Krkono\u0161e na \u010de\u0161kom, Karkono\u0161 na poljskom i Rizengebirge na nema\u010dkom, zauzimaju najsevernije delove \u010ce\u0161ke Republike i jugozapadni rub Poljske. One \u010dine najvi\u0161i deo Sudeta unutar \u0161ireg Boemskog masiva. Glavni greben se prote\u017ee otprilike u pravcu istok-zapad i ozna\u010dava i dr\u017eavnu granicu i istorijsku demarkaciju izme\u0111u Bohemije i \u0160leske. Sne\u017eka (\u015anie\u017cka), koja se uzdi\u017ee na 1.603 metra, nosi titulu najvi\u0161e prirodne ta\u010dke \u010ce\u0161ke Republike. Za razliku od mnogih planinskih venaca uporedive veli\u010dine, Krkono\u0161e pokazuju karakteristike karakteristi\u010dne za visoke planine - glacijalne cirkove, periglacijalne naslage i naglu granicu alpskog drve\u0107a - uprkos tome \u0161to se prostiru na ukupnoj povr\u0161ini od samo 631 km\u00b2 (454 km\u00b2 u \u010ce\u0161koj; 177 km\u00b2 u Poljskoj).<\/p>\n
Najraniji pisani pomen \u201eKrkono\u0161a\u201c pojavljuje se u zapisu iz 1492. godine koji se odnosi na imanje \u0160tepanice, dok Klaudjanova karta iz 1518. godine ozna\u010dava lanac \u201eKrkonos\u201c. Lingvisti obi\u010dno izvode ime od staroslovenskog \u201ekrk\/krak\u201c, \u0161to ozna\u010dava zakr\u017eljale planinske borove (Krumholc), i \u201eno\u0161\u201c, od \u201enositi\u201c, \u0161to zna\u010di nositi \u2013 mo\u017eda aludiraju\u0107i na teretni greben. Alternativna teorija povezuje moderne nazive sa Ptolemejevim \u201eKorkonti\u201c, \u0161to ozna\u010dava prekeltsko ili germansko pleme. Nema\u010dke oznake kao \u0161to su Hrisenpergisches Gebirge i Riesen Gebirge prvi put se pojavljuju u hronikama iz 16. veka, dok je \u010de\u0161ki hroni\u010dar Bohuslav Balbin, pi\u0161u\u0107i 1679. godine, katalogizovao niz imena, uklju\u010duju\u0107i Sne\u017ene planine (Sn\u011b\u017en\u00e9 hory) i Cerkonosios (Cerconossios). Tek u 19. veku su se Krkono\u0161, Karkono\u0161e i Rizengebirge iskristalisali kao standardni termini.<\/p>\n
Divovi slu\u017ee kao kolevka nekoliko zna\u010dajnih reka. Na \u010de\u0161koj strani, Laba izvire blizu glavnog grebena pre nego \u0161to use\u010de strme, gle\u010derske doline. NJene kaskade uklju\u010duju Labski vodopad (50 m) i Pan\u010davski vodopad (140 m), pri \u010demu ovaj drugi dr\u017ei \u010de\u0161ki rekord po visini. Dalje kaskade - Gornji Upski, Donji Upski i Mumlava (8,9 m) - pokazuju erozivnu mo\u0107 voda na velikim nadmorskim visinama. U Poljskoj, reke Kamenna, Lomnica i Bobr strmoglavo se slivaju preko litica i formiraju vodopade Kamen\u010dik (27 m), \u0160klarki (13,3 m), Vodospad na Lomnici (10 m) i Podgurna (10 m). Glavni greben preseca slivove Severnog mora (preko Labe) i Balti\u010dkog mora (preko severnih pritoka), osu kontinentalnog hidrolo\u0161kog zna\u010daja.<\/p>\n
Za\u0161tita prirode je dugo usmeravala ljudske aktivnosti sa obe strane granice. \u010ce\u0161ki Nacionalni park Krkono\u0161e (KRNAP), osnovan 1963. godine kao drugi nacionalni park u \u010cehoslova\u010dkoj, obuhvata 370 km\u00b2, prote\u017eu\u0107i se od planinskih livada do subalpskih vresi\u0161ta. NJegov poljski pandan, Karkono\u0161ki park Narodovi (KPN), osnovan 1959. godine, pokriva 55,8 km\u00b2 najvi\u0161ih padina planinskog venca (900\u20131.000 m i vi\u0161e). Zajedno \u010dine prekograni\u010dni rezervat biosfere Krkono\u0161e\/Karkono\u0161e, koji je progla\u0161en za UNESCO-vu rezervat u okviru programa \u201e\u010covek i biosfera\u201c. Filozofije upravljanja se razlikuju: KPN sprovodi strogu neintervenciju, zabranjuju\u0107i po\u0161umljavanje mrtvih sastojina, dok KRNAP sprovodi ekstenzivno po\u0161umljavanje kako bi stabilizovao zemlji\u0161te i rekultivisao ogoljena podru\u010dja.<\/p>\n
