พลิมัท

เมืองพลีมัธตั้งอยู่บนชายฝั่งทางใต้ของเดวอน ณ จุดบรรจบของแม่น้ำพลีมและแม่น้ำทามาร์ โดยมีอาณาเขตครอบคลุมพื้นที่กว่า 80 ตารางกิโลเมตรของภูมิประเทศที่หลากหลาย และสูงไปจนถึงยอดเขาโรโบโร ซึ่งอยู่สูงจากระดับน้ำทะเล 155 เมตร เมืองพลีมัธมีผู้อยู่อาศัย 266,862 คน ณ กลางปี ​​2022 โดยอยู่ห่างจากเอ็กเซเตอร์ไปทางตะวันตกเฉียงใต้ 58 กิโลเมตร และห่างจากลอนดอน 311 กิโลเมตร เป็นที่ตั้งของท่าเรือธรรมชาติที่ล้อมรอบด้วยพลีมัธซาวด์ และได้รับการปกป้องด้วยเขื่อนกันคลื่นตั้งแต่ปี 1814 เมืองขนาดกะทัดรัดแห่งนี้ ซึ่งเป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดในเดวอน ได้พัฒนาผ่านจุดเริ่มต้นของยุคสำริด กิจการทางทะเล การขยายตัวของอุตสาหกรรม และการฟื้นฟูในช่วงสงคราม จนกลายมาเป็นศูนย์กลางของปฏิบัติการทางเรือ การศึกษา และชีวิตพลเมือง

ในช่วงแรกๆ ที่เป็นที่รู้จัก พ่อค้าได้ตั้งหลักปักฐานที่ Mount Batten ซึ่งเศษเครื่องปั้นดินเผาและงานโลหะจากยุคสำริดเป็นเครื่องยืนยันถึงการค้าขายบนชายฝั่งที่คึกคัก ในยุคกลาง เมืองตลาดที่รู้จักกันในชื่อ Sutton ได้หยั่งรากลึกบนชายฝั่งทางตอนเหนือของ Sound เมื่อพระเจ้าเอ็ดเวิร์ดที่ 4 ทรงแต่งตั้งสถานะเป็นเขตปกครองในปี ค.ศ. 1439 ชุมชนแห่งนี้จึงได้รับชื่อว่า Plymouth ซึ่งเป็นการยอมรับถึงแม่น้ำที่ทำให้สามารถเข้าถึงเส้นทางเดินเรือได้ ตำแหน่งที่ตั้งตรงกลางระหว่างปากแม่น้ำสองแห่งที่ขึ้นลงตามน้ำขึ้นน้ำลงทำให้เกิดทั้งโอกาสและความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์อย่างรวดเร็ว เรือที่มุ่งหน้าสู่มหาสมุทรแอตแลนติกได้ทำการสำรวจ Plymouth Sound กองเรือที่รวมตัวกันอยู่หลังแนวกันคลื่น พ่อค้าขนถ่ายสินค้าลงท่าเรือซึ่งจะขยายพื้นที่ออกไปในศตวรรษต่อมา

มรดกทางการทหารของเมืองนี้ปรากฏชัดในปี ค.ศ. 1588 เมื่อเรือที่ประจำการที่นี่เข้าร่วมกองเรือที่ขับไล่กองเรือรบอาร์มาดาของสเปน สี่ทศวรรษต่อมา เมืองนี้ทำหน้าที่เป็นจุดเริ่มต้นการเดินทางของบรรพบุรุษผู้แสวงบุญไปยังโลกใหม่ ในช่วงสงครามกลางเมือง เมืองนี้พิสูจน์ให้เห็นถึงความเหนียวแน่นภายใต้การควบคุมของรัฐสภา โดยต้านทานการปิดล้อมตั้งแต่ปี ค.ศ. 1642 จนกระทั่งความช่วยเหลือมาถึงในปี ค.ศ. 1646 เหตุการณ์เหล่านี้ทำให้พลีมัธกลายเป็นส่วนหนึ่งของเรื่องเล่าประจำชาติ โดยโชคชะตาของเมืองผูกติดอยู่กับทั้งการป้องกันและการสำรวจ

