เมืองมุมไบเป็นเมืองที่มีประชากรมากที่สุดของอินเดียและเป็นหัวใจสำคัญด้านเศรษฐกิจ ด้วยจำนวนประชากรโดยประมาณ 12.5 ล้านคน (จากการสำรวจสำมะโนประชากรในปี 2011) และการขยายตัวของเมืองที่เพิ่มขึ้นเกิน 22 ล้านคนในปี 2025 เมืองนี้จึงเป็นหนึ่งในเมืองที่มีประชากรมากที่สุดในโลก เมืองนี้ทอดตัวยาวไปตามชายฝั่งตะวันตกของอินเดียบนคาบสมุทรซัลเซตต์ โดยมีทะเลอาหรับอยู่ทางทิศตะวันตกและลำธารป่าชายเลนอยู่ทางทิศตะวันออก เมืองมุมไบเคยเป็นเกาะ 7 เกาะที่มีชาวโกลีอาศัยอยู่ ปัจจุบันเมืองนี้ผสมผสานความหนาแน่นของเมืองเข้ากับชานเมืองที่ร่มรื่นและพื้นที่สีเขียวที่ได้รับการคุ้มครอง เศรษฐกิจของเมืองนี้เติบโตอย่างก้าวกระโดด มุมไบเป็นเมืองหลวงทางการเงินของอินเดีย เป็นที่ตั้งของตลาดหลักทรัพย์บอมเบย์ (ตลาดหลักทรัพย์ที่เก่าแก่ที่สุดในเอเชีย) และเป็นสำนักงานใหญ่ของธนาคารใหญ่ บริษัทต่างๆ และธนาคารกลางอินเดีย นอกจากนี้ เมืองนี้ยังมีมหาเศรษฐีมากที่สุดในบรรดาเมืองต่างๆ ในเอเชียอีกด้วย
เอกลักษณ์ที่ซับซ้อนของเมืองนี้ถูกชี้ให้เห็นจากชื่อเล่นต่างๆ มากมาย ชื่อที่โด่งดังที่สุดของเมืองนี้ถูกเรียกว่า "เมืองแห่งความฝัน" ซึ่งเป็นการอ้างอิงถึงเสน่ห์ดึงดูดผู้อพยพทั่วประเทศ ผู้มาใหม่ที่มีความทะเยอทะยานจากทุกรัฐในอินเดียแห่กันมาที่นี่เพื่อหาโอกาส อุตสาหกรรมภาพยนตร์ของมุมไบ (บอลลีวูด) และวิถีชีวิตแบบสากลทำให้เมืองนี้มีเสน่ห์ดึงดูดใจยิ่งขึ้น ทำให้เมืองนี้กลายเป็นสัญลักษณ์ของความทะเยอทะยาน ในการสำรวจความคิดเห็นของประชาชน คนในท้องถิ่นกล่าวถึงแก่นแท้ของเมืองมุมไบว่าเป็นความยืดหยุ่น ความมุ่งมั่น และความหวัง ซึ่งเป็นพลังที่ไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยของผู้คนที่พยายามดิ้นรนเพื่อบรรลุความทะเยอทะยาน (มักเรียกกันว่า "จิตวิญญาณของเมืองมุมไบ") วลีนี้แสดงให้เห็นว่าแม้จะเผชิญกับความท้าทายที่หนักหน่วง เช่น ฝูงชน ความร้อน และมรสุม แต่ชาวเมืองก็ยังคงอดทนและสร้างสรรค์สิ่งใหม่ๆ
เมืองมุมไบยังยกย่องอดีตอันยาวนานของตนในชื่อของมันอีกด้วย ชาวท้องถิ่นเรียกเกาะนี้ว่า เฮปทานีเซีย ในภาษากรีกโบราณและมีชื่อในภาษาฮินดี/มาราฐีที่สะท้อนถึงการบูชาเทพเจ้าในท้องถิ่น ( ในบ้าน หรือ มะฮิมาร์ เกี่ยวข้องกับศาลเจ้าโกลีของมุมบาเทวี) ท่าเรือนี้ได้รับการขนานนามว่า “บอมบาอิม” (อ่าวที่ดี) โดยชาวโปรตุเกสในศตวรรษที่ 16 ซึ่งต่อมาได้แปลงเป็นภาษาอังกฤษเป็น บอมเบย์เมื่ออังกฤษเข้ายึดครองท่าเรือจากโปรตุเกสในศตวรรษที่ 17 (โดยเป็นส่วนหนึ่งของสินสอดของแคทเธอรีนแห่งบรากันซา) เมืองบอมเบย์ก็เติบโตอย่างรวดเร็วภายใต้การปกครองของบริษัทอินเดียตะวันออก หลังจากได้รับเอกราชจากอินเดีย การถกเถียงเกี่ยวกับอัตลักษณ์ของชาวมาราฐีของเมืองทำให้เมืองนี้ถูกเปลี่ยนชื่ออย่างเป็นทางการในปี 1995 จากบอมเบย์เป็นมุมไบ เพื่อยกย่องมรดกทางวัฒนธรรมของชาวมุมบาเทวีและชาวมาราฐี การเปลี่ยนแปลงนี้สะท้อนให้เห็นมากกว่าแค่ความหมาย แต่ยังสื่อถึงความภาคภูมิใจในวัฒนธรรมท้องถิ่นหลังจากหลายศตวรรษภายใต้การปกครองแบบอาณานิคมและเศรษฐกิจที่นำโดยผู้อพยพ
ในปีพ.ศ. 2568 คาดว่าประชากรในเขตเมืองมุมไบอยู่ที่ประมาณ 22 ล้านคน ทำให้เป็นมหานครแห่งหนึ่งของโลกเมื่อพิจารณาจากจำนวนประชากร ประชากรราว 2 ใน 3 เป็นชาวฮินดูพื้นเมืองมหาราษฏระ โดยมีชุมชนชาวคุชราต มุสลิม คริสเตียน เจน และปาร์ซีจำนวนมาก มุมไบมีชื่อเสียงในด้านภาษาพูดหลายภาษา กล่าวคือ บนถนนในเมืองจะมีภาษาอินเดียหลักประมาณ 16 ภาษา ภาษามาราฐีเป็นภาษาราชการ แต่ภาษาฮินดีและภาษาอังกฤษก็ใช้กันอย่างแพร่หลาย ที่น่าสนใจคือ มุมไบเป็นที่ตั้งของชุมชนปาร์ซีที่ใหญ่ที่สุดในโลก (มากกว่า 68,000 คน) ซึ่งเป็นมรดกตกทอดจากผู้อพยพที่นับถือศาสนาโซโรอัสเตอร์ ซึ่งเป็นผู้สร้างสถาบันต่างๆ ในศตวรรษที่ 19 มากมาย
ในทางเศรษฐกิจ มุมไบเป็นเมืองที่ใหญ่กว่าเมืองอื่นๆ ในอินเดีย เมืองนี้มีผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ที่สูงที่สุดในประเทศ และทำหน้าที่เป็นเครื่องมือทางการเงินของประเทศ สถาบันการเงินชั้นนำทั้งหมดของอินเดียตั้งอยู่ในที่นี่: ตลาดหลักทรัพย์บอมเบย์ (ก่อตั้งในปี 1875 ซึ่งเป็นตลาดหลักทรัพย์ที่เก่าแก่ที่สุดในเอเชีย) ตลาดหลักทรัพย์แห่งชาติ และธนาคารกลาง สำนักงานใหญ่ขององค์กรใหญ่ๆ (Tata, Reliance, Aditya Birla, Godrej เป็นต้น) รวมตัวกันที่นี่ ในแง่วัฒนธรรม มุมไบถือเป็นหัวใจของความบันเทิงของอินเดีย บอลลีวูด ซึ่งเป็นอุตสาหกรรมภาพยนตร์ภาษาฮินดี ผลิตภาพยนตร์หลายร้อยเรื่องต่อปีที่นี่ (ในปี 2022 บอลลีวูดเพียงแห่งเดียวทำรายได้ประมาณ 33% ของบ็อกซ์ออฟฟิศของอินเดีย) ประชาชนชาวอินเดียมากกว่าครึ่งระบุว่าตนเองเป็นภาพยนตร์ภาษาฮินดี และเทรนด์ระดับโลกเหล่านี้เกิดขึ้นที่สตูดิโอภาพยนตร์ของมุมไบ โดยสรุปแล้ว เศรษฐกิจของมุมไบครอบคลุมถึงภาพยนตร์และสื่อ การเงินและการค้า สตาร์ทอัพด้านเทคโนโลยี การผลิต (สิ่งทอ สารเคมี) และภาคบริการที่กำลังเติบโต ซึ่งถือเป็นความหลากหลายที่โดดเด่นไม่เหมือนใครในบรรดาเมืองต่างๆ ในอินเดีย
เมืองมุมไบตั้งอยู่บนชายฝั่งตะวันตกเฉียงใต้ของอินเดียในภูมิภาค Konkan เมือง "หลัก" แห่งนี้ตั้งอยู่ทางตอนใต้สุดของเกาะ Salsette โดยมีทะเลอาหรับทางทิศตะวันตกและธาเนครีก (ปากแม่น้ำ) ทางทิศตะวันออก เมืองนี้ทอดยาวไปทางเหนือประมาณ 25 กม. จนถึงเขตชานเมือง ซึ่งบรรจบกับธาเนครีกและวาไซครีก ภูมิประเทศส่วนใหญ่เป็นที่ราบชายฝั่งที่ราบเรียบ ลาดเอียงเล็กน้อยไปทางด้านในสู่เนินเขาที่เขียวขจี (อุทยานแห่งชาติ Sanjay Gandhi ทางทิศเหนือมีความยาว 450 ม.) แนวชายฝั่งและพื้นที่ชุ่มน้ำยาวของมุมไบเป็นที่อยู่อาศัยของป่าชายเลนและนกอพยพ (โดยเฉพาะนกฟลามิงโกในฤดูหนาว) ดินของเมืองเป็นดินโคลนแม่น้ำโบราณ และตั้งอยู่ทางเหนือของเชิงเขา Western Ghats
ภูมิอากาศแบบร้อนชื้น เมืองมุมไบมีฤดูร้อนที่ร้อนชื้น (เมษายน–มิถุนายน) อุณหภูมิสูงเกิน 35°C บ่อยครั้ง มีฤดูมรสุมรุนแรง (มิถุนายน–กันยายน) ฝนตกหนัก (มากกว่า 2,100 มม. ต่อปี) และน้ำท่วม และฤดูหนาวที่เย็นและแห้งแล้ง (ตุลาคม–มีนาคม) อุณหภูมิสูงสุดอยู่ที่ 20°C กลางๆ มรสุมตะวันตกเฉียงใต้เป็นลักษณะเด่น คือ ฝนตกหนักทุกวันและลมกระโชกแรงจากอ่าวทำให้เดือนสิงหาคมมีฝนตกหนักเป็นพิเศษ วัฏจักรประจำปีนี้หมายความว่าช่วงเวลาที่ดีที่สุดในการเยี่ยมชมเมืองมุมไบโดยทั่วไปคือฤดูหนาว (พฤศจิกายน–กุมภาพันธ์) เมื่อท้องฟ้าแจ่มใสและอุณหภูมิค่อนข้างอบอุ่น มรสุมสามารถเปลี่ยนเมืองให้เขียวชอุ่มแต่ชื้นแฉะ และการเดินทางก็ยากลำบากเมื่อทางหลวงและรถไฟท่วม ความร้อนของฤดูร้อนยังทำให้ผู้เดินทางที่ไม่คุ้นเคยกับเขตร้อนรู้สึกอึดอัด ในทางตรงกันข้าม เดือน "ฤดูหนาว" มีวันที่อบอุ่นและสะดวกสบายซึ่งเหมาะสำหรับการเที่ยวชมกลางแจ้ง
ทำไมต้อง “เมืองแห่งความฝัน”? ชื่อเล่นว่า “เมืองแห่งความฝัน” สะท้อนให้เห็นถึงตำนานของเมืองมุมไบ คนนอกเมืองต่างมาแสวงหาชื่อเสียงและโชคลาภ ไม่ว่าจะมาจากความยากจนหรือชีวิตในเมืองเล็กๆ จากการสำรวจในเมืองพบว่า “ผู้อพยพจากทุกพื้นที่ของประเทศต่างย้ายเข้ามาในเมืองเพื่อแสวงหาชีวิตที่ดีกว่า ดังนั้นจึงได้ชื่อว่าเมืองแห่งความฝัน” แรงบันดาลใจของผู้ประกอบการนี้เชื่อมโยงกับสถานะทางเศรษฐกิจของเมืองมุมไบ ซึ่งเป็นที่ตั้งของสถาบันการเงินชั้นนำของอินเดีย (ตลาดหลักทรัพย์บอมเบย์ ธนาคารกลาง) บริษัทอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ และอุตสาหกรรมสร้างสรรค์ งานที่นี่อาจสร้างรายได้มหาศาล ดังนั้นสำหรับผู้อพยพจำนวนมาก เมืองนี้จึงเปรียบเสมือนประภาคารแห่งความหวัง ในด้านภาพยนตร์ เมืองนี้ถือเป็นบ้านของบอลลีวูด ความฝันเกิดขึ้นจริงบนจอเงิน นอกจากนี้ ในด้านสถาปัตยกรรม เส้นขอบฟ้าของเมืองมุมไบและ Avenue of Lights (Marine Drive) ริมทะเลยังเป็นแรงบันดาลใจให้กับนักเขียนและช่างภาพด้านการท่องเที่ยวอีกด้วย กล่าวโดยสรุป ความมีชีวิตชีวาและความหวังของเมืองทำให้เมืองนี้มีภาพลักษณ์ที่สร้างแรงบันดาลใจซึ่งดึงดูดผู้คนจากที่ไกลโพ้นนอกมหาราษฏระ
เมืองเทียบกับบอมเบย์: ความสำคัญของการเปลี่ยนชื่อ การเปลี่ยนแปลงอย่างเป็นทางการจาก “บอมเบย์” เป็น “มุมไบ” ในปี 1995 มีความหมายลึกซึ้ง หลายคนมองว่า “บอมเบย์” เป็นโบราณสถานของอาณานิคม (จากภาษาโปรตุเกสว่า “บอมเบย์”) ในขณะที่ “มุมไบ” เชื่อมโยงกับเทพีฮินดู มูมบา และอัตลักษณ์ของมาราฐี การเปลี่ยนชื่อนี้ได้รับการสนับสนุนจากพรรคศิวะเสนาในภูมิภาคเพื่อเน้นย้ำถึงรากเหง้าในท้องถิ่น การเปลี่ยนแปลงนี้ก่อให้เกิดความขัดแย้ง เนื่องจากแบรนด์ระดับโลกของเมืองคือ “บอมเบย์” ซึ่งใช้ในเอกสาร ชื่อภาพยนตร์ และสถาบันต่างๆ เป็นเวลาหลายศตวรรษ อย่างไรก็ตาม ผู้สนับสนุนกลับโต้แย้งว่าชื่อนี้ “ทำให้ความปรารถนาของคนในท้องถิ่นเป็นจริง” โดยสะท้อนถึงมรดกที่แท้จริง ปัจจุบันทั้งสองชื่อนี้ยังคงใช้กันอยู่ โดยคนรุ่นเก่ายังคงพูดว่า “บอมเบย์” นักท่องเที่ยวมักได้ยินชื่อนี้ในประวัติศาสตร์ ในขณะที่คำกล่าวอย่างเป็นทางการจะหมายถึงมุมไบทั้งหมด การเปลี่ยนแปลงนี้เน้นย้ำถึงชั้นเชิงของมุมไบ ภายใต้เปลือกนอกของเมืองระดับโลกที่ทันสมัยนั้น มีมรดกของหมู่บ้านชาวประมงและสถานที่แสวงบุญที่ทำให้เมืองนี้มีความสำคัญในช่วงแรก
จาก 7 เกาะสู่มหานครแห่งยุคใหม่ ภูมิศาสตร์เป็นหลักฐานทางประวัติศาสตร์ของมุมไบ เดิมทีมีเกาะเล็ก ๆ เจ็ดเกาะ (เกาะบอมเบย์ โคลาบา เกาะโอลด์วูแมน มาฮิม มาซากาออน วอร์ลี และปาเรล) ซึ่งแยกจากกันด้วยลำธาร ตำราโบราณยังเรียกเกาะเหล่านี้ด้วยซ้ำ เฮปทานีเซียชาวโปรตุเกสได้ควบคุมหมู่เกาะเหล่านี้ในศตวรรษที่ 16 ต่อมาในปี 1661 หมู่เกาะเหล่านี้ก็ตกอยู่ภายใต้การปกครองของอังกฤษ (โดยเป็นสินสอดทองหมั้น) และบริษัทอินเดียตะวันออกก็ได้จัดตั้งท่าเรือขึ้น ในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 โครงการวิศวกรรมขนาดใหญ่ (เช่น ฮอร์นบี เวลลาร์ด) ได้เริ่มถมทางเข้าระหว่างเกาะต่างๆ จนกระทั่งถึงช่วงทศวรรษที่ 1840 การถมทะเลก็ได้รวมเกาะทั้งเจ็ดเกาะเข้าด้วยกัน ทำให้เกิดแผ่นดินที่ต่อเนื่องกันเป็นผืนเดียว ซึ่งทำให้สามารถวางผังเมืองแบบตารางของมุมไบตอนใต้ได้ และสามารถสร้างท่าเรือ ทางรถไฟ และโรงสีได้ แท้จริงแล้ว รูปร่างของมุมไบเป็นผลมาจากความพยายามของมนุษย์หลายศตวรรษ ซึ่งเป็นการปูทางไปสู่การเปลี่ยนแปลงเป็นเมืองใหญ่ระดับโลกที่ต่อเนื่องกันภายในศตวรรษที่ 20
สารบัญ
อดีตของเมืองมุมไบย้อนกลับไปถึงยุคโบราณ หลักฐานทางโบราณคดีแสดงให้เห็นว่าผู้คนอาศัยอยู่ที่นี่ตั้งแต่สมัยก่อนประวัติศาสตร์ ในยุคแรก เกาะเหล่านี้เคยเป็นส่วนหนึ่งของอาณาจักรต่างๆ ของอินเดีย เช่น อาณาจักรโมริยะ อาณาจักรสัตวาหนะ และต่อมาคือราชวงศ์สีหระและยาทวะ ในช่วงสหัสวรรษแรก หมู่เกาะเหล่านี้ถูกครอบครองโดยชาวประมงชาวโกลีเป็นส่วนใหญ่ ซึ่งหมู่เกาะและป่ากอนกันที่อยู่ติดกันอุดมไปด้วยปลาและสวนมะพร้าว ตำนานท้องถิ่นเล่าว่าเทพีมุมบา (อวตารท้องถิ่นของพระปารวตี) บนเนินเขามหิงมีชื่อเสียงมายาวนาน จึงได้ชื่อว่า “มุมไบ”
ในช่วงต้นคริสต์ศตวรรษที่ 1500 ชาวโปรตุเกสได้เดินทางมาถึง ในปี ค.ศ. 1534 สนธิสัญญาได้ยกเกาะบอมเบย์และดินแดนใกล้เคียงทั้งเจ็ดเกาะให้กับโปรตุเกส รัฐบาลโปรตุเกส (ซึ่งตั้งอยู่ในบาเซน) เรียกท่าเรือหลักว่า “บอมบาเฮีย” (อ่าวที่ดี) ซึ่งต่อมากลายเป็น “บอมบาอิม” ในภาษาโปรตุเกส พวกเขาสร้างโบสถ์ ป้อมปราการ และชุมชนเล็กๆ ขึ้นมา เมื่อเดินลงไปตามถนนโคลาบา คุณยังคงเห็นซากปรักหักพังของโบสถ์โปรตุเกสอยู่ หมู่เกาะนี้ยังคงเป็นที่อยู่อาศัยของชาวประมงและชาวนาชาวฮินดูจำนวนมาก แม้จะอยู่ภายใต้การปกครองของโปรตุเกสก็ตาม
