Сараево

Сараево заема тясна котловина в сърцето на Балканите, чиито ниски улици и струпани покриви са оградени от три страни от скалите и залесените склонове на Динарските Алпи. На надморска височина от 518 метра, градът се простира на около пет километра от изток на запад по бреговете на река Миляцка, като градските му граници са дом на около 275 524 жители, докато по-голямата метрополия, обхващаща кантон Сараево, съседните общини и части от Република Сръбска, поддържа над 555 000 жители. Това сливане на география, население и история е изградило метрополис, чийто характер се крие както в бръмченето на съвременните улици, така и в тихата шир на околните върхове.

От 15-ти век, когато османските сили нахлуват в Европа, Сараево се очертава като регионална крепост. Заселването му привлича търговци, занаятчии и администратори, които създават пазарен квартал – Башчаршия – който остава културното сърце на града. В продължение на векове последователното управление на империите оставя незаличим отпечатък: стройни минарета до църковни кули, дървени павилиони с фонтани сред неоготически каменни фасади и уличен план, където калдъръмени улички се вият покрай австро-унгарски градски къщи в османски дворове.

Към края на деветнадесети век ръководството на Сараево се стреми към технологични иновации, наред с имперските амбиции. През 1885 г. градът открива първата постоянно действаща електрическа трамвайна линия в Европа – и втората в света – свързваща периферните квартали с магазините и кафенетата на Башчаршия. Първоначално теглена от коне, мрежата е електрифицирана десетилетие по-късно, като трамваите ѝ се движат в посока изток-запад успоредно с главните пътни артерии, дори когато Миляцка си проправя централен път през пазара и министерствата.

Сто години по-рано Сараево също е влязло в съвременната история чрез трагедия. На 28 юни 1914 г. Гаврило Принцип, босненски сръбски националист, застрелва ерцхерцог Франц Фердинанд и съпругата му на борда на кортежа им. Този куршум подтиква Австро-Унгария да обяви война на Сърбия и слага началото на Първата световна война. Впоследствие Босна и Херцеговина преминава от османско под управление на Хабсбургите, а след това в мултикултурната мозайка на Кралство Югославия.

Между световните войни Сараево е свидетел на възхода на образователни и културни институции, които предвещават по-късната му репутация на балканска столица на образованието и изкуствата. Първият ислямски политехнически институт в града, основан в ранния османски период, става част от Сараевския университет – най-старото място за висше образование в бивша Югославия. През 1949 г., след освобождението от окупацията на Оста, под знамето на Социалистическа федеративна република Югославия се появяват нови административни сгради, изследователски центрове и фабрики, а населението на града нараства бързо.

Зимата на 1984 г. бележи още един важен етап. Сараево е домакин на XIV Зимни олимпийски игри, които донасят на петте близки планини – Трескавица (2088 м), Бялашница (2067 м), Яхорина (1913 м), Требевич (1627 м) и Игман (1502 м) – места за ски, бобслей и ски скокове. Тези така наречени олимпийски планини остават туристически атракции, техните лифтове и писти са възродени в следвоенната епоха, а въжената линия на Требевич, реконструирана през 2018 г., сега превозва посетители от дъното на долината до панорамни наблюдателни точки.

Игрите в Сараево въплъщаваха момент на оптимизъм, който скоро щеше да бъде затъмнен. От април 1992 г. до февруари 1996 г. градът издържа обсада, по-дълга от тази на Сталинград или Ленинград. Снайперски огън, обстрели и недостиг белязаха улиците, мостовете и живота на гражданите му. И все пак, дори през тези 1425 дни, културният живот продължаваше да тече в мазета и импровизирани театри, а Башчаршията продължаваше да осигурява кафе и подобие на рутина.

Възстановяването след Босненската война съчетава възстановяване с иновации. През 1997 г. Централната банка на Босна и Херцеговина отваря врати в Сараево, а през 2002 г. започва търговия Сараевската фондова борса. Индустриите се променят: някога голямата производствена база от комунистическата епоха се свива, но фирмите в телекомуникациите (BH Telecom), фармацевтиката (Bosnalijek), енергетиката (Energopetrol) и пивоварството (Sarajevska pivara) остават със седалище тук. Търговските данни от 2019 г. показват износ на стойност около 1,4 милиарда конвертируеми марки – водени от машини и химически продукти – докато вносът достига 4,9 милиарда, като по-голямата част от него идва от Хърватия и Германия. Средната брутна месечна заплата в началото на 2023 г. е 2497 KM (приблизително 1269 евро), а нетната заплата е близо 1585 KM (805 евро), което показва умерено, но стабилно възстановяване.

