{"id":15257,"date":"2024-09-20T20:15:15","date_gmt":"2024-09-20T20:15:15","guid":{"rendered":"https:\/\/travelshelper.com\/staging\/?page_id=15257"},"modified":"2026-03-11T19:09:36","modified_gmt":"2026-03-11T19:09:36","slug":"manila","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/travelshelper.com\/tr\/destinations\/asia\/philippines\/manila\/","title":{"rendered":"Manila"},"content":{"rendered":"<p>Manila, Filipinler&#039;in siyasi kalbi ve amans\u0131z de\u011fi\u015fimin ortas\u0131nda insan azminin bir kan\u0131t\u0131 olarak ayn\u0131 anda duruyor. Resmen Manila \u015eehri olarak adland\u0131r\u0131lan bu \u015fehir, ba\u015fkent stat\u00fcs\u00fcn\u00fc talep ediyor ve n\u00fcfus bak\u0131m\u0131ndan Quezon \u015eehri&#039;nden sonra ikinci s\u0131rada yer al\u0131yor (2020&#039;de 1.846.513 ki\u015fi kaydedildi) ancak kilometrekare ba\u015f\u0131na 43.600&#039;den fazla ki\u015fiyle D\u00fcnya&#039;n\u0131n en yo\u011fun n\u00fcfuslu yasal \u015fehir s\u0131n\u0131r\u0131n\u0131 olu\u015fturuyor. Luzon&#039;un bat\u0131 k\u0131y\u0131s\u0131ndaki Manila K\u00f6rfezi&#039;nin k\u0131vr\u0131m\u0131yla s\u0131n\u0131rlanan \u015fehir, G\u00fcneydo\u011fu Asya&#039;n\u0131n en zengin b\u00f6lgeleri aras\u0131nda yer al\u0131yor ve Pasifik&#039;e kadar uzanan ticaret tarihi onu d\u00fcnyan\u0131n orijinal k\u00fcresel \u015fehirlerinden biri olarak i\u015faretliyor.<\/p>\n\n\n\n<p>Manila&#039;n\u0131n \u00e7ekirde\u011fi, sular\u0131 \u015fehri kuzey ve g\u00fcney olmak \u00fczere ikiye b\u00f6len ve k\u00f6rfeze akan Pasig Nehri&#039;nden gelen al\u00fcvyonlu birikintilerin \u00fczerinde yer al\u0131r. Y\u00fczy\u0131llar boyunca k\u0131y\u0131 \u015feridi, 2013&#039;te sadece 42,88 kilometrekarelik bir alan\u0131 kaplayan bir metropol\u00fc bar\u0131nd\u0131rmak i\u00e7in kapsaml\u0131 arazi \u0131slah projeleriyle (baz\u0131lar\u0131 ger\u00e7ekle\u015ftirildi, di\u011ferleri sadece \u00f6nerildi) d\u0131\u015far\u0131ya do\u011fru kayd\u0131. 2017 itibar\u0131yla, k\u0131y\u0131 \u015feridi boyunca yakla\u015f\u0131k 1.350 hektarl\u0131k yeni arazi i\u00e7in planlar yeni konut ve ticari b\u00f6lgeler vaat ediyordu; ancak \u00e7evre savunucular\u0131, Filipinler ve Hollanda&#039;n\u0131n Manila K\u00f6rfezi i\u00e7in s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir bir kalk\u0131nma ana plan\u0131 haz\u0131rlamalar\u0131na ra\u011fmen, bu giri\u015fimlerin zaten su bask\u0131n\u0131na kar\u015f\u0131 savunmas\u0131z olan topluluklar\u0131 tehlikeye atabilece\u011fi konusunda uyar\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n<p>\u0130spanyol kalyonlar\u0131 Acapulco ve Intramuros aras\u0131nda sefere \u00e7\u0131kmadan \u00e7ok \u00f6nce, Maynila adl\u0131 m\u00fcstahkem bir Tagalog devleti bu koyu koruyordu. Son h\u00fck\u00fcmdar\u0131 Rajah Sulayman, 1571&#039;de Bangkusay Deresi&#039;nde d\u00fc\u015ferek Miguel L\u00f3pez de Legazpi&#039;nin Intramuros&#039;un