ในปี ค.ศ. 1661 หมู่เกาะนี้ตกอยู่ภายใต้การควบคุมของอังกฤษ (เป็นส่วนหนึ่งของสินสอดทองหมั้นของแคทเธอรีนแห่งบรากันซาที่ 2 แก่ชาร์ลส์ที่ 2) ในเวลาไม่กี่ปี บริษัทอินเดียตะวันออกก็ได้ควบคุมดินแดนนี้ไว้ได้ ภายใต้การนำของบริษัทนี้ ความโดดเด่นของเมืองบอมเบย์ก็เติบโตขึ้นอย่างรวดเร็ว ในปี ค.ศ. 1687 เมืองบอมเบย์ได้กลายเป็นสำนักงานใหญ่ของประธานาธิบดีบอมเบย์และแทนที่เมืองสุรัตจากการเป็นศูนย์กลางการค้า อังกฤษได้ปรับปรุงท่าเรือ ทำให้เรือเดินทะเลเข้ามาจอดที่ท่าเรือลึกของบอมเบย์ การค้าฝ้ายเฟื่องฟูในศตวรรษที่ 19 ซึ่งได้รับแรงผลักดันจากความต้องการในช่วงสงครามกลางเมืองของอเมริกา โรคระบาด (ค.ศ. 1896) และความวุ่นวายในท้องถิ่นถือเป็นจุดเริ่มต้นของศตวรรษใหม่ แต่ประชากรก็เพิ่มขึ้นจากไม่กี่หมื่นคนเป็นเกือบล้านคนในปี ค.ศ. 1900 มุมไบ (ยังคงเรียกว่าบอมเบย์) กลายเป็นแรงขับเคลื่อนของการเคลื่อนไหวเพื่ออิสรภาพด้วยเช่นกัน โดยเป็นที่จัดงานประท้วงสำคัญๆ เช่น การออกจาก Salt March ของคานธีในปี ค.ศ. 1930 และการลุกฮือเพื่อเรียกร้องให้อินเดียเลิกใช้ในปี ค.ศ. 1942
เอกราชในปี 1947 นำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงใหม่ รัฐบอมเบย์รวมเอาพื้นที่ที่พูดภาษา Marathi และ Gujarati ไว้ด้วยกันจนกระทั่งปี 1960 เมื่อการปรับโครงสร้างทางภาษาทำให้บอมเบย์กลายเป็นเมืองหลวงของรัฐมหาราษฏระ ชื่อของเมืองยังคงเป็นบอมเบย์อย่างเป็นทางการจนถึงปี 1995 เมื่อรัฐบาลของรัฐภายใต้การนำของ Shiv Sena เปลี่ยนชื่อเป็น Mumbai ในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 มุมไบกลายเป็นเมืองหลวงด้านสื่อและการเงินของอินเดีย อย่างไรก็ตาม มุมไบยังเผชิญกับความท้าทายต่างๆ เช่น การอพยพจำนวนมาก สลัมที่แออัด (เช่น Dharavi) การโจมตีด้วยการก่อการร้ายที่ร้ายแรง (เหตุระเบิดในปี 1993 การปิดล้อมด้วยการก่อการร้ายที่ Taj และ Oberoi ในปี 2008) และโครงสร้างพื้นฐานที่ตึงเครียด สิ่งเหล่านี้ล้วนทดสอบความสามารถในการฟื้นตัวของเมือง
ทุกวันนี้ เรายังคงสามารถสืบย้อนประวัติศาสตร์ของมุมไบได้จากสถานที่สำคัญต่างๆ เช่น สถานีวิกตอเรีย (ปัจจุบันคือสถานี Chhatrapati Shivaji ซึ่งเป็นสถานีรถไฟแบบโกธิก) สมัยอังกฤษ ซึ่งชวนให้นึกถึงบอมเบย์ในยุคอาณานิคม ส่วนด้านหน้าอาคารสไตล์อาณานิคมบนท่าเรือ Ballard ชวนให้นึกถึงการค้าขายในยุคแรกๆ โรงสีเก่าแก่ (ปัจจุบันได้รับการพัฒนาใหม่) ชวนให้นึกถึงยุคฝ้าย และเช่นเดียวกับที่ครั้งหนึ่งมุมไบเคยรวมเกาะต่างๆ เข้าด้วยกันโดยการถมลำธาร มุมไบยังคงขยายตัวออกไปภายนอก โดยสะพาน Trans-Harbour Link ที่เพิ่งเปิดขึ้นและรถไฟใต้ดินเป็นสะพานใหม่ที่เชื่อมต่อเมืองนี้ อดีตมีอยู่ทุกที่ ทำให้อนุสรณ์สถานและถนนทุกสายมีความสำคัญมากขึ้น และให้บริบทกับจังหวะที่รวดเร็วและทันสมัยของมุมไบ
เมืองมุมไบครอบคลุมพื้นที่ส่วนใหญ่ของเกาะซัลเซตต์และส่วนเล็กๆ ของเกาะทรอมเบย์ทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ เมืองนี้ตั้งอยู่บนคาบสมุทรแคบๆ ทางตอนใต้สุดของเกาะซัลเซตต์ โดยมีแผ่นดินใหญ่ทางตอนเหนือและตะวันออกเฉียงเหนือ ทางทิศตะวันตกเป็นทะเลอาหรับที่เปิดโล่ง ทางทิศตะวันออกมีธารธาเนแยกเมืองนี้จากเมืองนาวีมุมไบ ตามแนวคาบสมุทรนี้และพื้นที่ถมดินที่อยู่ติดกันมีเขตที่หนาแน่นของเซาท์มุมไบ (โคลาบา ฟอร์ต) ซึ่งเรียกรวมกันว่าโซโบ เมืองนี้แผ่ขยายไปทางทิศเหนือผ่านย่านชนชั้นกลาง (ดาดาร์ บันดรา อันเธรี เป็นต้น) และในที่สุดก็ไปถึงเขตชานเมือง (ธาเน นาวีมุมไบ)
ซัลเซตต์และโคสต์ ตำแหน่งริมชายฝั่งนี้กำหนดโครงร่างของเมืองมุมไบ เมืองนี้มีพื้นที่เพาะปลูกน้อยมาก ถนนริมชายฝั่ง เช่น Marine Drive และ Worli Sea Face ริมอ่าว ชานเมืองทางตะวันตกของ Juhu มีชายหาดยาว ลำธารและป่าชายเลนทอดยาวตามแนวชายฝั่งตะวันออกและเหนือ (Panvel Creek, Thane Creek, Vasai Creek) ทำให้มีน้ำขึ้นลงตามกระแสน้ำ พื้นที่ชุ่มน้ำเหล่านี้มีความสำคัญทางนิเวศวิทยา เช่น เป็นแหล่งที่อยู่อาศัยของนกอพยพมากกว่า 80 สายพันธุ์ รวมถึงนกฟลามิงโกหลายหมื่นตัวที่รวมตัวกันในฤดูหนาวบนโคลนตม Sewri นักข่าวช่างภาพท้องถิ่นคนหนึ่งสังเกตว่าทุกปี "นกฟลามิงโกสีชมพูหลายหมื่นตัวแวะพักที่มุมไบในช่วงอพยพประจำปี" โดยใช้ Sewri เป็นที่พักระหว่างทาง
บนพื้นที่ที่สูงที่สุด (Malabar Hill ทางทิศใต้ Sanjay Gandhi Park ทางทิศเหนือ) จะเห็นต้นไม้เขียวขจีและวัดเก่าแก่ (เช่น Walkeshwar) แต่พื้นที่ส่วนใหญ่ของมุมไบถูกสร้างใหม่ ที่ดินจำนวนมากถูกถมขึ้นเพื่อสร้างเมืองสมัยใหม่บนพื้นที่ที่เคยถูกคลื่นน้ำขึ้นน้ำลง (Nariman Point, Bandra Kurla Complex) ปัจจุบันมุมไบมีพื้นที่ประมาณ 603 ตารางกิโลเมตร ลักษณะภูมิประเทศของเมืองประกอบด้วยตึกระฟ้า อาคารสูง อาคารชุดพักอาศัยขนาดกลาง และชุมชนแออัด (สลัม) สลับกับสวนสาธารณะไม่กี่แห่ง เช่น สวนพฤกษศาสตร์ขนาดใหญ่และเนินเขาสีเขียวของอุทยานแห่งชาติ Sanjay Gandhi ในเขตชานเมือง
ภูมิอากาศของมุมไบเป็นแบบมรสุมเขตร้อนตามแบบแผน อุณหภูมิในแต่ละปีจะแตกต่างกันเพียงเล็กน้อย แต่ปริมาณน้ำฝนจะผันผวนมาก โดยสามารถแบ่งปีออกเป็น 3 ช่วง ดังนี้
ฤดูร้อน (มีนาคม–พฤษภาคม) อากาศร้อนและชื้น อุณหภูมิสูงสุดในตอนกลางวันมักอยู่ที่ 32–36°C หรือบางครั้งอาจมากกว่านั้น ความชื้นอยู่สูงกว่า 70% ทำให้รู้สึกร้อนขึ้น กลางคืนอากาศเย็นลงเพียงเล็กน้อย ลมทะเลช่วยคลายร้อนได้บ้าง แต่ก็มีคลื่นความร้อนเกิดขึ้น นักท่องเที่ยวที่ไม่คุ้นเคยกับอากาศร้อนแบบเขตร้อนอาจรู้สึกไม่สบายตัวในช่วงนี้สำหรับการท่องเที่ยว
ฤดูมรสุม (มิถุนายน–กันยายน) มรสุมตะวันตกเฉียงใต้ทำให้มีฝนตกหนักมาก โดยปกติแล้วมุมไบจะมีปริมาณน้ำฝน 80–90% ของปริมาณน้ำฝนประจำปีที่ประมาณ 2,200 มม. ในช่วงเดือนเหล่านี้ ฝนตกหนักทุกวันอาจทำให้ถนนท่วมได้อย่างรวดเร็ว (ท่อระบายน้ำและถนนถูกน้ำท่วมจากการเดินทางโดยรถยนต์ส่วนตัวและขนส่งสาธารณะของเมืองที่มีจำนวนถึง 2 ล้านเที่ยวต่อวัน) เดือนกรกฎาคมและสิงหาคมเป็นเดือนที่มีฝนตกมากที่สุด โดยบางครั้งอาจมีฝนตกหนักเกิน 300 มม. ในวันเดียว ข้อมูลทางประวัติศาสตร์บันทึกเหตุการณ์ต่างๆ เช่น เดือนกรกฎาคม 2548 (ฝนตกหนักติดต่อกัน 1 สัปดาห์จนทำให้เมืองต้องจมอยู่ใต้น้ำ) และน้ำท่วมฉับพลันทุกๆ สองสามปี ท้องฟ้ามืดครึ้มและความชื้นอยู่ที่ 80–90% การเดินทางในช่วงมรสุมต้องใช้ความระมัดระวัง รถไฟจะวิ่งน้อยลง เรือข้ามฟากอาจไม่แล่น และถนนอาจไม่สามารถสัญจรได้ อย่างไรก็ตาม เดือนมรสุมก็ยังมีน้ำเขียวขจีและสวยงามตระการตาอีกด้วย มีน้ำตกนอกเมืองไหลริน และสวนก็เปลี่ยนเป็นสีเขียวมรกต
ฤดูหนาว (ตุลาคม–กุมภาพันธ์) ช่วงนี้เป็นช่วงที่มีอากาศดีที่สุด อุณหภูมิในตอนกลางวันจะอยู่ที่ประมาณ 18–32°C และตอนกลางคืนจะอยู่ที่ 15–20°C ท้องฟ้าส่วนใหญ่แจ่มใสและแทบไม่มีฝนตก ฤดูแล้งนี้เหมาะสำหรับทำกิจกรรมกลางแจ้ง ลมทะเลพัดเบาๆ และอากาศค่อนข้างสะอาด เดือนมกราคมและกุมภาพันธ์มักจะมีสภาพอากาศที่สบายมาก (อุณหภูมิต่ำสุดไม่เกิน 30°C) โดยทั่วไปแล้วฤดูหนาวถือเป็นช่วงเวลาที่ดีที่สุดในการวางแผนมาเที่ยว
ด้วยสภาพอากาศเช่นนี้ การวางแผนการเดินทางตามฤดูกาลจึงเป็นเรื่องฉลาด ไกด์ส่วนใหญ่แนะนำให้มาเที่ยวระหว่างเดือนตุลาคมถึงมีนาคม เพราะคุณจะได้เที่ยวชมสถานที่ต่างๆ ได้อย่างเพลิดเพลินโดยแทบไม่ต้องรบกวนอะไรมากนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ซึ่งเป็นช่วงที่อากาศจะเย็นสบายและมีสวนสาธารณะเขียวขจีในตอนเช้า ส่วนเดือนตุลาคมถึงพฤศจิกายนจะมีความชื้นสูงกว่าเล็กน้อยแต่ก็ยังพอรับได้ ช่วงเทศกาล (ตุลาคมถึงพฤศจิกายน) ยังเป็นช่วงที่มีสภาพอากาศดีอีกด้วย ในทางกลับกัน การจองวันหยุดในมุมไบในเดือนกรกฎาคมหรือสิงหาคมจะต้องรับมือกับฝนที่ตกทุกวัน ทัศนวิสัยในการชมวิวบนดาดฟ้าที่ลดลง (เช่นที่ Marine Drive) และความเสี่ยงที่รถไฟจะล่าช้าเนื่องจากน้ำท่วมขัง ฤดูร้อนสามารถทำได้ แต่โดยปกติแล้วอากาศจะร้อนมากในช่วงเที่ยงวัน ช่วงบ่ายแก่ๆ หรือช่วงค่ำที่ชายหาดหรือริมน้ำก็อาจช่วยได้
ประชากรของมุมไบเป็นชุมชนที่ผสมผสานกันอย่างไม่ธรรมดา มุมไบได้รับการขนานนามว่าเป็น "แหล่งหลอมรวม" ของอินเดีย และสำมะโนประชากรทุกครั้งก็สะท้อนถึงความหลากหลายของเมืองนี้ จากการประเมินในปี 2024 ชาวมหาราษฏระที่พูดภาษา Marathi ยังคงเป็นประชากรส่วนใหญ่ แต่ไม่มีกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งที่ครองเสียงข้างมากอย่างแท้จริง จากข้อมูลประชากร พบว่าชาวมหาราษฏระประมาณ 42% เป็นคนพื้นเมือง (พูดภาษา Marathi) กลุ่มชุมชนที่ใหญ่เป็นอันดับสองรองลงมาคือชาวคุชราต (~19%) และชาวมุสลิม (~20%) นอกจากนี้ยังมีชาวสินธี ทมิฬ เตลูกู เบงกาลี และกลุ่มอื่นๆ จำนวนมากที่ตั้งรกรากเพื่อทำธุรกิจหรือทำงาน ลักษณะสากลของมุมไบยังสะท้อนถึงความสัมพันธ์ระดับโลกอีกด้วย โดยมีแรงงานอพยพหลายแสนคนเดินทางมาจากรัฐอื่นๆ ในอินเดียทุกปี และมีสถานทูตหรือคณะผู้แทนต่างประเทศมากกว่า 20 แห่งตั้งรกรากในเมืองนี้ ซึ่งดึงดูดนักการทูตและชาวต่างชาติ
ภาษา Marathi เป็นภาษาราชการของรัฐมหาราษฏระ แต่ภาษาฮินดี (ภาษาประจำชาติ) และภาษาอังกฤษเป็นภาษากลางของเมืองมุมไบ ในชีวิตประจำวันของเมือง มักได้ยินการสลับรหัสกัน ผู้คนอาจพูดภาษา Marathi ที่บ้าน ภาษาฮินดีในตลาด และภาษาอังกฤษในธุรกิจ ที่น่าสังเกตคือ ถนนสายหนึ่งอาจมีป้ายบอกทางเป็นภาษาอังกฤษ ภาษา Marathi ภาษาฮินดี ภาษา Gujarati หรือแม้แต่ภาษา Urdu และภาษาอาหรับ การประกาศบนรถบัสใช้ภาษา Marathi ภาษาฮินดี และภาษาอังกฤษ ประชากรพูดภาษา "Bambaiya Hindi" ซึ่งเป็นภาษาแสลงที่มีสีสันของเมืองมุมไบที่ผสมผสานคำภาษาฮินดี ภาษา Marathi และภาษาอังกฤษเข้าด้วยกัน สภาพแวดล้อมที่พูดได้หลายภาษาทำให้ชาวเมืองมุมไบส่วนใหญ่พูดได้สองภาษา
เมืองมุมไบเป็นตัวอย่างของความหลากหลายทางศาสนา โดยประชากรประมาณสองในสามนับถือศาสนาฮินดู ศาสนาอิสลามเป็นศาสนาที่ใหญ่เป็นอันดับสอง (ประมาณหนึ่งในห้าของประชากรทั้งหมด) นอกจากนี้ยังมีชุมชนคริสเตียนจำนวนมาก (ส่วนใหญ่เป็นนิกายโรมันคาธอลิก) โดยเฉพาะในหมู่ชาวโกอัน ชุมชนชาวยิวโบราณ (แม้จะเล็ก) และประชากรปาร์ซี (โซโรอัสเตอร์) ที่ใหญ่ที่สุดในอินเดีย ถนนในเมืองเต็มไปด้วยวัด (พระพิฆเนศ พระศิวะ หนุมาน และคันจาค) มัสยิด (Haji Ali Dargah ที่มีชื่อเสียงที่สุด) โบสถ์ (อาสนวิหารบอมเบย์ มหาวิหารเมาท์แมรี่ และเซนต์แอนดรูว์) และวัดไฟ (Atash Behrams สำหรับคนปาร์ซี) การจัดสถานที่ประกอบพิธีกรรมนี้ทำให้เทศกาลของศาสนาทุกศาสนาเป็นงานเฉลิมฉลองสาธารณะ
เพียงชุมชนปาร์ซีในมุมไบก็ควรค่าแก่การกล่าวถึง ชุมชนปาร์ซีซึ่งมีอยู่ประมาณ 68,000 คน ถือเป็นชุมชนปาร์ซีที่ใหญ่ที่สุดในโลก ผู้ย้ายถิ่นฐานชาวโซโรอัสเตอร์ (ชาวเปอร์เซียที่ตั้งรกรากในอินเดีย) เหล่านี้มีอิทธิพลทางวัฒนธรรมอย่างมาก โดยก่อตั้งอุตสาหกรรมแห่งแรกของมุมไบ (สิ่งทอ) โรงเรียน และสถาบันการกุศล แม้ว่าจะมีส่วนสนับสนุนเพียงเล็กน้อย (เช่น ร้านกาแฟชื่อดังของอิหร่านและร้านอาหารกรุบกรอบ) มี เมนูไข่) เป็นส่วนหนึ่งของวัฒนธรรมของเมืองมุมไบ ในเมืองที่มีประชากรหลายล้านคน เทศกาลต่างๆ ของแต่ละกลุ่มศาสนาทำให้เมืองนี้มีชีวิตชีวาขึ้นตลอดทั้งปี ตั้งแต่การจุ่มตัวลงในน้ำและจุดตะเกียงเทศกาลดีปาวลี ไปจนถึงการเฉลิมฉลองวันอีดและประดับไฟคริสต์มาส ปฏิทินของเมืองมุมไบสะท้อนให้เห็นประเพณีทั้งหมดของเมือง
ประชากรกลุ่มเล็กๆ ของมุมไบมีชื่อเสียงไปทั่วโลก นั่นคือ ดับบาวาลา เครือข่ายพนักงานส่งอาหารกลางวัน (ส่วนใหญ่เป็นชาวมหาราษฏระ) ดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพอย่างน่าทึ่งในการนำอาหารกลางวันที่ปรุงสุกแล้วไปให้พนักงานออฟฟิศทั่วเมืองและส่งกล่องเปล่าคืน ในแต่ละวันธรรมดา กล่องอาหารกลางวันประมาณ 175,000–200,000 กล่องจะเคลื่อนผ่านมุมไบด้วยจักรยาน รถไฟ และรถเข็น โดยมีพนักงานส่งอาหารกลางวันประมาณ 4,500–5,000 คน กล่องอาหารกลางวันแต่ละกล่องมีการเข้ารหัสด้วยสัญลักษณ์เพื่อให้ผ่านจุดส่งต่อหลายสิบจุดไปยังที่อยู่ที่ถูกต้องได้ทันเวลา ในการทดสอบ อัตราข้อผิดพลาดของกล่องอาหารกลางวันนั้นต่ำอย่างน่าเหลือเชื่อ (ตำนานเล่าว่าความผิดพลาดอยู่ที่ 1 ครั้งในการจัดส่ง 1 ล้านครั้ง) ซึ่งมักถูกอ้างถึงราวกับว่าเป็นคุณภาพระดับ "ซิกซ์ซิกม่า" ดับบาวาลาแสดงให้เห็นถึงการทำงานเป็นทีมที่มีวินัยและความรู้ความชำนาญในท้องถิ่น ความสำเร็จของพวกเขาได้กลายเป็นกรณีศึกษาในด้านโลจิสติกส์ แสดงให้เห็นถึงเอกลักษณ์เฉพาะของมนุษย์และวัฒนธรรมของมุมไบ นี่คือเครือข่ายก่อนยุคอุตสาหกรรมที่หล่อเลี้ยงเมืองอย่างแท้จริงในแต่ละวันด้วยความน่าเชื่อถือที่เกือบสมบูรณ์แบบ
