Nejpjido, glavni grad Mjanmara, sme\u0161ten u centru grada, isti\u010de se kao studija kontrasta. Zami\u0161ljen u tajnosti i formalno progla\u0161en za sedi\u0161te 6. novembra 2005. godine, grad \u2013 poznat do marta 2006. godine samo po nazivu okruga, Pjinmana \u2013 gotovo preko no\u0107i je zamenio Jangon kao sedi\u0161te vlade. NJegovi planeri su zamislili namenski izgra\u0111eno administrativno srce, koje bi se nalazilo izme\u0111u planinskih venca Bago Joma i \u0160an Joma, a njegovu veli\u010dinu bi moglo da parira samo upadljivo odsustvo gu\u017eve. Danas, sa povr\u0161inom od 7.054 km\u00b2, a manje od milion stanovnika, Nejpjido predstavlja neobi\u010dan prizor: prostrani bulevari okru\u017eeni netaknutom travom, vladine zgrade impozantne simetrije i stambeni kvartovi raspore\u0111eni po rangu i funkcijama, a ne po lokalnim predanjima.<\/p>\n\n\n\n
U njegovom srcu nalazi se zona Ministarstava, okrug identi\u010dnih gra\u0111evina oblo\u017eenih mermerom, od kojih svaka sadr\u017ei po jedno ministarstvo Mjanmara. Ovde se grupa od 31 sale Unijskog parlamenta nalazi pored predsedni\u010dke palate sa 100 soba, sve krunisane visokim krovovima u burmanskom stilu na staljinisti\u010dkim oblicima. Gradska ku\u0107a - gde se vode svakodnevni poslovi - i kompleks Predsedni\u010dke palate, gde dr\u017eavni lideri primaju strane dostojanstvenike, dele istu grandioznu geometriju i prigu\u0161enu paletu boja. 27. marta 2006. godine, na Dan oru\u017eanih snaga, vlasti su otkrile ime Naj Pji To - \u201ekraljevska prestonica gde kralj boravi\u201c - pozivaju\u0107i se na nasle\u0111e suverene vladavine \u010dak i dok je sam grad otelotvorivao novi, tehnokratski poredak.<\/p>\n\n\n\n
Iza ovih administrativnih trgova, stambena zona se prote\u017ee sa strogom precizno\u0161\u0107u. \u010cetvorospratne stambene zgrade \u2013 ukupno 1.200 \u2013 uzdi\u017eu se na ravnom horizontu; njihovi obojeni krovovi signaliziraju uloge stanara, suptilna vizuelna hijerarhija koja plavu boju dodeljuje zaposlenima u ministarstvu zdravlja, a zelenu onima iz poljoprivrede. Porodi\u010dne vile ra\u0161trkane su po brdima iza, \u010detrdesetak vila rezervisano je za najvi\u0161e zvani\u010dnike. Pa ipak, do 2019. godine mnogi od ovih veli\u010danstvenih kompleksa su utihnuli, njihove negovane ba\u0161te su pre\u0161le u korov i se\u0107anja. Dr\u017eavni slu\u017ebenici naseljavaju stanove; posetioci, kada stignu, zati\u010du hodnike uglavnom prazne, hodnike koji su nekada odzvanjali zvucima svakodnevnog \u017eivota sada odjekuje samo pesmom ptica.<\/p>\n\n\n\n
Jedanaest kilometara od birokratskih \u010detvrti nalazi se Vojna zona, zape\u010da\u0107eno imanje tunela i bunkera poznato malo kome izvan oru\u017eanih snaga. Ovde generali odr\u017eavaju diskretnu granicu mo\u0107i, jedini stanovnici kojima je dozvoljeno da prelaze njegove ograni\u010dene puteve. Kontrast sa obli\u017enjim naseljima ne mo\u017ee biti o\u0161triji: jedna grupa spava ispod privatnih, utvr\u0111enih kompleksa; druga luta nepoznatim ulicama u gradu dizajniranom za uloge, a ne za zajednice.<\/p>\n\n\n\n
Diplomatska zona, nasuprot tome, jo\u0161 uvek je u za\u010detku. Dva hektara zemlje su spremna za svaku ambasadu koja odlu\u010di da se preseli. Do danas su samo Banglade\u0161 i Malezija prihvatile ponudu; Kina je osnovala kancelariju za vezu 2017. godine, prvu stranu misiju koja je to u\u010dinila. Iako su vlade Rusije, Indije, Sjedinjenih Dr\u017eava i mnogih drugih izrazile interesovanje, ve\u0107ina diplomata ostaje u Jangonu, navode\u0107i li\u010dnu dobrobit, \u0161kole za decu i uspostavljene dru\u0161tvene mre\u017ee. Aung San Su \u0106i je 2018. godine apelovala na konsolidaciju ambasada u Nejpjidou, nadaju\u0107i se da \u0107e blizina pomo\u0107i upravljanju; ipak, rosa zore vidi ambasadore kako napu\u0161taju poznatije odaje Jangona.<\/p>\n\n\n\n
