Como viajar para a Holanda

De avião

O Aeroporto Schiphol perto de Amsterdã é um hub europeu e o maior da Europa depois de Londres, Paris e Frankfurt. É uma visão em si, pois está 4 metros abaixo do nível médio do mar. Os viajantes podem facilmente voar para lá da maior parte do mundo e depois se conectar com a maior companhia aérea da Holanda, KLM.

Algumas companhias aéreas de baixo custo também oferecem voos para a Holanda. Jet2.com, Easyjet, Transavia e outras companhias aéreas de baixo custo voam para Schiphol, oferecendo uma maneira bastante barata de fazer compras em Amsterdã de outras partes da Europa. Os voos de/para as Ilhas Britânicas e países mediterrânicos em particular podem ser relativamente baratos. É importante reservar o mais cedo possível, pois os preços tendem a ser mais altos à medida que você se aproxima da partida.

Existem excelentes ligações ferroviárias a partir de Schiphol: Amesterdão, Roterdão, Haia, Utrecht e muitas outras cidades têm ligações ferroviárias diretas. Os trens internacionais de alta velocidade vão para Antuérpia, Bruxelas e Paris. A estação Schiphol fica no metrô sob o saguão principal do aeroporto. O trem é a maneira mais rápida e barata de se locomover pela Holanda.

Os táxis são caros: os táxis legais têm placas azuis, outros devem ser evitados. Os serviços de táxi ilegais são frequentemente oferecidos fora do aeroporto, mas cobram altas quantias mesmo para viagens curtas. Alguns hotéis em Amsterdã e ao redor do aeroporto oferecem serviço de transporte.

Outros aeroportos internacionais são Aeroporto de Eindhoven, Aeroporto Maastricht / Aachen, Aeroporto de Roterdã-Haia e Aeroporto de Groninga-Eelde. Esses pequenos aeroportos são servidos principalmente por companhias aéreas de baixo custo. Os aeroportos de Eindhoven e Maastricht/Aachen são usados ​​principalmente por Ryanair, enquanto o aeroporto de Roterdão é usado por Transavia, Subsidiária de baixo custo da KLM para turistas. O operador CityJet faz uma cara viagem suburbana para Londres. Um serviço de ônibus direto para as estações locais e depois de trem é a melhor maneira de chegar a Amsterdã ou a qualquer outra cidade. Existe uma ligação directa de autocarro entre o Aeroporto de Eindhoven e a Estação Central de Amesterdão.

Também é possível chegar à Holanda através de aeroportos em países vizinhos. Os aeroportos mais populares são Aeroporto Internacional de Düsseldorf e Aeroporto de Bruxelas. transportadoras europeias de baixo custo (Ryanair e Air Berlin) utilizam também os aeroportos de Münster-Osnabrück e Weeze/Niederrhein, que se situam perto ou diretamente na fronteira entre os Países Baixos e a Alemanha. A partir destes dois aeroportos são operados voos frequentes para os principais destinos europeus.

De trem

O comboio (de alta velocidade) é talvez o meio de transporte mais conveniente entre as principais cidades europeias. Algumas companhias aéreas de baixo custo oferecem ofertas mais baratas, mas lembre-se de que as linhas internacionais de alta velocidade conectam os centros das cidades e não os aeroportos, que geralmente ficam fora da cidade. Os trens também não precisam estar presentes uma hora antes da partida e podem fazer parte da experiência de férias.

Lembre-se que as passagens mais baratas costumam esgotar mais cedo e as reservas costumam ser feitas com 3 (normal) a 6 (City Night Line) meses de antecedência. As reservas podem ser feitas através NS Hispeed (Ferrovias Holandesas) ou seus Alemão e Belga homólogos.

Da França, Bélgica e Grã-Bretanha

A alta velocidade Thalys trem que liga a Holanda com France e a Bélgica é um pouco cara, mas se você reservar uma viagem de ida e volta com antecedência ou se tiver menos de 26 anos ou mais de 60 anos, pode conseguir um bom negócio. Também é mais rápido, geralmente mais barato e mais confortável do que voar. Existem comboios directos de Amesterdão, Aeroporto Schiphol e Roterdão.

