Las Palmas de Gran Kanarija, glavni grad ostrva Gran Kanarija i ko-prestonica Kanarskog arhipelaga, ima 381.223 stanovnika od 2020. godine i zauzima severoisto\u010dni kraj ostrva, oko 150 kilometara zapadno od marokanske obale; rangirana je kao deveta najve\u0107a op\u0161tina u \u0160paniji i peta najnaseljenija urbana aglomeracija u zemlji.<\/p>\n
Od svog osnivanja 1478. godine, kroz vekove pomorske trgovine i administrativnog zna\u010daja, Las Palmas je akumulirao slojeve politi\u010dkog, kulturnog i ekolo\u0161kog zna\u010daja \u2013 urbano jezgro koje danas ugo\u0161\u0107uje polovinu ministarstava Kanarskih ostrva i Visoki sud pravde, \u010dak i dok deli predsedni\u0161tvo autonomne zajednice sa Santa Kruz de Tenerifeom na rotacionoj osnovi. Grad se prote\u017ee preko prevlake koja povezuje poluostrvo La Isleta sa ostatkom ostrva, a njegov oblik diktira susret su\u0161nih unutra\u0161njih ravnica i neprestanih atlantskih struja \u2013 susret koji oblikuje i njegovu klimu i njegov karakter.<\/p>\n
Osnovan usred evropske ekspanzije u petnaestom veku, Las Palmas je odmah preuzeo de fakto upravu nad arhipelagom, status koji je trajao, iako bez formalnog priznanja, sve do sedamnaestog veka. NJegova luka \u2014 Puerto de la Luz \u2014 pojavila se kao istaknuto srednjoatlantsko uto\u010di\u0161te za brodove koji su putovali trgova\u010dkim putevima izme\u0111u Evrope, Afrike i Amerike, odr\u017eavaju\u0107i pet vekova trgova\u010dkog saobra\u0107aja i u\u010dvr\u0161\u0107uju\u0107i ulogu grada kao najva\u017enije \u0161panske luke u odnosu na Zapadnu Afriku. Dvostruki identitet luke i dalje postoji: jedan aspekt je posve\u0107en komercijalnom brodarstvu i preradi rashla\u0111ene ribe, a drugi jedmaranju i putni\u010dkim brodovima, uklju\u010duju\u0107i godi\u0161nji polazak nekoliko stotina brodova u Atlantskom reliju za krstarice.<\/p>\n
Klimatski, Las Palmas se uklapa u klasifikaciju vru\u0107e pustinje \u2014 njegovu Kepenovu oznaku BWh ubla\u017eenu hladnom Kanarskom strujom \u2014 \u0161to daje prose\u010dnu godi\u0161nju temperaturu od 21,2 \u00b0C, sa dnevnim maksimumima koji retko padaju ispod 27 \u00b0C tokom zenita od avgusta do septembra i retko padaju ispod 19 \u00b0C u sredini januara. Relativna vla\u017enost vazduha u proseku iznosi 66 procenata, padavine se akumuliraju samo 22 dana godi\u0161nje, a insolacija prelazi 2.800 sati godi\u0161nje; meteorolo\u0161ki ekstremi grada registruju maksimum od 44,2 \u00b0C krajem leta 1990. i minimum od 9,4 \u00b0C tokom neuobi\u010dajenog zimskog hladnog talasa, \u0161to isti\u010de stabilnost njegovog suptropskog re\u017eima.<\/p>\n
Op\u0161tina deli svoju rekreativnu obalu na \u010detiri glavne pla\u017ee, od kojih svaka daje posebne morfolo\u0161ke i rekreativne atribute. Las Kanteras, koja se prote\u017ee 3100 metara du\u017e zaliva koji oblikuje prevlaka Guanarteme, sme\u0161tena je iza koralnog pe\u0161\u010danog spruda koji \u0161titi pliva\u010de od glavnih talasa Atlantika i dobila je sertifikat ISO 14001 za upravljanje \u017eivotnom sredinom - jedna od samo tri takve pla\u017ee u \u0160paniji. Na svojoj obali prema moru, Paseo de Las Kanteras prote\u017ee se kao \u0161iroka pe\u0161a\u010dka \u0161etali\u0161te, povezuju\u0107i Auditorio Alfredo Kraus sa peskom Plaja del Konfital; pored ovog \u0161etali\u0161ta, kafi\u0107i, galerije i sportski objekti se ni\u017eu du\u017e obale, njihovo prisustvo kalibrisano da ne dominira niti da ogoljava prirodni poredak.<\/p>\n
Odmah na jugu, Las Alkaravaneras se prostire na oko 800 metara zlatnog peska izme\u0111u dokova Real kluba Nautiko i novog lukobrana marine, a njegov mirni zaliv se smatra idealnim za jedrenje i vo\u017enju kanuom, dok susedna promenada - koja se nastavlja sa promenom San Kristobal i kulminira kod Plaje de La Laha - poziva trka\u010de, bicikliste i porodice da je pre\u0111u. Tereni za odbojku na pesku i turniri u futvoleju o\u017eivljavaju pesak u jeku leta, \u010dak i dok jahte klize u obli\u017enje jaht klubove i izlaze iz njih.<\/p>\n
