Sábado, março 23, 2024
Guia de viagens do Canadá - Travel S helper

Canada

guia de viagem

O Canadá é uma nação no hemisfério norte da América do Norte. Suas 10 províncias e três territórios se estendem do Atlântico ao Pacífico e ao norte até o Oceano Ártico, abrangendo 9.98 milhões de quilômetros quadrados (3.85 milhões de milhas quadradas), tornando-se a segunda maior nação do mundo em termos de tamanho total e a quarta maior em termos de área de pouso. A fronteira entre o Canadá e os Estados Unidos é a fronteira terrestre mais longa do mundo. A maior parte do país tem invernos muito frios, enquanto os verões são agradáveis ​​no sul. O Canadá é um país esparsamente povoado, com a maior parte de sua área geográfica coberta por florestas, tundras e montanhas rochosas. Cerca de quatro quintos dos 36 milhões de habitantes do país residem em áreas metropolitanas ao longo da fronteira sul. Ottawa é a capital, enquanto Toronto é a maior cidade; outras cidades importantes incluem Montreal, Vancouver, Calgary, Edmonton, Quebec City, Winnipeg e Hamilton.

O Canadá foi habitado por diferentes povos aborígenes por milênios. As reivindicações britânicas e francesas na região começaram no século 16, com os franceses estabelecendo a colônia do Canadá em 1537. Como resultado de várias guerras, o Reino Unido adquiriu e perdeu território dentro da América do Norte britânica até que foi deixado com o que é agora amplamente conhecido como Canadá no final do século XVIII. Em 18o de julho de 1, as colônias do Canadá, New Brunswick e Nova Scotia se uniram sob o Ato da América do Norte Britânica para criar o Domínio federal semi-autônomo do Canadá. Isso marcou o início do acréscimo de províncias e territórios ao Domínio em grande parte autogovernado, resultando nas 1867 províncias e três territórios que compõem o Canadá contemporâneo.

O Canadá ganhou independência quase total do Reino Unido em 1931 com o Estatuto de Westminster, e soberania completa em 1982 com o Ato do Canadá, que cortou os últimos vínculos legais restantes com o Parlamento do Reino Unido. O Canadá é uma democracia parlamentar com estrutura federal e monarquia constitucional, com a Rainha Elizabeth II como chefe de estado. No nível federal, a nação é oficialmente multilíngue. É uma das nações com maior diversidade étnica e cultural do mundo, resultado da imigração generalizada de uma variedade de outros países. Sua economia sofisticada, que ocupa o décimo lugar no mundo, é baseada principalmente em ricos recursos naturais e redes de comércio internacional bem desenvolvidas. A longa e complicada conexão do Canadá com os Estados Unidos teve um efeito profundo na economia e na cultura do país.

O Canadá é uma nação desenvolvida com a décima maior renda per capita nominal e a nona maior classificação de Índice de Desenvolvimento Humano do mundo. É classificado entre os principais países do mundo em termos de abertura governamental, direitos civis, qualidade de vida, liberdade econômica e educação. O Canadá é um membro do reino da Commonwealth da Comunidade das Nações, um membro da Francofonia e membro de várias instituições e grupos internacionais e intergovernamentais importantes, incluindo as Nações Unidas, a Organização do Tratado do Atlântico Norte, o G8, o Grupo dos Dez, o G20, o Acordo de Livre Comércio da América do Norte e o Fórum de Cooperação Econômica da Ásia-Pacífico.

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Canadá - Cartão de Informações

População

38,654,738

Moeda

Dólar canadense ($) (CAD)

fuso horário

UTC-3.5 a -8

Área

9,984,670 km2 (3,855,100 sq mi)

Código de chamada

+1

Língua oficial

Inglês francês

Canadá | Introdução

Fusos horários no Canadá

O canadense Sir Sandford Fleming foi o primeiro a propor fusos horários para o mundo em 1876, e o Canadá, como país continental, é coberto por vários fusos horários de costa a costa.

  • GMT -8 hora do Pacífico (Yukon, Colúmbia Britânica)
  • GMT -7 Tempo de montanha (Alberta, Territórios do Noroeste, Nunavut)
  • GMT -6 Hora central (Saskatchewan, Manitoba, partes do noroeste de Ontário, Nunavut)
  • GMT -5 Hora do Leste (Ontário, Quebec, Nunavut)
  • GMT -4 Hora do Atlântico (Nova Escócia, New Brunswick, Ilha do Príncipe Eduardo, partes de Labrador e Quebec oriental)
  • GMT -3.5 Hora da Terra Nova (Terra Nova e alguns pontos em Labrador no Estreito de Belle Isle)

O horário de verão, quando os relógios são adiantados em uma hora, é observado na maior parte do país (exceto Saskatchewan) das 2h do segundo domingo de março às 2h do segundo domingo de novembro; durante este período, por exemplo, British Columbia tem GMT -7, enquanto Alberta tem GMT -6.

No Canadá de língua inglesa, o sistema de relógio de 12 horas é usado principalmente, enquanto no Canadá de língua francesa, o relógio de 24 horas é geralmente usado. A notação de 24 horas também é comumente usada em inglês em contextos como horários de trens e voos.

Unidades de medida no Canadá

O sistema oficial de medição do Canadá é o sistema métrico, mas muitos canadenses de língua inglesa ainda usam o sistema imperial para muitas coisas na fala cotidiana. Um dos resquícios mais difundidos do sistema imperial é o uso de pés e polegadas para medir distâncias e alturas curtas, e especialmente o uso de libras para massas, mesmo entre os jovens canadenses, embora essas medidas sejam dadas em unidades métricas em documentos oficiais. No Québec e em outras comunidades de língua francesa, no entanto, o sistema métrico é usado quase exclusivamente.

Você ainda ouvirá canadenses mais velhos usarem o termo “milha” para se referir a distâncias informais, e eles também podem fornecer temperaturas em Fahrenheit para se referir à temperatura externa, enquanto canadenses mais jovens usam Fahrenheit para se referir à temperatura de piscinas e banheiras de hidromassagem, mas use Celsius para se referir à temperatura externa. Todas as previsões meteorológicas são exibidas em °C. Da mesma forma, todos os sinais de trânsito usarão unidades métricas, o que significa que os limites de velocidade serão em km/h e as distâncias em km. Observe que os termos “gallons”, “pints” e “fluid onças” são geralmente usados ​​no Canadá para os britânicos, não o American, versões dessas unidades.

Tempo e clima no Canadá

É impossível resumir o clima do Canadá em uma frase fácil de entender, dado o tamanho e a diversidade geográfica do país, mas a frase “norte congelado” seria uma primeira aproximação razoável. Na maioria dos lugares, os invernos são rigorosos, semelhantes aos da Rússia. A região mais populosa, o sul de Ontário, tem um clima mais ameno, semelhante ao dos vizinhos Centro-Oeste e nordeste dos Estados Unidos. Iqaluit, a capital de Nunavut, fica ao sul do Círculo Ártico e permanece muito fria, exceto em julho e agosto, quando a temperatura média de julho é de apenas 12°C. Em contraste, a costa da Colúmbia Britânica é muito amena para sua latitude e permanece acima de zero durante a maior parte do inverno, mas não está longe de algumas das maiores geleiras de montanha do continente.

A maioria das grandes cidades canadenses fica a menos de 200 km da fronteira com os EUA (Edmonton, Calgary, Halifax e St. John's são exceções notáveis). É improvável que os visitantes da maioria das cidades experimentem o clima que acompanha as viagens para as regiões mais remotas do norte ou montanhosas, muitas vezes retratadas em cartões postais do Canadá. Os verões nas áreas mais populosas do Canadá são geralmente curtos e quentes. Temperaturas de verão acima de 35 ° C não são incomuns no sul de Ontário, nas pradarias do sul e no interior do sul da Colúmbia Britânica, com Osoyoos sendo o hotspot do Canadá para altas médias diárias. O clima de Toronto é apenas um pouco mais frio do que o de muitas grandes cidades do nordeste dos EUA, e os verões nas partes do sul de Ontário e Quebec (incluindo Montreal) geralmente são quentes e úmidos. Em contraste, a umidade no interior ocidental é muitas vezes baixa, mesmo em climas quentes de verão, e o resfriamento tende a ocorrer à noite. No inverno, o leste do Canadá, especialmente as províncias do Atlântico, às vezes é exposto a sistemas climáticos adversos dos Estados Unidos que trazem neve, ventos fortes, chuva, granizo e temperaturas abaixo de -10°C (14°F).

