รอตเตอร์ดัม

รอตเทอร์ดัม เมืองใหญ่เป็นอันดับสองของเนเธอร์แลนด์ มีประชากรประมาณ 655,000 คนในเขตเทศบาลขนาด 326 ตารางกิโลเมตร (และเกือบ 2.7 ล้านคนในเขตมหานครรอตเทอร์ดัม-เดอะเฮกขนาด 1,130 ตารางกิโลเมตร) เมืองท่าที่มีชีวิตชีวาแห่งนี้ตั้งอยู่ในเซาท์ฮอลแลนด์ บริเวณปากแม่น้ำไรน์-เมิซ-เชลด์ท และเป็นท่าเรือที่พลุกพล่านที่สุดในยุโรป มีสถาปัตยกรรมอันกล้าหาญซึ่งถือกำเนิดขึ้นใหม่หลังสงครามโลกครั้งที่สอง มีการผสมผสานวัฒนธรรมหลากหลายจากกว่า 180 สัญชาติ และมรดกทางทะเล การออกแบบที่ล้ำสมัย และชีวิตทางวัฒนธรรมที่มีชีวิตชีวาที่ไม่มีใครเทียบได้

เรื่องราวของเมืองรอตเทอร์ดัมเริ่มต้นขึ้นในช่วงศตวรรษที่ 13 เมื่อชาวเมืองในท้องถิ่นได้สร้างเขื่อนกั้นน้ำที่เรียบง่ายบนแม่น้ำรอตเทอที่คดเคี้ยวในปี ค.ศ. 1270 เขื่อนกั้นน้ำขนาดเล็กนี้ได้สร้างชุมชนขึ้น ซึ่งชื่อเขื่อนนั้น (ตามตัวอักษรคือ "เขื่อนบนแม่น้ำรอตเทอ") และคงอยู่มาจนทุกวันนี้ ในปี ค.ศ. 1340 วิลเลียมที่ 4 เคานต์แห่งฮอลแลนด์ได้พระราชทานสิทธิในเมือง และเมืองริมน้ำเล็กๆ แห่งหนึ่งก็เริ่มเจริญรุ่งเรืองขึ้น ในช่วงหลายศตวรรษต่อมา ความมั่งคั่งของเมืองรอตเทอร์ดัมก็เพิ่มขึ้นตามกระแสการค้าทางทะเล โดยเมืองนี้อยู่ในตำแหน่งประตูสู่ยุโรปที่เชื่อมทะเลเหนือกับศูนย์กลางอุตสาหกรรมของไรน์แลนด์และไกลออกไป ซึ่งสถานะนี้ได้รับการยืนยันจากการขุดคลอง "นิวเมิซ"

วิถีชีวิตของเมืองได้พลิกผันอย่างน่าเศร้าเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม ค.ศ. 1940 เมื่อเครื่องบินทิ้งระเบิดของเยอรมันทำลายศูนย์กลางยุคกลางจนกลายเป็นซากปรักหักพัง แทบจะในชั่วข้ามคืน รอตเตอร์ดัมต้องเผชิญกับโครงสร้างสถาปัตยกรรมที่ไร้ระเบียบ แต่จากการทำลายล้างครั้งนั้น ทำให้เกิดการบูรณะใหม่ที่ดูกล้าหาญ ผู้มีวิสัยทัศน์มองเห็นโอกาสในการสร้างสรรค์สิ่งใหม่ ในที่ซึ่งครั้งหนึ่งเคยมีอาคารสมาคมที่คับแคบ ปัจจุบันมีตึกระฟ้าสูงตระหง่านที่ประดับประดาอยู่เต็มเส้นขอบฟ้า โดยได้รับการออกแบบโดยนักออกแบบอย่าง Rem Koolhaas, Piet Blom และ Ben van Berkel ชื่อของเส้นขอบฟ้าที่ว่า “Manhattan at the Meuse” สะท้อนถึงความทันสมัยที่ท้าทาย ปัจจุบัน รอตเตอร์ดัมมีตึกระฟ้า 38 แห่ง รวมถึงหอคอย Zalmhaven สูง 215 เมตรและหอคอย Maastoren สูง 165 เมตร ซึ่งเป็น 2 อาคารที่สูงที่สุดในเนเธอร์แลนด์

