Las Palmas de Gran Canaria, huvudstad p\u00e5 \u00f6n Gran Canaria och delhuvudstad i Kanarie\u00f6arna, har en befolkning p\u00e5 381 223 inv\u00e5nare \u00e5r 2020 och upptar den nord\u00f6stra \u00e4nden av \u00f6n, cirka 150 kilometer v\u00e4ster om den marockanska kusten. Den rankas som den nionde st\u00f6rsta kommunen i Spanien och utg\u00f6r den femte mest befolkade t\u00e4torten i landet.<\/p>\n
Fr\u00e5n grundandet \u00e5r 1478, genom \u00e5rhundraden av maritim handel och administrativ framtr\u00e4dande plats, har Las Palmas f\u00e5tt lager av politisk, kulturell och milj\u00f6m\u00e4ssig betydelse \u2013 en urban k\u00e4rna som idag hyser h\u00e4lften av Kanarie\u00f6arnas ministerier och H\u00f6gsta domstolen, \u00e4ven om den delar ordf\u00f6randeskapet i den autonoma regionen med Santa Cruz de Tenerife p\u00e5 roterande basis. Staden str\u00e4cker sig \u00f6ver n\u00e4set som binder samman halv\u00f6n La Isleta med resten av \u00f6n, dess form dikterad av m\u00f6tet mellan torra inre sl\u00e4tter och Atlantens oavbrutna str\u00f6mmar \u2013 ett m\u00f6te som formar b\u00e5de dess klimat och dess karakt\u00e4r.<\/p>\n
Las Palmas grundades mitt under den europeiska expansionen under 1400-talet och tog omedelbart \u00f6ver de facto styrelsen \u00f6ver sk\u00e4rg\u00e5rden, en status som bestod, om \u00e4n utan formellt erk\u00e4nnande, fram till 1600-talet. Dess hamn \u2013 Puerto de la Luz \u2013 framtr\u00e4dde som en framst\u00e5ende tillflyktsort i mellersta Atlanten f\u00f6r fartyg som trafikerade handelsv\u00e4garna mellan Europa, Afrika och Amerika. Hamnen uppr\u00e4tth\u00f6ll fem \u00e5rhundraden av handelstrafik och bef\u00e4ste stadens roll som Spaniens fr\u00e4msta hamn gentemot V\u00e4stafrika. Hamnens dubbla identitet best\u00e5r: en aspekt \u00e4gnas \u00e5t kommersiell sj\u00f6fart och kyld fiskbearbetning, den andra \u00e5t segling och passagerarfartyg, inklusive den \u00e5rliga avg\u00e5ngen av flera hundra fartyg i Atlantic Rally for Cruisers.<\/p>\n
Klimatiskt sett tillh\u00f6r Las Palmas klassificeringen av het \u00f6ken \u2013 dess K\u00f6ppen BWh-beteckning mildrad av den svala Kanariestr\u00f6mmen \u2013 med en genomsnittlig \u00e5rstemperatur p\u00e5 21,2 \u00b0C, med dagtemperaturer som s\u00e4llan sjunker under 27 \u00b0C under augusti-september och s\u00e4llan faller under 19 \u00b0C i djupet av januari. Den relativa luftfuktigheten \u00e4r i genomsnitt 66 procent, nederb\u00f6rden ackumuleras endast 22 dagar per \u00e5r och solinstr\u00e5lningen \u00f6verstiger 2 800 timmar \u00e5rligen. Stadens meteorologiska extremer registrerar en h\u00f6gsta temperatur p\u00e5 44,2 \u00b0C p\u00e5 sensommaren 1990 och en l\u00e4gsta temperatur p\u00e5 9,4 \u00b0C under en okarakteristisk vinterk\u00f6ldkn\u00e4pp, vilket understryker stabiliteten i dess subtropiska regim.<\/p>\n
