Panama

Panama, bao phủ 74.177,3 km² tại điểm cuối phía nam của Trung Mỹ giữa Costa Rica và Colombia, là chốt chặn của thương mại hàng hải. Thủ đô của Panama, Thành phố Panama, là nơi sinh sống của gần một nửa trong số 4,35 triệu cư dân của quốc gia này. Nước cộng hòa này ra đời vào năm 1903 để bảo vệ chủ quyền cho một kênh đào liên đại dương hiện đang thống nhất vùng Caribe và Thái Bình Dương, định hình lại thương mại toàn cầu. Ngày nay, một tuyến đường thủy mở rộng, một dãy núi xanh tươi và một bức tranh ghép phức tạp của các nền văn hóa định hình nên eo đất mỏng manh này.

Lâu trước khi những cánh buồm châu Âu xuất hiện trên đường chân trời Caribe, khu vực mà chúng ta hiện gọi là Panama là một bức tranh ghép của các xã hội bản địa—Ngäbe, Emberá, Kuna trong số đó—mỗi xã hội đều duy trì các mạng lưới thương mại và nghi lễ phức tạp. Những chiếc xuồng của họ luồn lách qua những con sông quanh co, kiến ​​thức của họ về các chu kỳ theo mùa hướng dẫn các lô đất nông nghiệp trồng ngô và ca cao. Với sự xuất hiện của những người thực dân Tây Ban Nha vào thế kỷ XVI, những mạng lưới đó đã bị phá vỡ; các tiền đồn thuộc địa mọc lên, thúc đẩy bởi cơn khát vàng của những kẻ chinh phục. Tuy nhiên, các đường viền của vùng đất—cổ hẹp của eo đất, những dòng nước lũ theo mùa—đã định hình mọi nỗ lực để tạo dựng chỗ đứng. Trong nhiều thế kỷ sau đó, Panama sẽ dao động giữa sự bỏ hoang và tham vọng, khu rừng rậm rạp của nó vừa là nơi ẩn náu vừa là chướng ngại vật.

Độc lập năm 1821 dẫn đến một sự hợp nhất ngắn ngủi với Gran Colombia, chỉ để chứng kiến ​​Panama bị sáp nhập vào một nước cộng hòa đang tan rã vào năm 1831. Eo đất vẫn ở ngoại vi - cho đến khi lời hứa về một kênh đào khơi dậy sự quan tâm của quốc tế. Với sự hậu thuẫn từ Hoa Kỳ, các nhà lãnh đạo ly khai đã dàn dựng một cuộc chia tay khỏi Colombia vào năm 1903. Khoảnh khắc quyết định đó đã mở đường cho Quân đoàn Công binh Hoa Kỳ hoàn thành kênh đào trong khoảng thời gian từ năm 1904 đến năm 1914 - một kỳ tích của các công trình đất và buồng khóa được đào xuyên qua núi và rừng ngập mặn, một biểu tượng của sức mạnh đầu thế kỷ XX. Các bản sửa đổi hiệp ước vào năm 1977 đã khởi động quá trình chuyển giao quyền quản lý kênh đào, lên đến đỉnh điểm là quyền kiểm soát hoàn toàn của Panama vào ngày 31 tháng 12 năm 1999. Khu vực Kênh đào xung quanh đã trở lại vào năm 1979, tượng trưng cho sự kết thúc của một kỷ nguyên và bình minh của sự quản lý quốc gia.

Phí kênh đào vẫn là điểm tựa kinh tế của nước cộng hòa này, doanh thu của họ tác động đến số liệu GDP hàng năm. Dự án mở rộng, hoàn thành vào năm 2016, đã tăng gấp đôi công suất bằng cách bổ sung thêm một bộ âu thuyền thứ ba, có thể chứa được các tàu có chiều rộng lớn hơn. Hoạt động ngân hàng và thương mại phát triển mạnh mẽ tại các tòa tháp sáng bóng của Thành phố Panama, nơi các tổ chức đa quốc gia duy trì hơn bảy mươi chi nhánh. Du lịch đã phát triển thành một ngành chính, mang đến những trải nghiệm trải dài từ các hòn đảo san hô đến vùng cao nguyên phủ đầy mây. Đến năm 2019, Liên hợp quốc đã xếp Panama ở vị trí thứ 57 trong Chỉ số phát triển con người, sự thăng tiến của nước này được thúc đẩy bởi nền kinh tế dịch vụ; Diễn đàn Kinh tế Thế giới xếp hạng Panama ở vị trí thứ bảy về năng lực cạnh tranh của Mỹ Latinh vào năm 2018.

Về bản chất, Panama là vùng đất của sự tương phản. Một dãy núi và đồi gồ ghề chia đôi địa hình, nhô lên từ sự nâng lên của đáy biển bị xói mòn để tạo thành ranh giới lục địa. Gần Costa Rica, Cordillera de Talamanca có những đỉnh núi phủ sương mù; về phía đông, Serranía de Tabasará uốn lượn qua những sườn dốc có rừng. Gần kênh đào hơn, dãy núi này thu hẹp lại thành Sierra de Veraguas trước khi mở rộng thành Cordillera Central. Volcán Barú, cao 3.475 mét, ngự trị cảnh quan—một đỉnh núi đơn độc có thể nhìn thấy từ cả hai đại dương vào những buổi sáng quang đãng. Ở phía đông nam, Darién Gap vẫn là một khu rừng nhiệt đới gần như không thể xuyên thủng, nơi các mạng lưới bất hợp pháp làm phức tạp thêm các nỗ lực hoàn thành liên kết cuối cùng của Đường cao tốc liên Mỹ.

Nước, dù là dòng nước lũ cao nguyên chảy xiết hay đồng bằng ven biển êm ả, đều tạo nên đường viền của Panama. Río Chagres, được khai thác bởi Đập Gatún từ năm 1907 đến năm 1913, đã tạo ra Hồ Gatún—trước đây là hồ nhân tạo lớn nhất trên trái đất. Lưu vực của nó cung cấp nhiên liệu cho các tua bin thủy điện, duy trì hoạt động của kênh đào và các cộng đồng lân cận. Về phía nam, Río Chepo và hơn ba trăm con sông hướng về Thái Bình Dương uốn lượn qua các thung lũng rộng hơn, dòng chảy chậm hơn của chúng hỗ trợ các lưu vực rộng lớn. Trong số này, Río Tuira—có thể điều hướng bằng các tàu lớn hơn—đến Vịnh San Miguel, một động mạch quan trọng cho thương mại và đánh bắt cá địa phương.

Các bến cảng tự nhiên nằm rải rác ở cả hai bờ biển. Ở phía Caribe, quần đảo Archipiélago de Bocas del Toro che chở cho cảng Almirante sau một chuỗi đảo. Về phía đông nam, quần đảo San Blas trải dài dọc theo 160 km bờ biển có rạn san hô, là thiên đường của người mola và các cộng đồng người Guna truyền thống. Ở cả hai đầu kênh đào, các cảng Cristóbal, Colón và Balboa được xếp hạng trong số các bến container bận rộn nhất ở Mỹ Latinh. 182 ha của Balboa là nơi đặt các cần cẩu siêu hậu Panamax trên các cầu cảng dài hơn 2.400 mét; ba bến cảng của Cristóbal đã xử lý hơn 2,2 triệu đơn vị 20 feet vào năm 2009. Về phía tây, các bến cảng Charco Azul và Chiriquí Grande có thể tiếp nhận các siêu tàu chở dầu, được nối với nhau bằng đường ống xuyên Panama dài 131 km.

Khí hậu Panama vẫn là nhiệt đới, với nhiệt độ ít thay đổi quanh năm và độ ẩm tương đối kéo dài ngay cả trong những tháng mùa khô. Nhiệt độ thấp vào sáng sớm ở Thành phố Panama dao động quanh mức 24 °C; buổi chiều hiếm khi vượt quá 32 °C. Lượng mưa, trọng tài thực sự của các mùa, dao động từ dưới 1.300 mm hàng năm trên các sườn dốc có mưa đến hơn 3.000 mm dọc theo một số chân đồi ở Caribe. Khoảng thời gian ẩm ướt, thường là từ tháng 4 đến tháng 12, định hình các chu kỳ nông nghiệp và các biện pháp kiểm soát lũ lụt. Độ cao làm dịu đi sự ấm áp; sương giá đã được ghi nhận ở Cordillera de Talamanca trong các đợt không khí lạnh hơn, một chút lạnh giá hiếm hoi trong một vùng đất vốn ấm áp.

Đa dạng sinh học phát triển mạnh mẽ trên khắp vùng đất hẹp này. Gần 40 phần trăm đất nước được bao phủ bởi rừng rậm—môi trường sống cho các loài đặc hữu của Panama và cho hệ động vật Nam và Bắc Mỹ hội tụ tại ngã tư sinh học này. Gần 900 loài chim đã được lập danh mục, mang lại cho Panama danh tiếng là thiên đường của những người ngắm chim. Những con lười bám vào đầu cành cây; báo đốm rình mò dưới tán cây rậm rạp; ếch phi tiêu độc tạo thêm điểm nhấn sống động cho lớp lá ẩm ướt. Các sáng kiến ​​bảo tồn, cả của chính phủ và tư nhân, bảo vệ các hành lang liên kết các khu vực được bảo vệ như Công viên quốc gia Darién và Công viên quốc tế La Amistad, được chia sẻ với Costa Rica.

Đáng chú ý, Panama nằm trong số các quốc gia có lượng carbon âm trên thế giới, hấp thụ nhiều carbon dioxide hơn lượng phát thải. Tình trạng này có được là nhờ những cánh rừng rậm cô lập carbon trong khí quyển, di sản của các hoạt động sinh kế nông thôn ít tác động và các chính sách bảo tồn mạnh mẽ. Sản xuất thủy điện làm giảm thêm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch; các con đập trên sông Chagres và Chepo cung cấp năng lượng tái tạo cho cả cộng đồng thành thị và nông thôn.

Sự thay đổi nhân khẩu học phản ánh sự chuyển đổi kinh tế. Dân số, ước tính là 4,35 triệu người vào năm 2021, có xu hướng trẻ: gần 29 phần trăm dưới mười lăm tuổi, trong khi chỉ có 6,6 phần trăm trên sáu mươi bốn tuổi. Các mô hình di cư đã mang đến một nhóm người nước ngoài gồm khoảng 25.000 công dân Hoa Kỳ, được thu hút bởi các ưu đãi về thuế, chương trình hưu trí và các sáng kiến ​​bất động sản. Luật 80, được ban hành vào năm 2012, cấp cho các nhà đầu tư nước ngoài mười lăm năm miễn thuế thu nhập và thuế tài sản, miễn thuế nhập khẩu vật liệu xây dựng trong năm năm và miễn thuế thu nhập từ vốn trong năm năm—các chính sách đã định hình lại thị trường du lịch và bất động sản.

Dòng chảy văn hóa ở Panama lan tỏa với tiếng trống châu Phi, truyền thuyết bản địa và kiến ​​trúc thuộc địa Tây Ban Nha. Các tòa nhà châu Âu ở Casco Antiguo—được xây dựng lại sau khi cướp biển Henry Morgan san bằng khu định cư ban đầu vào năm 1671—nằm cạnh các mặt tiền đế chế Pháp và các tòa tháp lấy cảm hứng từ phong cách trang trí, minh chứng cho các mối liên hệ toàn cầu tại một ngã tư chiến lược. Điệu nhảy tamborito, có nguồn gốc từ Tây Ban Nha nhưng lại sôi động với nhịp điệu châu Phi, là biểu tượng của bản sắc lai. Các lễ hội từ nhạc jazz đến nhạc salsa làm sống động những đêm nhiệt đới, trong khi các cộng đồng bản địa bảo tồn các tập tục của tổ tiên ở các vùng xa xôi.

Thành phố Panama, nằm trên bờ biển Thái Bình Dương, vừa là cửa ngõ vừa là thế giới thu nhỏ. Đường chân trời hiện đại của thành phố bằng kính và thép vươn lên trên tàn tích của Panama Viejo, khu định cư năm 1519 từng chuyển vàng Tân Thế giới đến châu Âu. Ngay bên kia vịnh, những con phố hẹp của Casco Antiguo là nơi có các khách sạn boutique, phòng trưng bày và quán bar trên tầng thượng. Các bảo tàng khám phá những kỳ quan kỹ thuật của kênh đào và vai trò của quốc gia này như một nơi gặp gỡ của các nền văn hóa. Bên kia ranh giới đô thị là những khu rừng rậm gần thành phố—Parque Soberanía, Parque Chagres, Parque Metropolitano—nơi Đường Pipeline thu hút các nhà điểu học săn chim sẻ và chim tucan, và nơi Viện nghiên cứu nhiệt đới Smithsonian cung cấp các chuyến đi có hướng dẫn đến Đảo Barro Colorado, một trong những khu rừng nhiệt đới được nghiên cứu chuyên sâu nhất thế giới.

