Cộng hòa Dân chủ Congo đã có một phần đổ máu công bằng. Kể từ khi độc lập, đã có một loạt các cuộc chiến tranh, xung đột và thời kỳ chiến tranh liên tục, đôi khi bạo lực khu vực vẫn tiếp diễn cho đến nay. Do đó, các khu vực rộng lớn của quốc gia nên được coi là không có giới hạn đối với khách du lịch.
LRA (của lính trẻ em và 'Kony' nổi tiếng) tiếp tục rình mò trong rừng dọc theo biên giới CAR/Nam Sudan/Uganda ở phần đông bắc của quốc gia. Mặc dù có một số địa điểm gần biên giới Uganda khá an toàn để tham quan, nhưng việc đi về phía bắc và phía đông của Kisangani và Bumba là rất mạo hiểm.
Kể từ đầu những năm 1990, khu vực Bắc và Nam Kivu luôn trong tình trạng chiến tranh liên miên. Với một thỏa thuận hòa bình được ký kết vào năm 2003, cuộc đổ máu khét tiếng tàn bạo trong Chiến tranh Congo lần thứ nhất và thứ hai (trong đó 5 triệu người đã thiệt mạng trong chiến đấu hoặc do hậu quả của bệnh tật/nạn đói) đã chấm dứt. Chiến tranh cấp thấp do nhiều lãnh chúa/phe phái gây ra đã tiếp tục kể từ đó và khu vực này hiện đang tổ chức hoạt động gìn giữ hòa bình lớn nhất thế giới của Liên Hợp Quốc (tính đến năm 2012). Hàng trăm ngàn người đã đến cư trú tại các trại tị nạn xung quanh Goma. Vào tháng 2012 năm 23, một nhóm mới có tên là “M2003” nổi lên, đứng đầu là Tướng Ntaganda (người bị Tòa án Hình sự Quốc tế truy nã vì tội ác chiến tranh) và tuyên bố kiểm soát hoặc tấn công một số thị trấn trong khu vực, cáo buộc họ giết người và giết người. cưỡng hiếp phụ nữ. Kể từ khi kết thúc chiến tranh năm 19,000, đây là cuộc khủng hoảng nghiêm trọng nhất. Họ thề sẽ tấn công Goma vào giữa tháng 2016 để bảo vệ cộng đồng Tutsi ở đó khỏi bị “lạm dụng”, khiến lực lượng gìn giữ hòa bình của Liên Hợp Quốc phải điều động 2016 binh sĩ để bảo vệ Goma và các trại tị nạn xung quanh. Theo một báo cáo của BBC, không rõ mức độ nghiêm trọng của nguy cơ bạo lực ở Goma.) Những nơi an toàn duy nhất ở Bắc/Nam Kivu là các thị trấn biên giới Goma và Bukavu của Rwandan, cũng như Công viên Quốc gia Virunga.
Mặt khác, du khách phải đối mặt với những rủi ro vượt xa các cuộc chiến tranh. Sau Somalia, Cộng hòa Dân chủ Congo rất có thể là quốc gia kém phát triển nhất ở Châu Phi. Hệ thống đường bộ rất tệ. Những con đường của đất nước ở trong tình trạng tồi tệ, và việc lái xe trên quãng đường dài có thể mất hàng tuần, đặc biệt là trong mùa mưa. Ngay cả một số đường cao tốc “chính” của đất nước cũng chỉ là những vệt bùn mà chỉ xe 4×4 hoặc 6×6 mới có thể di chuyển. DRC chỉ có 2250 km đường bị phong tỏa, trong đó chỉ có 1226 km ở trong tình trạng “tuyệt vời”, theo Liên Hợp Quốc. Đặt điều này trong bối cảnh, khoảng cách đường bộ từ đông sang tây trên toàn quốc theo bất kỳ hướng nào là khoảng 2500 km (ví dụ: Matadi đến Lubumbashi là 2700 km đường bộ)! Một sự tương phản khác là chỉ có 35 km đường trải nhựa trên 1 000 000 cư dân ở Zambia (một trong những quốc gia nghèo nhất châu Phi) so với 580 km và 3427 km ở Botswana (một trong những quốc gia giàu có nhất). Phương thức vận chuyển chính là quá giang trên một chiếc xe tải cũ kỹ, chật chội, nơi nhiều hành khách trả tiền được phép ngồi trên hàng hóa. Điều này là rất nguy hiểm.