Hoteli su grupisani u posebnom kvartu, njih dvanaest, raspore\u0111enih u osami nalik vilama na periferiji grada. Uo\u010di samita ASEAN-a 2014. godine, u blizini kongresnog centra izniklo je jo\u0161 \u010detrdeset bungalova \u2013 ambiciozan, ali ograni\u010den javnim bud\u017eetima, projekat je predat privatnim investitorima na zavr\u0161etak. Tokom Igara Jugoisto\u010dne Azije 2013. godine, vlasti su podigle 348 hotela i 442 gostionice za sme\u0161taj sportista i gledalaca; mnogi od ovih objekata, iako u upotrebi, sada su nedovoljno iskori\u0161\u0107eni, a njihovi lobiji odra\u017eavaju trijumfe regionalnog festivala koji je trajao nedelju dana.<\/p>\n\n\n\n
Trgovina se okuplja oko pijace Mioma, komercijalnog jezgra grada, sa satelitskim \u010dvori\u0161tima u Tapje \u010caungu i privatnom tr\u017enom centru D\u017dank\u0161n. Veleprodajna skladi\u0161ta i skromni restorani ispunjavaju sporedne ulice, dok rastu\u0107a maloprodajna scena nagove\u0161tava pojavu srednje klase. Pa ipak, pijacama nedostaje kakofonija dugogodi\u0161njih trgova\u010dkih centara: malo je cenkanja pod ceradnim nadstre\u0161nicama, malo skutera koji se kre\u0107u uskim uli\u010dicama. Umesto toga, \u0161iroke \u0161etali\u0161ta i standardizovani kiosci defini\u0161u trgovinu ovde, urednu kao i dr\u017eava koja ih je organizovala.<\/p>\n\n\n\n
Rekreacija u Najpjidovu ima razli\u010dite oblike. Vrtovi jezera Ngalaik, sme\u0161teni du\u017e brane oko jedanaest kilometara severno, privla\u010de porodice tokom festivala Tingjan, a njihovi vodeni tobogani i pe\u0161\u010dana pla\u017ea nude olak\u0161anje od tropskih vru\u0107ina. Nacionalni biljni park, rezervat od osamdeset jednog hektara otvoren 2008. godine, sadr\u017ei hiljade lekovitih biljaka iz svih regiona Mjanmara, pravu biblioteku tradicionalnih lekova. Iza gradske ku\u0107e, no\u0107na predstava svetlosti i vode prekida sumrak u skromnom parku, privla\u010de\u0107i stanovnike i dr\u017eavne slu\u017ebenike na kratko, zajedni\u010dko u\u017eivanje.<\/p>\n\n\n\n
LJubitelji \u017eivotinja putuju \u2013 ironi\u010dno, za tako udaljeni grad \u2013 u Zoolo\u0161ki vrt, gde klimatski kontrolisani paviljon pingvina pru\u017ea skloni\u0161te svojim stanovnicima koji \u017eive u hladnom vremenu. Otvoren pored objekata iz 2008. godine, zoolo\u0161ki vrt sada ugo\u0161\u0107uje preko 1.500 stvorenja, od nosoroga do rezus makakija. Safari park, otvoren u februaru 2011. godine, nudi avanturisti\u010dkije iskustvo: posetioci se kre\u0107u kroz prostrane ogra\u0111ene prostore vozilima sa otvorenim stranama, vide\u0107i leoparde u mirovanju ili bizone kako pasu pod jastrebovima koji lete u termi.<\/p>\n\n\n\n
Za golfere, dva terena - Nejpjido Siti i Jajpjar - prote\u017eu se preko ure\u0111enih terena, dok muzej dragulja prikazuje vekovnu tradiciju dragog kamenja u Mjanmaru. Pa ipak, ovi objekti za razonodu, uprkos svom sjaju, retko dosti\u017eu svoj kapacitet; u gradu izgra\u0111enom za o\u010dekivani porast stanovni\u0161tva, \u010dekaju posetioce koji tek treba da stignu.<\/p>\n\n\n\n
Zna\u010dajna pagoda Upatasanti, zavr\u0161ena 2009. godine, otelotvoruje dvostruke impulse grada ka tradiciji i afirmaciji. Izra\u0111ena u gotovo ta\u010dnoj razmeri po uzoru na jangonsku pagodu \u0160vedagon \u2013 samo trideset centimetara ni\u017eu \u2013 \u201ePagoda mira\u201c \u010duva relikviju Budinog zuba iz Kine i obuhvata komoru sa \u010detiri \u017eadasta Bude. U vrtovima koji je okru\u017euju nalaze se statue dvadeset osam Buda i jezero okru\u017eeno paviljonom za sutru \u0160in Upaguta. NJen pozla\u0107eni vrh probija horizont; u njegovom podno\u017eju posetioci pronalaze dva kaveza sa pozla\u0107enim krovom u kojima se nalaze beli slonovi, simboli kraljevske mo\u0107i istorijski povezani sa bo\u017eanskim odobrenjem. Ceremonija zabijanja kolaca u pagodi, 12. novembra 2006. godine, nosila je naziv \u201eRad\u017eahtani Nejpjido\u201c, ozna\u010davaju\u0107i grad i kao drevni simbol i kao modernu prestonicu.<\/p>\n\n\n\n