Em muitas cidades do interior, especialmente nas pradarias, ocorrem variações extremas, às vezes muito rápidas, de temperatura. Devido ao clima seco (mais seco no oeste do que no leste nas pradarias do sul) há muitas horas de sol, na faixa de 2300 a 2600 horas por ano.

Winnipeg tem verões quentes com episódios de umidade agressiva, mas experimenta invernos muito frios, onde temperaturas em torno de -40°C (-40°F) não são incomuns. A temperatura mais quente já registrada oficialmente no Canadá foi de 113°C (45°F) no sul de Saskatchewan, enquanto a mais fria foi de -81°C (-63°F) em Snag, Yukon. As tempestades de verão nas Pradarias e Ontário podem ser severas, às vezes trazendo ventos fortes e destrutivos, granizo e, raramente, tornados. Na costa oeste da Colúmbia Britânica, as cidades de Vancouver e Victoria são muito mais temperadas com muito pouca neve, ventos médios de baixa velocidade e temperaturas raramente abaixo de 0°C ou acima de 27°C (32-80°F), mas recebem fortes precipitação no inverno seguido de verões secos, ensolarados e agradáveis.

A temperatura média no Canadá é geralmente mais fria do que nos Estados Unidos e na Europa Ocidental como um todo. Portanto, leve uma jaqueta quente se estiver viajando entre outubro e abril e, mais cedo ou mais tarde, se estiver visitando terreno montanhoso ou montanhoso ou regiões do norte. Na maior parte do país, as temperaturas máximas de verão tendem a ser bem acima de 15°C e geralmente variam entre 20 e 30°C.

Demografia do Canadá

O censo canadense de 2011 contou uma população total de 33,476,688, um aumento de cerca de 5.9% em relação a 2006. Em dezembro de 2012, o Statistics Canada relatou uma população de mais de 35 milhões, a taxa de crescimento mais rápida de qualquer país do G8. Entre 1990 e 2008, a população aumentou 5.6 milhões, representando um crescimento geral de 20.4%. Os principais motores do crescimento populacional são a imigração e, em menor medida, o aumento natural. O Canadá tem uma das maiores taxas de imigração per capita do mundo, em grande parte devido à política econômica e, em menor grau, à reunificação familiar. Tanto o público canadense quanto os principais partidos políticos apóiam os níveis atuais de imigração. Em 2010, um recorde de 280,636 pessoas imigraram para o Canadá. O governo canadense projeta de 280,000 a 305,000 novos residentes permanentes em 2016, um número semelhante aos últimos anos. Os novos imigrantes estão se estabelecendo principalmente em grandes áreas metropolitanas, como Toronto, Montreal e Vancouver. O Canadá também recebe um grande número de refugiados, sendo responsáveis ​​por mais de 10 % de reassentamentos anuais de refugiados em todo o mundo.

Cerca de quatro quintos da população vive em um raio de 150 quilômetros (93 milhas) da fronteira com os Estados Unidos. Cerca de 50% dos canadenses vivem em áreas urbanas concentradas ao longo do corredor Quebec City-Windsor, enquanto outros 30% vivem no Lower Mainland da British Columbia e no corredor Calgary-Edmonton em Alberta. O Canadá se estende em latitude do 83º paralelo ao norte até o 41º paralelo norte, com cerca de 95% da população vivendo abaixo do 55º paralelo norte. Como muitos outros países industrializados, o Canadá está passando por uma mudança demográfica em direção a uma população mais velha, com mais aposentados e menos pessoas em idade produtiva. Em 2006, a idade média era de 39.5 anos e, em 2011, subiu para cerca de 39.9 anos. Em 2013, a expectativa média de vida dos canadenses era de 81 anos. A maioria dos canadenses (69.9%) mora em casas de família, 26.8% relatam viver sozinhos e 3.7% vivem com não parentes. O tamanho médio da família em 2006 era de 2.5 pessoas.

Etnia

De acordo com o censo de 2006, a maior origem étnica autorreferida é o canadense (32% da população), seguido por inglês (21%), francês (15.8%), escocês (15.1%), irlandês (13.9%), alemão (10.2%), italiano (4.6%), chinês (4.3%), Primeiras Nações (4%), ucraniano (3.9%) e holandês (3.3%). Existem 600 governos ou bandas das Primeiras Nações reconhecidas, com uma população total de 1,172,790. A população aborígene do Canadá está crescendo quase duas vezes mais rápido que a população nacional, e quatro por cento da população canadense professou uma identidade aborígene em 2006. Outros 16.2 por cento da população pertenciam a um grupo de minoria visível não aborígene. Em 2006, os maiores grupos minoritários visíveis eram o sul da Ásia (4.0%), chineses (3.9%) e negros (2.5%). Entre 2001 e 2006, o número de minorias visíveis aumentou 27.2%. Em 1961, menos de 300,000% da população canadense (cerca de 2007 pessoas) pertencia a uma minoria visível. Em 19.8, quase um em cada cinco (60%) era estrangeiro e quase 2031% dos novos imigrantes eram da Ásia (incluindo o Oriente Médio). As principais fontes de imigrantes para o Canadá foram China, Filipinas e Índia. De acordo com o Statistics Canada, grupos minoritários visíveis podem constituir um terço da população do Canadá em 2016.

Religião

O Canadá é religiosamente diverso e abrange uma ampla gama de crenças e costumes. O Canadá não tem igreja oficial e o governo professa oficialmente o pluralismo religioso. A liberdade religiosa no Canadá é um direito constitucionalmente protegido que permite que os indivíduos se reúnam e cultuem sem restrição ou interferência. A prática da religião é agora geralmente considerada como um assunto privado na sociedade e no Estado. Com o cristianismo se tornando cada vez menos uma parte central e integral da cultura canadense e da vida cotidiana, o Canadá se tornou um estado pós-cristão e secular. A maioria dos canadenses não considera a religião importante em suas vidas diárias, mas ainda acredita em Deus.

De acordo com o censo de 2011, 67.3% dos canadenses se identificam como cristãos; destes, os católicos romanos são o maior grupo, perfazendo 38.7% da população. A maior denominação protestante é a Igreja Unida do Canadá (representando 6.1% dos canadenses), seguida pelos anglicanos (5.0%) e batistas (1.9%). A secularização está em ascensão desde a década de 1960. Em 2011, 23.9% declararam não pertencer a nenhuma religião, contra 16.5% em 2001. Os 8.8% restantes pertencem a religiões não cristãs, sendo as mais importantes o islamismo (3.2%) e o hinduísmo (1.5%).

Idioma no Canadá

Inglês Francês são as duas únicas línguas oficiais do Canadá a nível nacional, embora muitas outras línguas sejam faladas por imigrantes ou indígenas no Canadá. Todas as comunicações e serviços do governo federal são obrigados por lei a estarem disponíveis nos dois idiomas oficiais. No entanto, cada província é livre para decidir quais idiomas deseja adotar como idiomas oficiais em nível provincial, o que significa que os departamentos do governo provincial não fornecem necessariamente serviços em ambos os idiomas (por exemplo, British Columbia fornece serviços apenas em inglês, enquanto Quebec fornece serviços apenas em francês). A maioria dos canadenses é funcionalmente monolíngue, embora algumas regiões do país tenham ambos Falantes de inglês e francês. Mais de um quarto dos canadenses são bilíngues ou multilíngues. A maioria dos residentes de Montreal e Gatineau e cerca de 40% dos residentes de Ottawa são pelo menos bilíngues confiantes na conversação. New Brunswick é oficialmente bilíngue.

O inglês é a língua predominante em todas as regiões, exceto Quebec, onde o francês é dominante e ativamente promovido como a língua principal. No entanto, existem muitas comunidades francófonas espalhadas por todo o país, tais como:

  • a Região da Capital Nacional em torno de Ottawa e várias cidades entre Ottawa e Montreal
  • Partes do leste e norte de Ontário,
  • a cidade de Winnipeg (especialmente São Bonifácio) e áreas ao sul,
  • o bairro Bonnie Doon em Edmonton e várias comunidades vizinhas,
  • muitas partes da região acadiana do Canadá Atlântico, espalhadas pela Nova Escócia, Nova Brunswick e Ilha do Príncipe Eduardo).

Da mesma forma, existem comunidades de língua inglesa em Quebec, especialmente nos subúrbios ocidentais de Montreal. A maioria dos francófonos fora de Quebec é bilíngue, assim como a maioria dos anglófonos que vivem em Quebec.