Kommunen delar upp sin fritidsstr\u00e4nd i fyra huvudstr\u00e4nder, som var och en har sina egna morfologiska och rekreativa egenskaper. Las Canteras, som str\u00e4cker sig 3 100 meter l\u00e4ngs viken som formats av Guanarteme-n\u00e4set, ligger inb\u00e4ddat bakom en korallrev av sandsten som skyddar simmare fr\u00e5n Atlantens st\u00f6rsta dyningar och har f\u00e5tt ISO 14001-certifiering f\u00f6r milj\u00f6ledning \u2013 en av endast tre s\u00e5dana str\u00e4nder i Spanien. Vid sin havsgr\u00e4ns str\u00e4cker sig Paseo de Las Canteras som en bred g\u00e5gata som f\u00f6rbinder Auditorio Alfredo Kraus med sandstranden Playa del Confital. L\u00e4ngs denna promenad kantar kaf\u00e9er, gallerier och sportanl\u00e4ggningar stranden, deras n\u00e4rvaro kalibrerad f\u00f6r att varken dominera eller avsk\u00e4rma den naturliga ordningen.<\/p>\n
Omedelbart s\u00f6derut breder Las Alcaravaneras ut sig \u00f6ver cirka 800 meter gyllene sand mellan Real Club N\u00e1uticos bryggor och den nya v\u00e5gbrytaren vid marinan. Den lugna viken anses vara idealisk f\u00f6r segling och paddling, medan den intilliggande strandpromenaden \u2013 som l\u00f6per samman med San Crist\u00f3bal och kulminerar i Playa de La Laja \u2013 inbjuder l\u00f6pare, cyklister och familjer att f\u00e4rdas l\u00e4ngs den. Beachvolleybollplaner och futv\u00f3ley-turneringar livar upp sanden under sommarens h\u00f6jdpunkt, \u00e4ven n\u00e4r yachter glider in och ut ur de n\u00e4rliggande yachtklubbarna.<\/p>\n
L\u00e4ngre l\u00e4ngs kusten erbjuder La Laja 1 200 meter fin gr\u00e5 sand, vars m\u00e5ttliga v\u00e5gor lugnades av en sydlig damm som byggdes p\u00e5 1990-talet, tillsammans med bottenn\u00e4ring som f\u00f6rst\u00e4rkte strandlinjen och en strandpromenad som underl\u00e4ttade fotg\u00e4ngares framtr\u00e4dande. Den muddrade sanden och de omformade str\u00f6mmarna har skapat en favoritplats f\u00f6r surfing \u2013 dess j\u00e4mna v\u00e5gor \u00e4r gynnsamma f\u00f6r helgernas b\u00e5tt\u00e4vlingar som livar upp viken fr\u00e5n april till oktober.<\/p>\n
Vid halv\u00f6ns yttre kant st\u00e5r Playa del Confital i skarp kontrast: h\u00e4r ers\u00e4tter en smalare yta av vulkaniskt konglomerat och sluttande stenplattor sand, vilket skapar en plattform f\u00f6r offshore-surfing snarare \u00e4n bad, eftersom de h\u00f6gra brytningarna i v\u00e4rldsklass genererar tuber som uppskattas av erfarna \u00e5kare och \u00e4r v\u00e4rd f\u00f6r kvalificeringsomg\u00e5ngar i professionella surf-VM. Stranden, som en g\u00e5ng var platsen f\u00f6r en enkel k\u00e5kstad, har \u00e5terst\u00e4llts f\u00f6r allm\u00e4nt bruk, men inte utan tvist om lagligheten av milj\u00f6f\u00f6r\u00e4ndringar; trots det lovordar surfare Confitals str\u00f6mmar f\u00f6r deras hastighet och skulpterade form.<\/p>\n
Demografiskt sett hyser staden en kosmopolitisk sammans\u00e4ttning som \u00e5terspeglar dess maritima arv: autoktona kanarier \u2013 \u00e4ttlingar till de numera utd\u00f6da aboriginska guancherna blandade med europeiska bos\u00e4ttare \u2013 delar samh\u00e4llslivet med stora samh\u00e4llen fr\u00e5n Nord- och Sydafrika, Latinamerika (framf\u00f6r allt en v\u00e4xande venezuelansk kohort) och historiska enklaver av sindhi-indianer, koreaner och en framv\u00e4xande kinesisk n\u00e4rvaro. En "Koreatown" n\u00e4ra hamnen riktar sig till sj\u00f6m\u00e4n fr\u00e5n Busan \u2013 som k\u00e4rleksfullt har kallat Las Palmas f\u00f6r sitt "andra Busan" \u2013 medan andelen \u00f6bor som bor i huvudstaden n\u00e4rmar sig h\u00e4lften av Gran Canarias totala befolkning, vilket ger staden en \u00f6verdimensionerad demografisk tyngd.<\/p>\n
