Andermatt

Andermatt, horská dedina a obec ležiaca v nadmorskej výške 1 437 metrov, zaberá centrálnu polohu v masíve Saint-Gotthard a slúži ako historické uzol švajčiarskych severojužných a východozápadných ciest. S počtom obyvateľov 1 527 v roku 2020 a rozlohou 62,2 štvorcových kilometrov leží asi 28 kilometrov južne od Altdorfu, hlavného mesta kantónu Uri, a kotví pri prameňoch rieky Reuss v údolí Urseren.

Andermatt, obklopený vrcholkami Adulských Álp, predstavuje obraz alpského terénu, v ktorom 40,8 percenta jeho pôdy slúži na poľnohospodárske účely a 5,5 percenta zostáva pokrytých lesom, zatiaľ čo 52 percent je neproduktívnych, definovaných riekami, ľadovcami a strmými svahmi; toto zloženie, merané v prieskume z roku 2006, odráža údolie formované ľadovcovou činnosťou a storočiami pastvinárskeho využitia, kde alpské lúky ustupujú skalným výbežkom príliš drsným na vegetáciu a úzkym koridorom, ktoré vedú Reuss k tiesňave Schöllenen, strmému zjazdu spájajúcemu obec s Göschenenom a nakoniec s Urnersee pri Luzernskom jazere.

Od svojho vzniku ako koridoru spájajúceho východné kantóny ako Graubünden (cez priesmyk Oberalp v nadmorskej výške 2 044 metrov) a západné regióny vrátane Valais (cez priesmyk Furka v nadmorskej výške 2 436 metrov) až po svoju úlohu pri prepojení Ticina cez priesmyk St. Gotthard v nadmorskej výške 2 106 metrov si Andermatt udržal svoju funkciu križovatky ciest od začiatku trinásteho storočia, keď otvorenie trasy Schöllenen formalizovalo spojenie s Gotthardom; tieto horské chodby – spolu s impozantnou tiesňavou Schöllenen nesúcou Diablov most – rámovali obec ako prechodný bod aj strážcu alpskej dopravy.

Archeologické dôkazy naznačujú ľudskú prítomnosť v údolí Urseren už v roku 4000 pred Kristom, pričom neolitické artefakty svedčia o osídlení lovcov a zberačov; počas rímskej nadvlády sa v tomto vysokohorskom údolí pravdepodobne nachádzali helvétske keltské kmene, hoci základy dnešného Andermattu siahajú až k alemanským walserským migrantom, ktorí pri hľadaní pasienkov a útočiska vo vysokých nadmorských výškach zakladali osady, ktoré sa zlúčili okolo skromnej farnosti spomínanej v roku 1203 ako „de Prato“ a neskôr v roku 1290 ako „A der Matte“.

Príslušnosť k benediktínskemu opátstvu Disentis riadila miestny život po stáročia; cirkevný dohľad pretrvával až do roku 1649, keď vznikajúca Švajčiarska konfederácia preniesla duchovnú jurisdikciu do civilných rúk, čo odrážalo širšie zmeny vo švajčiarskej správe vecí verejných. Strategický význam údolia však presahoval rámec duchovných záležitostí: na deň svätého Patrika v roku 1608 údajne stratili írski grófi cestujúci cez priesmyk St. Gotthard poklad zlata pri Diablovom moste, čo je udalosť zvečnená v miestnych tradíciách ako Stratený poklad priesmyku St. Gotthard, hoci sa o jeho nájdení nezaznamenalo.

Topografia Schöllenenu vyjadruje viac než len mýtus, pretože v roku 1799 ruský generál Alexander Suvorov viedol vojská cez roklinu počas svojho alpského ťaženia; pamätný pamätník neďaleko Andermattu pripomína tento namáhavý prechod, jeho leštený kameň je vyrytý na pamiatku vojakov, ktorí vydržali náročné podmienky hory. O dve desaťročia neskôr, v rokoch 1818 až 1831, sa trasa St. Gotthard stala vhodnou pre dopravu dostavníkmi; ako posledná svätyňa pred vrcholom, Andermatt profitoval z rozvíjajúcej sa kúpeľnej ekonomiky, ktorej návštevníkov lákali termálne procedúry a prísľub zdravého vzduchu.

Slávnostné otvorenie železničného tunela St. Gotthard v roku 1881 preorientovalo dopravu pod údolie, čím sa ponorila úloha Andermattu ako hlavnej alpskej dopravnej tepny. Výstavba, ktorá si vyžiadala životy miestnych robotníkov a vyvolala nepokoje potlačené vojenským zásahom, nastolila éru, v ktorej vlaky obchádzali dedinu nad ňou. Napriek tomu sa Andermatt prispôsobil: do roku 1885 ho Švajčiarska federálna armáda označila za posádkové mesto, postavila podzemné veliteľské zariadenia určené pre odolnosť vo vojnových časoch a neskôr zriadila výcvikové stredisko, ktoré dodnes slúži ako miesto vojenského výcviku.

V roku 1946 sa začali plánovať prehradenie údolia Urseren pre vodné elektrárne, čo vyvolalo rozhodný odpor, ktorý do roku 1950 zastavil rozvoj v Andermatte a presmeroval projekt do susedného Göschenertalu. Táto epizóda podčiarkuje miestny záväzok k ochrane krajiny, a to aj napriek tomu, že údolie čelilo výzvam spôsobeným nestálosťou prírody, najmä v zime 1951 a 1975, keď lavíny zasiahli obytné oblasti, spôsobili škody a vyžiadali si životy.

