การเดินทางในมานามา: คู่มือปฏิบัติสำหรับผู้มาเยือนครั้งแรก

Taxis are ubiquitous in Manama, but riders often face complexities. By law, meters are supposed to start at BD 1.000 and then add BD 0.200 (200 fils) per kilometer. In practice, however, many drivers deactivate or cover the meter, forcing passengers to haggle over fares. Travel guides note that meters may be “broken, covered, missing or just ignored,” so tourists usually need to negotiate a price before setting off. It is indeed a legal requirement that a running meter determines the fare, and savvy travelers are advised to insist on using it or to refuse the ride if the driver will not start it. Expat guides warn that drivers who do not run the meter are violating the law, and passengers can demand the officer-enforced rule: if the meter is not used, the ride should be free. In short, always check that the meter is on, or clarify the fare up front, to avoid disputes later.

Because of the meter issue, experienced visitors often treat Manama taxis similarly to informal cabs elsewhere: agree on a fare first. A typical journey across town usually costs only a few dinars if the meter runs properly. For example, traveling within central Manama generally runs about BD 3–5. This matches the official guideline that short trips within the city should be just a few dinars, but drivers may quote much higher amounts if unchallenged. Some sources report rare cases of overcharging – one traveler’s anecdote cites a driver demanding BD 50 for a short ride that should have cost around BD 5. These extreme cases are unusual but underscore the need for caution. As a rule, sticking to licensed services and firmly negotiating or insisting on the meter will typically protect you from exorbitant charges.

หมายเหตุสำคัญประการหนึ่งเกี่ยวกับค่าธรรมเนียม: แท็กซี่สนามบินจะคิดค่าธรรมเนียมแบบเหมาจ่ายมาตรฐาน กฎระเบียบอย่างเป็นทางการกำหนดให้ต้องจ่ายเงินเพิ่มอีก 2,000 BD⯯ นอกเหนือจากมิเตอร์หากคุณขึ้นแท็กซี่จากสนามบินนานาชาติบาห์เรน ค่าธรรมเนียมนี้จะพิมพ์อยู่ที่จุดจอดแท็กซี่สนามบินและไม่สามารถต่อรองได้ นอกสนามบินยังมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมทั่วไป 1,000 BD⯯ ที่จุดจอดในโรงแรมสำหรับผู้ที่เข้าโรงแรม แต่ควรระบุไว้อย่างชัดเจนบนบัตรอัตราของแท็กซี่ หากไม่แน่ใจ ให้ยืนยันค่าโดยสารทั้งหมด (มิเตอร์บวกค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม) กับคนขับก่อนออกจากจุดจอดหรือขอบถนน

เพื่อความชัดเจนและความปลอดภัย นักท่องเที่ยวควรใส่ใจกับรูปลักษณ์ของรถแท็กซี่ ในมานามา รถแท็กซี่ที่ได้รับการรับรองจากรัฐบาลจะเป็นสีเงินและสีแดง (โดยปกติจะเป็นรถโตโยต้าโคโรลล่า) และรถแท็กซี่แบบลอนดอนรุ่นเก่าสีดำและสีเหลือง คำแนะนำในท้องถิ่นคือ "ให้ใช้รถแท็กซี่สีขาวหลังคาแดงหรือแบบลอนดอนเสมอ" จากสถานที่สำคัญๆ เช่น สนามบิน เครื่องหมายเหล่านี้บ่งชี้ว่าเป็นรถแท็กซี่ที่มีใบอนุญาตซึ่งต้องใช้มิเตอร์ตามกฎหมาย ห้ามขึ้นรถที่ไม่มีเครื่องหมายหรือไม่มีมิเตอร์ แม้ว่ารถเหล่านั้นจะดูเหมือนค่าโดยสารถูกก็ตาม หากคุณเรียกรถแท็กซี่ส่วนตัวที่ไม่มีใบอนุญาตโดยไม่ได้ตั้งใจ คุณอาจต้องจ่ายเพิ่มโดยไม่มีทางแก้ โรงแรมและห้างสรรพสินค้าใหญ่ๆ มักจะมีจุดจอดรถแท็กซี่อย่างเป็นทางการโดยมีรถแท็กซี่ที่มีเครื่องหมายเหล่านี้รออยู่ด้านนอก และโดยทั่วไปแล้ว สิ่งเหล่านี้เป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่าจะได้รับบริการที่ควบคุม

