Kako se kretati u Bahreinu

Bahrein je kompaktna ostrvska nacija u Perzijskom zaljevu s bogatim kulturnim naslijeđem i brzo moderniziranom infrastrukturom. Za posjetioce, razumijevanje kako efikasno navigirati zemljom ključno je za ugodno iskustvo. Mogućnosti prijevoza u Bahreinu su dobro razvijene, ali imaju jedinstvene lokalne karakteristike i propise. Putnici obično ulaze u kraljevstvo zrakom ili cestom, a kada uđu unutra, biraju između javnih autobusa, taksija i usluga prijevoza na zahtjev ili privatnih vozila, ovisno o svojim potrebama. Ovaj vodič isprepliće praktične savjete i kulturni kontekst kako bi pomogao svima da se samouvjereno i s poštovanjem kreću po Bahreinu.

Međunarodni aerodrom Bahrein (BIA) je glavna zračna kapija zemlje. Opslužuje letove do destinacija širom svijeta i značajno je proširen kako bi se prilagodio rastućem broju putnika. Posljednjih godina aerodrom je prošao kroz nadogradnju terminala i objekata, a u bliskoj budućnosti čak postoje planovi za razvoj "aerodromskog grada". Slijećući na BIA, putnik će pronaći moderan, ali kompaktan aerodrom; imigracijska i carinska kontrola su uglavnom efikasne, iako se, kao i na svakom međunarodnom aerodromu, mogu očekivati ​​neke linije. Lokacija aerodroma je na samo kratkoj vožnji od centra Maname, glavnog grada Bahreina, što olakšava dolazak do centra grada. Budući da je terminal prometan i međunarodnim posjetiteljima i tranzitnim prometom, mudro je predvidjeti dodatno vrijeme prilikom dolaska ili odlaska. Proširenje aerodroma također znači da lokalne vlasti žele poboljšati daljnje veze: na primjer, dodane su nove autobuske linije koje povezuju aerodrom s glavnim gradskim četvrtima.

Putnici koji ulaze u Bahrein cestom koristit će nasip kralja Fahda, jedinu kopnenu vezu između Bahreina i Saudijske Arabije. Nasip je niz mostova i isušenih ostrva dug 25 kilometara koji povezuje Kraljevinu Bahrein s Istočnom provincijom Saudijske Arabije. Ovaj moderni sistem mostova rezultat je velikog projekta s kraja 20. stoljeća i simbolizira bliske veze između dvije zemlje. Prelazak nasipa zahtijeva prolazak kroz imigracijske kontrolne punktove na oba kraja, tako da vozači trebaju imati sve putne dokumente spremne. Tokom prometnih vikenda i praznika, nasip može postati prilično zagušen jer mnogi Saudijci i drugi posjetioci Zaljeva prelaze u Bahrein radi kupovine, rekreacije ili posla. Pogled s nasipa po vedrom danu otkriva upečatljiv kontrast plavih voda Zaljeva i niskih ostrva Bahreina. Nakon što prođu carinu, putnici se nalaze na dobro asfaltiranim autoputevima Bahreina. Nasip je olakšao putovanje kopnom između zaljevskih država; međutim, ako se ipak vozite, imajte na umu da povratak u Saudijsku Arabiju također uključuje prolazak kontrolnog punkta u drugom smjeru, što također može uzrokovati kašnjenja u špicu.

Jednom kada stignete u Bahrein, kretanje po ostrvu je uglavnom lako zbog njegove male veličine – Bahrein je udaljen samo oko 50 kilometara od sjevera prema jugu. Putna mreža zemlje je moderna i većina destinacija je na kratkoj udaljenosti vožnje. Bahrein nudi nekoliko načina prijevoza za kretanje po zemlji. Javni autobusi opslužuju mnoge dijelove ostrva, taksiji i vozila za dijeljenje prijevoza voze kroz gradove i sela, a iznajmljivanje automobila je popularna opcija. Svaki način prijevoza ima svoje norme i troškove. U urbanim područjima poput Maname, Al Muharraqa i drugih gradova, privatni automobili i taksiji su najčešći prizor, dok autobuse prvenstveno koriste putnici i lokalno stanovništvo. Kao posjetilac, možete odabrati način prijevoza koji najbolje odgovara vašem itineraru: za kratka putovanja po gradu, taksiji ili Uber mogu biti najbrži, dok bi duža putovanja po ostrvu mogla imati koristi od iznajmljivanja automobila ili korištenja autobusa za autentično lokalno iskustvo. Razumijevanje lokalnih saobraćajnih zakona i običaja, te priprema s mapama ili aplikacijama, učinit će putovanje lakšim.

