นิจนี นอฟโกรอด

ใจกลางภาคกลางของรัสเซีย บริเวณจุดบรรจบของแม่น้ำโอคาและแม่น้ำโวลก้า คือเมืองนิจนีนอฟโกรอด เมืองที่มีประชากร 1,228,199 คนในเขตปกครอง และมีประชากรประมาณ 1.7 ล้านคนในเขตเมืองโดยรวม เมืองนี้ตั้งอยู่ห่างจากกรุงมอสโกไปทางทิศตะวันออก 420 กิโลเมตร และมีพื้นที่เกือบ 410 ตารางกิโลเมตรของเนินเขาและริมฝั่งแม่น้ำ ถือเป็นเมืองใหญ่เป็นอันดับที่ 6 ของสหพันธรัฐรัสเซียและเป็นชุมชนที่มีประชากรมากเป็นอันดับ 2 บนแม่น้ำโวลก้า เมืองนี้ผสมผสานประวัติศาสตร์อันยาวนาน ประเพณีวัฒนธรรมที่คงอยู่ยาวนาน และความสำคัญทางเศรษฐกิจหลายแง่มุมเข้าด้วยกันในลักษณะที่ไม่มีใครเทียบได้ในภูมิภาคนี้

ตั้งแต่ก่อตั้งโดยเจ้าชายจอร์จที่ 2 แห่งวลาดิเมียร์ เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1221 นิจนีนอฟโกรอดได้พัฒนาผ่านยุคสมัยของการค้าขายแบบจักรวรรดิ ความกระตือรือร้นรักชาติ การเติบโตทางอุตสาหกรรม และการฟื้นฟูเมือง เครมลินอันเก่าแก่ กำแพงอิฐสีแดง และอาสนวิหารออร์โธดอกซ์ตั้งอยู่ท่ามกลางเขตต่างๆ ที่แสดงให้เห็นถึงรากฐานในยุคกลาง ความเจริญรุ่งเรืองทางการค้าในศตวรรษที่ 19 การผลิตในยุคโซเวียต และความซับซ้อนของโครงสร้างพื้นฐานในศตวรรษที่ 21 ปัจจุบัน เมืองนี้ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางการบริหารของทั้งเขตนิจนีนอฟโกรอดและเขตปกครองกลางโวลกา ขณะที่เส้นขอบฟ้าของเมืองสูงตระหง่านเหนือโรงละคร มหาวิทยาลัย พิพิธภัณฑ์ และโบสถ์ที่แสดงถึงความมีชีวิตชีวาทางวัฒนธรรมที่สืบเนื่องกันมาหลายศตวรรษ

เรื่องเล่าของ Nizhny Novgorod เปิดเผยออกมาในบริบทอันอุดมสมบูรณ์นี้เอง นั่นคือ เรื่องเล่าเกี่ยวกับความโดดเด่นทางภูมิศาสตร์และมรดกทางสถาปัตยกรรม ความกระตือรือร้นในการปฏิวัติและความสำเร็จทางอุตสาหกรรม เรื่องของภูมิอากาศสุดขั้วและชุมชนที่มีความยืดหยุ่น และเรื่องของเครือข่ายการขนส่งที่เชื่อมโยงใจกลางของรัสเซียกับชายแดนที่ห่างไกลที่สุด

