เนเธอร์แลนด์

คุณสามารถรู้จักสำนักงานการท่องเที่ยวเนเธอร์แลนด์ด้วยโลโก้สีน้ำเงินที่มีตัวอักษร 3 ตัว VVV ตัวอักษรเหล่านี้หมายถึง: Vereniging voor Vreemdelingenverkeer คุณจะพบสำนักงาน VVV ในเมืองหลักและสถานที่ท่องเที่ยว ซึ่งบางแห่งดำเนินการโดยอาสาสมัคร พนักงานโดยทั่วไปสามารถพูดภาษาอังกฤษได้ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่นักท่องเที่ยวต่างชาติมาเยือนบ่อย ๆ นอกจากนี้ยังมีข้อมูลที่พิมพ์เป็นภาษาอังกฤษอีกด้วย จุดมุ่งหมายหลักคือการแจ้งและให้คำแนะนำแก่ผู้เยี่ยมชมเกี่ยวกับสถานที่ท่องเที่ยวหลักในชุมชนและภูมิภาค ช่วยจองโรงแรม และให้ข้อมูลเกี่ยวกับพิพิธภัณฑ์ เวลาเปิดทำการ ฯลฯ VVV ยังให้ข้อมูลเกี่ยวกับชุมชนท้องถิ่นและบริเวณโดยรอบ มักจะเป็นไปได้ที่จะซื้อตั๋วสำหรับกิจกรรมหรือบัตรกำนัล มีโบรชัวร์ข้อมูลและแผนที่ง่ายๆ ให้บริการฟรี สามารถซื้อแผนที่ หนังสือ และของที่ระลึกที่ละเอียดยิ่งขึ้นได้

ในแง่ของจำนวนประชากร เนเธอร์แลนด์เป็นหนึ่งในประเทศที่มีประชากรอาศัยอยู่หนาแน่นที่สุดในโลก ไม่ว่าคุณจะไปที่ไหน คุณก็ไม่เคยห่างไกลจากอารยธรรม เมืองต่างๆ อาจแออัดเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน Randstad ซึ่งปัญหาการจราจรติดขัดเป็นปัญหาร้ายแรง

พื้นที่ส่วนใหญ่ของประเทศเป็นที่ราบและอยู่ที่หรือต่ำกว่าระดับน้ำทะเล ทำให้เป็นสถานที่ที่เหมาะสำหรับการปั่นจักรยาน ธรรมชาติที่เป็นเนินเขาแห่งนี้ (อาจผสมผสานกับวัฒนธรรมที่แตกต่าง) ทำให้ที่นี่มีชื่อเสียงว่าเกือบจะเป็น 'ต่างชาติ' และทำให้ที่นี่เป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับวันหยุดของชาวดัตช์ ภูมิทัศน์ในชนบทของเนเธอร์แลนด์มีลักษณะเฉพาะด้วยเกษตรกรรมอุตสาหกรรมขั้นสูงและทุ่งหญ้ากว้างใหญ่ ต้องขอบคุณอุตสาหกรรมนี้ที่ทำให้เนเธอร์แลนด์สามารถเป็นหนึ่งในผู้ส่งออกผลิตภัณฑ์อาหารรายใหญ่ที่สุดในโลก แม้ว่าจะมีความหนาแน่นของประชากรสูงก็ตาม

การปั่นจักรยานเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการสำรวจภูมิทัศน์ชนบท หมู่บ้าน และกังหันลมที่สวยงาม แม้ว่าเมืองหลักและสถานที่ท่องเที่ยวจะค้นหาและสำรวจได้ง่าย แต่ความงามในชนบทอาจหายากกว่าเล็กน้อยในช่วงแรกในการพัฒนาที่กว้างขวางของประเทศ ผู้เข้าชมที่ต้องการสำรวจจังหวัดในเนเธอร์แลนด์สามารถได้รับประโยชน์จากระบบสำนักงานการท่องเที่ยว VVV ที่ยอดเยี่ยม พวกเขายังสามารถให้เส้นทางการปั่นจักรยานและเดินจำนวนนับไม่ถ้วนที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อนำคุณตรงไปยังสถานที่ที่สวยงามที่สุดในแต่ละภูมิภาค

ภูมิศาสตร์ของเนเธอร์แลนด์เป็นที่รู้จักกันว่าถูกครอบงำด้วยน้ำ ประเทศนี้มีแม่น้ำ ลำคลอง และเขื่อนกั้นน้ำข้ามแม่น้ำโขง และชายหาดก็อยู่ไม่ไกล ชายฝั่งตะวันตกมีหาดทรายและเนินทรายที่กว้างขวางซึ่งดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวดัตช์และเยอรมันจำนวนมาก ตั้งแต่ศตวรรษที่ 17 ประมาณ 20% ของที่ดินทั้งหมดได้ถูกเรียกคืนจากทะเล ทะเลสาบ หนองบึง และหนองน้ำ ทะเลสาบฟรีเซียนกำหนดพื้นที่ส่วนใหญ่ของภาคตะวันตกเฉียงเหนือ

จากประชากรประมาณ 16,785,403 คน ณ วันที่ 30 เมษายน 2013 เนเธอร์แลนด์มีประชากรมากเป็นอันดับที่ 10 ในยุโรป ซึ่งเป็นประเทศที่มีประชากรมากเป็นอันดับที่ 63 ของโลก ระหว่างปี 1900 และ 1950 ประชากรของประเทศเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าจาก 5.1 ล้านเป็น 10 ล้านคน จากปี 1950 ถึงปี 2000 ประชากรยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ถึง 15.9 ล้านคน แม้ว่าจะแสดงถึงอัตราการเติบโตที่ช้ากว่าก็ตาม ในปี 2013 อัตราการเติบโตโดยประมาณอยู่ที่ 0.44%

อัตราการเจริญพันธุ์ในเนเธอร์แลนด์คือ 1.78 เด็กต่อผู้หญิงหนึ่งคน (ปี 2013 โดยประมาณ) ซึ่งสูงเมื่อเทียบกับประเทศอื่นๆ ในยุโรป แต่ต่ำกว่า 2.1 เด็กต่อผู้หญิงหนึ่งคนที่จำเป็นสำหรับการทดแทนประชากรโดยธรรมชาติ ในประเทศเนเธอร์แลนด์อายุขัยเฉลี่ยสูงมาก: 83.21 ปีสำหรับผู้หญิงและ 78.93 ปีสำหรับผู้ชาย

ประชากรส่วนใหญ่ที่อาศัยอยู่ในเนเธอร์แลนด์เป็นชาวดัตช์ คาดว่าประชากรของประเทศประกอบด้วยชาวดัตช์ 80.9% ชาวอินโดนีเซีย 2.4% ชาวเยอรมัน 2.4% ชาวเติร์ก 2.2% ชาวซูรินาเม 2.0% ชาวโมร็อกโก 1.9% ชาวอินเดียตะวันตก 0.8% และชาวอารูบันและอีก 7.4% ผู้คนประมาณ 150,000 ถึง 200,000 คนที่อาศัยอยู่ในเนเธอร์แลนด์เป็นชาวต่างชาติ โดยส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในและรอบ ๆ อัมสเตอร์ดัมและกรุงเฮก และปัจจุบันมีประชากรเกือบ 10% ของเมืองเหล่านี้

ด้วยความสูงเฉลี่ย 1.81 เมตรสำหรับผู้ชายและ 1.67 เมตรสำหรับผู้หญิง ชาวดัตช์เป็นคนที่สูงที่สุดในโลก คนทางใต้โดยเฉลี่ยแล้วจะเล็กกว่าคนทางตอนเหนือประมาณ 2 ซม.

ชาวดัตช์หรือลูกหลานของชาวดัตช์สามารถพบได้ในชุมชนผู้อพยพทั่วโลก รวมทั้งแคนาดา ออสเตรเลีย แอฟริกาใต้ และสหรัฐอเมริกา ชาวอเมริกันมากกว่า 5 ล้านคนประกาศเชื้อสายดัตช์ทั้งหมดหรือบางส่วน ตามการสำรวจสำมะโนประชากรของสหรัฐฯ ปี 2006 ในแอฟริกาใต้ มีชาวแอฟริกันเชื้อสายดัตช์เกือบ 3 ล้านคน สถิติจาก Eurostat ประมาณการว่า 1.8 ล้านคนที่เกิดในต่างประเทศอาศัยอยู่ในเนเธอร์แลนด์ในปี 2010 ซึ่งคิดเป็น 11.1% ของประชากรทั้งหมด

เนเธอร์แลนด์เป็นประเทศที่มีประชากรหนาแน่นมากเป็นอันดับที่ 24 ของโลก โดยมีประชากร 408.53 คนต่อตารางกิโลเมตร (1,058/ตร.ม.) หรือนับเฉพาะพื้นที่ดิน (33,883 ตารางกิโลเมตร, 2 ตารางเมตร) มีประชากร 13,082 คนต่อตารางกิโลเมตร (2/ตร.ม.) หากนับเฉพาะพื้นที่จังหวัด (500.89 km1,297) ครึ่งแรกของปี 33,718 มีประชากร 2 คนต่อตารางกิโลเมตร (2014/m²) Randstad เป็นเขตมหานครที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ ตั้งอยู่ทางตะวันตกของประเทศและประกอบด้วยเมืองใหญ่ที่สุดสี่เมือง ได้แก่ อัมสเตอร์ดัมในจังหวัดทางเหนือของเนเธอร์แลนด์ เมืองร็อตเตอร์ดัมและกรุงเฮกในจังหวัดทางใต้ของเนเธอร์แลนด์ และเมืองอูเทรคต์ในเขตอูเทรกต์ Randstad มีประชากร 500 ล้านคนและเป็นเขตมหานครที่ใหญ่เป็นอันดับ 1,295 ในยุโรป ตามรายงานของสำนักงานสถิติกลางของเนเธอร์แลนด์ 7% ของประชากรชาวดัตช์มีรายได้มากกว่า 6 ยูโรในปี 28

ในอดีต เนเธอร์แลนด์เป็นสังคมคริสเตียนส่วนใหญ่ ในช่วงเริ่มต้นของการปฏิรูปโปรเตสแตนต์ ประชากรชาวดัตช์ถูกแบ่งออกเป็นสองในสามคือโปรเตสแตนต์ (ส่วนใหญ่กลับเนื้อกลับตัว) และหนึ่งในสามของคาทอลิก สถานการณ์นี้เริ่มเปลี่ยนไปทีละน้อยในศตวรรษที่ 39 เนื่องจากความผูกพันทางศาสนาลดลงอย่างรวดเร็ว มีการแบ่งแยกทางศาสนาที่รุนแรงระหว่างชาวคาทอลิกทางใต้และฝ่ายเหนือที่ได้รับการปฏิรูปซึ่งยังคงมองเห็นได้ ในปัจจุบัน จากมุมมองทางศาสนา เนเธอร์แลนด์เป็นหนึ่งในประเทศที่ฆราวาสที่สุดในโลก ประชากรประมาณ 2010% นับถือศาสนาใดศาสนาหนึ่ง และในปี 5.6 มีผู้เข้าร่วมพิธีทางศาสนาน้อยกว่า 2016% เป็นประจำ (เดือนละครั้งหรือหลายครั้ง) แม้ว่าศาสนาโดยทั่วไปจะลดลง แต่แนวโน้มการชดเชยคือการฟื้นฟูศาสนาของเข็มขัดพระคัมภีร์โปรเตสแตนต์และการเติบโตของชุมชนมุสลิมและฮินดู

ในเนเธอร์แลนด์ โดยทั่วไปศาสนาถือเป็นเรื่องส่วนตัวและไม่ควรเผยแพร่ในที่สาธารณะ รัฐธรรมนูญของเนเธอร์แลนด์รับรองเสรีภาพในการศึกษา ซึ่งหมายความว่าโรงเรียนทุกแห่งที่ปฏิบัติตามเกณฑ์คุณภาพทั่วไปจะได้รับทุนสนับสนุนที่เท่าเทียมกันจากรัฐบาล ซึ่งรวมถึงโรงเรียนที่ดำเนินการโดยกลุ่มศาสนา (โดยเฉพาะชาวโรมันคาทอลิกและโปรเตสแตนต์ต่างๆ) บนพื้นฐานของหลักการทางศาสนา พรรคการเมืองสามพรรคในรัฐสภาดัตช์ (CDA, Christian Union และ SGP) ตั้งอยู่บนพื้นฐานของความเชื่อของคริสเตียน เทศกาลทางศาสนาคริสต์หลายเทศกาลเป็นวันหยุดประจำชาติ (คริสต์มาส อีสเตอร์ เพนเทคอสต์ และเสด็จขึ้นสู่สวรรค์)

ปัจจุบันศาสนาคริสต์เป็นศาสนาที่ใหญ่ที่สุดในประเทศเนเธอร์แลนด์ คิดเป็นสัดส่วนประมาณหนึ่งในสามของประชากรทั้งหมด นิกายโรมันคาทอลิกเป็นนิกายคริสเตียนที่ใหญ่ที่สุด มีสมาชิกลงทะเบียนประมาณสี่ล้านคน (23.7% ของประชากร) จังหวัดของ North Brabant และ Limburg ได้รับอิทธิพลอย่างมากจากนิกายโรมันคาทอลิกและผู้อยู่อาศัยในจังหวัดเหล่านี้ยังคงถือว่าคริสตจักรคาทอลิกเป็นพื้นฐานของเอกลักษณ์ทางวัฒนธรรมของพวกเขา นิกายโปรเตสแตนต์ในเนเธอร์แลนด์ประกอบด้วยคริสตจักรหลายสำนักที่มีประเพณีต่างกัน แม้ว่าศาสนาคริสต์จะกลายเป็นชนกลุ่มน้อยในเนเธอร์แลนด์โดยรวม แต่ก็มีเข็มขัดพระคัมภีร์ในเนเธอร์แลนด์ที่ทอดยาวจากซีแลนด์ไปยังส่วนเหนือของจังหวัด Overijssel ที่ซึ่งศรัทธาของโปรเตสแตนต์ (ส่วนใหญ่กลับเนื้อกลับตัว) ยังคงแข็งแกร่งและแม้กระทั่งส่วนใหญ่ สภาท้องถิ่น ราชวงศ์ดัตช์ได้รับการปฏิรูปในอดีต

อิสลามเป็นศาสนาที่สองของรัฐ มีมุสลิมประมาณ 825,000 คนในเนเธอร์แลนด์ในปี 2012 (5% ของประชากร) จำนวนชาวมุสลิมเพิ่มขึ้นจากช่วงทศวรรษ 1960 เป็นต้นไป เนื่องจากมีแรงงานข้ามชาติจำนวนมาก ซึ่งรวมถึงผู้อพยพจากอดีตอาณานิคมดัตช์ เช่น ซูรินาเมและอินโดนีเซีย แต่ส่วนใหญ่เป็นแรงงานข้ามชาติจากตุรกีและโมร็อกโก ในปี 1990 ผู้ลี้ภัยชาวมุสลิมเดินทางมาจากประเทศต่างๆ เช่น บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา อิหร่าน อิรัก โซมาเลีย และอัฟกานิสถาน

ศาสนาอื่นคิดเป็นประมาณ 6% ของประชากรชาวดัตช์ ศาสนาฮินดูเป็นศาสนาของชนกลุ่มน้อยในเนเธอร์แลนด์ มีผู้ติดตามประมาณ 215,000 คน (เพียง 1% ของประชากร) ส่วนใหญ่เป็นชาวอินโด-ซูรินาเม

ภาษาประจำชาติของเนเธอร์แลนด์คือ Dutch (ดัตช์). มันเป็นภาษาที่มีเสน่ห์และร้องเพลงประด้วย gs สายเสียง (ไม่ใช่ทางใต้) และ จุ๊ๆ (เช่นพบในภาษาอาหรับเป็นต้น) ซึ่งทำให้เสมหะสั่นสะท้าน ภาษาดัตช์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรูปแบบการพูดนั้นสามารถเข้าใจได้บางส่วนสำหรับผู้ที่รู้ภาษาเยอรมันอื่น ๆ (โดยเฉพาะภาษาเยอรมันและภาษาฟรีเซียน) และอย่างน้อยก็ได้ยินตัวเองเป็นภาษาเหล่านี้บางส่วนหากพูดช้าๆ

อย่างไรก็ตาม ประเพณีการค้าของชาวดัตช์และทัศนคติระหว่างประเทศได้นำไปสู่ประเทศเล็กๆ แห่งนี้ซึ่งมีประเพณีอันแข็งแกร่งของหลายภาษา ภาษาอังกฤษเป็นภาษาต่างประเทศเป็นส่วนหนึ่งของการศึกษาภาคบังคับและมักจะสอนตั้งแต่อายุ 9 หรือ 10 ปี ยกเว้นผู้สูงอายุ ประชากรผู้ใหญ่ส่วนใหญ่พูดภาษาอังกฤษได้ค่อนข้างดี และคนหนุ่มสาวส่วนใหญ่พูดภาษาอังกฤษด้วย เกือบจะเป็นความคล่องแคล่วของมารดา ดังนั้นคุณไม่น่าจะมีปัญหาในการใช้ภาษาอังกฤษ แม้ว่าจะพูดไม่ค่อยแพร่หลายเท่าภาษาอังกฤษ แต่บางคนก็พูดภาษาเยอรมันพื้นฐานเช่นกัน โดยเฉพาะผู้สูงอายุและผู้ที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ใกล้กับชายแดนเยอรมัน บางคนพูดภาษาฝรั่งเศส สเปน หรืออิตาลี แต่ความชำนาญในภาษาเหล่านี้หาได้ยาก กล่าวโดยย่อ ชาวดัตช์เป็นหนึ่งในประเทศที่พบได้บ่อยที่สุดในทวีป กรีกโบราณและละตินสอนในโรงเรียนระดับบน

ภาษาเยอรมันมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในภูมิภาคที่มีพรมแดนติดกับเยอรมนี ภาษาของผู้อพยพส่วนใหญ่พบในเขตเมือง: ตุรกี อาหรับ Sranan-Tongo (ซูรินาม) Papiamento (เนเธอร์แลนด์แอนทิลลิส) และชาวอินโดนีเซีย แม้ว่าการพบปะผู้คนที่พูดเพียงภาษาดัตช์นั้นค่อนข้างเป็นไปได้ แต่ก็มักจะมีคนอื่นอยู่ใกล้ๆ และนักเดินทางควรจะสามารถเดินทางไปรอบๆ ได้โดยไม่ต้องเรียนภาษาดัตช์สักคำ

นอกจากภาษาดัตช์แล้ว ภาษาและภาษาถิ่นยังพูดได้หลายภาษา ในจังหวัดทางตะวันออกของ Groningen, Overijssel, Drenthe และ Gelderland ผู้อยู่อาศัยพูดภาษาท้องถิ่นที่แตกต่างกันของ Lower Saxon (รวมถึง Grunnegs และ Tweants) ในจังหวัด Limburg ทางตอนใต้ คนส่วนใหญ่พูดภาษา Limburgish ซึ่งเป็นภาษาประจำภูมิภาคที่มีเอกลักษณ์เฉพาะในยุโรป ซึ่งโดดเด่นด้วยการใช้ pitch และ tone length ในการแยกแยะคำต่างๆ (เช่น: "Veer" ด้วยน้ำเสียงสูงหมายถึง "เรา" ในขณะที่ คำเดียวกันกับเสียงต่ำหมายถึง "สี่")

ภาษาฟรีเซียนเป็นภาษาราชการเพียงภาษาเดียวนอกภาษาดัตช์ แต่เป็นภาษาพูดเฉพาะในจังหวัดฟรีสลันด์ เป็นภาษาชีวิตที่ใกล้เคียงที่สุดกับภาษาอังกฤษ ภาษาฟริเซียนรูปแบบอื่นยังพูดกันโดยชนกลุ่มน้อยในเยอรมนี หากคุณขับรถผ่าน Friesland หรือ South Limburg คุณจะเจอป้ายบอกทางสองภาษา (เช่น ในเวลส์และ South Tyrol) ทุกคนพูดภาษาดัตช์ได้ แต่ชาว Frisians กระตือรือร้นกับภาษาชนกลุ่มน้อยว่า ถ้าคุณสั่งเบียร์ในภาษานั้น คุณอาจได้เบียร์ตัวต่อไปฟรี

รายการโทรทัศน์และภาพยนตร์ต่างประเทศมักจะออกอากาศในภาษาต้นฉบับพร้อมคำบรรยาย เฉพาะโปรแกรมสำหรับเด็กเท่านั้นที่ได้รับการขนานนามว่าเป็นภาษาดัตช์

รหัสประเทศสำหรับเนเธอร์แลนด์คือ 31. รหัสโทรออกต่างประเทศคือ 00, เพื่อที่จะเรียกสหรัฐอเมริกามาแทนที่ 00 1 กับ +1 และสำหรับสหราชอาณาจักรแทนที่ 00 44 กับ + 44

พื้นที่ เครือข่ายโทรศัพท์มือถือใน เนเธอร์แลนด์คือ GSM 900/1800 เครือข่ายโทรศัพท์มือถือดำเนินการโดย KPN, Vodafone และ T-Mobile ผู้ให้บริการรายอื่นใช้เครือข่ายใดเครือข่ายหนึ่งจาก 3 เครือข่ายนี้ เครือข่ายมีคุณภาพสูงและครอบคลุมทุกมุมของประเทศเนเธอร์แลนด์ หากคุณนำโทรศัพท์มือถือ (GSM) มาเองเพื่อโทรออก (หรือรับ) ขณะอยู่ในเนเธอร์แลนด์ คุณควรตรวจสอบอัตราค่าบริการโรมมิ่งของผู้ให้บริการของคุณ เนื่องจากอัตราดังกล่าวแตกต่างกันอย่างมาก การรับสายบนโทรศัพท์มือถือที่มีซิมการ์ดแบบดัตช์นั้นฟรีโดยส่วนใหญ่ หากคุณใช้ซิมการ์ดต่างประเทศ จะมีการคิดค่าธรรมเนียมเนื่องจากการโทรจะถูกส่งไปยังประเทศบ้านเกิดของคุณตามหลักวิชา การซื้อซิมการ์ดแบบเติมเงินที่คุณใส่ในโทรศัพท์มือถืออาจถูกกว่า หรือแม้กระทั่งซื้อแพ็กเกจบัตรเติมเงินและโทรศัพท์ราคาถูกมาก ผู้ให้บริการที่เชี่ยวชาญในราคาพิเศษในต่างประเทศ ได้แก่ ไลก้า, เลบารา, ออร์เทล และ  เวคโทน.

ให้ได้ประโยชน์จากราคาถูก โทรระหว่างประเทศจาก เนเธอร์แลนด์ คุณสามารถใช้บริการเรียกเลขหมายราคาถูกเช่น คาซซ่า, เบลบาซาร์, เพนนีโฟน, สลิมคอล เทเลโกดคูป, เบลเดอเรลด์, นักโทรเลข มีบริการบายพาสโดยตรงจากโทรศัพท์บ้านในเนเธอร์แลนด์ ไม่จำเป็นต้องทำสัญญาหรือลงทะเบียน บริการการนับเลขส่วนใหญ่ให้บริการในสหรัฐอเมริกา แคนาดา ยุโรปตะวันตก และประเทศอื่นๆ มากมายในราคาค่าโทรในพื้นที่ คุณจึงประหยัดค่าโทรศัพท์ได้ง่าย พวกเขายังทำงานจากโทรศัพท์สาธารณะ

มีโทรศัพท์สาธารณะเพียงไม่กี่เครื่องในเนเธอร์แลนด์ ส่วนใหญ่จะพบในสถานีรถไฟ บูธ Telfort รับเหรียญ ในขณะที่บูธ KPN ส่วนใหญ่รับเฉพาะบัตรเติมเงินหรือบัตรเครดิตเท่านั้น มีการติดตั้งโทรศัพท์สาธารณะใหม่บางเครื่องที่รับเหรียญอีกครั้ง โปรดทราบว่าอัตราภาษี (ต่อหน่วยหรือระยะเวลาการโทร) อาจแตกต่างกันระหว่างโทรศัพท์สาธารณะในพื้นที่สาธารณะอย่างแท้จริงและอุปกรณ์ประเภทเดียวกันในพื้นที่สาธารณะและส่วนตัวมากกว่า

หมายเลข 0800 นั้นฟรี ในขณะที่หมายเลข 09xx จะถูกเรียกเก็บในราคาพิเศษ โทรศัพท์มือถือมีหมายเลขในช่วง 06 และค่าโทรไปยังโทรศัพท์มือถือจะถูกเรียกเก็บในอัตราที่สูงขึ้นเช่นกัน บริการสอบถามข้อมูลไดเรกทอรี (ระดับประเทศ) สามารถเข้าถึงได้ผ่าน 1888, 1850 และหมายเลข "สอบถามไดเรกทอรี" อื่น ๆ ราคาแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผู้ให้บริการ แต่โดยทั่วไปจะค่อนข้างสูง มากกว่าหนึ่งยูโรต่อการโทรหนึ่งครั้ง และค่าบริการต่อวินาที บริการสอบถามข้อมูลไดเรกทอรีระหว่างประเทศสามารถติดต่อได้ที่ 0900 8418 (วันจันทร์ถึงวันศุกร์ เวลา 8 น. ถึง 8 น. ในอัตรา 0.90 ยูโรต่อนาที) นอกจากนี้คุณยังสามารถค้นหาหมายเลขโทรศัพท์ฟรีบนอินเทอร์เน็ตได้ที่ โทรเลข.nl, De Telefoongids.nl และ สำหรับเวลาเปิดทำการที่ กำลังเปิดstijden.nl or กำลังเปิดGids.nl.

การเข้าถึงอินเทอร์เน็ต

ยกเว้นผู้ให้บริการระดับล่างบางราย ผู้ให้บริการมือถือทั้งหมดรองรับ GPRS. ข้อเสนอ KPN, Vodafone และ T-Mobile UMTS (และ HSDPA) ให้บริการในแทบทุกส่วนของประเทศ โดยครอบคลุม 4G เกือบสมบูรณ์กับผู้ให้บริการส่วนใหญ่ ซิมการ์ดแบบดัตช์ยังมีให้บริการอินเทอร์เน็ตบนมือถือ ปกติเริ่มต้นที่ 10 ยูโรต่อ 1 GB และใช้งานได้หนึ่งเดือน อินเทอร์เน็ตคาเฟ่คือ เริ่มหายากขึ้นเรื่อยๆ แต่ก็ยังสามารถพบได้ในเมืองใหญ่ๆ และมักจะมีตู้โทรศัพท์ระหว่างประเทศให้บริการ ห้องสมุดสาธารณะหลายแห่งให้บริการอินเทอร์เน็ตโดยปกติมีค่าธรรมเนียม อินเทอร์เน็ตไร้สายผ่าน Wi-Fi คือ ค่อนข้าง wไม่กระจาย โดยปกติแล้วจะให้บริการฟรีในผับ ร้านอาหาร และสถานที่ท่องเที่ยวมากมาย ในโรงแรม สถานการณ์จะแตกต่างกัน: ในบางกรณีบริการฟรี ในบางกรณีราคาสูง Wi-Fi ฟรีมีให้บริการในสถานีรถไฟหลักหลายแห่ง บนรถไฟระหว่างเมือง NS ที่มีจำนวนเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ บนรถไฟท้องถิ่นของผู้ให้บริการรายอื่น และบนรถโดยสารประจำทางบางภูมิภาค และ Schiphol มีบริการฟรีแบบจำกัดและใช้งานได้แบบชำระเงินที่ดีกว่า (และนานกว่า)

ด้วยเศรษฐกิจที่พัฒนาแล้ว ชาวดัตช์จึงมีบทบาทสำคัญในเศรษฐกิจยุโรปมาหลายศตวรรษ ตั้งแต่ศตวรรษที่ 16 การขนส่ง การประมง เกษตรกรรม การค้าและการธนาคารเป็นภาคส่วนหลักของเศรษฐกิจดัตช์ เนเธอร์แลนด์มีเสรีภาพทางเศรษฐกิจในระดับสูง เนเธอร์แลนด์เป็นหนึ่งในประเทศที่มีผลงานดีที่สุดในรายงาน Global Enabling Trade Report (อันดับที่ 3 ในปี 2014)

ในปี 2013 คู่ค้าหลักของเนเธอร์แลนด์ ได้แก่ เบลเยียม เยอรมนี สหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา ฝรั่งเศส อิตาลี จีน และรัสเซีย เป็นหนึ่งในผู้ส่งออก 10 อันดับแรกของโลก อาหารเป็นภาคอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุด อุตสาหกรรมที่สำคัญอื่นๆ ได้แก่ เคมีภัณฑ์ โลหะ เครื่องจักร ผลิตภัณฑ์ไฟฟ้า การค้า การบริการ และการท่องเที่ยว

เนเธอร์แลนด์เป็นประเทศที่มีเศรษฐกิจใหญ่เป็นอันดับที่ 17 ของโลก และอยู่ในอันดับที่ 10 ในแง่ของ GDP ต่อหัว (ตามที่ระบุ) ระหว่างปี 1997 ถึง 2000 การเติบโตทางเศรษฐกิจประจำปี (GDP) เฉลี่ยเกือบ 4% ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยของยุโรป ในช่วงระหว่างปี 2001 ถึง 2005 การเติบโตได้ชะลอตัวลงอย่างมากตามภาวะเศรษฐกิจโลกที่ตกต่ำ อย่างไรก็ตาม เพิ่มขึ้นเป็น 4.1% ในไตรมาสที่สามของปี 2007 ภายในเดือนพฤษภาคม 2013 อัตราเงินเฟ้ออยู่ที่ 2.8% ต่อปี ในเดือนเมษายน 2013 อัตราการว่างงานอยู่ที่ร้อยละ 8.2 (หรือร้อยละ 6.7 ตามคำจำกัดความของ ILO) ของกำลังแรงงาน ในเดือนกรกฎาคม 2016 อัตรานี้ลดลงเหลือ 6.0 เปอร์เซ็นต์ การเติบโตทางเศรษฐกิจในปี 2015 และ 2016 (พยากรณ์) อยู่ที่ประมาณ 2%

ในไตรมาสที่สามและสี่ของปี 2011 เศรษฐกิจเนเธอร์แลนด์หดตัว 0.4% และ 0.7% ตามลำดับเนื่องจากวิกฤตหนี้ยุโรป ในขณะที่เศรษฐกิจยูโรโซนหดตัว 0.3% ในไตรมาสที่สี่ แม้ว่าเนเธอร์แลนด์จะอยู่ในอันดับที่ 7 ในแง่ของ GDP ต่อหัว แต่ก็อยู่ในอันดับที่ 1 ในแง่ของความผาสุกของเด็ก ตามรายงานของยูนิเซฟ ในดัชนีเสรีภาพทางเศรษฐกิจ เนเธอร์แลนด์อยู่ในอันดับที่ 13 จาก 157 ประเทศที่สำรวจโดยมีมูลค่าตลาดเสรีสูงสุด

อัมสเตอร์ดัมเป็นเมืองหลวงทางการเงินและเศรษฐกิจของเนเธอร์แลนด์ AEX (Amsterdam Stock Exchange) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Euronext เป็นตลาดหลักทรัพย์ที่เก่าแก่ที่สุดและใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรป ตั้งอยู่ใกล้จัตุรัส Dam ในใจกลางเมือง ในฐานะสมาชิกผู้ก่อตั้งของเงินยูโร เนเธอร์แลนด์ได้เปลี่ยนสกุลเงินเดิมคือ 'กิลเดอร์' เมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 1999 (ด้วยเหตุผลทางบัญชี) พร้อมกับอีก 15 ประเทศที่ใช้เงินยูโร ธนบัตรและเหรียญยูโรตามมาในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2002 โดยหนึ่งยูโรเทียบเท่ากับ 2.20371 กิลเดอร์ชาวดัตช์

ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ของเนเธอร์แลนด์เป็นโอกาสที่ดีเยี่ยมในการเข้าถึงตลาดของสหราชอาณาจักรและเยอรมนี โดยที่รอตเตอร์ดัมเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป เนเธอร์แลนด์สามารถแก้ปัญหาการเงินสาธารณะและการเติบโตของการจ้างงานที่ซบเซามานานก่อนประเทศในยุโรป ด้วยจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติมากกว่า 4.2 ล้านคน อัมสเตอร์ดัมจึงกลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่มีผู้เข้าชมมากที่สุดเป็นอันดับที่ 5 ของยุโรป นับตั้งแต่การขยายตัวของสหภาพยุโรป แรงงานอพยพจำนวนมากจากยุโรปกลางและยุโรปตะวันออกได้เดินทางมายังเนเธอร์แลนด์

BrabantStad ซึ่งเป็นสมาคมระหว่างเทศบาลเมือง Breda, Eindhoven, Helmond, 's-Hertogenbosch และ Tilburg และจังหวัด North Brabant มีความสำคัญทางเศรษฐกิจมาก ทำให้ BrabantStad เป็นเขตเศรษฐกิจที่เติบโตเร็วที่สุดของเนเธอร์แลนด์ ภูมิภาคนี้ตั้งอยู่ในสามเหลี่ยม Eindhoven-Leuven-Aachen (ELAT) ความร่วมมือนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างเครือข่ายในเมืองและส่งเสริม North Brabant อย่างชัดเจนในฐานะภูมิภาคความรู้ชั้นนำในยุโรป ด้วยจำนวนประชากร 1.5 ล้านคนและ 20% ของการผลิตภาคอุตสาหกรรมของเนเธอร์แลนด์ BrabantStad เป็นเขตมหานครที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในเนเธอร์แลนด์และมีความสำคัญทางเศรษฐกิจ หนึ่งในสามของเงินที่ใช้ไปกับการวิจัยและพัฒนาในเนเธอร์แลนด์ถูกใช้ไปในไอนด์โฮเวน 2016 ใน 2016 ของงานในภูมิภาคนี้อยู่ในสายงานเทคโนโลยีและไอซีที

จากการจดสิทธิบัตรของยุโรปทั้งหมดในสาขาฟิสิกส์และอิเล็กทรอนิกส์ ประมาณ 8% มาจาก North Brabant ในพื้นที่ที่กว้างขึ้น BrabantStad เป็นส่วนหนึ่งของสามเหลี่ยม Eindhoven-Louvain-Aachen (ELAT) ข้อตกลงความร่วมมือทางเศรษฐกิจระหว่างสามเมืองในสามประเทศนี้ได้สร้างภูมิภาคที่มีนวัตกรรมมากที่สุดแห่งหนึ่งในสหภาพยุโรป (วัดโดยเงินที่ลงทุนในเทคโนโลยีและเศรษฐกิจแห่งความรู้)

เนเธอร์แลนด์ยังคงเป็นหนึ่งในประเทศยุโรปชั้นนำในการดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ และเป็นหนึ่งในห้าผู้ลงทุนรายใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา เศรษฐกิจชะลอตัวในปี 2005 แต่ฟื้นตัวในปี 2006 ด้วยอัตราที่เร็วที่สุดในรอบ 2007 ปี อันเนื่องมาจากการส่งออกที่เพิ่มขึ้นและการลงทุนที่แข็งแกร่ง ในปี 2016 การเติบโตของการจ้างงานถึงระดับสูงสุดในรอบทศวรรษ ตามรายงานการแข่งขันระดับโลกของ World Economic Forum เนเธอร์แลนด์เป็นประเทศที่มีการแข่งขันสูงเป็นอันดับห้าของโลก

นอกจากถ่านหินและก๊าซแล้ว ประเทศนี้ไม่มีทรัพยากรแร่ แหล่งก๊าซโกรนิงเกน หนึ่งในแหล่งก๊าซธรรมชาติที่ใหญ่ที่สุดในโลก ตั้งอยู่ใกล้สลอคเทอเรน การใช้ประโยชน์จากพื้นที่นี้สร้างรายได้ 159 พันล้านยูโรตั้งแต่กลางทศวรรษ 1970 สนามนี้ดำเนินการโดยบริษัท Gasunie ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจ และการผลิตร่วมกันดำเนินการโดยรัฐบาล Royal Dutch Shell และ Exxon Mobil ผ่าน NAM (Nederlandse Aardolie Maatschappij)

เนเธอร์แลนด์เป็นสมาชิกของข้อตกลงเชงเก้น

• โดยปกติจะไม่มีการควบคุมชายแดนระหว่างประเทศที่ได้ลงนามและดำเนินการตามสนธิสัญญา ซึ่งรวมถึงประเทศส่วนใหญ่ของสหภาพยุโรปและประเทศอื่นๆ อีกสองสามประเทศ
• ก่อนขึ้นเครื่องบินหรือเรือระหว่างประเทศ มักจะมีการตรวจสอบตัวตน บางครั้งมีการตรวจสอบชายแดนทางบกชั่วคราว
• ในทำนองเดียวกัน วีซ่า ออกให้สำหรับสมาชิกของเขตเชงเก้นนั้นใช้ได้ในประเทศอื่น ๆ ทั้งหมดที่ลงนาม และนำไปปฏิบัติ สนธิสัญญา

บุคคลสัญชาติของประเทศดังกล่าวสามารถทำงานในเนเธอร์แลนด์ได้โดยไม่ต้องมีวีซ่าหรือใบอนุญาตอื่นๆ ตลอดระยะเวลาพำนักโดยไม่มีวีซ่า 90 วัน

ผู้เดินทางทุกคนที่ไม่ใช่ชาว EEA หรือชาวสวิสจะต้องลงทะเบียนที่พักกับ Aliens Police (การเมืองวรีมเดลิงเกน) ภายในสามวันทำการหลังจากเข้าสู่สหภาพยุโรป โรงแรมมักจะดูแลขั้นตอนการลงทะเบียนสำหรับแขกของตน

การยื่นขอวีซ่าและใบอนุญาตผู้พำนักระยะยาวจะดำเนินการโดย IND ตามกฎแล้ว ผู้เดินทางไปเนเธอร์แลนด์โดยไม่มีวีซ่าระยะสั้นสามารถขอใบอนุญาตผู้พำนักเมื่อเข้าประเทศ แต่ขอข้อมูลจากสถานทูตหรือสถานกงสุลที่ใกล้ที่สุด

มีหลายวิธีในการเข้าสู่เนเธอร์แลนด์ จากประเทศเพื่อนบ้านในแถบยุโรป สามารถเดินทางไปเนเธอร์แลนด์โดยรถยนต์หรือรถไฟ ผู้มาเยือนจากแดนไกลอาจจะใช้เครื่องบิน นักท่องเที่ยวจากสหราชอาณาจักรสามารถเดินทางมาโดยทางเรือได้เช่นกัน

สนามบินสคิปโพลใกล้กับอัมสเตอร์ดัมเป็นศูนย์กลางของยุโรปและ ใหญ่สุดในยุโรป รองจากลอนดอน ปารีส และแฟรงก์เฟิร์ต เป็นภาพที่เห็นในตัวเองเพราะอยู่ต่ำกว่าระดับน้ำทะเลปานกลางถึง 4 เมตร นักท่องเที่ยวสามารถบินไปที่นั่นได้อย่างง่ายดายจากส่วนต่างๆ ของโลก จากนั้นเชื่อมต่อกับสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของเนเธอร์แลนด์ KLM.

