Sự bùng nổ du lịch của Limassol bắt đầu sau năm 1974, khi các điểm đến du lịch chính của Síp, Famagusta và Kyrenia, bị chiếm trong cuộc xâm lược Síp của Thổ Nhĩ Kỳ, và trở thành một phần của Bắc Síp. Limassol tự hào có một số bãi biển lý tưởng để tắm nắng và bơi lội. Tổ chức Du lịch Cộng hòa Síp (CTO) điều hành một bãi tắm với tất cả các tiện nghi cần thiết trong khu phố Dasoudi của Limassol.
Limassol được chỉ định là cảng biển chính của Cộng hòa Síp vào năm 1974. Trước năm 1974, vị trí này được cung cấp bởi Famagusta, hiện nằm ở Bắc Síp và không được bất kỳ quốc gia nào ngoại trừ Thổ Nhĩ Kỳ công nhận là cảng hợp pháp.
Nhiều nhà máy rượu vang của hòn đảo có trụ sở chính tại Limassol, phục vụ các quận trồng nho ở sườn phía nam của Dãy núi Troodos (trong đó nổi tiếng nhất là Commandaria). KEO, LOEL, SODAP và ETKO là quan trọng nhất. Các loại rượu vang và cognac (rượu mạnh) làm từ nho trồng ở vùng nông thôn có chất lượng vượt trội. Họ đã nhận được một số danh hiệu tại các cuộc triển lãm quốc tế. Người dân địa phương và khách du lịch quốc tế đều tiêu thụ một lượng đáng kể rượu vang ở Síp. Một lượng lớn được gửi đến Châu Âu.
Limassol là trung tâm công nghiệp quan trọng nhất của tỉnh. Có khoảng 350 đơn vị công nghiệp và 90 mặt hàng công nghiệp. Những ngành công nghiệp này bao gồm may mặc, nội thất, giày dép, đồ uống, ẩm thực, in ấn, công nghiệp kim loại, thiết bị điện, sản phẩm nhựa, v.v.
Limassol là một trung tâm thương mại quan trọng ở Síp. Điều này là do sự tồn tại của căn cứ có chủ quyền của Vương quốc Anh ở Episkopi và Akrotiri, cũng như việc di dời dân cư ở Limassol sau cuộc tấn công của Thổ Nhĩ Kỳ vào năm 1974. Các chợ thương mại tập trung ở trung tâm thị trấn và dọc theo bờ biển, bắt đầu từ cảng cổ. và kết thúc ở quận Amathus. Khu phố này tập trung phần lớn các khách sạn, nhà hàng, cửa hàng bánh kẹo, vũ trường và các địa điểm vui chơi giải trí khác.
Limassol có hai cảng, được gọi là “cảng cũ” và “cảng mới”. Cảng mới có lưu lượng thương mại và hành khách cao nhất và là cảng lớn nhất ở Cộng hòa Síp. Bến cảng lịch sử có một rào chắn dài 250 mét (820 feet) và chỉ có thể chứa ba tàu nhỏ cùng một lúc. Do đó, các tàu đánh cá thường sử dụng nó. Cảng mới sâu 11 mét (36 foot) và có 1,300 mét (4,300 ft) đê chắn sóng. Nó có thể chứa tới 10 tàu, tùy thuộc vào kích cỡ của chúng. Các cảng này xuất khẩu và nhập khẩu nho, rượu vang, carob, trái cây có múi, cũng như ngũ cốc, ô tô, máy móc, dệt may, thuốc nông nghiệp, phân bón, sắt và các hàng hóa khác.
Limassol hiện là trung tâm dịch vụ quản lý tàu lớn nhất châu Âu, với hơn 60 công ty quản lý tàu có trụ sở tại đó, nhờ hệ thống thuế Vận chuyển của Cộng hòa Síp (lựa chọn giữa thuế doanh nghiệp và hệ thống thuế trọng tải), khiến nó trở nên rất hấp dẫn đối với các công ty quản lý tàu. có văn phòng chính tại Limassol. Do đó, hội nghị vận chuyển MARITIME CYPRUS cực kỳ nổi tiếng, diễn ra hai năm một lần và thu hút tất cả các tập đoàn vận chuyển hàng đầu thế giới. Hơn 40.000 thủy thủ hiện đang làm việc cho các doanh nghiệp quản lý tàu này. Trên thực tế, đăng ký Síp hiện được xếp hạng thứ tám trong số các đội tàu nước ngoài.
Một bến du thuyền đã được dựng lên ở phía tây của Lâu đài Limassol, giữa cảng cổ và cảng mới. Tòa nhà mới này, nơi cho phép những chiếc thuyền đi biển cập cảng, mở cửa cho công chúng vào năm 2014 sau khi đón những chuyến tàu đầu tiên vào năm 2013. Bến du thuyền có thể chứa 1,000 du thuyền.
Limassol đã chứng kiến sự bùng nổ phát triển trong những năm gần đây, được thúc đẩy bởi ngành du lịch cũng như sự gia tăng đầu tư nước ngoài vào thành phố. Các sáng kiến công cộng, chẳng hạn như tu sửa lối đi dạo dài một km (0.62 dặm) của thành phố, đang nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân và hình ảnh của thành phố như một điểm đến quốc tế. Việc nâng cấp cơ sở hạ tầng được tài trợ một phần bởi các chương trình của Châu Âu đã hỗ trợ thành phố giải quyết các vấn đề giao thông do việc lắp đặt các cầu vượt và bùng binh trên đường cao tốc mới.