Manáma, rušné hlavné mesto Bahrajnu, je relatívne kompaktné mesto, ale tí, ktorí sem prichádzajú prvýkrát, sa rýchlo zistia, že efektívny pohyb si vyžaduje miestne znalosti. Možnosti dopravy zahŕňajú taxíky, verejné autobusy a požičovne áut – každá má svoje vlastné zvláštnosti a výhody. Táto príručka sa zaoberá realitou každého spôsobu dopravy: oficiálne pravidlá a sadzby, bežné úskalia a tipy na pohyb po meste a ostrove. Cieľom je poskytnúť jasný a praktický obraz o dopravnej scéne v Manáme bez okázalosti alebo klišé, aby si cestujúci mohli s istotou naplánovať svoje cesty.
Taxíky sú v Maname všadeprítomné, ale cestujúci často čelia zložitostiam. Podľa zákona by taxametre mali začínať na 1 000 BD a potom sa pripočítava 0,200 BD (200 fils) za kilometer. V praxi však mnoho vodičov taxametr deaktivuje alebo zakryje, čo núti cestujúcich zjednávať o cestovnom. Cestovní sprievodcovia poznamenávajú, že taxametre môžu byť „pokazené, zakryté, chýbajúce alebo jednoducho ignorované“, takže turisti sa zvyčajne musia pred vydaním na cestu dohodnúť na cene. Je skutočne zákonnou požiadavkou, aby cestovné určoval bežiaci taxametr, a šikovným cestujúcim sa odporúča, aby na jeho použití trvali alebo odmietli jazdu, ak vodič nezačne. Sprievodcovia pre cudzincov varujú, že vodiči, ktorí taxametr nepoužívajú, porušujú zákon a cestujúci môžu požadovať pravidlo vynucované úradníkom: ak sa taxametr nepoužíva, jazda by mala byť bezplatná. Skrátka, vždy skontrolujte, či je taxametr zapnutý, alebo si vopred ujasnite cenu, aby ste sa vyhli neskorším sporom.
Kvôli problému s taxametrom sa skúsení návštevníci často správajú k manámskym taxíkom podobne ako k neformálnym taxíkom inde: najprv sa dohodnú na cestovnom. Typická cesta po meste zvyčajne stojí len niekoľko dinárov, ak taxameter funguje správne. Napríklad cestovanie v centre Manámy zvyčajne stojí okolo 3 – 5 BA. To zodpovedá oficiálnemu odporúčaniu, že krátke cesty v rámci mesta by mali stáť len niekoľko dinárov, ale vodiči môžu účtovať oveľa vyššie sumy, ak im to niekto nespochybní. Niektoré zdroje uvádzajú zriedkavé prípady predraženia – jedna cestovateľská anekdota uvádza vodiča, ktorý požadoval 50 BA za krátku jazdu, ktorá mala stáť okolo 5 BA. Tieto extrémne prípady sú nezvyčajné, ale zdôrazňujú potrebu opatrnosti. Spravidla vás dodržiavanie licencovaných služieb a pevné vyjednávanie alebo trvanie na taxametri zvyčajne ochráni pred prehnanými poplatkami.
Jedna dôležitá poznámka k tarifám: letiskové taxíky si účtujú štandardný paušálny poplatok. Oficiálne predpisy stanovujú dodatočný poplatok 2 000 BD⯯ k taxametru, ak nastúpite do taxíka z medzinárodného letiska v Bahrajne. Tento poplatok je vytlačený na stanovištiach taxíkov na letisku a je neobchodovateľný. Mimo letiska sa na hotelových stanovištiach účtuje bežný príplatok 1 000 BD⯯ pre tých, ktorí nastupujú z hotelov, ale opäť by to malo byť jasne uvedené v cenníku taxíka. V prípade pochybností si pred opustením stanovišťa alebo obrubníka overte s vodičom celkovú cenu cestovného (taxametr plus všetky príplatky).
Pre lepšiu prehľadnosť a bezpečnosť by si cestujúci mali všímať vzhľad taxíka. V Manáme sú vládou certifikované taxíky strieborno-červené autá (zvyčajne Toyota Corolla) a staršie čierno-žlté taxíky londýnskeho typu. Miestne odporúčanie je „vždy používať biele taxíky s červenou strechou alebo taxíky londýnskeho typu“ z hlavných miest, ako je letisko. Tieto označenia označujú licencované taxíky, ktoré musia zo zákona používať taxametre. Nenastupujte do neoznačených alebo neautomatizovaných áut, aj keď ponúkajú zdanlivo nízke cestovné. Ak omylom zastavíte nelicencovaný súkromný taxík, môžete zaplatiť viac bez možnosti reklamácie. Veľké hotely a nákupné centrá majú zvyčajne oficiálne stanovištia taxíkov s týmito označenými taxíkmi čakajúcimi vonku a tie sú vo všeobecnosti najbezpečnejšou možnosťou, ako si byť istí regulovanou službou.
