นอร์เวย์

นอร์เวย์ตั้งอยู่ในภาคเหนือของยุโรปบนคาบสมุทรกว้างร่วมกับสวีเดน มีพรมแดนติดกับฟินแลนด์และรัสเซียทางตอนเหนือ ประชากร 5 ล้านคนอาศัยอยู่ในภูมิภาคที่มีขนาดเท่ากับเยอรมนีและใหญ่กว่าสหราชอาณาจักร นอร์เวย์ส่วนใหญ่เป็นประเทศที่ยาวมาก การเดินทางจากทางใต้สุดไปยังเมืองที่อยู่เหนือสุดนั้นตรงกับระยะทางระหว่างฮัมบูร์กและมาลากา (และผ่านภูมิประเทศที่ขรุขระกว่ามาก) ชายฝั่งของนอร์เวย์ยังเป็นแนวชายฝั่งที่ยาวที่สุดในโลกอีกด้วย หากรวมเกาะและฟยอร์ดไว้ด้วย แนวชายฝั่งจะมีความยาวประมาณ 50,000 ถึง 100,000 กิโลเมตร เมื่อรวมฟยอร์ดและหมู่เกาะเข้าด้วยกัน เขตนอร์ดแลนด์เพียงแห่งเดียวมีแนวชายฝั่งที่ยาวกว่าสหราชอาณาจักรทั้งหมด

นอร์เวย์เป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องภูมิประเทศที่น่าทึ่งและหลากหลาย ฟยอร์ดที่มีชื่อเสียงเป็นปากน้ำแคบและยาวที่ล้อมรอบด้วยภูเขาสูงตระหง่านที่ทะเลลึกเข้าไปในแผ่นดินลึก ชายฝั่งทะเลที่ไม่มีวันสิ้นสุดของนอร์เวย์ยังเป็นที่ตั้งของเกาะต่างๆ มากมายในทุกขนาด โดยมีเกาะที่ได้รับการยอมรับมากกว่า 200,000 เกาะตามแนวชายฝั่งของนอร์เวย์ (มีเพียงกรีซเท่านั้นที่แซงหน้า) เนื่องจากมีเกาะและเรือเดินสมุทรมากมายที่ปกป้องชายฝั่งจากพายุแอตแลนติก เฮอร์ธิกรูเตนและเรือลำอื่นๆ อาจล่องเรือเป็นเวลานานในทะเลที่สงบ พื้นที่ทางน้ำ (ภายใน) ที่ได้รับการคุ้มครอง (ฟยอร์ด อ่าวและช่องแคบ) นี้มีพื้นที่ประมาณ 100,000 ตารางกิโลเมตร

นอร์เวย์มีทะเลสาบประมาณ 450,000 แห่ง; แม้แต่ในเมืองออสโลก็มีทะเลสาบหลายร้อยแห่ง นอร์เวย์มีทะเลสาบที่ลึกที่สุดของยุโรปบางส่วน เนื่องจากพื้นที่ส่วนใหญ่ของประเทศ (ประมาณ 95 เปอร์เซ็นต์) เต็มไปด้วยหินที่รกร้างว่างเปล่าและป่าไม้ นอร์เวย์จึงมีพื้นที่ขนาดใหญ่หลายแห่งที่ไม่มีประชากรอาศัยอยู่เลย ซึ่งหลายแห่งได้รับการกำหนดให้เป็นอุทยานแห่งชาติ นอกอุทยานแห่งชาติ ส่วนใหญ่ของประเทศส่วนใหญ่เป็นธรรมชาติที่มิได้ถูกแตะต้อง อันที่จริงไม่จำเป็นต้องไปที่อุทยานแห่งชาติเพื่อเพลิดเพลินกับความดุร้ายและทิวทัศน์ที่สวยงาม ถนนและทางรถไฟรวมถึงเรือข้ามฟากทั่วไปช่วยให้เข้าถึงทิวทัศน์อันตระการตาได้อย่างสะดวก มีหาดทรายไม่กี่แห่งตามแนวชายฝั่งที่ไม่มีที่สิ้นสุดของนอร์เวย์ แต่แนวชายฝั่งมักจะเป็นหิน มีหน้าผาสูงหรือแผ่นหินแกรนิตขัดมันเบาๆ

ยอดเขาที่สูงที่สุดในนอร์เวย์คือ Galdhpiggen (2,469 เมตร/8,100 ฟุต) ในพื้นที่ Jotunheimen ซึ่งตั้งอยู่กึ่งกลางระหว่าง Oslo และ Trondheim แต่อยู่ห่างจากชายฝั่ง ทางเหนือมีที่โล่งค่อนข้างแบน (ฟินน์มาร์ค) นอร์เวย์เป็นที่ตั้งของน้ำตกที่สูงที่สุดในโลกหลายแห่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฟยอร์ดและเทือกเขาทางตะวันตก แม้ว่าภูเขาจะพบได้ทั่วประเทศนอร์เวย์ แต่เทือกเขาสำคัญๆ หลายแห่งก็มีลักษณะเฉพาะของภูมิภาคหลักของประเทศ แนวเทือกเขาทางเหนือ-ใต้ (โดยเฉพาะ Hardangervidda และ Jotunheimen) เป็นแนวกั้นที่สำคัญที่แยกนอร์เวย์ตะวันตกออกจากนอร์เวย์ตะวันออก ในทำนองเดียวกัน Dovrefjell แบ่ง Middle Norway (Trndelag) จาก East Norway นอร์เวย์ยังมีหมู่เกาะ Svalbard ที่แทบไม่มีคนอาศัยอยู่ ซึ่งอยู่ห่างจากแผ่นดินใหญ่บนหิ้งน้ำแข็งทางตอนเหนือ

น้ำเป็นสิ่งเดียวที่กำหนดนอร์เวย์ได้ดีที่สุด ต้องขอบคุณแนวชายฝั่งหินที่ทอดยาว ฟยอร์ด ทะเลสาบมากมาย น้ำตกที่สูงตระหง่าน และแม่น้ำที่สวยงาม

ทางปกครอง นอร์เวย์แบ่งออกเป็นเขตต่างๆ ซึ่งแบ่งออกเป็นภูมิภาคตะวันออก ใต้ ตะวันตก กลาง (Trndelag) และภาคเหนือ ทิวทัศน์ของนอร์เวย์อาจมีลักษณะเฉพาะด้วยเขตที่ครอบคลุมเขตการปกครองเหล่านี้

พื้นที่ทางใต้และทางตะวันตกของนอร์เวย์มีฝนตกชุกและมีฤดูหนาวที่อบอุ่นกว่าทางตอนเหนือและทางเหนืออันเนื่องมาจากความใกล้ชิดกับแนวหน้าของพายุแอตแลนติก ปริมาณฝนและหิมะลดลงในพื้นที่ทางตะวันออกของเทือกเขาชายฝั่งทะเล น้อยกว่าในพื้นที่ทางทิศตะวันตก ฤดูร้อนในที่ราบลุ่มรอบกรุงออสโลมีอากาศแจ่มใสและมีแดด ขณะที่ฤดูหนาวอากาศหนาวเย็นและมีหิมะตก

เนื่องจากละติจูดสูงของนอร์เวย์ เวลากลางวันจึงแตกต่างกันอย่างมากในแต่ละฤดูกาล ตั้งแต่ปลายเดือนพฤษภาคมถึงปลายเดือนกรกฎาคม ดวงอาทิตย์ไม่เคยตกจนสุดขอบฟ้าในบริเวณทางเหนือของอาร์กติกเซอร์เคิล (จึงเป็นชื่อเล่นของนอร์เวย์ว่า “ดินแดนแห่งพระอาทิตย์เที่ยงคืน”) ในขณะที่ส่วนที่เหลือของประเทศมีแสงแดดส่องถึง 20 ชั่วโมงในแต่ละวัน . ตั้งแต่ปลายเดือนพฤศจิกายนถึงปลายเดือนมกราคม ดวงอาทิตย์ไม่เคยขึ้นเหนือขอบฟ้าทางทิศเหนือ และเวลากลางวันมีจำกัดมากตลอดทั้งประเทศที่เหลือ

ภูมิอากาศชายฝั่งของนอร์เวย์นั้นไม่รุนแรงนักเมื่อเทียบกับภูมิภาคที่มีละติจูดเทียบเคียงที่อื่นในโลก โดยที่กระแสน้ำกัลฟ์สตรีมไหลตรงนอกชายฝั่งทางตอนเหนือของชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกในฤดูหนาว ซึ่งทำให้ภูมิภาคร้อนขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความผิดปกติของอุณหภูมิที่สังเกตได้ตามแนวชายฝั่งนั้นไม่ปกติ โดยที่ Rst และ Vry จะไม่ประสบกับสภาพอากาศในฤดูหนาวแบบอุตุนิยมวิทยาในขณะที่อยู่ทางเหนือของอาร์กติกเซอร์เคิล แม้จะมีความเชื่อที่เป็นที่นิยม แต่กัลฟ์สตรีมก็ส่งผลกระทบเฉพาะกับพื้นที่ทางเหนือของนอร์เวย์เท่านั้น ไม่ใช่ทางใต้ ถ้าไม่ใช่เพราะกัลฟ์สตรีม ชายฝั่งทางเหนือของนอร์เวย์ก็จะถูกน้ำแข็งปกคลุมจนหมด ด้วยเหตุนี้ เทือกเขาสแกนดิเนเวียจึงป้องกันไม่ให้ลมจากทวีปไปถึงฝั่ง ส่งผลให้มีฤดูร้อนที่หนาวจัดในแอตแลนติกของนอร์เวย์ ออสโลมีภูมิอากาศแบบทวีป เทียบได้กับสวีเดน ภูมิอากาศของทิวเขาเป็นแบบกึ่งอาร์คติกและทุนดรา ปริมาณน้ำฝนยังตกหนักมากในสถานที่ที่สัมผัสกับมหาสมุทรแอตแลนติก เช่น เบอร์เกน ในทางกลับกัน ออสโลแห้งเนื่องจากอยู่ในเงาฝน Skjk ในเขต Oppland ก็อยู่ในเงาฝนเช่นเดียวกันและเป็นหนึ่งในสถานที่ที่วิเศษสุดในประเทศ โดยมีปริมาณน้ำฝน 278 มิลลิเมตร (10.9 นิ้ว) ในแต่ละปี Finnmarksvidda เช่นเดียวกับหุบเขาชั้นในของ Troms และ Nordland มีฝนตกน้อยกว่า 300 มิลลิเมตร (12 นิ้ว) ในแต่ละปี ด้วยปริมาณน้ำฝน 190 มม. ต่อปี ลองเยียร์เบียนจึงเป็นสถานที่ที่วิเศษสุดในนอร์เวย์ (7.5 นิ้ว)

ภูมิอากาศแบบทวีปชื้นในฤดูร้อนที่อบอุ่น (Köppen Dfb) มีอยู่ทั่วไปในพื้นที่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของนอร์เวย์ รวมถึงบางส่วนของ Mjsa ในขณะที่ภูมิอากาศแบบมหาสมุทรมีอยู่ทั่วไปในชายฝั่งทางใต้และตะวันตก (Cfb) ภูมิอากาศแบบกึ่งอาร์คติก (Dfc) แผ่ขยายไปทั่วแผ่นดินใน (ทางตะวันออกเฉียงใต้และทางเหนือของนอร์เวย์) โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ภายใต้เงาฝนของเทือกเขาสแกนดิเนเวีย เนื่องจากผลกระทบจากเงาฝน หุบเขาภายในบางแห่งของ Oppland จึงมีฝนตกเพียงเล็กน้อยในแต่ละปี ซึ่งเป็นไปตามเกณฑ์สำหรับสภาพอากาศกึ่งขั้วโลกเหนือในฤดูร้อนที่แห้งแล้ง (Dsc) สภาพภูมิอากาศใต้มหาสมุทรใต้ขั้วโลกที่ไม่ธรรมดาอาจพบได้ที่ระดับความสูงที่สูงขึ้นตามแนวชายฝั่งทางใต้และตะวันตกของนอร์เวย์ (Cfc) ภูมิอากาศแบบนี้ยังพบได้ทั่วไปในนอร์เวย์ตอนเหนือ แม้ว่าจะอยู่ที่ระดับความสูงที่ต่ำกว่า ไปจนถึงระดับน้ำทะเล ส่วนเล็กๆ ของชายฝั่งทางเหนือสุดของนอร์เวย์มีภูมิอากาศแบบทุนดรา/เทือกเขาแอลป์/ขั้วโลก (ET) นอร์เวย์ถูกปกคลุมด้วยภูเขาและที่ราบสูง ซึ่งหลายแห่งมีภูมิอากาศแบบทุนดรา/อัลไพน์/ขั้วโลก (ET)

จำนวนสปีชีส์ประกอบด้วยแมลง 16,000 สปีชีส์ (อาจมากกว่า 4,000 สปีชีส์ที่ยังไม่ได้อธิบาย), สาหร่าย 20,000 สปีชีส์, ไลเคน 1,800 สปีชีส์, มอส 1,050 สปีชีส์, พืชหลอดเลือด 2,800 สปีชีส์, เชื้อรามากถึง 7,000 สปีชีส์, 450 นก (250 สายพันธุ์ทำรังในนอร์เวย์) สัตว์เลี้ยงลูกด้วยนม 90 สายพันธุ์ ปลาน้ำจืด 45 สายพันธุ์ ปลาน้ำเค็ม 150 สายพันธุ์ ปลาหมึก 1,000 สายพันธุ์ และปลาหมึก 1,000 สายพันธุ์ วิทยาศาสตร์ได้อธิบายประมาณ 40,000 ของสายพันธุ์เหล่านี้ รายการแดงปี 2010 ประกอบด้วย 4,599 สปีชีส์

โดยหลักแล้วมี 3,682 สปีชีส์รวมอยู่ด้วยเนื่องจากพวกมันถูกคุกคามในระดับโลก เช่น บีเวอร์ยุโรป แม้ว่าประชากรในนอร์เวย์จะไม่ถือว่าถูกคุกคาม มีสัตว์ใกล้สูญพันธุ์และใกล้สูญพันธุ์ 418 สายพันธุ์ รวมถึงเชื้อรา 36 สายพันธุ์ ซึ่งหลายสายพันธุ์มีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับป่าเจริญเติบโตเก่าที่ยังหลงเหลืออยู่ไม่กี่แห่ง นก 16 สายพันธุ์ และสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนม 2010 สายพันธุ์ ในปี 2,398 มีสัตว์ 1250 ชนิดจัดอยู่ในประเภทใกล้สูญพันธุ์หรือเสี่ยง โดย 871 ระบุว่ามีความเสี่ยง (VU), 276 ระบุว่าใกล้สูญพันธุ์ (EN) และ 2016 ระบุว่าเป็นสัตว์ใกล้สูญพันธุ์อย่างยิ่ง (CR) รวมถึงหมาป่าสีเทาสุนัขจิ้งจอกอาร์กติก (ประชากรที่มีสุขภาพดี บนสฟาลบาร์) และกบสระ

วาฬสเปิร์มเป็นสัตว์นักล่าที่ใหญ่ที่สุดในทะเลนอร์เวย์ ในขณะที่ฉลามบาสกิงเป็นปลาที่ใหญ่ที่สุด หมีขั้วโลกเป็นสัตว์นักล่าที่ใหญ่ที่สุดบนบก ในขณะที่หมีสีน้ำตาลเป็นสัตว์นักล่าที่ใหญ่ที่สุดในแผ่นดินนอร์เวย์ กวางเป็นสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมบนบกที่ใหญ่ที่สุดในทวีป (อังกฤษแบบอเมริกัน: มูส) ในประเทศนอร์เวย์ กวางเอลค์มีชื่อเสียงในด้านขนาดและกำลังของมัน และมักเรียกกันว่าสโกเกนคองเกะ หรือ "ราชาแห่งผืนป่า"

ทั่วนอร์เวย์มีภูมิประเทศและภูมิประเทศที่น่าทึ่งและน่าทึ่ง ชายฝั่งตะวันตกทางตอนใต้ของนอร์เวย์และชายฝั่งทางเหนือของนอร์เวย์มีทัศนียภาพชายฝั่งทะเลที่สวยงามตระการตามากที่สุดในโลก ฟยอร์ดของนอร์เวย์ได้รับการเสนอชื่อให้เป็นสถานที่ท่องเที่ยวชั้นนำของโลกโดย National Geographic นอร์เวย์อยู่ในอันดับที่สิบในดัชนีประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมปี 2014 โดยพิจารณาจากผลการปฏิบัติงานด้านสิ่งแวดล้อมของนโยบายของประเทศ

ทั่วนอร์เวย์มีภูมิประเทศและภูมิประเทศที่น่าทึ่งและน่าทึ่ง ชายฝั่งตะวันตกทางตอนใต้ของนอร์เวย์และชายฝั่งทางเหนือของนอร์เวย์มีทัศนียภาพชายฝั่งทะเลที่สวยงามตระการตามากที่สุดในโลก ฟยอร์ดของนอร์เวย์ได้รับการเสนอชื่อให้เป็นสถานที่ท่องเที่ยวชั้นนำของโลกโดย National Geographic นอร์เวย์อยู่ในอันดับที่สิบในดัชนีประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมปี 2014 โดยพิจารณาจากผลการปฏิบัติงานด้านสิ่งแวดล้อมของนโยบายของประเทศ

ในเดือนตุลาคม 2013 นอร์เวย์มีประชากร 5,096,300 คน ชาวนอร์เวย์เป็นกลุ่มชาติพันธุ์ทางเหนือของเยอรมัน นอร์เวย์ดึงดูดผู้อพยพจำนวนมากจากยุโรปตอนใต้และตอนกลาง ตะวันออกกลาง แอฟริกา และเอเชียตั้งแต่ปลายศตวรรษที่ยี่สิบ กลุ่มเหล่านี้ทั้งหมดพูดภาษาที่หลากหลายและมาจากวัฒนธรรมและความเชื่อที่หลากหลาย

จากการสำรวจของรัฐบาลในปี 2012 ร้อยละ 86 ของประชากรทั้งหมดมีพ่อแม่ที่เกิดในนอร์เวย์อย่างน้อยหนึ่งคน ผู้คนมากกว่า 710,000 คน (14 เปอร์เซ็นต์) เป็นผู้อพยพและลูกหลานของพวกเขา โดยมีเด็ก 117,000 คนที่เกิดในนอร์เวย์เพื่อเป็นผู้อพยพ

รัฐบาลนอร์เวย์ระบุว่า 14 เปอร์เซ็นต์ของประชากรนอร์เวย์เป็นผู้อพยพหรือลูกของพ่อแม่ชาวต่างชาติสองคนในปี 2013 ประมาณ 6% ของประชากรอพยพมาจากสหภาพยุโรป อเมริกาเหนือ และออสเตรเลีย ในขณะที่ 8.1 เปอร์เซ็นต์มาจากเอเชีย แอฟริกา และลาตินอเมริกา

ในปี 2012 ประชาชน 407,262 คนจากทั้งหมด 660,000 คนที่มีภูมิหลังเป็นผู้อพยพมีสัญชาตินอร์เวย์ (ร้อยละ 62.2)

ผู้อพยพเข้ามาตั้งรกรากอยู่ในทุกเขตเทศบาลในนอร์เวย์ ในปี 2012 เมืองหรือเขตเทศบาลที่มีสัดส่วนผู้อพยพมากที่สุดคือออสโล (32%) และดรัมเมน (31%) (27 เปอร์เซ็นต์ ). ใน Stavanger สัดส่วนคือ 16% ตามรายงานของ Reuters เนื่องจากมีการย้ายถิ่นฐานเพิ่มขึ้น ออสโลจึงเป็น “เมืองที่ขยายตัวเร็วที่สุดในยุโรป” การย้ายถิ่นฐานทำให้ประชากรส่วนใหญ่ของนอร์เวย์เพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ในปี 2011 16% ของทารกแรกเกิดมีถิ่นกำเนิด

ชาวซามีเป็นชนพื้นเมืองในแถบฟาร์นอร์ธ และมีประวัติศาสตร์อาศัยอยู่ทั่วนอร์เวย์ตอนกลางและตอนเหนือและสวีเดน รวมถึงฟินแลนด์ตอนเหนือและคาบสมุทรโคลาของรัสเซีย ชาว Kven เป็นชนกลุ่มน้อยในประเทศอีกกลุ่มหนึ่ง ซึ่งเป็นทายาทของชาวฟินแลนด์ซึ่งย้ายมาอยู่ทางตอนเหนือของนอร์เวย์ตั้งแต่ศตวรรษที่ 18 ถึงศตวรรษที่ 20 รัฐบาลนอร์เวย์พยายามผสมผสานทั้งชาวซามีและชาวเคเวนตั้งแต่ศตวรรษที่ 1970 จนถึงปี 2016 ผลักดันให้พวกเขายอมรับภาษาส่วนใหญ่ วัฒนธรรม และศาสนา หลายครอบครัวที่มาจาก Sami หรือ Kven ในปัจจุบันระบุว่าเป็นชาวนอร์เวย์ซึ่งเป็นผลมาจากกระบวนการ "Norwegianization"

ชาวนอร์เวย์ส่วนใหญ่รับบัพติศมาเป็นสมาชิกของคริสตจักรแห่งนอร์เวย์ ซึ่งเป็นโบสถ์ประจำรัฐอย่างเป็นทางการ รัฐธรรมนูญยังคงกำหนดให้กษัตริย์ปกครองเป็นลูเธอรัน และอุดมคติของประเทศต้องตั้งอยู่บนประวัติศาสตร์คริสเตียนและมนุษยนิยม หลายคนอยู่ในโบสถ์เพื่อเป็นสมาชิกของชุมชนและมีส่วนร่วมในพิธีกรรมต่างๆ เช่น บัพติศมา การยืนยัน การแต่งงาน และการฝังศพ ในปี 2015 ชาวนอร์เวย์ประมาณ 74.3 เปอร์เซ็นต์เป็นสมาชิกของนิกายเชิร์ชออฟนอร์เวย์ ในปี 2014 ทารกประมาณร้อยละ 59.3 รับบัพติศมา และประมาณร้อยละ 62.9 ของเด็กอายุ 15 ปีทั้งหมดได้รับการยืนยันในโบสถ์

จากการสำรวจที่ดำเนินการในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ชาวนอร์เวย์ระหว่าง 4.7 ถึง 5.3 เปอร์เซ็นต์ไปโบสถ์เป็นประจำทุกสัปดาห์ จำนวนนี้ลดลงเหลือประมาณ 2%

ในปี 2010 ประชากร 10% ไม่ได้นับถือศาสนา ในขณะที่อีก 9% อยู่ในกลุ่มศาสนาอื่นที่ไม่ใช่นิกายเชิร์ชออฟนอร์เวย์ ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการปี 2009 ศาสนาคริสต์อื่นๆ มีสัดส่วนประมาณ 4.9 เปอร์เซ็นต์ของประชากร โดยนิกายโรมันคาธอลิกมีผู้นับถือมากที่สุด (83,000, 2012 คน) ในเดือนตุลาคม 115,234 บทความใน Aftenposten รายวันของนอร์เวย์กล่าวว่ามีชาวโรมันคาทอลิกที่ลงทะเบียนประมาณ 170,000 คนในนอร์เวย์ ผู้เขียนเชื่อว่าจำนวนบุคคลโดยรวมที่มีมรดกโรมันคาธอลิกอาจอยู่ที่ 200,000–2016 หรือมากกว่านั้น

เพ็นเทคอสตัล (39,600) โบสถ์อีแวนเจลิคัลลูเธอรันฟรีแห่งนอร์เวย์ (19,600) เมโธดิสต์ (11,000) แบ๊บติสต์ (9,900) อีสเทิร์นออร์โธดอกซ์ (9,900) โบสถ์คริสเตียนบรันสตัด (6,800) แอดเวนติสต์เจ็ดวัน (5,100) อัสซีเรียและชาวเคลเดีย และคนอื่น ๆ อยู่ท่ามกลางคนอื่น ๆ โดยรวมแล้ว คริสตจักรลูเธอรันสวีเดน ฟินแลนด์ และไอซ์แลนด์ในนอร์เวย์มีสมาชิกประมาณ 27,500 คน กลุ่มคริสเตียนอื่นๆ คิดเป็นสัดส่วนไม่ถึง 1% ของทั้งหมด โดยมีสมาชิกคริสตจักรของพระเยซูคริสต์แห่งวิสุทธิชนยุคสุดท้าย 4,000 คน และสมาชิกพยานพระยะโฮวา 12,000 คน

ศาสนาอิสลามเป็นศาสนาที่ไม่ใช่ศาสนาคริสต์ที่ใหญ่ที่สุด โดยมีสมาชิกลงทะเบียน 132,135 คนในปี 2014 และมีแนวโน้มว่าจะน้อยกว่า 200,000 คน ส่วนใหญ่เป็นชาวโซมาเลีย อาหรับ บอสเนีย อัลเบเนีย และตุรกีอพยพ เช่นเดียวกับชาวนอร์เวย์ที่มาจากปากีสถาน

ศาสนาอื่นมีสัดส่วนน้อยกว่า 1% ของทั้งหมด โดยศาสนายิวมีผู้ติดตาม 819 คน ศาสนาฮินดูถูกนำเข้ามาที่นอร์เวย์โดยผู้อพยพชาวอินเดีย และตอนนี้มีผู้ติดตามน้อยกว่า 5,900 คนหรือ 1% ของชาวนอร์เวย์ที่ไม่ใช่ชาวลูเธอรัน ศาสนาซิกข์มีผู้ติดตามประมาณ 3,000 คนซึ่งส่วนใหญ่อาศัยอยู่ในออสโลซึ่งมีคูร์ดวาราสองแห่ง ชาวซิกข์มาถึงนอร์เวย์เป็นครั้งแรกในช่วงต้นทศวรรษ 1970 ความไม่สงบในรัฐปัญจาบหลังปฏิบัติการบลูสตาร์ รวมถึงการจลาจลต่อชาวซิกข์ในอินเดียภายหลังการฆาตกรรมของอินทิราคานธี ส่งผลให้จำนวนผู้ลี้ภัยซิกข์หลบหนีไปนอร์เวย์เพิ่มขึ้น Drammen ยังมีชุมชนซิกข์ขนาดใหญ่ กุร์ดวาราที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปตอนเหนือสร้างขึ้นในเมืองเลียร์ มีองค์กรทางพุทธศาสนา 14,000 แห่งที่รวมตัวกันภายใต้องค์กรพุทธศาสนิกสัมพันธ์ มีสมาชิกไม่ถึง 0.2 คน คิดเป็นร้อยละ 1,000 ของประชากร ศาสนาบาไฮมีผู้ติดตามน้อยกว่า 1.7 คน สมาคมนักมนุษยนิยมแห่งนอร์เวย์ทางโลกมีประชากรนอร์เวย์ประมาณ 84,500 เปอร์เซ็นต์ (2016)

ศาสนาคริสต์นิกายออร์โธดอกซ์เป็นศาสนาที่เติบโตเร็วที่สุดในนอร์เวย์ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2006 ถึง พ.ศ. 2011 โดยมีสมาชิกเพิ่มขึ้น 80%; อย่างไรก็ตาม สัดส่วนของประชากรโดยรวมยังคงพอประมาณที่ร้อยละ 0.2 มีการเชื่อมโยงกับการย้ายถิ่นฐานจำนวนมากจากเอริเทรียและเอธิโอเปีย เช่นเดียวกับในระดับที่น้อยกว่า ประเทศในยุโรปกลางและตะวันออกและตะวันออกกลาง นิกายโรมันคาธอลิก (ร้อยละ 78.7) ศาสนาฮินดู (ร้อยละ 59.6) ศาสนาอิสลาม (ร้อยละ 48.1) และศาสนาพุทธเป็นหนึ่งในกลุ่มศาสนาที่เติบโตเร็วที่สุด (ร้อยละ 46.7)

ชาวนอร์สโบราณ เช่นเดียวกับชนชาติของประเทศแถบสแกนดิเนเวียที่อยู่ใกล้เคียง ได้ฝึกฝนลัทธินอกรีตดั้งเดิมประเภทหนึ่งที่เรียกว่า ลัทธินอกศาสนาของชาวนอร์ส เมื่อนอร์เวย์ถูกทำให้เป็นคริสต์ศาสนาในช่วงปลายศตวรรษที่ 11 ศาสนาและขนบธรรมเนียมของชาวนอร์สดั้งเดิมนั้นผิดกฎหมาย ศาสนาและความเชื่อดั้งเดิมของนอร์เวย์อาจยังพบได้ในชื่อ ชื่ออ้างอิงของเมืองและภูมิภาค วันในสัปดาห์ และแง่มุมอื่นๆ ของภาษาประจำวัน ความอยากรู้อยากเห็นสมัยใหม่ในวิถีทางโบราณส่งผลให้เกิดการฟื้นคืนชีพของพิธีกรรมทางศาสนานอกรีตที่เรียกว่า satru Norwegian Satrufellesskapet Bifrost ก่อตั้งขึ้นในปี 1996 และมีสมาชิกประมาณ 300 คนในปี 2011 รัฐบาลนอร์เวย์รับรอง Foreningen Forn Sed ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1999