ภายใต้รูปร่างที่สูงตระหง่านเหล่านี้ แม่น้ำ Nieuwe Maas ไหลผ่าน แบ่งเมืองออกเป็นสองฝั่งเหนือและใต้ เครือข่ายของทางข้าม เช่น สะพาน Erasmusbrug ที่งดงาม สะพาน Maastunnel ที่มีประวัติศาสตร์ยาวนาน และสะพานยก De Hef ที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้ เชื่อมโยงสองฝั่งเข้าด้วยกัน ทางทิศใต้ของแม่น้ำ Kop van Zuid ผุดขึ้นเป็นส่วนขยายของใจกลางเมือง มีทั้งตึกอพาร์ตเมนต์ อาคารสำนักงานทันสมัย ​​และเงาเรือสำราญอันเป็นเอกลักษณ์ของ Hotel New York ประดับประดาบริเวณท่าเรือเก่าที่เรือเดินทะเลเคยจอดเทียบท่า

เมืองรอตเทอร์ดัมตั้งอยู่ต่ำกว่าระดับน้ำทะเลเป็นส่วนใหญ่ โดยพื้นที่ลุ่มน้ำที่อยู่ต่ำได้รับการปกป้องด้วยเขื่อนกั้นน้ำและการจัดการน้ำที่ซับซ้อน Prins Alexander Polder อยู่ต่ำกว่า Amsterdam Ordnance Datum ประมาณ 6 เมตร และทางทิศตะวันออกของเมืองคือ Nieuwerkerk aan den IJssel ซึ่งเป็นจุดที่ต่ำที่สุดของประเทศ โดยอยู่ต่ำกว่าระดับน้ำทะเล 6.76 เมตร ภูมิประเทศที่ไม่แน่นอนนี้ทำให้ชีวิตประจำวันเต็มไปด้วยความเคารพต่อพลังแห่งธรรมชาติและความเฉลียวฉลาดด้านวิศวกรรมชลศาสตร์

ภูมิอากาศของเมืองเป็นแบบอบอุ่นแบบมหาสมุทร ฤดูร้อนมีอากาศอบอุ่นสลับกับอุณหภูมิที่ร้อนถึง 30 องศาเซลเซียสเป็นบางครั้ง ฤดูหนาวมีอุณหภูมิต่ำกว่า -5 องศาเซลเซียสในคืนทางทิศตะวันออกที่หนาวเหน็บ และมีฝนตกตลอดทั้งปี ช่วงกลางวันในฤดูร้อนมีช่วงค่ำที่สว่างไสวยาวนาน เหมาะสำหรับการนั่งดื่มเครื่องดื่มบนดาดฟ้าหรือนั่งเล่นริมน้ำ ในขณะที่ฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวมีแสงแดดอ่อนๆ สาดส่องลงมาตามผนังกระจกและถนนที่ปูด้วยหินกรวด เอฟเฟกต์เกาะความร้อนในเมืองทำให้ใจกลางเมืองที่หนาแน่นอบอุ่นขึ้น ทำให้ผู้มาเยือนนึกขึ้นได้ว่าคอนกรีตและเหล็กก็จำแสงแดดได้เช่นกัน

