بورت أو برانس

تُقدم بورت أو برنس نفسها كمركز حضري فريد في هايتي - تقع على هلال خليج جوناف، وتؤوي ما يُقدر بنحو مليون ومائتي ألف نسمة داخل حدودها البلدية ونحو 2.6 مليون نسمة في محيطها الحضري الأوسع في عام 2022. تمتد تضاريسها المدرجية إلى أعلى من الأرصفة المحمية إلى التلال المتموجة التي تحتضن المستوطنات غير الرسمية؛ وتضعها إحداثياتها، التي تقع على الطرف الغربي من هيسبانيولا، في موقع الوصي على التاريخ المضطرب للبلاد وبوتقة هذا التاريخ.

منذ أقدم تواجدات التاينو، الذين تتبعت زوارقهم المحفورة معالم الميناء الطبيعي للخليج، كانت بورت أو برنس بمثابة مركز للتبادل البحري؛ وقد منحها تأسيسها الرسمي بموجب الميثاق الفرنسي عام ١٧٤٩ مخططًا حضريًا موجهًا نحو حركة النقل البحري، حيث تجمعت التجارة على طول الأرصفة المنخفضة بينما ارتفعت المساكن نحو شروق الشمس. واليوم، تمتد دلماس جنوب مطار توسان لوفرتور الدولي كحلقة وصل بين مركز المدينة وامتدادها الحضري؛ ويمتد كارفور جنوبًا غربًا، كبلدة متواضعة تتخللها مجموعات من الباعة الحرفيين؛ أما بيتيون فيل، إلى الجنوب الشرقي، فتُظهر جيبًا من الثراء النسبي، حيث تُشير الشوارع المحاطة بالأشجار والفيلات المُزينة بخبز الزنجبيل إلى طبقات اجتماعية متباينة.

في منتصف التلال المطلة على الخليج، يُعقّد تنامي الأحياء الفقيرة إحصاءات السكان، حيث تحتل سيتي سوليه موقعًا بارزًا كئيبًا. تُجسّد هذه المنطقة - التي فُصلت إداريًا مؤخرًا عن المدينة نفسها - حلقة الوصل بين الفقر وانعدام الأمن المُتفشّي، حيث تُحدّدها أزقتها الضيقة وملاجئها المؤقتة وانتشار الجماعات المسلحة في كل مكان. تُكرّس هذه الشبكات المسلحة، التي غالبًا ما تعمل بموافقة سرية في ظلّ حوكمة مُتصدّعة، عمليات الاختطاف والمجازر، بل وحتى الفظائع المُرتبطة بالجنس، مما يُضعف السلطة المدنية ويُخضع العديد من الأحياء فعليًا لحكم موازٍ.

تتكشف قصة تراث بورت أو برانس على عدة مستويات: انتصار التحرير عام ١٨٠٤، عندما أسس أبناء الأفارقة المستعبدين الجمهورية الثانية في الأمريكتين؛ والضربات المتكررة الناجمة عن الهزات الزلزالية، وعلى رأسها الزلزال الذي بلغت قوته ٧.٠ درجات في ١٢ يناير ٢٠١٠، والذي حوّل قبة القصر الوطني إلى أنقاض، وأودى بحياة نحو ٢٣٠ ألف شخص، وفقًا لتقديرات الحكومة. في أعقاب ذلك، ظهرت مبادرات إعادة الإعمار وسط تقدم بطيء - ندوب انهيار المكاتب الحكومية والوزارات المغلقة تُذكّر بتوازن المدينة الهش بين الطموح والانحلال.

تُشكّل الإيقاعات المناخية التجربة اليومية. من مارس إلى نوفمبر، تهطل الأمطار الموسمية على دفعتين متتاليتين - الأولى في أبريل ومايو، ثم من أغسطس إلى أكتوبر - مُسببةً أمطارًا غزيرة تُفاقم الوديان وتُغرق المناطق المنخفضة. يُتيح هدوءٌ في يونيو ويوليو فترة راحة مؤقتة؛ ثم، من ديسمبر إلى فبراير، يسود الجفاف تحت سماءٍ غالبًا ما تكون مُشبعة بغبار الصحراء. درجات الحرارة، التي نادرًا ما تُلامس التطرف، تتراوح بين الدافئة والحارة، والرطوبة رفيقة دائمة.

يعكس التركيب الديموغرافي تنوع الأصول في هايتي. يهيمن المنحدرون من أصول أفريقية؛ وتتركز العائلات ثنائية العرق - المرتبطة تاريخيًا بالتجارة - في الأحياء الراقية؛ وتنخرط مجتمعات صغيرة لكنها راسخة من أصول آسيوية وأوروبية في المجالات التجارية والمهنية. ويحافظ الهايتيون العرب من أصول سورية ولبنانية على مراكز تجارية في وسط المدينة. تتشابك هذه الخيوط على طول شوارع المدينة الرئيسية، ومن بينها شوارع تحمل اسم شخصيات مناضلة لإلغاء العبودية، مثل جون براون وتشارلز سومنر - في شهادة على التضامن الذي تبلور عبر الانقسامات الأطلسية.