ชนกลุ่มน้อย Sami ฝึกฝนชามานจนถึงศตวรรษที่ 18 เมื่อคนส่วนใหญ่เปลี่ยนมานับถือศาสนาคริสต์ภายใต้อิทธิพลของมิชชันนารี Dano-Norwegian Lutheran บางคนยึดมั่นในความเชื่อของบรรพบุรุษของพวกเขา ทุกวันนี้ มีการฟื้นคืนความสนใจในวิถีชีวิตดั้งเดิมของชาวซามิ ซึ่งส่งผลให้ Noaidevuohta เกิดใหม่ คนดังชาวนอร์เวย์และชาวซามีบางคนถูกกล่าวว่าขอคำแนะนำจากหมอผี

จากผลสำรวจของ Eurobarometer Poll 2010 ชาวนอร์เวย์ 22% กล่าวว่า "คิดว่ามีพระเจ้า" Gustafsson และ Pettersson (2002) ค้นพบเมื่อสามปีก่อนว่าชาวนอร์เวย์ 72 เปอร์เซ็นต์ไม่เชื่อใน 'พระเจ้าส่วนตัว'

ไม่มีมาตรฐานพูดภาษานอร์เวย์ (นอร์สค์) — แม้ในการแพร่ภาพสาธารณะ มีการใช้ภาษาถิ่นที่หลากหลาย Bokml และ Nynorsk เป็นวิธีการดั้งเดิมสองวิธีในการเขียน ทั้งสองได้รับการสอนในโรงเรียนในนอร์เวย์ ตัวแปรทั้งสองมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดและเข้าใจร่วมกันได้กับภาษาสแกนดิเนเวียอื่น ๆ เดนมาร์กและสวีเดน Bokml เป็นที่นิยมมากที่สุดในประเทศส่วนใหญ่ในขณะที่ Nynorsk แพร่หลายมากขึ้นในนอร์เวย์ตะวันตก

Sami เป็นภาษาชนกลุ่มน้อยที่ได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการในพื้นที่ภาคเหนือบางแห่ง มีป้ายบอกทางและข้อมูลสาธารณะอื่นๆ ทั้งในนอร์เวย์และซามี ชื่อสถานที่ในภาษานอร์เวย์และภาษาซามิอาจแตกต่างกันไป แผนที่มักจะใช้ชื่อนอร์เวย์ Sami มีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับภาษาฟินแลนด์ แต่ไม่ใช่กับภาษาอินโด-ยูโรเปียน เช่น นอร์เวย์หรืออังกฤษ (แต่มีคำให้ยืมค่อนข้างน้อย)

ชาวนอร์เวย์เกือบทุกคนพูดภาษาอังกฤษได้ ดังนั้นคุณจึงไม่มีปัญหาในการเดินทาง 91 เปอร์เซ็นต์ของประชากรพูดภาษาอังกฤษ ทำให้นอร์เวย์เป็นหนึ่งในประเทศที่เชี่ยวชาญด้านภาษาอังกฤษมากที่สุด โดยที่ภาษาอังกฤษไม่ใช่ภาษาราชการ บุคคลจำนวนมากยังเรียนภาษาฝรั่งเศส เยอรมัน และ/หรือสเปน

ภาพยนตร์และรายการโทรทัศน์ต่างประเทศมักออกอากาศพร้อมคำบรรยายในภาษาแม่ เฉพาะรายการสำหรับเด็กเท่านั้นที่ได้รับการขนานนามว่าเป็นภาษานอร์เวย์

ความครอบคลุมของโทรศัพท์มือถือมีอยู่ทั่วไปในเขตปริมณฑลและโดยทั่วไปแล้วจะดีเยี่ยมในแถบชนบทของนอร์เวย์ แต่พื้นที่ในหุบเขาในชนบทบางแห่งอาจไม่ได้รับบริการในบางโอกาส

แม้แต่ในกระท่อมบนภูเขาที่ห่างไกลที่สุด หากมีคนดูแล คุณก็สามารถส่งโปสการ์ดได้

อินเทอร์เน็ต

เนื่องจากบ้านในนอร์เวย์ส่วนใหญ่เชื่อมโยงกับอินเทอร์เน็ตในลักษณะบางอย่าง (โดยปกติผ่านทางบรอดแบนด์) ไซเบอร์คาเฟ่จึงหาได้ยากนอกเมืองใหญ่เนื่องจากมีตลาดจำกัด ห้องสมุดสาธารณะส่วนใหญ่ให้บริการอินเทอร์เน็ตฟรีแก่สาธารณะ แม้ว่าจะมีคอมพิวเตอร์จำนวนจำกัดและชั่วโมงการทำงานก็ตาม

หากคุณมีแล็ปท็อปที่มีการเชื่อมต่อแบบไร้สาย คุณจะค้นพบโซนอินเทอร์เน็ตไร้สายได้แทบทุกที่ (ปั๊มน้ำมัน ใจกลางเมือง คาเฟ่ ห้างสรรพสินค้า โรงแรม และอื่นๆ) แต่เตรียมจ่ายได้เลย เป็นเรื่องปกติที่ทางโรงแรมจะมีเทอร์มินอลให้บริการผู้เข้าพัก พื้นที่ตั้งแคมป์ประมาณ 60% ให้บริการอินเทอร์เน็ต Wi-Fi อย่างไรก็ตาม หากเป็นเรื่องสำคัญสำหรับคุณ โปรดสอบถามก่อนซื้อจุดตั้งแคมป์ของคุณ

เทเลนอร์ (ผู้ให้บริการโทรคมนาคมแห่งชาติ) ให้บริการซิมการ์ดแบบเติมเงินสำหรับ NOK49 ซึ่งให้การเข้าถึงอินเทอร์เน็ต 4G ที่รวดเร็วโดยจำกัดจำนวน NOK10 ต่อวัน เว้นแต่คุณจะซื้อแผนข้อมูลเพิ่มเติม (พิเศษ NOK49 / 500MB) ความเร็วจะลดลงหลังจาก 500MB ในหนึ่งเดือน ซิมการ์ดนี้ราคา 199 NOK ในร้านเทเลนอร์ (รวมถึงที่สนามบินด้วย) แต่มีจำหน่ายในราคา NOK49 ที่ร้านสะดวกซื้อ การเปิดใช้งานออนไลน์ต้องใช้รหัสนอร์เวย์ อย่างไรก็ตาม ร้านค้าของเทเลนอร์อาจดำเนินการอย่างรวดเร็วและฟรีสำหรับชาวต่างชาติที่มีการแสดงหนังสือเดินทาง (ราคา ณ เดือนพฤษภาคม 2014)

ในเดือนสิงหาคม 2011 Telenor (ผู้ให้บริการโทรคมนาคมแห่งชาติ) ให้บริการดองเกิลอินเทอร์เน็ตไร้สาย 3G แบบเติมเงินสำหรับพีซี (NOK700 ประมาณ 100 ยูโร) ดองเกิลจำเป็นต้องซื้อ 150 NOK ซึ่งมาพร้อมกับเครดิต NOK50 และข้อมูล 300MB เพื่อใช้ในสี่วัน จากนั้น ต้องใช้อีก 150 โครนสวีเดนเพื่อซื้อการเข้าถึงอินเทอร์เน็ตแบบไม่จำกัดจำนวน 15 วัน ความเร็ว 3G ค่อนข้างใช้งานได้ และหากไม่มีบริการ 3G ดองเกิลจะเปลี่ยนเป็น 2G โดยอัตโนมัติ (ไม่ค่อยสนุกเท่าไหร่). แน่นอนว่าราคาและข้อกำหนดทั้งหมดสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลา มีร้านโทรศัพท์มือถือ (ฝั่ง) ที่สนามบินออสโลซึ่งมีอุปกรณ์โทรศัพท์ให้บริการ

มีผู้ให้บริการทางเลือก NetCom (ส่วนหนึ่งของกลุ่ม TeliaSonera) มีความครอบคลุมน้อยกว่าเทเลนอร์ แต่มีต้นทุนต่ำกว่า NOK150 ให้คุณเป็นซิมเฉพาะเน็ตที่มีเน็ต 1GB ที่ความเร็ว 4G ต่อสัปดาห์, NOK29 ให้คุณ 500MB ต่อวัน, NOK200 ให้คุณ 2GB/2 สัปดาห์ และ NOK300 ให้คุณ 4GB/เดือน แพ็คเกจสำหรับเสียงประกอบด้วย 1GB+พูดคุย/ข้อความสำหรับ NOK199, 3GB+พูดคุย/ข้อความสำหรับ NOK299 และ 6GB+พูดคุย/ข้อความสำหรับ NOK399

ชาวนอร์เวย์มี GDP ต่อหัวสูงเป็นอันดับสองในยุโรป (รองจากลักเซมเบิร์ก) และ GDP ต่อหัวสูงเป็นอันดับหกของโลก (PPP) ต่อหัว นอร์เวย์เป็นประเทศที่ร่ำรวยที่สุดเป็นอันดับสองของโลกในด้านมูลค่าเงิน โดยมีทุนสำรองต่อหัวที่ใหญ่ที่สุดของประเทศใดๆ นอร์เวย์เป็นเจ้าหนี้ต่างประเทศสุทธิตาม CIA World Factbook นอร์เวย์ติดอันดับที่หนึ่งของโลกในดัชนีการพัฒนามนุษย์ของ UNDP (HDI) เป็นเวลาหกปีติดต่อกัน (พ.ศ. 2001-2006) และกลับมาครองตำแหน่งสูงสุดอีกครั้งในปี 2009-2015 นอร์เวย์มีมาตรฐานการครองชีพที่ดีที่สุดแห่งหนึ่งของโลก นอร์เวย์อยู่ในอันดับต่ำสุดของดัชนีรัฐที่ล้มเหลวในปี 2009 ของนิตยสาร Foreign Policy แม้ว่าจะเป็นประเทศที่ทำงานได้ดีและมีเสถียรภาพมากที่สุดในโลก นอร์เวย์อยู่ในอันดับที่สี่ในดัชนีชีวิตที่ดีขึ้นในปี 2013 ที่ปรับแล้ว และอันดับที่สามในด้านความยืดหยุ่นของรายได้ระหว่างรุ่นตาม OECD

เศรษฐกิจของนอร์เวย์เป็นตัวอย่างของระบบเศรษฐกิจแบบผสม รัฐสวัสดิการทุนนิยมที่ประสบความสำเร็จ และประชาธิปไตยในสังคมที่ผสมผสานระหว่างกิจกรรมทางการตลาดเสรีและความเป็นเจ้าของที่สำคัญของรัฐบาลในอุตสาหกรรมที่สำคัญ ในนอร์เวย์ บริการสาธารณสุขฟรี (หลังจากมีค่าธรรมเนียมรายปีประมาณ 230 ดอลลาร์สำหรับผู้ที่มีอายุเกิน 16 ปี) และผู้ปกครองสามารถลาเพื่อเลี้ยงดูบุตรได้ 46 สัปดาห์โดยได้รับค่าจ้าง การผลิตปิโตรเลียมมีส่วนสำคัญต่อรายได้ของรัฐจากทรัพยากรธรรมชาติ นอร์เวย์ในปัจจุบันมีอัตราการว่างงานค่อนข้างต่ำที่ร้อยละ 2.6 69 เปอร์เซ็นต์ของผู้ที่มีอายุระหว่าง 15 ถึง 74 ปีเป็นลูกจ้าง คนที่อยู่ในกำลังแรงงานมีงานทำหรือกำลังหางานทำ เงินบำนาญทุพพลภาพได้รับ 9.5 เปอร์เซ็นต์ของประชากรอายุ 18-66 ปี ในขณะที่รัฐบาลจ้างงาน 30% ของกำลังแรงงาน ซึ่งมากที่สุดใน OECD นอร์เวย์มีระดับการผลิตรายชั่วโมงที่ยิ่งใหญ่ที่สุดและรายได้เฉลี่ยต่อชั่วโมงในโลก

เนื่องจากอุดมการณ์ความคุ้มทุนของวัฒนธรรมนอร์เวย์ ความเหลื่อมล้ำของค่าจ้างระหว่างผู้ทำงานที่ได้รับค่าจ้างต่ำที่สุดกับ CEO ของธุรกิจส่วนใหญ่จึงน้อยกว่าในประเทศตะวันตกที่คล้ายคลึงกันอย่างมาก สิ่งนี้แสดงให้เห็นด้วยค่าสัมประสิทธิ์จินีต่ำของนอร์เวย์

รัฐเป็นเจ้าของส่วนสำคัญของภาคเศรษฐกิจที่สำคัญ รวมถึงอุตสาหกรรมปิโตรเลียมเชิงกลยุทธ์ (Statoil) การผลิตไฟฟ้าพลังน้ำ (Statkraft) การผลิตอะลูมิเนียม (Norsk Hydro) ธนาคารที่ใหญ่ที่สุดของนอร์เวย์ (DNB) และผู้ให้บริการโทรคมนาคม (Telenor) รัฐบาลควบคุมราคาหุ้นประมาณ 30% ในตลาดหลักทรัพย์ออสโลผ่านบริษัทขนาดใหญ่เหล่านี้ เมื่อมีการเพิ่มธุรกิจที่ไม่อยู่ในรายชื่อ รัฐจะมีสัดส่วนการถือหุ้นมากขึ้น (ส่วนใหญ่มาจากการเป็นเจ้าของใบอนุญาตน้ำมันโดยตรง) นอร์เวย์เป็นประเทศทางทะเลที่สำคัญและมีกองเรือพาณิชย์ที่ใหญ่เป็นอันดับ 1,412 ของโลก โดยมีเรือพาณิชย์ 2016 ลำที่ชาวนอร์เวย์เป็นเจ้าของ

ชาวนอร์เวย์ปฏิเสธความพยายามที่จะเข้าร่วมสหภาพยุโรปในการลงประชามติในปี 1972 และ 1994 (EU) นอร์เวย์ ไอซ์แลนด์ และลิกเตนสไตน์ มีส่วนร่วมในตลาดเดียวของสหภาพยุโรปผ่านข้อตกลงเขตเศรษฐกิจยุโรป (EEA) นอร์เวย์ พร้อมด้วยไอซ์แลนด์และลิกเตนสไตน์ สนธิสัญญา EEA ระหว่างสหภาพยุโรปและกลุ่มประเทศ EFTA ซึ่งได้รับการแปลเป็นกฎหมายของนอร์เวย์ผ่าน "ES-loven" ได้สรุปกระบวนการในการนำกฎระเบียบของสหภาพยุโรปมาใช้ในนอร์เวย์และประเทศ EFTA อื่นๆ นอร์เวย์เป็นสมาชิกที่บูรณาการอย่างแข็งแกร่งของตลาดภายในของสหภาพยุโรปในอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ เกษตรกรรม น้ำมัน และปลาเป็นเพียงไม่กี่อุตสาหกรรมที่สนธิสัญญา EEA ไม่ครอบคลุม นอร์เวย์ยังได้ให้สัตยาบันข้อตกลงเชงเก้นและข้อตกลงระหว่างรัฐบาลอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่งระหว่างรัฐสมาชิกของสหภาพยุโรป

ประเทศชาติมีทรัพยากรทางธรรมชาติที่อุดมสมบูรณ์ เช่น ปิโตรเลียม ไฟฟ้าพลังน้ำ ปลา ป่าไม้ และแร่ธาตุ พบปิโตรเลียมและก๊าซธรรมชาติจำนวนมากในทศวรรษ 1960 ส่งผลให้เศรษฐกิจเฟื่องฟู นอร์เวย์มีมาตรฐานการครองชีพที่ดีที่สุดแห่งหนึ่งของโลก ส่วนหนึ่งเป็นเพราะทรัพยากรธรรมชาติจำนวนมากเมื่อเทียบกับขนาดประชากร ภาคปิโตรเลียมมีส่วนสนับสนุน 28 เปอร์เซ็นต์ของรายได้ของรัฐในปี 2011

นอร์เวย์เป็นประเทศแรกที่ห้ามตัดต้นไม้ (ตัดไม้ทำลายป่า) เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียป่าฝน ในปี 2014 ประเทศชาติ พร้อมด้วยสหราชอาณาจักรและเยอรมนี ได้ประกาศเจตจำนงในการประชุมสุดยอดสภาพภูมิอากาศแห่งสหประชาชาติ ไม้ ถั่วเหลือง น้ำมันปาล์ม และโค มักเกี่ยวข้องกับความเสื่อมโทรมของป่า นอร์เวย์ต้องหาวิธีอื่นในการจัดหาสินค้าสำคัญเหล่านี้โดยไม่ส่งผลกระทบทางลบต่อสิ่งแวดล้อม

แหล่งข้อมูล

รายได้จากการส่งออกน้ำมันและก๊าซเติบโตขึ้นเกือบ 50% ของการส่งออกทั้งหมด และคิดเป็นมากกว่า 20% ของ GDP นอร์เวย์เป็นผู้ส่งออกน้ำมันรายใหญ่อันดับ 1995 ของโลก และผู้ส่งออกก๊าซรายใหญ่อันดับ 2016 ของโลก แม้ว่าจะไม่ได้เป็นสมาชิกโอเปกก็ตาม รัฐบาลนอร์เวย์ได้ก่อตั้งกองทุนความมั่งคั่งแห่งชาติ (“Government Pension Finance — Global”) ในปี 2016 โดยใช้รายได้จากน้ำมัน ซึ่งรวมถึงภาษี เงินปันผล รายได้จากการขาย และค่าธรรมเนียมใบอนุญาต สิ่งนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดความร้อนสูงเกินไปในระบบเศรษฐกิจที่เกิดจากผลกำไรของน้ำมัน เพื่อลดความไม่แน่นอนที่เกิดจากความผันผวนของราคาน้ำมัน และเพื่อสร้างเบาะรองเพื่อชดเชยค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการสูงวัยของประชากร

รัฐบาลควบคุมทรัพยากรปิโตรเลียมของตนผ่านการผสมผสานของความเป็นเจ้าของของรัฐในผู้ประกอบการแหล่งน้ำมันรายใหญ่ (โดยมีความเป็นเจ้าของประมาณ 62 เปอร์เซ็นต์ใน Statoil ในปี 2007) และ Petoro ที่รัฐเป็นเจ้าของทั้งหมด ซึ่งมีมูลค่าตลาดเกือบสองเท่าของ Statoil รวมทั้ง เอสดีเอฟไอ สุดท้าย รัฐบาลควบคุมการออกใบอนุญาตสำหรับการสำรวจและการผลิตภาคสนาม นอกนอร์เวย์ กองทุนลงทุนในตลาดการเงินที่จัดตั้งขึ้น แนวปฏิบัติด้านงบประมาณ (Handlingsregeln) ระบุว่า ในแต่ละปีควรใช้เงินไม่เกิน 4% (โดยสมมติให้เป็นผลตอบแทนปกติจากกองทุน)

ทรัพย์สินของกองทุนบำเหน็จบำนาญข้าราชการมีมูลค่าประมาณ 884 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (เทียบเท่า 173,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อหัว) ในเดือนสิงหาคม 2014 หรือเกือบ 174% ของ GDP ของนอร์เวย์ในปัจจุบัน เป็นกองทุนความมั่งคั่งอธิปไตยที่ใหญ่ที่สุดในโลก กองทุนนี้ถือหุ้นประมาณ 1.3% ของหุ้นทั้งหมดในยุโรปและมากกว่า 2007 เปอร์เซ็นต์ของหุ้นที่ซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ทั่วโลก ธนาคารกลางนอร์เวย์มีสำนักงานในลอนดอน นิวยอร์ก และเซี่ยงไฮ้ แนวทางที่จัดตั้งขึ้นในปี 60 ช่วยให้กองทุนสามารถลงทุนในหุ้นได้ถึง 40% (เพิ่มขึ้นจากวงเงินเดิมที่ 2008%) โดยส่วนที่เหลือจะจัดสรรให้กับพันธบัตรและอสังหาริมทรัพย์ เนื่องจากตลาดหุ้นตกต่ำในเดือนกันยายน 2009 กองทุนจึงสามารถซื้อหุ้นเพิ่มเติมได้ในอัตราต่อรอง เป็นผลให้ในเดือนพฤศจิกายน 2016 ความสูญเสียที่เกิดจากความผันผวนของตลาดได้รับการฟื้นฟู

ประเทศอื่นๆ ที่มีระบบเศรษฐกิจแบบใช้ทรัพยากรเป็นหลัก เช่น รัสเซีย กำลังพยายามเลียนแบบนอร์เวย์ด้วยการสร้างกองทุนที่เปรียบเทียบได้ การตัดสินใจลงทุนของกองทุนนอร์เวย์เป็นไปตามมาตรฐานทางจริยธรรม ตัวอย่างเช่น กองทุนไม่ได้รับอนุญาตให้ลงทุนในธุรกิจที่ผลิตส่วนประกอบสำหรับอาวุธนิวเคลียร์ ชุมชนทั่วโลกชื่นชมระบบการลงทุนที่โปร่งใสอย่างยิ่งของนอร์เวย์ ขนาดในอนาคตของกองทุนเชื่อมโยงกับราคาน้ำมันและการพัฒนาในตลาดการเงินระหว่างประเทศอย่างแยกไม่ออก

ในการเสนอขายหุ้นในปี 2000 รัฐบาลได้ขายหนึ่งในสามของบริษัทน้ำมัน Statoil ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจ เทเลนอร์ ผู้ให้บริการโทรคมนาคมรายใหญ่ เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ออสโลในปีต่อไป รัฐยังถือหุ้นจำนวนมากในธนาคารที่ใหญ่ที่สุดของนอร์เวย์ DnB NOR รวมถึงสายการบิน SAS ตั้งแต่ปี 2000 เศรษฐกิจเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยลดการว่างงานลงสู่ระดับที่ไม่เคยมีมาก่อนตั้งแต่ช่วงต้นทศวรรษ 1980 (อัตราการว่างงานในปี 2007: 1.3 เปอร์เซ็นต์) วิกฤตการณ์ทางการเงินทั่วโลกส่งผลกระทบต่อภาคการผลิตเป็นหลัก แม้ว่าอัตราการว่างงานจะยังต่ำในเดือนสิงหาคม 2011 ที่ร้อยละ 3.3 (86,000 คน) เมื่อเปรียบเทียบกับนอร์เวย์ สวีเดนมีอัตราการว่างงานที่แท้จริงและคาดการณ์ไว้สูงกว่ามากอันเป็นผลมาจากภาวะเศรษฐกิจถดถอย ชาวสวีเดนส่วนใหญ่หลายพันคนย้ายไปนอร์เวย์เพื่อหางานทำในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ซึ่งเป็นเรื่องง่ายเนื่องจากตลาดแรงงานของประเทศนอร์ดิกและระบบประกันสังคมคาบเกี่ยวกัน GDP ของนอร์เวย์แซงหน้าสวีเดนเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ในช่วงไตรมาสแรกของปี 2009 แม้ว่าจะมีประชากรครึ่งหนึ่งก็ตาม

นอร์เวย์มีทรัพยากรแร่ธาตุมากมาย และผลผลิตแร่ในปี 2013 อยู่ที่ประมาณ 1.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (ข้อมูลการสำรวจทางธรณีวิทยาของนอร์เวย์) แคลเซียมคาร์บอเนต (หินปูน), หินก่อสร้าง, เนฟีลีน ซีไนต์, โอลิวีน, เหล็ก, ไททาเนียม และนิกเกิล เป็นแร่ธาตุที่มีค่าที่สุด

นอร์เวย์ยังเป็นประเทศผู้ส่งออกอาหารทะเลรายใหญ่เป็นอันดับสองของโลก (ตามมูลค่า รองจากจีน) โรงไฟฟ้าพลังน้ำให้พลังงานไฟฟ้าของนอร์เวย์ประมาณ 98–99 เปอร์เซ็นต์ มากกว่าประเทศอื่นๆ ในโลก

ทุ่งน้ำมัน

ระหว่างปี พ.ศ. 1966 ถึง พ.ศ. 2013 บริษัทนอร์เวย์ได้พัฒนาบ่อน้ำมันจำนวน 5085 แห่ง ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในทะเลเหนือ 3672 เป็น utviklingsbrnner (การผลิตปกติ); 1413 เป็นคนขี้เหงา (การสำรวจ); และ 1405 ถูกยกเลิก (avsluttet)

Wisting Central—ขนาดที่คำนวณในปี 2013 น้ำมัน 65–156 ล้านบาร์เรล และก๊าซ 10 ถึง 40 พันล้านลูกบาศก์ฟุต (0.28 ถึง 1.13 พันล้านลูกบาศก์เมตร) ของน้ำมัน (utvinnbar) แหล่งน้ำมัน Castberg (Castberg-feltet) คาดว่าจะมีน้ำมัน 540 ล้านบาร์เรลและก๊าซ 2 ถึง 7 พันล้านลูกบาศก์ฟุต (57 ถึง 198 ล้านลูกบาศก์เมตร) (utvinnbar) ทะเลเรนท์เป็นที่ตั้งของแหล่งน้ำมันทั้งสองแห่ง

นักท่องเที่ยวครั้งแรกที่ไม่คุ้นเคยกับประเทศนี้มักจะวางแผนการเดินทางจากเมืองหนึ่งไปอีกเมืองหนึ่งในนอร์เวย์ แม้ว่านอร์เวย์จะมีเมืองที่สวยงามมากมาย แต่สิ่งที่ดึงดูดหลักของประเทศคือตัวที่ดิน สิ่งแวดล้อม ภูมิประเทศ และความป่าเถื่อน ตลอดจนสถานที่ท่องเที่ยวที่มนุษย์สร้างขึ้นมากมายในพื้นที่ชนบท รวมถึงโครงการถนนและทรัพย์สินทางวัฒนธรรม เช่น เสาโบสถ์ ในทางตรงกันข้ามกับประเทศอื่น ๆ ในยุโรป การไปพักผ่อนที่นอร์เวย์ควรได้รับการจัดระเบียบตามประเภทของภูมิประเทศที่จะมองเห็นและการเลือกเมืองต่างๆ นอร์เวย์เป็นประเทศขนาดใหญ่ที่มีระยะทางกว้างไกลและภูมิประเทศที่หลากหลาย นักท่องเที่ยวไม่ควรมองข้ามระยะเวลาในการเดินทาง

ตัวเลข เวลา และวันที่

เครื่องหมายจุลภาคใช้เป็นสัญลักษณ์คั่นทศนิยมหรือฐานรากในนอร์เวย์ ตัวอย่างเช่น “12,000” หมายถึง 12 (ทศนิยมสามตำแหน่ง) ไม่ใช่ 12 ในขณะที่ “12 000” หรือ “12.000” ก็หมายถึง 12 เช่นกัน

เช่นเดียวกับประเทศอื่นๆ ชาวนอร์เวย์ใช้ระบบนาฬิกา 12 ชั่วโมงในการพูดและระบบนาฬิกา 24 ชั่วโมงในการเขียน พิมพ์ ป้าย และกำหนดการ ชาวนอร์เวย์ไม่ใช้คำว่า pm/am เพื่อระบุว่าเป็นเวลาเช้าหรือบ่าย ในภาษานอร์เวย์ “ครึ่งสิบ” (“halv ti”) หมายถึงเก้าโมงครึ่ง หลีกเลี่ยงการใช้แบบฟอร์มนี้ในขณะที่พูดกับคนที่พูดภาษาอังกฤษไม่เก่ง

วันที่อาจสั้นลงได้หลายวิธี แต่ลำดับจะเป็น DAY-MONTH-YEAR ดังนั้น 12.7.08 หรือ 12.07.08 จึงเป็นวันที่ 12 กรกฎาคม 2008 เสมอ (120708 และ 12/7-08 เป็นเวอร์ชันอื่นๆ ที่ได้รับความนิยมแต่มีข้อผิดพลาด) วันจันทร์เป็นวันเริ่มต้นของสัปดาห์ ในขณะที่วันอาทิตย์เป็นวันสุดท้าย วันธรรมดามักแสดงอยู่ในตารางเวลาด้วยตัวเลข 1 (จันทร์) ถึง 7 (เสาร์) (อาทิตย์) ปฏิทินของนอร์เวย์จะรวมหมายเลขสัปดาห์ที่ 1 ถึง 53 ตารางเวลาสำหรับการขนส่งสาธารณะมักประกอบด้วยตัวย่อ Dx67 ซึ่งย่อมาจาก "รายวัน ยกเว้นวันเสาร์และวันอาทิตย์"

เฉพาะระบบเมตริกเท่านั้นที่ใช้ในนอร์เวย์ ไมล์นอร์เวย์หรือ 'mil' มีค่าเท่ากับ 10 กิโลเมตร มีความเข้าใจเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับการวัดของอิมพีเรียลหรือของสหรัฐฯ ชาวนอร์เวย์จำนวนน้อยจะสามารถแปลงค่าระหว่างเซลเซียส (เซนติเกรด) และฟาเรนไฮต์ได้ และการพยากรณ์อากาศจะใช้หน่วยเมตริก อย่างไรก็ตาม โทรศัพท์มือถือร่วมสมัยจำนวนมากมีโปรแกรมแปลงข้อมูลที่อาจใช้เพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับระบบเมตริก

ในนอร์เวย์ไม่มีแนวคิดเรื่องชั้นล่าง (หรือ "Erdgeschoss" ในภาษาเยอรมัน) ดังนั้นระดับเริ่มต้นของอาคารจึงเรียกว่าชั้นแรก ("frste etasje" หรือเครื่องหมายศูนย์ 0) เช่นเดียวกับในสหรัฐอเมริกา ระดับจะถูกนับเป็น 1, 2, 3 และอื่น ๆ

