Bahrein je kompaktna ostrvska dr\u017eava u Persijskom zalivu sa bogatim kulturnim nasle\u0111em i brzo modernizuju\u0107om infrastrukturom. Za posetioce, razumevanje kako efikasno da se kre\u0107u zemljom je klju\u010dno za glatko iskustvo. Mogu\u0107nosti prevoza u Bahreinu su dobro razvijene, ali imaju jedinstvene lokalne karakteristike i propise. Putnici obi\u010dno ulaze u kraljevinu avionom ili drumom, a kada u\u0111u unutra, biraju izme\u0111u javnih autobusa, taksija i usluga prevoza putnika, ili privatnih vozila, u zavisnosti od svojih potreba. Ovaj vodi\u010d isprepli\u0107e prakti\u010dne savete i kulturni kontekst kako bi pomogao svima da se kre\u0107u po Bahreinu sa samopouzdanjem i po\u0161tovanjem.<\/p>\n\n\n\n
Me\u0111unarodni aerodrom u Bahreinu (BIA) je glavna vazdu\u0161na kapija zemlje. Opslu\u017euje letove ka destinacijama \u0161irom sveta i zna\u010dajno je pro\u0161iren kako bi se prilagodio rastu\u0107em broju putnika. Poslednjih godina aerodrom je pro\u0161ao kroz nadogradnju terminala i objekata, a u bliskoj budu\u0107nosti \u010dak postoje planovi za razvoj \u201eaerodromskog grada\u201c. Sletanjem na BIA, putnik \u0107e prona\u0107i moderan, ali kompaktan aerodrom; imigracione i carinske slu\u017ebe su generalno efikasne, mada se, kao i na svakom me\u0111unarodnom aerodromu, mogu o\u010dekivati neke linije. Lokacija aerodroma je na samo kratkoj vo\u017enji od centra Maname, glavnog grada Bahreina, \u0161to olak\u0161ava dolazak do centra grada. Po\u0161to je terminal zauzet i me\u0111unarodnim posetiocima i tranzitnim saobra\u0107ajem, pametno je predvideti dodatno vreme prilikom dolaska ili odlaska. Pro\u0161irenje aerodroma tako\u0111e zna\u010di da lokalne vlasti \u017eele da pobolj\u0161aju dalje veze: na primer, dodate su nove autobuske linije koje povezuju aerodrom sa glavnim gradskim delovima.<\/p>\n\n\n\n
Putnici koji ulaze u Bahrein drumom koristi\u0107e nasip kralja Fahda, jedinu kopnenu vezu izme\u0111u Bahreina i Saudijske Arabije. Nasip je niz mostova i rekultivisanih ostrva dug 25 kilometara koji povezuje Kraljevinu Bahrein sa Isto\u010dnom provincijom Saudijske Arabije. Ovaj moderni sistem mostova rezultat je velikog projekta s kraja 20. veka i simbolizuje bliske veze izme\u0111u dve zemlje. Prelazak nasipa zahteva prolazak kroz imigracione kontrolne punktove na oba kraja, tako da voza\u010di treba da imaju sva putna dokumenta spremna. Tokom prometnih vikenda i praznika, nasip mo\u017ee biti prili\u010dno zagu\u0161en jer mnogi Saudijci i drugi posetioci Zaliva prelaze u Bahrein radi kupovine, rekreacije ili posla. Pogled sa nasipa po vedrom danu otkriva upe\u010datljiv kontrast plavih voda Zaliva i niskih ostrva Bahreina. Nakon carine, putnici se nalaze na dobro asfaltiranim autoputevima Bahreina. Nasip je olak\u0161ao kopneno putovanje izme\u0111u zemalja Zaliva; me\u0111utim, ako ipak u\u0111ete kolima, imajte na umu da povratak u Saudijsku Arabiju tako\u0111e podrazumeva prolazak kontrolnog punkta u drugom smeru, \u0161to tako\u0111e mo\u017ee dovesti do ka\u0161njenja u \u0161picu.<\/p>\n\n\n\n