การเติบโตของเมืองรอตเทอร์ดัมในฐานะศูนย์กลางการขนส่งระดับโลกเริ่มต้นขึ้นอย่างจริงจังด้วยการก่อตั้งบริษัท Dutch East India Company (VOC) ในปี 1602 หอการค้าเมืองรอตเทอร์ดัมอำนวยความสะดวกให้กับเส้นทางการค้าที่ข้ามทวีปต่างๆ หลายศตวรรษต่อมา บริษัทยักษ์ใหญ่ในท้องถิ่น เช่น Royal Nedlloyd ซึ่งเกิดในปี 1970 และตั้งอยู่ในอาคาร Willemswerf อันโดดเด่นที่สร้างขึ้นในปี 1988 ได้เข้ามาครอบงำธุรกิจการเดินเรือพาณิชย์ การควบรวมกิจการกับ P&O ในปี 1997 ก่อตั้ง P&O Nedlloyd และในปี 2005 บริษัทยักษ์ใหญ่ของเดนมาร์กอย่าง AP Moller Maersk ได้เข้าซื้อกิจการ แต่ Willemswerf ยังคงเป็นฐานที่มั่นของ Maersk ปัจจุบัน สำนักงานใหญ่ของบริษัท Unilever ทั่วโลก ได้แก่ Robeco, Eneco, Van Oord, Royal Dutch Shell (ซึ่งย้ายไปที่ลอนดอนในปี 2021), Vopak, Vitol และบริษัทสถาปัตยกรรมชื่อดังอย่าง OMA และ MVRDV เป็นตัวขับเคลื่อนภูมิทัศน์ทางเศรษฐกิจของเมืองรอตเทอร์ดัม

แม้ว่าท่าเรือจะคึกคัก ซึ่งแม้ว่าเซี่ยงไฮ้จะแซงหน้าไปในปี 2004 แต่ท่าเรือแห่งนี้ก็รองรับปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ที่มากที่สุดในโลกจนถึงช่วงปลายทศวรรษปี 2000 และมีเส้นทางรถไฟ ถนน และทางน้ำภายในประเทศที่ซับซ้อนทอดยาวไปจนถึงเมืองบาเซิล ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ แต่รอตเทอร์ดัมก็ยังต้องเผชิญกับความท้าทายในพื้นที่ อัตราการว่างงานอยู่ที่ประมาณ 12 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งเกือบสองเท่าของค่าเฉลี่ยทั่วประเทศ เนื่องจากมีผู้อพยพและแรงงานจำนวนมากเดินทางมาแสวงหาโอกาส การเปลี่ยนแปลงนี้ทำให้รอตเทอร์ดัมมีชื่อเสียงในฐานะแหล่งหลอมรวมวัฒนธรรมหลากหลายที่ซึ่งผู้คนกว่า 180 สัญชาติมาบรรจบกันบนถนนที่มีชื่อว่า Lijnbaan, Hoogstraat และ Coolsingel ถนนสายหลังซึ่งอยู่ด้านหน้าศาลากลางเมืองยุคนีโอเรอเนสซองส์ ถูกปรับลดขนาดจาก 4 เลนเหลือ 2 เลนระหว่างปี 2018 ถึง 2021 เพื่อให้คนเดินเท้าและนักปั่นจักรยานได้ใช้ ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของวิวัฒนาการของเมือง

การช็อปปิ้งในเมืองรอตเทอร์ดัมมีตั้งแต่ร้าน Koopgoot ที่ตั้งอยู่ใต้ดิน ซึ่งมีชื่อว่า "แหล่งชอปปิ้งริมถนน" ซึ่งสะท้อนถึงการออกแบบที่อยู่ต่ำกว่าระดับถนน ไปจนถึงร้านบูติกสุดหรูอย่าง Kruiskade และ De Bijenkorf ซึ่งเป็นร้านเรือธง ใกล้ๆ กันนั้น มีซุ้ม Markthal ที่มีแผงขายอาหารหลายสิบแผง ซึ่งรวมเอาที่พักอาศัยด้านบนเข้ากับตลาดที่คึกคักด้านล่าง ทางใต้ของแม่น้ำมีห้างสรรพสินค้า Zuidplein และอาคาร Alexandrium ที่กว้างขวางซึ่งให้บริการนักช้อปในเขตชานเมือง ในขณะที่ใจกลางเมืองก็คึกคักไปด้วยแบรนด์ระดับนานาชาติและแบรนด์ดีไซน์ในท้องถิ่น

