فيلنيوس

تتميز فيلنيوس بكثافة سكانية معتدلة وخضرة مترامية الأطراف. في يناير 2025، بلغ عدد سكانها البلدي 607,667 نسمة، بينما بلغ عدد سكان التجمع الحضري الأوسع حوالي 747,864 نسمة. تمتد فيلنيوس على مساحة 402 كيلومتر مربع في جنوب شرق ليتوانيا، وتشغل ملتقى نهري فيلنيوس ونيريس الخصيب، على بُعد حوالي 312 كيلومترًا من ساحل بحر البلطيق. تقع فيلنيوس بالقرب من المركز الهندسي للقارة، وفقًا لتقديرات المعهد الجغرافي الوطني الفرنسي، عند 54°54′ شمالًا و25°19′ شرقًا.

منذ بداياتها، اتسمت فيلنيوس بحدودها المتغيرة جغرافيًا وسياسيًا وثقافيًا. تشير الحفريات على تل جيديمينو وعلى طول نهر فيلنيوس إلى وجود بشري متقطع منذ العصر الحجري الحديث، تطور إلى مستوطنة محصنة حوالي الألفية الأولى الميلادية. بحلول عام 1323، أنشأ الدوق الأكبر جيديميناس حصنًا من الطوب على قمة التل، راسخًا بذلك مدينة ناشئة ستكون مقرًا لمملكة تمتد من بحر البلطيق إلى البحر الأسود. وعلى مدى القرن ونصف التاليين، ارتفعت أبراج قوطية وبوابات من عصر النهضة إلى جانب سقالات خشبية، مؤطرةً الشوارع المتعرجة التي لا تزال تخترق المدينة القديمة التي تبلغ مساحتها 3.6 كيلومتر مربع.

لا يزال المجمع المعماري للمدينة القديمة أحد أكثر التجمعات تماسكًا في أوروبا، حيث تجمع بين أنماط الشوارع التي تعود للعصور الوسطى وزخارف الباروك. في عام ١٩٩٤، أدرجتها اليونسكو ضمن قائمة التراث العالمي، مشيرةً إلى حجمها - كونها من بين أكبر المراكز التاريخية المحفوظة في القارة - ونقاء أسلوبها. يتتبع الزوار اليوم شارع بيليس، الشريان الرئيسي، من قصر الدوقات الكبرى إلى قاعة المدينة التي تعود للقرن السادس عشر. وعلى بُعد خطوات من هذا الشارع، تقع كنيسة القديس كازيمير، التي شُيّدت عام ١٦٢٤ على يد المهندسين المعماريين ماتيو كاستيلي وبيترو بيرتي، حيث تُجسّد زخارفها من الرخام الأبيض والجص المذهب أسلوب الباروك الفيلنيسي الذي يُضفي على المدينة لمسةً راقيةً فريدةً على الجانب الشرقي لأوروبا.

ومع ذلك، فإن روح المدينة تكمن في فجواتها بقدر ما تكمن في واجهاتها الفخمة. بين أزقتها الضيقة وساحاتها المنعزلة، تكمن آثار المجتمعات العديدة التي شكلت تراث فيلنيوس متعدد الثقافات. خلال فترة الكومنولث البولندي الليتواني في القرنين السادس عشر والسابع عشر، شبّه المراقبون المعاصرون الطابع العالمي للمدينة ببابل القديمة. فظهرت الكاتدرائيات المسيحية والأضرحة الأرثوذكسية إلى جانب المعابد اليهودية التي جعلت من فيلنيوس، قبل الحرب العالمية الثانية، مركزًا حيويًا للحياة اليهودية - "قدس ليتوانيا"، كما أسماها نابليون عام ١٨١٢. ورغم أن المحرقة دمرت هذا المجتمع، إلا أن الآثار الحزينة للمعبد اليهودي الكبير والنصب التذكارية في المقابر السابقة تشهد على تعددية حضرية أخمدتها أعمال العنف.