เรื่องราวของกลุ่มดับบาวาลาได้กลายมาเป็นสัญลักษณ์ของจิตวิญญาณแห่งความขยันขันแข็งของเมืองมุมไบ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าเมืองใหญ่ที่มีประชากรหลายล้านคนยังคงดำเนินไปบนเครือข่ายมนุษย์ที่ไม่มีวันตกยุคได้อย่างไร ภาพลักษณ์ของกลุ่มดับบาวาลาซึ่งเปรียบเสมือนคนแบกข้าวกล่องที่ปั่นจักรยานไปตามรางรถไฟชานเมือง เป็นสัญลักษณ์ของย่านที่พลุกพล่านของเมือง ในแง่หนึ่ง เมืองทั้งหมดได้รับประโยชน์ ในขณะที่บางคนยกย่องเทคโนโลยี เครือข่ายดับบาวาลาเป็นเครื่องเตือนใจว่าบริการและความไว้วางใจที่อิงกับชุมชนยังคงเติบโตได้อย่างไรในยุคของตึกระฟ้าและบริษัทสตาร์ทอัพในเมืองมุมไบ
เนื่องจากเป็นศูนย์กลางทางการค้าของอินเดีย เศรษฐกิจของมุมไบจึงไม่มีใครเทียบได้ในประเทศ เป็นที่ตั้งของตลาดหลักทรัพย์และสถาบันการเงินชั้นนำของอินเดีย ตลาดหลักทรัพย์บอมเบย์ (BSE) ในถนนดาลัล ก่อตั้งเมื่อปี พ.ศ. 2418 เป็นตลาดหลักทรัพย์ที่เก่าแก่ที่สุดในเอเชีย (เก่าแก่กว่าโตเกียว ซิดนีย์ หรือเซี่ยงไฮ้) และปัจจุบันติดอันดับ 1 ใน 10 ตลาดหลักทรัพย์ชั้นนำของโลกตามมูลค่าตลาด (ประมาณ 5 ล้านล้านดอลลาร์) ฝั่งตรงข้ามถนนคือคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ของอินเดีย (SEBI) และตลาดหลักทรัพย์แห่งชาติ (NSE) ในบันดรา กูร์ลา ซึ่งทั้งสองแห่งทำหน้าที่ควบคุมตลาดทุนของอินเดีย ธนาคารกลางของอินเดีย (ธนาคารกลางของอินเดีย) มีสำนักงานใหญ่ที่นี่ โดยสนับสนุนบทบาทของมุมไบในระบบธนาคารแห่งชาติและนโยบายสกุลเงิน ธนาคารหลัก บริษัทประกัน และนายหน้าซื้อขายหลักทรัพย์หลายสิบแห่งตั้งเรียงรายอยู่ตามถนน
ในอดีต อุตสาหกรรมของมุมไบเริ่มต้นจากสิ่งทอ (ในช่วงศตวรรษที่ 19-20 มีโรงงานฝ้ายหลายร้อยแห่ง โดยหลายแห่งตั้งอยู่ใน Girangaon ใจกลาง) แม้ว่าโรงงานเหล่านั้นจะปิดตัวลงในปี 2000 แต่มรดกตกทอดของพวกเขายังคงอยู่ที่บริเวณโรงสีเก่าของ Kurla และ Parel รวมถึงช่างทอผ้าที่เคยผลิตผ้ามัสลินและย้อมผ้าที่ทันสมัย ปัจจุบัน การผลิตและบริการได้เข้ามาแทนที่สิ่งทอ เมืองนี้มีโรงงานขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมเคมีภัณฑ์ ยา และโลหะวิทยา ทางแยกอุตสาหกรรมยาแห่งใหม่ทางตอนเหนือ (บริเวณถนน Mira) แสดงให้เห็นถึงฐานอุตสาหกรรมที่ยังคงดำเนินอยู่
การผลิตภาพยนตร์ของบอลลีวูดเป็นส่วนสำคัญของเศรษฐกิจและเอกลักษณ์ของเมืองมุมไบ สตูดิโอภาพยนตร์รอบๆ เมืองเชมบูร์และบันดราผลิตภาพยนตร์บอลลีวูดและภาพยนตร์ภาษาท้องถิ่นหลายร้อยเรื่องต่อปี (อุตสาหกรรมนี้จ้างงานคนเป็นแสนคน) บอลลีวูดใช้เงินไปกับธุรกิจขนาดเล็กที่เกี่ยวข้องหลายพันแห่ง เช่น ช่างไม้ในฉาก ช่างทำเครื่องแต่งกาย ช่างเทคนิคด้านดิจิทัล นักออกแบบท่าเต้นแทน ฯลฯ ในทำนองเดียวกัน ภาคการพิมพ์และโฆษณาของเมืองมุมไบก็ใหญ่โตเช่นกัน หนังสือพิมพ์อินเดียหลายฉบับ (Times of India, Indian Express) และบริษัทโฆษณาที่ใหญ่ที่สุดของประเทศทั้งหมดตั้งอยู่ในมุมไบ สถานีโทรทัศน์ (ภาษาฮินดี อังกฤษ เพลง ข่าวธุรกิจ) และบริษัทสื่อดิจิทัลก็กระจุกตัวกันอยู่ที่นี่เช่นกัน ในแง่หนึ่ง เมืองมุมไบกำหนดวัฒนธรรมสมัยนิยมของอินเดีย ตั้งแต่ภาพยนตร์ ละครโทรทัศน์ ไปจนถึงข่าว บุคคลสำคัญทางหน้าจอและเจ้าพ่อสื่อของเมืองมักกำหนดวาระแห่งชาติ
ในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา มุมไบได้กลายเป็นศูนย์กลางด้านการเงิน การธนาคาร และเทคโนโลยี บริษัทข้ามชาติหลายร้อยแห่งมีสำนักงานอยู่ใน Bandra-Kurla Complex (BKC) และ Lower Parel เมืองนี้ได้เห็นการเติบโตอย่างรวดเร็วของซอฟต์แวร์และเทคโนโลยีทางการเงิน โดยมีบริษัทสตาร์ทอัพด้านเทคโนโลยีทางการเงิน บริษัทให้บริการด้านไอที (โดยเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับการเงิน) และแม้แต่บริษัทสตาร์ทอัพด้านเทคโนโลยีชีวภาพที่ผุดขึ้นที่นี่ ศูนย์บริการทางโทรศัพท์นอกประเทศ (สำหรับการสนับสนุนลูกค้า) และการเอาท์ซอร์สกระบวนการทางธุรกิจยังจ้างงานคนนับล้านคน แม้ว่าบังกาลอร์และเดลีจะมีแนวโน้มที่จะเป็นผู้นำในด้านเทคโนโลยีล้วนๆ แต่มุมไบยังคงเป็นสำนักงานใหญ่ขององค์กรขนาดใหญ่ บริษัทกฎหมาย และบริษัทข้ามชาติที่ก่อตั้งมานานของอินเดีย ทำให้ที่นี่เป็นศูนย์กลางที่ทรงพลังของบริการด้านองค์กรและการเงินระดับสูง
โดยสรุป เศรษฐกิจของมุมไบอาจเรียกได้ว่าเป็นเศรษฐกิจที่มีความหลากหลายเช่นเดียวกับประชากรของเมือง ตั้งแต่ตึกระฟ้าของห้องประชุม Nariman Point และ BKC ไปจนถึงโรงงาน Dharavi ที่ผลิตรองเท้าและผ้าอนามัย เมืองนี้เป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจที่ครบวงจร ไม่ว่าจะเป็นการเงิน ภาพยนตร์ การค้า เทคโนโลยี การผลิต การดูแลสุขภาพ การขนส่ง และการค้าขาย เมืองนี้เป็นท่าเรือหลักของอินเดีย (ท่าเรือ Nava Sheva และ Bombay รับผิดชอบการขนส่งสินค้าจากต่างประเทศ) และมีอิทธิพลในเส้นทางการค้าทางทะเลของอินโด-แปซิฟิก นักเดินทางเพื่อธุรกิจมักพูดเล่นว่ามุมไบเต็มไปด้วยอะดรีนาลีน ตลาดเปิดตั้งแต่เช้า (ตลาดหุ้นเปิดเวลา 9.00 น. ตรง) การขนส่งทางเรือเปิดทำการในตอนกลางคืน และสำนักงานเปิดทำการจนดึก
สุภาษิตกล่าวไว้ว่า มุมไบ “ไม่เคยหลับใหล” ซึ่งเป็นการเปรียบเทียบที่เหมาะสม ระหว่างตึกระฟ้าที่หรูหราและอาคารโรงงานที่คับแคบ เมืองนี้มีชีวิตชีวาทั้งกลางวันและกลางคืนด้วยการค้าขาย การผสมผสานระหว่างอุตสาหกรรมแบบดั้งเดิม (การประมง การซ่อมเรือ สินค้าหัตถกรรม) และการเงินที่ล้ำสมัยทำให้มุมไบกลายเป็นเครื่องยนต์ขับเคลื่อนการเติบโตของประเทศ โดย GDP (PPP) ของเมืองอยู่ที่ประมาณ 400 พันล้านดอลลาร์ ในปี 2017 นิตยสาร The Economist เรียกมุมไบว่าเป็น “เมืองระดับโลกระดับอัลฟ่า” ซึ่งสะท้อนถึงการเชื่อมต่อระดับโลก ในเอเชีย มีเพียงโตเกียว เซี่ยงไฮ้ สิงคโปร์ และฮ่องกงเท่านั้นที่เทียบเคียงได้กับเมืองนี้ในด้านสถานะเมืองระดับโลก
สำหรับผู้ที่เพิ่งมาเยือน มุมไบอาจเป็นเมืองที่น่าตื่นเต้นแต่ก็ดูวุ่นวาย ขนาดของเมือง เสียงดัง และฝูงชนไม่เหมือนกับเมืองอื่นๆ ต่อไปนี้เป็นเคล็ดลับที่เป็นประโยชน์และแผนการเดินทางสำหรับการมาเยือนครั้งแรก
คู่มือการท่องเที่ยวโดยทั่วไปแนะนำให้ใช้จ่าย อย่างน้อย ใช้เวลา 3 ถึง 5 วันในการเที่ยวชมสถานที่ท่องเที่ยวหลักๆ แผน 3 วันแบบเร่งรัดจะเน้นที่มุมไบตอนใต้ วันที่ 1 (บริเวณโคลาบาและป้อมปราการ) ชม Gateway of India โรงแรม Taj อันเก่าแก่ ตลาด Colaba Causeway และพิพิธภัณฑ์ Prince of Wales วันที่ 2 สำรวจย่านศิลปะ Kala Ghoda อันเก่าแก่ ซุ้มประตูของ CST พิพิธภัณฑ์ Mani Bhavan (ของคานธี) และสิ้นสุดที่ Marine Drive เมื่อพลบค่ำ วันที่ 3 นั่งเรือเฟอร์รี่ไปที่ถ้ำ Elephanta และเพลิดเพลินกับชายหาด Chowpatty ในตอนเย็น แผน 3 วันนี้ครอบคลุมสถานที่ท่องเที่ยวที่ไม่ควรพลาด
สำหรับทริป 5 วัน คุณสามารถเพิ่มย่านและทริปท่องเที่ยวแบบไปเช้าเย็นกลับได้ ตัวอย่างเช่น วันที่ 4 อาจได้ไปร้านกาแฟสุดเก๋ของบันดรา ทางเดินเลียบชายหาด Bandstand และศิลปะริมถนน วันที่ 5 จะไปชานเมือง (บางทีอาจเป็นช่วงเช้าที่อุทยานแห่งชาติ Sanjay Gandhi และถ้ำ Kanheri) หรือไปช้อปปิ้งที่ Linking Road และ Hill Road นิตยสารท่องเที่ยวได้บรรยายแผนการเดินทาง 5 วันแบบอื่นไว้ด้วย โดยอาจใช้เวลาช่วงบ่ายทั้งหมดไปกับการชมบอลลีวูด (ทัวร์สตูดิโอภาพยนตร์ใน Goregaon) หรือออกไปเที่ยวกลางคืนในย่านร้านอาหาร Lower Parel แนวคิดคือ 3 วันคุณจะได้ชมไฮไลท์และถ่ายรูป ส่วน 5 วันจะผ่อนคลายมากขึ้น โดยรวมถึงตลาด ย่านต่างๆ และสัมผัสวิถีชีวิตของคนในท้องถิ่น
เมืองมุมไบมีชื่อเสียงด้านความปลอดภัยโดยทั่วไปเมื่อเทียบกับเมืองใหญ่ๆ อื่นๆ ในอินเดีย อาชญากรรมรุนแรงต่อนักท่องเที่ยวเกิดขึ้นน้อยมาก จากการประเมินความปลอดภัยระดับนานาชาติ พบว่าเมืองมุมไบ "ปลอดภัยกว่าเดลี" สำหรับนักท่องเที่ยว ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือการลักทรัพย์และการหลอกลวงเล็กๆ น้อยๆ เช่น การล้วงกระเป๋าในตลาดที่พลุกพล่านหรือบนรถไฟ และบางครั้งยังมีการเรียกเงินเกินจริงอีกด้วย ข้อควรระวังมาตรฐานคือ คอยดูแลทรัพย์สินในสถานที่ที่มีผู้คนพลุกพล่านและหลีกเลี่ยงกับดักนักท่องเที่ยวที่เห็นได้ชัด
นักท่องเที่ยวหญิงควรทราบไว้ว่า มุมไบมีความปลอดภัยมากกว่าพื้นที่อื่นๆ ในอินเดีย แต่ควรหลีกเลี่ยงการเดินทางไปตามถนนรกร้างในยามดึกเพียงลำพัง ชาวมุมไบจำนวนมาก (รวมทั้งผู้หญิง) เดินทางหลังมืดค่ำโดยไม่มีปัญหา แต่พวกเธอแต่งตัวสุภาพเรียบร้อยและใช้บริการขนส่งที่เชื่อถือได้ นักท่องเที่ยวหญิงควรสวมชุดเดรสหรือกางเกงขายาว (โดยเฉพาะในสถานที่ทางศาสนา) และพกผ้าคลุมไหล่หรือผ้าพันคอติดตัวไปวัด ตำรวจและสถานพยาบาลในมุมไบโดยทั่วไปถือว่าดี แต่การขอความช่วยเหลืออาจต้องติดต่อกับเจ้าหน้าที่ที่ยุ่งวุ่นวาย การมีซิมการ์ดท้องถิ่นและบันทึกหมายเลขฉุกเฉิน (ตำรวจ สถานทูต) จึงถือเป็นเรื่องรอบคอบ
โดยสรุปแล้ว พื้นที่ท่องเที่ยวหลักของมุมไบ (Marine Drive, Colaba, Bandra, Juhu) ค่อนข้างปลอดภัยในตอนกลางวัน หลังพระอาทิตย์ตกดิน ควรอยู่ในบริเวณที่มีแสงสว่างเพียงพอ ควรระมัดระวังเมื่อขึ้นรถไฟชานเมืองหรือบริเวณใกล้สลัมที่มีผู้คนพลุกพล่านน้อยกว่า แม้ว่าจะสร้างความรำคาญ (เรียกเก็บเงินเกิน) มากกว่าจะเป็นอันตรายก็ตาม
เนื่องจากเมืองมุมไบมีผู้คนพลุกพล่าน เราจึงขอแนะนำเพิ่มเติมดังนี้: ใช้บริการแท็กซี่มิเตอร์ (แท็กซี่สีเหลืองดำอันโด่งดังที่มีชื่อว่า “Kaali-peeli”) หรือจองรถ Uber/Ola แทนที่จะรับรถจากคนแปลกหน้า หลีกเลี่ยงการนั่งรถไฟท้องถิ่นที่ไม่มีคนอาศัย (ซึ่งเป็นเส้นทางชีวิตของเมือง) เพียงลำพังในตอนกลางคืน เมื่อสำรวจตลาดเก่าหรือแผงขายอาหารริมถนน ควรเลือกช่วงเวลาที่คนพลุกพล่านและแผงขายที่ดูเป็นที่นิยม การแต่งตัวแบบคนในท้องถิ่นบางครั้งอาจช่วยป้องกันความสนใจที่ไม่ต้องการได้ ไม่จำเป็นต้องใส่กระโปรงสั้นสไตล์ตะวันตกในย่านเก่าๆ เรียนรู้วลีสุภาพสองสามประโยค ("จี" หรือ "ท่านชาย/ท่านหญิง" เมื่อต้องเรียกขาน เป็นมารยาททั่วไป) โรงแรมและเกสต์เฮาส์หลายแห่งจะเน้นย้ำว่าโทรศัพท์มือถือพร้อมแผนที่และแอปต่างๆ เป็นสิ่งที่ผู้หญิงควรพกติดตัวไปด้วย
มุมไบเป็นเมืองแห่งสมาร์ทโฟน แอปและทรัพยากรสำคัญสำหรับนักเดินทาง:
การนำทาง: Google Maps และ Waze ทำงานได้ดีสำหรับการจราจรและเส้นทางรถไฟใต้ดิน/รถประจำทาง สำหรับรถไฟ แอพพลิเคชั่น M-indicator (Android/iOS) เป็นแอปยอดนิยมสำหรับคนในพื้นที่ เพราะแอพนี้จะแสดงตารางเวลาเดินรถของรถไฟชานเมือง รถไฟใต้ดิน รถประจำทาง และมีคู่มือเดินรถบนถนนด้วย
การแชร์รถ: Uber และ Ola มีอยู่ทั่วไปในมุมไบ ดาวน์โหลดทั้งคู่ได้เลย เพราะมักจะมีโปรโมชันและรถหลายคันให้เลือกใช้ แอพเหล่านี้ยังให้ข้อมูลประมาณค่าโดยสารและการติดตามความปลอดภัยอีกด้วย สำหรับแท็กซี่จักรยาน Rapido ได้รับความนิยม (โดยเฉพาะในสภาพการจราจรที่หนาแน่น)
การขนส่งในท้องถิ่น: แอป Mumbai Metro อย่างเป็นทางการ (MMRDA) สามารถช่วยแนะนำเส้นทางรถไฟใต้ดินสายใหม่ได้ ตารางเดินรถและเส้นทางรถบัส BEST สามารถดูได้จาก Google Maps หรือเว็บไซต์ BEST อย่างเป็นทางการ
อาหารและการจัดส่ง: Zomato และ Swiggy มีประโยชน์หากคุณต้องการอ่านรีวิวร้านอาหารหรือต้องการบริการจัดส่งถึงบ้าน (แม้ว่าการไปเยี่ยมชมพ่อค้าแม่ค้าอาหารริมทางชื่อดังด้วยตนเองจะดูสมจริงกว่าก็ตาม!)