นอร์เวย์เป็นผู้ลงนามในข้อตกลงเชงเก้น

โดยปกติแล้ว ข้อจำกัดเรื่องพรมแดนไม่จำเป็นระหว่างประเทศที่ได้ลงนามและดำเนินการตามสนธิสัญญา ข้อมูลนี้ครอบคลุมส่วนใหญ่ของสหภาพยุโรปรวมถึงประเทศอื่นๆ อีกสองสามประเทศ ก่อนขึ้นเครื่องบินหรือเรือต่างประเทศ โดยปกติแล้วจะมีการตรวจสอบข้อมูลประจำตัวของผู้โดยสาร บางครั้งมีการใช้ข้อจำกัดชายแดนชั่วคราวที่เขตแดนทางบก วีซ่าที่ออกให้แก่สมาชิกเชงเก้นยังใช้ได้ในประเทศอื่นๆ ทั้งหมดที่ลงนามและดำเนินการตามสนธิสัญญา
ยังคงมีการตรวจสอบบัตรประจำตัวก่อนขึ้นเครื่องบินหรือเรือเข้าประเทศนอร์เวย์ ชาวรัสเซียที่อาศัยอยู่ภายใน 30 กิโลเมตรจากชายแดนสามารถเข้าประเทศนอร์เวย์ได้โดยไม่ต้องขอวีซ่านานถึง 15 วัน หากพวกเขาอาศัยอยู่ในเขตชายแดนเป็นเวลาอย่างน้อย 30 ปี และห้ามเดินทางเกิน 2016 กิโลเมตรจากชายแดน ใบรับรองการผ่านแดนที่ถูกต้องสำหรับการเข้าหลายรายการต้องได้รับล่วงหน้าจากสถานทูตนอร์เวย์ในมูร์มันสค์

พลเมืองของอันดอร์รา อาร์เจนตินา ออสเตรเลีย บราซิล บรูไน แคนาดา ชิลี คอสตาริกา โครเอเชีย เอลซัลวาดอร์ กัวเตมาลา ฮอนดูรัส อิสราเอล ญี่ปุ่น มาซิโดเนีย, มาเลเซีย, เม็กซิโก, โมนาโก, มอนเตเนโกรนิวซีแลนด์ นิการากัว ปานามา ปารากวัย ซานมารีโน สิงคโปร์ เกาหลีใต้ สหรัฐอเมริกา อุรุกวัย นครวาติกัน เวเนซุเอลา และผู้ถือหนังสือเดินทางฮ่องกงหรือมาเก๊า SAR อาจเดินทางได้ อย่างไรก็ตาม สิทธิในการทำงานโดยไม่ต้องมีวีซ่านี้ ไม่จำเป็นต้องใช้กับประเทศในกลุ่มเชงเก้นอื่นๆ

โปรดทราบว่านอร์เวย์ไม่ใช่สมาชิกของสหภาพยุโรป นี่หมายความว่าผู้มาเยือนนอร์เวย์ โดยไม่คำนึงถึงประเทศต้นทาง อาจถูกตรวจสอบทางศุลกากรที่ท่าเรือขาเข้า

ชาวสหภาพยุโรป EEA และชาวสวิส ตลอดจนพลเมืองนอกสหภาพยุโรปที่ไม่ต้องขอวีซ่า (เช่น ชาวนิวซีแลนด์และชาวออสเตรเลีย) จะต้องแสดงหนังสือเดินทางที่ถูกต้องตลอดระยะเวลาพำนักในนอร์เวย์

ประเทศอื่นๆ ที่ต้องการวีซ่า (เช่น ชาวแอฟริกาใต้) จะต้องมีหนังสือเดินทางที่มีอายุเหลืออย่างน้อยสามเดือนหลังจากพำนักอยู่ในนอร์เวย์จึงจะได้รับวีซ่าเชงเก้น

ออสโล

สนามบินออสโล Gardermoen (IATA: OSL) เป็นสนามบินที่ใหญ่ที่สุดของนอร์เวย์และศูนย์กลางระหว่างประเทศที่สำคัญ ตั้งอยู่ทางเหนือของออสโล 60 กิโลเมตร สายการบินระหว่างประเทศและท้องถิ่นที่สำคัญหลายแห่งให้บริการสนามบิน

สนามบินให้บริการเที่ยวบินตามกำหนดเวลาไปยังจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศประมาณ 100 แห่งและจุดหมายปลายทางภายในประเทศ 24 แห่ง มีเที่ยวบินตรงจาก สหราชอาณาจักร ไปยัง ออสโล การ์เดอร์มอน จาก:

จากไอร์แลนด์:

จากสหรัฐอเมริกา:

เส้นทางที่เร็วที่สุดระหว่างออสเตรเลียและนิวซีแลนด์คือผ่านกรุงเทพฯ โดฮา หรือดูไบ การบินไทยและ Norwegian Air Shuttle ให้บริการเที่ยวบินตรงจากออสโลไปยังกรุงเทพฯ กาตาร์แอร์เวย์และเอมิเรตส์บินทุกวันจากโดฮาและดูไบ โดยมีการต่อเครื่องจากสถานที่ต่างๆ ในเอเชียและโอเชียเนีย

Sandefjord

สนามบินแซนเดฟยอร์ด เมืองทอร์ป (IATA: TRF) อยู่ห่างจากออสโลไปทางใต้ 115 กิโลเมตร ทางเหนือของซานเดฟยอร์ด และเป็นสนามบินปลายทางของไรอันแอร์ในออสโล Ryanair ให้บริการเที่ยวบินอื่นจาก London Stansted ไปยัง Haugesund บนชายฝั่งตะวันตกของนอร์เวย์

Sandefjord Airport Torp ให้บริการเที่ยวบินไปยังจุดหมายปลายทางในยุโรป 14 แห่งและจุดหมายปลายทางสามแห่งของนอร์เวย์

มีบริการโดยตรงจากสหราชอาณาจักรไปที่:

จากไอร์แลนด์:

ตะไคร่น้ำ

สนามบิน Moss, Rygge (IATA: RYG) ตั้งอยู่นอกเมือง Moss ห่างจากออสโลทางใต้ราว 60 กิโลเมตร Moss Airport Rygge ให้บริการเที่ยวบินปกติไปและกลับจากสถานที่ต่างๆ ในยุโรปประมาณ 15 แห่ง รวมถึงจุดหมายปลายทางในท้องถิ่น 2016 แห่ง

Moss Airport, Rygge ให้บริการโดยสายการบินต่อไปนี้:

ตาวังเงร์

สนามบิน Stavanger, Sola (IATA: SVG) ให้บริการเที่ยวบินปกติไปและกลับจากลอนดอน อัมสเตอร์ดัม โคเปนเฮเกน แฟรงก์เฟิร์ต เบอร์ลิน ปารีส คราคูฟ มาดริด นีซ และจุดหมายปลายทางอื่นๆ ในยุโรป

มีเที่ยวบินตรงจากสหราชอาณาจักรไปยัง:

จากสหรัฐอเมริกามีเที่ยวบินตรงจาก:

เบอร์เกน

สนามบินเบอร์เกน ฟลีสแลนด์ (IATA: BGO) ให้บริการเมืองใหญ่ๆ ในยุโรป เช่น ลอนดอน โคเปนเฮเกน อัมสเตอร์ดัม เบอร์ลิน ปารีส สตอกโฮล์ม ปราก วอร์ซอ และอื่นๆ

นอกเหนือจากสนามบินที่ระบุไว้ข้างต้นแล้ว ยังมีเที่ยวบินภายในประเทศไปยังเมืองทรอนด์เฮมและทรอมส์อีกด้วย

มีเที่ยวบินตรงจากสหราชอาณาจักรไปยัง:

จากสหรัฐอเมริกามีเที่ยวบินตรงตามฤดูกาลจาก:

ทรอนไฮม์

สนามบิน Trondheim, Vrnes (IATA: TRD) สามารถเข้าถึงได้โดยเที่ยวบินตรงจากจุดหมายปลายทางในยุโรปหลายแห่ง รวมถึงอัมสเตอร์ดัม ลอนดอน และโคเปนเฮเกน

Norwegian Air Shuttle ให้บริการเที่ยวบินตรงจาก London Gatwick ในสหราชอาณาจักร

ทรอมโซ

Norwegian Air Shuttle ให้บริการเที่ยวบินตรงสัปดาห์ละสองครั้งจาก London Gatwick ไปยังสนามบิน Troms (IATA: TOS) สายการบินภูมิภาคนอร์ดาเวียยังบินระหว่างทรอมส์และมูร์มันสค์ ประเทศรัสเซีย

รถไฟวิ่งจากสวีเดนไปยังออสโล ทรอนด์เฮม และนาร์วิค โดยมีการเชื่อมต่อภายในเพิ่มเติม

บริการรายวันจากสตอกโฮล์มและโกเธนเบิร์กถึงออสโล มีบริการในพื้นที่จาก Karlstad

บริการ Nabotget จาก stersund เกิดขึ้นพร้อมกับบริการหนึ่งวันและหนึ่งคืนจากสตอกโฮล์ม เช่นเดียวกับรถไฟจาก Sundsvall สำหรับเมือง Trondheim

รถไฟสองขบวนในแต่ละวันให้บริการจากสตอกโฮล์มไปยังนาร์วิกผ่านคิรูนา ทั้งสำหรับกลางคืน

Eurolines, Swebus Express และ Säfflebussen เป็นสายรถประจำทางระหว่างประเทศหลักที่วิ่งเข้าออสโลจากสวีเดน มีบริการไปยังโกเธนเบิร์กและโคเปนเฮเกนเกือบทุกชั่วโมง บริการรถไฟไปสตอกโฮล์มก็บ่อยขึ้นเช่นกัน Lavprisekspressen ให้บริการตั๋วรถโดยสารราคาประหยัดระหว่างเมืองใหญ่ในนอร์เวย์ เดนมาร์ก และสวีเดน

บริการรถสองแถว Kirkenes-Murmansk ให้บริการสามครั้งในแต่ละวัน สำหรับการจอง โปรดติดต่อ Greenseland/Sovjetreiser (ใช่ พวกเขายังคงตั้งชื่อตามนั้น!) ใน Kirkenes

เส้นทางรถโค้ชอื่นๆ เชื่อมต่อสวีเดนกับ Bod และ Mo I Rana รวมถึงเดนมาร์กไปยัง Stavanger

สามารถเข้าใช้ถนนได้จากสวีเดน ฟินแลนด์ และรัสเซีย เส้นทางยุโรป E6 ผ่าน Malmö, Helsingborg และ Göteborg ในสวีเดน ก่อนข้ามพรมแดนที่ Svinesund ทางตะวันออกเฉียงใต้ของนอร์เวย์ ขณะที่ E8 วิ่งผ่าน Turku, Vaasa และ Oulu ในฟินแลนด์ ก่อนจะข้ามพรมแดนที่ Kilpisjärvi มีเส้นทางและจุดผ่านแดนหลายเส้นทาง อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าสภาพถนนแตกต่างกันไป มีทางหลวงไม่กี่แห่ง และขีดจำกัดความเร็วต่ำ (โดยปกติ 80 กม./ชม.) เรือข้ามฟากระหว่างเดนมาร์กและคีล (เยอรมนี) รับรถยนต์ด้วยเช่นกัน และเป็นวิธีที่สะดวกในการข้ามขั้นตอนการขนส่งที่ยาวนาน

จากเบลเยียม

DFDS มีสายการขนส่งสินค้าจากเกนต์ไปยัง Brevik โดยมีความจุผู้โดยสารน้อยที่สุด ซึ่งส่วนใหญ่จะใช้โดยคนขับรถบรรทุก สัปดาห์ละครั้งหรือสองครั้ง มีการออกเดินทาง ควรสังเกตว่าเรืออาจมาถึงกลางดึกในเบรวิก

จากเยอรมัน

Color Line ให้บริการเรือทุกวันจากคีลไปยังออสโล เรือออกจากคีลเวลา 13:30 น. และถึงออสโลในวันถัดไปเวลา 09:30 น. ท่าเรือข้ามฟากในคีลตั้งอยู่ที่ Norwegenkai เพียงข้ามสะพานจากสถานีรถไฟหลักของคีล (โปรดทราบว่าบางครั้งสะพานอาจถูกปิดสำหรับคนเดินเท้าเนื่องจากการสัญจรทางเรือ) ปลายทางที่จุดสิ้นสุดของการเดินทางในออสโลตั้งอยู่ที่ Hjortneskai ซึ่งอยู่ทางตะวันตกของเมือง รถบัสวิ่งจากสนามบินไปยังใจกลางเมือง ออกไม่นานหลังจากผู้โดยสารลงจากรถ

จากเดนมาร์ก

บริษัทหลายแห่งดำเนินงานจากท่าเรือต่างๆ ของเดนมาร์ก (Frederikshavn, Hirtshals และ Copenhagen) ไปจนถึงท่าเรือต่างๆ ของนอร์เวย์ (Oslo, Larvik, Kristiansand, Stavanger, Bergen)

จากอังกฤษ

ไม่มีเรือข้ามฟากจากนอร์เวย์ไปยังสหราชอาณาจักรแล้ว แต่ DFDS Seaways เป็นที่ทราบกันดีว่ายอมรับผู้คนในบริการขนส่งสินค้าจาก Immingham ไปยัง Brevik

Thompson จาก Harwich เรือสำราญจะไปที่ Flm, Bergen, Molde, Hammerfest, Nordkapp, Troms, Lofoten Islands, Geiranger และ Lesund ในนอร์เวย์ การล่องเรืออาจมีอายุตั้งแต่ 5 วันถึง 2 สัปดาห์ ใช้เวลา 1.5 วันในการแล่นเรือจาก Harwich ไปทางใต้ของนอร์เวย์ มีร้านอาหาร บาร์ คาสิโน โรงละคร และการแสดงบนเวทีมากมายบนเรือสำราญ เพื่อให้คุณได้สนุกสนานตลอดการเดินทาง ห้องโดยสารมีให้เลือกหลากหลายระดับ ตั้งแต่ห้องรวมไปจนถึงห้องเดี่ยว ห้องคู่ และห้องสวีทสุดหรู

จากเช็ตแลนด์ หมู่เกาะแฟโร และไอซ์แลนด์

Smyril Line เคยให้บริการรายสัปดาห์แก่เบอร์เกน ปัจจุบันบริการนี้ใช้ได้ระหว่างเดนมาร์ก เช็ตแลนด์ หมู่เกาะแฟโร และไอซ์แลนด์เท่านั้น

เนื่องจากนอร์เวย์เป็นประเทศขนาดใหญ่ที่มีภูมิประเทศที่ท้าทาย การเดินทางจึงมีค่าใช้จ่ายสูงและใช้เวลานาน โดยเฉพาะในภาคเหนือ เนื่องจากภูมิประเทศที่ท้าทายในหลายพื้นที่ของประเทศ การนำทางจึงมุ่งเน้นไปที่ภูมิประเทศ เช่น หุบเขา ทะเลสาบ ฟยอร์ด และหมู่เกาะมากกว่าเมือง นอร์เวย์มีประชากรเบาบางเมื่อเปรียบเทียบกับทวีปยุโรป นักท่องเที่ยวไม่ควรคาดหวังว่าทุกชื่อบนแผนที่จะให้บริการโดยระบบขนส่งสาธารณะทั่วไป หรือให้บริการสิ่งอำนวยความสะดวกเชิงพาณิชย์ เช่น แท็กซี่ คาเฟ่ และโมเต็ล ซึ่งอาจจะไม่ใช่เมืองหรือชุมชนเลยก็ได้ การมีรถยนต์เป็นของตัวเองเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการสำรวจธรรมชาติและชนบทของนอร์เวย์ ด้วยวิธีนี้ คุณจะหยุดที่ใดก็ได้ตามต้องการ เพลิดเพลินกับทิวทัศน์ และสำรวจถนนสายเล็กๆ

เนื่องจากแนวชายฝั่งที่เป็นหินของนอร์เวย์ ถนนและทางรถไฟจึงมีความเฉื่อย ดังนั้นเที่ยวบินภายในประเทศจึงเป็นที่นิยมอย่างมาก SAS, Norwegian และ Widere เป็นผู้ให้บริการรายใหญ่สามราย

การเดินทางทางอากาศเป็นวิธีที่สะดวกที่สุดในการเดินทางจากเมืองหนึ่งไปอีกเมืองหนึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคเหนือของนอร์เวย์ ซึ่งมีเมืองและเมืองอยู่ไม่มากนัก น่าเสียดายที่ค่าตั๋วอาจแพงที่สุดในสถานที่เหล่านี้เช่นกัน เครื่องบินที่เชื่อมต่อสนามบินเล็กๆ มีขนาดเล็ก โดยมีจุดแวะพักระหว่างทางจำนวนมากตลอดการเดินทางเพื่อขึ้นและลงผู้โดยสาร

เที่ยวบินทางตอนใต้ของนอร์เวย์มีราคาถูกกว่าในนอร์เวย์ตอนเหนือ และถึงแม้จะใช้ถนนและทางรถไฟที่เหนือกว่า การบินก็เร็วกว่าการโดยสารรถไฟหรือรถบัส อย่างไรก็ตาม ไม่มีการเชื่อมต่อทางอากาศระหว่างเมืองภายใน 200 กิโลเมตรจากออสโล ให้ใช้รถไฟหรือรถประจำทางแทน

หากคุณต้องการเยี่ยมชมเมืองเล็กๆ จำนวนมากในภาคเหนือหรือนอร์เวย์ตะวันตก ตั๋ว Widere's Explore Norway เป็นตัวเลือกที่ดี (การเดินทางทางอากาศไม่ จำกัด จำนวน 14 วันในฤดูร้อนน้อยกว่าตั๋วไปกลับราคาเต็ม)

รถไฟทั้งหมดในประเทศนอร์เวย์ดำเนินการโดยการรถไฟแห่งรัฐของนอร์เวย์ (NSB) เครือข่ายรถไฟของนอร์เวย์ส่วนใหญ่เชื่อมโยงออสโลกับเมืองใหญ่อื่นๆ ไม่มีเส้นทางรถไฟวิ่งจากเหนือจรดใต้ในนอร์เวย์ตะวันตกระหว่างสตาวังเงร์และเมืองทรอนด์เฮม และไม่มีเส้นทางรถไฟวิ่งจากเหนือจรดใต้ในนอร์เวย์เหนือทางเหนือของบอด เส้นทางหลักเหล่านี้ให้บริการหลายครั้งในแต่ละวัน:

รถไฟมักจะสะอาดและน่าอยู่

หากต้องการเดินทางอย่างประหยัดโดยรถไฟทั่วนอร์เวย์ ให้ซื้อ Norwegian Rail Pass หรือ InterRail One Country Pass ที่เทียบเท่ากัน หากแผนของคุณถูกกำหนดไว้แล้วและคุณไม่มีที่ตั้งมากเกินไป การซื้อตั๋ว 'Minipris' ทางออนไลน์อาจมีราคาถูกกว่า ตั๋วเที่ยวเดียวสามารถซื้อได้ในราคาต่ำถึง NOK199 หากซื้อล่วงหน้า เมื่อซื้อตั๋วออนไลน์ คุณสามารถเลือกได้ว่าจะให้ส่งที่สถานีหรือรถไฟ อย่างหลังหมายความว่าคุณเพียงแค่ต้องรู้หมายเลขที่นั่งของคุณ พนักงานต้อนรับบนรถไฟจะได้ตั๋วของคุณ บางครั้งเว็บไซต์ของพวกเขาอาจทำงานไม่ถูกต้องสำหรับผู้เยี่ยมชมจากประเทศอื่นนอกเหนือจากนอร์เวย์ ในกรณีดังกล่าว คุณอาจติดต่อศูนย์บริการทางโทรศัพท์ แต่ต้องอธิบายว่าคุณได้ลองใช้เว็บไซต์ในตอนแรกแล้ว การจองทางโทรศัพท์มักจะมีค่าธรรมเนียม 50 NOK ต่อตั๋วรถไฟที่ซื้อ NSB มีแอปโทรศัพท์สำหรับซื้อตั๋ว อย่างไรก็ตาม ณ ปี 2016 แอปดังกล่าวต้องใช้หมายเลขโทรศัพท์มือถือของนอร์เวย์

จำเป็นต้องมีการสำรองที่นั่งสำหรับรถไฟทางไกลและรถไฟกลางคืน แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วอาจทำได้ในเวลาสั้นๆ เช่น ที่สถานีรถไฟ เนื่องจากรถไฟแทบจะไม่เต็ม รถไฟมักมีนักท่องเที่ยวหนาแน่นที่สุดในช่วงเริ่มต้นและสิ้นสุดของวันหยุดสุดสัปดาห์ เช่น เย็นวันศุกร์และวันอาทิตย์ โดยปกติรถไฟจะมีผู้คนหนาแน่นมากในช่วงก่อนและในช่วงวันหยุดยาว เช่น คริสต์มาส/ปีใหม่ และอีสเตอร์ หากคุณพยายามซื้อตั๋วในวันเหล่านี้ในภายหลัง คุณอาจพบว่าตั๋วราคาถูกขายหมดแล้ว นอกจากนี้ ที่นั่งที่คุณจองอาจเป็นที่นั่งที่ต้องการน้อยที่สุด กล่าวคือ หันหน้าไปทางด้านหลัง โดยไม่ต้องปรับเอน และหันหน้าไปทางผู้โดยสารคนอื่นๆ และพื้นที่วางขาที่ใช้ร่วมกัน

Oslo-Bergen, Kristiansand-Bergen, Bergen-Trondheim-Bergen-Trondheim-Bergen-Trondheim-Bergen-Trondheim-Bergen ตั๋วปกติให้สิทธิ์คุณในที่นั่งทั่วไป ผ้าห่ม และที่อุดหู สามารถเพิ่มห้องนอนได้โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม NOK750 หากคุณสั่งซื้อห้องนอน คุณจะต้องชำระค่าห้องมากกว่าเตียง: สองคนในราคาเดียวกัน นี่ยังหมายความว่าคุณจะไม่มีวันอยู่ร่วมกับคนแปลกหน้าในห้องของคุณ

สำหรับ NOK90 คุณสามารถอัพเกรดบัตรโดยสารรถไฟธรรมดาเป็น NSB Komfort ซึ่งเทียบเท่ากับชั้นหนึ่ง ซึ่งรวมถึงพื้นที่วางขากว้างพิเศษ กาแฟและหนังสือพิมพ์ฟรี และปลั๊กไฟ โค้ชของ NSB Komfort มักจะเป็นโค้ชคนแรกหรือคนสุดท้ายของรถไฟ ส่งผลให้การจราจรติดขัดน้อยลงและมีบรรยากาศที่สงบมากขึ้น

ที่นั่งรถไฟกลางคืนแบบมาตรฐานยังมีปลั๊กไฟอีกด้วย ในรถไฟบางขบวนมีบริการอินเทอร์เน็ต Wi-Fi ฟรี เพียงลงทะเบียน (ใช้หมายเลข 8 หลักใด ๆ เป็น 'หมายเลขโทรศัพท์')

ยกเว้นเส้นทางระหว่างออสโลและสนามบิน นอร์เวย์ไม่มีโครงสร้างพื้นฐานรถไฟความเร็วสูง ซึ่งแตกต่างจากทวีปยุโรปส่วนใหญ่ ความพยายามที่จะปรับใช้รถไฟความเร็วสูงยังดำเนินอยู่ แต่จนถึงขณะนี้ยังล้มเหลว ด้วยเหตุนี้ การเดินทางระหว่างเมืองที่ใหญ่ที่สุดสองเมือง ได้แก่ เบอร์เกนและออสโล อาจใช้เวลาถึงหกชั่วโมงครึ่งถึงเจ็ดชั่วโมงครึ่ง

ผู้คนจำนวนมากเดินทางทุกวันในนอร์เวย์ตะวันออก ซึ่งเมืองต่างๆ อยู่ใกล้กันมากขึ้น ด้วยเหตุนี้ หลายๆ เมืองเหล่านี้จึงมีบริการรถไฟที่สม่ำเสมอมากขึ้น โดยมีรถออกทุกชั่วโมงตลอดทั้งวัน ประกอบด้วยเมือง Stfold และ Vestfold รวมถึง Gjvik, Hamar และ Lillehammer โดยทั่วไปไม่มีการสำรองที่นั่งบนรถไฟเหล่านี้ แม้ว่าจะยังสามารถอัพเกรดเป็น NSB Komfort ได้

หากคุณเข้าใกล้ออสโลมากขึ้นอีก ก็มีรถไฟท้องถิ่นที่วิ่งบ่อยทุก 30 นาที รถไฟท้องถิ่นไม่มีที่นั่งสำรองและไม่มีชั้นเฟิร์สคลาส รถไฟท้องถิ่นวิ่งระหว่างเบอร์เกนและโวส (และบางครั้งก็ไปยังไมร์ดาล) สตาวังเงร์และเอเกอร์ซุนด์ และในและรอบเมืองทรอนด์เฮม

เรือข้ามฟากรถยนต์เป็นองค์ประกอบสำคัญของเครือข่ายถนนในพื้นที่ชายฝั่งทะเลและฟยอร์ด ตามทฤษฎีแล้ว ถนนขยายไปสู่เรือ เช่น เรือข้ามฟาก Fodnes-Mannheller เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางภายในประเทศ 5 ราคาและเวลาแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความยาวของทางข้ามและปริมาณการจราจร ติดต่อ 177 สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมหรือค้นหาแผ่นพับข้อมูลและตารางเวลาที่ค่ายที่อยู่ติดกัน เรือข้ามฟากมักมีข้อมูลเกี่ยวกับเรือข้ามฟากอื่นๆ ในพื้นที่และตามเส้นทางเดียวกัน ในระหว่างวัน เรือจะวิ่งทุกครึ่งชั่วโมงตามเส้นทางหลัก การจองโดยทั่วไปไม่จำเป็น เพียงขับรถไปที่ท่าเรือเฟอร์รี่และรอต่อแถวจนกว่าเรือจะมาถึง ผู้โดยสารเท้ายังถูกขนส่งด้วยเรือข้ามฟากรถยนต์ นักท่องเที่ยวมักไม่ค่อยต้องกังวลกับตารางเวลาบนทางหลวงสายหลัก เนื่องจากมีการออกเดินทางบ่อย อย่างไรก็ตาม เรือส่วนใหญ่จะไม่ให้บริการหลังเที่ยงคืน หรือทุก ๆ ชั่วโมงบนทางข้ามหลัก เรือข้ามฟากรถยนต์เรียกว่า "ferje" หรือ "ferge" ในนอร์เวย์ คำว่า "bt" หมายถึงเรือที่ขนส่งผู้โดยสารเท้าเท่านั้น (เรือ) เพื่อป้องกันความเข้าใจผิด นักท่องเที่ยวควรอ้างถึงเรือข้ามฟากของยานพาหนะเมื่อใช้คำว่าเรือข้ามฟากเท่านั้น

การยืดเหยียดด้วยเรือข้ามฟากหลายลำเหมาะสำหรับการขี่จักรยานเนื่องจากเรือข้ามฟากมีราคาไม่แพงสำหรับนักขี่จักรยานและให้การพักผ่อนอย่างคุ้มค่าพร้อมทิวทัศน์ที่สวยงาม ยกเว้นช่วงข้ามที่สั้นที่สุด (10 นาที) เรือข้ามฟากมักจะมีโรงอาหารที่ให้บริการกาแฟ เครื่องดื่มเย็น แซนวิช และอาหารร้อนบางมื้อ เนื่องจากมีฟยอร์ดและเกาะลึกมากมาย การขับเรือเฟอร์รี่ในนอร์เวย์ตะวันตกและนอร์เวย์ตอนเหนือจึงเกือบตลอดเวลา (มีข้อยกเว้นบางประการ) แม้ว่าเรือข้ามฟากของยานพาหนะจะพึ่งพาได้อย่างมากและมีความจุเพิ่มขึ้น ผู้เยี่ยมชมควรเผื่อเวลาให้เพียงพอสำหรับส่วนต่างๆ ที่รวมถึงเรือด้วย เรือข้ามฟากที่มีการเดินทางที่ยาวนานเป็นพิเศษ (หลายชั่วโมง) หรือข้ามน้ำที่กว้างใหญ่มักจะล่าช้าหรือยกเลิก

ในพื้นที่ที่มีฟยอร์ดและหมู่เกาะจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งตลอดชายฝั่งตั้งแต่ Stavanger ถึง Troms เครือข่ายขนาดใหญ่ของเรือโดยสารด่วน catamaran express ("hurtigbt") ที่รับส่งระหว่างเมืองและเมืองต่างๆ และเกาะที่เชื่อมซึ่งปกติจะเข้าถึงได้ก็ต่อเมื่อมีความยากลำบากเท่านั้น ควรสังเกตว่าไม่มีเครือข่ายเรือทั่วไปที่เชื่อมทุกเมืองตามแนวฟยอร์ดและชายฝั่ง ดังนั้นอาจจำเป็นต้องเดินทางโดยรถประจำทางหรือยานพาหนะไปยังท่าเรือที่ใกล้ที่สุด โปรดจำไว้ว่าไม่ใช่เรือข้ามฟาก บริการรถไฟและราคาใกล้เคียงกัน ตรวจสอบล่วงหน้าหากต้องการนำจักรยานมาด้วย ผู้โดยสารอาจพบได้ในต้นน้ำด้านในของออสโลฟยอร์ด