ในปี ค.ศ. 1690 กองทัพเรือได้เปิดอู่ต่อเรือเดวอนพอร์ตบนฝั่งตะวันตกของแม่น้ำทามาร์ ซึ่งถือเป็นการเริ่มต้นเศรษฐกิจที่เน้นการจอดเรือซึ่งจะเชื่อมโยงเอกลักษณ์ของเมืองพลีมัธกับกองทัพเรืออังกฤษเข้าด้วยกัน ช่างต่อเรือและช่างทำใบเรือเข้าร่วมกับพ่อค้าในอู่ต่อเรือที่คึกคัก การเติบโตของเมืองดำเนินไปอย่างใกล้ชิดกับความต้องการของกองทัพเรือตลอดช่วงการปฏิวัติอุตสาหกรรม บ้านเรือนผุดขึ้นเหนือใจกลางเมืองเก่า โดยมีถนนสายหลักที่บ่งบอกถึงการวางผังเมืองในศตวรรษที่ 20

ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 เมืองพลีมัธได้รวมเอาเมืองพลีมัธและพลีมสต็อกที่อยู่ใกล้เคียงกันเข้าไว้ด้วยกัน ซึ่งเป็นเมืองอิสระทางตะวันออกของแม่น้ำพลีมัธ ทำให้เมืองนี้ได้รับอำนาจหน้าที่มากขึ้น พระเจ้าจอร์จที่ 5 ทรงสถาปนาเมืองให้เป็นเมืองในปีพ.ศ. 2471 หลังจากนั้น การปกครองในท้องถิ่นก็รวมตัวกันภายใต้สภาเทศบาล การขยายตัวของเมืองได้ขยายไปสู่ระดับใหม่ในช่วงกลางศตวรรษ แต่เกิดภัยพิบัติในช่วงสงครามเข้ามาแทรกแซง การโจมตีของกองทัพอากาศเยอรมันในช่วงสงครามสายฟ้าแลบที่เมืองพลีมัธได้สร้างความเสียหายอย่างหนักต่อศูนย์กลางการค้าและเขตที่อยู่อาศัย ความจำเป็นในการสร้างเมืองพลีมัธขึ้นใหม่ได้หล่อหลอมเมืองพลีมัธในยุคใหม่ให้มีความล้ำลึกไม่แพ้กับยุคก่อนๆ ในปีพ.ศ. 2487 แผนของแพทริก อเบอร์ครอมบีเรียกร้องให้มีการสร้างถนนสายกว้างเป็นตาราง โดยถนนสายอาร์มาดาเป็นถนนสายหลักที่สำคัญที่สุด โดยแบ่งพื้นที่ที่ราบเรียบออกเป็นสองส่วนเพื่อเชื่อมสถานีกับแหลมแม่น้ำโฮ

นอกเขตใจกลางเมือง ก็มีการสร้างบ้านพักอาศัยขนาดใหญ่ของสภาขึ้นตามแนวเมืองสวน โดยมีบ้านกว่า 20,000 หลังสร้างขึ้นในปี 1964 แบบจำลอง Abercrombie ซึ่งมีการแบ่งเขตและมีความหนาแน่นต่ำ ยังคงสามารถสังเกตได้ในเขตชานเมืองที่มีรูปแบบถนนแตกต่างไปจากถนนแถวในช่วงระหว่างสงครามใกล้ Union Street อย่างชัดเจน พื้นที่สีเขียวถูกแทรกอยู่ในเขตเหล่านี้และในตัวเมืองโดยรวม สวนสาธารณะ 28 แห่งมีพื้นที่เฉลี่ยเกือบ 46,000 ตารางเมตร ตั้งแต่ Central Park ซึ่งเป็นที่ตั้งของสโมสรฟุตบอลในท้องถิ่น ไปจนถึง Freedom Fields และ Alexandra Park ซึ่งให้ทั้งการพักผ่อนหย่อนใจและเขตรักษาพันธุ์ทางนิเวศวิทยา