สายการบินต้นทุนต่ำบางแห่งยังมีเที่ยวบินไปยังเนเธอร์แลนด์ Jet2.com, Easyjet, Transavia และสายการบินราคาประหยัดอื่น ๆ บินไปยัง Schiphol ซึ่งเป็นวิธีที่ค่อนข้างถูกในการซื้อสินค้าจากส่วนอื่น ๆ ของยุโรปในอัมสเตอร์ดัมในอัมสเตอร์ดัม เที่ยวบินไป/กลับจากเกาะอังกฤษและประเทศแถบเมดิเตอร์เรเนียนโดยเฉพาะอย่างยิ่งอาจมีราคาค่อนข้างถูก สิ่งสำคัญคือต้องจองให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เนื่องจากราคามักจะสูงขึ้นเมื่อใกล้ถึงเวลาออกเดินทาง

มีเส้นทางรถไฟที่ดีเยี่ยมจาก Schiphol: อัมสเตอร์ดัม, ร็อตเตอร์ดัม, กรุงเฮก, อูเทรคต์ และเมืองอื่น ๆ อีกมากมายที่มีเส้นทางรถไฟโดยตรง รถไฟความเร็วสูงระหว่างประเทศวิ่งไป Antwerp บรัสเซลส์และปารีส สถานีสคิปโพลอยู่บนรถไฟใต้ดินใต้อาคารเทียบเครื่องบินหลักของสนามบิน รถไฟเป็นวิธีการเดินทางที่เร็วและถูกที่สุดในเนเธอร์แลนด์

แท็กซี่มีราคาแพง: แท็กซี่ที่ถูกกฎหมายมีป้ายทะเบียนสีน้ำเงิน คนอื่นควรหลีกเลี่ยง นอกสนามบินมักให้บริการแท็กซี่ที่ผิดกฎหมาย แต่จะเรียกเก็บเงินจำนวนมากแม้เดินทางระยะสั้น โรงแรมบางแห่งในอัมสเตอร์ดัมและรอบสนามบินมีบริการรถรับส่ง

สนามบินนานาชาติอื่น ๆ คือ สนามบินไอนด์โฮเฟน, สนามบินมาสทริชต์/อาเคิน, สนามบินรอตเตอร์ดัม-เฮก และ  ท่าอากาศยานโกรนิงเกน-อีลเด. สนามบินขนาดเล็กเหล่านี้ให้บริการโดยสายการบินต้นทุนต่ำเป็นหลัก ส่วนใหญ่จะใช้สนามบินไอนด์โฮเวนและมาสทริชต์/อาเคิน ไรอันแอร์ ในขณะที่สนามบินรอตเตอร์ดัมถูกใช้โดย ทรานส์เวีย บริษัทในเครือราคาประหยัดของ KLM สำหรับนักท่องเที่ยว ผู้ให้บริการ CityJet เดินทางไปลอนดอนราคาแพง บริการรถประจำทางตรงไปยังสถานีในท้องถิ่นและต่อด้วยรถไฟเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการไปยังอัมสเตอร์ดัมหรือเมืองอื่นๆ มีรถประจำทางเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างสนามบิน Eindhoven และสถานี Amsterdam Central

นอกจากนี้ยังสามารถเดินทางไปเนเธอร์แลนด์ผ่านสนามบินในประเทศเพื่อนบ้านได้อีกด้วย สนามบินยอดนิยมคือ สนามบินนานาชาติดึสเซลดอร์ฟ และ  สนามบินบรัสเซลส์. สายการบินต้นทุนต่ำของยุโรป (Ryanair และ แอร์เบอร์ลิน) ยังใช้สนามบิน Münster-Osnabrück และ Weeze/Niederrhein ซึ่งอยู่ใกล้หรือตรงบริเวณชายแดนระหว่างเนเธอร์แลนด์และเยอรมนี เที่ยวบินไปยังจุดหมายปลายทางหลักของยุโรปเป็นประจำจะดำเนินการจากสนามบินทั้งสองนี้

รถไฟ (ความเร็วสูง) อาจเป็นวิธีที่สะดวกที่สุดในการขนส่งระหว่างเมืองใหญ่ๆ ในยุโรป สายการบินราคาประหยัดบางแห่งเสนอข้อเสนอที่ถูกกว่า แต่โปรดจำไว้ว่าสายความเร็วสูงระหว่างประเทศเชื่อมต่อใจกลางเมืองมากกว่าสนามบินซึ่งมักจะอยู่นอกเมือง ไม่จำเป็นต้องมีรถไฟก่อนออกเดินทางหนึ่งชั่วโมงและสามารถเป็นส่วนหนึ่งของประสบการณ์วันหยุดได้

โปรดจำไว้ว่าตั๋วที่ถูกที่สุดมักจะขายหมดก่อนกำหนด และโดยปกติสามารถจองล่วงหน้าได้ตั้งแต่ 3 (ปกติ) ถึง 6 (City Night Line) สามารถจองได้ทาง เอ็นเอส ไฮสปีด (รถไฟดัตช์) หรือของพวกเขา ภาษาเยอรมัน และ  ชาวเบลเยียม ลูกน้อง

จากฝรั่งเศส เบลเยียม และบริเตนใหญ่

ความเร็วสูง Thalys รถไฟที่เชื่อมต่อเนเธอร์แลนด์กับ ฝรั่งเศส และเบลเยี่ยมค่อนข้างแพง แต่ถ้าคุณจองแบบไปกลับล่วงหน้าหรือหากคุณอายุต่ำกว่า 26 ปีหรือมากกว่า 60 ปี คุณก็จะได้ข้อเสนอที่ดี นอกจากนี้ยังเร็วกว่า ปกติถูกกว่า และสะดวกสบายกว่าการบิน มีรถไฟสายตรงจาก Amsterdam, Schiphol Airport และ Rotterdam

ยังสามารถเข้าถึงได้โดย Thalys จาก Liège, อาเค่น. เปลี่ยนที่Liège-Guillemins เพื่อขึ้นรถไฟตรงไปยัง Maastricht – เพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติม.

ระหว่างเมือง บรัสเซลส์ ให้บริการระหว่างอัมสเตอร์ดัมและบรัสเซลส์ ซึ่งเป็นบริการที่ใช้การจราจรระหว่างเมืองตามปกติ ตั๋วมีราคาถูกกว่า Thalys และในวันหยุดสุดสัปดาห์จะมีส่วนลดสำหรับการเดินทางจาก (และไป) เบลเยี่ยม

หมายเหตุ: ของเก่า Fyra บริการความเร็วสูง บนเส้นทางนี้ถูกยกเลิกหลังจากเปิดตัวไม่นาน

มีรถไฟท้องถิ่นจาก Roosendaal ไป Antwerp และจาก Maastricht ไป Liège เส้นทางรถไฟฟ้ารางเบาจากมาสทริชต์ไปยังฮัสเซลท์อยู่ระหว่างการก่อสร้างและจะเปิดให้บริการในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

สถานี St Pancras ของลอนดอนเชื่อมต่อกับเนเธอร์แลนด์โดยรถไฟความเร็วสูง Eurostar ผ่านสถานี Brussels South ใช้หนึ่งในการเชื่อมต่อด้านบน

จากเยอรมนี สวิตเซอร์แลนด์ เดนมาร์ก…

พื้นที่ ความเร็วสูง Intercity Express (ICE) เชื่อมต่อ บาเซิล กับ อัมสเตอร์ดัม ผ่านแฟรงค์เฟิร์ต โคโลญ ดึสเซลดอร์ฟ อาร์นเฮม และอูเทรคต์

รถไฟระหว่างเมืองเชื่อมต่อเบอร์ลินและฮันโนเวอร์ผ่านออสนาบรึคกับอัมสเตอร์ดัม เฮงเกโล เดเวนเตอร์ อาเพลดอร์น อาเมอร์สฟูร์ต และฮิลเวอร์ซัม

รถไฟ City Night Line และรถไฟ Euronight มีเส้นทางกลางคืนตรงจากเมืองต่างๆ เช่น มิวนิก ซูริก โคเปนเฮเกน อินส์บรุค วอร์ซอ และปราก

นอกจากนี้ยังมีรถไฟในภูมิภาคจำนวนหนึ่งไปและกลับจากเยอรมนี:

• ระหว่าง Groningen และ Leer รถไฟวิ่ง ทุกชั่วโมง.
• มีรายชั่วโมง รถไฟ ระหว่าง Enschede และ Münster และรถไฟรายชั่วโมงระหว่าง Enschede และ Dortmund
• รถไฟ วิ่งทุกชั่วโมงระหว่าง Venlo และ Hamm ผ่านMönchengladbachและDüsseldorf
• รถไฟวิ่งทุกชั่วโมงระหว่าง Heerlen และ Aachen และต่อไปยัง Eschweiler / Stolberg (Rheinland)
• รถไฟท้องถิ่นระหว่าง Hengelo และ Bad Bentheim ถูกระงับตั้งแต่ปี 2014; และจะกลับมาดำเนินการอีกครั้งในปี 2017

ในประเทศ

• รายชื่อรถโดยสารที่ข้ามพรมแดนระหว่างเยอรมนีและเนเธอร์แลนด์สามารถพบได้ ที่นี่
• รายชื่อรถโดยสารที่ข้ามพรมแดนระหว่างเบลเยียมและเนเธอร์แลนด์สามารถดูได้ ที่นี่
• เมืองของ บาร์เล (เดิม บาร์เล-แฮร์ทอก ในเบลเยียมและ Baarle-Nassau ในเนเธอร์แลนด์) ไม่ได้เป็นเพียงผลลัพธ์พิเศษของประวัติศาสตร์ยุโรปโบราณเท่านั้น แต่ยังเป็นจุดเปลี่ยนรถที่เป็นไปได้ เนื่องจากเป็นป้ายรถเมล์หลักของเมือง Sint-Janstraat ให้บริการโดย ทั้งรถโดยสารเฟลมิช (เบลเยียม) และดัตช์
• บริษัทเฟลมิช (เบลเยียม) De Lijn ดำเนินการรถบัสข้ามพรมแดนระหว่าง Turnhoutin ใน เบลเยียมและ Tilburg ในเนเธอร์แลนด์ ซึ่งทั้งสองจุดเป็นจุดสิ้นสุดของเครือข่ายรถไฟของแต่ละประเทศ

ระหว่างเมือง

จนกระทั่งทศวรรษปี 2010 ไม่มีรถโดยสารระหว่างเมืองในเยอรมนีและฝรั่งเศส ดังนั้นจึงไม่มีการเชื่อมต่อกับเนเธอร์แลนด์หรือเพียงเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม กฎหมายของเยอรมันและฝรั่งเศสได้มีการเปลี่ยนแปลง และขณะนี้มีหลายสายและผู้ดำเนินการเชื่อมต่อเนเธอร์แลนด์กับเยอรมนี ฝรั่งเศส เบลเยียม หรือลักเซมเบิร์ก

Eurolines เป็น 'ผู้ให้บริการ' หลักสำหรับรถโดยสารระหว่างประเทศไปยังเนเธอร์แลนด์ (อันที่จริงชื่อ Eurolines เป็นแบรนด์ทั่วไปที่ใช้โดยผู้ให้บริการที่แตกต่างกัน) ข้อเสนอมีจำกัด: ให้บริการเพียงไม่กี่เส้นทางหลัก ทุกวัน เช่น. จากโปแลนด์ ลอนดอน มิลาน บรัสเซลส์ และปารีส แต่เป็นวิธีการเดินทางที่ถูกที่สุดและคุณจะได้รับส่วนลดหากคุณอายุต่ำกว่า 26 ปี

Megabus ดำเนินการ เส้นทางจากลอนดอนและปารีสไปยังอัมสเตอร์ดัมผ่านบรัสเซลส์

ลา ดอยช์ บาห์น ใช้ประโยชน์จาก un bus express Londres-Anvers-Eindhoven-Düsseldorf

ไปรษณีย์ ให้บริการบางแห่งในเนเธอร์แลนด์และบางแห่งโดยร่วมมือกับบริษัทอื่น (ซึ่งหมายความว่าไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกบางอย่างในเส้นทางเหล่านี้)

ฟลิกซ์บัส ดำเนินการเส้นทางระหว่างประเทศผ่านเนเธอร์แลนด์และประเทศเพื่อนบ้านตลอดจนการเชื่อมต่อภายในประเทศ

หน่วยงานนักศึกษา เป็นบริษัทเช็กที่ให้บริการบางจุดในเนเธอร์แลนด์

พื้นที่ Berlinlinenbus ให้บริการหยุดในเนเธอร์แลนด์

เนื่องจากสงครามในบอสเนียในทศวรรษ 1990 มีบริษัทรถบัสสำหรับพลัดถิ่นบอสเนียซึ่งเสนอวิธีที่ถูกและสะอาดในการเดินทางไปยังอีกด้านหนึ่งของทวีปยุโรป ครึ่งทัวร์คือ จัด สัปดาห์ละหลายครั้งจากจุดหมายปลายทางต่างๆ ในบอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา ไปจนถึงเบลเยียมและเนเธอร์แลนด์ ในช่วงนอกฤดูท่องเที่ยว ราคาตั๋วไปกลับจะอยู่ที่ประมาณ 135 ยูโร

เนเธอร์แลนด์มีถนนที่ดีไปยังเบลเยี่ยมและเยอรมนี รวมทั้งเรือข้ามฟากไปยังสหราชอาณาจักร ประเทศนี้มีเครือข่ายมอเตอร์เวย์ที่หนาแน่น ได้รับการพัฒนามาเป็นอย่างดีและทันสมัย อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีการจราจรหนาแน่น ถนนสายหลักส่วนใหญ่จึงมีการจราจรคับคั่งมาก พรมแดนเปิดภายใต้ข้อตกลงเชงเก้น สามารถหยุดรถที่ชายแดนเพื่อสุ่มตรวจสอบได้ แต่สิ่งนี้ไม่ค่อยเกิดขึ้น มีเรือข้ามฟากรถยนต์จากสหราชอาณาจักร (ดูด้านล่าง) เนื่องจากสหราชอาณาจักรไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของพื้นที่เชงเก้น การควบคุมชายแดนทั้งหมดจึงมีผลบังคับใช้

รถไฟรับส่งสำหรับรถยนต์ (Channel Tunnel)

จากสหราชอาณาจักร สามารถเดินทางไปยังเนเธอร์แลนด์ได้ผ่านทางส่วนเล็กๆ ของฝรั่งเศสและเบลเยียมด้วยรถไฟ Channel Tunnel Shuttle จากสถานีกาเลส์ คุณสามารถเดินทางไปยังเนเธอร์แลนด์ส่วนใหญ่ได้ทาง มอเตอร์เวย์ A16 ไปทาง ดันเคิร์ก. เส้นทางดำเนินต่อไปในทิศทางของ Bruges (Brugge), Ghent (Gent) และ Antwerp (Antwerp) ใกล้เมือง Antwerp มีป้ายบอกทาง (ผ่านอุโมงค์เก็บค่าผ่านทาง Liefkenshoek) เช่นเดียวกับ Breda (สำหรับ Utrecht และทางตะวันออก) และ Eindhoven (สำหรับตะวันออกเฉียงใต้) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่: eurotunnel.คอม.

มีเส้นทางเรือข้ามฟากจากสหราชอาณาจักรสามเส้นทาง:

• สาย Stena ระหว่าง Harwich และ Hook แห่งฮอลแลนด์ ดิ ดัตช์ฟลายเออร์ เป็นตั๋วรวมที่รวมการเดินทางโดยรถไฟจากจุดใดก็ได้บน National Express East Anglia [www] เครือข่าย (รวมถึงลอนดอนและนอริช) ไปยัง Harwich เรือข้ามฟากและรถไฟจาก Hook of Holland ไปยังจุดใดก็ได้บนเครือข่าย NS (Dutch Railways) รอตเตอร์ดัมยังเป็นท่าเรือที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลกและ (ตามทฤษฎี) เป็นสถานที่ที่ดีในการขนส่งสินค้า
• เส้นทางเดินเรือ DFDS ระหว่าง North Shields ใกล้ Newcastle upon Tyne และ IJmuiden ในเขตชานเมืองของอัมสเตอร์ดัม
• P&O เฟอร์รี่ ระหว่าง Kingston Upon Hull และ Rotterdam Europoort

ดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับตารางเวลาและราคาตั๋วสำหรับเรือเฟอร์รี่ North Sea ได้ที่ AFerry.co.uk

ต้องขอบคุณความแตกต่างของระดับความสูงที่ต่ำและสิ่งอำนวยความสะดวกที่ดี การเดินเท้าหรือปั่นจักรยานจากเบลเยียม ทางตอนเหนือของฝรั่งเศส เยอรมนี หรือแม้แต่อังกฤษก็เป็นไปได้ค่อนข้างมาก

เนเธอร์แลนด์ตั้งอยู่บนเส้นทางจักรยานทะเลเหนือ ซึ่งไหลไปตามชายฝั่งทะเลเหนือทั้งหมด ถนนสายนี้เชื่อมต่อกับเครือข่ายจักรยานแห่งชาติของสหราชอาณาจักรด้วย ดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ Northsea-cycle.com และ  Sustrans บนเครือข่ายวัฏจักรแห่งชาติ.

เครือข่ายจักรยานทางไกล LF ใช้ร่วมกับเบลเยียม ดิ LF 1/Noordzeerouteแม้แต่เส้นทาง เดินทางต่อไปยังบูโลญ-ซูร์-แมร์ในฝรั่งเศส

จากทิศตะวันออก R 1 ของเยอรมันเชื่อมต่อเบอร์ลินกับ LF 4/Midden-Nederland เส้นทางซึ่ง สิ้นสุดในกรุงเฮก

สำหรับนักเดินทางไกล เครือข่ายเส้นทางดัตช์เชื่อมต่อกับเบลเยียม เส้นทางใหญ่.

ใกล้กับเส้นทางปั่นจักรยานและเดินทุกเส้นทาง มักมีโรงแรม ที่ตั้งแคมป์ และสิ่งอำนวยความสะดวกที่สะดวกสบาย ส่วนใหญ่อยู่ในเบลเยียม

เนเธอร์แลนด์มีเครือข่ายการขนส่งสาธารณะที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดี ช่วยให้คุณเดินทางไปรอบๆ ได้อย่างง่ายดายและค้นพบสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญต่างๆ ไดร์เวอร์ สามารถพึ่งพาเครือข่ายที่กว้างขวางของมอเตอร์เวย์และกึ่งมอเตอร์เวย์ แน่นอน เนเธอร์แลนด์เป็นที่รู้จักในฐานะหนึ่งในประเทศที่เป็นมิตรกับจักรยานมากที่สุดในโลก โครงสร้างพื้นฐานการปั่นจักรยานที่กว้างขวางอย่างแท้จริงทำให้การปั่นจักรยานเป็นวิธีการขนส่งที่ยอดเยี่ยม

เนเธอร์แลนด์มีระบบขนส่งมวลชนที่ดี หมู่บ้านส่วนใหญ่สามารถเข้าถึงได้โดยระบบขนส่งสาธารณะ แต่การเชื่อมต่ออาจไม่สม่ำเสมอโดยเฉพาะในช่วงสุดสัปดาห์ ระบบขนส่งสาธารณะของเนเธอร์แลนด์ประกอบด้วยเครือข่ายรถไฟที่ทำหน้าที่เป็นแกนหลัก เสริมด้วยเครือข่ายรถโดยสารท้องถิ่นและรถประจำทางระหว่างท้องถิ่น อัมสเตอร์ดัมและรอตเตอร์ดัมมีเครือข่ายรถไฟใต้ดินที่มีเพียงไม่กี่สาย โดยสาย E ของรอตเตอร์ดัมจะขยายไปยังกรุงเฮก Amsterdam, Rotterdam และ The Hague มีเครือข่ายรถรางมากมาย Utrecht มีรถรางเพียง 2016 สาย ซึ่งส่วนใหญ่ใช้เชื่อมต่อกับชานเมือง Nieuwegein และ IJsselstein โดยรอบ

ข้อมูลการท่องเที่ยว

• 9292.nl – ผู้วางแผนเส้นทางสำหรับการขนส่งสาธารณะทั้งหมดในเนเธอร์แลนด์ – บริษัทขนส่งสาธารณะทั้งหมดเข้าร่วมใน OV Reisplanner ซึ่งสามารถวางแผนการเดินทางแบบ door-to-door (หรือจุดท่องเที่ยวไปยังฮอตสปอต) สำหรับคุณโดยใช้ระบบขนส่งสาธารณะทุกประเภท ไซต์อาศัยการเบี่ยงเบนตามแผนเป็นหลัก แต่ความล่าช้านั้นสร้างขึ้นในขอบเขตที่จำกัด 9292 – ข้อมูลยังสามารถใช้ได้ทางโทรศัพท์: 0900-9292 (€0.70/นาที สูงสุด €14)
• Nederlandse Spoorwegen (ดัตช์ รถไฟ) – คุณสามารถค้นหาข้อมูลรถไฟบนเว็บไซต์ของ เนเดอร์แลนด์ สปอร์เวเก้น (NS) ซึ่งรวมถึงผู้วางแผนการเดินทางพร้อมข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับความล่าช้าและการเปลี่ยนเส้นทางของรถไฟ สำหรับการขนส่งประเภทอื่น ใช้ข้อมูล 9292ov
• Google แผนที่ (ขนส่ง) – การขนส่งสาธารณะบางประเภทรวมอยู่ใน Google Maps แม้ว่าผู้วางแผนจะไม่น่าเชื่อถือเสมอไปและไม่มีข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับการขนส่งสาธารณะ ในปีนี้ หน่วยงานขนส่งจำนวนมากจะเข้าร่วมโครงการนี้ และ Google จะปรับปรุงผู้วางแผน
• In สถานี – ในสถานีขนาดใหญ่จะมีแผงข้อมูล (สีเหลือง) ในสถานีขนาดเล็กส่วนใหญ่จะมีจุดแสดงข้อมูล/SOS หากคุณกดปุ่มข้อมูลสีน้ำเงิน คุณจะเชื่อมต่อกับโอเปอเรเตอร์ 9292 หากคุณถามเจ้าหน้าที่รถไฟ พวกเขามักจะค้นหาคุณในหนังสือนำเที่ยวผ่านทางสมาร์ทโฟน

รถไฟหลายขบวนมีจอแสดงผลดิจิตอลที่แสดงข้อมูลการเดินทางล่าสุด ชานชาลาส่วนใหญ่และป้ายรถเมล์บางแห่งมีข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์

9292 และ  NS มีหน้ามือถือด้วย

ตั๋ว

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ระบบขนส่งสาธารณะในเนเธอร์แลนด์เปลี่ยนจากตั๋วกระดาษเป็นชิปการ์ดแบบไร้สัมผัสซึ่งเรียกว่า OV ชิปการ์ต (OV ย่อมาจาก Openbaar Vervoer ซึ่ง แปลว่า สาธารณะ การขนส่ง') บางครั้งเรียกอีกอย่างว่าชิปการ์ด ÖPNV น่าเสียดาย นี่หมายความว่า "บัตรเปลื้องผ้า" เก่าหรือตั๋วรถไฟแบบกระดาษที่ไม่ระบุวันที่ที่คุณอาจมีในการเข้าชมครั้งก่อน ๆ นั้นใช้ไม่ได้อีกต่อไป

บนรถประจำทางและรถราง ปกติแล้วคุณยังสามารถซื้อตั๋วกระดาษใบเดียวได้ที่ทางเข้า แต่คุณต้องจ่ายเพิ่ม สำหรับรถไฟ มีตั๋วเที่ยวเดียวแบบแม่เหล็ก แต่มีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม 1 ยูโร กล่าวโดยย่อ หากคุณไม่ได้วางแผนที่จะใช้ระบบขนส่งสาธารณะเป็นครั้งคราว วิธีที่ดีที่สุดคือซื้อชิปการ์ด OV เมื่อเดินทางมาถึง เนื่องจากสะดวกและถูกกว่าในเร็วๆ นี้

OV-ชิปการ์ต

Chipkaart OV มีให้เลือกสามรุ่น:

• Chipkaart OV แบบใช้แล้วทิ้งหรือแบบทางเดียวที่จำหน่ายพร้อมกับผลิตภัณฑ์สำหรับการเดินทางที่ไม่สามารถเติมเงินหรือเติมด้วยผลิตภัณฑ์อื่นได้ เช่น ตั๋วใบเดียว ไม่รวมกระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์และมีไว้สำหรับผู้ที่ไม่ค่อยได้ใช้ระบบขนส่งสาธารณะในเนเธอร์แลนด์ มีเพียงบริษัทขนส่งบางแห่งเท่านั้นที่เสนออัตราค่าโดยสารที่หลากหลาย เช่น ตั๋วฤดูกาลสามวันสำหรับการขนส่งสาธารณะทั้งหมดในเมือง
• ใช้ชิปการ์ต OV ที่ไม่ระบุชื่อบ่อยขึ้น ราคาซื้อบัตร "เปล่า" คือ 7.50 ยูโร (ณ ปี 2014) และไม่สามารถขอคืนเงินได้ บัตรเหล่านี้มีจำหน่ายที่เคาน์เตอร์และตู้เอทีเอ็ม และมีอายุสูงสุด 5 ปี บัตรใบนี้ใช้ซ้ำได้และมีกระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์ สามารถโอนย้ายได้ ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้สำหรับการเดินทางโดยสัมปทาน บัตรโดยสารรายเดือนหรือรายปี อย่างไรก็ตาม บัตรนิรนามสามารถมีผลิตภัณฑ์หลายอย่างในเวลาเดียวกัน ตราบใดที่เป็นผลิตภัณฑ์การเดินทาง "ธรรมดา" ที่มีให้สำหรับบัตรเที่ยวเดียว
• สมาร์ทการ์ดส่วนตัวของ OV มีประโยชน์สำหรับผู้ที่มีสิทธิ์ได้รับส่วนลดการเดินทาง นอกจากนี้ยังเป็นตู้โดยสารประเภทเดียวที่สามารถรองรับบัตรผ่านรายเดือนหรือรายปีได้ เนื่องจากคุณสมบัติเหล่านี้ บัตรส่วนบุคคลจึงไม่สามารถโอนให้ผู้อื่นได้ และมีรูปถ่ายของผู้ถือบัตรและวันเกิดด้วย บัตรส่วนตัว OV-chipkaart มีกระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์ นอกจากนี้ ยังสามารถชำระเงินในลักษณะที่ยอดคงเหลือเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติเมื่อต่ำกว่าค่าที่กำหนด บัตรส่วนบุคคลเป็นบัตรเดียวที่สามารถปิดกั้นได้ในกรณีที่สูญหายหรือถูกขโมย

ผู้เดินทางสามารถซื้อผลิตภัณฑ์การเดินทางได้ เช่น บัตรผ่านหนึ่งวันสำหรับทั้งเมือง หรือบัตรรายเดือนสำหรับเส้นทางเฉพาะ เมื่อพวกเขาเช็คเอาท์หลังการเดินทาง (ดูหัวข้อถัดไป) ระบบจะตรวจพบว่ามีการใช้ผลิตภัณฑ์เฉพาะและปิดใช้งานหากจำเป็น อีกทางเลือกหนึ่งคือการใช้เงินจากกระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์ของชิปการ์ด OV จะมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมในการเช็คอินเมื่อเช็คอิน (20 ยูโรสำหรับรถไฟ NS, 4 ยูโรสำหรับรถไฟใต้ดิน รถราง และรถบัส) ซึ่งจะคืนให้เมื่อผู้เดินทางออกจากประเทศแล้ว หักด้วยราคาการเดินทางจริง หากผู้ใช้ไม่ออกจากสนามบิน จะไม่มีการคืนค่าธรรมเนียมการเช็คอินซึ่งสูงกว่าราคาการเดินทางส่วนใหญ่ สามารถเติมเครดิตการเดินทางได้ที่เครื่องจำหน่ายสินค้าอัตโนมัติของสถานี สำนักงานขายตั๋ว ร้านยาสูบและซูเปอร์มาร์เก็ตบางแห่ง ระหว่างการเดินทาง เจ้าหน้าที่สามารถตรวจสอบบัตรด้วยเครื่องอ่านบัตรเคลื่อนที่ได้ คุณต้องย้ายออกจากสถานที่ที่คุณลงทะเบียน

การใช้

เมื่อเดินทางโดยรถไฟหรือใต้ดิน ชิป OV จะอยู่ที่เครื่องอ่านบัตรทันทีที่ผู้โดยสารเข้ามาในสถานีหรือชานชาลา จากนั้นบัตรจะถูก "ลงทะเบียน" และค่าธรรมเนียมการขึ้นเครื่องจะถูกหักออกจากบัตร เมื่อผู้โดยสารสิ้นสุดการเดินทางที่สถานีอื่น บัตรจะถูกยกขึ้นที่เครื่องอ่านบัตรอีกครั้งเพื่อ "เช็คเอาท์" ค่าธรรมเนียมการขึ้นเครื่องจะได้รับคืน (หักด้วยราคาการเดินทางจริงหากผู้โดยสารใช้กระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์) ระบบเครื่องอ่านบัตรในสถานีและสถานีรถไฟใต้ดินมีอยู่สองประเภท: เครื่องอ่านบัตรแบบสแตนด์อโลนและเครื่องอ่านการ์ดที่รวมอยู่ในเกตเวย์ เมื่อเดินทางโดยรถรางหรือรถประจำทาง ผู้โดยสารจะเช็คอินและเช็คเอาท์ เพื่อจุดประสงค์นี้ เครื่องอ่านการ์ดจะถูกวางไว้ที่ประตูแต่ละบาน

จำเป็นต้องเช็คอินและเช็คเอาต์เสมอ ยกเว้นเมื่อคุณเปลี่ยนจากรถไฟขบวนหนึ่งไปเป็นอีกขบวนหนึ่งของผู้ประกอบการรายเดียวกัน การเปลี่ยนจากโอเปอเรเตอร์หนึ่งเป็นโอเปอเรเตอร์อื่นจำเป็นต้องมีบันทึกขาออกบนตัวอ่านการ์ดของโอเปอเรเตอร์แรกและเร็กคอร์ดขาเข้าบนตัวอ่านการ์ดของโอเปอเรเตอร์ที่สอง หากคุณไม่สามารถเปลี่ยนเครื่องได้ (เช่น เนื่องจากอุปกรณ์ควบคุมมีข้อบกพร่อง) คุณอาจถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียมจากผู้ให้บริการขนส่งของคุณ

