Sankt Peterburg

Petrohrad sa prezentuje ako mesto trvalého významu, a to ako svojou veľkosťou, tak aj významom. Nachádza sa na čele Fínskeho zálivu pri Baltskom mori a rozprestiera sa na delte rieky Neva. Zaberá 605,8 štvorcových kilometrov vlastného mesta a je federálnym subjektom s rozlohou 1 439 štvorcových kilometrov. Podľa sčítania ľudu z roku 2021 má v rámci svojich hraníc obce 5 601 911 obyvateľov a v širšej metropolitnej oblasti viac ako 6,4 milióna obyvateľov. Podľa počtu obyvateľov je druhým v Rusku po Moskve a štvrtým v Európe, je najsevernejším mestom na svete s viac ako miliónom obyvateľov a má strategickú polohu ako federálne mesto Ruskej federácie.

Mesto, založené cárom Petrom Veľkým 27. mája 1703 na mieste dobytej švédskej pevnosti a pomenované na počesť svätého apoštola Petra, sa rýchlo stalo symbolom ruských ašpirácií smerom k západnej modernite. Za necelé desaťročie nahradilo Moskvu ako hlavné mesto cárstva, pričom toto postavenie si udržalo – s krátkym prerušením medzi rokmi 1728 a 1730 – až do roku 1918. Počas celého osemnásteho a devätnásteho storočia fungovalo ako nervové centrum imperiálnej administratívy, spoločnosti a kultúry, jeho ulice a paláce odrážali barokovú a neoklasicistickú vznešenosť pod vedením po sebe nasledujúcich vládcov.

S boľševickým nástupom po októbrovej revolúcii v roku 1917 sa moc presunula do Moskvy a po Leninovej smrti v roku 1924 sa názov mesta zmenil na Leningrad. Počas druhej svetovej vojny mesto prežilo obliehanie, ktoré trvalo od septembra 1941 do januára 1944, najsmrteľnejšie v zaznamenanej histórii, keď dlhodobé obkľúčenie vystavilo obyvateľstvo hladomoru, bombardovaniu a extrémnej núdzi. Až v júni 1991, len niekoľko mesiacov pred formálnym rozpadom Sovietskeho zväzu, jeho obyvatelia hlasovali za obnovenie pôvodného názvu, čím získali späť predsovietsku identitu, ktorá bola vymazaná takmer sedem desaťročí.

Počas svojho vývoja sa Petrohrad presadil ako kultúrne centrum Ruska. Jeho historické centrum a súvisiace súbory tvoria zoznam svetového dedičstva UNESCO a zahŕňajú osemdesiatjeden mestských obvodov a deväť odľahlých miest, medzi ktorými sú Kronštadt na ostrove Kotlin a Petergof s fontánami. Ruská národná knižnica, Ermitáž – jedno z najväčších umeleckých archívov na svete – a grandiózna katedrála Petra a Pavla uchovávajú dedičstvo vzdelania a výtvarného umenia. V súčasnej dobe je sídlom Ústavného súdu a Heraldickej rady prezidenta s plánmi na umiestnenie Najvyššieho súdu a hlavného veliteľstva ruského námorníctva.

Geograficky sa metropola nachádza v nížinách strednej tajgy. Jej terén je prerušovaný ostrovmi delty Nevy – najvýznamnejšie sú Vasilievskij, Petrohradský, Dekabristov a Krestovskij – z ktorých mnohé sú pokryté parkami, najmä Jelaginský a Kamenný ostrov. Na sever sa tiahne Karelská šija, ktorá je cenená pre rekreáciu, zatiaľ čo na juhu mesto susedí s Baltsko-ladogským klintom a Ižorskou plošinou. Nadmorská výška sa pohybuje od hladiny mora do maxima 175,9 metra na vrchu Orechovaja v Duderhofských výšinách, hoci veľká časť západného okresu leží pod štyrmi metrami a v minulosti utrpela ničivé povodne, z ktorých najhoršia bola zaznamenaná v roku 1824, keď voda stúpla o 4,21 metra nad hladinu mora. Po niekoľkých takýchto záplavách bola dokončená Petrohradská priehrada, aby sa zmiernili budúce riziká.

Ľudské zásahy od osemnásteho storočia zmenili topografiu mesta, pričom meliorácie zvýšili niektoré oblasti o viac ako štyri metre, spojili jednotlivé ostrovy a zmenili odvodnenie. Za hlavným tokom Nevy a jej prítokmi pretekajú ďalšie významné rieky – Sestra, Ochta a Ižora. Na severe ležia jazerá ako Sestroretský Razliv a Lachtinský Razliv, spolu so Suzdaľskými jazerami a množstvom menších vodných plôch, ktoré prispievajú k hydrologickej komplexnosti regiónu.