Okosnicu javnog prevoza u Bahreinu čini autobuska mreža koja pokriva cijeli grad. Postoji 28 redovnih autobuskih linija koje kruže oko ostrva, povezujući glavna naselja, poslovne okruge, pa čak i neka turistička mjesta. Ove autobuse opslužuje Bahreinska kompanija za javni prevoz i značajno su unapređeni posljednjih godina. Velika obnova usluge oko 2015. godine udvostručila je broj autobusa na cestama i uvela mnoge nove rute. Danas je vozni park moderan: svaki autobus je u potpunosti klimatiziran (blagoslov u bahreinskim vrućinama) i nudi besplatan Wi-Fi putnicima. Cijene karata su vrlo niske - mnogo jeftinije od taksija - što autobuse čini ekonomičnom opcijom ako vrijeme dozvoljava. Vlada je također izgradila desetine novih autobuskih stajališta i skloništa kako bi se prilagodila proširenoj mreži. Raspored i učestalost autobusa također su poboljšani; na ključnim rutama autobusi mogu voziti svakih 15-30 minuta tokom dana, iako neke prigradske ili vanvršne rute voze rjeđe. Važno je napomenuti da postoje čak i klimatizirani autobuski terminali na važnim čvorištima, uključujući novi aerodromski terminal, koji pomažu putnicima da udobno čekaju. Ukratko, autobuski sistem je udoban i pristupačan, osmišljen posebno da zadovolji potrebe radno sposobnog stanovništva i školske djece koja se na njega svakodnevno oslanjaju.

Uprkos ovim poboljšanjima, autobusi u Bahreinu ostaju najpopularniji među lokalnim stanovnicima, a ne turistima. Jedan od razloga je taj što službene mape ruta i redove vožnje nije uvijek lako pronaći, posebno na engleskom jeziku. Mnoge autobuske stanice u naseljima mogu jednostavno navesti broj rute bez rasporeda. Za stranog posjetioca to može značiti da moraju sastavljati informacije. Posljednjih godina vlasti su počele dodavati QR kodove na stajalištima i prikaze u stvarnom vremenu na glavnim stanicama, a mobilne aplikacije (kao i Google mape i slični alati za navigaciju) mogu pomoći u planiranju putovanja autobusom. Ipak, novopridošli trebaju biti svjesni da bi snalaženje u autobuskom sistemu moglo zahtijevati malo strpljenja. Preporučljivo je provjeriti online resurse ili pitati na većem autobuskom terminalu za tačan broj rute i smjer, te imati spremne bahreinske dinare u sitnom novcu za plaćanje karte. Lokalnu karticu za plaćanje autobusom pod nazivom Go Card obično koriste stanovnici - ona nudi popuste ako planirate često putovati - ali posjetitelji mogu platiti gotovinom u autobusu kovanicama. U svakom slučaju, vožnja autobusom može biti ugodan način da vidite Bahrein iz perspektive lokalnog stanovništva, sve dok se dozvoli malo fleksibilnosti u vremenu i pronalaženju rute.

Taksiji i usluge prijevoza na zahtjev još su jedan ključni način kretanja, posebno za putnike koji preferiraju praktičnost prijevoza od tačke do tačke. U gradovima Bahreina taksiji su brojni: naći ćete ih kako čekaju na aerodromu, željezničkim i autobuskim stanicama, u većim hotelima, trgovačkim centrima i ispred restorana ili ureda. Također ih je lako zaustaviti na ulici. Tradicionalni taksiji u Bahreinu su obično čisti, noviji modeli limuzina ili minivanija, i svi rade na taksimetar (čak i ako ga ne koriste svi vozači). Posljednjih godina, usluge zasnovane na aplikacijama poput Ubera također su postale široko korištene. Uber ovdje funkcionira slično kao i u drugim gradovima: zatražite vožnju na svom pametnom telefonu, aplikacija vam prikazuje vozača i procijenjenu cijenu, a plaćanje se može naplatiti automatski ili gotovinom. Ovo je popularno među strancima i posjetiteljima jer uklanja gnjavažu pregovaranja ili pronalaženja tačnog kusura. Bez obzira da li uzimate taksi ili Uber vozilo, vozači su uglavnom profesionalni i navikli na turiste. Mnogi govore dovoljno engleski da razumiju adrese i upute, iako je uvijek korisno imati naziv vašeg odredišta zapisano ili u telefonu. Taksiji, kao i autobusi, imaju snažne klima-uređaje koje vozači stalno uključuju – što je važna udobnost tokom vrućih dana u Bahreinu.