Dostupné taxislužby ďalej ilustrujú situáciu. Medzi oficiálne bahrajnské rádiotaxi patria Speedy Motor Service (SMS) Radio-Meter Taxis a Bahrain Limo (prevádzkované spoločnosťou Saudi-Bahraini Transport Company, SABTCO). SMS je najstaršia a najdôveryhodnejšia rádiotaxi služba v kráľovstve s prevádzkou 24 hodín denne, 7 dní v týždni a možnosťou rezervácie jazdy vopred. Bahrain Limo, sesterská spoločnosť SABTCO, tiež prevádzkuje flotilu taxíkov a limuzín s taxametrom. Obe je možné zavolať alebo rezervovať telefonicky a používajú funkčné taxametre, takže sú vo všeobecnosti spoľahlivejšie a menej náchylné na preplatenie ako zastavenie náhodného auta na ulici. (Existuje niekoľko ďalších firiem – napríklad Bahrain Taxi Group prevádzkuje stovky taxíkov s taxametrom s online rezerváciou – ale SMS a Bahrain Limo sú najčastejšie uvádzané pre kvalitu a bezpečnosť.) Bez ohľadu na to, aj u renomovanej spoločnosti je rozumné overiť si akékoľvek špeciálne cestovné alebo poplatok pred jazdou.
V praxi je nájdenie taxíka v Manáme zvyčajne jednoduché na rušných uzloch, ale ťažšie na náhodnej ulici. Mimo dopravných špičiek budete možno musieť prejsť na hlavnú ulicu alebo si ho zavolať. Hotely, nákupné centrá a hlavné autobusové terminály majú zvyčajne stanovištia taxíkov, kde čaká niekoľko licencovaných taxikárov. Cez deň ich je veľa pri nákupných centrách v Seef, centre mesta a na diaľnici Al-Fateh; večer ich je viac v okresných centrách, ako je Juffair. V súčasnosti tu fungujú aplikácie na zavolanie taxíkov (napr. Careem alebo Bolt), ale aj tie privolajú jedno z tých istých taxíkov s taxametrom a k preplateniu môže dôjsť aj vtedy, ak je aplikácia vypnutá. Praktickým tipom je, že si vždy na začiatku zaznamenajte stav taxametra. Ak vodič odmietne použiť taxametr, máte podľa bahrajnských zákonov právo ho nahlásiť polícii.
Celkovo v Bahrajne taxíky poskytujú pohodlnú možnosť dopravy od dverí k dverám – vyžadujú si však ostražitosť. Zlaté pravidlá sú: trvať na taxametri alebo sa vopred dohodnúť na cene; uprednostňovať oficiálne označené vozidlá; a uvedomiť si, že cestovné je prekvapivo nízke (5 – 10 minútová jazda v meste zvyčajne stojí len niekoľko dinárov). Cestujúci by mali byť pripravení ozvať sa, pretože niektorí vodiči budú požadovať dodatočné peniaze. Držte sa čo najviac licencovaných rádiotaxíkov (telefonicky alebo na stanovištiach). Pri opatrnom používaní taxíky ponúkajú flexibilnú prepravu po Maname bez toho, aby ste sa museli sami orientovať vo verejných cestovných poriadkoch alebo na cestách.
Bahrajnský systém verejnej autobusovej dopravy ponúka najlacnejší spôsob cestovania, hoci ho turisti dlho nevyužívali dostatočne. Od roku 2025 stojí jednosmerný lístok na mestské autobusy iba 0,250 BD (250 fils). K dispozícii sú aj celodenné a mesačné lístky: napríklad denný lístok stojí približne 0,600 BD (600 fils). Tieto cestovné sú atraktívne nízke, porovnateľné s niekoľkými štvrťdolármi amerických dolárov za celú cestu cez Manamu. Autobusová sieť však bola mnoho rokov až donedávna obmedzená a mätúca. Cestujúci ju často považovali za „nie takú robustnú, ako by sa dalo očakávať“, pričom mapy a cestovné poriadky bolo ťažké zohnať. Anglické cestovné poriadky boli až do roku 2015 vzácne a mnohé trasy nepokrývali hlavné atrakcie alebo štvrte mesta. V dôsledku toho sa zahraniční návštevníci v minulosti autobusom zvyčajne vyhýbali a uprednostňovali taxíky alebo požičané autá, a to aj na krátke vzdialenosti. Samotné autobusy boli staršie a menej pohodlné, čo ich ešte viac odrádzalo od ich používania.