O inglês canadense usa uma mistura de ortografia britânica e americana, muitas vezes com vocabulário americano ("gás" em vez de "gasolina") e ortografia britânica (um "metro" é um instrumento de medição, um "metro" é uma unidade de comprimento). Muitos termos britânicos que não são comumente entendidos nos Estados Unidos são amplamente usados ​​no Canadá. Algumas palavras também são pronunciadas britânicas em vez de americanas, mas os sotaques de canadenses e americanos são, no entanto, bastante semelhantes. O sotaque canadense padrão difere do sotaque americano por ser menos nasal e mais rápido (frases comuns que normalmente consistem em duas palavras são pronunciadas como se não houvesse espaço entre elas). O inglês canadense também tende a ter uma influência francesa mais forte do que outras variedades de inglês, e os canadenses também são mais propensos do que outros falantes de inglês a pronunciar palavras emprestadas em francês em sua pronúncia francesa original.

O Canadá Atlântico tem a maior diversidade de sotaques regionais na América do Norte de língua inglesa, em grande parte devido à natureza isolada das comunidades pesqueiras ao longo da costa atlântica antes do advento das modernas telecomunicações e transporte. Um visitante das províncias atlânticas pode ter dificuldade em entender os fortes sotaques locais, ricos em gírias e idiomas marítimos, especialmente nas áreas rurais. De Ontário para o oeste, o sotaque dos canadenses ingleses é mais ou menos o mesmo de região para região e é semelhante ao falado pelas pessoas nos estados da fronteira norte dos Estados Unidos.

Os canadenses que falam inglês geralmente não são obrigados a fazer cursos de francês após o primeiro ano do ensino médio. Como resultado, muitos cidadãos fora de Quebec não falam ou usam francês, a menos que estejam intimamente relacionados com alguém que o faça, ou tenham escolhido estudar francês por interesse pessoal ou profissional. Ottawa é uma exceção, pois o francês é necessário para muitos empregos no serviço público. Aulas em outros idiomas (por exemplo, espanhol, alemão e japonês) são oferecidas, mas apenas uma pequena minoria de alunos faz esses cursos, e aqueles que o fazem raramente vão além do básico. Como o Canadá é um destino popular para imigrantes de todo o mundo, muitas vezes você ouvirá diferentes idiomas falados nas principais cidades do país e muitas vezes encontrará subúrbios onde o idioma principal é o da comunidade imigrante em questão. A maioria dos imigrantes aprende inglês ou francês para falar sua língua nativa com familiares e amigos.

Em Québec, você geralmente pode falar inglês em Montreal, Gatineau, as partes mais movimentadas da cidade de Québec e algumas áreas rurais tradicionalmente de língua inglesa, como o Lower North Shore e a área de Chaleur Bay. Em outras partes da província, no entanto, o conhecimento do francês varia de muito útil a absolutamente essencial. Mesmo se você estiver apenas de passagem, é útil saber pelo menos francês suficiente para ler os sinais de trânsito (especialmente se você planeja sair das rodovias e entrar em estradas secundárias). Também pode ser útil conhecer pelo menos algumas frases básicas de francês nas grandes cidades, onde uma tentativa de se comunicar em francês é frequentemente apreciada pelos viajantes. As variedades de francês faladas em Quebec e nas regiões acadianas diferem umas das outras e do francês europeu em sotaque e vocabulário. Alguns franco-europeus têm dificuldade em entender o francês canadense. No entanto, todos os canadenses francófonos aprendem francês padrão na escola, então eles geralmente serão capazes de falar francês padrão quando necessário.

Vancouver, Toronto e Montreal abrigam grandes populações de migrantes chineses, e o cantonês é amplamente falado nas Chinatowns dessas cidades. O mandarim é cada vez mais falado devido ao recente afluxo de migrantes da China continental e à crescente importância da indústria turística chinesa. Outros dialetos chineses também são falados, mas são menos comuns.

Há também dezenas de línguas aborígenes faladas por muitos canadenses de ascendência aborígene. Em Nunavut, mais da metade da população fala inuktitut, uma língua tradicional inuit, e uma minoria significativa fala inuinnaqtun. No entanto, a maioria dessas pessoas também fala inglês ou francês, por isso geralmente não é necessário aprender esses idiomas para se comunicar, embora certamente impressione seus anfitriões.

Duas línguas de sinais são predominantes no Canadá. linguagem gestual americanaou ASL, é usado em Canadá de língua inglesa; Língua de sinais de Quebecou LSQ, é usado no Canadá francófono. Embora essas duas línguas sejam diferentes, elas têm algum grau de inteligibilidade mútua. Ambos pertencem à família da língua de sinais francesa, e o LSQ é considerado uma mistura de língua de sinais francesa e ASL.

Internet e comunicações no Canadá

A infraestrutura de comunicações no Canadá é típica de uma nação desenvolvida.

Por telefone

O Canadá, juntamente com os Estados Unidos e a maior parte do Caribe, faz parte do esquema de numeração norte-americano e usa o código de país +1. A estrutura para códigos de área e números de telefone locais é a mesma dos Estados Unidos: 1 – código de área de três dígitos – número de telefone local de sete dígitos. Para chamadas de telefones fixos locais, o primeiro “1” é removido; para chamadas móveis locais, é opcional. Disque o número completo, incluindo o “1” para chamadas de longa distância.

A maioria das localidades (mesmo lugares isolados como James Bay) agora tem muitos códigos de área sobrepostos como resultado de estratégias de alocação de números locais deficientes. Isso implica que mesmo as chamadas locais mais triviais precisam do uso de todos os 10 números. Apenas sete números são necessários nas poucas regiões que ainda têm apenas um código de área (New Brunswick, Newfoundland, uma parte do nordeste de Ontário e os três territórios do Ártico).

Atualmente, o Canadá adquire seus números gratuitos de um pool compartilhado localizado nos Estados Unidos. Todo o formato internacional de onze dígitos é usado para ligar para esses números: +1-800-234-5678. Os números de telefone celular são frequentemente alocados a partir dos mesmos códigos de área que os telefones fixos; o chamador paga pelo tempo de fala.

011- é o prefixo para uma chamada internacional de saída da América do Norte. Este prefixo não se aplica a nações como os Estados Unidos que compartilham o prefixo +1 canadense.

Existem alguns telefones públicos em áreas congestionadas, como shoppings, supermercados e estações de trem locais e de longa distância, onde você pode ligar para números gratuitos (+1-800 e seus overlays) e fazer chamadas locais por 50 centavos, mas longas - chamadas de longa distância pagas com moedas pelos operadores históricos são proibitivamente caras: quase US$ 5 pelos primeiros minutos para a chamada de longa distância mais mundana. Alguns telefones públicos são de propriedade de empresas rivais obscuras, e o preço das chamadas locais é o mesmo, enquanto as chamadas de longa distância normalmente custam US$ 1 a cada intervalo de três minutos. As chamadas recebidas geralmente são bloqueadas em telefones públicos. Os canadenses geralmente evitam chamadas de longa distância operadas por moedas, utilizando cartões pré-pagos ou abandonam telefones públicos em favor de telefones celulares ou voz sobre IP (onde o Wi-Fi está disponível).

A telefonia pela Internet desagregada normalmente custa um ou dois centavos por minuto, no entanto, algumas operadoras podem oferecê-la por menos.

Os telefones móveis

O Canadá, juntamente com a China, Hong Kong e os Estados Unidos, é um dos poucos países onde os usuários de telefones celulares devem pagar para aceitar chamadas. Telefones celulares e telefones fixos utilizam os mesmos códigos geográficos locais; todos os números são transferíveis. Ao receber uma chamada fora da região local do telefone, o tempo de chamada e os custos de longa distância se aplicam.

Enquanto os canadenses continuam a pagar algumas das taxas mais altas do mundo, três operadoras (Bell, Telus e Rogers) controlam 97% do mercado e usam várias marcas (Fido e Chatr são Rogers, Koodo e Public Mobile são Telus e Virgin e Solo são Bell) para criar a ilusão de competição.

Nas cidades e nas principais rotas de transporte, a cobertura da rede é excelente, mas em muitos locais isolados é inexistente. Existem vários trechos da Rodovia Trans-Canadá que não têm sinal algum. Os telefones celulares funcionam apenas em uma pequena região ao redor das capitais territoriais do Alto Ártico.