Administrativno, Savezna teritorija Nejpjido obuhvata dva okruga \u2014 Otaratiri i Dekina \u2014 podeljena na osam op\u0161tina. Pjinmana, Leve i Tatkone, nekada deo regiona Mandalaj, sada spadaju pod centralnu jurisdikciju. Novije op\u0161tine Otaratiri, Dekinatiri, Pofatiri, Zabutiri i Zejatiri, nazvane po palijskim vrlinama kao \u0161to je \u201eutarasiri\u201c (ve\u0107i prosperitet), jo\u0161 uvek su u izgradnji. Svaka op\u0161tina funkcioni\u0161e u okviru organizacije za razvojne poslove: administrator koga imenuje vlada radi zajedno sa izabranim odborom, kombinuju\u0107i smernice odozgo nadole sa lokalnim predstavni\u0161tvom u nastajanju.<\/p>\n\n\n\n
Ipak, veli\u010dina grada izazvala je kontroverze. \u010clanovi parlamenta kritikovali su prostranu teritoriju \u2013 ve\u0107u \u010dak i od nekih dr\u017eava \u2013 postavljaju\u0107i pitanje za\u0161to resursi teku u osvetljavaju\u0107e obale jezera, dok poljoprivrednici van granica nemaju reforme upravljanja vodama. Godine 2014, pojavile su se debate o neovla\u0161\u0107enom prisvajanju zemlji\u0161ta na urbanoj periferiji, \u0161to je dovelo do poziva za stro\u017eu zakonsku za\u0161titu. Za mnoge kriti\u010dare, Nejpjido je primer ambicije vlade koja nadma\u0161uje ljude kojima slu\u017ei.<\/p>\n\n\n\n
Saobra\u0107ajna infrastruktura odra\u017eava ovu neravnote\u017eu. Autoput Jangon\u2013Najpjido\u2013Mandalaj prostire se na 563 km, a njegove \u010detiri trake su skoro prazne, osim povremenih dr\u017eavnih konvoja. Veza od 323 km direktno sa Jangonom olak\u0161ava slu\u017ebena putovanja, ali civilni kamioni su uglavnom zabranjeni \u2013 studija ADB-a procenila je da bi njihovo dozvoljavanje u\u0161tedelo privredi preko 100 miliona ameri\u010dkih dolara godi\u0161nje zbog smanjenog vremena tranzita. Planovi za pro\u0161irenje na \u0161est traka su uspavani, \u010dekaju\u0107i ili potra\u017enju ili bud\u017eetsku volju.<\/p>\n\n\n\n
Unutar grada, bulevar sa 20 traka preseca centralne blokove. Kru\u017eni tokovi na vi\u0161e nivoa, ukra\u0161eni \u017eardinjerama, nude pariske razmere, iako je saobra\u0107aj i dalje toliko redak da ih pe\u0161aci \u010desto do\u017eivljavaju kao parkove. Motocikli, nekada sveprisutni na drugim mestima, suo\u010davaju se sa zabranama na glavnim putevima nakon niza smrtonosnih nesre\u0107a 2009. godine; navodni cilj je bio bezbednost, iako je to dodatno ugu\u0161ilo \u017eivot na ulicama.<\/p>\n\n\n\n
Vazdu\u0161ni saobra\u0107aj sti\u017ee preko Me\u0111unarodnog aerodroma Najpjido, koji se nalazi \u0161esnaest kilometara jugoisto\u010dno izme\u0111u Ele i Levea. Od otvaranja u decembru 2011. godine, njegova pista od 3,6 km i kontrolni toranj od 69 metara opslu\u017eivali su doma\u0107e avio-kompanije - Er Bagan, Mjanmar Ne\u0161nl Erlajns i druge - i me\u0111unarodne letove iz Bangkoka i nekoliko kineskih gradova. Pa ipak, godi\u0161nji protok je daleko ispod kapaciteta od 65.000 letova, \u0161to je jo\u0161 jedan dokaz ambicioznog planiranja koje prema\u0161uje trenutnu potra\u017enju.<\/p>\n\n\n\n