ประวัติศาสตร์ที่เก่าแก่ที่สุดของเมืองนิจนีนอฟโกรอดเริ่มต้นขึ้นในรัชสมัยของเจ้าชายวลาดิมีร์-ซูซดาล เมืองนี้ก่อตั้งโดยเจ้าชายจอร์จที่ 2 เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1221 ป้อมปราการเชิงยุทธศาสตร์จึงปรากฏขึ้นที่จุดบรรจบของแม่น้ำสายใหญ่ 2 สาย ซึ่งให้ทั้งการป้องกันและการค้าขาย ตลอดหลายศตวรรษต่อมา นิคมได้ขยายพื้นที่ออกไปนอกปราการไม้ หอคอยเครมลินและกำแพงหินที่สร้างขึ้นระหว่างปี ค.ศ. 1500 ถึง 1511 เพื่อปกป้องเส้นทางการค้าที่คดเคี้ยวไปตามแม่น้ำโอคาและแม่น้ำโวลก้า ภายในกำแพงเหล่านั้น มหาวิหารอาร์คแองเจิล ซึ่งสร้างขึ้นครั้งแรกในศตวรรษที่ 13 และสร้างขึ้นใหม่ด้วยหินระหว่างปี ค.ศ. 1624 ถึง 1631 ชวนให้นึกถึงความทะเยอทะยานทางจิตวิญญาณของอาณาจักรที่เพิ่งก่อตั้ง ที่อื่นๆ มหาวิหารที่มีโดม 5 ดวงของอาราม Pechersky Ascension และโบสถ์ Assumption บนเนิน Saint Elijah ซึ่งสร้างขึ้นตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 17 แสดงให้เห็นถึงความงามอันเคร่งขรึมของสถาปัตยกรรมออร์โธดอกซ์ในยุคแรกๆ

ปี 1612 ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในชะตากรรมของเมืองเมื่อคุซมา มินิน พ่อค้าในท้องถิ่นและเจ้าชายดมิทรี โพซาร์สกี รวบรวมกองทัพบนฝั่งแม่น้ำโวลก้าเพื่อปลดปล่อยมอสโกจากการยึดครองของโปแลนด์-ลิทัวเนีย การรณรงค์เพื่อความรักชาติของพวกเขาจุดประกายความสามัคคีในชาติและทำให้เมืองนิจนีย์นอฟโกรอดกลายเป็นเบ้าหลอมของอำนาจอธิปไตยของรัสเซีย ปัจจุบันอนุสรณ์สถานแห่งความสำเร็จของพวกเขาตั้งตระหง่านอยู่เหนือจัตุรัสมินินและโพซาร์สกีในอัปเปอร์ซิตี้ ซึ่งเป็นเครื่องเตือนใจถึงบทบาทของเมืองในการหล่อหลอมอาณาจักรซาร์ของรัสเซีย

ในปี ค.ศ. 1817 นิจนีนอฟโกรอดได้กลายเป็นศูนย์กลางการค้าหลักของจักรวรรดิรัสเซีย โดยงานแสดงสินค้าประจำปีดึงดูดพ่อค้าจากทั่วดินแดนอันกว้างใหญ่ภายใต้การปกครองของราชวงศ์โรมานอฟ อาคารงานแสดงสินค้าหลักซึ่งเป็นอาคารสไตล์คลาสสิกที่เสริมด้วยส่วนบริหารและล้อมรอบด้วยเขื่อนหินป้องกันที่สร้างขึ้นเพื่อทนต่อน้ำท่วมตามฤดูกาล ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางการแลกเปลี่ยนทางเศรษฐกิจ ในปี ค.ศ. 1896 นิทรรศการ All-Russia ได้สร้างชื่อเสียงให้กับเมืองมากยิ่งขึ้น โดยรวบรวมนวัตกรรมทางอุตสาหกรรมและศิลปะจากทั่วจักรวรรดิ โดยมีศาลาที่อุทิศให้กับสิ่งทอ เครื่องจักร และความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์ล่าสุด

ศตวรรษที่ 20 นำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ หลังจากการผนวกนิคมที่อยู่ติดกันจาก Lower City ในปี 1929–1931 รัฐบาลโซเวียตได้เปลี่ยนชื่อ Nizhny Novgorod เป็น Gorky เพื่อเป็นการยกย่องนักเขียน Maxim Gorky ที่เกิดที่นั่น การเปลี่ยนแปลงนี้มาพร้อมกับการปฏิวัติอุตสาหกรรมอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งการก่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ Gorky (GAZ) ซึ่งทำให้มหานครแห่งนี้ได้รับฉายาว่า "Russian Detroit" หอคอยไฮเปอร์โบลอยด์ที่ออกแบบโดยวิศวกร Vladimir Shukhov ในปี 1929 ก็เป็นสัญลักษณ์ที่เท่าเทียมกัน ซึ่งเป็นโครงสร้างตาข่ายโปร่งที่ทอดข้ามแม่น้ำ Oka เป็นส่วนหนึ่งของทางข้ามสายส่งไฟฟ้าและเป็นตัวแทนของวิศวกรรมโซเวียตแนวหน้า

