{"id":12822,"date":"2024-09-16T23:08:31","date_gmt":"2024-09-16T23:08:31","guid":{"rendered":"https:\/\/travelshelper.com\/staging\/?page_id=12822"},"modified":"2026-03-13T12:12:03","modified_gmt":"2026-03-13T12:12:03","slug":"blekpul","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/destinations\/europe\/united-kingdom\/blackpool\/","title":{"rendered":"Ble\u200bk\u200bpul"},"content":{"rendered":"<p>Brajton, sme\u0161ten 75 kilometara ju\u017eno od Londona, na ju\u017enim obalama Engleske, odvija se kao spoj antike i moderne \u017eivosti, sa urbanim prostorom od 13,2 km\u00b2 okru\u017eenim valovitim kre\u010dnja\u010dkim podru\u010djima Saut Daunsa na severu i mirnim zamahom Laman\u0161a na jugu. Sa stalnim stanovni\u0161tvom u okrugu Brajton i Houv od pribli\u017eno 277.965 du\u0161a - \u0161to se pove\u0107ava na oko 474.485 u \u0161iroj konurbaciji prema popisu iz 2011. godine - narativni luk ovog grada kre\u0107e se od naselja iz bronzanog doba, preko rimskog i anglosaksonskog naseljavanja, do njegovog prvog zabele\u017eenog pomena kao Brajthelmstona u Knjizi stra\u0161nog suda iz 1086. godine. Danas, demografski profil Brajtona u velikoj meri naginje ka odraslima starosti od dvadeset do \u010detrdeset \u010detiri godine, dok relativni nedostatak veoma mladih i starijih nadokna\u0111uje prevelika kohorta kosmopolitskih dvadesetogodi\u0161njaka \u010dije prisustvo je temelj reputacije grada kao nezvani\u010dne gej prestonice Ujedinjenog Kraljevstva, gde se 10,7% stanovnika starijih od osamnaest godina identifikuje kao gej, lezbejka ili biseksualac \u200b\u200bu popisu iz 2021. godine.<\/p>\n<p>Od svog najranijeg pojavljivanja pored sezonskog Velsborna \u2014 poznatog i kao Kitova kost \u2014 reke koja je nekada krivudala ispod Isto\u010dne litice pre nego \u0161to je nestala ispod cevi 1793. godine, sudbinu Brajtona oblikovao je susret kopna i mora. Staja\u0107e srednjovekovno jezero, Pul ili Bazen, ranije karakteristika onoga \u0161to je sada Pulska dolina, obuhva\u0107eno je razvojem osamnaestog veka, ostavljaju\u0107i samo ime ulice kao svedo\u010danstvo o pejza\u017eu koji je odavno izgubljen. Na istoku, mo\u010dvarne ravnice poznate istorijski kao \u0160tajn pru\u017eale su ribarima privremeno platno na kojem su su\u0161ili mre\u017ee \u2014 ovaj Stari \u0160tajn se kasnije transformisao u otmeno \u0161etali\u0161te, prostor gde se, tokom dugotrajnih ki\u0161a, skriveni Velsborn i dalje povremeno ponovo pojavljuje, \u0161to se vidi na prikazu Kraljevskog paviljona iz ranog devetnaestog veka okru\u017eenog neobi\u010dnim vodama.<\/p>\n<p>Tokom srednjeg veka, pomorski potencijal Brajthelmstona ostao je periferan u odnosu na njegovog suseda \u0160orhema, ali su oznake \u201eLuka Brajthelmston\u201c i \u201eLuka Brajton\u201c povremeno kori\u0161\u0107ene izme\u0111u \u010detrnaestog i devetnaestog veka u carinske svrhe, \u010dak i dok je njegova priobalna fasada trpela epizode \u200b\u200bpoplava i istro\u0161enosti. Isto\u010dna litica, sastavljena od krede ispod koje su aluvijum, glina, kremen i slojevi zelenog peska, povla\u010dila se tokom vekova - \u010detrdeset hektara obale nestalo je samo u \u010detrnaestom veku - a uzastopne oluje, posebno one iz 1703. i 1896. godine, nanele su razaranje pe\u0161\u010danim sprudovima i rudimentarnim morskim odbrambenim objektima. Prvi morski zid podignut 1723. godine zamenjen je impozantnim zidom sto godina kasnije, trajnim bedemom koji \u0107e usidriti Brajton od hirova zimskih oluja Laman\u0161a.