Maastricht também pode ser alcançada por Thalys de Liège, Aachen. Mudança em Liège-Guillemins para o comboio directo para Maastricht – Para maiores informações.

Intercity Bruxelas opera entre Amsterdã e Bruxelas, um serviço que usa o tráfego normal entre cidades. Os bilhetes são mais baratos que o Thalys e aos fins-de-semana há descontos para viajar de (e para) a Bélgica.

NB: O velho Fyra serviço de alta velocidade nesta rota foi descontinuado logo após a sua introdução.

Há trens locais de Roosendaal para Antuérpia e de Maastricht para Liège. Uma ligação ferroviária ligeira de Maastricht a Hasselt está em construção e estará operacional dentro de alguns anos.

A estação St Pancras de Londres está conectada à Holanda pelos trens de alta velocidade Eurostar via estação Bruxelas Sul. Use uma das conexões acima.

Da Alemanha, Suíça, Dinamarca ...

A de alta velocidade Intercity Express (ICE) conecta Basel com Amsterdã via Frankfurt, Colônia, Düsseldorf, Arnhem e Utrecht.

Os trens intermunicipais conectam Berlim e Hanôver via Osnabrück com Amsterdã, Hengelo, Deventer, Apeldoorn, Amersfoort e Hilversum.

Os trens City Night Line e Euronight oferecem conexões noturnas diretas de cidades como Munique, Zurique, Copenhague, Innsbruck, Varsóvia e Praga.

Há também uma série de trens regionais de e para a Alemanha:

• Entre Groningen e Leer, os trens circulam toda hora.
• Há hora trens entre Enschede e Münster e trens de hora em hora entre Enschede e Dortmund.
• trens executado de hora em hora entre Venlo e Hamm, via Mönchengladbach e Düsseldorf.
• Os trens circulam de hora em hora entre Heerlen e Aachen e para Eschweiler / Stolberg (Rheinland).
• O trem local entre Hengelo e Bad Bentheim está suspenso desde 2014; será retomado em 2017.

De ônibus

Localidade

• Uma lista de ônibus que cruzam a fronteira entre a Alemanha e a Holanda pode ser encontrada Aqui.
• Uma lista de ônibus que cruzam a fronteira entre a Bélgica e a Holanda pode ser encontrada Aqui.
• A cidade de Baarle (anteriormente Baarle-Hertog na Bélgica e Baarle-nassau na Holanda) não é apenas um resultado especial da antiga história europeia, mas também um possível ponto de transferência, como principal ponto de ônibus da cidade, Sint-Janstraat, é servida por ônibus flamengos (belgas) e holandeses.
• A empresa flamenga (belga) De Lijn opera um autocarro transfronteiriço entre Turnhoutin em Bélgica e Tilburg na Holanda, ambos pontos finais da rede ferroviária de cada país.

Intercity

Até a década de 2010, não havia ônibus intermunicipais na Alemanha e na França e, portanto, poucas ou nenhuma conexão com a Holanda. No entanto, as leis alemãs e francesas foram alteradas e agora existem várias linhas e operadoras que ligam a Holanda à Alemanha, França, Bélgica ou Luxemburgo.

Eurolines é o principal 'operador' de autocarros internacionais para os Países Baixos (de facto, o nome Eurolines é uma marca comum utilizada por diferentes operadores). A oferta é limitada: apenas algumas rotas principais são servidas diariamente, por exemplo. da Polónia, Londres, Milão, Bruxelas e Paris, mas é a forma mais barata de viajar e tem desconto se tiver menos de 26 anos.

Megabus opera rotas de Londres e Paris para Amsterdã via Bruxelas.

La Deutsche Bahn Explore um ônibus expresso Londres-Anvers-Eindhoven-Düsseldorf.

