Top 10 – Europski Gradovi Zabave
Party destinacijeOtkrijte živahne scene noćnog života najfascinantnijih evropskih gradova i otputujte na destinacije koje se pamte! Od živahne ljepote Londona do uzbudljive energije…
Protežući se preko plitkih voda Meksičkog zaljeva odmah uz obalu Katara, Havarska ostrva su udaljeni arhipelag šikarastih ravnica, slanih plićaka i grebena koji udomljuju izvanredan život. Običnom oku mogu izgledati pusto - suncem obasjane dine i plimne plićake, rijetko više od nekoliko metara iznad nivoa mora. U stvari, ova skupina od oko 30-36 ostrva (ukupne površine oko 50-52 km²) je posljednje preostalo divlje utočište u Bahreinu. Kao što jedna studija o očuvanju prirode navodi, ova „Ostrva su posljednja preostala prava divljina Bahreina“ - dom zapanjujućih jata ptica, drevnih morskih trava i krda pustinjskih gazela, kao i ugroženih dugonga i kornjača. Smješten otprilike 19 km od glavnog ostrva Bahreina (i jedva 2 km od Katara), Havar ima svoju vlastitu surovu ljepotu: vjetrovitu pozornicu gdje se prirodni ciklusi odvijaju uglavnom nesmetano.
Geološki, grupa Hawar je pretežno krečnjačka. Većina ostrva je ravna i stjenovita, oblikovana od drevnih morskih sedimenata u niske litice i ravnice s grebenima na plaži. Najveći - sam Jazirat Hawar - dug je oko 17 km i širok samo nekoliko kilometara u najširem dijelu, s najvišom tačkom od skromnih 28 m na mjestu zvanom Al-Jabal. Okolna manja ostrva nose imena poput Rubud al-Gharbiyah, Suwad al-Janubiyah i Umm Hazwarah. Mnogi drugi su samo pješčani sprudovi ili blatne ravnice koje postaju ostrva za vrijeme plime. Obalna zona oko Hawara je konstantno plitka (rijetko preko 6 m dubine), s opsežnim međuplimnim ravnicama i hipersalinskim lagunama (sabkhas) koje dostižu i do 80 dijelova na hiljadu slanosti.
Klima je suha: ravnice prekrivene slanom korom i rijetka vegetacija karakteriziraju unutrašnjost Hawara. Na sjeveroistoku se nalaze prostrane poluzatvorene muljevite ravnice bogate morskim travama i algama, među najproduktivnijim staništima na otocima. Ove prostrane močvare i plimni bazeni vrve beskičmenjacima - crvima, rakovima i mekušcima - koji pružaju hranu jatima ptica močvarica. Duž obala nalazi se mozaik staništa: na zapadnoj obali Hawara široke pješčane plaže ustupaju mjesto niskim dinama, dok je istočna strana razvedena uvalama u obliku polumjeseca i stjenovitim rtovima. Otoci Rubud na jugu imaju guste muljevite ravnice gdje mali flamingosi i čaplje pasu za vrijeme oseke. Fragmenti koraljnih grebena i kameni bazeni postoje na moru, a cijeli arhipelag je okružen grebenima i plitkim plićacima. Odozgo, Hawari izgledaju kao šaka zelenkastih stijena u tirkiznoj vodi - ali ispod površine i preko pijeska postoji iznenađujuće bogata ekologija.
Značajno je da je Hawar službeno priznat kao najveće zaštićeno prirodno područje u Bahreinu. Izvještaj lokalne elektroenergetske uprave naglašava da je „Ostrvo Hawar najveće zaštićeno područje u Bahreinu“. Administrativno, spada pod Južnu guvernoratu Bahreina. Uprkos neplodnom izgledu, ovdje se dugoročno nisu održala ljudska naselja: danas se na glavnom ostrvu nalazi samo mala bahreinska obalna straža i (nedavno) turističko odmaralište. Slatka voda je oskudna – historijski su Havari sakupljali kišnicu, a sada se oslanjaju na desaliniziranu vodu koja se doprema ili proizvodi na licu mjesta – i osim drenaže nalik vadiju koja formira slane sabke, zemljište je u suštini beživotno između viših plima. Ali upravo je ta sušnost i izolacija ono što je sačuvalo krhke ekosisteme Hawara tokom milenijuma.
Ljudska priča o Hawaru uglavnom je priča o putnicima prolaznicima. U 19. stoljeću ostrva su povremeno naseljavala nomadska plemena (posebno ogranak Dawasira), ali su kasnije uglavnom napuštena. Prva detaljna istraživanja od strane stranaca dogodila su se pod britanskom vlašću, koja je imala protektorate u regiji. Britanci su 1939. godine arbitrirali u sporu o zemljištu između Bahreina i Katara, presudivši da Hawar pripada Bahreinu. Ova odluka nije bila "dodjela" u modernom smislu, ali je postavila de facto granicu decenijama.
