Plimut se nalazi na ju\u017enoj obali Devona, na u\u0161\u0107u reka Plim i Tamar, a njegove granice se prostiru na oko osamdeset kvadratnih kilometara razli\u010ditog terena i uzdi\u017eu se do vrha Roboroa, 155 metara nadmorske visine. Dom sa 266.862 stanovnika od sredine 2022. godine, nalazi se 58 kilometara jugozapadno od Eksetera i 311 kilometara od Londona, komanduju\u0107i prirodnom lukom koju je oblikovao Plimutski zaliv i za\u0161ti\u0107ena je od 1814. godine njegovim lukobranom. Ovaj kompaktni grad, najve\u0107i u Devonu, evoluirao je kroz po\u010detke bronzanog doba, pomorska preduze\u0107a, industrijsku ekspanziju i ratnu obnovu da bi se izdigao kao centar pomorskih operacija, obrazovanja i gra\u0111anskog \u017eivota.<\/p>\n
U svojoj najranijoj poznatoj fazi, trgovci su se u\u010dvrstili na planini Baten, gde fragmenti grn\u010darije i metalnih predmeta iz bronzanog doba svedo\u010de o \u017eivoj priobalnoj razmeni. Do srednjeg veka, trgova\u010dki grad poznat kao Saton se ukorenio na severnoj obali zaliva. Kada je Edvard IV dodelio status op\u0161tine 1439. godine, naselje je usvojilo ime Plimut - priznanje reke koja mu je poklonila pristup morskim putevima. NJegov polo\u017eaj na pola puta izme\u0111u dva plimna estuara brzo je pru\u017eio i mogu\u0107nosti i strate\u0161ki zna\u010daj: brodovi koji su se uputili ka otvorenom Atlantiku su karte Plimutskog zaliva; pomorske flote su se okupljale iza lukobrana; trgovci su utovarivali teret u kejevima koji \u0107e se \u0161iriti tokom narednih vekova.<\/p>\n
Ratni\u010dko nasle\u0111e grada postalo je o\u010digledno 1588. godine, kada su se brodovi sa sedi\u0161tem ovde pridru\u017eili floti koja je odbila napad \u0160panske armade. \u010cetiri decenije kasnije, slu\u017eio je kao polazna ta\u010dka za putovanje O\u010deva hodo\u010dasnika ka Novom svetu. Tokom gra\u0111anskog rata pokazao se \u017eilavim pod kontrolom parlamenta, izdr\u017eavaju\u0107i opsadu od 1642. godine do dolaska pomo\u0107i 1646. godine. Ovi doga\u0111aji su utkali Plimut u nacionalnu naraciju, a njegova sudbina je bila vezana i za odbranu i za istra\u017eivanje.<\/p>\n
Godine 1690. Admiralitet je otvorio brodogradili\u0161te Devonport na zapadnoj obali reke Tamar, \u010dime je zapo\u010deo ekonomiju usmerenu na dokove koja \u0107e spojiti identitet Plimuta sa Kraljevskom mornaricom. Brodograditelji i proizvo\u0111a\u010di jedara pridru\u017eili su se trgovcima u u\u017eurbanim brodogradili\u0161tima; rast grada je pratio potra\u017enju mornarice tokom cele industrijske revolucije. Stambeni objekti su nicali izvan istorijskog jezgra, ograni\u010deni arterijskim putevima koji su nagovestili urbano planiranje dvadesetog veka.<\/p>\n
Do po\u010detka dvadesetog veka Plimut je apsorbovao susedne Plimpton i Plimstok - tada nezavisne gradove isto\u010dno od Plima - pro\u0161iruju\u0107i svoj gra\u0111anski uticaj. Kralj D\u017dord\u017e V dodelio je status grada 1928. godine, nakon \u010dega se lokalna uprava objedinila pod gradskim ve\u0107em. Urbano \u0161irenje dostiglo je nove razmere do sredine veka, ali je intervenisala ratna nesre\u0107a: napadi Luftvafea tokom Plimutskog blickriga naneli su veliku \u0161tetu komercijalnom centru i stambenim \u010detvrtima. Imperativ obnove oblikovao je moderni Plimut gotovo jednako duboko kao i bilo koje ranije poglavlje: 1944. godine plan Patrika Aberkrombija predvi\u0111ao je mre\u017eu \u0161irokih bulevara - me\u0111u kojima je glavni bio Armada Vej - koji bi prepolovljavali sravnjeno jezgro kako bi povezali stanicu sa rtom Hou.<\/p>\n