Không du khách nào đến Panama có thể bỏ qua kênh đào. Tại Miraflores Locks, khán đài lớn nhìn ra các khoang chứa đầy và rỗng một cách chính xác, trong khi một bảo tàng liền kề ghi lại sự chuyển đổi của eo đất từ ​​đường đi của lừa thành động mạch hàng hải. Ở bờ biển Caribe, Trung tâm Du khách Agua Clara cho thấy các ổ khóa mở rộng qua các cửa sổ toàn cảnh. Đối với những người muốn đắm mình, hành trình một phần hoặc toàn bộ trên các tàu chuyên dụng kéo dài trong bốn đến tám giờ, hành trình được hướng dẫn bởi các chuyên gia kể những câu chuyện về địa chính trị và kỳ công kỹ thuật. Một góc nhìn khác xuất hiện trên Đường sắt Panama, đường ray được lắp đặt vào năm 1855 và được xây dựng lại vào năm 1909. Một chuyến đi kéo dài cả ngày từ Colón đến Balboa luồn lách qua tán rừng rậm và đất nông nghiệp, một phần tương đương với vùng nước của kênh đào.

Bên kia thủ đô, cuộc phiêu lưu vẫy gọi trên hai bờ biển. Những người lướt sóng đuổi theo những con sóng Thái Bình Dương tại Santa Catalina; thợ lặn lặn xuống các rạn san hô và xác tàu đắm của Coiba. Ở phía Đại Tây Dương, Bocas del Toro cung cấp những cuộc phiêu lưu quần đảo giữa rừng ngập mặn và bãi biển, trong khi các đảo nhỏ do Guna quản lý của San Blas mời gọi du khách đến nghỉ ngơi trên võng. Trong đất liền, vùng cao nguyên mang đến nơi trú ẩn mát mẻ: Các đồn điền cà phê của Boquete nằm ở độ cao 1.200 mét, sương mù bao phủ trên các cánh đồng bậc thang. Những người đi bộ đường dài leo lên Volcán Barú trước bình minh với hy vọng chứng kiến ​​cảnh mặt trời mọc trên hai đại dương—một góc nhìn hiếm có.

Chỉ trong năm ngày, người ta có thể đi qua bãi biển, núi, thành phố hiện đại và tàn tích thuộc địa Tây Ban Nha. Sự đa dạng như vậy xuất phát từ hình dáng mảnh mai của Panama và vị trí quan trọng của nó. Từ các tuyến đường xuồng thời tiền Columbus đến các khoang khóa khổng lồ, vùng đất này liên tục kết nối các vùng biển, lục địa và nền văn hóa. Sự kết nối đó vẫn là sợi chỉ xác định của nước cộng hòa. Ở đây, tại eo biển hẹp của châu Mỹ, lịch sử chảy chắc chắn như dòng nước của kênh đào—một dòng chảy không ngừng của sự trao đổi, nơi trú ẩn và chuyển đổi.

Tổng quan ngắn gọn về Panama

Là cầu nối giữa Bắc và Nam Mỹ, Panama nằm trên eo đất hẹp. Lịch sử rộng lớn, địa hình đa dạng và nền văn hóa sôi động của đất nước này đều được định hình bởi vị trí chiến lược của nó.

Panama’s past consists in indigenous background, colonial conquest, and modern independence. Several indigenous people lived in the area before European arrival: the Guaymí, Kuna, and Chocó. The Spanish established the first European colony in 1510, therefore marking the start of Panama’s colonial era. Almost three centuries of functioning as a vital part of the Spanish Empire, Panama served as a major gold and silver transit point on route to Spain.

Được tuyên bố độc lập khỏi Tây Ban Nha vào năm 1821, Panama đã gia nhập Cộng hòa Gran Colombia, bao gồm Colombia, Venezuela và Ecuador ngày nay. Sau khi liên minh tan rã vào năm 1830, Panama vẫn là một phần của Colombia cho đến năm 1903, khi giành được độc lập với sự giúp đỡ của Hoa Kỳ. Hoàn thành vào năm 1914, việc xây dựng Kênh đào Panama là một sự kiện lớn nối liền Đại Tây Dương và Thái Bình Dương, do đó làm thay đổi thương mại thế giới.

Like its historical complexity, Panama’s topography shows great variety. The country is distinguished by its thin landform, which runs around eighty kilometers from its broadest point. Combining tropical rainforests, mountain ranges, and coastal plains, this unique terrain is An technical marvel across the center area of the nation, the Panama Canal is a vital channel for world maritime traffic.

Với rất nhiều công viên quốc gia và khu bảo tồn hỗ trợ nhiều loại động thực vật, quốc gia này tự hào có sự đa dạng sinh học đáng chú ý. Từ những khu rừng tươi tốt của Darién đến những bãi biển trong vắt của Bocas del Toro, Panama cung cấp nhiều loại bối cảnh thiên nhiên.

Panama’s culture is a dynamic mix of elements from indigenous people, Spanish colonialism, African enslavement, and modern immigration from many around the world. The nation’s festivals, food, dancing, and music all reflect its cultural variety.

Điển hình của tamborito, âm nhạc truyền thống Panama kết hợp nhịp điệu châu Phi với giai điệu Tây Ban Nha bằng cách sử dụng các phong cách nhảy bản địa. Bao gồm các cuộc diễu hành, âm nhạc và trang phục xa hoa phản ánh di sản phong phú của Panama, Carnival Panama hàng năm là một sự kiện văn hóa lớn.

Với các bữa ăn kết hợp các yếu tố và kỹ thuật từ nhiều quốc gia, ẩm thực Panama cho thấy sự đa dạng tuyệt vời. Gạo, đậu, chuối và hải sản tạo nên các món ăn chính; thường được nêm nếm bằng sự kết hợp của các loại gia vị phản ánh sự đa dạng của quốc gia,

Lịch sử của Panama

Panama thời tiền Columbus

Trước khi người châu Âu đến, Panama là nơi sinh sống của một số bộ lạc bản địa được phân biệt bởi các phong tục và lối sống độc đáo. Trong số các nhóm chính có người Guaymí, Kuna và Chocó. Môi trường xung quanh khác nhau của khu vực—bao gồm các bãi biển ven biển và rừng mưa nhiệt đới sâu—giúp các cộng đồng này phát triển mạnh mẽ. Hoạt động thương mại, đánh bắt cá và làm nông của họ kết hợp lại để tạo nên một mạng lưới liên lạc trên khắp Trung và Nam Mỹ. Đồ gốm và công cụ cùng với các đồ vật khảo cổ khác cung cấp cái nhìn sâu sắc về sự phức tạp của nền văn hóa và di sản văn hóa của họ.

Cuộc chinh phục và thực dân hóa của Tây Ban Nha

Vào đầu thế kỷ 16, những nhà thám hiểm người Tây Ban Nha đã đến như Rodrigo de Bastidas và Vasco Núñez de Balboa bắt đầu cuộc chinh phục Panama. Balboa là người châu Âu đầu tiên nhìn thấy Thái Bình Dương từ châu Mỹ vào năm 1513, do đó chứng minh giá trị chiến lược của Panama. Được gọi là Santa María la Antigua del Darién, khu định cư lâu dài đầu tiên của người châu Âu mà người Tây Ban Nha thành lập ở châu Mỹ vào năm 1510. Hoạt động như một tuyến đường trung chuyển vàng và bạc từ Peru đến Tây Ban Nha, Panama ngày càng trở nên quan trọng trong những thế kỷ tiếp theo như một phần của Đế chế Tây Ban Nha. Phong trào này trở nên khả thi nhờ việc thành lập Camino Real và Camino de Cruces, do đó đưa Panama trở thành một nhân tố chính trong mạng lưới thương mại của chủ nghĩa thực dân Tây Ban Nha.

Độc lập khỏi Tây Ban Nha (1821)

The larger liberation campaigns taking place throughout Latin America helped to define Panama’s path toward independence. November 28, 1821 saw Panama declare its freedom from Spain. Rather than right away proving itself as an independent country, Panama chose to ally with the Republic of Gran Colombia, which included what are now Colombia, Venezuela, and Ecuador. Anticipating possible Spanish reprisal, this choice was driven by the need for safety and stability. Still, the union was temporary, breaking up in 1830, and Panama stayed a part of Colombia.

Sự can thiệp của Hoa Kỳ và Kênh đào Panama (1903-1999)

Thanks to the building of the Panama Canal, early 20th century became a turning point in Panama’s history. Supported by the United States, Panama announced its independence from Colombia in 1903 The US quickly recognized the fledgling country and gained permission to build and run the Panama Canal Zone. When completed in 1914, the canal provided a direct path between the Atlantic and Pacific Oceans, therefore revolutionizing world trade. The United States controlled the canal and its environs during a good part of the 20th century, which led to increased tensions and the start of nationalist groups in Panama. Effective December 31, 1999, the Torrijos-Carter Treaties of 1977 set the stage for the hand-over of canal authority to Panama.

Panama hậu kênh đào

Since Panama seized complete control of the Panama Canal, it has experienced a lot of economic development and advancement. Still the main asset of Panama is the canal. It generates a lot of money and helps the nation to become a key actor in world trade. With banks, travel, and logistics all growing more crucial, the nation’s economy has also grown more varied. Though its political landscape has seen numerous changes and difficulties, Panama has always tried to strengthen its democratic institutions and lower socioeconomic inequality.

Địa lý của Panama

Nằm ở vị trí chiến lược giữa Biển Caribe và Thái Bình Dương, Panama là một cầu nối đất liền mỏng manh nối liền Bắc Mỹ và Nam Mỹ. Địa lý, nhiệt độ và hệ động vật của Panama đều được định hình rất nhiều bởi vị trí bất thường này.

Phần lớn nằm giữa vĩ độ 7° và 10°B và kinh độ 77° và 83°T, Panama có một phần nhỏ trải dài về phía tây của 83°. Là một trong những quốc gia nhỏ hơn ở Trung Mỹ, quốc gia này tự hào có tổng diện tích khoảng 74.177,3 kilômét vuông (28.640,0 dặm vuông). Mặc dù nhỏ, Panama tự hào có sự đa dạng địa lý đáng kinh ngạc.

The central spine of mountains and hills separating Panama from other countries defines its topography most clearly. Unlike the main mountain chains of North America, Panama’s split is a heavily eroded arch of uplifted sea bottom with volcanic intrusions forming summits. This mountain range is called the Cordillera de Talamanca near the Costa Rican border. It becomes the Serranía de Tabás as it stretches eastward and is often called the Sierra de Veraguas toward the Panama Canal. Geographers call the span between Costa Rica and the canal the Cordillera Central together.

Rising to 3,475 meters (11,401 ft), the Volcán Barú is the highest peak in Panama and a striking stratovolcano. On clear days, this top has amazing views of the Pacific Ocean and the Caribbean Sea, so highlighting Panama’s small width.

Một trong những đặc điểm địa lý quan trọng nhất là kỳ quan nhân tạo được gọi là Kênh đào Panama, nối liền Đại Tây Dương và Biển Caribe ở phía bắc với Thái Bình Dương ở phía nam qua eo đất. Hoàn thành vào năm 1914 và nằm dưới sự kiểm soát hoàn toàn của Panama kể từ năm 2000, kênh đào này là động mạch chính cho giao thông hàng hải thế giới.

Một đặc điểm đáng chú ý khác là khu rừng rậm gần như không thể đi qua được gọi là Darién Gap giữa Panama và Colombia. Mặc dù người bản địa và nhiều loài khác gọi khu rừng rậm rạp này là nhà, nhưng những kẻ buôn lậu ma túy và phiến quân Colombia cũng là những cư dân nổi tiếng. Sự gián đoạn duy nhất trên Đường cao tốc Liên Mỹ, vốn chạy từ Alaska đến Patagonia, được tạo ra bởi Darién Gap.

The most diversified in Central America, Panama’s fauna is evidence of its diverse habitats. The nation is a biodiversity hotspot with species from both North and South America. From the coral reefs bursting with marine life to the jungles humming with exotic birds and creatures, Panama’s natural beauty is both breathtaking and biologically important.

