บอร์โด

เมืองบอร์กโดซ์เป็นเมืองที่มีรูปร่างโค้งมนและมีเอกลักษณ์ที่โดดเด่น โดยตั้งอยู่ในโค้งแม่น้ำการอนน์ที่เด่นชัดทางตะวันตกเฉียงใต้ของฝรั่งเศส เมืองนี้ครอบคลุมพื้นที่เมืองต่อเนื่องประมาณ 49 ตารางกิโลเมตร แต่ยังคงรักษาความยิ่งใหญ่ของเขตมหานครเอาไว้ได้ ในช่วงต้นเดือนมกราคม 2020 มีประชากร 259,809 คนอาศัยอยู่ในเขตเทศบาล ในขณะที่เขตมหานครที่กว้างใหญ่กว่า ซึ่งครอบคลุมพื้นที่กว่า 6,300 ตารางกิโลเมตร ครอบคลุมเขตชานเมืองและเขตชานเมืองนอกเมือง มีประชากร 1,376,375 คน อยู่ในอันดับที่ 6 ของฝรั่งเศสตามขนาดเขตมหานคร ในฐานะเมืองหลวงของทั้งจังหวัด Gironde และภูมิภาค Nouvelle-Aquitaine ตำแหน่งที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ของเมืองบอร์โดซ์ซึ่งอยู่ห่างจากทางตะวันตกเฉียงใต้ของกรุงปารีสประมาณ 500 กิโลเมตรและใช้เวลาเดินทางสั้น ๆ จากมหาสมุทรแอตแลนติกผ่านปากแม่น้ำ Gironde ได้ชี้นำเส้นทางจากการก่อตั้งโรมันจนกลายมาเป็นอัญมณีมรดกโลก

ตั้งแต่ยุคแรกเริ่ม เมืองบอร์กโดซ์เจริญรุ่งเรืองจากการค้าขายบนผืนน้ำขึ้นน้ำลงที่กัดเซาะที่ราบลุ่มน้ำพาพา ฝั่งซ้ายของแม่น้ำการอนน์ซึ่งมีความลึกคงที่ทำให้เรือสินค้าจอดทอดสมอได้ กลายเป็นแหล่งกำเนิดของการพัฒนาเมือง ส่วนฝั่งขวาซึ่งเคยเป็นพื้นที่ลุ่มชื้นแฉะก็ได้รับการฟื้นฟูด้วยโครงการพัฒนาเมืองร่วมสมัย การค้าขายหลายศตวรรษส่งเสริมความสัมพันธ์อันยาวนานกับมหาอำนาจต่างชาติ ตั้งแต่การแต่งงานของเอเลเนอร์แห่งอากีแตนในปี ค.ศ. 1154 การปกครองของอังกฤษได้ยึดครองอากีแตนเป็นเวลาสามศตวรรษ นำมาซึ่งความเจริญรุ่งเรืองจากการส่งออกแคลเรต ซึ่งปัจจุบันเรียกกันว่า “แคลเรต” และหยุดชะงักลงอย่างเจ็บปวดเมื่อฝรั่งเศสยึดครองพื้นที่คืนในปี ค.ศ. 1453

ความขึ้นๆ ลงๆ ของประวัติศาสตร์นั้นถูกจารึกไว้ในผนังหินปูนของเมือง ความยิ่งใหญ่ในศตวรรษที่ 18 ส่วนใหญ่นั้น เมื่อความมั่งคั่งจากการค้าข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกได้สนับสนุนให้ผนังอาคารและท่าเทียบเรือที่ประดับประดาอย่างวิจิตรงดงามยังคงอยู่โดยสมบูรณ์ บารอน ฮอสแมนน์ได้ดึงเอาความทันสมัยของตัวเมืองบอร์โดซ์มาใช้เมื่อเขาปรับปรุงเมืองปารีสในศตวรรษที่ 19 แต่ที่นี่ ความเสียหายจากการปฏิวัติ สงคราม และการปรับปรุงให้ทันสมัยนั้นสามารถซ่อมแซมได้เป็นส่วนใหญ่ ดินใต้ดินที่อ่อนนุ่มทำให้ความทะเยอทะยานในการสร้างตึกระฟ้าลดลง ในขณะที่ผู้นำชุมชนที่สืบทอดต่อมา โดยเฉพาะนายกเทศมนตรี อแล็ง จุปเป ในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 ได้ปกป้องศูนย์กลางทางประวัติศาสตร์จากการพัฒนาที่รุกล้ำ และเรียกร้องพื้นที่สาธารณะคืนด้วยเขตคนเดินเท้าและเครือข่ายการขนส่งที่ฟื้นคืนมา