Taj aranžman je bio na snazi sve do nezavisnosti Bahreina i pojave Katara kao zasebne države. Obje zemlje su polagale pravo na Havar. Godinama je postojala napetost, ali ne i oružani sukob. Konačno, 1991. godine, Katar je formalno zatražio od Međunarodnog suda pravde (MSP) u Hagu da presudi o pomorskim i kopnenim granicama s Bahreinom, uključujući Havar. Nakon detaljnih saslušanja i dvije privremene presude, MSP je donio konačnu odluku 16. marta 2001. godine. Sud je ispitao stare ugovore, kolonijalne dokumente i historijsku upotrebu, ali je ključno podržao stari britanski nalaz. Sudije su izjavile da se „britanska odluka iz 1939. godine... mora smatrati odlukom koja je od samog početka bila obavezujuća za obje države... Odbacujući argumente Katara da je odluka ništavna, Sud je zaključio da Bahrein ima suverenitet nad Havarskim ostrvima.“ Katar je na kraju dobio samo jedno malo ostrvo, Janan (i njegovo ostrvce Hadd Janan) južno od Havara, ali ne i samu havarsku grupu.
U praksi, ovo je riješilo 60-godišnji spor: Havar je pripadao Bahreinu. Od tada se ostrvima upravlja kao dio Južnog guvernorata Bahreina. (Džanan ostaje katarski, što je samo kurioziteto u presudi o granici.) Presuda Međunarodnog suda pravde efektivno je legitimizirala decenije bahreinske uprave. Ipak, historijski nedostatak podataka znači da Bahrein i dalje tretira Havar kao udaljena pogranična područja - a Katar ih smatra naslijeđem kolonijalnog pograničenja. Danas ne postoje vidljive granične oznake, ali su se stare zastave promijenile. U svakom slučaju, suverenitet više nije živo pitanje: umjesto toga, pažnja se preusmjerila na to kako najbolje upravljati ovom netaknutom teritorijom.
Iz perspektive divljih životinja, Havarska ostrva imaju globalni značaj. Godine 1996. Bahreinsko vijeće ministara proglasilo je Havar zaštićenim prirodnim rezervatom, eksplicitno prepoznajući njegovu ekološku vrijednost. Sljedeće godine, 26. februara 1997., Bahrein je ratificirao Ramsarsku konvenciju i proglasio Havar Ramsarskom močvarom od međunarodnog značaja. Time je priznao da su močvare Havara - iako slane i naizgled neplodne - vitalna staništa za vodene ptice. Danas je Havar i dalje pod strogim propisima o očuvanju: praktično nije dozvoljen komercijalni razvoj izvan okvira naučnog ili turističkog planiranja.
Bahrein je čak tražio i međunarodne oznake. Vlada je 2001. godine stavila Hawar na UNESCO-ovu Tentativnu listu za status svjetske baštine, nominirajući ga kao prirodno dobro. (Zvanični zahtjev pozivao se na kriterije za izuzetnu prirodnu ljepotu i ekološke procese.) Iako još nije postigao potpuni upis na UNESCO-ov popis svjetske baštine, ovaj potez naglašava vladin stav o Hawaru kao "nezamjenjivoj divljini". Konzervatori su predložili da se ide dalje - na primjer, proglašenje šireg rezervata biosfere sa središtem na Hawaru, s bahreinskim parkom divljih životinja Al-Areen na kopnu koji bi služio kao istraživački i obrazovni centar. Poruka je jasna: netaknuti ekosistemi Hawara rijetki su za ovu gusto naseljenu regiju, a Bahrein nastoji signalizirati svoju posvećenost njihovom očuvanju.
Ove zaštite su utemeljene u bahreinskom zakonu i politici. Nacionalna povelja Bahreina iz 1999. godine izričito poziva na upravljanje prirodnim resursima bez oštećivanja okoliša. U praksi, to je značilo šarolikost agencija: Komitet za divlje životinje prije nezavisnosti (sada Nacionalna komisija za očuvanje divljih životinja) i Vrhovno vijeće za okoliš dijele nadležnost, kao i Uprava za električnu energiju i vodu kada je u pitanju infrastruktura. Nevladini akteri poput Bahreinskog društva za prirodnu historiju zalagali su se za Hawar, a Bahrein je stranka regionalnih konvencija o pticama selicama i zagađenju mora. Na moru, određena područja oko Hawara su označena kao zone zabrane ribolova, a nekoliko samih ostrva je efektivno zabranjeno (više o tome u nastavku).