Cijenu vožnje taksijem u Bahreinu reguliše vlada. Zvanična cijena je osnovna cijena od 1.000 BD (otprilike 2,65 USD) plus 0,200 BD po kilometru nakon toga. Ta cijena važi za vožnje s taksimetrom. Međutim, posjetioci bi trebali znati da taksimetre ponekad ne koriste svi vozači. U praksi, neki vozači mogu navesti fiksnu cijenu, često višu od one koju bi taksimetar pokazao, posebno ako pretpostavljaju da putnik nije upoznat s lokalnim cijenama. Zapravo je protivno pravilima da vozač odbije taksimetar; po zakonu taksi mora voziti s taksimetrom od početka putovanja. Ako vozač insistira na fiksnoj cijeni, imate pravo zahtijevati da se taksimetar koristi ili da se udaljite. Slučajevi flagrantnog prekomjernog naplaćivanja su relativno rijetki, ali je mudro malo opreza. Ako vožnja taksijem počne s taksimetrom, a vozač pokuša preći na fiksnu cijenu na pola puta, možete ga ljubazno podsjetiti na propis. U malo vjerovatnom slučaju ozbiljnog spora, Bahrein dozvoljava putnicima da zabilježe broj dozvole i prijave zloupotrebe policiji nakon što se to dogodi. Za rutinska putovanja, obično se može izbjeći sukob korištenjem priznatih taksi kompanija ili aplikacija, kao što je opisano kasnije.

Da bismo dali praktičan kontekst, tipična kratka vožnja unutar Maname (na primjer, od centra grada do prigradske trgovačke zone) često košta oko 3-5 BD (oko 8-13 američkih dolara) kada se taksimetar normalno koristi. Primjer bi mogla biti vožnja od 10 kilometara koja košta oko 3 BD. Na aerodromu postoji posebna doplata: svaki taksi koji preuzima putnike s Međunarodnog aerodroma u Bahreinu dodaje fiksnu naknadu od 2.000 BD pored cijene taksimetra. Ova dodatna aerodromska naknada je standardna, tako da bi putnici trebali planirati njen budžet. Inače, vožnja taksijem je prilično ekonomična u poređenju s mnogim zapadnim gradovima, budući da je gorivo relativno jeftino u Zaljevu. Napojnica nije obavezna u bahreinskim taksijima, ali zaokruživanje cijene ili dodavanje nekoliko fila smatra se pristojnim, posebno ako vozač pomaže s prtljagom.

U Bahreinu postoje i formalne taksi kompanije koje možete direktno pozvati. Neke od uglednijih usluga uključuju Speedy Motor Service (često skraćeno SMS) i Online Taxi Bahrain. Ove kompanije pružaju usluge dispečerskih vožnji (slično radio taksijima) i općenito imaju bolju reputaciju u poštivanju pravila o taksimetru. Bahrain Limo je još jedna usluga, kojom upravlja SABTCO (Saudijska kompanija za autobuski prevoz, koja je u državnom vlasništvu). Bahrain Limo nudi vrhunsku uslugu prijevoza automobilom - njihovi automobili mogu biti limuzine pune veličine ili čak luksuzne limuzine - ali naplaćuju po fiksnom rasporedu, a ne po taksimetru. Prednost korištenja kompanije poput Bahrain Limo je sigurnost: možete izvršiti rezervaciju (čak i online), potvrditi tip vozila i unaprijed znati cijenu. Mnogi hoteli i neke službene zgrade će koristiti ove usluge po zadanim postavkama za međunarodne goste. Ukratko, ako vam je potrebna pouzdana vožnja, traženje od hotelskog recepcionara ili lokalnog poznanika da nazove jednu od ovih kompanija može osigurati ugodno iskustvo uz minimalan rizik od iznenadnih troškova.