โปรดทราบว่าผู้ให้บริการที่แตกต่างกันอาจใช้บริการรถไฟหรือรถประจำทางจากสถานีเดียวกัน อาจมีเครื่องอ่านการ์ดที่แตกต่างกันในสถานีเหล่านี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณรู้ว่าโอเปอเรเตอร์คนใด (เช่น NS, Arriva หรือ Veolia) เรียกใช้บรรทัดที่คุณต้องการรับและลงทะเบียนที่เคาน์เตอร์ที่ถูกต้อง

การซื้อและการชาร์จ

คุณสามารถรับบัตรนิรนามและบัตรใช้แล้วทิ้งที่เครื่องจำหน่ายตั๋วในสถานีและสถานีรถไฟใต้ดินของอัมสเตอร์ดัม (GVB) และรอตเตอร์ดัม (RET) ซูเปอร์มาร์เก็ต ร้านขายบุหรี่ และร้านหนังสือของ Bruna หลายแห่งขายบัตรนิรนามด้วยเช่นกัน สถานที่ส่วนใหญ่ที่สามารถซื้อบัตรสามารถเติมเครดิตได้ แต่อาจจำเป็นต้องมีบัตรเดบิตที่มีรหัส PIN โปรดทราบด้วยว่าโดยปกติแล้วจะไม่สามารถซื้อบัตรหรือเติมเครดิตที่ป้ายรถประจำทางและรถรางได้

คุณสามารถ ใช้สำหรับ บัตรส่วนบุคคลที่ Ov-chipkaart.nl. คุณต้องมีที่อยู่ในเนเธอร์แลนด์ เบลเยียม ลักเซมเบิร์ก หรือเยอรมนี

เครดิตที่ไม่ได้ใช้

สามารถรับเงินคืนสำหรับเครดิตที่ไม่ได้ใช้จากบัตรส่วนบุคคลและบัตรที่ไม่ระบุตัวตนที่เคาน์เตอร์โดยมีค่าธรรมเนียม €2.50 OV-chipkaart บัตรส่วนบุคคลและไม่ระบุชื่อมีอายุสี่ถึงห้าปี ยอดเงินคงเหลือในบัตรเก่าสามารถโอนไปยังบัตรใหม่ได้ ฟรีหากบัตรเก่ายังใช้งานได้ หรือ 2.50 ยูโรหากใช้ไม่ได้อีกต่อไป

เนเธอร์แลนด์ส่วนใหญ่มีประชากรหนาแน่นและมีลักษณะเป็นเมือง และมีรถไฟเชื่อมต่อไปยังเมืองใหญ่ๆ ส่วนใหญ่ รวมถึงเมืองใหญ่และหมู่บ้านต่างๆ ในระหว่างนั้นบ่อยครั้ง รถไฟมีสองประเภทหลัก: Intercities ซึ่งหยุดที่สถานีหลักเท่านั้น และ Sprinters ซึ่งหยุดที่ทุกสถานี รถไฟทุกประเภทมีอัตราค่าโดยสารเท่ากัน นอกจากนี้ยังมีรถไฟความเร็วสูงที่เรียกว่า "Intercity Direct" ระหว่างอัมสเตอร์ดัมและเบรดา ซึ่งต้องใช้ตั๋วพิเศษระหว่าง Schiphol และ Rotterdam เท่านั้น การเดินทางจากทางเหนือของประเทศ (Groningen) ไปทางทิศใต้ (Maastricht) ใช้เวลาประมาณ 4 ชั่วโมง

พื้นที่ สปอร์การ์ต เป็นแผนที่ระบบรางและแสดงบริการทั้งหมด บริการที่มีรถไฟเพียงขบวนเดียวต่อชั่วโมงจะแสดงเป็นสายที่บางกว่า

เส้นทางส่วนใหญ่ให้บริการรถไฟทุก ๆ 15 นาที (ทุก ๆ 10 นาทีในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน) แต่สายชนบทบางสายจะวิ่งทุก ๆ 60 นาทีเท่านั้น เมื่อหลายบรรทัดทำงานร่วมกัน ความถี่ก็จะยิ่งสูงขึ้น ทางตะวันตกของเนเธอร์แลนด์ เครือข่ายรถไฟเปรียบเสมือนเครือข่ายในเมืองใหญ่ โดยมีรถไฟสายหลักมากถึง 12 ขบวนต่อชั่วโมง

เนเดอร์แลนด์ สปอร์เวเก้น (NS) ทำงานส่วนใหญ่ของสาย สายท้องถิ่นบางสายดำเนินการโดย Syntus, Arriva, Veolia และ Connexxion

เนื่องจากมีความถี่ในการให้บริการค่อนข้างสูง จึงเกิดความล่าช้าค่อนข้างบ่อย อย่างไรก็ตาม ความล่าช้ามักจะไม่เกิน 5 หรือ 10 นาที รถไฟอาจจะแออัดโดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วนตอนเช้า การสำรองที่นั่งบนรถไฟภายในประเทศทำได้เฉพาะกับ Intercity Direct เท่านั้น

ข้อผิดพลาดประการหนึ่งที่นักท่องเที่ยวมักทำคือการขึ้นรถไฟผิดส่วน รถไฟหลายขบวนประกอบด้วยสองส่วนที่มีจุดหมายปลายทางต่างกัน ที่ไหนสักแห่งระหว่างทางไปยังจุดหมายปลายทางสุดท้าย ทั้งสองส่วนจะถูกแยกจากกันและเดินทางต่อไปยังจุดหมายปลายทางตามลำดับ ในกรณีนี้ ป้ายด้านบนชานชาลาบ่งบอกถึงจุดหมายปลายทางสองแห่งและส่วนใดกำลังจะไป: achterste del/อัคเทอร์ หมายถึงถอยหลังและ โวร์สเต เดล/โวร์ หมายถึงไปข้างหน้าซึ่งหมายถึงทิศทางของการออกเดินทาง อย่าลังเลที่จะถามผู้โดยสารท่านอื่นหรือเจ้าหน้าที่

ข้อผิดพลาดทั่วไปอีกประการหนึ่งคือการขับรถจากสคิปโฮลไปยังอัมสเตอร์ดัม จาก Schiphol คุณสามารถไปที่ Amsterdam Centraal หรือ Amsterdam Zuid (ทางใต้) สถานีเหล่านี้ไม่ได้เชื่อมต่อโดยตรงและนักท่องเที่ยวจำนวนมากที่ต้องการไปที่ Amsterdam Centraal จะจบลงทางใต้ ดังนั้นคุณควรตรวจสอบปลายทางของรถไฟเสมอ จาก Amsterdam Zuid คุณสามารถโดยสารรถไฟใต้ดินไปยัง Centraal หรือรถไฟไปยัง Centraal โดยเปลี่ยนที่สถานี Duivendrecht (ชั้น 2)

มีการต่อรถไฟกลางคืนที่สะดวกสบาย (สำหรับแขกที่มาปาร์ตี้และการจราจรในสนามบิน) ระหว่างรอตเตอร์ดัม เดลฟต์ กรุงเฮก ไลเดน สคิปโฮล อัมสเตอร์ดัม และอูเทรคต์ตลอดทั้งคืน ทุกๆ ชั่วโมงในแต่ละทิศทาง นอกจากนี้ Brabant เหนือยังเสิร์ฟในคืน F-Sa และ Sa-Su คุณสามารถเดินทางไปยัง Dordrecht, 's-Hertogenbosch, Eindhoven, Tilburg และ Breda

รถไฟส่วนใหญ่มีชั้นความสะดวกสบาย 1 ชั้น (ชั้นที่ 2 และชั้น 1) สายภูมิภาคบางสายไม่มีชั้นหนึ่ง ชั้นหนึ่งและชั้นสองมักจะโดดเด่นด้วยสีที่ต่างกัน ป้ายที่มี "2" หรือ "2016" ข้างประตูด้านนอกและประตูห้องโดยสารหมายถึงชั้น บางพื้นที่บนรถไฟเป็นโซนเงียบ ในโซนเหล่านี้ เสียงรบกวนจะต้องน้อยที่สุด พวกเขาจะถูกระบุโดยใบหน้าเงาเก๋ไก๋จับนิ้วไปที่ริมฝีปากหรือโดยวงรีสีเหลืองที่มี "Ssst"

อินเทอร์เน็ตไร้สาย ฟรีมีให้บริการในสถานีหลักเกือบทั้งหมดและบนรถไฟระหว่างเมืองหลายสาย ปลั๊กไฟมีให้ในรถไฟระหว่างเมืองเพียงไม่กี่ขบวนเท่านั้น และจะมีเฉพาะในชั้นหนึ่งเท่านั้น

ตั๋ว

มีระบบค่าโดยสารประจำชาติสำหรับการเดินทางโดยรถไฟ คุณไม่จำเป็นต้องมีตั๋วแยกต่างหากสำหรับผู้ให้บริการรายอื่น ปัจจุบันบริษัทรถไฟทุกแห่งในเนเธอร์แลนด์ใช้ชิปการ์ด OV: ไม่มีการออกตั๋วรถไฟแบบกระดาษอีกต่อไป ผู้เดินทางมีตัวเลือกในการออกตั๋วดังต่อไปนี้:

• บัตรชิป OV ที่ไม่ระบุชื่อหรือส่วนบุคคล: ทั้งสองราคา 7.50 ยูโรต่อบัตร โปรดทราบว่าหากคุณได้ซื้อหนึ่งในบัตรเหล่านี้จากผู้ให้บริการที่ไม่ใช่ NS คุณจะต้องเปิดใช้งานสำหรับการเดินทางโดยรถไฟ NS สิ่งนี้จะเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติเมื่อคุณโหลดเงินลงในบัตรที่เครื่องจำหน่ายตั๋ว NS เครื่องใดเครื่องหนึ่ง
• A ชิปการ์ด OV ทางเดียว สำหรับการเดินทางแต่ละครั้ง พวกเขาขายที่เครื่องจำหน่ายตั๋ว แต่ราคาของตั๋วนั้นสูงกว่าราคาตั๋วเที่ยวเดียวหนึ่งยูโร โปรดทราบว่าตั๋วเที่ยวเดียวสามารถซื้อสำหรับการเดินทางครั้งเดียวหรือสำหรับการเดินทางไปกลับ ดังนั้น ในกรณีนี้ การเดินทางไปกลับหนึ่งครั้ง (ค่าบริการ 1x €1) จะถูกกว่าการเดินทางไปกลับสองครั้ง (ค่าบริการเพิ่มเติม 2x €1)
• ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์. ไม่มีการคิดค่าบริการสำหรับสิ่งเหล่านี้

รถไฟระหว่างประเทศที่เข้าหรือออกจากเนเธอร์แลนด์สามารถใช้ระบบตั๋วแยกกันได้ นอกจากนี้ บัตรส่วนลดระหว่างประเทศ เช่น บัตรยูเรล ไม่ใช้ระบบ Chipkaart

ราคาของตั๋วเป็นแบบเดียวกันและขึ้นอยู่กับระยะทาง ตั๋วนี้ใช้ได้สำหรับ Sprinter และ การเชื่อมต่อระหว่างเมือง – ไม่มีความแตกต่างของราคาในทั้งสองกรณี อย่างไรก็ตาม สำหรับการเดินทางภายในประเทศบน ระหว่างเมืองโดยตรง or รถไฟ ICE, คุณต้องจ่ายค่าธรรมเนียม ซึ่งคุณสามารถซื้อได้ที่เครื่องขายตั๋วและใช้งานได้โดยตรง สำหรับ Intercity Direct ค่าธรรมเนียมนี้จำเป็นสำหรับการเดินทางระหว่าง Schiphol และ Rotterdam เท่านั้น ตั๋วทั่วไปส่วนใหญ่เป็นตั๋วเดี่ยว (enkele res) และตั๋วไปกลับ (กลับ). แบบหลังใช้ได้เฉพาะการเดินทางไปกลับในวันเดียวกัน แต่ราคาเท่ากับตั๋วสองใบ ดังนั้นการเดินทางไปกลับจึงไม่มีข้อได้เปรียบด้านราคาเหนือการซื้อตั๋วเที่ยวเดียว (ยกเว้นเมื่อใช้ชิปการ์ด OV เที่ยวเดียว)

ตั๋วใช้ได้กับรถไฟทุกขบวนตลอดเส้นทาง อนุญาตให้หยุดพักที่สถานีใดก็ได้ตามเส้นทาง (แม้ในสถานีตามเส้นทางที่ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนรถไฟ) เช่นเดียวกับในหลายประเทศ มีความแตกต่างระหว่างชั้นหนึ่งและชั้นสอง ตั๋วชั้นสองมีราคาประมาณ 60% ของราคาตั๋วชั้นหนึ่ง ข้อได้เปรียบหลักของชั้นเฟิร์สคลาสคือมีผู้คนพลุกพล่านน้อยกว่า และโดยทั่วไปที่นั่งและทางเดินจะกว้างกว่า ตั๋ว Railrunner สามารถซื้อได้ในราคา 2.50 ยูโรสำหรับเด็กอายุระหว่าง 4 ถึง 11 ปีที่มาพร้อมกับผู้ใหญ่

ซื้อตั๋วรถไฟ

คุณจะต้อง ซื้อตั๋วก่อนเดินทาง – ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2005 คุณไม่สามารถซื้อตั๋วจากตัวนำได้อีกต่อไปเช่นเดียวกับในประเทศอื่น ๆ ถ้าซื้อตั๋วบนเรือต้องจ่ายราคาปกติ บวก ค่าปรับ 35 ยูโร หากเครื่องขายตั๋วเสีย ให้ติดต่อคนขับทันทีเมื่อขึ้นเครื่อง ไกด์ไม่มีดุลยพินิจในนโยบายนี้ แม้จะสุภาพและแสร้งทำเป็นนักท่องเที่ยวที่โง่เขลาก็ตาม สามารถ ช่วยให้คุณได้รับตั๋วที่ไม่ถูกต้อง ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด หากคุณมีเงินสดหรือหนังสือเดินทางไม่เพียงพอ คุณอาจถูกจับโดยตำรวจรถไฟ

• จาก a ATM. สามารถซื้อตั๋วได้ที่ตู้เอทีเอ็มในสถานีที่มีบัตรธนาคารดัตช์หรือบัตรเดบิต Maestro มีค่าธรรมเนียม 0.50 ยูโรสำหรับการชำระเงินด้วยวีซ่าหรือมาสเตอร์การ์ด เครื่องบางเครื่องอย่างน้อยหนึ่งเครื่องในแต่ละสถานีก็รับเหรียญด้วย (แต่ไม่ใช่ธนบัตร) เฉพาะสถานีขนาดใหญ่เท่านั้นที่มีสำนักงานขายตั๋ว เครื่องขายตั๋วมีเมนูภาษาอังกฤษ ข้อผิดพลาดทั่วไปที่เกิดขึ้นโดยชาวต่างชาติคือการได้รับตั๋วส่วนลด 40% ("korting") จากเครื่องโดยไม่ได้ตั้งใจ ตั๋วเหล่านี้ต้องใช้บัตรส่วนลดพิเศษ แต่คุณสามารถเดินทางกับบัตรส่วนลดของผู้อื่นได้ หากคุณมีปัญหาในการใช้เครื่องจำหน่ายตั๋ว ขอความช่วยเหลือจากผู้อื่น เกือบทุกคนพูดภาษาอังกฤษได้บ้างและจะช่วยคุณ
• ออนไลน์. สามารถซื้อตั๋วล่วงหน้าได้ทางออนไลน์ (ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์) กำหนดให้มีบัญชีธนาคารของเนเธอร์แลนด์สำหรับการชำระเงิน (iDEAL) โปรดทราบว่าตั๋วที่ซื้อล่วงหน้าเป็นตั๋วส่วนบุคคลและผู้ควบคุมงานอาจขอแสดงตัว ไม่มีความแตกต่างด้านราคาเมื่อเทียบกับการเดินทางด้วยชิปการ์ด OV นิรนามหรือส่วนบุคคล แต่ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์มีราคาถูกกว่าชิปการ์ด OV แบบใช้แล้วทิ้ง 1 ยูโร สามารถซื้อตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ได้จากเว็บไซต์ของรถไฟเบลเยี่ยม SNCB ยุโรปรวมไปถึงเส้นทางภายในประเทศของเนเธอร์แลนด์ด้วย ซึ่งปกติแล้วจะมีราคาเท่ากับ Dutch NS (ต้องตรวจสอบ) ไม่เหมือนกับเว็บไซต์ Dutch NS มัน ยอมรับ บัตรธนาคารต่างประเทศ แต่จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม (2 ยูโร) ต่อธุรกรรม หากใช้บัตรเครดิต (Visa, Mastercard, American Express) อย่างไรก็ตาม ไม่มีค่าธรรมเนียมสำหรับบัตรเดบิต (เช่น Maestro)

ตั๋วรถไฟลดราคา

ผู้เข้าชมที่วางแผนเดินทางโดยรถไฟในเนเธอร์แลนด์ควรใช้บัตร Eurail พร้อมแพ็คเกจ Benelux (ดู eurail.com). แพ็คเกจนี้อนุญาตให้เดินทางโดยรถไฟได้ไม่จำกัดในเบลเยียม เนเธอร์แลนด์ และลักเซมเบิร์กเป็นเวลาหลายวัน ชาวยุโรปที่ไม่สามารถใช้ประโยชน์จากบัตร Eurail ควรถามเกี่ยวกับบัตร Inter Rail Pass ซึ่งให้ส่วนลดในการเดินทางโดยรถไฟ (ดู interrail.eu).

สำหรับนักท่องเที่ยวที่วางแผนจะเดินทางโดยรถไฟเป็นเวลาหลายวัน อาจคุ้มค่าที่จะออก ดาล วอร์ดีล PassOff-พีค ส่วนลด) ซึ่งให้ผู้ถือบัตร (และผู้ร่วมเดินทางอีกสามคน) รับส่วนลด 40% สำหรับรถไฟ NS เป็นเวลาหนึ่งปี ยกเว้นการเดินทางในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน (วันธรรมดา 6.30-9.00 น. และ 16.00-18.30 น. ยกเว้นวันหยุดนักขัตฤกษ์) ราคา 50 € สำหรับหนึ่งปี (2014) การสมัครสมาชิกประกอบด้วยชิปการ์ด OV ส่วนบุคคล ซึ่งใช้เวลาดำเนินการ 2 สัปดาห์ หากคุณมีอยู่แล้ว การสมัครสามารถเรียกเก็บเงินจากชิปการ์ด OV ส่วนบุคคลของคุณได้ อย่าลืมเช็คอินและเช็คเอาท์เสมอ ส่วนลดจะถูกนำไปใช้โดยอัตโนมัติขึ้นอยู่กับเวลาที่เช็คอิน

NS ยังมีการสมัครรับข้อมูลรายเดือนและรายปีสำหรับการเดินทางฟรีในช่วงสุดสัปดาห์ ช่วงนอกช่วงพีค หรือตลอดระยะเวลาการสมัครรับข้อมูลทั้งหมด รวมถึงชั่วโมงเร่งด่วน รวมถึงการสมัครสมาชิกที่มอบส่วนลด 40% ตลอดช่วง รวมถึงชั่วโมงเร่งด่วนด้วย

ผู้เดินทางที่ต้องการใช้เวลาเพียงวันเดียวในเนเธอร์แลนด์และชมพื้นที่ส่วนใหญ่ของประเทศโดยรถไฟสามารถซื้อ a ดักการ์ (ตั๋ววัน 51 ยูโร) แต่ระวัง: การซื้อตั๋วอาจถูกกว่า ดิ ดักการ์ ใช้เวลาเดินทางโดยรถไฟประมาณ 6 ชั่วโมงในหนึ่งวัน ร้านค้าเช่น Hema, Blokker, Kruidvat หรือ Albert Heijn ยังมีข้อเสนอพิเศษใน ดักการ์ ที่คุณสามารถซื้อได้ในราคาลด (13-16 ยูโร) แล้วพิมพ์ที่บ้าน สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตความถูกต้องของตั๋วเหล่านี้ (เช่น ใช้ไม่ได้ในชั่วโมงเร่งด่วนตอนเช้า และใช้ได้ทุกวันหรือเฉพาะวันเสาร์ถึงวันอาทิตย์ และช่วงเวลาที่ใช้ได้) การใช้ตั๋วเหล่านี้อาจเป็นวิธีที่ถูกที่สุดในการเดินทางโดยรถไฟในเนเธอร์แลนด์ โดยเฉพาะสำหรับการเดินทางไปกลับ

ที่สถานี

สถานีส่วนใหญ่มีขนาดเล็ก มีเพียงหนึ่งหรือสองชานชาลา สถานีในเมืองหรือหมู่บ้านมักไม่มีพนักงานประจำ อย่างไรก็ตาม เมืองต่างๆ เช่น อัมสเตอร์ดัมและอูเทรคต์มีสถานีหลักขนาดใหญ่ที่มีชานชาลามากถึง 14 แห่ง อาจใช้เวลา 5 หรือ 10 นาทีในการเดินทางจากชานชาลาหนึ่งไปอีกชานชาลา โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ไม่คุ้นเคยกับสถานี

แพลตฟอร์มมีหมายเลขทั้งหมด เมื่อชานชาลายาวมากจนมีรถไฟสองขบวนขึ้นไปหยุดบนชานชาลาเดียวกัน ส่วนต่างๆ ของชานชาลาจะแสดงด้วยอักษรตัวพิมพ์เล็ก a/b/c ในบางสถานี จะใช้อักษรตัวพิมพ์ใหญ่เพื่อระบุว่าส่วนใดของรถไฟหยุดที่ส่วนใดของสถานี อย่าสับสนระหว่างตัวพิมพ์เล็กและตัวพิมพ์ใหญ่

ตารางเวลาสามารถพบได้ในอาคารเทียบเครื่องบินและบนชานชาลา ปกติกระดานรถไฟทั้งหมดจะเป็นสีเหลือง ยกเว้นตารางเวลาที่เบี่ยงเบนระหว่างการบำรุงรักษาตามแผน (สีน้ำเงิน) และในวันราชินี (สีส้ม) รถไฟขาไปจะพิมพ์สีน้ำเงิน (บนกระดานสีเหลือง) รถไฟที่มาถึงจะพิมพ์ด้วยสีแดง ไม่เหมือนกับประเทศอื่น ๆ กระดานเองไม่ได้จัดเรียงตามเวลาออกเดินทาง แต่ตามทิศทาง (โปรดทราบว่าจริง ๆ แล้วเป็นตามสายจากสถานีใหญ่บางเมืองมีบริการหลายสาย! นักท่องเที่ยวควรถามคนอื่นว่าสายใดเร็วที่สุดสำหรับปลายทางของคุณ ). ในบางกรณี จำเป็นต้องใช้หลายตารางเพื่อครอบคลุมวันเดียวสำหรับทิศทางใดทิศทางหนึ่ง นอกจากนี้ สถานีส่วนใหญ่มีหน้าจออิเล็กทรอนิกส์สีน้ำเงินซึ่งแสดงว่ารถไฟจะออกภายในหนึ่งชั่วโมง

เครือข่ายรถโดยสารประจำทางภูมิภาคและท้องถิ่นในเนเธอร์แลนด์มีน้อยและบ่อยครั้ง และโดยทั่วไปเชื่อมต่อกับเครือข่ายรถไฟเป็นอย่างดี โดยรถประจำทาง นักท่องเที่ยวสามารถไปถึงหมู่บ้านเล็ก ๆ ส่วนใหญ่ได้อย่างง่ายดาย อย่างไรก็ตาม สำหรับการเดินทางระยะไกล รถบัสในภูมิภาคเหล่านี้ใช้งานไม่ได้และช้ากว่ารถไฟมาก

จนกระทั่งเมื่อไม่นานนี้ รถโดยสารทางไกลมีเพียงไม่กี่เส้นทางที่เครือข่ายรถไฟไม่ครอบคลุม รถเมล์เหล่านี้มีชื่อพิเศษที่แตกต่างกันไปตามภูมิภาค เช่น คิว-ไลเนอร์,บราแบนไลเนอร์ และ  Interliner และ ค่าโดยสารพิเศษ อย่างไรก็ตาม ล่าสุดบริษัทรถบัสทางไกลของเยอรมัน Flixbus มี ขยายข้อเสนอเส้นทางในประเทศเนเธอร์แลนด์ด้วยราคาตั๋วสำหรับเส้นทางส่วนใหญ่ตั้งแต่ 6 ถึง 9 ยูโร

มีบริษัทรถโดยสารประจำทางท้องถิ่นและระดับภูมิภาครายใหญ่สี่แห่งในเนเธอร์แลนด์ Connexxion, วีโอเลีย, Arriva และ  คิวบัซ เมืองใหญ่บางแห่งมีบริษัทรถบัสเป็นของตัวเอง

วิธีที่ถูกที่สุดในการเดินทางข้ามประเทศเนเธอร์แลนด์คือการซื้อตั๋ว Buzzer มีค่าใช้จ่าย 10 ยูโรต่อวันและใช้ได้ตั้งแต่เวลา 9 น. บนรถบัส Connexxion ทั้งหมดสำหรับผู้ใหญ่สองคนและเด็กไม่เกินสามคน ในวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ สามารถใช้ได้ก่อน 9 น. เนื่องจาก Connexxion มีเครือข่ายที่กว้างขวางมาก คุณจึงสามารถเดินทางจาก Groningen ไป Zeeland ได้ภายในวันเดียวและรถไฟจึงถูกกว่า แต่ข้อเสียใหญ่คือ เส้นทางรถเมล์เป็นทางอ้อมมาก ตัวอย่างเช่น หากต้องการเดินทางจากอัมสเตอร์ดัมไปยังรอตเตอร์ดัม คุณจะต้องทำการเปลี่ยนแปลงอย่างน้อย 40 ครั้ง กล่าวโดยย่อ การเดินทางโดยรถบัสมักจะยาวนานกว่าการเดินทางด้วยรถไฟเกือบทุกครั้ง ตัวอย่างเช่น การเดินทางจากอูเทรคต์ไปรอตเตอร์ดัมใช้เวลา 2016 นาที แต่โดยรถประจำทางใช้เวลาหนึ่งชั่วโมงครึ่ง อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการเพลิดเพลินกับชนบทและหมู่บ้าน คุณอาจต้องการขึ้นรถบัส

บริษัทและภูมิภาคหลายแห่งมีตั๋วรถโดยสารลดราคา ซึ่งมักจะถูกกว่าเครดิตในชิปการ์ด OV

(เดินทาง) ตั๋วสำหรับจอดรถ: บางเมืองเสนอตั๋วรถโดยสารพิเศษราคาถูกกว่าสำหรับการจอดรถใกล้กับเขตเมืองและสำหรับใจกลางเมืองนอกชั่วโมงเร่งด่วน โดยปกติแล้วจะเป็นตั๋วไปกลับ

รถบัสกลางคืน

Amsterdam, Rotterdam, The Hague, Utrecht ให้บริการขนส่งสาธารณะในเวลากลางคืน เฉพาะในอัมสเตอร์ดัมเท่านั้นที่มีบริการตลอดทั้งวันและช่วงเย็น ในเมืองอื่น ๆ มักจะถูก จำกัด ไว้ที่ช่วงต้นของคืนหรือเฉพาะวันหยุดสุดสัปดาห์เท่านั้น เมืองและภูมิภาคอื่นๆ บางเมืองก็มีรถบัสกลางคืนเช่นกัน ซึ่งมักจะมีจำกัดมากกว่า รถบัสกลางคืนบางคันมีระยะทางค่อนข้างไกล เช่น อัมสเตอร์ดัม-อัลเมียร์

คุณอาจต้องการตั๋วพิเศษสำหรับรถบัสกลางคืน ดังนั้นอย่าลืมตรวจสอบหน้าเมือง

มีเส้นทางเรือข้ามฟากจากสหราชอาณาจักรสามเส้นทาง:

• สาย Stena ระหว่าง Harwich และ Hook แห่งฮอลแลนด์ ดิ ดัตช์ฟลายเออร์ เป็นตั๋วรวมที่รวมการเดินทางโดยรถไฟจากจุดใดก็ได้บน National Express East Anglia [www] เครือข่าย (รวมถึงลอนดอนและนอริช) ไปยัง Harwich เรือข้ามฟากและรถไฟจาก Hook of Holland ไปยังจุดใดก็ได้บนเครือข่าย NS (Dutch Railways) รอตเตอร์ดัมยังเป็นท่าเรือที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลกและ (ตามทฤษฎี) เป็นสถานที่ที่ดีในการขนส่งสินค้า
• เส้นทางเดินเรือ DFDS ระหว่าง North Shields ใกล้ Newcastle upon Tyne และ IJmuiden ในเขตชานเมืองของอัมสเตอร์ดัม
• P&O เฟอร์รี่ ระหว่าง Kingston Upon Hull และ Rotterdam Europoort

ดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับตารางเวลาและราคาตั๋วสำหรับเรือเฟอร์รี่ North Sea ได้ที่ AFerry.co.uk

เมืองที่ใหญ่ที่สุดสองแห่ง ได้แก่ อัมสเตอร์ดัมและรอตเตอร์ดัม มีเครือข่ายรถไฟใต้ดินที่ประกอบด้วยรถไฟยกระดับส่วนใหญ่อยู่นอกใจกลางเมืองและรถไฟใต้ดินไม่กี่กิโลเมตรในใจกลางเมือง รถไฟใต้ดินสาย E ของรอตเตอร์ดัมมีต้นทางและปลายทางที่สถานีกลางกรุงเฮก

นอกจากนี้ยังมีเครือข่ายรถรางขนาดใหญ่ในเขตชานเมืองของอัมสเตอร์ดัม รอตเตอร์ดัม และกรุงเฮก Utrecht มี Sneltram สองสาย (รถรางเร็วหรือรถรางเบา)

การปั่นจักรยานในเนเธอร์แลนด์นั้นปลอดภัยและสะดวกสบายกว่าในประเทศอื่นๆ มาก นี่เป็นเพราะโครงสร้างพื้นฐาน – เลนจักรยาน เส้นทางจักรยาน และเส้นทางจักรยานที่ทำเครื่องหมายไว้ – และระยะทางสั้น ๆ และความเรียบ ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้ รวมทั้งสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ อีกมากมาย เช่น พื้นที่ปิกนิกจำนวนมาก ระเบียง จุดเชื่อมต่อเรือข้ามฟากขนาดเล็ก และจุดตั้งแคมป์ หมายความว่ามักจะดีกว่าที่จะสำรวจประเทศด้วยจักรยานมากกว่าโดยรถยนต์

ความชุกของจักรยานยังหมายความว่าคุณถูกมองว่าเป็นส่วนสำคัญของการจราจร ผู้ขับขี่จะชี้ให้คุณทราบหากคุณไม่ปฏิบัติตามกฎและถือว่าคุณตระหนักถึงการจราจรอื่นๆ นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่ต้องรู้ในศูนย์กลางที่วุ่นวาย (วุ่นวาย) ของเมืองใหญ่ อาจเป็นความคิดที่ดีที่จะลงจากจักรยานของคุณเป็นระยะทางสองสามร้อยเมตรและ/หรือออกจากศูนย์กลางโดยสมบูรณ์โดยขึ้นรถไฟ รถไฟใต้ดิน หรือรถราง Randstadrail)

น่ารู้:

• เลนจักรยานมีเครื่องหมายกลมสีน้ำเงินที่มีสัญลักษณ์จักรยานสีขาว สัญลักษณ์บนแอสฟัลต์หรือแอสฟัลต์สีแดง การใช้งานถือเป็นข้อบังคับ
• นักปั่นจักรยานต้องปฏิบัติตามสัญญาณจราจรเดียวกันกับผู้ขับขี่รถยนต์ เว้นแต่จะได้รับการยกเว้น ตัวอย่างเช่น สัญลักษณ์จักรยานใต้ป้ายห้าม มักจะมีข้อความ "uitgezonderd" (ยกเว้น) หมายความว่านักปั่นจักรยานสามารถใช้ถนนได้ทั้งสองทิศทาง
• ไม่มีเส้นทางจักรยานให้ใช้ถนนปกติ กฎข้อนี้ไม่เหมือนกับในเยอรมนีและเบลเยียม ซึ่งคุณต้องใช้ทางเท้าในหลาย ๆ ที่ ไม่อนุญาตให้นักปั่นจักรยานขี่บนมอเตอร์เวย์ (กึ่ง) ทั้งหมดที่มีเครื่องหมาย "autosnelweg" หรือ "autoweg"
• ในถนนแคบๆ บางแห่งที่มีทางจักรยานคู่ขนาน จักรยานยนต์อาจถูกบังคับให้ใช้ทางจักรยานแทนการใช้ถนนสายหลัก (ตามปกติ)
• จักรยานต้องมีไฟทำงานด้านหน้า (สีขาว) และไฟท้าย (สีแดง) รีเฟลกเตอร์คือ ไม่ เพียงพอ. คุณเสี่ยงกับค่าปรับ (40 ยูโร) หากคุณปั่นจักรยานในที่มืดโดยไม่มีไฟ เป็นอันตรายต่อชีวิตของคุณและผู้ใช้ถนนรายอื่นอย่างร้ายแรง อนุญาตให้ใช้ไฟ LED แบบใช้แบตเตอรี่ขนาดเล็กที่ติดอยู่กับตัวของคุณ

ป้ายบอกเส้นทางจักรยานทั่วไปมักจะเป็นสีขาวพร้อมขอบสีแดงและตัวอักษร ในขณะที่เส้นทางที่เน้นการพักผ่อน/ท่องเที่ยวไปยังเมืองหรือหมู่บ้านจะมีตัวอักษรสีเขียว ทั้งในชนบทและธรรมชาติอาจเรียกป้าย เห็ด (เห็ด). กล่องเหล่านี้เป็นกล่องเล็ก ๆ (รูปร่างคล้ายเห็ดไม่มากก็น้อย) ที่ตั้งอยู่ใกล้กับพื้นดินพร้อมปลายทางที่พิมพ์ไว้

มีหลายวิธีในการใช้จักรยาน:

• ในเมือง จักรยานสามารถใช้เป็นพาหนะในการเดินทางจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งได้ นี่เป็นวิธีที่ผู้อยู่อาศัยใช้เกือบตลอดเวลา สำหรับระยะทางสั้นๆ จะเร็วกว่ารถยนต์ รถประจำทาง หรือรถราง นักปั่นจักรยานยังสามารถเข้าถึงสถานที่ที่น่าสนใจใกล้เมืองซึ่งอาจไม่สามารถเข้าถึงได้โดยระบบขนส่งสาธารณะ
• บ่อยครั้งที่จักรยานถูกใช้เป็นเครื่องมือในการดูสถานที่และภูมิทัศน์โดยรอบ:
  • มากมาย เส้นทางจักรยานที่ทำเครื่องหมายไว้ เพื่อจุดประสงค์นี้ ส่วนใหญ่นำนักปั่นจักรยานกลับไปยังจุดเริ่มต้น เส้นทางชนบทบางเส้นทางผ่านพื้นที่ที่รถยนต์ไม่สามารถเข้าถึงได้
  • ในพื้นที่ส่วนใหญ่ของเนเธอร์แลนด์ คุณสามารถสร้างเส้นทางของคุณเองได้โดยเชื่อมต่อจุดที่มีเครื่องหมายและหมายเลขเรียกว่า 'knooppunten' (ดู planjeroute.nl (วางแผนเส้นทางของคุณ) สำหรับ ข้อมูลเพิ่มเติม).
• ยกเว้นในชั่วโมงเร่งด่วนช่วงเช้าและช่วงบ่าย จักรยานสามารถ ขึ้นรถไฟ. นักปั่นจักรยานจึงต้องซื้อตั๋วพิเศษที่เรียกว่า “dagkaart fiets” ซึ่งสามารถหาซื้อได้ง่ายจากเครื่องขายตั๋วในราคา 6 ยูโร หรือท่านสามารถเช่าจักรยานได้อย่างง่ายดายที่สถานีรถไฟ (หรือใกล้) คุณสามารถนำจักรยานพับขึ้นเครื่องได้ฟรีเมื่อพับเป็นกระเป๋าถือ รถไฟทุกขบวนมีทางเข้าพิเศษสำหรับจักรยาน นักปั่นจักรยานสามารถทิ้งจักรยานไว้ที่นั่นและอาจขอให้ผู้คนย้ายด้วยเหตุผลนี้ ในเขตเมืองทางตะวันตกสองแห่ง คุณสามารถขนส่งจักรยานได้ฟรีด้วยรถไฟใต้ดิน (อัมสเตอร์ดัม/ฮาก-รอตเตอร์ดัม) หรือรถราง Randstadrail (เดอะ เฮก-โซเทอร์เมียร์) ยกเว้นในตอนกลางวัน วันจันทร์ถึงวันศุกร์
• นักปั่นจักรยานที่มีประสบการณ์มากกว่าอาจต้องการปั่นจักรยานไปอีกฝั่งหนึ่งของประเทศ ชาติ เส้นทางจักรยานทางไกล ออกแบบมาสำหรับวันหยุดประเภทนี้ ดู เส้นทางจักรยานทางไกลในประเทศเนเธอร์แลนด์.