<\/p>\n<p>Me\u0111utim, pojava glatkijih puteva do Londona i izgled francuskog prolaska vaskrsli su Brajton iz ranog modernog zapu\u0161tenja. Kupanje u moru, tada progla\u0161eno panacejom za bolesti uma i tela, privla\u010dilo je stalni tok posetilaca \u010dije su sudbine bile neraskidivo povezane sa evoluiraju\u0107im identitetom grada kao le\u010dili\u0161ta. U doba D\u017dord\u017eija, zaljubljenost princa regenta u Brajthelmston transformisala je i njegovu siluetu i njegove dru\u0161tvene obi\u010daje: izgradnja Kraljevskog paviljona pod rukovodstvom D\u017dona Ne\u0161a dala je indo-saracensku fantaziju obali, njegove kupole u \u200b\u200bobliku luka, pozla\u0107ene plafone i orijentalni enterijer \u010dinili su kontrapunkt d\u017eord\u017eijanskoj uzdr\u017eanosti.<\/p>\n<p>Dolazak \u017eeleznice London-Brajton 1841. godine ubrzao je ovu metamorfozu, pretvaraju\u0107i ono \u0161to je bilo dvodnevno putovanje ko\u010dijom u brzo devedesetominutno putovanje i podsti\u010du\u0107i \u0161irenje izletnika \u010dije je prisustvo zahtevalo novi sme\u0161taj i diverzije. Viktorijanska epoha je zave\u0161tala obilje arhitektonskih znamenitosti: Grand hotel (1864), \u010dija je fasada sada osvetljena mastiljavo-plavim svetlom; Hilton Brajton Metropol; Palas Pir (prvobitno Brajtonska marinska palata i pir, 1899); i Zapadni pir (1866), \u010diji skeletni ostaci - \u017ertve po\u017eara 2003. godine i neumoljivog Atlantika - stoje kao jezivo svedo\u010danstvo doba primorskog spektakla.<\/p>\n<p>U me\u0111uprostorima izme\u0111u ovih molova nekada se nalazio \u010cejn mol, pristani\u0161te za paket \u010damce do Dijepa, sru\u0161eno olujom 1896. godine; danas njegovi fragmenti izlaze na povr\u0161inu samo za vreme oseke. Krajem dvadesetog veka do\u0161lo je do daljeg preoblikovanja obale: osmatra\u010dnica i360 u Brajtonu otvorena je u avgustu 2016. godine, njen vitki stub visok je 162 metra, a stakleni toranj se penje na 138 metara, progla\u0161avaju\u0107i se najvi\u0161om takvom gra\u0111evinom u Britaniji van Londona. Uz to, Volkova elektri\u010dna \u017eeleznica \u2013 osnovana 1883. godine i koja i dalje prevozi putnike izme\u0111u Palas mola i Blek Roka \u2013 evocira lozu primorskog transporta koja jo\u0161 nije prevazi\u0111ena.<\/p>\n<p>Brajtonova topografska dualnost \u2013 njegov postepeni uspon od nivoa mora ka vrhu iznad 100 m na liticama NJuhejvena \u2013 diktirala je polo\u017eaj njegovih glavnih saobra\u0107ajnica. A23 se prote\u017ee ka severu prema Londonu i Getviku, dok A259 i A27 prate ose istok-zapad, pri \u010demu je ovaj drugi sada preusmeren du\u017e obilaznice Brajtona (zavr\u0161ene 1992. godine) kako bi se ubla\u017eile gradske gu\u017eve. Ispod ove arterijske mre\u017ee le\u017ee ostaci tramvaja sa konjskom zapregom, trolejbusa i hidroglisera \u2013 sve to svedo\u010danstvo o trajnoj potrazi za povezano\u0161\u0107u. Danas se ve\u0107ina javnih ukrcavanja obavlja u vozovima operatera Temzlinka koji idu za Sent Pankras ili preko linija Vest i Ist Koustvej, pri \u010demu vijadukt London Roud pru\u017ea putnicima dramati\u010dan panoramski pogled na krovove i vrhove molova.<\/p>\n<p>Klima grada \u2014 Kepenova oznaka \u201eCfb\u201c \u2014 daruje hladna leta i blage zime pod pla\u0161tom \u010destih oblaka i ki\u0161e. Godi\u0161nje padavine, izmerene na 740 mm na obali i blizu 1.000 mm na vrhu Daunsa, oblikovale su i tlo i duh mesta naviklog na iznenadne oluje; obilne snegovi su i dalje retki, ali su me\u0107ave iz 1881. i 1967. godine utkane u lokalno predanje.