Cermat, op\u0161tina okruga Visp u nema\u010dkom govornom podru\u010dju kantona Vale, nalazi se na nadmorskoj visini od 1.620 metara na gornjem toku Materala; obuhvataju\u0107i povr\u0161inu od 242,91 km\u00b2, ima stalnu populaciju od oko 5.847 stanovnika i zauzima najju\u017eniju op\u0161tinu nema\u010dkog \u0160prahrauma, udaljenu jedva deset kilometara od prevoja Teodul, visokog 3.292 metra, na \u0161vajcarsko-italijanskoj granici.<\/p>\n
Sme\u0161ten u amfiteatru titanskih vrhova - me\u0111u kojima su Difur\u0161pice (4.634 m), Dom (4.545 m), Liskam (4.527 m), Vajshorn (4.505 m) i veli\u010danstveni vrh Materhorna visok 4.478 metara - Cermat se od skromnog poljoprivrednog zaseoka transformisao u jedno od najistaknutijih alpskih odmarali\u0161ta na svetu. Do sredine devetnaestog veka ekonomija sela se vrtela oko sto\u010darstva i poljoprivrede za li\u010dne potrebe, ali epohalni uspon na Materhorn 1865. godine od strane grupe Edvarda Vimpera (od koje su samo tri penja\u010da pre\u017eivela spu\u0161tanje) izazvao je vatreni talas me\u0111unarodnih planinara i turista, stvaraju\u0107i \u0161irenje infrastrukture osmi\u0161ljene da primi rastu\u0107i priliv posetilaca. Muzej Materhorn \u010duva dirljivu naraciju te inauguracione ekspedicije, povezuju\u0107i dana\u0161nje putnike sa smelim podvizima alpinista sredine veka.<\/p>\n
Hidrolo\u0161ki, Cermat preseca Mater Vispa, \u010diji tok napajaju gle\u010deri Gorner i Cmut koji se spu\u0161taju sa padina Monte Rose, odnosno masiva Dent Blan\u0161. Vijugava putanja reke ocrtava tri glavne ulice - Banhof\u0161trase, Obere Maten\u0161trase i Kirh\u0161trase - svaka oivi\u010dena nizom raskrsnica koje se grupi\u0161u oko \u017eelezni\u010dke stanice i crkve iz osamnaestog veka, pri \u010demu ova druga \u010dini osovinsko srce sela. Uprkos geografskoj kompaktnosti grada \u2014 gde se svaka ta\u010dka nalazi u radijusu od trideset minuta pe\u0161a\u010dke \u0161etnje \u2014 nekoliko udaljenih naselja, kao \u0161to su Vinkelmaten (1.670 m) i \u0160tajnmaten, zadr\u017eavaju tragove svog nekada\u0161njeg statusa zaseoka, dok jo\u0161 udaljenija naselja (Cum Ze na 1.766 m; Cmut na 1.936 m; Findeln na 2.051 m; Rifelalp na 2.222 m) isprekidaju strme doline iznad, u kojima se nalaze stanice \u017ei\u010dare i sezonske brvnare koje nestaju sa krajem zime.<\/p>\n
Klimatski, Cermat spada u subarkti\u010dku Dfc klasifikaciju; leta nose umerene dnevne maksimume i o\u0161tre no\u0107ne minimume, dok zime name\u0107u temperature oko ta\u010dke smrzavanja i prekrivaju okolinu prose\u010dnom godi\u0161njom koli\u010dinom sne\u017enih padavina od 3,25 metara. Vegetativni pokriva\u010d zauzima samo 4,6% op\u0161tinskog terena, od \u010dega je 9,4% namenjeno poljoprivrednoj upotrebi, a samo 0,8% zauzimaju zgrade i putevi; preostalih 85,2% je neproduktivno zbog zale\u0111ivanja, sipara i stenovitih povr\u0161ina. Tokom \u010detvrt veka, izme\u0111u istra\u017eivanja iz 1979\/85. i 2004\/09. godine, povr\u0161ina naselja se pro\u0161irila za 54 hektara, dok se poljoprivredna povr\u0161ina smanjila za 160 hektara, \u0161to odra\u017eava postepenu preorijentaciju Cermata ka gostoprimstvu i razonodi.<\/p>\n