Dalje du\u017e obale, La Laha nudi 1200 metara finog sivog peska, \u010diji umereni talasi smireni su ju\u017enom branom izgra\u0111enom 1990-ih, uz nanose na morsko dno koji su pobolj\u0161ali obalu i \u0161etali\u0161te koje je olak\u0161alo ulazak pe\u0161aka. Iskopani pesak i preoblikovane struje stvorili su omiljeno mesto za surfovanje - njegovi stalni talasi pogodni za vikend trke \u010damaca koje o\u017eivljavaju zaliv od aprila do oktobra.<\/p>\n
Na spoljnom rubu poluostrva, Plaja del Konfital se o\u0161tro razlikuje: ovde u\u017ei prostor vulkanskog konglomerata i kosih kamenih plo\u010da zamenjuje pesak, stvaraju\u0107i platformu za surfovanje na obali, a ne za kupanje, dok desni bregovi svetske klase stvaraju tunele koje cene iskusni surferi i doma\u0107ini su kvalifikacionih rundi za svetsko prvenstvo u profesionalnom surfovanju. Nekada mesto skromnog naselja, pla\u017ea je vra\u0107ena u javnu upotrebu, mada ne bez sporova oko zakonitosti izmena \u017eivotne sredine; uprkos tome, surferi hvale struje Konfitala zbog njihove brzine i izvajanog oblika.<\/p>\n
Demografski, grad je dom kosmopolitske skup\u0161tine koja odra\u017eava njegovo pomorsko nasle\u0111e: autohtoni Kanarci - potomci sada izumrlih aborid\u017einskih guan\u010da ukr\u0161tanih sa evropskim doseljenicima - dele gra\u0111anski \u017eivot sa zna\u010dajnim zajednicama iz Severne i podsaharske Afrike, Latinske Amerike (posebno rastu\u0107om venecuelanskom kohortom) i istorijskim enklavama Sinda Indijanaca, Korejaca i novog kineskog prisustva. \u201eKorejska \u010detvrt\u201c u blizini luke ugo\u0161\u0107uje mornare iz Busana - koji su Las Palmas od milo\u0161te nazvali svojim \u201eDrugim Busanom\u201c - dok se udeo stanovnika ostrva koji \u017eive u glavnom gradu pribli\u017eava polovini ukupnog broja stanovnika Gran Kanarije, \u0161to gradu daje preveliku demografsku te\u017einu.<\/p>\n
Kulturna ponuda kre\u0107e se od operskih i orkestarskih koncerata do izlo\u017ebi vizuelnih umetnosti i savremenog plesa, sa prepoznatljivim doga\u0111ajima koji obele\u017eavaju godi\u0161nji kalendar: Muzi\u010dki festival Kanarskih ostrva, Festival pozori\u0161ta i plesa, Me\u0111unarodni filmski festival i Gradske fijeste San Huan sredinom juna. Pre svega, karneval u Las Palmas de Gran Kanarija predstavlja najve\u0107u ekstravagancu grada, 25-dnevno takmi\u010denje u februaru i martu koje po\u010dinje sa Pregonom - ceremonijalnim progla\u0161enjem koje izdaje slavni muzi\u010dar ili ansambl u parku Santa Katalina - i odvija se kroz vi\u0161e gala, me\u0111u kojima su najva\u017enije izbor kraljice karnevala i gala ve\u010deri dreg kraljice. Gran Kabalgata koja sledi prote\u017ee se od Kastiljo de la Luz do Teatra Perez Galdos, njene komparse i murge tkaju koreografisane povorke od 25 do 30 kostimiranih u\u010desnika, dok tematske ve\u010deri, izlo\u017ebe oslikavanja tela i takmi\u010denja pasa upotpunjuju sve\u010danosti. Karneval kulminira u \u201eEntierro de La Sardina\u201c, la\u017enoj pogrebnoj povorci koja ide do pla\u017ee Las Kanteras, gde se simboli\u010dna posuda za sardine spaljuje uz vatromet i pesmu.<\/p>\n
Istorijska \u010detvrt Vegeta, zajedno sa svojim komercijalnim pandanom Trijanom, nalazi se na UNESKO-voj preliminarnoj listi svetske ba\u0161tine, a njihove lavirintske uli\u010dice i kolonijalne fasade svedo\u010de o pola milenijuma atlantske raskrsnice. Pa ipak, sudbina grada je oscilirala; do kasnih 1960-ih, Las Palmas je bio glavni turisti\u010dki magnet Gran Kanarije, pre nego \u0161to su ga zasenili razvojni projekti ju\u017enih odmarali\u0161ta \u2014 iako je, za razliku od tih namenski izgra\u0111enih enklava, Las Palmas sa\u010duvao svoje arhitektonsko nasle\u0111e i kulturne institucije.<\/p>\n