ชีวิตทางวัฒนธรรมในเมืองรอตเทอร์ดามนั้นไม่สามารถจำแนกได้เป็นหมวดหมู่ใด ๆ พิพิธภัณฑ์ต่างๆ รวมตัวกันอยู่รอบๆ Museumpark ซึ่งเป็นสนามหญ้าเขียวขจีที่รายล้อมไปด้วยภูมิทัศน์ในศตวรรษที่ 19 ของ Jan David Zocher ซึ่งเป็นที่ที่สมบัติล้ำค่าของ Boijmans Van Beuningen ครอบคลุมตั้งแต่ผลงานของปรมาจารย์ชาวดัตช์ไปจนถึงผลงานของ Magritte และ Kunsthal จะมีการจัดแสดงนิทรรศการประมาณ 25 งานต่อปี ข้ามเมืองไป พิพิธภัณฑ์การเดินเรือจะเจาะลึกประวัติศาสตร์ของท่าเรือ โดยที่ตั้งริมท่าเรือเป็นการยกย่องตำนานการเดินเรือที่สั่งสมมาหลายศตวรรษ พิพิธภัณฑ์ Wereldmuseum พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ธรรมชาติ พิพิธภัณฑ์นาวิกโยธินเนเธอร์แลนด์ และพิพิธภัณฑ์การขนส่งสาธารณะรอตเทอร์ดาม ซึ่งเคยเป็นสถานีรถรางที่ปัจจุบันอยู่ภายใต้การดูแลของมูลนิธิ RoMeO ล้วนเป็นพิพิธภัณฑ์สารานุกรม ในปี 2025 พิพิธภัณฑ์การย้ายถิ่นฐาน FENIX สัญญาว่าจะทำให้การสนทนาในเมืองมีความลึกซึ้งยิ่งขึ้นด้วยข้อมูลประชากรศาสตร์ของตัวเอง

ดนตรีและการแสดงมีอยู่ใน Rotterdam Philharmonic Orchestra ใน De Doelen และ Ahoy complex ซึ่งเป็นห้องโถงขนาดใหญ่ที่ใช้จัดคอนเสิร์ต นิทรรศการ และ Rotterdam Tennis Open โรงภาพยนตร์อิสระ เช่น LantarenVenster และ Cinerama ขึ้นชื่อเรื่องอาหารอาร์ตเฮาส์ ในขณะที่ช่วงเย็นฤดูร้อนก็เชิญชวนให้มีการฉายภาพยนตร์กลางแจ้งใน Lloydkwartier เทศกาลต่างๆ ถือเป็นสิ่งที่กำหนดปฏิทิน: ตั้งแต่เทศกาลดนตรีแจ๊ส North Sea ทุกๆ เดือนกรกฎาคม ซึ่งดาราดังระดับนานาชาติจะมาแสดงบนเวทีร่วมกับศิลปินในท้องถิ่น ไปจนถึงเส้นทางฤดูใบไม้ผลิอันรวดเร็วของมาราธอน การฉายภาพยนตร์อาร์ตเฮาส์ในเทศกาลภาพยนตร์นานาชาติ Rotterdam ทุกๆ เดือนกุมภาพันธ์ และดนตรีแคริบเบียนในเทศกาล Summer Carnival ที่หลากหลาย ในเดือนกันยายนของทุกปี World Port Days จะเปิดเผยการทำงานภายในของท่าเรือให้สาธารณชนได้รู้ ในขณะที่ผู้ชื่นชอบอาหารรสเลิศจะมารวมตัวกันเพื่อชมการแสดงอาหารของ Heerlijk Rotterdam

