Skúmanie tajomstiev starovekej Alexandrie
Historické destinácieOd vzniku Alexandra Veľkého až po jeho modernú podobu mesto zostalo majákom poznania, rozmanitosti a krásy. Jeho nestarnúca príťažlivosť pramení z…
Ostrov Sitra, ležiaci východne od hlavného mesta Bahrajnu, odhaľuje komplexnú tapisériu dedičstva a modernity. Sitra, vzdialený asi 10 kilometrov od Manámy, je plochý, predĺžený ostrov s rozlohou približne 10 km² – štvrtý najväčší v bahrajnskom súostroví. Od hlavného ostrova Bahrajnu ho oddeľuje úzky prílivový kanál a jeho brehy lemuje rozsiahly Perzský záliv. Historicky bol dobre zavlažovaný sever ostrova domovom bujných datľových palmových hájov a sladkovodných prameňov, ktoré dávali život malým poľnohospodárskym dedinám. Dnes asfaltové diaľnice a hrádze križujú to, čo bolo kedysi ovocnými sadami. Moderná hrádza Sitra vedie dopravu z hlavného mesta smerom do Saudskej Arábie, zatiaľ čo menšie mosty spájajú juhozápad Sitry s ostrovom Bahrajn. Podnebie ostrova je ostro arabské: letá dosahujú teploty okolo 40 °C, zmierňujú ich iba vlhké vetry z Mexického zálivu, a zimy sú mierne a krátke. V tomto drsnom subtropickom prostredí bol spôsob života ostrovanov dlho definovaný rytmom slnka a prílivu.
Sitra leží obkročmo na hranici Tubli Bay, ekologicky bohatého zálivu, ktorého mangrovy a bahenné pláne sa kedysi rozprestierali pozdĺž západného pobrežia Sitry. (Dnes bola veľká časť tohto pobrežia pretvorená rekultiváciou.) Na severe leží Soľný ostrov (Nabih Saleh) a cez Tubli Bay sú Manama a Muharraq. Zo Sitry je možné zazrieť Džabal al-Dukhan („Hora dymu“), jediný najvyšší bod Bahrajnu, za pokojných rán zahalený do púštneho oparu. Napriek svojej strategickej polohe – stráži vnútorné vodné cesty v Perzskom zálive a ukotvuje potrubia do Východnej provincie – si Sitra zachováva pozostatky svojej oázovej minulosti. Začiatkom 20. storočia sa na ostrove zhlukovalo asi tucet dedín tam, kde datľové háje a studne poskytovali tieň; dnes obrysy týchto dedín (Wadyan, Al Kharijiya, Marquban, Al Garrya, Mahazza, Sufala, Abul Aish, Halat Um al-Baidh a Al Hamriya) stále definujú obývanú ostrovnú krajinu. Aj teraz je to živá mozaika starého a nového: tienisté uličky starších domov sa týčia k lesklým showroomom a priemyselným závodom. Obloha je rozľahlá; v ostrom slnku je pocit priestoru a histórie nezameniteľný.
Ľudský príbeh Sitry je prepletený s širšou históriou Bahrajnu, čiže civilizácií Dilmun a Tylos. Archeológovia našli stopy obchodu a osídlenia z doby bronzovej po celých bahrajnských ostrovoch a Sitra bola súčasťou tejto námornej siete. V staroveku bolo súostrovie križovatkou kultúr Mezopotámie a Indického oceánu. O stáročia neskôr príbeh Sitry sledoval osudy Bahrajnu: v 7. storočí sa stalo súčasťou šírenia raného islamu. Existujú miestne tradície stredovekých lovcov perál a farmárov, ktorí žili na Sitre dávno predtým, ako mala akékoľvek moderné zariadenia.