เรือกลไฟชายฝั่ง Hurtigruten ซึ่งเดินทางลงชายฝั่งนอร์เวย์จากเบอร์เกนไปยังคีร์เคเนสภายในห้าวันครึ่ง เป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่นักท่องเที่ยว ห้องโดยสารมีราคาแพงและจำเป็นสำหรับการเดินทางแบบหลายวัน แม้ว่าตั๋วบนดาดฟ้าจะมีราคาไม่แพง และรถไฟ Inter Rail เสนอส่วนลด 50% ราคาจะรวมสำหรับส่วนประกอบที่เรียกเก็บทั้งหมด เช่น คน ค่าน้ำมัน (ประมาณ 1/30 ต่อคน) จักรยาน (ประมาณ 1/20 ต่อคน) ยานพาหนะ และห้องโดยสาร (แอป 125 เปอร์เซ็นต์ของบุคคล) ขอแนะนำให้จองห้องพักและยานพาหนะ บนดาดฟ้า มีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้คนและจักรยานยนต์

โดยทั่วไปแล้วทะเลสาบจะไม่ให้บริการขนส่งทางเรือสาธารณะ อย่างไรก็ตาม มีข้อยกเว้นที่น่าสังเกตบางประการ ทะเลสาบ Randsfjorden ข้ามด้วยเรือข้ามฟากคันเดียว Skibladner ซึ่งเป็นเรือกลไฟอายุ 150 ปี เปิดให้นักท่องเที่ยวสำรวจทะเลสาบ Mjsa แบบโบราณ (ที่ Gjvik และ Hamar) คลองเทเลมาร์ค คลองแท้แห่งเดียวของนอร์เวย์ ขนส่งนักท่องเที่ยวจากชายฝั่งสู่ภายในที่ลึกผ่านทะเลสาบที่สวยงามและแม่กุญแจที่งดงาม

เครือข่ายรถบัสด่วนขนาดใหญ่เชื่อมต่อเมืองต่างๆ ทั่วนอร์เวย์ รวมถึงอุทยานแห่งชาติส่วนใหญ่ ผู้ให้บริการรายใหญ่ที่สุดคือ NOR-WAY Bussekspress, Timekspressen และ Boreal Transport Nettbuss ยังดำเนินการบริการด่วน

Lavprisekspressen ให้บริการตั๋วราคาประหยัดจากออสโลไปยังเมืองทรอนด์เฮม (ผ่าน Rros และเทือกเขา Dovre) รวมทั้งจากออสโลถึง Kristiansand และ Stavanger หากคุณโชคดี คุณอาจได้รับตั๋วเพียง NOK49 แต่ตั๋วส่วนใหญ่มีราคาระหว่าง NOK199 ถึง NOK299 รถเมล์สองชั้นสะอาดสะอ้านและร่วมสมัย พร้อม Wi-Fi กาแฟและชาฟรี

ตารางเดินรถและความถี่อาจแตกต่างกันมาก และที่นั่งอาจถูกจำกัด ดังนั้นควรวางแผนให้ดี สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดเยี่ยมชมเว็บไซต์ของผู้ให้บริการแต่ละรายหรือใช้การค้นหาการเชื่อมต่อที่ครอบคลุมของ Rutebok.no ซึ่งสามารถเข้าถึงได้ในภาษาอังกฤษ นอร์เวย์ และเยอรมัน เป็นที่น่าสังเกตว่าทางข้ามภูเขาบางแห่งถูกปิดกั้นตลอดฤดูหนาว และรถประจำทางที่ข้ามผ่านนั้นมักจะให้บริการตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงกันยายนเท่านั้น

การเดินทางโดยรถแท็กซี่ในนอร์เวย์อาจมีค่าใช้จ่ายสูง และในเมืองส่วนใหญ่ ควรใช้รถประจำทาง รถราง หรือรถไฟ (หรือเพียงแค่เดิน) แท็กซี่มักจะปลอดภัยตราบเท่าที่ได้รับอนุญาต (โดยมีป้ายแท็กซี่สีขาวบนหลังคา) เนื่องจากในหมู่บ้านอาจไม่มีหรือมีเพียงรถแท็กซี่คันเดียว นักท่องเที่ยวควรวางแผนล่วงหน้า

นอร์เวย์ก็เหมือนกับประเทศอื่นๆ ในยุโรปที่มีการจราจรทางด้านขวามือ สภาพของถนนในนอร์เวย์แตกต่างกันไป แม้ว่าถนนสาธารณะทั้งหมดจะเป็นยางมะตอย ทางหลวงส่วนใหญ่จะแบ่งเป็นสองเลน โดยมีเครือข่ายมอเตอร์เวย์ขนาดเล็กล้อมรอบออสโล การจำกัดความเร็วโดยทั่วไปคือ 80 กม./ชม. แม้ว่าความเร็วมักจะลดลงตามสภาพถนน การขับรถในฤดูหนาวต้องใช้อุปกรณ์เฉพาะ ขอแนะนำให้ใช้ความเชี่ยวชาญด้านหิมะและน้ำแข็งครั้งก่อน ในช่วงฤดูหนาว เส้นทางผ่านภูเขาที่สวยงามที่สุดหลายแห่ง รวมถึง Geiranger, Trollstigen และ Nordkapp (แหลมเหนือ) จะปิดให้บริการ

การขับรถมักจะเป็นเรื่องง่ายเนื่องจากการจราจรเงียบ และผู้ขับขี่ส่วนใหญ่มีวินัยและปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ แต่การใช้ความเร็วเพียงเล็กน้อยบนทางหลวงมักเกิดขึ้นบ่อยครั้ง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีถนนเดินรถทางเดียวจำนวนมาก ใจกลางเมืองบางแห่ง (เช่น เบอร์เกนและออสโล) อาจเดินทางได้ยากสำหรับผู้เข้าชมครั้งแรก ยกเว้นใจกลางเมืองและบางส่วนบนทางหลวงสายหลัก การจราจรมักจะต่ำ (โดยเฉพาะ E18 ใกล้ออสโล) E18, E6 และถนนวงแหวนรอบหรือภายในออสโลอาจมีผู้คนพลุกพล่านในชั่วโมงเร่งด่วนตอนเช้าและตอนบ่าย รวมทั้งในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนช่วงสุดสัปดาห์ (บ่ายวันศุกร์) ออกจากออสโล ก๊าซมีราคาแพง โดยราคาเริ่มต้นที่ 14.50 NOK ต่อลิตร (ประมาณ 9.30 เหรียญสหรัฐต่อแกลลอน) ในนอร์เวย์ กระปุกเกียร์ธรรมดาถือเป็นระบบมาตรฐานและมีอยู่ในรถยนต์ส่วนบุคคลส่วนใหญ่ แม้ว่าสถานที่ส่วนใหญ่จะมีบริการรถประจำทางที่ไว้วางใจได้ แต่การเช่ารถนั้นมีค่าใช้จ่ายสูงมาก แต่อาจจำเป็นสำหรับการเข้าถึงพื้นที่ห่างไกลบางแห่งได้โดยง่าย

แม้ว่าการขี่จักรยานเป็นวิธีที่ดีที่สุดวิธีหนึ่งในการชมภูมิประเทศของนอร์เวย์ แต่อาจเป็นประสบการณ์ที่ต้องใช้กำลังมากสำหรับผู้ที่ไม่มีร่างกายแข็งแรง มีเส้นทางจักรยานไม่กี่เส้นทาง และผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ต้องใช้ถนนสายเล็กๆ ร่วมกับยานพาหนะขนาดใหญ่ คนขี่จักรยานถูกมองว่าแตกต่างออกไป ในขณะที่รถบางคันแสดงความเคารพโดยการขับให้ช้าลงและให้จักรยานจอดได้กว้าง แต่บางคันก็แสดงความเกลียดชังโดยขับเข้าไปใกล้เกินไปและขับเร็วเกินไป การปั่นจักรยานในฐานะกีฬากำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นในนอร์เวย์ ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากความสำเร็จของนักปั่นชาวนอร์เวย์อย่าง Thor Hushovd ทัศนคติต่อผู้เยี่ยมชมจักรยานแตกต่างกันไป แต่โดยทั่วไปก็ดี หอพักและบริเวณตั้งแคมป์มักจะเป็นสถานที่ที่ดีเยี่ยมในการพบปะกับบุคคลที่มีความสนใจเหมือนคุณ ชาวนอร์เวย์ชอบเดินทางด้วยจักรยานที่มีอุปกรณ์ครบครันและบางครั้งก็มีค่าใช้จ่ายสูง ในเมืองส่วนใหญ่มีร้านจักรยานที่ดี

มีบันทึกการเดินทางออนไลน์มากมาย มีเส้นทางจักรยานที่ได้รับอนุญาตเพียงไม่กี่เส้นทาง ส่วนใหญ่อยู่ในเมืองใหญ่ และไม่มีการเชื่อมโยงอย่างสมบูรณ์ ยกเว้นบริเวณที่มีคนอาศัยสูง ส่วนใหญ่อาจถูกมองข้ามไป แม้ว่าการจำกัดความเร็วในนอร์เวย์จะค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวและผู้ขับขี่ส่วนใหญ่มีความรับผิดชอบและอดทน แต่ประเทศก็มีส่วนแบ่งที่ยุติธรรมของนักขับเร็วและหมูป่า เมื่อมีการสร้างทางด่วน ถนนก่อนหน้ามักจะถูกกำหนดใหม่เป็นเส้นทางจักรยาน

เป็นสิ่งสำคัญสำหรับนักขี่มอเตอร์ไซค์ที่จะได้เห็น เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ ขอแนะนำให้สวมแจ็กเก็ตนิรภัยที่มองเห็นได้ชัดเจนและไฟกะพริบบนจักรยาน

การปั่นจักรยานไปทั่วนอร์เวย์ส่วนใหญ่อาจต้องใช้กำลังกายเนื่องจากการขึ้นที่สูงชันและลมแรง ควรใช้อุปกรณ์น้ำหนักเบาและแอโรไดนามิก บนเนินเขาหลายแห่ง คุณจะต้องมีเกียร์ที่หลากหลาย: ต้องใช้อัตราส่วน 39-27 สำหรับนักปั่นจักรยานที่แข็งแรงโดยไม่มีสัมภาระ หรือแม้แต่ 22-32 สำหรับนักปั่นจักรยานทั่วไปที่มีกระเป๋าเดินทาง เมื่อเดินทางนานกว่าสองสามวัน เบรกของคุณควรมีคุณภาพดีเยี่ยม และคุณจะต้องใช้ผ้าเบรกเพิ่มเติม เนื่องจากมีอุโมงค์จำนวนมาก จึงจำเป็นต้องมีแสงสว่าง เนื่องจากลมกระโชกแรง ทางที่ดีควรหลีกเลี่ยงการใส่กระจาดใบใหญ่และเสื้อผ้าที่หลวม สำหรับผู้ที่คุ้นเคยกับจักรยานประเภทนี้ ควรเลือกใช้จักรยานแบบนั่งสบายที่มีน้ำหนักเบาเป็นทางเลือกที่จริงจัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขี่จากใต้สู่เหนือ

โดยปกติแล้วถนนลาดยางอย่างดี แต่บางครั้งจำเป็นต้องใช้ถนนลูกรัง คุณไม่จำเป็นต้องมียางกันกระเทือนหรือร่องยางหากคุณไม่ได้ขับแบบออฟโรด

เนื่องจากระยะทางที่ยาวไกลและเนินเขาหลายแห่ง ผู้เข้าชมจักรยานควรวางแผนล่วงหน้าและเตรียมใช้ระบบขนส่งสาธารณะสำหรับส่วนที่น่าสนใจน้อยกว่าหรือท้าทายน้อยกว่า เรือโดยสาร (รวมถึงเรือข้ามฟากสำหรับนักท่องเที่ยวที่ยาวกว่า) อาจใช้เป็นครั้งคราวเพื่อเลี่ยงอุโมงค์ ทางผ่านภูเขา หรือส่วนที่น่าสนใจน้อยกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในนอร์เวย์ตะวันตกและตอนเหนือ

เรือข้ามฟากรับจักรยานฟรีหรือในราคาประหยัด บนรถไฟ คุณต้องเสียค่าธรรมเนียม รถเมล์บางคันไม่รับจักรยาน แต่ในกรณีอื่นๆ จะบรรทุกจักรยานได้ก็ต่อเมื่อมีที่ว่างเพียงพอ (ไม่มีค่าใช้จ่ายหรือค่าเด็ก)

อนุญาตให้กางเต็นท์ที่ใดก็ได้ในนอร์เวย์ (เช่นเดียวกับฟินแลนด์และสวีเดน) เป็นเวลาหนึ่งคืน ต้องไม่อยู่ใกล้บ้านใครหรือในที่ที่ไม่เหมาะสมมากเกินไป สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับนักขี่จักรยานที่อาจปั่นจักรยานเข้าป่าในทำเลที่ดี ยากกว่าสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่จะทำเช่นนี้ เนื่องจากเป็นการยากที่จะหาที่จอดรถที่เหมาะสมใกล้กับตำแหน่งเต็นท์ที่เหมาะสม (ไม่อนุญาตให้จอดรถบนถนนส่วนตัว เช่น ในป่า)

อุโมงค์

ควรพิจารณาเป็นพิเศษสำหรับอุโมงค์ เนื่องจากอุโมงค์หลายแห่งรวมถึงทางหลวงบางสายไม่สามารถใช้จักรยานได้ แม้ว่ามอเตอร์ไซค์จะได้รับอนุญาต แต่ก็ไม่แนะนำให้ใช้อุโมงค์ที่ยาวและคับแคบ อาจมีแผนที่อุโมงค์ออนไลน์. แผนที่ของเส้นทางต้องห้ามสามารถดูได้ที่ข้อมูลการท่องเที่ยว เมื่อเช่าจักรยาน คุณอาจหารือเกี่ยวกับเส้นทางที่คุณต้องการเดินทางไปกับผู้ให้ยืมจักรยานแก่คุณ ในหลายกรณี ป้ายบอกทางจะขับจักรยานและคนเดินเท้าไปรอบๆ ถนนหรืออุโมงค์ที่ปิดสนิท อุโมงค์ความเร็วสูงบางแห่งมีสถานีรถประจำทางอยู่ใกล้ทางเข้า ซึ่งคุณสามารถขึ้นรถบัสพิเศษที่ติดแร็คจักรยานเพื่อพาคุณผ่านอุโมงค์ รถประจำทางมักจะวิ่งบนถนนสายหลักเป็นประจำ อุโมงค์ใต้ทะเลบางแห่งมีความชันมากเช่นกัน หากคุณต้องขับผ่านอุโมงค์ ให้ใช้ไฟและแผ่นสะท้อนแสงนิรภัย (เช่น เสื้อสะท้อนแสงหรือเสื้อกั๊ก) ในอุโมงค์ นักขับชาวนอร์เวย์จะไม่ชะลอความเร็ว

ข้อควรระวัง: อย่าประมาทปริมาณและความยาวของอุโมงค์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในนอร์เวย์ตะวันตก ตัวอย่างเช่น บน E16 ระหว่างเบอร์เกนและ Lrdal 30–50% ของเส้นทางอยู่ใต้อุโมงค์ อุโมงค์มักจะเข้ามาแทนที่ถนนสายเก่าที่สามารถเข้าถึงได้สำหรับนักปั่นจักรยานและคนเดินเท้าในฤดูร้อนหรือสำหรับการจราจรในพื้นที่ตลอดทั้งปี หากต้องการค้นหาเส้นทางของคุณ ให้ถามคนในท้องถิ่นหรือศึกษาแผนที่อย่างละเอียด

การโบกรถในนอร์เวย์เหมาะอย่างยิ่งบนถนนจากออสโลถึงทรอนด์เฮม (E6) ออสโลถึงคริสเตียนแซนด์ (E18) และคริสเตียนแซนด์ถึงสตาวังเงร์ (E19) (E39) อย่างไรก็ตาม ตอนนี้พวกเขาเป็นทางหลวงที่อยู่ใกล้เมืองต่างๆ และเป็นไปไม่ได้ที่จะยืนบนถนนอีกต่อไป การโบกรถเป็นเรื่องผิดปกติในนอร์เวย์ หากการโบกรถมีความปลอดภัย นอร์เวย์ก็ค่อนข้างปลอดภัย อย่างไรก็ตาม การเดินทางอาจยากและช้า

เมื่อรอ ให้ยืนในตำแหน่งที่รถสามารถเห็นคุณได้ และมีโอกาสปลอดภัยที่จะหยุด ท่าเรือข้ามฟากและสถานีบริการน้ำมันหลักยังเป็นจุดเริ่มต้นที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย การยืดเส้นยืดสายที่มีขีดจำกัดความเร็วเพียงเล็กน้อย (50-60 กม./ชม.) มักจะดีกว่าถนนที่มีความเร็วสูง เนื่องจากยานพาหนะสามารถหยุดที่นั่นได้ง่ายกว่า โดยเฉพาะคนขับรถบรรทุกหนัก ชอบที่จะรักษาอัตราการก้าวให้คงที่ โรงอาหารริมถนนที่คนขับรถบรรทุกหยุดแวะพักอาจเป็นสถานที่ที่ยอดเยี่ยมในการเรียกรถ

จากเมืองใหญ่ จุดต่อไปนี้คือจุดโบกรถที่ดี:

ออสโล ไปที่:

แบร์เกนและภูเขา—หากคุณรู้สึกอยากผจญภัย ลอง Oksenyveien (ดู Kristiansand) แต่จำไว้ว่ายานพาหนะส่วนใหญ่ไปทางใต้เพื่อไปยัง Drammen แต่ให้ขึ้นรถบัส Timekspressen จาก Hnefoss ไป Sollighgda

เมื่อการก่อสร้างทางหลวงดำเนินต่อไป การเข้าถึงเมืองทรอนด์เฮมและภาคตะวันออกเฉียงเหนือกลายเป็นเรื่องยากมากขึ้น ในออสโล ทางออกที่ดีที่สุดคือสถานีขนส่ง Ulvenkrysset ขึ้นรถไฟใต้ดินไปยัง Helsfyr จากนั้นเปลี่ยนไปขึ้นรถบัสสาย 76, 401 หรือ 411 ไปหนึ่งป้าย หากต้องการหลีกหนีจากการจราจรในท้องถิ่น ให้ออกไปด้านนอกปั๊มน้ำมันเชลล์ที่ Skedsmovollen ซึ่งมีรถประจำทางสาย 845 และ 848 จากสถานีรถไฟ Lillestrm

คริสเตียนแซนด์และทางใต้: มีสถานที่เพียงไม่กี่แห่งที่เอาชนะป้ายรถประจำทาง Oksenyveien ซึ่งมีรถประจำทางสาย 151, 251 และ 252 รถยนต์ที่มุ่งหน้าไปยัง Hnefoss และภูเขา/Bergen อาจส่งคุณที่ Sandvika แสดงป้าย.

สวีเดนตาม E6: ทางหลวงทุกสาย ยกเว้นใกล้ใจกลางเมือง รถประจำทางสาย 81 และ 83 จอดที่ Nedre Bekkelaget สวีเดนตาม E18: คุณอาจลอง Nedre Bekkelaget แต่เนื่องจากการจราจรส่วนใหญ่มุ่งหน้าไปยัง Strömstad และ Gothenburg คุณควรขึ้นรถบัส Timekspressen 9 ไปยังป้าย stensj หลังวงเวียน Holstad

เบอร์เกนถึง:

ออสโล – ขึ้นรถไฟท้องถิ่นไปยัง Arna และลองใกล้กับอุโมงค์ Arnanipa ทิศเหนือ – ขึ้นรถบัสไปที่ Vgsbotn ใน Arna และลองนั่งรถใกล้ร้านเบเกอรี่ Hjelle ไปทางทิศใต้ ขึ้นรถไฟฟ้ารางเบาไปยัง Nesttun จากนั้นขึ้นรถบัสสายใดก็ได้ที่จอดอยู่สามป้ายไปยัง Skjoldskiftet ใช้ทางออก E39 และไปทางทิศใต้

เมืองทรอนด์เฮมไปยังออสโล: ขึ้นรถบัสหมายเลข 46 ไปยัง City Syd จากนั้นเดินทางใต้ E6 และลองเสี่ยงโชคที่สถานี City Syd E6 หากมีการต่อภาษีเมืองสำหรับรถโดยสารนอกวงเวียน Klett คุณควรไปที่ป้ายรถเมล์ทันทีหลังจากวงเวียนและลองเสี่ยงโชคกับรถบัสที่มุ่งหน้าไปยัง Melhus

Molde/Lesund – ขึ้นรถบัส Orkanger ไปลงที่ป้ายหลังจากวงเวียน Klett เร็วๆ นี้ภาษีเมืองทรอนด์เฮมจะขยายไปถึง Brsa เมื่อถึงจุดนี้ คุณควรอยู่บนรถบัสให้นานที่สุดเท่าที่จะทำได้และนั่งรถจากที่นั่น ทิศเหนือ – ขึ้นรถประจำทางสาย 7 หรือ 66 ไปยังสถานี Travbanen สวีเดน – เพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะผูกปมเฉพาะยานพาหนะที่มุ่งหน้าไปยังสวีเดน ให้ขึ้นรถไฟหรือรถบัสไปที่ Stjrdal และผูกปมบน E14

การดูสุภาพและน่าพอใจเป็นเทคนิคที่ยอดเยี่ยมโดยทั่วไป การขอรถเข้าแถวที่ท่าเรือข้ามฟาก (หากเดินทางตามแนวชายฝั่ง) เป็นความคิดที่ดีที่อาจพาคุณไปได้ไกล ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ผู้คนจะผูกปมการขี่จากโมลด์ไปยังเบอร์เกน แต่อย่าพึ่งพามัน

โดยทั่วไป คุณสามารถเดินทางไปที่ใดก็ได้โดยใช้นิ้วโป้ง แต่ในบางพื้นที่อาจใช้เวลานาน

• นอร์เวย์ตะวันออก
  Østlandet ซึ่งอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้อย่างแท้จริง บริเวณรอบเมืองหลวงออสโล เป็นพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นที่สุดในนอร์เวย์ โดยมีประชากรอาศัยอยู่ที่นี่เป็นจำนวนมาก
• Trøndelag
  นอร์เวย์ตอนกลางหรือที่รู้จักกันในนาม Trøndelag เป็นที่ตั้งของเมืองประวัติศาสตร์ Trondheim
• นอร์เวย์ตอนเหนือ
  ทั้งยังมีฟยอร์ดที่งดงาม พระอาทิตย์เที่ยงคืน และวัฒนธรรมชาวซามีโบราณ 50% ของแผ่นดิน ผู้คน 10%
• Agder
  ด้วยแนวชายฝั่งที่ราบเรียบ จึงเป็นที่รู้จักกันในนาม Sørlandet หรือทางใต้ของนอร์เวย์
• นอร์เวย์ตะวันตก
  Vestlandet มีชื่อเสียงด้านฟยอร์ดและเบอร์เกน
• สฟาลบาร์
  เกาะในทะเลเรนต์สทางตอนเหนือของนอร์เวย์ ขึ้นชื่อเรื่องสภาพแวดล้อมที่รุนแรง การทำเหมืองถ่านหิน และแหล่งดาวเทียม ยกเว้นรัสเซียทางตะวันออกเฉียงเหนือสุดของยุโรป หมีขั้วโลกพบได้เฉพาะในยุโรปเท่านั้น
• ยานไมเอน
  เกาะที่แห้งแล้ง เป็นเนินเขา และภูเขาไฟในมหาสมุทรอาร์กติก ปกคลุมด้วยธารน้ำแข็งบางส่วนและมีตะไคร่น้ำและหญ้าปกคลุม การรับเข้าภาคทหารจะได้รับเฉพาะเมื่อได้รับอนุญาตเท่านั้น ในช่วงฤดูหนาวไม่สามารถเข้าถึงได้

• ออสโล เป็นเมืองหลวงและเมืองที่ใหญ่ที่สุดของนอร์เวย์ มีพิพิธภัณฑ์ที่มีความสำคัญระดับชาติ สถานที่ที่สวยงาม และสถานบันเทิงยามค่ำคืนที่มีชีวิตชีวาและฉากวัฒนธรรม
• เบอร์เกน เมืองใหญ่อันดับสองของนอร์เวย์ เคยเป็นเมืองหลวงของนอร์เวย์ เป็นศูนย์การค้า Hanseatic โบราณที่มีวัฒนธรรมอันยาวนานและภูมิทัศน์ที่งดงาม บ้านไม้ที่มีเสน่ห์อย่างน่าพิศวง ฉากหลังของภูเขาที่น่าทึ่ง สถานบันเทิงยามค่ำคืนที่หลากหลาย และบรรยากาศมากมาย นี่คือจุดเริ่มต้นของคุณสู่ฟยอร์ดตะวันตก ด้วยปริมาณน้ำฝนเฉลี่ย 250 วันในแต่ละปี เมืองนี้จึงถูกเรียกว่า “เมืองที่ฝนตกชุกที่สุดในยุโรป” นำร่มติดตัวไปด้วย
• Bodø เป็นจุดเริ่มต้นของหมู่เกาะ Lofoten ที่สวยงาม และที่ตั้งของ Saltstraumen มหาอุทกภัยที่มีอำนาจมากที่สุดในโลก
• Drammen – ครั้งหนึ่งเคยถูกมองว่าเป็นเมืองอุตสาหกรรมและสกปรก การปรับปรุงใหม่เมื่อเร็วๆ นี้ได้เปลี่ยน Drammen ให้กลายเป็นวันท่องเที่ยวที่น่ารื่นรมย์จากออสโล..
• Fredrikstad – เมืองโบราณที่สวยงามแตกต่างจากเมืองอื่นๆ ที่ไม่ธรรมดา เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการท่องเที่ยวแบบไปเช้าเย็นกลับจากออสโล
• คริสเตียนแซนด์ เป็นเมืองหลวงแห่งความสุขของภาคใต้
• สตาวังเงร์เป็นเมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ของนอร์เวย์และเขตเมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสามของนอร์เวย์ เนื่องจากอุตสาหกรรมน้ำมันจึงมีความสำคัญในเชิงพาณิชย์ พื้นที่ตรงกลางเป็นไม้และหินกรวดเป็นพื้นที่ที่สวยงามที่สุดแห่งหนึ่งของนอร์เวย์ คุณอาจเห็นโบสถ์ยุคกลางแห่งหนึ่งของนอร์เวย์ ตลอดจนบ้านยุคเหล็ก ถ้ำยุคหิน และสถานที่ซึ่งพระมหากษัตริย์ไวกิ้งเคยรวมตัวกันที่ Ullandhaugtrnet Erik the Red เกิดที่ Stavanger
• ทรอมโซ – โบสถ์ร่วมสมัยที่สวยงามไม่มีหมีขั้วโลกเดินเตร่อยู่ตามท้องถนน
• ทรอนไฮม์ – ทรอนด์เฮมเป็นที่รู้จักกันดีสำหรับมหาวิหารอันงดงาม (Nidarosdomen) ท่าเรือริมแม่น้ำที่สวยงาม อาคารไม้ และสถานบันเทิงยามค่ำคืนที่ดีที่สุดของนอร์เวย์สำหรับนักศึกษาช่วยเพิ่มเสน่ห์ของเมืองทรอนด์เฮม

• Atlanterhavsveien – เส้นทางที่สวยงามที่มีสะพานข้ามเกาะและเรือข้ามฟากบนขอบมหาสมุทรแอตแลนติก
• Hardangervidda – อุทยานแห่งชาติที่ใหญ่ที่สุดของนอร์เวย์ ตั้งอยู่บนที่ราบสูง
• Jostedalsbreen – ธารน้ำแข็ง Jostedalsbreen ใหญ่ที่สุดในทวีปยุโรป
• Jotunheimen – Jotunheimen เป็นสภาพแวดล้อมที่สวยงามซึ่งเป็นที่ตั้งของภูเขาที่สูงที่สุดของนอร์เวย์
• Lofoten – เพลิดเพลินกับแสงแดดยามเที่ยงคืนในพื้นที่ตกปลาประวัติศาสตร์ในจังหวัด Lofoten ทางตอนเหนือ ซึ่งล้อมรอบด้วยเกาะและภูเขา
• Nordkapp – หน้าผานี้มองเห็นทะเลเรนท์และเป็นจุดเหนือสุดของทวีปยุโรป
• Sognefjorden – Sognefjord มีธารน้ำแข็ง ภูเขา และเมืองที่สวยงาม เป็นสถานที่ท่องเที่ยวไม่กี่แห่ง ระบบ Sognefjorden ขนาดมหึมาประกอบด้วย Flm และ Nærøyfjorden (ซึ่งทั้งสองแห่งเป็นมรดกโลกของ UNESCO)

ห้องพักเดี่ยวในโรงแรม (จองล่วงหน้าสำหรับวันธรรมดาเสมอ) ควรมีราคาประมาณ 800 NOK ขึ้นไป (มีข้อเสนอพิเศษทั่วไป ให้มองหา) แต่คุณสามารถหาที่พักราคาสมเหตุสมผลได้ในกระท่อมตั้งแคมป์ (300-600 NOK พื้นที่สำหรับทั้งครอบครัว) บนภูเขา ห้องโดยสาร (150-300 NOK ต่อคน) หอพักเยาวชน (NOK150-250 ต่อคน) และอื่นๆ ส่วนใหญ่ต้องการให้คุณเตรียมอาหารของตัวเอง จัดผ้าปูที่นอนของคุณเอง และซักเสื้อผ้าก่อนออกเดินทาง