พื้นที่สีเขียวของ Rotterdam เป็นจุดตัดระหว่างความสดชื่น Het Park ซึ่งมีหอคอย Euromast ที่สร้างขึ้นเพื่องาน Floriade ในปี 1960 เป็นศูนย์กลางนั้น มีพื้นที่ 70 เอเคอร์ที่เต็มไปด้วยต้นไม้เก่าแก่ โดยส่วนด้านตะวันตกของสวนถูกเพิ่มเข้ามาในปี 1866 ตามการออกแบบของ Zocher ความเงียบสงบของ Museumpark ชวนให้ใคร่ครวญอย่างเงียบๆ หลังจากเยี่ยมชมแกลเลอรี สวนสัตว์ Diergaarde Blijdorp และพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำ Oceanium ดึงดูดครอบครัวต่างๆ Arboretum Trompenburg ซึ่งเปิดในปี 1958 จัดแสดงพันธุ์ไม้กว่า 4,000 สายพันธุ์ท่ามกลางสวนในศตวรรษที่ 19 ในขณะที่ Park Schoonoord และ Kralingse Bos ที่คดเคี้ยวซึ่งมีพื้นที่ 500 เอเคอร์ที่เต็มไปด้วยต้นไม้และทะเลสาบที่อยู่ติดกันนั้นเชิญชวนให้นักวิ่งและนักปิกนิกมาออกกำลังกาย พื้นที่อเนกประสงค์ของ Zuiderpark เป็นสถานที่จัดงานและกีฬา และ Park Rozenburg ซึ่งเป็นอนุสรณ์สถานของเทศบาลนั้นมีเสน่ห์แบบท้องถิ่น

การเดินทางในเมืองรอตเทอร์ดัมนั้นมีความหลากหลายเช่นเดียวกับลักษณะภูมิประเทศ โดยทางหลวง A20, A16, A15 และ A4 เชื่อมกับทางหลวง A13 ไปยังอัมสเตอร์ดัม และทางหลวง A29 ไปยังแอนต์เวิร์ป อย่างไรก็ตาม การจราจรที่ติดขัดในชั่วโมงเร่งด่วนทำให้ผู้ขับขี่ทราบว่าทางหลวงในเนเธอร์แลนด์ก็ส่งเสียงดังรบกวนเมืองเช่นกัน สนามบินรอตเทอร์ดัม-เฮก ซึ่งอยู่ห่างจากใจกลางเมืองไปทางเหนือ 6 กิโลเมตร ถือเป็นสนามบินที่ใหญ่เป็นอันดับ 3 ของประเทศ ได้รับความนิยมจากนักเดินทางเพื่อธุรกิจเนื่องจากมีประสิทธิภาพ และมีบริการของสายการบิน Transavia, Lufthansa, British Airways และ Turkish Airlines หากต้องการเชื่อมต่อพื้นที่ที่กว้างขึ้น สนามบินสคิโพลอยู่ห่างออกไป 58 กิโลเมตร ซึ่งเดินทางไปถึงได้ด้วยรถไฟความเร็วสูง Intercity Direct ในเวลาไม่ถึง 30 นาที ส่วนสนามบินบรัสเซลส์และไอนด์โฮเฟนอยู่ห่างออกไป 2 ชั่วโมงโดยรถไฟหรือรถโค้ช

ที่ระดับพื้นดิน Rotterdam Centraal ซึ่งสร้างใหม่ในปี 2014 เพื่อรองรับผู้โดยสารได้ถึง 320,000 คนต่อวัน ทำหน้าที่เป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างรถไฟ Thalys, Eurostar และ NS ในประเทศ รถไฟใต้ดินซึ่งเปิดให้บริการครั้งแรกในปี 1968 และปัจจุบันเป็นรถไฟใต้ดินสายใหญ่ที่สุดในเบเนลักซ์ มีทั้งหมด 5 สาย (A–E) โดยสาย E ขยายไปถึงเดอะเฮกผ่าน RandstadRail รถรางวิ่งบนเส้นทางหลัก 9 เส้นทาง รถพื้นต่ำที่ทันสมัยของรถรางจะวิ่งผ่านสถานที่สำคัญต่างๆ เส้นทางพิเศษ เช่น รถราง Snert ในฤดูหนาว ช่วยเพิ่มสีสันให้กับเมือง รถประจำทางวิ่งไปตามเส้นทางยาว 432 กม. ของเมือง โดยมีรถโดยสารประจำทาง Arriva และ Connexxion คอยให้บริการไปยังบริเวณรอบนอก เรือโดยสารลำนี้แล่นไปตามแม่น้ำระหว่าง Rotterdam และ Dordrecht ในขณะที่เรือข้ามฟากที่มีชื่อเสียง เช่น P&O ไปยัง Hull หรือ StenaLine ไปยัง Harwich เชื่อมต่อเมืองกับอังกฤษ ภายในใจกลางเมือง มีเรือแท็กซี่วิ่งระหว่างท่าเทียบเรือ และรถแท็กซี่ธรรมดาและรถตุ๊ก-ตุ๊กก็มีให้บริการในตอนกลางคืน