V ranom novoveku Sitra a Bahrajn opakovane menili majiteľa. Ostrov bol pod nadvládou perzských vládcov až do konca 18. storočia. V roku 1782 napätie vzplanulo, keď vládnuci klan Al Khalifa prišiel zo Zubary (v modernom Katare), aby prepadol alebo doplnil zásoby na Sitru. Stret medzi obyvateľmi Sitry a návštevníkmi Al Khalifa viedol k stratám na oboch stranách. Hneď nasledujúci rok (1783) Al Khalifa dobyli Bahrajnský ostrov ako celok a Sitra sa dostala pod ich kontrolu ako súčasť nového bahrajnského štátu. V 19. storočí britské zmluvy priniesli Bahrajn do protektorátu; keďže Al Khalifa upevnil svoju moc, Sitra zostala odľahlým rybárskym a poľnohospodárskym zapadákovom miestom. Stará listina z roku 1699 (1111 AH) o datľových hájoch v Sitre je zaznamenaná, čo dokazuje, že miestne palmové farmy a dediny dlho robili z ostrova súkromnú poľnohospodársku pôdu.
Od roku 1861 do prvej svetovej vojny vládli Sitre šejkovia z Al-Khalifa pod britským dohľadom. Jej obyvatelia – väčšinou šiitske rodiny z Baharny – pokračovali v samozásobiteľskom poľnohospodárstve a lovení perál podobne ako predtým. V Manáme obchodovali so svojimi perlami a datľami a zásoby privážali späť cez hrádzu pri odlive alebo na malých člnoch. Britský námorný prieskum v rokoch 1905 – 1906 zaznamenal na Sitre iba tiché dediny a niekoľko palmových záhrad s možno niekoľkými stovkami obyvateľov.
Objav ropy v Bahrajne v roku 1932 všetko zmenil. Do piatich rokov bola na južnom pobreží Sitry postavená nová rafinéria na spracovanie bahrajnskej ropy – približne 80 000 barelov denne – a na príjem saudskoarabskej ropy dopravovanej potrubím zo Zahránu (ďalších 120 000 barelov denne). Táto rafinéria (a jej priľahlé tankery) takmer cez noc premenila Sitru z agrárneho zapadnutého miesta na priemyselné centrum. Sitra sa stala domovom infraštruktúry Bahrajnskej ropnej spoločnosti (BAPCO): skladov, potrubných spojení a lodných mól. Zámorské tankery teraz kotvili v Sitre, aby naložili ropu z Perzského zálivu, kde sa kedysi hojdali iba plachetnice dhow. Koncom 30. rokov 20. storočia bol sever ostrova, kedysi pramenité sady, vyčistený, aby sa tam mohla vybudovať sieť ulíc, firemných bytov a servisných budov. Éra perlových lodí ustúpila ropovodom a rafinériám. Prvá bahrajnska rafinéria bola otvorená neďaleko Awali v roku 1936 a spolu s ňou vzniklo aj mesto ťažby ropy („Awali“), ale Sitra zostala vstupnou bránou do hlbokej vody – prístavom na úsvite ropnej éry v Perzskom zálive.
Po vojne, s rastúcimi príjmami z ropy, význam Sitry len narastal. Do Sitry bol položený nový 42 km dlhý plynovod z Dahránu (Saudská Arábia) do Bahrajnu, pod morským dnom a potom cez hrádzu. Počas celého 20. storočia bola Sitra v podstate bahrajnským ropným terminálom. Zabezpečovala rafináciu a export takmer všetkej bahrajnskej ropy. „Dnes Sitra spracováva celú bahrajnskú produkciu ropy,“ uvádza sa v jednom profile, „a nachádza sa tu prístav Sitra,“ ktorý obsluhuje aj polia v severovýchodnej Saudskej Arábii. V praxi to znamenalo, že pobrežie ostrova prevzali zásobníky ropy a pobrežné móla pre ropné tankery. Postupom času politická úloha Sitry ustupovala – miestni obyvatelia mali v týchto projektoch len malý vplyv – ale ostrov sa stal ústredným prvkom bahrajnského národného hospodárstva.
Od roku 1932 ropa formovala Sitru ako žiadny iný faktor. Rafinéria BAPCO (otvorená v roku 1936) sa postupne rozširovala. V 60. rokoch 20. storočia mala kapacitu okolo 250 000 barelov denne, čo je zhruba päťnásobok vlastnej produkcie krajiny. Inými slovami, Bahrajn sa stal rafinérskym centrom ďaleko za hranicami vlastných vrtov. Viac ako 80 percent ropy prúdiacej do tejto rafinérie prichádzalo v 70. rokoch 20. storočia cez ropovod Aramco zo Saudskej Arábie. Počas ropného boomu v roku 1973 pochádzali takmer všetky štátne príjmy Bahrajnu z týchto operácií v Sitre.