ta\u015f tahkimatlar\u0131n\u0131 kurmas\u0131n\u0131n \u00f6n\u00fcn\u00fc a\u00e7t\u0131. \u0130spanyol y\u00f6netimi alt\u0131nda Manila, Do\u011fu Hint Adalar\u0131&#039;n\u0131n ba\u015fkenti olarak hizmet etti, Mexico City&#039;den y\u00f6netildi ve ilk kesintisiz k\u00fcresel ticaret a\u011f\u0131n\u0131n temel ta\u015f\u0131 oldu. 1901&#039;de \u00fclkenin ilk imtiyazl\u0131 \u015fehri oldu; 1949&#039;da Manila \u015eehri&#039;nin G\u00f6zden Ge\u00e7irilmi\u015f T\u00fcz\u00fc\u011f\u00fc uyar\u0131nca \u00f6zerklik kazand\u0131.<\/p>\n\n\n\n<p>Manila, dar s\u0131n\u0131rlar\u0131 i\u00e7erisinde 100 istatistiki b\u00f6lgeye ve alt\u0131 kongre b\u00f6lgesine ayr\u0131lm\u0131\u015f 897 mahalleden olu\u015fmaktad\u0131r. B\u00f6lge I (441.282 n\u00fcfuslu), bir zamanlar geni\u015f Smokey Mountain \u00e7\u00f6pl\u00fc\u011f\u00fcne ev sahipli\u011fi yapan ve \u015fimdi orta y\u00fckseklikteki konutlar\u0131n yan\u0131 s\u0131ra \u015fehrin ba\u015fl\u0131ca kuzey liman terminallerine ev sahipli\u011fi yapan Tondo&#039;nun bat\u0131 b\u00f6lgelerini kapsar. B\u00f6lge II (212.938), do\u011fu Tondo&#039;yu kapsar ve Divisoria&#039;n\u0131n labirent gibi pazar sokaklar\u0131n\u0131 kapsar. Manila \u015fehir merkezi\u2014Binondo, Quiapo, San Nicolas ve Santa Cruz\u2014Binondo&#039;nun d\u00fcnyan\u0131n en eski \u00c7in Mahallesi unvan\u0131n\u0131 talep etti\u011fi B\u00f6lge III&#039;\u00fc (220.029) olu\u015fturur. Sampaloc ve \u201c\u00dcniversite Ku\u015fa\u011f\u0131\u201d, 1611&#039;de kurulan Asya&#039;n\u0131n en eski \u00fcniversitesi olan Santo Tomas \u00dcniversitesi&#039;ne ev sahipli\u011fi yapan B\u00f6lge IV&#039;\u00fc (277.013) demirliyor. B\u00f6lge V (395.065), UNESCO listesindeki San Agustin Kilisesi ve Manila Katedrali ile noktalanan Ermita ve Malate&#039;nin yan\u0131 s\u0131ra Intramuros&#039;u da i\u00e7eriyor. Son olarak, B\u00f6lge VI (300.186), on sekizinci y\u00fczy\u0131l kiliselerinin ve atalardan kalma konaklar\u0131n daha sakin zamanlar\u0131 hat\u0131rlatt\u0131\u011f\u0131 Santa Ana&#039;ya kadar uzan\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n<p>Ekvatora tutunan Manila, y\u0131l boyunca y\u00fcksek s\u0131cakl\u0131klar ya\u015far, s\u0131cakl\u0131\u011f\u0131 nadiren 19 \u00b0C&#039;nin alt\u0131na d\u00fc\u015fer veya 39 \u00b0C&#039;nin \u00fczerine \u00e7\u0131kar. Aral\u0131k&#039;tan Nisan&#039;a kadar s\u00fcren k\u0131sa bir kurakl\u0131k, uzun bir \u0131slak mevsime yol a\u00e7ar -tayfun mevsimi Haziran&#039;dan Eyl\u00fcl&#039;e kadar s\u00fcrer- ve ya\u011f\u0131\u015f, yo\u011fun olmas\u0131na ra\u011fmen, nadiren b\u00fct\u00fcn g\u00fcn s\u00fcrer. Yine de, mangrovlardan mercan resiflerine kadar biyolojik \u00e7e\u015fitlilikle \u00fcnl\u00fc bir b\u00f6lgenin par\u00e7as\u0131 olmas\u0131na ra\u011fmen, kentsel \u015febeke i\u00e7indeki ye\u015fil alan yetersizdir. 