<\/p>\n<p>Brajtonova sociokulturna kartografija otkriva okruge pro\u017eete individualizmom. Nort Lejn, \u010dije ime je iskvarena anglosaksonska re\u010d za \u201epolja\u201c, pojavljuje se severno od Lejnsa kao enklava pe\u0161a\u010dkih ulica \u2013 Trafalgar, Sidnej, Gardner \u2013 gde preko \u010detiri stotine avangardnih preduze\u0107a trguje antikvitetima, umetni\u010dkim studijima, buvljim pijacama i kafi\u0107ima \u010dije \u0161irenje potkrepljuje opipljiv ose\u0107aj zajedni\u0161tva. Ju\u017eno, Lejns \u010duvaju vijugavi uli\u010dni plan nekada\u0161njeg ribarskog sela, njihove uske uli\u010dice su oblo\u017eene zlatarama, buticima, restoranima i pabovima u prostornoj koreografiji koja vodi posetioca kroz \u017eivi palimpsest. Veleprodajni kontrapunkt nalazi se na \u010cer\u010dilovom skveru, tr\u017enom centru od 44.000 m\u00b2 zami\u0161ljenom kao otvorena trgova\u010dka katedrala \u0161ezdesetih godina 20. veka i ponovo izmi\u0161ljenom iza novih zidova 1998. godine, njegovih osamdeset prodajnih mesta i 1.600 parking mesta simbolizuju Brajtonovo prihvatanje modernog komercijalizma.<\/p>\n<p>Dva puta nedeljno, grad pulsira buvljacima \u2014 nedeljom ujutru na krovnom parkingu marine i na hipodromu u Brajtonu \u2014 dok palata biv\u0161eg princa regenta i dalje slu\u017ei kao Kraljevski paviljon, simbol sjaja Regentstva, koji je na listi za\u0161ti\u0107enih spomenika prve kategorije. U blizini se nalaze Sasun mauzolej, prenamenjen u klub za ve\u010deru, i bezbrojne crkve i mesta bogoslu\u017eenja \u2014 Sveti Nikola, Majka crkva \u010dije anglosaksonsko poreklo prethodi Stra\u0161nom danu; impozantni brod Svetog Vartolomeja izgra\u0111en od cigle; Sveti Petar, bogato ukra\u0161ena unutra\u0161njost Svetog Martina; Ku\u0107a za sastanke prijatelja; unitarna kapela; \u0161est rimokatoli\u010dkih svetili\u0161ta, uklju\u010duju\u0107i Svetog Jovana Krstitelja u Kemptaunu; pet sinagoga; nekoliko d\u017eamija; budisti\u010dki centri \u2014 svedo\u010de o pluralisti\u010dnom etosu Brajtona.<\/p>\n<p>Odmor du\u017e obale prote\u017ee se od \u0161ljunkovite pla\u017ee, prostranstva dugog 8,6 kilometara isprekidanog nasipima koji ozna\u010davaju imenovane delove - granicu do Blek Roka - i pe\u0161\u010dane obale koja se otkriva za vreme oseke, do vegetativnog \u0161ljunkovitog stani\u0161ta kod Blek Roka, preko kojeg prolazi drvena \u0161etnica od 600 metara. Klif Bi\u010d, prva britanska ozna\u010dena naturisti\u010dka enklava, nalazi se izme\u0111u tri male uvale izvan gradskih granica, a sve su povezane stazom Pod liticama koja je izdr\u017eala periodi\u010dne odrone litica od 2000. godine. Isto\u010dni deo Madeira Drajva, obnovljen u martu 2007. godine, nudi igrali\u0161ta, mini golf, saune i terene za odbojku, dok lukovi Madeira terase dugi 865 metara, koji su na listi za\u0161tite II* kategorije, ali su zatvoreni od 2014. godine, \u010dekaju restauraciju zajedno sa novim otvorenim kupali\u0161tem i bazenom od 50 metara. Ru\u0161enje lida Blek Rok 1978. godine ostavilo je prazninu koju sada zauzimaju marina, skejt parkovi i predlozi za hotele, sportske arene i stambene kule.<\/p>\n<p>Usred ove urbane koreografije nalazi se d\u017eep kultivisanog biodiverziteta: Uto\u010di\u0161te leptira Liz Vilijams, koje je izme\u0111u 2006. i 2007. godine osnovao Den Danahar uz finansiranje Nacionalne lutrije i Bi-Bi-Sija, odaje po\u010dast svom imenjaku-botani\u010daru negovanjem divljeg cve\u0107a i trava koje privla\u010de dvadeset sedam vrsta leptira, od kre\u010dnjaka i plavog Adonisa do zelenog pramena. Ovo uto\u010di\u0161te, sme\u0161teno izme\u0111u koled\u017ea Doroti Stringer i Varndin, predstavlja ekolo\u0161ku vinjetu unutar \u0161ireg gradskog tapiserije.