荷兰大部分地区人口稠密且城市化,大多数主要城市和中间的大城镇和村庄都有频繁的火车连接。 有两种主要类型的火车:仅在主要车站停靠的城际列车和在所有车站停靠的短跑列车。 所有火车类型的票价都相同。 阿姆斯特丹和布雷达之间也有称为“城际直达”的高速列车,只需要在史基浦和鹿特丹之间额外购票。 从该国北部(格罗宁根)到南部(马斯特里赫特)的旅程大约需要 4 小时。
运动卡 是铁路系统的地图,显示所有服务。 每小时只有一班火车的服务以较细的线条显示。
大多数线路每 15 分钟一班(高峰时段每 10 分钟一班),但一些农村线路每 60 分钟一班。 当多条线路一起工作时,频率当然更高。 在荷兰西部,铁路网更像是一个大型城市网络,主要线路每小时有多达 12 列火车。
荷兰 Spoorwegen (NS) 经营大部分线路。 一些本地线路由 Syntus、Arriva、Veolia 和 Connexxion 运营。
由于服务频率高,延误非常频繁。 但是,延迟通常不超过 5 或 10 分钟。 火车可能很拥挤,尤其是在早高峰时段。 国内列车的座位预订只能在城际直达列车上进行。
游客经常犯的一个特殊错误是登上火车的错误部分。 许多火车由具有不同目的地的两部分组成。 在前往最终目的地的途中,两部分分开并各自继续前往各自的目的地。 在这种情况下,平台上方的标志指示两个目的地以及哪个部分要去哪里: achterste deel 意味着向后和 福尔斯特迪尔 表示前进,指的是离开的方向。 不要犹豫,询问其他乘客或工作人员。
另一个常见的错误是从史基浦开车到阿姆斯特丹。 从史基浦机场出发,您可以前往阿姆斯特丹中央或阿姆斯特丹南(南)。 这些车站没有直接相连,许多想去阿姆斯特丹中央车站的游客最终都在南部。 因此,您应该经常检查火车的目的地。 从阿姆斯特丹南出发,您可以乘坐地铁前往 Central,或在 Duivendrecht 站(2 楼)换乘火车前往 Central。
鹿特丹、代尔夫特、海牙、莱顿、史基浦、阿姆斯特丹和乌得勒支之间有便捷的夜间火车连接(适合参加派对的人和机场交通),通宵通宵,每个方向每小时一班。 北布拉班特也在 F-Sa 和 Sa-Su 之夜提供服务。 您可以前往多德雷赫特、斯海尔托亨博斯、埃因霍温、蒂尔堡和布雷达。
大多数火车有两个舒适舱(一等舱和二等舱)。 一些区域线路没有头等舱。 头等舱和二等舱通常用不同的颜色来区分。 外门和舱门旁边带有“1”或“2”的标志表示等级。 火车上的某些区域是静区。 在这些区域,噪音必须保持在最低限度。 它们可以通过将手指放在嘴唇上的程式化轮廓脸或带有“Ssst”的黄色椭圆形来表示。
几乎所有主要车站和许多城际列车都提供免费无线网络连接。 电源插座仅在少数城际列车上提供,然后仅在头等舱提供。
客户支持
铁路旅行有一个统一的全国票价系统。 您不需要为其他运营商提供单独的票。 荷兰的所有铁路公司现在都使用 OV 芯片卡:不再发行纸质火车票。 旅客有以下出票方式:
- 匿名或个人OV芯片卡:每张卡都需要 7.50 欧元。 请注意,如果您已经从非 NS 供应商处购买了其中一张卡,则需要将其激活以进行 NS 火车旅行。 当您在其中一台 NS 售票机上将钱存入卡时,这会自动发生。
- A 单向OV芯片卡 每次旅行。 它们在自动售票机上出售,但票价比单程票高一欧元。 请注意,可以为单程或回程购买单程票,因此在这种情况下,一次回程(1x 1 欧元附加费)比两次回程(2x 1 欧元附加费)便宜。
- 电子票据. 这些没有附加费。
进出荷兰的国际列车可以使用单独的票务系统。 此外,像 Eurail 卡这样的国际折扣卡也不使用 Chipkaart 系统。
票价是统一的,取决于距离。 门票适用于 Sprinter 和 城际连接 – 两种情况都没有价格差异。 但是,对于国内旅行 城际直达 or ICE火车, 您需要支付附加费,您可以在售票机上购买并直接使用。 使用城际直达列车,仅在史基浦和鹿特丹之间的旅行需要支付此附加费。 最常见的票是单程票(恩克尔雷斯) 和回程票 (回报)。 后者只适用于当天的回程,但价格与两张单程票相同,因此回程比购买单程票没有价格优势(使用单程OV芯片卡时除外)。
车票在沿途的任何火车上都有效(而不是单一的固定火车)。 允许在沿线的任何车站休息(即使在沿线不需要换车的车站)。 与许多国家一样,一等舱和二等舱是有区别的。 二等舱票价约为头等舱票价的 60%。 头等舱的主要优点是不那么拥挤,座位和过道一般都比较宽。 2.50 至 4 岁的儿童在成人陪同下可以购买 11 欧元的 Railrunner 车票。