Tento obraz sa dramaticky zmenil po začiatku roka 2015. V apríli 2015 vláda spustila ambicióznu rekonštrukciu autobusovej siete. Súkromný prevádzkovateľ (Bahrajnska spoločnosť pre verejnú dopravu v spolupráci s ministerstvom dopravy) uviedol na trh 77 úplne nových klimatizovaných autobusov na rozšírenej sieti 22 liniek – čo viac ako zdvojnásobilo predchádzajúce pokrytie. Táto sieť prvej fázy bola navrhnutá tak, aby obsluhovala 77 % populácie a spájala oblasti, ktoré boli predtým nedostupné verejnou dopravou. Cestovné poriadky a mapy boli zverejnené online a na autobusových staniciach, čo výrazne uľahčilo plánovanie ciest pre cudzincov. Odvtedy úrady naďalej pridávajú trasy a vozidlá; do roku 2025 bude na 26 linkách premávať približne 140 autobusov, nepretržite a sedem dní v týždni. Stručne povedané, moderný systém už existuje na spoľahlivú prepravu Bahrajnčanov a návštevníkov – ale tí, ktorí cestujú začiatočníci, by si mali urobiť prieskum, aby sa v ňom navigovali.
Dnešné autobusy sú čisté, bezbariérové a vybavené prvkami pre cestujúcich. Každý autobus má nízku podlahu a rampu pre invalidné vozíky a kočíky a prioritné sedadlá sú označené pre seniorov, ženy a rodiny. Digitálne displeje s cieľovými miestami a hlásenia (v arabčine aj angličtine) zobrazujú každú zastávku. Celý vozový park ponúka bezplatné Wi-Fi pripojenie na palube (často označované ako „4G internet“) a bezpečnostné kamery, čo sú v starých autobusoch nevídané vybavenie. Vylepšené boli aj autobusové zastávky: mnohé majú tieňované čakárne a obrazovky s informáciami o príchode v reálnom čase. Všetky tieto vylepšenia znamenajú, že používanie autobusu je oveľa pohodlnejšie a praktickejšie ako pred desiatimi rokmi.
Napriek tomu má aj nová sieť určité medzery, o ktorých by mali cestujúci vedieť. Nie všetky turistické miesta ležia priamo na autobusovej linke. Napríklad slávny Strom života (osamelý strom v púšti južne od Manámy) nie je dostupný žiadnou verejnou cestou. Návštevník bude na dosiahnutie tohto miesta potrebovať auto alebo taxík, pretože autobusy premávajú iba po neďalekých diaľniciach. Podobne niektoré okrajové mestá alebo turistické miesta vyžadujú prestup alebo chôdzu z najbližšej zastávky. Cestovní sprievodcovia stále upozorňujú, že zatiaľ čo hlavné destinácie, ako sú múzeá v centre mesta, nákupné centrá a pamiatky hlavného mesta, sú pokryté, iné môžu vyžadovať dodatočný spoj. Ak sa na prehliadku mesta spoliehate na autobusy, pozrite si webovú stránku alebo aplikáciu Bahrain Bus, kde nájdete aktualizované mapy trás, a naplánujte si viac času na chôdzu. (Našťastie, oficiálny plánovač dopravy a aktualizovaná aplikácia pre smartfóny uľahčujú plánovanie týchto viacúrovňových ciest ako v minulosti.)
Počet cestujúcich v novom systéme rýchlo stúpol. Priemerný denný počet cestujúcich dnes presahuje 30 000, pričom len v decembri 2024 ich bolo viac ako jeden milión. To znamená, že miestni obyvatelia ho čoraz viac využívajú na dochádzanie a vybavovanie pochôdzok. Pre návštevníka je dôležité vedieť, že autobusy sú teraz schodnou možnosťou pre mnoho ciest za veľmi nízku cenu – stále si však vyžadujú trpezlivosť. Autobusy premávajú každých 15 – 30 minút na hlavných trasách počas dňa a menej často neskoro v noci. Vždy si skontrolujte cestovný poriadok: trasy A1, A2 atď. obsluhujú kľúčové koridory (napríklad trasa A1 vedie z letiska cez centrum Manamy do mesta Isa). Naplánujte si aspoň o 10 – 15 minút dlhšiu cestu, ako by trvala cesta taxíkom, a buďte pripravení na to, že vodič môže občas vynechať zastávku v hustej premávke (hoci je to oveľa menej bežné ako v starom systéme).