Van centra, stambeni objekti velikih razmera pojavili su se du\u017e linija vrtnih gradova, sa preko dvadeset hiljada ku\u0107a izgra\u0111enih do 1964. godine. Aberkrombi model \u2013 zonski i niske gustine \u2013 ostaje \u010ditljiv u predgra\u0111ima \u010diji se obrasci ulica o\u0161tro razlikuju od me\u0111uratnih terasa u blizini Junion ulice. Zelene povr\u0161ine su bile utkane u ove oblasti i u grad u celini: dvadeset osam parkova u proseku ima skoro 46.000 kvadratnih metara svaki, od Central parka \u2013 doma lokalnog fudbalskog kluba \u2013 do Fridom Fildsa i Aleksandra parka, nude\u0107i i rekreaciju i ekolo\u0161ko uto\u010di\u0161te.<\/p>\n
Geologija je osnova i urbanog tkiva Plimuta i njegovih prirodnih kontura. \u0160kriljci i \u0161kriljci iz gornjeg devona \u010dine najve\u0107i deo gradske podstrukture, a njihove ispucale povr\u0161ine govore o drevnim morima i orogenim pritiscima. \u0160kriljci iz donjeg devona uzdi\u017eu se u neravnim rtovima koji se nadvijaju od atlantskih talasa, dok se kre\u010dnja\u010dki pojas iz srednjeg devona prote\u017ee od Kremila ka istoku, \u010diji blokovi se vade za zidove, trotoare i fasade javnih zgrada. Granit iz Dartmura le\u017ei u osnovi severnog horizonta grada \u2013 nekada iskopan, transportovan preko Tamara za pokretanje \u0161iroko rasprostranjene gradnje \u2013 a rude koje sadr\u017ee kalaj, bakar i olovo svedo\u010de o mineralnom pojasu Kornvola koji te\u010de ka lukama Plimuta. Geolo\u0161ko bogatstvo obala i litica zaliva zaslu\u017euje progla\u0161enje lokalitetom od posebnog nau\u010dnog interesa, gde slojevi stena otkrivaju duboku pro\u0161lost Devona.<\/p>\n
Klima se ovde razlikuje od unutra\u0161nje Engleske. Izlo\u017eenost moru ubla\u017eava ekstreme, daju\u0107i prose\u010dne maksimume od oko 14 \u00b0C, a zimske minimume retko ispod 3 \u00b0C. Mrazevi se javljaju, ali je sneg oskudan: izme\u0111u 1961. i 1990. godine, akumulacija retko je prelazila sedam centimetara godi\u0161nje. Oluje u januaru 2010. i decembru te godine ostaju zna\u010dajni izuzeci, sa metarskim nanosima koji se tope u roku od nekoliko dana. Ukupan broj sun\u010danih sati prelazi hiljadu hiljadu \u0161est stotina u priobalnim zonama - uslovi pod kojima palme i juke opstaju - dok jesen i zima donose ki\u0161u iz sna\u017enih atlantskih depresija. Preovla\u0111uju\u0107i jugozapadni vetrovi nose vlagu koja okrepljuje gradske ba\u0161te i parkove.<\/p>\n
Demografske promene odra\u017eavaju ekonomsku evoluciju Plimuta. Godine 2011, podru\u010dje nadle\u017enosti zabele\u017eilo je 256.384 stanovnika, \u0161to je poraslo na 266.862 jedanaest godina kasnije. Prose\u010dna veli\u010dina doma\u0107instva je 2,3 osobe. Etni\u010dki sastav ostaje uglavnom beli Britanci \u2013 89,5% \u2013 ali je raznolikost pove\u0107ana: druge azijske i crnoafri\u010dke grupe su se zna\u010dajno pro\u0161irile izme\u0111u popisa, zajedno sa malim, ali rastu\u0107im kineskim, arapskim i putnikovim zajednicama. Takve promene prate upis na univerzitete, transfere vojnog osoblja i \u0161ire migracione obrasce u Velikoj Britaniji.<\/p>\n