Kada se jednom u\u0111e u Bahrein, kretanje po ostrvu je generalno lako zbog njegove male veli\u010dine \u2013 Bahrein je udaljen samo oko 50 kilometara od severa do juga. Putna mre\u017ea zemlje je moderna i ve\u0107ina destinacija je na kratkoj vo\u017enji. Bahrein nudi nekoliko na\u010dina prevoza za kretanje po zemlji. Javni autobusi opslu\u017euju mnoge delove ostrva, taksiji i vozila za deljenje vo\u017enje saobra\u0107aju kroz gradove i sela, a iznajmljivanje automobila je popularna opcija. Svaki na\u010din prevoza ima svoje norme i tro\u0161kove. U urbanim podru\u010djima poput Maname, Al Muharaka i drugih gradova, privatni automobili i taksiji su naj\u010de\u0161\u0107i prizor, dok autobuse prvenstveno koriste putnike i lokalno stanovni\u0161tvo. Kao posetilac, mo\u017eete izabrati na\u010din koji najbolje odgovara va\u0161em itineraru: za kratka putovanja po gradu, taksiji ili Uber mogu biti najbr\u017ei, dok bi du\u017ea putovanja preko ostrva mogla imati koristi od iznajmljivanja automobila ili kori\u0161\u0107enja autobusa za autenti\u010dno lokalno iskustvo. Razumevanje lokalnih saobra\u0107ajnih zakona i obi\u010daja i pripremljenost sa mapama ili aplikacijama u\u010dini\u0107e putovanje lak\u0161im.<\/p>\n\n\n\n
Okosnica javnog prevoza u Bahreinu je njegova gradska autobuska mre\u017ea. Postoji 28 redovnih autobuskih linija koje kru\u017ee oko ostrva, povezuju\u0107i glavne \u010detvrti, poslovne okruge, pa \u010dak i neke turisti\u010dke lokacije. Ovim autobusima upravlja Bahreinska kompanija za javni prevoz i zna\u010dajno su nadogra\u0111eni poslednjih godina. Velika rekonstrukcija slu\u017ebe oko 2015. godine udvostru\u010dila je broj autobusa na putevima i uvela mnoge nove linije. Danas je vozni park moderan: svaki autobus je potpuno klimatizovan (blagoslov u bahreinskoj vru\u0107ini) i nudi besplatan Wi-Fi putnicima. Cene karata su veoma niske - mnogo jeftinije od vo\u017enje taksijem - \u0161to autobuse \u010dini ekonomi\u010dnom opcijom ako vreme dozvoli. Vlada je tako\u0111e izgradila desetine novih autobuskih stajali\u0161ta i skloni\u0161ta kako bi se prilagodila pro\u0161irenoj mre\u017ei. Red vo\u017enje i u\u010destalost autobusa su tako\u0111e pobolj\u0161ani; na klju\u010dnim rutama autobusi mogu saobra\u0107ati na svakih 15-30 minuta tokom dana, iako neke prigradske ili van\u0161pi\u010dne rute saobra\u0107aju re\u0111e. Primetno je da postoje \u010dak i klimatizovani autobuski terminali na va\u017enim \u010dvori\u0161tima, uklju\u010duju\u0107i i novi aerodromski terminal, koji poma\u017eu putnicima da \u010dekaju u udobnosti. Ukratko, autobuski sistem je udoban i pristupa\u010dan, osmi\u0161ljen da zadovolji potrebe posebno radno sposobnog stanovni\u0161tva i \u0161kolske dece koja se na njega svakodnevno oslanjaju.<\/p>\n\n\n\n
Uprkos ovim pobolj\u0161anjima, autobusi u Bahreinu ostaju najpopularniji me\u0111u lokalnim stanovni\u0161tvom nego me\u0111u turistima. Jedan od razloga je taj \u0161to zvani\u010dne mape ruta i redove vo\u017enje nije uvek lako prona\u0107i, posebno na engleskom jeziku. Mnoga autobuska stajali\u0161ta u naseljima mogu jednostavno navesti broj linije bez rasporeda vo\u017enje. Za stranog posetioca to mo\u017ee zna\u010diti da mora da sakuplja informacije. Poslednjih godina vlasti su po\u010dele da dodaju QR kodove na stajali\u0161tima i prikaze u realnom vremenu na glavnim stanicama, a mobilne aplikacije (kao i Google mape i sli\u010dni alati za navigaciju) mogu pomo\u0107i u planiranju putovanja