Hyderabad upptar en plat\u00e5 av gr\u00e5 och rosa granit p\u00e5 en genomsnittlig h\u00f6jd av 536 m, dess gator och bos\u00e4ttningar arrangerade runt mjuka \u00e5sar och sm\u00e5 kullar. Staden str\u00e4cker sig \u00f6ver 650 km\u00b2 p\u00e5 Deccanplat\u00e5n, delad av Musifloden. L\u00e5ngt innan m\u00e4nskliga h\u00e4nder formade dess konturer, skapade denna flod en dal som skulle bli Hyderabads gamla stad. S\u00f6der om Musi ligger Purana Shahar, den ursprungliga k\u00e4rnan som grundades 1591; norr om den reser sig moderna distrikt och glaskl\u00e4dda torn mot horisonten.<\/p>\n\n\n\n
Flera konstgjorda reservoarer, eller sagar, pryder landskapet. Hussain Sagar, byggd 1562, \u00e4r \u00e4ldre \u00e4n sj\u00e4lva staden och fungerar nu som en knutpunkt mellan Hyderabad och dess tvillingstad Secunderabad. Uppstr\u00f6ms ligger Osman Sagar och Himayat Sagar, konstruerade f\u00f6r att t\u00e4mja s\u00e4songsbetonade \u00f6versv\u00e4mningar och f\u00f6rse vatten. \u00c5r 1996 r\u00e4knade kommunala register upp cirka 140 sj\u00f6ar och 834 mindre dammbass\u00e4nger, sp\u00e5r fr\u00e5n en tid d\u00e5 samh\u00e4llen klustrade kring stilla vatten.<\/p>\n\n\n\n
Muhammad Quli Qutb Shah, den femte sultanen i Qutb Shahi-dynastin, ut\u00f6kade sitt rike \u00e5r 1591 genom att anl\u00e4gga en ny huvudstad bortom Golcondas murar. Hans arkitekter l\u00e5nade fr\u00e5n persiska f\u00f6rebilder och uppf\u00f6rde kupoler och h\u00f6ga valv som f\u00f6reb\u00e5dade en era av blandade stilar. Efter Mughal-annekteringen 1687 h\u00e4vdade Asaf Jah I \u2013 tidigare en Mughal-vicekung \u2013 suver\u00e4nitet \u00e5r 1724 och grundade Asaf Jahi-linjen. Under de kommande tv\u00e5 \u00e5rhundradena presiderade successiva Nizamer \u00f6ver Hyderabad som ett kejserligt s\u00e4te fram till dess integration i den Indiska unionen \u00e5r 1948.<\/p>\n\n\n\n
Under kolonialstyret bildades ett brittiskt residens och kanton runt Secunderabad, \u00e5tta kilometer norr om den gamla staden. Efter sj\u00e4lvst\u00e4ndigheten och lagen om omorganisation av delstaterna fr\u00e5n 1956 fungerade Hyderabad som huvudstad i Andhra Pradesh. Skapandet av Telangana 2014 gav staden gemensam huvudstadsstatus f\u00f6r b\u00e5da delstaterna fram till 2024, d\u00e5 den blev enbart Telanganas regeringss\u00e4te. Sedan 1956 har Rashtrapati Nilayam i utkanten av staden erbjudit den indiske presidenten en vinterretreat.<\/p>\n\n\n\n
Charminar, monumentet med sina fyra valv som f\u00e4rdigst\u00e4lldes 1591, st\u00e5r fortfarande kvar som Hyderabads emblem. Dess fyra minareter \u00e4r 56 m h\u00f6ga, och varje valv \u00f6ppnar sig mot en livlig genomfartsled. I n\u00e4rheten ligger Mecka-mosk\u00e9n och Qutb Shahi-gravarna som p\u00e5minner om sin tids storhet. I Gamla stans basarer \u2013 Laad Bazaar, Madina Circle och P\u00e4rlmarknaden \u2013 s\u00e4ljs fortfarande p\u00e4rlor och Golconda-diamanter, vilket p\u00e5minner om Hyderabads tidigare namn, "P\u00e4rlornas stad". \u00c4ven om flerv\u00e5ningsgallerior och kontorsparker har omformat den norra stranden, pulserar dessa smala gr\u00e4nder fortfarande av \u00e5rhundraden gammal handel.<\/p>\n\n\n\n