ข้อมูลสำหรับนักท่องเที่ยว: เว็บไซต์การท่องเที่ยวมหาราษฏระและคู่มือ Lonely Planet มีข้อมูลที่เป็นประโยชน์และทันสมัย สถานที่มรดกบางแห่ง (เช่น CST, Mani Bhavan) มีค่าธรรมเนียมเข้าชมเล็กน้อยแต่ไม่ต้องจองล่วงหน้า เพียงตรวจสอบเวลาเข้าชมอย่างเป็นทางการทางออนไลน์
ผู้เยี่ยมชมควรปฏิบัติตามบรรทัดฐานในท้องถิ่นบางประการเพื่อให้เข้ากับสถานการณ์ ประการแรก การแต่งกาย: เมืองมุมไบเป็นเมืองที่มีความหลากหลายทางวัฒนธรรม แต่ยังคงเคารพการแต่งกายที่สุภาพเรียบร้อย โดยเฉพาะที่วัดหรือมัสยิด ผู้หญิงมักจะปกปิดไหล่และเข่าในสถานที่ศักดิ์สิทธิ์ การแสดงความรักในที่สาธารณะเป็นสิ่งที่ไม่เหมาะสมในหลายพื้นที่ ดังนั้นการจับมือกันจึงทำได้ แต่การจูบกันอย่างดูดดื่มไม่ควรทำอย่างเปิดเผย ควรถอดรองเท้าทุกครั้งเมื่อเข้าไปในวัด มัสยิด หรือศาสนสถานซิกข์
เคารพกฎมือขวา: ชาวอินเดียมักจะกินและส่งอาหารด้วยมือขวา เนื่องจากมือซ้ายถือว่าไม่สะอาด ดังนั้น แม้แต่การจับมือหรือให้เงิน ก็ควรใช้มือขวา ทักทายผู้สูงอายุและคนแปลกหน้าอย่างสุภาพ โดยมักจะใช้คำนำหน้าว่า “ท่าน” หรือ “ท่านผู้หญิง” การให้ทิปเป็นเรื่องปกติในร้านอาหาร หากไม่รวมค่าบริการ จะให้ทิปประมาณ 5–10% เป็นมาตรฐาน
สุดท้ายนี้ ขอทักทาย: ภาษาอังกฤษเป็นภาษาอังกฤษทั่วไป แต่การทักทายด้วยท่าทีเป็นมิตร (พร้อมยกมือทั้งสองข้างในระดับหน้าอก) ถือเป็นการแสดงความเป็นมิตร คนขับแท็กซี่หรือคนรับใช้อาจเรียกชาวต่างชาติเป็นภาษาฮินดีว่า “saab” (คุณชาย) หรือ “bain” (ป้า) ซึ่งก็ไม่เป็นไร ถอดหมวกในที่ร่มและพูดจาเบาๆ บนรถโดยสารสาธารณะ การแสดงความสุภาพเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้จะช่วยให้การโต้ตอบราบรื่น
เครือข่ายการขนส่งของเมืองมุมไบขึ้นชื่อว่าวุ่นวายแต่ก็มีประสิทธิภาพดีอย่างน่าประหลาดใจ ต่อไปนี้เป็นวิธีการเดินทางในเมือง:
เที่ยวบินระหว่างประเทศและภายในประเทศส่วนใหญ่ลงจอดที่สนามบินนานาชาติ Chhatrapati Shivaji (BOM) ใน Santacruz (ทางเหนือของใจกลางเมือง) ซึ่งเป็นสนามบินที่พลุกพล่านเป็นอันดับสองของอินเดีย โดยรองรับผู้โดยสารมากกว่า 50 ล้านคนต่อปี หลังจากลงจอดแล้ว นักท่องเที่ยวจะผ่านการตรวจคนเข้าเมือง (สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ) และสามารถแลกเปลี่ยนเงินได้ที่ธนาคารหรือตู้เอทีเอ็มของสนามบิน สำหรับการขนส่งภาคพื้นดิน บูธแท็กซี่แบบชำระเงินล่วงหน้าอย่างเป็นทางการ (นอกโถงผู้โดยสารขาเข้า) เสนอค่าโดยสารคงที่ไปยังพื้นที่สำคัญทั้งหมด ซึ่งปลอดภัยกว่าสำหรับผู้ที่เดินทางครั้งแรกมากกว่าการต่อรองราคากับคนขับ แท็กซี่ผ่านแอพและบริการเรียกรถร่วม (Uber/Ola) ยังได้รับอนุญาตให้ใช้ภายในอาคารผู้โดยสารของสนามบินได้ เพียงทำตามป้ายไปยังโซนรับส่งที่กำหนด
ไม่มีอะไรที่สะท้อนชีวิตประจำวันของมุมไบได้ดีไปกว่ารถไฟชานเมืองอีกแล้ว ระบบ “เส้นทางชีวิต” ขนาดใหญ่นี้มี 6 สาย (สายตะวันตก สายกลาง สายฮาร์เบอร์ และสายย่อย) และให้บริการผู้โดยสารประมาณ 6–7.5 ล้านคนในแต่ละวันธรรมดา ผู้โดยสารหลายล้านคนเบียดเสียดกันขึ้นรถไฟในตอนเช้าและตอนเย็น สำหรับนักท่องเที่ยวแล้ว รถไฟมีความเร็วอย่างน่าทึ่ง (รถไฟวิ่งเลี่ยงการจราจร) และราคาถูก (ค่าโดยสารรถไฟท้องถิ่นเพียงไม่กี่รูปี) อย่างไรก็ตาม รถไฟมีผู้โดยสารหนาแน่นมาก และการขึ้นรถไฟกะทันหันที่สถานีอาจมีความเสี่ยงหากคุณไม่ทรงตัว
รถไฟท้องถิ่นมี 2 ชั้น ได้แก่ ชั้นหนึ่ง (รถโดยสารปรับอากาศแบบจองที่นั่งล่วงหน้า ผู้โดยสารไม่แน่นมาก) และชั้นสอง (รถโดยสารทั่วไป ผู้โดยสารแน่นมาก) นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่มักจะนั่งชั้นสอง เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับห้องโดยสารที่แน่นขนัดซึ่งผู้คนมักจะออกมารออยู่หน้าประตู แผนที่รถไฟในเมืองมุมไบมีลักษณะเหมือนบันไดเส้นทางที่ทอดยาวจาก Churchgate (สำหรับรถไฟสายตะวันตก) CST (สำหรับรถไฟสายกลาง/ท่าเรือ) เส้นทางหลัก: Andheri–Churchgate บนสายตะวันตก (ผ่าน Bandra, Dadar, Worli Bridge) และ CST ไปยัง Thane/Vashi บนสายกลาง/ท่าเรือ หากคุณใช้บริการเหล่านี้ ให้เก็บเงินเศษเหรียญ (เหรียญ) สำหรับตั๋วขึ้นชานชาลาและปรับตัวให้เข้ากับฝูงชนที่เบียดเสียด ป้ายบอกทางเป็นภาษาอังกฤษและภาษาฮินดี
มุมไบยุคเก่า เปลือกกะหล่ำปลี รถแท็กซี่สีดำและสีเหลืองเป็นรถที่ได้รับความนิยม รถแท็กซี่ประเภทนี้มักจะวิ่งตามมิเตอร์ แต่คนขับมักจะพยายามอ้างว่ามิเตอร์เสียในเวลากลางคืน ดังนั้นจึงต้องยืนกรานที่จะใช้บริการหรือต่อรองค่าโดยสารที่แน่นอนไว้ก่อน รถแท็กซี่มีมากมายในเมือง คุณสามารถเรียกได้จากริมถนนหรือหาจุดจอดใกล้แหล่งท่องเที่ยวและสถานีรถไฟ รถแท็กซี่เหล่านี้รับเงินสด (และปัจจุบันมักจะใช้บัตรหรือแอป)
รถสามล้อเครื่องมีอยู่ทั่วไปในเขตชานเมืองแต่ ไม่ อนุญาตให้ใช้ในเมืองมุมไบตอนใต้ซึ่งอยู่ด้านล่างของมาฮิม ซึ่งเป็นกฎจราจรที่แปลกประหลาด ในเขตชานเมือง พวกเขาใช้มิเตอร์เช่นกัน แต่การยืนกรานจะปลอดภัยที่สุด (บางครั้งคนขับอาจพยายามใช้ทางลัดหรือเรียกเก็บเงินเกิน) คนขับรถสามล้อในเมืองมักจะคิดราคาเหมาจ่ายที่สูงลิ่ว เว้นแต่ว่ามิเตอร์จะทำงาน ด้วยแอปอย่าง Ola คุณยังสามารถเรียกรถสามล้อผ่านโทรศัพท์ของคุณได้ (Ola Cycle คือเครือข่ายรถสามล้อของพวกเขา) ซึ่งเชื่อถือได้มากกว่าในเรื่องราคา
รถแท็กซี่มอเตอร์ไซค์ (Rapido) ก็มีเช่นกันและได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ รถแท็กซี่ประเภทนี้สะดวกสำหรับนักเดินทางคนเดียวในช่วงที่การจราจรติดขัด แต่ต้องมีศรัทธา (และหมวกกันน็อค – สวมไว้!)
ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา Uber และคู่แข่งชาวอินเดียอย่าง Ola ได้เปลี่ยนโฉมระบบขนส่งของเมืองมุมไบ คุณสามารถจองทุกอย่างได้ตั้งแต่รถแฮทช์แบ็กขนาดเล็กไปจนถึงรถเก๋งตามความต้องการ โดยมักจะถูกกว่าแท็กซี่และปลอดภัยกว่าเนื่องจากติดตามการเดินทางผ่าน GPS ส่วนแบ่งการตลาดของผู้ให้บริการรวบรวมแท็กซี่ในอินเดียนั้นถูกครอบงำโดย Uber (~50%) และ Ola (~34%) การใช้แอปเหล่านี้จะช่วยหลีกเลี่ยงการต่อรองราคาหรือเรียกรถ และคุณสามารถดูค่าโดยสารโดยประมาณได้ก่อนยืนยัน ในทางปฏิบัติ ทั้งสองบริการทำงานได้ดี แม้ว่า Uber อาจมีราคาแพงกว่าเล็กน้อย ตรวจสอบการแจ้งเตือนการปรับขึ้นราคาเสมอในช่วงเวลาเร่งด่วน บริการเหล่านี้ยังมีบริการ "รถยนต์ตามความต้องการ" และแม้แต่ SUV ระดับพรีเมียม ซึ่งเป็นเส้นเลือดใหญ่สำหรับนักท่องเที่ยวที่ต้องการเดินทางนอกเหนือจากเส้นทางรถไฟ โดยเฉพาะในตอนดึก
ผู้ให้บริการรถโดยสารสาธารณะของมุมไบคือ BEST (Brihanmumbai Electric Supply & Transport) ซึ่งให้บริการรถโดยสารปรับอากาศและปรับอากาศทั่วเมือง เครือข่ายครอบคลุมพื้นที่เกือบทั่วทุกพื้นที่ รถโดยสารมีราคาถูก (5-10 รูปีในเมือง) และปัจจุบันมีบริการ Wi-Fi บนเส้นทางหลายเส้นทาง อย่างไรก็ตาม เส้นทางมีความซับซ้อนและการจราจรอาจทำให้การเดินทางล่าช้า นักท่องเที่ยวมักใช้รถโดยสารเฉพาะการเดินทางระยะสั้น (เช่น จาก Churchgate ไป CST) บนรถโดยสารไม่มีป้ายบอกทางภาษาอังกฤษมากนัก แต่เจ้าหน้าที่มักจะบอกทาง
สิ่งที่น่าสังเกต: รถบัสสองชั้นสีแดงอันเป็นเอกลักษณ์ (วิธีสนุกๆ ในการชม Marine Drive) ถูกยกเลิกในปี 2023 และถูกแทนที่ด้วยรถบัสสองชั้นปรับอากาศสีน้ำเงินรุ่นใหม่ การนั่งรถบัสสองชั้นไปตาม Marine Drive (หากคุณสามารถขึ้นชั้นบนได้) ถือเป็นประสบการณ์สุดคลาสสิกของเมืองมุมไบในวันที่อากาศดี
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มุมไบได้เพิ่มระบบรางที่ทันสมัย รถไฟฟ้าใต้ดินมุมไบมีเส้นทางที่เปิดให้บริการหลายเส้นทาง (สาย 1, 2A, 7 เป็นต้น) ซึ่งเชื่อมต่อชานเมืองโดยตรงมากกว่ารถไฟ ตัวอย่างเช่น เส้นทาง Versova–Andheri–Ghatkopar ที่เพิ่งเปิดใหม่ (สาย 1) มีผู้โดยสารประมาณ 450,000 คนต่อวัน และเชื่อมต่อชานเมืองทางตะวันตกทั่ว Andheri มีเส้นทางอื่นๆ อีกมากที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง (รวมถึงเส้นทาง Colaba-Bandra-SEEPZ ในต่างประเทศ) รถไฟฟ้าใต้ดินสะอาด มีเครื่องปรับอากาศ และไม่หนาแน่น (ในตอนนี้) เมื่อเทียบกับรถไฟท้องถิ่น ชำระเงินได้โดยใช้สมาร์ทการ์ดหรือรหัส QR
นอกจากนี้ยังมีรถไฟฟ้าโมโนเรลระยะสั้น (เริ่มให้บริการในปี 2014) ระหว่างเมืองวาดาลาและเมืองเชมบูร์ แต่ให้บริการผู้โดยสารไม่มากนัก นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่เลือกใช้บริการแท็กซี่ รถไฟ และรถไฟฟ้าใต้ดิน
เซาท์มุมไบ (SoBo): ที่นี่เป็นจุดที่รวมสถานที่ท่องเที่ยวส่วนใหญ่ไว้ด้วยกัน อานเธรีหรือบันดราอาจส่งคุณที่สถานีรถไฟ จากสถานีบันดรา คุณสามารถขึ้นรถไฟท้องถิ่นหรือรถบัสไปตาม Western Express Highway ไปยัง SoBo หรือเรียกแท็กซี่ก็ได้ เมื่อถึงเซาท์มุมไบแล้ว คุณสามารถเดินไปตาม Colaba Causeway ได้ หรือจะนั่งแท็กซี่ไป Cavade Ross Road (จาก Colaba ไปยัง Churchgate) ก็ได้
บันดรา (ราชินีแห่งชานเมือง): หากต้องการไปบันดราจากสนามบิน ให้ใช้เส้นทาง Western Express Highway ไปทางเหนือสู่บันดรา ภายในบันดรา การเดินหรือนั่งรถสามล้อจะดีที่สุดหากเดินไปตามถนน Linking Road (แหล่งช้อปปิ้ง) และ Bandstand
ใต้: หาดจูฮูเป็นจุดหมายปลายทาง ตั้งอยู่ทางเหนือของบันดรา ควรใช้บริการแท็กซี่หรือ Uber จะดีกว่า สามล้อเครื่องให้บริการในช่องทางภายในของหาดจูฮู
เขตชานเมืองฝั่งตะวันตก (อันเธรี, โกเรกาออน, มลาด): เส้นทางเหล่านี้ทอดยาวไปตามทางหลวง โดยส่วนใหญ่จะเป็นเขตที่อยู่อาศัย แต่ก็มีร้านค้าและสถานบันเทิงยามค่ำคืนด้วย รถไฟที่วิ่งบ่อยครั้งเชื่อมต่อเส้นทางเหล่านี้ไปยังทางใต้หรือรถไฟใต้ดิน (Juhu ถึง Dahisar)
ฮาร์เบอร์ไซด์ (CST ถึง นาวี มุมไบ): บริเวณเหล่านี้ (Marine Lines, Churchgate, CST) มีความหนาแน่นสูง เดินหรือใช้บริการแท็กซี่ได้ง่าย เรือเฟอร์รี่ไปเอเลแฟนตาออกเดินทางจากบริเวณใกล้กับ Gateway of India (ท่าเรือโคลาบา)
โดยทั่วไป: ควรเผื่อเวลาให้มากกว่าที่ GPS ของคุณบอกเสมอ เพราะการจราจรไม่สามารถคาดเดาได้ ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน (08.00-11.00 น. และ 17.00-20.00 น.) ควรเผื่อเวลาให้มากขึ้น แต่ Google Maps หรือแอปในพื้นที่กลับดีเกินคาด ตอนเช้า CSMT และ Churchgate อาจเต็มไปด้วยคนงาน ส่วนหลัง 11.00-17.00 น. คนงานมักจะน้อยลง
ที่พักในมุมไบมีหลากหลายแห่ง โดยแต่ละแห่งก็มีเอกลักษณ์เฉพาะของตัวเอง สำหรับนักเดินทางครั้งแรก การเลือกทำเลที่ตั้งสามารถกำหนดประสบการณ์ของคุณได้อย่างมาก
โคลาบา ฟอร์ท และมารีนไดรฟ์: สถานที่ทางตอนใต้เหล่านี้ (มักเรียกว่า "ดาวน์ทาวน์" หรือ "โซโบ") เป็นที่นิยมของนักท่องเที่ยว โคลาบาเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่เต็มไปด้วยโรงแรมบูติก ที่พักเก่าแก่ และเกสต์เฮาส์ การเข้าพักที่นี่หมายความว่าคุณอยู่ห่างจาก Gateway of India ตลาด Colaba Causeway ร้านกาแฟ Leopold และโรงแรม Taj เพียงไม่กี่ก้าว ย่านโรงแรมประวัติศาสตร์ที่มีบรรยากาศดี (ทัช ไทรเดนต์ โอเบรอย เป็นต้น) และอาคารมหาวิทยาลัยมุมไบที่ตั้งอยู่ติดกับ Marine Drive ส่วนป้อมปราการ (รอบๆ ทางรถไฟ CST) เป็นที่ตั้งของสถานที่สำคัญในยุคอาณานิคม (น้ำพุฟลอรา ย่านศิลปะกาลาโกดา เรือเฟอร์รีเอเลแฟนตา) ที่พักมีให้เลือกตั้งแต่เกสต์เฮาส์ราคาประหยัดใน Ballard Estate ไปจนถึงสัญลักษณ์ระดับห้าดาว (ทัช โอเบรอย) ที่ตั้งอยู่ริมน้ำ บริเวณนี้เหมาะอย่างยิ่งหากคุณต้องการสัมผัสบรรยากาศมุมไบแบบคลาสสิก ในตอนกลางคืน Marine Drive จะเปล่งประกายระยิบระยับ ในตอนกลางวัน คุณสามารถเดินไปที่พิพิธภัณฑ์ ตลาด และร้านกาแฟธรรมดาๆ ได้ ข้อเสีย: SoBo คับคั่ง ราคาแพง และอาจเสียงดัง (ศูนย์กลางการเงินของมุมไบ) มีห้างสรรพสินค้าทันสมัยเพียงไม่กี่แห่งแต่เต็มไปด้วยประวัติศาสตร์มากมาย
หากนี่เป็นครั้งแรกที่คุณมาเยือน SoBo เป็นสถานที่ที่คุณควรไป มีระบบขนส่งสาธารณะที่สะดวก (สถานี Churchgate/CST อยู่ใน Fort) และมีแท็กซี่มากมาย ไกด์นำเที่ยวหลายคนบอกว่า "ควรไปชมอะไร" ฐานอยู่ที่ Colaba
ทางตอนเหนือของเมือง บันดราเป็นย่านที่คึกคักและมีชีวิตชีวา เป็นที่นิยมในหมู่ชาวต่างชาติ ดาราบอลลีวูด และนักชิมอาหาร แม้ว่าที่นี่จะไม่มีอนุสรณ์สถานขนาดใหญ่ แต่เสน่ห์ของบันดราอยู่ที่ชีวิตบนท้องถนน ทางเดินเลียบชายฝั่งที่เรียงรายไปด้วยวงดนตรีสามารถมองเห็นวิวของป้อมบันดรา สะพานซีลิงก์ที่อยู่ไกลออกไป และยังมีคนดังมาเยี่ยมชมเป็นครั้งคราว (บ้านของดาราอยู่บนเนินเขาเหล่านี้) ร้านค้าต่างๆ ตลอดถนนลิงก์กิ้งและถนนพาลีฮิลล์ขายเสื้อผ้าดีไซเนอร์อินเดีย งานฝีมือ และเครื่องประดับ บันดรามีคาเฟ่ ผับ และบาร์บนดาดฟ้ามากมาย
การพักในบันดราจะทำให้คุณได้สัมผัสกับวิถีชีวิตสมัยใหม่ของมุมไบ ที่นี่มีโรงแรมระดับกลางและบูติกหลายแห่ง (บางแห่งหรูหรา เช่น Taj Lands End) การเดินทางสะดวกสบาย สถานีบันดราเป็นจุดเชื่อมต่อรถไฟหลัก รถประจำทางระหว่างเมืองก็สะดวกเช่นกัน หากคุณวางแผนที่จะเที่ยวกลางคืนหรือสำรวจเทรนด์ของคนในท้องถิ่น บันดราเป็นที่พักที่สมบูรณ์แบบ แม้ว่าจะอยู่ห่างจากสถานที่ท่องเที่ยวหลักในโซโบก็ตาม
จูฮูตั้งอยู่ทางเหนือของบันดราเล็กน้อยตามแนวชายฝั่ง มีชายหาดกว้างสะอาด (หาดจูฮู) ซึ่งคึกคักไปด้วยครอบครัวและแผงขายอาหารริมถนนในยามพระอาทิตย์ตกดิน บริเวณนี้มีโรงแรมหรูริมชายหาดหลายแห่ง (JW Marriott, Taj Vivanta เป็นต้น) และอาคารที่พักอาศัยบางแห่ง ผู้คนมาที่นี่เพื่อเล่นทรายและชมบ้านหรูระดับเอ การเข้าพักในจูฮูทำให้มีบรรยากาศชายหาดที่เงียบสงบในตอนกลางวัน ในด้านอาหาร จูฮูมีชื่อเสียงในเรื่องแผงขายอาหาร เช่น มอมไบตาลี เป็นสถานที่ที่ดีสำหรับการพักหากคุณต้องการเดินเล่นชมทัศนียภาพริมทะเลอาหรับ ข้อเสีย: อยู่ไกลจากใจกลางเมือง (ขับรถไปโคลาบาหนึ่งชั่วโมงหากรถติด) และระบบขนส่งสาธารณะน้อยกว่า (สามารถใช้สถานีรถไฟท้องถิ่น Vile Parle หรือ Santacruz ได้ แต่สถานีรถไฟเหล่านี้อยู่ลึกเข้าไปในแผ่นดินเล็กน้อย)
นอกเหนือจากบันดราและจูฮูแล้ว มุมไบยังขยายไปยังเขตชานเมืองทางตะวันตก (วิล ปาร์เล อันเธรี โบริวาลี ฯลฯ) พื้นที่เหล่านี้มีโรงแรมราคาประหยัดและเซอร์วิสอพาร์ทเมนท์เป็นส่วนใหญ่ แม้ว่าพื้นที่เหล่านี้จะไม่สวยงามในแง่ของการท่องเที่ยว (ส่วนใหญ่เป็นเขตพาณิชย์/ที่อยู่อาศัย) แต่ก็สะดวกต่อการเดินทางไปยังสนามบิน (อันเธรี) ห้างสรรพสินค้า (ฟีนิกซ์ มาร์เก็ตซิตี้) และสตูดิโอภาพยนตร์ของมุมไบ (โกเรกอน) นักเดินทางเพื่อธุรกิจและผู้เข้าร่วมการประชุมจำนวนมากเลือกพักที่นี่เพื่อความสะดวกสบายที่ทันสมัยในราคาปานกลาง การพักที่นี่หมายความว่าคุณจะได้ตื่นขึ้นจากความวุ่นวายของชีวิตในท้องถิ่นและการเดินทางไกลเพื่อไปยังใจกลางเมืองที่มีประวัติศาสตร์ยาวนาน
หากคุณวางแผนเดินทางด้วยรถยนต์และไม่สนใจเรื่องระยะทาง อันเธรี/บันดราอาจเป็นทางเลือกที่น่าสนใจเนื่องจากมีที่พักและสถานบันเทิงยามค่ำคืนมากมายในโลเวอร์ปาเรล/ลิงก์กิ้งโรด สำหรับผู้ที่มาเที่ยวเป็นครั้งแรก มักจะเลือกพักอย่างน้อยหนึ่งคืนในเซาท์มุมไบเพื่อสัมผัสบรรยากาศและความสะดวกในการเที่ยวชม
