{"id":7225,"date":"2024-08-23T20:00:24","date_gmt":"2024-08-23T20:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/travelshelper.com\/staging\/?page_id=7225"},"modified":"2026-03-14T00:29:25","modified_gmt":"2026-03-14T00:29:25","slug":"cusco","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/travelshelper.com\/tr\/destinations\/south-america\/peru\/cusco\/","title":{"rendered":"Cusco"},"content":{"rendered":"<p>Cusco, And Da\u011flar\u0131&#039;nda dar bir vadide yer al\u0131r, sokaklar\u0131 ta\u015ftan oyulmu\u015f ve \u015fehrin ikili miras\u0131n\u0131 yans\u0131tan duvarlarla \u00e7evrilidir. Deniz seviyesinden yakla\u015f\u0131k 3.400 metre y\u00fckseklikte, Huatanay Nehri&#039;nin k\u0131vr\u0131ld\u0131\u011f\u0131 ve iki d\u00fcnyan\u0131n (\u0130nka ve s\u00f6m\u00fcrge) bulu\u015ftu\u011fu yerde konumlanm\u0131\u015ft\u0131r. Modern Peru&#039;da Cusco, 2017&#039;de n\u00fcfusu 428.000&#039;in \u00fczerine \u00e7\u0131kan eyaletinin ve b\u00f6l\u00fcm\u00fcn\u00fcn ba\u015fkenti olarak durmaktad\u0131r. \u015eehrin katmanl\u0131 ge\u00e7mi\u015fi ve bug\u00fcn\u00fc her meydanda, tap\u0131nakta ve pazar yerinde kendini g\u00f6stermektedir.<\/p>\n<p>Cusco, Huatanay (veya Watanay) Nehri vadisi boyunca uzan\u0131r. Kuzeyde, zirveleri 4.000 ila 6.000 metre aras\u0131na ula\u015fan Vilcabamba s\u0131rada\u011flar\u0131 y\u00fckselir; 6.271 metre y\u00fckseklikteki Salcantay, yakla\u015f\u0131k 60 kilometre kuzeybat\u0131da yer al\u0131r. Yerel iklim, subtropikal yayla kategorisine (K\u00f6ppen Cwb) girer. Nisan ve Eyl\u00fcl aylar\u0131 aras\u0131nda, g\u00fcnd\u00fcz g\u00f6ky\u00fcz\u00fc a\u00e7\u0131k parlar, s\u0131cakl\u0131klar Temmuz ay\u0131nda en so\u011fuk oldu\u011fu zaman 10 \u00b0C civar\u0131nda seyreder ve geceleri don g\u00f6r\u00fcl\u00fcr. Ekim&#039;den Mart&#039;a kadar, ya\u011fmurlar terasl\u0131 tepeleri \u0131slat\u0131r ve dar sokaklar\u0131 y\u0131kar; Kas\u0131m ay\u0131nda ortalama 13,3 \u00b0C&#039;dir. S\u0131k s\u0131k dolu ve ara s\u0131ra dona ra\u011fmen, kar ya\u011f\u0131\u015f\u0131 son olarak Haziran 1911&#039;de meydana geldi. G\u00fcnl\u00fck okumalar 0,2 \u00b0C ile 20,9 \u00b0C aras\u0131nda dalgalan\u0131r, ancak u\u00e7 noktalar -8,9 \u00b0C ile 30 \u00b0C aras\u0131ndad\u0131r. Kuzey Yar\u0131mk\u00fcre&#039;de g\u00fcne\u015f yo\u011funlu\u011fu Temmuz ay\u0131nda zirveye ula\u015f\u0131rken, \u015eubat ay\u0131nda en d\u00fc\u015f\u00fck g\u00fcne\u015flenme s\u00fcresi g\u00f6r\u00fclmektedir.<\/p>\n<p>\u0130spanyol askerleri gelmeden \u00e7ok \u00f6nce Cusco, \u0130nka \u0130mparatorlu\u011fu&#039;nun kalbi olarak hizmet ediyordu. \u015eehrin orijinal \u015febekesi araziye uyuyordu, sokaklar\u0131 dik yama\u00e7lara do\u011fru k\u0131vr\u0131l\u0131yor ve akarsular\u0131n \u00fczerinden kemerler olu\u015fturuyordu. \u0130lk sakinler da\u011f teraslar\u0131nda \u00e7e\u015fitli patates \u00e7e\u015fitleri yeti\u015ftiriyordu -yakla\u015f\u0131k 3.000 t\u00fcr-. \u0130nka mimarlar\u0131 ince kesilmi\u015f ta\u015flardan tap\u0131naklar in\u015fa etti, bunlar\u0131n aras\u0131nda G\u00fcne\u015f Tap\u0131na\u011f\u0131 Qurikancha da vard\u0131 ve Sacsayhuam\u00e1n&#039;\u0131n etraf\u0131na kentsel surlar in\u015fa ettiler. MS 1100 civar\u0131nda, Killke k\u00fclt\u00fcr\u00fc \u00e7oktan kalenin ilk yollar\u0131n\u0131 d\u00f6\u015femi\u015f ve da\u011f suyunu y\u00f6nlendirmek i\u00e7in su kemerleri oymu\u015ftu.