Rafinéria Sitra (vo vlastníctve štátnej ropnej spoločnosti BAPCO Energies) je dnes najväčším závodom v kráľovstve. Prepravuje obrovské objemy benzínu, nafty a leteckého paliva, z ktorých väčšina prechádza cez terminály prístavu Sitra. Koncom roka 2024 Bahrajn spustil v Sitre „modernizačný program“ v hodnote 7 miliárd dolárov na modernizáciu a rozšírenie rafinérie z približne 267 000 na 380 000 barelov denne. Práce na nových krakovacích a odsirovacích jednotkách pokračujú; v priebehu jedného alebo dvoch rokov kapacita Sitry zaznamená ďalší skok.
Popri rope zohrával dôležitú úlohu zemný plyn. V roku 1948 Bahrajn objavil plynové polia a vybudoval plynovody zo svojich vrtných polí (najmä na severe) do zásobníkov v Sitre. Saudskoarabský plynovod tiež ústi do zariadení v Sitre. Miestny plyn sa teraz používa na vykurovanie elektrárne a odsoľovacích zariadení na ostrove. Stručne povedané, takmer 100 percent bahrajnského obchodu s ropou a plynom prechádza cez Sitru.
Priemyselný profil ostrova sa rozšíril. Kedysi v Sitre dominovali petrochemické závody, dnes sa v nej nachádzajú aj rôzne továrne a sklady. Severná Sitra sa stala priemyselnou zónou: petrochemické závody, valcovacie lisy ocele a budovy ľahkého priemyslu. Kolosálna hlinikáreň Aluminium Bahrain (Alba) sa nachádza hneď pri pobreží v námornom termináli Sitra a jej jednotky na kalcináciu odpadu zaberajú rekultivovanú pôdu na Sitre. (Alba vyprodukuje viac ako milión ton hliníka ročne – všetok sa prepravuje zo Sitry.) Nedávno Edamah (Investičná rada) Bahrajnskej rozvojovej rady vyvinula priemyselný park Sitra. Tento komplex sa teraz môže pochváliť približne 87 000 m² skladových a logistických priestorov – a ďalších 8 000 m² je vo výstavbe. Park poskytuje pozemky pre priemyselné továrne, distribučné centrá a jednotky námornej podpory.
Maloobchodné a servisné podniky nasledovali pracovníkov. Pozdĺž hlavných ciest Sitry sa otvorili zoskupenia nových autosalónov, predajní nábytku a dokonca aj franšíz s rýchlym občerstvením. Na juhu ostrova sa v oblasti zálivu Sitra (Halat Um al-Baidh) nachádza jachtársky klub Bahia Mar a súkromné letovisko – pripomienka toho, že Sitra slúži aj na rekreáciu bohatších obyvateľov Bahrajnu. Dokonca aj dlhoročný klub Sitra, založený v 50. rokoch 20. storočia, zostáva miestnym športovo-kultúrnym klubom pre ostrovanov.
Vďaka všetkým týmto zmenám sa prístavný komplex Sitra stal ešte strategickejším. Jeho hlbokomorské móla – ku ktorým vedie 4,5 km dlhá námorná hrádza – dokážu prijať veľmi veľké lode na prepravu ropy. Na týchto mólach sa bahrajnské hotové palivá nakladajú na lode smerujúce do Ázie a Afriky. Neďaleko sa nachádzajú terminály pre rafinované produkty a mólo pre dusíkaté hnojivá. Nádrže na pevnine skladujú vykurovací olej a letecký petrolej, zatiaľ čo kilometre potrubí sa kľukatí pod hrádzou na pevninu. Skrátka, Sitra je v každom zmysle slova „ropnou bránou“ Bahrajnu.