<\/p>\n<p>Pad sumraka u Brajtonu donosi procvat hrane i zabave: oko 250 restorana, prete\u017eak nezavisnih kafi\u0107a i impresivnu gustinu veganskih i vegetarijanskih objekata koji su stekli nacionalno priznanje 2022. godine. No\u0107ni klubovi, barovi i arkade ni\u017eu se du\u017e \u0161etali\u0161ta; muzi\u010dka mesta kao \u0161to su Konkord 2, Brajton centar i Brajton Doum - gde je pobeda grupe ABBA na Evroviziji 1974. godine katalizovala njihov uspon - doma\u0107ini su nastupa koji se kre\u0107u od orkestarskih recitala do elektronskih plesnih doga\u0111aja. Brajtonova tvrdnja da je doma\u0107in najbrojnijih okupljanja elektronske muzike u Britaniji potkrepljena je godi\u0161njim festivalom Grejt Eskejp svakog maja i gradskom produkcijom panteona umetnika - od Fetboj Slima i Kuksa do Rojal Blad i Lavd\u017eoja - od kojih su mnogi stekli svoje iskustvo na njegovim scenama.<\/p>\n<p>Transportna infrastruktura se prilagodila promenljivim zahtevima Brajtona. Autobuska kompanija Brajton i Houv, podru\u017enica kompanije Go-Ahed od 1993. godine, upravlja voznim parkom od 280 autobusa zajedno sa manjim operaterima; vi\u0161e od 1.184 stajali\u0161ta je ispunjeno gradskim pejza\u017eom, od kojih 456 ima skloni\u0161te i informativne ekrane u realnom vremenu. Parkiraj i vozi se jo\u0161 uvek nalazi u povoju, ograni\u010den na stadion Viddin bez namenskog prevoza, \u0161to je posledica Gradskog plana iz 2013. godine kojim su izbegnuti dalji projekti kao fiskalno neoprezni. Aerodrom \u0160orhem, devet milja zapadno, olak\u0161ava \u010darter letove lakim avionima, dok aerodrom Getvik, 30 m severnije, povezuje Brajton sa globalnim mre\u017eama putem redovnih \u017eelezni\u010dkih i autobuskih veza.<\/p>\n<p>Od ujedinjenja sa Houvom i formiranja jedinstvene vlasti Brajtona i Houva 1997. godine \u2014 i sticanja statusa grada 2000. godine \u2014 Brajton je \u010dvrsto prihvatio svoje dvostruko nasle\u0111e kao mesto odmora i neprestanog preoblikovanja. Ovde, ritam plime i oseke stvara dru\u0161tveni ritam raznolik kao i pejza\u017ei koje miluje, od krede do \u0161ljunka, od rasko\u0161i Regentstva do avangardne subkulture, svaka epoha se naslagava na prethodnu, stvaraju\u0107i grad koji je istovremeno istorijski rezonantan i \u017eivopisno savremen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u017divahni turisti\u010dki grad Blekpul u Lanka\u0161iru, u Engleskoj, sme\u0161ten na zapanjuju\u0107oj obali Filda, odli\u010dan je primer kontinuirane privla\u010dnosti britanskih priobalnih destinacija za turiste. Blekpul, koji se nalazi otprilike 43 km severno od Liverpula i 23 km zapadno od Prestona, nalazi se na odli\u010dnoj lokaciji du\u017e Irskog mora i glavni je grad u op\u0161tini koja nosi njegovo ime. Sa 141.000 stanovnika prema popisu iz 2021. godine, broj stanovnika grada je donekle opao sa 1.100.000 u prethodnoj deceniji. Iako mala, ova demografska promena nije pomogla da reputacija Blekpula kao jednog od najprepoznatljivijih i najomiljenijih primorskih letovali\u0161ta u Ujedinjenom Kraljevstvu postrada.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2771,"parent":12648,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_theme","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"class_list":["post-12822","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12822","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12822"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12822\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12648"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2771"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}