<\/p>\n<p>Francisco Pizarro&#039;nun kuvvetleri 1535&#039;te geldi. Saray duvarlar\u0131n\u0131 s\u00f6kt\u00fcler, ta\u015flar\u0131 kiliselere d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcrd\u00fcler ve \u0130spanyol \u015fehrini \u0130nka temellerinin \u00fczerine kurdular. Santo Domingo Katedrali art\u0131k tap\u0131naklar\u0131n bir zamanlar y\u00fckseldi\u011fi yerde duruyor. Y\u00fczy\u0131llar boyunca meydana gelen birka\u00e7 depremde \u0130nka duvar i\u015f\u00e7ili\u011fi, m\u00fchendislik hassasiyetinin sessiz bir kan\u0131t\u0131 olarak s\u00f6m\u00fcrge temellerinden daha uzun s\u00fcre dayand\u0131.<\/p>\n<p>Cusco&#039;nun kentsel ayak izi, gerilim ve uyum i\u00e7inde iki sistemi yans\u0131t\u0131r. Kolomb \u00f6ncesi in\u015faat\u00e7\u0131lar, sokaklar\u0131 s\u0131rtlara hizalayarak, tepe hatlar\u0131n\u0131 yans\u0131tarak ve suyu d\u00f6\u015feli kanallardan y\u00f6nlendirerek &#034;co\u011frafi matrise&#034; sayg\u0131 g\u00f6sterdiler. \u0130spanyollar, bu desenin \u00fczerine bir \u015febeke yerle\u015ftirerek, meydanlar\u0131 (\u00f6zellikle Plaza de Armas&#039;\u0131) \u015fehrin kalbine oydular. Koloniler d\u00f6nemindeki cepheler, bir\u00e7ok binada alt \u0130nka ta\u015f i\u015f\u00e7ili\u011fini gizler; yak\u0131ndan bakanlar i\u00e7in katmanl\u0131 bir arkeoloji.<\/p>\n<p>1972&#039;de Peru h\u00fck\u00fcmeti tarihi merkezi Ulusal K\u00fclt\u00fcr Miras\u0131 olarak belirledi. On bir y\u0131l sonra UNESCO onu D\u00fcnya Miras\u0131 Alan\u0131 olarak tan\u0131d\u0131. Yetkililer, \u00e7evredeki tepelere uzanan bir tamponla \u00e7evrili, korunmu\u015f yap\u0131lardan olu\u015fan bir \u00e7ekirdek b\u00f6lge olu\u015fturdu.<\/p>\n<p>Cusco&#039;nun ekonomisi y\u00fczy\u0131llar boyunca de\u011fi\u015fti; imparatorluk rezervinden s\u00f6m\u00fcrge karakoluna, tar\u0131m merkezinden k\u00fcresel bir var\u0131\u015f noktas\u0131na. \u00c7evredeki tarlalarda \u00e7ift\u00e7iler m\u0131s\u0131r ve yerel yumrular yeti\u015ftirirken, zanaatkar \u00fcreticiler bira, \u00e7ikolata ve kavrulmu\u015f kahve \u00e7ekirdekleri \u00fcretiyor. \u00c7\u0131kar\u0131c\u0131 end\u00fcstriler \u015fehrin kenarlar\u0131nda faaliyet g\u00f6steriyor, ancak istihdam e\u011filimleri turizme ba\u011fl\u0131. 2000&#039;lerin ba\u015f\u0131ndan bu yana, ziyaret\u00e7i say\u0131lar\u0131 y\u0131ll\u0131k 1,2 milyonu ge\u00e7ti; 2019&#039;da 2,7 milyondan fazla turist b\u00f6lgeye girdi. Turist harcamalar\u0131 2002&#039;de yakla\u015f\u0131k 837 milyon ABD dolar\u0131ndan 2009&#039;da 2,47 milyar ABD dolar\u0131na y\u00fckseldi. Cusco art\u0131k neredeyse tam istihdam\u0131 s\u00fcrd\u00fcr\u00fcyor.