Общие
Все измерения используют метрическую систему; расстояния на дорожных знаках указаны в километрах (1.6 км = 1 миля), а топливо продается в литрах (3.8 литра = 1 галлон США).
Есть три основных способа купить автомобиль в Южной Африке: Вы можете аренда автомобиль, купить один или использовать так называемый вариант обратного выкупа. Арендовать автомобиль довольно просто, и его можно забронировать онлайн и во всех крупных городах, хотя вы можете получить более выгодные тарифы, позвонив в некоторые из более мелких поставщиков. Покупка машины требует немного больше хлопот (дорожный учет, регистрация автомобиля, страхование), но в Южной Африке есть оживленный рынок подержанных автомобилей. Третий вариант представляет собой комбинацию обоих, так как вы покупаете автомобиль с гарантией того, что прокатная компания выкупит ваш автомобиль обратно по истечении срока действия договора.
Большинство автомобилей в ЮАР имеют механическую коробку передач, а выбор подержанных автоматов может быть ограничен.
Стоимость аренды автомобиля в Южной Африке варьируется от 15 долларов США в день до 200 долларов США в день в зависимости от группы транспортного средства, географического положения, а также доступности. Компании по аренде автомобилей имеют филиалы по всей Южной Африке, в том числе в небольших городах и в заповедниках и национальные парки.
Большинство арендных парков в Южной Африке имеют в основном механическую коробку передач, а автомобили с автоматической коробкой передач ограничены и, как правило, намного дороже. Аренда автомобиля с полной оговоркой об отсутствии претензий (как в США) дорога и ее трудно найти; большинство агентств предлагают только освобождение от ответственности или освобождение от определенных типов повреждений, таких как стекло и шины. Если вы планируете ездить по грунтовым дорогам в Южной Африке, узнайте в агентстве по прокату, разрешено ли это для автомобиля, который вы собираетесь арендовать, и проведите собственное исследование, чтобы определить, подходят ли предлагаемые автомобили для ожидаемых условий вождения. .
Правила дорожного движения
В ЮАР (а также в соседних с ней странах) левостороннее движение.
Обязательно ознакомьтесь и поймите Южноафриканские дорожные знаки. Раньше в Южной Африке использовалась необычная система уличных указателей, в которой американские шрифты сочетались с элементами английского и немецкого дизайна. Это было проблематично, потому что американские шрифты не были предназначены для длинных топонимов, типичных для африкаанс. С 1994 года в ЮАР принята система уличных знаков, практически идентичная немецкой, с соответствующими изменениями для местных условий (немецкий, как и африкаанс, также имеет длинные топонимы). Хотя многие из этих старых знаков используются и сегодня.
Особым типом перекрестка является «перекресток с четырехсторонним движением», где транспортное средство, которое останавливается первым, имеет преимущество.
Вы не встретите много карусели, но когда вы это делаете, вы должны быть особенно осторожны, поскольку общее отношение южноафриканских водителей состоит в том, что кольцевые развязки не являются структурой проезжей части, регулирующей движение. Они не используют свои сигналы поворота безопасным и предсказуемым образом, если вообще используют.
Некоторые южноафриканцы печально известны тем, что пренебрегают ограничением скорости. Они склонны к эгоистичному или агрессивному поведению за рулем, например, ездят сзади и сигналят. На многополосных дорогах часто не соблюдается принцип «держитесь левой стороны, пропускайте правую». На двухполосных дорогах автомобили часто обгоняют более медленные транспортные средства посередине проезжей части, несмотря на встречное движение. Ожидается, что автомобили будут максимально приближаться к жесткой обочине, чтобы можно было совершать обгоны посередине даже в условиях интенсивного движения.
Поворот налево (или направо) на красный на светофоре запрещено. Тем не менее, вы найдете светофоры и «четырехсторонние остановки», где знак «право проезда» явно разрешает поворот налево.
Пристегиваться ремнями безопасности обязательно. Пассажиры на передних сиденьях автомобиля обязаны пристегиваться ремнями безопасности во время вождения, и для вашей собственной безопасности рекомендуется, чтобы пассажиры на задних сиденьях делали то же самое. Если вас поймают, не делая этого, вы будете оштрафованы.
Ассоциация использование мобильных телефонов во время вождения автомобиля is запрещено. Если вам необходимо говорить по мобильному телефону, используйте либо телефонную приставку в автомобиле, либо устройство громкой связи. Или еще лучше (и безопаснее) съехать с дороги и остановиться. ПРИМЕЧАНИЕ: Съезжайте с дороги только в безопасных местах, например, на заправочной станции. Сворачивать и останавливаться на обочине может быть опасно. Большинство заправок работают круглосуточно.