เมืองรอตเทอร์ดัมเปิดโอกาสให้ผู้กล้าได้สัมผัสกับจักรยาน เลนเฉพาะที่ทอดยาวไปทั่วทั้งเขตเทศบาลและเส้นทาง LF ระยะไกลเชื่อมระหว่างเมืองชายฝั่ง OV-fiets บริการเช่าจักรยานแบบส่วนตัวและจักรยานให้เช่าเรียงรายอยู่หน้าสถานี ที่จอดรถที่ปลอดภัยดึงดูดนักปั่นจักรยานที่ชื่นชอบภูมิประเทศที่ราบเรียบของเมือง

เมืองรอตเทอร์ดัมมีอาคารหลายแบบให้เลือกสรร โดยเมืองสตาดส์ดรีฮุคเป็นหัวใจของเมืองที่เต็มไปด้วยสถาปัตยกรรมอันวิจิตรงดงาม ตั้งแต่บ้านทรงลูกบาศก์ที่ตั้งทำมุม 45 องศา โดยหลังหนึ่งเปิดเป็นพิพิธภัณฑ์ ไปจนถึงอาคารมาร์กธัลที่มีลักษณะเป็นวงกลม เมืองเดลฟ์ชาเฟนยังคงรักษาเสน่ห์ริมคลองในศตวรรษที่ 17 เอาไว้ได้ เมืองนี้รอดพ้นจากเหตุการณ์ระเบิดครั้งใหญ่ โดยตรอกซอกซอยปูหินกรวดเป็นที่ตั้งของผับและร้านขายงานฝีมือ เมืองคราลิงเงน-ครูสไวค์ซึ่งมีทะเลสาบคราลิงเซ พลาสและสวนพฤกษศาสตร์ที่อยู่ติดกันดึงดูดผู้ที่หลงใหลในความเขียวขจี เมืองเฟยเยนูร์ดเต็มไปด้วยพลังงานของชนชั้นแรงงานและความกระตือรือร้นของนักฟุตบอลอาชีพที่เมืองเดอ คูป ซึ่งเป็นที่ตั้งของเมืองเฟยเยนูร์ด ทางตอนเหนือ เมืองโอเวอร์ชีและฮิลเลเกอร์สเบิร์ก-ชิเอบรูคเป็นเมืองชานเมืองที่มีถนนที่ร่มรื่นและทางเข้าสนามบิน เมืองปรินเซส อเล็กซานเดอร์และคาเปลเล อาน เดน ไอส์เซลเป็นเมืองที่ขยายเขตเมืองให้กว้างใหญ่ไพศาล เหนือขอบด้านตะวันออก Nieuwerkerk aan den IJssel ถือเป็นจุดต่ำสุดของประเทศ ซึ่งเป็นเครื่องเตือนใจถึงความเชี่ยวชาญของชาวดัตช์เหนือผืนดินและผืนน้ำ บนชายฝั่งทางใต้ Charlois และ IJsselmonde เป็นแหล่งที่อยู่อาศัยอันกว้างขวาง ในขณะที่เส้นทางอุตสาหกรรมหลักอย่าง Pernis, Rozenburg, Botlek, Europoort และท่าจอดเรือ Maasvlakte เน้นย้ำถึงการเข้าถึงทั่วโลกของท่าเรือ ที่ขอบด้านตะวันออก Hoek van Holland ซึ่งเคยเป็นประตูหลักด้านการเดินเรือ ปัจจุบันดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มาพักผ่อนริมชายหาดที่หาดทราย