Meteorolo\u0161ki uslovi u Krkoplaninskoj planini su poznati po svojoj hirovitosti. Zime donose postojane sne\u017ene pokriva\u010de \u2013 dubina \u010desto prelazi tri metra \u2013 i zna\u010dajnu maglu, posebno na vrhu Sne\u017eke, koji je prekriven snegom 296 dana godi\u0161nje. NJegova prose\u010dna godi\u0161nja temperatura kre\u0107e se oko 0,2 \u00b0C, sli\u010dno geografskim \u0161irinama daleko na severu. Greben do\u017eivljava neke od najja\u010dih vetrova u Evropi, poja\u010dane \u010destim fenskim fenomenom na severnoj strmoj padini. Padavine se pove\u0107avaju od oko 700 mm na dnu doline do preko 1.230 mm na vrhu Sne\u017eke; sne\u017ene jame blizu glavnog grebena zabele\u017eile su i do 1.512 mm godi\u0161nje. Takvi uslovi oblikuju periglacijalne karakteristike i diktiraju sezonske ritmove ljudske upotrebe.<\/p>\n
Ra\u0161trkane iznad linije drve\u0107a i du\u017e glavne ose nalaze se desetine tradicionalnih koliba: bouda na \u010de\u0161kom, Baude na nema\u010dkom, schronisko na poljskom. Izvedene od srednjevisokonema\u010dkog izraza Buode (\u201ekabina\u201c ili \u201eskloni\u0161te\u201c), ove gra\u0111evine su nastale kao pastoralna skloni\u0161ta za letnje pastire. Od po\u010detka 19. veka privla\u010dile su alpiniste, a do kraja veka su se pretvorile u hostele. Mnoge su kasnije pro\u0161irene kako bi se smestio rastu\u0107i broj posetilaca. Zna\u010dajni primeri uklju\u010duju Lu\u010dn\u00ed bouda, Martinova bouda i Voseck\u00e1 bouda u \u010de\u0161kom sektoru, i Schronisko Stzecha Akademicka, Samotnia i na Hali Szrenickiej u Poljskoj. Dodaci iz dvadesetog veka, kao \u0161to su Petrova bouda i koliba na vrhu Sne\u017eke, odra\u017eavaju pomak ka dizajnu specifi\u010dnom za turizam.<\/p>\n
Granitne stene iscrtavaju siluetu grada, oblikovane milenijumima mraza i vetra. Na glavnom grebenu, Div\u010di kameni (\u0160leske kameni) i Mu\u017eske kameni (\u010ce\u0161ke kameni) uzdi\u017eu se iznad 1.400 m; na drugim mestima se \u010de\u0161ki Harahovi kameni i poljski tornjevi Pjelg\u017eimi i Slone\u010dnik uzdi\u017eu do visine koja se pribli\u017eava 30 m. Ovi oblici u obliku \u010doveka daju vencu skulpturalni karakter i povezuju ga sa analognim sudetskim masivima. Subglacijalna erozija i postglacijalno tro\u0161enje vremena izvajali su amfiteatre, nepravilne gromade i blokovska polja koja intrigiraju geologe i posetioce.<\/p>\n
Mnogo pre modernog turizma, Krkoplanine su privla\u010dile istra\u017eiva\u010de i umetnike. Pesnik Teodor Kerner i Johan Volfgang Gete su se peli na Sne\u017eku krajem 18. i po\u010detkom 19. veka, dok su slikari Kaspar David Fridrih i Karl Gustav Karus tra\u017eili inspiraciju me\u0111u njenim grebenima. Godine 1800, mladi D\u017don Kvinsi Adams je pre\u0161ao venac tokom svog evropskog boravka. Sredinom 19. veka pojavili su se nema\u010dki i austrijski klubovi \u201eRizengebirgsveren\u201c na suprotnim obalama, zadu\u017eeni za postavljanje i odr\u017eavanje opse\u017ene mre\u017ee od 3.000 km staza - 500 km samo na glavnim i unutra\u0161njim grebenima.<\/p>\n
Planinske opasnosti bele\u017ee se jo\u0161 od 17. veka. Najstariji sa\u010duvani spomenik poginulim u planinama, posve\u0107en Janu Penjan\u017eeku-Odrovon\u017eu, stoji na vrhu Sne\u017eke i obele\u017eava njegovu smrt 1828. godine. Katastrofalna lavina u klisuri Bjali Jar 1968. godine odnela je 19 \u017eivota i povredila petoro, mobili\u0161u\u0107i spasila\u010dki tim od 1.100 ljudi. Ovi doga\u0111aji podstakli su sistematsko pra\u0107enje lavina, podizanje za\u0161titnih barijera i uspostavljanje sistema upozoravanja koji se stalno razvijaju.<\/p>\n