Uprkos pravnom okviru, ekologija Hawara se i dalje suočava s izazovima. Projekti melioracije u Bahreinu tokom ere procvata i razvoj obale na glavnom ostrvu izmijenili su veliki dio njegove obale, vršeći pritisak na sva morska staništa u blizini Hawara. Industrijsko zagađenje (ispuštanje nafte, teški metali) i nekontrolisani ribolov decenijama oštećuju vode Meksičkog zaliva. Mreža za očuvanje prirode Med-O-Med upozorava da je urbanizacija "glavna prijetnja" biodiverzitetu Bahreina, posebno navodeći jaružanje, nasipavanje i prekomjerni ribolov. Invazivne vrste (kao što su kultivari datulja i druge neautohtone biljke) također zadiru u autohtona staništa. Ukratko, iako je sam Hawar daleko od fabrika, on ne postoji u vakuumu: ekološki problemi u Meksičkom zaljevu mogu uticati na njegove koraljne grebene, a nekontrolisani turizam ili razvoj tamo bi također mogli naštetiti njegovim osjetljivim dinama i slanim ravnicama.
Vlada prepoznaje ove rizike. Izvještaj Nacionalnog programa za divlje životinje i očuvanje prirode iz 2003. godine sa zabrinutošću navodi da bi „niz predloženih razvojnih prijedloga... sigurno bio izuzetno štetan za područje“ osim ako se ne bi strogo upravljalo. Bahrein je investirao u istraživanja mora (uglavnom od strane volontera) kako bi se utvrdile osnovne vrijednosti za ključne vrste, ali sveobuhvatne studije su i dalje rijetke. Među naučnicima postoji jasan konsenzus da svaki korak naprijed – bilo da se radi o turizmu ili urbanističkom planiranju – zahtijeva rigorozan nadzor zaštite okoliša. Kao što je navedeno u jednom stručnom sažetku, zaštićeno područje „pruža stanište za raznolik spektar morskih i kopnenih vrsta“, od dugonga do ptica selica, tako da svaka aktivnost mora biti osmišljena tako da to stanište ostane netaknuto.
Čak i uz minimalno ljudsko uznemiravanje, havarski ekosistemi vrve životom. Arhipelag se nalazi na glavnoj migracijskoj ruti, a tamo je zabilježeno oko 150 vrsta ptica. Sokotranski kormorani kradu predstavu: jedno istraživanje iz 1992. godine izbrojalo je 200.000–300.000 odraslih jedinki koje se razmnožavaju na Hawaru, najvećoj koloniji ove vrste na svijetu. U stvari, studije naglašavaju da je havarska kolonija sokotranskih kormorana "najveća na svijetu", druga (među dugongima) nakon Australije po veličini svoje populacije. Druge morske ptice koje ovdje žive uključuju uzdene, maloćubaste i bjeloobrazne čigre, Saundersove čigre i uspješnu zajednicu močvarica. Zapadna grebenska čaplja (poznata i kao grebenska čaplja) i neuhvatljivi čađavi soko (blijedi soko pustinjskih obala) ovdje se razmnožavaju u zdravom broju.
Tokom hladnijih mjeseci, desetine migratornih vrsta ispunjavaju nebo. Veliki flamingosi hrane se u slanim ladicama, ulazeći i izlazeći iz zaštićenih laguna. Veliki bijeli pelikani, čaplje, bijele čaplje i zujavci prave sezonska zaustavljanja. Ostrva su čak proglašena važnim područjem za ptice od strane BirdLife International, posebno zato što podržavaju tako značajne populacije obalnih i migratornih ptica.
Kopneni divlji svijet je podjednako upečatljiv. Na samom Havaru prije nekoliko decenija naseljeno je malo krdo arapskih oriksa; ove graciozne antilope sada lutaju šljunčanim ravnicama većih ostrva. Pješčane gazele su također prisutne u ograničenom broju. Ove vrste su odavno izumrle na kopnu i opstale su samo u nekoliko arapskih utočišta, tako da je njihovo prisustvo ovdje cijenjeno. Vegetacija je rijetka - akacije, slano grmlje i otporne trave na dinama - ali dovoljna da održi ove pseće životinje.
Možda najuzbudljivija slika je ona "morskih krava". Dugongi (Dugong dugon) pasu na livadama morske trave, a njihovi tragovi hranjenja (tragovi u obliku slova V u travi) često se vide oko Hawara. Izvještaj o očuvanju prirode iz 2006. godine navodi da je populacija dugonga na Hawaru među najvećima na svijetu - druga po veličini nakon Australije - i da su plitke obalne vode ključna područja za ispašu ovih globalno ugroženih sisara. Zelene morske kornjače također se gnijezde na skrivenim plažama i hrane se na grebenima. U jednogodišnjem istraživanju, istraživači su procijenili da je više od 150 vrsta ptica koristilo ostrva za hranjenje, odmorište ili razmnožavanje, što odražava morski ekosistem izuzetne raznolikosti i produktivnosti.