Културните институции също си възвърнаха известността. През 2011 г. Сараево се бори за титлата Европейска столица на културата през 2014 г. и беше домакин на Европейския младежки олимпийски фестивал. До 2019 г. ЮНЕСКО призна града за Творчески град на киното – един от само осемнадесетте в света – отразяващ филмова индустрия, отдавна подхранвана от местни училища, фестивали и кинематографичното наследство на Олимпийските игри през 1984 г.

Географски, Сараево се намира близо до центъра на страната, в историческия регион Босна. Долината му, някога плодородна заливна низина, сега отстъпва място на обширни предградия и индустриални зони. Четири градски общини – Стари Град (Старият град), Център, Ново Сараево и Нови Град – обхващат приблизително 402 квадратни километра, докато по-широката градска агломерация включва Илиджа, Хаджичи, Вогошча и Илияш. Отвъд Федерация Босна и Херцеговина се намират няколко общини от Република Сръбска, които заедно образуват Източно Сараево.

Климатът е преходен между океански и влажен континентален. Годишните валежи падат приблизително седемдесет и пет дни, разпределени равномерно през годината, докато средната температура се колебае около 10°C. Януари е с дневни минимуми около -0,5°C; юли достига пикове от около 19,7°C. Екстремните температури варират от -26,2°C през януари 1942 г. до над 40°C през август 1946 г. и 2008 г. Зимните инверсионни слоеве могат да задържат замърсители в басейна, което води до респираторни проблеми за уязвимите жители.

Река Миляцка остава централната артерия на града. Извирайки близо до планината Яхорина, тя тече единадесет километра през Сараево, преди да се влее в река Босна. Нагоре по течението, изворът Врело Миляцка предлага сенчести басейни и алеи; на запад, Врело Босне близо до Илиджа привлича любители на пикника през уикенда с бистрите си извори. По-малките притоци – сред които и Кошевски поток – захранват мрежата от водни пътища, които някога са захранвали мелници, а по-късно са осигурявали водоснабдяване на общината.

Административно, кантон Сараево обхваща четири общини, чието население според преброяването през 2013 г. е приблизително 413 593: Стари Град (36 976), Център (55 181), Ново Сараево (64 814) и Нови Град (118 553). Демографската структура на града, някога равномерно разпределена между босненци, сърби, хървати и по-малки групи, се е променила драстично по време и след войната. През 1991 г. близо 30% от жителите се самоопределят като сърби; до следвоенния период делът рязко спада поради разселване и преселване. Днес идентичността на Сараево остава вкоренена в историята му на съвместно съществуване – често наричана „Йерусалим на Балканите“ – дори когато съвременният социален натиск насърчава обединяването с трите съставни нации.

Транспортът отразява както ограниченията, така и обновяването. Тесните улици ограничават автомобилния трафик, но улесняват движението на пешеходци и велосипедисти, особено в Стария град. Две магистрали - Титова улица и източно-западната Змай од Босне (E761) - осъществяват трафика, докато коридор Vc (трансевропейският маршрут Будапеща-Плоче) пресича крайградския околовръстен път. Трамвайната система, която е в експлоатация от 1885 г., сега се състои от седем линии; тролейбуси и автобуси допълват услугата. През последните години се наблюдава обновяване на автопарка: двадесет и пет тролейбуса BKM 433, петнадесет трамвая Stadler Tango (първият пристига през декември 2023 г.), плюс допълнителни автобуси и ремонти на линиите до септември 2023 г. Главният железопътен терминал, датиращ от 1882 г. и възстановен през 1949 г., свързва Сараево на запад с индустриални обекти и, чрез електрифицираната линия Сараево-Плоче, с адриатическото крайбрежие. Предложенията за метро Сараево, първоначално проучени в началото на 2010-те, предвиждат лека железница под Миляка, въпреки че финансирането и екологичните оценки все още се обсъждат.

Въздушният транспорт преминава през Международното летище Сараево, разположено на около осем километра югозападно от центъра на града. Създадено първоначално като тревно летище в предградието Бутмир през 1930 г., то се премества на сегашната асфалтова писта и терминал през 1969 г., като международните полети до Франкфурт започват през 1970 г. Мисиите за оказване на помощ по време на войната са се извършвали през неговата писта; след Дейтън то си възвръща търговската роля, като през 2017 г. обслужва близо един милион пътници - над 60 процента от националния летищен трафик. Между 2012 и 2018 г. разширение на стойност 25 милиона евро разшири терминала със 7000 м² и го свърза с търговския комплекс Sarajeva Airport Center.