Za putnike koji preferiraju potpunu slobodu, iznajmljivanje automobila u Bahreinu je jednostavno. Nekoliko međunarodnih i lokalnih agencija za iznajmljivanje automobila imaju urede i kioske na aerodromu i u većim gradovima. Cijene iznajmljivanja su prilično razumne prema međunarodnim standardima: za kompaktni automobil možete platiti oko 10-15 bahreinskih dolara po danu, dok veće limuzine ili SUV-ovi mogu koštati 20 bahreinskih dolara ili nešto više po danu. Ove cijene obično uključuju neograničenu kilometražu, što znači da možete voziti koliko god želite bez dodatnih troškova. Gorivo u Bahreinu je relativno jeftino (prema zapadnim standardima), a benzinskih pumpi ima u izobilju, tako da punjenje rezervoara nije čest problem. Iznajmljivanje automobila zahtijeva važeću vozačku dozvolu; Bahrein priznaje međunarodne vozačke dozvole i licence iz mnogih zemalja, ali je mudro provjeriti sa svojom agencijom za iznajmljivanje koja im je dokumentacija potrebna. Depozit za kreditnu karticu i osiguranje (često se nude na šalteru) su standardni. Vožnja bahreinskim cestama može biti prilično ugodna: kvalitet cesta je dobar, a budući da je otok mali, odredišta nikada nisu daleko. Saobraćaj u Manami je umjeren, a raspored cesta je obično dobro isplaniran.

Međutim, ako iznajmite automobil, morate se strogo pridržavati saobraćajnih zakona Bahreina. Zemlja ima stroga ograničenja brzine: obično 50 km/h u urbanim područjima (gradovima i mjestima) i između 80 i 100 km/h na autoputevima. Neki glavni autoputevi ili nasip mogu dozvoliti do 120 km/h, ali Bahrein uglavnom održava ograničenja na autoputevima na 100. Provođenje zakona za saobraćajne prekršaje je prilično strogo. Kamere i policijske patrole su uobičajene na međugradskim putevima. Kazne za prekoračenje brzine, prolazak kroz crveno svjetlo ili druge prekršaje mogu biti velike. Na primjer, prekoračenje ograničenja brzine u velikoj mjeri može dovesti do velikih kazni, pa čak i zabrane vožnje. Nije neuobičajeno da vlasti izriču kazne u stotinama bahreinskih dinara za vrlo ozbiljne prekršaje. U međuvremenu, manji prekršaji (poput malog prekoračenja brzine ili telefonskog poziva bez handsfree uređaja) obično rezultiraju kaznama od nekoliko desetina dinara. Policija obično ne zaustavlja svaki automobil nasumično, ali može provoditi kontrolne punktove ili patrole, posebno na autoputevima i u blizini gradilišta. Uvijek je najsigurnije voziti odgovorno i obraćati pažnju na signalizaciju; lokalni vozači će se također pridržavati ovih pravila, barem kada vide da se ona provode. Također imajte na umu da se u Bahreinu vozi desnom stranom ceste.

Navigacija Bahreinom automobilom dolazi s nekim specifičnostima. Oznake na glavnim cestama su uglavnom dobre i na arapskom i na engleskom jeziku, ali u manjim gradovima i stambenim područjima, prometni znakovi mogu biti rijetki. Raskrsnicama ponekad nedostaju jasni znakovi smjera, pa se toplo preporučuje oslanjanje na GPS ili aplikaciju za mape. Srećom, mobilni podaci i GPS usluge dobro funkcioniraju u Bahreinu, a aplikacije poput Google Maps ili Waze pouzdani su vodiči za većinu ruta. Ako više volite offline mape, cestovna mreža je prilično jednostavna: Manama je u centru, povezana nasipima i autocestama sa sjevernim selima i aerodromom. Južni kraj otoka ima manje naselja, ali dobro održavan autoput se proteže oko obale. Prije nego što krenete na vožnju, posebno ako ćete se kretati izvan glavnog grada, dobra je ideja unaprijed dobiti upute ili ponijeti odštampanu kartu, za svaki slučaj. Imajte na umu da neke manje ceste mogu imati nazive na arapskom koji se razlikuju od bilo kojeg engleskog prijevoda.

Vrijeme putovanja je još jedno praktično razmatranje. Manama i drugi gradski centri mogu biti zagušeni tokom jutarnjih i večernjih špica radnim danima (otprilike od 7 do 9 ujutro i od 16 do 19 sati). Izvan ovih perioda, saobraćaj je obično slab prema zapadnim standardima. Vikend u Bahreinu pada u petak i subotu (radna sedmica traje od nedjelje do četvrtka). Petkom se kancelarije zatvaraju za podnevne molitve, a saobraćaj se često nakon toga prorjeđuje; međutim, tržni centri i zabavni objekti ostaju otvoreni kasnije u četvrtak navečer, što uzrokuje povećan večernji saobraćaj iz gradova. Vrijedi napomenuti da se mnoga preduzeća otvaraju kasnije u petak (sveti dan) i rano poslijepodne, što može promijeniti lokalne obrasce saobraćaja. Ako planirate voziti, imajte na umu da je parkiranje u centrima grada poput Maname uglavnom ograničeno ili ima kapije. Gradovi su kompaktni, tako da ilegalno parkiranje može lako dovesti do kazni ili vuče vozila. Mnogim posjetiocima je lakše parkirati se na parkingu tržnog centra ili hotela (često besplatno za kupce), a zatim pješice ili taksijem proći u centru grada.

