Os 10 lugares imperdíveis na França
A França é reconhecida por seu significativo patrimônio cultural, culinária excepcional e paisagens deslumbrantes, tornando-se o país mais visitado do mundo. De ver o passado…
Os gondoleiros de Veneza carregam séculos de história pelos estreitos canais e grandes vias navegáveis. A cada amanhecer, um gondoleiro prepara seu barco – polindo o casco negro e inspecionando a forcola (suporte do remo) e o remo ornamentados – antes de partir para as travessias matinais. Passageiros chegam: turistas sonolentos e moradores locais compartilham as vias navegáveis com os velozes vaporettos (ônibus aquáticos) e sandoli (barcos de entrega). Em meio a tudo isso, os gondoleiros permanecem pacientemente na popa, guiando seus barcos longos e esguios com um único remo. Ao cair da noite, serenatas ecoam pelas paredes dos palácios sob a luz dos lampiões. Este artigo acompanha o dia de um gondoleiro do primeiro raio de sol até o final da noite, detalhando horários, ganhos, a arte da navegação, regras e conselhos para os passageiros. Ao longo do caminho, os leitores aprendem sobre tarifas oficiais, regras sindicais e até dicas privilegiadas sobre como escolher um passeio ou entrevistar um gondoleiro.
Índice
O dia começa cedo para um gondoleiro. Por volta das 5h30 ou 6h da manhã, muito antes da maioria dos turistas aparecer, o canal está tranquilo e fresco. Um gondoleiro veterano – vamos chamá-lo de Marco – chega ao seu ponto de apoio perto da Ponte Rialto. Na penumbra da madrugada, ele toma um café rápido em um café próximo e veste a tradicional camisa listrada e o chapéu de palha, parte do uniforme exigido pela guilda. Marco então dá uma olhada minuciosa em sua gôndola. Ele a retira do ancoradouro com a ajuda de colegas e limpa o convés com um rodo, removendo algas e resíduos do canal. Com um pano, ele lustra o ferro da proa e as peças metálicas decorativas, verificando se há amassados da viagem agitada da noite anterior. Dentro, ele limpa os assentos de madeira e varre qualquer lixo ou galhos que tenham entrado durante a noite.
Cada parte da gôndola é inspecionada. O encaixe do remo (fórcola) recebe atenção especial: Marco garante que os vários entalhes da forcola – cada um ajustado a um ângulo diferente do remo – estejam lisos e sem farpas. Ele verifica se o remo longo (remo) apresenta rachaduras ou folgas onde se encaixa na forcola. Ele testa o equilíbrio balançando o barco suavemente. Como pilotos de avião que fazem verificações pré-voo, os gondoleiros têm uma lista: casco seco e estanque, estofamento intacto, coletes salva-vidas (frequentemente guardados sob os assentos) devidamente armazenados. Se algo estiver errado, ele faz um conserto rápido ou chama um reparador. Em Veneza, existem estaleiros históricos – squeri – dedicados à manutenção de gôndolas.
Com a gôndola em perfeitas condições, Marco a rema rio acima para se aquecer. Ele pode dar uma volta no campo ou no canal, deslizando silenciosamente pela água. Em terra, consulta a tabela de marés (para saber a maré de amanhã) e a programação diária oficial afixada pela estação. Às 7h, a maioria dos gondoleiros já chegou. Eles trocam notícias e comparam rotas: um menciona um canal estreito em construção; outro avisa sobre o conserto de uma ponte na orla. Marco amarra um crachá brilhante (com o número de sua licença) no barco, prende a chave da cabine à cintura e volta a bordo. O café da manhã é um doce na mão ou um expresso sem açúcar compartilhado com os colegas. Logo, o primeiro grupo de turistas aparece e começa a se alinhar. O trabalho do dia está prestes a começar.
O dia a dia de um gondoleiro veneziano se desenrola em blocos de tempo, ritmicamente sincronizados com o fluxo turístico da cidade e as marés. Abaixo, segue um cronograma representativo (a duração real varia conforme a estação do ano e a carga de trabalho):
A rede de canais de Veneza é o "escritório" de um gondoleiro. Locais estratégicos determinam onde os gondoleiros passam o dia:
A renda do gondoleiro vem dos passageiros e das gorjetas, mas as despesas são altas. Veja como as finanças geralmente se dividem:
Tornar-se gondoleiro é um processo longo e competitivo. A profissão é altamente regulamentada, com novas licenças emitidas apenas esporadicamente. O caminho exige tanto habilidade física quanto conhecimento cultural.
A gôndola é a oficina e o instrumento do gondoleiro. Cada elemento é construído para um propósito específico:
Em conjunto, esses elementos conferem à gôndola um equilíbrio primoroso. Apesar de toda a ornamentação, ela permanece uma embarcação para uma só pessoa. Como descreve Rick Steves: “Esses barcos elegantes, porém ornamentados… são construídos com uma leve curvatura em um dos lados, de modo que um remo impulsionado por esse lado faça a gôndola seguir em linha reta.”Essa harmonia entre forma e função – madeira de ébano, suporte de remo esculpido, ferro com tonalidade prateada – é o que torna a gôndola instantaneamente reconhecível em todo o mundo.