Sông Panama

Nearly 500 rivers, each adding to the varied ecosystems and natural beauty of Panama, entwine the country’s tough topography. Although most of these rivers are inaccessible, they are absolutely vital in forming the coastal deltas and valleys of the area.

Nằm ở miền trung Panama, Río Chagres là một trong những con sông quan trọng nhất của quốc gia này. Không giống như nhiều con sông cùng thời, Río Chagres rộng và cung cấp nguồn thủy điện cần thiết. Đập Gatun ngăn chặn đoạn giữa của con sông, tạo ra Hồ Gatun, một hồ nhân tạo quan trọng đối với Kênh đào Panama. Được xây dựng từ năm 1907 đến năm 1913, Hồ Gatun từng là hồ nhân tạo lớn nhất thế giới và Đập Gatun là đập đất lớn nhất. Dòng sông chảy về phía tây bắc đổ vào Biển Caribe. Ngoài ra, cung cấp thủy điện cho khu vực Kênh đào cũ là Hồ Kampia và Hồ Madden, cả hai đều bắt nguồn từ Río Chagres.

Một con sông đáng chú ý khác là Río Chepo, một nguồn thủy điện tương tự như Río Chagres. Trong số hơn ba trăm con sông đổ vào Thái Bình Dương là Río Chepo Với lưu vực rộng lớn hơn, những con sông hướng về Thái Bình Dương này thường chảy chậm hơn và dài hơn so với những con sông ở phía Caribe. Một trong những con sông dài nhất ở Panama trong số đó là Río Tuira. Đây là con sông duy nhất có thể đi lại được trong nước bằng tàu lớn hơn; nó đổ vào Golfo de San Miguel.

Những con sông này làm nổi bật sự đa dạng về mặt địa lý và sinh học của Panama thông qua những phẩm chất và đóng góp khác nhau của chúng. Từ việc tạo ra năng lượng thủy điện đến việc hỗ trợ các hệ sinh thái khác nhau, các con sông của Panama định hình cả bối cảnh tự nhiên và kinh tế của quốc gia này.

Cảng và Cơ sở hạ tầng Hàng hải của Panama

There are various natural harbors scattered throughout Panama’s Caribbean coast, offering strategic nautical benefit. Among these, the main port facility in the late 1980s was Cristóbal, at the Caribbean end of the Panama Canal. Near the Costa Rican border, the Archipiélago de Bocas del Toro provides a large natural roadstead that protects Almirante, the banana port. Furthermore spanning more than 160 kilometers of the sheltered Caribbean coast, the San Blas Islands, a series of more than 350 islands close to Colombia,

Điểm then chốt trong thương mại hàng hải của Mỹ Latinh là các cảng đầu cuối ở mỗi đầu của Kênh đào Panama—Cảng Cristóbal, Colón và Cảng Balboa. Về khối lượng đơn vị container (TEU) được xử lý, các cảng này lần lượt đứng thứ hai và thứ ba ở Mỹ Latinh. Với diện tích 182 ha, Cảng Balboa tự hào có hai bến tàu đa năng với tổng chiều dài hơn 2.400 mét và độ sâu 15 mét cũng như bốn bến container. Được trang bị 18 cần cẩu cầu cảng super-Panamax và Panamax và 44 cần cẩu giàn, Cảng Balboa cũng tự hào có 2.100 mét vuông không gian kho bãi.

Chỉ đứng sau Cảng Santos ở Brazil, Cảng Cristóbal đã xử lý 2.210.720 TEU bao gồm các nhà ga container của Cảng Panama Cristóbal, Nhà ga quốc tế Manzanillo và Nhà ga container Colón.

Near the western border with Costa Rica, Panama also boasts outstanding deep-water ports able to fit big Very Large Crude Oil Carriers (VLCCs) at Charco Azul in Chiriquí (Pacific) and Chiriquí Grande in Bocas del Toro (Atlantic). Operating since 1979, the 131-kilometer Trans-Panama pipeline links Charco Azul and Chiriquí Grande, therefore improving Panama’s key marine infrastructure across the isthmus.

Khí hậu của Panama

Với ít thay đổi theo mùa, Panama có khí hậu nhiệt đới được đánh dấu bằng nhiệt độ cao và độ ẩm tương đối. Phạm vi nhiệt độ hàng ngày bị hạn chế; tại Thành phố Panama, thủ đô, một ngày mùa khô điển hình bắt đầu vào sáng sớm ở mức 24°C (75,2°F) và kết thúc ở mức cao nhất vào buổi chiều là 30°C (86,0°F). Nhiệt độ không bao giờ cao hơn 32°C (89,6°F) trong những khoảng thời gian kéo dài. Nhìn chung, phía Thái Bình Dương của eo đất có nhiệt độ thấp hơn một chút so với phía Caribe; tuy nhiên, gió thường bắt đầu sau khi màn đêm buông xuống để giúp làm mát cái nóng. Độ cao lớn hơn của các dãy núi dẫn đến nhiệt độ thấp hơn nhiều; hiếm khi, Cordillera de Talamanca ở phía tây Panama có sương giá.

Rainfall, not temperature, shapes Panama’s climatic zones more broadly. From less than 1,300 millimeters (51.2 inches) to more than 3,000 millimeters (118.1 inches), annual rainfall differs greatly over the nation. Though its length could vary from seven to nine months, the rainy season usually runs from April to December and accounts for most of the rainfall. Partly because of the impact of sporadic tropical cyclones, the Caribbean side of the continental divide gets far more rain than the Pacific side. For example, Panama City’s yearly average rainfall is little more than half that of Colón.

Remarkably, Panama is among only three nations worldwide that are carbon-negative—that is, that absorb more carbon dioxide than they release. Bhutan and Surinade are the other two nations. This position emphasizes Panama’s dedication to environmental sustainability as well as its abundance of natural resources meant to help carbon sequestration.

Hệ thực vật và động vật của Panama

With trees covering the terrain and grasslands scattered among brush, agricultural patches, Panama’s tropical climate is a refuge for a great variety of plant life. Though almost 40% of Panama still covered in forests, deforestation seriously threatens these rain-drenched ecosystems. Tree cover has dropped over half since the 1940s, mostly from other human activities including subsistence farming. Common from the northern rainforests to the southwestern plains, this kind of farming mostly produces tubers, beans, and corn.

Dọc theo các bờ biển Caribe và Thái Bình Dương, có rất nhiều đầm lầy ngập mặn; các trang trại trồng chuối chiếm giữ các đồng bằng châu thổ trù phú gần Costa Rica. Nhiều khu vực có rừng mưa nhiều tầng trải dài từ vùng đất ngập nước ở một bên của quốc gia đến các sườn dốc thấp hơn ở bên kia, do đó tạo ra một môi trường phong phú và đa dạng. Với điểm trung bình của Chỉ số toàn vẹn cảnh quan rừng năm 2019 là 6,37/10, Panama xếp thứ 78 trên toàn thế giới trong số 172 quốc gia, phản ánh sự tận tụy của quốc gia này trong việc bảo vệ di sản thiên nhiên của mình.

With about 525 species of birds, Soberanía National Park is a shining example of Panama’s biodiversity for birdwatching. Along with reptiles like the green iguana and amphibians like the cane toad, the park houses a range of mammals including coyotes and capybaras.

Announcing intentions to build a huge and advanced biorefinery for aviation fuel in May 2022, Panama made a major step toward sustainability. Working with energy businesses, this project seeks to boost the availability of low-carbon aviation fuel, therefore underlining Panama’s dedication to environmental protection and creativity.

Destinations In Panama

Các vùng của Panama

Trung tâm Panama

Comprising Panama City, Colón, and Coclé Provinces, Central Panama is the center of the nation The energetic city of Panama City combines old neighborhoods with contemporary towers. Key port city Colón, at the Panama Canal’s Caribbean terminal, has great historical relevance. With picturesque towns and landscapes, Coclé Province presents a mix of natural beauty and cultural legacy.

Tây Caribê

Comprising Bocas del Toro Province, Ngöbe-Buglé Province, and the northern portion of Veraguas Province, the Caribbean West region Stunning archipelago, immaculate beaches, and vivid aquatic life define Bocas del Toro. Rich rainforests and indigenous people call Ngöbe-Buglé Province home. Veraguas Province’s northern portion boasts varied ecosystems and scenic coastlines.

Tây Thái Bình Dương

Mostly in Chiriquí Province, the Pacific West area is a gold mine of attractions including Herrera and Los Santos Provinces as well as the southern portion of Veraguas Province. Highlands, coffee farms, and the soaring Volcán Barú define Chiriquí. Traditional crafts and cultural celebrations abound in both Los Santos Provinces. Veraguas’ southern section presents abundant wildlife and stunning beaches.

Đông Panama

Darién Province, portions of Panama Province, Kuna Yala, and the San Blas Islands together define Eastern Panama’s rich forests and marshes. Darién is a wild and far-off area with indigenous people living among many animals. Comprising more than 350 islands, Kuna Yala, sometimes known as the San Blas Islands, is an autonomous indigenous area with breathtaking natural beauty and a distinctive cultural legacy.

Các thành phố của Panama

Thành phố Panama

Bao gồm ba quận riêng biệt—thành phố mới, thành phố lịch sử (Casco Viejo) và thành phố thuộc địa—Thành phố Panama, thủ đô, là một thành phố sôi động. Du khách có thể tham quan kiến ​​trúc thuộc địa, các điểm tham quan đương đại và các địa danh lịch sử. Một chuyến đi trong ngày đến Miraflores Locks mang đến góc nhìn tuyệt vời về những con tàu đang đi qua Kênh đào Panama.

Balboa

Là cảng quan trọng có giá trị lịch sử và tầm nhìn ngoạn mục ra Kênh đào Panama, Balboa nằm ở cửa ngõ Thái Bình Dương.

Thổi kèn

Thủ phủ trồng cà phê của Panama là Boquete, ở Cao nguyên Chiriquí. Đối với những người thích hoạt động ngoài trời và cà phê, nhiệt độ ôn hòa, quang cảnh đẹp như tranh vẽ và các tour tham quan cà phê rất hấp dẫn.

Boca Chica

Nằm trong Vịnh Chiriquí, Boca Chica là nơi lý tưởng để đến nhiều hòn đảo và tham gia các cuộc phiêu lưu dưới nước như lặn biển, lặn với ống thở và câu cá.

dấu hai chấm

Nằm ở cuối kênh đào Panama thuộc vùng biển Caribe, Colón là một thành phố lịch sử giàu di sản văn hóa với nhiều cảng lớn.

Đavít

Là thủ phủ của tỉnh Chiriquí, David là một thành phố sôi động nổi bật với các công viên, chợ và gần với cảnh đẹp thiên nhiên.

Gamboa

Gamboa, nằm bên trong Khu vực kênh đào Panama, mang đến góc nhìn đặc biệt về hoạt động của kênh đào và môi trường nhiệt đới xanh tươi xung quanh.

Portobelo

Portobelo nổi tiếng với các pháo đài lịch sử của Tây Ban Nha, các lễ hội sôi động và là điểm khởi hành của các chuyến thuyền đến Colombia và các trung tâm lặn.

Các điểm đến khác

Công viên biển quốc gia Coca

Thường được gọi là Quần đảo Galapagos của Trung Mỹ, Công viên biển quốc gia Coiba nổi tiếng với hệ sinh vật biển độc đáo và điều kiện dưới nước trong xanh, lý tưởng cho hoạt động lặn bằng ống thở và lặn bình khí.

Công viên quốc tế La Amistad

Công viên quốc tế La Amistad, công viên lớn thứ hai ở Panama, trải dài vào Costa Rica trên diện tích 850 km2. Công viên này cung cấp một số hệ sinh thái và động vật cũng như bảo tồn xuyên biên giới.

Công viên biển quốc gia Vịnh Chiriquí

Công viên biển này nằm ở Vịnh Chiriquí, là nơi tuyệt vời cho hoạt động câu cá thể thao, ngắm cá voi và du lịch sinh thái, tự hào có nhiều hòn đảo và đảo nhỏ.

Thung lũng

Nằm trong miệng núi lửa đông dân thứ hai trên thế giới, El Valle là một thị trấn nhỏ có sự kết hợp đặc biệt giữa vẻ đẹp thiên nhiên và các hoạt động văn hóa.