Pod priemyselnými strojmi zostáva jadrom Sitry jej obyvateľstvo. Obyvateľmi ostrova sú tradične Baharna – šiitská arabská komunita pôvodná v Bahrajne. Etnografické štúdie poznamenávajú, že na Sitre žijú aj Baharna z dedín v Manáme, ktorí hovoria charakteristickým arabským dialektom z Perzského zálivu. Pobrežie Sitry, rovnako ako hlavný ostrov, je už stáročia roztrúsené malými rybárskymi dedinami. Pred ropou bola ekonomika Sitry primárne pestovaním datlí a rybolovom. Rodinné háje datľových paliem obklopovali dediny Wadyan a Mahazza, zatiaľ čo mangrovové brehy (dnes z veľkej časti stratené) chránili plachetnice. Generácie baharských rybárov sa každé ráno plavili k útesom; ako nedávno povedal jeden starší z dediny novinárovi: „Na našich známych útesoch som sa mohol plaviť so zatvorenými očami.“
Kultúrne tradície sú hlboko zakorenené. Obyvatelia Sitry si pripomínajú sviatok Ašura v deň Muharramu stretnutiami v miestnych matamoch (smútočných sieňach), kde muži v čiernom spievajú náreky nad Karbalá. Rodinné svätyne (maṭāwī) a mešity v dedinách ako Abul Aish a Al Garrya zostávajú ústrednými bodmi komunitného života. Rybári a farmári zo Sitry hovoria, že si cenia svoje „baharí“ dedičstvo (morská povaha), ktoré sa odovzdáva prostredníctvom príbehov. Počas éry perál mladí muži skákali do zálivu a hľadali perly; po kolapse japonského trhu mnohí prešli na platenú prácu v ropných poliach alebo továrňach.
V posledných rokoch sa šiitská väčšina na ostrove stala symbolom politických prúdov v Bahrajne. Sitra bola prominentnou súčasťou prodemokratických protestov v roku 2011 počas Arabskej jari. Tisíce ostrovanov vyšli do ulíc, čím sa Sitra stala ústredným bodom stretov s bezpečnostnými silami. (Zahraničná tlač ju v tých dňoch dokonca prezývala „Pobrežie dôstojnosti“.) Následné tvrdé represie zanechali v komunite jazvy. Miestni starší však poznamenávajú, že po nepokojoch sa každodenný život v Sitre vrátil do rutiny: rybári sa vrátili k stavbe lodí, robotníci do tovární a rodiny do svojich mešít a na trhy.
Dnes je ľudská štruktúra Sitry odolná. Napriek priemyslu a rozvoju pretrvávajú v starých dedinách štvrte s nízkymi domami Baharna. Deti sa stále hrajú v úzkych uličkách domov z koralového kameňa pod veternými strechami. Predkovia mnohých ostrovanov (a dokonca aj niektorých robotníkov v ropnom priemysle) siahajú až k datľovým farmám. V rozhovoroch mnohí obyvatelia Sitry s hrdosťou spomínajú, že ich dedovia kedysi obchodovali so solenými rybami alebo sokolmi sedlatými na manámskych trhoch. Toto živé dedičstvo ticho prežíva popri hluku ropných čerpadiel a priemyselných motorov.
Je iróniou, že bohatstvo modernej Sitry zaťažilo jej prírodné prostredie. Jedným zjavným problémom je voda. Bahrajn ako celok nemá žiadne zvodnené vrstvy, takže sa spolieha na energeticky náročné odsoľovanie. Prvá bahrajnová elektráreň na výrobu morskej vody bola postavená na Sitre v roku 1975. Desaťročia čerpania a vypúšťania soľanky pozdĺž pobrežia Sitry vyniesli miestnu slanosť na rekordné maximá. Rybári hlásia, že more sa v blízkosti výtoku z odsoľovacej elektrárne sfarbilo do žltohneda. Jeden skúsený námorník spomína: „Na skalách Sitry sme videli nánosy soli, ktoré tam predtým neboli – štípalo nás to v očiach.“ Nedávne vedecké výskumy potvrdzujú ich obavy: slanosť v blízkosti prítoku do elektrárne Sitra teraz často presahuje 50 ppt, čo je výrazný nárast oproti bežnej vode v Mexickom zálive. Ekológovia to spájajú s prudko zníženými úlovkami; Bahrajn v skutočnosti od roku 2018 stratil 25 % svojich rybárov a historické úlovky koralových pstruhov, papagájov a krabov sa zmenšili. Odsoľovanie rieky Al Dur (južne od Bahrajnu) problém ešte zhoršuje, ale miestni obyvatelia poukazujú najmä na staršiu elektráreň v Sitre ako na „dedka“ znečistenia.