สำหรับผู้ที่เพิ่งมาเยือนมุมไบเป็นครั้งแรก แนะนำให้ไปที่เซาท์มุมไบ (โคลาบา/ฟอร์ท/มารีนไดรฟ์) แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่าก็ตาม คุณจะได้สัมผัสกับสถาปัตยกรรมสมัยอาณานิคม วัดสำคัญๆ และทางเดินลอยฟ้าอันโด่งดัง โรงแรมต่างๆ ที่อยู่ใกล้กับมารีนไดรฟ์และเชิร์ชเกตมีราคาตั้งแต่ ₹100–150 USD ต่อคืน รวมถึงโรงแรมเก่าแก่และบูติกบางแห่งด้วย หากมีงบประมาณจำกัด ให้ลองพิจารณาเกสต์เฮาส์หรือลอดจ์เล็กๆ ในโคลาบา บันดราเป็นตัวเลือกที่สองที่ดีกว่า เพราะมีกลิ่นอายท้องถิ่นมากกว่าแต่ไกลจากสถานที่อย่างเอเลแฟนตา หากกังวลเรื่องความปลอดภัยและการเดินทาง การพักในอันเธรีหรือซานตาครูซใกล้สนามบินจะสะดวกกว่า คุณสามารถนั่งแท็กซี่ไปเที่ยวชมสถานที่ต่างๆ ได้ แต่โดยหลักการแล้ว ควรแบ่งการเข้าพักออกเป็นสองส่วน คือ ส่วนหนึ่งอยู่ที่โซโบ ส่วนหนึ่งอยู่ที่บันดรา/อันเธรี เพื่อสัมผัสประสบการณ์ทั้งสองโลก
ตรวจสอบเวลาเดินทางบน Google Maps ก่อนจองเสมอ เนื่องจากการจราจรในมุมไบอาจทำให้การเดินทางระยะทางสั้นๆ (10 กม.) ใช้เวลานานเกินหนึ่งชั่วโมงในช่วงเร่งด่วน แต่ไม่ว่าคุณจะนอนที่ไหน รถไฟใต้ดินหรือแท็กซี่ของมุมไบจะเชื่อมต่อคุณไปยังสถานที่ที่คุณต้องการชม
สถานที่ท่องเที่ยวที่ดีที่สุดของมุมไบมีทั้งอนุสรณ์สถานสมัยอาณานิคม ศาลเจ้า พิพิธภัณฑ์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว และอื่นๆ อีกมากมาย ด้านล่างนี้คือสถานที่ท่องเที่ยวที่นักท่องเที่ยวไม่ควรพลาด
Gateway of India ตั้งตระหง่านอยู่บนปลายสุดของ Apollo Bunder บนริมน้ำ ถือเป็นสัญลักษณ์ที่คนทั่วโลกรู้จัก ประตูหินบะซอลต์แห่งนี้สร้างขึ้นเพื่อรำลึกถึงการเสด็จเยือนของกษัตริย์จอร์จที่ 5 และพระราชินีแมรีในปี 1911 ประตูหินบะซอลต์นี้สร้างเสร็จในปี 1924 สูง 26 เมตร ออกแบบในสไตล์ผสมผสานระหว่างอินเดีย-อิสลามและยุโรป ประตูนี้มองเห็นท่าเรือและกลายเป็นท่าเทียบเรือธรรมชาติ กองทหารฝ่ายสัมพันธมิตรชุดแรกเดินทัพผ่านประตูนี้เมื่ออินเดียได้รับเอกราชในปี 1947 ทำให้ที่นี่กลายเป็นประตูทางเข้าทางประวัติศาสตร์ ปัจจุบันประตูนี้เป็นจัตุรัสสาธารณะที่พลุกพล่าน
ที่ตั้งของ Gateway ริมทะเลทำให้มีทัศนียภาพที่งดงาม โดยเฉพาะในแสงเช้าหรือยามพระอาทิตย์ตก เรือสำหรับทัวร์ชมเมืองออกเดินทางจากบันไดของ Gateway ติดกับ Gateway จะมีพ่อค้าแม่ค้าขายของว่างและของที่ระลึก นอกจากนี้ ประตูชัยยังเหมาะแก่การถ่ายภาพในตอนกลางคืนเมื่อเปิดไฟส่องสว่าง ซึ่งเผยให้เห็นลวดลายแกะสลักแบบมุสลิมที่ด้านหน้า แม้ว่านักท่องเที่ยวจะพบเห็นฝูงชนและนกพิราบอยู่บ่อยครั้ง แต่ Gateway of India ยังคงมีความสำคัญในด้านความยิ่งใหญ่และความสำคัญทางประวัติศาสตร์ (กล่าวกันว่าที่นี่เป็นจุดถ่ายรูปที่คนนิยมถ่ายรูปมากที่สุดของเมืองมุมไบ) คำแนะนำสำหรับนักท่องเที่ยว: ควรมาแต่เช้าเพื่อหลีกเลี่ยงฝูงชนที่พลุกพล่าน และควรไปเที่ยวชมสถานที่ท่องเที่ยวใกล้เคียงด้วย
โรงแรมเก่าแก่อันโอ่อ่าของมุมไบตั้งอยู่ตรงข้ามกับเกตเวย์ ชื่อว่าทัชมาฮาลพาเลซ โรงแรมเปิดทำการในปี 1903 โดยนักอุตสาหกรรม JN Tata ซึ่งในขณะนั้นเป็นโรงแรมหรูแห่งแรกของอินเดีย อาคารโดมสีแดงอันเป็นสัญลักษณ์ (ปัจจุบันเป็นโรงแรมระดับ 5 ดาว) มักพบเห็นโดยมีเกตเวย์อยู่ด้านหน้า และกลายมาเป็นสัญลักษณ์ของมุมไบ สถาปัตยกรรมผสมผสานระหว่างสไตล์มัวร์ โอเรียนเต็ล และเวนิส สะท้อนถึงยุคสมัยที่บอมเบย์ใฝ่ฝันที่จะเป็นเหมือนลอนดอน ทัชมาฮาลเคยต้อนรับทั้งกษัตริย์และดาราสาวมาช้านาน ทัชมาฮาลเปิดให้บริการก่อนเกตเวย์ถึง 20 ปี ซึ่งถือเป็นข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์ที่น่าประหลาดใจ
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โรงแรมแห่งนี้ตกเป็นข่าวระดับโลกเกี่ยวกับโศกนาฏกรรม เนื่องจากเป็นหนึ่งในเป้าหมายของการโจมตีของผู้ก่อการร้ายในปี 2008 แต่สุดท้ายก็กลับมาเปิดให้บริการอีกครั้งภายในเวลาไม่กี่เดือน ซึ่งถือเป็นสัญลักษณ์แห่งจิตวิญญาณที่ไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยของเมืองมุมไบ นักท่องเที่ยวสามารถเดินเล่นผ่านประตูโค้งที่มีหอนาฬิกา หรือจิบชาใน Sea Lounge เพื่อซึมซับบรรยากาศเก่าแก่กว่าศตวรรษของโรงแรมได้ แม้ว่าคุณจะไม่ได้เข้าพักที่นี่ (ค่าห้องค่อนข้างแพง) แต่ด้านหน้าของทัชมาฮาลก็เป็นสิ่งที่ต้องดู เพราะเป็นส่วนหนึ่งของภาพสถานที่สำคัญของ Gateway เช่นเดียวกับซุ้มประตูนั่นเอง
Marine Drive เป็นถนนเลียบชายฝั่งทางใต้ของมุมไบที่กว้างและโค้งงอ มักเรียกกันว่า “Queen’s Necklace” ชื่อนี้มาจากเสาไฟถนนที่โค้งเป็นรูปไข่มุกที่เมื่อพระอาทิตย์ตกดินจะดูเหมือนสร้อยไข่มุกที่ทอดยาวไปตามอ่าว ถนนสายนี้ทอดยาวประมาณ 3 กม. จาก Nariman Point ขึ้นไปจนถึง Chowpatty Beach ถนนสายนี้สร้างขึ้นเป็นช่วงๆ ตั้งแต่ปี 1931 ถือเป็นถนนเลียบชายฝั่งสายหลักสายแรกของมุมไบที่ได้รับการถมทะเล ถนนสายนี้เรียงรายไปด้วยตึกอพาร์ตเมนต์สไตล์อาร์ตเดโค (จากช่วงทศวรรษ 1930–40) ริมถนนด้านหนึ่ง และอีกด้านเป็นทางเท้าที่มีต้นปาล์มเรียงราย Marine Drive เป็นสถานที่ที่คนในท้องถิ่นมาเดินเล่นในตอนเย็น ปิกนิก หรือทำสมาธิกับคลื่นทะเลที่เหมือนคลื่นทะเลในมหาสมุทรแอตแลนติก ในวันที่อากาศแจ่มใส คุณจะมองเห็น Queen’s Necklace ที่มีแสงไฟส่องสว่างจากจุดชมวิวที่สูง (เช่น บันไดของโรงแรม Oberoi ที่อยู่ใกล้เคียง)
พื้นที่นี้ไม่เพียงแต่มีทัศนียภาพที่สวยงามเท่านั้น แต่ยังมีความสำคัญทางประวัติศาสตร์อีกด้วย โดยสถาปัตยกรรมของ Marine Drive ส่วนใหญ่เป็นส่วนหนึ่งของ วงดนตรีสไตล์โกธิกและอาร์ตเดโคสไตล์วิกตอเรียนแห่งมุมไบ แหล่งมรดกโลกของยูเนสโก ปลายด้านหนึ่งมีหาด Chowpatty ซึ่งเป็นชายหาดที่ครอบครัวต่าง ๆ จะมารวมตัวกัน ฝั่งตรงข้ามมีเส้นขอบฟ้าของ Nariman Point ที่ตั้งตระหง่านอยู่ท่ามกลางโรงงานน้ำมันเก่าในช่วงทศวรรษ 1960 ทำให้บริเวณนี้ยังคงเป็นมรดกทางวัฒนธรรมของเมือง เวลาที่ดีที่สุดในการเยี่ยมชม Marine Drive คือตอนพระอาทิตย์ตกดิน เดินเล่นไปตามถนนเลียบชายหาดและชมสีสันที่เปลี่ยนไป จากนั้นชมแสงไฟที่ส่องสว่าง
CSMT เป็นศูนย์กลางทางรถไฟประวัติศาสตร์ของมุมไบที่มีความยิ่งใหญ่ไม่แพ้มหาวิหารแห่งอื่น เดิมเรียกว่า Victoria Terminus การออกแบบสถานีนี้ในสไตล์วิกตอเรียน-โกธิกนั้นสวยงามตระการตา ประกอบด้วยโดมอันวิจิตรบรรจง ยอดแหลม กระจกสี และการประดับตกแต่งแบบผสมผสานระหว่างอังกฤษและอินเดีย ออกแบบโดยเฟรเดอริก สตีเวนส์และสร้างเสร็จในปี 1888 โดยสร้างขึ้นเพื่อรำลึกถึงการครองราชย์ครบ 50 ปีของสมเด็จพระราชินีวิกตอเรีย ภายใน (มีม้านั่งไม้และเพดานโค้ง) ยังคงทำให้หวนนึกถึงยุควิกตอเรีย
ในปี 2004 UNESCO ได้ขึ้นทะเบียนสถานีแห่งนี้เป็นมรดกโลก โดยระบุว่าเป็น "ตัวอย่างที่โดดเด่นของสถาปัตยกรรมแบบโกธิกฟื้นฟูวิกตอเรียในอินเดีย ผสมผสานกับรูปแบบที่ได้รับอิทธิพลจากสถาปัตยกรรมดั้งเดิมของอินเดีย" สถานีนี้พลุกพล่านไปด้วยการจราจรของผู้โดยสารในท้องถิ่นและรถไฟทางไกล ดังนั้นการได้ชมสถาปัตยกรรมท่ามกลางฝูงชนจึงเป็นสิ่งที่ไม่เหมือนใคร สังเกตสิงโตหินขนาดยักษ์และรูปปั้นของกษัตริย์จอร์จที่ 5 ใกล้ทางเข้าหลัก ซึ่งเป็นเครื่องเตือนใจถึงอดีตในสมัยอาณานิคม การเดินรอบสถานีเพียงสั้นๆ จะทำให้คุณได้สัมผัสกับประวัติศาสตร์เพิ่มเติม รวมทั้งอาคารเรือนกระจกเก่าและพิพิธภัณฑ์ Mani Bhavan ที่อยู่ใกล้เคียง (บ้านของคานธีในเมืองบอมเบย์)
การนั่งเรือจาก Gateway เพียงเล็กน้อยจะพาคุณไปยังเกาะ Elephanta (ชื่ออย่างเป็นทางการคือ Gharapuri) ที่นั่นมีวัดถ้ำที่มีชื่อเสียงระดับโลกที่แกะสลักจากหน้าผาหินบะซอลต์ ซึ่งอุทิศให้กับพระอิศวร โดยมีอายุตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 5 ถึงศตวรรษที่ 7 ถ้ำเหล่านี้ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นมรดกโลกของยูเนสโก จุดเด่นคือประติมากรรมพระอิศวรสามเศียรขนาดยักษ์ (ซึ่งเป็นตัวแทนของการสร้าง การอนุรักษ์ และการทำลายล้าง) ทางเดิน (ถ้ำที่เจาะเข้าไปในหิน 5 แห่ง) ประกอบด้วยเสา แท่นบูชา และแท่นบูชา ซึ่งเมื่อมองจากภายนอกจะพบว่าสวยงามตระการตาทั้งในด้านขนาดและฝีมือ
กะลาสีเรือชาวโปรตุเกสรู้จักเอเลแฟนตา (พวกเขาปั้นรูปช้างไว้ริมชายฝั่ง จึงได้ชื่อนี้มา) แต่เมื่อเวลาผ่านไป เกาะแห่งนี้ก็ถูกทิ้งร้าง จนกระทั่งนักสำรวจชาวอังกฤษมาค้นพบใหม่ ปัจจุบัน เกาะแห่งนี้ปกคลุมไปด้วยต้นไม้เขียวขจีในช่วงมรสุม และเงียบสงบ ห่างไกลจากความวุ่นวายในเมือง การไปเยี่ยมชมเอเลแฟนตาเปรียบเสมือนการก้าวเข้าไปในแคปซูลเวลาแห่งวัฒนธรรม คำแนะนำในการเดินทาง: การนั่งเรือเฟอร์รีใช้เวลา 60–90 นาที ควรเตรียมน้ำดื่มมาด้วย และควรไปแต่เช้า (ถ้ำจะร้อนอบอ้าวในช่วงเที่ยงวัน) อย่าลืมกล้องถ่ายรูปเพื่อถ่ายภาพพระอิศวรประโทศะหรือพระตรีมูรติ
ศาลเจ้าฮาจิ อาลี ซึ่งสร้างขึ้นในปี ค.ศ. 1431 ตั้งอยู่บนเกาะหินนอกชายฝั่งวอร์ลี ศาลเจ้าแห่งนี้เข้าถึงได้โดยทางเดินแคบๆ เท่านั้น ซึ่งน้ำจะท่วมเมื่อน้ำขึ้นสูง ทำให้เข้าถึงได้อย่างสวยงาม Dargah (สุสานของ Pir Haji Ali Shah Bukhari) เป็นที่เคารพนับถือของทั้งชาวมุสลิมและฮินดู สถาปัตยกรรมแบบอินเดีย-อิสลาม (โดมและซุ้มโค้ง) ส่องประกายแวววาวท่ามกลางท้องทะเล ผู้ศรัทธาจำนวนมากเดินออกไปที่ศาลเจ้าเพื่อสวดมนต์ โดยเฉพาะวันพฤหัสบดีที่ทะเลสงบ เมื่อมองจากระยะไกลจะดูเหมือนเรือ
ฮัจญี อาลี เป็นสถานที่สำคัญทางจิตวิญญาณที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดแห่งหนึ่งของมุมไบ แม้จะมีขนาดเล็กแต่ก็มีความสำคัญในด้านความศรัทธา ผู้เยี่ยมชมควรถอดรองเท้าและแต่งกายสุภาพเรียบร้อย สามารถนั่งบนพื้นหินอ่อนหรือบันไดหลังจากผ่านประตูที่ตกแต่งอย่างวิจิตรงดงาม ตำนานเล่าว่านักบุญต้องการอยู่ในบอมเบย์ตลอดไปหลังจากประกอบพิธีฮัจญ์ ทางเดินเลียบชายฝั่งและคลื่นทะเลทำให้การเยี่ยมชมมีบรรยากาศที่น่าประทับใจ สามารถโดยสารเรือข้ามฟากหรือแท็กซี่จากวอร์ลีหรือบันดราได้โดยสะดวก และมักจะรวมการเดินทางไปยังวอร์ลี ซีเฟซที่อยู่ใกล้เคียง (เพื่อชมทิวทัศน์เส้นขอบฟ้า)
Siddhivinayak เป็นวัดฮินดูที่มีชื่อเสียงที่สุดของมุมไบ ซึ่งอุทิศให้กับพระพิฆเนศ ตั้งอยู่ที่ Prabhadevi สร้างขึ้นในปี 1801 แต่ได้รับการบูรณะใหม่เป็นวัดที่ใหญ่กว่าในปี 1965 วัดแห่งนี้ถือเป็นวัดที่มีผู้มาสักการะมากที่สุดแห่งหนึ่งในอินเดีย วัดแห่งนี้มีผู้มาสักการะมากถึง 150,000 คนในวันอังคาร (ตามธรรมเนียมแล้ววันอังคารเป็นวันพระพิฆเนศ) นักการเมืองและดาราภาพยนตร์มักมาที่นี่เพื่อขอพรก่อนเริ่มโครงการใหญ่ๆ
โครงสร้างสมัยใหม่ของวัดมีโดมสีทองอันตระการตา ด้านหน้าเป็นห้องโถงขนาดใหญ่สำหรับผู้แสวงบุญ เข้าชมได้ฟรีแต่ต้องรอคิวนาน ดังนั้นควรมาแต่เช้า แม้จะดูไม่เก่าแก่เหมือน Elephanta หรือ CSMT แต่ Siddhivinayak ก็มีความสำคัญทางวัฒนธรรม เพราะจะเห็นถึงความกระตือรือร้นของเมืองที่ผู้ศรัทธาเดินกันเป็นแถว ถนนด้านนอกมีร้านค้าที่ขายพวงมาลัยดอกไม้และขนมเรียงรายอยู่ หากต้องการข้อมูลเชิงลึกด้านวัฒนธรรมอย่างรวดเร็ว การสังเกตฝูงชนที่นี่ (และพิธีกรรมการถวายถั่วชิกพีแด่เทพเจ้า) เป็นสิ่งที่บอกเล่าได้อย่างชัดเจน ซึ่งเน้นย้ำถึงสายใยทางศาสนาที่เชื่อมโยงชีวิตประจำวันของชาวมุมไบ
พิพิธภัณฑ์หลักของเมืองมุมไบคือ Chhatrapati Shivaji Maharaj Vastu Sangrahalaya (CSMVS) ซึ่งเดิมเป็นพิพิธภัณฑ์เจ้าชายแห่งเวลส์ อาคารอินเดีย-ซาราเซนิก (เปิดในปี 1922) แห่งนี้ตั้งอยู่ใกล้กับ Kala Ghoda มีโบราณวัตถุประมาณ 50,000 ชิ้น ห้องโบราณคดีมีแบบจำลองศิลปะถ้ำอชันตาและเอลโลรา ประติมากรรมโบราณ และเหรียญ ส่วนประวัติศาสตร์ธรรมชาติมีสัตว์ที่ยัดไส้จากอินเดีย ส่วนศิลปะมีภาพวาดของ Ravi Varma และภาพเหมือนของบอมเบย์ในยุคอาณานิคม เดิมสร้างขึ้นเพื่อรำลึกถึงการมาเยือนของเจ้าชายแห่งเวลส์ (1905) การเดินขึ้นบันไดหินสีแดงไปยังห้องจัดแสดงนิทรรศการที่สูงตระหง่านให้ความรู้สึกเหมือนกำลังก้าวเข้าไปในเมืองบอมเบย์ในสมัยก่อน แม้แต่การดูคอลเลกชันอย่างสบายๆ ก็สามารถเผยให้เห็นถึงความล้ำลึกทางวัฒนธรรมของอินเดียได้
พิพิธภัณฑ์อื่นๆ ที่น่าสนใจ ได้แก่ Nehru Science Centre (นิทรรศการวิทยาศาสตร์แบบโต้ตอบที่ได้รับความนิยมในหมู่ครอบครัว) พิพิธภัณฑ์ Dr. Bhau Daji Lad (พิพิธภัณฑ์ Victoria and Albert ที่ได้รับการบูรณะใหม่ จัดแสดงประวัติศาสตร์เมืองมุมไบ) และ Mani Bhavan (สำนักงานและที่พักของคานธีในเมืองบอมเบย์ ซึ่งปัจจุบันเป็นอนุสรณ์สถานเล็กๆ) นอกจากนี้ยังมี Jehangir Art Gallery ใน Kala Ghoda ที่จัดแสดงผลงานของศิลปินร่วมสมัย หลายแห่งมีทางเข้าด่วน (แม้แต่พิพิธภัณฑ์) พิพิธภัณฑ์ช่วยให้เข้าใจบริบท หลังจากชมตึกระฟ้าของมุมไบแล้ว การชมโบราณวัตถุจากอดีตอันเก่าแก่และยุคอาณานิคมก็ช่วยให้เข้าใจประวัติศาสตร์เมืองมุมไบมากขึ้น
บริเวณป้อมปราการซึ่งตั้งชื่อตามป้อมปราการโปรตุเกสในศตวรรษที่ 16 (ปัจจุบันได้หายไปแล้ว) เป็นศูนย์กลางทางประวัติศาสตร์ของมุมไบตอนใต้ซึ่งอยู่ถัดจากถนน Marine Drive บริเวณนี้ประกอบด้วยตรอกซอกซอยแคบๆ ที่มีอาคารสมัยวิกตอเรียเรียงรายอยู่ คุณจะพบสิ่งเหล่านี้ได้ที่นี่:
ศาลสูงบอมเบย์ (อาคารกฎหมายแบบนีโอโกธิค สร้างเมื่อปี พ.ศ. 2421) – ความงดงามทางสถาปัตยกรรม
โรงเรียนศิลปะ Sir JJ และมหาวิทยาลัยมุมไบ – ด้านหน้าและลานบ้านที่สร้างด้วยหินอย่างวิจิตรบรรจง
ย่านศิลปะกาลาโกดา – เป็นที่ตั้งของหอศิลป์เล็กๆ หลายแห่ง และเทศกาลศิลปะ Kala Ghoda ประจำปี (ต้นเดือนกุมภาพันธ์ การแสดงกลางแจ้ง ตลาดนัดหัตถกรรม)
น้ำพุฟลอร่าและประตูทางเข้าคอร์ท – น้ำพุสมัยอาณานิคมอันยิ่งใหญ่ที่เป็นสัญลักษณ์ของสี่แยกเก่า
น้ำพุฟลอร่า (1864) รายล้อมไปด้วยร้านค้าที่เป็นมรดกตกทอด ซึ่งเป็นภาพวาดของถนนในอดีตที่ยังมีชีวิตอยู่
ทัวร์เดินชมเป็นที่นิยมในโซนนี้เพื่อชมประตูเก่าที่แกะสลักและบ้านพักแบบแองโกล-อินเดีย (ห้องพักคนรับใช้เรียกว่า "ประตูชอว์ล") แม้แต่การเดินเล่นสบาย ๆ ระหว่าง Colaba และ Churchgate ผ่าน Fort ก็ช่วยให้คุณดื่มด่ำกับประวัติศาสตร์อันซับซ้อนได้ นอกจากนี้ บริเวณนี้ยังมีร้านกาแฟชื่อดังหลายแห่ง (ตัวอย่างเช่น Leopold Cafe จากภาพยนตร์เรื่อง "Shane" ที่เปิดตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน) สำหรับอาหารว่าง มักจะรวมพื้นที่นี้กับพื้นที่พิพิธภัณฑ์ จาก Flora Fountain คุณสามารถเดินไปยัง CSMVS หรือ CST ได้ภายใน 15 นาที
มีสถานที่ท่องเที่ยวมากมายที่ตั้งอยู่นอกเหนือจากสถานที่ท่องเที่ยวหลัก หากต้องการดูเมืองนี้ให้ลึกลงไปอีก ให้ลองพิจารณาสถานที่ท่องเที่ยวที่ไม่ค่อยมีคนไปเหล่านี้:
รถถังบังกา (Walkeshwar): Hidden on Malabar Hill, Banganga is a freshwater tank ringed by stone steps and 18th-century temples. Legend says Lord Rama shot an arrow here to bring Ganges water (the name comes from “Bana” [arrow] + “Ganga”). Today it is a peaceful pilgrimage spot where Brahmin priests perform daily rituals. The tank water is said to be naturally spring-fed and “as pure as the Ganges.” One can sit on the steps and watch old ladies feed fishes. It’s shockingly quiet given it’s only a kilometer from the bustle of Haji Ali. [Jio Exhibits Museum provides historical background, confirming its sanctity since at least the 12th century.]