Stručne povedané, autobusová doprava: cestovné je extrémne lacné (jednorazové lístky za štvrť dinára alebo okolo 2,65 dolára mesačne za neobmedzené cestovanie). Sieť sa od roku 2015 rozšírila o nové, moderné vozidlá, čistejšie stanice a vybavenie, ako je bezplatné Wi-Fi. Cudzinci však často považujú trasy a cestovné poriadky za mätúce hneď na prvý pohľad. Ak si vyberiete autobus, naplánujte si cestu oficiálnymi zdrojmi (webovou stránkou a mapami Bahrain Bus) a zvážte, či sa na najlepší autobus k pamiatke obrátite s personálom hotela alebo na Google Maps. Majte na pamäti, že autobusy nemusia zastavovať priamo pri každej atrakcii, takže môže byť potrebná pešia alebo taxíková doprava. Pri správnom použití môžu verejné autobusy značne zvýšiť váš cestovný rozpočet a poskytnúť autentický miestny zážitok, najmä pri dlhších medzimestských cestách (napríklad medzi Manámou a Riffou alebo Isa Town).
Mnohí návštevníci považujú prenájom auta za najflexibilnejší spôsob, ako preskúmať malý bahrajnský ostrov. Ako uvádza sprievodca, prenájom auta v Manáme zvyčajne stojí 10 – 20 bahrajnských diaľnic na deň. (Pre porovnanie, v roku 2025 je to zhruba 26 – 53 USD.) Počet najazdených kilometrov je takmer vždy neobmedzený a poistenie je zahrnuté v týchto cenách. To znamená, že môžete voľne jazdiť kdekoľvek na ostrove bez obáv z poplatkov za ďalšie kilometre. Pre porovnanie, Bahrajn je dlhý len asi 55 km a široký 22 km, takže dodržiavanie bežných rýchlostných limitov (50 km/h v meste, 80 – 100 km/h na diaľniciach) vám umožní prejsť ho zo severu na juh za menej ako hodinu. Skrátka, akonáhle budete mať kľúče, máte slobodu dostať sa na akékoľvek miesto podľa vlastného harmonogramu.
Hlavná skupina požičovní áut sa nachádza v blízkosti nákupného centra Lulu Centre v Maname (rušnom dopravnom uzle mesta). V skutočnosti, ak prídete medzimestským autobusom na parkovisko Lulu Centre, doslova vyjdete z autobusovej brány a nájdete rady požičovní v budovách hneď oproti cez cestu. Pokyn je jednoduchý: „Otočte sa chrbtom k vchodu do centra, vyjdite z parkoviska a v skupine budov oproti cez cestu nájdete požičovne áut“. Pôsobia tu významné medzinárodné a miestne agentúry, ako aj v hoteloch a na letisku. Niektorí cestujúci nachádzajú aj predajne pozdĺž rušných ulíc. Ak chcete, môžete si pri rezervácii vopred dohodnúť vyzdvihnutie na letisku; inak si veľa ľudí prenajme taxík do Lulu a vyzdvihne si auto tam. V každom prípade je výhodou široký výber poskytovateľov na jednom mieste.
Navigácia v Bahrajne je vo všeobecnosti jednoduchá. Ostrov je dobre prepojený diaľnicami a kruhovými objazdmi a vzdialenosti sú krátke. Značenie je však obmedzené. Vodičom sa dôrazne odporúča používať GPS navigačný systém alebo podrobnú mapu. Dopravné značky existujú, ale mapy uvádzajú, že ich môže byť málo a niekedy môžu byť mätúce, najmä v menej turisticky navštevovaných oblastiach. Je celkom možné, že nováčik skončí v inom meste tým, že zíde z diaľnice nesprávnym výjazdom, preto si trasu dvakrát skontrolujte. Pozitívom je, že všetky dopravné značky a informácie o rýchlostných obmedzeniach sú v angličtine aj arabčine. Hlavné križovatky sú jasne označené, takže by mala stačiť trocha prípravy (stiahnutie offline máp alebo použitie dobrej aplikácie).