Zaista, turizam je temelj lokalne ekonomije: otprilike polovina radne snage zaposlena je u hotelima ili restoranima, a ne\u0161to manje od pedeset procenata stambenih jedinica slu\u017ei kao apartmani za odmor. Od stalnih stanovnika, ne\u0161to vi\u0161e od jedne tre\u0107ine su ro\u0111eni u Cermatu, jedna tre\u0107ina je iz drugih \u0161vajcarskih kantona, a ostatak \u010dine strani dr\u017eavljani, koji su \u010dinili 39,0 procenata stanovni\u0161tva 2013. godine. Broj zaposlenosti u 2012. godini iznosio je 6.370: poljoprivreda je \u010dinila samo 42 radna mesta, sekundarni sektor je zapo\u0161ljavao 521 radnika (15,4% u proizvodnji, 71,6% u gra\u0111evinarstvu), a tercijarni sektor je dominirao sa 5.807 radnih mesta - me\u0111u njima, 58,8% u hotelima i restoranima, 14,3% u veleprodaji ili maloprodaji, 12,9% u logistici, a ostatak je raspore\u0111en u finansije, informacione usluge, nau\u010dne profesije, obrazovanje i zdravstvenu za\u0161titu. Op\u0161tina posluje kao neto uvoznik radne snage \u2014 oko 744 osobe svakodnevno putuje na posao, naspram 89 koje putuju van grada \u2014 dok kori\u0161\u0107enje javnog prevoza za putovanje na posao iznosi 7,1%, a putovanje privatnim automobilima samo 2,6%.<\/p>\n
Pristup Cermatu izbegava vozila sa unutra\u0161njim sagorevanjem kako bi se o\u010duvala \u010disto\u0107a vazduha i simboli\u010dna panorama sela; stanovnici i roba sti\u017eu do granica grada prevoznim sredstvima sa unutra\u0161njim sagorevanjem, ali nakon toga prelaze na \u0161atlove na baterije, \u201eelektri\u010dne\u201c taksije, autobuske linije koje povezuju glavne hotele sa \u017ei\u010darama (i sa Vinkelmatenom) i ko\u010dije opremljene zvon\u010di\u0107ima. Posetioci obi\u010dno putuju zup\u010dastom \u017eeleznicom iz Te\u0161a \u2014 gde ih \u010deka \u0161atl \u2014 ili regionalnim vozovima iz Vispa i Briga, koji se besprekorno povezuju sa \u0161vajcarskom federalnom mre\u017eom. Heliodrom (ICAO: LSEZ) olak\u0161ava prevoz ambulantnih vozila i panoramske letove, dok je alpski spasila\u010dki kontingent kompanije Er Cermat spreman da reaguje na vanredne situacije me\u0111u vrtoglavim grebenima.<\/p>\n
Zimsko rekreativno platno Cermata prostire se na \u010detiri odvojena skija\u0161ka podru\u010dja: Sunega, Gornergrat, Klajn Materhorn i \u0160varcze \u2014 svako me\u0111usobno povezano mre\u017eom uspinja\u010da, gondola, \u017ei\u010dara i kabinarskih pruga. Sunega Paradajz, do kojeg se sti\u017ee uspinja\u010dom SunegaEkspres, zatim gondolom do Blauherda i \u017ei\u010darom do Rotorna (3103 m), pru\u017ea zaklonjen teren koji favorizuju skija\u0161i po\u010detnici, a njegova ju\u017ena orijentacija \u010desto \u010disti nanose oblaka koji se zadr\u017eavaju ispod. Od Blauherda se gondola spu\u0161ta do Ganta, odakle se \u017ei\u010dara penje do Hohtalija; ovaj \u010dvor je povezan \u010detvorosedom sa Brajtbodenom, a samim tim i sa Gornergratom. Gornergratban \u2014 vo\u017enja zup\u010dastom \u017eeleznicom od 29 minuta koja se penje na 3.089 metara \u2014 opslu\u017euje stanice Rifelalp, Rotenboden i Rifelberg, a kulminira u kompleksu na vrhu gde renovirani hotel i trgova\u010dka zona pru\u017eaju panoramski pogled na masiv Monte Rosa. Umesto nekada\u0161nje \u017ei\u010dare Hohtali\u2013Rote Nase (sada van upotrebe), obnovljena staza ponovo povezuje skija\u0161e sa Rotorna na Gornergrat, \u010duvaju\u0107i vezu prelaska doline.<\/p>\n
Na ju\u017enom obodu, gondola Materhorn Ekspres prevozi putnike do Furija (2.867 m), odakle se kablovi penju do \u0160varczea i srednje stanice Trokener Steg za dalji prelaz do Klajn Materhorna (3.883 m). Klju\u010dna gondola iz 2006. godine, otvorena izme\u0111u Furija i Rifelberga, ubla\u017eila je ranije naporan prelazak grada izme\u0111u suprotstavljenih mre\u017ea \u017ei\u010dara. Testa Gri\u0111a, na prevoju Teodul, predstavlja vezu do italijanskih odmarali\u0161ta \u010cervinija i Valturnan\u0161, do kojih se mo\u017ee do\u0107i \u017ei\u010darom na \u0161vajcarskoj strani i \u017ei\u010darom i kabinom sa italijanske strane; \u201eAlpski prelaz\u201c zakazan za prole\u0107e 2021. obe\u0107ava direktnu