Старият град (Стари Град) остава основната атракция на града за посетителите. В източния му ъгъл се намира базарът Башчаршия, оживен под аркади от османската епоха, където медни майстори, дърводелци и сладкари практикуват своите занаяти. В центъра му се намира Себил, дървен фонтан от 18-ти век, преместен през 1891 г., известен както с течащата си вода, така и с гълъбите, които се събират на площада около него. Наблизо се намира катедралата „Свещено Сърце“ – построена от 1884 г. в неоготически стил от архитекта Йосип Ванцаш – разположена на площад, където романски кули и осмоъгълна розетка красят каменната фасада, а вътрешните ѝ стенописи и мраморният олтар извикат преданост от края на 19-ти век.

На кратка разходка се намират и други османски реликви: Морича хан, единственият оцелял кервансарай от три, възстановен наскоро през 70-те години на миналия век и все още помещаващ ресторант и изложбено пространство; руините Ташлихан, открити под хотел Европа и вписани в списъка на национален паметник; и Часовниковата кула до джамията Гази Хусрев-бег, където лунен механизъм все още отмерва времето по залез слънце, а не по полунощ, калибриран на всеки няколко дни от определения мувекит на града.

На един блок на юг се намира Вијечницата – кметството на Сараево – като свидетелство за австро-унгарската предприемчивост. Проектирана в псевдомавритански стил и завършена през 1894 г., тя е служила като Национална и университетска библиотека до 1992 г., когато снаряден огън унищожава нейните 1,5 милиона тома. Внимателно реставрирана от 1996 до 2013 г. с международна подкрепа, тя е отворена отново като място за изложби, концерти и протоколни събития. Недалеч се намира Офицерското казино (Дом на оружените сили) от 1881 г., което е запазило своите големи приемни зали, някогашно социално ядро ​​на града, а сега място за културни събирания.

Отвъд криволичещите улички на Стария град, градските зелени пространства на Сараево предлагат почивка. Великият парк, сгушен между няколко централни квартала, е дом на паметник на децата на Сараево; Хастахана в Марийн Двор кани на спокойни следобеди сред австро-унгарската архитектура; а пътеката Дарива покрай Миляка води до Кози мост - мост от 16-ти век, известен на местно ниво като Козия Чуприя. На 24 декември 2012 г. беше открит Парк на приятелството от цинк и бронз в чест на връзките с Баку.

Опасенията за безопасността произтичат повече от историческото наследство, отколкото от настоящото насилие. Минни полета някога са обграждали града на Требевич и на други места; до 2020 г. Требевич е обявен за напълно разчистен, въпреки че някои опасни зони остават обозначени със знаци. На посетителите се препоръчва да се придържат към павираните пътни артерии и да избягват периферните квартали с повишени нива на престъпност, като Алипашино поле и части от Нови Град. Джебчиите, особено в претъпканите трамваи и автобуси, представляват случаен риск. Пътните инциденти се случват с честота над средната за Европа, което подчертава необходимостта от бдителност при пресичане на оживени улици. По време на зимните инверсионни периоди замърсяването на въздуха достига пик през нощта; хората с респираторни заболявания трябва да носят подходящи лекарства.

Уважението на посетителя към разнообразните религиозни и културни традиции на Сараево обогатява всеки престой. Джамии, православни и католически църкви, както и реставрирана синагога често се намират на няколко пресечки, напомняйки за време, когато общностите са съществували едновременно под османско, хабсбургско и югославско управление. В по-консервативните квартали от жените се очаква да покриват косата и раменете си, когато влизат в джамиите; повечето туристически обекти предоставят шалове на входа. Местните домакини често участват в споделени ястия, отразяващи босненското гостоприемство – ястия, които може да не включват свинско месо, но да включват вино. Дискретното осъзнаване на социалните чувствителни теми носи същата стойност, както всяка препоръка от пътеводител.

Отличителната текстура на Сараево произлиза от пластове империя и идеология, опустошение и обновление. Това е място, където трамвайните камбани бият под модерните жилищни кули, а ароматът на печено чевап се носи покрай възстановения силует на изгоряла библиотека. Планините се приближават, предлагайки писти както за ски, така и за пътеки; паркове и речни извори примамват с прохладна сянка. Тук, между Изтока и Запада, миналото на града остава живо, дори когато жителите му отново градят към едно несигурно бъдеще.