Quần đảo Ngọc Trai

Quần đảo hoàn hảo với những bãi biển cát trắng, những con sóng trong vắt lấp lánh và nhiều sinh vật biển chính là Quần đảo Ngọc trai.

Quần đảo San Blas

Là một phần của Kuna Yala, quần đảo San Blas mang đến trải nghiệm văn hóa đặc sắc kết hợp giữa vẻ đẹp ngoạn mục của hòn đảo với người dân bản địa Kuna.

Taboga

Chuyến đi trong ngày phổ biến từ Thành phố Panama đến Đảo Taboga—được gọi là Đảo Hoa—có những con đường đi bộ đường dài và những bãi biển tuyệt đẹp.

Công viên quốc gia núi lửa Barú

Comprising 14,325 hectares, Volcán Barú National Park has Panama’s highest peak and presents difficult climbs and amazing views from the top.

Kinh tế của Panama

Over the past few years, Panama’s economy has experienced notable changes that have turned it into one of the fastest-growing and best-run in Latin America. Reflecting a strong job market, the unemployment rate in 2012 was a low 2.7%. August 2008 saw the nation declare a food surplus as well, suggesting a steady agricultural scene. Ranked 60th on the Human Development Index in 2015, Panama shows improvement in several socio-economic measures.

Panama has had an economic explosion recently; between 2006 and 2008, real GDP growth averages around 10.4%. Panama became a top economy in the region thanks to this amazing rate of expansion. According to the Latin Business Chronicle, Panama’s five-year growth rate—10%—would equal Brazil’s between 2010 to 2014.

The Panama Canal has been mostly responsible for Panama’s economic growth. Approved in a vote in 2006, the expansion project sought to create a third set of locks, therefore improving the capacity of the canal and accelerating economic development. With an expected cost of $5.25 billion, the project has been vital for the national economy since it creates significant toll income and employment possibilities. A turning point came when the United States gave Panama ownership of the canal in 1999, enabling Panama to fully exploit this strategic advantage.

Mostly depending on a well-developed service sector, including trade, tourism, and business, Panama’s economy is Eliminating taxes on American goods, the Panama-United States commercial Promotion Agreement strengthens commercial prospects and ties even more. Though considered to be a high-income nation, Panama has clear discrepancies, especially with relation to educational inequalities. Poverty rates dropped from 15.4% to an estimated 14.1% between 2015 and 2017, suggesting development but also underlining continuous difficulties.

Strategic geographic location of the nation has made it a center for banking and international trade. With combined assets almost three times its GDP, Panama has built the biggest Regional Financial Center in Central America. With financial intermediation accounting for 9.3% of GDP, the banking industry, employing over 24,000 people, makes a major economic contribution. Good commercial and economic environment, consistent growth, and strong financial performance define the stability of the sector. Panama’s banks supervising system guarantees strong control since it mainly follows the Basel Core Principles for Effective banks Supervision.

But Panama’s standing as a tax haven has attracted attention from all around. The publication of the Panama Papers in 2016 underlined the necessity of more openness. Panama has made great strides in following anti-money laundering guidelines since then, which resulted in its removal off the FATF gray list in February 2016 and the tax haven blacklist created by the European Union in 2018. Notwithstanding these developments, the IMF keeps underlining the need of more enhancements in financial openness and fiscal framework.

Apart from its economy, Panama is expanding its natural resources since international investors are looking for gold and copper mines. These initiatives, housed in protected regions, have generated environmental questions. Nonetheless, propelled by its strategic location, strong service industry, and continuous infrastructural improvements, Panama’s economic situation stays bright.

Giao thông ở Panama

For its citizens as well as the millions of tourists that pass through Panama annually, its established transportation system is absolutely essential. The main hub for Copa Airlines, Panama’s flag carrier, Tocumen International Airport—the biggest airport in Central America—is in the center of this network. Connecting Panama to many locations in the Americas and beyond, this airport acts as a vital gateway for foreign travel. Apart from Tocumen, Panama boasts more than twenty minor airports to provide domestic travel and access to isolated areas.

Though night driving can be difficult and occasionally limited in informal areas, Panama’s road system is generally safe and well-kept. Traffic flows on the right side of the road; drivers and passengers alike must wear seat belts. Major roadway the Pan-American Highway passes from the Costa Rican border in the north to the Darién Gap in the south, where it stops short of Colombia. Reflecting Panama’s strategic value as a transit nation, this roadway is an essential artery for trade and travel.

Particularly in Panama City, public transit is strong in metropolitan settings. Operating around 150 bus routes, the MiBus system offers comprehensive coverage over the city. Complementing this is the Panama Metro, which offers a quick and effective substitute for vehicle travel with two rapid transit lines right now. Panama was famed for its “diablo rojos,” or “red devils,” before the government-run bus system—privately run buses frequently former school buses from the United States, brilliantly painted by their owners. Even while they are now largely seen in rural regions, these vibrant buses remain a cultural emblem of Panama’s transportation past.

Du lịch ở Panama

Government programs providing tax and price rebates to foreign visitors and retirees have fostered steady expansion in Panama’s tourism during the past five years. These financial advantages have made Panama a desirable place to retire, which has driven real estate development and expanded the list of tourism attractions.

Đặc biệt đáng chú ý là làn sóng du khách châu Âu. Số lượng du khách châu Âu tăng 23,1% trong chín tháng đầu năm 2008. Cơ quan Du lịch Panama (ATP) báo cáo rằng có thêm 13.373 du khách châu Âu đến Panama trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 9 so với cùng kỳ năm ngoái. Nhóm lớn nhất là người Tây Ban Nha; du khách Ý, Pháp, Anh đứng thứ hai. Quốc gia đông dân nhất trong Liên minh châu Âu, Đức cũng có số lượng du khách đáng chú ý. Do đó, châu Âu đã trở thành thị trường chính để giới thiệu Panama như một điểm đến du lịch.

Với 9,5% GDP, du lịch đã đóng góp đáng kể vào nền kinh tế Panama vào năm 2012. Với 2,2 triệu du khách trong năm đó, Panama đã chứng minh được giá trị của ngành này đối với GDP quốc gia.

Declared a UNESCO World Heritage Site in 1980, the Fortifications on the Caribbean Side of Panama are among Panama’s most noteworthy sights. Portobelo-San Lorenzo These ancient sites provide a window into the colonial past of Panama and its strategic relevance in world trade.

Panama passed Law No. 80 in 2012, substituting the new Law for the previous Law 8 of 1994, therefore increasing tourism. Law No. 80 offers foreign investment in tourism significant incentives including a 100% income tax and real estate tax exemption for 15 years, duty-free imports for building materials and equipment for five years, and a capital gains tax exemption for five years. These steps seek to draw more money and improve Panama’s appeal as a top travel destination.

Dân số và nhân khẩu học của Panama

Panama’s population as of 2021 was 4,351,267.According to the 2010 age distribution, 6.6% of the population was 65 years or older, 64.5% between 15 and 65, and 29% under 15.With more than 75% of its inhabitants residing in urban areas, Panama is the most urbanized nation in Central America; more than half of the population lives in the Panama City–Colón metropolitan corridor.

Panama’s ethnic mix in 2010 was 65% Mestizo (mixed white and Native American), 12.3% Native American, 9.2% Black or African origin, 6.8% Mulatto, and 6.7% White.There are seven ethnic groups among the Amerindian population: Bri Bri, Emberá, Buglé, Wounaan, Ngäbe, Kuna (Guna), and Teribe, or Tjerdi.

Sự đa dạng về văn hóa và dân tộc

Mostly living in the Panama-Colón metropolitan region, Darién Province, La Palma, and Bocas del Toro, Afro-Panamanians, descendants of African slaves and Caribbean workers brought during the building of the Panama Canal, reside Mostly brought to labor on the canal, Panama also boasts sizable Chinese and Indian populations. Further adding to Panama’s complex cultural tapestry are lesser numbers of Europeans, Arabs, and Jews.

Ngôn ngữ ở Panama

About 93% of the population speaks Spanish as their first language, so it is the official and most often used language. Unique qualities of Panamanian Spanish are shaped by the rich cultural legacy of the nation.About 14% of Panamanians are bilingual, hence English is also rather common, especially in commercial and international settings.Over 400,000 individuals speak indigenous languages such Ngäbere, Kuna, and Emberá, therefore safeguarding Panama’s linguistic variety.Additional languages spoken are Arabic, French, and several dialects of China.

Tôn giáo ở Panama

Tôn giáo được nhiều người theo nhất ở Panama là Kitô giáo. Theo điều tra dân số của chính phủ năm 2015, 25%, hay khoảng 1.009.740 người, tự nhận là người theo đạo Tin lành trong khi 63,2% dân số, hay khoảng 2.649.150 người, tự nhận là người theo đạo Công giáo La Mã1.

Including roughly 10% of the Guaymí population, the Baháʼí Faith community constitutes about 2% of the population overall.With 1.4% of the population accounted for by Jehovah’s Witnesses followed by the Adventist Church and the Church of Jesus Christ of Latter-day Saints, each with 0.6%,Included among smaller religious groups are Buddhists, Jews, Episcopalians, Muslims, and Hindus.Additionally followed are indigenous faiths such Mamatata (among the Ngäbe) and Ibeorgun (among the Kuna).There are also very few Rastafarians.

Giáo dục tại Panama

Từ thế kỷ 16, khi các tu sĩ Dòng Tên lần đầu tiên đưa ra, giáo dục ở Panama đã thay đổi đáng kể. Sau khi Panama tách khỏi Colombia, giáo dục công đã phát triển thành một tổ chức quốc gia vào năm 1903. Giáo dục sớm được định hình bởi quan điểm gia trưởng cho rằng trẻ em nên được hướng dẫn tùy thuộc vào trình độ xã hội dự kiến ​​của chúng. Dưới ảnh hưởng của Mỹ, chiến lược này đã trải qua sự chuyển đổi nhanh chóng.

Với tỷ lệ biết chữ dự kiến ​​là 94,1% cho Panama vào năm 2010, 94,7% cho nam giới và 93,5% cho nữ giới. Trẻ em từ sáu đến mười lăm tuổi phải đi học. Tỷ lệ nhập học ở mọi cấp học đã tăng đáng kể trong những năm gần đây. Panama tham gia các bài kiểm tra PISA, tuy nhiên nợ nần và điểm kém đã khiến việc tham gia bị chậm trễ cho đến năm 2018.

Văn hóa Panama

Panama’s culture is a colorful mosaic created from Native American, African, and European inspirations. The music, artwork, and customs the Spanish colonists brought mixed with the vivid cultures of African slaves and indigenous peoples to produce original hybrid forms. One such such is the traditional dance known as the tamborito, which blends African rhythms and ideas with Spanish music.

A fundamental means of expression for Panama’s varied cultural legacy is dance. Many celebrations feature folklore whereby rituals and traditional dances are passed down through generations. Reflecting Panama’s diverse musical scene, live events of reggae en español, reggaeton, haitiano (compas), jazz, blues, salsa, reggae, and rock music abound in towns all over the nation. Celebrating the cultural variety of the nation, regional celebrations outside of Panama City also feature local musicians and dancers.

From its traditional crafts—woodcarvings, ceremonial masks, and pottery—Panamanian mixed culture is clear. These objects accentuate Panama’s rich cultural legacy together with its unique architecture, food, and celebrations. Traditionally, baskets were made for use, but today many communities depend on the revenue generated by baskets created for visitors.

Renowned for their own culture, the Guna people are recognized for their molas. Originally referring to a blouse, the name “mola” today describes the exquisite embroidered panels created by Guna women. Made with a reverse appliqué technique, these panels have numerous layers of cloth in different colors stitched together to create complex patterns.

Được tổ chức tại Thành phố Panama vào ngày 25 tháng 12, lễ rước Giáng sinh—El desfile de Navidad—là một trong những sự kiện được theo dõi nhiều nhất tại Panama. Đàn ông mặc trang phục montuno và phụ nữ mặc váy pollera truyền thống tạo nên đoàn rước, gồm những chiếc xe hoa được trang trí bằng màu sắc Panama. Khán giả được giải trí bởi một ban nhạc diễu hành với những tay trống; trọng tâm chính của việc hát mừng là một cây thông Noel khổng lồ được phủ đầy đèn.

Using African, Spanish, and Native American foods and techniques, Panama’s cuisine captures its cosmopolitan past. Panama, acting as a land bridge between two continents, offers a great range of tropical fruits, vegetables, and herbs used in native cuisine. Popular seafood meal ceviche is available at the well-known Mercado de Mariscos together with fresh fish. Typical Latin American pastry packed with many ingredients, empanadas are sold by street sellers alongside pastelitos, which are similar but bigger.