Podvodno, more oko Hawara je prava riznica za ribare. Istraživanja (iako nepotpuna) otkrila su jata skuša i grebenskih kirnji, kao i vrste poput cipala, srebrne ribe, kozje ribe i duginog trkača. Zaista, ribari-zanatlije iz Bahreina prijavljuju ulov do 450 tona godišnje iz voda Hawara, pri čemu samo kraljevska riba čini oko 60% ulova. Ove brojke ulova naglašavaju da cijeli arhipelag funkcionira kao svojevrsni morski rasadnik: fragmenti koraljnih grebena, korita morske trave i međuplimne ravnice podržavaju mlađ mnogih komercijalno važnih vrsta.
Studija iz 2003. godine ističe da gotovo svaka vrsta riba i školjkaša – od kreketaša koji se hrane po dnu do biljojeda koji se hrane u jatima – pronalazi stanište među grebenima i lagunama Hawara. Štaviše, lagune su bogate planktonom i beskičmenjacima (meduze, rakovi vrsta poput Scylla serrata, crvi i mekušci) koji čine osnovu lanca ishrane. Ukratko, daleko od prazne divljine, Hawarova kombinacija ptica, sisara, gmizavaca, riba i rakova čini ga ekološkom žarišnom tačkom – daleko iznad ostalih ekoloških vrijednosti Bahreina po bogatstvu biodiverziteta.
Posljednjih godina, Bahrein je napravio prekretnicu u pogledu korištenja Hawara. Umjesto rudarstva ili potpunog zatvaranja, vlada sada vidi ostrva kao potencijalni turistički izlog - pod uslovom da se razvoj odvija pažljivo. Krajem 2024. godine ostvaren je prvi projekat u okviru ove nove vizije: Hawar Resort by Mantis. Zvanični izvori opisuju ovo kao "prvi strateški projekat" arhipelaga u okviru masterplana za Hawar. Kada je luksuzni eko-resort otvoren početkom 2025. godine, privukao je široku pažnju kao prvo pravo ostrvsko odmaralište u Bahreinu.
Hawar Resort by Mantis pozicioniran je kao "ekološki usmjereno" utočište u Meksičkom zaljevu. Smješten na istočnoj obali ostrva Hawar, objekat ima 104 jedinice za goste, uključujući apartmane na plaži i vile iznad vode. Vrtovi u stilu parka prostiru se na privatnu plažu dugu 1,8 km. Sadržaji uključuju nekoliko restorana (s rotirajućim pop-up restoranima poznatih kuhara), spa centar, bazene, sportske terene, pa čak i avanturističke aktivnosti. Samo tržište odmarališta naglašava svoje zelene akreditive: hvali se zamjenom plastike za jednokratnu upotrebu proizvodima od bambusa i primjenom "naprednih tehnika očuvanja" kako bi zaštitili lokalnu floru i faunu. Zvanična saopštenja ističu da "odmaralište odražava duboko poštovanje prema okolišu" i naslijeđu Bahreina, signalizirajući napor da se uravnoteži udobnost sa sviješću o prirodnom karakteru Hawara.
In practice, Hawar Resort has brought the first significant visitor infrastructure to the islands. Guests arrive via a dedicated boat transfer: a 25-minute ride from the mainland al-Dur Marina (near the Durrat al Bahrain development) to the Hawar dock. (This supplants an older concept of a public ferry: currently there is no fixed-timetable passenger service, so tourists all come via the resort’s launch.) Although billed as a high-end family destination (complete with camel rides, falconry displays and even a planned Bear Grylls survival park), the marketing is also careful to emphasize birdwatching and nature experiences. The resort notes that Hawar’s biodiversity can be enjoyed year-round, with migratory birds arriving seasonally. This dovetails with Bahrain’s tourism strategy: officials have pointed out that the Hawar plan “capitalises on [Bahrain’s] unique position as the region’s only archipelagic nation, complemented by a rich marine environment and diverse islands”. In other words, Hawar Resort is intended as a nucleus for eco-conscious tourism that will – the hope is – create jobs and foreign revenue, rather than a belt of concrete hotels.
Dolazak odmarališta već je podstakao prateće razvojne projekte. U decembru 2024. godine vlada je otvorila novi Centar za kontrolu električne energije i vode kao dio nadogradnje infrastrukture; kabinet je napomenuo da će ovaj centar poboljšati efikasnost korištenja energije i vode „i povećati kapacitet Kraljevine da podrži budući razvoj“. Iza kulisa, u toku je bio ozbiljan projekat izgradnje električne energije i vode: Bahreinska Uprava za električnu energiju i vodu (EWA) raspisala je tender za novi kapacitet za desalinizaciju morske vode i položila podmorske kablove za napajanje do Hawara, zamjenjujući nepouzdanu proizvodnju dizel energije. Ova ulaganja naglašavaju službenu liniju: svaki podsticaj turizma mora doći sa solidnom infrastrukturom.