vezu izme\u0111u Testa Gri\u0111e i Klajn Materhorna, olak\u0161avaju\u0107i besprekoran prelazak granice na nadmorskoj visini. Letnje skijanje se nastavlja na gle\u010deru Teodul, mada je tokom maja i juna rad ograni\u010den na jednu ili dve staze do potpunog otvaranja gle\u010dera u julu. Prekretnice uklju\u010duju inauguraciju \u0161estosedne \u017ei\u010dare Furggsattel 2003. godine \u2013 \u010diji su jarboli direktno usidreni u gle\u010derskom ledu \u2013 i debi \u017ei\u010dare 3S Glacier Ride vredne 52 miliona \u0161vajcarskih franaka 2018. godine, \u010dijih 25 kabina prevozi 2.000 putnika na sat do Klajn Materhorna za devet minuta.<\/p>\n
Pored potera zarobljenih u snegu, Cermat je sidro pe\u0161a\u010dke staze Haute Route prema \u0160amoniju i doma\u0107in je dvogodi\u0161nje trke Patrouille des Glaciers, dok je na ozlogla\u0161enoj trci \u201eInfinity Downhill Race\u201c iz 2008. godine takmi\u010dari silazili 20 kilometara od Materhorn Gle\u010der Paradajza (3.800 m) do dna doline kod Cermata (1.600 m) tokom dva dana, savladavaju\u0107i kumulativni vertikalni pad od 2.200 metara. \u010clanstvo sela u konzorcijumu \u201eNajbolje od Alpa\u201c isti\u010de njegov status me\u0111u najvi\u0161im planinskim zajednicama Evrope.<\/p>\n
Op\u0161tinsko planiranje se kontinuirano bavilo transportnim izazovima: studija izvodljivosti iz 2007. godine procenila je \u0161est alternativa - uklju\u010duju\u0107i rolerkostere, uspinja\u010de, metro i pokretne staze - kako bi se pove\u0107ao kapacitet pored postoje\u0107eg voznog parka elektrobusa, dok je inicijativa iz 2019. godine pro\u0161irila vidikovcu Kirhbrikea, kako zbog bezbednosti pe\u0161aka, tako i zbog nesmetanog pogleda na Materhorn. Najbli\u017ei vazdu\u0161ni prelazi nalaze se 85 kilometara daleko u Sionu, dok su Cirih i \u017deneva oko 250 kilometara severno i zapadno; italijanski aerodromi Milano Malpensa (180 km) i Linate (255 km) nude dodatni ulaz.<\/p>\n
Stanovnici se bude uz orkestraciju ptica peva\u010dica, crkvenih zvona i ritmi\u010dnu kadencu planinskog \u017eivota, dok etimologija sela \u2013 izvedena iz dijalekatskog \u201ezer\u201c (do) i \u201emata\u201c (livada) \u2013 podse\u0107a na polja koja su sada pretvorena u pansione i luksuzni sme\u0161taj. Iako je agrarno poreklo sela ustupilo mesto alpskom gostoprimstvu, Cermat opstaje kao oli\u010denje odr\u017eivog upravljanja planinama i avanture na velikim nadmorskim visinama, njegove tihe ulice i elektri\u010dna vozila \u010duvaju ambijent u kome se \u0161eta u trajnom miru ispod pogleda najvi\u0161ih evropskih vrhova.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Slikovita op\u0161tina Cermat u \u0161vajcarskim Alpima primer je kako ljudska domi\u0161ljatost i prirodna lepota mogu koegzistirati u savr\u0161enoj harmoniji. Oko 5.800 ljudi naziva Cermat, nema\u010dki govorni deo \u0161vajcarskog kantona Vale, svojim stalnim domom. Iako je grad klasifikovan od strane \u0160vajcarskog saveznog zavoda za statistiku (FSO) kao grad, njegov nesrazmerni svetski profil krije ovu malu populaciju. Za planinare, skija\u0161e i ekolo\u0161ke aktiviste iz celog sveta, on je svetionik.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3051,"parent":12907,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_theme","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"class_list":["post-12988","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12988"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12988\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12907"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3051"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}