Nizam-arkitekturen fr\u00e5n 1800- och b\u00f6rjan av 1900-talet lade europeiska utsmyckningar ovanp\u00e5 indo-islamiska grundvalar. Chowmahalla-palatset, med sitt barocka harem och sin neoklassiska Durbar Hall, f\u00f6rkroppsligade kunglig formalitet. Falaknumapalatset, influerat av palladiansk symmetri, ligger \u00f6ver tr\u00e4dg\u00e5rdar och terrasser. Offentliga byggnader \u2013 Osmania Hospital, Hyderabad High Court och City College \u2013 uppstod i indo-saracenisk stil under Mir Osman Ali Khan, vars regeringstid gav honom epitetet "skaparen av det moderna Hyderabad". \u00c5r 2012 uts\u00e5g regeringen staden till Indiens f\u00f6rsta "b\u00e4sta kulturarvsstad".<\/p>\n\n\n\n
Hyderabads klimat v\u00e4xlar mellan tropiskt v\u00e5tt och torrt (K\u00f6ppen Aw) och varmt halvtorrt (BSh). \u00c5rlig nederb\u00f6rd p\u00e5 cirka 812 mm faller huvudsakligen under den sydv\u00e4stra monsunen fr\u00e5n juni till oktober. Den 24 augusti 2000 uppm\u00e4tte regnm\u00e4taren 241,5 mm p\u00e5 24 timmar, den h\u00f6gsta m\u00e4ngden sedan m\u00e4tningarna b\u00f6rjade i november 1891. Temperaturerna varierar fr\u00e5n ett medelv\u00e4rde p\u00e5 21 \u00b0C (70 \u00b0F) under vinterns l\u00e4gsta temperaturer till h\u00f6ga temperaturer ofta \u00f6ver 40 \u00b0C (104 \u00b0F) i maj och juni. Kvicksilvret steg en g\u00e5ng till 45,5 \u00b0C (114 \u00b0F) den 2 juni 1966; det har sjunkit till 6,1 \u00b0C (43 \u00b0F) under s\u00e4llsynta januarin\u00e4tter.<\/p>\n\n\n\n
Sm\u00e5 kullar utspridda i stadsstrukturen, den h\u00f6gsta \u00e4r Banjara Hills p\u00e5 672 m. I v\u00e4ster sluttar de yttre f\u00f6rorterna in i buskmark, avbruten av Osman Sagar-reservoaren. Den snabba expansionen av Greater Hyderabad Municipal Corporation \u00e5r 2007 ut\u00f6kade stadsgr\u00e4nserna fr\u00e5n 175 km\u00b2 till 650 km\u00b2, vilket absorberade perifera byar och n\u00e4stan f\u00f6rdubblade befolkningen inom ett decennium.<\/p>\n\n\n\n
Folkr\u00e4kningen 2011 registrerade 6,9 \u200b\u200bmiljoner inv\u00e5nare inom kommungr\u00e4nserna och 9,7 miljoner i storstadsregionen, vilket rankar Hyderabad som nummer fyra sett till stadsbefolkning och sj\u00e4tte sett till t\u00e4tbefolkning i Indien. Migranter fr\u00e5n andra delstater utg\u00f6r ungef\u00e4r 24 procent av detta antal. L\u00e4skunnigheten p\u00e5 83 procent \u00f6verstiger det nationella genomsnittet p\u00e5 74 procent, med l\u00e4skunnigheten bland m\u00e4n p\u00e5 86 procent och bland kvinnor p\u00e5 80 procent.<\/p>\n\n\n\n
Telugu och urdu har en gemensam officiell status; de flesta lokalbefolkningen talar b\u00e5da vid sidan av engelska. Teluguvarianten, Telangana Mandalika, b\u00e4r p\u00e5 lokala idiom, medan Deccani Urdu \u00e5terspeglar \u00e5rhundraden av hovlig och handelsm\u00e4ssig anv\u00e4ndning. Religi\u00f6s tillh\u00f6righet \u00f6verensst\u00e4mmer i stort sett med nationella m\u00f6nster: hinduer utg\u00f6r 64,9 procent, muslimer 30,1 procent, kristna 2,8 procent, med mindre jain-, sikh- och buddhistgrupper. Stadens synkretiska etos tar sig uttryck i gemensamma festivaler \u2013 Ganesh Chaturthi, Diwali, Bonalu, Eid ul-Fitr och Eid al-Adha \u2013 som \u00e4r sprungna ur hinduiska och muslimska traditioner.<\/p>\n\n\n\n