ปัจจุบันเครือข่ายดังกล่าวได้นำเอกลักษณ์ของรถราง ถนนวงแหวน และรถไฟความเร็วสูงมาใช้อย่างทันสมัย ​​ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2003 เป็นต้นมา รถราง 4 สายได้เชื่อมต่อกันในตัวเมือง ชานเมือง และในเดือนเมษายน 2023 ท่าอากาศยาน Mérignac โดยใช้แหล่งจ่ายไฟฟ้าระดับพื้นดินผ่านใจกลางเมืองเก่าและสายไฟฟ้าเหนือศีรษะในที่อื่นๆ ถนนวงแหวนยาว 45 กิโลเมตรทอดยาวไปรอบเมือง โดยเส้นทางหลักที่พลุกพล่านที่สุดจะข้ามแม่น้ำด้วยสะพานแขวนและสะพานยก ซึ่งสะพานเหล่านี้ได้แก่ สะพาน Pont d'Aquitaine ที่สร้างขึ้นในช่วงทศวรรษ 1960 และสะพาน Pont Jacques-Chaban-Delmas ที่สร้างขึ้นเมื่อไม่นานนี้ ซึ่งมีช่วงยกแนวตั้งที่ผสมผสานวิศวกรรมที่หรูหราเข้ากับความจำเป็นของพลเมือง นักปั่นจักรยานแทบไม่พบเนินสูงที่จะขัดขวางพวกเขาได้ และเส้นทางจักรยานเฉพาะริมฝั่งแม่น้ำ ถนนใหญ่ และสะพานต่างๆ ช่วยกระตุ้นให้เมืองเดินหน้าต่อไป ระบบแบ่งปันจักรยานแบบเสียเงินซึ่งเปิดตัวในปี 2010 ถือเป็นสัญญาณบ่งชี้ถึงการยอมรับชีวิตด้วยจักรยานสองล้อของเมืองบอร์โดซ์

ผู้โดยสารรถไฟแห่กันมาที่สถานีรถไฟ Gare Saint-Jean ซึ่งผู้โดยสาร 12 ล้านคนต่อปีเปลี่ยนรถไฟจาก TER ในภูมิภาคเป็น TGV ซึ่งวิ่งถึงปารีสภายในเวลาเพียง 2 ชั่วโมงเศษ สถานีรถไฟที่เชื่อมกับฝั่งขวาของสถานีซึ่งสร้างขึ้นครั้งแรกด้วยสะพานที่ออกแบบโดยหอไอเฟลในยุค 1850 ได้เปลี่ยนเส้นทางเป็นทางข้ามสี่รางใหม่ และรถไฟ LGV Sud Europe Atlantique ซึ่งเปิดให้บริการเต็มรูปแบบตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2017 ได้ลดระยะทางการเดินทางลงอีก ทำให้ปารีสอยู่ในเขตชานเมืองได้อย่างมีประสิทธิภาพ บนท้องฟ้า ท่าอากาศยาน Bordeaux–Mérignac ทำหน้าที่ดูแลผู้โดยสารในภูมิภาค ในขณะที่ท่าเทียบเรือที่เคยคึกคักไปด้วยเรือเดินทะเลก็กลายเป็นกรอบล้อมท่าพระจันทร์รูปพระจันทร์เสี้ยวของเมืองที่ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นมรดกโลก