Os provedores de serviços regionais incluem MTS em Manitoba, SaskTel em Saskatchewan e Videotron em Quebec (incluindo Ottawa-Hull). Com os incumbentes tendo uma vantagem de três décadas no estabelecimento de redes, um esforço para permitir novos entrantes (Eólica, Mobilidade, Móvel Público) em 2010 foi muito pequeno, tarde demais. Enquanto quase um milhão de assinantes se inscreveram em uma das novas operadoras, a Mobilicity foi posteriormente comprada por Rogers, a Telus comprou a lista de clientes da Public Mobile e desligou a rede (os dispositivos fazem pesos de papel fantásticos), e a quarta rede, Wind, foi comprada pela Shaw.

Os três principais provedores fornecem serviço UMTS (WCDMA/HSPA) nas bandas norte-americanas de 850 MHz/1900 MHz (que não são frequências comuns na Europa) e LTE em várias grandes cidades. O serviço de celular analógico (AMPS) foi descontinuado; GSM ainda é acessível via Rogers (mas não em Bell e Telus, que suportam CDMA). O Wind Mobile funciona em frequências não padrão (uma rede AWS/UMTS de 1700/2100 MHz) em algumas regiões urbanas.

Várias operadoras de “móveis virtuais” compram acesso às três principais operadoras para revender telefones (ou cartões SIM) sob sua própria marca; por exemplo, o serviço pré-pago da Loblaws “PC Mobile” utiliza a rede da Bell, enquanto a ZtarMobile (“7-Eleven”, “Quickie” e “Petro-Canada”) usa a Rogers.

Qualquer pessoa pode obter um número de celular pré-pago canadense; mesmo indivíduos descaradamente falsos (como “Pierre Poutine, Rue des Séparatistes, Joliette”) já se inscreveram em um número pré-pago sem fazer perguntas. Nesses planos, os dados móveis costumam ser caros (um centavo por megabyte é normal, com um mínimo de US$ 2/dia para dados no PC Mobile ou um mínimo de US$ 10/mês na Petro-Canada), e as chamadas móveis pré-pagas de longa distância podem custa até 40 centavos/minuto em cima dos 20-25 centavos/minuto para chamadas locais. A Ice Wireless cobra US$ 19 por mês por um cartão SIM pré-pago SugarMobile com 200 MB de dados e inclui VoIP em vez de voz móvel no pacote. Por uma taxa mensal, várias operadoras oferecem preços “noite e fim de semana” em chamadas locais.

Se um endereço postal canadense for fornecido e um cartão de crédito for pré-autorizado para pagamento de contas, várias operadoras fornecerão serviços celulares pós-pagos a americanos não residentes. Outra opção para tablets do tipo iPad é obter um Visa ou MasterCard pré-pago de um supermercado ou correio, que pode ser registrado em qualquer endereço canadense (ao contrário dos cartões vanilla, que permitem apenas o registro de um código postal) e usado por 30 assinaturas de um dia para serviços de dados Bell ou Telus (ambos exigem um Visa/MasterCard com um endereço canadense para ativação, mesmo que seja pré-pago). A ativação ocorre no próprio dispositivo; você deve inserir suas informações de pagamento e, em seguida, escolher um plano, que normalmente custa US$ 35 por 5 GB com uma ou duas possibilidades menores.

Fido, Virgin Mobile e Koodo têm preços pós-pagos mais baixos do que os pré-pagos; O Fido, por exemplo, custa US$ 30 por 1 GB de dados pré-pagos. A Wind cobra o mesmo preço para clientes pré-pagos e pós-pagos.

Para minimizar a concorrência, a maioria dos telefones celulares no Canadá é vendida por provedores de rede (ou seus revendedores), e os cartões SIM são proibidos. Algumas lojas de informática/eletrônicos (por exemplo, Factory Direct e Canada Computers em Ontário) vendem produtos não proprietários a um preço mais alto (verifique a compatibilidade; um dispositivo somente GSM funcionará apenas com Rogers, um dispositivo nas frequências erradas não trabalhar em tudo). Sites de terceiros fornecem códigos de desbloqueio para muitos smartphones populares por US$ 10-20; essa é a alternativa mais barata, se possível, pois as operadoras de rede podem cobrar US$ 50 para desbloquear um dispositivo na conclusão de um contrato.

Os cartões SIM pré-pagos estão disponíveis em todas as principais operadoras para viajantes que possuem aparelhos desbloqueados que atendem aos padrões e frequências locais. Um cartão SIM pré-pago com uma quantidade predeterminada de tempo de conversação normalmente custa US$ 40. Alguns grandes supermercados Loblaws vendem um cartão SIM de US$ 10, e alguns postos de gasolina da Petro-Canada vendem um cartão SIM de US$ 15 (nas redes Bell e Rogers), porém o tempo de conversação pré-pago deve ser comprado separadamente. O Wind custa US$ 25 para um cartão SIM da banda AWS sem minutos; este cartão pode ser mais econômico para usuários de dados pesados, uma vez que fornece 5 GB de dados 3G (dentro da região de serviço da Wind) e chamadas e textos ilimitados por US$ 35 por mês. Na maioria dos casos, é necessária uma ligação gratuita para ativar o cartão SIM pré-pago (emissão de um número canadense local em uma cidade selecionada).

Novos dispositivos CDMA não estarão mais disponíveis, uma vez que Telus e TBayTel já desativaram suas redes CDMA, e a Bell provavelmente fará o mesmo até o final de 2016.

As tarifas pré-pagas normalmente não permitem roaming internacional. Como a maioria dos planos de roaming cobra taxas excessivas (geralmente US$ 1.50/minuto para os três principais planos), é melhor desativar o roaming nas configurações do telefone enquanto usa um dispositivo canadense próximo à fronteira dos EUA para evitar uma surpresa cara. O Wind é uma exceção: por US$ 15 adicionais por mês (além de seu plano ilimitado de US$ 35 no Canadá), ele oferece conversas e textos ilimitados nos EUA, bem como 5 GB de dados 3G.

Internet no Canadá

Existem vários métodos para se conectar à Internet, incluindo vários terminais localizados na maioria das bibliotecas públicas.

A maioria das grandes e médias cidades tem cibercafés e cafés de jogos, no entanto, estes últimos estão se tornando mais escassos, pois o wi-fi é facilmente acessível em locais públicos, como bibliotecas, cafés e hotéis.

Enquanto alguns exigem taxas altas, outros, como Blenz's, McDonald's, Second Cup e alguns Tim Horton's e Starbucks, oferecem Wi-Fi gratuito. Mesmo que a instituição cobre pela conexão com a internet, espera-se que você compre seus bens. A compra de um café ou chá modesto normalmente é suficiente para atender a essa necessidade.

A maioria dos aeroportos e estações Via Rail têm Wi-Fi gratuito em seus espaços de passageiros. As salas de correspondência comercial (como a UPS Store) cobram uma taxa pelo tempo do computador e fornecem serviços de fax, cópia, impressão e correio. Ontário oferece Wi-Fi gratuito nas paradas de descanso ao longo das Rodovias 400 e 401. O Wi-Fi está normalmente disponível por uma taxa nas livrarias Chapters/Indigo (muitas têm um Starbucks).

Correios no Canadá

Embora os prazos de entrega variem de acordo com o método de envio selecionado e o tamanho do item ou pacote, o Canada Post é bastante confiável. Uma carta doméstica custa entre 85 centavos e US$ 1 em abril de 2014. Os serviços internacionais de entrega de pacotes podem ser caros. A sinalização vermelha e branca do Canada Post é usada principalmente para identificar as estações de correios. Algumas farmácias, como Shoppers Drug Mart, IDA, Pharmaplus, Jean Coutu e Uniprix, têm instalações menores de serviço completo. Essas agências geralmente ficam abertas por mais tempo e nos fins de semana, embora as agências dos correios estejam normalmente abertas das 9h às 5h, de segunda a sexta-feira.

A “entrega geral” (postagem restante) para correspondência de entrada é oferecida mediante taxa em todas as agências de correio maiores, mas não nas agências de correio menores, como farmácias. Raramente é utilizado, pois não oferece economia de custos em relação ao aluguel de uma caixa postal.

Existem vários serviços de correio disponíveis em todo o país, como Purolator. A UPS e a FedEx, ambas sediadas nos Estados Unidos, também atendem o Canadá. Alguns (mas longe de todos) operadores de ônibus intermunicipais aceitam itens domésticos para entrega nas cidades ao longo da mesma rota de ônibus. As remessas de correio não podem ser entregues em caixas postais ou armazenadas para entrega pública, no entanto, podem ser retidas para retirada por alguns escritórios de recebimento de empresas.