อารมณ์ของเมืองรอตเทอร์ดัมเปลี่ยนแปลงไปตามฤดูกาล แต่จิตวิญญาณของเมืองซึ่งมีความยืดหยุ่น สร้างสรรค์ และเปิดกว้างนั้นยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ที่นี่ อดีตยังคงก้องอยู่ในกังหันลมโบราณ ซึ่งยังคงตั้งตระหง่านอยู่เจ็ดแห่ง โดยมีใบเรือธงสีน้ำเงินหมุนไปมาในคราลิงเงน และในศาลาว่าการที่สง่างามและโบสถ์แซงต์-ลอว์เรนซ์ในยุคกลาง ที่นี่ อนาคตส่องประกายในหอคอยกระจกและสะพานที่ท้าทาย ที่นี่ ท่าเรือและมุมต่างๆ ทุกแห่งเชิญชวนให้สำรวจ ทุกเทศกาลและตลาดเฉลิมฉลองความหลากหลาย และทุกคลองและสวนสาธารณะมอบทั้งความสงบและความเปิดเผย

เมื่อกลางวันเปลี่ยนเป็นกลางคืน เมืองก็คึกคักขึ้นอีกครั้ง Oude Haven เป็นแหล่งพบปะสังสรรค์ของเพื่อนๆ ที่ร้านกาแฟบนชั้นดาดฟ้า ชิมเบียร์ท้องถิ่นที่ Kaapse Brouwers หรือยกแก้วขึ้นดื่มเพื่อเล่าเรื่องราวร่วมกัน เส้นขอบฟ้าที่สว่างไสวสะท้อนบนผิวน้ำ เป็นกลุ่มของความเป็นไปได้ รอตเทอร์ดัมไม่เพียงแต่เป็นสถานที่บนแผนที่เท่านั้น แต่ยังเป็นประสบการณ์ที่เคลื่อนไหวได้ เป็นเครื่องพิสูจน์ความเฉลียวฉลาดของมนุษย์ เป็นผืนผ้าใบสำหรับวัฒนธรรม และเป็นท่าเรือสำหรับการเดินทางนับไม่ถ้วนที่บรรจบกันบนชายฝั่ง

ในเมืองรอตเทอร์ดัม นอกจากจะพบจุดหมายปลายทางแล้ว เรายังพบจิตวิญญาณอีกด้วย ตั้งแต่เขื่อนในยุคกลางจนถึงหินขนาดใหญ่ในยุคปัจจุบัน เมืองแห่งนี้ได้โอบรับการคิดค้นใหม่โดยไม่ละทิ้งรากฐาน เมืองแห่งนี้เต็มไปด้วยชุมชนต่างๆ เส้นทางคมนาคม และเส้นเลือดใหญ่แห่งการค้าขายที่มีชีวิตชีวา ความทะเยอทะยานอันกว้างไกลของเมืองนี้สมดุลอยู่บนขอบเขื่อน ซึ่งเตือนเราว่าความก้าวหน้าต้องการทั้งความกล้าและความกล้าหาญที่ผสมผสานกับความระมัดระวัง ไม่ว่าจะเดินทางมาโดยเครื่องบิน รถไฟ รถราง หรือกระแสน้ำ ผู้มาเยือนจะก้าวเข้าสู่ห้องทดลองที่มีชีวิตซึ่งเต็มไปด้วยสถาปัตยกรรม ประวัติศาสตร์ และมนุษยชาติ ท่ามกลางเสียงหัวเราะที่ดังออกมาจากตลาดฤดูร้อน เสียงดนตรีบรรเลงเปิดงาน และเรือลากจูงที่แล่นไปตามแม่น้ำ Maas เมืองรอตเทอร์ดัมได้พิสูจน์ตัวเองว่าเป็นประตูสู่ยุโรป ไม่ใช่เพียงเท่านั้น แต่ยังเป็นประตูสู่ความเป็นไปได้อีกด้วย