วางแผนเส้นทางออนไลน์ที่ดีที่สุดสำหรับนักปั่นจักรยานได้ที่ unwikiplanner สร้างขึ้นโดยอาสาสมัครชาวดัตช์ นักปั่นจักรยาน' สหพันธ์ "Fietsersbond"

ขโมยจักรยาน

การขโมยจักรยานเป็นปัญหาร้ายแรงในเนเธอร์แลนด์ โดยเฉพาะบริเวณใกล้สถานีรถไฟและในเมืองใหญ่ หากเป็นไปได้ ให้ใช้ที่จอดจักรยานที่มีการป้องกัน (“Standplätze”) ที่สถานีรถไฟและในใจกลางเมืองบางแห่ง โดยมีค่าใช้จ่ายสูงถึง 1.20 ยูโรต่อวัน โดยทั่วไป ใช้ล็อค 2 แบบ (เช่นตัวล็อคโซ่และตัวล็อคท่อ) นี่เป็นเพราะว่าโจรจักรยานส่วนใหญ่เชี่ยวชาญในการล็อคแบบใดแบบหนึ่งหรือมีอุปกรณ์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับล็อคบางประเภท ตามหลักการแล้ว คุณควรติดจักรยานเข้ากับไฟถนนหรืออุปกรณ์ที่คล้ายคลึงกัน เป็นที่ทราบกันดีว่าโจรขโมยจักรยานเพียงแค่โหลดจักรยานที่ไม่ได้ผูกไว้บนรถตู้เพื่อให้คุณสามารถเปิดแม่กุญแจได้ตามต้องการ

ในเมืองต่างๆ จักรยานมักถูกขโมยโดยคนติดยา ซึ่งขายจักรยานส่วนใหญ่ที่ขโมยมาด้วย พวกเขามักจะเสนอขายให้กับคนที่เดินผ่านไปมาเมื่อพวกเขาคิดว่าตำรวจไม่ได้เฝ้าดู การซื้อจักรยานที่ถูกขโมยมานั้นผิดกฎหมายในตัวเอง และตำรวจก็จับกุมผู้ซื้อ หากคุณซื้อในราคาที่ต่ำอย่างน่าสงสัย (เช่น 10 ถึง 20 ยูโร) หรือในสถานที่ที่น่าสงสัย (โดยปกติอยู่บนถนน) กฎหมายจะถือว่าคุณ "รู้หรือควรรู้" ว่าจักรยานถูกขโมย กล่าวอีกนัยหนึ่ง การไม่รู้ที่มาของจักรยานอย่างแท้จริงไม่ใช่ข้อแก้ตัว

การขโมยจักรยานต้องแจ้งตำรวจ กรุณาทำ.

ซื้อหรือเช่า

ร้านจักรยานเป็นสถานที่ที่ดีที่สุดในการซื้อจักรยานมือสองอย่างถูกกฎหมาย แต่ราคาก็สูง สถานที่บางแห่งที่คุณสามารถเช่าจักรยานได้ก็ขายสต็อกที่คิดค่าเสื่อมราคาด้วย ซึ่งโดยปกติแล้วจะได้รับการดูแลอย่างดี การขายจักรยานมือสองที่ถูกกฎหมายส่วนใหญ่ (และมักจะถูก) ในปัจจุบันนั้นมาจากเว็บไซต์ประมูลออนไลน์ เช่น marktplaats.nl ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ eBay ในเนเธอร์แลนด์ คุณสามารถหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ เว็บไซต์นี้.

ระบบแชร์จักรยานของเนเธอร์แลนด์ “OV-fiets” ใช้ได้เฉพาะกับผู้อยู่อาศัยในเนเธอร์แลนด์หรือผู้ที่มีบัญชีธนาคารของดัตช์ ค่าสมาชิก 9 ยูโรต่อปีและ 3 ยูโรต่อเที่ยวจะถูกหักโดยอัตโนมัติ

การคุ้มครองทางกฎหมายเพิ่มเติม

ฝ่ายที่อ่อนแอกว่าในการจราจร เช่น นักปั่นจักรยานและคนเดินเท้า จะได้รับการคุ้มครองทางกฎหมายเพิ่มเติมในแง่ของความรับผิด หากเกิดอุบัติเหตุขึ้นกับฝ่ายที่ "แข็งแกร่งกว่า" (เช่น รถยนต์) แนวคิดพื้นฐานคือในอุบัติเหตุระหว่างฝ่ายที่อ่อนแอกว่า (เช่น นักปั่นจักรยาน) และฝ่ายที่เข้มแข็งกว่า ฝ่ายที่เข้มแข็งกว่า (เช่น คนขับรถยนต์) คือ เสมอที่ ความผิด เว้นแต่ เหตุสุดวิสัยสามารถพิสูจน์ได้ เหตุสุดวิสัยถูกกำหนดไว้ที่นี่ว่า (1) ผู้ขับขี่ขับรถอย่างถูกต้องและ (2) ความผิดของนักปั่นจักรยานไม่น่าเป็นไปได้ที่ผู้ขับขี่จะไม่ต้องปรับการขับขี่ของเขา หากไม่สามารถพิสูจน์ได้ ผู้ขับขี่ต้องรับผิด แต่ความรับผิดอาจถูกจำกัดหากอุบัติเหตุเกิดจากพฤติกรรมของนักปั่นจักรยาน มากถึง 50% (มากกว่านั้นหากนักปั่นจักรยานจงใจประมาท)

ภาระการพิสูจน์กรณีเหตุสุดวิสัย ข้อผิดพลาดของจักรยาน และความประมาทอยู่ที่คนขับ สิ่งเหล่านี้สามารถพิสูจน์ได้ยาก ซึ่งเป็นเหตุว่าทำไมในทางปฏิบัติบางคนถึงพูดว่านักปั่นจักรยาน/คนเดินเท้ามีสิทธิในเส้นทางเสมอ ซึ่งไม่เป็นความจริง

รถยนต์เป็นวิธีที่ดีในการออกสำรวจชนบท โดยเฉพาะอย่างยิ่งสถานที่ที่ไม่ได้เชื่อมต่อด้วยรถไฟ เช่น Veluwe และบางส่วนของ Zeeland ขับชิดขวา.

โครงข่ายมอเตอร์เวย์ค่อนข้างกว้างขวางถึงแม้จะพลุกพล่านก็ตาม การจราจรติดขัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาเร่งด่วน เป็นเรื่องปกติและสามารถหลีกเลี่ยงได้ดีกว่า ถนนมีป้ายบอกทางอย่างดีและมักติดตั้งเทคโนโลยีใหม่ มีมอเตอร์เวย์/ทางหลวง (เส้นทาง autosnel) ระบุด้วยการผสมตัวอักษรและตัวเลข ซึ่งอยู่ในช่องสีแดง ในพื้นที่ที่ไม่มีลักษณะเป็นเมือง เช่น ตะวันตกเฉียงใต้และทางเหนือ มีมอเตอร์เวย์/ทางหลวงไม่กี่แห่ง บ่อยครั้ง การเชื่อมต่อจะทำโดยกึ่งมอเตอร์เวย์, the ทางด่วน, หรือ N-lane อื่น การเชื่อมต่อทั้งหมดเหล่านี้ถูกทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษร N และตัวเลขในกล่องสีเหลืองรวมกัน ในกรณีส่วนใหญ่ ผู้ขับขี่จะถูกนำทางโดยอัตโนมัติไปยังถนน A หรือ N ที่ใกล้ที่สุด ดังนั้นหากคุณต้องการไปเที่ยวชมสถานที่นอกถนนสายหลัก คุณควรปฏิบัติตามป้ายบอกทางไปยังแต่ละหมู่บ้าน

หากรถของคุณเสียบนมอเตอร์เวย์ คุณสามารถไปที่โทรศัพท์ฉุกเฉินที่ใกล้ที่สุด เหล่านี้ praatpals สามารถ สังเกตได้จากความสูงประมาณ 1.5 ม. สีเหลืองและหมวกหูกระต่ายทรงกลม นี่คือลิงค์โดยตรงไปยังบริการฉุกเฉินและบรรเทาทุกข์

คุณยังสามารถติดต่อไฟล์ ANWB คาร์คลับ โดยโทรศัพท์มือถือบนโทรศัพท์ฟรี 0800-0888; การเป็นสมาชิกชมรมรถต่างประเทศของคุณอาจทำให้คุณได้รับส่วนลดค่าบริการ สำหรับรถเช่าและรถเช่า มักจะมีบริการของ ANWB รวมอยู่ในราคาเช่า แต่คุณสามารถดูโบรชัวร์ที่ให้มาได้เช่นกัน

มีป้ายบอกเส้นทางหลายป้าย แต่ควรมีแผนที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองที่มีถนนเดินรถทางเดียวหลายสาย และการเดินทางจากส่วนหนึ่งไปอีกส่วนหนึ่งของเมืองนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายเสมอไป ระวังอย่าขับในช่องทางเดินรถซึ่งมักมีเครื่องหมายระบุเช่น สายรถเมล์ or รถบัส หรือในช่องทางเดินรถที่มีเครื่องหมายรูปรถจักรยานหรือสีแดงของแอสฟัลต์ อย่าใช้ชั่วโมงเร่งด่วน เลน หากเมทริกซ์แสดงอยู่เหนือเลนที่กำหนดแสดง "X" สีแดง - แสดงว่าไม่สามารถใช้งานได้

เชื้อเพลิงหาได้ง่าย แต่มีราคาแพงมาก ทางที่ดีควรเติมน้ำมันก่อนเข้าสู่เนเธอร์แลนด์ เนื่องจากราคาน้ำมันในเบลเยียมและเยอรมนีอาจถูกกว่าถึง 0.30 ยูโรต่อลิตร สถานีบริการน้ำมันไร้คนขับ เช่น TanGo หรือ Firezone สามารถประหยัดได้ถึง 10 เซ็นต์ แต่ก็ยังมีราคาแพงกว่าปั๊มน้ำมันในเบลเยียมอย่างมาก ตั้งแต่ปี 2012 ราคาน้ำมันที่สถานีบริการน้ำมันจะอยู่ที่ 1.84 ยูโร (2.20 ดอลลาร์) ต่อลิตร ตลอดแนวมอเตอร์เวย์ สถานีบริการน้ำมันหลายแห่งเปิดให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ มีสถานีบริการน้ำมันไร้คนขับเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ตลอดแนวมอเตอร์เวย์ซึ่งขายน้ำมันได้ถูกกว่า สถานีไร้คนขับเหล่านี้รับบัตรเดบิตและบัตรเครดิตหลักทั้งหมด สถานีบริการน้ำมันทุกแห่งจำหน่ายทั้งน้ำมันเบนซินและดีเซล แบรนด์ 'พรีเมียม' มีค่าออกเทนเท่ากัน (กล่าวว่ามีสารประกอบที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเพื่อชดเชยราคาที่สูงขึ้น) ก๊าซแอลพีจีมีจำหน่ายตามสถานีเติมน้ำมันตามทางหลวงพิเศษจำนวนมาก แต่ไม่เคยจำหน่ายในเขตเมือง สัญลักษณ์ก๊าซแอลพีจีเป็นสัญลักษณ์สีเขียวถัดจากสัญลักษณ์สีดำ รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สแอลพีจีต้องใช้น้ำมันเบนซินปกติในการสตาร์ทและสามารถวิ่งโดยใช้น้ำมันเบนซินเพียงอย่างเดียวได้ แม้ว่าน้ำมันเบนซินจะมีราคาแพงกว่าก็ตาม

หากคุณมาที่เนเธอร์แลนด์โดยที่รถของคุณใช้แก๊ส LPG คุณอาจต้องใช้อะแดปเตอร์ หากคุณซื้อในประเทศของคุณ ให้ขอ โดยเฉพาะ อะแดปเตอร์ดัตช์ ปลั๊กที่จำหน่ายในรูปแบบ 'ยุโรป' (แบบเกลียวได้) ใช้ในเบลเยียม ลักเซมเบิร์ก และเยอรมนี แต่ไม่เหมาะกับปั๊มดัตช์

กฎการขับขี่ในเนเธอร์แลนด์

กฎจราจร เครื่องหมาย และป้ายต่างๆ นั้นคล้ายคลึงกับกฎจราจรในประเทศอื่นๆ ในยุโรป แต่มีคุณสมบัติพิเศษบางประการ:

• ที่ทางแยกที่ไม่มีเครื่องหมาย การจราจรที่มาจากทางขวาจะมีลำดับความสำคัญเสมอ การจราจรรวมถึงจักรยาน, ม้า, รถม้า (การจราจรเชิงสันทนาการและค่อนข้างหายาก), รถเข็นไฟฟ้า, จักรยานยนต์ขนาดเล็ก และจักรยานยนต์
• เส้นทางจักรยานมีป้ายบอกทางชัดเจนและแพร่หลายไปทั่วประเทศ
• บนทางหลวงพิเศษ ถนนลื่นมักจะยาวและอนุญาตให้รวมเข้าด้วยกันอย่างราบรื่น อย่างไรก็ตาม ห้ามเข้ามอเตอร์เวย์ซ้ำจากช่องทางออก ห้ามแซงขวาและใช้ช่องทางภายนอกโดยไม่จำเป็น (ยกเว้นการแซง) (อนุญาตให้แซงทางด้านขวาได้เฉพาะในการจราจรที่คับคั่งและช้าเท่านั้น)

ในพื้นที่ที่สร้างขึ้น รถโดยสารสาธารณะมีความสำคัญเมื่อออกจากป้ายรถเมล์ ระวังให้ดีเพราะอาจจอดขวางหน้าคุณระหว่างรอให้คุณหลีกทาง

หากคุณประสบอุบัติเหตุ, ผู้ขับขี่ทั้งสองต้องกรอกและลงนามตอบรับคำชี้แจงสำหรับบริษัทประกันภัยของตน (แบบฟอร์มเรียกร้องค่าสินไหมทดแทน) คุณต้องมีแบบฟอร์มนี้ในมือ ต้องแจ้งตำรวจหากคุณได้รับความเสียหาย (สาธารณะ) ทรัพย์สิน (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจราจรบนถนน) หากคุณได้รับบาดเจ็บหรือหากผู้ขับขี่คนอื่นไม่เต็มใจที่จะลงนามในใบแจ้งการประกัน ชนแล้วหนีไม่ผิดกฎหมาย หากคนขับคนอื่นทำ ให้แจ้งตำรวจและอยู่ในที่เกิดเหตุ หมายเลขฉุกเฉินคือ 112 (ใช้งานได้ฟรีจากโทรศัพท์มือถือที่ไม่ได้เชื่อมต่อ) หมายเลขโทรศัพท์สำหรับการปรากฏตัวของตำรวจที่ไม่ฉุกเฉินคือ 0900-8844

จำกัดความเร็ว

ในเนเธอร์แลนด์ ความเร็วจำกัดโดยทั่วไปอยู่ที่ 50 กม./ชม. ภายในพื้นที่ก่อสร้าง นอกพื้นที่ก่อสร้าง 80 กม./ชม. และ 100 กม./ชม. บนทางหลวงพิเศษ (ออโต้เว็ก ในภาษาดัตช์) และ 130 กม./ชม. บนทางหลวงพิเศษ (อัตโนมัติ). ในกรณีเหล่านี้มักจะมีข้อยกเว้น ตัวอย่างเช่น โซน 30 กม./ชม. จำนวนมากในพื้นที่สิ่งปลูกสร้าง สังเกตว่า   โซน 30 กม./ชม. มีทางแยกที่ไม่มีเครื่องหมาย (ดังนั้น การจราจรที่มาจากทางขวาจึงถูกทาง!) บนถนนที่อยู่นอกพื้นที่ก่อสร้าง ตัวอย่างเช่น การจำกัดความเร็วมักจะอยู่ที่ 60 กม./ชม. และบนทางหลวงพิเศษภายในพื้นที่ก่อสร้าง ขีดจำกัดความเร็วมักจะอยู่ที่ 100 กม./ชม. ถนนมอเตอร์เวย์บางสายมีป้ายจำกัดความเร็วโดยถอนหายใจ “6-19 ชม.” อยู่ข้างใต้ ซึ่งหมายความว่าจำกัดความเร็วจะใช้ตั้งแต่ 6:7 น. ถึง 130:2016 น. ในขณะที่บางครั้งจำกัดไว้ที่ 2016 กม./ชม.

ความเร็วที่ระบุบนเครื่องหมายดอทเมทริกซ์เหนือแทร็ก เสมอ มีความสำคัญเหนือสิ่งอื่นใดที่คุณเห็น ไม่ว่าจะเป็นความเร็วภายในวงกลมสีแดง (ขีดจำกัดความเร็วปกติ) หรือภายนอก (ขีดจำกัดความเร็วเพิ่มเติมที่ระบุการจราจรหรืองานก่อสร้าง) วงกลมสีขาวที่มีแถบแนวทแยงแสดงว่า "จุดสิ้นสุดของขีดจำกัดความเร็วทั้งหมดที่ระบุโดยเครื่องหมายดอทเมทริกซ์" ซึ่งคุณปฏิบัติตามสัญญาณปกติ

ความเร็วของคุณจะถูกตรวจสอบโดยตำรวจทั่วประเทศและค่าปรับอยู่ในระดับสูง หากขับเร็วเกิน 50 กม./ชม. จะถูกยึดใบขับขี่ หลังจากนั้นการขับรถถือเป็นความผิดทางอาญา ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับ ป้ายควบคุมเส้นทาง: ซึ่งหมายความว่ามีระบบอัตโนมัติบนท้องถนนที่คุณกำลังขับอยู่ ซึ่งควบคุมความเร็วเฉลี่ยของคุณในส่วนที่ยาวกว่า อุปกรณ์เตือนกล้องจับความเร็วเป็นอุปกรณ์ที่คุณไม่ได้รับอนุญาตให้มีในรถของคุณ พวกเขาจะถูกยึดและคุณจะต้องจ่ายค่าปรับ 250 ยูโร โปรดจำไว้ว่าตำรวจใช้เครื่องตรวจจับกล้องจับความเร็วเพื่อติดตามผู้ใช้อุปกรณ์เหล่านี้ ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะปิดพวกเขา ห้ามขับรถภายใต้อิทธิพลของแอลกอฮอล์และข้อห้ามนี้มีผลบังคับใช้อย่างเคร่งครัด เครื่องช่วยหายใจมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย ทั้งแบบแยกส่วน (คุณถูกหยุดและตำรวจเห็นว่าจำเป็นต้องทำการทดสอบเครื่องช่วยหายใจ) และในระดับที่ใหญ่ขึ้น (ตำรวจได้ตั้งจุดตรวจที่กำหนดไว้บนทางหลวงพิเศษ) เส้นสีเหลืองไม่ขาดข้างทางเท้าหมายความว่าคุณไม่ใช่ ได้รับอนุญาตให้หยุด a เส้นสีเหลืองขาดข้างทางเท้า แปลว่า ห้ามเข้า จอด. ทางแยกบางทางจะทาสี "ฟันฉลาม" ไว้บนทางเท้า ซึ่งหมายความว่าคุณต้องหลีกทางให้การจราจรอื่นที่สี่แยก

พึงระวังว่าตำรวจยังใช้รถตรวจการณ์จราจรที่ไม่ได้จดทะเบียนด้วย โดยเฉพาะบนทางหลวงพิเศษ พวกเขามีระบบกล้องวงจรปิดและมักจะไม่หยุดคุณ ทันที หลังจากที่คุณได้กระทำความผิด แต่จงติดตามคุณ ซึ่งหมายความว่าหากคุณกระทำความผิดใดๆ อีก คุณจะถูกปรับสำหรับทุกสิ่งที่คุณทำ โปรดทราบว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจในยานพาหนะที่ไม่มีเครื่องหมาย จะต้องแสดง การระบุตัวตนหลังจากที่พวกเขาหยุดคุณ ซึ่งหมายความว่าคุณไม่ควรถาม เจ้าหน้าที่ตำรวจในยานพาหนะที่มีเครื่องหมายจะต้องแสดงบัตรประจำตัวเท่านั้นหากคุณขอ แต่จำเป็นต้องแสดงหากคุณขอ

ขับในเมือง

การขับรถในเมืองต่างๆ ในเนเธอร์แลนด์นั้นนักท่องเที่ยวและคนในท้องถิ่นมองว่าการขับรถเป็นเรื่องที่น่าวิตก ใช้เวลานาน และมีราคาแพง ระบบการจราจรในใจกลางเมืองส่วนใหญ่ออกแบบมาสำหรับนักปั่นจักรยานและคนเดินถนน ไม่ใช่ยานพาหนะ ถนนในเมืองแคบ เต็มไปด้วยความเร็วกระแทก ร่องลึก และเฟอร์นิเจอร์ริมถนนที่หลากหลาย (สีแอสฟัลต์ เสาป้องกันที่จอดรถสูงระดับเข่าอาจเป็นภัยคุกคามที่อันตรายที่สุดต่อการทาสีเนื่องจากมักจะกลมกลืนกับภูมิทัศน์หรือ ในด้านการมองเห็นของผู้ขับขี่)

อันตรายอื่น ๆ ได้แก่ :

• คนเดินเท้าแซงบนถนนหรือข้ามถนนในพื้นที่อันตรายและไม่ได้รับอนุญาต
• นักปั่นจักรยานมีสิทธิมากขึ้นและยืนยันอย่างมั่นใจมากกว่าในประเทศส่วนใหญ่ ซึ่งอาจเป็นการข่มขู่สำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่คุ้นเคย โปรดให้ความสำคัญกับนักปั่นจักรยานเสมอเมื่อเปิดเส้นทางจักรยาน หากคุณมีส่วนในการชนกับนักปั่นจักรยาน คุณเป็นผู้ผิดโดยอัตโนมัติ (แต่ไม่มีความผิด)
• สะพานแคบ

ที่จอดรถ ในใจกลางเมืองอาจมีราคาแพง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอัมสเตอร์ดัม กรุงเฮก และรอตเตอร์ดัม บางครั้งการจอดรถริมถนนอาจจำกัดเวลาไม่กี่ชั่วโมง และราคาอยู่ในช่วงตั้งแต่ 3 ถึง 6 ยูโรต่อชั่วโมง โดยทั่วไป โรงรถใต้ดินมีราคาระหว่าง 4 ถึง 6 ยูโรต่อชั่วโมง และอาจเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับเหตุผลในทางปฏิบัติและความปลอดภัย พิจารณาใช้ระบบขนส่งสาธารณะเพื่อหลีกเลี่ยงรถติดและความยากลำบากอย่างมากในการหาที่จอดรถ มี ที่จอดรถบน นอกเมืองใหญ่ที่คุณทำได้ สวนสาธารณะ รถของคุณราคาถูกและเดินทางต่อด้วยระบบขนส่งสาธารณะ

ระบบรถแท็กซี่ของเนเธอร์แลนด์ได้รับการปรับปรุงใหม่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเพื่อเปลี่ยนแปลงชื่อเสียงที่ไม่ดีและบางครั้งค่าโดยสารก็แพงเกินไป แม้ว่าขณะนี้กฎหมายจำกัดอัตราค่าโดยสารแล้ว และแท็กซี่ทุกคันจะต้องมีป้ายบอกค่าโดยสารที่มองเห็นได้ชัดเจนที่หน้าต่าง แท็กซี่ยังคงเป็นรูปแบบการขนส่งที่มีราคาแพง หากคุณเดินทางด้วยงบประมาณที่จำกัด การขนส่งสาธารณะเป็นทางเลือกที่ดีกว่ามาก ด้วยการจราจรคับคั่งในและรอบเมืองในช่วงเวลาเร่งด่วน มักจะค่อนข้างรวดเร็วเช่นกัน

หากคุณต้องการนั่งแท็กซี่ ปกติต้องโทรเรียกแท็กซี่หรือสั่งออนไลน์ ดังนั้นคุณควรหาข้อมูลบริษัทก่อนไปถึง หายากที่จะทักทายแท็กซี่บนถนน ในเมืองใหญ่ๆ คุณจะพบตำแหน่งแท็กซี่ในสถานีรถไฟหลัก ๆ และบางครั้งก็อยู่ใกล้ย่านบันเทิง คนขับอาจพยายามเกลี้ยกล่อมคุณว่าคุณต้องเข้าแถวก่อน แต่ก็ไม่เป็นเช่นนั้น คุณมีอิสระในการเลือกรถแท็กซี่ที่คุณต้องการ เป็นสิ่งผิดกฎหมายสำหรับผู้ขับขี่ที่จะปฏิเสธการเดินทางระยะสั้น แต่ไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับผู้ขับขี่ที่ได้รับตำแหน่งผู้นำในการทำเช่นนั้น จำไว้ว่าบางครั้งพวกเขาต้องรอเป็นเวลานานเพื่อให้ได้ตำแหน่งนั้น ถ้าคุณไม่รังเกียจ คุณสามารถขอให้พวกเขาแนะนำคุณได้ หากคุณไม่ต้องการเปลี่ยนรถแท็กซี่หรือหากนี่คือแท็กซี่แห่งเดียวที่อยู่รอบๆ ตัว คุณสามารถพูดว่าคุณกำลังจะร้องเรียนและจดหมายเลขรถแท็กซี่นั้นอาจเป็นประโยชน์

แท็กซี่ทุกคันต้องมีป้ายทะเบียนสีน้ำเงินและคอมพิวเตอร์บนรถที่ทำหน้าที่เป็นมาตรวัดระยะทางด้วย ค่าโดยสารจะต้องแสดงบนบัตรค่าโดยสารและคนขับจะต้องมีบัตรใบอนุญาตขับรถแท็กซี่ บริษัทรถแท็กซี่สามารถกำหนดอัตราค่าโดยสารได้ฟรีตราบเท่าที่ไม่เกินค่าสูงสุดที่กฎหมายกำหนด คนขับอาจเสนอค่าโดยสารคงที่แก่คุณตราบเท่าที่ยังอยู่ในขอบเขตสูงสุดที่กฎหมายกำหนด

อัตราภาษีสูงสุดคือผลรวมของค่าบริการพื้นฐาน ค่าบริการกิโลเมตร และค่าบริการต่อนาที รัฐบาลดัตช์กำหนดทุกปี สำหรับรถแท็กซี่ธรรมดา (4 คน) ราคา €2.95, €2.17 และ €0.36 ซึ่งหมายความว่าคุณจะจ่ายมากขึ้นหากคุณติดอยู่ในรถติด สำหรับรถตู้ (ผู้โดยสาร 5 ถึง 8 คน) จำนวนเงินสูงสุดคือ 6.00 ยูโร 2.73 ยูโร และ 0.41 ยูโร แท็กซี่ Uber นั้นผิดกฎหมายแต่ถูกกว่าและยังคงถูกใช้ในอัมสเตอร์ดัมและรอตเตอร์ดัม

เป็นที่ยอมรับว่าคุณอยู่บนท้องถนนและคนที่มารับคุณมักจะไม่คาดหวังอะไรตอบแทน ไม่เหมาะสำหรับการเดินทางระยะสั้น ๆ จากเมืองเล็ก ๆ หรือบนถนนสายเล็ก ๆ เนื่องจากการขาดการจราจรอาจทำให้ต้องรอนาน โบกรถ on ไม่อนุญาตให้ใช้มอเตอร์เวย์ แต่โดยทั่วไปจะอนุญาตให้ใช้ได้ที่ทางแยกหรือทางแยกต่างระดับ โดยจะต้องไม่ก่อให้เกิดสถานการณ์การจราจรที่อันตราย ทางแยกจะแสดงด้วยตัวอักษรผสมตัวเลขที่พิมพ์ด้วยกรอบสีแดงบนป้ายจราจร

พยายามอยู่หน้าป้ายมอเตอร์เวย์ (สี่เหลี่ยมสีน้ำเงินที่มีเลนแยกสองเลนหายไปในช่องพิมพ์สีขาว) หรือป้ายที่ด้านหน้ารถซึ่งระบุทางเข้ากึ่งทางด่วน พยายามอยู่ในที่ที่รถวิ่งด้วยความเร็วต่ำและหยุดรถได้ กฎความปลอดภัยเดียวกันนี้ใช้กับสถานีบริการน้ำมันและพื้นที่ให้บริการบนทางหลวงพิเศษและสัญญาณไฟจราจรบนถนนที่ไม่ใช่ทางหลวงพิเศษ

สำหรับระยะทางไกล เป็นเรื่องยากที่จะหาคนขับรถที่จะพาคุณไปยังจุดหมายปลายทางของคุณอย่างแม่นยำเนื่องจากมีทางแยกมากมาย ป้ายธรรมดา (กระดาษแข็ง) ที่ระบุจุดหมายปลายทางของคุณเป็นวิธีทั่วไปในการเพิ่มโอกาสในการหาคนขับที่เหมาะสม และยังสามารถโน้มน้าวให้คนขับที่เหมาะสมจะไม่หยุดโดยเปล่าประโยชน์

มีไซต์โบกรถอย่างเป็นทางการ (แท่นยก) และแนะนำเว็บไซต์ที่ไม่เป็นทางการ โดยเฉพาะในเขตชานเมืองของเมืองใหญ่บางแห่ง :

อัมสเตอร์ดัม

• Prins Bernhardplein หน้า NS Station Amsterdam Amstel (บนฝั่งตะวันออกของ Amstel) (หลังป้ายรถเมล์) ขับไปยังทางแยก S112 ของ A10 ทิศทาง A1-E231/A2-E35 ขอแนะนำสำหรับเส้นทาง เซ็นทรัล/ตะวันออก/เนเธอร์แลนด์ สำหรับเส้นทางและเส้นทางอื่น ให้ลองใช้สถานที่อื่น

สถานที่อื่นๆ / เส้นทางอื่นๆ (แนะนำสำหรับเส้นทาง West/South Netherlands) :

• Amstel (บนฝั่งตะวันตกของ Amstel) ใกล้สัญญาณไฟจราจร/Utrechtsebrug และใกล้จุดเริ่มต้น/จุดสิ้นสุดของรถรางสาย 25 ขับไปที่ทางแยก S111 ของ A10 ทิศทาง A2-E35-E25
• ทางแยก S109 ของ A10 ใกล้สถานี NS RAI (ศูนย์การประชุม RAI โดยเฉพาะงานขนาดใหญ่หรือการประชุม) ขับไปยังทางแยก S109 ของ A10 เส้นทาง A2-E35-E25/A4-E19
• ที่ป้ายรถเมล์ Amstelveenseweg / Ringweg Zuid ทางตะวันออกเฉียงเหนือของสถานีรถไฟใต้ดิน Amstelveensweg มีถนนลื่นที่นำไปสู่ ​​A10 North, A4 (ทางใต้) และ A9 (ทั้งสองทิศทาง) ตำแหน่งนี้สะดวกเพราะรถสามารถจอดในช่องรถประจำทางเพื่อรับคุณได้อย่างง่ายดาย

กรุงเฮก

• Utrechtsebaan ถัดจากฝั่งทิศเหนือของแม่น้ำ Malieveld ในตอนต้นของ A12-E30 มุ่งหน้าไปยัง Utrecht ความเป็นไปได้ที่จะใช้ A4-E19 สำหรับ Delft-Rotterdam และ Leiden-Amsterdam

โพสต์ทางเลือก / ทิศทางอื่น ๆ :

• Bord au nord-ouest de la Malieveld/Kreuzung Zuid-Holland-laan, Boslaan (Utrechtse baan),Benoordenhoutseweg, vers Leidsestraatweg-N44-A44 กับ Leyde et Amsterdam

เนเมเกน

• Graafseweg (Venlo และ Den Bosch) ที่วงเวียนใหญ่ใจกลางเมือง (เวอร์คีสไพลน์) Keiser Karelplein (ไม่แนะนำให้โบกรถบนวงเวียน)
• ใกล้ Waalbrug / ก่อนถึงสะพานไปทาง Arnhem
• ใน Annastraat ใกล้ Radboud University (UK)/University Medical Center (UMC)
• ที่ Triavium ตรงข้ามศูนย์การค้า Dukenburg