Tai nạn máy bay ở Congo thường xuyên đến mức đáng buồn, với 2007 vụ tai nạn được báo cáo vào năm 2010. Mặc dù vậy, những nguy hiểm khi đi máy bay có thể so sánh với những nguy hiểm khi di chuyển bằng đường bộ, sà lan hoặc đường sắt. Các hãng hàng không Hewa Bora khét tiếng đã ngừng hoạt động và việc thành lập một số hãng hàng không khác từ năm 2012 đến 2016 có thể nâng cao an toàn du lịch hàng không ở DRC. Gắn bó với các hãng hàng không thương mại vận hành các máy bay hiện đại (đã đề cập ở trên trong phần “Đi lại/Bằng máy bay”). Tránh những chiếc máy bay lỗi thời của Liên Xô thường được thuê để vận chuyển hàng hóa và có thể là một hoặc hai hành khách. Nếu bạn vẫn sợ đi máy bay của Congo nhưng không ngại trả nhiều tiền hơn, hãy cân nhắc bay với một hãng hàng không nước ngoài như Kenyan Airways (bay đến Kinshasa, Lubumbashi và Kisangani) hoặc Ethiopian Airlines (bay đến Kinshasa, Lubumbashi) , và Kisangani) (Kinshasha, Lubumbashi). Chỉ cần chắc chắn rằng bạn xác minh các yêu cầu thị thực quá cảnh.
Du lịch bằng thuyền sông hoặc sà lan vẫn nguy hiểm, mặc dù nó an toàn hơn lái xe. Hàng trăm người đã thiệt mạng do các sà lan chở quá tải bị chìm và những chiếc thuyền cũ kỹ bị lật khi đi xuôi dòng sông Congo. Hãy xem con tàu mà bạn sẽ lên trước khi lên tàu, và nếu bạn không cảm thấy an tâm, tốt nhất bạn nên đợi chuyến tàu tiếp theo, ngay cả khi điều đó có nghĩa là bạn phải đợi vài ngày. Kể từ khi người Bỉ rời đi, phần lớn mạng lưới đường sắt của đất nước đã rơi vào tình trạng hư hỏng, ít được bảo trì. Một số vụ trật bánh tàu đã xảy ra, dẫn đến một số trường hợp tử vong. Các chuyến tàu ở DRC vô cùng đông đúc; thậm chí không nghĩ đến việc cưỡi trên mái nhà với mọi người!
Tội phạm là một vấn đề lớn ở nhiều nơi trên toàn quốc. Kinshasa có một trong những tỷ lệ giết người cao nhất trên thế giới trong những năm cuối cùng Mobutu nắm quyền, và du lịch đến Kinshasa giống như đến Baghdad trong Chiến tranh Iraq! Kinshasa là một thành phố có tỷ lệ tội phạm cao, mặc dù thực tế là bạo lực đã giảm đáng kể (so với Lagos hoặc Abidjan). Khi ở trong ô tô, hãy để mọi thứ có thể được coi là có giá trị đối với người Congo ở ngoài tầm mắt, vì bạo lực đập và giật tại các điểm giao nhau là phổ biến. Những kẻ móc túi có rất nhiều ở các chợ của các thành phố lớn hơn. Hãy nhớ rằng DRC vẫn là một trong những quốc gia nghèo nhất châu Phi, với mọi người da trắng đều được người bản địa coi là giàu có. Để mắt đến những kẻ móc túi ở những khu vực công cộng. Các cộng đồng nhỏ hơn thường an toàn hơn những cộng đồng lớn hơn khi đi du lịch ở các vùng nông thôn. Bên ngoài các thành phố lớn, các phòng khách sạn thường thiếu an ninh đầy đủ (ví dụ: khóa cửa yếu hoặc cửa sổ tầng trệt không khóa hoặc không có rèm che).
Chụp ảnh nơi công cộng đầy nguy hiểm. Theo một số báo cáo, chụp ảnh ở DRC cần có sự cho phép chính thức. Trên thực tế, việc tìm và lấy chúng sẽ rất khó, nếu không muốn nói là không thể. Chụp ảnh các cây cầu, rào chắn, cửa khẩu biên giới và các tòa nhà chính phủ có thể được coi là mối đe dọa an ninh quốc gia.
Hơn nữa, cơ sở hạ tầng và cơ sở vật chất chăm sóc sức khỏe của DRC đang thiếu trầm trọng. Có rất ít bệnh viện hoặc phòng khám bên ngoài Kinshasa dành cho du khách bị bệnh hoặc bị thương đến thăm. Bạn có thể cách phòng khám hoặc bệnh viện gần nhất hơn một tuần nếu bạn đang đi trên một trong những tuyến đường lầy lội, xa xôi của đất nước hoặc dọc theo sông Congo!
