Marselha é um grande centro comercial e industrial francês com boa infraestrutura de trânsito (estradas, porto marítimo e aeroporto). O Aeroporto de Marselha Provence é o quarto maior da França. Marselha foi classificada como a mais ativa das principais cidades da França pela revista financeira francesa L'Expansion em maio de 2005, citando números que indicam que 7,200 empresas foram estabelecidas na cidade desde 2000. Marselha também é o segundo maior centro de pesquisa da França, com a Universidade Aix Marseille abrigando 3,000 especialistas em pesquisa. A área metropolitana de Marselha teve um PIB de US$ 60.3 bilhões em 2014, ou US$ 36,127 per capita (paridade do poder de compra).
Porta
A economia de Marselha foi historicamente impulsionada por sua função como um porto do Império Francês conectando as possessões norte-africanas da Argélia, Marrocos e Tunísia com a França Metropolitana. Durante o Segundo Império, o Porto de la Joliette substituiu o Porto Velho como principal porto comercial e atualmente abriga restaurantes, escritórios, bares e hotéis, além de servir principalmente como marina privada. A maioria do porto e docas, que declinaram na década de 1970 durante a crise do petróleo, foram recentemente renovados com subsídios da União Europeia. A pesca ainda é vital em Marselha, e a pesca local alimenta a economia alimentar da cidade; um mercado de peixe diário ainda é realizado no Quai des Belges, no Porto Velho.
A economia e a área de Marselha ainda estão inextricavelmente ligadas ao seu porto comercial, o primeiro porto francês e o sexto porto europeu por tonelagem de carga, localizado ao norte do Porto Velho e a leste de Fos-sur-Mer. As operações portuárias sustentam cerca de 45,000 empregos e geram 4 bilhões de euros para a economia da região. O porto movimenta 100 milhões de toneladas de carga todos os anos, 60% dos quais são petróleo, ocupando o primeiro lugar na França e no Mediterrâneo e o terceiro na Europa. No entanto, no início dos anos 2000, as greves contínuas e a agitação social dificultaram o desenvolvimento do tráfego de contêineres. Com 1,062,408 TEU, o porto ocupa o 20º lugar na Europa em tráfego de contêineres, e a nova infraestrutura já aumentou a capacidade para 2M TEU. As indústrias primárias são o refino de petróleo e a construção naval, embora produtos químicos, sabão, vidro, açúcar, materiais de construção, plásticos, têxteis, azeite e alimentos processados também sejam bens importantes. Marselha está ligada ao Ródano através de um canal, dando-lhe acesso à grande rede hidroviária da França. Oleodutos transportam petróleo para o norte até a bacia de Paris. Além disso, a cidade é o principal centro de refino de petróleo da França.