เมืองอื่น ๆ

• โกรนิน: เอ็มมาเวียดัก (200 ม. ทางตะวันตกของสถานี Central) บน A28
• อูเทรคต์ ใกล้ ปั๊มน้ำมันและทางลาดไปยัง Waterlinieweg ใกล้กับสนามฟุตบอล “De Galgewaard” ทิศเหนือ/ตะวันออกเฉียงเหนือไปยัง A27/A28 ทางทิศใต้/ตะวันออกไปยัง A2/A12/A27
• เนื่องจากมีการสร้างถนนขึ้นใหม่ ลิฟต์หยุดในมาสทริชต์ที่จุดเริ่มต้นของ A2 (ใกล้กับสนามฟุตบอล De Geusselt) ถูกถอดออกในปี 2012

เนื่องจากประเทศมีขนาดเล็กและมีการเชื่อมต่อกับถนนและทางรถไฟจำนวนมาก เที่ยวบินภายในประเทศจึงได้รับการพิสูจน์แล้วว่าไม่ประหยัดในอดีต ส่งผลให้ปัจจุบันไม่มี

เนเธอร์แลนด์เป็นระบอบรัฐธรรมนูญที่แบ่งการปกครองออกเป็น 12 จังหวัด. แม้ว่าเนเธอร์แลนด์จะเป็นประเทศเล็กๆ แต่จังหวัดเหล่านี้ค่อนข้างมีความหลากหลายและมีความแตกต่างทางวัฒนธรรมและภาษามากมาย เราได้แบ่งพวกเขาออกเป็นสี่ภูมิภาค:

• เนเธอร์แลนด์ตะวันตก (เฟลโวลันด์, นอร์ธฮอลแลนด์, เซาท์ฮอลแลนด์, อูเทรคต์)
  เป็นหัวใจของประเทศเนเธอร์แลนด์ โดยมีเมืองใหญ่ที่สุดสี่เมืองและภูมิประเทศแบบชาวดัตช์ทั่วไป มีอนุสรณ์สถานเศรษฐกิจน้ำที่มีชื่อเสียงหลายแห่ง ภูมิภาคส่วนใหญ่มักเรียกกันว่า Randstad ซึ่งพาดพิงถึงความเป็นเมือง
• เนเธอร์แลนด์ตอนเหนือ (เดรนท์, ฟรีสลันด์, โกรนิงเก้น).
  พื้นที่ที่มีประชากรน้อยที่สุด ส่วนใหญ่ยังไม่ได้สำรวจโดยชาวต่างชาติ แต่เป็นที่นิยมของคนในท้องถิ่น หมู่เกาะ West Frisian เป็นจุดหมายปลายทางที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเดินทางหลายวัน เช่นเดียวกับทะเลสาบ Frisian
• เนเธอร์แลนด์ตะวันออก (เกลเดอร์แลนด์, Overijssel)
  ที่นี่คุณจะได้พบกับอุทยานแห่งชาติที่ใหญ่ที่สุดในเนเธอร์แลนด์ อุทยานแห่งชาติ Hoge Veluwe รวมถึง Hanzesteden ที่สวยงาม เมืองในยุคกลางทั้ง 2016 แห่งตามแนว IJssel พร้อมศูนย์ประวัติศาสตร์แบบดั้งเดิม เช่น Zutphen, Zwolle, Doburg และอื่นๆ
• เนเธอร์แลนด์ตอนใต้ (ลิมเบิร์ก, บราบันต์เหนือ, ซีแลนด์).
  โดดเด่นด้วยประวัติศาสตร์คาทอลิก การเฉลิมฉลองงานรื่นเริง วัฒนธรรมเบียร์ และ "วิถีชีวิตของชาวเบอร์กันดี"

เนเธอร์แลนด์มีเมืองและสถานที่น่าสนใจมากมายสำหรับนักเดินทาง ด้านล่างคือ เก้าของ โดดเด่นที่สุด:

• อัมสเตอร์ดัม – สถาปัตยกรรมที่น่าประทับใจ สวยงาม คลอง, พิพิธภัณฑ์และทัศนคติเสรีนิยม
• เดลฟต์ – เมืองประวัติศาสตร์ที่ยังไม่ถูกทำลายด้วยเซรามิกสีน้ำเงินและสีขาวที่มีชื่อเสียงระดับโลก
• โกรนิน – เมืองนักศึกษาที่มีบรรยากาศที่ผ่อนคลายและสถานบันเทิงยามค่ำคืนจนถึงพระอาทิตย์ขึ้น
• กรุงเฮก – เมืองหลวงตุลาการของโลก ที่นั่งของรัฐบาลและราชวงศ์
• ไลเดน – เมืองประวัติศาสตร์นักศึกษาที่มีมหาวิทยาลัยที่เก่าแก่ที่สุดในประเทศและพิพิธภัณฑ์แห่งชาติสามแห่ง
• Maastricht – เมืองป้อมปราการยุคกลางที่จัดแสดงวัฒนธรรม รูปแบบ และสถาปัตยกรรมอันหลากหลายของภาคใต้
• เนเมเกน – หนึ่งในเมืองที่เก่าแก่ที่สุดในประเทศ ขึ้นชื่อเรื่องการเดินสี่วันและประชากรนักศึกษาจำนวนมาก
• ร็อตเตอร์ – สถาปัตยกรรมสมัยใหม่ สถานบันเทิงยามค่ำคืนที่น่ารื่นรมย์ ฉากศิลปะที่มีชีวิตชีวา และท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป
• อูเทรค – ศูนย์ประวัติศาสตร์ ร้านขายของเก่า และ Rietveld-Schröder House

เหล่านี้เป็นจุดหมายปลายทางที่น่าสนใจนอกเมืองใหญ่

• เอฟเทลิง – สวนสนุกชื่อดังที่มีองค์ประกอบในเทพนิยาย เช่น เอลฟ์และคนแคระ
• อุทยานแห่งชาติโฮเก เวลูเว – อาจเป็นอุทยานแห่งชาติที่มีผู้เยี่ยมชมมากที่สุด มีที่ลุ่ม เนินทราย และป่าไม้
• Keukenhof – ผู้เยี่ยมชมมากกว่า 800,000 คนเห็นทุ่งดอกไม้ขนาดใหญ่เหล่านี้ทุกฤดูใบไม้ผลิ
• โรงเรียนอนุบาล – กังหันลมเหล่านี้แสดงภูมิทัศน์ทั่วไปของชาวดัตช์ในทุกความรุ่งโรจน์
• ชอคแลนด์ – เกาะเก่าอพยพในปี พ.ศ. 1859 หมู่บ้านผีที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดี
• ลิมเบิร์กใต้ – ภูมิประเทศที่เขียวชอุ่ม เป็นเนินเขา หมู่บ้านที่งดงาม ปราสาท และสวนผลไม้
• เทค – เกาะที่ใหญ่ที่สุด เหมาะสำหรับการปั่นจักรยาน ดูนก เดินป่า ว่ายน้ำ และขี่ม้า
• ซานเซ ชานส์ – พิพิธภัณฑ์กลางแจ้งที่มีกังหันลมดัตช์และบ้าน Zaan
• ซานสตรีค-วอเตอร์แลนด์ – หมู่บ้านชาวดัตช์ทั่วไปและลุ่มน้ำที่มีท่อนซุง บ้านไม้ และกังหันลม

มีที่พักให้เลือกมากมายโดยเน้นที่สถานที่ท่องเที่ยวหลัก ซึ่งรวมถึงภูมิภาคที่ได้รับความนิยมจากการท่องเที่ยวภายในประเทศ เช่น Veluwe และ Zuid-Limburg

พื้นที่ตั้งแคมป์มีอยู่ทั่วไปในเกือบทุกมุมของประเทศและใกล้กับเมืองใหญ่ๆ ส่วนใหญ่ นอกฤดูท่องเที่ยวหลัก (กรกฎาคม-กันยายน) มักจะมีที่ว่างและที่ตั้งแคมป์ส่วนใหญ่สามารถหาที่สำหรับกางเต็นท์ท่องเที่ยวขนาดเล็กได้ทุกช่วงเวลาของปี สำหรับคาราวาน รถบ้าน หรือเต็นท์สำหรับครอบครัว แนะนำให้จองล่วงหน้า โดยเฉพาะในช่วงวันหยุดฤดูร้อน ในพื้นที่ท่องเที่ยวยอดนิยมระดับประเทศและระดับภูมิภาค เช่น ชายฝั่ง หมู่เกาะ West Frisian, Zuid-Limburg และ Veluwe การหาจุดตั้งแคมป์ที่มีคุณภาพพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกและความบันเทิงที่หลากหลายนั้นเป็นเรื่องง่าย ในพื้นที่ชนบท สนามหญ้าเล็กๆ ข้างฟาร์มเป็นที่นิยมมาก (ดู Stichting Vrije Recretie (SVR .))). สามารถสัมผัสทิวทัศน์ธรรมชาติอันบริสุทธิ์ได้อย่างมีชีวิตชีวาบน 'natuurkampeerterreinen' (ที่ตั้งแคมป์ธรรมชาติ). สำหรับร้านค้าสามารถซื้อสินค้าในหมู่บ้านได้โดยตรง

สิ่งอำนวยความสะดวกด้านสุขอนามัยขึ้นอยู่กับประเภทของที่ตั้งแคมป์ แต่ที่ตั้งแคมป์ส่วนใหญ่มีคุณภาพดีเยี่ยม ที่ตั้งแคมป์บางแห่ง ไม่รวมการใช้น้ำร้อน แต่ต้องจ่ายที่ห้องอาบน้ำ ขอแนะนำให้ถามว่าเป็นกรณีนี้หรือไม่เมื่อคุณเช็คอิน คุณยังสามารถเพลิดเพลินกับการตั้งแคมป์ในวันหยุดโดยไม่มีเต๊นท์ แคมป์หลายแห่งมีกระท่อมที่เรียกว่า หมวกเดินป่า

โปรดทราบว่า ห้ามตั้งแคมป์ในถิ่นทุรกันดาร และควบคุมอย่างเข้มงวด

โรงแรมในเนเธอร์แลนด์มีจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเนเธอร์แลนด์ และสามารถมีราคาถูกเมื่อเทียบกับประเทศอื่นๆ ในยุโรปตะวันตก คุณอาจสามารถหาโรงแรมระดับมาตรฐานสากลที่ดีได้ในราคา 50 ยูโรหรือน้อยกว่าต่อคืน เนื่องจากระบบขนส่งสาธารณะที่ดี แม้ว่าคุณจะอาศัยอยู่นอกใจกลางเมืองหรือแม้แต่ในเมืองอื่น คุณก็สามารถเยี่ยมชมจุดหมายปลายทางได้อย่างสะดวกสบายและอยู่ในงบประมาณของคุณ

แม้ว่าจะมีทรัพย์สินอิสระอยู่ทั่วประเทศ แต่การมีเครือโรงแรมระดับนานาชาติและระดับท้องถิ่นนั้นค่อนข้างสำคัญ ที่นิยมมากที่สุดคือ:

• เอ็นเอชโฮเทลส์. เครือโรงแรมของสเปนได้รับมรดกอสังหาริมทรัพย์จำนวนมากในเนเธอร์แลนด์ผ่านการเข้าซื้อกิจการโรงแรม Krasnapolsky เดิมในอัมสเตอร์ดัมและ Gold Tulips เก่าแก่หลายแห่ง ดังนั้นคุณสมบัติส่วนใหญ่จึงเก่าและเป็นประวัติศาสตร์ โรงแรม NH ในเมืองใหญ่มักเป็นสิ่งที่คุณคาดหวังจากเครือโรงแรมในประเทศอื่นๆ ในเมืองเล็กๆ คฤหาสน์แห่งนี้มักมีมาตั้งแต่ทศวรรษ 1980 และเพิ่งได้รับการปรับปรุงใหม่เพียงบางส่วนตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา คุณสามารถวางใจได้ในบุฟเฟ่ต์อาหารเช้าชุดใหญ่ ซึ่งเป็นเครื่องหมายการค้าของ NH Hoteles NH Hoteles มีโรงแรมจำนวนมากที่สุดในบรรดาเครือโรงแรมในอัมสเตอร์ดัม ซึ่งอาจเป็นประโยชน์หรือน่าผิดหวังในช่วงเวลาที่วุ่นวายเมื่อโรงแรมมักจะจองเกินจำนวน (คุณสามารถย้ายไปที่ NH Hotel แห่งอื่นในอัมสเตอร์ดัมได้) สมาชิกของโปรแกรมความภักดีของ Alitalia, Aeromexico, Aerolíneas Argentinas และ Iberia สามารถรับรางวัลไมล์/กิโลเมตรสำหรับการเข้าพักที่โรงแรม NH Hotels ในเนเธอร์แลนด์
• ทิวลิปทองคำ, ทิวลิปอินน์ (ตำแหน่งเดียวกับโกลเด้นทิวลิป) และ หอระฆัง – คุณสมบัติอื่นๆ ของเครือโรงแรม Dutch Tulip เป็นส่วนหนึ่งของ Louvre Group ซึ่งตั้งอยู่ในฝรั่งเศส ซึ่งดำเนินการโรงแรม Campanile ด้วย โกลเด้นทิวลิปส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในใจกลางเมืองและมีมาตรฐานที่สูงกว่า (โดยปกติคือสี่ดาว) Campanile ตั้งอยู่ที่ทางแยกมอเตอร์เวย์และเรียบง่ายกว่า (สองดาว) Tulip Inns อยู่ที่ไหนสักแห่งในระหว่าง คุณสมบัติบางอย่างค่อนข้างเก่า แต่สามารถเสนอราคาที่น่าดึงดูดใจได้หากคุณไม่รังเกียจที่จะไม่ตรงกับการแข่งขันระดับนานาชาติ สำหรับผู้ที่เดินทางมาเนเธอร์แลนด์โดยรถยนต์ Campaniles และ Tulip Inns สามารถช่วยให้มีงบประมาณจำกัดมากขึ้น Louvre Group มีโปรแกรมสำหรับผู้ที่เดินทางบ่อยหลายโปรแกรม [www] และคุณสามารถรับไมล์สายการบินจากหลายสายการบินได้หากคุณอยู่กับพวกเขา
• Van derValk โรงแรม. Van der Valk Hotels เป็นเครือโรงแรมในท้องถิ่นที่ดำเนินการโดยครอบครัว Van der Valk โดยเน้นที่ที่พักระดับไฮเอนด์และสิ่งอำนวยความสะดวกสไตล์รีสอร์ท โรงแรมจึงมีมาตรฐานระดับสูงและสะดวกสบาย และมักมีสระว่ายน้ำและสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อการพักผ่อนอื่นๆ แต่ก็สามารถอยู่ได้ค่อนข้างไกลจากใจกลางเมือง ไม่มีโปรแกรมความภักดีสำหรับแขกของโรงแรม Van der Valk แต่มักจะเสนอแพ็คเกจตามธีมการพักผ่อนซึ่งรวมถึงการเข้าพักและบริการเพิ่มเติมหรือสถานที่ท่องเที่ยว
• โรงแรมในแฮมป์เชียร์. ด้วยที่พักมากกว่า 80 แห่ง รวมถึง 3 แห่งในเยอรมนีและ 8 แห่งในเบลเยียม จึงเป็นโรงแรมในเครือที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในเนเธอร์แลนด์ มาตรฐานของโรงแรมแตกต่างกันไปตั้งแต่ที่พักระดับสามดาวขั้นพื้นฐานไปจนถึงระดับหรูและมักมีประวัติศาสตร์ในแฮมป์เชียร์ สุขาวดี และ  นิวแฮมป์เชียร์คลาสสิก โรงแรม เครือโรงแรมไม่มีโปรแกรมสมาชิก และสมาชิกของโปรแกรมสะสมคะแนนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดไม่สามารถรับไมล์สะสมสำหรับการเข้าพักในโรงแรม Hampshire ได้
• โรงแรมใน Bastion. เครือโรงแรมที่มีบริการจำกัดและเหมือนกันมากสำหรับนักสู้ที่เดินทางโดยรถยนต์เพื่อทำธุรกิจทั่วเนเธอร์แลนด์ โรงแรมเหล่านี้ส่วนใหญ่สร้างขึ้นโดยเฉพาะในปี 1990 หรือหลังจากนั้น และชวนให้นึกถึงเครือโรงแรมอื่นๆ ที่คล้ายกันซึ่งพบได้ทั่วยุโรป เช่น โรงแรม Ibis หรือ Premier Inn มักตั้งอยู่ใกล้มอเตอร์เวย์ บางครั้งมีระบบขนส่งสาธารณะที่ไม่ค่อยดี แม้ว่าบริการจะจำกัด แต่ส่วนใหญ่มีร้านอาหารในสถานที่เปิดให้บริการตลอดทั้งวัน
• แอคคอร์. มีสถานะที่แข็งแกร่งในเนเธอร์แลนด์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ โรงแรมไอบิส และ  โนโวเทลและเมอร์เคียว แบรนด์ เช่นเดียวกับในประเทศอื่นๆ แบรนด์ของเมอร์เคียวมักเป็นทรัพย์สินระดับสามหรือสี่ดาวที่เป็นอิสระซึ่งเพิ่งเข้าร่วมห่วงโซ่
• พื้นที่ กลุ่มโรงแรมอินเตอร์คอนติเนนตัล ได้เสริมความแข็งแกร่งด้วยการเปิดแบรนด์ใหม่ คุณสมบัติของ Holiday Inn Express ใน สถานที่สำคัญทั่วประเทศ ด้วยราคาที่แข่งขันได้รวมอาหารเช้า นอกจากนี้ยังมีอดีต วันหยุด อินน์และ คุณสมบัติคราวน์พลาซ่า ในเมืองใหญ่

เครือโรงแรมนานาชาติอื่นๆ ยังคงมีอยู่บ้างในเนเธอร์แลนด์ แต่ส่วนใหญ่จะจำกัดอยู่ที่สนามบินอัมสเตอร์ดัมและสคิปโฮลเท่านั้น นอกจากนี้ยังมีที่พักของ Best Western หลายแห่งในเนเธอร์แลนด์ แต่สำหรับประเทศอื่นๆ อสังหาริมทรัพย์เหล่านี้มีความแตกต่างกันอย่างมากในด้านลักษณะ ขนาด ราคา และความสะดวกสบาย

มีให้เลือกมากมาย ที่พักพร้อมอาหารเช้าใน เมืองใหญ่ แต่ก็มีอีกมากในเมืองเล็กและหมู่บ้าน ราคามักจะอยู่ระหว่าง 40 ถึง 100 ยูโร ขึ้นอยู่กับจำนวนคนและฤดูกาล ห้องพักแบบเบดแอนด์เบรกฟาสต์อาจไม่ได้มีสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดในโรงแรมขนาดใหญ่ แต่โดยทั่วไปบริการเป็นกันเองและเป็นส่วนตัว นอกจากนี้ ที่พักพร้อมอาหารเช้าหลายแห่งยังตั้งอยู่บนเส้นทางเดินป่าและปั่นจักรยานยอดนิยม

แม้แต่สิ่งอำนวยความสะดวกราคาประหยัดก็มักจะสูง ที่พักราคาถูกเริ่มต้นที่ประมาณ 20 ยูโรต่อคนและราคาก็สูงขึ้นจากที่นั่น ความต้องการตามฤดูกาลส่งผลต่อความพร้อมจำหน่ายสินค้าและอาจส่งผลให้ราคาสูงขึ้น โดยเฉพาะในอัมสเตอร์ดัม

ดัตช์อย่างเป็นทางการ หอพักเยาวชนคือ ที่เรียกว่า "สบายดี"แต่ไม่แพร่หลายเท่าในสหราชอาณาจักร นอกจากนี้ ไม่มีห้องครัวสำหรับแขก ดังนั้นคุณสามารถกินสิ่งที่อยู่ในเมนูหรือคุณกินในร้านอาหาร นอกจากโฮสเทลดัตช์อย่างเป็นทางการแล้ว ยังมีโฮสเทลอื่นๆ อีกหลายแห่งทั่วประเทศ

ในพื้นที่ธรรมชาติสามารถค้นพบภูมิทัศน์ท้องถิ่นได้ใน “Naturvriendenhuizen”(บ้านเพื่อนธรรมชาติ). สิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้อยู่ระหว่างหอพักและโรงแรมทั่วไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเปิดให้นักปั่นจักรยานและคนเดินรวมทั้งกลุ่ม พวกเขาดำเนินการโดยอาสาสมัครและผู้เยี่ยมชมและมีห้องครัวส่วนกลางและที่อยู่อาศัยที่ติดต่อได้

ช่วงเวลาสั้น ๆ แฟลตให้เช่า เป็นไปได้ในเมือง แต่อาจไม่ถูกต้องตามกฎหมาย อพาร์ตเมนต์ส่วนใหญ่มีการเข้าพักขั้นต่ำ 3 คืน แต่ขั้นตอนการจองและเช็คอินโดยทั่วไปจะเหมือนกับการเข้าพักในโรงแรม โดยมีข้อยกเว้นที่เด่นคือส่วนใหญ่กำหนดให้วางเงินมัดจำด้วยบัตรเครดิตและยอดเงินคงเหลือเป็นเงินสดเมื่อเดินทางมาถึง

หากคุณกำลังขี่จักรยานหรือเดินอยู่ มีรายชื่อที่อยู่ 3,600 รายการซึ่งคุณสามารถพักในที่พักส่วนตัวพร้อมที่พักพร้อมอาหารเช้าสูงสุด 18.50 ยูโรต่อคนต่อคืน แต่คุณต้องจ่าย 8 ยูโรเพื่อเข้าร่วมโครงการนี้ นี่คือโครงการ “เดินทางสะดวก”.

บ้านเช่าในวันหยุด (เรียกอีกอย่างว่า บังกะโลใน ชาวดัตช์) เป็นที่นิยมอย่างมากในเนเธอร์แลนด์ โดยเฉพาะในพื้นที่ชนบท บ้านหลังเล็กเหล่านี้มีความหลากหลายมาก: อาจเป็นแบบเรียบง่ายหรือหรูหรา สี่เหลี่ยมเดี่ยวๆ หรือบางส่วนของสวนสาธารณะขนาดใหญ่ที่มีบ้านที่เหมือนกันหลายหลัง และบริหารโดยทั้งเจ้าของส่วนตัวและเครือข่ายขนาดใหญ่ ทราเวอร์เซีย มีที่พักวันหยุดที่ใหญ่ที่สุดในประเทศเนเธอร์แลนด์จากเจ้าของชาวดัตช์

เครือบ้านพักตากอากาศขนาดใหญ่หลายแห่ง ได้แก่ Center Parks และ Landal Greenparks ในขณะที่ตัวเลือกส่วนตัวบางครั้งสามารถให้ประสบการณ์ในท้องถิ่นที่แท้จริงมากขึ้น (เช่นในบ้านครึ่งไม้เก่าใน South Limburg) สวนสาธารณะมีบริการเพิ่มเติม ร้านอาหารและสระว่ายน้ำ ในกรณีส่วนใหญ่ คุณต้องจองอย่างน้อยวันหยุดสุดสัปดาห์ แม้ว่าโดยปกติแล้วจะไม่ได้ราคาถูก แต่ก็มีห้องครัวและช่วยให้คุณทำอาหารเองได้

สำหรับชาวต่างชาติจำนวนมาก ไม่มีอะไรที่ทำให้ภาพลักษณ์ของเนเธอร์แลนด์ดีกว่ากังหันลม อุดตัน ดอกทิวลิป และพื้นที่ราบเรียบที่น่าทึ่ง แม้ว่าคุณลักษณะบางอย่างเหล่านี้จะกลายเป็นแบบแผนซึ่งห่างไกลจากชีวิตประจำวันของชาวดัตช์ แต่ก็ยังมีความจริงและความถูกต้องอยู่มากมาย ชาวดัตช์ได้เก็บองค์ประกอบหลายอย่างจากส่วนนี้ในอดีตของพวกเขา ด้วยเหตุผลด้านการท่องเที่ยวและประวัติศาสตร์

Kinderdijk มีเครือข่ายกังหันลม 19 แห่งซึ่งครั้งหนึ่งเคยใช้ทำให้แห้งโพลเดอร์ในบริเวณใกล้เคียง นอกจากนี้ Zaanse Schans ยังมีกังหันลมและพิพิธภัณฑ์ที่สวยงามซึ่งจัดแสดงงานฝีมือแบบดั้งเดิมและบ้านสไตล์ดัตช์โบราณ Schiedam ซึ่งมีชื่อเสียงระดับโลกในด้านต้นสนชนิดหนึ่ง มีกังหันลมที่ใหญ่ที่สุดในโลก และตั้งอยู่ใจกลางย่านเมืองเก่าที่มีเสน่ห์

เมื่อคุณนึกถึงชนบทของเนเธอร์แลนด์ คุณนึกถึงทุ่งหญ้าแบนกว้างใหญ่ที่มีวัวขาวดำ หากเป็นกรณีนี้คุณอยู่ไม่ไกล พื้นที่ส่วนใหญ่ของประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางฝั่งตะวันตก ประกอบด้วยแอ่งน้ำ คือ ที่ดินถมซึ่งคั่นด้วยคูน้ำ พื้นที่ชนบทเหล่านี้เต็มไปด้วยหมู่บ้านอันงดงาม ฟาร์มเก่าแก่ การตั้งถิ่นฐานในช่วงวันหยุด และแน่นอนว่ามีกังหันลม ผืนน้ำแซนสตรีคงดงามเป็นพิเศษ หากต้องการสัมผัสตำนานพื้นบ้าน ลองแวะชมเครื่องแต่งกายแบบดั้งเดิมและเรือประมงในโวเลนดัมหรือมาร์เกน

เนเธอร์แลนด์เป็นประเทศที่มีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมดอกไม้ ทุ่งทิวลิปเป็นฤดูกาลและเฉพาะสำหรับภูมิภาคของกระเปาะและบางส่วนของนอร์ทฮอลแลนด์ พวกมันเป็นทางเลือกของชาวดัตช์ที่สวยงามสำหรับทุ่งลาเวนเดอร์ที่พบในฝรั่งเศส Keukenhof ที่มีชื่อเสียง ซึ่งเป็นสวนดอกไม้ที่ใหญ่ที่สุดในโลก เปิดให้บริการระหว่างเดือนมีนาคมถึงพฤษภาคมเท่านั้น เป็นวิธีที่ดีในการดูว่าอุตสาหกรรมดอกไม้ของเนเธอร์แลนด์นำเสนออะไรบ้าง

พวกเขาเป็นจุดหมายปลายทางที่ยอดเยี่ยมสำหรับการขี่จักรยานสบาย ๆ หรือสามารถใช้เป็นฐานที่ผ่อนคลายสำหรับการสำรวจเมืองต่างๆในภูมิภาค เนินเขาทางตอนใต้ของลิมเบิร์กมีลักษณะเป็นบ้านครึ่งไม้และปราสาทมากมาย จังหวัดเกลเดอร์แลนด์รวมปราสาทหลายแห่ง (ไม่ใช่ปราสาทลูในอาเพลดอร์นเป็นจุดที่สูงที่สุด) กับภูมิทัศน์ธรรมชาติของเวลูเว ไม่ต้องกังวลหากคุณไปที่อื่น: คุณจะพบกับภูมิประเทศที่สวยงามในทุกจังหวัดของเนเธอร์แลนด์

การเดินผ่านเมืองอัมสเตอร์ดัมที่สวยงามซึ่งมีคลองที่มีเสน่ห์และอนุสาวรีย์หลายร้อยแห่งในศตวรรษที่ 17 เป็นประสบการณ์ที่น่ายินดี สำหรับคนส่วนใหญ่ การไปเยือนเนเธอร์แลนด์จะไม่สมบูรณ์หากไม่มีวันดีๆ ในเมืองหลวงที่พลุกพล่าน ทว่าเป็นเพียงเมืองเดียวในหลาย ๆ เมืองในประเทศที่มีศูนย์กลางประวัติศาสตร์ที่สวยงาม

ก่อนการรุ่งเรืองของอัมสเตอร์ดัมในปลายศตวรรษที่ 16 เมืองอูเทรคต์ที่มีกำแพงล้อมรอบเป็นเมืองที่สำคัญที่สุดในประเทศ โครงสร้างยุคกลางของอูเทรคต์ส่วนใหญ่ยังคงอยู่ โดยมีคลองขนาบข้างด้วยท่าเทียบเรือ อาคารหลายหลังจากยุคกลางสูงและโบสถ์เก่าแก่ที่น่าประทับใจบางแห่ง มาสทริชต์มักถูกอ้างว่าเป็นเมืองที่สวยที่สุดในประเทศ เป็นที่รู้จักจากถนนแสนโรแมนติก อนุสาวรีย์เก่าแก่ และสิ่งที่ชาวดัตช์เรียกว่าบรรยากาศ "เบอร์กันดี"

Leiden บ้านเกิดของ Rembrandt และเป็นที่ตั้งของมหาวิทยาลัยที่เก่าแก่ที่สุดของประเทศ เป็นสถานที่ที่สวยงามอีกแห่งที่มีคลอง ถนนแคบๆ และอนุสาวรีย์มากกว่า 2,700 แห่ง กรุงเฮกมักถูกเรียกว่า "เมืองหลวงแห่งการพิจารณาคดีของโลก" เนื่องจากเป็นที่ตั้งของพระราชวังสันติภาพและองค์กรระหว่างประเทศมากมาย มีพื้นที่กว้างขวางพร้อมที่ดินขนาดใหญ่และอดีต Binnenhof ซึ่งรัฐบาลดัตช์ตั้งรกรากมานานหลายศตวรรษ ลองนึกถึงศูนย์กลางประวัติศาสตร์ที่สวยงามของ Haarlem, Delft, 's-Hertogenbosch, Alkmaar, Gouda และ Amersfoort

เมื่อพิจารณาถึงขนาดที่เล็ก ประเทศนี้ได้ผลิตจิตรกรที่มีชื่อเสียงระดับโลกจำนวนมากมาย ศิลปะและภาพวาดเฟื่องฟูในศตวรรษที่ 17 เมื่อสาธารณรัฐดัตช์มีความเจริญรุ่งเรืองเป็นพิเศษ แต่ศิลปินที่มีชื่อเสียงก็อาศัยอยู่ในประเทศทั้งก่อนและหลัง

Rembrandt, Johannes Vermeer, Vincent van Gogh, Frans Hals, Jan Steen, Jacob van Ruysdael และ Piet Mondriaan เป็นจิตรกรชาวดัตช์เพียงไม่กี่คนที่ปัจจุบันมีผลงานประดับประดาผนังพิพิธภัณฑ์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลก โชคดีที่พิพิธภัณฑ์ระดับโลกบางแห่งเหล่านี้ตั้งอยู่ในเนเธอร์แลนด์ด้วย ย่านพิพิธภัณฑ์ของอัมสเตอร์ดัมประกอบด้วย พิพิธภัณฑสถานแห่งชาติที่ พิพิธภัณฑ์แวนโก๊ะ และ พิพิธภัณฑ์ Stedelijk, ซึ่งทั้งหมดมีคอลเลกชันที่โดดเด่น ดิ พิพิธภัณฑ์ Boijmans Van Beuningen ในเมืองร็อตเตอร์ดัมยังมีภาพวาดมากมาย เช่น แรมแบรนดท์ แวนโก๊ะ และปรมาจารย์จากต่างประเทศ

พื้นที่ พิพิธภัณฑ์ Kröller-Müller is ตั้งอยู่อย่างสวยงามในอุทยานแห่งชาติ Hoge Veluwe และเป็นที่ตั้งของคอลเลกชัน Van Gogh ที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลก (หลังจากพิพิธภัณฑ์ Van Gogh ในอัมสเตอร์ดัม) ไม่ค่อยเน้นที่ศิลปะดัตช์ แต่ด้วยคอลเล็กชั่นสมัยใหม่ที่ไม่เหมือนใครคือ พิพิธภัณฑ์ Van Abbe ในไอนด์โฮเวน เมืองอื่นๆ ที่มีพิพิธภัณฑ์ศิลปะที่ยอดเยี่ยมคือ Groningen with the พิพิธภัณฑ์โกรนิงเงอร์ และฮาร์เล็มกับ พิพิธภัณฑ์ Frans Hals. ใหม่ อาศรมใน อัมสเตอร์ดัมมีความรุ่งโรจน์ของพี่สาวคนโตในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กด้วยการจัดนิทรรศการที่เปลี่ยนไปโดยเน้นที่รัสเซีย

• บัตรพิพิธภัณฑ์. หากคุณตั้งใจที่จะอยู่ในเนเธอร์แลนด์นานขึ้นและสนุกกับการเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ ขอแนะนำให้สมัครบัตรพิพิธภัณฑ์หนึ่งปี ให้คุณเข้าชมพิพิธภัณฑ์มากกว่า 400 แห่งได้ฟรีทุกเมื่อ คุณสามารถซื้อการ์ดใบนี้ได้ที่พิพิธภัณฑ์ใหญ่ๆ ผู้ใหญ่ 59.90 ยูโร; สูงสุด 18 ปี €32.45

ชาวดัตช์มีชื่อเสียงในการต่อสู้กับทะเล เนเธอร์แลนด์เป็นมหาอำนาจทางทะเลที่ยิ่งใหญ่ เนื่องจากเป็นยุคทองของศตวรรษที่ 17 ในด้านน้ำ และยังคงพึ่งพาการค้าและการตกปลาเป็นอย่างมาก เนื่องจากท่าเรือสมัยใหม่ขนาดใหญ่ของรอตเตอร์ดัมแสดงให้เห็น อย่างไรก็ตาม เนื่องจากพื้นที่ส่วนใหญ่ของประเทศอยู่ต่ำกว่าระดับน้ำทะเล น้ำจึงทำให้เกิดอุทกภัยร้ายแรงและความสูญเสียครั้งใหญ่ตลอดหลายศตวรรษที่ผ่านมา

ความพยายามของชาวดัตช์ในการปกป้องดินแดนของพวกเขาด้วยเขื่อนเป็นที่รู้กันมาตั้งแต่ศตวรรษที่ 12 แต่เริ่มขึ้นเมื่อประมาณ 2000 ปีก่อน น้ำท่วมครั้งใหญ่ในปี 1287 ได้สร้าง Zuiderzee อันยิ่งใหญ่ ซึ่งเป็นทะเลภายในที่รู้จักกันในชื่อ IJsselmeer จากจุดนั้นเป็นต้นมา กระบวนการอันยาวนานในการทวงคืนดินแดนที่หายไปจากทะเลได้เริ่มต้นขึ้น ในการสูบน้ำออกไป กังหันลมและเขื่อนกั้นน้ำได้ถูกสร้างขึ้น และสร้างแอ่งน้ำที่มีลักษณะเฉพาะอย่างช้าๆ หนึ่งในลุ่มน้ำเหล่านี้คือ Beemster Polder และหากคุณไปเยี่ยมชม คุณจะได้รับโบนัสจากการได้เห็นป้อมปราการของ Amsterdam Defense Line