Ekonomický prosperizmus v 30. rokoch 20. storočia upadal, keďže alpský cestovný ruch sa presúval do zavedených letovísk a mnohé hotely v Ursentale – medzi nimi aj tie, ktoré postavila rodina Müllerovcov, majitelia Grand Hotela Bellevue a ďalších zariadení, ktoré kedysi boli roztrúsené po údolí – stíchli alebo zmenili svoj účel; samotný Bellevue, premenený v 70. rokoch 20. storočia na apartmány, stál v roku 1990 opustený, kým nebol podrobený kontrolovanej demolácii.

K oživeniu došlo koncom dvadsiateho storočia, keď sa Andermatt preorientoval na alternatívu k luxusným lyžiarskym destináciám a prijal rozvojovú stratégiu, ktorá prepojila svahy Nätschen v obci s Gemsstockom na jej južnom svahu a prostredníctvom Glacier Expressu sa prepojila so Sedrunom a Disentisom, čím vytvorila prepojenú sieť celoročných stredísk. Aliancia Andermatt-Sedrun-Disentis, zjednotená pod záštitou Matterhorn Gotthard Bahn, odráža ambície dvadsiateho prvého storočia, posilnené železničnou dostupnosťou, ktorá ďalej integruje Nätschen so zjazdovkami Oberalp – v súčasnosti dostupnými iba vlakom – a sľubuje rozšírené lyžiarske trásy.

Túto transformáciu sprevádzali aj stimuly v oblasti nehnuteľností; spoločnosť Andermatt Swiss Alps, ktorá bola v roku 2006 federálnym dekrétom oslobodená od obmedzení Lex Koller, umožňovala cudzincom nadobúdať nehnuteľnosti bez osobitného povolenia do roku 2040, čo umožnilo investíciu vo výške 1,8 miliardy švajčiarskych frankov vedenú podnikateľom Samihom Sawirisom a prilákalo medzinárodných kupcov, najmä amerických investorov, ktorých kúpy bytov začiatkom roka 2025 v hodnote 14,2 milióna švajčiarskych frankov reagovali na geopolitickú neistotu v zahraničí.

Demograficky sa počet obyvateľov v dedine menil: zo 605 obyvateľov v roku 1799 na 1 589 v roku 1970, do roku 2000 sa ich počet znížil na 1 282 a koncom roka 2020 sa zvýšil na 1 527. Ako miestny jazyk prevláda nemčina (95,2 percenta v roku 2000), spolu s miernym zastúpením portugalských a talianskych komunít a desatina obyvateľov má nešvajčiarske občianstvo; vzdelanie je vysoké, pričom tri štvrtiny obyvateľov vo veku 25 až 64 rokov majú ukončené vyššie stredoškolské alebo terciárne vzdelanie a miera nezamestnanosti je nižšia ako jedno percento. Z ekonomického hľadiska zamestnáva primárny sektor päťdesiatjeden pracovníkov v dvadsiatich dvoch podnikoch, sekundárny sektor zamestnáva deväťdesiat osôb v trinástich spoločnostiach a terciárny sektor zamestnáva 599 zamestnancov v sedemdesiatich ôsmich podnikoch.

Klimaticky sa Andermatt nachádza v subarktickom režime („dfc“ podľa Köppena) s ročným priemerom 139,4 vlhkých dní, čo predstavuje 1 423 milimetrov zrážok v rokoch 1991 až 2020; november zaznamenáva najvyššie zrážky so 142 milimetrami počas 11,8 dňa, jún zaznamenáva najčastejšie zrážkové udalosti s 13,2 dňami a 131 milimetrami a február zostáva najsuchším mesiacom s 91 milimetrami počas 11,4 dňa.

Zimná rekreácia sa rozprestiera okolo dvoch hlavných lyžiarskych oblastí: Nätschen, ktorý sa týči na severovýchode a je dostupný železnicou, a Gemsstock na juhu, pričom obe ponúkajú zjazdovky s vlekmi a údolné zjazdovky, ktoré sú v prevádzke do polovice marca; nadšenci si cenia zjazdy mimo zjazdoviek a podmienky s hlbokým snehom, ktoré charakterizujú tieto hory, a strategické plány počítajú s jednotnými lyžiarskymi okruhmi zahŕňajúcimi zjazdovky Oberalpu.

Z kultúrneho hľadiska Andermatt predstavil účelovo postavenú koncertnú sálu, prvé umelecké miesto navrhnuté špeciálne pre alpskú dedinu, ktoré bolo slávnostne otvorené pod taktovkou Constantina Carydisa, vedúceho Berlínskej filharmónie. Sála, ktorú navrhla Christina Seilern a financoval Sawiris, predstavuje vývoj Andermattu z dopravného uzla na centrum alpského umenia a potvrdzuje jeho schopnosť hostiť predstavenia medzinárodného kalibru v horskom prostredí.

Počas celej svojej chronológie sa Andermatt plavil meniacimi sa prúdmi tranzitu, konfliktov a obchodu, pričom si zachoval výrazný alpský charakter, aj keď sa jeho ekonomika a spoločnosť prispôsobovali moderným požiadavkám. Jeho údolie, pretkané starobylými trasami a modernou železnicou, vyvážené medzi obrábanou pôdou a drsným terénom, zostáva symbolom komplexnej súhry švajčiarskej topografie a ľudského úsilia a pozýva na pozorovanie, ktoré presahuje obyčajný turizmus a zamýšľa sa nad odolnosťou vysokohorských komunít.