Trang phục truyền thống ở Panama

Trang phục truyền thống của nam giới: Montuno

Traditionally, white cotton shirts, pants, and woven straw caps define Panamanian men’s wardrobe—known as montuno. Often worn during parades and traditional celebrations, this basic but sophisticated attire captures the cultural legacy of the nation.

Trang phục truyền thống của phụ nữ: Pollera

Originating from Spain in the 16th century, the pollera is the traditional garment worn by Panamanian ladies. Early in the 1800s, it became customary in Panama, first worn by female servants then embraced by upper-class ladies. Usually needing around 13 yards of material, a pollera is composed of “cambric,” or fine linen.

The original pollera had a skirt covered in gold buttons and a ruffled blouse worn off the shoulders. The skirt is also ruffled to create, when raised, a peacock tail or mantilla fan impression. Usually, the skirt’s and blouse’s motifs show birds or flowers. Two big matching pom poms (mota) on the front and back, four ribbons hanging from the waist, five gold chains (caberstrillos) from the neck to the waist, and a gold cross or medallion worn as a choker accessorize the ensemble. One wears a silk purse at the waistline; normally, zaricillos—earrings—are gold or coral. Slippers complement the color of the pollera, and hair is bun-style secured by three big gold combs with pearls (tembleques), worn like a crown. A excellent pollera may take one year to finish and run up up to $10,000.

Các loại Polleras

Ngày nay, có nhiều loại pollera khác nhau:

• Váy dạ hội: Hai chiếc váy dài, một chiếc váy lót và một chiếc áo cánh xếp nếp ngắn tay tạo nên cách diễn giải thanh lịch này. Các cô gái có tembleques trên tóc, và trang phục của họ bao gồm tiền vàng và đồ trang sức.
• Pollera Montuna:Trang phục hàng ngày của Pollera Montuna bao gồm áo cánh, váy trơn màu, một sợi dây chuyền vàng đơn, hoa tai mặt dây chuyền và một bông hoa tự nhiên trên tóc. Nó được mặc với một chiếc áo khoác trắng vừa vặn có xếp ly ở vai và viền xòe, thay vì áo cánh trễ vai.

Ý nghĩa văn hóa

Các cuộc diễu hành có trang phục truyền thống của Panama thường có phụ nữ nhẹ nhàng lắc lư và xoay váy trong khi nam giới nhảy múa phía sau họ cầm mũ. Những cuộc triển lãm di sản văn hóa nổi bật này thu hút sự chú ý đến sự duyên dáng và vẻ đẹp của trang phục truyền thống Panama.

Yêu cầu nhập cảnh vào Panama

Nhập cảnh miễn thị thực vào Panama

Với điều kiện hộ chiếu của họ còn hiệu lực ít nhất sáu tháng khi đến, công dân từ một số quốc gia có thể nhập cảnh Panama mà không cần thị thực trong tối đa 180 ngày. Các quốc gia này bao gồm:

Andorra, Angola, Antigua và Barbuda, Argentina, Armenia, Áo, Úc, Bahamas, Barbados, Belize, Belarus, Bỉ, Botswana, Bhutan, Brazil, Bolivia, Bosnia và Herzegovina, Brunei Darussalam, Bulgaria, Cape Verde, Campuchia, Canada, Cộng hòa Séc, Chile, Colombia, Comoros, Costa Rica, Croatia, Síp, Đan Mạch, Dominica, Ecuador, El Salvador, Ai Cập, Fiji, Estonia, Phần Lan, Pháp, Gabon, Đức, Georgia, Gibraltar, Grenada, Hy Lạp, Guatemala, Guyana, Honduras, Hungary, Iceland, Ý, Ireland, Israel, Nhật Bản, Jamaica, Kenya, Kiribati, Latvia, Lebanon, Lithuania, Kuwait, Liechtenstein, Luxembourg, Madagascar, Malaysia, Maldives, Malta, Quần đảo Marshall, Mauritius, Micronesia, Mexico, Moldova, Monaco, Mông Cổ, Montenegro, Namibia, Nauru, Hà Lan, New Zealand, Nicaragua, Bắc Triều Tiên, Bắc Macedonia, Na Uy, Palau, Papua New Guinea, Paraguay, Peru, Ba Lan, Bồ Đào Nha, Qatar, Romania, Liên bang Nga, Saint Kitts và Nevis, Saint Lucia, Solomon Quần đảo, Samoa, São Tomé và Príncipe, San Marino, Ả Rập Saudi, Serbia, Seychelles, Singapore, Cộng hòa Slovakia, Slovenia, Nam Phi, Hàn Quốc, Tây Ban Nha, Thụy Điển, Thụy Sĩ, Đài Loan, Thái Lan, Tonga, Vatican, Trinidad và Tobago, Thổ Nhĩ Kỳ, Tuvalu, Ukraine, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Vương quốc Anh, Hoa Kỳ, Uruguay, Vanuatu và Việt Nam.

Các trường hợp đặc biệt

• Người có giấy phép cư trú:Công dân của các quốc tịch khác, bao gồm Ấn Độ, có thể nhập cảnh vào Panama mà không cần thị thực miễn là họ có giấy phép cư trú từ một trong những quốc gia được liệt kê. Ví dụ, một người Ấn Độ sống tại Hoa Kỳ có thể nhập cảnh vào Panama mà không cần thị thực.
• Công dân Trung Quốc: Chinese nationals who have an authorized “public of affairs” passport do not need a 180-day visa. Diplomatic, official, or service passports from China, Cuba, Haiti, and the Philippines also exclude holders from requiring a visa.

Yêu cầu chung khi nhập cảnh

• Một vé khứ hồi từ Panama.
• Bằng chứng sở hữu ít nhất 500 đô la tiền mặt, séc du lịch hoặc thẻ tín dụng/thẻ ghi nợ.
• Nên tiêm vắc-xin phòng bệnh sốt vàng da nếu đến từ quốc gia có dịch sốt vàng da (chủ yếu là Nam Mỹ và Châu Phi, nhưng không phải Hoa Kỳ).

Mở rộng và nhập lại

Những người đến từ các quốc gia miễn thị thực có thể xin gia hạn 30, 60 hoặc 90 ngày. Đơn xin được kiểm tra từng trường hợp và được khuyên nên nộp ít nhất một tuần trước khi hết 180 ngày ban đầu. Du khách cũng có thể rời Panama trong ba mươi ngày (ví dụ, đến Costa Rica) sau đó nhập cảnh lại để được gia hạn thêm 180 ngày.

Mẹo thực tế

• Các viên chức biên giới có thể dễ dãi với du khách từ EU, Hoa Kỳ hoặc các nước phát triển khác về yêu cầu nhập cảnh.
• Luôn mang theo bản sao hoặc ảnh chụp trang CMND/CCCD trong hộ chiếu và trang có đóng dấu thị thực du lịch.

Để biết thông tin chính xác và mới nhất, bạn nên kiểm tra với đại sứ quán hoặc lãnh sự quán Panama gần nhất.

Làm thế nào để đến Panama

Bằng máy bay

Sân bay quốc tế Tocumen (PTY)

Cách Thành phố Panama khoảng 32km (20 dặm) về phía đông, Sân bay quốc tế Tocumen (PTY) là cửa ngõ chính cho các chuyến bay nước ngoài đến Panama. Nhờ Copa Airlines, hãng hàng không quốc gia của Panama và là thành viên của Star Alliance, sân bay này có kết nối tốt với Châu Mỹ. Copa Airlines bay thẳng từ khoảng 20 quốc gia Tây bán cầu. Các hãng hàng không lớn khác bao gồm American Airlines, LATAM và Avianca cũng bay đến và đi từ PTY.

Với các chuyến bay hàng ngày đến hơn bảy điểm đến, bao gồm Bogotá, Medellín, Cali và Cartagena, do Avianca và Copa Airlines điều hành, quốc gia láng giềng Colombia được phục vụ đặc biệt tốt. Du khách cũng có thể bay từ Costa Rica đến và đi từ Bocas del Toro.

Đường băng tư nhân

Panama có mật độ đường băng tư nhân trên một dặm vuông cao nhất so với bất kỳ quốc gia nào khác trên toàn cầu. Điều này cho phép các phi công tư nhân thích phiêu lưu bay trực tiếp hoặc quá cảnh qua Trung Mỹ để tiếp cận các đường băng này. Việc tiếp cận nhiều vùng sâu vùng xa được thực hiện hiệu quả nhất thông qua máy bay tư nhân, mặc dù đi bộ đường dài và chèo thuyền là những phương pháp thay thế. Việc xác minh các địa điểm để làm thủ tục hải quan và nhập cư là điều cần thiết, vì không phải tất cả các đường băng đều có các cơ sở cần thiết cho chức năng này.

Dịch vụ máy bay phản lực doanh nghiệp

Dịch vụ Nhà điều hành căn cứ cố định (FBO) cho máy bay phản lực thương mại được cung cấp tại nhiều địa điểm, bao gồm Panama City (Albrook và Tocumen), David (theo lịch hẹn), Howard và Bocas del Toro. Các dịch vụ này đáp ứng các yêu cầu của cả khách du lịch cá nhân và doanh nghiệp, tạo điều kiện cho trải nghiệm du lịch liền mạch và hiệu quả.

Bằng xe hơi

Cửa khẩu biên giới Paso Canoas

The Paso Canoas border crossing, located on the Pacific side, ranks among the busiest and most disorganized in Central America.The closing time is 11 PM on the Panama side and 10 PM on the Costa Rica side. The distribution of offices across the border town facilitates unintentional crossings into the adjacent territory.Engaging a “tramitador” (helper) is advisable, particularly for those who do not speak Spanish, to facilitate navigation through the stations.

Các giao lộ đường bộ khác

• Rio Sereno (phía Thái Bình Dương):Cửa ngõ này có rất ít phương tiện qua lại, vì vậy hãy đảm bảo bạn có đủ giấy tờ vì cảnh sát có thể rất nghiêm khắc.
• Sixaola/Guabito (phía Đại Tây Dương):Một lựa chọn khác để đi lại giữa Costa Rica và Panama.

Không có đường kết nối tới Colombia

Không có con đường nào nối Panama và Colombia vì Darien Gap có ít cơ sở hạ tầng và bị các lực lượng bán quân sự và băng đảng ma túy kiểm soát.

Quy định về xe cộ

Để rời khỏi Panama bằng xe, bạn phải đóng dấu hộ chiếu xác minh việc thanh toán các loại thuế nhập khẩu cần thiết. Dự đoán việc bị cảnh sát thường xuyên dừng xe, vì cảnh sát thường tò mò về xe nước ngoài hơn là muốn hối lộ.

Sự cố và sửa chữa xe hơi

Trong trường hợp xe gặp sự cố ở Panama, người ta có thể tìm thấy các đại lý được trang bị bộ phận dịch vụ cho tất cả các nhà sản xuất ô tô lớn từ Hoa Kỳ, Nhật Bản và hầu hết các nhà sản xuất từ ​​Châu Âu. Thông thường, cần phải đặt lịch hẹn để bảo dưỡng và nhân viên thường được nhà sản xuất chứng nhận. Có thể tìm thấy các cửa hàng dịch vụ cơ khí độc lập tại các thành phố lớn trong danh bạ điện thoại, cùng với các dịch vụ kéo xe, để sửa chữa khẩn cấp hoặc tiết kiệm chi phí. Có rất nhiều cửa hàng phụ tùng ô tô cho tất cả các nhà sản xuất ô tô lớn.

Bằng xe buýt

Darien Gap, đặc trưng bởi rừng nhiệt đới rậm rạp, là điểm cuối cho những cá nhân muốn đi từ Panama đến Colombia bằng xe buýt. Đường cao tốc Interamericana kết thúc tại Yaviza, khiến việc đi qua đường bộ qua rào cản tự nhiên này trở nên bất khả thi. Vào Panama từ Costa Rica là một hành trình đơn giản hơn. Có ba điểm vào chính, trong đó Paso Canoas là điểm quan trọng nhất. Cửa khẩu biên giới ngừng hoạt động lúc 11 giờ tối theo giờ Panama, tương ứng với 10 giờ tối theo giờ Costa Rica. Các công ty như Panaline và Ticabus cung cấp các tuyến vận chuyển trực tiếp từ San Jose, Costa Rica đến David hoặc Thành phố Panama. Hành trình từ San Jose rất tiết kiệm, nhưng phải mất khoảng 18 giờ. Xe buýt địa phương cung cấp một phương thức vận chuyển thay thế cho những ai muốn khám phá, mặc dù hành trình có thể dài hơn.