Do kraja 19. veka, Giganti su se svrstavali me\u0111u najva\u017enija odmarali\u0161ta Nema\u010dkog carstva, koja su uglavnom pose\u0107ivali Nemci i Poljaci. Vodi\u010di na poljskom jeziku pojavili su se od sredine 18. veka, a posetioce su pratili i autohtoni poljski planinski vodi\u010di. \u010ce\u0161ki pisci iz doba Nacionalnog preporoda slavili su Sne\u017eku kao simbol slovenskog identiteta. Tokom perioda \u201eGr\u00fcnderzeit\u201c berlinski trgovci su podigli vile u \u0160kl\u044frskoj Porembi (ranije \u0160rajberhau), do koje je bilo mogu\u0107e do\u0107i \u017eeleznicom iz ve\u0107ih urbanih centara, pa \u010dak i ranim vazdu\u0161nim linijama Lufthanze preko Jelenje Gore.<\/p>\n
Sankanje je zaokupljalo lokalnu ma\u0161tu mnogo pre skijanja. Godine 1817, Avgust Najdhart fon Gnajzenau je zabele\u017eio spust od deset kilometara od Pomezni budi do Kovara. Dve vrste sanki - \u010dvrste drvene sanjke i okretne \u201ehi\u010dn\u201c - postale su trka\u010dki spektakli do kraja 19. veka; oko 1900. godine, skoro 4.000 sanki za duge staze i 6.000 sportskih modela je zabele\u017eeno u upotrebi. Nordijsko skijanje je stiglo nakon nema\u010dkog prevoda izve\u0161taja Fridtjofa Nansena o ekspediciji na Grenland iz 1891. godine. Iste godine, prva austrougarska fabrika skija otvorena je u Mladim Bukima. Zima 1892\u201393. bila je svedok prvog zabele\u017eenog prelaska glavnog grebena na skijama, uz pomo\u0107 \u0161umara, nastavnika i industrijskih pokrovitelja koji su finansirali infrastrukturu i opremu za skija\u0161e iz ugro\u017eenih grupa.<\/p>\n
Na prelazu vekova pojavili su se brojni skija\u0161ki klubovi. Primetno je da je pet od dvanaest osniva\u010da Austrijske skija\u0161ke federacije (\u00d6SV) bilo sme\u0161teno u planinama Giganta. Vrhlabi (Hoenelbe) je bio doma\u0107in sedi\u0161ta \u00d6SV-a tokom prve tri godine, a njegov prvi predsednik, Gvido Roter, bio je poreklom iz planina. Na \u0161leskoj strani, klubovi su bili povezani sa Nema\u010dkim skija\u0161kim savezom (DSV). Nakon Prvog svetskog rata i osnivanja \u010cehoslova\u010dke, klubovi koji govore nema\u010dki jezik pridru\u017eili su se HDW-u, dok su \u010de\u0161ke grupe formirale Sva\u017e skija\u0161a. Region je bio doma\u0107in nacionalnih i me\u0111unarodnih takmi\u010denja u nordijskoj kombinaciji, skija\u0161kim skokovima i sankanju; lokalni sportisti poput Martina i Fridela Ticea osvojili su evropske titule u sankanju.<\/p>\n
Obele\u017eena staza \u2014 Staza poljsko-\u010de\u0161kog prijateljstva \u2014 prati glavni greben pribli\u017eno 30 km izme\u0111u \u0160renice i prevoja Okraj (Pomezni boudi). Klasifikovana kao umereno te\u0161ka, deli delove sa zimskim skija\u0161kim rutama i mo\u017ee se pre\u0107i tokom dva ili tri dana. No\u0107enja se obavljaju u istorijskim kolibama ili odre\u0111enim bivacima, mada je kampovanje i dalje zabranjeno unutar granica parka. Pored \u0161etnje grebenom, stotine kilometara staza na ni\u017eim nadmorskim visinama pogodne su za jednodnevne planinare. Biciklisti\u010dka mre\u017ea planinskog venca sastoji se od prirodnih uskih staza i izazovnih spustova, koje se vijugaju kroz \u0161ume, livade i du\u017e akumulacije Labe, gde se tako\u0111e nalaze tereni za veslanje, ribolov, tenis i skvo\u0161.<\/p>\n
Kulturni identitet planina je neodvojiv od legende o Rubecalu \u2014 poznatom kao Krakono\u0161 na \u010de\u0161kom i Li\u010dirzepa na poljskom \u2014 hirovitom duhu lokalnog predanja. NJegov lik krasi putokaze, suvenire, pa \u010dak i moderne staze. U knji\u017eevnosti, venac je poslu\u017eio kao pozadina za novelu Fridriha de la Mot Fukea \u201eDer Hirt des Riesengeb\u00fcrgs\u201c (\u201ePastir Divoplaninskih planina\u201c), isti\u010du\u0107i njegov trajni utisak na nema\u010dku romanti\u010dnu ma\u0161tu.<\/p>\n