<\/p>\n<p>Artan var\u0131\u015flar\u0131 kar\u015f\u0131lamak i\u00e7in yetkililer Chinchero Uluslararas\u0131 Havaalan\u0131&#039;n\u0131n in\u015fas\u0131n\u0131 onaylad\u0131. \u015eehrin kuzeybat\u0131s\u0131ndaki tepelerde 3.700 metreden y\u00fcksekte bulunan havaalan\u0131, Lima&#039;y\u0131 atlayarak Cusco&#039;yu do\u011frudan Kuzey Amerika ve Avrupa&#039;ya ba\u011flamay\u0131 ama\u00e7l\u0131yor. 1925&#039;te ilk Lima-Cusco u\u00e7u\u015funu ger\u00e7ekle\u015ftiren pilotun ad\u0131n\u0131 ta\u015f\u0131yan Alejandro Velasco Astete Uluslararas\u0131 Havaalan\u0131&#039;n\u0131n yerini alacak. Chinchero a\u00e7\u0131lana kadar Astete, be\u015f yurt i\u00e7i ve \u00fc\u00e7 uluslararas\u0131 var\u0131\u015f noktas\u0131na hizmet veriyor.<\/p>\n<p>Cusco&#039;nun mutfaklar\u0131 And Da\u011flar\u0131, s\u00f6m\u00fcrge ve modern etkileri bir araya getiriyor. Sokak sat\u0131c\u0131lar\u0131, k\u00f6m\u00fcrde k\u0131zart\u0131lm\u0131\u015f k\u0131zarm\u0131\u015f kobay (cuy al horno) satan tezgahlar\u0131n yan\u0131nda, taze peynirle kal\u0131n taneli m\u0131s\u0131r olan choclo con queso sat\u0131yor. Picanter\u00edas doyurucu \u00e7orbalar ve k\u0131zarm\u0131\u015f etler servis ediyor: caldo de panza (i\u015fkembe \u00e7orbas\u0131), costillar frito (k\u0131zarm\u0131\u015f kaburga), malaya frita (yan biftek). Di\u011fer yemekler \u0130spanyolca isimler ta\u015f\u0131yor\u2014chuleta frita, churrasco al jugo\u2014ancak yerel malzemeleri uyarl\u0131yor. Solterito de kuchicara gibi k\u0131zart\u0131lm\u0131\u015f veya salatalara kar\u0131\u015ft\u0131r\u0131lm\u0131\u015f tarwi baklagili, bitki bazl\u0131 protein sunuyor. Sotelenmi\u015f domuz eti chicharr\u00f3n olarak g\u00f6r\u00fcn\u00fcrken, kalpler k\u00f6m\u00fcrde \u0131zgarada coraz\u00f3n a la brasa olarak g\u00f6r\u00fcn\u00fcr. F\u00fczyon restoranlar\u0131, And Da\u011flar\u0131&#039;n\u0131n temel yemeklerini uluslararas\u0131 tekniklerle harmanl\u0131yor ancak yerel yumrular ve yabani otlar\u0131n temelini koruyor.<\/p>\n<p>Cusco, \u0130nka miras\u0131na a\u00e7\u0131lan bir kap\u0131 i\u015flevi g\u00f6r\u00fcr. 80 kilometre kuzeydeki Machu Picchu, \u00e7o\u011fu g\u00fczergah\u0131n ba\u015f\u0131nda gelir. Y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f\u00e7\u00fcler, \u015fafak vakti kaleye \u00e7\u0131kmadan \u00f6nce y\u00fcksek ge\u00e7itleri ge\u00e7erek \u0130nka Yolu&#039;nu takip eder. Trenler, daha yumu\u015fak bir t\u0131rman\u0131\u015f\u0131 tercih edenler i\u00e7in nehir kanyonlar\u0131 boyunca ilerler.<\/p>\n<p>\u015eehir s\u0131n\u0131rlar\u0131 i\u00e7inde Sacsayhuam\u00e1n, kuzey kenar\u0131n\u0131n \u00fczerindeki bir s\u0131rtta yer al\u0131r. Her biri 100 tona kadar a\u011f\u0131rl\u0131ktaki dev ta\u015flar har\u00e7s\u0131z bir \u015fekilde birbirine ge\u00e7er. Teraslar\u0131nda ziyaret\u00e7iler bulutlar\u0131n vadiye do\u011fru akmas\u0131n\u0131 izler. Yak\u0131nlarda, Killke su kemeri ve yol, tarih \u00f6ncesi tap\u0131naklar\u0131 kaleye ba\u011flar.<\/p>\n<p>Tan\u0131d\u0131k olan\u0131n \u00f6tesinde, kal\u0131nt\u0131lar Watanay Vadisi&#039;ne da\u011f\u0131lm\u0131\u015f durumda. Tip\u00f3n, geni\u015f teraslarda akan su kanallar\u0131n\u0131 sergiliyor. \u00d1usta Hisp&#039;ana&#039;da, oyulmu\u015f ta\u015flar bir heykel bah\u00e7esi gibi duruyor. Incahuasi, yakla\u015f\u0131k 4.000 metre y\u00fckseklikteki en y\u00fcksek \u0130nka alan\u0131 unvan\u0131n\u0131 talep ediyor. Moray, mikro iklimlerde bir tar\u0131msal deney olan e\u015f merkezli platformlara dal\u0131yor. \u0130nka y\u00f6neticilerinin son s\u0131\u011f\u0131na\u011f\u0131 olan Vilcabamba, ormanl\u0131k yama\u00e7larda gizli bir \u015fekilde uzan\u0131yor. Vitcos ve Patallaqta, duvarlar\u0131 sarma\u015f\u0131klar taraf\u0131ndan yar\u0131 yutulmu\u015f yosunlu palmiyelerin alt\u0131nda uzan\u0131yor.