autobusom. Ipak, novoprido\u0161li treba da budu svesni da razumevanje autobuskog sistema mo\u017ee zahtevati malo strpljenja. Preporu\u010dljivo je proveriti onlajn resurse ili pitati na ve\u0107em autobuskom terminalu za ta\u010dan broj linije i smer, i imati spremne bahreinske dinare u sitnom novcu za pla\u0107anje karte. Lokalnu karticu za pla\u0107anje autobusa pod nazivom Go Card obi\u010dno koriste stanovnici \u2013 ona nudi popuste ako planirate da \u010desto putujete \u2013 ali posetioci mogu da plate gotovinom u autobusu nov\u010di\u0107ima. U svakom slu\u010daju, vo\u017enja autobusom mo\u017ee biti prijatan na\u010din da vidite Bahrein iz perspektive lokalnog stanovni\u0161tva, sve dok se dozvoli malo fleksibilnosti u vremenu i pronala\u017eenju rute.<\/p>\n\n\n\n
Taksiji i slu\u017ebe za prevoz putnika su jo\u0161 jedan klju\u010dni na\u010din kretanja, posebno za putnike koji preferiraju prakti\u010dnost prevoza od ta\u010dke do ta\u010dke. U gradovima Bahreina, taksija ima u izobilju: na\u0107i \u0107ete ih kako \u010dekaju na aerodromu, \u017eelezni\u010dkim i autobuskim stanicama, ve\u0107im hotelima, tr\u017enim centrima i ispred restorana ili kancelarija. Tako\u0111e ih je lako zaustaviti na ulici. Tradicionalni taksiji u Bahreinu su obi\u010dno \u010disti, noviji modeli sedana ili minivenova, i svi rade na taksimetru (\u010dak i ako ga ne koriste svi voza\u010di). Poslednjih godina, usluge zasnovane na aplikacijama poput Ubera su tako\u0111e postale \u0161iroko kori\u0161\u0107ene. Uber funkcioni\u0161e sli\u010dno ovde kao i u drugim gradovima: zatra\u017eite vo\u017enju na svom pametnom telefonu, aplikacija vam prikazuje voza\u010da i procenjenu cenu, a pla\u0107anje se mo\u017ee automatski naplatiti ili platiti gotovinom. Ovo je popularno me\u0111u strancima i posetiocima jer elimini\u0161e muke pregovaranja ili pronala\u017eenja ta\u010dnog kusura. Bez obzira da li uzmete taksi ili Uber vozilo, voza\u010di su uglavnom profesionalni i navikli na turiste. Mnogi govore dovoljno engleski da razumeju adrese i uputstva, mada je uvek korisno da imate zapisano ime va\u0161eg odredi\u0161ta ili u telefonu. Taksiji, kao i autobusi, imaju jake klima ure\u0111aje koje voza\u010di stalno uklju\u010duju \u2013 \u0161to je va\u017ena udobnost tokom vrelih dana u Bahreinu.<\/p>\n\n\n\n
Cena vo\u017enje taksijem u Bahreinu regulisana je od strane vlade. Zvani\u010dna cena je osnovna cena od 1.000 dijabetskih bahreina (otprilike 2,65 ameri\u010dkih dolara) plus 0,200 dijabetskih bahreina po kilometru nakon toga. Ta cena va\u017ei za cene sa taksimetrom. Me\u0111utim, posetioci bi trebalo da znaju da taksimetre ponekad ne koriste svi voza\u010di. U praksi, neki voza\u010di mogu da naplate fiksnu cenu, \u010desto vi\u0161u od one koju bi taksimetr pokazao, posebno ako pretpostave da putnik nije upoznat sa lokalnim cenama. Zapravo je protiv pravila da voza\u010d odbije taksimetr; po zakonu, taksi mora da vozi sa taksimetrom od po\u010detka putovanja. Ako voza\u010d insistira na fiksnoj ceni, imate pravo da zahtevate da se taksimer koristi ili da odete. Slu\u010dajevi flagrantnog prekomernog napla\u0107ivanja su relativno retki, ali je pametno malo opreza. Ako vo\u017enja taksijem po\u010dne sa taksimetrom, a voza\u010d poku\u0161a da pre\u0111e na fiksnu cenu na pola puta, mo\u017eete ga ljubazno podsetiti na propis. U malo verovatnom slu\u010daju ozbiljnog spora, Bahrein dozvoljava putnicima da zabele\u017ee broj dozvole i prijave zloupotrebe policiji naknadno. Za rutinska putovanja, obi\u010dno se mo\u017ee izbe\u0107i sukob kori\u0161\u0107enjem priznatih taksi kompanija ili aplikacija, kao \u0161to je opisano kasnije.<\/p>\n\n\n\n