\u00c5r 2011 producerade Hyderabads urbana ekonomi 95 miljarder USD, vilket var sj\u00e4tte b\u00e4st i Indien sett till produktion. Tidig framtr\u00e4dande plats kom fr\u00e5n dess p\u00e4rlor och Golconda-diamanter; i mitten av 1800-talet var det v\u00e4rldens enda centrum f\u00f6r viss diamanthandel. Industrialiseringen inom textilier, l\u00e4kemedel och elektronik slog rot under 1900-talet. Fr\u00e5n 1990-talet och fram\u00e5t har bioteknik och informationsteknik blivit tillv\u00e4xtmotorer. Hardware Park och HITEC City, utsedda s\u00e4rskilda ekonomiska zoner, \u00e4r v\u00e4rdar f\u00f6r globala f\u00f6retag inklusive Microsoft och Google. Moderna distrikt som Gachibowli och Financial District har nu Indiens n\u00e4st h\u00f6gsta koncentration av skyskrapor.<\/p>\n\n\n\n
Hyderabad leder ocks\u00e5 landets betydelse inom banksektorn: i juni 2012 rankades staden som sj\u00e4tte b\u00e4st i ins\u00e4ttningar och fj\u00e4rde i kredit. Staden bidrar med den st\u00f6rsta andelen av Telanganas BNP och int\u00e4kter. En arbetsmarknadsunders\u00f6kning fr\u00e5n 2005 visade att 77 procent av m\u00e4nnen och 19 procent av kvinnorna var anst\u00e4llda, varav 90 procent inom tj\u00e4nstesektorn. Staten \u00e4r fortfarande den enskilt st\u00f6rsta arbetsgivaren, f\u00f6ljt av centraladministrationen.<\/p>\n\n\n\n
Hyderabads kulturliv v\u00e4xte samman under Nizams beskydd n\u00e4r konstn\u00e4rer och forskare migrerade fr\u00e5n norra Indien efter omv\u00e4lvningen 1857. Resultatet blev en korsbefruktning av nordliga och sydliga idiomer inom dans, musik, litteratur och hantverk. Poeter skrev p\u00e5 persiska, urdu, telugu och marathi; m\u00e5lare utbildade i Mughal-miniatyrtekniker bosatte sig h\u00e4r. Idag har telugu-filmindustrin \u2013 ofta kallad Tollywood \u2013 blivit Indiens mest inkomstbringande regionala film.<\/p>\n\n\n\n
Kulinariska traditioner \u00e5terspeglar denna fusion. Hyderabadi biryani varvar doftande ris med kryddat k\u00f6tt; haleem sjuder linser och vete till en rej\u00e4l gr\u00f6t under Ramadan; desserter som dubbel-ka-meetha \u00e5terspeglar muslimska influenser. Som ett erk\u00e4nnande av dess gastronomiska rikedom listar UNESCO Hyderabad bland sina kreativa gastronomist\u00e4der.<\/p>\n\n\n\n
Traditionell kl\u00e4dsel pr\u00e4glar fortfarande det offentliga och ceremoniella livet. M\u00e4n b\u00e4r kurta-paijama eller formell sherwani; kvinnor b\u00e4r salwar kameez och khara dupatta, medan burqa och hijab \u00e4r vanliga i Gamla stans muslimska stadsdelar. V\u00e4sterl\u00e4ndskt mode har vunnit popularitet bland ungdomar i de nyare distrikten, d\u00e4r internationella varum\u00e4rken kantar de glasfasaderade k\u00f6pcentra som utspridda i omr\u00e5den som Jubilee Hills.<\/p>\n\n\n\n
Hyderabad fungerar som en knutpunkt f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gs-, v\u00e4g- och flygn\u00e4t. Rajiv Gandhi International Airport (IATA HYD), som \u00f6ppnades 2008, hanterar upp till 25 miljoner passagerare och 150 000 ton gods \u00e5rligen. \u00c5r 2020 fick den utm\u00e4rkelser fr\u00e5n Airports Council International f\u00f6r milj\u00f6 och atmosf\u00e4r i sin kategori.<\/p>\n\n\n\n