شهد القرن التاسع عشر وأيام روسيا الإمبراطورية الأخيرة استبدال ضواحي المدينة الخشبية بالشوارع والساحات، إلا أن المراسيم القيصرية أزالت أجزاءً من ساحة الكاتدرائية عام ١٧٩٥ وأجزاءً من شارع فوكيتشيو بعد عام ١٩٤٥. ومع ذلك، جلبت إعادة الإعمار ابتكاراتها الخاصة، حيث قام الحرفيون المحليون والمعماريون المهاجرون بتجديد الكنائس بأسلوب التقشف الكلاسيكي الجديد أو إعادة بناء القصور على طراز الباروك الفيلنيسي. وبحلول منتصف القرن العشرين، كان برج جيديميناس يطل على مساحة حضرية شاسعة مزقتها آثار الاحتلال والحرب، لكنه لم يخلو قط من الصمود المدني.

منذ استعادة استقلالها عام ١٩٩١، سعت فيلنيوس إلى مواءمة نفسها مع أوروبا الغربية، فانضمت إلى حلف شمال الأطلسي (الناتو) والاتحاد الأوروبي، جاذبةً شركات التكنولوجيا المالية وشركات الطيران الاقتصادي على حد سواء. وفي عام ٢٠٢٥، سُميت عاصمة أوروبا الخضراء، مما يعكس تخطيطًا حضريًا دقيقًا يُخصص ما يقرب من ٦٩٪ من مساحتها للحدائق والمحميات الطبيعية والممرات المائية. وتحافظ ثماني محميات جيومورفولوجية وهيدروغرافية على المنحدرات اللطيفة لنهري فوكي وأوكشتاغيريس، بينما تُخلّد ثلاثون بحيرة وستة عشر نهرًا على الأقل مصفوفة المدينة المفتوحة. وتستضيف حديقة فينجيس، الممتدة على مساحة ١٦٢ هكتارًا، حفلات موسيقية وسباقات ماراثون؛ وتُتيح حديقة برنارديناي، التي رُممت إلى معالمها التي تعود إلى القرن التاسع عشر عام ٢٠١٣، تأملًا هادئًا بجوار صورة غيديميناس الظلية.

تُخفف هذه المساحات الشاسعة من حدة المناخ القاري، مما يُنتج صيفًا دافئًا - مع موجات حر دورية ترفع درجات الحرارة نهارًا فوق 30 درجة مئوية - وشتاءً قد تنخفض فيه درجات الحرارة إلى أقل من -25 درجة مئوية، مما يُجمّد الأنهار والبحيرات. يبلغ متوسط ​​هطول الأمطار السنوي 691 مليمترًا، ومتوسط ​​درجة حرارة سنوية يبلغ 7.3 درجة مئوية يُخفي التباين الأكبر المُلاحظ على مدى ما يقرب من قرنين ونصف من السجلات المحلية. شهدت العقود الأخيرة اتجاهًا ملحوظًا نحو الاحترار، عزته هيئة الأرصاد الجوية الهيدرولوجية الليتوانية إلى تأثيرات بشرية - وهو تذكير بأن حتى النسيج الأخضر للمدينة لا يعزلها عن التغيرات العالمية.

تُعزز المؤسسات الثقافية مكانة فيلنيوس كمركزٍ للإبداع في منطقة البلطيق. يُسلّط المتحف الوطني الليتواني، الواقع في قصر الدوقات الكبرى المُعاد بناؤه، الضوء على تطور الأمة من دوقية العصور الوسطى إلى الجمهورية الحديثة. وفي الجوار، يُجمّع متحف الفنون التطبيقية والتصميم المنسوجات الشعبية والأيقونات الدينية والقطع النادرة من عالم الأزياء من القرن الثامن عشر إلى القرن العشرين. وعلى الجانب الآخر من نهر نيريس، يُقيم مركز الفن المعاصر، وهو الأكبر من نوعه في دول البلطيق، معارضَ فنيةً وسينمائيةً ومنشآتٍ فنيةً طليعيةً على مساحة 2400 متر مربع ضمن مساحة صناعية مُعاد تصميمها. في عام 2018، افتتح متحف "MO" أبوابه كمشروعٍ خيري، مُعرضًا حوالي 5000 عملٍ فنيٍّ تمتدّ من قلق الحقبة السوفيتية إلى نشوة ما بعد الاستقلال.