Da bismo dali neki prakti\u010dan kontekst, tipi\u010dno kratko putovanje unutar Maname (na primer, od centra grada do prigradske trgova\u010dke zone) \u010desto se kre\u0107e u rasponu od oko 3\u20135 dijabeti\u010dkih bahreina (oko 8\u201313 ameri\u010dkih dolara) kada se taksimetr koristi normalno. Primer mo\u017ee biti vo\u017enja od 10 kilometara koja ko\u0161ta oko 3 dijabeti\u010dka bahreina. Na aerodromu postoji posebna doplata: svaki taksi koji preuzima putnike sa Me\u0111unarodnog aerodroma u Bahreinu dodaje fiksnu naknadu od 2.000 dijabeti\u010dkih bahreina pored cene taksimetra. Ova dodatna aerodromska naknada je standardna, tako da putnici treba da je ura\u010dunaju u bud\u017eet. U suprotnom, vo\u017enja taksijem je prili\u010dno ekonomi\u010dna u pore\u0111enju sa mnogim zapadnim gradovima, jer je gorivo relativno jeftino u Zalivu. Napojnica nije obavezna u bahreinskim taksijima, ali zaokru\u017eivanje cene ili dodavanje nekoliko filova se smatra ljubaznim, posebno ako voza\u010d pomogne sa prtljagom.<\/p>\n\n\n\n
U Bahreinu postoje i zvani\u010dne taksi kompanije koje mo\u017eete direktno pozvati. Neke od uglednijih usluga uklju\u010duju Spidi Motor Servis (\u010desto skra\u0107eno SMS) i Onlajn Taksi Bahrein. Ove kompanije pru\u017eaju vo\u017enje po narud\u017ebini (sli\u010dno radio taksijima) i generalno imaju bolju reputaciju u po\u0161tovanju pravila o taksimetru. Bahrein Limo je jo\u0161 jedna usluga, kojom upravlja SABTCO (Saudijska kompanija za autobuski prevoz, koja je u dr\u017eavnom vlasni\u0161tvu). Bahrein Limo nudi usluge automobila vi\u0161eg kvaliteta \u2013 njihovi automobili mogu biti sedani pune veli\u010dine ili \u010dak luksuzne limuzine \u2013 ali napla\u0107uju po fiksnoj tarifi, a ne po taksimetru. Prednost kori\u0161\u0107enja kompanije poput Bahrein Limo je sigurnost: mo\u017eete napraviti rezervaciju (\u010dak i onlajn), potvrditi tip vozila i unapred znati cenu. Mnogi hoteli i neke zvani\u010dne zgrade \u0107e koristiti ove usluge po podrazumevanim pode\u0161avanjima za me\u0111unarodne goste. Ukratko, ako vam je potrebna pouzdana vo\u017enja, tra\u017eenje od hotelskog konsijer\u017ea ili lokalnog poznanika da pozove jednu od ovih kompanija mo\u017ee osigurati udobno iskustvo uz minimalan rizik od iznenadnih tro\u0161kova.<\/p>\n\n\n\n
Za putnike koji preferiraju potpunu slobodu, iznajmljivanje automobila u Bahreinu je jednostavno. Nekoliko me\u0111unarodnih i lokalnih agencija za iznajmljivanje automobila imaju kancelarije i kioske na aerodromu i u ve\u0107im gradovima. Cene iznajmljivanja su prili\u010dno razumne po me\u0111unarodnim standardima: za kompaktni automobil mo\u017eete platiti oko 10-15 bahreinskih dinara dnevno, dok ve\u0107e limuzine ili terenska vozila mogu ko\u0161tati 20 bahreinskih dinara ili ne\u0161to vi\u0161e dnevno. Ove cene obi\u010dno uklju\u010duju neograni\u010denu kilometra\u017eu, \u0161to zna\u010di