Približne na 60. stupni severnej zemepisnej šírky sa denné svetlo výrazne líši: od päť hodín a päťdesiattri minút uprostred zimy do osemnásť hodín a päťdesiat minút uprostred leta. Medzi polovicou mája a polovicou júla prevláda fenomén bielych nocí, keď občiansky súmrak trvá celú noc a dodáva mestským kanálom a nábrežiam svetelnú kvalitu.

Klimaticky sa Petrohrad nachádza v vlhkej kontinentálnej zóne (Köppenova hranica). Vplyv Baltského mora zmierňuje extrémy, čo prináša krátke, teplé letá – priemerné júlové maximá 23 °C – a dlhé, mierne chladné zimy – priemerné februárové minimá -8,5 °C. Extrémy siahajú od letného maxima 37,1 °C zaznamenaného v roku 2010 až po zimné minimum -35,9 °C v roku 1883. Snehová pokrývka pretrváva v priemere 118 dní v roku, pričom vrchol dosahuje vo februári okolo 19 cm. Efekt tepelného ostrova v mestách spôsobuje, že zimy v meste sú o niečo miernejšie ako na predmestiach, zatiaľ čo obdobie bez mrazu zvyčajne trvá 135 dní.

Mesto slúži ako kľúčová ekonomická brána, jeho prístavné zariadenia vo Fínskom zálive podporujú obchod s ropou a plynom, námorné inžinierstvo a stavbu lodí. Jeho priemyselná základňa siaha do leteckého priemyslu, elektroniky, softvéru, strojárstva – vrátane tankov a vojenského hardvéru – metalurgie, chemikálií, farmaceutického priemyslu a spracovania potravín. Historicky firmy ako Lessner prispeli k ranej automobilovej výrobe pred prvou svetovou vojnou. Finančný a obchodný sektor prosperuje pozdĺž nábreží a dopĺňa cestovný ruch, ktorý v roku 2018 prilákal viac ako 15 miliónov návštevníkov.

Architektonicky si historické centrum zachováva množstvo budov z osemnásteho a devätnásteho storočia, z ktorých väčšina prežila následné otrasy vrátane boľševických vyvlastnení a škôd spôsobených vojnou. Pevnosť Petra a Pavla na ostrove Zajači, ktorá predchádzala samotnému mestu, zostáva pôvodnou citadelou. Jej katedrála – žiarivá so zlátenými vežami – dominuje panoráme mesta a napoludnie pokoj na nábreží prerušuje výstrel z prázdneho dela. Neďaleko sa nachádza mešita v Petrohrade – najväčšia v Európe pri svojom otvorení v roku 1913 – ktorá signalizuje náboženskú rozmanitosť mesta.

Cez západné rameno Nevy spája elegantný most Burza s kosou Vasilievského ostrova, kde sa nachádza Stará petrohradská burza a Rostrálne stĺpy, s Petrohradským ostrovom. Na tomto ostrove stelesňujú rané cisárske ambície Dvanásť kolégií a Menšikovov palác. Kunstkamera, ktorú založil Peter Veľký ako sídlo kabinetu kuriozít, je pôvodným ruským múzeom a teraz je súčasťou Múzea antropológie a etnografie Petra Veľkého.

Na južnom brehu Nevy sa nad Zimným palácom týči pozlátená veža Admirality, ktorej baroková fasáda sa tiahne pozdĺž Palácového nábrežia ako súčasť komplexu Ermitáž. Tento neoklasicistický súbor zahŕňa Mramorový palác a má výhľad na Palácové námestie, kde Alexandrov stĺp pripomína víťazstvá Ruska nad Napoleonom. Nevský prospekt začína na tejto stanici a tiahne sa na východ, prechádza cez mosty cez rieky Mojka a Gribojedovov kanál a míňa pamiatky, ako je Kazaňský chrám, Stroganovov palác a Grand Hotel Európa, až kým nedosiahne železničnú stanicu Moskovskij.

Medzi riekou a Nevským prospektom sa nachádzajú kultúrne poklady: Chrám Spasiteľa na krvi s polychrómovanými cibuľovitými kupolami; Ruské múzeum v Michajlovskom paláci; Marsovo pole, miesto slávnostných obradov; a Smolný inštitút a kláštor, symbol vzdelávacích reforiem Kataríny Veľkej.