Безопасность
Частота дорожно-транспортных происшествий высока в Южной Африке. Вы всегда должны водить машину с особой осторожностью, особенно ночью в городских районах. Остерегайтесь небезопасных водителей (маршрутные такси), плохого освещения, велосипедистов (многие из которых, кажется, не знают правила «левостороннего движения») и пешеходов (которые являются причиной многих аварий, особенно ночью). Южноафриканские пешеходы, как и пешеходы из некоторых южноевропейских стран, как правило, довольно агрессивны, и вам нужно остерегаться пешеходов, которые вступают в движение и ожидают, что вы остановитесь или избежите их.
Вы также столкнетесь с большим количеством людей, идущих по автомагистралям или пересекающих их просто потому, что это самый быстрый путь пешком до места назначения, и они не могут позволить себе машину. Остерегайтесь печально известных водителей такси и микроавтобусов в Южной Африке, которые иногда даже останавливаются на автострадах, чтобы подобрать или высадить пассажиров.
Выезжая за пределы больших городов, вы часто будете сталкиваться с животными, дикими и домашними, на проезжей части или рядом с ней. Большинство местных жителей имеют тенденцию пасти своих коров и коз рядом с дорогой. Если вы видите животное на дороге или рядом с ней, притормозите, так как оно непредсказуемо. Не прекращайте кормить диких животных!
Если вы ждете на красный свет поздно ночью в районе, где вы не чувствуете себя в безопасности, вы можете перейти на красный свет (незаконно), предварительно тщательно убедившись, что нет другого транспорта. Если вы получили штраф за камеру светофора, вы иногда можете отказаться от него, написав письмо в отдел дорожного движения или в суд, объяснив, что вы пересекли свет безопасно и намеренно из соображений безопасности. Факт остается фактом: вы по какой-то причине нарушили закон. Не делайте это привычкой.
Когда вы останавливаетесь на светофоре ночью, всегда оставляйте достаточно места между своим автомобилем и автомобилем впереди вас, чтобы вы могли объехать его. Боксирование автомобиля является распространенным приемом угона. Это особенно распространено в пригородах Йоханнесбурга.
Насколько это возможно, и особенно при езде по городу, старайтесь, чтобы в автомобиле не было видно никаких предметов – держите их вне поля зрения в бардачках или багажнике. Это также применимо, и даже в большей степени, когда вы паркуете свой автомобиль. Также считается безопасной практикой ездить в городских районах с закрытыми окнами и запертыми дверями. Эти простые меры предосторожности делают вещи менее привлекательными для потенциальных воров и преступников.
Как и в любой другой стране, за рулем всегда нужно быть начеку. Безопаснее всего вести машину осторожно и предположить, что другой водитель собирается сделать что-то глупое/опасное/незаконное.
Дорожная система
Ограничения скорости обычно четко указаны. Как правило, ограничения скорости составляют 120 км/ч на автомагистралях, 100 км/ч на основных дорогах вне населенных пунктов, 80 км/ч на основных дорогах в населенных пунктах и 60 км/ч на обычных городских дорогах. Но будьте осторожны – в некоторых районах указанные ограничения скорости могут измениться внезапно и неожиданно.
Дороги в Южной Африке, соединяющие большинство крупных городов и между ближайшими соседними странами, очень хорошие. Есть много национальных и региональных дорог, соединяющих города и крупные центры, в том числе N1, которая проходит из Кейптауна в Хараре, Зимбабве, через Йоханнесбург и Преторию; N2, который проходит от Кейптауна до Дурбана и проходит через всемирно известную Садовую дорогу в Найсне; и N3 между Дурбаном и Йоханнесбургом.
Некоторые участки национальных дорог представляют собой двухполосные автомагистрали с ограниченным доступом (N3 между Йоханнесбургом и Дурбаном почти всегда является шоссе.), а некоторые участки также являются платными дорогами с телефонными будками через каждые несколько километров. Платные дороги обычно имеют две или более полос движения в каждом направлении.
Крупные топливные компании делают остановки каждые 200-300 км вдоль этих автомагистралей, где вы можете заправиться, поесть в ресторане, купить еду на вынос, сделать покупки или просто размять ноги. Туалеты в этих учреждениях содержатся в хорошем состоянии и чисты. У большинства (хотя и не у всех) есть банкоматы на этих остановках.
Некоторые основные дороги имеют только одну полосу движения в каждом направлении, особенно вдали от городских районов. На таких дорогах принято мигать аварийной сигнализацией только один раз, если грузовик или другое медленно движущееся транспортное средство поворачивает на обочину (обычно обозначенную желтыми линиями). Спасибо и вы, скорее всего, получите "Не за что" ответ в виде одиночной вспышки фар медленно движущегося автомобиля. Помните, что ездить по обочине незаконно и опасно, хотя многие так и делают.