da mo\u017eete voziti koliko god \u017eelite bez dodatnih tro\u0161kova. Gorivo u Bahreinu je relativno jeftino (po zapadnim standardima), a benzinskih pumpi ima u izobilju, tako da dopunjavanje goriva nije \u010desta briga. Za iznajmljivanje automobila potrebna je va\u017ee\u0107a voza\u010dka dozvola; Bahrein priznaje me\u0111unarodne voza\u010dke dozvole i licence iz mnogih zemalja, ali je pametno da se konsultujete sa svojom agencijom za iznajmljivanje koja dokumentacija im je potrebna. Depozit za kreditnu karticu i osiguranje (\u010desto se nude na \u0161alteru) su standardni. Vo\u017enja bahreinskim putevima mo\u017ee biti prili\u010dno prijatna: kvalitet puteva je dobar, a po\u0161to je ostrvo malo, destinacije nikada nisu daleko. Saobra\u0107aj u Manami je umeren, a raspored puteva je obi\u010dno dobro isplaniran.<\/p>\n\n\n\n
Me\u0111utim, ako iznajmite automobil, morate pa\u017eljivo po\u0161tovati saobra\u0107ajne zakone Bahreina. Zemlja ima stroga ograni\u010denja brzine: obi\u010dno 50 km\/h u urbanim sredinama (gradovima) i izme\u0111u 80 i 100 km\/h na autoputevima. Neki glavni autoputevi ili nasip mogu dozvoliti do 120 km\/h, ali generalno Bahrein dr\u017ei ograni\u010denja na autoputevima na 100. Sprovo\u0111enje zakona za saobra\u0107ajne prekr\u0161aje je prili\u010dno strogo. Kamere i policijske patrole su uobi\u010dajene na me\u0111ugradskim putevima. Kazne za prekora\u010denje brzine, prolazak kroz crveno svetlo ili druge prekr\u0161aje mogu biti velike. Na primer, prekora\u010denje ograni\u010denja brzine sa velikom razlikom mo\u017ee dovesti do velikih kazni, pa \u010dak i zabrane vo\u017enje. Nije neuobi\u010dajeno da vlasti izri\u010du kazne u stotinama bahreinskih dinara za veoma ozbiljne prekr\u0161aje. U me\u0111uvremenu, manji prekr\u0161aji (kao \u0161to je malo prekora\u010denje brzine ili telefonski poziv bez hendsfri ure\u0111aja) obi\u010dno rezultiraju kaznama od nekoliko desetina dinara. Policija obi\u010dno ne zaustavlja svaki automobil nasumi\u010dno, ali mo\u017ee sprovoditi kontrolne punktove ili patrole, posebno na autoputevima i u blizini gra\u0111evinskih zona. Uvek je najbezbednije voziti odgovorno i obra\u0107ati pa\u017enju na signalizaciju; lokalni voza\u010di \u0107e se tako\u0111e pridr\u017eavati ovih pravila, barem kada vide da se ona sprovode. Tako\u0111e imajte na umu da se u Bahreinu vozi desnom stranom puta.<\/p>\n\n\n\n
Snala\u017eenje u Bahreinu automobilom dolazi sa nekim osobenostima. Signalizacija na glavnim putevima je generalno dobra i na arapskom i na engleskom jeziku, ali u manjim gradovima i stambenim podru\u010djima, saobra\u0107ajni znaci mogu biti retki. Raskrsnicama ponekad nedostaju jasni pravci, pa se toplo preporu\u010duje oslanjanje na GPS ili aplikaciju za mape. Sre\u0107om, mobilni podaci i GPS usluge dobro funkcioni\u0161u u Bahreinu, a aplikacije poput Gugl mapa ili Vejza su pouzdani vodi\u010di za ve\u0107inu ruta. Ako vi\u0161e volite oflajn mape, putna mre\u017ea je prili\u010dno jednostavna: Manama je u centru, povezana nasipima i autoputevima sa severnim selima i aerodromom. Ju\u017eni kraj ostrva ima manje naselja, ali dobro odr\u017eavan autoput se vijuga oko obale. Pre nego \u0161to krenete na vo\u017enju, posebno ako \u0107ete se kretati van glavnog grada, dobra je ideja da unapred dobijete uputstva ili ponesete od\u0161tampanu mapu, za svaki slu\u010daj. Imajte na umu da neki manji putevi mogu imati imena na arapskom koja se razlikuju od bilo kog engleskog prevoda.<\/p>\n\n\n\n