Ipak, po svojoj prirodi, Hawarov smještaj ostaje niske gustoće naseljenosti. Osim osoblja odmarališta i dozvoljenih turističkih grupa, na otocima praktično ne žive civili. Rane brojke o turizmu su skromne (odmaralište prima stotine gostiju mjesečno, a ne hiljade). Operateri naglašavaju kontrolirana, vođena iskustva: ronjenje s maskom i disaljkom u određenim područjima, vođene šetnje pticama, ograničene zone za vožnju jet-skijem itd., a sve s ciljem minimiziranja ljudskog utjecaja. Na primjer, divlje svinje ili jeleni (uneseni ranijim naporima za očuvanje prirode na Hawaru) su zabranjeni za goste osim za razgledanje. Preliminarni planovi predviđaju malu marinu i eko-centar, a ne međunarodni aerodrom. Ideja je da posjetioci dođu brodom i ostanu na jednom velikom otoku, ostavljajući ostalih 30 otoka uglavnom netaknutim. U informativnim materijalima, Bahrein čak ističe Hawar kao priliku za "održivo moderno korištenje zemljišta", uključujući upravljanje otpadom i razvoj obnovljivih izvora energije, uz turizam.
Pravi test će biti da li se rast može uskladiti sa zaštitom. Mnogi posmatrači primjećuju da će sudbina Hawara zavisiti od provođenja njegovog statusa rezervata. Vrhovno vijeće za okoliš (SCE) i srodne vlasti već tvrde da sve turističke aktivnosti moraju "osigurati očuvanje morskih resursa, zaštitu okoliša i očuvanje divljih životinja". U izradi su novi propisi (od strane Višeg tijela, vidi dolje) kako bi se precizirali kriteriji za investitore i zonirana područja. U međuvremenu, monitori okoliša prate uspjeh gniježđenja ptica i kvalitet vode. Prerano je za procjenu ekološkog utjecaja odmarališta, ali prisustvo uprave ima za cilj izbjegavanje prošlih grešaka napravljenih drugdje u Bahreinu (na primjer, ekološki troškovi projekata melioracije zemljišta na kopnu).
Decenije izolacije značile su da su komunalne usluge na Havaru bile rudimentarne. Do nedavno, ostrvska energija dolazila je iz starog dizel generatora; voda se snabdijevala malom postrojenjem za desalinizaciju, a voda se dopunjavala isporukama iz tankera. Nijedan od ova dva aranžmana nije mogao podržati moderni turizam niti očuvati okoliš (ispušni gasovi i curenje dizela, plus skupi uvoz vode). Prepoznajući to, Bahrein je početkom 2020-ih pokrenuo sveobuhvatnu modernizaciju. Do 2020. godine irska firma (ESB International) je angažovana za projektovanje novog električnog priključka. Rješenje: položiti tri podmorska kabla visokog napona (66 kV) ukupne dužine oko 25 km od kopna do Havara. Ovi kablovi sada idu od nadograđene trafostanice u Durrat al Bahrainu do nove trafostanice na ostrvu Havar. Nakon što budu potpuno pušteni u rad, oni će isporučivati stabilnu električnu energiju iz mreže - uklanjajući potrebu za bučnim dizel gorivom i smanjujući rizik od požara iz generatora. Projekat, koji EWA slavi kao "projekat od izuzetnog značaja", pa čak i "historijski", djelimično je finansirao Saudijski fond za razvoj.
Paralelno s tim, Bahrein je 2024. godine raspisao tender za novo postrojenje za desalinizaciju vode metodom SWRO na Hawaru. Pet međunarodnih konzorcija prijavilo se za njegovu izgradnju. Planirani kapacitet je oko 1-2 miliona imperijalnih galona dnevno (otprilike 4-9 miliona litara), sa dva rezervoara za skladištenje; čak bi i konzervativni 1 MIGD znatno premašio trenutnu potražnju. Ako sve bude išlo po planu, EPC ugovor će biti potpisan i postrojenje će biti izgrađeno u roku od godinu dana. U praktičnom smislu, to znači da će Hawar uskoro imati moderan vodovodni sistem – pumpan iz mora i filtriran do standarda pitke vode – koji će opsluživati odmaralište i operacije bez kontinuiranog uvoza goriva. Bahreinski uslovi tendera naglašavaju iskustvo sa sličnim projektima, nagovještavajući da vlasti namjeravaju postrojenje po sistemu "ključ u ruke" najnovijeg dizajna.
