La Plagne

La Plagne, ležiace v srdci údolia Tarentaise v departemente Savojsko v juhovýchodnom Francúzsku, zahŕňa lyžiarsku oblasť s rozlohou 100 km² v obciach Aime, Bellentre, Champagny-en-Vanoise a Mâcot-la-Plagne. Od svojho založenia v decembri 1961 ako projekt revitalizácie vidieka sa toto alpské stredisko vyvinulo na jednu z popredných svetových zimných destinácií, ktorá je lanovkou Vanoise Express prepojená so susedným Les Arcs pod značkou Paradiski. La Plagne, ležiaca v nadmorskej výške medzi 1 250 m v Montchavine a 3 250 m na vrchole ľadovca Glacier de la Chiaupe, prilákala v roku 2014 viac ako 2,5 milióna lyžiarov-návštevníkov za sezónu a ponúkala 225 km značených zjazdoviek, rozsiahlu sieť zjazdoviek mimo zjazdoviek a modernú infraštruktúru vlekov pod vlastníctvom spoločnosti Compagnie des Alpes.

Od svojho vzniku nebolo La Plagne koncipované len ako rekreačné miesto, ale aj ako obrana proti vyľudňovaniu údolia. Keď štyri obce – Aime, Bellentre, Longefoy a Macôt – konfrontované s úpadkom tradičného poľnohospodárstva a baníctva koncom 50. rokov 20. storočia, vytvorili alianciu s cieľom stimulovať hospodársku obnovu prostredníctvom zimnej turistiky. Pod vedením Dr. Borrionneho, vtedajšieho starostu Aime, boli na Štedrý deň v roku 1961 otvorené dva vleky a štyri zjazdovky. Okamžitý úspech strediska bol urýchlený zapojením lyžiarskeho šampióna Émila Allaisa, ktorého odborné znalosti formovali skorý dizajn zjazdoviek a tréningové zariadenia. Prelomový moment nastal v roku 1966, keď moderátor národnej televízie Guy Lux zinscenoval „Interneiges“, v ktorom La Plagne proti sebe postavil inému stredisku v živej televíznej súťaži, ktorá pritiahla záujem verejnosti a upevnila reputáciu mladej stanice.

Moderný systém lanoviek v La Plagne je príkladom alpského inžinierstva vo veľkom meradle. Osem kabínkových lanoviek, tridsaťšesť sedačkových lanoviek – vrátane dvoch osemmiestnych, jedenástich šesťmiestnych, devätnástich štvormiestnych a piatich dvojmiestnych – a tridsaťosem vlekov efektívne prepravuje hostí medzi štyrmi výškovými úrovňami. Lanovka Telemetro spája centrum Plagne s Aime–La Plagne, zatiaľ čo Vanoise Express, slávnostne otvorená v roku 2003, sa presúva cez údolie rýchlosťou presahujúcou 40 km/h a získala si povesť jednej z najrýchlejších dvojpodlažných lanoviek v prevádzke. Tieto zariadenia umožňujú bezproblémový prechod medzi La Plagne a Les Arcs, rozširujú značené zjazdovky Paradiski na 425 km a spájajú štyri obce pod jedným skipasom.

Prevýšenie strediska kedysi dosahovalo vrchol 3 250 m na ľadovci Chiaupe neďaleko Bellecôte. Avšak od konca zimnej sezóny 2022 – 2023 bol prístup lanovkami na Chiaupe pozastavený v prospech iniciatívy „návratu divokej prírody“ zameranej na zachovanie snehových podmienok vo vysokých nadmorských výškach. Hoci lyžiari môžu stále vystúpiť na ľadovec Bellecôte nad 3 000 m, prekonfigurovaná oblasť uznáva klimatické imperatívy a signalizuje posun smerom k ekologickému hospodáreniu vo vysokohorskom cestovnom ruchu.

Ústredným prvkom charakteru La Plagne je súhvezdie jedenástich dedinských stredísk, z ktorých každé odráža samostatnú kapitolu alpského urbanistického plánovania. Pôvodný integrovaný model, Plagne Centre (1 970 m), odhalený v roku 1961 a premenovaný v roku 1982, stelesňuje funkcionalistickú víziu architekta Michela Bezançona. Jeho oddelenie dopravných a peších lyžiarskych zón, prerušované kaplnkou od dizajnéra Pierra Guarichea, stanovilo šablónu pre neskorší rozvoj. Systém lanoviek Funiplagne ukotvuje Plagne Centre v širšej sieti lanoviek a zdôrazňuje jeho úlohu ako jadra strediska.