Vreme putovanja je jo\u0161 jedno prakti\u010dno razmatranje. Manama i drugi gradski centri mogu biti zagu\u0161eni tokom jutarnjih i ve\u010dernjih \u0161piceva radnim danima (otprilike od 7 do 9 ujutru i od 16 do 19 \u010dasova). Van ovih perioda, saobra\u0107aj je obi\u010dno mali po zapadnim standardima. Vikend u Bahreinu pada u petak i subotu (radna nedelja traje od nedelje do \u010detvrtka). Petkom se kancelarije zatvaraju za podnevne molitve, a saobra\u0107aj se \u010desto prore\u0111uje nakon toga; me\u0111utim, tr\u017eni centri i mesta za zabavu ostaju otvoreni du\u017ee u \u010detvrtak uve\u010de, \u0161to dovodi do pove\u0107anog ve\u010dernjeg saobra\u0107aja van gradova. Vredi napomenuti da se mnoga preduze\u0107a otvaraju kasnije u petak (sveti dan) i rano popodne, \u0161to mo\u017ee promeniti lokalne obrasce saobra\u0107aja. Ako planirate da vozite, imajte na umu da je parkiranje u centrima grada poput Maname uglavnom ograni\u010deno ili sa kapijama. Gradovi su kompaktni, tako da nezakonito parkiranje mo\u017ee lako dovesti do kazni ili vu\u010de vozila. Mnogim posetiocima je lak\u0161e da parkiraju na parkingu tr\u017enog centra ili hotela (\u010desto besplatno za goste), a zatim pe\u0161ke ili taksijem u centru grada.<\/p>\n\n\n\n
Pored logistike, postoje i neke kulturne bele\u0161ke koje omogu\u0107avaju glatko putovanje. Bahreinci su generalno gostoljubivi prema strancima, a engleski se \u0161iroko razume, tako da je komunikacija planova putovanja relativno laka. U taksijima je ljubazno pozdraviti voza\u010da (\u201eSalam\u201c za \u201emir\u201c ili samo jednostavno \u201eZdravo\u201c) kada u\u0111ete. Pravila obla\u010denja su opu\u0161tenija u pore\u0111enju sa nekim kom\u0161ijama, ali se ceni odr\u017eavanje po\u0161tovanja \u2013 na primer, poku\u0161ajte da sedite mirno u autobusu ili taksiju ako to \u010dine lokalno stanovni\u0161tvo. Ako koristite autobuse, imajte na umu da prioritetna sedi\u0161ta u prvim redovima mogu biti ozna\u010dena za \u017eene i starije osobe. Mu\u0161karci generalno ne bi trebalo da zauzimaju ta sedi\u0161ta ako \u017eene u\u0111u. LJubazno pitanje lokalnom stanovni\u0161tvu za uputstva ili pomo\u0107 (na engleskom ili nekoliko arapskih fraza) obi\u010dno daje dobre savete; Bahreinci su navikli da turisti i iseljenici tra\u017ee smernice.<\/p>\n\n\n\n
Taksiji i voza\u010di automobila mogu povremeno zapo\u010deti lagan razgovor. Nije neuobi\u010dajeno da ljubazni voza\u010d poka\u017ee znamenitosti ili da savete za putovanje dok se vozite. Na primer, taksista mo\u017ee napomenuti da li postoji lak\u0161a ruta ili pomenuti da li je put zatvoren. Oni koji su zainteresovani za bahreinsku kulturu otkri\u0107e da ova vrsta razgovora mo\u017ee biti informativna: Bahreinci \u010desto u\u017eivaju u slu\u0161anju stranih akcenata, a ako pomenete nekoliko arapskih re\u010di poput \u201e\u0161ukran\u201c (hvala) ili \u201ekam \u0161hansa\u201c (koliko), to mo\u017ee stvoriti dobru volju. Naravno, svaka osoba je druga\u010dija; ako vi\u0161e volite ti\u0161inu, u\u010dtiv klimanje glavom je u redu.<\/p>\n\n\n\n