ธรณีวิทยาเป็นรากฐานของทั้งโครงสร้างเมืองและรูปร่างตามธรรมชาติของเมืองพลีมัธ หินชนวนและหินดินดานในยุคดีโวเนียนตอนบนเป็นส่วนใหญ่ของโครงสร้างฐานของเมือง พื้นผิวที่แตกร้าวบ่งบอกถึงทะเลโบราณและแรงกดดันจากภูเขา หินชนวนในยุคดีโวเนียนตอนล่างตั้งตระหง่านอยู่บนแหลมหินขรุขระที่ขรุขระซึ่งขัดกับคลื่นของมหาสมุทรแอตแลนติก ในขณะที่หินปูนในยุคดีโวเนียนตอนกลางทอดตัวจากเครมิลล์ไปทางทิศตะวันออก โดยหินปูนเหล่านี้ถูกขุดขึ้นมาเพื่อใช้เป็นกำแพง ทางเท้า และผนังอาคารสาธารณะ หินแกรนิตจากดาร์ตมัวร์อยู่ใต้ขอบฟ้าทางเหนือของเมือง ซึ่งเคยขุดมาแล้วและส่งผ่านแม่น้ำทามาร์เพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิงในการก่อสร้างขนาดใหญ่ และแร่ที่มีดีบุก ทองแดง และตะกั่วเป็นหลักฐานของเขตแร่ของคอร์นวอลล์ที่ไหลไปทางท่าเรือของเมืองพลีมัธ ความมั่งคั่งทางธรณีวิทยาของชายฝั่งและหน้าผาของช่องแคบสมควรได้รับการกำหนดให้เป็นแหล่งที่มีความสำคัญทางวิทยาศาสตร์พิเศษ ซึ่งชั้นหินเผยให้เห็นอดีตอันยาวนานของเดวอน

สภาพอากาศที่นี่แตกต่างจากในแผ่นดินของอังกฤษ การสัมผัสทางทะเลทำให้อุณหภูมิลดลงอย่างมาก โดยอุณหภูมิสูงสุดเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 14 องศาเซลเซียส และอุณหภูมิต่ำสุดในฤดูหนาวแทบจะไม่ต่ำกว่า 3 องศาเซลเซียส เกิดน้ำค้างแข็งได้ แต่หิมะมีน้อยมาก ระหว่างปี 1961 ถึง 1990 หิมะตกสะสมไม่เกิน 7 เซนติเมตรต่อปี พายุในเดือนมกราคม 2010 และเดือนธันวาคมของปีนั้นยังคงเป็นข้อยกเว้นที่สำคัญ โดยหิมะที่ตกลงมาเป็นระยะทาง 1 เมตรจะละลายไปภายในไม่กี่วัน แสงแดดส่องถึงตลอด 1,600 ชั่วโมงในเขตชายฝั่ง ซึ่งเป็นสภาพที่ต้นปาล์มและต้นยัคคาสามารถดำรงอยู่ได้ ในขณะที่ฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวจะมาพร้อมกับฝนจากแอ่งน้ำในมหาสมุทรแอตแลนติกที่แรงจัด ลมตะวันตกเฉียงใต้ส่วนใหญ่พัดความชื้นมาทำให้สวนและสวนสาธารณะของเมืองมีชีวิตชีวา

การเปลี่ยนแปลงทางประชากรสะท้อนถึงวิวัฒนาการทางเศรษฐกิจของเมืองพลีมัธ ในปี 2011 พื้นที่เขตปกครองมีประชากร 256,384 คน เพิ่มขึ้นเป็น 266,862 คนในอีก 11 ปีต่อมา ขนาดครัวเรือนเฉลี่ยอยู่ที่ 2.3 คน องค์ประกอบทางชาติพันธุ์ส่วนใหญ่ยังคงเป็นชาวอังกฤษผิวขาว ซึ่งอยู่ที่ 89.5 เปอร์เซ็นต์ แต่ความหลากหลายได้เพิ่มขึ้น กลุ่มคนเอเชียและแอฟริกันผิวดำอื่นๆ ขยายตัวอย่างเห็นได้ชัดระหว่างการสำรวจสำมะโนประชากร ควบคู่ไปกับชุมชนชาวจีน อาหรับ และทราเวลเลอร์ที่เล็กแต่กำลังเติบโต การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวมีร่องรอยของการเข้าเรียนในมหาวิทยาลัย การย้ายบุคลากรทางทหาร และรูปแบบการอพยพของสหราชอาณาจักรที่กว้างขึ้น