Những du khách muốn tối ưu hóa thời gian trong khi tránh chi phí cho chuyến bay trị giá 280 đô la từ San Jose đến Thành phố Panama có thể cân nhắc đi xe buýt từ San Jose đến Changuinola, sau đó là chuyến bay đến Thành phố Panama. Thời gian của chuyến bay này là khoảng một giờ, với chi phí khoảng 110 đô la. Nên kiểm tra lịch trình bay hiện tại của Aeroperlas.

Luật pháp Panama quy định rằng du khách phải có vé khứ hồi để nhập cảnh vào nước này. Mặc dù nhân viên biên phòng không phải lúc nào cũng kiểm tra, nhưng tốt nhất là bạn nên chuẩn bị. Một chuyến bay khứ hồi khởi hành từ bên ngoài Panama là không đủ; vé phải được xuất từ ​​bên trong Panama. Trong trường hợp có vấn đề, có thể lấy vé khứ hồi từ tài xế xe buýt. Hơn nữa, nên thận trọng khi tiếp cận các cửa khẩu biên giới với sự kiên nhẫn, vì một số viên chức có thể thực thi các quy định một cách nghiêm ngặt.

Bằng thuyền

Nhiều hãng du thuyền đưa Kênh đào Panama vào hành trình của họ, cung cấp các tour du lịch tại Thành phố Panama hoặc Thành phố Colón với nhiều gói dịch vụ có sẵn. Đối với những người tìm kiếm cuộc phiêu lưu, việc đi thuyền chuối từ Ecuador, Colombia và Venezuela là khả thi; tuy nhiên, những tàu này thường có tình trạng kém và có thể tham gia vào các hoạt động bất hợp pháp.

Thuyền buồm tư nhân hoạt động giữa Panama và Cartagena, Colombia. Chi phí giá vé dao động từ 450 đến 700 đô la, với hành trình thường kéo dài năm đêm và năm ngày, bao gồm một điểm dừng ba ngày tại Quần đảo San Blas. Nên đặt trước những chiếc thuyền uy tín và an toàn trực tuyến, vì chúng thường nhanh chóng đạt đến công suất tối đa.

Phương pháp tiết kiệm nhất để đi thuyền từ Colombia đến Panama là đi phà từ Turbo đến Capurganá, sau đó đi thuyền nhỏ từ Capurganá đến Puerto Obaldía. Du khách có thể bay đến Thành phố Panama hoặc đi thuyền đến Colon và Quần đảo Carti từ địa điểm đó.

Đi bộ

Đi bộ đường dài qua Darien Gap từ Colombia là một lựa chọn khả thi; tuy nhiên, đây được coi là một trong những tuyến đường nguy hiểm nhất trên toàn cầu. Nhiều nỗ lực đã kết thúc một cách bi thảm do các mối đe dọa từ du kích Colombia, lực lượng bán quân sự và môi trường rừng rậm đầy thách thức. Darien Gap được đặc trưng bởi địa hình dày đặc và đầy thách thức, khiến việc đi qua trở thành một công việc nguy hiểm. Không nên thực hiện hành trình này vì cảnh sát Panama khó có thể thực hiện các hoạt động cứu hộ ở khu vực này.

Làm thế nào để di chuyển ở Panama

Bằng xe buýt

Highway buses and city buses, sometimes referred to as Metrobuses, have replaced the famous Diablos Rojos (Red Devils) in Panama. From Panama City terminals, highway buses regularly head to several points along the Pan American Highway and back. These very frequent buses will pick you up or drop you off wherever along their path. Most are air-conditioned, thereby offering a comfortable travel. Panama’s linear form makes it perfect for a bus system, therefore removing most places’ requirement for automobile rentals. Although you can board a bus anywhere on the Pan American Highway on route to Panama City, journeys starting within the city call for a ticket. Large modern Grand Terminal in Panama City doubles as Albrook Mall, a shopping center.

With tickets of $1 per hour travelled, highway buses are quite reasonably priced. But given their strategic location, Tocumen Airport’s charges for buses and taxis are much higher. Stand on the side of the road, raise your arm, and clearly gesture groundward to catch a bus. Just yell “para!” or tell the driver ahead of time to disembark. Generally speaking, the residents are quite friendly to bus passengers.

Hỏi người dân địa phương giúp bạn tìm được giá vé trước và có sẵn tiền lẻ chính xác. Nếu bạn hỏi trực tiếp, tài xế xe buýt có thể làm tròn giá vé; vì vậy, bạn nên chuẩn bị sẵn sàng.

Bằng tàu điện ngầm

Được mở lần đầu tiên vào năm 2014, Metro de Panama đã phát triển thành hình thức di chuyển chính dành cho cư dân. Có thể thanh toán bằng thẻ Metro có tại các nhà ga đông đúc như 5 de Mayo và Albrook với giá 2 đô la, một lần đi có giá 0,35 đô la. Thẻ này có thể dùng cho cả Metrobuses và Metro.

Tàu điện ngầm hoạt động từ Thứ Hai đến Thứ Sáu từ 5 giờ sáng đến 11 giờ tối, Thứ Bảy từ 5 giờ sáng đến 10 giờ tối và Chủ Nhật từ 7 giờ sáng đến 10 giờ tối. Hệ thống bao gồm hai tuyến: Bắt đầu từ Bến xe buýt Albrook, tuyến 1 kết nối bạn với trung tâm thành phố bằng các điểm dừng tại Via Argentina và Iglesia del Carmen. Tại ga San Miguelito, Tuyến 1 kết nối với Tuyến 2. Mặc dù không dừng tại Sân bay Tocumen, Tuyến 2 đi qua hầu hết Via Jose Domingo Diaz, đôi khi được gọi là Via Tocumen.

Khi đi tàu điện ngầm, đặc biệt là vào giờ cao điểm, bạn nên tuân thủ các quy tắc an toàn chung.

Bằng Taxi

Đối với những cá nhân muốn có phương tiện di chuyển trực tiếp hơn hoặc ở những địa điểm xa tuyến xe buýt, taxi là lựa chọn tiện lợi. Phí taxi thương lượng thay đổi tùy theo địa điểm. Trong khi hành trình qua thị trấn tốn khoảng 5 đô la, hầu hết các chuyến đi ngắn có giá khoảng 2,50 đô la. Taxi Panama có thể đưa bạn đi xa vào vùng nông thôn không giống như taxi đô thị ở những nơi khác.

Ít nhất 30 đô la cho một chuyến taxi từ Sân bay Tocumen đến Thành phố Panama sẽ dễ dàng vượt qua giá taxi của bạn trong suốt kỳ nghỉ còn lại. Đi taxi cùng những người khác giúp giảm chi phí xuống còn khoảng 12 đô la cho một người. Mặc dù giá xe buýt từ sân bay cao hơn bình thường, nhưng sử dụng xe buýt đến Nhà ga Gran có thể tiết kiệm tiền.

Bằng xe hơi

Lái xe qua Panama mang đến cơ hội đặc biệt để tìm những địa điểm khó hoặc không thể đến bằng phương tiện công cộng. Nếu bạn là người lái xe phòng thủ mạnh mẽ, thuê xe và lái xe quanh Panama là hợp lý vì hệ thống đường bộ ở đó ở tình trạng khá tốt theo tiêu chuẩn của Trung và Nam Mỹ. Lái xe cho phép bạn nhìn thấy những kho báu ẩn giấu và tận hưởng sự linh hoạt của việc đi lại tự chủ.

Tuy nhiên, việc đàm phán ở Thành phố Panama vẫn gặp nhiều khó khăn. Thành phố này thiếu đèn giao thông tại các ngã tư quan trọng, ít biển báo đường phố, thiết kế đường phố xấu và tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng vào giờ cao điểm. Người lái xe phải hết sức cảnh giác với hành vi bất thường và phi lý của những người lái xe khác trong khi vẫn hung hăng trong việc định vị xe của họ. Nhiều lần bị bỏ qua là các quy tắc giao thông; những người lái xe từ Bắc Mỹ hoặc Tây Âu có thể thấy sự liều lĩnh mà họ gặp phải là điều đáng kinh ngạc. Lái xe bên ngoài thành phố thường làm giảm căng thẳng.

Có nhiều xa lộ trải nhựa phân nhánh từ xa lộ liên Mỹ đến nhiều nơi trên khắp cả nước. Trong số đó, hầu hết đều có thể đi bằng xe ô tô. Quy định về kỹ thuật đường bộ kém, do đó hãy cẩn thận với những khúc cua lệch, ổ gà sâu và những khúc cua đột ngột mà không có cảnh báo. Bạn thực sự phải được thông báo về lộ trình của mình. Lên kế hoạch cho chuyến đi của bạn bằng cách sử dụng kiến ​​thức sâu rộng từ các nguồn như Cochera Andina; luôn có một bản đồ lộ trình đáng tin cậy.

You must have a driver’s license from your home country to drive in Panama, but possessing an international driver’s license will help you stay out of problems at police checks. Road signs abound and traffic laws are like those of Europe or the United States. Within cities, speed limits are 40 km/h; outside of cities, they are 80 km/h; on highways, they are 100 km/h. Many times operating around-the-clock, gas stations abound in unleaded, super, and diesel fuels.

Bạn cần nhãn dán Panapass để lái xe trên đường thu phí, Corredor Sur và Corredor Norte. Nếu không có nhãn dán này sẽ tốn tiền.

Bằng máy bay

Các hãng hàng không địa phương bay từ một số sân bay Panama. Từ Sân bay Albrook Marcos Gelabert (PAC), AirPanama, Arrendamientos Aéreos và Blue Skies Panama bay đến một số điểm trên khắp cả nước. Trong khi Arrendamientos Aéreos và Blue Skies Panama cung cấp dịch vụ thuê chuyến, Air Panama cung cấp các chuyến bay theo lịch trình thường lệ.

It’s recommended to check the tail number of an airplane you charter in Panama. After their numerical tail number (e.g., HP-0000TD), registered aircraft approved for public charter will have letters indicating that the aircraft is insured for charter work and subject to extra inspections and higher maintenance requirements.

Bằng tàu hỏa

Từ Thành phố Panama đến Colón hoặc ngược lại, Đường sắt Kênh đào Panama mang đến một chuyến đi đẹp như tranh vẽ. Ra đời trước tuyến đường sắt xuyên lục địa ở Hoa Kỳ một thập kỷ rưỡi, chuyến tàu đầu tiên đã hoàn thành hành trình này vào năm 1855, do đó thiết lập tuyến đường sắt liên đại dương đầu tiên ở Châu Mỹ. Mặc dù mục đích sử dụng chính của tuyến đường sắt là vận chuyển hàng hóa, nhưng một chuyến tàu chở khách chạy một lần mỗi ngày theo mọi hướng. Được quảng cáo là một chuyến tàu sang trọng, giá một chiều là 25 đô la.

Khám phá Panama: Di sản và các địa danh mang tính biểu tượng

Điểm hấp dẫn chính của Panama nằm ở sự đa dạng của nó. Trong khoảng thời gian chưa đầy năm ngày, bạn có thể khám phá một bãi biển, một ngọn núi, một thành phố hiện đại và những tàn tích cổ đại. Ở Thành phố Panama, bốn hoạt động thiết yếu bao gồm tham quan Kênh đào Panama, khám phá Panama Viejo, tham quan Casco Antiguo (hay Casco Viejo) và trải nghiệm những khu rừng rậm liền kề khu vực Kênh đào.

Thành phố Panama

Panama Viejo, thành phố đầu tiên của Panama, được người Tây Ban Nha thành lập vào năm 1519. Thành phố đầu tiên được thành lập trên bờ biển Thái Bình Dương nhanh chóng phát triển thành một trung tâm thịnh vượng cho việc vận chuyển vàng từ các thuộc địa phía nam đến vùng Caribe và sau đó là châu Âu. Thành phố đã trải qua nhiều cuộc tấn công của cướp biển, đỉnh điểm là cuộc tấn công tàn khốc nhất của Cướp biển Henry Morgan vào năm 1671, dẫn đến sự tàn phá của thành phố. Năm 1673, một thành phố mới được thành lập bên kia vịnh, nằm ở vị trí phòng thủ tốt hơn với điều kiện sức khỏe được cải thiện. Khu vực hiện được gọi là Casco Antiguo được công nhận là nơi khai sinh của Cộng hòa Panama.