Urbana mobilnost se odvija kroz mre\u017eu autoputeva i javnog prevoza koji moraju da zadovolje i lokalno stanovni\u0161tvo i stalni priliv posetilaca. Superput GC-1, koji se prote\u017ee 75 kilometara do Puerto de Mogana, pru\u017ea najbr\u017ei put od centra grada do ju\u017enih odmarali\u0161ta, sa ograni\u010denjem brzine od 120 km\/h i uzastopnim raskrsnicama koje odra\u017eavaju postepena pro\u0161irenja kako bi se uskladio sa saobra\u0107ajem koji pokre\u0107u turisti. GC-2 se prote\u017ee paralelno sa severnom obalom prema Agaeteu, dok GC-3 okru\u017euje grad kao obilaznica, povezuju\u0107i dva glavna autoputa preko raskrsnica \u201edetelina\u201c i \u201eparklo\u201c.<\/p>\n
Unutar op\u0161tine, Gvagvas Municipales upravlja sa oko 40 gradskih autobuskih linija, koje se odlikuju jarko \u017eutim bojama i vremenom vo\u017enje izme\u0111u tri i petnaest minuta dnevno \u2014 uz no\u0107ne linije na klju\u010dnim rutama \u2014 dok me\u0111ugradska kompanija Global, obele\u017eena kobaltnim autobusima, opslu\u017euje 119 linija koje povezuju Las Palmas sa udaljenim selima i gradovima. Papirne magnetne karte \u201ebono de diez\u201c ustupile su mesto punjivim plasti\u010dnim karticama, \u010dak i dok turisti\u010dki orijentisana vozila \u201eGuagua Tur\u00edstica\u201c prelaze glavne znamenitosti uz vi\u0161ejezi\u010dni komentar.<\/p>\n
Pristup iz vazduha omogu\u0107ava aerodrom Gran Kanarija (IATA: LPA; ICAO: GCLP), koji se nalazi 18 kilometara od gradskog jezgra i istakao se kao \u010detvrti najprometniji u \u0160paniji 2008. godine sa preko deset miliona putnika; njegove dve piste - jedinstvene me\u0111u ostrvima - omogu\u0107avaju do 53 operacije na sat i nekada su slu\u017eile kao mesto za hitno sletanje za NASA-in spejs \u0161atl. Susedna vazduhoplovna baza Gando sadr\u017ei skloni\u0161ta i hangare za \u0161pansko ratno vazduhoplovstvo, obezbe\u0111uju\u0107i dvostruku civilno-vojnu funkciju.<\/p>\n
Iako danas na Gran Kanariji ne postoji \u017eelezni\u010dka mre\u017ea \u2013 njen jedini eksperimentalni rad sa parnim tramvajima podlegao je elektrifikaciji 1910. godine pre nego \u0161to je 1944. godine vra\u0107en na parni pogon \u2013 ambicije za brzu tranzitnu liniju su opstale. Probna izgradnja \u201eTren Vertebrado\u201c na nadzemnoj \u017eeleznici po\u010detkom 1970-ih pokazala se neprakti\u010dnom i obustavljena je, dok su planovi predlo\u017eeni 2004. godine za liniju od 50 kilometara do Maspalomasa i dalje obustavljeni zbog nedostatka finansiranja, ostavljaju\u0107i autoputeve i autobuske koridore ostrva da preuzmu celokupno kretanje putnika.<\/p>\n
U svom isprepletu administrativnog zna\u010daja, klimatske postojanosti i bogatog kulturnog \u017eivog sveta, Las Palmas de Gran Kanarija predstavlja i istorijsku ta\u010dku i savremenu metropolu, njegovo urbano prostranstvo i obalske margine mapiraju luk pet vekova atlantskog anga\u017eovanja, \u010dak i dok njegove pla\u017ee, festivali i prolazi svedo\u010de o gradu koji je stalno u pokretu, ali \u010dvrsto ukorenjen u svom ostrvskom nasle\u0111u.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Las Palmas de Gran Kanarija, koji se \u010desto naziva Las Palmas, je dinami\u010dan priobalni grad i najve\u0107i urbani centar na Kanarskim ostrvima, koja su autonomna zajednica \u0160panije. Sme\u0161ten na severoisto\u010dnoj obali Gran Kanarije, ovaj urbani centar \u2014 koji od 2020. ima 381.223 stanovnika \u2014 je deseti po veli\u010dini me\u0111u svim gradovima u \u0160paniji. NJegova istorijska i moderna relevantnost su u velikoj meri oblikovani njegovom strate\u0161kom lokacijom u Atlantskom okeanu, nekih 150 kilometara zapadno od marokanske obale.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2885,"parent":13090,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_theme","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"class_list":["post-13114","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13114"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13114\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13090"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}