Západne a južne od Admirality dotvárajú panorámu mesta tyrkysové kupoly Katedrály Najsvätejšej Trojice, zatiaľ čo Mariinské divadlo pokračuje v jej stáročnej opernej tradícii. Neďaleko sa na Senátnom námestí nachádza jazdecký monument Petra Veľkého s názvom Bronzový jazdec, trvalá ikona vzniku mesta. Veterná korouhvička na vrchole Admirality a veža katedrály s anjelom na vrchole ponúkajú opakujúce sa vizuálne motívy a každú noc sa dvojité zdvíhacie veže Palácového mosta rozkladajú a umožňujú námornú plavbu.

Okolité mestské časti vykazujú kontrastné charaktery. Centrálna štvrť medzi Nevou a Obvodným kanálom si zachováva jadro mesta, ktoré sa vyznačuje architektúrou z konca osemnásteho a devätnásteho storočia. Východná časť Vasilievského ostrova zachováva rané akademické inštitúcie, zatiaľ čo jej západná časť sa rozrástla počas devätnásteho storočia. Na petrohradskej strane sa nachádza miesto založenia mesta a pevnosť z osemnásteho storočia, ktorá sa rozprestiera do neskorocisárskych obytných štvrtí a parkov. Severný Petrohrad, prevažne povojnové sídliska, obsahuje inštitúcie ako Vojenská lekárska akadémia. Južný Petrohrad, kedysi priemyselný, sa vyznačuje stalinistickou architektúrou a miestami spojenými s predrevolučnými štrajkami a obliehaním. Na pravom brehu Nevy sa priemyselné pozostatky miešajú s parkami a arénou Ľadového paláca.

Cisárske predmestské panstvá ďalej umocňujú dedičstvo regiónu. Fontány v Petrogofovi sa kaskádovito valia cez terasovité záhrady, zatiaľ čo v Cárskom Sele sa nachádza rokoková nádhera Kataríninho paláca a komorný neoklasicizmus Alexandrovho paláca. Pavlovsk zachováva kupolovú rezidenciu cisára Pavla uprostred jedného z najväčších parkov v anglickom štýle v Európe. Kronštadt na ostrove Kotlin nesie pozostatky opevnenia z 19. storočia a námorných pamiatok.

Koncom dvadsiateho a začiatkom dvadsiateho prvého storočia rekonštrukcie a nová výstavba pretvorili staršie štvrte. Úrady previedli štátne rezidencie na súkromných nájomcov, čo viedlo k premene historických kaštieľov na byty. Architekti však varujú pred nevhodnými zásahmi; projekty ako Petrohradská komoditná a cenná burza si vyslúžili kritiku ako plánovacie chyby.

Mesto preniká zelenými plochami. Letná záhrada, ktorá pochádza zo začiatku osemnásteho storočia, obklopuje ústie Fontanky skrátenými alejami, mramorovými sochami a slávnym liatinovým zábradlím. Park Sosnovka, najväčší v meste s rozlohou 240 hektárov, ponúka lesy a rekreačné zariadenia. Na Krestovskom ostrove pripomína druhú svetovú vojnu Námorný park víťazstva. Moskovský park víťazstva na juhu podobne uctieva obete z čias vojny. Centrálny park kultúry a oddychu na ostrove Jelagin a Taurická záhrada okolo Taurického paláca poskytujú mestský oddych. Botanické zbierky prekvitajú v Botanickej záhrade v Petrohrade a arboréte Lesníckej akadémie, kde sa uchovávajú druhy ako dub letný, breza strieborná a smrek modrý.

V roku 1995, pri príležitosti troch storočí od založenia mesta, bol na severozápade mesta vybudovaný nový park. Občianske organizácie a partnerské mestá vrátane Helsínk prispeli k pamätnej výsadbe 300 cenných stromov, 300 okrasných jabloní a 70 líp s plánmi integrovať park do pešej siete centra Lakhta.

Múzejný sektor siaha aj za hranice Ermitáže a Ruského múzea. Literárne múzeá sídlia v bývalých bytoch Alexandra Puškina, Fjodora Dostojevského a Vladimira Nabokova. Podobne sú pripomínané aj hudobné a umelecké osobnosti ako Rimskij-Korsakov a Šaľapin. Ruské etnografické múzeum a Múzeum antropológie a etnografie Petra Veľkého sledujú kultúrnu a vedeckú zvedavosť, ktorá charakterizovala zakladateľov mesta.