Plagne Aime 2000 – pôvodne označované ako Aime 2000 – bolo s nadmorskou výškou 2 100 m otvorené v decembri 1969 uprostred sporu o plánovanú kapacitu lôžok medzi Medzirezortnou komisiou pre rozvoj horského cestovného ruchu a developerom Robertom Legouxom. Hlavná stavba, ktorá dostala prezývku „Snow Liner“ pre svoj zjednodušený tvar, získala v roku 2008 francúzske označenie „Dedičstvo 20. storočia“. Hneď vedľa nej sa nachádza štvor-trojzubcová dedinka „Plagne 2100“ od Clubu Méditerranée a bývalé troj-trojzubcové centrum prevádzkované spoločnosťou MMV, ktoré svedčia o vyvíjajúcich sa trendoch v oblasti rekreačných stredísk. Ambiciózny projekt R'évolution (2015 – 2024), ktorý viedol starosta Jean-Michel Wilmotte a skupina Pierre et Vacances, sa snažil zdvojnásobiť ubytovaciu kapacitu a zaviesť rekreačné, maloobchodné a vodné zariadenia; v decembri 2024 však bol zrušený kvôli finančným tlakom, environmentálnym obavám a posunom na trhu po pandémii Covid.

Medzi lokality v dolnom údolí patrí Champagny-en-Vanoise v nadmorskej výške 1 250 m, ktoré sa v roku 1969 rozhodlo pripojiť k La Plagne namiesto Tignes a otvoriť svoje svahy na slnečných južných exponátoch pod masívom Vanoise. Montchavin, obnovený z polorozpadnutej osady, privítal v roku 1972 1 500 lôžok a o rok neskôr bol prepojený s centrálnou časťou La Plagne. Les Coches, ktorý v roku 1977 navrhol Bezançon, si zachováva rodinnú atmosféru, zatiaľ čo Plagne Villages (2 050 m), ktorý bol otvorený v roku 1972, sa odchýlil od jednotvárnych náhorných plošín sledovaním prirodzených kontúr a spoliehaním sa na kyvadlovú dopravu a telebusové spojenie.

Stredné nadmorské výšky sa v roku 1974 ďalej rozširovali prostredníctvom Plagne Bellecôte (1 930 m), ktorej priehradová architektúra od Bezançona vyjadruje monumentalitu aj funkčnú efektivitu; v roku 2005 sa tu nachádzala prvá osemmiestna sedačková lanovka v La Plagne, Arpette, ktorá mala uspokojiť rastúci počet lyžiarov po prepojení s Paradiski. Montalbert (1 350 m), ktorý vznikol v roku 1970 z troch departementálnych rekreačných stredísk, sa do roku 1980 rozvinul na plnohodnotnú lyžiarsku dedinu. Plagne 1800 (1 800 m), slávnostne otvorený v roku 1982 na bývalom banskom pozemku, stavia do kontrastu roztrúsené súkromné ​​chaty s rezidenciami skupiny UCPA. Belle-Plagne (2 050 m) z roku 1981 ohlasovalo návrat „štvrtej generácie“ k savojskej tradícii svojimi fasádami v štýle chaty. Nakoniec, Plagne Soleil (2 050 m) v roku 1990 doplnilo jedenásť stredísk, čím vytvorilo panoramatickú stupňovitú hierarchiu od údolia až po ľadovce.

Do roku 2014 jedenásť dedín spolu hostilo 66 322 turistických lôžok v 8 823 zariadeniach. Samotné centrum Plagne Centre malo 43 725 lôžok v 5 555 jednotkách, nasledované Montchavin-Les Coques s 12 359 lôžkami, Champagny-en-Vanoise s 5 792 lôžkami a Montalbert so 4 446 lôžkami. Štúdia TripAdvisor z toho roku zaradila La Plagne ako najdrahšie lyžiarske stredisko vo Francúzsku s priemernými dennými nákladmi 322,83 € – čo zahŕňa 151 € za noc a 53,50 € za skipas pre dospelých – čo ho umiestnilo na piate miesto v Európe za Courchevel, Méribel, Val-d'Isère a Megève.