Uz osiguranu pouzdanu struju i vodu, uslijedila je i ostala infrastruktura. Putevi su izgrađeni preko glavnog ostrva (lake asfaltne staze), a mali kompleks luke/doka sada opslužuje prijevoz brodova i brodove za hitne slučajeve odmarališta. Prestolonasljednik je otvorio novi Centar za kontrolu i vodu aerodroma (dio Centra za kontrolu električne energije i vode koji je ranije spomenut), opisan kao visokotehnološki nervni centar za upravljanje Havarom i drugim udaljenim komunalnim uslugama. Komunikacije su također unaprijeđene: mikrovalna veza iz Bahreina snabdijeva Havar internetom i telefonom (ostrvo čak ima ograničenu pokrivenost mobilnom mrežom). Sva ova poboljšanja znače da se Havar više ne osjeća "van mreže" kao što je to nekada bio slučaj; umjesto toga, on se integriše u nacionalni infrastrukturni okvir Bahreina, iako uz znatne troškove.
Vremenski okvir odražava nacionalno planiranje: Ekonomska vizija Bahreina do 2030. godine i turističke strategije navode Hawar kao prioritet za razvoj. U saopćenjima za javnost, ministri su napomenuli da bi projekti električne energije i vode na Hawaru "konsolidovali glavne razvojne inicijative i ojačali ekonomiju". Zaista, jedan od razloga za nastavak izgradnje postrojenja za desalinizaciju sada je omogućavanje budućih faza masterplana (izvan početnog opsega odmarališta). Možda ćemo ipak vidjeti dodatne objekte - poput istraživačkih stanica, proširene marine ili obnovljivih izvora energije (Bahrein je predložio solarne parkove na Hawaru) - koji će koristiti ovu novu infrastrukturu.
Možda više od bilo kojeg drugog faktora, nepristupačnost Hawara ga definira. Po dizajnu i tradiciji, uobičajeni turistički pristup je strogo kontroliran. Do otvaranja odmarališta nije bilo javnog trajekta do otoka - samo privatni brodovi koje koriste ekolozi i ribari. Zvanično, veza Hawara je 25 km vožnje trajektom iz Maname, ali u stvarnosti gotovo da nema komercijalnih linija. Umjesto toga, oni koji žele posjetiti moraju biti na turneji ili boraviti u hotelu odobrenoj od strane vlade, s putovanjem ovlaštenim plovilima. Novo odmaralište Mantis ima vlastiti dok i pristaništa, tako da se gosti ukrcavaju iz marine al-Dur i krstare. (Ova ruta traje oko 25-30 minuta gliserom.) Nasuprot tome, mali aerodrom na Sitri ili u unutrašnjosti zemlje opslužuje samo letove s kopna, a ne sam Hawar.
U praksi, ostrvo Havar je u suštini jedina kapija za posjetioce. Na Havaru se nalazi bahreinski policijski patrolni kompleks i odmaralište – zajedno jedine naseljene građevine. Sva ostala ostrva u arhipelagu su zabranjena. Lokalni propisi zabranjuju ulazak na manja ostrva čak i ribarima ili turistima, osim ovlaštenim istraživačima ili vladinim patrolama. Kako jedan izvor navodi, osim garnizona i hotela na ostrvu Havar, „pristup svima osim samom ostrvu Havar je strogo ograničen“. Zbog toga je Havar strogo upravljana zona: velika većina arhipelaga ostaje zona bez ljudi, efektivno utočište. Posljednjih godina postalo je moguće da male grupe (građani Bahreina i stranci) dobiju dozvole za jednodnevne izlete na Havar, ali čak i one pažljivo provjerava Uprava za zaštitu okoliša. Neregulisane posjete su bile i jesu zabranjene; na primjer, nekada je bila potrebna posebna dozvola čak i za zaustavljanje privatne jahte u Havaru.
Jednom kada se stigne na ostrvo Hawar, putovanje je i dalje ograničeno. Nema javnih automobila za iznajmljivanje. Resort nudi prevoz vozilima s pogonom na sva četiri točka i biciklima između plaže, vila i bazena. Vladina vozila snabdijevaju ispostavu i servisne potrebe. Pješačke staze vijugaju oko hotelskog terena i periferije garnizona, ali izvan toga posjetioci ne mogu slobodno lutati u divlju unutrašnjost. Ukratko, turizam je dozvoljen samo u određenim zonama (trenutno samo oko resorta). Ostatak teritorije je rezervisan za divlje životinje, a patroliraju rendžeri koji će kažnjavati ili pritvarati neovlaštene uljeze.
Ovaj strogi režim je do sada sačuvao ekosisteme Hawara. Čak i menadžer novog odmarališta s ponosom napominje da gosti ne vide tešku mehanizaciju ili gradilište – osjeća se „udaljeno“ uprkos novim putevima. Zaista, kontrast s drugim turističkim projektima Bahreina (umjetna ostrva, luksuzne marine) je oštar: turizam na Hawaru se namjerno održava nisko, bez trgovačkih centara ili kazina. I to će se vjerovatno nastaviti. Master plan predviđa samo eko-lože i objekte za blažu avanturu, sve unutar postojećeg otiska. Saobraćaj brodova je regulisan kako bi se izbjeglo uznemiravanje tuljana i kornjača. U svojoj trenutnoj fazi, Hawar je manje odredište za ležerne šetnje, a više mjesto gdje se ide da se doživi osama usred prirode – sa vrhunskom uslugom, svakako, ali ne i tematski park.