Gradska ekonomija se tokom 1990-ih okrenula od svojih pomorskih temelja ka uslugama u administraciji, zdravstvu, obrazovanju i in\u017eenjerstvu. Brodogradili\u0161te Devonport i dalje je najve\u0107a pomorska baza u Evropi, sa preko dvanaest hiljada civilnog osoblja i oko sedam hiljada slu\u017ebenika koji podr\u017eavaju odr\u017eavanje i operacije flote. Trajektne usluge povezuju Milbej sa Bretanjom i severnom \u0160panijom, dok stepenice Mejflauer prevoze pe\u0161ake do planine Baten, a trajekt Kremil odr\u017eava vekovnu vezu sa Kornvolom. Studenti i fakultet Univerziteta u Plimutu nastanjuju kampus koji se isti\u010de uglastom zgradom Roland Levinski \u2013 zavr\u0161enom 2008. godine \u2013 i vi\u0161om Bekli Point, stambenom kulom od dvadeset spratova zavr\u0161enom 2018. godine.<\/p>\n
Grad je isprepletan transportnim mre\u017eama. Stanica Plimut nalazi se na glavnoj liniji Korni\u0161a, gde saobra\u0107aju me\u0111ugradska ruta \u017eeleznice Grejt Vestern do Londona i regionalne linije do Eksetera, Penzansa i dalje, dok vozovi KrosKantri sti\u017eu do Midlendsa i \u0160kotske. Prigradska stajali\u0161ta opslu\u017euju liniju doline Tamar i lokalne vozove glavne linije Korni\u0161a, prelaze\u0107i Tamar preko Brunelovog mosta Rojal Albert iz 1859. godine. Drumske arterije uklju\u010duju dvostruki kolovoz A38, lokalno poznat kao \u201eParkvej\u201c, koji ocrtava urbani rast prema severu i povezuje se sa autoputem M5 blizu Eksetera i, preko mosta Tamar, sa Kornvolom. Autobuske linije \u2013 kojima uglavnom upravljaju Plimut Sitibus i Stejd\u017ekou\u010d \u2013 dopunjene su parking mestima u Majlhausu, Kojpulu i D\u017dord\u017e D\u017dank\u0161nu. Aerodrom je zatvoren 2011. godine, a njegovi kratkotrajni predlozi za zamenu su zastali; putnici avionom sada se oslanjaju na Ekseter i NJuki. Biciklisti mogu pratiti Nacionalni put 27, rutu dugu 159 kilometara koja se ovde zavr\u0161ava nakon \u0161to zaobi\u0111e vresi\u0161ta, biv\u0161e \u017eelezni\u010dke pruge i seoske puteve.<\/p>\n
Kulturni \u017eivot se odvija usred istorijskih \u010detvrti i modernih mesta. Ulica Junion \u2013 nekada igrali\u0161te mornara \u2013 dostigla je vrhunac 1930-ih sa trideset pabova i no\u0107nim varijete predstavama; od tada je ustupila mesto pe\u0161a\u010dkim zonama i projektima nasle\u0111a. Hou, krunisan Smitonovom kulom i Kraljevskom citadelom iz 1666. godine, doma\u0107in je festivala kao \u0161to su MTV Crashes i Britansko prvenstvo u vatrometu, koje je 2006. godine predstavilo rekordni sinhronizovani prikaz iznad zaliva. Kraljevsko pozori\u0161te Plimut organizuje nacionalne turneje u svojoj Lirik auditorijumu, dok Dram teatar i Laboratorija podr\u017eavaju kompanije u usponu. Plimutski paviljoni organizuju koncerte i sportske doga\u0111aje, a mali bioskopi, galerije i Nacionalni morski akvarijum u \u010detvrti Barbikan sa svojom kolekcijom od \u010detiri stotine vrsta privla\u010de i stanovnike i posetioce. Godi\u0161nji doga\u0111aji kre\u0107u se od Plimutskog umetni\u010dkog vikenda i Frind\u017e festivala do komemoracija sa vojnom tematikom kod Pomorskog spomenika i Spomenika armadi na Hou.<\/p>\n