Základom týchto úprav je rámec riadenia, ktorý spája verejný dohľad so súkromnými investíciami. Oblasť Paradiski, ktorá vznikla v roku 2003 vďaka prepojeniu Vanoise Express, sa rozprestiera na 1 000 hektároch od 1 250 m do 3 250 m v štyroch obciach. Jej 425 km zjazdoviek a renomované trate mimo zjazdoviek, ako napríklad severná stena Bellecôte, priťahujú skúsených aj rekreačných lyžiarov. Akcie typu „coup-de-coup“ od roku 2008 ponúkajú zľavnené sobotňajšie permanentky prostredníctvom samedije skie.com, čo odráža snahu o diverzifikáciu klientely a optimalizáciu využívania vlekov.

Prevádzkovú zodpovednosť nesie Société d'aménagement de la Plagne (SAP), dcérska spoločnosť Compagnie des Alpes so sídlom v budove Cembraie v centre Plagne. Ročné investície spoločnosti SAP zvyšujú kapacitu lanoviek – jej sedačkové lanovky Arpette a Colosses patria medzi najefektívnejšie na svete. Medziobecný syndikát Grande Plagne (SIGP) slúži ako orgán delegujúci lyžiarske vleky a od roku 1961 združuje oblasti La Plagne Tarentaise, Aime-La Plagne a Champagny-en-Vanoise. Regionálny audit z roku 2018 poukázal na zložitú cenovú štruktúru, oneskorené finančné výkazníctvo a príliš dlhú štyridsaťročnú zmluvu DSP; v roku 2022 to tiež viedlo k zrušeniu privilegovaných bezplatných vstupeniek, ktoré komunitu stáli odhadom 150 000 eur ročne.

La Plagne dopĺňa svoju lyžiarsku oblasť a nachádza sa tu jediná funkčná olympijská dráha pre bobovú, sánkarskú a skeletonovú dráhu vo Francúzsku s dĺžkou 1 800 m a 19 zákrutami, ktorá pochádza z hier v Albertville v roku 1992. Toto zariadenie, integrované do portfólia zimných športov strediska, podčiarkuje dedičstvo La Plagne v oblasti hostenia elitných súťaží a jeho schopnosť premeniť olympijskú infraštruktúru na celoročnú atrakciu.

La Plagne sa fyzicky nachádza v kare na severných svahoch masívu Vanoise, orientovanom na severozápad, aby zachytil ranné svetlo a chránil zjazdovky pred južnými vetrami. Prístup z Paríža, Lyonu a širšej severozápadnej Európy vedie po diaľniciach A43 a A430 do Albertville, potom po dvojpruhovej ceste N90 do Moûtiers. Z Aime vedie cesta D221 dvadsaťjeden serpentín do centra Plagne a Bellecôte; departmentálne cesty D225 a D220 obsluhujú Montchavin-Les Coques, zatiaľ čo miestne autobusy spájajú údolia smerom na pevninu s centrami letovísk počas zimných mesiacov.

Viac ako šesť desaťročí La Plagne prepojilo ambície zachovania vidieka, architektonických inovácií a alpskej autenticity. Jeho vrstvené dedinské rezorty sledujú trajektóriu od funkčného modernizmu 60. rokov 20. storočia až po luxus so štyrmi trojzubcami a súčasnú environmentálnu citlivosť. Keďže zmena klímy mení snehové režimy vo vysokých horách a sociálno-ekonomické trendy nanovo definujú dovolenkové vzorce, prebiehajúce adaptácie La Plagne – od obnovy ľadovcov až po zrušený generálny plán R'évolution – odhaľujú destináciu v neustálom dialógu so svojím dedičstvom a budúcnosťou.

La Plagne, ktorá prijala svoj pôvod ako komunitná záchranná niť a zároveň svoju úlohu ako globálne zimné ihrisko, stelesňuje odolného ducha Álp. Jeho svahy rozprávajú príbehy o občianskom odhodlaní, architektonickej odvahe a atletickom úsilí; jeho vleky a chaty stelesňujú vyvíjajúce sa predstavy o pohodlí, efektívnosti a ekologickej starostlivosti. Pre jeho identitu je nevyhnutná rovnováha medzi gravitáciou a ašpiráciou: miesto zakorenené v údolnej pôde, no zároveň siahajúce neustále k nebu, nemerané ani rotáciou, ani rýchlosťou, ale kolektívnym presvedčením, že vysokohorská krajina dokáže udržať ľudské úsilie aj prírodné zázraky.