إلى جانب الأماكن الرئيسية، تروي المواقع الأكاديمية والنصب التذكارية في المدينة فصولاً أكثر رصانة. ففي متحف الاحتلالات ونضالات الحرية، الكائن في المقر السابق لجهاز المخابرات السوفيتية (كي جي بي)، تُوثّق المعروضات آليات القمع التي عصفت بليتوانيا في ظل الحكم السوفيتي. ويخلّد نصب بانيرياي التذكاري ذكرى عمليات الإعدام الجماعية التي ارتكبتها القوات النازية والسوفيتية. أما مقبرة راسوس، التي كُرِّست عام ١٨٠١، فتضم رفات الموقعين على قانون الاستقلال لعام ١٩١٨، بالإضافة إلى قلب المارشال البولندي جوزيف بيلسودسكي - رمزٌ مؤثرٌ لمصائر متشابكة.

تُبرز المؤشرات الاقتصادية بروز فيلنيوس كمركز إقليمي. ففي الربع الثاني من عام 2024، بلغ متوسط ​​الأجر الشهري الإجمالي 2,501.1 يورو، بينما اقترب نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي من 30,000 يورو. استضافت المدينة قمة حلف شمال الأطلسي (الناتو) لعام 2023، وكانت، إلى جانب لينز في النمسا، عاصمة الثقافة الأوروبية عام 2009. ويعكس تصنيفها في المرتبة 76 على مؤشر المراكز المالية العالمية والمرتبة 29 في أوروبا ازدهار قطاع التكنولوجيا المالية الذي يجذب الاستثمارات والكفاءات الدولية.

تربط البنية التحتية للنقل في فيلنيوس بممرات حركة أوسع. يقع مطار ليتوانيا الرئيسي على بُعد خمسة كيلومترات فقط من قلب المدينة، ويربطها بالسكك الحديدية والطرق البرية بمينسك وكالينينغراد وموسكو وسانت بطرسبرغ، وبالمراكز الليتوانية الرئيسية عبر الطريقين السريعين A1 وA2 وغيرهما. داخل المدينة، تنقل شبكة واسعة تضم أكثر من 60 خط حافلات و18 خط ترولي باص حوالي نصف مليون راكب يوميًا. ويُجسّد أسطول النقل العام، المُحدّث بمركبات جديدة منخفضة الأرضية ومُجهّزة بشبكة واي فاي وشواحن للأجهزة، التزامًا بالتحديث وتوفير إمكانية الوصول.

تشير إحصاءات السياحة إلى ارتفاع تدريجي ومستمر في أعداد الزوار. ففي عام ٢٠١٨، سُجِّلت أكثر من ١.٢ مليون ليلة مبيت، منها حوالي ٩٧٠ ألف ليلة للأجانب. يصل المسافرون بحثًا عن الانغماس التاريخي - نصفهم تقريبًا كانوا يزورون المدينة لأول مرة في ذلك العام - وغالبًا ما يقضون وقتًا في مقاهي ومتاحف المدينة القديمة. ومن السمات المميزة، رحلات منطاد الهواء الساخن فوق المدينة، والتي أصبحت عرضًا مميزًا، مع ما يقرب من ألف رحلة في عام ٢٠٢٢. في الوقت نفسه، تُصنِّف المرشدون السياحيون الباحثين عن القيمة فيلنيوس من بين أكثر العواصم الأوروبية فعالية من حيث التكلفة، وهو تقييمٌ يُشكِّله أسعار الإقامة المعقولة، وخيارات الطعام المتنوعة، والأحياء الحضرية الملائمة للمشاة.