ในปี 1985 การเปิดตัวรถไฟใต้ดิน Nizhny Novgorod ซึ่งประกอบด้วย 2 สายและ 15 สถานี ถือเป็นยุคใหม่ของการขนส่งในเมือง โดยขนส่งผู้โดยสารมากกว่า 102,000 คนต่อวันผ่านเนินเขาและหุบเขาของเมือง ทศวรรษปลายของสหภาพโซเวียตเป็นช่วงที่ชื่อเมืองได้รับการฟื้นคืนมาอีกครั้งไม่นานก่อนที่สหภาพจะล่มสลาย ซึ่งก็คือ Nizhny Novgorod อีกครั้ง

เครมลินยังคงเป็นศูนย์กลางทั้งทางตรงและทางสัญลักษณ์ของมหานครสมัยใหม่ ภายในกำแพงอิฐสีแดงเป็นที่ตั้งของหน่วยงานรัฐบาลหลักทั้งของเมืองและเขตปกครองกลางโวลก้าทั้งหมด ใกล้ๆ กันนั้น มีอาสนวิหารอาร์คแองเจิลที่มีลักษณะคล้ายเต็นท์ยืนตระหง่านเป็นอาคารยุคกลางเพียงแห่งเดียวที่รอดพ้นจากการทำลายสัญลักษณ์ของยุคโซเวียตยุคแรก โดมเรียวบางและประตูแกะสลักยังคงรักษาสายงานช่างฝีมือที่สืบทอดมาตั้งแต่ศตวรรษที่ 13

จากการสำรวจประชากร นิจนีนอฟโกรอดสะท้อนถึงความหลากหลายทางชาติพันธุ์ของลุ่มแม่น้ำโวลก้า จากการสำรวจสำมะโนประชากรในปี 2021 พบว่าชาวรัสเซียเชื้อสายต่างๆ คิดเป็นร้อยละ 94.8 ของประชากรทั้งหมด ส่วนที่เหลือเป็นชาวตาตาร์ อาร์เมเนีย อาเซอร์ไบจาน ยูเครน อุซเบก ยิว และอื่นๆ จำนวนการเกิดในปี 2009 อยู่ที่ 12,934 คน ในขณะที่จำนวนผู้เสียชีวิตอยู่ที่ 20,987 คน ซึ่งถือเป็นแนวโน้มที่บ่งบอกถึงความท้าทายทางประชากรที่เมืองหลังยุคโซเวียตต้องเผชิญ

สภาพภูมิอากาศของเมืองตั้งอยู่ในเขตทวีปที่มีอากาศชื้น (Köppen Dfb) โดยฤดูหนาวจะเริ่มตั้งแต่ปลายเดือนพฤศจิกายนจนถึงปลายเดือนมีนาคมภายใต้หิมะที่ปกคลุมตลอดเวลา อุณหภูมิเฉลี่ยจะอยู่ระหว่าง -19 °C ในเดือนมกราคมถึง +19 °C ในเดือนกรกฎาคม ซึ่งเฉลี่ยแล้วจะมีอุณหภูมิเฉลี่ยต่อปีอยู่ที่ +4.8 °C ภูมิภาคนี้มีแสงแดด 1,775 ชั่วโมงต่อปี โดยแสงแดดจะยาวนานเกือบ 18 ชั่วโมงในเดือนมิถุนายนและลดลงเหลือต่ำกว่า 7 ชั่วโมงในเดือนธันวาคม ท้องฟ้าในฤดูหนาวมากกว่า 75 เปอร์เซ็นต์มีเมฆปกคลุม ซึ่งแตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับสภาพอากาศที่ค่อนข้างแจ่มใสในช่วงเดือนเมษายนถึงสิงหาคม