การกำหนดดังกล่าวได้รับการมอบให้โดย UNESCO ในปี 2007 สำหรับกลุ่มเมืองที่โดดเด่นซึ่งมีอายุกว่าสองพันปี เน้นย้ำถึงมรดกทางสถาปัตยกรรมและวัฒนธรรมของเมืองบอร์โดซ์ อนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์แห่งชาติมากกว่า 360 แห่งสร้างความทรงจำให้กับเมืองนี้มากมาย เช่น ยอดแหลมแบบโกธิกของ Cathédrale Saint-André ที่ตั้งตระหง่านเหนือ Place Pey-Berland ประตู Porte Cailhau และ Porte de Bourgogne เป็นสัญลักษณ์ของทางเข้าในยุคกลาง และด้านหน้าอาคารแบบคลาสสิกของ Place de la Bourse สะท้อนบนฟิล์มน้ำบางๆ ที่ Water Mirror ซึ่งเด็กๆ วิ่งเล่นไปมาบนพื้นผิวที่เป็นมันวาว จัตุรัสต่างๆ เช่น Quinconces ซึ่งเป็นหนึ่งในจัตุรัสที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป มีรถรางและรถบัสวิ่งวนเป็นรูปวงรี ในขณะที่อนุสรณ์สถาน Girondins เป็นหลักฐานอันเงียบสงบที่แสดงให้เห็นถึงอดีตอันปฏิวัติของเมือง

นอกเหนือจากแกนกลางนั้นแล้ว ย่านต่างๆ ยังเผยเรื่องราวของตนเองอีกด้วย ทางทิศใต้ของ Quinconces, Place Gambetta และ Porte Dijeaux ชวนให้นึกถึงเส้นสายของกำแพงเดิม Musée des Beaux-Arts นำเสนอแกลเลอรีตั้งแต่ยุคเรอเนสซองส์ไปจนถึงต้นศตวรรษที่ 20 ริมฝั่งแม่น้ำ Chartrons มีพิพิธภัณฑ์ CAPC ที่น่าเกรงขามตั้งอยู่ในโกดังสมัยศตวรรษที่ 19 และโบสถ์ Saint-Louis des Chartrons ก็สะท้อนถึงความทะเยอทะยานแบบโกธิกของศตวรรษที่ 19 ทางทิศตะวันออกอีกฝั่งหนึ่ง บนฝั่งขวา มี Jardin botanique และสาขาใน La Bastide ที่ชวนให้นึกถึงรากฐานของเมืองในศตวรรษที่ 17 ในด้านพืชสมุนไพร ในขณะที่ Musée Mer Marine และ Base sous-marine รวบรวมประวัติศาสตร์ทางทะเลและงานศิลปะร่วมสมัยในคอกใต้น้ำ

การขยายตัวของพื้นที่ที่มีการพัฒนามายาวนานกว่าศตวรรษยังทำให้เกิดความน่าสนใจของชานเมืองที่มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์และสถาปัตยกรรมอีกด้วย ใน Villenave d'Ornon ซึ่งเป็นโบสถ์ Église Saint-Martin ในศตวรรษที่ 11 ตั้งอยู่ท่ามกลางบ้านเรือนสมัยใหม่ ใกล้กับ Pessac โบสถ์ Quartiers Modernes Frugès ที่สร้างขึ้นในปี 1924 เป็นตัวอย่างการทดลองด้านที่อยู่อาศัยในสังคมยุคแรกๆ ที่เป็นภาพสะท้อนของวิสัยทัศน์ของ Le Corbusier Prieuré de Cayac สถานดูแลผู้ป่วยระยะสุดท้ายในยุคกลางบนเส้นทางแสวงบุญไปยังซานติอาโก เป็นที่กล่าวขานถึงผู้แสวงบุญที่พเนจรไปตาม Via Turonensis แต่สถานที่รอบนอกเหล่านี้กลับอยู่ภายใต้เงาของมหานครที่เต็มไปด้วยไวน์และการเรียนรู้