ท่าเรือแซสซูน: ตลาดปลาที่เก่าแก่ที่สุดของมุมไบ ก่อตั้งเมื่อปี 1875 โดยตระกูล Sassoon (ผู้ใจบุญชาวยิว) ในตอนเช้าตรู่ (ก่อนรุ่งสาง) ปลาจำนวนมหาศาลจะเดินทางมาถึงโดยเรือ และบนทางเท้าก็เต็มไปด้วยผู้คนที่พลุกพล่านในขณะที่พ่อค้าแม่ค้าคัดแยกปลาที่จับได้ ล่าสุด Sassoon Docks มีชื่อเสียงจากงานเทศกาลภาพจิตรกรรมฝาผนังสตรีทอาร์ตในปี 2017 ภาพกราฟิตีและภาพวาดได้เปลี่ยนโกดังเก่าให้กลายเป็นแกลเลอรีกลางแจ้งสีสันสดใส (ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเทศกาล St+art Urban Arts Festival) ปัจจุบัน ศิลปินจากทั่วโลกได้เปลี่ยนท่าเรือให้กลายเป็นพื้นที่ที่มีชีวิตชีวาและเหมาะแก่การถ่ายภาพ โดยนำกำแพงอิฐของท่าเรือเก่ามาเปรียบเทียบกับงานศิลปะสมัยใหม่ การมาเยี่ยมชมในช่วงพระอาทิตย์ขึ้นเป็นวิธีที่ดีที่สุดสำหรับการประมูลปลา และในช่วงสายๆ ตลาดก็จะปิดตัวลง หากเผื่อเวลาไว้ ให้สำรวจตรอกซอกซอยเพื่อชมแผงขายปลาและภาพจิตรกรรมฝาผนังสีสันสดใส
พระเจดีย์วิปัสสนากรรมฐานโลก: การเดินทางสั้นๆ ไปทางเหนือสู่ Gorai (โดยเรือข้ามฟากไปยัง Esselworld) จะพาคุณไปที่อนุสรณ์สถานการทำสมาธิแห่งนี้ สร้างขึ้นในปี 2009 เป็นห้องสมาธิหินที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดมสีทองสูง 29 เมตรและกว้าง 85 เมตร รองรับผู้ปฏิบัติธรรมภายในได้ 8,000 คน โดมนี้ได้รับแรงบันดาลใจจากเจดีย์ชเวดากองของเมียนมาร์ (และจัดเป็นหนึ่งใน "เจ็ดสิ่งมหัศจรรย์ของรัฐมหาราษฏระ") สถานที่แห่งนี้มีการจัดแสดงเกี่ยวกับคำสอนของพระพุทธเจ้า แม้ว่าคุณจะไม่ได้ทำสมาธิ เจดีย์แห่งนี้ก็มีสถาปัตยกรรมที่น่าประทับใจ เนื่องจากมีโครงสร้างขนาดใหญ่ที่ทำจากหินที่ต่อกัน (ไม่มีตะปูเหล็ก) เมื่อยืนอยู่ข้างนอกในสวน คุณจะรู้สึกสงบอย่างล้ำลึก บริเวณที่เงียบสงบแห่งนี้มีกงล้อสวดมนต์แบบทิเบตและสวน ช่วยบรรเทาความเร่งรีบในเมือง หนังสือท่องเที่ยวส่วนใหญ่ไม่ปรากฏอยู่ในหนังสือประเภทนี้ แต่ทัวร์ต่างๆ บอกว่าการชมพระอาทิตย์ตกจากยอดเขาคุ้มค่าแก่การเดินทาง
หมู่บ้านบันดรา: ใช่แล้ว บันดราเป็นชานเมืองที่ทันสมัย แต่ก็มีหมู่บ้านมรดกทางวัฒนธรรมเล็กๆ อยู่บ้าง ตัวอย่างเช่น หมู่บ้านปาลีและหมู่บ้านรานวาร์เป็นกลุ่มของตรอกซอกซอยแคบๆ ที่มีบังกะโลสมัยโปรตุเกสและโบสถ์เก่า ตรอกซอกซอยที่เงียบสงบเหล่านี้มีสถาปัตยกรรมแบบวินเทจ (หลังคาลาดเอียง เฉลียงไม้) ที่สะท้อนถึงบอมเบย์ในศตวรรษที่ 19 บ้านหลายหลังได้รับการบูรณะอย่างสวยงาม แม้ว่าค่าเช่าที่เพิ่มขึ้นจะทำให้พื้นที่เหล่านี้คับแคบลงก็ตาม การเดินผ่านบ้านเหล่านี้ (รอบๆ ถนน Chapel Road ในบันดรา) ให้ความรู้สึกเหมือนได้ย้อนเวลากลับไป หมู่บ้านชิมไบใกล้กับคาร์เป็นอีกสถานที่หนึ่งที่หลงเหลืออยู่ ซึ่งเป็นหมู่บ้านชาวประมงที่แผงขายของจากการก่อสร้างสะพานเชื่อมบันดราวอร์ลีซีแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างจากยุคสมัยต่างๆ ย่านเหล่านี้ไม่ค่อยปรากฏในรายชื่อสถานที่ท่องเที่ยวที่ต้องไปเยี่ยมชม แต่การเดินเล่นไปตามตรอกซอกซอยทำให้สัมผัสได้ถึงอดีตอันซับซ้อนของมุมไบ บทความสรุปเกี่ยวกับสถาปัตยกรรมระบุว่าหมู่บ้านปาลีเพียงแห่งเดียวแสดงให้เห็นถึง “มรดกทางวัฒนธรรมของโปรตุเกสและอินเดียตะวันออก” ท่ามกลางบันดราสมัยใหม่
หาดโคลนเซวรี (ฟลามิงโกพอยต์) : สำหรับผู้รักนก ป่าชายเลนใกล้กับ Sewri (ทางตะวันออกของมุมไบ ใกล้กับ BARC) เป็นแหล่งอาศัยของนกฟลามิงโกหลายหมื่นตัวในช่วงฤดูหนาวทุกปี ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนถึงมีนาคม นกสีชมพูอมชมพูเหล่านี้จะกินสาหร่ายในน้ำกร่อย คุณสามารถมองเห็นนกเหล่านี้ได้จากจุดชมวิวขนาดเล็ก (ค่าเข้าชมประมาณ 20 รูปี) ในวันที่อากาศแจ่มใส นกฟลามิงโกจะมองเห็นได้สวยงามราวกับพรมสีชมพูขนาดใหญ่ที่ลอยอยู่บนขอบฟ้า ไม่มีนกฟลามิงโกกลุ่มใดเทียบได้ในเมืองระดับโลกแห่งนี้ ลองไปเยี่ยมชมทุ่งหญ้า Chunnabatti (จุดชมพระอาทิตย์ตกที่สวยงาม) และโคลน Sewree เพื่อพักผ่อนแบบอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมในเมืองคอนกรีตแห่งนี้
สถานที่ "แปลกแหวกแนว" เหล่านี้เน้นย้ำถึงความซับซ้อนของมุมไบ ได้แก่ ตำนานโบราณที่ Banganga มรดกทางอุตสาหกรรมที่ Sassoon ความทันสมัยทางจิตวิญญาณที่เจดีย์ และความเงียบสงบของธรรมชาติในป่าชายเลน สถานที่เหล่านี้ให้ภาพที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นนอกเหนือจากตึกระฟ้าและห้างสรรพสินค้า
การมาเยือนมุมไบจะไม่สมบูรณ์แบบหากขาดอาหาร ซึ่งมีความหลากหลายเช่นเดียวกับผู้คนในเมือง อาหารที่นี่เป็นการผสมผสานระหว่างอาหารชายฝั่งมหาราษฏระ ของขบเคี้ยวสไตล์คุชราต ทิฟฟินอินเดียใต้ อาหารพิเศษของชาวปาร์ซี และอื่นๆ อีกมากมาย แต่อาหารริมทางโดยเฉพาะนั้นถือเป็นอาหารที่มีชื่อเสียง
ถนนในเมืองมุมไบเต็มไปด้วยแผงขายอาหารหลายพันแผง (รถเข็น) ที่ขายของขบเคี้ยวรสเผ็ดและเปรี้ยวซึ่งเป็นที่ชื่นชอบของคนอินเดีย อาหารคลาสสิกบางเมนูที่ต้องลองชิม:
วาดาพาว: เรียกกันว่า “ทาโก้เม็กซิกันแห่งอินเดีย” หรือ “เบอร์เกอร์บอมเบย์” นี่คือของขบเคี้ยวแบบฉบับของมุมไบ ประกอบด้วย นำไปสู่ (มันฝรั่งบดรสเผ็ดทอด) ห่อด้วยขนมปังนุ่มๆ (รูปภาพ) มักมีพริกเขียวและชัทนีย์หนึ่งชนิดขึ้นไป (ชัทนีย์พริกเขียวรสเผ็ด ชัทนีย์มะขามหวาน และชัทนีย์กระเทียมแดง) อาหารจานนี้เริ่มต้นขึ้นในช่วงทศวรรษ 1960 โดยเป็นอาหารราคาถูกสำหรับคนงานโรงสี ปัจจุบันแผงขายวาดาพาวมีอยู่ทุกที่ ลองชิมแบบต้นตำรับแถว Dadar หรือ Matunga (แผงขายวาดาพาว Ashok) คนในท้องถิ่นกินได้ทุกเวลา เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์: ลองทำชัทนีย์ดูบ้าง เพราะแผงขายลัลหรือไกติลาที่มีชื่อเสียงในลัลบอห์ทำให้ชัทนีย์เผ็ดร้อน
พาวบาจี: ขนมปังม้วนเนยเสิร์ฟพร้อมแกงผักรวม (bhaji) ข้นๆ ราดเนยอีกเล็กน้อย เป็นอาหารมื้อเที่ยงด่วนสำหรับคนงานโรงงานสิ่งทอ (พวกเขาสามารถจุ่มพาวเนื้อนุ่มลงในมันบด) ปัจจุบันกลายเป็นอาหารหลักที่แพร่หลาย พ่อค้าแม่ค้าริมถนนและร้านอาหารส่วนใหญ่ในเมืองจะเสิร์ฟพาวเนื้อนุ่ม แผงขายของดั้งเดิมมีมาตั้งแต่ช่วงปี 1850 (ก่อนยุคบอลลีวูด!) ในพื้นที่โรงสีเก่า การผสมผสานระหว่างผักบดรสเปรี้ยว (โดยปกติแล้วจะมีมันฝรั่ง ถั่ว หัวหอม เครื่องเทศ) และขนมปังนุ่มๆ ทำให้รู้สึกสบายใจและอิ่มท้อง พาวเนื้อนุ่มเป็นอีกรูปแบบหนึ่งที่ได้รับความนิยม (มีชีสละลายอยู่ด้านบน)
เภล ปุรี: ขนมขบเคี้ยวกรุบกรอบที่ทำจากข้าวพอง (kurmura) ผสมกับเซฟ (เส้นก๋วยเตี๋ยวผัดแป้งถั่ว) หัวหอมสับ มะเขือเทศ และชัทนีย์ เป็นอาหารแห้งคล้ายสลัด โดยโยนส่วนผสมทั้งหมดเข้าด้วยกัน ลองนึกถึงมันฝรั่งทอดริมทะเลของมุมไบ เรื่องราวต้นกำเนิดอันโด่งดังคือ มันฝรั่งทอดเริ่มต้นจากแผงขายของริมชายหาดในจูฮู โดยชายคนหนึ่งใกล้กับสถานีปลายทางวิกตอเรีย แม้ว่าสูตรอาหารจะแตกต่างกันไปตามร้านค้า ผู้ขาย Bhel puri มักพบได้ที่ชายหาด Chowpatty และบริเวณสัญญาณไฟจราจร รับประทานได้ง่ายมากขณะเดินทาง (กรอบดังและละลายในปาก)
ปานี ปุรี (โกลกัปปา, ปุชกา): ลูกเซโมลินาทอดกรอบสอดไส้มันฝรั่ง ถั่วชิกพี หรือถั่วงอก แล้วจุ่มลงในน้ำปรุงรส (น้ำมะขามหรือสะระแหน่ผสมผักชี) เรียกกันทั่วไปว่าปานิปุรีหรือปานิปุรีในอินเดีย และเป็นที่นิยมในมุมไบเช่นกัน แต่ก็ไม่ได้มีอยู่เฉพาะในเมืองเท่านั้น แต่สไตล์มุมไบก็มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ลองมองหาแผงขายของริมถนนที่มีถาดเต็มไปด้วยแผ่นแป้งกลมๆ และหม้อใหญ่ใส่น้ำเผ็ด แม้จะเลอะเทอะแต่ก็ห้ามใจไม่ไหว
รายการโปรดอื่น ๆ :
ดาเบลี่: แซนวิชมันฝรั่งหวานเผ็ดที่เป็นเอกลักษณ์ของจังหวัด Kutch แต่ได้รับความนิยมที่นี่
เซฟ ปูรี และ แร็กดา แพตตี้: เมนูชาทที่ทำจากแผ่นมันฝรั่งที่โปะด้วยแกงถั่วชิกพีและชัทนีย์
คีมาพาว: เนื้อสับ (แพะหรือไก่) ในน้ำเกรวีเผ็ดกับพาว ซึ่งเป็นอาหารยอดนิยมในร้านกาแฟอิหร่าน (ดูถัดไป)
จะหาอาหารริมทางได้ที่ไหน? ลองไปที่แผงขายอาหารริมทางที่ Girgaon Chowpatty, Juhu Beach และแผงขายเล็กๆ บนถนน Linking Road หรือตลาดปลา Navpada (แม้ว่าจะมีกลิ่นคาวมากกว่าก็ตาม) แผงขายอาหารที่ดีที่สุดมักจะเป็นแผงที่มีคนในท้องถิ่นยืนรอคิวอยู่เป็นจำนวนมาก และอย่าลืมมองหาสัญลักษณ์ Tiffin Dabba สีเขียวที่พบเห็นได้ทั่วไปบนขวดซอสพริก (ส่วนใหญ่ระบุว่าสามารถจัดการกับนมสดและซอสได้อย่างถูกสุขอนามัย)
ในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 ผู้อพยพชาวอิหร่าน (โซโรอัสเตอร์ปาร์ซี) ได้เปิด "ร้านกาแฟอิหร่าน" ขึ้นทั่วเมืองบอมเบย์ (เปอร์เซียประสบกับความอดอยากและความวุ่นวายทางการเมือง) ร้านกาแฟเหล่านี้ได้กลายเป็นสถาบันของเมืองมุมไบ ซึ่งเป็นร้านอาหารแบบครอบครัวที่เสิร์ฟอาหารว่างแบบอังกฤษและปาร์ซี เมื่อถึงปี 1950 ในเมืองมีร้านกาแฟมากกว่า 350 ร้าน ปัจจุบันเหลือเพียงไม่กี่ร้านเท่านั้น แต่ร้านกาแฟเหล่านี้ยังคงรักษาคุณค่าไว้ได้
อาหารคลาสสิกของร้านกาแฟอิหร่าน ได้แก่ บุนมัสกา (ขนมปังร้อนๆ ทาเนยเยอะๆ) หรือบรุนมัสกา (ครัวซองต์ทาเนย) เสิร์ฟพร้อมชาอิหร่านรสเข้มข้น (ชาใส่นมสีชมพู) แซนด์วิชชิ้นเล็กๆ เช่น คีมาพาว (แกงเนื้อสับบนขนมปัง) และอากูริ (ไข่คนแบบปาร์ซีกับเครื่องเทศ) เป็นอาหารหลัก ขนมหวาน เช่น เค้กราสเบอร์รี่ (ของ Tyrant's หรือ Britannia) และคัสตาร์ด (คัสตาร์ดคาราเมล) เป็นอาหารที่พบเห็นได้ทั่วไป ร้านกาแฟมักมีชื่อว่า “Britannia” “Kayani” “BadeMiya” หรือ “Cafe Military” และมีการตกแต่งภายในแบบโลกเก่าที่เรียบง่าย (เก้าอี้ไม้ โต๊ะหินอ่อน และขวดโหลแก้วใส่บิสกิต)
การไปร้านกาแฟอิหร่านก็เหมือนกับการย้อนเวลากลับไปในอดีตของเมืองบอมเบย์ พนักงานเสิร์ฟอาจยังคงยึดถือนิสัยเก่าๆ บางอย่างอยู่ เช่น เขียนออร์เดอร์ของคุณบนกระดาษหนังสือพิมพ์ หรือเก็บขวดทิปส่วนกลางไว้ ร้านเหล่านี้มีชื่อเสียงเป็นพิเศษในพื้นที่อย่าง Marine Drive (BadeMiya, Kayani) และ Byculla (Tardeo) รวมถึง Ballard Estate (Britannia) หากคุณเห็นลูกค้าออฟฟิศต่อแถวยาวในช่วงมื้อเที่ยง ก็ควรแวะเข้าไปทานเคบับหรือเบอร์รีพูเลา แต่น่าเสียดายที่หลายคนในมุมไบเชื่อว่าร้านกาแฟอิหร่านที่เหลืออยู่นั้นกำลังหายไป – แต่ละร้านที่คุณไปเยี่ยมชมนั้นเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ที่มีชีวิต
ร้านอาหารในมุมไบมีมากมาย นอกจากอาหารริมถนนแล้ว เมืองนี้ยังมีร้านอาหารหลากหลายประเภท ตั้งแต่ร้านอาหารริมถนนเก่าๆ ไปจนถึงร้านอาหารทันสมัยสุดหรู
มุมไบเป็นเมืองที่มีร้านอาหารชั้นดีอยู่หลายแห่งในประเทศ โดยอาหารที่นี่ได้รับความนิยมในระดับนานาชาติ ตัวอย่างเช่น
อาหารอินเดีย:ห้องสมุด Masala (ริมอ่าว) สำเนียงอินเดีย (NCPA หรือ Nariman Point) การจัดสถานที่อย่างดีเพื่อรองรับวัฒนธรรมอินเดียร่วมสมัยพร้อมการแสดงละคร
เอเชีย/ทั่วโลก:Wasabi by Morimoto (ร้าน Oberoi, ซูชิสไตล์ฟิวชั่น) และ Yauatcha (ร้าน High Street Phoenix, ติ่มซำ และอาหารจีน)
อาหารทะเลเลิศรส:ร้านอาหารอย่าง Trishna, Mahesh Lunch Home และ Gajalee เชี่ยวชาญในการทำแกงปลา Malvani และ Konkani รวมถึงปลาจาระเม็ดทอด
สตรีท + กูร์เมต์:ร้านอาหารหรูหราบางแห่งให้บริการอาหารริมทางที่คัดสรรมาอย่างดีในบรรยากาศที่สะอาด (เช่น ร้านอาหารในเว็บไซต์ Paras ที่ให้บริการอาหารทาลีแบบมังสวิรัติ Bandra's Bombay Salad Co ที่เสิร์ฟชามสลัดเพื่อสุขภาพ เป็นต้น)
เมืองมุมไบมีร้านอาหารนานาชาติมากมาย (จีน ยุโรป ญี่ปุ่น และอาหรับ) ซึ่งสะท้อนถึงสถานะเมืองระดับโลกของเมือง บุฟเฟต์โรงแรมที่มีอาหารหลากหลายประเภท (ไทรเดนท์ ทัช) ถือเป็นร้านอาหารที่หรูหรา โดยมักมีวิวทะเล นักท่องเที่ยวจำนวนมากยอมจ่ายเงินเพื่อรับประทานอาหารในห้องอาหารชั้นดีอย่างน้อยหนึ่งมื้อเพื่อสัมผัสประสบการณ์อาหารชั้นสูงของอินเดียสมัยใหม่
อย่างไรก็ตาม อย่าพลาด "วัฒนธรรม Dhaba" ซึ่งเป็นร้านอาหารปัญจาบมุสลิมแบบเรียบง่ายที่เสิร์ฟเคบับ บิรยานี ไก่เนย ขนมปังทันดูร์ในราคาถูกสุดๆ ร้านกาแฟ Leopold และ Irani ก็อยู่ในหมวดหมู่นี้เช่นกัน Thali houses (งานเลี้ยงแบบบุฟเฟ่ต์) ก็เป็นที่นิยมในหมู่คนในท้องถิ่นเช่นกัน โดยสามารถพบ Thalis มังสวิรัติได้ในพื้นที่ Matunga และ Chembur ซึ่งมีชุมชนชาวใต้และชาว Maharashtrian อยู่มากมาย
เนื่องจากมุมไบมีชายฝั่งทะเล อาหารจานปลาจึงเป็นอาหารที่ควรลองชิม อาหารจานโปรดยอดนิยม:
บอมบิล ฟราย:เป็ดบอมเบย์ (จริงๆ แล้วเป็นปลา) โรยแป้งแล้วทอดให้กรอบ รสชาติเหมือนเทมปุระปลา
ปลาจาระเม็ดทอด:ปลาจาระเม็ดทั้งตัวผัดกับเครื่องเทศ
แกงห่านบอมเบย์:แกงปลาเปรี้ยวหวานสไตล์ชายฝั่งที่มีมะขามและมะพร้าว (khatta masala)
แกงปลากะพง:สเต็กปลาแกงมะพร้าวมะเขือเทศ.