หลังจากเกิดอุทกภัยครั้งใหญ่อีกครั้งในปี 1916 ประเทศได้เปิดตัว ซุยเดอร์ซี, อ โครงการสำคัญที่จะบันทึกและควบคุม Zuiderzee ทันทีและสำหรับทั้งหมด ในช่วงทศวรรษที่ 1930 เรือ Afsluitdijk ที่น่าประทับใจได้ก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ โดยเปลี่ยนทะเลในแผ่นดินให้เป็นทะเลสาบน้ำจืดที่เรียกว่า IJsselmeer ดิ พิพิธภัณฑ์ Zuiderzee ตั้งอยู่ ในเมืองที่สวยงามของ Enkhuizen อุทิศให้กับมรดกทางวัฒนธรรมและคติชนวิทยาของภูมิภาคตลอดจนประวัติศาสตร์การเดินเรือของ Zuiderzee

น้ำท่วมรุนแรงอีกครั้งในประเทศในปี 1953 คร่าชีวิตผู้คนไป 1,836 คนในจังหวัดซีแลนด์และทางตะวันตกเฉียงใต้ของเซาท์ฮอลแลนด์ ในอีกห้าสิบปีข้างหน้า “Delta Works” อันโด่งดังถูกสร้างขึ้นเพื่อป้องกันน้ำท่วมทางตะวันตกเฉียงใต้ สามารถเยี่ยมชมได้ที่ศูนย์บริการนักท่องเที่ยวต่าง ๆ ที่โดดเด่นที่สุดคือ นีลเจ แจนส์ สวนสาธารณะใกล้ ออสเตอร์เชลเดอเคอริง (พายุบาเรีย) ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ เว็บไซต์เดลตาแวร์เคน

American Society of Civil Engineers ได้ให้การยอมรับ Zuiderzee และ Delta Works ว่าเป็นหนึ่งในเจ็ดสิ่งมหัศจรรย์ของโลกสมัยใหม่

หนึ่งในกิจกรรมยอดนิยมของคนในท้องถิ่นคือ การขี่จักรยาน. และด้วยเหตุผลที่ดี เนเธอร์แลนด์มีเส้นทางจักรยานของตัวเองที่ตัดผ่านประเทศเป็นระยะทางประมาณ 22,000 กม. ซึ่งหลายแห่งมีหมายเลขกำกับไว้ สิ่งที่คุณต้องทำคือรับแผนที่ กดหมายเลข แล้วไปกันเลย! พื้นที่ที่งดงามโดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับการปั่นจักรยาน ได้แก่ Green Heart, อุทยานแห่งชาติ Hoge Veluwe, South Limburg และ Zaanstreek Waterland พึงระวังว่าลมจะแรง (เนื่องจากภูมิประเทศที่ราบเรียบ) และฤดูหนาวอาจหนาวเย็นและมีฝนตกชุก

ชายฝั่งเนเธอร์แลนด์ยาว 1,245 กม. และมีมากมาย ชายหาด. กิจกรรมสุดฮิตคือ ว่ายน้ำ และ  อาบแดด แต่ส่วนใหญ่จะจำกัดเฉพาะวันในฤดูร้อนเท่านั้น คาดว่าเมืองเชเวนนิงเงนจะมีผู้คนหนาแน่นมากเมื่ออุณหภูมิสูงถึงระดับเขตร้อน ชายหาดที่อ่อนโยนกว่าและเหมาะสำหรับครอบครัวมากกว่า ได้แก่ Zandvoort, Bloemendaal, Bergen และหมู่เกาะ West Frisian

กีฬาทางน้ำคือ อีกกิจกรรมหนึ่งที่ชาวบ้านฝึกฝนเป็นหลัก ทะเลสาบสามารถพบได้ในทุกจังหวัด แต่ทะเลสาบ Frisian มีความพิเศษโดยเฉพาะในช่วงปี Sneekweek ซึ่ง เครื่องหมาย   เริ่มต้นฤดูกาลพายเรือ สามารถล่องเรือได้โดยไม่ต้องมีใบอนุญาต ตราบใดที่เรือมีความยาวไม่เกิน 15 เมตร และ/หรือความเร็ว 20 กม./ชม. พื้นที่อื่นๆ ที่มีทะเลสาบจำนวนมาก ได้แก่ Wijdemeren, Kaag และ Aalsmeer ทะเลสาบเหล่านี้ส่วนใหญ่สงบมาก เนื่องจากไม่สามารถเล่นพาราเซลและล่องแพได้

เนเธอร์แลนด์มีชื่อเสียงมายาวนานในด้านนักดนตรีและนักประพันธ์เพลงที่ยอดเยี่ยม ทุกวันนี้ก็ไม่ต่างกันกับการแสดงชั้นนำในหลากหลายสไตล์ทั่วประเทศ ดิ รอยัลคอนเสิร์ทเกบูววงดุริยางค์ซิมโฟนีออร์เคสตราชั้นนำของอัมสเตอร์ดัมได้รับการพิจารณาจากนักชิมหลายคนว่าเป็นหนึ่งในวงที่ดีที่สุด หากไม่ดีที่สุดในโลก

อาหารดัตช์

ประเทศเนเธอร์แลนด์ไม่เป็นที่รู้จักในด้านอาหาร เพราะมันเรียบง่ายและไม่ซับซ้อน อาหารดัตช์คลาสสิกประกอบด้วยเนื้อสัตว์ มันฝรั่ง และผักแยกต่างหาก วัฒนธรรมอาหารของประเทศค่อนข้างเรียบง่าย วัฒนธรรมอาหารที่มีคาร์โบไฮเดรตและไขมันสูงของประเทศสะท้อนให้เห็นถึงความต้องการด้านอาหารของคนงานเกษตร แต่เมื่อสังคมได้พัฒนาไปสู่ภาคบริการ วัฒนธรรมอาหารส่วนใหญ่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงส่วนใหญ่ อาหารประจำชาติดัตช์คือ stamppot, มันฝรั่งบดกับผักอย่างน้อยหนึ่งอย่าง รุ่นที่มี endive และเบคอนถือเป็นแบบดั้งเดิมมากที่สุด ฮัทสปอต มีหลากหลายขึ้นอยู่กับแครอทและหัวหอม

อาหารดัตช์แตกต่างกันไปในแต่ละภูมิภาค อาหารตะวันตกขึ้นชื่อเรื่องผลิตภัณฑ์จากนมมากมาย รวมถึง ชีสที่มีชื่อเสียงเช่น เกาดา, เอดัม, เลียร์ดัมเมอร์ และบีมสเตอร์ เนื่องจากเป็นภูมิภาคชายฝั่งทะเล วัฒนธรรมอาหารทะเลจึงเป็นตัวแทนของ ดิบ ปลาชนิดหนึ่ง (แฮริ่ง)มักจะเสิร์ฟพร้อมหัวหอมสับและบางครั้งก็บีบเป็นขนมปัง (บรอดเจ แฮริ่ง) อาหารภาคตะวันออกเฉียงเหนือเป็นอาหารประเภทเนื้อสัตว์ เนื่องจากมีการเกษตรค่อนข้างน้อยในภูมิภาคนี้ Metwestไส้กรอกแห้งได้รับการชื่นชมเป็นพิเศษสำหรับรสชาติที่เข้มข้นและ Gelderse แย่ที่สุด, ไส้กรอกรมควันแบบดั้งเดิมได้กลายเป็นสถาบันระดับชาติและมักจะเสิร์ฟพร้อมกับ หม้อแสตมป์

อาหารทางตอนใต้ได้รับอิทธิพลจากดยุคแห่งเบอร์กันดีซึ่งปกครองเนเธอร์แลนด์ในยุคกลางและขึ้นชื่อในเรื่องความยิ่งใหญ่และงานเลี้ยงอันยิ่งใหญ่ ดังนั้นจึงมีชื่อเสียงในด้านขนมอบ ซุป สตูว์ และอาหารประเภทผักมากมาย เป็นภูมิภาคเดียวของเนเธอร์แลนด์ที่พัฒนาขึ้น อาหารชั้นสูงซึ่ง เป็นพื้นฐานของร้านอาหารดัตช์แบบดั้งเดิมส่วนใหญ่ อาหารจานหลักทั่วไปคือ สเต็ก, วาร์เคนชา และ  ออสเซนฮาส, ไพรม์คัทของเนื้อหมูหรือเนื้อวัว

ชาวดัตช์มักไม่ภาคภูมิใจในอาหารของตน แต่ยกย่องความพิเศษและอาหารอันโอชะของตน Dutch แพนเค้ก (พันเน็นโคเคน)ซึ่งทั้งหวาน (โซเอท) หรือคาว (hartig) เข้ามา หลากหลายรสชาติ เช่น แอปเปิ้ล น้ำเชื่อม ชีส เบคอน เป็นต้น พอฟเฟอร์เจส เป็นแพนเค้กชิ้นเล็กๆ ที่โรยด้วยเนยและน้ำตาลไอซิ่งเล็กน้อย ทั้งสองร้านให้บริการในร้านอาหารที่จัดไว้เป็นพิเศษ เวเฟอร์น้ำเชื่อม (stroopwafels)ซึ่งเป็นชั้นบางๆ ที่มีน้ำเชื่อมคั่นระหว่างนั้น ทำสดใหม่ที่ตลาดริมถนนส่วนใหญ่และแผงขายของเฉพาะทาง

แซนวิชกินเป็นอาหารเช้าและกลางวัน โรยช็อคโกแลต (ฮาเกลสแล็ก) บนขนมปังทาเนยเป็นการเริ่มต้นวันใหม่ที่ได้รับความนิยมในเนเธอร์แลนด์ แม้ว่าพฤติกรรมการกินจะเปลี่ยนไป แต่การทาเนยแบบง่ายๆ กับชีสหรือแฮมชิ้นเล็กๆ ก็ยังเป็นอาหารเช้าประจำวันสำหรับคนดัตช์ส่วนใหญ่ ดัตช์ เนยถั่วคือ แตกต่างจากพันธุ์อเมริกันมาก เนื่องจากเป็นเรื่องปกติที่จะกินอาหารจานร้อนในตอนกลางวัน ร้านอาหารหลายแห่งจึงเสนอเมนูอาหารกลางวันแบบจำกัด ในเมืองเล็กๆ นอกพื้นที่ท่องเที่ยวหลัก คุณอาจพบร้านอาหารที่ปิดให้บริการในช่วงกลางวัน

ประเพณีอาหารบางอย่างเป็นฤดูกาล ซุปถั่ว (erwtensoep) เป็นอาหารฤดูหนาวที่ประกอบด้วยถั่วลันเตาและไส้กรอกรมควัน มันอร่อยมากและมักจะกินหลังจากเล่นสเก็ต โอลีโบลเลน เป็นเกี๊ยวแบบดั้งเดิมของชาวดัตช์ที่รับประทานในวันส่งท้ายปีเก่า เฟลมิช หน่อไม้ฝรั่งเป็นหน่อไม้ฝรั่งขาวกับซอสฮอลแลนเดส แฮม ไข่ลวกที่บดแล้วและเสิร์ฟพร้อมกับมันฝรั่งต้มใหม่ มีฤดูกาลมากและมักจะกินระหว่างฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนเท่านั้น

ร้านอาหาร

ร้านอาหารในเนเธอร์แลนด์ให้บริการอาหารที่ดีและมีราคาค่อนข้างแพงเมื่อเทียบกับประเทศเพื่อนบ้าน เครื่องดื่มและของหวานมักจะทำกำไรได้ ดังนั้นอย่าลืมสั่งมันถ้าคุณมีงบจำกัด ค่าบริการและภาษีรวมอยู่ในราคาเมนู การให้ทิปไม่ใช่ข้อบังคับและถือเป็นสัญญาณแสดงความขอบคุณ ไม่ใช่ค่าตอบแทนสำหรับเงินเดือนที่ต่ำต้อย หากคุณต้องการให้ทิป คุณสามารถปัดเศษขึ้นเป็นยูโรที่ใกล้ที่สุดสำหรับจำนวนเงินเล็กน้อยได้อยู่แล้ว และทิป 5-10% เป็นเรื่องปกติสำหรับปริมาณมาก ทิป 10% โดยทั่วไปถือว่าใจกว้าง โดยเฉพาะบิลค่าร้านอาหาร การไปร้านอาหารมักจะถือเป็นการเที่ยวกลางคืนกับเพื่อนหรือครอบครัวเป็นพิเศษ ไม่ใช่วิธีรับประทานที่รวดเร็ว ตัวอย่างเช่น การรับประทานอาหารค่ำกับคนดัตช์อาจใช้เวลาสองสามชั่วโมง

ห้ามสูบบุหรี่ในร้านอาหาร คาเฟ่ บาร์ เต็นท์เทศกาล และไนท์คลับทั้งหมด อนุญาตให้สูบบุหรี่ได้เฉพาะกลางแจ้งหรือในบริเวณที่ห้ามสูบบุหรี่ซึ่งปิดล้อมไว้ซึ่งพนักงานไม่ได้รับอนุญาตให้ให้บริการ พนักงานสามารถเข้าไปในพื้นที่สูบบุหรี่ได้ในกรณีฉุกเฉินเท่านั้น

อาหารดัตช์ไม่ได้รับความนิยมมากนัก ร้านอาหารส่วนใหญ่จึงเชี่ยวชาญด้านอาหารต่างประเทศ และเมืองใหญ่ก็มีทางเลือกมากมาย อาหารตะวันออกกลางคือ สามารถเข้าถึงได้ง่ายแม้ในเมืองเล็ก ๆ และมักจะเสนอในราคาที่ดี อาหารยอดนิยมคือ Shawarma (ชอร์มา), lahmacun (มักเรียกว่า “พิซซ่าตุรกี”) และฟาลาเฟล เนื่องจากความสัมพันธ์ทางอาณานิคมระหว่างเนเธอร์แลนด์กับอินโดนีเซีย (ซึ่งเป็นที่รู้จักในชื่อหมู่เกาะอินเดียตะวันออกของดัตช์) เมืองขนาดเล็กและขนาดกลางส่วนใหญ่ก็มี ร้านอาหารจีน-อินเดีย การให้บริการ ภาษาจีน และอาหารชาวอินโดนีเซีย มักจะมีอาหารมากมายสำหรับเงินน้อย อย่างไรก็ตาม อย่าคาดหวังอาหารจีนหรือชาวอินโดนีเซียแท้ๆ เพราะอาหารได้รับการปรับให้เข้ากับรสชาติของชาวดัตช์ อาหารทั่วไปคือข้าวผัด (นาซีโกเร็ง), บักมีผัด (บามีโกเร็ง) และแครกเกอร์ปู (ครัวซองต์). ข้อเสนอแนะหนึ่งคือภาษาดัตช์ - ชาวอินโดนีเซียที่มีชื่อเสียง ไรจสตาเฟล, ซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างอาหารอินเดียตะวันออกจานเล็กๆ หลายๆ อย่าง คล้ายกับอาหารชาวอินโดนีเซีย นาซี ปาดัง. ร้านอาหารเหล่านี้ส่วนใหญ่มีพื้นที่เลานจ์และเคาน์เตอร์แยกต่างหากสำหรับส่วนลดอาหารกลับบ้าน

อาหารอาร์เจนติน่า ฝรั่งเศส อิตาลี ญี่ปุ่น เม็กซิกัน สเปน ซูรินาเม และไทยก็มีการนำเสนออย่างดีทั่วประเทศ ร้านอาหารส่วนใหญ่มีอาหารมังสวิรัติอย่างน้อยหนึ่งเมนูหรือสามารถเตรียมอาหารให้คุณได้หากต้องการ

สแน็คบาร์

ในใจกลางเมือง ใกล้ป้ายหยุดการขนส่งสาธารณะ หรือแม้แต่ในพื้นที่ที่เงียบกว่า คุณจะพบ a สแน็คบาร์, บางครั้งเรียกว่า โรงอาหาร ของกินกลับบ้านเหล่านี้เกือบจะตรงกันข้ามกับอาหารชั้นสูง แต่ของว่างเหล่านี้ถือเป็นเรื่องปกติของประเทศและเป็นของที่ชาวต่างชาติชาวดัตช์พลาดมากที่สุดเมื่อไปต่างประเทศ ร้านค้าในเครือยอดนิยมมีตู้จำหน่ายสินค้าอัตโนมัติขนาดใหญ่ติดกับร้านค้า (อัตโนมัติ). สิ่งที่คุณต้องทำคือฝากเงินหนึ่งหรือสองยูโรและนำขนมที่คุณเลือกออกไป

ของขบเคี้ยวที่นิยมที่สุดคือ เฟรนช์ฟรายส์, รู้จักกันในนาม patat ใน ส่วนใหญ่ของประเทศและ ทอด ทางตอนใต้. มักจะสั่งมายองเนส (พบมันฝรั่ง) แม้ว่ามายองเนสในท้องถิ่นจะไม่เหมือนกับในฝรั่งเศสหรือทั่วโลก มันแน่นกว่า หวานกว่าและมีไขมันน้อยกว่า แต่ก็ไม่ดีต่อสุขภาพ ตัวเลือกอื่นๆ ได้แก่ ซอสมะเขือเทศ ซอสมะเขือเทศแกง (ต่างจากแกงกะหรี่ทั่วไป รสชาติเหมือนซอสมะเขือเทศมากกว่า) ซอสถั่วลิสงชาวอินโดนีเซีย (สะเต๊ะ), สับดิบ หัวหอม (อุทเจส), พิเศษ (มายองเนส แกงซอสมะเขือเทศ และหัวหอมสับดิบ) และ สงคราม ('สงคราม' คือส่วนผสมของมายองเนส ซอสถั่ว และหัวหอมสับดิบ)

ของทอดอื่นๆ ถือเป็นเรื่องปกติของประเทศ อา โครเก้ (โครเก็ต) เป็นโรลกรอบไส้สตูว์ เสิร์ฟพร้อมมัสตาร์ดและสามารถสั่งบนขนมปังได้ ที่มีชื่อเสียงคือโครเก้อัมสเตอร์ดัมจาก Van Dobben และ Kwekkeboom ทั้งสองบริษัทมีโรงอาหารของตัวเองอยู่ใกล้ Rembrandtplein อา ฟริกันเดล เป็นไส้กรอกที่ยาว สีเข้ม ไม่มีหนัง คล้ายกับฮอทดอกกับเนื้อสับ สามารถสั่งเป็นขนมปังหรือ ค้าปลีก (ใส่มายองเนส แกงซอสมะเขือเทศ และหัวหอมดิบสับ) อา เบเรนคลอว์ (“กรงเล็บหมี”) หรือ เบเรนฮับ (“ขนมหมี”) คือลูกชิ้นสไลซ์กับหัวหอมทอดบนไม้เสียบ มักเสิร์ฟพร้อมกับซอสถั่ว ในที่สุด, kaassouflé คือ ขนมขบเคี้ยวชีสยอดนิยมสำหรับผู้ทานมังสวิรัติที่สามารถเสิร์ฟบนขนมปังได้

กาแฟและชา

ชาวดัตช์เป็นกลุ่มที่ใหญ่ที่สุด นักดื่มกาแฟใน โลกและเกือบจะจำเป็นต้องมีถ้วยเมื่อคุณมาเยี่ยมชม หนึ่งในคำถามแรกๆ ที่คนถามเมื่อเดินผ่านประตูมักจะ “กาแฟ? “. ตามเนื้อผ้า เครื่องดื่มจะเสิร์ฟในถ้วยเล็ก (ครึ่งถ้วย) พร้อมบิสกิตชิ้นเดียว แต่แขกบางคนยังได้รับการปฏิบัติด้วยขนมอบตามแบบฉบับของประเทศ เช่น a tompouce, Limburgse vlaai หรือพายแอปเปิลสไตล์ดัตช์ชิ้นหนึ่ง

กาแฟดัตช์มักจะค่อนข้างแรงและหนักท้อง หากคุณมาจากสหรัฐอเมริกาหรือแคนาดา คุณสามารถสั่งกาแฟดัตช์สักแก้วในตอนเช้าและเติมน้ำได้ตลอดทั้งวัน! ถ้าสั่ง กาแฟขายแล้ว (ซึ่งแปลว่า "กาแฟไม่ดี") คุณจะได้แก้วที่มีนมครึ่งแก้วและกาแฟมากหรือน้อย เช่น "คาเฟ่ au lait" ของฝรั่งเศสหรือ "caffe latte" ของอิตาลี

เครื่องดื่มของชาวดัตช์ ชาดำ และมีหลายพันธุ์ ตั้งแต่ชาดั้งเดิมไปจนถึงชาผลไม้ เป็นต้น โชคดีที่ถ้าคุณเป็นคนอังกฤษ ชาแบบซองจะเสิร์ฟพร้อมน้ำร้อน (แต่ไม่เคยเดือด) สักถ้วย คุณจึงสามารถทำชาแบบของคุณเองได้ ชากับนมแทบไม่เคยได้ยินมาก่อนและให้เฉพาะกับเด็กเท่านั้น

ช็อคโกแลตร้อน กับวิปครีมเป็นประเพณีฤดูหนาวในประเทศเนเธอร์แลนด์ มันเติมคุณจริงๆหลังจากเดินเย็น ในฤดูร้อนคุณสามารถหาซื้อได้ในบาร์ดีๆ ทุกร้าน แต่บางครั้งก็ทำมาจากแป้ง ซึ่งต่างจากช็อกโกแลตทั่วไป (ช็อกโกแลตธรรมดาที่ละลายและผสมกับนมร้อน) และรสชาติก็ไม่ได้ดีเท่า

เครื่องดื่มแอลกอฮอล์

อายุการดื่มตามกฎหมายในเนเธอร์แลนด์คือ 18 สำหรับเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ทั้งหมด เคยมีความแตกต่างระหว่างเครื่องดื่มแอลกอฮอล์แบบเบาและแบบแรง โดยผู้ที่มีอายุ 16 ปีได้รับอนุญาตให้ดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์แบบเบา ๆ (ปริมาณแอลกอฮอล์สูงสุด 15% โดยปริมาตร) แต่ไม่เกินนี้

ชาวดัตช์มีความเข้มแข็ง วัฒนธรรมเบียร์. ไฮเนเก้นเป็นหนึ่งในเบียร์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก แต่เป็นเพียงหนึ่งในหลาย ๆ แบรนด์ที่มีอยู่ในเนเธอร์แลนด์ คุณสามารถรับเบียร์ได้ทุกประเภทตั้งแต่เบียร์ขาวไปจนถึงเบียร์ดำ แบรนด์ที่มีชื่อเสียงมากที่สุด ได้แก่ Heineken, Grolsch, Brand, Bavaria, Amstel เป็นต้น เบียร์มีความหลากหลายในระดับภูมิภาคที่คุณจะได้พบ Heineken หรือ Amstel ให้บริการในจังหวัดทางตะวันตก บาวาเรียหรือ Dommelsch ใน Brabant แบรนด์ใน Limburg และ Grolsch ใน Gelderland และ Overijssel ทุกวันนี้ โรงเบียร์ส่วนใหญ่ยังผลิตเบียร์ที่ไม่มีแอลกอฮอล์อีกด้วย

นอกจาก Pils ปกติแล้ว ลอง Dutch เบียร์ข้าวสาลี (วิทเบียร์)ซึ่งปรุงแต่งด้วยส่วนผสมของเครื่องเทศที่เรียกว่า ผลไม้ จึงมีรสชาติที่แตกต่างจากพิลเซ่นที่รู้จักกันดี นอกจากนี้ยังมีเบียร์ข้าวสาลีรสผลไม้อีกด้วย เบียร์สีน้ำตาล ผลิตในอารามทางตอนใต้ของเนเธอร์แลนด์ (Brabant และ Limburg) โรงเบียร์แบบดั้งเดิมเหล่านี้เป็นสถานที่ท่องเที่ยวเบียร์ที่ยอดเยี่ยม เช่นเดียวกับโรงเบียร์ขนาดเล็กและร้านเบียร์ในอัมสเตอร์ดัม

ยาขม เป็นที่นิยมมากในฤดูหนาว เหล้ายินดัตช์ (ต้นสนชนิดหนึ่ง or เจเนเวอร์) เป็นบรรพบุรุษของเหล้ายินภาษาอังกฤษ จินมี 2016 แบบคือ อู๊ด (เก่า) และ หนุ่มสาว (หนุ่ม) ซึ่งไม่เกี่ยวอะไรกับความชราแต่ด้วยวิธีการกลั่นเท่านั้น อูเด “เก่า” ซึ่งมีความดั้งเดิมมากกว่า จะนุ่มกว่าและมีสีเหลือง ในขณะที่ จุงคือ เบากว่า แห้งกว่า และใกล้เคียงกับเหล้ายินอังกฤษ

เบียร์บวร์ก ทำโดยการเพิ่มสมุนไพรลงในต้นสนชนิดหนึ่ง ปริมาณแอลกอฮอล์ประมาณ 30% มันถูกสร้างขึ้นเมื่อปลายศตวรรษที่ 19 ด้วยส่วนผสมที่เป็นความลับของเครื่องเทศโดยพ่อค้าเครื่องเทศแห่งอัมสเตอร์ดัม Hendrik Beerenburg ซึ่งเป็นชื่อของมันด้วย แม้ว่าจะถูก "ประดิษฐ์" ในอัมสเตอร์ดัม แต่ก็ถือว่าเป็นภาษาฟรีเซียน ภูมิภาคอื่น ๆ ส่วนใหญ่ยังผลิตพันธุ์ขมในท้องถิ่นที่ไม่ค่อยมีคนรู้จัก ดิ ส้มขม (ออรานเจบิตเตอร์) เมาเฉพาะวันพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดชของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว).

เนเธอร์แลนด์ใช้ ยูโร. เป็นหนึ่งในหลายประเทศในยุโรปที่ใช้สกุลเงินทั่วไปนี้ ธนบัตรและเหรียญยูโรทั้งหมดเป็นเงินที่ถูกกฎหมายในทุกประเทศ

หนึ่งยูโรแบ่งออกเป็น 100 เซนต์

สัญลักษณ์อย่างเป็นทางการของยูโรคือ € และรหัส ISO คือ EUR ไม่มีสัญลักษณ์อย่างเป็นทางการสำหรับเซ็นต์

• ธนบัตร: ธนบัตรยูโรมีการออกแบบเหมือนกันในทุกประเทศ
• เหรียญมาตรฐาน: ประเทศในเขตยูโรทั้งหมดออกเหรียญที่มีการออกแบบระดับชาติที่โดดเด่นในด้านหนึ่งและการออกแบบมาตรฐานทั่วไปอีกด้านหนึ่ง เหรียญสามารถใช้ได้ในประเทศในเขตยูโร โดยไม่คำนึงถึงการออกแบบที่ใช้ (เช่น เหรียญหนึ่งยูโรจากฟินแลนด์สามารถใช้ในโปรตุเกส)
• เหรียญที่ระลึก 2 ยูโร: เหรียญเหล่านี้แตกต่างจากเหรียญ €2 ปกติเฉพาะในด้าน "ระดับชาติ" และหมุนเวียนอย่างอิสระในฐานะที่ซื้อได้ตามกฎหมาย แต่ละประเทศสามารถผลิตเหรียญจำนวนหนึ่งซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการผลิตเหรียญตามปกติ และบางครั้งเหรียญ "ยุโรป" 2 ยูโรก็ผลิตขึ้นเพื่อเป็นอนุสรณ์เหตุการณ์เฉพาะ (เช่น วันครบรอบของสนธิสัญญาที่สำคัญ)
• เหรียญที่ระลึกอื่นๆ: เหรียญที่ระลึกที่มีจำนวนอื่น ๆ (เช่น สิบยูโรขึ้นไป) หายากกว่ามาก มีการออกแบบที่พิเศษมากและมักประกอบด้วยทองคำ เงิน หรือแพลตตินั่มจำนวนมาก แม้ว่าในทางเทคนิคแล้วราคาที่ตราไว้จะเป็นเทคนิคที่อ่อนโยน แต่มูลค่าวัสดุหรือของสะสมมักจะสูงกว่ามาก และคุณไม่น่าจะพบพวกเขาในการหมุนเวียน

ร้านค้าหลายแห่งไม่รับธนบัตร 100, 200 และ 500 ยูโร เนื่องจากกลัวการปลอมแปลงและการลักทรัพย์

ในร้านค้าหลายแห่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งซูเปอร์มาร์เก็ต เป็นเรื่องปกติที่ตู้เอทีเอ็มจะปัดเศษจำนวนเงินทั้งหมดของคุณเป็น 5 เซ็นต์ยูโรที่ใกล้ที่สุด ไม่ต้องแปลกใจ ความแตกต่างจะแสดงเป็น “อยู่ข้างหน้า” บน ใบเสร็จรับเงิน.

โดยทั่วไปการใช้บัตรเครดิตเป็นเรื่องปกติ แต่ไม่แพร่หลายเหมือนในสหรัฐอเมริกาหรือบางประเทศในยุโรป ชาวดัตช์มักใช้บัตรธนาคาร (เดบิต) ซึ่งมักจะมีเครื่องใช้ในร้านค้าขนาดเล็กและแผงขายของในตลาด โดยปกติคุณจะพบบัตรเครดิตที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในสถานที่ท่องเที่ยว (แต่ถึงแม้จะอยู่ที่นั่น ซูเปอร์มาร์เก็ตบางแห่งไม่ยอมรับ) เช่นเดียวกับในร้านอาหารและห้างสรรพสินค้าบางแห่งในประเทศอื่น ๆ แต่ให้สอบถามล่วงหน้าหรือตรวจสอบสัญลักษณ์ที่มักจะแสดงที่ ทางเข้า. ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย ต้องใช้รหัส PIN มากขึ้นเพื่อใช้บัตรเครดิตในเนเธอร์แลนด์

ตู้เอทีเอ็มสามารถเข้าถึงได้ง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งใกล้แหล่งช้อปปิ้งและสถานบันเทิงยามค่ำคืน แม้แต่ในหมู่บ้านก็มักจะมีตู้เอทีเอ็มอยู่ใกล้ๆ กับซุปเปอร์มาร์เก็ตท้องถิ่น

กฎหมายของเนเธอร์แลนด์กำหนดให้ค่าบริการและภาษีทั้งหมดต้องรวมอยู่ในราคาที่เผยแพร่โดยโรงแรม บาร์ และร้านอาหาร การให้ทิปจึงไม่จำเป็น แต่อย่างไรก็ตาม ถือว่าเป็นรางวัลสำหรับการบริการที่ดีและเป็นเรื่องปกติมากขึ้น โดยเฉพาะในพื้นที่ท่องเที่ยวและโรงแรมขนาดใหญ่ การเพิ่มทิปไม่ใช่เรื่องแปลก ลูกค้าชาวดัตช์จำนวนมากปล่อยเงิน 1 หรือ 2 ยูโร แม้แต่ในบาร์และร้านอาหารธรรมดาๆ เว้นแต่บริการจะแย่ สำหรับการบริการที่ดีในร้านอาหาร คุณควรจะทิ้งสิ่งที่คิดว่าเหมาะสม ทิป 5-10% ของบิลร้านอาหารถือเป็นรางวัลที่เอื้อเฟื้อสำหรับการบริการที่ดี

ร้านค้าส่วนใหญ่เปิดเวลา 9 หรือ 10 น. และมักจะปิดประมาณ 6 น. ซุปเปอร์มาร์เก็ตและร้าน DIY มักจะมีเวลาเปิดทำการนานขึ้น โดยเปิดเวลาประมาณ 8.30 น. และปิดทำการเวลา 8 น. หรือ 10 น. ตามเนื้อผ้า ร้านค้าส่วนใหญ่ปิดให้บริการในวันอาทิตย์หรือเปิดเพียงไม่กี่วันอาทิตย์ต่อปี (เรียกว่า “koopzondagen”) ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กฎหมายใหม่ได้ให้อำนาจเทศบาลในการตัดสินใจจำนวน koopzondagen ด้วยตนเอง เช่น วันอาทิตย์ที่ร้านค้าต่างๆ ได้รับอนุญาตให้เปิดได้ ส่งผลให้ร้านค้าส่วนใหญ่ในใจกลางเมืองใหญ่ (Amsterdam, Rotterdam, The Hague, Utrecht, Maastricht ฯลฯ) ได้เปิดให้บริการ ทุกวันอาทิตย์, โดยปกติตั้งแต่ 12 น. ถึง 5 น. หรือ 6 น. เมืองเล็ก ๆ โดยเฉพาะเมืองที่การท่องเที่ยวเป็นปัจจัยทางเศรษฐกิจที่สำคัญกำลังติดตามแนวโน้มนี้มากขึ้นเรื่อย ๆ น่าเสียดายที่สถานการณ์แตกต่างกันไปในแต่ละสถานที่ ในเมืองเล็กๆ ส่วนใหญ่ ซูเปอร์มาร์เก็ตอย่างน้อยหนึ่งแห่งได้รับอนุญาตให้เปิดทุกวันอาทิตย์ ส่วนใหญ่จะเปิดวันอาทิตย์หลายแห่งต่อปี และบางแห่งเปิดทุกวันอาทิตย์ โปรดทราบว่าร้านค้าเล็ก ๆ บางแห่งปิดให้บริการในเช้าวันจันทร์ หรือแม้กระทั่งปิดวันพิเศษระหว่างสัปดาห์

เนเธอร์แลนด์น่าซื้อ ดอกไม้. หลอดไฟดอกไม้เหมาะที่สุดที่จะนำกลับบ้าน และสามารถซื้อได้ตลอดทั้งปีในร้านค้าท่องเที่ยว ศูนย์สวน และร้าน DIY โปรดทราบว่าหัวดอกไม้และเวลาปลูกขึ้นอยู่กับฤดูกาล หลอดไฟทิวลิปโดยทั่วไปจะไม่สามารถใช้ได้ตั้งแต่ปลายฤดูหนาวถึงปลายฤดูร้อน ดอกไม้สดสามารถหาซื้อได้ตามร้านดอกไม้หรือบรรจุในซุปเปอร์มาร์เก็ตส่วนใหญ่ พึงระลึกไว้ด้วยว่าแม้การนำหลอดไฟและดอกไม้ออกนอกประเทศจะไม่มีปัญหา แต่อาจมีข้อจำกัดที่เข้มงวดในการนำพวกเขาเข้ามาในประเทศของคุณ