พิจารณาเช่าอพาร์ทเมนต์ บ้าน หรือกระท่อมคุณภาพสูงสำหรับการมาเยี่ยมเยียนอีกต่อไป (หนึ่งสัปดาห์ขึ้นไป) หลายองค์กรให้บริการจองบ้านหรือกระท่อมที่เป็นของเกษตรกรหรือผู้อยู่อาศัยรายอื่น ที่พักประเภทนี้มักจะมีเสน่ห์มากกว่าโรงแรมแบบดั้งเดิม

ภูเขา ฟยอร์ด เกาะ ธารน้ำแข็ง น้ำตก ป่าไม้ และการตั้งถิ่นฐานเล็กๆ มากมายในชนบทของนอร์เวย์ สถานที่ท่องเที่ยวทางธรรมชาติและวัฒนธรรมในนอร์เวย์มักจะผสมผสานกัน เช่น เส้นทางบนภูเขาอันโดดเด่นที่รายล้อมไปด้วยภูมิประเทศที่สวยงามหรือโบสถ์ที่มีเสาหินเก่าแก่ที่ตั้งอยู่ในสภาพแวดล้อมที่เงียบสงบที่สุด

นอร์เวย์มีน้ำตกมากมายทุกขนาดและทุกรูปทรง นอร์เวย์เป็นบ้านของน้ำตกที่สูงที่สุดในโลกจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในที่ราบสูงภาคกลางและตะวันตก น้ำตกหลายแห่งสามารถเข้าถึงได้โดยไม่คาดคิดเนื่องจากมักตั้งอยู่ใกล้ทางหลวงหรือทางรถไฟสายหลัก และน้ำตกอื่นๆ จะไหลลงสู่ฟยอร์ดขนาดใหญ่โดยตรง สถานที่ท่องเที่ยวที่น่าสนใจอื่นๆ ได้แก่ Nordkapp จุดเหนือสุดของยุโรป เกาะ Lofoten ธารน้ำแข็ง Jostedalsbreen และภูเขา Jotunheimen

ฟยอร์ดที่รู้จักกันดีของนอร์เวย์อาจพบได้ทั่วประเทศและไม่ได้จำกัดอยู่เพียงพื้นที่หรือสถานที่เดียว เมืองใหญ่ทั้งหมดตั้งอยู่ริมฝั่งฟยอร์ด แม้ว่าฟยอร์ดที่สวยงามที่สุดจะไม่ค่อยมีคนอาศัยอยู่ แต่ส่วนใหญ่ก็สามารถเข้าถึงได้โดยทางถนน ฟยอร์ดขยายแนวชายฝั่งของนอร์เวย์จาก 3000 กม. เป็น 30,000 กม. และหมู่เกาะเพิ่มอีก 70,000 กม. ทำให้เป็นแนวชายฝั่งที่ซับซ้อนที่สุดในโลก National Geographic Traveller ยกให้ฟยอร์ดของนอร์เวย์เป็นสถานที่ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลกถึงสองครั้ง

นอร์เวย์มีฟยอร์ด (ชื่อ) ที่ไม่ซ้ำกันมากกว่า 1,000 แห่ง จนถึงปลายสุดของซอคเนฟยอร์ดขนาดมหึมา ซึ่งยาวประมาณ 200 กิโลเมตร มีอาวุธจำนวนหนึ่ง ซึ่งแต่ละอันมีขนาดประมาณมิลฟอร์ดซาวด์อันเลื่องชื่อของประเทศนิวซีแลนด์ ฟยอร์ดบางแห่งแคบมาก เช่น Geirangerfjord และ Nyfjord ในขณะที่บางแห่ง เช่น Boknafjord หรือ Trondheimsfjord นั้นกว้างใหญ่เช่นอ่าวหรือทะเลที่มีน้ำขัง ฟยอร์ดเป็นลักษณะทางภูมิศาสตร์ที่โดดเด่นในพื้นที่ส่วนใหญ่ของนอร์เวย์ เขตดั้งเดิมมักถูกกำหนดโดยความใกล้ชิดกับฟยอร์ดที่สำคัญ และเขตหรือภูมิภาคมักมีชื่อเดียวกับฟยอร์ดที่โดดเด่น ตัวอย่างเช่น Sogn คือบริเวณรอบๆ Sognefjord ฟยอร์ดมักจะลึกและ/หรือกว้างมากจนสามารถข้ามได้ด้วยเรือข้ามฟากเท่านั้น (โดยเฉพาะในนอร์เวย์ตะวันตก) (มีการสร้างสะพานหรืออุโมงค์ที่กล้าหาญสองสามแห่ง) ฟยอร์ดยังคงเป็นอุปสรรคต่อถนนและทางรถไฟในปัจจุบัน เฉพาะผู้โดยสารล่องเรือเท่านั้นที่สามารถเดินทางผ่านทางเดินขนาดใหญ่เหล่านี้ได้

ในความเป็นจริง มีพื้นที่ต่อเนื่องกันน้อยมากในพื้นที่กว้างใหญ่ของนอร์เวย์ แทนที่จะเป็นเขาวงกตของเกาะและคาบสมุทร คาบสมุทรเหล่านี้มักจะเชื่อมโยงกับแผ่นดินใหญ่จริงผ่านทางคอคอด (บาง) คอคอดเหล่านี้เป็นเส้นทางลัดระหว่างฟยอร์ดและเคยเป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญในอดีต แม้แต่ในทุกวันนี้ ทางหลวงสายหลักมักจะตัดผ่านคอคอดดังกล่าว ในหลายกรณี คอคอดดังกล่าวตั้งอยู่ระหว่างฟยอร์ดน้ำเค็มและทะเลสาบน้ำจืด (โดยพื้นฐานแล้วเป็นส่วนต่อขยายของทะเลสาบ) เช่น นอร์ดฟยอร์ด (“คอคอดนอร์ดฟยอร์ด”) ซึ่งตั้งอยู่ระหว่างนอร์ดฟยอร์ดและทะเลสาบฮอร์นินดัล

ภูมิภาคฟยอร์ด

ทะเลสาบฟยอร์ด

ทะเลสาบน้ำจืดหลายแห่งภายในเรียกว่าฟยอร์ด เช่น Randsfjorden และ Tyrifjorden; แม้แต่ทะเลสาบ Mjsa ก็ถูกเรียกว่า "ฟยอร์ด" โดยคนในท้องถิ่น ทะเลสาบเหล่านี้มีลักษณะขยายออกไปและมักจะมีความลึกเทียบเท่ากับฟยอร์ดน้ำเค็ม ตัวอย่างเช่น Mjsa มีความลึก 450 เมตร แม้ว่ายอดน้ำจะอยู่ที่ 120 เมตร แต่ทะเลสาบส่วนใหญ่อยู่ต่ำกว่าระดับน้ำทะเลจริงๆ ทะเลสาบหลายแห่งในนอร์เวย์ตะวันตกเป็นส่วนต่อขยายของฟยอร์ดหลัก และอีกหลายแห่งเคยเป็นส่วนหนึ่งของฟยอร์ดน้ำเค็มเอง ตัวอย่างเช่น พื้นผิวของทะเลสาบ Hornindal ที่ลึกมาก ซึ่งอยู่เหนือระดับน้ำทะเลเพียง 50 เมตร และแยกจากนอร์ดฟยอร์ดด้วยคอคอดแคบ ทะเลสาบตะวันตกเหล่านี้มักจะคล้ายกับฟยอร์ดมากจนขาดเกลือเท่านั้นที่จะแยกแยะได้

แสงเหนือและพระอาทิตย์เที่ยงคืน

หากคุณต้องการดูแสงเหนือ CNN จัดให้ทรอมส์เป็นสถานที่ที่ดีที่สุด ทรอมโซนั้นควรค่าแก่การเยี่ยมชมในช่วงฤดูร้อนเพื่อชมพระอาทิตย์เที่ยงคืน แน่นอนว่าทั้งสองสามารถเพลิดเพลินได้ทุกที่ในภาคเหนือของประเทศ แสงเหนือมักจะอยู่ทางเหนือของวงกลมอาร์กติก (จาก Bod และไกลออกไปทางเหนือ) เนื่องจากดวงอาทิตย์เที่ยงคืนและดวงอาทิตย์เที่ยงคืนเกิดขึ้นในภูมิภาคเดียวกัน จึงไม่สามารถเห็นปรากฏการณ์ทั้งสองได้พร้อมกัน เนื่องจากแสงเหนือไม่ได้จำกัดอยู่แค่ที่ใดที่หนึ่ง ข้อกำหนดเพียงอย่างเดียวคือคืนที่มืดมิดและท้องฟ้าแจ่มใส ท้องฟ้าแจ่มใสเชื่อมโยงกับอากาศที่หนาวเย็น ดังนั้นนักท่องเที่ยวควรแต่งกายให้อบอุ่น โดยเฉพาะช่วงเดือนพฤศจิกายนถึงมีนาคม พระอาทิตย์เที่ยงคืนกลางฤดูร้อน และที่สำคัญกว่านั้นคือ เวลากลางวัน 24 ชั่วโมงเกิดขึ้นในช่วงกลางฤดูร้อนทางเหนือของวงกลมอาร์กติก - ทางเหนือที่ไกลออกไป ยิ่งช่วงดวงอาทิตย์เที่ยงคืนยาวนานขึ้น มีเวลาใกล้เคียงกันในกลางฤดูหนาวเมื่อดวงอาทิตย์อยู่ต่ำกว่าขอบฟ้าและไม่มีแสงแดดจริง (เรียกว่าคืนขั้วโลก)

แม้ว่านักท่องเที่ยวส่วนใหญ่จะไม่เลือกนอร์เวย์เพราะต้องการเดินเล่นในเมืองที่มีพิพิธภัณฑ์ อนุสรณ์สถาน สวนสาธารณะ ร้านกาแฟริมถนน หรือร้านอาหารราคาแพง นี่เป็นตัวเลือกสำหรับออสโลและเมืองอื่นๆ บางเมือง การไปนอร์เวย์โดยรถยนต์ เรือ รถไฟ จักรยาน หรือเดินเท้าโดยทั่วไปแล้วจะทำให้ได้ทัศนียภาพที่งดงามตระการตา เมื่อพูดถึงการคมนาคมขนส่ง นอร์เวย์ก็เป็นสถานที่ที่น่าไปเช่นกัน หากคุณต้องการนั่งรถไฟไปนรก!

ต่อไปนี้คือแหล่งมรดกโลกขององค์การยูเนสโกของประเทศ:

แม้ว่าประวัติศาสตร์วัฒนธรรมของนอร์เวย์ส่วนใหญ่จะมองเห็นได้ในพื้นที่ชนบท แต่เมืองต่างๆ ของประเทศก็มีสถานที่ท่องเที่ยวทางวัฒนธรรมที่น่าสนใจทั้งในสมัยโบราณและสมัยใหม่ เมืองที่มีสถาปัตยกรรมและประวัติศาสตร์ที่น่าสังเกต ได้แก่ เบอร์เกน เลซุนด์ คองสเบิร์ก รอส ทรอนด์เฮม และอื่นๆ เมืองต่างๆ ของนอร์เวย์ยังมีสถาปัตยกรรมร่วมสมัยที่น่าสนใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองหลวงออสโล ซึ่งมีโครงสร้างที่โดดเด่น เช่น โรงอุปรากรแห่งใหม่และห้องสมุดมหาวิทยาลัย ตลอดจนเส้นขอบฟ้าในตัวเมืองที่มีข้อพิพาทใหม่

นอกจากคริสตจักรท้องถิ่นแล้ว ยังมีสิ่งก่อสร้างขนาดมหึมานอกเมืองใหญ่ๆ อยู่ไม่กี่แห่ง (ถ้ามี) นอร์เวย์ขาดขุนนางที่สามารถสร้างพระราชวังหรือคฤหาสน์อันงดงามได้ โครงสร้างไม้ รวมทั้งโบสถ์ส่วนใหญ่ มีอิทธิพลเหนือพื้นที่ชนบท โบสถ์ไม้เท้าที่ไม่เหมือนใครประมาณ 30 แห่ง (จากที่เป็นไปได้ 1000 แห่ง) และโบสถ์หินประมาณ 100 แห่งที่รอดชีวิตจากยุคกลาง โบสถ์ส่วนใหญ่ที่สร้างขึ้นระหว่างการปฏิรูปโปรเตสแตนต์เป็นโบสถ์ไม้แบบ "ยาว" (รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า) ที่เรียบง่าย แม้ว่าจะมีรูปแบบที่แตกต่างกันออกไป รวมถึงการออกแบบรูปกางเขน (รูปกากบาท) ที่โดดเด่นพร้อมหอคอยกลาง มีโบสถ์เพียงไม่กี่แห่งเท่านั้นที่มีรูปร่าง Y ที่แปลกตา รูปแบบแปดเหลี่ยมถูกใช้สำหรับโบสถ์จำนวนมากขึ้น และอาคารสถานที่สำคัญหลายแห่งในการออกแบบที่เป็นชนพื้นเมืองส่วนใหญ่นี้สามารถพบได้ใน Trndelag, Mre og Romsdal และ Nordland รวมถึงสถานที่อื่นๆ นอกจากนี้ การตกแต่งภายในของโบสถ์ยังเป็นแบบโปรเตสแตนต์ที่แห้งแล้ง อย่างไรก็ตาม มีโบสถ์หลายแห่งที่ตกแต่งภายในอย่างวิจิตร เช่น ผนังทาสี แท่นบูชาไม้แกะสลักอันงดงาม และการออกแบบธรรมาสน์ โบสถ์หลายแห่งเป็นโครงสร้างไม้ซุง และโดยทั่วไปจะเห็นท่อนไม้อยู่ภายใน สถาปัตยกรรมอันวิจิตรบรรจงของโบสถ์ขั้นบันไดนั้นชัดเจน

ภาพเมือง

ออสโลถูกไฟไหม้ในปี 1624 และสร้างขึ้นใหม่ทั้งหมดด้วยหินและอิฐ (ในแผนผัง) และการเติบโตอย่างรวดเร็วในปี 1800 ทำให้เมืองนี้แตกต่างจากเมืองอื่นๆ ส่วนใหญ่ เมืองทรอนด์เฮมและคริสเตียนแซนด์ถูกสร้างขึ้นในแผน "ทหาร" ที่เข้มงวด ในขณะที่เบอร์เกนและเมืองไม้อื่นๆ ทางตอนใต้พัฒนาเป็นเขาวงกตที่สวยงามตามธรรมชาติ Lesund ถูกไฟไหม้ในปี 1904 และถูกสร้างขึ้นใหม่ในสไตล์อาร์ตนูโว (Jugendstil) Molde, Kristiansund, ndalsnes, Steinkjer, Namsos, Bod, Narvik, Hammerfest และ Kirkenes ถูกทำลายล้างในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองและสร้างขึ้นใหม่ในสไตล์หลังสงครามที่น่าดึงดูดน้อยกว่า แต่ Kristiansund เป็นตัวอย่างที่โดดเด่นของการออกแบบเมืองที่มีความทะเยอทะยาน “เมืองที่ถูกไฟไหม้” ในสงครามโลกครั้งที่ 2016 เหล่านี้ยังเป็นที่ตั้งของโบสถ์หลังแรกที่โดดเด่นไม่เหมือนใครอีกด้วย

เมืองไม้

การใช้ไม้อย่างกว้างขวางเป็นวัสดุก่อสร้าง แม้แต่ในใจกลางเมืองใหญ่ๆ เช่น เบอร์เกน สตาวังเงร์ และทรอนด์เฮม และสภาพแวดล้อมที่น่ารื่นรมย์ที่เกิดจากโครงสร้างขนาดเล็กจำนวนมากเป็นเรื่องปกติของนอร์เวย์ เมืองไม้บางแห่งถูกทำลายด้วยไฟ เช่น Lesund (ซึ่งถูกทำลายด้วยไฟในปี 1904 และสร้างขึ้นใหม่ในสไตล์ Jugend ในท้องถิ่น) และ Steinkjer (ทิ้งระเบิดในสงครามโลกครั้งที่สอง) ระหว่างความขัดแย้ง โมลเด คริสเตียนซุนด์ โบด นาร์วิค และฟินน์มาร์คทั้งหมดถูกทำลายล้าง ระเบิดมีผลเพียงเล็กน้อยต่อ Levanger หรือ Trondheim และความงามของไม้ก็ได้รับการอนุรักษ์ไว้ หมู่บ้านไม้ Rros ถูกรวมเป็นมรดกโลกโดยองค์การยูเนสโก Lillehammer, Skudeneshavn, Risr, Arendal, Tvedestrand, Kristiansand, Farsund, Flekkefjord, Lrdal, Brevik และหมู่บ้าน Son เป็นเมืองอื่นๆ ที่มีสถาปัตยกรรมไม้ที่น่าสังเกต หมู่บ้านไม้บนชายฝั่งทางใต้/ตะวันตกเฉียงใต้ของนอร์เวย์นั้นเทียบเท่ากับ “pueblos blancos” ของประเทศ เมืองหลวงอย่างออสโลนั้นไม่ธรรมดาเพราะเมืองชั้นในนั้นเต็มไปด้วยอาคารคอนกรีตและอิฐ โดยมีบ้านไม้เพียงไม่กี่กลุ่มในใจกลางเมือง ไฟไหม้เป็นอันตรายต่อเมืองและย่านประวัติศาสตร์เหล่านี้อย่างต่อเนื่อง และประวัติศาสตร์บางส่วนของพวกเขาถูกทำลายในแต่ละปี

การเดินป่า gp tur เป็นกิจกรรมระดับชาติในนอร์เวย์ ตั้งแต่การเดินในป่าในเมืองออสโลแบบง่ายๆ ไปจนถึงการปีนเขาใน Jotunheimen หรือ Troms ประมาณ 30% ของนอร์เวย์ถูกปกคลุมไปด้วยป่าไม้ มากกว่า 50% ของพื้นที่ทั้งหมดของนอร์เวย์เป็นภูเขาที่แห้งแล้ง (พืชมีน้อยหรือไม่มีเลย) และเพียง 5% เท่านั้นที่รวมฟาร์มและพื้นที่ก่อสร้างประเภทอื่นๆ (บ้าน ถนน เมือง ฯลฯ) . มีสถานที่ไม่กี่แห่งที่ได้รับการกำหนดให้เป็นอุทยานแห่งชาติ แต่พื้นที่ส่วนใหญ่ของประเทศมีความน่าสนใจเท่าเทียมกันและเข้าถึงได้สำหรับประชากรทั่วไป ฤดูเล่นสกีเริ่มตั้งแต่กลางเดือนพฤศจิกายนถึงปลายเดือนเมษายน ในขณะที่ฤดูการปีนเขาแบบเปลือยเริ่มตั้งแต่กลางฤดูร้อนถึงปลายเดือนกันยายน สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าฤดูเดินป่าเปลี่ยนแปลงอย่างมากขึ้นอยู่กับสถานที่ (และในแต่ละปี): หิมะลึกอาจคงอยู่บนภูเขาสูงจนถึงเดือนกรกฎาคม ในขณะที่ฤดูเดินป่าจะเริ่มขึ้นในพื้นที่ตอนล่างและตามแนวชายฝั่งในต้นฤดูใบไม้ผลิ นักท่องเที่ยวควรได้รับคำเตือนว่าแนวต้นไม้ในนอร์เวย์นั้นต่ำกว่าในทวีปยุโรปและเทือกเขาร็อกกี้ของสหรัฐฯ อย่างมาก ส่งผลให้มีสภาพเทือกเขาแอลป์ที่สูง

แม้ในฤดูร้อน การเดินป่าบนที่สูงก็จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ภูเขาที่เหมาะสม รองเท้าที่ดีเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการเดินป่าที่ประสบความสำเร็จ แนะนำให้ใช้รองเท้าบูทเดินป่าที่รองรับข้อเท้าและพื้นรองเท้าที่แข็งแรงสำหรับเส้นทางและภูมิประเทศที่ยากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ระดับความสูง (มากกว่า 1000 ถึง 1500 เมตร) ซึ่งเส้นทางมักจะลัดเลาะไปตามหินกรวดหรือทุ่งกว้าง

ผู้เดินทางในนอร์เวย์มีสิทธิ์เข้าถึง ซึ่งหมายความว่าพวกเขาสามารถตั้งค่ายพักแรมได้อย่างอิสระในสถานที่ส่วนใหญ่เป็นเวลาสองถึงสามวัน ตราบใดที่พวกเขาไม่ได้อยู่บนพื้นที่เพาะปลูก และอยู่ห่างจากบ้านเรือนและอาคารฟาร์มอย่างน้อย 150 เมตร ไม่ทิ้งร่องรอยการมีอยู่ของคุณและรีไซเคิลขยะของคุณ

Den Norske Turistforening (DNT) (สมาคมการท่องเที่ยวบนภูเขาแห่งนอร์เวย์) ดูแลรักษากระท่อมบนภูเขาที่มีพนักงานและบริการตนเองจำนวนมากในนอร์เวย์ กำหนดเส้นทางบนภูเขา จัดทำแผนที่และข้อมูลเส้นทาง ไกด์ทัวร์ และบริการเพิ่มเติมที่หลากหลายสำหรับผู้เดินขึ้นเขา

พื้นที่ภูเขาเป็นที่นิยมในหมู่ชาวนอร์เวย์และนักท่องเที่ยว นักท่องเที่ยวอาจปีน Galdhpiggen (2469 เมตร) ยอดเขาที่สูงที่สุดของนอร์เวย์ หรือไปซาฟารีวัวมัสก์ใน Dovrefjell

Google Maps สามารถใช้สำหรับการวางแผนเบื้องต้นเท่านั้น ไม่สามารถใช้สำหรับการนำทางภาคพื้นดิน ลองใช้เว็บไซต์ Atlas.no ซึ่งสอดคล้องกับแผนที่กระดาษที่ยอดเยี่ยม นักปีนเขาในป่าควรพกเข็มทิศและแผนที่ภูมิประเทศที่แม่นยำ 1:50,000 (อาจใช้ 1:75,000 ด้วย) GPS (การนำทางด้วยดาวเทียม) มีไว้เพื่อเสริม ไม่ใช่แทนที่ แผนที่ทั่วไปและการนำทางด้วยเข็มทิศ

การเล่นสกีแบบวิบากและสกีอัลไพน์เป็นกิจกรรมฤดูหนาวที่ได้รับความนิยม และภูมิภาคที่ใหญ่ที่สุด เช่น Trysil, Hafjell และ Hemsedal สามารถแข่งขันกับเทือกเขาแอลป์ที่ระดับความสูงที่ต่ำกว่าได้ดี การเล่นสกีเทเลมาร์คก็เป็นที่นิยมเช่นกัน (นี่คือแหล่งกำเนิดของการเล่นสกีแบบวิบาก) สกีรีสอร์ทที่สำคัญอื่นๆ ได้แก่ Voss, Geilo และ Oppdal นอร์เวย์มีสกีรีสอร์ทบนเทือกเขาแอลป์มากกว่า 200 แห่งและเส้นทางเดินข้ามประเทศจำนวนมาก โดยบางแห่งมีไฟสำหรับออกกำลังกายในคืนฤดูหนาว

สถานที่เล่นกีฬาฤดูหนาวมักจะเปิดในช่วงต้นเดือนธันวาคม ในขณะที่การเล่นสกีแบบวิบากอาจเริ่มขึ้นในพื้นที่สูงบางแห่งในเดือนพฤศจิกายน บริเวณรอบๆ ออสโล มีสวนสาธารณะขนาดใหญ่เหมาะสำหรับการเล่นสกีแบบวิบาก เช่นเดียวกับทางลาดสำหรับเล่นสกีอัลไพน์ ทั้งหมดนี้อยู่ในระยะที่สามารถเดินได้จากรถไฟใต้ดินและรถประจำทางในเมือง มีสิ่งอำนวยความสะดวกสกีอัลไพน์ที่ Stryn, Galdhpiggen และ Folgefonna ที่เปิดให้บริการเฉพาะในฤดูร้อน (พฤษภาคม–กันยายน) ซึ่งมอบโอกาสพิเศษสำหรับการเล่นสกีแบบอัลไพน์ในเสื้อยืดและกางเกงขาสั้น การเล่นสกีในเขตทุรกันดารเป็นที่นิยมในช่วงปลายฤดูหนาวและต้นฤดูใบไม้ผลิ และฤดูกาลบนที่ราบสูงตอนบน/เทือกเขาตอนกลางจะคงอยู่จนถึงปลายเดือนพฤษภาคม

ในนอร์เวย์ คุณสามารถเช่าจักรยานได้ทุกที่ โดยทั่วไปแล้วจะพบเส้นทางปั่นจักรยานรอบเมืองใหญ่ ทริปดังกล่าวสามารถพบได้ที่การท่องเที่ยวแบบปั่นจักรยานในประเทศนอร์เวย์ เส้นทางและอุโมงค์บางเส้นทางไม่อนุญาตให้ใช้จักรยานเพราะเป็นอันตราย หลุมฝังกลบในเขตเทศบาลบางแห่งอาจมีพื้นที่กำหนดให้คุณรับจักรยานที่ถูกทิ้งร้าง (และสิ่งของอื่นๆ) ได้ฟรี บางครั้งมีจักรยานใช้แล้วในร้านค้าเพื่อการกุศล (FRETEX/ELEVATOR/NMS Gjenbruk)

มีหาดทรายไม่กี่แห่ง และน้ำทะเลมักจะเย็นยะเยือก ทั้งในน้ำเกลือและน้ำจืด อย่างไรก็ตาม ฟยอร์ดบางแห่ง เช่น บางส่วนของออสโลฟยอร์ด อาจอุ่นขึ้นในช่วงปลายฤดูร้อน ชายฝั่งส่วนใหญ่เป็นหิน แต่สถานที่บางแห่งมีความยาวเป็นแผ่นหินขัดมันที่โค้งมนอย่างนุ่มนวลซึ่งเรียกว่า "สวาเบิร์ก" ซึ่งแห้งเร็วและอบอุ่นขึ้นภายใต้แสงแดด และเป็นที่ชื่นชอบในฤดูร้อน

นอร์เวย์มีวัฒนธรรมดนตรีพื้นบ้าน คลาสสิก และป๊อปที่เฟื่องฟู และเป็นที่รู้จักกันดีในด้านดนตรีเฮฟวีเมทัล

อาหาร

ในขณะที่นิสัยการกินของนอร์เวย์ได้เติบโตขึ้นเป็นสากลมากขึ้นในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา แต่อาหาร "ฟาร์ม" แบบดั้งเดิมของนอร์เวย์ยังคงบริโภคอยู่ทั่วไป มันถูกเตรียมจากอะไรก็ตามที่สามารถเติบโตได้ในสิ่งแวดล้อมทางตอนเหนือ สามารถเก็บรักษาไว้ได้หนึ่งปีจนกว่าพืชผลสดจะเติบโต และมีพลังงานเพียงพอที่จะทำงานอย่างหนัก ความผันแปรของอาหารแบบดั้งเดิมในระดับภูมิภาคนั้นมหาศาล และสิ่งที่ชาวนอร์เวย์มองว่าเป็น “อาหารดั้งเดิมทั่วไป” อาจไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดสำหรับอีกคนหนึ่ง ตัวอย่างทั่วไปของขนมปังประเภทอื่นๆ ที่ผสมยีสต์และแบบไม่ยีสต์ และเบเกอรี่ โจ๊ก ซุป การใช้มันฝรั่งอย่างสร้างสรรค์ เนื้อรมควันและเกลือ และปลาสด เค็ม หรือรมควัน ปลาค็อดแห้ง (trrfisk) และปลาคอดเค็ม (klippfisk) เป็นแกนหลักของเมืองชายฝั่งทางทิศตะวันตกและทิศเหนือ และอาจพบเห็นการตากแห้งบนชั้นวางกลางแจ้งตลอดฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อน อาหารประจำชาติของนอร์เวย์คือ frikl หม้อตุ๋นเนื้อแกะและกะหล่ำปลี อาหารพิเศษอื่นๆ ได้แก่ lutefisk (lyefish) ซึ่งเตรียมจากปลาแห้ง/เค็มที่ผ่านการแปรรูปในน้ำด่าง และเกี๊ยวมันฝรั่งเสิร์ฟพร้อมเนื้อเกลือ (ราสเปบอล) หรือผสมกับปลา (แบลนเดบอล) ในนอร์เวย์ตะวันตก หัวแกะ (smalahove) และซี่โครงแกะแห้ง (pinnekjtt) มักจะนำเสนอก่อนหรือในช่วงคริสต์มาส

อาหารแบบดั้งเดิมที่ประณีตกว่ามักเน้นที่สัตว์ที่ถูกล่าหรืออาหารทะเลสด สเต็ก เหรียญรางวัล และลูกชิ้นจากเกม กวาง กวางเรนเดียร์ และกวางเอลค์เป็นอาหารยอดนิยมทั่วโลก เช่นเดียวกับปลาแซลมอนสด รมควัน และหมักดอง ตลอดจนรายการปลาอื่นๆ อีกหลากหลาย อาหารนานาชาติที่เพิ่มเข้ามาเป็นพิเศษอื่น ๆ ได้แก่ lukket valntt (เค้กวิปครีมเคลือบมาร์ซิปัน) และ lukket valntt (เค้กวิปครีมเคลือบมาร์ซิปัน) ชีสประเภทต่างๆ แพร่หลาย แต่สิ่งหนึ่งที่ชาวนอร์เวย์ชื่นชอบเป็นพิเศษคือ brun geitost (brown geitost) ชีสรสหวานอ่อนๆ ที่มีสี เนื้อสัมผัส และรสชาติ มีความคล้ายคลึงกับเนยถั่วเนื้อเนียนอย่างน่าประหลาด