เมนูเหล่านี้ปรากฏอยู่ในทั้งแผงลอยริมถนนและร้านอาหาร ลองชิมแกงปลาและข้าวที่ร้านเล็กๆ ในบันดราคาร์ ซึ่งเป็นที่ที่ครอบครัวชาวประมงมารวมตัวกัน อาหารมัลวาน (สไตล์กงกานี เครื่องเทศจากมะพร้าว) เสิร์ฟในร้านเฉพาะ (เช่น Highway Gomantak บนถนน Link Road หรือ Bastian ในบันดรา) นอกจากนี้ยังมีแกงหอยตลับ กุ้ง และปู โดยเฉพาะในร้านอาหารในโคลาบาและบันดราที่มีวิวริมน้ำ
โดยสรุปแล้ว การรับประทานอาหารในมุมไบถือเป็นการผจญภัย ตั้งแต่วาดาพาวริมถนนไปจนถึงอาหารทะเลจานพิเศษ รสชาติของเมืองบอกเล่าเรื่องราวของทุกชุมชน โปรดจำไว้ว่า ระดับความเผ็ดนั้นมีอยู่จริง แต่รสชาติก็อร่อย ควรพกน้ำขวดติดตัวไว้เสมอและรับประทานอาหารจากพ่อค้าแม่ค้าที่ดูยุ่งวุ่นวายและสะอาด หลังอาหาร ให้จิบชามาซาลาหวานๆ หรือน้ำอ้อยสดจากรถเข็นเพื่อกู้คืน อาหารที่นี่ไม่ใช่แค่เชื้อเพลิง แต่เป็นเกลือที่เป็นเอกลักษณ์ของมุมไบ
วัฒนธรรมของเมืองมุมไบมีความหลากหลายเช่นเดียวกับประชากรของเมือง ในหนึ่งวัน คุณจะได้พบกับความคลั่งไคล้บอลลีวูด ละครเวที เทศกาลประวัติศาสตร์ สถาปัตยกรรมอาณานิคม และศิลปะสมัยใหม่
เมืองนี้มีโรงละครที่คึกคัก โรงละคร Prithvi ใน Juhu ถือเป็นจุดเด่น โรงละครแห่งนี้ก่อตั้งโดยนักแสดง Shashi Kapoor และภรรยา Jennifer Kendal เมื่อปี 1978 ปัจจุบันยังคงเป็นศูนย์กลางของการแสดงละครภาษาฮินดีและภาษาอังกฤษ การอ่านบทกวี และการแสดงตลก โรงละครแห่งนี้ดูเหมือนเป็นโรงละครกลางแจ้งที่มีบรรยากาศอบอุ่นที่ดึงดูดทั้งชาวบังกาลอร์และชาวมุมไบ ร้านกาแฟเล็กๆ ของ Prithvi ชั้นบนเป็นสถานที่พักผ่อนที่เหล่าศิลปินมานั่งเล่น แม้ว่าคุณจะไม่ได้ชมการแสดงละคร แต่การเดินผ่านหน้าอาคารสีน้ำเงินและสีขาวและโปสเตอร์ตามตรอกซอกซอยอันร่มรื่นของ Juhu ก็ทำให้คุณสัมผัสได้ถึงชีวิตศิลปินในท้องถิ่น
สถานที่สร้างสรรค์อีกแห่งหนึ่งคือเทศกาลศิลปะ Kala Ghoda ประจำปี (จัดขึ้นทุกเดือนมกราคมถึงกุมภาพันธ์ในบริเวณเขต Kala Ghoda) พื้นที่ป้อมปราการทั้งหมดจะกลายเป็นสถานที่จัดงานเทศกาลเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ โดยมีการจัดนิทรรศการศิลปะบนทางเท้า แผงขายหัตถกรรมใต้เต็นท์ การแสดงเต้นรำตามมุมถนน และการฉายภาพยนตร์กลางแจ้ง มีผู้เข้าร่วมงานหลายพันคนโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย เทศกาลนี้จัดขึ้นเพื่อเฉลิมฉลองศิลปะทัศนศิลป์ ละคร เพลงคลาสสิก วรรณกรรม ซึ่งเป็นตลาดวัฒนธรรมที่มีความหลากหลายมาก การจัดงานนี้ (มาเป็นเวลา 25 ปีแล้ว) แสดงให้เห็นถึงความกระหายในศิลปะของเมืองมุมไบที่นอกเหนือไปจากความบันเทิงเชิงพาณิชย์ นักท่องเที่ยวสามารถเพลิดเพลินกับทุกอย่างตั้งแต่การเต้นรำแบบกัตคแบบดั้งเดิมไปจนถึงเวิร์กช็อปดนตรีอินดี้ร็อคและการวาดภาพ
เมืองนี้ยังเต็มไปด้วยพิพิธภัณฑ์และหอศิลป์อื่นๆ นอกเหนือจากที่กล่าวมาแล้ว หอคอย JECC (Jamshedjee Jeejebhoy) หอประชุม NCPA และสถานที่ขนาดเล็ก เช่น Alliance Française เป็นสถานที่จัดคอนเสิร์ต การแสดงเต้นรำ และการบรรยาย โรงละครริมถนนและศิลปะการแสดง (บางครั้งก็เกี่ยวข้องกับการเมือง) ยังสามารถจัดแสดงตามทางเดินที่พลุกพล่านได้อีกด้วย
มุมไบตอนใต้เป็นแหล่งรวมสถาปัตยกรรมหลากสไตล์ เราได้กล่าวถึง CST (วิกตอเรียนโกธิก) และ Marine Drive (อาร์ตเดโค) ไปแล้ว ตัวอย่างอื่นๆ ได้แก่:
มหาวิทยาลัยมุมไบและศาลสูง: ซุ้มประตูและป้อมปราการแบบโกธิกในศตวรรษที่ 19 บริเวณมหาวิทยาลัยฟอร์ต
หอนาฬิการาชบาอิ: (มหาวิทยาลัยมุมไบ) แลนด์มาร์คที่คุ้นเคย
วงดนตรี Churchgate: สถานีรถรางสไตล์อาร์ตเดโค
หลังได้รับเอกราช: หอคอยสมัยใหม่หลายแห่ง (เช่น ส่วนขยาย Trident และ Mani Bhavan) มีลักษณะเป็นคอนกรีตสไตล์ทศวรรษ 1970-1980
ย่าน Fort และ CST ถูกสร้างขึ้นโดยชาวอังกฤษในสมัยที่เมืองบอมเบย์ถูกมองว่าเป็น "ลอนดอนแห่งตะวันออก" อาคารสไตล์อินเดีย-ซาราเซนิก เช่น พิพิธภัณฑ์ Prince of Wales ผสมผสานโดมสไตล์อินเดียเข้ากับสถาปัตยกรรมแบบโกธิก ตรงข้ามกับ Marine Drive วัดและโบสถ์ Oval Maidan เป็นตัวแทนของมรดกทางวัฒนธรรมของมหาราษฏระ (วัด Shree Ram และโบสถ์อัฟกานิสถาน)
ในทางตรงกันข้าม เขตชานเมืองนั้นไม่ค่อยมีมรดกมากนักแต่มีการขยายตัวอย่างรวดเร็วในยุคใหม่ มีเพียงบนเนินเขา Malabar หรือ Chor Bazaar ใน Bandra เท่านั้นที่คุณจะพบบังกะโลเก่าๆ สะพานเชื่อม Bandra–Worli แห่งใหม่และ Mumbai Trans-Harbour Link ที่กำลังจะเปิดตัวนั้นเป็นสิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมสมัยใหม่ จากสะพานเหล่านี้ เราสามารถมองเห็นเส้นขอบฟ้าซึ่งปัจจุบันเต็มไปด้วยตึกระฟ้า (อย่างที่ทราบกันดีว่ามุมไบมีกลุ่มตึกที่สูงที่สุดในอินเดีย)
มีสถานที่เพียงไม่กี่แห่งที่เฉลิมฉลองเทศกาลด้วยความยิ่งใหญ่และความกระตือรือร้นของชุมชนเช่นเดียวกับมุมไบ เทศกาลที่ใหญ่ที่สุดคือเทศกาลคเณศจตุรถี ทุกๆ เดือนกันยายนเป็นเวลา 10 วัน จะมีการติดตั้งรูปเคารพคเณศนับพันองค์ (ทุกขนาดสูงถึง 40 ฟุต) บนปันดัลชั่วคราว (กระท่อมที่ตกแต่งอย่างวิจิตร) ชาวบ้านจะมารวมตัวกัน คณะศิลปะแสดง มีการแจกขนม และในตอนท้ายจะมีขบวนแห่ขนาดใหญ่ที่นำรูปเคารพเหล่านี้ลงสู่ทะเลเพื่อดื่มด่ำกับมัน เทศกาลสาธารณะนี้ (ได้รับความนิยมโดย Shivaji Maharaj และต่อมาโดย Bal Thackeray) ได้เปลี่ยนเมืองให้กลายเป็นโรงละครกลางแจ้งขนาดใหญ่ แม้แต่คนนอกศาสนาฮินดูก็มักจะเข้าร่วมสนุกด้วย โดยชื่นชมกับดนตรีและงานศิลปะ
เทศกาลสำคัญอื่นๆ ได้แก่:
ดิวาลี: กองทัพเรือและป้อมปราการทั้งหมดสว่างไสวไปด้วยโคมไฟและดอกไม้ไฟ (บ่อยครั้งที่อาสนวิหารหรือโบสถ์ก็ได้รับการประดับตกแต่งด้วยเช่นกัน)
นวราตรี/เทศกาลดูร์กาปูชา: ปันดัลขนาดใหญ่ (โดยเฉพาะในเขตชานเมือง เช่น ดาดาร์ หรือ จูฮู) เฉลิมฉลองเทพี Durga ในศาสนาฮินดูด้วยการบูชารูปเคารพ การเต้นรำการ์บา และงานเลี้ยงฉลอง
คริสต์มาสและอีสเตอร์: เมืองที่มีชาวฮินดูเป็นส่วนใหญ่ยังคงประดับตกแต่งสถานที่ต่างๆ เช่น Mount Mary ในบันดรา (ซึ่งเป็นงานเฉลิมฉลองคริสต์มาสอีฟที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของอินเดีย)
มุฮัรรอม/อีด: แม้ว่าประชากรชาวมุสลิมจะมีจำนวนไม่มากนัก แต่พื้นที่มัสยิด Nakhuda ใน Dongri กลับมีความคึกคัก และสถานที่ต่างๆ เช่น Bhendi Bazaar ก็ได้รับการประดับตกแต่งเพื่อเฉลิมฉลองเทศกาล Muharram
พระพิฆเนศ, ดังที่กล่าวไว้ ถือเป็นงานที่ยิ่งใหญ่อลังการที่สุด ผู้คนมักกล่าวกันว่าการได้เห็นขบวนแห่ที่ Lalbaug cha Raja และความทุ่มเทของฝูงชนเป็น "จิตวิญญาณที่แท้จริงของเมืองมุมไบ"
การผสมผสานเทศกาลต่างๆ สะท้อนให้เห็นถึงจิตวิญญาณของเมืองมุมไบ นั่นคือ เป็นสังคมฆราวาสแต่ยังมีส่วนร่วม โดยแต่ละชุมชนต่างก็มีส่วนร่วมในงานเฉลิมฉลองตลอดทั้งปีของเมือง
คริกเก็ตในมุมไบเป็นกีฬาที่มีความสำคัญทางศาสนา เมืองนี้เป็นแหล่งผลิตตำนานของกีฬาชนิดนี้ (รวมถึง Sunil Gavaskar และ Sachin Tendulkar) และเป็นที่ตั้งของสนามกีฬาสำคัญๆ สนามกีฬาที่มีชื่อเสียงที่สุดคือสนามกีฬา Wankhede ใน Churchgate ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1974 และเป็นสถานที่จัดการแข่งขันประวัติศาสตร์หลายนัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งชัยชนะของอินเดียในการแข่งขันรอบชิงชนะเลิศของการแข่งขันคริกเก็ตเวิลด์คัพปี 2011 ซึ่งจัดขึ้นที่นี่ เหตุการณ์ดังกล่าวเพียงอย่างเดียวก็ฝังแน่นอยู่ในความทรงจำของมุมไบ เนื่องจากแฟนบอลกว่า 90,000 คนเกือบจะทุบหลังคาบ้านด้วยความยินดี นอกจากนี้ สนามกีฬา Wankhede ยังเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันเทสต์เหย้าครั้งสุดท้ายของ Sachin Tendulkar (และเกม IPL อีกหลายเกมของ Mumbai Indians) แม้ว่าคุณจะไม่ใช่แฟนคริกเก็ต การได้ชมสนามกีฬา Wankhede (หรือแม้แต่ Cricket Club of India ในพื้นที่ Fort) ก็ถือเป็นประสบการณ์ที่มีความหมาย
ในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ สนามท้องถิ่นจะเต็มไปด้วยนักเตะรุ่นเยาว์ หากเป็นนักท่องเที่ยว ลองพิจารณาชมการแข่งขันในประเทศหรือเกม IPL ในช่วงกลางวันหากเป็นฤดูกาล เพราะโดยปกติแล้วสามารถซื้อตั๋วได้ง่าย นอกจากนี้ สนามกีฬา Brabourne Stadium (Bombay Gymkhana) ซึ่งเก่าแก่กว่าก็มีสถาปัตยกรรมที่สวยงาม (สไตล์อาร์ตเดโคจากช่วงทศวรรษ 1930) แต่ปัจจุบันไม่ค่อยมีคนใช้
คริกเก็ตผูกมัดมุมไบ ความสำคัญของคริกเก็ตนั้นสูงมากจนแม้แต่การหารือทางธุรกิจก็อาจหยุดชะงักลงในช่วงสุดท้าย ศาลา Wankhede อันเป็นสัญลักษณ์และเสื้อแฟรนไชส์ของทีม Mumbai Indians เป็นส่วนหนึ่งของตำนานสมัยใหม่ของเมือง
นักช้อปตัวยงจะต้องหลงรักมุมไบอย่างแน่นอน เพราะที่นี่มีสินค้าทุกอย่างตั้งแต่สินค้าลดราคาจากตลาดนัดไปจนถึงบูติกดีไซเนอร์ ย่านช้อปปิ้งสำคัญ:
สะพานโคลาบา: ตลาดเลนที่มีชื่อเสียงในเซาท์มุมไบ ที่นี่คุณสามารถซื้อของที่ระลึก เครื่องประดับเลียนแบบ เสื้อยืด งานหัตถกรรม และนาฬิกาโบราณ บรรยากาศคึกคัก พ่อค้าแม่ค้าตะโกนบอกราคา พ่อค้าแม่ค้าพยายามล่อให้คุณเข้าไปในร้านขายของเก่าหรือพรม ที่นี่เป็นแหล่งท่องเที่ยวแต่ก็น่าสนุกหากคุณมีเวลา การต่อราคาเป็นสิ่งที่คาดเดาได้ ที่น่าสังเกตคือ Colaba Causeway ซึ่งรายล้อมไปด้วยศิลปินข้างถนนที่วาดภาพเหมือนและพ่อค้าหนังสือเก่า
ตลาดครอว์ฟอร์ด: (ปัจจุบันเป็นตลาด Jyotiba Phule อย่างเป็นทางการ) อาคารสไตล์มรดก (ค.ศ. 1868-69 การออกแบบแบบนอร์มัน-โกธิก) ที่เป็นที่ตั้งของตลาดขายส่งขนาดใหญ่ ที่นี่ขายผลไม้ ผัก และสินค้าแห้งตามน้ำหนัก เปิดตั้งแต่เช้าตรู่ถึง 21.00 น. นอกจากนี้ยังมีโซนแยกสำหรับขนมนำเข้า สินค้าเครื่องหนัง และกรงนกแก้วและนกพิราบ (ที่คนในท้องถิ่นเรียกว่า “ตลาดนกของ Rangeela Raja”) ตลาดแห่งนี้ได้รับความนิยมจากคนในท้องถิ่นเพราะมีสินค้าราคาถูก โดยพ่อค้าคนหนึ่งกล่าวว่า “ทุกอย่างอยู่ภายใต้หลังคาเดียวกัน” ในราคาต่ำกว่าราคาขายปลีก หากคุณต้องการสัมผัสประสบการณ์การค้าขายในชีวิตประจำวันของมุมไบ ให้ไปที่ Crawford ตั้งแต่เช้า นักท่องเที่ยวอาจข้ามไป แต่ที่นี่ถือเป็นแหล่งมรดกทางวัฒนธรรมที่ยังคงมีชีวิตอยู่แห่งหนึ่งของมุมไบอย่างแท้จริง
บันดรา (ลิงค์กิ้ง แอนด์ ฮิลล์โร้ด): ถนน Linking Road ในบันดรามีชื่อเสียงในด้านแฟชั่นสำหรับวัยรุ่น ไม่ว่าจะเป็นเสื้อผ้า รองเท้า และเครื่องประดับตามเทรนด์ในราคาถูก ถนนสายนี้ชวนให้นึกถึงตลาด Sarojini Nagar ในเดลีหรือตลาดในกรุงเทพฯ ส่วนถนน Hill Road (คู่ขนาน) มีร้านค้าและห้างสรรพสินค้าถาวรมากมาย ทั้งสองถนนเต็มไปด้วยนักช้อปในช่วงสุดสัปดาห์ ข้างเคียงมีศิลปะบนท้องถนน ร้านกาแฟ และคุณสามารถช็อปปิ้งพร้อมกับเยี่ยมชมป้อมบันดราหรือโบสถ์ Mount Mary ที่อยู่ใกล้ๆ กันได้
โบสถ์เชิร์ชเกต-โอเปร่าเฮาส์: เป็นที่ตั้งของตลาดเก่าแก่ เช่น ตลาด Chor Bazaar (“ตลาดของโจร” เปิดทุกวันอาทิตย์สำหรับของเก่า) และถนน Fashion Street (เสื้อยืดราคาถูก) รวมถึงร้านบูติกต่างๆ ใน Fort ส่วนบริเวณ Girgaum Chowpatty มีแผงขายเสื้อผ้า เราได้กล่าวถึงร้านค้าบนถนน Marine Drive ไปแล้ว
ห้างสรรพสินค้าไฮเอนด์: ในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา มุมไบได้เปิดศูนย์การค้าหรูหราหลายแห่ง เช่น Phoenix Marketcity (Kurla) และ Inorbit ซึ่งเป็นศูนย์การค้าขนาดใหญ่ในเขตชานเมืองที่มีโรงภาพยนตร์และแบรนด์ระดับนานาชาติ ส่วน High Street Phoenix/Palladium ใน Lower Parel ซึ่งเป็นศูนย์การค้าทันสมัยที่มีทั้ง Gucci, Dior และอื่นๆ อยู่ใจกลางเมืองมากกว่า ในปี 2023 มุมไบได้เปิด Jio World Drive ใน Bandra-Kurla Complex ซึ่งเป็นศูนย์การค้าขนาดใหญ่ที่มีสินค้าแบรนด์หรูระดับนานาชาติและโรงแรมระดับ 7 ดาวอยู่ติดกัน ศูนย์การค้าเหล่านี้เป็นสถานที่ที่เหมาะสำหรับการช้อปปิ้งแบบหรูหราและความสะดวกสบายที่ควบคุมอุณหภูมิ
ตลาดเฉพาะทาง: อย่าลืมตลาดนัดเฉพาะทาง: ตลาด Zaveri ใกล้ CST สำหรับทองคำและอัญมณี ตลาด Crawford/Abdullah สำหรับเครื่องเทศจำนวนมาก ตลาด Mangaldas สำหรับผ้า ตลาด Chor สำหรับของเก่าและสินค้ามือสอง หรือตลาด Dharavi (มีทัวร์นำเที่ยว) สำหรับสินค้าเครื่องหนังและสินค้ารีไซเคิล
สรุป: หากคุณรักการช้อปปิ้ง มุมไบจะมอบรางวัลให้กับสัมผัสของคุณ ไม่ว่าจะเป็นมุมถนนที่วุ่นวายไปจนถึงร้านบูติกสุดหรูในห้างสรรพสินค้า คุณจะพบทุกสิ่งตั้งแต่ชุดคลุมยาวไปจนถึงชุดโอตกูตูร์ เพียงจำไว้ว่าต้องพกเงินสด (รูปี) ไว้สำหรับพ่อค้าแม่ค้ารายย่อย ฝึกต่อราคาอย่างสุภาพ และเพลิดเพลินไปกับการแสดงความเป็นมิตรของผู้คนบนถนนตลาดเหล่านี้
สุดท้ายแล้ว ชีวิตของผู้คนที่อาศัยอยู่ที่นี่ตลอดทั้งปีจะเป็นอย่างไร?