Človek by mal tiež pozorne dodržiavať bahrajnské dopravné predpisy. Prekročenie rýchlosti je prísne penalizované: mestské cesty sú vo všeobecnosti obmedzené na 50 km/h, zatiaľ čo na diaľniciach sa rýchlosť pohybuje od 80 do 100 km/h. Na hlavných cestách sú bežné policajné radary. Pokuty za priestupky môžu byť vysoké – napríklad prekročenie rýchlosti alebo nelegálna zmena jazdného pruhu sa často vyšplhá na desiatky dinárov. Napriek tomu je presadzovanie predpisov trochu nerovnomerné mimo centra Manamy; cestujúci hlásia, že menšie priestupky (ako napríklad mierne prekročenie rýchlosti) niekedy zostávajú na vedľajších trasách nepotrestané. Napriek tomu je najlepšie predpokladať, že sa bude prísne dodržiavať, najmä na diaľniciach a v zastavaných oblastiach. Vždy sa pripútajte (bezpečnostné pásy sú povinné), vyhýbajte sa používaniu mobilných telefónov počas jazdy a nikdy nejazdite pod vplyvom alkoholu – tresty za jazdu pod vplyvom alkoholu sú veľmi prísne. Stručne povedané, jazdite defenzívne, ale očakávajte, že samotné bahrajnské cesty sú v dobrom stave a mimo dopravnej špičky nie sú príliš preťažené.
Na záver nezabudnite, že v Bahrajne sa jazdí vpravo. Kruhové objazdy sú všadeprítomné a môžu byť užšie, ako ste zvyknutí; vozidlá vo vnútri kruhového objazdu majú prednosť v jazde. V Manáme je dostatok parkovacích miest: mnoho obchodov a nákupných centier poskytuje bezplatné parkovanie a parkovanie na ulici je vo všeobecnosti bezplatné, ale nesmie blokovať premávku. Požičovne vám tiež vysvetlia pravidlá týkajúce sa paliva – v praxi motory jazdia na benzín za relatívne nízku cenu (okolo 0,200 – 0,300 BHD za liter v závislosti od globálnych cien). Natankovať môžete na ktorejkoľvek z mnohých čerpacích staníc bez problémov. Skontrolujte si, aké poistenie požičovňa kryje (štandardné poistenie pri nehodách je poistenie proti kolízii). Vo väčšine prípadov poskytuje dostatočnú ochranu v prípade kolízie záloha na auto s poistením; požičovňa je spoľahlivá a transparentná, pokiaľ ide o akékoľvek spoluúčasti.
Každý spôsob dopravy v Maname má svoje nevýhody:
Vo všetkých prípadoch je kľúčová bezpečnosť, zdvorilosť a príprava. Skontrolujte si ceny a trasy, noste so sebou malé bankovky (taxikári nemusia ľahko vydávať drobné) a dávajte pozor na premávku a chodcov. Ulice Manamy sú zvyčajne bezpečné a prostredie pre jazdu je pomerne pokojné, ale rýchly rast mesta znamená, že nové cesty a stavebné zóny môžu prekvapiť nováčikov.
Celkovo je kombinácia druhov dopravy často najlepším prístupom. Pre mnohých návštevníkov, ktorí prichádzajú prvýkrát, dáva zmysel počiatočná jazda taxíkom z letiska alebo trajektového terminálu do hotela. Po usadení sa môžete rozhodnúť pre kombináciu: krátke zastávky v meste taxíkom, dlhšie vzdialenosti požičaným autom a možno aj autobusom, ak sa vydávate do vzdialeného nákupného centra alebo štvrte za nízku cenu. Vďaka tomuto praktickému pochopeniu každého druhu dopravy – oficiálnych sadzieb a pravidiel taxíkov, silných stránok a zvláštností autobusov a reality požičovne áut – sa návštevník, ktorý prichádza prvýkrát, môže s istotou orientovať v Manáme a vyhnúť sa bežným cestovným problémom. Bezpečnú cestu a užite si návštevu hlavného mesta Bahrajnu.
Zatiaľ čo mnohé z veľkolepých európskych miest zostávajú zatienené svojimi známejšími náprotivkami, je to pokladnica čarovných miest. Z umeleckej príťažlivosti…
Objavte živé scény nočného života tých najfascinujúcejších miest Európy a cestujte do nezabudnuteľných destinácií! Od pulzujúcej krásy Londýna až po vzrušujúcu energiu…
Presne postavené ako posledná línia ochrany historických miest a ich obyvateľov, mohutné kamenné múry sú tichými strážcami z minulých čias.…
Vo svete plnom známych turistických destinácií zostávajú niektoré neuveriteľné miesta pre väčšinu ľudí tajné a nedostupné. Pre tých, ktorí sú dostatočne dobrodružní na to, aby…
Lisabon je mesto na portugalskom pobreží, ktoré šikovne spája moderné myšlienky s pôvabom starého sveta. Lisabon je svetovým centrom pouličného umenia, hoci…