ประเทศนี้ยังมีชื่อเสียงในเรื่องอุดตัน ทุกวันนี้แทบจะไม่มีใครใส่เลย ยกเว้นชาวนาสองสามคนในชนบท การสวมรองเท้าในที่สาธารณะนอกประเทศจะทำให้คุณดูแปลก ๆ จากคนในท้องถิ่น หากคุณลองสวม "รองเท้า" ที่มีชื่อเสียงจะสบายอย่างน่าประหลาดใจและมีประโยชน์มากในพื้นที่ชนบท คิดว่าพวกเขาเป็นรองเท้าสำหรับทุกพื้นที่ สวมใส่ง่ายสำหรับเดินเล่นในสวน ในทุ่งนา หรือบนถนนในชนบท หากคุณอาศัยอยู่ที่บ้านในชนบท ลองพิจารณาจับคู่กับคุณหากทำได้ หลีกเลี่ยงร้านค้านักท่องเที่ยวที่ไม่มีรสนิยมที่ดีของ Schiphol และ Damrak ในอัมสเตอร์ดัม และให้มองหาผู้ขายประจำซึ่งมักพบในเมืองและหมู่บ้านในพื้นที่ชนบท ในจังหวัดฟรีสลันด์ทางเหนือ มีร้านค้าขายรองเท้าไม้มากมาย มักตกแต่งด้วยสีสดใสของธงฟรีเซียน

เนเธอร์แลนด์โดยทั่วไปถือว่าเป็น แพง ประเทศ (เว้นแต่คุณจะมาจากสแกนดิเนเวีย) ที่พักและอาหารมีราคาแพงกว่าประเทศเพื่อนบ้าน แต่การเดินทางด้วยรถไฟ พิพิธภัณฑ์ และการท่องเที่ยวมักจะมีราคาถูกกว่า ราคาขายปลีกสำหรับเสื้อผ้า ของขวัญ ฯลฯ ใกล้เคียงกับประเทศในยุโรปตะวันตกส่วนใหญ่ เครื่องใช้ไฟฟ้ามีราคาแพงกว่าเล็กน้อย น้ำมัน ยาสูบ และแอลกอฮอล์ค่อนข้างแพงเนื่องจากภาษีสรรพสามิต ซองบุหรี่มาตรฐานมีเพียง 19 มวนเท่านั้น

สถานบันเทิงยามค่ำคืนในเนเธอร์แลนด์มีความหลากหลายมาก อัมสเตอร์ดัมเป็นที่รู้จักจากบาร์ในละแวกใกล้เคียง Rotterdam มีชื่อเสียงด้านการเที่ยวคลับ และ Groningen, Leiden และ Utrecht มีฉากนักศึกษาที่กระตือรือร้น บาร์มีฉากดนตรีที่หลากหลาย แต่ไนต์คลับถูกครอบงำโดย เต้นรำ การเข้าบาร์ได้รับอนุญาตตามกฎหมาย ตั้งแต่อายุ 16แต่บาร์และไนท์คลับหลายแห่งมีนโยบายที่เข้มงวดกว่าและไม่อนุญาตให้บุคคลที่มีอายุต่ำกว่า 18 หรือ 21 เข้าชม

เนเธอร์แลนด์ขึ้นชื่อเรื่องเสรีนิยม นโยบายยาเสพติด. แม้ว่า ในทางเทคนิค ยังคงผิดกฎหมายภายใต้สนธิสัญญาระหว่างประเทศ ของใช้ส่วนตัว (อ่อน) ยาถูกควบคุมโดยกระทรวงยุติธรรมเป็นส่วนหนึ่งของทางการ เก็ดเจ็น นโยบาย; ความหมายตามตัวอักษร 'ยอมรับ' หรือ 'ทนต่อ'. ในทางกฎหมาย หลักคำสอนของการไม่ดำเนินคดีบนพื้นฐานที่ว่าการกระทำที่กระทำนั้นไม่ปกติจนเป็นการเลือกดำเนินคดี

คุณได้รับอนุญาตให้ซื้อและสูบกัญชาหรือกัญชาในปริมาณเล็กน้อย (5 กรัมหรือน้อยกว่า) คุณต้องมีอายุ 18 ปีขึ้นไปจึงจะซื้อได้ ในการทำเช่นนั้น คุณต้องไปที่a ร้านกาแฟซึ่งมีอยู่มากมายในเมืองใหญ่ๆ ร้านกาแฟไม่ได้รับอนุญาตให้ขายเครื่องดื่มแอลกอฮอล์และผู้เยาว์ (อายุต่ำกว่า 18 ปี) ไม่ได้รับอนุญาตให้เข้า ร้านกาแฟไม่ได้รับอนุญาตให้มีการโฆษณาอย่างโจ่งแจ้ง ตัวอย่างเช่น หลายคนใช้สีแดง-เหลือง-เขียวของ Rastafari เพื่อพาดพิงถึงผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ภายใน ส่วนสีอื่นๆ จะมีความรอบคอบมากกว่าและบางครั้งก็เกือบถูกซ่อนไว้

เห็ดประสาทหลอน ("มายากล") เมื่อถูกกฎหมายห้ามอย่างเป็นทางการ อย่างไรก็ตาม “เห็ดทรัฟเฟิลวิเศษ” ซึ่งมีส่วนประกอบสำคัญเช่นเดียวกับเห็ดวิเศษ ยังคงถูกกฎหมายในทางเทคนิคและมีจำหน่ายในสำนักงานใหญ่บางแห่งในอัมสเตอร์ดัม

การค้าประเวณี ถูกลดทอนความเป็นอาชญากรรม แต่สำหรับโสเภณีที่จดทะเบียนในซ่องโสเภณีเท่านั้น การมีเพศสัมพันธ์ที่ปลอดภัยและการใช้ถุงยางอนามัยเป็นเรื่องปกติ และโสเภณีมักจะมี เป็นเรื่องผิดกฎหมายสำหรับผู้ให้บริการทางเพศที่จะชักชวนลูกค้าตามท้องถนน การค้าประเวณีพบได้ทั่วไปในเมืองหลวงอัมสเตอร์ดัมที่มีย่านโคมแดง แม้ว่านักท่องเที่ยวจะไปที่นั่นเพื่อเป็นของที่ระลึกในการเดินทางเท่านั้น ในพื้นที่ชนบท การค้าประเวณีแทบไม่มีเลย

• ทุก ๆ สองปี ประเทศไป คลั่งไคล้ฟุตบอล โอกาสของการแข่งขันชิงแชมป์ยุโรปหรือฟุตบอลโลก ถนนทั้งสายจะถูกประดับด้วยธงสีส้มซึ่งเป็นสีประจำชาติของประเทศ ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ประชากรครึ่งหนึ่งจะดูการแข่งขันเมื่อมีความสำคัญเป็นพิเศษ เมืองใหญ่มักติดตั้งจอทีวีขนาดใหญ่สำหรับสาธารณะ เช่น ที่ Rembrandtplein ในอัมสเตอร์ดัม คาเฟ่และบาร์ยังเป็นสถานที่ยอดนิยมในการชมการแข่งขัน
• ทางตอนใต้ของเนเธอร์แลนด์ (Brabant เหนือ, Limburg และ Twente, Overijssel และทางใต้ของ Gelderland) คาร์นิวัลมาแล้ว เฉลิมฉลองในแบบคาทอลิกตั้งแต่ยุคกลาง มันเกิดขึ้นก่อนเข้าพรรษา โดยปกติในเดือนกุมภาพันธ์หรือมีนาคม สามารถชมขบวนพาเหรดได้ในเกือบทุกเมืองในวันอาทิตย์ และบางครั้งในวันจันทร์ ขบวนพาเหรดยังสามารถเกิดขึ้นได้ในตอนเย็น โดยปกติในวันเสาร์ เมื่อขบวนแห่ทั้งหมดจะสว่างขึ้นด้วยไฟขนาดเล็กจำนวนมาก ในวันอื่นๆ ของสัปดาห์ มีการจัดกิจกรรมมากมาย ตั้งแต่การระบายสีตามท้องถนน (stoepkrijten) ไปจนถึงการแข่งขันดื่มเบียร์ เมืองต่างๆ ของ 's-Hertogenbosch, Breda และ Maastricht เหมาะสำหรับงานรื่นเริง
• พระมหากษัตริย์วัน (ของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวจนกระทั่งถึงปี พ.ศ. 2012 เป็นวันพระราชินี) จัดขึ้นทุกปีในวันที่ 27 เมษายน ทั่วประเทศ (เว้นแต่วันนี้เป็นวันอาทิตย์ ซึ่งในกรณีนี้จะจัดในวันเสาร์ก่อนหน้า) ทุกหมู่บ้าน เมือง และเมืองต่างจัดตลาดเสรีและเกมดัตช์แท้ๆ วันนี้ Feast of Kings เป็นมากกว่าวันแห่งงานเลี้ยงและงานเฉลิมฉลอง แนะนำให้สวมเสื้อผ้าสีส้มเพราะคนดัตช์ส่วนใหญ่เดินไปมาในสีประจำชาติ ขอแนะนำให้ไปเยี่ยมชมวันนี้ในอัมสเตอร์ดัม เนื่องจากเป็นงานที่ใหญ่ที่สุดงานหนึ่งแห่งปีในเมืองนี้ ในเมืองใหญ่หลายแห่ง (รวมถึงกรุงเฮกและอูเทรคต์) การเฉลิมฉลองจะเริ่มในตอนเย็นของวันที่ 26 เมษายน ในกรุงเฮก งานฉลองส่วนใหญ่จัดขึ้นในเย็นก่อน
• Pinkpop. เป็นเทศกาลป๊อปสามวันทุกปีที่ Whitsun (“พิงค์สเตอเรน“) ใน Landgraaf, Limburg
• พื้นที่ ที่ราบลุ่ม. เทศกาลป๊อป – ทุกสุดสัปดาห์สุดท้ายของเดือนสิงหาคมที่ Biddinghuizen, Flevoland
• เทศกาลฤดูร้อน. ขบวนพาเหรดขนาดใหญ่ใจกลางร็อตเตอร์ดัม งานใหญ่งานหนึ่งในประเทศเนเธอร์แลนด์
• เทศกาลดนตรีแจ๊สทะเลเหนือ. เทศกาลดนตรีแจ๊สช่วงฤดูร้อนขนาดใหญ่ที่จัดขึ้นที่ Ahoy Stadium ในเมืองรอตเตอร์ดัมตั้งแต่ปี 2006 เมื่อย้ายมาจากกรุงเฮก วงดนตรีประมาณ 1,800 วงจากแจ๊ส บลูส์ ฟังก์ โซล ฮิปฮอป ลาติน และอาร์แอนด์บีแสดงตลอดสามวัน
• Vierdaagsefeesten. เทศกาลฤดูร้อนเจ็ดวันใน Nijmegen ระหว่าง Nijmeegse Vierdaagse ซึ่งเริ่มในวันอังคารที่ 3 ของเดือนกรกฎาคมเสมอ อย่างไรก็ตาม การเฉลิมฉลองเริ่มต้นเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาและมีผู้เข้าร่วมมากกว่าหนึ่งล้านคน ในช่วงเทศกาลจะมีพื้นที่สำหรับวงดนตรีใหญ่ๆ ของดัทช์ เช่น Moke และ Racoon, De Affaire ซึ่งเน้นที่เพลงอัลเทอร์เนทีฟและร็อค The Matrixx ซึ่งมีเพลงแดนซ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดที่คุณต้องการ และแน่นอนว่ามีเฉลียงและบาร์มากมาย
• ความรู้สึก – (เดิมชื่อ “Sensation White”) หนึ่งในปาร์ตี้ที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก จัดโดย ID&T 40,000 คนในชุดขาวรวมตัวกันเพื่อฟังดีเจเพลงเฮาส์ชั้นเยี่ยม ตั๋วมักจะขายหมดเร็วมาก มีการจัดงานนานาชาติหลายฉบับทั่วโลกปีละหลายครั้ง โดยมีคอนเสิร์ตหลักที่ Amsterdam ArenA ทุกฤดูร้อน Sensation Black (การแสดงดนตรีแนวฮาร์ดสไตล์) เคยจัดขึ้นที่สถานที่เดียวกันทุกปี แต่ตอนนี้จัดขึ้นที่เบลเยียม
• เต้นรำวัลเลย์. เทศกาลเต้นรำที่ใหญ่ที่สุด มีผู้เข้าชมมากกว่า 40,000 คน กลางเดือนกรกฎาคมของทุกปีในสวน Spaarnwoude ใกล้สนามบินสคิปโพล เน้นที่การเฉลิมฉลองฤดูร้อน โดยมีเต๊นท์ละครสัตว์ซึ่งแต่ละเต็นท์แสดงถึงดนตรีเต้นรำประเภทต่างๆ
• ดินแดนลึกลับ. เทศกาลเต้นรำในหัวข้อ “พลังแห่งดอกไม้” ในสัปดาห์สุดท้ายของเดือนสิงหาคม ใกล้สนามบินสคิปโพล การเต้นรำส่วนใหญ่มีการแสดงรวมถึงอิเล็กโทร นอกจากนี้ยังมีกิจกรรมต่างๆ เช่น เวิร์คช็อปและโรงละคร ซึ่งปกติจะไม่พบในเทศกาลเต้นรำ
• เดฟคอน.1st เทศกาลเต้นรำที่เน้นรูปแบบการเต้นที่ยากที่สุด เช่น ฮาร์ดสไตล์และฮาร์ดคอร์ อาศัยอยู่ในเฟลโวลันด์ ปกติแล้วในกลางเดือนมิถุนายน

มีวันหยุดราชการที่สำคัญหลายแห่งในเนเธอร์แลนด์ วันหยุดนักขัตฤกษ์ในเนเธอร์แลนด์มีดังนี้:

• วันศุกร์ประเสริฐ (วันศุกร์ก่อนวันอีสเตอร์) ไม่ใช่วันหยุดนักขัตฤกษ์ อย่างไรก็ตาม องค์กร (กึ่ง) ของรัฐบาล ธนาคาร และบริษัทประกันภัยส่วนใหญ่ให้เกียรติวันนี้ด้วยการให้วันหยุด หากได้รับอนุมัติในวันนี้ โดยปกติแล้วจะเป็นวันหยุดภาคบังคับ ซึ่งจะถูกหักจากวันลาของพนักงาน ในขณะที่วันหยุดประจำชาติอื่นๆ จะไม่นำมาพิจารณาในการคำนวณค่าจ้างในวันหยุด
• เซนต์นิโคลัสอีฟ (วันซินเตอร์คลาสหรือที่รู้จักในชื่อ ปากเจษฎาวนด์) วันที่ 5 ธันวาคม ไม่ใช่วันหยุดธนาคาร แต่ยังคงมีการเฉลิมฉลองกันอย่างกว้างขวาง แม้ว่าแบบดั้งเดิม วันเซนต์นิโคลัส คือวันที่ 6 ธันวาคม จริงๆ แล้วคือวันที่ 5 ธันวาคมของนักบุญนิโคลัส อีฟ ซึ่งมีการเฉลิมฉลองในประเทศเนเธอร์แลนด์

รัฐบาลยังยอมรับช่วงเวลาระหว่างวันคริสต์มาสและวันปีใหม่ว่า “เทียบเท่า” กับวันหยุดเพื่อวัตถุประสงค์ในการฝากเงิน/ชำระเงินให้หรือโดยรัฐบาล หากการนัดหมายสิ้นสุดในวันนั้น การนัดหมายจะถูกขยายเวลาออกไป หากวันคริสต์มาสหรือวันบ็อกซิ่งเดย์ตรงกับวันหยุดสุดสัปดาห์ (เช่น วันเสาร์หรือวันอาทิตย์) จะไม่มีวันเพิ่มในสัปดาห์ให้ กล่าวอีกนัยหนึ่ง: ในปีที่วันคริสต์มาสเป็นวันเสาร์ ไม่มีวันหยุดคริสต์มาสประจำชาติเลย

เทศกาลคาร์นิวัลยังมีการเฉลิมฉลองในภาคใต้ของเนเธอร์แลนด์ แม้ว่าจะไม่ใช่วันหยุดราชการ แต่ผู้คนจำนวนมากในภาคใต้ก็หยุดงานหนึ่งสัปดาห์เพื่อเฉลิมฉลอง

ล่าสุดมีการถกเถียงกันว่า ทางหลวง ul-Fitr (Suikerfeest ใน ดัทช์) ควรจะเป็นวันหยุดธนาคารหรือไม่ การอภิปรายนี้ถูกปฏิเสธโดยพรรคการเมืองเช่น PVV และ SGP แม้ว่าคนอื่น ๆ จะไม่มีปัญหากับเรื่องนี้ก็ตาม สำหรับตอนนี้, ทางหลวง ul-Fitr ไม่ใช่วันหยุดนักขัตฤกษ์ แต่โดยปกติแล้วจะมีวันหยุดสำหรับคนงานอิสลาม ฝ่ายตรงข้ามของข้อเสนอนี้ยืนยันว่ามีวันหยุดประจำชาติเพียงพอแล้ว

ชาวดัตช์ถือเป็นคนที่ไม่เป็นทางการและเป็นกันเองที่สุดในยุโรป และมีข้อห้ามทางสังคมที่เข้มงวดเพียงไม่กี่ข้อ ไม่น่าเป็นไปได้ที่ชาวดัตช์จะขุ่นเคืองกับพฤติกรรมหรือรูปลักษณ์ของคุณเพียงลำพัง อันที่จริงก็มีแนวโน้มที่ผู้มาเยี่ยมชมเองก็จะขุ่นเคืองเช่นกัน โดยตรง การสนทนา. อย่างไรก็ตาม มาตรฐานความหยาบคายและ เปิด ความเป็นปรปักษ์คล้ายกับในประเทศอื่น ๆ ในยุโรปตะวันตก

ข้อยกเว้นของการเปิดกว้างนี้คือความมั่งคั่งส่วนบุคคล ตัวอย่างเช่น การเปิดเผยความมั่งคั่งของคุณถือเป็นเรื่องหยาบคาย ดังนั้น การขอให้ใครสักคนบอกคุณเกี่ยวกับเรื่องนี้ถือเป็นการกระทำที่อยากรู้อยากเห็น และคุณอาจจะได้คำตอบที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เท่านั้น

ในทำนองเดียวกัน เราไม่แนะนำให้พูดเชิงรุกเกี่ยวกับศาสนาของคุณ หรือคิดว่าคนดัตช์ที่คุณพบเป็นคาทอลิกหรือคาลวิน เนื่องจากคนส่วนใหญ่ไม่นับถือศาสนาใดๆ ในเขตเมือง การถามใครสักคนเกี่ยวกับเรื่องนี้ไม่ถือว่าหยาบคาย แต่โดยทั่วไปแล้ว คุณต้องอดทนต่อความศรัทธาของอีกฝ่ายอย่างสมบูรณ์และไม่เปลี่ยนศาสนา พฤติกรรมทางศาสนาที่เปิดเผยจะพบกับความฉงนสนเท่ห์และเยาะเย้ยมากกว่าที่จะเป็นศัตรู ข้อยกเว้นคือ Dutch Bible Belt ซึ่งทอดยาวจาก Zeeland ไปจนถึง South Holland, Utrecht และ Gelderland และประกอบด้วยเมืองต่างๆ ที่มีคริสเตียนปฏิรูปชาวดัตช์ที่เข้มแข็งจำนวนมากซึ่งมักจะขุ่นเคืองจากมุมมองทางศาสนาอื่น ๆ

ความรู้สึกชาตินิยมอย่างเปิดเผยยังถูกประชาชนดูด้วยความสงสัยถึงแม้ว่าจะมีงานเฉลิมฉลองมากมายเช่นในหลวง's วัน (ของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว, 27 เมษายน) และระหว่างการแข่งขันฟุตบอลชิงแชมป์แห่งชาติ บางคนแต่งกายด้วยชุดสีส้มและ/หรือเมาสุรา แต่ไม่ต้องกลัวการเป็นศัตรูกับชาวต่างชาติ

ในประเทศเนเธอร์แลนด์ การจูบที่แก้มเป็นรูปแบบการทักทายทั่วไปสำหรับผู้หญิงและระหว่างผู้หญิงกับผู้ชาย โดยปกติผู้ชายสองคนจะจับมือกัน การจูบเหมาะอย่างยิ่งสำหรับโอกาสที่ไม่เป็นทางการ สำหรับการทักทายมักใช้สำหรับคนที่รู้จักกันอยู่แล้ว การแสดงความยินดีกับใครสักคนเป็นเรื่องปกติและยังใช้สำหรับคนแปลกหน้าอีกด้วย การจับมือกันนั้นเหมาะสมกว่าในโอกาสที่เป็นทางการ การพยายามจับมือใครสักคนเมื่อเสนอจูบหรือปฏิเสธจูบอาจถือว่าแปลกหรือหยาบคาย

ชาวดัตช์จูบกันสามครั้งโดยสลับระหว่างแก้มขวาและแก้มซ้าย นี้อาจนำไปสู่สถานการณ์ที่น่าอับอายสำหรับชาวอังกฤษและชาวยุโรปอื่น ๆ ที่เคยได้รับการจูบเพียงสองครั้ง นอกจากนี้ คุณควรจูบที่แก้มแทนการจูบทางอากาศ

ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ เนเธอร์แลนด์เป็นเสรีนิยมต่อ รักร่วมเพศ และถือเป็นหนึ่งใน ประเทศที่เป็นมิตรกับเกย์มากที่สุดในโลก เนเธอร์แลนด์มี ชื่อเสียงของการเป็นประเทศแรกที่ยอมรับการแต่งงานของคนเพศเดียวกัน และการยอมรับการปฐมนิเทศอย่างเปิดเผยจะไม่ทำให้เกิดปัญหามากมายในเนเธอร์แลนด์ แต่แม้แต่ประเทศที่เป็นมิตรกับเกย์อย่างเนเธอร์แลนด์ก็สามารถวิพากษ์วิจารณ์การรักร่วมเพศได้ แต่สิ่งนี้แตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ เนื่องจากความรุนแรงและการเลือกปฏิบัติต่อกลุ่มรักร่วมเพศนั้นเกิดขึ้นได้ยาก และสถานะทางกฎหมายของการแต่งงานของคนเพศเดียวกันในเนเธอร์แลนด์นั้นต่ำ ประเทศจึงถือได้ว่า เกย์ยูโทเปียใน ทุกกรณีและควรปลอดภัยสำหรับเกย์และเลสเบี้ยน (ยกเว้นหลังจากการแข่งขันฟุตบอลครั้งใหญ่หรือในระหว่างการสาธิตเมื่อความรุนแรงโดยทั่วไปเกิดขึ้น)

หากคุณแสดงความคัดค้านต่อสิทธิของ LGBT เป็นไปได้ยากที่ชาวดัตช์จะโกรธแม้ว่าพวกเขาอาจทำให้คุณเข้าใจว่าพวกเขาไม่เห็นด้วยกับความคิดของคุณ อย่าเข้าใจผิดเมื่อคนดัตช์ใช้คำว่า "เกย์" เป็นคำสบถ เพราะในหลายกรณี มันไม่ได้หมายความว่าพวกเขาต่อต้านการรักร่วมเพศ พวกเขาแค่ไม่ต้องการที่จะจริงจังเกินไป โพลล่าสุดแสดงให้เห็นว่าชาวดัตช์มากกว่า 90% เชื่อว่าการรักร่วมเพศเป็นเรื่องศีลธรรมและควรเป็นที่ยอมรับ

เนเธอร์แลนด์มีจิตรกรที่มีชื่อเสียงมากมาย ศตวรรษที่ 17 เมื่อสาธารณรัฐดัตช์รุ่งเรือง เป็นช่วงเวลาของ “ปรมาจารย์ชาวดัตช์” เช่น Rembrandt van Rijn, Johannes Vermeer, Jan Steen, Jacob van Ruisdael และอื่นๆ อีกมากมาย จิตรกรชาวดัตช์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในศตวรรษที่ 19 และ 20 ได้แก่ Vincent van Gogh และ Piet Mondriaan MC Escher เป็นศิลปินกราฟิกที่มีชื่อเสียง Willem de Kooning เกิดและฝึกฝนใน Rotterdam แม้ว่าเขาจะถือว่าเป็นศิลปินชาวอเมริกันที่มีชื่อเสียงก็ตาม

เนเธอร์แลนด์เป็นประเทศของนักปรัชญา Erasmus of Rotterdam และ Spinoza งานสำคัญของเดส์การตทั้งหมดดำเนินการในเนเธอร์แลนด์ นักวิทยาศาสตร์ชาวดัตช์ Christiaan Huygens (1629-1695) ค้นพบดวงจันทร์ไททันของดาวเสาร์ โดยอ้างว่าแสงเดินทางในรูปของคลื่น คิดค้นนาฬิกาลูกตุ้ม และเป็นนักฟิสิกส์คนแรกที่ใช้สูตรทางคณิตศาสตร์ Antonie van Leeuwenhoek เป็นคนแรกที่สังเกตและอธิบายสิ่งมีชีวิตเซลล์เดียวภายใต้กล้องจุลทรรศน์

วรรณกรรมยังเจริญรุ่งเรืองในยุคทองของดัตช์ โดยมี Joost van den Vondel และ PC Hooft เป็นนักเขียนที่มีชื่อเสียงที่สุดสองคน ในศตวรรษที่สิบเก้า Multatuli เขียนเกี่ยวกับการทารุณกรรมของชาวพื้นเมืองในอาณานิคมดัตช์ซึ่งปัจจุบันคืออินโดนีเซีย นักเขียนคนสำคัญของศตวรรษที่ 2016 ได้แก่ Godfried Bomans, Harry Mulisch, Jan Wolkers, Simon Vestdijk, Hella S. Haasse, Cees Nooteboom, Gerard (van het) Reve และ Willem Frederik Hermans ของแอนน์ แฟรงค์ “ไดอารี่ของหญิงสาว” ได้รับการตีพิมพ์หลังจากการตายของเธอในการฆ่าล้างเผ่าพันธุ์และแปลจากภาษาดัตช์เป็นภาษาหลักทั้งหมด

สถาปัตยกรรมดัตช์ดั้งเดิมเป็นที่นิยมอย่างมากในอัมสเตอร์ดัม เดลฟต์ และไลเดน โดยมีอาคารสมัยศตวรรษที่ 17 และ 18 ริมคลอง สถาปัตยกรรมของหมู่บ้านเล็กๆ ที่มีบ้านไม้มีอยู่ในซานดัมและมาร์เกน แบบจำลองอาคารดัตช์สามารถพบได้ที่ Huis Ten Bosch ในเมืองนางาซากิ ประเทศญี่ปุ่น หมู่บ้านชาวดัตช์ที่คล้ายกันกำลังก่อสร้างในเสิ่นหยาง ประเทศจีน กังหันลม ทิวลิป อุดตัน ชีส เซรามิกเดลฟท์ และกัญชา เป็นสิ่งที่นักท่องเที่ยวเชื่อมโยงกับเนเธอร์แลนด์

เนเธอร์แลนด์มีประวัติศาสตร์อันยาวนานในด้านความอดทนทางสังคม และปัจจุบันถือว่าเป็นประเทศเสรีเนื่องจากนโยบายด้านยาเสพติดและการทำให้นาเซียเซียถูกกฎหมาย เมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2001 เนเธอร์แลนด์กลายเป็นประเทศแรกที่ออกกฎหมายให้การแต่งงานกับคนเพศเดียวกัน

ชาวดัตช์มีจรรยาบรรณที่ควบคุมพฤติกรรมทางสังคมและถือว่ามีความสำคัญ เนื่องจากตำแหน่งระหว่างประเทศของเนเธอร์แลนด์ หนังสือหลายเล่มถูกเขียนในหัวข้อนี้ ประเพณีบางอย่างใช้ไม่ได้ในทุกภูมิภาคและไม่มีวันแน่นอน นอกจากธรรมเนียมปฏิบัติเฉพาะของเนเธอร์แลนด์แล้ว มารยาททั่วไปของยุโรปหลายๆ ประการยังมีผลบังคับใช้กับชาวดัตช์ด้วย

สังคมดัตช์มีความเท่าเทียม ปัจเจกนิยม และทันสมัย ผู้คนมักมองว่าตนเองถ่อมตน เป็นอิสระ และพึ่งพาตนเองได้ พวกเขาให้ความสำคัญกับความสามารถมากกว่าการพึ่งพา ชาวดัตช์มักเกลียดชังสิ่งที่ไม่จำเป็น

ควรหลีกเลี่ยงพฤติกรรมที่เห็นได้ชัดเจน การสะสมเงินเป็นสิ่งที่ดีและดี แต่การใช้จ่ายเงินจำนวนมากถือเป็นเรื่องรองและเกี่ยวข้องกับการอวด วิถีชีวิตที่สูงนั้นถือว่าสิ้นเปลืองและเป็นที่สงสัยสำหรับคนส่วนใหญ่ ชาวดัตช์ภาคภูมิใจในมรดกทางวัฒนธรรม ประวัติศาสตร์ศิลปะอันยาวนาน และการมีส่วนร่วมในกิจการระหว่างประเทศ

มารยาทของชาวดัตช์นั้นเปิดเผยและตรงไปตรงมาด้วยทัศนคติที่ตรงไปตรงมา ไม่เป็นทางการรวมกับการยึดมั่นในพฤติกรรมพื้นฐาน ตามแหล่งข่าวตลกเกี่ยวกับวัฒนธรรมดัตช์ การเปิดกว้างของพวกเขาทำให้หลายคนรู้สึกว่าพวกเขาหยาบคายและไร้ศีลธรรม - คุณลักษณะที่พวกเขาชอบเรียกว่า "ความตรงไปตรงมา".

แหล่งข้อมูลที่ร้ายแรงกว่าที่ทราบเกี่ยวกับชาวดัตช์คือการจัดการกับชาวดัตช์ของ Jacob Vossestein: ความเสมอภาคของชาวดัตช์เป็นแนวคิดที่ว่าทุกคนมีความเท่าเทียมกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านศีลธรรม และด้วยเหตุนี้จึงเป็นที่มาของทัศนคติที่ค่อนข้างคลุมเครือของชาวดัตช์ที่มีต่อลำดับชั้นและสถานะ และเช่นเคย วิธีจะแตกต่างกันไปในแต่ละกลุ่ม การถามคำถามเกี่ยวกับกฎพื้นฐานไม่ถือว่าหยาบคาย สิ่งที่คุณอาจดูเหมือนเป็นหัวข้อและความคิดเห็นที่หยาบคายอย่างเปิดเผยนั้นไม่ใช่เรื่องน่าอายหรือผิดปกติสำหรับชาวดัตช์มากกว่าการอภิปรายเกี่ยวกับสภาพอากาศ.