购买火车票
你必须 出行前买票—— 自 2005 年以来,您不再像在其他一些国家那样简单地从售票员那里买票。 如果您在船上买票,您必须支付正常价格 加 罚款 35 欧元。 如果售票机坏了,请在上车时立即联系司机。 售票员对这项政策没有自由裁量权,尽管礼貌并假装是一个无知的游客 能够 帮助您摆脱无效机票。 在最坏的情况下,如果您没有足够的现金或护照,您可能会被铁路警察逮捕。
- 从一个 标准大气压. 可以在车站的自动取款机上使用荷兰银行卡或 Maestro 借记卡购买车票。 使用 Visa 或 MasterCard 付款需支付 0.50 欧元的费用。 有些机器,每个站至少一台,也接受硬币(但不接受纸币)。 只有较大的车站有售票处。 售票机提供英文菜单。 外国人常犯的一个错误是不小心从机器上拿到了 40% 的折扣票(“korting”)。 这些门票需要一张特殊的折扣卡,但您也可以使用其他人的折扣卡旅行。 如果您使用售票机有困难,请向他人寻求帮助; 几乎每个人都会说一些英语并且会帮助你。
- 线上. 门票可在网上提前购买(电子机票),需要一个荷兰银行账户进行付款 (iDEAL)。 请注意,提前购买的门票是个人门票,售票员可能会要求出示身份证明。 与使用匿名或个人 OV 芯片卡旅行相比没有价格差异,但电子机票比一次性 OV 芯片卡便宜 1 欧元。 电子票也可以在比利时铁路的网站上购买 欧洲SNCB,也在一些荷兰国内航线上,通常与荷兰 NS 的价格相同(待查)。 与荷兰 NS 网站不同,它 接受 外国银行卡,但如果使用信用卡(维萨卡、万事达卡、美国运通卡),则每笔交易收取额外费用(2 欧元)。 但是,借记卡(例如 Maestro)不收取附加费。
火车票优惠
计划在荷兰进行铁路旅行的游客应使用 Eurail Card 和 Benelux 套餐(请参阅 eurail.com)。 此套餐允许在比利时、荷兰和卢森堡进行数日无限制火车旅行。 无法从 Eurail 卡中受益的欧洲人应询问有关 Inter Rail Pass 卡的问题,该卡可为他们提供火车旅行折扣(请参阅 欧洲铁路公司).
对于计划几天的铁路旅行的游客来说,可能值得带一个 达尔沃迪尔 过关高峰 优惠),持卡人(和其他三名随行人员)在一年内享受 NS 列车 40% 的折扣,高峰时段除外(工作日 6.30-9.00 和 16.00-18.30,公众假期除外)。 价格为 50 欧元,为期一年(2014 年)。 订阅包括一张个人 OV 芯片卡,需要 2 周的时间来处理。 如果您已经有一个,订阅可以从您的个人 OV 芯片卡中扣除。 不要忘记经常入住和退房,折扣将根据入住时间自动应用。
NS 还提供周末、非高峰期或整个订阅期(包括高峰时段)免费旅行的月度和年度订阅,以及在整个期间(包括高峰时段)提供 40% 折扣的订阅。
只想在荷兰度过一天并乘坐火车游览该国大部分地区的旅行者可以购买 达卡特 (日票,51 欧元)。 但要注意:买票可能会更便宜。 这 达卡特 一天大约需要6个小时的火车旅行。 Hema、Blokker、Kruidvat 或 Albert Heijn 等商店也在 达卡特 您可以以较低的价格(13-16 欧元)购买,然后在家打印。 重要的是要注意这些门票的有效性(例如,在早高峰时段无效,全天有效或仅从周六到周日有效,以及它们的有效期)。 使用其中一张票可能是在荷兰乘坐火车旅行最便宜的方式,尤其是回程。
在车站
大多数车站都很小,只有一两个站台。 城镇或乡村的车站通常没有工作人员。 然而,阿姆斯特丹和乌得勒支等城市拥有多达 14 个站台的大型主站。 从一个站台到另一个站台可能需要 5 分钟甚至 10 分钟,特别是对于不熟悉车站的人来说。
平台都有编号。 当站台长到可以停在同一站台上的两辆或多列火车时,站台的不同部分用小写字母 a/b/c 表示。 在一些车站,大写字母用来表示火车的哪一部分停在车站的哪一部分。 不要混淆小写和大写字母。
时刻表可在车站大厅和月台上找到。 所有的火车板通常都是黄色的,除了在计划维护期间(蓝色)和女王节(橙色)有偏差的时间表。 出发的火车用蓝色印刷(在黄色板上),到达的火车用红色印刷。 与其他国家不同,看板本身不是按出发时间排序,而是按方向排序(请注意,实际上是按线路排列,从大站出发,有些城市有几条线路服务!游客最好问一下哪条线路到达您的目的地最快)。 在某些情况下,需要多个表格来涵盖特定方向的一天。 此外,大多数车站都配备了蓝色电子屏幕,显示哪些列车在一小时内离开。