Os serviços de transmissão de fax estão disponíveis em algumas agências dos correios e escritórios comerciais de recebimento, porém a disponibilidade varia de acordo com a região.

Os endereços canadenses geralmente utilizam o formato mostrado abaixo, que é bastante semelhante ao usado nos Estados Unidos e na Austrália.

O nome do destinatário

A localização e o nome da rua

(Se aplicável) Número da suíte, apartamento ou prédio.

Código postal, cidade ou vila, abreviatura provincial de duas letras

Deve-se notar que os códigos postais no Canadá são baseados na abordagem alfanumérica usada no Reino Unido.

Economia do Canadá

O Canadá é a décima primeira maior economia do mundo em 2015, com um PIB nominal de aproximadamente US $ 1.79 trilhão. É membro da Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE) e do Grupo dos Oito (G8), e é uma das dez maiores nações comerciais do mundo com uma economia altamente globalizada. O Canadá é uma economia mista, ficando à frente dos Estados Unidos e da maioria dos países da Europa Ocidental no Índice de Liberdade Econômica da Heritage Foundation, com disparidade de renda relativamente baixa. A renda média disponível domiciliar per capita do país é superior a US $ 23,900, acima da média da OCDE. Além disso, a Bolsa de Valores de Toronto é a sétima maior bolsa de valores do mundo em termos de capitalização de mercado, listando mais de 1,500 empresas com uma capitalização de mercado combinada de mais de US $ 2 trilhões em 2015.

Em 2014, as exportações do Canadá totalizaram mais de C $ 528 bilhões, enquanto os produtos importados valiam mais de $ 523 bilhões, dos quais cerca de $ 349 bilhões vieram dos Estados Unidos, $ 49 bilhões da União Europeia e $ 35 bilhões da China. O superávit comercial do país foi de C $ 5.1 bilhões em 2014, em comparação com um superávit de C $ 46.9 bilhões em 2008.

Desde o início do século 20, o crescimento da manufatura, mineração e serviços transformou o Canadá de uma economia predominantemente rural para uma economia industrial e urbanizada. Como em muitos outros países desenvolvidos, a economia do Canadá é dominada pelo setor de serviços, que emprega cerca de três quartos da força de trabalho do país. No entanto, o Canadá difere de outros países desenvolvidos na importância de seu setor primário, do qual a silvicultura e a indústria do petróleo são dois dos componentes mais importantes.

O Canadá é um dos poucos países desenvolvidos que são exportadores líquidos de energia. O Canadá Atlântico possui enormes reservas de gás natural offshore e Alberta também possui recursos significativos de petróleo e gás. As vastas areias petrolíferas de Athabasca e outros ativos significam que o Canadá tem uma participação de 13% das reservas globais de petróleo, a terceira maior participação do mundo depois da Venezuela e da Arábia Saudita. O Canadá também é um dos maiores fornecedores mundiais de produtos agrícolas; as pradarias canadenses são um dos maiores produtores mundiais de trigo, canola e outros grãos. O Departamento Canadense de Recursos Naturais fornece estatísticas sobre suas principais exportações; o país é um dos principais exportadores de zinco, urânio, ouro, níquel, alumínio, aço, minério de ferro, carvão coqueificável e chumbo. Muitas das cidades do norte do Canadá, onde a agricultura é difícil, são viáveis ​​devido à proximidade de minas ou fontes de madeira. O Canadá também tem um setor manufatureiro significativo concentrado no sul de Ontário e Quebec, com as indústrias automotiva e aeroespacial sendo particularmente importantes.

A integração econômica do Canadá com os Estados Unidos aumentou significativamente desde a Segunda Guerra Mundial. O Acordo de 1965 sobre o Comércio de Produtos Automotivos abriu as fronteiras do Canadá para o comércio no setor automotivo. Na década de 1970, as preocupações com a autossuficiência energética e a propriedade estrangeira na manufatura levaram o governo liberal do primeiro-ministro Pierre Trudeau a adotar o Programa Nacional de Energia (NEP) e a Agência de Revisão de Investimentos Estrangeiros (FIRA). Na década de 1980, os conservadores progressistas do primeiro-ministro Brian Mulroney aboliram a NEP e mudaram o nome do FIRA para Investment Canada para encorajar o investimento estrangeiro. O Acordo de Livre Comércio Canadá-EUA de 1988 eliminou as tarifas entre os dois países, enquanto o Acordo de Livre Comércio da América do Norte (Nafta) de 1994 estendeu a área de livre comércio ao México. Em meados da década de 1990, o governo liberal de Jean Chrétien começou a registrar superávits orçamentários anuais e a reduzir regularmente a dívida nacional.

A crise financeira global de 2008 levou a uma grande recessão, que resultou em um aumento significativo do desemprego no Canadá. Em outubro de 2009, a taxa nacional de desemprego no Canadá era de 8.6%, com taxas de desemprego nas províncias variando de um mínimo de 5.8% em Manitoba a um máximo de 17% em Newfoundland e Labrador. Entre outubro de 2008 e outubro de 2010, o mercado de trabalho canadense perdeu 162,000 empregos em tempo integral e um total de 224,000 empregos permanentes. A dívida federal do Canadá foi estimada em US$ 566.7 bilhões para o ano fiscal de 2010-11, acima dos US$ 463.7 bilhões em 2008-09. Além disso, a dívida externa líquida do Canadá aumentou US$ 41 bilhões para US$ 194 bilhões no primeiro trimestre de 2010.

No entanto, o setor bancário regulamentado do Canadá (comparativamente conservador entre os países do G8), os superávits orçamentários do governo federal pré-crise e as políticas de redução da dívida pública de longo prazo permitiram uma recessão menos severa do que em outros países do G8. Desde 2015, a economia canadense se estabilizou em grande parte e experimentou um retorno modesto ao crescimento, embora o país continue sendo afetado pela volatilidade dos preços do petróleo, pela sensibilidade à crise da zona do euro e por uma taxa de desemprego acima da média. O governo federal e muitas indústrias canadenses também começaram a expandir o comércio com os mercados emergentes da Ásia para diversificar as exportações; A Ásia é agora o segundo maior mercado de exportação do Canadá depois dos Estados Unidos. Em particular, espera-se que as tão discutidas propostas de oleodutos aumentem as exportações de reservas de petróleo canadenses para a China.

Requisitos de entrada para o Canadá

Visto e passaporte para o Canadá

Os cidadãos dos seguintes países não não precisa de visto para visitar o Canadá para uma estadia de (geralmente) até seis meses, desde que não estejam trabalhando ou estudando e o viajante tiver passaporte com validade de seis meses além da data prevista de partida:

Andorra, Anguila, Antígua e Barbuda, Austrália, Bahamas, Barbados, Bélgica, Bermudas, Ilhas Virgens Britânicas, Brunei, Ilhas Cayman, Chile, Dinamarca, Estônia, Ilhas Malvinas, Finlândia, França, Alemanha, Gibraltar, Grécia, Santa Sé, Hong Kong (passaporte BNO or passaporte SAR), Islândia, Irlanda, Israel (somente portadores de passaporte nacional), República Tcheca, Hungria, Chipre, Itália, Japão, Letônia, Lituânia (somente passaportes biométricos), Liechtenstein, Luxemburgo, Malta, México, Mônaco, Montserrat, Holanda, Nova Zelândia, Noruega, Papua Nova Guiné, Ilhas Pitcairn, Polônia (somente passaportes biométricos), Portugal, Samoa, San Marino, Cingapura, Eslováquia, Ilhas Salomão, Coréia do Sul, Espanha, Santa Helena, Suécia, Eslovênia, Coréia do Sul. Helena, Suécia, Eslovênia, Suíça Reino Unido (incluindo cidadãos britânicos (estrangeiros) autorizados a reentrar no Reino Unido) e Estados Unidos.

A isenção de visto também se aplica a pessoas cuja nacionalidade não é indicada acima se eles possuem um Green Card dos EUA ou pode fornecer outro comprovante de residência permanente nos Estados Unidos. Indivíduos que não precisam de visto e estão entrando nos EUA para razão que não seja o turismo deve ter carta convite de a pessoa, empresa ou organização que está visitando (informações sobre cartas-convite e o que elas devem conter).