2007&#039;de Manila, ki\u015fi ba\u015f\u0131na sadece 4,5 m\u00b2 park alan\u0131 sunuyordu; bu, WHO&#039;nun 9 m\u00b2&#039;lik tavsiyesinin \u00e7ok alt\u0131nda. Pasig&#039;in yan\u0131nda yerel a\u011fa\u00e7lar ve ku\u015f ya\u015fam alanlar\u0131n\u0131n bulundu\u011fu 2,2 hektarl\u0131k bir yerle\u015fim yeri olan Arroceros Orman Park\u0131, \u015fehrin &#034;son akci\u011feri&#034; olarak varl\u0131\u011f\u0131n\u0131 s\u00fcrd\u00fcr\u00fcyor.<\/p>\n\n\n\n<p>1905&#039;te Daniel Burnham&#039;\u0131n City Beautiful plan\u0131, eski \u0130spanyol mahallesine geni\u015f caddeler ve resmi meydanlar empoze etmeyi ama\u00e7l\u0131yordu. Ancak Japon ve Amerikan g\u00fc\u00e7lerinin in\u015fa edilmi\u015f \u00e7evrenin \u00e7o\u011funu yerle bir etti\u011fi 1945&#039;teki y\u0131k\u0131m, bu \u00f6zlemlerin \u00e7o\u011funu ortadan kald\u0131rd\u0131. Intramuros b\u00fcy\u00fck kay\u0131plar ya\u015fad\u0131; sadece bir avu\u00e7 yap\u0131 yeniden in\u015fa edilebildi. Bug\u00fcn, modern g\u00f6kdelenler Surlu \u015eehrin restore edilmi\u015f katedralleriyle i\u00e7 i\u00e7e ge\u00e7erken, miras savunucular\u0131 Escolta Caddesi&#039;nin neoklasik cephelerini onarmak ve unutulmu\u015f s\u00f6m\u00fcrge m\u00fccevherlerini canland\u0131rmak i\u00e7in bask\u0131 yap\u0131yor. \u0130spanyol d\u00f6nemi mimarlar\u0131, bir zamanlar sismik \u00e7alkant\u0131lar\u0131 engelleyen kal\u0131n duvarlar ve al\u00e7ak profiller olan &#034;Deprem Barok&#034; formlar\u0131 tasarlad\u0131lar; \u00e7a\u011fda\u015f y\u00f6netmelikler art\u0131k 8.2 b\u00fcy\u00fckl\u00fc\u011f\u00fcndeki depremlere kadar dayan\u0131kl\u0131l\u0131k gerektiriyor.<\/p>\n\n\n\n<p>Manila halk\u0131 y\u00fczy\u0131llard\u0131r s\u00fcren bir kar\u0131\u015f\u0131m\u0131 yans\u0131t\u0131yor. \u00d6rneklenen bireylerin ,7&#039;si Do\u011fu, G\u00fcney veya G\u00fcneydo\u011fu Asya \u00f6zellikleri sergilerken, antropolojik \u00e7al\u0131\u015fmalar Afrika kar\u0131\u015f\u0131m\u0131 (%4,5), Avrupal\u0131 \u200b\u200b(%2,7), Yerli Amerikal\u0131 (%7,3) ve Hispanik k\u00f6kenlere (,7) dikkat \u00e7ekiyor. \u015eehir ezici bir \u00e7o\u011funlukla Hristiyan; 2010 itibar\u0131yla, sakinlerin ,5&#039;i kendilerini Roma Katolik olarak tan\u0131ml\u0131yor. Yine de \u0130slami, Budist ve yerli inan\u00e7lar\u0131n yank\u0131lar\u0131 Manila&#039;n\u0131n festivalleri ve toplum rit\u00fcellerinde hissediliyor.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00dclkenin finans, perakende, turizm, medya ve hizmetler alan\u0131nda \u00f6nde gelen merkezi olan Manila, yakla\u015f\u0131k 60.000 i\u015fletmeye ev sahipli\u011fi yap\u0131yor. 2023&#039;te 987,88 milyar \u20b1 olarak tahmin edilen GSY\u0130H&#039;si, Metro Manila&#039;n\u0131n ekonomik \u00e7\u0131kt\u0131s\u0131n\u0131n &#039;ine katk\u0131da bulunuyor. Ulusal Rekabet Konseyi, sa\u011flam altyap\u0131, dinamik y\u00f6netim ve verimli kamu hizmetlerinden kaynaklanan bir stat\u00fcyle, onu s\u00fcrekli olarak \u00fclkenin en iyi \u00fc\u00e7 \u015fehri aras\u0131nda s\u0131ral\u0131yor. Sadece turizm, Intramuros, Rizal Park, Binondo ve daha fazlas\u0131n\u0131 ke\u015ffetmek isteyen bir milyondan fazla ziyaret\u00e7iyi her y\u0131l \u00e7ekiyor.