Kulturutbudet str\u00e4cker sig fr\u00e5n opera- och orkesterkonserter till bildkonstutst\u00e4llningar och modern dans, med signaturevenemang som pr\u00e4glar den \u00e5rliga kalendern: Kanarie\u00f6arnas musikfestival, teater- och dansfestivalen, den internationella filmfestivalen och City Fiestas de San Juan i mitten av juni. Framf\u00f6r allt st\u00e5r karnevalen i Las Palmas de Gran Canaria som stadens fr\u00e4msta extravaganza, en 25-dagars festival i februari och mars som b\u00f6rjar med Preg\u00f3n \u2013 ett ceremoniellt tillk\u00e4nnagivande som framf\u00f6rs av en ber\u00f6md musiker eller ensemble i Santa Catalina Park \u2013 och utvecklas genom flera galor, fr\u00e4mst valet av karnevalsdrottningen och dragqueengalan. Den efterf\u00f6ljande Gran Cabalgata str\u00e4cker sig fr\u00e5n Castillo de la Luz till Teatro P\u00e9rez Gald\u00f3s, d\u00e4r dess comparsas och murgas v\u00e4ver koreograferade processioner med 25 till 30 kostymkl\u00e4dda deltagare, medan temainriktade soar\u00e9er, kroppsm\u00e5lningsutst\u00e4llningar och hundt\u00e4vlingar kompletterar festligheterna. Karnevalen kulminerar i Entierro de La Sardina, en l\u00e5tsasbegravningsprocession som g\u00e5r till Las Canteras-stranden, d\u00e4r det symboliska sardink\u00e4rlet \u00f6verl\u00e4mnas till l\u00e5gor mitt bland fyrverkerier och s\u00e5ng.<\/p>\n
Det historiska kvarteret Vegueta, tillsammans med sin kommersiella motsvarighet Triana, finns med p\u00e5 UNESCO:s prelimin\u00e4ra lista \u00f6ver v\u00e4rldsarv, och deras labyrintiska gr\u00e4nder och koloniala fasader vittnar om ett halvt \u00e5rtusende av korsningar mellan Atlanten. \u00c4nd\u00e5 har stadens framg\u00e5ngar pendlat; fram till slutet av 1960-talet stod Las Palmas som Gran Canarias fr\u00e4msta turistmagnet, innan de s\u00f6dra semesterorterna \u00f6verskuggade den \u2013 \u00e4ven om Las Palmas, till skillnad fr\u00e5n dessa specialbyggda enklaver, har bevarat sitt arkitektoniska arv och sina kulturella institutioner.<\/p>\n
Stadsmobilitet utvecklas genom ett n\u00e4tverk av motorv\u00e4gar och kollektivtrafik som m\u00e5ste tillgodose b\u00e5de lokalbefolkningen och den stadiga tillstr\u00f6mningen av bes\u00f6kare. Motorv\u00e4g GC-1, som str\u00e4cker sig 75 kilometer till Puerto de Mog\u00e1n, erbjuder den snabbaste ledningen fr\u00e5n stadsk\u00e4rnan till s\u00f6dra semesterorter, med en hastighetsgr\u00e4ns p\u00e5 120 km\/h och successiva bytespunkter som \u00e5terspeglar stegvisa utbyggnader f\u00f6r att matcha turisttrafiken. GC-2 l\u00f6per parallellt med den norra stranden mot Agaete, medan GC-3 omger staden som en f\u00f6rbifartsled och f\u00f6rbinder de tv\u00e5 huvudmotorv\u00e4garna genom bytespunkterna Cloverleaf och Parclo.<\/p>\n
Inom kommunen administrerar Guaguas Municipales cirka 40 stadsbusslinjer, som k\u00e4nnetecknas av sina klargula f\u00e4rger och restider p\u00e5 mellan tre och femton minuter p\u00e5 dagen \u2013 ut\u00f6kade med nattrafik p\u00e5 viktiga rutter \u2013 medan det interurbana f\u00f6retaget Global, identifierat med koboltbl\u00e5 bussar, trafikerar 119 linjer som sammanbinder Las Palmas med avl\u00e4gsna byar och st\u00e4der. Pappersmagnetiska "bono de diez"-biljetter har f\u00e5tt ge vika f\u00f6r laddningsbara plastkort, samtidigt som turistinriktade "Guagua Tur\u00edstica"-fordon passerar de viktigaste landm\u00e4rkena under flerspr\u00e5kig guidning.<\/p>\n