มุมไบมักถูกเรียกว่าเป็นเมืองที่แพงที่สุดในอินเดีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งค่าที่อยู่อาศัยนั้นสูงลิบลิ่ว ในย่านสำคัญๆ (โคลาบา มาลาบาร์ฮิลล์) อพาร์ทเมนต์ 2 ห้องนอนสามารถขายได้เกิน 150,000 รูปีต่อเดือน (มากกว่า 1,800 ดอลลาร์) แม้แต่อพาร์ทเมนต์ 1 ห้องนอนเล็กๆ ในย่านชานเมืองชนชั้นกลางก็ขายได้ในราคา 30,000–60,000 รูปี เมื่อรวมค่าสาธารณูปโภค คนรับใช้ในบ้าน และราคาอาหารที่แพงขึ้นแล้ว ค่าใช้จ่ายเหล่านี้ก็เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ตามข้อมูลของ Numbeo ค่าใช้จ่ายรายเดือนของคนโสด (ไม่รวมค่าเช่า) อยู่ที่ประมาณ 36,000 รูปี ซึ่งต่ำกว่าในนิวยอร์กหรือลอนดอน แต่สูงกว่าเมืองส่วนใหญ่ในอินเดีย (มุมไบถูกกว่านิวยอร์กประมาณ 74% ไม่รวมค่าเช่า) การรับประทานอาหารนอกบ้านในมุมไบอาจมีราคาตั้งแต่ 50 รูปีสำหรับมื้ออาหารริมทางไปจนถึง 1,000 รูปีสำหรับมื้ออาหารหรู ส่วนค่าอาหารสำหรับครอบครัว 4 คนอาจมีราคาอยู่ที่ประมาณ 15,000 รูปีต่อเดือน
เหตุใดจึงมีราคาแพงมาก? ส่วนหนึ่งเป็นเพราะมูลค่าที่ดิน: มุมไบมีงานรายได้สูงมากกว่าและมีแปลงที่ดินสำหรับก่อสร้างน้อยกว่า ทำให้ราคาที่ดินสูงขึ้น การศึกษาที่ดี (โรงเรียนเอกชน) การดูแลสุขภาพ และทางเลือกสำหรับผู้บริโภคยังจัดอยู่ในอันดับต้นๆ ของอินเดีย (และด้วยเหตุนี้จึงมีราคาแพง) มีอพาร์ตเมนต์และห้างสรรพสินค้าหรูหรามากมายใน SoBo และ Lower Parel ในทางกลับกัน ที่อยู่อาศัยแบบชอว์ลราคาไม่แพงในใจกลางมุมไบยังคงมีอยู่สำหรับครอบครัวชนชั้นแรงงาน แต่สภาพที่นั่นค่อนข้างคับแคบ
หลายคนที่อาศัยอยู่ที่นี่มีความสัมพันธ์แบบรักๆ เกลียดๆ ข้อดีก็คือมีโอกาสและความหลากหลาย มีงานมากมาย มีวัฒนธรรมที่หลากหลาย มีสถาบันการศึกษา และบรรยากาศที่คึกคักซึ่งคุณไม่สามารถหาได้จากที่อื่นในอินเดีย คุณจะพบเพื่อนที่พูดภาษาหรือศาสนาได้เกือบทุกภาษา (ตั้งแต่แร็ปเปอร์ภาษา Marathi ใน Andheri ไปจนถึงนักเล่นตบลาคริสเตียนใน Matunga) ชีวิตกลางคืน ร้านอาหาร และเทศกาลต่างๆ ในเมืองทำให้ปาร์ตี้แทบจะไม่หยุดเลย บางคนอาจบอกว่ามุมไบให้ความรู้สึกเหมือนเป็นประเทศเล็กๆ ที่มีเพียงตัวเอง
ในทางกลับกัน การอาศัยอยู่ในมุมไบหมายถึงการต้องอดทนกับความวุ่นวายต่างๆ เช่น แออัดยัดเยียด การจราจรที่ติดขัดซึ่งทำให้การเดินทางใช้เวลานานขึ้น เสียงดังตลอดเวลา พื้นที่ส่วนตัวที่จำกัด น้ำท่วมในฤดูฝนอาจทำให้เข้าถึงพื้นที่ไม่ได้เป็นเวลาหลายวัน มลพิษเป็นปัญหา (โดยเฉพาะคุณภาพอากาศในฤดูหนาว) ผู้คนที่เพิ่งมามุมไบมักจะบ่นว่ารู้สึกกดดันมาก ค่าที่อยู่อาศัยพุ่งสูงเกินกว่าเงินเดือนของคนในท้องถิ่น ครอบครัวจำนวนมากส่งลูกไปต่างประเทศหรือไปเมืองอื่นเพื่อประหยัดเงิน การรักษาพยาบาลและการศึกษาเป็นสิ่งที่ดีแต่ก็มีราคาแพงเช่นกัน
โดยสรุปแล้ว มุมไบเป็นเมืองที่น่าหลงใหลสำหรับคนโสดที่มุ่งมั่นในอาชีพการงานและคนรักเมือง แต่เมืองนี้ทดสอบความอดทน ผู้อยู่อาศัยในเมืองมาช้านานมักพูดว่า: คุณต้องเรียนรู้ที่จะนั่งรถไฟท้องถิ่นที่แออัดและบีบแตรตามถนนพร้อมรอยยิ้ม หรือไม่ก็ย้ายออกไป บริการสาธารณะของเมือง (ไฟฟ้า น้ำ) มักจะไม่แน่นอนมาโดยตลอด แม้ว่าจะมีการปรับปรุงก็ตาม ดังที่ผู้อยู่อาศัยคนหนึ่งกล่าวติดตลกว่า “คุณไม่ต้องทำอะไรเลย” สด ในมุมไบ คุณต้องรับมือกับมุมไบให้ได้” อย่างไรก็ตาม พลังงานและความหลากหลายของเมืองทำให้รู้สึกว่าเป็นหัวใจสำคัญของเรื่องราวของอินเดีย สำหรับหลายๆ คน นั่นทำให้ คุณค่า ความเครียด
ประวัติที่อยู่อาศัยของมุมไบมีความพิเศษเฉพาะตัว ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ย่านโรงงานทอผ้าเต็มไปด้วยชอว์ล ซึ่งเป็นอาคารอพาร์ตเมนต์ที่มี 5 หรือ 7 ชั้น โดยแต่ละชั้นจะมีห้องเล็ก ๆ 10-15 ห้องที่ใช้ห้องน้ำร่วมกัน ชอว์ลเป็นที่อยู่อาศัยของชนชั้นแรงงานและยังคงมีอยู่จนถึงทุกวันนี้ในบางส่วนของดาดาร์ ปาเรล และบายคัลลา การอาศัยอยู่ในชอว์ลเป็นการใช้ชีวิตแบบรวมครอบครัว โดยครอบครัวทั้งหมดจะแออัดกันอยู่ในแฟลตเล็ก ๆ แห่งหนึ่ง ที่อยู่อาศัยดังกล่าวแตกต่างจากคอนโดหรูหราที่ทำให้มุมไบมีชื่อเสียงในปัจจุบัน
หลังทศวรรษ 1990 การยกเลิกกฎระเบียบด้านการเงินและการขยายตัวของบริษัทต่างๆ ก่อให้เกิดการแข่งขันด้านตึกระฟ้า ดังที่เราเห็น เส้นขอบฟ้าได้ระเบิดขึ้นอย่างรวดเร็ว ปัจจุบันมุมไบเป็นเมืองที่มีตึกระฟ้าสูงที่สุดในอินเดีย ตึกสูงระฟ้าแห่งใหม่ในเมืองวอร์ลี โลเวอร์ ปาเรล และดาดาร์มีอพาร์ตเมนต์หรูหราขนาด 2–3,000 ตารางฟุต (มักมีห้องออกกำลังกายและสระว่ายน้ำ) ในเขตชานเมือง แม้แต่ศูนย์กลางธุรกิจ (BKC) ก็มีอพาร์ตเมนต์หรูหราเช่นกัน แนวคิดเรื่อง "วิวเมืองแบบเพนท์เฮาส์" กลายเป็นความจริงสำหรับบางคนแล้ว
การเติบโตในแนวตั้งนี้ต้องแลกมาด้วยต้นทุนที่ลดลง ได้แก่ ผู้ค้ารายย่อยที่เข้ามาแทนที่และโครงสร้างพื้นฐานที่อิ่มตัว แต่จากมุมมองของผู้อยู่อาศัย ชานเมืองใหม่หลายแห่งมีถนนที่กว้างขึ้นและกลุ่มอาคารที่วางแผนไว้ (ไม่เหมือนเลนแคบๆ ในอดีต) เจ้าของที่ดินมักเป็นเจ้าของอาคารหลายหลังตั้งแต่สวนสาธารณะชาฮาจิไปจนถึงมาฮิม ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา การขาดแคลนที่ดินทำให้ราคาอสังหาริมทรัพย์ในมุมไบสูงขึ้นในขณะที่เขตเมืองอื่นๆ เย็นลง
ปัจจุบันนี้ อสังหาริมทรัพย์ในมุมไบมีลักษณะที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง โดยในบริเวณหนึ่งเป็นบ้านไม้เก่าที่มีระเบียง ส่วนอีกบล็อกเป็นอาคารสูงที่หุ้มด้วยกระจก ซึ่งสะท้อนถึงความเป็นมุมไบอย่างแท้จริง โดยสิ่งเก่าและสิ่งใหม่อยู่ร่วมกันอย่างไม่เหมาะสม
วิธีที่ดีที่สุดในการสัมผัสกับวัฒนธรรมท้องถิ่นในเมืองมุมไบคืออะไร? นอกเหนือจากการเที่ยวชมสถานที่ต่างๆ แล้ว ประสบการณ์ที่คุ้มค่าที่สุดมักไม่ได้ถูกวางแผนไว้ นั่งรถไฟท้องถิ่นไปยังชานเมืองตอนพระอาทิตย์ตก สำรวจร้านขายขนม Mithai ใน Dadar รับประทานอาหารเย็นบนม้านั่งริมถนนนอก Chowpatty พร้อมกับวาดาพาว หรือชมการแสดงสดภาษาฮินดีหรือเทศกาลท้องถิ่น สังสรรค์ในร้านน้ำชา (เติมชาและขนมปังมาสก์กา) และพูดคุยกับคนในท้องถิ่นที่เป็นมิตร เข้าร่วมขบวนพาเหรด Ganesh Chaturthi หรือเพียงแค่เดินผ่านตลาดที่พลุกพล่าน ช่วงเวลาเหล่านี้ให้ข้อมูลเชิงลึกมากกว่าหนังสือคู่มือเล่มใดๆ
ในมุมไบมีชายหาดไหม และสะอาดไหม? Yes, Mumbai has a lengthy coastline: popular ones are Juhu Beach and Girgaon Chowpatty. Others include Aksa Beach (north suburbs) and Versova Beach. Cleanup drives have improved them, but none are pristine. Chowpatty often has rubbish in water; Juhu is better maintained but gets crowded. The swimming water quality varies – many avoid bathing. Still, the wide sands and sea breeze make them perfect for evening strolls. Local snacks (bhel puri, vada pav, ice gola [flavored ice] ) are sold at all beaches, adding to the experience. Generally, yes there are beaches, but don’t expect paradise – they’re big urban beaches with evolving upkeep.
มีทริปไปเช้าเย็นกลับที่ดีจากมุมไบบ้างหรือเปล่า? สำหรับการพักผ่อนแบบชนบท: มะเธอรัน (สถานีบนเนินเขาที่เงียบสงบซึ่งสามารถเดินทางไปถึงได้ด้วยรถไฟมรดก) โลนาวาลา/คันดาลา (เนินเขาเขียวขจีห่างไป 90 กม. เหมาะมากในช่วงมรสุม) อาลีบาก (เมืองชายฝั่งทะเลที่เดินทางไปถึงโดยเรือข้ามฟาก มีป้อมปราการและชายหาดที่สะอาด) ทะเลสาบปาวนา (นิยมไปกางเต็นท์) ผู้ที่ชื่นชอบประวัติศาสตร์อาจไป ออรังกาบาด (ถ้ำอชันตา-ถ้ำเอลโลรา) ภายในเขตเมือง: อุทยานแห่งชาติซันเจย์ คานธี รวมถึง ถ้ำกัณเหรี ในโบริวาลี (สถานที่ทางพุทธศาสนาโบราณ) – สถานที่พักผ่อนยอดนิยม 1 วัน บางคนยังไปเยี่ยมชม ปูเน่ (150 กม.) หรือ นาสิก (100 กม.) สำหรับไร่องุ่นและวัด ทั้งหมดนี้ต้องใช้เวลาเดินทางหนึ่งวันโดยแท็กซี่หรือรถไฟเช่า
จะหลีกเลี่ยงการหลอกลวงนักท่องเที่ยวทั่วไปในมุมไบได้อย่างไร? คำแนะนำทั่วไปคือ อย่าไว้ใจคนแปลกหน้าที่เสนอบริการนำเที่ยวโดยไม่ได้รับการร้องขอ ระวังการใช้บริการแบบรายชั่วโมง คนขับสามล้อ ผู้ที่ “รู้ทางลัด” (ยึดตามมิเตอร์หรือจองรถ) นอกจากนี้ อย่าปล่อยให้คนขับรถตุ๊ก-ตุ๊กหรือแท็กซี่พาคุณไปหาช่างอัญมณีหรือช่างตัดเสื้อที่พวกเขา “แนะนำ” เก็บสัมภาระของคุณให้มิดชิดในที่ที่คนพลุกพล่าน บัตรเดินทางปลอมและการล้วงกระเป๋ามักเกิดขึ้นบนรถไฟที่พลุกพล่าน ควรนั่งใกล้ประตูแต่จับราวไว้ และอย่าโชว์โทรศัพท์หรือกล้องอย่างบ้าคลั่ง หากไม่แน่ใจ ให้สอบถามเจ้าหน้าที่โรงแรมหรือตำรวจ (สถานีตำรวจมุมไบมีอยู่ค่อนข้างมาก)
ชีวิตกลางคืนในมุมไบเป็นยังไงบ้าง? น่าแปลกใจสำหรับบางคนที่มุมไบมีสถานบันเทิงยามค่ำคืนที่คึกคัก บาร์ ผับ และคลับมากมายในบันดรา โลเวอร์ปาเรล โพไว และโคลาบา ผับสไตล์อังกฤษ (Jamjar ในคาร์) และโรงเบียร์ขนาดเล็ก (Doolally, Brewbot) มีอยู่ สถานที่แสดงดนตรีสด (Blue Frog, Hard Rock Cafe, NCPA's open air) นำเสนอดนตรีร็อคและแจ๊ส โรงแรมหลายแห่งมีเลานจ์บนดาดฟ้าที่เปิดให้บริการดึก ต่างจากเดลี งานปาร์ตี้ดึกๆ เป็นเรื่องปกติ (มักจะจัดจนถึงตี 1–ตี 2) ดาราบอลลีวูดและซีอีโอมักจะไปสังสรรค์กันในชานเมืองที่มีไนท์คลับ อย่างไรก็ตาม สถานบันเทิงยามค่ำคืนส่วนใหญ่มักจะเป็นระดับไฮเอนด์ งานปาร์ตี้สำหรับแบ็คแพ็คเกอร์นั้นหายาก ความปลอดภัยของผู้หญิงในคลับตอนกลางคืนนั้นดีกว่า (การตรวจบัตรประจำตัว การรักษาความปลอดภัย) แต่ควรระมัดระวังแท็กซี่หลังจากตี 1
สกุลเงิน
ก่อตั้ง
รหัสโทรออก
ประชากร
พื้นที่
ภาษาทางการ
ระดับความสูง
เขตเวลา
ประเทศกรีซเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับผู้ที่มองหาการพักผ่อนริมชายหาดที่เป็นอิสระมากขึ้น เนื่องจากมีสมบัติริมชายฝั่งและสถานที่ทางประวัติศาสตร์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกมากมาย รวมทั้งสถานที่น่าสนใจ…
จากการแสดงแซมบ้าของริโอไปจนถึงความสง่างามแบบสวมหน้ากากของเวนิส สำรวจ 10 เทศกาลที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวซึ่งแสดงให้เห็นถึงความคิดสร้างสรรค์ของมนุษย์ ความหลากหลายทางวัฒนธรรม และจิตวิญญาณแห่งการเฉลิมฉลองที่เป็นสากล ค้นพบ...
บทความนี้จะสำรวจความสำคัญทางประวัติศาสตร์ ผลกระทบทางวัฒนธรรม และความดึงดูดใจที่ไม่อาจต้านทานได้ โดยจะสำรวจสถานที่ทางจิตวิญญาณที่ได้รับความเคารพนับถือมากที่สุดทั่วโลก ตั้งแต่อาคารโบราณไปจนถึงสถานที่น่าทึ่ง…
ค้นพบชีวิตกลางคืนที่มีชีวิตชีวาในเมืองที่น่าหลงใหลที่สุดในยุโรปและเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางที่น่าจดจำ! ตั้งแต่ความงามที่มีชีวิตชีวาของลอนดอนไปจนถึงพลังงานที่น่าตื่นเต้น...
ฝรั่งเศสเป็นที่รู้จักในด้านมรดกทางวัฒนธรรมอันล้ำค่า อาหารรสเลิศ และทิวทัศน์อันสวยงาม ทำให้เป็นประเทศที่มีผู้เยี่ยมชมมากที่สุดในโลก จากการได้เห็นสถานที่เก่าแก่…