<\/p>\n\n\n\n<p>58 hektarl\u0131k alana yay\u0131lan Rizal Park, Filipinler&#039;in ulusal kahraman\u0131n\u0131n idam\u0131n\u0131 an\u0131yor ve \u00fclke \u00e7ap\u0131ndaki yol mesafeleri i\u00e7in &#034;Kilometre S\u0131f\u0131r&#034;\u0131 i\u015faretliyor. Intramuros&#039;un dar sokaklar\u0131 ziyaret\u00e7ileri restore edilmi\u015f katedralin ve as\u0131rl\u0131k manast\u0131rlar\u0131n \u00f6n\u00fcnden, genellikle atl\u0131 calesa ile ge\u00e7iriyor. Binondo&#039;nun \u00c7in tap\u0131naklar\u0131, kemerleri ve eri\u015fte evlerinin kar\u0131\u015f\u0131m\u0131, atalar\u0131 1521&#039;de gelen t\u00fcccar ailelerinin canl\u0131 bir kroni\u011fini sunuyor. Rizal Park&#039;taki Ulusal M\u00fcze Kompleksi&#039;nden Bahay Tsinoy ve Intramuros I\u015f\u0131k ve Ses M\u00fczesi gibi \u00f6zel mekanlara kadar m\u00fczeler, sanat, antropoloji ve devrim tarihini takip ediyor.<\/p>\n\n\n\n<p>Manila sokaklar\u0131 sava\u015f sonras\u0131 beceriklili\u011fin miras\u0131n\u0131 ta\u015f\u0131yor: fazlal\u0131k Amerikan askeri ciplerinden uyarlanan cipler, modern e-\u00fc\u00e7 tekerlekli bisikletlerin yerini alanlar\u0131n yan\u0131nda her yerde g\u00f6r\u00fclebilen bir manzara olmaya devam ediyor. \u00dc\u00e7 tekerlekli bisikletler ve pedicab&#039;ler daha dar \u015feritlerden ge\u00e7iyor; elle \u00e7ekilen tramvaylar, kullan\u0131lmayan demir yolu hatlar\u0131 boyunca \u00fcrk\u00fct\u00fcc\u00fc, d\u00fczenlenmemi\u015f seferlerde h\u0131zla ilerliyor. Hafif rayl\u0131 sistem sistemi (1 ve 2 numaral\u0131 hatlar) 1970&#039;lerde G\u00fcneydo\u011fu Asya&#039;da kentsel demir yolunun \u00f6nc\u00fcl\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc yapt\u0131 ve a\u015famal\u0131 olarak geni\u015flemeye devam ediyor. Tek bir banliy\u00f6 treni Tutuban istasyonunu Laguna eyaletine ba\u011flarken, Pasig Nehri Feribotu alternatif bir nehir yolu sunuyor. Yine de trafik s\u0131k\u0131\u015f\u0131kl\u0131\u011f\u0131 k\u00f6t\u00fc \u015f\u00f6hretini koruyor; TomTom, Manila&#039;y\u0131 2019&#039;da trafik s\u0131k\u0131\u015f\u0131kl\u0131\u011f\u0131 a\u00e7\u0131s\u0131ndan k\u00fcresel olarak ikinci s\u0131raya koydu ve yeni viyad\u00fcklerden Kuzey-G\u00fcney Banliy\u00f6 Demiryoluna kadar ard\u0131\u015f\u0131k altyap\u0131 planlar\u0131 hen\u00fcz talebe uygun bir rahatlama sa\u011flamad\u0131.