Flygburen \u00e5tkomst erbjuds fr\u00e5n Gran Canaria Airport (IATA: LPA; ICAO: GCLP), bel\u00e4gen 18 kilometer fr\u00e5n stadsk\u00e4rnan och utm\u00e4rkt som Spaniens fj\u00e4rde mest trafikerade flygplats \u00e5r 2008 med \u00f6ver tio miljoner passagerare. Dess tv\u00e5 landningsbanor \u2013 unika bland \u00f6arna \u2013 till\u00e5ter upp till 53 operationer per timme och fungerade en g\u00e5ng som n\u00f6dlandningsplats f\u00f6r NASA:s rymdf\u00e4rja. Den intilliggande Gando Air Base inrymmer skyddsrum och hangarer f\u00f6r det spanska flygvapnet, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller en dubbel civil-milit\u00e4r funktion.<\/p>\n
\u00c4ven om inget j\u00e4rnv\u00e4gsn\u00e4t \u00f6verlever p\u00e5 Gran Canaria idag \u2013 dess enda experiment med \u00e5ngsp\u00e5rvagnar gav vika f\u00f6r elektrifiering 1910 innan de \u00e5tergick till \u00e5ngkraft 1944 \u2013 har ambitionerna om en snabblinje kvarst\u00e5tt. Ett ut\u00f6kat f\u00f6rs\u00f6k med "Tren Vertebrado" i b\u00f6rjan av 1970-talet visade sig vara ogenomf\u00f6rbart och lades ner, medan planer som f\u00f6reslogs 2004 f\u00f6r en 50 kilometer l\u00e5ng linje till Maspalomas fortfarande \u00e4r uppskjutna p\u00e5 grund av bristande finansiering, vilket g\u00f6r att \u00f6ns motorv\u00e4gar och busskorridorer f\u00e5r b\u00e4ra hela passagerartrafiken.<\/p>\n
I sin sammanfl\u00e4tning av administrativ betydelse, klimatkonstantialitet och rika kulturella tabl\u00e5 st\u00e5r Las Palmas de Gran Canaria b\u00e5de som en historisk utg\u00e5ngspunkt och en samtida metropol. Dess urbana vidstr\u00e4ckning och kustgr\u00e4nser kartl\u00e4gger fem \u00e5rhundraden av atlantiskt engagemang, samtidigt som dess str\u00e4nder, festivaler och genomfartsleder vittnar om en stad i st\u00e4ndig r\u00f6relse men \u00e4nd\u00e5 djupt rotad i sitt \u00f6arv.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Las Palmas de Gran Canaria, ofta kallad Las Palmas, \u00e4r en dynamisk kuststad och den st\u00f6rsta stadsk\u00e4rnan p\u00e5 Kanarie\u00f6arna, som \u00e4r en autonom region i Spanien. Bel\u00e4get p\u00e5 Gran Canarias nord\u00f6stra kust, \u00e4r detta stadscentrum \u2013 som har 381 223 inv\u00e5nare fr\u00e5n och med 2020 \u2013 tionde i storlek bland alla st\u00e4der i Spanien. Dess historiska relevans och moderna relevans har i h\u00f6g grad formats av dess strategiska l\u00e4ge i Atlanten, cirka 150 kilometer v\u00e4ster om den marockanska kusten.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2885,"parent":13090,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_theme","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"class_list":["post-13114","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13114"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13114\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13090"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}