Putovanje u carstvo zlatnih i ru\u017ei\u010dastih boja je izvodljivo autobusom, \u017eeleznicom ili privatnim vozilom. Direktni autobusi sa stanice \u010cern\u044b Most u Pragu slu\u017ee Harahov, \u0160pindleruv Mlin i Janske Lazne \u2013 cena karte je oko 200 CZK, vreme putovanja oko tri sata. \u010ce\u0161ka \u017eeleznica povezuje Harahov svaki sat sa Liberecom, Tanvaldom i \u0160klarskom Porebom, sa ekspresnim vezama iz Praga u 07:25 i 13:25. Rokitnice nad Jizerou nudi uslugu samo vikendom, dok Pec pod Sne\u017ekou i \u0160pindleruv Mlin zahtevaju autobuski transfer iz Trutnova ili Vrchlabi. Za pristup putevima potrebna je dozvola za neke rute na visokoj nadmorskoj visini; serpentinasti usponi iz Poljske otkrivaju panoramske vidike.<\/p>\n
Ulaz u \u010de\u0161ka za\u0161ti\u0107ena podru\u010dja je besplatan; me\u0111utim, sprovodi se strogo pridr\u017eavanje obele\u017eenih staza, posebno tokom sezone razmno\u017eavanja divljih \u017eivotinja. Poljski Nacionalni park Krkono\u0161e napla\u0107uje ulaznice za odre\u0111ene zone, iako se tranzit du\u017e glavne grebenske staze ne napla\u0107uje. Terenska vozila su i dalje zabranjena van glavnih puteva, \u0161tite\u0107i krhko tlo i faunu. Unutar autobuskih mre\u017ea, rute su namenjene i planinarima i biciklistima \u2013 Ruta 1 (crvena) povezuje Harahov, Janske Laznje, Pec pod Sne\u017ekom i Pomezni bude dva puta dnevno, omogu\u0107avaju\u0107i pe\u0161a\u010dke ture od ta\u010dke do ta\u010dke u pratnji prtljaga na kolicima. \u017di\u010dare \u2013 od Pe\u0107a do Sne\u017eke, Janskih Laznja do \u010cerne Gore i Hnedi Vrha u Pe\u0107u \u2013 pru\u017eaju alternative napornim usponima, rade\u0107i po letnjem i zimskom rasporedu vo\u017enje, a cene se periodi\u010dno a\u017euriraju.<\/p>\n
Divokoplanine predstavljaju studiju kontrasta: od vetrom izgrebanih grebena i dubokih sne\u017enih pokriva\u010da do krivudavih reka i granitnih izdanaka; od drevnih legendi do modernih skija\u0161kih staza. NJihov za\u0161ti\u0107eni status, bogata pro\u0161lost i raznovrsna rekreativna ponuda svrstavaju ih me\u0111u najtrajnije planinske destinacije u Centralnoj Evropi, pozivaju\u0107i na razmi\u0161ljanje i izazove tokom svakog godi\u0161njeg doba.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
D\u017dinovske planine, koje se na \u010de\u0161kom nazivaju Krkono\u0161e i na poljskom Karkono\u0161e, \u010dine istaknuti planinski venac du\u017e granice \u010ce\u0161ke Republike i Poljske. Ova zna\u010dajna geolo\u0161ka struktura, integrisana u \u0161iri planinski sistem Sudeta u Boemskom masivu, ima oko 30.000 stalnih stanovnika raspore\u0111enih u nekoliko gradova i sela sme\u0161tenih u njegovim dolinama i podno\u017eju. Opseg pokriva oko 650 kvadratnih kilometara, sa najvi\u0161im vrhom, Snje\u017ekom (na poljskom Sniezka), koji dosti\u017ee nadmorsku visinu od 1.603 metra (5.259 stopa) iznad nivoa mora, \u0161to predstavlja najvi\u0161u ta\u010dku u \u010ce\u0161koj Republici.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3588,"parent":14322,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_theme","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"class_list":["post-14328","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14328","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14328"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14328\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14322"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3588"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14328"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}