<\/p>\n\n\n\n<p>S\u0131k s\u0131k ya\u015fanan tayfunlar, \u015fiddetli depremler ve y\u00fckselen denizler Manila&#039;y\u0131 d\u00fcnyan\u0131n en fazla felakete maruz kalan \u015fehirleri aras\u0131na sokarken, G\u00fcneydo\u011fu Asya&#039;n\u0131n en h\u0131zl\u0131 b\u00fcy\u00fcyen kent merkezleri aras\u0131nda yer almaktad\u0131r. 2014 Metro Manila R\u00fcya Plan\u0131 gibi h\u00fck\u00fcmet giri\u015fimleri, ula\u015f\u0131m, konut ve \u00e7evresel dayan\u0131kl\u0131l\u0131\u011f\u0131 g\u00fc\u00e7lendirmek i\u00e7in 2030&#039;a kadar \u00f6ncelikli projeleri s\u0131ralamaktad\u0131r. Arazi \u0131slah\u0131, tart\u0131\u015fmal\u0131 olsa da, \u00e7ok ihtiya\u00e7 duyulan gayrimenkul\u00fc sa\u011flamay\u0131 hedeflerken, e-\u00fc\u00e7 tekerlekli bisiklet da\u011f\u0131t\u0131m programlar\u0131 yerel ula\u015f\u0131m\u0131 s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir bir \u015fekilde modernize etmeyi ama\u00e7lamaktad\u0131r.<\/p>\n\n\n\n<p>Manila&#039;ya sadece s\u0131k\u0131\u015f\u0131kl\u0131k, kirlilik veya tarihi y\u0131k\u0131m merce\u011finden bakmak, onun kal\u0131c\u0131 karakterini g\u00f6zden ka\u00e7\u0131rmakt\u0131r. Karma\u015f\u0131k sokaklar\u0131nda ve par\u0131ldayan kulelerinde imparatorluk ve direni\u015f, ustaca adaptasyon ve k\u00fclt\u00fcrel kayna\u015fma hikayeleri yatar. \u015eehrin kendisi \u00e7ok kutuplu bir metropol yay\u0131lmas\u0131n\u0131n \u00e7evresinde yer alabilir -Quezon City ve Makati genellikle ticaret ve gece hayat\u0131yla onu g\u00f6lgede b\u0131rak\u0131r- ancak Manila, Filipin miras\u0131n\u0131n be\u015fi\u011fi olmaya devam ediyor. Kiliseleri, atadan kalma evleri, m\u00fczeleri ve parklar\u0131 bir ulusun anlat\u0131s\u0131na dair daha derin bir anlay\u0131\u015fa davet ediyor. Bu karma\u015fan\u0131n ortas\u0131nda duranlar, buray\u0131 tan\u0131mlayan ge\u00e7mi\u015f ve \u015fimdiki zaman\u0131n ince etkile\u015fimini fark edebilir: sadece g\u00f6zlemlenmekten ziyade ya\u015fanmaya \u0131srar eden bir \u015fehir.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Filipinler&#039;in ba\u015fkenti ve ikinci en kalabal\u0131k \u015fehri olan Manila&#039;n\u0131n 2020 y\u0131l\u0131 itibar\u0131yla n\u00fcfusu 1.846.513&#039;t\u00fcr ve bu da onu kilometrekare ba\u015f\u0131na 71.263 ki\u015fiyle k\u00fcresel olarak en yo\u011fun n\u00fcfuslu \u015fehir haline getirmektedir. Luzon Adas\u0131&#039;ndaki Manila K\u00f6rfezi&#039;nin do\u011fu k\u0131y\u0131s\u0131nda bulunan bu canl\u0131 \u015fehir, derin bir tarihe ve aktif bir \u015fimdiki zamana sahiptir ve onu Filipin k\u00fclt\u00fcr\u00fcn\u00fcn, ticaretinin ve y\u00f6netiminin merkezi bir merkezi haline getirmi\u015ftir.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2913,"parent":15241,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_theme","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"class_list":["post-15257","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15257","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15257"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15257\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15241"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2913"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15257"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}