Remar uma gôndola é uma arte sutil que combina força, ritmo e graça. Alguns destaques:
Remo (o veneziano) remoA gondolagem é muito mais do que simplesmente se curvar sobre um remo. É uma atividade que envolve o corpo todo, quase uma dança. Os iniciantes costumam se surpreender com o trabalho das pernas: empurrar e puxar com o pé inteiro. Muitos moradores dizem que o corpo do gondoleiro se sintoniza com os ritmos de Veneza.
Cuidar de uma gôndola é um ritual diário tanto quanto remar nela. O barco de um gondoleiro é seu orgulho e, se bem cuidado, durará gerações.
A manutenção pode ser um trabalho árduo, mas também é uma arte reverenciada. Uma gôndola polida brilhando sob os postes de luz é motivo de orgulho; pichações ou arranhões são insultos pessoais. "Um gondoleiro é um pouco como o treinador de um cavalo de corrida", brinca um veneziano – ele cuida e prepara sua embarcação diariamente para garantir o máximo desempenho.
Ser gondoleiro significa mais do que transportar passageiros – significa conectar você ao coração da cultura veneziana. Algumas tradições e histórias:
Esses elementos culturais formam a tapeçaria (no sentido literal das antigas tapeçarias das guildas) da vocação do gondoleiro. A revista The New Yorker descreveu vividamente como os rastros de lanchas (“moto ondoso”) se tornaram até mesmo um campo de batalha nessa cultura: “Os gondoleiros querem uma ‘repressão rigorosa’” das embarcações em alta velocidade e imprudentes que ameaçam seu patrimônio. Proteger a serenidade dos canais é tão importante para sua missão quanto guiar uma gôndola.
A profissão de gondoleiro em Veneza evoluiu nos tempos modernos:
À medida que Veneza se transforma, a profissão de gondoleiro se adapta. Requisitos de formação acadêmica e domínio do inglês são exigências mais recentes. Contudo, o romantismo e o desafio da profissão continuam a atrair tanto românticos quanto moradores locais. Uma coisa permanece certa: passar no exame de remo, com séculos de tradição, ainda é notícia – Veneza trata cada novo gondoleiro como se estivesse empossando um guardião de sua cidade aquática.
Regras oficiais regem os serviços de gôndola para garantir que tudo seja feito de forma justa e segura:
Em resumo, os gondoleiros operam sob a supervisão do município: as tarifas são fixas, os padrões são elevados e quaisquer desvios estão sujeitos a penalidades severas. Essa estrutura regulatória é parte do motivo pelo qual os passeios de gôndola mantêm uma reputação de qualidade uniforme (embora cara).
Para os visitantes, um passeio de gôndola pode ser encantador – se feito da maneira correta. Aqui estão algumas dicas práticas para uma experiência agradável:
Seguindo estas dicas – confirme o preço, escolha o horário e trate o gondoleiro com cortesia – você poderá desfrutar dos canais de Veneza como um local.
Manhã com Marco: Marco, de 52 anos, rema desde os 18. Às 6h da manhã de um dia de setembro, ele já está nos canais perto de Rialto. "Antes do nascer do sol, a lagoa é como um espelho", diz ele, firmando o remo. "Dou uma pequena volta para verificar as correntes e dar bom dia à cidade." Numa manhã recente, seus primeiros passageiros foram um jovem casal que perguntou: "Como você faz isso? Fica tão equilibrado?" Marco ri: "É algo que vem com os anos. Aprendemos não só a ficar em pé, mas também a ver Veneza de uma forma diferente." Ele desliza sob pontes antigas, apontando telhados escondidos para seus passageiros. Enquanto rema, cantarola baixinho em dialeto veneziano, uma canção de ninar de seu avô. Quando os sinos da igreja tocam às 8h30, Marco deixa o casal na Piazza San Marco. "A vida de gondoleiro", diz ele, dando de ombros, "mistura paz e espetáculo. Num instante é silencioso como uma dança; no instante seguinte estou apertando mãos na frente de 100 turistas."
Noite com Antonio: Antonio, de 67 anos, está quase aposentado, mas ainda trabalha no turno da noite. Num sábado, às 21h, ele se prepara para um passeio de barco com um cortejo nupcial na escadaria do Palácio Ducal. Seu barco está enfeitado com flores brancas. "À noite, tudo é diferente", diz ele enquanto a luz das lanternas ondula na água. Esta noite, o Grande Canal está repleto de luzes e reflexos. Antonio rema com postura ereta, mas esta noite ele também é o maestro da orquestra – o violinista do casal flutua num barco próximo em perfeita harmonia. Depois de uma hora navegando suavemente sob a Ponte dos Suspiros e de volta, o casal aplaude e joga uma gorjeta de 100 euros no boné de Antonio. Ele cora e brinda com eles com um prosecco que mantém a bordo. "Ser gondoleiro pode ser poético", diz ele. "Vemos histórias de amor todas as noites, mas não as revelamos."
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