ทุกวันนี้ ชาวนอร์เวย์กินขนมปังสไลซ์เป็นจำนวนมากในแทบทุกมื้อ ยกเว้นอาหารมื้อเย็น ในขณะที่สูตรอาหารร้อนอาจพบได้แทบทุกที่ในโลก รวมถึงห้องครัวแบบดั้งเดิม แต่แทบจะไม่มีกรณีที่รุนแรงที่สุด อาหารกลางวันมักเป็นขนมปังและของว่างมากกว่าอาหารร้อน แต่มื้อนี้ทำขึ้นโดยการรับประทานอาหารค่ำอย่างเหมาะสม ชาวนอร์เวย์ส่วนใหญ่ไม่รับประทานอาหารกลางวันนอกบ้าน แต่กลับรับประทานอาหารอย่างรวดเร็วในที่ทำงาน

นอร์เวย์เก็บภาษีนำเข้าอาหารสูง โดยเฉพาะเนื้อสัตว์ ผลิตภัณฑ์จากนม และเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ ชาวนอร์เวย์ที่อาศัยอยู่ใกล้สวีเดนหรือฟินแลนด์มักจะข้ามพรมแดนเพื่อซื้อสินค้าเหล่านี้

ชาวนอร์เวย์ยังมีชื่อเสียงในด้านการซื้อพิซซ่าแช่แข็งจำนวนมากในราคาต่ำที่ร้านขายของชำทุกแห่ง

สถานที่กิน

การรับประทานอาหารนอกบ้านมีค่าใช้จ่ายสูง โดยอาหารจานด่วนเริ่มต้นที่ 50 kr และทานอาหารเย็นในร้านอาหารดีๆ มักจะเกิน 200 kr หรือมากกว่าสำหรับอาหารจานหลัก แม้แต่แซนด์วิชจานด่วนและกาแฟสักถ้วยที่ป้ายน้ำมันก็อาจทำให้คุณกลับคืนมา 70 NOK (9 ยูโร, 11.50 ดอลลาร์สหรัฐ) การทำอาหารด้วยตัวเองเป็นวิธีหนึ่งในการประหยัดเงิน เนื่องจากหอพักเยาวชนและเกสต์เฮาส์มักมีห้องครัวสำหรับแขก ซุปเปอร์มาร์เก็ตและร้านขายอาหารหาได้ไม่ยาก แม้แต่ในเมืองที่เล็กที่สุด มักจะมีมากกว่าหนึ่งแห่ง Rimi, REMA 1000, ICA และ Joker เป็นเครือข่ายที่ใหญ่ที่สุด อาหารเช้ามักจะเน้นหนักและเป็นแบบบุฟเฟ่ต์ ดังนั้นการรับประทานอาหารเช้ามากเกินไปและการข้ามมื้อเที่ยงจึงเป็นไปได้ ซื้อหรือพกกล่องอาหารกลางวันติดตัวก่อนรับประทานอาหารเช้า เนื่องจากโรงแรมขนาดใหญ่ส่วนใหญ่จะช่วยให้คุณสามารถเติมอาหารได้ฟรีจากบุฟเฟ่ต์อาหารเช้าเพื่อใช้ในภายหลัง

มองไม่ไกลจากร้านปิ้งย่างหรือร้านสะดวกซื้อในท้องถิ่นเพื่อหาของว่างราคาถูกสไตล์นอร์เวย์ซึ่งจะเสิร์ฟไส้กรอก (โพล) หรือฮอทดอก (เตาย่างบาร์บีคิว) ในขนมปังฮอทดอกอย่างใดอย่างหนึ่ง (ขนมปัง) หรือห่อด้วยขนมปังมันฝรั่งแผ่นเรียบ (ลอมเป) ประมาณ 20-30 kr. อย่างไรก็ตาม หากคุณซื้อในสถานที่ที่ไม่ถูกต้อง (อ่านว่าไม่เหมาะสม) ค่าใช้จ่ายอาจพุ่งสูงขึ้นกว่า 50kr ท็อปปิ้งเสริม ได้แก่ แตงกวาดอง (sylteagurk) หัวหอมทอด (stekt løk) และสลัดกุ้ง นอกเหนือจากซอสมะเขือเทศและมัสตาร์ด (rekesalat) เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดสำหรับเจ้าชู้ของคุณ ให้ซื้อ (kebab I pita) ซึ่งเป็นเนื้อแกะย่างบนน้ำลายแล้วนำไปทอดตามสั่ง เสิร์ฟพร้อมผักในขนมปังพิต้า รสชาตินี้ยอดเยี่ยม อิ่มพอดี และสามารถหาซื้อได้ในตัวเมืองออสโลในราคาถูกถึง 40 โครนนอร์เวย์ ภายนอกคุณจะต้องพึ่งพาการย่างของคุณ

กินเจ

มีอาหารมังสวิรัติน้อยมากในเมนูของร้านอาหารนอร์เวย์ แม้ว่าพวกเขาจะสร้างสรรค์อะไรก็ได้หากมีการร้องขอ โดยมีระดับความสำเร็จที่หลากหลาย Peppes Pizza, Dolly Dimple's, SubWay และ Esso/On the Run เป็นเพียงส่วนหนึ่งของร้านค้า/ร้านอาหารไม่กี่แบรนด์ที่เสนอทางเลือกมังสวิรัติเสมอ (ผักโขมพานินี่)

โรคภูมิแพ้และอาหาร

หากคุณมีอาการแพ้แลคโตสหรือแพ้กลูเตน Peppe's Pizza, Dolly Dimple's, Subway และ Burger King ล้วนเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม อย่างไรก็ตาม หากคุณชอบทานอาหารในที่ที่อร่อยกว่านี้สักหน่อย การถาม maître d'hôtel ของร้านอาหารมักจะเป็นความคิดที่ฉลาด แม้ว่าจะไม่อยู่ในเมนู แต่ก็อาจจะรองรับคุณได้ในบางสถานการณ์

เนื่องจากกฎหมายว่าด้วยอาหารในนอร์เวย์มีความเข้มงวดมาก ส่วนผสมสำหรับสิ่งที่คุณซื้อจะถูกเขียนไว้บนบรรจุภัณฑ์เสมอ และหากคุณถาม คุณจะได้รับแจ้งเสมอว่ามีอะไรอยู่ในอาหารที่คุณสั่ง

ความปลอดภัยของอาหาร

นอร์เวย์มีมาตรฐานความปลอดภัยด้านอาหารที่ดีเยี่ยม ซัลโมเนลลาพบได้ไม่บ่อยในสหรัฐอเมริกาเมื่อเทียบกับประเทศอื่นๆ และหน่วยงานด้านสุขภาพก็ตรวจสอบร้านอาหารเป็นประจำ น้ำประปาโดยทั่วไปก็ค่อนข้างดีเช่นกัน น้ำ Voss จาก Vatnestrm ใน Aust-Agder มีขายในต่างประเทศโดยเฉพาะในสหรัฐอเมริกา

นอร์เวย์มักถูกเรียกว่าเป็นประเทศ "แห้ง" เนื่องจากแอลกอฮอล์มีราคาแพง โดยมีไวน์หรือเบียร์สักแก้วในร้านอาหารราคา 60 NOK หรือมากกว่า ค่าใช้จ่ายที่ต่ำกว่ามักพบได้ในเมืองและเมืองที่มีประชากรนักศึกษาจำนวนมาก เช่น ออสโล เบอร์เกน ทรอนด์เฮม และทรอมส์ สอบถามคนหนุ่มสาวบนท้องถนนหรือที่บ้านของคุณเกี่ยวกับสถานที่ที่จะไป สามารถซื้อเบียร์ได้ในซูเปอร์มาร์เก็ต แต่จะต้องซื้อไวน์และเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ที่เข้มข้นกว่าที่ร้านขายสุราของรัฐ (Vinmonopolet) Vinmonopolet เป็นผู้ผูกขาด แต่ยังคงรักษาคุณภาพที่ยอดเยี่ยมและสายผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย รายการที่ดีที่สุดมีราคาสมเหตุสมผล ในทางกลับกัน ค่าเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ที่สูงก็ไม่ได้เป็นอุปสรรคต่อความสุขของผู้อยู่อาศัย พวกเขามักจะเห็นดื่มและมีช่วงเวลาที่ดีในงานปาร์ตี้ริมถนนในละแวกบ้านและบนเฉลียงของพวกเขา

เนื่องจากมีค่าใช้จ่ายสูง ธรรมเนียมในการถือ vorspiel และ nachspiel ก่อนออกไปข้างนอกจึงเป็นที่นิยมอย่างมากในนอร์เวย์ ข้อกำหนดมาจากภาษาเยอรมันและอาจแสดงผลเป็นปาร์ตี้ก่อนและหลัง ในวันหยุดสุดสัปดาห์ เป็นเรื่องปกติที่ชาวนอร์เวย์จะพบกันที่บ้านของเพื่อนคนหนึ่งและจะไม่ออกเดินทางจนกว่าจะถึงหลังเที่ยงคืน ดังนั้น หากคุณเคยเห็นวัฒนธรรมการดื่มของชาวนอร์เวย์ที่อื่น และรู้สึกประหลาดใจกับบาร์/คลับที่ว่างเปล่าตอนสิบโมง ให้ติดต่อเพื่อนชาวนอร์เวย์และถามว่าวอร์สปีลอยู่ที่ไหน (ถ้าบุคคลนั้นเป็นหนึ่งในชาวสวีเดนจำนวนมากที่อาศัยอยู่ในนอร์เวย์ วอร์สปีลก็จะเล่นหน้า – พวกเขาจะบอกว่าเป็นปาร์ตี้) คงจะสนุกมาก คลับมักจะเต็มเวลาเที่ยงคืน อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเรื่องจริงในช่วงสุดสัปดาห์ ตลอดทั้งสัปดาห์ คุณมักจะเห็นชาวนอร์เวย์นั่งเล่นที่บาร์ ดื่มเบียร์สักสองสามขวดหรือไวน์สักขวด

ในนอร์เวย์ คุณต้องมีอายุอย่างน้อย 18 ปีจึงจะซื้อเบียร์หรือไวน์ และอายุอย่างน้อย 20 ปีเพื่อซื้อสุราที่มีความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ 22% ขึ้นไป

การดื่มในที่สาธารณะเป็นสิ่งผิดกฎหมายในทางเทคนิค กฎข้อนี้รุนแรงมาก และอาจขยายไปถึงระเบียงของคุณเองหากคนอื่นเห็นคุณ! โชคดีที่กฎนี้แทบไม่มีการบังคับใช้ (ตัวอย่างเช่น กรณีที่มีคนถูกปรับที่ระเบียงของตัวเองเป็นเรื่องผิดปกติมาก) และชาวนอร์เวย์มักดื่มในสวนสาธารณะ มีการเรียกร้องให้เปลี่ยนกฎหมายที่ล้าสมัย และเมื่อเร็ว ๆ นี้มีการอภิปรายของสื่อ: คนส่วนใหญ่คิดว่าการดื่มในสวนสาธารณะเป็นเรื่องปกติตราบใดที่ผู้คนมีช่วงเวลาที่ดีและอยู่เงียบๆ อย่างไรก็ตาม หากคุณรบกวนผู้อื่นขณะมึนเมา หรือหากเจ้าหน้าที่ตำรวจอารมณ์ไม่ดี คุณอาจถูกสั่งให้ทิ้งแอลกอฮอล์และลงโทษในกรณีที่เลวร้ายที่สุด การดื่มอย่างเปิดเผยบนท้องถนนยังคงถือว่าค่อนข้างไม่สุภาพ และมีแนวโน้มที่จะแจ้งตำรวจมากกว่าปิกนิกในสวนสาธารณะ ดังนั้นจึงไม่ควรท้อ แน่นอนว่าการมีไวน์สักแก้วบนทางเท้าในธุรกิจที่ขายเครื่องดื่มแอลกอฮอล์อย่างถูกกฎหมายไม่ใช่ปัญหา

หากคุณมึนเมา หลีกเลี่ยงการฉี่ในเมืองใหญ่อย่างออสโล บทลงโทษสำหรับการปัสสาวะในที่สาธารณะอาจสูงถึง NOK10,000 (1,750 ดอลลาร์สหรัฐ)! อย่างไรก็ตาม การปัสสาวะในจุดที่ไม่มีใครเห็นคุณ เช่น เข้าไปในป่าไม่กี่หลา มักไม่เป็นปัญหา คุณควรระมัดระวังเกี่ยวกับความมึนเมาในที่สาธารณะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองหลวงออสโล หากทางการเชื่อว่าคุณกำลังก่อกวนความสงบและความสงบเรียบร้อยในเมืองเล็กๆ แห่งหนึ่ง พวกเขาจะไม่ลังเลที่จะขังคุณไว้สักคืน

เครื่องดื่มแอลกอฮอล์ทั้งหมดที่มีปริมาณร้อยละน้อยกว่า 4.75 อาจขายในร้านค้าทั่วไปในนอร์เวย์ นี่หมายความว่าอาจพบเบียร์ดีๆ ได้ทั่วบริเวณ ต้นทุนของเบียร์นำเข้าแตกต่างกันไป แม้ว่าโดยทั่วไปจะมีราคาแพง (ยกเว้นเบียร์เดนมาร์กและดัตช์ที่ผลิตในนอร์เวย์โดยมีใบอนุญาต เช่น ไฮเนเก้นและคาร์ลสเบิร์ก) เวลาซื้อเบียร์ถูกบังคับใช้อย่างเคร่งครัด: ทุกวันธรรมดาเวลา 20:00 น. (8:18 น.) และทุกวันก่อนวันหยุดเวลา 00:6 น. (2016:2016 น.) (รวมวันอาทิตย์) เนื่องจากเวลาขายกำหนดโดยสภาท้องถิ่น เวลาดังกล่าวอาจมีการเปลี่ยนแปลง อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเวลาล่าสุดที่กฎหมายกำหนด นี่ก็หมายความว่าจะต้องจ่ายเบียร์ก่อนเวลานี้ ถ้าคุณไม่จ่าย คนหลังเคาน์เตอร์จะรับเครื่องดื่มของคุณและพูดว่า “ขอโทษนะเพื่อน สายเกินไป!” ในวันอาทิตย์ คุณสามารถซื้อเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ได้ที่บาร์/ผับ/ร้านอาหารเท่านั้น

คุณจะต้องค้นหาสาขา Vinmonopolet หากคุณต้องการเบียร์เข้มข้น ไวน์ หรือแอลกอฮอล์ในปริมาณมาก ร้านค้าของรัฐมีเครื่องดื่มให้เลือกมากมาย แต่โดยทั่วไปแล้วจะมีราคาสูงเกินไป ไวน์โต๊ะมักจะมีราคาแพงกว่าในประเทศอื่นๆ คาดว่าจะจ่าย 80-90 NOK สำหรับไวน์ "ราคาไม่แพง" ที่ดี อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการจัดเก็บภาษีขึ้นอยู่กับปริมาณแอลกอฮอล์ต่อขวดมากกว่าราคาขายส่ง ไวน์ที่หายากกว่าจึงมักถูกพบในอัตราที่ถูกกว่าเมื่อเทียบกับในสถานที่ส่วนตัวในประเทศอื่นๆ Vinmonpolet เปิดให้บริการตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันพุธถึง 17:00 น. วันพฤหัสบดีถึงวันศุกร์ถึง 18:00 น. และวันเสาร์ถึง 15:00 น.

นักท่องเที่ยวที่เดินทางด้วยรถยนต์จำนวนมาก (เช่นเดียวกับชาวนอร์เวย์ที่เดินทางไปซื้อของที่สวีเดนและฟินแลนด์) นำเครื่องดื่มแอลกอฮอล์เข้ามาในนอร์เวย์ แม้ว่าจะมีข้อจำกัดในการนำเข้าสำหรับการใช้งานส่วนตัว อนุญาตให้ดื่มสุรา 1 ลิตรและเบียร์ 3 ลิตรโดยไม่ต้องเสียภาษีหนัก

เบียร์

แบรนด์ที่พบมากที่สุดในผับ ได้แก่ เบียร์อุตสาหกรรมจาก Ringnes, Hansa, Borg, CB, Mack, Aass และ Frydenlund (พร้อมกับเครื่องดื่มนำเข้ามากมาย) อย่างไรก็ตาม ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา โรงเบียร์ขนาดเล็กและผู้ผลิตคราฟต์เบียร์จำนวนหนึ่งได้ผลิตเบียร์ที่ผลิตขึ้นในท้องถิ่นทุกชนิด และในหลายๆ กรณีก็สามารถเข้าถึงคุณภาพที่ดีเยี่ยมได้ ตัวอย่างเช่น Ngne, gir, Haandbryggeriet, Kinn, 7 Fjell และอีกมากมาย เบียร์จากโรงเบียร์ขนาดเล็กหรือโรงเบียร์พิเศษอาจพบได้ในผับหรือร้านกาแฟ เช่น Mikrobryggeriet (Bogstadveien Oslo), Lorry's (Parkveien, Oslo), Grünerlkka Brygghus (Oslo) หรือ Beer Palace (Aker Brygge, Oslo), GRI (Flm), Trondhjem Mikrobryggeri (ทรอนด์เฮม) และ Christianssand Brygghus ( (Kristiansand)

Aquavit

Norwegian akevitt ซึ่งเป็นเครื่องดื่มกลั่นที่มีแอลกอฮอล์ประมาณ 40% นั้นแตกต่างจาก aquavits ของนอร์ดิกและเยอรมันอื่น ๆ โดยผลิตจากมันฝรั่งและสุกในถังเชอร์รี่เก่า แม้ว่าสูตรอาหารจะถูกเก็บเป็นความลับ แต่ aquavits ของนอร์เวย์ส่วนใหญ่จะปรุงแต่งด้วยยี่หร่าและโป๊ยกั๊ก มี aquavits นอร์เวย์อย่างน้อย 27 ชนิด ซึ่งแต่ละชนิดเหมาะสำหรับอาหาร เครื่องดื่ม หรือเป็นอาหารเสริมประเภทต่างๆ Aquavit เป็นที่นิยมโดยเฉพาะกับอาหารคริสต์มาสแบบดั้งเดิม Lysholm Linie (อควาวิตที่เข้ากันได้ดีกับอาหารที่ไม่หนักเกินไป), Liten Linie (ใส่เนื้อเค็มและรมควัน), Gammel Opland (ทานได้ทุกอย่าง โดยเฉพาะกับ lutefisk แบบดั้งเดิม) และ Simers Taffel (สำหรับทานกับปลาเฮอริ่ง) ) เป็นแบบคลาสสิก ถ้าคุณชอบรสชาติ คุณควรลอง Gilde Non Plus Ultra (เช่น avec) aquavits "Linie" ได้ข้ามเส้นศูนย์สูตรไปแล้วสองครั้งในขณะที่สุก!

คราวน์นอร์เวย์ (norske krone) NOK เป็นสกุลเงินของนอร์เวย์ มักจะย่อเป็น kr หรือ kr. แม้ว่าในตั๋วราคา จะแสดงเฉพาะจำนวนเงินเท่านั้น โครนที่ 1/100 เรียกว่า re เมื่อข้ามพรมแดน อย่าลืมแยกโครนนอร์เวย์ (NOK) ออกจากโครนสวีเดน (SEK) หรือโครนเดนมาร์ก (DKK) อัตราแลกเปลี่ยนระหว่างสกุลเงินสแกนดิเนเวียเป็นเรื่องเกี่ยวกับหนึ่งต่อหนึ่ง ในเดือนกันยายน 2014 อัตราแลกเปลี่ยนอยู่ที่ประมาณ NOK8.24 ต่อหนึ่งยูโร ร้านค้ามักจะไม่รับเงินยูโร ยกเว้นสนามบินบางแห่งและการขนส่งระหว่างประเทศ (เที่ยวบิน เรือข้ามฟาก)

เหรียญมีจำหน่ายในสกุลเงินหนึ่ง ห้า สิบ และยี่สิบโครน กระดาษโน้ตมีจำหน่ายในสกุลเงิน 50, 100, 200, 500 และ 1000 โครน ในขณะที่ป้ายราคายังคงมี re ตัวอย่างเช่น NOK9.99 เนื่องจากไม่มีเหรียญใดที่เล็กกว่า 1 โครน ราคาจะถูกปัดเศษ

ตู้เอทีเอ็ม Minibank ใช้ในนอร์เวย์ ในเขตปริมณฑล จะหาเครื่องเอทีเอ็มได้ง่าย ยูโร ดอลลาร์ ปอนด์อังกฤษ โครนสวีเดน เดนมาร์ก และนอร์เวย์ สามารถถอนได้ที่สนามบินหลักและสถานีรถไฟกลางออสโล ร้านค้าเกือบทุกแห่งยอมรับบัตรเครดิตรายใหญ่ เช่น MasterCard และ Visa (โปรดพกหนังสือเดินทาง/ใบขับขี่มาด้วย เนื่องจากระบบจะขอให้คุณระบุตัวตนขณะใช้บัตรเครดิต)

นอร์เวย์เป็นจุดหมายปลายทางที่มีราคาแพงสำหรับนักท่องเที่ยว แม้ว่าการเดินทางในนอร์เวย์จะมีงบประมาณจำกัด แต่ก็ควรระมัดระวังเป็นพิเศษ เนื่องจากค่าแรงมีราคาแพง ทุกสิ่งที่อาจถือได้ว่าเป็น "บริการ" จึงมีราคาแพงกว่าที่คุณคาดไว้ เนื่องจากประเทศชาติกว้างใหญ่และระยะทางยาวไกล ค่าใช้จ่ายในการเดินทางจึงอาจแพงมาก ดังนั้น บัตรโดยสารรถไฟหรือเครื่องบินจึงสามารถประหยัดเงินได้มาก

ตามกฎทั่วไป การใช้ชีวิตด้วยเงินน้อยกว่า 500 โครนนอร์เวย์จะยาก แม้ว่าคุณจะพักในหอพักและทำอาหารเองได้ 1000 NOK/วัน จะช่วยให้มีไลฟ์สไตล์ระดับกลางที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น และต้องใช้มากกว่า 2000 NOK/วันสำหรับโรงแรมที่ดี และร้านอาหาร

เมื่อซื้อแอลกอฮอล์หรือบุหรี่ โปรดใช้ความระมัดระวัง เกือบจะมีค่าใช้จ่ายมากกว่าที่คุณคาดไว้ ในบาร์หรือร้านอาหาร เบียร์ 400 หรือ 500 มล. จะมีราคาประมาณ 60 NOK ในขณะที่เบียร์กระป๋องขนาด 500 เปอร์เซ็นต์ในซูเปอร์มาร์เก็ตราคา 4.7 มล. จะมีราคาประมาณ 25 NOK บุหรี่ราคา 100 kr ต่อแพ็ค 20 ในขณะที่โค้กขวด 500 มล. ราคาประมาณ NOK20 ในร้านค้า ในด้านบวก นอร์เวย์มีน้ำประปาคุณภาพสูง การซื้อน้ำดื่มบรรจุขวดนั้นไร้ประโยชน์และมีราคาแพงมาก

เนื่องจากค่าแรง ร้านอาหารฟาสต์ฟู้ด เช่น McDonald's และ Burger King ก็มีค่าใช้จ่ายสูงเช่นกันในสหรัฐอเมริกามากกว่าในประเทศอื่นๆ ส่วนใหญ่ เมนู BigMac ขนาดใหญ่จะเสียค่าใช้จ่ายประมาณ NOK90 เช่นเดียวกับมื้ออาหาร Double Whopper Cheese นอกจากนี้ พึงระลึกไว้เสมอว่าร้านเบเกอรี่ เครือฟาสต์ฟู้ด และร้านอาหารประเภทอื่นๆ ส่วนใหญ่จะคิดค่าธรรมเนียมแบบสั่งกลับบ้านมากกว่าหากคุณรับประทานอาหารที่ร้านอาหารมากกว่าที่จะนำติดตัวไปด้วยเนื่องจากอัตราภาษีมูลค่าเพิ่มผันแปร

หากคุณประหยัดค่าใช้จ่ายเล็กน้อย งบประมาณรายวันประมาณ 1,500 NOK (190 ยูโร) ต่อวันก็ไม่เป็นปัญหา

คุณสามารถประหยัดเงินได้โดยการนำวัสดุของคุณเอง ระวังกฎพรมแดนที่เข้มงวดของนอร์เวย์ ซึ่งอนุญาตให้บุหรี่ไม่เกิน 200 มวนหรือยาสูบ 250 กรัม แอลกอฮอล์ในปริมาณมาก 1 ลิตรและไวน์ 1 1/2 ลิตรและเบียร์ 2 ลิตรหรือไวน์ 3 ลิตรและเบียร์ 2 ลิตรหรือ เบียร์ 5 ลิตร ยาสูบ แอลกอฮอล์ และเนื้อสัตว์จะมีราคาแพงกว่าปกติ ผัก แป้ง ของใช้สำหรับเด็กอ่อน อุปกรณ์ยานพาหนะ (น้ำมัน น้ำยาเช็ดกระจก และอื่นๆ) และเสื้อผ้า (เกือบ) เหมือนกัน ถ้าไม่ถูกกว่า เหมือนกับในประเทศเพื่อนบ้าน

ชาวนอร์เวย์จำนวนมากที่อาศัยอยู่ใกล้พรมแดนกับสวีเดน ฟินแลนด์ หรือรัสเซียไปที่นั่นเพื่อซื้ออาหารเนื่องจากราคาที่ต่ำกว่ามาก แม้ว่าผู้มาเยือนส่วนใหญ่จะไม่สามารถเข้ารัสเซียได้เนื่องจากข้อกำหนดด้านวีซ่าที่เข้มงวดของรัสเซีย แต่ภูมิภาคที่ไปเยือนใกล้พรมแดนสวีเดนหรือฟินแลนด์อาจสำรวจทางเลือกนี้ก่อนที่จะเดินทางต่อไป เนื่องจากไม่มีจุดตรวจชายแดนระหว่างนอร์เวย์กับสวีเดนหรือฟินแลนด์ สวีเดนและฟินแลนด์มีผู้คนอาศัยอยู่ค่อนข้างน้อยตามแนวชายแดนของนอร์เวย์ ยกเว้นบริเวณชายแดนใกล้ออสโล ยังมีธุรกิจตามแนวชายแดนที่จะขาดไม่ได้หากปราศจากนอร์เวย์

คำแนะนำนี้ไม่ได้ใช้กันอย่างแพร่หลายในอดีต แต่กำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นจากอิทธิพลภายนอก การให้ทิปควรเป็นเพียงการแสดงความรู้สึกขอบคุณอย่างแท้จริงสำหรับบริการที่จัดให้

พนักงานเสิร์ฟในนอร์เวย์ เช่นเดียวกับในส่วนที่เหลือของยุโรป ไม่ได้พึ่งพาคำแนะนำจากลูกค้าเหมือนที่พวกเขาอยู่ในประเทศสหรัฐอเมริกา เพราะพวกเขาได้รับการชดเชยอย่างสูง การให้ทิปไม่ใช่เรื่องแปลกในร้านกาแฟและร้านอาหารระดับกลางถึงระดับไฮเอนด์ แต่ถ้าคุณเชื่อว่าคุณได้รับบริการอย่างเหมาะสมเท่านั้น ที่ร้านอาหารมีค่าบริการ การปัดเศษขึ้นเป็นมาตรฐาน และ 10% ถือว่าใจดี นอกร้านอาหารและบาร์ การให้ทิปไม่ใช่เรื่องปกติ แม้ว่าในสถานการณ์ที่มีการเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้ง การละทิ้งการเปลี่ยนแปลงก็เป็นเรื่องที่สุภาพ (เช่น แท็กซี่) การให้ทิปแก่คนขับรถแท็กซี่เป็นเรื่องปกติหากคุณใช้จ่ายมากกว่า 200 โครนนอร์เวย์ แต่คุณจะไม่ได้รับคำตอบจากคนขับถ้าคุณไม่ให้ทิป ดังนั้น นี่อาจเป็นประสบการณ์แปลกใหม่สำหรับผู้มาเยือนชาวอเมริกันและชาวอังกฤษ การให้ทิปไม่เคยถือว่าไม่สุภาพ แม้ว่าการไม่ให้ทิปนั้นแทบจะไม่มีหน้าบึ้ง

สามารถแลกเปลี่ยนเงินได้ที่ธนาคารส่วนใหญ่ใกล้กับสำนักงานบริการข้อมูลการท่องเที่ยว ที่ทำการไปรษณีย์ หรือผ่านตู้เอทีเอ็มในสกุลเงินท้องถิ่น อย่างไรก็ตาม ในบางพื้นที่ ธนาคารไม่รับเงินสด ดังนั้นทางเลือกเดียวในการแปลงเงินคือผ่านที่ทำการไปรษณีย์ ซึ่งค่าธรรมเนียมการแปลงอาจสูงถึง NOK75 (€9.09, USD11.78)!