การขนส่งยังคงกำหนดความเชื่อมโยงของเมือง นอกเหนือจากรถไฟฟ้าใต้ดินแล้ว ระบบรถไฟ S-Train ของเมือง Nizhny Novgorod ซึ่งเปิดตัวเมื่อเดือนมิถุนายน 2013 เป็นส่วนเสริมของเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงซึ่งรวมถึงบริการ Sapsan และ Strizh ไปยังมอสโกว์และเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และเส้นทางทรานส์ไซบีเรียตรงไปยังปักกิ่ง เปียงยาง และอูลานบาตอร์ ทางรถไฟ Gorky ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ที่นี่ดูแลรางรถไฟยาวประมาณ 5,700 กิโลเมตรทั่วภูมิภาคโวลก้าตอนกลาง การเดินเรือในแม่น้ำซึ่งมีศูนย์กลางอยู่ที่ท่าเทียบเรือแม่น้ำที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ให้บริการล่องเรือในช่วงฤดูร้อนไปยังมอสโกว์ เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และอัสตราคาน ในขณะที่เรือไฮโดรฟอยล์ระดับ Meteor และเรือ Valdai เชื่อมต่อ Nizhny Novgorod กับ Gorodets และ Makaryevo

เส้นทางถนนสายหลักมาบรรจบกับตัวเมืองผ่านทางหลวงสาย M-7 ของรัฐบาลกลางมุ่งหน้าสู่เมืองคาซาน และทางหลวง P158 ไปยังเมืองซารานสค์และเมืองซาราตอฟ รถโดยสารระหว่างเมืองออกเดินทางจากสถานี Kanavino และ Scherbinki เป็นหลัก โดยสถานี Kanavino อยู่ติดกับสถานีรถไฟหลัก ในปี 2012 กระเช้าลอยฟ้า Nizhny Novgorod–Bor ได้สร้างเส้นทางขนส่งทางเลือกเหนือแม่น้ำโวลก้า โดยมีช่วงทางที่ไม่มีการรองรับยาว 861 เมตร ทำให้เป็นเส้นทางที่ยาวที่สุดในยุโรป

การเดินทางทางอากาศดำเนินการผ่านสนามบินนานาชาติ Strigino ซึ่งอาคารผู้โดยสารใหม่เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 29 ธันวาคม 2015 รองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 300 คนต่อชั่วโมง โดยมีเที่ยวบินไปยังเมืองใหญ่ๆ ของรัสเซียและจุดหมายปลายทางในตะวันออกกลาง สายการบิน S7 และ Aeroflot ให้บริการเชื่อมต่อไปยังสนามบิน Sheremetyevo และ Domodedovo ของมอสโกว์ทุกวัน

ในด้านสถาปัตยกรรม ทัศนียภาพของเมืองแห่งนี้สะท้อนถึงบทสนทนาระหว่างสถาปัตยกรรมฟื้นฟู จักรวรรดินิยม และแนวหน้า หอคอยของเครมลินตั้งเด่นเป็นสง่าบนเส้นขอบฟ้า ร่วมกับโครงสร้างต่างๆ เช่น มหาวิหารอเล็กซานเดอร์ เนฟสกี้ ซึ่งเป็นผลงานชิ้นเอกของสถาปัตยกรรมฟื้นฟูรัสเซียที่สร้างขึ้นระหว่างปี 1856 ถึง 1880 บนแหลมที่แม่น้ำโวลก้าบรรจบกับแม่น้ำโอคา มหาวิหารแปลงโฉมงานแสดงเก่าซึ่งออกแบบโดยอากุสติน เดอ เบตันกูร์และออกุสต์ เดอ มงต์เฟอร์แรนด์ในปี 1822 ตั้งอยู่ใกล้กับสถานที่จัดงานแสดงเก่า โดมของอาคารแสดงให้เห็นถึงความเรียบง่ายแบบนีโอคลาสสิกที่ทำด้วยอิฐและปูนปั้น

มีอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์ สถาปัตยกรรม และวัฒนธรรมมากกว่า 600 แห่งกระจายอยู่ทั่วทั้งเขตเทศบาล หอศิลป์แห่งรัฐเป็นที่จัดแสดงผลงานกว่า 12,000 ชิ้น ตั้งแต่ผลงานคลาสสิกของ Repin, Surikov และ Vasnetsov ไปจนถึงผลงานแนวหน้าของ Malevich, Kandinsky และ Larionov รวมถึงผลงานของปรมาจารย์ชาวยุโรป เช่น Cranach และ Bellotto ห้องแสดงคอนเสิร์ต โรงละคร และห้องสมุดของเมือง ซึ่งมีทั้งหมด 97 แห่ง ล้วนเป็นโครงสร้างพื้นฐานของสถาบันศิลปะที่ชีวิตทางปัญญาของ Nizhny Novgorod เติบโต

บริเวณงานแสดงสินค้าซึ่งได้รับการปกป้องด้วยเขื่อนประวัติศาสตร์และมีศูนย์กลางอยู่ที่อาคารงานแสดงสินค้าหลัก ปัจจุบันจัดแสดงนิทรรศการมัลติมีเดียเรื่อง “Russia Is My History” ซึ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 2017 การจัดแสดงผลงานศิลปะต่างๆ ที่นำเสนอประวัติศาสตร์ท้องถิ่นตั้งแต่การตั้งถิ่นฐานของชาวฟินน์พื้นเมืองจนถึงช่วงเวลาแห่งความยากลำบากในช่วงความขัดแย้ง และการทำลายล้างและการบูรณะที่ตามมาหลังสงครามโลกครั้งที่สอง

ถนน Bolshaya Pokrovskaya ซึ่งเป็นถนนคนเดินในย่าน Upper City ทอดยาวจากเครมลินไปจนถึงเขื่อน Rozhdestvenskaya เรียงรายไปด้วยอาคารสมัยศตวรรษที่ 19 และประติมากรรมสมัยศตวรรษที่ 20 ยังคงเป็นแกนทางสังคมของใจกลางเมือง โดยมีนักวิชาการ นักท่องเที่ยว และประชาชนสัญจรไปมาทุกวันเพื่อแวะพักตามร้านกาแฟและหอศิลป์

สถานที่สำคัญทางศาสนาขยายออกไปไกลกว่าเครมลิน รูปร่างที่เคร่งครัดของอาราม Pechersky Ascension วิหาร Annunciation ที่มีโดมห้ายอด และโบสถ์ Nativity ที่ได้รับการสนับสนุนจาก Stroganov บนถนน Rozhdestvenskaya เป็นตัวอย่างวิวัฒนาการของสถาปัตยกรรมศักดิ์สิทธิ์ตลอดศตวรรษที่ 17 และ 18 โบสถ์ไม้ของ Intercession ซึ่งย้ายมาจากหมู่บ้านชนบทในปี 1660 แสดงให้เห็นถึงประเพณีพื้นถิ่นที่ปัจจุบันได้รับการอนุรักษ์ไว้ในบริบทของเมือง

บันได Chkalov ออกแบบโดย Alexander Yakovlev, Lev Rudnev และ Vladimir Munts และสร้างโดยเชลยศึกชาวเยอรมันในช่วงปลายทศวรรษ 1940 บันไดนี้ทอดยาวจากหอคอยเซนต์จอร์จของเครมลินไปยังเขื่อนแม่น้ำโวลก้าตอนล่าง บันไดนี้มีลักษณะเป็นรูปเลขแปด มีทั้งหมด 560 ขั้น โดย 442 ขั้นอยู่ทางขึ้นหลัก และมีจุดชมวิวตรงกลาง 2 จุด และอนุสรณ์สถานของเรือฮีโร่ที่ฐานบันได