Dopravná infraštruktúra Petrohradu odráža jeho úlohu ako križovatky ciest. Prvá ruská železnica, otvorená v roku 1837, iniciovala sieť, ktorá dnes zahŕňa päť hlavných terminálov – Baltský, Finljandský, Ladožský, Moskovský a Vitebský – a početné prímestské linky. Električkový systém, kedysi v 80. rokoch 20. storočia najväčší na svete, prežíva v redukovanej podobe. Autobusy, trolejbusy a maršrutky dlho tvorili chrbticu povrchovej dopravy; od roku 2022 maršrutky do značnej miery ustúpili verejným autobusom, ktoré denne prepravia až tri milióny cestujúcich na viac ako 250 trasách.

Metro, slávnostne otvorené v roku 1955, pozostáva z piatich liniek a 72 staníc, ktoré spájajú všetky železničné terminály a denne prepravia 2,3 milióna cestujúcich. Jeho stanice sú známe prepracovanou výzdobou s použitím mramoru, bronzu a prírodného kameňa. Nové stanice boli otvorené v roku 2010 na obsluhu medzinárodných športových podujatí, najznámejšia je Novokrestovskaja pre Majstrovstvá sveta vo futbale 2018, a ďalšie rozšírenia sú stále v pláne.

Cestná doprava naďalej predstavuje problém. Denný objem dochádzajúcich a tranzitná doprava vytvárajú dopravné zápchy, ktoré ešte zhoršujú zimné podmienky. Petrohradský okruh, dokončený v roku 2011, a Západný vysokorýchlostný diaľničný priemer, slávnostne otvorený v roku 2017, zmiernili niektoré úzke miesta. Diaľnica M11 Neva poskytuje priame diaľničné spojenie s Moskvou, zatiaľ čo európske trasy E18, E20, E95 a E105 spájajú mesto s medzinárodným územím.

Vodná doprava si naďalej zachováva význam. Námorný prístav vo Fínskom zálive a riečny prístav na Neve uľahčujú prepravu nákladu a cestujúcich. 2 824 metrov dlhý Veľký Obuchovský most, otvorený v roku 2004, je prvým pevným prechodom cez Nevu. Sezónne krídlové lode spájajú Kronštadt a Šlisselburg a v rámci siete kanálov premávajú vodné taxíky. Z Helsínk a Štokholmu premávajú dva medzinárodné trajekty prevádzkované spoločnosťou St. Peter Line.

Vodné cesty dopĺňajú vysokorýchlostné železničné spojenia. Vlak Sapsan vyrobený spoločnosťou Siemens sa s Moskvou dostane už za tri a pol hodiny a v máji 2009 prekonal národné rýchlostné rekordy. Do začiatku roka 2022 spájala linka Allegro stanicu Finlyandsky a hlavnú stanicu v Helsinkách, ale jej prevádzka je na neurčito pozastavená z dôvodu geopolitických okolností.

Cestujúci v leteckej doprave využívajú medzinárodné letisko Pulkovo, ktoré vzniklo v roku 1931 a v súčasnosti je na treťom mieste v počte cestujúcich v Rusku. Modernizovaný terminál, ktorý bol slávnostne otvorený v decembri 2013, zjednotil medzinárodné služby a vnútroštátne operácie sa v roku 2015 presunuli do rozšíreného zariadenia. Spoločnosť Rossiya Airlines, jeden z najstarších dopravcov v krajine, sídli v meste a je centrom prevádzky letiska Pulkovo, pričom ju podporujú rýchle autobusové spojenia a nepretržitá taxislužba na stanicu metra Moskovskaja.

Od svojho vzniku ako symbolu imperiálnych ambícií až po súčasné postavenie ako centra kultúry, obchodu a dopravy zostáva Petrohrad pamätníkom ľudskej odolnosti a vynaliezavosti. Jeho vodné cesty sa vinú živým múzeom architektonickej nádhery, jeho parky udržiavajú botanickú rozmanitosť a jeho inštitúcie uchovávajú umenie, históriu a vedomosti. Perspektívne výzvy – stúpajúca hladina morí, rast miest a ochrana dedičstva – zdôrazňujú potrebu starostlivého hospodárenia. Schopnosť mesta prispôsobiť sa, o ktorej svedčia jeho protipovodňové opatrenia, rekultivácia miest a rozvíjajúce sa dopravné siete, však potvrdzuje jeho trvalú úlohu ako severného hlavného mesta Európy.