Estrangeiros que entram no Canadá por via aérea sem visto deve obter um Eletrônico Viagem Autorização (ETA) em ordem para mosca. O ETA é emitido pelo Citizenship and Immigration Canada (CIC) e é semelhante ao ESTA dos EUA, mas a taxa é menor (US$ 7) e é válida pelo mesmo período de tempo do passaporte ou até cinco anos. Cidadãos americanos (mas não residentes permanentes) e cidadãos franceses de St Pierre e Miquelon estão isentos. O eTA não é necessário se você estiver entrando por terra ou mar.

O Canadá é muito rigoroso quanto à admissão de pessoas com antecedentes criminais, e mesmo pessoas que não precisam de visto podem ter a entrada recusada ou exigir documentação adicional se tiverem antecedentes criminais, mesmo que seja uma condenação de longa data ou menor. Uma condenação por dirigir embriagado também conta, pois é considerada uma ofensa criminal sob a lei canadense. Qualquer pessoa com antecedentes criminais, incluindo cidadãos dos EUA, deve entrar em contato com uma missão diplomática canadense para obter orientação antes de fazer planos de viagem.

Todas as outras pessoas requerem um visto de residente temporário para entrar no país. Isso pode ser feito no canadense escritório de vistos mais próximo ao requerente. Os candidatos devem apresentar os seguintes documentos como parte de sua aplicação

  • Um documento de viagem válido (por exemplo, um passaporte)
  • Duas fotos de passaporte devidamente formatadas para todos os candidatos.
  • Taxa de inscrição (A taxa por pessoa é de US$ 75 para um visto de entrada única, US$ 150 para um visto de múltiplas entradas ou US$ 400 para uma família (entrada múltipla ou única).
  • Confirmação de reserva (para turistas) ou carta convite (para todos os demais).
  • Prova de que você tem dinheiro suficiente para sua visita ao Canadá. O valor depende das circunstâncias da sua visita, da duração da sua estadia e se você está hospedado em um hotel, com amigos ou parentes. Para mais informações, entre em contato com o escritório de vistos.
  • Outros documentos, se for o caso. Esses documentos podem ser carteiras de identidade, comprovante de emprego ou uma proposta de viagem. Você pode encontrar mais informações no site do escritório de vistos responsável pelo país ou região onde você mora.

Se você estiver planejando uma visita aos EUA e não estiver viajando para fora das fronteiras dos EUA, poderá usar seu visto único para reentrada, desde que a data de validade do visto não tenha expirado.

É ilegal trabalhar sem autorização de trabalho enquanto estiver no país, embora o Canadá tenha várias autorizações de trabalho temporárias para jovens de certos países.

Quebec recebeu autonomia limitada do governo federal para selecionar imigrantes. Embora os regulamentos de imigração sejam ligeiramente diferentes do resto do Canadá, essas diferenças nos regulamentos não afetam os visitantes de curto prazo (como turistas e viajantes de negócios) que não pretendem trabalhar ou imigrar.

Cidadãos dos EUA entrando no Canadá por terra (veículo, trem, barco ou a pé) só precisa de comprovante de cidadania e identificação para visitas curtas. Além do passaporte, vários outros documentos podem ser usados ​​para atravessar a fronteira:

  • Cartão de Passaporte dos EUA (emitido pelo Departamento de Estado)
  • Carteira de habilitação aprimorada ou identificação com foto de não carteira de habilitação (atualmente emitida por Michigan, Nova York, Vermont e Washington).
  • Cartão de identidade tribal aprimorado
  • Cartões de Trusted Traveler emitidos pelo Departamento de Segurança Interna dos EUA para a fronteira canadense (NEXUS e FAST).

Cartões de Fronteira Mexicana (SENTRI) e Viajante Aéreo Internacional (Entrada Global) emitidos pelo DHS não pode ser usado para entrada no Canadá, mas e guarante que os mesmos estão aceitável para reentrada nos EUA e pode ser usado em pistas NEXUS especiais nos EUA, se disponível.

Antes de 2009, era possível cruzar a fronteira EUA-Canadá com uma simples certidão de nascimento ou carteira de motorista. As certidões de nascimento ainda são tecnicamente aceitáveis ​​para entrar no Canadá, mas a Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA pararam de aceitar certidões de nascimento quando a Iniciativa de Viagem do Hemisfério Ocidental (WHTI) entrou em vigor. Isso ocorre porque muitos certificados (especialmente os mais antigos) são pouco mais do que uma folha datilografada de papel carbono sem segurança. Se você tentar entrar novamente nos EUA com sua certidão de nascimento, Você eventualmente será admitido, mas somente após atrasos significativos enquanto o CBP verifica as informações no certificado com a agência que o emitiu. Você também pode ser multado ou processado por não conformidade, embora seja improvável que você receba mais do que uma advertência por escrito por uma primeira infração.

Residentes da Groenlândia, St Pierre e Miquelon e alguns estados do Caribe não precisam apresentar passaporte se puderem provar sua nacionalidade e identidade por outros meios.

Os residentes da Groenlândia, St. Pierre e Miquelon e dos Estados Unidos também se beneficiam de acordos pelos quais os pedidos de permissão de trabalho e estudo podem ser feitos mediante chegada ao Canadá no escritório de imigração no porto de entrada sem a necessidade de visto de residente temporário prévio ou pedido em um consulado. No entanto, todos os documentos normalmente exigidos para tal autorização devem ser apresentados no porto de entrada como se estivessem em um consulado, incluindo uma carta-convite, os documentos relevantes da instituição/empregador e as taxas correspondentes.

Passagem

Assim como os EUA, o Canadá exige uma permissão de entrada mesmo se você estiver fazendo uma transferência entre dois voos internacionais no mesmo aeroporto. A exceção a esta regra é se você estiver transferindo entre outro voo internacional e um voo para os EUA (mas não vice-versa) em um aeroporto com pré-autorização de fronteira dos EUA e se a conexão for feita no mesmo terminal. Se você não se qualificar para uma isenção de visto para entrar no Canadá, geralmente precisará solicitar um visto de trânsito gratuito para passar pelo Canadá. Embora a política de vistos do Canadá seja geralmente um pouco mais flexível do que a dos EUA, tornando-se uma rota popular para pessoas que desejam evitar o trânsito pelos EUA, deve-se notar que as regras de inadmissibilidade do Canadá são ainda mais rígidas do que as dos EUA. Em outras palavras, se você tiver antecedentes criminais ou mesmo uma condenação por dirigir embriagado, provavelmente não terá permissão para transitar pelo Canadá e precisará planejar rotas alternativas.

estância aduaneira

O Canadá tem leis de biossegurança muito rígidas. Assim como nos EUA, Austrália e Nova Zelândia, todos os comida importados para o Canadá devem ser declarados à alfândega na chegada e inspecionados. A não declaração de alimentos pode resultar em multa pesada, mesmo que os produtos sejam permitidos.

Observe que as leis de drogas canadenses são muito mais rígidas do que as leis americanas, e tentar trazer drogas ilegais para o Canadá é uma ofensa muito séria, punível com pesadas penas de prisão. Em particular, embora a maconha medicinal seja legal em grande parte dos Estados Unidos, é ilegal tentar trazer maconha para o Canadá, mesmo que você tenha receita médica. Se você estiver vindo dos Estados Unidos, observe também que é ilegal trazer armas de fogo e explosivos para o Canadá sem declará-los na alfândega.

Embora não haja limites para a quantidade de dinheiro que pode ser importada ou exportada para o Canadá, a alfândega exige que você declare se está carregando $ 10,000 (canadense) ou mais ou o equivalente em moeda estrangeira. A não declaração pode resultar em processo e possível confisco do dinheiro.

Dos Estados Unidos

Se você é cidadão americano ou residente permanente e viaja para o Canadá com frequência, considere solicitar um cartão NEXUS. NEXUS permite que viajantes pré-aprovados e de baixo risco usem faixas de inspeção aceleradas em muitas passagens terrestres para entrar no Canadá e nos EUA – com apenas algumas perguntas. Você também pode usar quiosques para passar pela alfândega e passagens de fronteira nos principais aeroportos internacionais, se optar por uma varredura de íris. A taxa de inscrição é de $ 50 e você deve ser legal em ambos os países, passar por uma investigação completa de antecedentes, uma verificação de crédito, impressões digitais e uma entrevista com a Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA e a Agência de Serviços de Fronteiras do Canadá.