Phố cổ

Casco Antiguo, một Di sản Thế giới được UNESCO công nhận, được xếp hạng là điểm đến du lịch được lui tới nhiều thứ hai tại Thành phố Panama. Kiến trúc ở đây minh họa cho sự đa dạng của xã hội Panama, với các phong cách bao gồm ảnh hưởng của vùng Caribe, Pháp và Art Deco. Mặc dù ban đầu là một thành phố thuộc địa của Tây Ban Nha, nhưng nơi đây đã chuyển mình thành một khu vực năng động sau nhiều vụ cháy và tác động của các thương gia quốc tế. Hiện tại, Casco Antiguo đang được phục hồi, đặc trưng bởi sự xuất hiện của các khách sạn boutique, quán bar và nhà hàng chất lượng cao. Nơi đây đã trở thành trung tâm nghệ thuật của Thành phố Panama, với các sự kiện như Lễ hội nhạc Jazz Panama, Lễ hội âm nhạc và Lễ hội khiêu vũ Sobresaltos.

Công viên thiên nhiên

Chỉ cách thành phố Panama hiện đại 15 phút, du khách có thể đi qua các khu rừng mưa nhiệt đới nguyên sinh và thứ sinh tại Parque Soberania, Parque Chagres và Parque Metropolitano. Các hoạt động bao gồm ngắm chim dọc theo Đường Pipeline ở Gamboa, câu cá ở Hồ Gatun và khám phá các hang động tại Madden. Viện nghiên cứu nhiệt đới Smithsonian cung cấp các tour du lịch giáo dục đến Đảo Barro Colorado, một khu rừng mưa nhiệt đới được nghiên cứu kỹ lưỡng.

Kênh đào Panama

A visit to the Panama Canal is essential for any traveler. This engineering marvel can be experienced in various ways, contingent upon one’s level of interest. Two museums are dedicated to the canal: the Canal Museum in Casco Antiguo, which emphasizes Panama’s historical role as a crossroads of cultures and continents, and the museum at the Miraflores Locks, which concentrates on the technical features of the canal. The transits can be observed from the balcony of the restaurant located at the top.

One alternative method to engage with the canal is by traversing it. A partial crossing requires approximately four hours, while a complete crossing takes about eight hours. In both instances, engaging a knowledgeable guide is advisable to deepen your comprehension of the canal’s historical context.

Traveling the length of the Panama Canal by train offers a unique perspective on this engineering marvel. The Panama Railroad, initially constructed in 1855 and reconstructed in 1909 during the canal’s development, established a crucial connection between the Atlantic and Pacific Oceans. The train journey lasts one day and provides a scenic passage through the tropical jungle.

Hoạt động ngoài trời ở Panama

Đi bộ đường dài

There are plenty of walking paths across Panama’s several national parks. Most routes are easily accessible and practicable without the need of a guide. Since certain rainforests are thick, it is advisable to follow the approved paths even without a guide. Engaging a guide will help you maximize your chances of coming across birds, mammals, or the mysterious quetzal in Boquete. In the Darien area, undirect travel could be dangerous. One of the most well-liked adventure locations in Panama is home to many respectable tour firms offering guided trips all throughout the nation.

Đường mòn Quetzal

Nằm bên trong Công viên quốc gia Boquete, Đường mòn Quetzal có lẽ là con đường đi bộ đường dài nổi tiếng nhất ở Panama. Du khách từ khắp nơi trên thế giới đến để ngắm nhìn Resplendent Quetzal. Mặc dù địa hình dễ đi bộ đường dài, nhưng việc phát hiện ra một con Quetzal có thể là một thách thức nếu không có sự trợ giúp của hướng dẫn viên.

Mái che Zip-Line

Một cảm giác tuyệt vời là đu dây qua tán cây. Trải nghiệm thú vị của rừng nhiệt đới từ trên cao được cung cấp thông qua các chuyến tham quan tán cây đu dây ở Panama City, Cocle, Bocas del Toro và Boquete.

Cưỡi ngựa

Horseback riding is a mainstay of Panama’s way of life. It is not unusual for horses to be grazing close to your hotel. Riding in Panama is customarily Western horses and accessories. Private owned horses could range in breed from Quarter Horses and a mix of Colombian or Peruvian Paso, which generates a bigger horse with the fluid gait of the Paso. Excellent venues for equestrian riding are the beaches of Bocas del Toro near Dolphin Bay and the mountains of Boquete.

Lặn biển và Lặn ống thở

Các môn thể thao dưới nước có nhiều cơ hội dọc theo bờ biển Đại Tây Dương (Bocas del Toro) và Thái Bình Dương (Vịnh Chiriqui). Cá rạn san hô và san hô Caribe tìm thấy nơi trú ngụ ở Đại Tây Dương. Thái Bình Dương là nơi có nhiều loài cá nổi khác thường nhất và là nơi ngắm cá voi tuyệt vời trên toàn thế giới.

Câu cá

Một trong những nơi hoàn hảo nhất ở Trung Mỹ, những người câu cá thể thao coi Vịnh Chiriqui Khi Panama được tuyên bố là nơi tốt nhất trên Trái Đất để câu Cá cờ đen trong Tạp chí Saltwater Sportsman. Nổi tiếng toàn cầu vì câu cá tuyệt vời, Vịnh Piñas và Rạn san hô Zane Gray nằm ở phía Thái Bình Dương gần biên giới Colombia. Tropic Star Lodge cũng nằm trên Vịnh Piñas.

Nếm thử cà phê

Boquete, Panama có liên quan đến một số loại cà phê ngon nhất trên thế giới. Khu vực này luôn sản xuất cà phê khá ổn định. Tham quan các đồn điền cà phê giúp du khách nếm thử và có cơ hội tìm hiểu về các kỹ thuật pha chế cà phê. Ruiz là điểm đến tham quan điền trang duy nhất; ngoài ra, hãy chọn tham quan một số điền trang với Boquete Safari Tours.

Đi thuyền

Given Panama’s narrowest point, which is just 80 km (50 miles), there are plenty of chances for watercraft as they touch both oceans. From David, a quick ride will get you to the port of Pedregal and onto the Gulf of Chiriqui. Watercraft choices in Panama City include the Balboa Yacht Club, Flamenco Resort and Marina, Diablo Spinning Club, Club de Yates y Pesca, and Miramar Marina. On the Atlantic side, marinas also abound around Colón and on the lakes of the Panama Canal.

Đi bè vượt thác

Trên Sông Chagres, cách Thành phố Panama một đến hai giờ; Rio Chiriqui Viejo ở Tỉnh Chiriqui; và Rio Grande ở Tỉnh Cocle; có dịch vụ chèo bè vượt thác nước trắng đẳng cấp thế giới. Thường đủ để chèo quanh năm, mực nước thay đổi từ tháng 5 vào cuối mùa khô đến tháng 11 vào cuối mùa mưa. Panama có thác ghềnh từ Cấp I đến Cấp V; Thác ghềnh Cấp III của Panama tương đương với Thác ghềnh Cấp IV của Hoa Kỳ vào mùa gió mùa.

chèo thuyền kayak

For river and ocean kayaking, the Chiriqui Province of Panama offers outstanding possibilities. The rivers’ suitable for rafting and kayaking makes Boquete home for many outfitters. Comprising many islands, the Gulf of Chiriqui boasts calm waves perfect for kayaking. Its pristine, powdery beaches abound with life.

Leo núi

The great heights of Boquete in the Chiriqui Province are well known for their rock climbing. Born during the most recent volcanic eruption, Cesar Melendez has created more than thirty routes on the Basaltic Rock. Climbers of any ability, from beginners to specialists, will find these paths appropriate. Melendez is also a trailblazer in “bouldering,” a leisure sport in which participants ascend rocks while hung over a river, greatly intensifying the thrill of the event.

ngắm chim

With a more than 900 kinds of birds—many of which are unique to Panama—this birdwatcher’s paradise is Helping members in the identification and location of a range of species, the Panama Audubon Society is an outstanding source of information regarding the bird population by region.

Suối nước nóng

Mặc dù núi lửa đã ngủ yên hơn 600 năm, các suối nước nóng vẫn chảy từ xung quanh. Các suối nước nóng đang hoạt động có rất nhiều ở một số khu vực của Tỉnh Chiriqui. Cách thị trấn khoảng ba mươi phút, Volcan, ở phía bắc của Volcan Baru, là nơi có một số suối. Đây là kết quả của hàm lượng khoáng chất mặc dù mùi của nó là lưu huỳnh thấp. Khu vực Boquete tự hào có nhiều suối nước nóng để lựa chọn. Trong khi việc tiếp cận đòi hỏi phải có xe dẫn động 4 bánh, một chủ đất địa phương ở Caldera đang biến một con suối sủi bọt - không có mùi lưu huỳnh - thành một trải nghiệm giống như spa.

Tiền bạc và mua sắm ở Panama

Tiền tệ

Though most people refer to it as the balboa, Panama’s official currency has been the US dollar since 1904. One balboa equals 100 centesimos. Made by the United States Mint and the Royal Canadian Mint, Panama also has its own coins with Panamanian designs but same weight, size, and composition as US coins. US coins in Panama are exactly replaceable with these coins. Along with iconic US coins like Lincoln on the penny and Roosevelt on the dime, you might find change with a conquistador on the quarter or an indigenous figure on the penny. Though you are still in Panama, not Mexico, Panama likewise mints half-dollar coins sometimes known as pesos.

Tiền xu tương ứng của Hoa Kỳ, tiền xu Panama bao gồm 1 và 5 centesimos, 1/10, 1/4, 1/2 và 1 balboa. Mối lo ngại về tiền giả khiến nhiều công ty từ chối tờ 50 đô la hoặc 100 đô la. Những công ty từ chối có thể cần hộ chiếu của bạn và lưu ý số sê-ri của tờ tiền.

Điều thú vị là nếu bạn hết tiền lẻ, bạn có thể sử dụng tiền xu Panama tại các máy bán hàng tự động, điện thoại công cộng và đồng hồ đỗ xe ở Hoa Kỳ.

Thẻ tín dụng

Hotels all around the capital as well as medium-sized regional towns such David, Las Tablas, Colón, Santiago, and Bocas del Toro accept credit cards. Major cities’ department stores, supermarkets, and restaurants also usually take credit and debit cards. Using your card outside the capital can prove difficult, though.

Máy ATM

Operating on the Cirrus/Plus system, panamanian ATMs may not accept cards bearing the Interlink symbol. It’s good to know how to accept cash advances on your credit card and carry enough of cash, especially little amounts. Traveler’s checks are not widely used. Using ATMs with a Visa credit card usually results in a $5.25 withdrawal fee; however, withdrawing more helps to reduce the costs.

Ngân hàng

Giờ làm việc của ngân hàng có sự thay đổi đáng kể. Vào các ngày trong tuần, tất cả các ngân hàng đều hoạt động đến tối thiểu là 3 giờ chiều, một số tổ chức mở rộng giờ làm việc đến 7 giờ tối. Nhiều ngân hàng hoạt động đến trưa vào thứ Bảy và các chi nhánh tại các trung tâm mua sắm có thể mở cửa thêm vào Chủ Nhật. Hầu hết các ngân hàng cấm những người mặc quần short hoặc dép xỏ ngón vào.

Mua sắm

Panama là nơi có Khu thương mại tự do Colón, lớn nhất ở châu Mỹ. Quốc gia này có các trung tâm mua sắm lớn theo phong cách Mỹ, bao gồm Multicentro, Albrook Mall, Multiplaza Pacific và Metromall. Có sự chênh lệch giá giữa các trung tâm mua sắm; Albrook cung cấp mức giá phải chăng, trong khi Multiplaza lại đặc trưng bởi các cửa hàng thiết kế cao cấp. Panama là địa điểm thuận lợi để mua đồ điện tử tiêu dùng, quần áo và mỹ phẩm.

Các sản phẩm thủ công truyền thống của Panama chủ yếu có tại các chợ artesania, bao gồm YMCA ở Balboa và chợ ở Panama Viejo. REPROSA cung cấp các sản phẩm thủ công chất lượng cao nhất tại Thành phố Panama. Mola, một dạng thủ công ghép vải ngược phức tạp, là sản phẩm thủ công nổi tiếng nhất của Panama, do người Kuna tạo ra. Mola có thể được mua từ những người bán hàng rong nằm trên kè chắn sóng ở Casco Viejo. Các sản phẩm thủ công quan trọng khác bao gồm hạt tagua chạm khắc, chạm khắc động vật bằng gỗ cocobolo và giỏ đan bằng sợi cọ. Một khu chợ thủ công ở El Valle tập trung vào các sản phẩm chạm khắc bằng đá xà phòng và nhiều sản phẩm thủ công khác từ miền trung Panama.