เมื่อคุณถอนเงินจากตู้เอทีเอ็มหรือเพียงแค่ชำระเงินด้วยบัตรเครดิต คุณจะได้รับอัตราที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ควรสังเกตว่าปัจจุบันประเทศกำลังเปลี่ยนไปใช้ระบบใหม่ที่ใช้ชิปคอมพิวเตอร์ที่รวมอยู่ในการ์ดเช่นเดียวกับหมายเลขพิน บัตรเครดิตแบบแถบแม่เหล็กยังรับอยู่ทั่วประเทศ อย่างไรก็ตาม คุณต้องแจ้งผู้ค้าปลีกว่าคุณไม่มีหมายเลขพินและต้องลงชื่อแทน สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าระบบของร้านค้าอาจปฏิเสธที่จะรับลายเซ็นในบางครั้ง ดังนั้นการมีเงินสดในมือเพื่อจ่ายหากจำเป็นเป็นข้อควรระวังที่ชาญฉลาด

ตัวอย่างเช่น ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2009 อัตราแลกเปลี่ยนในธนาคารอยู่ที่ NOK8.75 สำหรับ 1 ยูโร (โดยพิจารณาว่าไม่สามารถแลกเปลี่ยนจำนวนเงินได้มากกว่า 5000 โครนาสวีเดนต่อธุรกรรม และมีค่าคอมมิชชั่น 100 NOK สำหรับแต่ละธุรกรรม ); ในสำนักงานข้อมูลการท่องเที่ยว อัตราการแลกเปลี่ยนคือ NOK7.28 (ไม่มีค่าคอมมิชชั่น) และอัตราการถอนเงินจาก ATM คือ NOK7.74 (โดยคำนึงถึงค่าคอมมิชชั่นของธนาคารทั้งหมด)

เวลาเปิดทำการในนอร์เวย์ดีกว่าที่เคยเป็น แต่ร้านค้าเล็กๆ หลายแห่งยังคงปิดเร็วในวันเสาร์ (ปกติคือ 13:00 น. หรือ 15:00 น.) และเกือบทุกอย่างจะปิดในวันอาทิตย์ ร้านขายของชำ (โดยเฉพาะในเมือง) มักจะเปิดจนถึง 22:00 น. หรือ 23:00 น. ในวันธรรมดา เวลาเปิดทำการมักจะพิมพ์บนประตูเป็น “9-21 (9-18)” ซึ่งหมายถึง 9 น. ถึง 9 น. ในวันธรรมดาและ 9 น. ถึง 6 น. ในวันเสาร์ ตลาดของชำถูกครอบงำโดยเครือข่ายไม่กี่แห่งที่ครอบคลุมพื้นที่ส่วนใหญ่ของนอร์เวย์: Rimi, Rema 1000, Kiwi, Prix และ Bunnpris เป็นร้านค้าราคาประหยัดที่มีรายการสินค้าจำกัด Coop, ICA และ Spar มีตัวเลือกที่กว้างกว่าและคุณภาพดีกว่าในราคาที่สูงขึ้นเล็กน้อย และ Meny, Mega และ Ultra มีร้านค้าน้อยกว่าและราคาที่สูงขึ้น

ร้านสะดวกซื้อ โดยเฉพาะเครือใหญ่อย่าง Narvesen และ Mix (ซึ่งดำเนินการทั่วประเทศ), Deli de Luca (ซึ่งดำเนินการเฉพาะในออสโล, สตาวังเงร์ และเบอร์เกน) และ 7-Eleven (ซึ่งดำเนินการเฉพาะในเมืองใหญ่เท่านั้น) เปิดให้บริการตั้งแต่ เช้าตรู่ถึงดึกทุกวันด้วยบริการตลอด 24 ชั่วโมงในเมืองใหญ่ มีปั๊มน้ำมันทั่วประเทศ Statoil, Shell, Fresh/selected, YX (HydroTexaco) (ซึ่งขณะนี้กำลังเปลี่ยนเป็น 7-Eleven ด้วยน้ำมัน) และ Esso, On the Run ปั๊มน้ำมันเกือบทุกแห่งให้บริการอาหารจานด่วน โดยเฉพาะไส้กรอกและชีส นอกจากนี้ยังมี: แฮมเบอร์เกอร์ พิซซ่า และอื่นๆ ปั๊มน้ำมันขยายเวลาเปิดให้บริการ ส่วนสถานีขนาดใหญ่ในเมืองและตามทางแยกหลักๆ เปิดให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง 2016 วันต่อสัปดาห์ ร้านสะดวกซื้อและปั๊มน้ำมันมักจะมีราคาแพง

เมืองใหญ่ๆ ส่วนใหญ่มักถูกครอบงำโดยร้านค้าปลีกเกือบหมดตลอดหลายปีที่ผ่านมา แม้ว่าจะมีช่องทางการค้าปลีกเช่น Karl Johans Gate ในออสโล, Strandgaten ใน Bergen และประตู Nordre / ประตู Olav Tryggvasons ในเมือง Trondheim ห้างสรรพสินค้าที่สร้างโดย Thon Gruppen และธุรกิจขนาดใหญ่อื่น ๆ สามารถพบได้ทั่วประเทศ นอร์เวย์ยังมีห้างสรรพสินค้าที่ใหญ่ที่สุดของสแกนดิเนเวียคือ Sandvika Storsenter ซึ่งอยู่ห่างจากออสโลโดยรถไฟ 15 นาที ในออสโล คุณจะพบ Byporten Retail Senter, Oslo City และ Gunerius ทันทีใกล้กับสถานีรถไฟ Oslo S รวมถึงPaléet และ Arkaden Shopping ใน Karl Johans Gate รวมถึงห้างสรรพสินค้าและศูนย์การค้าอีกสองสามแห่งที่อยู่ไกลออกไป

การได้รับ "การต่อรองราคาที่ดี" และการเจรจาต่อรองเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนา และพนักงานบริการมักไม่ได้รับอนุญาตให้เสนอราคาที่ถูกกว่าแก่คุณ - เฉพาะสินค้าที่มีขนาดใหญ่กว่า เช่น รถยนต์ เท่านั้นที่จะถูกต่อรองได้ ราคาที่คุณเห็นคือราคาที่คุณจ่าย หากคุณต้องการซื้อแบบปลอดภาษี คุณควรพกเอกสารที่เหมาะสมติดตัวไปด้วย ร้านค้าส่วนใหญ่จะมีแบบฟอร์มเหล่านี้อยู่ แต่ควรใช้ความระมัดระวังอย่างชาญฉลาด นอกจากนี้ หากคุณชำระเงินด้วยบัตรเครดิต คุณอาจต้องลงนามในใบเสร็จรับเงิน ซึ่งอาจต้องมีการระบุตัวตน ทั้งใบขับขี่หรือหนังสือเดินทางเป็นที่ยอมรับได้ เนื่องจากลักษณะการทำธุรกรรมทางการเงินที่เข้มงวด จึงเป็นเช่นนี้

อีสเตอร์ คริสต์มาส (วันคริสต์มาสอีฟ วันคริสต์มาส และวันบ็อกซิ่งเดย์ ล้วนแล้วแต่เป็นวันหยุดนักขัตฤกษ์) และ "วันหยุดทั่วไป" ในเดือนกรกฎาคมเป็นวันหยุดหลัก วันหยุดในเดือนพฤษภาคมมีวันหยุดมากมาย รวมถึงวันรัฐธรรมนูญ (17 พฤษภาคม) ซึ่งเป็นงานสำคัญระดับชาติและเป็นสถานที่ท่องเที่ยวในตัวของมันเอง

วันหยุดนักขัตฤกษ์ (โรงเรียนและธุรกิจปิดทำการ):

วันหยุดของนอร์เวย์จำนวนมากจะถูกสังเกตในวันก่อนหน้า (เสาร์ศักดิ์สิทธิ์ คริสต์มาสอีฟ ฯลฯ) ร้านค้าปิดเร็วในวันคริสต์มาสอีฟ ("julekveld", "julaften") วันส่งท้ายปีเก่า ("nyttrsaften") วันเสาร์ศักดิ์สิทธิ์ ("pskeaften") และวันเสาร์ก่อนวันเพ็นเทคอสต์ ("pinseaften") ชาวนอร์เวย์ยังเฉลิมฉลองกลางฤดูร้อนในวันเซนต์จอห์นในวันที่ 24 มิถุนายนด้วยการสร้างกองไฟในตอนเย็นของคืนก่อน - "St.Eve" John's (“St.Hansaften” หรือ “Jonsokaften”)

ชาวนอร์เวย์มักจะใจกว้างและใจกว้าง และมีสิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำ (ถ้ามี) เพียงเล็กน้อยที่นักท่องเที่ยวต่างชาติควรทราบ สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่านอร์เวย์อาจเป็นประเทศที่มีความเท่าเทียมมากที่สุดในโลก พฤติกรรมในลักษณะที่บ่งบอกว่าฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งด้อยกว่าหรือเหนือกว่า ถือเป็นการไม่สุภาพอย่างยิ่ง และการแสดงเงินหรือสถานะ (ถ้ามี) ถือเป็นการขมวดคิ้ว ชาวนอร์เวย์ส่วนใหญ่จะตอบสนองในทางบวกต่อความเข้าใจผิดหรือคำพูดที่อาจดูถูกเหยียดหยาม และเกือบทั้งหมดจะตอบรับเชิงบวกต่อการยกย่องประเทศชาติโดยรวม

ในทางกลับกัน ชาวนอร์เวย์จำนวนมากอาจถูกเข้าใจผิดว่าเป็นคนหยาบคายและไม่ต้อนรับ เนื่องจากพวกเขาอาจพูดพล่อยๆ และการพูดคุยเล็กๆ น้อยๆ เป็นเรื่องยากสำหรับพวกเขา นี่เป็นเพียงความแตกต่างทางวัฒนธรรม การติดต่อกับคนแปลกหน้า เช่น การสนทนากับผู้โดยสารอื่น ๆ เป็นเรื่องผิดปกติ สิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับการนั่งรถไฟหรือนอกเมืองใหญ่ เมื่อการสนทนาเล็กๆ น้อยๆ เกิดขึ้นจากความอยากรู้ เป็นเรื่องปกติที่จะพูดคุยกับคนแปลกหน้าในเส้นทางเดียวกันเมื่อเดินป่าในพื้นที่ห่างไกล

นอกจากนี้ ภาษานอร์เวย์ยังเป็นภาษาที่ค่อนข้างง่าย การใช้คำสรรพนามสุภาพที่ครั้งหนึ่งเคยพบบ่อย เช่นเดียวกับวลีและคำที่สุภาพในชีวิตประจำวัน เป็นเรื่องผิดปกติอย่างมาก ดังนั้นอย่าอารมณ์เสียหากภาษานอร์เวย์ที่พูดภาษาต่างประเทศใช้ภาษาที่คุ้นเคย เมื่อซื้อของ เช็คอินที่โรงแรม และสถานการณ์อื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน ให้ใช้ภาษาที่เป็นกันเอง แต่อย่าคาดหวังว่าจะได้พูดคุยกันสั้นๆ แม้ว่าภาษานอร์เวย์ไม่ได้มีความหมายโดยตรงเท่ากับ please (ภาษาเยอรมัน bitte) ผู้คนอาจพูดว่า unnskyld (ให้อภัยฉัน) เพื่อเรียกร้องความสนใจจากคุณ ในทางกลับกัน ในนอร์เวย์ เป็นธรรมเนียมที่จะต้องแสดงความกตัญญูในสถานการณ์ต่างๆ ตัวอย่างเช่น ในบ้านส่วนตัว เป็นเรื่องปกติที่จะแสดงความกตัญญูต่ออาหาร (takk för maten); ในโอกาสที่เป็นทางการมากขึ้น "ขอบคุณ" มักจะตามมาด้วยการจับมือกัน ตัวอย่างเช่น หลังจากรับประทานอาหารหรือเดินทางด้วยกัน ชาวนอร์เวย์หลายคนแสดงความขอบคุณสำหรับการมีเพื่อนที่ดี ชาวนอร์เวย์จำนวนมากยังแสดงความขอบคุณสำหรับครั้งสุดท้ายที่เราพบกัน เช่น สองสามวันหลังจากไปงานเลี้ยง

โดยทั่วไปแล้ว วัฒนธรรมนอร์เวย์เป็นแบบสบายๆ อย่างยิ่ง และโดยทั่วไปชาวนอร์เวย์จะพูดถึงกันและกันโดยใช้ชื่อเท่านั้น เว้นแต่ในการประชุมอย่างเป็นทางการ วัฒนธรรมทั่วไปไม่เหมือนกับในยุโรปตอนใต้ การมาสายสำหรับการนัดหมายถือเป็นการไม่สุภาพ เช่นเดียวกับการพูดเสียงดัง สนิทสนมกับคนแปลกหน้ามากเกินไป และอารมณ์เสีย เมื่อเข้าไปในบ้านของนอร์เวย์ การถอดรองเท้าเป็นธรรมเนียมปฏิบัติ ในสภาพอากาศหนาวเย็น มักเป็นข้อกำหนด

ชื่อเสียงของชาวนอร์เวย์ที่เย็นชาและไม่ต้อนรับอาจเนื่องมาจากรหัสพฤติกรรมที่ไม่ได้เขียนไว้ซับซ้อนอย่างน่าทึ่ง ซึ่งมีความไม่สอดคล้องกันอย่างเห็นได้ชัดหลายประการ ตัวอย่างเช่น แม้ว่าเป็นเรื่องยากที่จะสบตากับคนแปลกหน้าในการขนส่งสาธารณะเช่นในรถโดยสาร แต่สิ่งที่ตรงกันข้ามก็เป็นจริงเมื่อพบกับชาวนอร์เวย์ในกิจกรรมกลางแจ้งเช่นการเดินป่าหรือเล่นสกี: คาดว่าจะทักทายเพื่อนนักปีนเขาหรือนักเล่นสกีและไม่ทำเช่นนั้น มักถูกมองว่าไม่สุภาพมาก ปรากฏการณ์อีกประการหนึ่งที่มักทำให้นักท่องเที่ยวต่างชาติงงคือ หน้าที่ของแอลกอฮอล์ในความสัมพันธ์ทางสังคม มีข้อยกเว้นบางประการที่อธิบายได้ดีที่สุดว่าเป็นน้ำมันที่ช่วยให้ชาวนอร์เวย์สามารถสัมผัสและสร้างสัมผัสได้โดยไม่เสียดสีมากเกินไป โชคดีที่นักท่องเที่ยวไม่มีมาตรฐานทางสังคมส่วนใหญ่หรือทั้งหมด และชาวนอร์เวย์มักรับรู้และสนุกสนานกับความไม่สอดคล้องกันในบรรทัดฐานทางสังคมของตน

การสร้างกองหินในถิ่นทุรกันดาร ตามชายหาดหิน และบนเส้นทางบนภูเขากำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นในหมู่นักท่องเที่ยว แครนหินใช้เพื่อระบุเส้นทาง แม้ว่าอาจหลอกลวงนักปีนเขาก็ตาม ผู้เข้าชมที่สร้างแครนส์มักเลือกหินจากรั้วหิน ซึ่งบางส่วนเป็นทรัพย์สินทางวัฒนธรรม ขณะที่บางส่วนใช้สำหรับกวางเรนเดียร์ แกะ หรือวัว อันที่จริงการดัดแปลงธรรมชาติในลักษณะนี้ถือเป็นการผิดกฎหมายแม้จะเป็นหินก้อนเดียวก็ตาม

ชาวนอร์เวย์ถือว่าค่อนข้างรักชาติ ธงนี้มักใช้ในงานเลี้ยงส่วนตัว (เช่น วันครบรอบแต่งงานและงานแต่งงาน) และผู้คนจำนวนมากจะโบกธงนี้ในวันหยุดนักขัตฤกษ์ ชาวนอร์เวย์ส่วนใหญ่ภาคภูมิใจในประเทศของตน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องธรรมชาติและความมั่งคั่งทางเศรษฐกิจของประเทศ วันที่ 17 พฤษภาคม วันรัฐธรรมนูญ อาจจะดูล้นหลามเล็กน้อยสำหรับผู้มาเยือน เนื่องจากประเทศนี้ติดธง ผู้คนแต่งกายด้วยเสื้อผ้าที่ดีที่สุด และเฉลิมฉลองตลอดทั้งวัน ในทางกลับกัน ลัทธิชาตินิยมของนอร์เวย์มักเป็นคำแสดงความภูมิใจในการใช้ชีวิตในสังคมที่เจริญรุ่งเรือง และไม่มีการเผชิญหน้ากันในลักษณะใดๆ

แต่งตัวและพยายามพูดว่า gratulerer med dagen (แปลว่า "ขอแสดงความยินดีในวันนี้") กับทุกคนที่คุณพบในวันรัฐธรรมนูญ และคุณจะได้รับปฏิกิริยาเช่นเดียวกันและเห็นรอยยิ้มมากมาย แม้ว่าคุณจะไม่ใช่ชาวนอร์เวย์ก็ตาม ทั้งหมด. ชาวนอร์เวย์มีความยินดีในความจริงที่ว่าเด็กนักเรียนและครอบครัว มากกว่าทหาร เดินขบวนในวันรัฐธรรมนูญ นอกจากนี้ยังควรกล่าวด้วยว่าวันที่ 17 พฤษภาคมเป็นวันครบรอบการก่อตั้งรัฐธรรมนูญ พ.ศ. 1814 ซึ่งทำให้นอร์เวย์เป็นระบอบประชาธิปไตยแบบเสรีนิยม รัฐธรรมนูญยังคงมีผลบังคับใช้

วัฒนธรรมฟาร์มของนอร์เวย์ยังคงมีอยู่ในวัฒนธรรมนอร์เวย์สมัยใหม่ มันจุดประกายให้เกิดการเคลื่อนไหวรักชาติอันโรแมนติกที่ทรงพลังในศตวรรษที่สิบเก้า ซึ่งอาจยังคงพบเห็นในภาษาและสื่อของนอร์เวย์ในปัจจุบัน วัฒนธรรมนอร์เวย์เฟื่องฟูอันเป็นผลมาจากความพยายามชาตินิยมในการสร้างอัตลักษณ์ที่เป็นอิสระในวรรณคดี ศิลปะ และดนตรี ยังคงเป็นเช่นนี้ในศิลปะการแสดง เช่นเดียวกับผลที่ตามมาของเงินทุนของรัฐบาลสำหรับการจัดนิทรรศการ การริเริ่มทางวัฒนธรรม และงานศิลปะ

นอร์เวย์เป็นประเทศที่มีความก้าวหน้าซึ่งได้ออกกฎหมายและนโยบายเพื่อส่งเสริมสิทธิสตรี ชนกลุ่มน้อย และ LGBT สมาคมเพื่อสิทธิสตรีแห่งนอร์เวย์ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 1884 โดยบุคคลที่มีชื่อเสียง 171 คน รวมถึงนายกรัฐมนตรี 1970 คนจากพรรคเสรีนิยมและอนุรักษ์นิยม พวกเขาประสบความสำเร็จในการรณรงค์เพื่อการศึกษาสตรี การลงคะแนนเสียง สิทธิในการทำงาน และกฎหมายความเท่าเทียมทางเพศอื่นๆ ความเท่าเทียมกันทางเพศเพิ่มขึ้นเป็นวาระสูงสุดของรัฐบาลในปี 2016 ด้วยการจัดตั้งหน่วยงานสาธารณะเพื่อส่งเสริมความเท่าเทียมทางเพศ ซึ่งพัฒนาเป็น Ombud ความเท่าเทียมทางเพศและการต่อต้านการเลือกปฏิบัติ องค์กรภาคประชาสังคมยังคงมีบทบาทสำคัญต่อไป และปัจจุบันองค์กรสิทธิสตรีได้รับการจัดตั้งภายใต้องค์กรหลัก Norwegian Women's Lobby

รัฐธรรมนูญของนอร์เวย์ได้รับการแก้ไขในปี 1990 เพื่อให้สถาบันกษัตริย์นอร์เวย์มีลำดับวงศ์ตระกูลแบบสัมบูรณ์ ซึ่งหมายความว่าเด็กที่โตที่สุดโดยไม่คำนึงถึงเพศจะได้รับความสำคัญในลำดับการสืบราชสันตติวงศ์ เนื่องจากไม่มีผลย้อนหลัง ทายาทคนปัจจุบันจึงเป็นลูกชายคนโตของกษัตริย์มากกว่าลูกคนโต ตามมาตรา 6 ของรัฐธรรมนูญนอร์เวย์ “สำหรับคนที่เกิดก่อนปี 1990 ผู้ชายควรให้ความสำคัญกับผู้หญิงก่อน”

เป็นเวลานับพันปีที่อารยธรรมที่โดดเด่นในสแกนดิเนเวียและรัสเซียซึ่งอ้างว่าเป็นเจ้าของดินแดน Sami ได้เลือกปฏิบัติและทารุณกรรมชาว Sami ชาวซามิไม่เคยเป็นชุมชนเดียวในพื้นที่แลปแลนด์โดยเฉพาะ นอร์เวย์ได้รับการลงโทษอย่างหนักจากประชาคมโลกสำหรับนโยบายของนอร์เวย์และการเลือกปฏิบัติต่อชนพื้นเมืองของประเทศ อย่างไรก็ตาม นอร์เวย์เป็นประเทศแรกที่ยอมรับอนุสัญญา ILO 169 ว่าด้วยชนพื้นเมือง ซึ่งเสนอโดยสหประชาชาติในปี 1990

ในแง่ของสิทธิ LGBT นอร์เวย์เป็นประเทศแรกในโลกที่ผ่านกฎหมายต่อต้านการเลือกปฏิบัติเพื่อคุ้มครองสิทธิเกย์และเลสเบี้ยน นอร์เวย์กลายเป็นประเทศที่สองที่รับรองการเป็นหุ้นส่วนของสหภาพพลเรือนสำหรับคู่รักเพศเดียวกันในปี 1993 และนอร์เวย์กลายเป็นประเทศที่หกที่เสนอความเท่าเทียมกันในการแต่งงานเต็มรูปแบบแก่คู่รักเพศเดียวกันในวันที่ 1 มกราคม 2009 นอร์เวย์ได้เป็นเจ้าภาพการประชุมสุดยอด Oslo Freedom Summit ประจำปีในชื่อ ผู้สนับสนุนสิทธิมนุษยชน การประชุมที่ The Economist มีลักษณะเป็น “กำลังจะกลายเป็นคู่หูด้านสิทธิมนุษยชนของฟอรัมเศรษฐกิจดาวอส”

การแยกศาสนาและรัฐเกิดขึ้นช้ามากในนอร์เวย์มากกว่าในยุโรปที่เหลือและยังไม่สมบูรณ์ รัฐสภานอร์เวย์ตัดสินใจในปี 2012 ที่จะให้ศาสนจักรแห่งนอร์เวย์มีเอกราชมากขึ้น ซึ่งได้รับการยืนยันโดยการแก้ไขรัฐธรรมนูญเมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม 2012 จนถึงปี 2012 เจ้าหน้าที่ฝ่ายนิติบัญญัติจะต้องเป็นสมาชิกนิกายลูเธอรัน และอย่างน้อยครึ่งหนึ่งของคณะสงฆ์ทั้งหมดต้องเป็น สมาชิกคริสตจักรรัฐคริสเตียน เนื่องจากนิกายเชิร์ชออฟนอร์เวย์เป็นโบสถ์ประจำรัฐ นักบวชของศาสนจักรจึงเป็นเจ้าหน้าที่ของรัฐ เช่นเดียวกับฝ่ายบริหารของโบสถ์ระดับกลางและระดับจังหวัด สมาชิกของราชวงศ์มีหน้าที่เป็นสมาชิกคริสตจักรลูเธอรัน

ได้รับการยกย่องจากนานาชาติให้กับภาพยนตร์นอร์เวย์ ภาพยนตร์สารคดีเรื่อง Kon-Tiki (1950) ของคณะสำรวจ ได้รับรางวัล American Oscar Academy Award Nine Lives ของ Arne Skouen ได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงแต่ไม่ชนะในปี 1959 นอกจากนี้ ภาพยนตร์แอนิเมชั่นเรื่อง Flklypa Grand Prix ของ Ivo Caprino (อังกฤษ: Pinchcliffe Grand Prix) ก็มีความสำคัญเช่นกัน ภาพยนตร์เรื่องนี้เปิดตัวในปี 1975 โดยอิงจากตัวละครที่สร้างโดย Kjell Aukrust นักเขียนการ์ตูนชาวนอร์เวย์ เป็นภาพยนตร์นอร์เวย์ที่โด่งดังที่สุดตลอดกาล

Pathfinder (1987) เรื่องราวของ Sami ของ Nils Gaup ได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงรางวัลออสการ์ The Other Side of Sunday กำกับโดย Berit Nesheim ได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงรางวัลออสการ์ในปี 1997

อุตสาหกรรมภาพยนตร์เฟื่องฟูในช่วงทศวรรษ 1990 โดยมีการผลิตภาพยนตร์สารคดีมากถึง 20 เรื่องในแต่ละปี Kristin Lavransdatter ซึ่งสร้างจากหนังสือของผู้ได้รับรางวัลโนเบล The Telegraphist และ Gurin with the Foxtail ล้วนแล้วแต่เป็นผลงานยอดนิยม คนัต Erik Jensen เป็นหนึ่งในผู้สร้างภาพยนตร์ใหม่ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดร่วมกับ Erik Skjoldbjrg ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่อง Insomnia

ประเทศนี้ยังใช้เป็นสถานที่ถ่ายทำภาพยนตร์ฮอลลีวูดและภาพยนตร์ต่างประเทศอีกหลายเรื่อง โดยเฉพาะ The Empire Strikes Back (1980) ซึ่งทีมผู้สร้างได้ใช้ธารน้ำแข็ง Hardangerjkulen เพื่อถ่ายทำซีเควนซ์ของดาวเคราะห์น้ำแข็ง Hoth เป็นจุดเด่นของการต่อสู้หิมะอันตระการตา นอร์เวย์ยังแสดงในภาพยนตร์ Die Another Day, The Golden Compass, Spies Like Us และ Heroes of Telemark รวมถึงรายการโทรทัศน์ Lilyhammer และ Vikings ภาพยนตร์สั้นเรื่อง The Spirit of Norway แสดงระหว่าง Maelstrom ที่ Norwegian Pavilion ที่ Epcot ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Walt Disney World Resort ในฟลอริดา สหรัฐอเมริกา เมื่อวันที่ 5 ตุลาคม 2014 สถานที่ท่องเที่ยวและภาพยนตร์หยุดดำเนินการ

ดนตรีคลาสสิกของนักประพันธ์เพลงโรแมนติก Edvard Grieg, Rikard Nordraak และ Johan Svendsen เป็นที่รู้จักไปทั่วโลก เช่นเดียวกับดนตรีร่วมสมัยของ Arne Nordheim Leif Ove Andsnes นักเปียโนที่มีชื่อเสียงที่สุดคนหนึ่งของโลก Truls Mrk นักเชลโล่ที่ยอดเยี่ยม และ Kirsten Flagstad นักร้องในตำนานของ Wagerian เป็นหนึ่งในศิลปินคลาสสิกของนอร์เวย์

ตั้งแต่ปลายศตวรรษที่ 1990 โลหะดำของนอร์เวย์มีผลกระทบต่อดนตรีทั่วโลก การส่งออกโลหะสีดำของนอร์เวย์ โล-ไฟ มืดมน และสไตล์ดั้งเดิมของเฮฟวีเมทัล เติบโตขึ้นในช่วงปี 1990 ต้องขอบคุณวงดนตรีอย่าง Emperor, Darkthrone, Gorgoroth, Mayhem, Burzum และ Immortal เมื่อเร็ว ๆ นี้วงดนตรีอย่าง Enslaved, Kvelertak, Dimmu Borgir และ Satyricon ได้พัฒนาแนวเพลงดังกล่าวมาจนถึงปัจจุบันโดยยังคงรักษาผู้ติดตามทั่วโลกไว้ การเผาโบสถ์หลายครั้งและคดีฆาตกรรมสำคัญสองคดีเป็นเหตุการณ์ความขัดแย้งที่เกี่ยวข้องกับขบวนการโลหะสีดำในช่วงต้นทศวรรษ 2016

วัฒนธรรมแจ๊สของนอร์เวย์เฟื่องฟู นักดนตรีที่ได้รับการยอมรับในระดับสากล ได้แก่ Jan Garbarek, Terje Rypdal, Mari Boine, Arild Andersen และ Bugge Wesseltoft ในขณะที่ Paal Nilssen-Love, Supersilent, Jaga Jazzist และ Wibutee เป็นกลุ่มคนรุ่นใหม่

นอร์เวย์มีมรดกทางดนตรีพื้นบ้านมากมายที่ยังคงได้รับความนิยมมาจนถึงทุกวันนี้ นักเล่นไวโอลิน Hardanger Andrea Een, Olav Jrgen Hegge และ Annbjrg Lien รวมถึงนักร้อง Agnes Buen Garns, Kirsten Brten Berg และ Odd Nordstoga เป็นหนึ่งในศิลปินพื้นบ้านที่มีชื่อเสียงที่สุด