Upravljanje ovom ravnotežom pada na bahreinske vlasti, koje rade na jačanju upravljanja čak i kada turizam počinje. Centralna među novim mjerama je Visoko tijelo za razvoj ostrva Havar, osnovano kraljevskim dekretom u decembru 2024. godine. Ovo međuministarsko tijelo, kojim predsjedava šeik Abdullah bin Hamad Al Khalifa (kraljev predstavnik i šef Vrhovnog vijeća za okoliš), okuplja zvaničnike za okoliš, turizam, ekonomski razvoj i druge, plus savjetnike iz privatnog sektora. Mandat tijela je širok: mora predložiti integriranu strategiju turizma za Havar, fazno razvijati infrastrukturu i postaviti propise za ulaganja. Ključno je da dekret precizira da rad tijela mora "osigurati očuvanje morskih resursa, zaštitu okoliša i očuvanje divljih životinja". U stvari, zamišljeno je da bude jedinstveno mjesto koje usklađuje ekonomske ciljeve Bahreina sa njegovim zakonima o zaštiti okoliša za projekat Havar.
Ovaj potez odražava lekcije naučene tokom decenija. Raniji prijedlozi za Hawar (iz 1980-ih i 1990-ih) odloženi su upravo zato što su se planeri bojali da će degradirati ostrva. Tek s porastom ekoturizma, Bahrein se osjećao spremnim da krene naprijed. Visoki autoritet je stoga zadužen da izbjegava prečice: provjerit će sve projekte radi održivosti, slično kao što je studija biosfere iz 2003. godine savjetovala da se stručno vodstvo "najefikasnije" primjenjuje na razvoj Hawara. Njegove ovlasti uključuju preporuku strogih kriterija za ulaganje u turizam, standarda infrastrukture, pa čak i marketinških planova. Na primjer, mogao bi ograničiti površinu hotela, zahtijevati recikliranje otpadnih voda ili odrediti ključne zone zaštite gdje nije dozvoljena gradnja. Prerano je reći koliko će se rigorozno ova pravila provoditi, ali okvir je formaliziran.
Uz ova nova tijela, dugogodišnje politike očuvanja ostaju na snazi. Bahreinski nacionalni komitet za divlje životinje (sada unutar SCE) prati status ostrva. Periodična brojanja kolonija ptica se nastavljaju, a finansiraju ih vlada ili nevladine organizacije. U prošlosti, projekti poput morskog rezervata ostrva Mashtan (proglašenog 2002. godine) pokazali su da je Bahrein spreman crtati linije na mapama - a Hawar ima koristi od tog načina razmišljanja. Štaviše, međunarodne organizacije (UNESCO, Ramsar, BirdLife) i regionalna tijela (Fond za zaštitu okoliša Zaljeva, ROPME za zagađenje mora) sva prate Hawar. Prijetnja međunarodne osude ili gubitka finansiranja podstiče da se stanje ostrva održi u visokom stanju.
Istovremeno, gore navedeni izazovi i dalje su prisutni. Kapacitet za provođenje zakona je ograničen: Bahreinska uprava za zaštitu okoliša ima samo nekoliko čuvara okoliša i patrolnih brodova. Ilegalni ribolov se povremeno događa u zabranjenim zonama, a šteta na bentosu od sidra je zabrinjavajuća. Klimatske promjene – posebno porast nivoa mora i intenzivnije oluje – mogle bi poplaviti neka niska područja i promijeniti režime slanosti. Dostupnost slatke vode tehnički se rješava desalinizacijom, ali svaki kvar u tom sistemu (oluje ili nestašica goriva) mogao bi brzo ostaviti stanovnike na cjedilu. Invazivne štetočine (npr. zmije koje se prevoze čamcima) izazivaju tihi strah, ali se nedovoljno prate. Ova pitanja su prepoznata u strateškim dokumentima, ali zahtijevaju stalnu budnost.
I finansijski, održavanje ostrva nije trivijalno. Održavanje dalekovoda, desalinizacija i tretman otpada na udaljenom grebenu koštaju mnogo više po glavi stanovnika nego na kopnu. Bahrein u suštini subvencionira komunalne usluge Hawara kako bi kasnije omogućio prihod od turizma. Balansiranje ove knjige zavisi od održivog dolaska turista - nešto što nije zagarantovano u regiji s nestabilnom politikom. Ta računica podsjeća planere na širu istinu: vrijednost Hawara se ne mjeri samo u rijalima, već i u naslijeđu. Vladini izvještaji navode da čak i ako Hawar postane rezervat biosfere, a ne turističko mjesto, njegova vrijednost kao modela za očuvanje bila bi nemjerljiva.