บริษัทแท็กซี่ที่เปิดให้บริการเป็นตัวอย่างที่ดีของภูมิทัศน์ บริษัทแท็กซี่วิทยุอย่างเป็นทางการของบาห์เรน ได้แก่ Speedy Motor Service (SMS) Radio-Meter Taxis และ Bahrain Limo (ดำเนินการโดยบริษัทขนส่งซาอุดีอาระเบีย-บาห์เรน SABTCO) SMS เป็นบริการแท็กซี่วิทยุที่เก่าแก่และน่าเชื่อถือที่สุดในซาอุดีอาระเบีย โดยเปิดให้บริการตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน และสามารถจองรถล่วงหน้าได้ Bahrain Limo ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ SABTCO ยังให้บริการแท็กซี่มิเตอร์และรถลีมูซีนอีกด้วย ทั้งสองบริษัทสามารถโทรหรือจองทางโทรศัพท์ได้ และใช้มิเตอร์ที่ใช้งานได้จริง ดังนั้นโดยทั่วไปแล้ว บริษัทเหล่านี้จึงเชื่อถือได้มากกว่าและมีแนวโน้มที่จะเรียกเก็บเงินเกินน้อยกว่าการเรียกรถแบบสุ่มบนถนน (มีบริษัทอื่นๆ อีกหลายแห่ง เช่น Bahrain Taxi Group ให้บริการแท็กซี่มิเตอร์หลายร้อยเมตรพร้อมการจองออนไลน์ แต่ SMS และ Bahrain Limo มักถูกอ้างถึงในด้านคุณภาพและความปลอดภัย) ไม่ว่าจะด้วยบริษัทที่มีชื่อเสียงหรือไม่ ก็ควรยืนยันค่าโดยสารหรือค่าธรรมเนียมพิเศษก่อนใช้บริการ

ในทางปฏิบัติ การหาแท็กซี่ในมานามาโดยปกติจะเป็นเรื่องง่ายเมื่ออยู่ในศูนย์กลางที่พลุกพล่าน แต่จะยากกว่าหากอยู่ในถนนสายหนึ่ง นอกพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น คุณอาจต้องเดินไปที่ถนนสายหลักหรือเรียกแท็กซี่ โรงแรม ห้างสรรพสินค้า และสถานีขนส่งหลักมักจะมีจุดจอดแท็กซี่ซึ่งมีรถแท็กซี่ที่ได้รับอนุญาตรออยู่ไม่กี่คัน ในช่วงกลางวัน มีรถแท็กซี่มากมายอยู่บริเวณห้างสรรพสินค้าใน Seef, City Centre และ Al-Fateh Highway ส่วนในตอนเย็น คุณจะพบแท็กซี่ในศูนย์กลางของเขตต่างๆ เช่น Juffair มากขึ้น ปัจจุบันมีแอพเรียกรถให้บริการที่นี่แล้ว (เช่น Careem หรือ Bolt) แต่แอพเหล่านั้นก็ยังเรียกใช้แท็กซี่มิเตอร์แบบเดียวกัน และยังคงเกิดการคิดเงินเกินได้หากปิดใช้งานแอพ คำแนะนำที่เป็นประโยชน์คือ ควรสังเกตการอ่านค่ามิเตอร์เสมอในตอนเริ่มต้น หากคนขับปฏิเสธที่จะใช้มิเตอร์ คุณมีสิทธิ์แจ้งตำรวจได้ตามกฎหมายของบาห์เรน

โดยรวมแล้วแท็กซี่ในบาห์เรนเป็นตัวเลือกที่สะดวกสบายในการรับส่งผู้โดยสารถึงหน้าประตูบ้าน แต่ต้องระมัดระวัง กฎเหล็กคือ ยืนกรานให้ขึ้นมิเตอร์หรือตกลงราคากันก่อน ควรเลือกรถที่มีเครื่องหมายอย่างเป็นทางการ และอย่าลืมว่าค่าโดยสารนั้นถูกอย่างน่าตกใจ (โดยปกติแล้วการนั่งรถในเมือง 5-10 นาทีจะมีราคาเพียงไม่กี่ดีนาร์) ผู้เดินทางควรเตรียมใจที่จะพูดออกมา เพราะคนขับบางคนจะขอเงินเพิ่ม ควรใช้แท็กซี่วิทยุที่มีใบอนุญาต (ทางโทรศัพท์หรือที่ป้ายจอด) มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ เมื่อใช้ด้วยความระมัดระวัง แท็กซี่จะให้บริการขนส่งสาธารณะที่ยืดหยุ่นได้รอบเมืองมานามาโดยไม่จำเป็นต้องขับรถตามตารางเวลาสาธารณะหรือถนนด้วยตัวเอง