Javni prevoz unutar teritorije je i dalje oskudan. \u0160atl autobusi, kojima upravljaju ministarstva, prevoze dr\u017eavne slu\u017ebenike izme\u0111u rezidencija i kancelarija u odre\u0111eno vreme. Jedna centralna autobuska stanica opslu\u017euje me\u0111ugradske linije; jedna vojna taksi kompanija monopoli\u0161e usluge iznajmljivanja putnih vozova. \u017delezni\u010dka stanica, otvorena u julu 2009. godine, zauzima prostrani kompleks izgra\u0111en na liniji Jangon-Mandalaj. Do njenog otvaranja, vozovi su stajali u Pjinmani; sada, deveto\u010dasovno putovanje do Jangona polazi svakodnevno u podne, a vra\u0107a se u 21:30. Planovi za prvi metro u Mjanmaru \u2013 predmet najava ugovora 2011. godine \u2013 odlo\u017eeni su zbog nedostatka potra\u017enje i bud\u017eetskih ograni\u010denja.<\/p>\n\n\n\n
Takav je paradoks Nejpjidoa: mesto zvani\u010dne te\u017eine i minimalne vreve, njegova obe\u0107anja ispisana asfaltom i betonom, ali \u010dekaju ljudsko ispunjenje. Ulice izgra\u0111ene za milione ljudi le\u017ee mirne. Objekti me\u0111unarodnog standarda \u010dekaju posetioce koji su uglavnom zadovoljni boravkom u Jangonu. Vile stoje nedovr\u0161ene. Pa ipak, u svojoj ti\u0161ini, grad otkriva svoju svrhu sa neulep\u0161anom jasno\u0107om: on je, pre svega, prestonica upravljanja, urbano platno na kojem su lideri Mjanmara naslikali svoju viziju reda i moderne dr\u017eavnosti.<\/p>\n\n\n\n
Putovanje kroz Nejpjido zna\u010di suo\u010davanje sa ambicijom i odsustvom u istoj meri. Moglo bi se ru\u010dati u hotelskom restoranu, njegove teraco plo\u010dice se blistaju, i na\u0107i malo pratilaca osim sopstvenog odraza. Moglo bi se opu\u0161teno lutati izme\u0111u ministarstava, prime\u0107uju\u0107i ta\u010dnost ure\u0111enih travnjaka, simetriju natpisa na burmanskom i engleskom jeziku, sveprisutnu ti\u0161inu. Moglo bi se stajati ispred Pagode mira u zoru, kada sun\u010deva svetlost greje njene zidove sa ogradama, a vazduh ne \u010duje tutnjavu saobra\u0107aja, ve\u0107 samo udaljeni zov \u0161ikre iznad glave.<\/p>\n\n\n\n
Budu\u0107nost grada zavisi od konvergencije politike i stanovni\u0161tva. Ukoliko se ekonomija Mjanmara ubrza, ukoliko \u0161kole i bolnice prorastu kako bi zadovoljile administrativne potrebe, Nejpjido bi mogao da procveta u naseljenu prestonicu. Do tada, on ostaje svedo\u010danstvo modernog planiranja u velikom smislu \u2013 prostrano, ure\u0111eno carstvo u kome se nalazi uprava, \u010dekaju\u0107i dan kada \u0107e ljudi ispuniti njegove avenije potpuno kao beton. Tog dana, njegovi \u0161iroki bulevari mogu ponovo nositi obi\u010dan \u017eivot, a njegove tihe zgrade odjeknu\u0107e svakodnevnim ritmovima ispunjene prestonice.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Najpido, glavni grad Mjanmara, je prepoznatljiv urbani centar sa populacijom od 924.608 stanovnika na prostranoj teritoriji od 7.054 kvadratnih kilometara. Ova zami\u0161ljena metropola, koja je zvani\u010dno odre\u0111ena kao administrativna prestonica 6. novembra 2005. godine, predstavlja primer grandioznih te\u017enji Mjanmara za njegovu budu\u0107nost. Najpijdo, koji se nalazi otprilike 320 kilometara severno od nekada\u0161nje prestonice Jangona, brzo je evoluirao od grinfild lokacije u blizini Pjinmane u veliku metropolitansku oblast koja funkcioni\u0161e kao vladino sredi\u0161te i predstavlja nacionalni napredak.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2889,"parent":15389,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_theme","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"class_list":["post-15402","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15402","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15402"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15402\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15389"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2889"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}