วงดนตรีที่มีชื่อเสียงอื่นๆ ได้แก่ A-ha, Röyksopp, Ylvis และ Maria Mena A-ha ได้รับความสนใจจากนานาชาติเป็นครั้งแรกในช่วงกลางทศวรรษ 1980 ในช่วงทศวรรษ 1990 และ 2000 กลุ่มนี้ยังคงรักษาความน่าสนใจในระดับท้องถิ่นและยังคงประสบความสำเร็จอย่างต่อเนื่องนอกนอร์เวย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเยอรมนี สวิตเซอร์แลนด์ ฝรั่งเศส และบราซิล

นักแต่งเพลงและทีมโปรดิวเซอร์ชาวนอร์เวย์หลายคนมีส่วนสนับสนุนดนตรีของนักดนตรีทั่วโลกคนอื่นๆ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Stargate บริษัทโปรดักชั่นในนอร์เวย์ ได้ร่วมงานกับ Rihanna, Beyoncé, Shakira, Jennifer Lopez และ Lionel Richie และอื่นๆ อีกมากมาย Espen Lind ได้เขียนและผลิตเพลงให้กับศิลปินเช่น Beyoncé, Lionel Richie และ Leona Lewis Rihanna และ Lovebugs ต่างก็บันทึกเพลงที่แต่งโดย Lene Marlin

ตลอดทั้งปี นอร์เวย์เป็นเจ้าภาพจัดงานดนตรีมากมายทั่วประเทศ นอร์เวย์มีเทศกาลดนตรีกีฬาผาดโผนที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก Ekstremsportveko ซึ่งจัดขึ้นทุกปีในเมืองโวส มีการจัดเทศกาลมากมายในออสโล รวมทั้ง yafestivalen และ by:Larm ออสโลเคยจัดขบวนพาเหรดฤดูร้อนในรูปแบบของ German Love Parade ออสโลพยายามเลียนแบบงานดนตรีฝรั่งเศส Fête de la Musique ในปี 1992 งานนี้ก่อตั้งโดย Fredrik Carl Strmer แม้แต่ในปีแรก “Musikkens Dag” ก็ดึงดูดผู้คนและศิลปินหลายพันคนมาที่ถนนในออสโล Musikkfest Oslo ได้เข้ามาแทนที่ “Musikkens Dag”

นอร์เวย์มีประวัติศาสตร์อันยาวนานในการสร้างด้วยไม้เนื่องจากมีป่ากว้างใหญ่ โครงสร้างใหม่ที่น่าสนใจที่สุดในปัจจุบันหลายแห่งสร้างขึ้นจากไม้ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความดึงดูดใจอย่างต่อเนื่องของวัสดุในหมู่นักออกแบบและผู้สร้างชาวนอร์เวย์

โบสถ์ถูกสร้างขึ้นหลังจากการเปลี่ยนมานับถือศาสนาคริสต์ของนอร์เวย์เมื่อ 1,000 ปีก่อน สำหรับอาคารที่สำคัญที่สุด สถาปัตยกรรมหินนำเข้าจากยุโรป เริ่มจากการก่อสร้างมหาวิหารนิดารอสในเมืองทรอนด์เฮม ทั่วนอร์เวย์ในยุคกลางตอนต้น มีการสร้างโบสถ์ไม้คาน บางส่วนได้รับการอนุรักษ์ไว้และถือเป็นการอุทิศตนที่ไม่เหมือนใครที่สุดในประวัติศาสตร์สถาปัตยกรรมของนอร์เวย์ โบสถ์ Urnes Stave ใน Sognefjord ด้านในเป็นตัวอย่างที่ดีและอยู่ในรายชื่อมรดกโลกของ UNESCO อาคารต่างๆ ที่ท่าเรือ Bryggen Wharf ในเบอร์เกน ซึ่งอยู่ในรายชื่อแหล่งมรดกโลกทางวัฒนธรรมด้วย เป็นอีกตัวอย่างหนึ่งที่น่าสังเกตของสถาปัตยกรรมไม้ ซึ่งประกอบด้วยโครงสร้างไม้สูงบางๆ ตามแนวท่าเทียบเรือ

เมืองต่างๆ เช่น Kongsberg และ Rros ก่อตั้งขึ้นภายใต้อาณาจักรของเดนมาร์กในศตวรรษที่ 17 โบสถ์ในสไตล์บาโรกถูกสร้างขึ้นในเมือง โครงสร้างไม้แบบดั้งเดิมจาก Rros รอดมาได้

ออสโลกลายเป็นเมืองหลวงเมื่อสหภาพนอร์เวย์กับเดนมาร์กพังทลายในปี พ.ศ. 1814 คริสเตียน เอช. กรอชเป็นสถาปนิกที่สร้างส่วนแรกของมหาวิทยาลัยออสโล ตลาดหลักทรัพย์ออสโล ตลอดจนโครงสร้างและโบสถ์อื่นๆ อีกจำนวนมากที่สร้างขึ้นในช่วงยุคต้นของชาติ

Lesund สร้างขึ้นในสไตล์อาร์ตนูโวโดยได้รับแรงบันดาลใจจากอิทธิพลของฝรั่งเศสในช่วงต้นศตวรรษที่ยี่สิบ ทศวรรษที่ 1930 เมื่อ functionalism ครองราชย์สูงสุด เป็นยุคทองของสถาปัตยกรรมนอร์เวย์ สถาปนิกชาวนอร์เวย์ได้รับเสียงไชโยโห่ร้องไปทั่วโลกในช่วงปลายศตวรรษที่ยี่สิบเท่านั้น รัฐสภา Sami ในKárájohka ออกแบบโดย Stein Halvorson และ Christian Sundby เป็นโครงสร้างร่วมสมัยที่สวยงามที่สุดแห่งหนึ่งของนอร์เวย์ ห้องอภิปรายไม้ของห้องนี้เป็นภาพนามธรรมของ lavvo ซึ่งเป็นเต็นท์แบบดั้งเดิมที่ชาวซามีเร่ร่อนใช้

เป็นเวลานาน งานศิลปะจากเยอรมนีและฮอลแลนด์ รวมทั้งอิทธิพลของโคเปนเฮเกน ได้ครอบงำฉากศิลปะของนอร์เวย์ ช่วงเวลาที่โดดเด่นของนอร์เวย์เริ่มต้นขึ้นในศตวรรษที่สิบเก้า โดยเริ่มแรกด้วยภาพบุคคลและต่อมาด้วยภูมิทัศน์อันงดงาม โยฮัน คริสเตียน ดาห์ล (ค.ศ. 1788–1857) สมาชิกคนหนึ่งของโรงเรียนเดรสเดน กลับมาวาดภาพภูมิทัศน์ทางตะวันตกของนอร์เวย์ กำหนดภาพวาดของนอร์เวย์เป็นครั้งแรก”

เมื่อเร็วๆ นี้นอร์เวย์ได้รับอิสรภาพจากเดนมาร์กได้กระตุ้นให้จิตรกรสร้างเอกลักษณ์ของนอร์เวย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผ่านการวาดภาพทิวทัศน์โดยศิลปิน เช่น คิตตี้ คีลแลนด์ จิตรกรหญิงที่ฝึกฝนภายใต้ฮันส์ กู๊ด และแฮเรียต แบ็กเกอร์ ผู้บุกเบิกอีกคนหนึ่งในหมู่จิตรกรอิมเพรสชันนิสต์หญิง Frits Taulow อิมเพรสชั่นนิสม์ และ Christian Krohg จิตรกรแนวเรียลลิซึมที่โด่งดังจากภาพเขียนโสเภณีของเขา ต่างก็ได้รับแรงบันดาลใจจากฉากศิลปะในปารีส

Edvard Munch เป็นนักวาดภาพสัญลักษณ์/นักแสดงออกซึ่งรู้จักกันเป็นอย่างดีจากภาพวาด The Scream ซึ่งเชื่อกันว่าเป็นสัญลักษณ์ของความไม่สบายใจของมนุษย์ร่วมสมัย

จิตรกรที่มีชื่อเสียงคนอื่น ๆ ได้แก่ Harald Sohlberg จิตรกรแนวนีโอโรแมนติกที่รู้จักกันเป็นอย่างดีจากภาพวาด Rros ของเขา และ Odd Nerdrum จิตรกรในอุปมาอุปไมยที่อ้างว่างานของเขาเป็นงานศิลปที่ไร้ค่ามากกว่างานศิลปะ

ประเพณีการทำอาหารของนอร์เวย์สะท้อนให้เห็นถึงประเพณีการเดินเรือและเกษตรกรรมแบบเก่า รวมถึงปลาแซลมอน (สดและบ่ม) ปลาเฮอริ่ง (ดองหรือหมัก) ปลาเทราท์ ปลาคอด และอาหารทะเลอื่นๆ ที่สมดุลด้วยชีส ผลิตภัณฑ์จากนม และขนมปังสีเข้ม/เข้ม

Lefse เป็นขนมปังแผ่นแบนมันฝรั่งนอร์เวย์ที่มักราดด้วยเนยและน้ำตาลในปริมาณมากในช่วงวันหยุด Lutefisk, smalahove, pinnekjtt, raspeball และ frikl เป็นอาหารนอร์เวย์ทั่วไป

กีฬายอดนิยมในนอร์เวย์ ได้แก่ สมาคมฟุตบอล ไบแอธลอน สกีครอสคันทรี กระโดดสกี และฮ็อกกี้น้ำแข็งและแฮนด์บอลในระดับที่น้อยกว่า นอร์เวย์เป็นประเทศที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์โอลิมปิกฤดูหนาว

ในแง่ของสมาชิกภาพ สมาคมฟุตบอลเป็นกีฬาที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในนอร์เวย์ การแข่งขัน Biathlon และสกีวิบากในแง่ของการดึงดูดผู้ชมในโพลปี 2014–15 [216] กีฬาในร่มที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือฮ็อกกี้น้ำแข็ง แฮนด์บอลหญิงทีมชาติชนะการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูร้อนสองครั้ง (2008, 2012), การแข่งขันชิงแชมป์โลกสามครั้ง (1999, 2011, 2015) และการแข่งขันชิงแชมป์ยุโรปหกครั้ง (1998, 2004, 2006, 2008, 2010, 2014)

ทีมฟุตบอลชาตินอร์เวย์ได้เข้าแข่งขันใน FIFA World Cup สามครั้ง (1938, 1994 และ 1998) รวมถึงแชมป์ยุโรปหนึ่งรายการ (2000) การจัดเรตติ้ง FIFA ที่ดีที่สุดของนอร์เวย์คืออันดับที่สองซึ่งจัดขึ้นสองครั้งในปี 1993 และ 1995

หมากรุกกำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นในนอร์เวย์ แชมป์โลกคนปัจจุบันคือแม็กนัส คาร์ลเซ่น นอร์เวย์มีปรมาจารย์ประมาณสิบคนและอาจารย์ระดับนานาชาติ 29 คน

นอร์เวย์เริ่มส่งนักกีฬาเข้าร่วมการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกในปี 1900 และได้ส่งผู้เข้าแข่งขันไปทุกเกมตั้งแต่นั้นมา ยกเว้นการแข่งขันที่เข้าร่วมไม่ดีในปี 1904 และโอลิมปิกฤดูร้อน 1980 ที่มอสโก เมื่อพวกเขาเข้าร่วมในการคว่ำบาตรที่นำโดยชาวอเมริกัน Biathlete Ole Einar Bjrndalen และนักเล่นสกีวิบาก Marit Bjrgen และ Bjrn Dhlie เป็นนักกีฬากีฬาฤดูหนาวที่มีชื่อเสียงของนอร์เวย์

นอร์เวย์มีอัตราการเกิดอาชญากรรมรุนแรงค่อนข้างต่ำ การบุกรุกรถยนต์และการโจรกรรมจักรยานเป็นอาชญากรรมที่พบบ่อยที่สุดที่ผู้เข้าชมอาจพบ ล้วงกระเป๋าเป็นปัญหาที่กำลังเติบโตในเขตมหานครตลอดฤดูร้อน แม้ว่าจะไม่ได้อยู่ในเมืองใหญ่ๆ ในยุโรปก็ตาม เป็นความคิดที่ดีเสมอที่จะดูแลทรัพย์สินของคุณ ซึ่งรวมถึงอย่าทิ้งสิ่งของราคาแพงไว้ในรถของคุณและยึดจักรยานของคุณอย่างปลอดภัย

สาวโสดน่าจะประสบปัญหาเล็กน้อย แต่ควรใช้สามัญสำนึกหลังเที่ยงคืน

นอร์เวย์เป็นหนึ่งในประเทศที่มีการทุจริตน้อยที่สุดในโลก ตำรวจและเจ้าหน้าที่อื่น ๆ ไม่สามารถติดสินบนได้ ดังนั้น นักท่องเที่ยวควรหลีกเลี่ยงการติดสินบนทุกรูปแบบ

นอร์เวย์มีกองกำลังตำรวจเพียงหน่วยเดียว ("politi") ในด้านต่างๆ เช่น อาชญากรรม ความมั่นคงของชาติ อุบัติเหตุร้ายแรง คนหาย การควบคุมการจราจร หนังสือเดินทาง และการควบคุมการเข้าเมือง กองกำลังตำรวจคืออำนาจของรัฐบาล เมืองส่วนใหญ่ยังจ้างพนักงานดูแลที่จอดรถของเทศบาลด้วย แม้ว่าอำนาจของพวกเขาจะจำกัดอยู่ที่การปรับและการนำรถออก

รถยนต์ไฟฟ้ามีการใช้กันอย่างแพร่หลายในนอร์เวย์ โดยเฉพาะในเมืองต่างๆ ยานพาหนะเหล่านี้เงียบมาก และคนเดินถนนควรข้ามทางหลวงและถนนด้วยสายตาแทนที่จะใช้หู

ความปลอดภัยกลางแจ้ง

ธรรมชาติมีอันตรายที่ไม่คาดคิดที่สุดสำหรับนักท่องเที่ยว ทุกปี ผู้มาเยือนจำนวนมากได้รับบาดเจ็บหรือถูกฆ่าตายในภูเขาหรือในทะเล โดยทั่วไปเป็นผลมาจากคำเตือนที่ไม่มีใครสนใจ ตัวอย่างเช่น อย่าเข้าใกล้หน้าธารน้ำแข็ง คลื่นขนาดใหญ่บนชายฝั่ง หรือน้ำตกขนาดใหญ่ เว้นแต่คุณจะรู้ว่าคุณกำลังทำอะไรอยู่ และอย่าไปบนธารน้ำแข็งโดยปราศจากการฝึกอบรมและอุปกรณ์ที่เหมาะสม

นอร์เวย์เป็นบ้านของสัตว์ป่าอันตรายจำนวนเล็กน้อย การเสียชีวิตและการบาดเจ็บที่เกี่ยวข้องกับสัตว์ป่าส่วนใหญ่เกิดจากการชนกันของรถกับกวางมูซตัวใหญ่หรือกวางแดงตัวเล็ก นอกจากนี้ยังควรสังเกตด้วยว่าอาจมีการสังเกตแกะ แพะ วัว และกวางเรนเดียร์เร่ร่อนหรือพักผ่อนอยู่บนถนนในพื้นที่ชนบทบางแห่ง

สฟาลบาร์มีกฎระเบียบและการป้องกันของตัวเอง และคุณไม่ควรออกไปข้างนอกลองเยียร์เบียนโดยไม่มีใครในกลุ่มของคุณถืออาวุธปืน หมีขั้วโลกในสฟาลบาร์เป็นภัยคุกคามร้ายแรงต่อผู้ที่ไม่ได้เตรียมตัวไว้ โดยมีรายงานการเสียชีวิตและ/หรือการบาดเจ็บที่เกิดขึ้นแทบทุกปี มีหมีขั้วโลกมากกว่าคนที่นี่ สฟาลบาร์เป็นทุนดราทางเหนือที่เปราะบางและแห้งแล้ง โดยมีพื้นที่กว้างใหญ่ไพศาลที่มนุษย์แทบไม่ได้สำรวจ ข้อเสนอแนะในปัจจุบันคือนักท่องเที่ยวที่ไม่ใช่คนในท้องถิ่นจะเข้าร่วมทัวร์ตามกำหนดเท่านั้น การทำผิดกฎหมาย การรบกวนสัตว์ หรือการไร้ความรับผิดชอบ อาจส่งผลให้ถูกปรับและ/หรือถูกไล่ออกจากหมู่เกาะ ดังที่กล่าวไว้ หากคุณมาถึงโดยเตรียมและใช้สามัญสำนึก การมาเยี่ยมของคุณจะเป็นหนึ่งในสถานที่ที่น่าจดจำที่สุดที่คุณเคยมี สภาพแวดล้อม ภูมิประเทศ และประวัติศาสตร์ของสฟาลบาร์นั้นน่าทึ่งมาก

ในแง่ของสัตว์ป่าอื่นๆ ในนอร์เวย์แผ่นดินใหญ่ มีการเผชิญหน้ากันอย่างไม่ธรรมดากับหมีสีน้ำตาลและหมาป่าในป่าเพียงไม่กี่ครั้งเท่านั้น ในนอร์เวย์แผ่นดินใหญ่ ไม่มีหมีขั้วโลก มีหมีขั้วโลกเพียงตัวเดียวเดินเตร่อยู่ตามท้องถนน ตรงกันข้ามกับข้อสันนิษฐานทั่วไปในที่อื่นๆ หมีสีน้ำตาลสแกนดิเนเวียเป็นสายพันธุ์ที่อ่อนโยนซึ่งมักจะหนีจากผู้คน ไม่ว่าในกรณีใด ผู้เข้าชมไม่น่าจะได้เห็นหมีสีน้ำตาลตัวใดตัวหนึ่งในนอร์เวย์ประมาณ 50 ตัวที่รอดชีวิต มนุษย์ไม่ได้ถูกคุกคามโดยหมาป่านอร์เวย์ โดยทั่วไป ไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับการมีปฏิสัมพันธ์ที่เป็นอันตรายกับสัตว์ป่าในนอร์เวย์

เมื่อเดินป่าหรือเล่นสกี ให้เตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของสภาพอากาศ ซึ่งอาจเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วในนอร์เวย์ หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับสภาพอากาศ ให้ถามคนในพื้นที่หรือเข้าร่วมทัวร์แบบมีไกด์ ในถิ่นทุรกันดารของนอร์เวย์ คุณต้องจัดการด้วยตัวเอง ดังนั้น คุณจะไม่เห็นรั้วหรือป้ายเตือนแม้แต่ในพื้นที่อันตรายที่สุด จำไว้ว่าหิมะถล่มบ่อยครั้ง เมื่อเล่นสกี ให้อยู่บนทางลาดที่กำหนด เว้นแต่คุณจะรู้แน่ชัดว่ากำลังทำอะไรอยู่ เชื่อสองครั้งถ้าคุณคิดว่าคุณรู้ว่าคุณกำลังทำอะไรอยู่ ในช่วงสามเดือนแรกของปี 2011 มีผู้เสียชีวิต 12 คนจากเหตุหิมะถล่มในนอร์เวย์

ที่ทะเล

ชายฝั่งทะเลอันกว้างใหญ่ของนอร์เวย์เป็นประสบการณ์สำหรับนักท่องเที่ยว แต่ก็เป็นภูมิภาคที่อันตรายเช่นกัน คลื่นขนาดใหญ่ที่รวบรวมกำลังข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกกระทบกับหินและแผ่นพื้นรอบนอกชายฝั่ง ทุกปี ผู้มาเยือนได้รับบาดเจ็บสาหัส และในบางกรณีอาจเสียชีวิต เนื่องจากพวกเขาพยายามโต้คลื่นขนาดใหญ่ตามชายหาด ผู้เยี่ยมชมจำนวนมากออกจากน่านน้ำที่ได้รับการคุ้มครองและออกไปในทะเลเปิดในเรือลำเล็ก ทุกปี นักท่องเที่ยวจะได้รับการช่วยเหลือในทะเล และบางคนถึงกับจมน้ำตาย

ธารน้ำแข็ง

ธารน้ำแข็งเป็นหนึ่งในสถานที่ที่อันตรายที่สุดในนอร์เวย์สำหรับนักท่องเที่ยว อย่าประมาทความแข็งแกร่งของธารน้ำแข็ง จับตาดูตัวบ่งชี้คำเตือน อย่าเข้าใกล้ด้านหน้าของธารน้ำแข็ง ธารน้ำแข็งไม่ใช่น้ำแข็งก้อน มันมีการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องและชิ้นส่วนขนาดใหญ่แตกออกเป็นประจำ

เข้าสู่ธารน้ำแข็งด้วยอุปกรณ์ที่เหมาะสมและมัคคุเทศก์ท้องถิ่นที่มีความสามารถเท่านั้น แสงแดดสะท้อนจากหิมะสีขาว ดังนั้นควรทาครีมกันแดดเพื่อปกป้องผิวของคุณ นำเสื้อผ้าที่อบอุ่นสำหรับการเที่ยวชมธารน้ำแข็ง

บนถนน

หากคุณต้องการเดินทางบนภูเขาโดยรถยนต์ (เช่น เดินทางจากออสโลไปยังเบอร์เกน) ในช่วงฤดูหนาว คุณต้องมีอุปกรณ์ครบครัน สถานการณ์เป็นเรื่องยาก มีน้ำมันเต็มถังในรถเสมอ รวมทั้งเสื้อผ้าที่อบอุ่น อาหาร และเครื่องดื่ม ตรวจสอบว่ายางของคุณเหมาะสมกับสถานการณ์ในฤดูหนาว (ยางฤดูหนาวแบบมีหมุดหรือไม่มีหมุด ยางสำหรับ "ตลอดทั้งปี" ไม่เพียงพอ) และคุณมีความสามารถที่จำเป็นสำหรับการขับขี่ในสภาพอากาศที่มีหิมะตกและอากาศหนาวเย็น ถนนมักจะถูกปิดกั้นเนื่องจากสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับสภาพถนนและการปิดถนน โทร 175 ในนอร์เวย์หรือดูรายงานถนนออนไลน์ของหน่วยงานด้านถนนของนอร์เวย์ [2](ในภาษานอร์เวย์เท่านั้น) โปรดทราบว่าไม่ใช่ทุกส่วนของเส้นทางที่ให้บริการโทรศัพท์มือถือ

หมายเลขฉุกเฉิน

หากคุณไม่แน่ใจว่าต้องกดหมายเลขใด 112 จะเป็นหมายเลขกลางสำหรับหน่วยกู้ภัยทั้งหมด และจะเชื่อมโยงคุณกับแผนกที่เหมาะสม

การโทรไม่ฉุกเฉินควรโทรไปที่กรมตำรวจที่ 02800 โทร 116117 สำหรับการดูแลผู้บาดเจ็บที่ไม่ฉุกเฉิน

การโทร 1412 จะเชื่อมต่อผู้บกพร่องทางการได้ยินกับบริการฉุกเฉิน หากพวกเขาใช้โทรศัพท์แบบข้อความ

Falck (โทร. 02222) และ Viking ให้ความช่วยเหลือบนท้องถนน (โทร. 06000) สมาชิก AAA สามารถติดต่อ NAF ได้ที่ 08505 ในกรณีที่รถชนกัน คุณต้องติดต่อตำรวจเฉพาะในกรณีที่มีผู้ได้รับบาดเจ็บหรือหากเหตุการณ์นั้นสร้างการจราจรคับคั่ง หากความเสียหายอยู่ที่ตัวรถเท่านั้น ตำรวจจะไม่เข้าไปแทรกแซง

โดยทั่วไปคุณภาพน้ำของนอร์เวย์เป็นที่ยอมรับ และน้ำประปาสามารถดื่มได้เสมอ (ยกเว้นบนเรือ รถไฟ ฯลฯ)

อาหารเป็นพิษเป็นเรื่องปกติในหมู่ผู้เข้าชมเนื่องจากมีมาตรฐานความสะอาดสูงในครัวสาธารณะ
ในฤดูร้อน ประเทศนอร์เวย์อาจค่อนข้างอบอุ่น ดังนั้นควรเตรียมเสื้อผ้าที่ให้ความอบอุ่น (เสื้อกันหนาว เสื้อกันลม/แจ็กเก็ตกันน้ำ) เผื่อไว้เผื่อมีประโยชน์ สภาพอากาศเป็นเรื่องยากที่จะคาดการณ์ และในช่วงฤดูร้อน คุณอาจเผชิญกับความผันผวนของสภาพอากาศอย่างมากตลอดการเยี่ยมชมของคุณ

นักท่องเที่ยวที่เดินป่าบนภูเขาสูง (เหนือป่า) ควรพกเสื้อผ้ากีฬาที่สามารถทนต่ออุณหภูมิที่ต่ำถึงศูนย์องศาฟาเรนไฮต์ (ศูนย์องศา C)

นอร์เวย์มีร้านขายยาที่มีความเข้มข้นสูง สเปรย์จมูกและยาแก้ปวดที่จำหน่ายหน้าเคาน์เตอร์ (พาราเซตามอล แอสไพริน) มีจำหน่ายที่ซูเปอร์มาร์เก็ตและสถานีบริการน้ำมัน

ดวงอาทิตย์ไม่รุนแรงเท่าในยุโรปตอนใต้ จำไว้ว่าแสงแดดไม่ทำให้ผิวของคุณไหม้ในสภาพอากาศหนาวเย็น (อุณหภูมิต่ำหรือลมแรง) อากาศทางตอนเหนือมักจะบริสุทธิ์และสะอาด และระดับรังสียูวีอาจแรงแม้แสงแดดจะน้อย พึงระลึกไว้เสมอว่าดวงอาทิตย์จะสว่างกว่าบนภูเขาสูง และการแผ่รังสีจะขยายขึ้นบนหรือใกล้ทุ่งหิมะและผิวน้ำ บนทุ่งหิมะ แม้ว่าท้องฟ้าจะมืดครึ้ม แสงก็อาจเข้มได้ อย่าประมาทความแรงของดวงอาทิตย์นอร์ดิก! พกแว่นกันแดดไปด้วยเมื่อคุณไปเดินป่าบนภูเขาสูง เล่นสกีในฤดูใบไม้ผลิ และไปชายหาด

เห็บ (fltt) เกิดขึ้นทางตอนใต้ของนอร์เวย์ตลอดฤดูร้อน โดยการกัดพวกมันอาจแพร่กระจายโรค Lyme (borreliosis) และ TBE ที่รุนแรงกว่า (โรคไข้สมองอักเสบที่เกิดจากเห็บ) TBE นั้นอันตรายที่สุดตามแนวชายฝั่งจากออสโลถึงเมืองทรอนด์เฮม แม้ว่ากรณีที่เกิดขึ้นจะไม่บ่อยนักและไม่ใช่ว่าเห็บทั้งหมดจะถ่ายทอดโรคได้ ทางที่ดีควรสวมกางเกงขายาวมากกว่ากางเกงขาสั้น หากคุณต้องการผ่านพื้นที่หญ้าหนาหรือสูง (ที่อยู่อาศัยปกติสำหรับเห็บ) หากคุณถูกเห็บกัด คุณอาจได้รับที่คีบเห็บแบบพิเศษจากร้านขายยาเพื่อเอาออกอย่างปลอดภัย เพื่อลดอันตรายจากการเจ็บป่วย ให้กำจัดเห็บออกจากผิวหนังโดยเร็วที่สุดและใช้แหนบกำจัดเห็บ หากการกัดของเห็บเริ่มมีวงแหวนสีแดงบนผิวหนังโดยรอบ หรือหากคุณมีอาการอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับเห็บ คุณควรไปพบแพทย์โดยเร็วที่สุด เห็บเป็นสีดำ ดังนั้น ถ้าคุณใส่เสื้อผ้าสีสดใส คุณจะสามารถเห็นมันได้ง่ายขึ้น

ในนอร์เวย์ มีงูพิษเพียงตัวเดียว: งูพิษยุโรป (hoggorm) ซึ่งมีลวดลายซิกแซกที่เป็นเอกลักษณ์ที่ด้านหลัง งูไม่ธรรมดา แต่อาจพบได้จนถึงเส้นอาร์กติกเซอร์เคิลในนอร์เวย์ (ยกเว้นภูเขาที่สูงที่สุดและพื้นที่ที่มีแสงแดดน้อย) แม้ว่าการกัดจะไม่เป็นอันตรายถึงชีวิต (ยกเว้นสำหรับเด็กเล็กและผู้ที่แพ้อาหาร) ให้ระมัดระวังในฤดูร้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเดินเตร่อยู่ในป่าหรือในทุ่งโล่ง ไปพบแพทย์หากคุณถูกงูกัด. อย่างไรก็ตาม โอกาสที่จะถูกกัดมีน้อยมาก เนื่องจากงูพิษนั้นกลัวคนมาก

ไปที่ "Legevakt" ในพื้นที่ (ห้องฉุกเฉิน / แพทย์ที่รักษาผู้ป่วยโดยไม่ได้นัดหมาย) 116 117 สำหรับการบาดเจ็บเล็กน้อยและการเจ็บป่วย ในเมืองมักจะเป็นบริการของรัฐที่ตั้งอยู่ใจกลางเมือง คาดว่าจะรอหลายชั่วโมง ในพื้นที่ห่างไกล ปกติต้องติดต่อ “แพทย์ประจำเขต” ประจำ โทรติดต่อสำนักงานข้อมูลสารพิษแห่งชาติที่หมายเลข +47 22 59 13 00 หากคุณมีคำถามเกี่ยวกับสารพิษ (จากเห็ด พืช ยา หรือสารอื่นๆ)