เศรษฐกิจของเมืองในช่วงทศวรรษ 1990 เปลี่ยนแปลงจากรากฐานทางทะเลไปสู่การบริการด้านการบริหาร สาธารณสุข การศึกษา และวิศวกรรม Devonport Dockyard ยังคงเป็นฐานทัพเรือที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป โดยมีเจ้าหน้าที่พลเรือนมากกว่า 12,000 คนและเจ้าหน้าที่บริการประมาณ 7,000 คนคอยสนับสนุนการบำรุงรักษาและปฏิบัติการของกองเรือ บริการเรือข้ามฟากเชื่อม Millbay กับ Brittany และทางตอนเหนือของสเปน ในขณะที่ Mayflower Steps ปล่อยผู้โดยสารไปยัง Mount Batten และเรือข้ามฟาก Cremyll ยังคงเชื่อมต่อไปยัง Cornwall ซึ่งมีอายุหลายศตวรรษ นักศึกษาและคณาจารย์ของ University of Plymouth อาศัยอยู่ในวิทยาเขตที่มีอาคาร Roland Levinsky ทรงเหลี่ยมมุมซึ่งสร้างเสร็จในปี 2008 และ Beckley Point ซึ่งเป็นอาคารพักอาศัยที่มีความสูง 20 ชั้น ซึ่งสร้างเสร็จในปี 2018

เครือข่ายการขนส่งเชื่อมโยงเมืองเข้าด้วยกัน สถานีพลีมัธตั้งอยู่บนเส้นทางสายหลักคอร์นิช ซึ่งเป็นที่ตั้งของเส้นทางระหว่างเมืองของ Great Western Railway ไปยังลอนดอน และบริการภูมิภาคไปยังเอ็กเซเตอร์ เพนแซนซ์ และพื้นที่อื่นๆ ในขณะที่รถไฟ CrossCountry เดินทางไปยังมิดแลนด์และสกอตแลนด์ ป้ายจอดในเขตชานเมืองให้บริการเส้นทางสาย Tamar Valley และรถไฟท้องถิ่น Cornish Main Line โดยข้ามแม่น้ำ Tamar บนสะพาน Royal Albert ของ Brunel ที่สร้างขึ้นในปี 1859 เส้นทางถนนสายหลักได้แก่ ถนนคู่ขนาน A38 ซึ่งคนในท้องถิ่นเรียกว่า "The Parkway" ซึ่งแบ่งเขตการเติบโตของเมืองไปทางเหนือและเชื่อมต่อกับทางหลวง M5 ใกล้กับเอ็กเซเตอร์ และผ่านสะพาน Tamar ไปยังคอร์นวอลล์ เส้นทางรถประจำทางซึ่งให้บริการโดย Plymouth Citybus และ Stagecoach เป็นหลัก ได้รับการเสริมด้วยจุดจอดแล้วจรที่ Milehouse, Coypool และ George Junction สนามบินปิดตัวลงในปี 2011 ข้อเสนอการเปลี่ยนทดแทนระยะสั้นหยุดชะงัก ผู้โดยสารทางอากาศในปัจจุบันพึ่งพาเอ็กเซเตอร์และนิวเควย์ นักปั่นจักรยานสามารถใช้เส้นทางแห่งชาติหมายเลข 27 ซึ่งเป็นเส้นทางยาว 159 กิโลเมตรที่สิ้นสุดที่นี่หลังจากผ่านพื้นที่พรุ ทางรถไฟตัดผ่านเดิม และถนนในชนบท

ชีวิตทางวัฒนธรรมดำเนินไปท่ามกลางย่านประวัติศาสตร์และสถานที่ทันสมัย ​​Union Street ซึ่งเคยเป็นสนามเด็กเล่นของกะลาสีเรือ ได้รับความนิยมสูงสุดในช่วงทศวรรษปี 1930 โดยมีผับ 30 แห่งและการแสดงวาไรตี้ทุกคืน นับแต่นั้นมา ถนนสายนี้ก็ได้กลายเป็นเขตคนเดินและโครงการมรดกทางวัฒนธรรม The Hoe ซึ่งมีหอคอย Smeaton และ Royal Citadel ที่สร้างขึ้นในปี 1666 เป็นศูนย์กลาง เป็นสถานที่จัดงานเทศกาลต่างๆ เช่น MTV Crashes และ British Firework Championships ซึ่งในปี 2006 ได้มีการจัดแสดงดอกไม้ไฟพร้อมกันเหนือ Sound ซึ่งสร้างสถิติใหม่ Theatre Royal Plymouth จัดการทัวร์ระดับประเทศในหอประชุม Lyric ในขณะที่ Drum Theatre และ The Lab สนับสนุนบริษัทใหม่ๆ Plymouth Pavilions เป็นสถานที่จัดคอนเสิร์ตและกีฬา ส่วนโรงภาพยนตร์ขนาดเล็ก แกลเลอรี และพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำทางทะเลแห่งชาติที่มีคอลเล็กชันสัตว์กว่า 400 สายพันธุ์ในย่าน Barbican ดึงดูดทั้งผู้อยู่อาศัยและนักท่องเที่ยว กิจกรรมประจำปีมีตั้งแต่ Plymouth Art Weekender และ Fringe Festival ไปจนถึงการรำลึกถึงธีมทหารที่ Naval Memorial และ Armada Monument บนเกาะ The Hoe