Postbus atendem alguns lugares na própria Holanda e outros em cooperação com outras empresas (o que significa que algumas instalações não estão disponíveis nessas rotas).

Flixbus opera rotas internacionais através da Holanda e países vizinhos, bem como conexões domésticas.

Agência Estudantil é uma empresa checa que serve alguns pontos na Holanda.

A Berlinlinienbus serve algumas paradas na Holanda

Devido à guerra na Bósnia na década de 1990, existem empresas de ônibus para a diáspora bósnia que oferecem uma maneira barata e limpa de viajar para o outro lado do continente europeu. Os meios-passeios são organizado várias vezes por semana de vários destinos na Bósnia e Herzegovina para a Bélgica e os Países Baixos. Na época baixa, o preço do bilhete de ida e volta ronda os 135 euros.

De carro

A Holanda tem boas estradas para a Bélgica e a Alemanha, bem como ligações de ferry para o Reino Unido. O país tem uma rede de autoestradas densa, muito bem desenvolvida e moderna. No entanto, devido ao alto volume de tráfego, há congestionamento considerável na maioria das estradas principais. As fronteiras estão abertas ao abrigo do Acordo de Schengen. Os carros podem ser parados na fronteira para verificações aleatórias, mas isso raramente acontece. Há balsas de carro do Reino Unido (veja abaixo). Como o Reino Unido não faz parte do espaço Schengen, aplicam-se controles fronteiriços completos.

Comboio de transporte para carros (Túnel do Canal)

Do Reino Unido, a Holanda também pode ser alcançada através de uma pequena parte da França e da Bélgica pelo trem Channel Tunnel Shuttle. Do terminal de Calais, a maior parte da Holanda pode ser alcançada através da Auto-estrada A16 no sentido de Dunquerque. A rota continua na direção de Bruges (Brugge), Ghent (Gent) e Antuérpia (Antuérpia). Perto de Antuérpia, Rotterdam está sinalizado (através do túnel de pedágio Liefkenshoek), bem como Breda (para Utrecht e leste) e Eindhoven (para sudeste). Para mais informações, veja: eurotunnel. com.

De barco

Existem três rotas de ferry do Reino Unido:

• Linha de Stena entre Harwich e Hook da Holanda. O Dutchflyer é um bilhete combinado que inclui viagens de trem de qualquer ponto do National Express East Anglia [www] (incluindo Londres e Norwich) para Harwich, a balsa e o trem viajam de Hook of Holland para qualquer ponto da rede NS (Dutch Railways). Rotterdam é também o segundo maior porto do mundo e (teoricamente) um bom lugar para o transporte de mercadorias.
• rotas marítimas DFDS entre North Shields perto de Newcastle upon Tyne e IJmuiden nos arredores de Amsterdã.
• P&O Ferries entre Kingston Upon Hull e Rotterdam Europoort.

Para mais informações sobre horários e preços de passagens para as balsas do Mar do Norte, visite AFerry.co.uk.

De bicicleta e a pé

Graças às baixas diferenças de altitude e às boas instalações, é bem possível chegar à Holanda a pé ou de bicicleta da Bélgica, norte da França, Alemanha ou até da Inglaterra.

A Holanda está localizada na Ciclovia do Mar do Norte, que percorre toda a costa do Mar do Norte. Esta estrada também está conectada à rede nacional de ciclismo do Reino Unido. Para mais informações, veja Northsea-cycle. com e Sustrans na rede nacional de ciclismo.

A rede cicloviária de longa distância LF é compartilhada com a Bélgica. O Rota LF 1/Noordzeerouteeven continua até Boulogne-sur-Mer, na França.

Do leste, a R 1 alemã liga Berlim com a LF 4/Midden-Nederland, que termina em Haia.

Para os caminhantes, a rede de trilhas holandesas está conectada ao Grande Rota.

Perto de todas as rotas de ciclismo e caminhada, geralmente há hotéis, parques de campismo e instalações convenientes. A maioria deles na Bélgica.