Na pevnine si urbanizácia a priemysel vybrali svoju daň. Expanzia Sitry už zničila polovicu jej prílivových plôch. Rozsiahly projekt rekultivácie východnej Sitry doslova zdvojnásobil rozlohu ostrova. Mokrade a kroviny boli zrovnané so zemou, aby sa na ich mieste postavila nová mestská štvrť, cestná sieť a továrenské dvory. Medzitým bol záliv Tubli – ktorého mangrovový pás kedysi objímal pobrežie Sitry – zdevastovaný. Za posledných 50 rokov sa mangrovy v Tubli zmenšili približne o 95 %, čím sa kedysi husté „morské lesy“ zmenili na neúrodné bahenné plochy. Medzi vinníkmi sú skládky určené na bývanie a zvyšky zo stavebníctva, ale aj odtok živín a olejovité odpadové vody z priemyselných lokalít. Počet vzácnych pobrežných vtákov sa znížil a miestni rybári tvrdia, že mladé druhy útesov majú teraz málo miest na rozmnožovanie.
Znečistenie ovzdušia je menej významný problém, ale nie zanedbateľný. Hoci púštny vietor v Bahrajne rozptyľuje väčšinu výparov, ropné rafinérie a taviarne prispievajú k tvorbe dymu a oxidu siričitého. Obyvatelia sa občas zobudia do hustého ranného oparu, čo im pripomína, že priemysel v Sitre spaľuje obrovské objemy paliva. Elektrárne a odsoľovacie zariadenia tiež produkujú ohriatu odpadovú vodu, ktorá sa vypúšťa do Mexického zálivu. Hrozí aj zmena klímy: vedci varujú, že teplotné extrémy a stúpajúce hladiny mora v Bahrajne by mohli ohroziť nízko položené zóny Sitry. V 20. rokoch 21. storočia začala vláda reagovať: národný plán (vedený Najvyššou radou pre životné prostredie) sa snaží štvornásobne obnoviť výsadbu mangrovových porastov a chrániť oblasti ako Ras Sanad (južne od zálivu Tubli) ako rezervácie pre voľne žijúce zvieratá. V Halat Um al-Baidh sa mestský park (Sitra Park) a malá mokraďová oblasť snažia vrátiť ostrovu fragmenty zelene. Rovnováha medzi ťažkým priemyslom a zdravým morským prostredím však zostáva krehká.
Uprostred prekvitajúcich ropných polí a dopravy ponúka Sitra stále miestne čaro. V každej starej dedine sa nachádzajú studne, mešity a spoločenské miestnosti, ktoré hovoria o každodennom živote pred benzínom. Park Sitra, neďaleko jachtárskeho klubu v Halat Um al-Baidh, je vzácnou verejnou oázou trávnikov a palmových hájov. Za príjemného počasia rodiny piknikujú pri bazénoch a deti sa hojdajú na ihriskách pod vysokými akáciami. Na severovýchodnom pobreží láka rezort Al Bandar a priľahlý prístav nadšencov jachtingu z Manámy. Štíhle stožiare jachtárskeho klubu a farebné lode v Halat Um al-Baidh sú často fotografované na pozadí ružovej oblohy za úsvitu.