<\/p>\n<p>Cusco, Southern Railway&#039;in ana hatt\u0131 \u00fczerinden Juliaca ve Arequipa&#039;ya demir yoluyla ba\u011flan\u0131yor ve Wanchaq istasyonunda sonlan\u0131yor. San Pedro istasyonundan hat, Santa Ana ve Machu Picchu&#039;ya giden tarihi rota olan Quillabamba&#039;ya do\u011fru g\u00fcneydo\u011fuya do\u011fru k\u0131vr\u0131l\u0131yor. Trenleri PeruRail i\u015fletiyor ve panoramik pencereler ve yemekli vagonlar sunuyor.<\/p>\n<p>Yollar \u015fehirden jant telleri gibi yelpaze gibi a\u00e7\u0131l\u0131yor. Otoyollar Cusco&#039;yu Abancay&#039;a, Lima&#039;ya yakla\u015f\u0131k 20 saatte en h\u0131zl\u0131 rotaya ve Titicaca G\u00f6l\u00fc k\u0131y\u0131s\u0131ndaki Puno&#039;ya ba\u011fl\u0131yor. Otob\u00fcsler Puerto Maldonado, Arequipa ve Juliaca&#039;ya her saat da\u011f ge\u00e7itlerinden ve y\u00fcksek rak\u0131ml\u0131 ovalardan ge\u00e7erek hareket ediyor.<\/p>\n<p>Cusco, her k\u00f6\u015fesi emek, fetih ve yenilenme hikayesi sunan, ta\u015f ve haf\u0131za \u015fehri olmaya devam ediyor. Ekonomisi toprak ve ta\u015flara, yumrulara ve turistlere, e\u011filip b\u00fck\u00fclen ama dayan\u0131kl\u0131 mimariye dayan\u0131yor. Burada, y\u00fckseklik duyular\u0131 keskinle\u015ftiriyor: \u015fafak \u00f6ncesi havan\u0131n so\u011fu\u011fu, soluk kayadaki g\u00fcne\u015fin par\u0131lt\u0131s\u0131, okyanus dalgalar\u0131 gibi dalgalanan teraslar\u0131n \u00fczerinde bir \u015fahinin uzaklardaki \u00e7\u0131\u011fl\u0131\u011f\u0131. \u015eehir bir zamanlar bir imparatorlu\u011fa hizmet ediyordu; bug\u00fcn ge\u00e7mi\u015f ve bug\u00fcn\u00fcn, da\u011f ve g\u00f6ky\u00fcz\u00fcn\u00fcn kav\u015fa\u011f\u0131nda duruyor. Meydanlar\u0131nda, kal\u0131nt\u0131lar\u0131nda ziyaret\u00e7iler hem dayan\u0131kl\u0131l\u0131\u011f\u0131 hem de de\u011fi\u015fimi, nefes ve zaman\u0131n s\u0131n\u0131rlar\u0131nda geli\u015fen bir yerde g\u00f6r\u00fcyorlar.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cusco, the historic capital of the Inca Empire, exemplifies Peru&#8217;s profound history and cultural legacy. Nestled high in the Andes Mountains, this city presents tourists with a special fusion of pre-Columbian and colonial Spanish influences. While its lively markets and local cuisine give a sense of modern Peruvian life, its cobblestone walkways, great plazas, and well-preserved architecture carry visitors back in time.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3211,"parent":7175,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_theme","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"class_list":["post-7225","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7225"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7225\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7175"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3211"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}