Participantes de outros programas de viajantes confiáveis ​​do DHS, como Global Entry (autorização acelerada em aeroportos), SENTRI (autorização rápida na fronteira EUA-México) e FAST (para motoristas de caminhão), não podem usar as pistas NEXUS para entrar no Canadá, mas são elegíveis para usar seu cartão Global Entry, SENTRI ou FAST como documento de viagem para comprovar sua identidade e cidadania. Além disso, esses cartões pode ser usado nas pistas NEXUS para entrada nos Estados Unidos.

Se você estiver viajando para o Canadá vindo dos EUA e não for residente permanente de nenhum dos países, você deve certificar-se de que satisfez as autoridades dos EUA de que não excedeu os limites norte-americanos para cada viagem subsequente. O tempo gasto no Canadá será contar em direcção ao estadia máxima nos EUA se você retornar aos EUA antes de deixar a América do Norte.

  • Quando você retorne para Estados Unidos nesta viagem, mantenha seus documentos de visto. Não entregue seu visto americano ou cartão de isenção de visto (I-94 ou I-94W) no controle de fronteira. Você pode entrar nos EUA várias vezes durante o período de validade do seu visto (geralmente 90 dias para turistas ocidentais), mas também deve ter o documento de imigração para validar o visto. Se você retornar dos EUA sem este documento, você não apenas terá que solicitar novamente um visto ou isenção de visto, mas também convencer as autoridades de imigração dos EUA da validade de sua viagem (ou seja, mostrar a eles que você não pretende imigrar para lá) .
  • Se o seu visto americano padrão expirar enquanto você estiver no Canadá e quiser retornar aos EUA diretamente do Canadá, precisará solicitar um visto americano de longo prazo (por exemplo, visto de trânsito B-1/B-2 ou C-1) antes de sua primeira viagem aos EUA. Por exemplo, se você pretende permanecer no Canadá por seis meses e viajar pelos EUA com isenção de visto, os EUA assumirão que você não pode retornar aos EUA após os seis meses no Canadá sem antes deixar a América do Norte porque você esteve na América do Norte por mais de 90 dias no total. Observe que neste cenário você não fez nada de errado ao visitar os EUA e depois ficar no Canadá por um longo tempo, apenas que os EUA não permitirão que você retorne diretamente do Canadá, você terá que acertar o relógio saindo da América do Norte. Viajantes isentos de visto podem evitar essa situação devolvendo o formulário I-94W (verde) à sua companhia aérea ao deixar os EUA ou ao inspetor de imigração canadense ao entrar no Canadá por terra; não há posto de controle de imigração nos EUA ao sair, então cabe ao viajante se lembrar disso.
  • Se você pretende deixar a América do Norte completamente sem retornar aos Estados Unidos nesta viagem, entregue todos os documentos de visto quando sair dos Estados Unidos para o Canadá. Isso significa entregar seu cartão I-94 ou I-94W à equipe da companhia aérea no balcão de check-in, se você estiver saindo por via aérea, ou ao inspetor de imigração canadense, se estiver saindo por terra. Se você não fizer isso, precisará provar aos EUA que não ultrapassou a estadia para ser aprovado para viagens futuras (consulte o Site do CBP dos EUA para informações sobre como corrigir este erro).

Se você deixar o Canadá para visitar os EUA por um curto período de tempo e desejar retornar ao Canadá em um curto período de tempo, geralmente poderá fazê-lo sem solicitar um novo visto canadense, desde que retorne dentro do período originalmente aprovado pelo oficial de imigração ou ter uma autorização de residência temporária válida que o autorize a retornar, e você não deixar o solo dos EUA antes de retornar ao Canadá (ou seja, durante um cruzeiro que começa e termina em um ponto dos EUA, mas cruza águas internacionais no meio). Se você sair dos EUA por qualquer motivo com um visto canadense para um terceiro país, deverá solicitar um novo visto antes de retornar ao Canadá.

Como viajar para o Canadá

Entre - Pelo ar

Você provavelmente chegará ao Canadá de avião, mais comumente em Montreal, Ottawa, Toronto, Calgary ou Vancouver (as cinco maiores cidades, de leste a oeste). Muitas outras cidades também têm aeroportos internacionais, dos quais os seguintes são particularmente úteis para os visitantes: Halifax, St. John's, Winnipeg, Edmonton, Regina, Saskatoon, Kelowna, Victoria e Quebec City.

A Air Canada e a WestJet são as únicas companhias aéreas domésticas do país, cobrindo todo o país e destinos internacionais (observe que também existem várias companhias aéreas domésticas regionais, bem como companhias aéreas charter que atendem apenas destinos internacionais).

Com poucas exceções, os códigos IATA de três letras para aeroportos canadenses começam com “Y” e os códigos ICAO correspondentes são “CY”; as duas últimas letras dos dois códigos devem corresponder.

A franquia de bagagem para voos de e para o Canadá geralmente funciona no sistema de peso extra, mesmo em companhias aéreas estrangeiras. Isso significa que você tem permissão para despachar um número limitado de peças de bagagem, cada uma das quais não deve exceder certas dimensões lineares (calculadas pela soma do comprimento, largura e altura das peças de bagagem). As restrições exatas de peso, dimensões lineares e número de peças de bagagem permitidas são determinadas pela companhia aérea com a qual você está voando e pela classe de serviço em que está viajando. Geralmente, as peças individuais de bagagem podem pesar até 23 kg (50 lbs. ) se você estiver viajando na Classe Econômica.

Se você estiver voando dos EUA, observe também que a Air Canada (no apenas rotas transfronteiriças não em voos domésticos canadenses) e todas as companhias aéreas dos EUA que oferecem voos transfronteiriços (Alasca, American, Delta e United) cobram uma taxa de bagagem despachada. Normalmente, eles custam US$ 25 para uma única mala com peso de até 50 kg (23 libras) e US$ 35-50 para uma segunda mala, a menos que você tenha status de elite, esteja voando na primeira classe ou classe executiva ou qualifique-se para isenção de taxa (por exemplo, pessoal militar dos EUA ). Desde 2014, as companhias aéreas (Westjet, Air Canada, Porter) introduziram restrições mais rígidas para passageiros que viajam entre o Canadá e os EUA ou dentro do Canadá em “tarifa econômica”, resultando em uma taxa de US$ 25 para a primeira bagagem despachada.

Entrar - De carro

O Canadá tem uma fronteira terrestre com apenas um país: os Estados Unidos. Na verdade, existem duas fronteiras terrestres, a fronteira sul do Canadá com os 48 estados contíguos e outra entre o oeste do Canadá e o Alasca. Consulte a subseção “Dos Estados Unidos” para obter mais informações sobre o que fazer ao sair dos Estados Unidos.

Você também pode entrar no país por terra a partir dos EUA através de uma das muitas passagens de fronteira. É claro que as mesmas regras se aplicam aqui, mas se o seu caso não for direto, espere um atraso, pois as autoridades aqui (especialmente em áreas mais rurais) veem menos viajantes de fora dos EUA do que nos aeroportos. Também espere atrasos durante a temporada de férias, pois as passagens de fronteira podem ficar entupidas com o tráfego.

No Canadá, as leis de trânsito são estabelecidas pelas províncias. Eles podem variar de um lugar para outro. Por exemplo, virar à direita em um sinal vermelho é legal em Ontário se não houver tráfego em sentido contrário, mas é ilegal em algumas partes de Quebec (incluindo Montreal).

Depois de cruzar a fronteira canadense, os sinais de trânsito mudam para unidades métricas; as distâncias são dadas em quilômetros e os limites de velocidade em quilômetros por hora. Uma milha é igual a 1.609 km, então multiplique o que você vê nos sinais de trânsito por 5/8 para obter o equivalente em milhas, por exemplo, 40 km = 25 milhas e 100 km/h = 62.5 mph. Se você dirigir um veículo modelo americano no Canadá, o velocímetro geralmente mostrará unidades americanas na parte superior ou externa, enquanto as unidades métricas estão na parte inferior ou interna. Se apenas unidades dos EUA forem exibidas, há uma chave que permite alterar o velocímetro para unidades métricas; consulte o manual do proprietário para sua localização.