ชาวดัตช์ส่วนใหญ่ไม่มีศาสนา และโดยทั่วไปแล้วศาสนาถือเป็นเรื่องส่วนตัวในเนเธอร์แลนด์ ไม่ควรเผยแพร่ในที่สาธารณะ

เนเธอร์แลนด์มีชื่อเสียงในฐานะผู้นำด้านการจัดการสิ่งแวดล้อมและประชากร ในปี 2015 อัมสเตอร์ดัมและรอตเตอร์ดัมอยู่ในอันดับที่ 4 และ 5 ในดัชนีเมืองที่ยั่งยืนของอาร์คาดิส

ความยั่งยืนเป็นแนวคิดที่สำคัญสำหรับชาวดัตช์ เป้าหมายของรัฐบาลเนเธอร์แลนด์คือการมีระบบพลังงานที่ยั่งยืน เชื่อถือได้ และมีราคาจับต้องได้ภายในปี 2050 โดยที่การปล่อย CO2 จะลดลงครึ่งหนึ่งและ 40% ของไฟฟ้ามาจากแหล่งที่ยั่งยืน

รัฐบาลลงทุนหลายพันล้านยูโรในด้านประสิทธิภาพการใช้พลังงาน พลังงานที่ยั่งยืน และการลด CO2 ราชอาณาจักรยังสนับสนุนให้บริษัทดัตช์จัดตั้งธุรกิจ/โครงการ/สิ่งอำนวยความสะดวกที่ยั่งยืน โดยได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากรัฐสำหรับบริษัทหรือบุคคลที่ทำงานเพื่อทำให้ประเทศมีความยั่งยืนมากขึ้น

เนเธอร์แลนด์มีประเพณีทางดนตรีมากมาย ดนตรีดัตช์ดั้งเดิมเป็นแนวเพลงที่เรียกว่า "Levenslied" ซึ่งแปลว่า "เพลงของ ชีวิต“เปรียบได้กับ French Lied หรือ German Schlager เพลงเหล่านี้มักจะมีทำนองและจังหวะที่เรียบง่าย และมีโครงสร้างตรงของท่อนและคอรัส ธีมอาจดูไม่จืดชืด แต่มักมีอารมณ์อ่อนไหว และรวมถึงความรัก ความตาย และความเหงา เครื่องดนตรีดั้งเดิม เช่น หีบเพลงและออร์แกนแบบลำกล้องเป็นองค์ประกอบพื้นฐานของดนตรีของ Levenslied แม้ว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีศิลปินหลายคนใช้เครื่องสังเคราะห์เสียงและกีตาร์ ศิลปินประเภทนี้ ได้แก่ Jan Smit, Frans Bauer และ André Hazes

เพลงร็อกแอนด์ป็อปดัตช์ร่วมสมัย (Nederpop) เกิดขึ้นในปี 1960 โดยได้รับอิทธิพลอย่างมากจากเพลงยอดนิยมจากสหรัฐอเมริกาและบริเตนใหญ่ ในช่วงทศวรรษที่ 1960 และ 1970 เนื้อเพลงส่วนใหญ่เป็นภาษาอังกฤษและบางเพลงก็เป็นเครื่องมือ กลุ่มอย่าง Shocking Blue, Golden Earring, Tee Set, George Baker Selection และ Focus ประสบความสำเร็จในระดับสากล ตั้งแต่ปี 1980 เป็นต้นมา นักดนตรีป๊อปเริ่มทำงานเป็นภาษาดัตช์มากขึ้นเรื่อยๆ โดยได้รับแรงบันดาลใจจากความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ของวง Doe Maar ทุกวันนี้ เพลงร็อคและป๊อปชาวดัตช์เฟื่องฟูในทั้งสองภาษา และศิลปินบางคนก็บันทึกทั้งสองภาษา

วงดนตรีซิมโฟนิกเมทัลในปัจจุบัน ได้แก่ Epica, Delain, ReVamp, The Gathering, Asrai, Autumn, Ayreon และ Within Temptation รวมถึงนักร้องแจ๊ส/ป๊อป Caro Emerald ที่ประสบความสำเร็จในระดับสากล วงดนตรีเมทัลอย่าง Legion of The Damned, Hail of Bullets, God Dethroned, Izegrim, Asphyx, The Charm the Fury, Textures, Present Danger, Heidevolk และ Slechtvalk ต่างก็เป็นแขกรับเชิญที่ได้รับความนิยมในงานเทศกาลโลหะที่ใหญ่ที่สุดของยุโรป ฮีโร่ในท้องถิ่นร่วมสมัย ได้แก่ Anouk นักร้องป๊อป, นักร้องคันทรีป๊อป Ilse DeLange, วงดนตรีพื้นบ้าน Rowwen Hèze ซึ่งร้องเพลงในภาษาถิ่น South Gelder, วงดนตรีร็อก BLØF และคู่หูที่พูดภาษาดัตช์ Nick & Simon

ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ดนตรีเฮาส์ของดัตช์และเบลเยียมมารวมกันในโครงการ Eurodance 2 Unlimited ด้วยยอดขาย 18 ล้านแผ่น นักร้องสองคนในวงยังคงเป็นศิลปินเพลงชาวดัตช์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในปัจจุบัน เพลงอย่าง "เตรียมพร้อมสำหรับสิ่งนี้" ยังคงเป็นธีมยอดนิยมในการแข่งขันกีฬาของอเมริกา เช่น NHL แร็พภาษาดัตช์และฮิปฮอป (เนเดอร์ฮอป) ก็ปรากฏตัวขึ้นในช่วงกลางทศวรรษ 1990 และได้รับความนิยมในเนเธอร์แลนด์และเบลเยี่ยม ศิลปินที่มีต้นกำเนิดจากแอฟริกาเหนือ แคริบเบียน หรือตะวันออกกลาง มีอิทธิพลอย่างมากต่อประเภทนี้

ตั้งแต่ปี 1990 ดนตรีอิเล็กทรอนิกส์แดนซ์ของเนเธอร์แลนด์ (EDM) ได้ครองโลกในหลายรูปแบบ ตั้งแต่ภวังค์ไปจนถึงเทคโน แช็ท ไปจนถึงฮาร์ดสไตล์ ดีเจเพลงแดนซ์ที่เก่งที่สุดในโลกมาจากเนเธอร์แลนด์ เช่น Armin van Buuren, Tiësto, Hardwell, Martin Garrix, Oliver Heldens, Nicky Romero, Sander van Doorn และ Afrojack; สี่คนแรกได้รับการเสนอชื่อให้ดีที่สุดในโลกโดย DJ Mag Top 100 DJs Amsterdam Dance Event (ADE) เป็นงานประชุมดนตรีอิเล็กทรอนิกส์ที่สำคัญที่สุดในโลกและเป็นงานคลับเฟสติวัลที่ใหญ่ที่สุดสำหรับประเภทย่อยอิเล็กทรอนิกส์มากมายบนโลกใบนี้ ดีเจเหล่านี้มีส่วนสนับสนุนดนตรีป๊อปที่โด่งดังไปทั่วโลก เนื่องจากพวกเขามักจะทำงานร่วมกันและผลิตผลงานให้กับศิลปินชั้นนำระดับนานาชาติ

ในดนตรีคลาสสิก แจน สวีลินค์เป็นนักแต่งเพลงชาวดัตช์ที่มีชื่อเสียงที่สุด Louis Andriessen เป็นหนึ่งในนักประพันธ์เพลงคลาสสิกชาวดัตช์ที่มีชื่อเสียงที่สุดคนหนึ่ง Ton Koopman เป็นวาทยกร ออร์แกน และฮาร์ปซิคอร์ดชาวดัตช์ เขายังเป็นศาสตราจารย์ที่ Royal Conservatory ในกรุงเฮกอีกด้วย นักไวโอลินที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ Janine Jansen และ Andre Rieu วงหลังร่วมกับวง Johann Strauss Orchestra ได้นำดนตรีคลาสสิกและวอลทซ์ไปทัวร์คอนเสิร์ตไปทั่วโลก ขนาดและรายได้ที่สามารถมองเห็นได้เฉพาะกลุ่มดนตรีร็อคและป๊อปที่ใหญ่ที่สุดเท่านั้น การประพันธ์เพลงคลาสสิกของชาวดัตช์ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ “Canto Ostinato” โดย Simeon ten Holt เป็นองค์ประกอบที่เรียบง่ายสำหรับเครื่องดนตรีหลายชนิด นักเล่นพิณชื่อดัง Lavinia Meijerin ได้ออกอัลบั้มผลงานของ Philip Glass ในปี 2012 ซึ่งเธอได้ถอดความสำหรับพิณนั้นโดยความเห็นชอบของ Glass เอง

Concertgebouw (สร้างเสร็จในปี 1888) ในอัมสเตอร์ดัมเป็นที่ตั้งของ Royal Concertgebouw Orchestra ซึ่งถือว่าเป็นหนึ่งในวงออร์เคสตราที่ดีที่สุดในโลก

ภาพยนตร์ดัตช์จำนวนหนึ่ง – โดยเฉพาะโดยผู้กำกับ Paul Verhoeven – ได้รับการเผยแพร่และการยอมรับในระดับสากล เช่น ตุรกีดีไลท์ ("เทอร์เคนฟรุคท์”) (1973), รถตู้โดยสาร โอรันเย ("โซลดาต ฟาน โอรันเย”) (ฮิต) สเปตเตอร์ส (1980) และ แดร์ เวียร์เต้ แมนน์ ( "เดอ เวียร์เด้ แมน") (1983). Verhoeven ไปกำกับภาพยนตร์ฮอลลีวูดที่สำคัญเช่น RoboCop และ  สัญชาตญาณพื้นฐาน และกลับมาในปี 2006 กับ ภาพยนตร์ดัตช์ Black Book

กรรมการชาวดัตช์ที่มีชื่อเสียงคนอื่นๆ ได้แก่ Jan de Bont (ความเร็ว), แอนทอน คอร์บิจ์น (ผู้ชายที่ต้องการตัวมากที่สุด), ดิ๊ก มาส (เดอ ลิฟท์), ฟอน ราเดเมคเกอร์ (การโจมตี) ผู้สร้างภาพยนตร์สารคดี Bert Haanstra และ Joris Ivens ผู้กำกับธีโอ ฟาน โก๊ะมีชื่อเสียงระดับนานาชาติในปี 2004 เมื่อเขาถูกฆาตกรรมบนถนนในอัมสเตอร์ดัมหลังจากถ่ายทำหนังสั้นเรื่อง Submission

พื้นที่ นักแสดงชาวดัตช์ที่ประสบความสำเร็จในระดับสากล ได้แก่ Famke Janssen (ภาพยนตร์ X-Men), Carice van Houten (เกมบัลลังก์) Michael Huisman (เกมแห่งบัลลังก์), Rutger Hauer (เบลดรันเนอร์) เจอรีน กระบี่ (แสงแห่งชีวิต) และดีเร็ก เดอ ลินท์

เนเธอร์แลนด์มีตลาดโทรทัศน์ที่พัฒนาอย่างดีพร้อมช่องเชิงพาณิชย์และช่องที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์หลายช่อง รายการโทรทัศน์ที่นำเข้าและบทสัมภาษณ์เกี่ยวกับภาษาต่างประเทศมักจะออกอากาศพร้อมเสียงต้นฉบับและคำบรรยาย โปรแกรมสำหรับเด็กเป็นข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียว

การส่งออกโทรทัศน์จากเนเธอร์แลนด์ส่วนใหญ่อยู่ในรูปแบบของรูปแบบและแฟรนไชส์เฉพาะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผ่านกลุ่มบริษัทผลิตรายการโทรทัศน์ระดับสากล Endemol ซึ่งก่อตั้งโดยเจ้าพ่อสื่อชาวดัตช์ John de Mol และ Joop van den Ende Endemol ตั้งอยู่ในอัมสเตอร์ดัมและมีบริษัทประมาณ 90 แห่งในกว่า 30 ประเทศ Endemol และบริษัทในเครือสร้างและจัดการแฟรนไชส์ด้านเรียลลิตี้ พรสวรรค์ และเกมโชว์ทั่วโลก รวมถึง พี่ใหญ่ และ  แจกไพ่แจกไพ่หรือ. จากนั้น John de Mol ได้ก่อตั้งบริษัท Talpa ของตัวเอง ซึ่งพัฒนาแฟรนไชส์สำหรับการแสดงต่างๆ เช่น เสียงและยูโทเปีย

ประมาณ 4.5 ล้านคนจาก 16.8 ล้านคนในเนเธอร์แลนด์จดทะเบียนในสโมสรกีฬา 35,000 แห่งของประเทศ ประมาณสองในสามของประชากรที่มีอายุระหว่าง 15 ถึง 75 ปีเล่นกีฬาทุกสัปดาห์ ฟุตบอลเป็นกีฬาที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในเนเธอร์แลนด์ นำหน้าฮ็อกกี้และวอลเลย์บอล ซึ่งเป็นกีฬาประเภททีมที่ได้รับความนิยมสูงสุดเป็นอันดับสองและสาม เทนนิส ยิมนาสติก และกอล์ฟเป็นกีฬาประเภทเดี่ยวที่ได้รับความนิยมสูงสุดสามประเภท

การจัดกีฬาเริ่มขึ้นในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 มีการก่อตั้งสหพันธ์กีฬา (เช่น สหพันธ์สเก็ตเร็วในปี พ.ศ. 1882) กฎเกณฑ์ต่างๆ ได้มาตรฐานและมีการจัดตั้งสโมสรกีฬา คณะกรรมการโอลิมปิกแห่งชาติของเนเธอร์แลนด์ก่อตั้งขึ้นในปี 1912 จนถึงปัจจุบัน ประเทศได้รับรางวัล 266 เหรียญในโอลิมปิกฤดูร้อนและ 110 เหรียญในโอลิมปิกฤดูหนาว

ในการแข่งขันระดับนานาชาติ ทีมชาติเนเธอร์แลนด์และนักกีฬามีบทบาทสำคัญในหลายด้านของกีฬา ทีมฮอกกี้หญิงชาวดัตช์เป็นทีมที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในฟุตบอลโลก ทีมเบสบอลดัตช์ชนะการแข่งขันชิงแชมป์ยุโรป 20 ครั้งจากทั้งหมด 32 รายการ คิกบ็อกเซอร์ K-1 ชาวดัตช์ชนะ K-1 World Grand Prix 15 ครั้งจาก 19 ทัวร์นาเมนต์

การแสดงของนักสเก็ตความเร็วชาวดัตช์ในโอลิมปิกฤดูหนาว 2014 ซึ่งพวกเขาได้รับรางวัล 8 จาก 12 รายการและ 23 จาก 36 เหรียญรวมถึงชัยชนะ 4 ครั้งเป็นการแสดงที่โดดเด่นที่สุดในประวัติศาสตร์กีฬาโอลิมปิก

การแข่งรถมอเตอร์ไซด์ที่สนาม TT Assen มีประวัติอันยาวนาน Assen เป็นสถานที่แห่งเดียวที่จัดการแข่งขัน World Motorcycle Championship ทุกปีตั้งแต่เริ่มก่อตั้งในปี 1949 สนามนี้สร้างขึ้นสำหรับ Dutch TT โดยเฉพาะในปี 1954 โดยงานก่อนหน้านี้จัดขึ้นบนถนนสาธารณะ

Max Verstappen จาก Limburg กำลังขับรถ Formula 1 และเป็นคนดัตช์คนแรกที่ชนะกรังปรีซ์ รีสอร์ทริมทะเลของ Zandvoort เป็นเจ้าภาพการแข่งขัน Dutch Grand Prix ตั้งแต่ปี 1958 ถึง 1985

วอลเลย์บอลชายทีมชาติก็ประสบความสำเร็จเช่นกัน โดยได้รับเหรียญเงินในโอลิมปิกฤดูร้อน 1992 และเหรียญทองในอีก 1995 ปีต่อมาที่แอตแลนต้า ความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของทีมชาติหญิงคือการคว้าแชมป์ European Championship ในปี 2007 และ World Grand Prix ในปี 2016

ในขั้นต้น อาหารของประเทศมีลักษณะเฉพาะด้วยการตกปลาและเกษตรกรรม รวมถึงการปลูกพืชผลและเลี้ยงสัตว์เลี้ยง อาหารดัตช์เรียบง่ายและตรงไปตรงมาและมีผลิตภัณฑ์จากนมมากมาย อาหารเช้าและอาหารกลางวันมักประกอบด้วยขนมปังและขนมปังปิ้ง หรือซีเรียลอาหารเช้า ตามเนื้อผ้า อาหารเย็นประกอบด้วยมันฝรั่ง เนื้อสัตว์บางส่วน และผัก (ตามฤดูกาล)

อาหารของชาวดัตช์มีคาร์โบไฮเดรตและไขมันค่อนข้างสูง ซึ่งสะท้อนถึงความต้องการด้านอาหารของคนงานที่วัฒนธรรมเป็นตัวกำหนดประเทศ หากไม่มีการปรุงแต่งใดๆ ก็ตาม อธิบายได้ดีที่สุดว่าเป็นแบบชนบท แม้ว่าวันหยุดจำนวนมากจะยังคงเฉลิมฉลองด้วยอาหารพิเศษก็ตาม ในช่วงศตวรรษที่ 2016 การควบคุมอาหารนี้เปลี่ยนไปและกลายเป็นความเป็นสากลมากขึ้น โดยมีอาหารส่วนใหญ่ของโลกนำเสนอในเมืองใหญ่

อาหารของเนเธอร์แลนด์ตอนใต้รวมถึงอาหารของจังหวัดในเนเธอร์แลนด์ทางเหนือของบราบันต์และลิมเบิร์ก และภูมิภาคเฟลมิชในเบลเยียม มีชื่อเสียงในด้านขนมอบ ซุป สตูว์ และอาหารประเภทผักมากมาย มักเรียกกันว่าเบอร์กันดี ซึ่งเป็นวลีของชาวดัตช์ที่ระลึกถึงราชสำนักเบอร์กันดีผู้มั่งคั่งซึ่งปกครองเนเธอร์แลนด์ในยุคกลาง และขึ้นชื่อในเรื่องความยิ่งใหญ่อลังการ เป็นภูมิภาคการทำอาหารแห่งเดียวในเนเธอร์แลนด์ที่พัฒนาอาหารชั้นสูง

ในช่วงต้นปี 2014 Oxfam จัดอันดับให้เนเธอร์แลนด์เป็นประเทศที่มีอาหารที่มีคุณค่าทางโภชนาการ อุดมสมบูรณ์ และดีต่อสุขภาพมากที่สุดเมื่อเปรียบเทียบกับ 125 ประเทศ

จากการครอบครองของบริษัท Dutch East India ในศตวรรษที่ 17 จนถึงการล่าอาณานิคมของศตวรรษที่ 19 การครอบครองของจักรวรรดิดัตช์ยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่อง โดยขยายไปถึงขอบเขตสูงสุดด้วยการจัดตั้งอำนาจเหนือ Dutch East Indies ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 หมู่เกาะอินเดียตะวันออกของดัตช์ ซึ่งต่อมาได้ก่อตั้งสิ่งที่ปัจจุบันคืออินโดนีเซีย เป็นหนึ่งในอาณานิคมของยุโรปที่มีมูลค่ามากที่สุดในโลก และสำคัญที่สุดสำหรับเนเธอร์แลนด์ มรดกร่วมกันกว่า 350 ปีได้ทิ้งร่องรอยทางวัฒนธรรมที่แข็งแกร่งไว้ในเนเธอร์แลนด์

ในช่วงยุคทองของเนเธอร์แลนด์ในศตวรรษที่ 17 เนเธอร์แลนด์ได้พัฒนาเมืองอย่างมีนัยสำคัญ โดยได้รับทุนสนับสนุนจากรายได้ของบริษัทจากการผูกขาดการค้าในเอเชียเป็นหลัก สถานะทางสังคมขึ้นอยู่กับรายได้ของพ่อค้า ซึ่งทำให้ระบบศักดินาลดลงและเปลี่ยนแปลงพลวัตของสังคมดัตช์อย่างมีนัยสำคัญ เมื่อราชวงศ์ดัตช์ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 1815 ความมั่งคั่งส่วนใหญ่มาจากการค้าอาณานิคม

มหาวิทยาลัยต่างๆ เช่น Royal University of Leiden ซึ่งก่อตั้งขึ้นในศตวรรษที่ 16 ได้กลายเป็นศูนย์กลางความรู้ชั้นนำสำหรับการศึกษาในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และชาวอินโดนีเซีย มหาวิทยาลัย Leiden ได้ผลิตนักวิชาการชั้นนำ เช่น Christiaan Snouck Hurgronje และยังคงมีนักวิชาการที่เชี่ยวชาญด้านภาษาและวัฒนธรรมชาวอินโดนีเซีย Leiden University และ KITLV โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นสถาบันการศึกษาและวิทยาศาสตร์ที่ปัจจุบันมีทั้งความสนใจทางปัญญาและประวัติศาสตร์ในการศึกษาของชาวอินโดนีเซีย สถาบันการศึกษาอื่นๆ ในเนเธอร์แลนด์ ได้แก่ Tropenmuseum ในอัมสเตอร์ดัม พิพิธภัณฑ์มานุษยวิทยาที่มีคอลเล็กชันสำคัญเกี่ยวกับศิลปะ วัฒนธรรม ชาติพันธุ์วิทยาและมานุษยวิทยาของชาวอินโดนีเซีย

ประเพณีของ Royal Netherlands Army East Indies (KNIL) ได้รับการดูแลโดยกรม Van Heutsz ของกองทัพเนเธอร์แลนด์สมัยใหม่ ที่อาร์นเฮมวันนี้ยังมี พิพิธภัณฑ์ ทุ่มเทให้กับ บรอนบีคที่ซึ่งเคยเป็นบ้านของทหาร KNIL ที่เกษียณแล้ว

วรรณคดีดัตช์ส่วนพิเศษที่เรียกว่าวรรณคดีดัตช์ - อินเดียยังคงมีอยู่และรวมถึงนักเขียนที่มีชื่อเสียงเช่น Louis Couperus ผู้เขียน "The Hidden Power" ซึ่งใช้ยุคอาณานิคมเป็นแหล่งแรงบันดาลใจที่สำคัญ หนึ่งในผลงานชิ้นเอกที่ยิ่งใหญ่ของวรรณคดีดัตช์คือหนังสือ "Max Havelaar" ซึ่งเขียนโดย Multatuli ในปี 1860

ชาวดัตช์ส่วนใหญ่ที่ส่งตัวกลับประเทศเนเธอร์แลนด์ภายหลังและระหว่างการปฏิวัติชาวอินโดนีเซียเป็นชาวอินโด (ยูเรเซียน) จากหมู่เกาะอินเดียตะวันออกของดัตช์ ประชากรชาวยูเรเชียนที่ค่อนข้างใหญ่นี้พัฒนาขึ้นในระยะเวลา 400 ปีและรวมอยู่ในชุมชนกฎหมายของยุโรปภายใต้กฎหมายอาณานิคม ในภาษาดัตช์เรียกว่า ดัตช์อินเดีย หรืออินโด (ตัวย่อของอินโด-ยูโรเปียน)

เมื่อรวมกับลูกหลานรุ่นที่สองแล้ว Indos เป็นกลุ่มคนที่มีสัญชาติต่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดในเนเธอร์แลนด์ ในปี 2008 สำนักสถิติสำมะโนของเนเธอร์แลนด์ (CBS) ได้จดทะเบียนชาวอินโดรุ่นแรกและรุ่นที่สองจำนวน 387,000 คนที่อาศัยอยู่ในเนเธอร์แลนด์ แม้ว่าจะได้รับการพิจารณาว่ากลมกลืนกับสังคมดัตช์อย่างเต็มที่ ในฐานะชนกลุ่มน้อยที่ใหญ่ที่สุดในเนเธอร์แลนด์ 'ผู้กลับมา' เหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการนำองค์ประกอบของวัฒนธรรมชาวอินโดนีเซียเข้าสู่วัฒนธรรมกระแสหลักของชาวดัตช์

แทบทุกเมืองในเนเธอร์แลนด์มี "Toko" (ร้านภาษาดัตช์ - ชาวอินโดนีเซีย) หรือร้านอาหารชาวอินโดนีเซียและ "Pasar Malam" (ตลาดกลางคืนมาเลย์/ชาวอินโดนีเซีย) จำนวนมากจัดขึ้นตลอดทั้งปี อาหารชาวอินโดนีเซียและอาหารหลายอย่างกลายเป็นเรื่องธรรมดาในเนเธอร์แลนด์ Rijsttafel แนวคิดการทำอาหารในยุคอาณานิคมและอาหารอย่าง nasi goreng และ satay เป็นที่นิยมอย่างมากในเนเธอร์แลนด์

อาชญากรรม

โดยทั่วไปแล้วเนเธอร์แลนด์ถือว่าเป็นประเทศที่ปลอดภัย อย่างไรก็ตาม โปรดระมัดระวังในอัมสเตอร์ดัม ร็อตเตอร์ดัม กรุงเฮก และเมืองใหญ่อื่นๆ ที่มีการล้วงกระเป๋าและการโจรกรรมจักรยาน อาชญากรรมรุนแรงนั้นหายาก ในเมืองใหญ่ พื้นที่รอบนอกบางแห่งถือว่าไม่ปลอดภัยในตอนกลางคืน

ตำรวจ รถพยาบาล และหน่วยดับเพลิง มีหมายเลขฉุกเฉินทั่วไป 112. มีกองกำลังตำรวจจัดเป็น 10 เขตตำรวจ ผู้เข้าชมส่วนใหญ่จะจัดการกับตำรวจในภูมิภาค กองกำลังพิเศษบางอย่าง เช่น ตำรวจรถไฟและตำรวจจราจรบนถนนสายหลัก ดำเนินการโดยกองกำลังระดับชาติที่แยกจากกัน (ตำรวจจราจรคือ KLPD – Korps Landelijke Politie เดียนสเตน, และตำรวจรถไฟคือ spoowegpolitie). เมื่อคุณโทร 112 คุณควร หากทำได้ ให้ค้นหาบริการฉุกเฉินที่คุณต้องการ

การควบคุมชายแดนและการรักษาความปลอดภัยที่ท่าเรือและสนามบินดำเนินการโดยหน่วยตำรวจที่แยกจากกัน Marechaussee (หรือย่อมาจาก “KMar” – Koninklijke Marochaussee) กรมทหาร นี่เป็นบริการอิสระของกองทัพดัตช์ (ซึ่งทำให้เป็นทหาร ไม่ใช่ราชการ) และงานรักษาความปลอดภัยเป็นส่วนหนึ่งของหน้าที่

เมืองส่วนใหญ่มีหน่วยงานเทศบาล (สตาดสวอชท์ or สแตดสโตเอซิชท์) ที่รับผิดชอบงานตำรวจบางอย่าง เช่น ค่าปรับที่จอดรถและทิ้งขยะ พวกเขามักจะสวมเครื่องแบบตำรวจเพื่อสื่อถึงอำนาจบางอย่าง แต่พลังของพวกเขามีจำกัด ตัวอย่างเช่น เฉพาะเจ้าหน้าที่ตำรวจเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้พกพาอาวุธได้

European Network Against Racism ซึ่งเป็นองค์กรระหว่างประเทศที่ได้รับการสนับสนุนจากคณะกรรมาธิการยุโรประบุว่าในเนเธอร์แลนด์ ครึ่งหนึ่งของประชากรตุรกีรายงานว่าเคยตกเป็นเหยื่อของการเลือกปฏิบัติทางเชื้อชาติ รายงานฉบับเดียวกันนี้เน้นย้ำถึง “การเติบโตอย่างน่าทึ่งของอิสลาโมโฟเบีย” ควบคู่ไปกับการต่อต้านชาวยิว อย่างไรก็ตาม ทัศนคติดังกล่าวมีแนวโน้มที่จะเชื่อมโยงกับปัญหาการตั้งถิ่นฐานของผู้อพยพมากกว่านักท่องเที่ยว และผู้มาเยือนจากภูมิหลังของชนกลุ่มน้อยจะไม่พบว่าชาติพันธุ์ของพวกเขาเป็นปัญหาในประเทศที่รู้จักความอดทน

ยาเสพติด

กัญชาเป็นสิ่งถูกกฎหมาย แต่ก็มีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยบางประการ ขอแนะนำให้ใช้ความรู้สึกแรกของคุณในบรรยากาศทางสังคมที่ผ่อนคลาย เช่น ในหมู่คนที่มีความคิดเหมือนกันในร้านกาแฟ ระวัง: กัญชาที่ขายในเนเธอร์แลนด์มักจะแข็งแกร่งกว่าสายพันธุ์ที่ขายที่อื่น โปรดใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษกับขนมอบที่ใช้กัญชาเป็นหลัก ('เค้กอวกาศ') เนื่องจากมันง่ายที่จะกินมากเกินไปโดยไม่ได้ตั้งใจ แม้ว่าจะมีร้านค้าไร้ยางอายที่ขายเค้กอวกาศที่ไม่มีสมุนไพรก็ตาม รอ อย่างน้อย an ชั่วโมงหลังรับประทานอาหาร!

ห้ามมิให้ขับขี่ยานพาหนะขณะมีความบกพร่อง รวมทั้งการขับขี่ภายใต้อิทธิพลของยาเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจหรือยาที่สั่งจ่าย กฎหมายหรือสิ่งผิดกฎหมาย (เช่น โคเคน ยาอี กัญชา และเห็ด) รวมทั้งเครื่องดื่มแอลกอฮอล์และยาที่อาจบั่นทอนความสามารถในการขับรถของคุณ .

การซื้อยาอ่อนจากพ่อค้าริมถนนยังคงผิดกฎหมายและโดยทั่วไปแล้วทำให้ท้อใจ การซื้อยา (ชนิดแข็ง) อื่นๆ เช่น ยาอี โคเคน หรือเห็ดแปรรูป/แห้ง ยังคงอยู่ภายใต้กฎหมายควบคุม อย่างไรก็ตาม บุคคลที่ถูกจับได้ว่าครอบครองยาเสพติดที่ผิดกฎหมายจำนวนเล็กน้อยสำหรับใช้ส่วนตัวมักไม่ถูกดำเนินคดี

การใช้ยาเสพติดในรูปแบบใด ๆ นั้นถูกกฎหมายแม้ว่าจะไม่ได้ครอบครองก็ตาม หากคุณถูกมองว่าเสพยา ในทางทฤษฎีอาจถูกจับกุมในข้อหาครอบครองแต่ไม่ใช่เพื่อการบริโภค สิ่งนี้มีผลสำคัญ: อย่าลังเลที่จะขอความช่วยเหลือทางการแพทย์หากคุณกำลังประสบผลเสียจากการใช้ยา และแจ้งบริการฉุกเฉินเกี่ยวกับยาที่คุณกำลังใช้ (ผิดกฎหมาย) โดยเร็วที่สุด บริการทางการแพทย์ไม่สนใจว่าคุณได้รับยามาจากไหน พวกเขาจะไม่ติดต่อตำรวจ ความตั้งใจเดียวของพวกเขาคือดูแลคุณให้ดีที่สุด

ในตอนเย็นจะมี "สถานีทดสอบยา" ซึ่งคุณสามารถทดสอบยา (สังเคราะห์) ได้ สาเหตุหลักมาจากยาหลายชนิดมีสารเคมีอันตรายนอกเหนือจากส่วนผสมที่อ้างสิทธิ์ ตัวอย่างเช่น ยา "ecstasy" (MDMA) จำนวนมากยังมีความเร็ว (ยาบ้า) ยาบางชนิดไม่มีแม้แต่ MDMA ธนาคารทดสอบไม่ได้ออกแบบมาเพื่อส่งเสริมการใช้ยา เนื่องจากเจ้าของสถานที่ประกอบจะถูกปรับอย่างหนักหากพวกเขาอนุญาตให้ใช้ยาในสถานที่ของพวกเขา แต่พวกเขาสามารถยอมรับได้หรือ "ดูถูก" เพราะช่วยลดความเสี่ยงด้านสาธารณสุข หมายเหตุ: สำนักงานจะไม่ส่งคืนยาที่ทดสอบ

โปรดทราบว่ามีความเสี่ยงมากมายที่เกี่ยวข้องกับการใช้ยา:

• แม้ว่ากัญชาที่ซื้อในร้านกาแฟอาจไม่เป็นอันตราย แต่ยาที่มีฤทธิ์รุนแรง เช่น โคเคนและเฮโรอีน และยาสังเคราะห์อย่างยา Ecstasy ยังคงผิดกฎหมายและไม่ได้รับการควบคุม ยาแข็งเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะปนเปื้อนไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อซื้อจากผู้ค้าริมถนน
• ในบางประเทศ มีกฎหมายที่ทำให้การวางแผนการเดินทางโดยมีจุดประสงค์เพื่อกระทำการที่ผิดกฎหมายในเขตอำนาจศาลอื่นถือเป็นการผิดกฎหมาย ดังนั้น คุณอาจถูกจับในประเทศบ้านเกิดของคุณหลังจากสูบกัญชาอย่างถูกกฎหมายในเนเธอร์แลนด์

ระวังตัวด้วย แอลกอฮอล์และหญ้า อย่าดื่มแอลกอฮอล์ในสองครั้งแรกที่คุณสูบกัญชา: หากคุณดื่มเบียร์หลังจากสูบบุหรี่ คุณจะรู้สึกเหมือนกำลังดื่มสิบครั้ง อย่างไรก็ตาม แอลกอฮอล์และวัชพืชอาจเป็นประสบการณ์ที่น่าพึงพอใจและไม่เป็นที่พอใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่รู้สึกไม่สบายหลังจากสูบบุหรี่เพียงวัชพืชเดียว แอลกอฮอล์และวัชพืชเสริมสร้างซึ่งกันและกัน: แอลกอฮอล์เพียงเล็กน้อยสามารถเพิ่มผลกระทบของวัชพืชได้ แต่การดื่มมากเกินไปเพียงเล็กน้อยอาจทำให้คุณรู้สึกวิงเวียนและ/หรือคลื่นไส้

การใช้ยาเป็นสิ่งที่ถูกประณาม ไม่อนุมัติ และบางครั้งชาวดัตช์หลายคนหวาดกลัว แม้ว่าจะเป็นเรื่องถูกกฎหมายก็ตาม

การค้าประเวณี

ในประเทศเนเธอร์แลนด์ การค้าประเวณีต้องถูกกฎหมายตราบใดที่มีปฏิสัมพันธ์โดยสมัครใจระหว่างผู้ใหญ่ อายุขั้นต่ำสำหรับผู้ให้บริการทางเพศคือ 18 การแสวงหาประโยชน์จากผู้ให้บริการทางเพศหรือเกี่ยวข้องกับพวกเขาในอุตสาหกรรมทางเพศโดยที่ไม่เต็มใจถือเป็นอาชญากรรม การค้าประเวณีบนถนนเป็นสิ่งต้องห้ามในเขตเทศบาลส่วนใหญ่ แม้ว่า Utrecht, Arnhem, Groningen, Heerlen, Nijmegen และ Eindhoven จะอนุญาตใน 'พื้นที่สูงสุด' พิเศษ แม้ว่าซ่องจะได้รับอนุญาตตามกฎหมาย แต่เมืองส่วนใหญ่ต้องการใบอนุญาตและบังคับใช้จำนวนสถานประกอบการสูงสุดในส่วนที่จำกัดของเมือง การวิจัยสรุปว่าการใช้ยาเสพติดเป็นเรื่องปกติมากขึ้นในกิจกรรมบนท้องถนน ลูกค้าที่ใช้บริการทางเพศเมื่อเขาหรือเธออาจสงสัยว่ามีสถานการณ์ที่ผิดกฎหมายจะต้องถูกดำเนินคดี และกำลังพัฒนาบทบัญญัติทางกฎหมายที่ชัดเจนมากขึ้นเกี่ยวกับความรับผิดชอบของลูกค้า ความสงสัยที่สมเหตุสมผลอาจหมายถึงสาวขี้อายหรือเด็กสาว (เล็กน้อย) ได้รับบาดเจ็บ แต่ยังรวมถึงสถานที่ที่น่าสงสัย เช่น พื้นที่อุตสาหกรรมหรือกล่องโรงรถ ตำรวจสามารถบุกค้นการค้าประเวณีในโรงแรมได้โดยผิดกฎหมาย และทั้งลูกค้าและโสเภณีอาจถูกปรับหรือจำคุก กฎหมายกำหนดให้พนักงานโรงแรมแจ้งตำรวจหากสงสัยว่ามีกิจกรรมที่ผิดกฎหมายดังกล่าว กล่าวโดยย่อ แนะนำให้มีเพศสัมพันธ์ในสถานที่ที่ได้รับอนุญาตให้รับหญิงโสเภณีเท่านั้น และควรขอบัตรประจำตัวหากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับอายุของบุคคล

เนเธอร์แลนด์มี "น้ำประปา" ที่ดีที่สุดในโลก ถือว่ามีความคล้ายคลึงหรือเหนือกว่าแร่ธรรมชาติหรือน้ำแร่ มันถูกแจกจ่ายโดยหน่วยงานน้ำที่มาจากการเลือกตั้งตามระบอบประชาธิปไตย (เรือดำน้ำ). อาหาร (ซื้อในซูเปอร์มาร์เก็ตหรือบริโภคในร้านอาหาร) ก็ไม่น่าจะมีปัญหาเช่นกัน

ระบบการรักษาพยาบาลในเนเธอร์แลนด์นั้นเทียบเท่ากับประเทศอื่นๆ ในยุโรป โรงพยาบาลส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในเมืองใหญ่และมีเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ที่พูดภาษาอังกฤษได้ ผู้ปฏิบัติงานทั่วไปสามารถพบได้ในเกือบทุกเมือง ยกเว้นในหมู่บ้านเล็กๆ และมักจะพูดภาษาอังกฤษได้ ในกรณีส่วนใหญ่ การมีสุขภาพที่ดีเป็นเรื่องของสามัญสำนึก ความเสี่ยงด้านสุขภาพสองประการมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับนักเดินทาง:

• เมื่อเดินป่าหรือตั้งแคมป์ในป่าและเนินทราย ให้ระวัง เห็บและ โรคที่พวกมันเป็นพาหะ แนะนำให้สวมเสื้อแขนยาวและสวมกางเกงในถุงเท้า หากคุณพบวงแหวนสีแดงบนร่างกายภายในสองสามสัปดาห์ ให้ไปพบแพทย์เพื่อตรวจหา โรคซึ่งอาจถึงแก่ชีวิตได้หากไม่มีการดูแลทางการแพทย์ที่เหมาะสม
• ในฤดูร้อน สระว่ายน้ำกลางแจ้ง (ส่วนใหญ่เป็นน้ำจืด) อาจประสบกับความฉาวโฉ่ สาหร่ายสีเขียวแกมน้ำเงินไซยาโนแบคทีเรียที่มีกลิ่นค่อนข้างฉุนซึ่งเมื่อมันตายจะปล่อยสารพิษลงสู่น้ำ หากเป็นเช่นนี้ ป้ายที่ทางเข้าพื้นที่หรือใกล้น้ำควรเขียนว่า "Waarschuwing: blauwalg" หากมีข้อสงสัยให้ถามใครสักคน