Istorijska tkanina opstaje u kaldrmisanim ulicama Barbikana - najve\u0107em takvom ansamblu u Britaniji - i u zgradama koje su na listi za\u0161ti\u0107enih objekata prve kategorije unutar Devonportske istorijske staze. Polazna ta\u010dka O\u010deva hodo\u010dasnika i dalje je obele\u017eena stepenicama Mejflauer, pored me\u0161avine ribarskih i rekreativnih plovila u Saton Pulu. Jednu milju uzvodno nalazi se Saltram, jakobinsko i gruzijansko imanje \u010dije ure\u0111eno zemlji\u0161te govori o ukusu prosvetiteljstva. Na severu, tvr\u0111ava Kraunhil - me\u0111u takozvanim Palmerstonovim ludorijama - nudi vo\u0111ene ture u restauriranom bastionu. Iza gradskih granica nalaze se Dartmurovi vrhovi, \u0161umovite padine doline Tamar i pla\u017ee zaliva Vitsand, popularne me\u0111u \u0161eta\u010dima i pliva\u010dima koje privla\u010de pe\u0161\u010dane litice i skrivene uvale.<\/p>\n
Nedavno strate\u0161ko planiranje \u2013 izra\u017eeno u Plimutskom planu za period 2019\u20132034 \u2013 identifikuje tri koridora za rast: centar grada i obalu; severnu osu kroz Deriford i Roboro; i isto\u010dni luk koji obuhvata \u0160erford i Langejd\u017e. Ovaj okvir ima za cilj da spoji me\u0161ovitu upotrebu sa stambenim klasterima, upli\u0107u\u0107i Plimpton i Plimstok u urbanu tapiseriju, uz o\u010duvanje zelenih pojaseva i regionalnih veza. Klasifikacija grada kao malog lu\u010dkog grada u okviru Sautemptonskog sistema nagla\u0161ava njegov dvostruki identitet kao luke i stani\u0161ta.<\/p>\n
Od trgova\u010dkog mesta iz bronzanog doba do uloge pomorskog \u010dvori\u0161ta i modernog univerzitetskog grada, Plimut pokazuje slojeve adaptacije, svaka epoha upisuje nove obrasce ulica, tipove zgrada i gra\u0111anske funkcije na jedinstvenu priobalnu scenu. Blage krivine njegovih plovnih puteva, otpornost njegovih posleratnih bulevara, \u010dvrstina devonskog kamena i puls savremenog \u017eivota spajaju se u gradu \u010diji karakter proizilazi i iz njegovog okru\u017eenja i iz njegove istorije \u2013 luke koja je redom do\u010dekala trgovce, emigrante, flote i posetioce festivala, otkrivaju\u0107i u svakom trenutku me\u0111usobno delovanje kopna, mora i dru\u0161tva.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Plimut, lu\u010dki grad i unitarna samouprava u Devonu, jugozapadna Engleska, ima 266.862 stanovnika od 2022. godine, \u0161to ga \u010dini najnaseljenijim gradom u Devonu. Oko 58 km jugozapadno od Eksetera i 311 km, Plimut se nalazi na u\u0161\u0107ima reka Plim i reka Tamar na ju\u017enoj obali okruga. Ova povoljna priobalna lokacija zna\u010dajno je oblikovala bogatu istoriju Plimuta i njegov zna\u010dajan uticaj na englesko pomorstvo.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3060,"parent":12648,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_theme","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"class_list":["post-12717","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12717","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12717"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12717\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12648"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3060"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12717"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}