أوزوبيس، جمهورية مُعلنة ذاتيًا على الجانب الشرقي من المدينة، تُجسّد مزيج فيلنيوس من الحكم الرسمي والتحرر الفني. أُعلنت عام ١٩٩٧، وهي تحتفظ بدستورها ونشيدها الوطني ورئيسها، حتى مع احتضان شوارعها المرصوفة بالحصى وواجهاتها المطلة على ضفاف النهر لمعارض فنية وفنية تتحدى التصنيف. تُكمّل روح المنطقة البوهيمية الطابع الاحتفالي للبلدة القديمة، مُثريةً بذلك سردية فيلنيوس بتقديم رؤية بديلة للحياة الجماعية.

يجد التعليم والابتكار أرضية مشتركة في مؤسسات مثل جامعة فيلنيوس، إحدى أقدم الأكاديميات في أوروبا الشرقية، والتي تأسست عام ١٥٧٩، وفي مجمعات التكنولوجيا المزدهرة التي ترعى الشركات الناشئة في مجالات البرمجيات والتكنولوجيا الحيوية والطاقة المتجددة. هذا التفاعل بين التراث والمستقبل يُنعش مدينةً أعادت ابتكار نفسها مرارًا وتكرارًا في ظلّ تغيّرات في السيادة. من حملات الفرسان التيوتونيين في العصور الوسطى إلى ذروة ازدهار الكومنولث البولندي الليتواني، ومن الحكم الإمبراطوري الروسي إلى الخضوع السوفيتي، وأخيرًا إلى الجمهورية المستقلة وعضو الاتحاد الأوروبي الحديث، تُعتبر فيلنيوس بمثابة مخطوطة لتاريخ متعدد الطبقات - نُقش كلٌّ منها على الآخر دون أن يُمحى ما سبقه.

على أطراف المدينة، تحافظ المحميات الطبيعية على منعطفات نهر فيلنيا وسهل نيريس الفيضي، موفرةً ملاذات بيئية وممرات ترفيهية. وتحافظ محمية سيدروناس أبستريم لاندسكيب ومحمية شيشكينيه سلوبس الجيومورفولوجية على موائل الطيور والأحياء المائية، مما يُذكر السكان بإمكانية تعايش الحياة الحضرية مع إيقاعات البيئات البرية. وفي الأشهر الأكثر دفئًا، تعج بحيرات مثل بالزيس بالسباحين والمتنزهين، مما يؤكد جاذبية البيئة الحضرية التي تُتيح الراحة والهدوء بقدر ما تُحيي الاحتفالات المدنية.

مع دخول فيلنيوس منتصف عشرينيات القرن الحادي والعشرين، تواجه تحدياتٍ تشمل الموازنة بين النمو والحفاظ على البيئة، وضمان استفادة شريحة واسعة من السكان من الرخاء المتزايد. تجاوزت ميزانية حكومة المدينة مليار يورو في عام ٢٠٢٢، مُخصصةً لتطوير البنية التحتية، والخدمات الاجتماعية، والمشاريع الثقافية. تكشف الجهود المبذولة لتوسيع كهربة النقل العام، وإعادة تأهيل الأحياء التاريخية، ودمج الطبيعة في التخطيط الحضري، عن استراتيجيةٍ قائمة على الرعاية طويلة الأمد بدلاً من الاستعراض قصير الأمد.

في نهاية المطاف، تبقى فيلنيوس مكانًا للاكتشافات الهادئة لا للتصريحات الكبرى. لا يكمن فضلها في معلم أو حدث واحد، بل في الأثر التراكمي لقرون من التراكم: قاعات نقابات تتشقق واجهاتها مع الزمن؛ كنائس خفية يتسلل منها الضوء عبر الزجاج الملون؛ حدائق يمتزج فيها ضحك الأطفال بقرع أجراس الكاتدرائيات البعيد. هنا، لا يكون التاريخ معرضًا بعيدًا ولا سردًا مفروضًا، بل هو استمرارية حية يشارك فيها السكان والزوار على حد سواء. هذه هي جاذبية فيلنيوس الدائمة: تعقيد حضري لا يستدعي ولا يتطلب تجميلًا، بل يزدهر بتكامل نسيجه الحي.