U budućnosti, sve oči su uprte u to kako će Bahrein implementirati svoje ambiciozne planove. Visoka uprava (s predstavnicima turističkih, kulturnih, ekoloških i investicijskih tijela) postavila je agendu da Havar postane model održivog turizma – primjer za regiju. Zvaničnici govore o pažljivo faznom razvoju: na primjer, odmaralište Mantis naziva se "prvom fazom" master plana. Buduće faze mogu dodati mali eko-lodž ili istraživačku stanicu, ili neznatno proširiti marinu – uvijek pod vodstvom Visoke uprave.
Pozitivan znak je međusobno povezan pristup: ministarstva turizma rade s agencijama za zaštitu okoliša umjesto da rade samostalno. Na primjer, plan razvoja turizma spominje promociju baštine i divljih životinja Havara, a ne samo njegovih plaža. Uključeni su Bahreinski Mumtalakat (suvereni fond bogatstva) i lokalni investitori, što ukazuje na snažnu javnu podršku. Štaviše, pojavljuje se regionalna podrška; aviokompanije iz Zaljeva dodaju letove za Bahrein kako bi dovele Evropljane i Azijate u ljetnu nisku sezonu u Zaljevu. Može se zamisliti da posjetioci kombinuju boravak u Havaru s velikim događajima u Bahreinu (npr. Velika nagrada Formule 1 ili kulturni festivali).
Za sam Hawar, budućnost će se suditi po tome hoće li njegovi ekosistemi ostati robusni. Ako kolonija kormorana na Sokotri ostane zdrava, ako dugongi nastave pasti neozlijeđeni, ako plaže i dalje pružaju sklonište kornjačama pod blagim mjesečevim plimama, onda se upravljanje može nazvati uspješnim. S druge strane, svaki znak erozije, zagađenja ili poremećaja izazvao bi uzbunu. Do sada je kombinacija pravne zaštite i opreznog razvoja očuvala divlji karakter Hawara netaknutim. Otpornost ostrva dijelom će proizaći iz njihove prirode (malo puteva, nema teške industrije), a dijelom iz namjernog izbora. Kako je jedna analiza rekla, „upravljana zaštićena područja... nude vrijednu prednost za nastanak turističke industrije, posebno za rekreaciju na otvorenom, obrazovanje i ekoturizam“ - ali samo ako razvoj „ne smanjuje interes ili integritet lokalnog... okoliša“. To upozorenje ostaje vodeći princip za čuvare Hawara.
Havarski otoci se ističu kao rijedak primjer netaknute prirode. Prošli su put od kolonijalnih hira do presuda Svjetskog suda, pa sve do granice ekoturizma. Danas se nalaze na raskršću: cijenjeni zbog svog divljeg svijeta i proglašeni Ramsarskom močvarom, ali istovremeno smatrani prednošću za diverzifikaciju turističke ekonomije Bahreina. Odgovor zemlje – ulaganje resursa u infrastrukturu, formiranje visokorangiranog tijela za razvoj i postavljanje luksuznog, ali ekološki osviještenog odmarališta – signalizira namjeru.
Može li Hawar postati "ekoturistička destinacija svjetske klase" kojoj se njegovi planeri nadaju, a istovremeno ostati utočište divljine, bit će jedan od ključnih testova ove decenije u regiji Perzijskog zaljeva. Zasad su znaci oprezno optimistični: razvoj ovdje je spor i umjeren, a stroga pravila pristupa znače da je veći dio arhipelaga još uvijek malo više od krečnjaka, morske trave i neba. Za Bahrein, nada je da će Hawar poslužiti kao živa učionica: mjesto gdje se historija, ekologija i kultura stapaju i gdje nacionalno upravljanje prirodom može sjati jednako jarko kao i panorama glavnog grada.
Otkrijte živahne scene noćnog života najfascinantnijih evropskih gradova i otputujte na destinacije koje se pamte! Od živahne ljepote Londona do uzbudljive energije…
Precizno izgrađeni da budu posljednja linija zaštite za historijske gradove i njihove stanovnike, masivni kameni zidovi su tihi čuvari iz prošlih vremena…
Francuska je poznata po svom značajnom kulturnom naslijeđu, izuzetnoj kuhinji i atraktivnim pejzažima, što je čini najposjećenijom zemljom na svijetu. Od razgledavanja starih…
Dok su mnogi veličanstveni evropski gradovi i dalje zasjenjeni svojim poznatijim kolegama, to je riznica začaranih gradova. Od umjetničke privlačnosti…
Svojim romantičnim kanalima, nevjerovatnom arhitekturom i velikim historijskim značajem, Venecija, šarmantni grad na Jadranskom moru, fascinira posjetioce. Veliki centar ovog…