V starých štvrtiach pretrvávajú jednoduché pamiatky. Dedina Wadyan, „hlavné mesto“ Sitry, má stále zrekonštruovanú mešitu v bahrajnskom štýle a útulnú ulicu soq, kde predajcovia predávajú čerstvé ryby a datle. Drevené lode dhow – kedysi hlavný kameň Sitry – sa teraz zhromažďujú ako historické pamiatky a turistické kuriozity v miestnej lodenici. Nie je nezvyčajné vidieť v piatok ráno staršieho rybára, ako kĺže svojím člnom zo zálivu Sitra a hádza siete okolo útesov, ako to robil jeho starý otec. Pre sitrské dediny zabezpečujú kontinuitu každoročné podujatia, ako sú sprievody Muharram alebo slávnosti Eid: pouličné stretnutia osvetlené lampášmi a tradičné recepty na sladkosti zostávajú rovnaké ako pred storočím.
Naproti tomu moderná panoráma Sitry je tvorená radom priemyselných veží a skladovacích nádrží, ktoré sú v noci osvetlené neónmi. Záliv Sitra Bay lemujú masívne silá na amoniak a ropu; potrubia a fakle naznačujú plamene v zákulisí rafinérie. Napriek tomu aj tu existujú zvláštne tóny miestneho rázu. Stará budova Komisie pre ropu, ktorej fasáda z polovice storočia bola natretá mätovozelenou farbou, sa medzi kovospracujúcimi zariadeniami zvláštne vyníma. A na uličných nápisoch v dedinách sú stále staré arabské názvy (Al Kharijiya, Sufala, Garrya), ktoré dedinčania hrdo vyslovujú.
Sitra je teda štúdiou juxtapozícií. Na jednej strane je to dynamo, ktoré poháňa bahrajnskú ekonomiku – palivo, energia a odsoľovanie ním prechádzajú. Na druhej strane je to ostrov, kde žijú farmári a rybári, ktorí si vybudovali spoločnú identitu. Každý štvrtkový večer sa pobrežná cesta môže zapchať robotníkmi smerujúcimi do Manámy, zatiaľ čo v rovnakom čase staršia žena zo Sitry sedí pri dverách a v slabnúcom svetle lúpe fazuľu. Mešity na ostrove vysielajú poludňajšiu modlitbu cez hukot vzdialených turbín. Práve v týchto denných rytmoch sa zdá, že budúcnosť a minulosť Sitry sa stretávajú.
Bahrajnska vláda a podniky dnes aktívne plánujú ďalšiu kapitolu Sitry. Príkladom je projekt Východná Sitra (Nové mesto), ktorý sa začal v roku 2010. Na rekultivovanej východnej strane ostrova inžinieri vytyčili novú predmestskú sieť ciest, mostov a blokov pre bývanie, školy a priemysel. Prví obyvatelia sa tam nasťahovali do moderných víl okolo roku 2020. Ďalším je rozšírenie priemyselného parku Sitra: Edamah má schválenia na pridanie nových skladov a pozemkov pre ľahkú výrobu s cieľom prilákať malých výrobcov a logistické firmy.
V energetickom sektore spoločnosť BAPCO Energies (teraz čiastočne zlúčená so štátnymi investičnými divíziami) dokončila do roku 2025 rozsiahlu modernizáciu rafinérie. To znamená, že rafinéria Sitra teraz môže vyrábať kvalitnejšie palivá a petrochemikálie s nižšími emisiami – čo je prínosom pre bahrajnskú ekonomiku. Spoločnosť tiež zvažuje susedné petrochemické komplexy na výrobu plastov a hnojív, čím sa ďalej prehĺbi priemyselná krajina. Medzitým Transarabský ropovod (TRAP), kedysi symbol ropnej politiky polovice storočia, prešiel údržbou čerpacích staníc Sitra, čím sa zabezpečí, že saudskoarabská ropa môže naďalej prúdiť.
Infraštruktúrne projekty presahujú rámec ropného priemyslu. Dvojpruhová cesta Sitra Causeway bola na niektorých miestach rozšírená, aby sa uľahčila premávka, a nové prípojné cesty zlepšujú spojenie s južnými dedinami Ma'ameer a Eker. Existujú plány (ktoré sú predmetom environmentálnej kontroly) na vyčistenie starej odsoľovacej soľanky a preskúmanie udržateľnejších vodných systémov. Pokiaľ ide o rekreačnú oblasť, úrady navrhli cyklistické chodníky pozdĺž východnej lagúny a nové mangrovové chodníky v Ras Sanad na podporu ekoturizmu.