Ẩm thực Panama

Major cities in Panama have a wide range of gastronomic choices, including fresh sushi and French high cuisine. The gastronomic scene meets all tastes with Arabic, Italian, Chinese, Indian, and Mexican restaurants. This variety reflects Panama’s great cultural complexity and openness to outside influences.

In rural areas, the cuisine is mostly Panamanian, marked by a plenty of seafood and beef, owing of the large cattle ranches and excellent fishing resources in the region. Panamanian cuisine is a mix of Spanish, French, and Afro-Caribbean elements that produces unique meals. Unlike other Central American countries where beans are staple, Panama’s cooking stresses plantains, usually coupled with coconut rice and indigenous veggies like squash. Culantro, a natural herb like cilantro but with a far more strong taste, is the main component in Panamanian cooking.

Một bữa tối cơ bản tại một nhà hàng nhỏ do gia đình tự quản có giá từ 1,25 đô la đến 5,00 đô la. Thường đi kèm với cơm, đậu và nhiều loại salad, các món ăn này có các loại thịt từ mondongo (dạ dày bò), gà rán hoặc nướng, thịt lợn, thịt bò hoặc cá rán. Thường có một món ăn kèm là chuối xanh chiên hoặc patacones. Người Panama tiêu thụ đồ uống tươi làm từ trái cây, nước và đường—chichas. Trong số các hương vị phổ biến là agua de pipa (nước ép từ dừa xanh non), xoài, đu đủ, jugo de caña (nước mía) và maracuya—chanh dây. Mặc dù Panama cung cấp nước sốt cay, nhưng ẩm thực của họ thường không quá cay.

Ẩm thực ngon có giá cả phải chăng nếu bạn biết tìm địa điểm phù hợp. Các nhà hàng nhỏ gọi là fondas cung cấp các lựa chọn bữa trưa nhanh chóng và giá cả phải chăng gần các khu công nghiệp, địa điểm thể thao và các tòa nhà học thuật. Với một bữa ăn trọn vẹn gồm cơm và đậu, một lượng lớn thịt gà và một đĩa salad nhỏ có giá khoảng 2 đến 2,50 đô la không bao gồm chi phí cho một lon Coke, fondas thường mang lại giá trị tuyệt vời. Không giống như các lựa chọn thức ăn nhanh truyền thống, ăn uống tại fonda mang lại trải nghiệm thực tế và ngon miệng hơn. Việc thường xuyên ghé thăm cùng một địa điểm giúp bạn hòa nhập với cộng đồng xung quanh, do đó có thể thưởng thức đồ ăn và giao tiếp không chính thức.

Những người tìm kiếm trải nghiệm ăn uống cao cấp hơn có thể khám phá ra rằng một bữa ăn năm sao cộng với đồ uống có thể có giá từ 8 đến 30 đô la tùy thuộc vào nhà hàng. Bối cảnh ẩm thực của Panama cung cấp nhiều lựa chọn, từ các nhà hàng địa phương giá cả phải chăng đến các phòng ăn sang trọng, do đó đảm bảo trải nghiệm ăn uống độc đáo cho mọi khách hàng.

Thưởng thức Panama: Đồ uống, Âm nhạc và Cuộc sống về đêm

Bia và rượu mạnh quốc gia

Panama có một số loại bia quốc gia bao gồm Balboa, Atlas, Soberana và Panamá. Mặc dù Atlas là thương hiệu bia được mua nhiều nhất tại nhà, Balboa thường được coi là loại bia ngon nhất. Nhiều phụ nữ cũng thích Soberana. Trong khi các quán rượu địa phương tính phí khoảng 0,50 đô la và các cơ sở cao cấp có thể tính phí lên tới 2,50 đô la, giá bia thay đổi rất nhiều với mức giá thấp tới 0,30 đô la cho một lon 12 ounce tại các siêu thị.

Các loại rượu rum chính được sản xuất trong nước là Carta Vieja và Ron Abuelo. Thường được uống với sữa (seco với leche), rượu rum trắng thô gọi là seco là rượu quốc gia.

Âm nhạc

Một phần lớn của xã hội Panama là âm nhạc. Trong khi reggaeton, bắt đầu ở Panama, rất được ưa chuộng và được gọi tại địa phương là Plena, nhạc salsa lại nổi tiếng khắp các vùng Latin của đất nước. Nhạc reggae với lời bài hát tiếng Tây Ban Nha khá phổ biến ở Bocas del Toro. Có khoảng một trăm đài phát thanh ở Panama, một số phát bằng tiếng Anh. Người ta chắc chắn nên ghé thăm lễ hội âm nhạc mùa hè tại Las Tablas.

Cảnh tiệc tùng

Lễ hội, mà người Panama tham gia, được đánh dấu bằng việc nhảy múa, trò chuyện và uống rượu. Sự kiện chính là Carnaval, kéo dài đến Thứ Tư Lễ Tro và diễn ra bốn mươi ngày trước Tuần lễ Thánh của Thiên chúa giáo. Lễ kỷ niệm quan trọng nhất diễn ra tại Las Tablas, Tỉnh Azuero, được đánh dấu bằng các cuộc diễu hành, sự kiện âm nhạc và cuộc thi giữa hai con phố—mỗi con phố tượng trưng cho một nữ hoàng khác nhau. Mỗi ngày có một chủ đề cụ thể; lễ kỷ niệm bắt đầu vào Thứ Sáu và kéo dài đến Thứ Tư cho đến năm giờ sáng.

Cuộc sống về đêm ở Thành phố Panama

Đặc biệt là ở khu Calle Uruguay, nơi nổi tiếng với nhiều nhà hàng và quán bar, Panama City tự hào có cuộc sống về đêm sôi động. Trong số các nhà hàng đáng chú ý trước bữa tiệc là La Posta, Peperoncini, Habibis, Tomate y Amor, Madame Chang, Burgues và Lima Limon. Để có một cuộc sống về đêm sang trọng sau bữa tối, bạn có thể ghé thăm Prive, Pure, Loft, Guru hoặc People. Âm nhạc cổ điển và bàn bi-a định hình nên một khung cảnh quán bar thoải mái được cung cấp bởi Sahara và The Londoner.

Với các địa điểm như Jet Set Club, the Building, Chill Out Zone và X Space, Zona Viva, trên Amador Causeway, là nơi tuyệt vời để bạn tha hồ vui chơi ở nhiều quán bar.

Cuộc sống về đêm văn hóa ở Casco Viejo

Casco Viejo mang đến trải nghiệm về đêm ngập tràn sự phong phú về văn hóa. Các phòng trưng bày nghệ thuật địa phương lên kế hoạch tổ chức các sự kiện Art Block hàng tháng, thường bao gồm các triển lãm khác nhau. Nhà hát Quốc gia tổ chức các buổi ba lê, opera và hòa nhạc hàng tuần. Trong số các quán ăn địa phương nổi tiếng là Relic, La Casona, Mojitos sans Mojitos, Platea, Havana Cafe và Republica Havana. Người ta có thể tìm thấy cuộc sống về đêm sôi động ở khu vực cổ kính này sau bữa tối.

An toàn ở Panama

Nhìn chung, Panama là một quốc gia thực sự an toàn—đặc biệt là ở những vùng nông thôn nơi mọi người khá tử tế và hữu ích. Panama là một nơi tuyệt vời để bắt đầu nếu bạn muốn đến thăm Châu Mỹ Latinh nhưng lo lắng về vấn đề an ninh. Tuy nhiên, vẫn có một vài nơi cần được chăm sóc thêm.

Những kẻ buôn bán ma túy và các nhóm phiến quân Colombia khiến khu vực biên giới giữa Panama và Colombia trở nên khá nguy hiểm. Người ta nên tránh xa khu vực này hoàn toàn.

Considered unsafe is most of Colón’s city. If you have to visit this location, you should be rather careful.

Đặc biệt là El Chorrillo, Curundu và El Marañón, một số khu vực của Thành phố Panama được biết đến vì sự sơ sài của chúng. Những khu vực kém phát triển này có tỷ lệ tội phạm cao hơn.

Mặc dù hiện tại có tiếng xấu, Casco Viejo, đôi khi được gọi là San Felipe, đang nhanh chóng trở nên sang trọng. Đối với du khách, San Felipe hoàn toàn an toàn vào ban ngày. Nhìn chung an toàn vào ban đêm là các đường phố chính và quảng trường cũng như khu vực quán rượu và nhà hàng gần điểm này. Tuy nhiên, du khách nên cẩn thận khi đi về phía bắc dọc theo Avenida Central hướng đến El Chorrillo.

Sức khỏe và chăm sóc y tế tại Panama

Panama là một nơi nổi tiếng cho các kỳ nghỉ y tế vì dịch vụ y tế hạng nhất của nơi này rất nổi bật. Quốc gia này có một số cơ sở cung cấp dịch vụ điều trị hạng nhất cho du khách. Trong số các bệnh viện tốt nhất ở Thành phố Panama có những bệnh viện như:

• Bệnh viện quốc gia: Một bệnh viện tư nhân hiện đại trên đại lộ Avenida Cuba.
• Phòng khám bệnh viện San Fernando: Nổi tiếng với các dịch vụ y tế toàn diện.
• Bệnh viện Paitilla: Một bệnh viện được trang bị đầy đủ theo truyền thống phục vụ cho tầng lớp thượng lưu giàu có của Panama.
• Bệnh viện Punta Pacifica:Được quản lý bởi Johns Hopkins International, thu hút nhiều bác sĩ hàng đầu.
• Bệnh viện Santo Tomas: Được đánh giá cao về chăm sóc chấn thương do số lượng ca chấn thương lớn.

Các hiệu thuốc như Farmacia Arrocha và cửa hàng bách hóa Gran Morrison rất phổ biến và có đầy đủ hàng hóa.

Tiêm chủng và Rủi ro Sức khỏe

• Sốt vàng: Khuyến cáo tiêm vắc-xin cho tất cả du khách trên 9 tháng tuổi đi du lịch đến các tỉnh Darien, Kunayala (San Blas) và Panama, trừ Khu vực Kênh đào. Thường yêu cầu xuất trình bằng chứng tiêm vắc-xin để nhập cảnh từ Panama.
• Sốt rét: Rủi ro tồn tại ở các vùng nông thôn của các tỉnh Bocas del Toro, Darién và San Blas. Không có rủi ro ở Thành phố Panama hoặc Khu vực Kênh đào cũ. Lưu ý rằng Chloroquine không còn hiệu quả đối với Tỉnh San Blas.
• Sốt xuất huyết:Đặc hữu, đặc biệt là ở tỉnh Darien.

An toàn dưới nước

Nước máy có thể uống được ở hầu hết các thành phố và thị trấn, ngoại trừ Bocas del Toro, nơi khuyến khích dùng nước đóng chai.

Dịch vụ khẩn cấp

Đối với các trường hợp cấp cứu y tế, hệ thống 911 chủ yếu hoạt động ở trong và xung quanh Thành phố Panama. Các trạm 911 được thiết lập trên khắp cả nước, đặc biệt là ở Las Tablas, David, Chitre và Santiago, trong các ngày lễ lớn hoặc lễ kỷ niệm quốc gia.

Di tản y tế

Các chuyến bay sơ tán y tế thiếu sự tổ chức như ở EU, Canada và Hoa Kỳ. Thông thường, việc sơ tán nhanh khỏi vùng nội địa đòi hỏi phải thuê một chiếc máy bay nhỏ hoặc trực thăng, với hóa đơn thanh toán bằng thẻ tín dụng hoặc tiền mặt. Trong khi trực thăng đắt hơn nhiều, một chuyến bay y tế từ David đến Thành phố Panama trên một chiếc máy bay hai động cơ nhỏ có giá khoảng 4.000 đô la. Có một dịch vụ vận chuyển y tế hàng không tư nhân mới, trong đó tư cách thành viên du lịch có giá 10 đô la cho 90 ngày bảo hiểm. Thường do các dịch vụ cứu thương hàng không từ Miami điều hành, các chuyến bay sơ tán ra khỏi quốc gia có chi phí dao động tùy thuộc vào nhu cầu y tế từ 18.000 đến 30.000 đô la.