Generalno, prevoz u Bahreinu posti\u017ee ravnote\u017eu izme\u0111u moderne udobnosti i lokalne tradicije. Napori dr\u017eave da unapredi infrastrukturu zna\u010de da voza\u010di \u010desto putuju \u0161irokim, dobro obele\u017eenim putevima i mogu o\u010dekivati usluge poput pla\u0107anja kreditnim karticama (u nekim taksijima i automatu za pla\u0107anje Go Kard kartica u autobusima) i jasne pravne mogu\u0107nosti ako je potrebno. S druge strane, tradicionalno dru\u0161tveno tkivo ostrva je i dalje prisutno: mo\u017eete videti porodi\u010dne taksije ili mlade lokalne mu\u0161karce kako se re\u0111aju da bi se ugurali u taksi vikendom, \u0161to odra\u017eava zajedni\u010dku kulturu. Radni rasporedi se tako\u0111e vrte oko vremena molitve i dru\u0161tvenih normi, tako da prodavnice i restorani imaju ritam koji se razlikuje od zapadnih kalendara. Sve ovo oblikuje na\u010din na koji se neko kre\u0107e po zemlji.<\/p>\n\n\n\n
Ukratko, kretanje po Bahreinu je prili\u010dno jednostavno kada se upoznate sa opcijama i obi\u010dajima. Me\u0111unarodni aerodrom u Bahreinu slu\u017ei kao glavna ulazna ta\u010dka za putnike avionom, a nasip kralja Fahda je klju\u010dna kopnena ruta iz Saudijske Arabije. Unutar Bahreina, 28 autobuskih linija \u010dini korisnu mre\u017eu koja je jeftina, \u010dista i oboga\u0107ena sadr\u017eajima poput klima ure\u0111aja i besplatnog Wi-Fi-ja. Taksiji su svuda i pristupa\u010dni su ako se dr\u017eite taksimetra; aplikacije za prevoz poput Ubera dodaju jednostavnost kori\u0161\u0107enja. Iznajmljivanje automobila je prakti\u010dan izbor s obzirom na niske tro\u0161kove goriva i kratke udaljenosti, ali vo\u017enja zahteva budnost u vezi sa lokalnim saobra\u0107ajnim propisima \u2013 moraju se po\u0161tovati ograni\u010denja brzine od 50 km\/h u gradovima i do 80\u2013100 km\/h na autoputevima. Uvek nosite mapu ili GPS jer neki znakovi mogu biti retki i budite svesni pravila parkiranja u gradovima. Bez obzira da li se odlu\u010dite za \u017eivopisno putovanje autobusom ili fleksibilnost iznajmljenog automobila, putevi i opcije javnog prevoza u Bahreinu \u0107e vas odvesti do va\u0161ih odredi\u0161ta. Planiranjem unapred, po\u0161tuju\u0107i lokalne propise i imaju\u0107i na umu ove kulturne nijanse, mo\u017eete efikasno putovati po Bahreinu i u\u017eivati u svim iskustvima koja ova prijateljska ostrvska nacija nudi.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Postoje samo dva na\u010dina da se do\u0111e do Bahreina: avionom ili automobilom preko nasipa iz Saudijske Arabije. Sa me\u0111unarodnog aerodroma u Bahreinu postoje letovi za destinacije \u0161irom sveta, a trenutno je u toku ogroman projekat za a\u017euriranje i pro\u0161irenje njegovih objekata.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":35387,"parent":35335,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_theme","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"class_list":["post-35385","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/35385","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35385"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/35385\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/35335"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35385"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}