Každý nový projekt potvrdzuje, že osud Sitry zostáva spätý s národným naratívom Bahrajnu. Oficiálna verzia hovorí, že Sitra sa stane moderným ropným a priemyselným mestom, ktoré poskytne pracovné miesta a infraštruktúru. Miestni obyvatelia však stále diskutujú o tom, ako zachovať to, čo zostalo z dedičstva ostrova. Na nedávnych obecných fórach sa starší dedinčanov zasadzovali za zachovanie spoločných záhrad a dokumentovanie starého folklóru. Mladí Bahrajnčania, ktorí vyrastali na Sitre, sa niekedy vracajú zo zahraničia, aby zrekonštruovali rodový dom ako butikový penzión – čo je malý znak toho, že príbeh ostrova si je vážený.
Ostrov Sitra je dnes symbolom samotného Bahrajnu – miestom kontrastov a stretov. Jeho terra firma pocítila odtlačok histórie: palmové háje vyklčované pre potrubia, plachetnice vymenené za tankery, architektúra predkov obklopená modernými mrakodrapmi. Ľudský duch Sitry však pretrváva: rodiny varia tradičné jedlá, rybári spievajú staré námorné piesne a náboženské procesie sa stále vinú uličkami. „Tento ostrov veľa vrátil, ale veľa aj vzal,“ spomína jeden miestny starší, keď za súmraku sleduje oranžovo horiaci petrochemický plameň.
Piesky Sitry skutočne svedčia o veľkých nádejach Bahrajnu a jeho tvrdej realite. Bola medzi prvými, ktorí pocítili bahrajnský ropný boom, medzi prvými, ktorí obetovali svoje zelené pre pokrok, a medzi prvými, ktorí vyjadrili politickú nespokojnosť, keď sa národné prúdy obrátili. Dnes opäť stojí na hrane zmien – ukrýva bahrajnský export palív, no zároveň čelí environmentálnym obmedzeniam. To, ako sa Sitra v týchto oblastiach orientuje, môže následne určiť smerovanie celej krajiny.
Pre návštevníka alebo vedca ponúka ostrov vzácnu živú ukážku kultúrnej pretrvávajúcej pretrvávajúcej premeny uprostred modernej transformácie. Môžete sa prechádzať tichou dedinskou uličkou a začuť babičku hovoriť klasickou arabskou rečou z Perzského zálivu o tesárstve a stavbe plachetníc dhow, len na skok od high-tech priemyselného závodu. V tejto dualite spočíva podstata Sitry. Je to zároveň miesto práce aj miesto domova; jej príbeh siaha od staroveku cez koloniálny až po súčasnosť; jej budúcnosť bude vyvažovať bohatstvo uhľovodíkov s udržateľným životom. Keď sledujeme lode, ako za úsvitu opúšťajú móla Sitry a prevážajú životodarnú silu Bahrajnu cez oceán, chápeme: tento ostrov bude naďalej odrážať cestu kráľovstva – ukotvený dedičstvom, poháňaný ambíciami a vždy formovaný vodami okolo neho.
Od vzniku Alexandra Veľkého až po jeho modernú podobu mesto zostalo majákom poznania, rozmanitosti a krásy. Jeho nestarnúca príťažlivosť pramení z…
Francúzsko je známe pre svoje významné kultúrne dedičstvo, výnimočnú kuchyňu a atraktívnu krajinu, vďaka čomu je najnavštevovanejšou krajinou sveta. Od návštevy starých…
Lisabon je mesto na portugalskom pobreží, ktoré šikovne spája moderné myšlienky s pôvabom starého sveta. Lisabon je svetovým centrom pouličného umenia, hoci…
Článok skúma najuznávanejšie duchovné miesta na svete, skúma ich historický význam, kultúrny vplyv a neodolateľnú príťažlivosť. Od starobylých budov až po úžasné…
Vo svete plnom známych turistických destinácií zostávajú niektoré neuveriteľné miesta pre väčšinu ľudí tajné a nedostupné. Pre tých, ktorí sú dostatočne dobrodružní na to, aby…