ชื่อของบอร์โดซ์เป็นที่พูดถึงกันมาหลายชั่วอายุคนแล้วกับงานแสดงไวน์ชั้นนำของโลกอย่าง Vinexpo และปราสาทที่ตั้งอยู่บนเนินเขารอบๆ จิรงด์ เมืองนี้ขึ้นชื่อเรื่องไวน์แดงเข้มและไวน์ขาวใส องุ่นที่สุกโดยลมจากมหาสมุทรแอตแลนติกและดินที่ประกอบด้วยกรวด ดินเหนียว และหินปูน นอกจากนี้ ยังมีอาหารรสเลิศอีกด้วย ตลาดที่เต็มไปด้วยหอยนางรมจากเมืองอาร์กาชง คานาเลที่มีเปลือกสีเหลืองทอง และชีสจากฟาร์มที่เน้นรสชาติของท้องถิ่น นักท่องเที่ยวที่เดินทางมาเพื่อทำธุรกิจต่างมารวมตัวกันเพื่อเข้าร่วมการประชุมระดับนานาชาติในศูนย์ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับทั้งการบรรยายและงานเลี้ยง โดยผสมผสานเครือข่ายระดับนานาชาติเข้ากับความเชี่ยวชาญที่ยึดหลักในภูมิภาค

อุตสาหกรรมการบินและการป้องกันประเทศได้สร้างมิติใหม่ของความทันสมัย ​​Dassault Aviation, ArianeGroup, Safran และ Thales มีสิ่งอำนวยความสะดวกที่สืบย้อนต้นกำเนิดจากการวิจัยการบินกว่าหนึ่งศตวรรษ โดยเครื่องบินลำแรกได้ทะยานขึ้นเหนือเมืองบอร์กโดซ์ในปี 1910 นอกจากนี้ ห้องปฏิบัติการของมหาวิทยาลัยยังขยายขอบเขตการทำงานอีกด้วย โดยเป็นที่เก็บเลเซอร์เมกะจูลเพียงสองเครื่องจากทั่วโลก และมีนักศึกษาลงทะเบียนเรียนกว่า 130,000 คนใน 15 วิทยาเขต จุดตัดระหว่างความรู้และนวัตกรรมนี้ทำให้เมืองบอร์กโดซ์ได้รับการยอมรับ เช่น รางวัล Europe Prize ในปี 1957 สำหรับการส่งเสริมอุดมคติของยุโรป และรางวัล European Destination of the Year ในปี 2015

สภาพอากาศและสิ่งแวดล้อมมีเรื่องราวของตัวเอง เมืองนี้ตั้งอยู่บนจุดเปลี่ยนระหว่างเขตกึ่งร้อนชื้นและมหาสมุทร ฤดูหนาวจะเย็น ชื้น และมีน้ำค้างแข็งเป็นระยะๆ ส่วนฤดูร้อนจะอบอุ่นแต่ไม่ค่อยแห้งแล้ง ความร้อนในฤดูร้อนของปี 2003 อยู่ที่ 23.3 องศาเซลเซียส ขณะที่เดือนกุมภาพันธ์ 1956 อุณหภูมิลดลงเหลือ -2 องศาเซลเซียสที่สนามบิน Mérignac ผลกระทบจากปรากฏการณ์เกาะความร้อนในเมืองทำให้การจำแนกประเภทเอียงไปทางเขตกึ่งร้อน ซึ่งเป็นเครื่องเตือนใจถึงอิทธิพลของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่อ่อนโยนแต่ต่อเนื่อง