Во многих сельских районах вы найдете грунтовые «гравийные дороги». Большинство из них идеально подходят для обычного автомобиля, хотя часто рекомендуется снижение скорости. При движении по этим дорогам требуется особая осторожность, особенно при столкновении с другими транспортными средствами – разбитые ветровые стекла и фары, вызванные летящими камнями, не редкость.
Хотя это еще не является обязательным, все больше и больше водителей ездят с включенными фарами. Это значительно увеличивает видимость для других участников дорожного движения.
АЗС
Автозаправочные станции предлагают полный спектр услуг по заправке неэтилированным бензином, бензином, заменяющим свинец, и дизельным топливом. Заправщики предлагают вымыть лобовое стекло и проверить уровень масла и воды, помимо того, что просто заправляют машину. Принято давать заправщику чаевые около 5 рандов – если у вас нет сдачи, залейте, например, 195 рандов и дайте сдачу оставить себе, это вежливая идея. Большинство заправочных станций работают круглосуточно.
Если вы планируете использовать эти две магистрали, рекомендуется избегать двух дней после закрытия школы и двух дней до ее начала. Календари школьных каникул для Южной Африки можно найти здесь. [www]
Обычно в часы пик на N3 есть линия обслуживания клиентов на автомагистралях по телефону 0800 203 950, которую можно использовать для получения информации о неисправностях, авариях и общей информации о маршруте. Текущие дорожные сборы, состояние дорог и дорожного движения также можно найти на веб-сайте N3. [www].
Исторически сложилось так, что на заправочных станциях в Южной Африке расплачивались только наличными, о чем говорилось и до сих пор говорится во многих путеводителях. После периода, когда заправочные станции принимали только свои собственные кредитные карты, в 2009 году правительство разрешило прием основных кредитных карт, таких как Visa и MasterCard. С 2011 года некоторые небольшие заправочные станции принимают только наличные, но большинство заправочных станций принимают основные кредитные карты. Таким образом, вам не нужно носить с собой большие суммы наличных для оплаты топлива, если вы не абсолютно уверены, что вам нужно покупать топливо в сельской местности, где еще не поддерживаются кредитные карты.
Закон
Правоохранительные органы (превышение скорости и другие нарушения) обычно осуществляются с помощью портативных или стационарных, радарных или лазерных камер. Местные полицейские силы, особенно в сельской местности, направляют большую часть своих усилий на штрафование автомобилистов (для получения дохода, а не для повышения безопасности дорожного движения). Если вы видите, что встречный автомобиль мигает фарами, он, вероятно, предупредит вас о надвигающейся камере контроля скорости, которая только что проехала. Также используются портативные радарные и лазерные системы, которые не являются камерами, и вас могут остановить за превышение скорости (или другие нарушения) и получить письменное уведомление о штрафе. Штрафы могут быть отправлены на юридический адрес транспортного средства, которым вы управляете, но также принято платить штрафы на месте. Обычно полицейский держит ваши права, пока вы идете в местный полицейский участок, чтобы заплатить штраф, вы получаете квитанцию и возвращаетесь туда, где вас остановили, передаете квитанцию полицейскому и получаете свои права обратно — это может занять хороший час или больше, что может быть большей проблемой, чем штраф в размере 400 рандов.
В целом полицейские достаточно честны, но отвечают вежливостью и уважением к их авторитету. Если вас остановит сотрудник ГИБДД, он может попросить у вас довольно нелепую бумажку (письмо из министерства…. техпаспорт машины…) и что у вас будут большие неприятности, если у вас ее не будет. это – быть твердым, хладнокровным и дружелюбным и объяснить, что вы понимаете, что вам нужны только водительские права и т. д. Как правило, полицейские хотят легкой жизни и не хотят долго спорить, если они думают, что вы не будете «давать чаевые». ».
В настоящее время в Южной Африке нет системы оценки заслуг, и она не обменивается информацией о нарушениях правил дорожного движения с другими странами.
Требования к кандидатам
Если ваши водительские права выданы на одном из 11 официальных языков Южной Африки (например,г. английский), а фотография и ваша подпись включены в лицензионный документ, то он является юридически приемлемым в качестве действительных водительских прав в Южной Африке. Тем не менее, некоторые компании по аренде автомобилей и страховые компании могут по-прежнему настаивать на том, чтобы вы предъявили международные водительские права.
Как правило, рекомендуется получить международные водительские права в стране происхождения до начала поездки, независимо от того, являются ли ваши права законными.
Имейте в виду, что полиция может потребовать взятку (от 200 до 600 рандов), если вы предъявите
иностранное водительское удостоверение. Не платите, попросите и покажите имя и идентификационный номер.