يعكس النشاط الاقتصادي ازدواجيةً بين الرسمية والارتجال. فالصادرات التجارية - التي يُشكل البن والسكر النسبة الأكبر منها - تأتي من المناطق النائية المحيطة؛ بينما تراجعت صادرات الأحذية والسلع الرياضية السابقة. داخل حدود المدينة، تُشكل مصانع الصابون، وورش النسيج، وأفران الأسمنت، ومصانع تجهيز الأغذية بصمةً صناعيةً تُعاني من انقطاع التيار الكهربائي وتدهور البنية التحتية. أما السياحة، التي كانت تُنعشها سفن الرحلات البحرية حتى أدت الاضطرابات السياسية إلى تآكل ثقة الزوار، فقد أصبحت الآن مُتمسكة بالمعالم الثقافية: فندق أولوفسون الذي يعود إلى القرن التاسع عشر، بواجهته المُزخرفة بخبز الزنجبيل وشرفاته الخضراء التي خلدتها الروايات الأدبية؛ وكاتدرائية بورت أو برنس التي كانت على وشك الانهيار والتي بُعيد إحيائها ببطء، والتي كانت تُزين سماء الكاريبي بأشواكها ذات الطابع النيورومانسي.

يمتزج التعبير الثقافي بالطبيعة الحضرية. على أرض القصر الوطني - هياكله الأصلية التي تعود إلى القرن الثامن عشر والتي تهشمت بفعل دورتين من الدمار وإعادة البناء - يقف المتحف الوطني، الوصي على قطع أثرية من المسدسات الملكية إلى الآثار البحرية التي استُولي عليها من سفينة سانتا ماريا التابعة لكولومبوس. وعلى مقربة منه، يعرض متحف الفن الهايتي في كلية سانت بيير لوحات فنية لأساتذة المدرسة الساذجة؛ ويروي البانثيون الوطني الهايتي (MUPANAH) ملحمة أبطال الاستقلال من خلال التماثيل والنقوش. وتحتفظ المكتبة الوطنية والأرشيف الوطني بآثار أرشيفية من المراسيم الاستعمارية والمراسيم الجمهورية؛ ويدعم معرض التعبيرات الفنية الأصوات المعاصرة. في إبريل/نيسان 2015، أشار الكشف عن معبد قديسي الأيام الأخيرة المرتقب إلى التنوع الديني والتميز المعماري، حيث من المتوقع أن ينضم هيكله الجرانيتي إلى أفق بورت أو برنس المتنوع.

تمتد شرايين النقل شعاعيًا من العاصمة. ينشأ من هنا الطريق الوطني رقم 1 والطريق الوطني رقم 2، وهما الطريقان السريعان الشمالي والجنوبي على التوالي؛ وقد عانى كلاهما من حلقات الإهمال، وأبرزها بعد انقلاب عام 1991، عندما استسلمت أموال الإصلاح المدعومة من البنك الدولي للفساد والتقليص. يتجه طريق ثالث، وهو الطريق الوطني رقم 3، نحو الهضبة الوسطى ولكنه يشهد استخدامًا متفرقًا بسبب حالته المتداعية. داخل المدينة، تشكل "التاب-تاب" - شاحنات صغيرة مطلية بألوان زاهية - نظام الدورة الدموية للنقل العام، حيث تنقل الركاب على طول طرق ثابتة في تحدٍ للاختناقات المرورية. يعاني ميناء بورت أو برنس الدولي، على الرغم من تجهيزه بالرافعات والأرصفة الواسعة، من نقص الاستخدام وسط رسوم باهظة، مما يؤدي إلى التنازل عن حجم الشحن لجيران الدومينيكان. وعلى النقيض من ذلك، يظل مطار توسان لوفرتور الدولي، الذي تأسس في عام 1965، البوابة الجوية الرئيسية لهايتي، حيث يستقبل تدفقاً غير مستقر من بعثات الإغاثة والعائدين من الشتات والسياح العرضيين الذين يميلون إلى استخدام الطائرات الصغيرة إلى مهابط الطائرات الإقليمية التي تديرها شركتا كاريبينتير وسنرايز إيرويز.

تزدهر التجارة اليومية في الأسواق وعلى الأرصفة، حيث يعرض الباعة المنتجات والملابس والمستلزمات المنزلية. وتمتد خطوط الكهرباء فوق رؤوس الناس، وتربط الأحياء ببعضها في نمط كسوري، بينما تحل أنظمة الترشيح محل شبكات المياه الرسمية. وتزدهر الاقتصادات غير الرسمية؛ إذ يعتمد البقاء على القدرة على المقايضة والتفاوض والارتجال. وتبلغ معدلات البطالة مستويات حادة، مع تفاقم البطالة الجزئية في كل من المركز والأطراف. وتتمتع حفنة من الأحياء الراقية - لا سيما في بيتيون فيل - بأمان نسبي وخدمات بلدية، إلا أن هذه الجزر من النظام تقف في تناقض صارخ مع بيئة أوسع نطاقًا تتسم بسوء الإدارة وتدهور المجتمع المدني.