จากข้อมูลประชากร เมืองบอร์กโดซ์ในปัจจุบันยังคงเป็นเมืองของฝรั่งเศสเป็นหลัก โดยมีชุมชนชาวอิตาลี สเปน โปรตุเกส ตุรกี และเยอรมันเป็นส่วนใหญ่ ซึ่งทำให้เมืองนี้มีความหลากหลายทางวัฒนธรรม เมืองบอร์กโดซ์เป็นองค์กรที่ได้รับการเลือกตั้งโดยอ้อม ซึ่งรวมเอาเทศบาลชานเมือง 27 แห่งเข้าด้วยกัน มีประชากร 819,604 คน และมีหน้าที่ดูแลเรื่องต่างๆ ของเมืองตั้งแต่การวางแผนการขนส่งไปจนถึงการพัฒนาเศรษฐกิจ ในชีวิตประจำวัน ผู้โดยสารขนส่งสาธารณะใช้เวลาเดินทางด้วยรถรางและรถบัสโดยเฉลี่ย 51 นาที และเกือบ 12 เปอร์เซ็นต์ต้องทนกับการเดินทางที่นานเกิน 2 ชั่วโมง เวลาในการรอเฉลี่ย 13 นาที และระยะทางการเดินทางเที่ยวเดียวอยู่ที่ประมาณ 7 กิโลเมตร

การค้าขายยังคงเป็นเสาหลักสำคัญ ไม่เพียงแต่ในงานแสดงสินค้าขนาดใหญ่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงในตลาดทั่วไปและย่านคนเดินถนนอีกด้วย Rue Sainte-Catherine ซึ่งเป็นถนนคนเดินที่ยาวที่สุดในยุโรปเต็มไปด้วยร้านค้าตั้งแต่สตูดิโอศิลปะไปจนถึงบูติกแฟชั่น แผงขายของมือสอง เช่น KiloChic และ AMOS ที่มีสมบัติล้ำค่าสไตล์วินเทจอยู่ข้างๆ สตูดิโอหรูหราใกล้กับจัตุรัส Gambetta สำหรับบันทึกการทดลองเสียงในท้องถิ่น เพลงอิเล็กทรอนิกส์ของ Kap Bambino เข้าถึงผู้ที่ชอบเที่ยวคลับได้ สำหรับผู้ที่ชื่นชอบไวน์ ร้านขายไวน์ภายในกำแพงเมืองมีสินค้าให้เลือกหลากหลายกว่าและราคาที่ยุติธรรมกว่าร้านค้าในสนามบิน โดยมีขวดไวน์ที่เสียภาษีแล้วพร้อมสำหรับการบรรจุอย่างปลอดภัย

ด้วยวิธีนี้ แก่นแท้ของบอร์โดซ์จึงถูกเปิดเผยออกมา: เมืองแห่งแม่น้ำและหิน การค้าขายและการเฉลิมฉลอง ที่ซึ่งเสียงสะท้อนของไวน์แดงอังกฤษและความกระตือรือร้นในการปฏิวัติผสมผสานกับเสียงรถรางและความกระตือรือร้นในการค้นคว้าทางวิชาการ โครงสร้างเมืองที่ทอจากด้านหน้าอาคารและท่าเทียบเรือ จัตุรัสและจัตุรัสของไร่องุ่นที่อยู่ไกลออกไปนั้นบอกเล่าถึงการปรับตัว ความยืดหยุ่น และการเริ่มต้นใหม่ ผู้เยี่ยมชมที่แวะเวียนมาอาจได้ยินเสียงฝีเท้าของผู้แสวงบุญ เสียงถังไวน์กลิ้งไปบนเส้นทางสู่ตลาดที่อยู่ไกลออกไป และอนาคตที่กำลังก่อตัวในห้องทดลองที่แสงและอากาศมาบรรจบกันอย่างเจิดจ้า บอร์โดซ์ยังคงเป็นทั้งความทรงจำและคำสัญญา เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความทะเยอทะยานของมนุษย์หลายศตวรรษที่ได้รับการหล่อหลอมจากกระแสน้ำที่ไหลเชี่ยวซึ่งจะพาเรื่องราวนี้ก้าวต่อไป