Ett sp\u00e5rv\u00e4gsn\u00e4tverk f\u00f6r tunnelbana, som invigdes i november 2017, t\u00e4cker nu 69,2 km (43 mi) f\u00f6rdelat p\u00e5 tre korridorer, vilket \u00e4r det tredje l\u00e4ngdm\u00e4ssigt b\u00e4sta i Indien. Det f\u00f6rortsbaserade multimodala transportsystemet l\u00e4gger till tre j\u00e4rnv\u00e4gslinjer och transporterar cirka 180 000 passagerare dagligen. Offentliga bussar, sp\u00e5rvagnar, taxibilar, autorickshaws och privatdrivna minibussar transporterar tillsammans \u00f6ver 3,5 miljoner resen\u00e4rer varje dag.<\/p>\n\n\n\n
Trots dessa alternativ upptar v\u00e4gar endast 9,5 procent av kommunens yta, och cirka 5,3 miljoner fordon \u2013 inklusive 4,3 miljoner tv\u00e5hjulingar \u2013 t\u00e4pper till trafiklederna. Stora genomfartsleder f\u00f6rbinder staden med sex stater via National Highways 44, 65, 163 och 765, medan den yttre ringv\u00e4gen och den upph\u00f6jda motorv\u00e4gen syftar till att leda om genomfartstrafiken. Hastighetsbegr\u00e4nsningarna varierar fr\u00e5n 50 km\/h f\u00f6r bilar till 35\u201340 km\/h f\u00f6r kommersiella fordon.<\/p>\n\n\n\n
I varje sten\u00f6verstycke och varje modern fasad b\u00e4r Hyderabad lager av sitt eget f\u00f6rflutna. Fr\u00e5n Golcondas s\u00f6nderfallande bastioner till de globala f\u00f6retagens speglade h\u00f6gkvarter f\u00f6renar det ekon av imperialistisk prakt med sorlet fr\u00e5n banbrytande industrier. Dess hybriditet motst\u00e5r prydliga etiketter: varken helt forntida eller helt samtida, varken of\u00f6r\u00e4nderlig eller st\u00e4ndigt \u00e5teruppfinnande. Hyderabad f\u00f6rblir i grunden en ber\u00e4ttelse i st\u00e4ndig utveckling \u2013 dess konturer formade av geografi, dynastisk ambition, kommunalt utbyte och f\u00f6retagsamhetens rastl\u00f6sa momentum.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hyderabad, Telanganas huvudstad och st\u00f6rsta stad, \u00e4r en dynamisk metropol som harmoniskt integrerar antikt f\u00f6rflutet med samtida framsteg. Bel\u00e4get i den norra regionen av s\u00f6dra Indien, str\u00e4cker sig detta omfattande storstadsnav \u00f6ver 650 kvadratkilometer (250 kvadrat miles) p\u00e5 Deccan-plat\u00e5n. Enligt 2011 \u00e5rs folkr\u00e4kning har Hyderabad en befolkning p\u00e5 6,9 miljoner inom sina kommungr\u00e4nser, vilket rankar den som den fj\u00e4rde mest befolkade staden i Indien. Storstadsregionen har cirka 9,7 miljoner inv\u00e5nare, vilket bekr\u00e4ftar Hyderabads status som det sj\u00e4tte st\u00f6rsta storstadsomr\u00e5det i landet.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2891,"parent":15052,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_theme","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"class_list":["post-15058","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15058","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15058"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15058\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15052"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2891"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15058"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}