Pored logistike, postoje i neke kulturne napomene koje doprinose nesmetanom putovanju. Bahreinci su uglavnom gostoljubivi prema strancima, a engleski se široko razumije, tako da je komunikacija putnih planova relativno jednostavna. U taksijima je pristojno pozdraviti vozača („Salam“ za „mir“ ili samo jednostavno „Zdravo“) kada uđete. Pravila odijevanja su opuštenija u poređenju s nekim susjedima, ali se cijeni održavanje poštovanja – na primjer, pokušajte mirno sjediti u autobusu ili taksiju ako to čine lokalci. Ako koristite autobuse, imajte na umu da prioritetna sjedišta u prvim redovima mogu biti označena za žene i starije osobe. Muškarci uglavnom ne bi trebali zauzimati ta sjedišta ako žene ulaze. Uljudno traženje smjernica ili pomoći od lokalnog stanovništva (na engleskom ili nekoliko arapskih fraza) obično daje dobar savjet; Bahreinci su navikli na turiste i strance koji traže smjernice.

Taksisti i vozači automobila mogu povremeno započeti lagan razgovor. Nije neuobičajeno da vam prijateljski nastrojen vozač pokaže znamenitosti ili da savjete za putovanje dok se vozite. Na primjer, taksista bi mogao napomenuti da li postoji lakša ruta ili spomenuti da li je cesta zatvorena. Oni koji su zainteresirani za bahreinsku kulturu otkrit će da ova vrsta razgovora može biti informativna: Bahreinci često uživaju u slušanju stranih naglasaka, a ako spomenete nekoliko arapskih riječi poput „shukran“ (hvala) ili „kam shhaansa“ (koliko), to može stvoriti dobru volju. Naravno, svaka osoba je drugačija; ako više volite tišinu, uljudan klimaj glavom je u redu.

Općenito, prijevoz u Bahreinu postiže ravnotežu između moderne udobnosti i lokalne tradicije. Napori države da unaprijedi infrastrukturu znače da vozači često putuju širokim, dobro označenim cestama i mogu očekivati ​​usluge poput plaćanja kreditnim karticama (u nekim taksijima i na Go Card automatu u autobusu) i jasnu pravnu zaštitu ako je potrebno. S druge strane, tradicionalno društveno tkivo otoka je i dalje prisutno: možete vidjeti porodične taksije ili mlade lokalne muškarce kako se redaju da bi se ukrcali u taksi vikendom, što odražava kulturu zajednice. Radni rasporedi se također vrte oko vremena molitve i društvenih normi, tako da trgovine i restorani imaju ritam koji se razlikuje od zapadnih kalendara. Sve ovo oblikuje način na koji se neko kreće po zemlji.

Ukratko, kretanje po Bahreinu je prilično jednostavno kada upoznate opcije i običaje. Međunarodni aerodrom Bahrein služi kao glavna ulazna tačka za putnike avionom, a nasip kralja Fahda je ključna kopnena ruta iz Saudijske Arabije. Unutar Bahreina, 28 autobuskih linija formira korisnu mrežu koja je jeftina, čista i obogaćena sadržajima poput klima uređaja i besplatnog Wi-Fi-ja. Taksiji su svuda i pristupačni su ako se držite taksimetra; aplikacije za prevoz putnika poput Ubera dodaju jednostavnost korištenja. Iznajmljivanje automobila je praktičan izbor s obzirom na niske troškove goriva i kratke udaljenosti, ali vožnja zahtijeva budnost u vezi s lokalnim saobraćajnim zakonima - ograničenja brzine od 50 km/h u gradovima i do 80-100 km/h na autoputevima moraju se poštovati. Uvijek nosite kartu ili GPS jer neki znakovi mogu biti rijetki i budite svjesni pravila parkiranja u gradovima. Bez obzira da li se odlučite za slikovito putovanje autobusom ili fleksibilnost iznajmljenog automobila, bahreinske ceste i opcije javnog prijevoza će vas odvesti do vaših odredišta. Planiranjem unaprijed, poštujući lokalne propise i imajući na umu ove kulturne nijanse, možete efikasno putovati po Bahreinu i uživati ​​u svim iskustvima koja ova prijateljska otočna nacija nudi.