กีฬาสมัยใหม่มีสนามกีฬาอยู่ที่สนามกีฬา Nizhny Novgorod ซึ่งสร้างขึ้นบนจุดที่เชื่อมสนามกีฬาสำหรับฟุตบอลโลกปี 2018 สนามกีฬาแห่งนี้ใช้เป็นสถานที่จัดการแข่งขันฟุตบอล กรีฑา และงานกิจกรรมต่างๆ ของชุมชนมาโดยตลอด นับตั้งแต่จัดการแข่งขันมาแล้ว 6 นัด

นอกเหนือจากแกนกลางเมืองแล้ว เขตการบริหารทั้ง 15 แห่งของเมืองยังเผยให้เห็นภูมิทัศน์ที่หลากหลาย เช่น ส่วน Nagornaya ของเมืองตอนบนที่มีถนนประวัติศาสตร์และพิพิธภัณฑ์สถาปัตยกรรมไม้; สวน Switzerland ของ Prioksky และเขตป่าสงวน; พื้นที่โรงงาน GAZ ของ Avtozavodsky ที่เชื่อมโยงกับศูนย์วัฒนธรรม; มรดกตลาดของ Kanavinsky ซึ่งมีศูนย์กลางอยู่ที่ปลายทางรถไฟ; พื้นที่อยู่อาศัยอันกว้างขวางของ Moskovsky และ Leninsky และอาคารสไตล์สตาลินของ Sormovsky ที่ชวนให้นึกถึงการปฏิวัติในปี 2448

เขตต่างๆ ล้วนมีส่วนสนับสนุนให้เมือง Nizhny Novgorod มีเอกลักษณ์ที่ซับซ้อน โดยที่ป้อมปราการยุคกลางมาบรรจบกับตึกสูงหลังสมัยใหม่ และที่ซึ่งจังหวะของเรือแม่น้ำผสานกับเสียงของการผลิต ตลอดระยะเวลากว่าแปดศตวรรษ เมืองนี้ได้สร้างความสมดุลระหว่างประเพณีและนวัตกรรม โดยทำหน้าที่เป็นเบ้าหลอมประวัติศาสตร์รัสเซียและแกนกลางของวัฒนธรรมร่วมสมัย

Nizhny Novgorod เป็นเมืองที่คงอยู่ชั่วนิรันดร์ในฐานะเมืองที่มีลักษณะเฉพาะที่เกิดจากการบรรจบกันของสายน้ำ ยุคสมัย และความพยายาม ป้อมปราการยุคกลาง ศาลาของจักรพรรดิ อาคารอุตสาหกรรม และอนุสรณ์สถานของพลเมืองประกอบกันเป็นภาพทับกระดาษของเมืองที่ชวนให้สังเกตได้อย่างต่อเนื่อง บนถนนและจัตุรัสของเมือง มรดกของผู้ที่กำหนดชะตากรรมของรัสเซีย ตั้งแต่เจ้าชายจอร์จที่ 2 และคุซมา มินิน ไปจนถึงวิศวกรและคนงานของโรงงาน GAZ สะท้อนให้เห็นในชีวิตประจำวันของผู้อยู่อาศัย ในปัจจุบัน หน่วยงานเทศบาล นักศึกษา และผู้ประกอบการต่างมีส่วนสนับสนุนอนาคต เมืองนี้ยังคงรักษาความโดดเด่นที่คงอยู่ชั่วนิรันดร์ นั่นคือเมืองนิวทาวน์ตอนล่างที่ตั้งอยู่บนริมฝั่งแม่น้ำ ซึ่งประวัติศาสตร์ไหลไปตามกระแสน้ำของแม่น้ำโอคาและแม่น้ำโวลก้า