يواجه قطاعا التعليم والرعاية الصحية، اللذان تُداران من خلال مجموعة متنوعة من مؤسسات الدولة والعيادات الدينية والمنظمات غير الحكومية، نفس أوجه القصور التي تُعاني منها جميع القطاعات: نقص التمويل، وهشاشة البنية التحتية، وتقطع الكوادر. وبدلاً من شبكات الأمان الاجتماعي الشاملة، تعتمد المجتمعات الحضرية على التضامن - جمعيات الأحياء، وشبكات الكنائس، وتحويلات المغتربين - لدعم الفئات الأكثر ضعفاً. في خضم هذه المحنة، تُعيد المبادرات الشعبية - الحفلات الموسيقية في الساحات العامة، وورش العمل الفنية في الساحات التي أُعيد بناؤها، والمدارس الخيامية في الأحياء التي دمرها الزلزال - تأكيد روح المدينة الصامدة.

لا يُلغي حلول الليل في بورت أو برنس سهره. تُضيء أضواء الشوارع بشكل متقطع؛ وتُهدر المولدات الكهربائية في الأفنية الخلفية؛ ويستمر هدير الطقطقات والأبواق وحركة المشاة. في سيتي سوليه، تتلاشى ألسنة اللهب المتلألئة من مواقد الطهي في الظلام؛ وفي ديلماس وكارفور، تنبض الأسواق الليلية بالحياة بفضل وهج المصابيح المعلقة على الأكشاك. في فندق أولوفسون، تتدلى زهور الجهنمية على الشرفات حيث يعزف عازفو البيانو مقطوعات الجاز، وفي جميع أنحاء المدينة، يُلقي الشعراء قصائد عن البقاء في المقاهي التي تُصبح قاعات اجتماعات للنقاشات المدنية.

بالنسبة للزوار الواصلين عبر ممرات المطار، يتبادر إلى أذهانهم للوهلة الأولى شعورٌ بالفوضى العارمة - طوابير من سائقي سيارات الأجرة، وموظفي الجمارك يمارسون سلطةً متقطعة، وهمساتٌ بالكريول والفرنسية تتصاعد كرياحٍ تجارية. ومع ذلك، يكتشف من يتجاوز صالة الوصول طبقاتٍ من التفاصيل الدقيقة: أعمالٌ حديديةٌ من الحقبة الاستعمارية على بيوت الزنجبيل؛ وجدارياتٌ تُصوّر طقوس الفودو إلى جانب جدارياتٍ لأبطال الاستقلال؛ وتجمعاتٌ في الهواء الطلق في ساحة شامب دي مارس، حيث أدخلت مشاريع التحديث ممراتٍ للمشاة ومقاعد عامة وسط أرصفةٍ غير مكتملة.

في مجملها، تقاوم بورت أو برنس التوصيف السطحي. إنها مهد السيادة وبوتقة الجمود في آن واحد؛ مسرحٌ للطبقية الاجتماعية حيث تكشف المناظر عند الفجر عن أسطح مموجة ترتفع طبقةً تلو الأخرى، كما لو أن كل طبقة تُجسّد طبقةً من الأمل. نبض المدينة متفاوت - ينبض في لحظات التظاهر السياسي، ويترنح تحت وطأة العنف المتفشي، ويتصاعد مع ضحكات الأطفال وهم يركلون كرات الخرق في الأزقة الضيقة. سكانها، ورثة إرث من التحدي والإبداع، يخوضون غمار عدم اليقين اليومي بإصرار يتحدى اليأس.

لا يزال الأفق خلف الخليج غامضًا، تمامًا كما هو حال إدارة المدينة: فحملات إعادة التطوير المتكررة تُبشّر بطرق جديدة ومبانٍ حديثة، إلا أن ذكرى المشاريع المهجورة تُضعف التفاؤل. ومع ذلك، فوسط جمر الواجهات المنهارة وأزقة الأحياء الفقيرة المتعرجة، تستمر الحياة. من موقع مراقبة فوق الميناء، تتشابك أنماط السكن والتجارة والعبادة والترفيه في نسيجٍ ليس متناغمًا ولا ممزقًا تمامًا، ولكنه رمز لمدينة تتأرجح بين الطموح والفوضى.

في نهاية المطاف، إن زيارة بورت أو برانس تعني التعامل مع مدينة تُعرف بقدرتها الراسخة على التجديد أكثر من تصدعاتها الزلزالية. ترتفع منحدراتها المدرجية نحو سماوات غامضة؛ وتظل أرصفتها بوابات لعوالم أوسع؛ ويحافظ سكانها على علاقة متبادلة هشة بين البقاء والأمل. هنا، وسط تشابك خطوط الكهرباء وتيارات الصراع السياسي الخفية، ينبض قلب هايتي - أحيانًا بشكل متقطع، وغالبًا ما يكون ضد كل الظروف، مُصرًا دائمًا على استمراره.