โครงสร้างทางประวัติศาสตร์ยังคงดำรงอยู่บนถนนที่ปูด้วยหินกรวดของ Barbican ซึ่งเป็นถนนที่ใหญ่ที่สุดในอังกฤษ และในอาคารที่ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นมรดกระดับ 1 ในเส้นทางมรดกของ Devonport จุดออกเดินทางของ Pilgrim Fathers ยังคงทำเครื่องหมายไว้ด้วยบันได Mayflower ข้างๆ Sutton Pool ซึ่งเป็นแหล่งรวมเรือประมงและเรือพักผ่อน ห่างออกไปหนึ่งไมล์ทางเหนือของแม่น้ำคือ Saltram ซึ่งเป็นที่ดินในสมัยเจคอบีนและจอร์เจียนที่มีการจัดสวนที่สะท้อนรสนิยมของยุคแห่งแสงสว่าง ทางเหนือคือ Crownhill Fort ซึ่งเป็นหนึ่งในสิ่งที่เรียกว่า Palmerston's Follies โดยมีบริการนำเที่ยวในป้อมปราการที่ได้รับการบูรณะแล้ว นอกเขตเมืองคือ Dartmoor tors เนินเขาที่มีต้นไม้ปกคลุมในหุบเขา Tamar และชายหาดของ Whitsand Bay ซึ่งเป็นที่นิยมในหมู่นักเดินป่าและนักว่ายน้ำที่ดึงดูดนักท่องเที่ยวด้วยหน้าผาหินทรายและอ่าวที่ซ่อนอยู่

การวางแผนเชิงกลยุทธ์ล่าสุดซึ่งระบุไว้ในแผนพลีมัธปี 2019–2034 ระบุเส้นทางการเติบโต 3 เส้นทาง ได้แก่ ใจกลางเมืองและริมน้ำ แกนทางเหนือผ่านเดอร์ริฟอร์ดและโรโบโร และส่วนโค้งทางตะวันออกที่ครอบคลุมเชอร์ฟอร์ดและแลงเกจ กรอบงานนี้มุ่งหวังที่จะผสมผสานการใช้งานแบบผสมผสานกับกลุ่มที่อยู่อาศัย โดยเชื่อมโยงพลีมป์ตันและพลีมสต็อกเข้ากับเมืองในขณะที่ยังคงรักษาเขตพื้นที่สีเขียวและการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค การที่เมืองนี้ถูกจัดให้เป็นเมืองท่าขนาดเล็กภายใต้ระบบเซาท์แธมป์ตันเน้นย้ำถึงเอกลักษณ์ทั้ง 2 ด้านของเมืองในฐานะท่าเรือและที่อยู่อาศัย

ตั้งแต่เมืองการค้าในยุคสำริดไปจนถึงบทบาทเป็นศูนย์กลางกองทัพเรือและเมืองมหาวิทยาลัยสมัยใหม่ เมืองพลีมัธแสดงให้เห็นถึงการปรับตัวหลายชั้น โดยแต่ละยุคได้จารึกรูปแบบถนนใหม่ ประเภทอาคาร และหน้าที่ของพลเมืองบนเวทีริมชายฝั่งที่เป็นเอกลักษณ์ ความโค้งเว้าของทางน้ำ ความยืดหยุ่นของถนนสายหลักหลังสงคราม ความแข็งแกร่งของหินยุคดีโวเนียน และจังหวะของชีวิตร่วมสมัยผสานกันเป็นหนึ่งในเมืองที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่เกิดจากทั้งฉากหลังและประวัติศาสตร์ เมืองท่าที่ต้อนรับพ่อค้า ผู้ย้ายถิ่นฐาน กองเรือ และผู้เข้าร่วมงานเทศกาลตามลำดับ ซึ่งเผยให้เห็นถึงปฏิสัมพันธ์ระหว่างแผ่นดิน ทะเล และสังคมในทุก ๆ ด้าน