Desde 2013, os motoristas de veículos registrados nos EUA no Canadá não precisam mais levar um documento de seguro canadense separado. Isto é sua responsabilidade como motorista para garantir que sua apólice nos EUA cubra você no Canadá e atenda ao nível mínimo de cobertura para a(s) província(s) em que você estiver dirigindo. A cobertura de responsabilidade de $ 200,000 CAD é padrão em todas as províncias, exceto Nova Escócia, onde o mínimo é $ 500,000 CAD, enquanto a maioria dos estados dos EUA tem um mínimo legal de $ 50,000 USD ou menos. A maioria das apólices de seguro dos EUA cobre totalmente você no Canadá, mas algumas exigem pré-registro e/ou pagamento de um prêmio adicional. Ligue para o seu agente antes de qualquer viagem de carro transfronteiriça para discutir os requisitos e procedimentos.

Embarque - De trem

Via Rail é o serviço nacional de trens de passageiros do Canadá. Sua contraparte americana, Amtrak, oferece serviços de trem para Toronto de Nova York via Niagara Falls, Montreal de Nova York e Vancouver de Seattle via Bellingham. Seus trens são uma maneira barata de viajar para o Canadá, com passagens a partir de US$ 43 ida e volta entre Seattle e Vancouver.

Poucas pessoas usam o trem como meio de transporte regular para viagens pelo país. A maioria apenas dirige para onde quer ir se a distância for curta (o que no Canadá ainda pode significar centenas de quilômetros!), ou voa se as distâncias forem longas.

Importante: Se você estiver viajando na Amtrak em rotas internacionais, você deve ter seus bilhetes validados antes do embarque. Pegue seus ingressos na bilheteria (não no quiosque Quick-Trak) e mostre ao agente seu passaporte ou documento de viagem (as informações do documento de viagem são enviadas antecipadamente em um manifesto às autoridades de fronteira para facilitar a passagem). Algumas estações, como Nova York, possuem um balcão exclusivo para passageiros internacionais.

Desde 2014, os membros da Hostelling International recebem um 10% de desconto em Viarail.

Embarque - De ônibus

Greyhound Canadá atende a muitos destinos no Canadá, conectando-se a rotas regionais e ônibus US Greyhound. Pergunte sobre descontos e pacotes de viagem que permitem escalas frequentes ao viajar no Canadá. A Greyhound não oferece mais privilégios de ida e volta em uma única passagem no Canadá: cada trecho de viagem deve ser adquirido separadamente (confirmado em 16 de janeiro de 2015). Muitas rotas conectam as principais cidades canadenses e americanas, incluindo Montreal – Nova York operada pela Trailways de Nova York, Vancouver – Seattle operada pela Greyhound, e Toronto – New York City via Buffalo, esta rota em particular é operada por várias empresas de ônibus: Greyhound, Treinador Canadá, New York Trailways e dois novos serviços com desconto: Megabus Néon. Há também muitas empresas de ônibus locais em todo o Canadá.

Entre - Com o barco

Várias linhas de cruzeiro oferecem cruzeiros entre o leste dos Estados Unidos e Halifax. A maioria das linhas de carga serve Montreal na costa leste e Vancouver na costa oeste. Passageiros internacionais devem passar pela alfândega no porto de chegada.

As balsas partem do Alasca e do estado de Washington para a Colúmbia Britânica. O Rodovia Marinha do Alasca serve o príncipe Rupert, enquanto Ferries do Estado de Washington chamadas em Sidney (perto de Victoria) através das Ilhas San Juan. Bola preta opera uma balsa de carro entre Victoria e Port Angeles; balsas apenas para passageiros para turistas conectam Victoria a pontos no estado de Washington.

Uma balsa de carro de Sonra, Ontário, serve Marine City, Michigan (a meio caminho entre Windsor-Detroit e Sarnia-Port Huron). Uma balsa de caminhão conecta Windsor-Detroit, principalmente para transportar materiais perigosos que não são permitidos na Ponte Ambassador. Uma pequena balsa para carros vai de Pelee Island e Kingsville, Ontário, a Sandusky, Ohio, dependendo do gelo e das condições climáticas. A balsa de carros CAT entre Rochester, Nova York e Toronto foi descontinuada em janeiro de 2006 devido ao baixo número de passageiros. Uma pequena balsa para carros opera sazonalmente entre Wolfe Island, Ontário (perto de Kingston) e Cape Vincent, Nova York.

Há um serviço de balsa sazonal (1 de maio até o final de outubro) entre Yarmouth e Portland, Maine. Uma balsa entre Bar Harbor, Maine, e Yarmouth, Nova Escócia, foi descontinuada em 2010.

Um cruzeiro sazonal de observação de pássaros de Cutler, Maine, até Machias Seal Island, New Brunswick, tem uma capacidade estritamente limitada.

Há uma balsa de passageiros de Fortune, Newfoundland, para St. Pierre e Miquelon; não há balsa de carro.

Pequenos barcos também são uma opção para chegar ao Canadá a partir de St. Pierre e Miquelon ou das cidades fronteiriças dos EUA nos Grandes Lagos, no St. Lawrence Seaway, no St. Clair River em New Brunswick e nas costas do Atlântico e do Pacífico. O capitão de um pequeno barco que chega ao Canadá deve entrar em contato com a Alfândega pelo telefone +1-888-CANPASS (226-7277) antes do desembarque dos passageiros.

Como viajar pelo Canadá

O Canadá é enorme – o segundo maior país do mundo depois da Rússia. Isso significa que você precisará de vários dias para conhecer até mesmo uma parte do país. Na verdade, St. John's, Newfoundland, está geograficamente mais perto de Londres, Reino Unido, do que de Vancouver.

Como se locomover - pelo ar

A melhor maneira de viajar pelo país é de avião. Air Canada é a principal companhia aérea nacional com a maior malha aérea e os horários mais frequentes. Para viagens entre os grandes centros, WestJet oferece tarifas competitivas. Infelizmente, devido às políticas protecionistas que favorecem a Air Canada e às altas taxas impostas por vários níveis do governo canadense, as tarifas tendem a ser mais caras do que para voos de distâncias semelhantes nos Estados Unidos, Austrália ou China, e às vezes transitam pelos Estados Unidos Estados pode ser mais barato do que um vôo doméstico direto. A maioria dos principais aeroportos são servidos por transporte público. São ônibus alimentadores que circulam em intervalos de cinco a quinze minutos ou menos nos horários de pico (Toronto, Montreal, Winnipeg, Ottawa). Se você estiver fora dos grandes centros, o serviço pode ser irregular ou inexistente tarde da noite ou nos finais de semana. Para chegar ao centro, são necessárias uma ou mais conexões em todas as cidades, exceto Vancouver, Montreal, Winnipeg e Ottawa. Táxis ou ônibus são, portanto, preferíveis para grupos grandes ou pessoas com muita bagagem.

Hitchhiking

Hidroaviões voando de lago em lago no norte do Canadá são outra maneira de viajar. Você pode fazê-lo gratuitamente. Você pode voar pelo Círculo Polar Ártico de qualquer aeroporto, mas o truque é ter acesso aos pilotos. Isso pode ser mais fácil no Abbotsford Air Show perto de Vancouver, Canadá, no verão.

Se você estiver mais ao norte, por exemplo, via Prince George, precisará entrar em contato com os pilotos que geralmente entregam correspondência de lago em lago. Muitas vezes há lojas gerais e correios perto dos lagos. Muitos comissários de bordo encontram os pilotos quando eles param para comer ou tomar um café, assim como fazem com os caminhoneiros. Nos aeroportos principais e regionais, os pilotos podem ser vistos entrando ou saindo dos escritórios meteorológicos da Environment Canada.

A Itália aparentemente oferece um voo gratuito para a Itália para cidadãos estrangeiros e seus filhos. Entre em contato com a embaixada italiana. A França oferece voos gratuitos ou subsidiados para a França continental via Montreal para cidadãos que residem em territórios ultramarinos, como St Pierre e Miquelon, perto de Newfoundland.

Correio aéreo

O correio aéreo é um fenômeno em extinção. Costumava ser prática comum entregar documentos e encomendas urgentes mais rapidamente em rotas frequentemente percorridas (por exemplo, Paris-Montreal) com a franquia de bagagem de um bilhete de passageiro; como a bagagem despachada deve ter um passageiro correspondente, o espaço com bagagem de mão só foi oferecido a um viajante com desconto. Com poucas exceções, qualquer vantagem de tempo foi eliminada por companhias aéreas que melhoraram suas operações de carga e por grandes transportadoras de encomendas (como FedEx e UPS) que transferem a maior parte de sua carga para suas próprias aeronaves.

Se você conseguir um emprego no extremo norte do Canadá, muitos empregadores pagarão sua passagem. Porque paga tão bem e há pouco trabalho em lugares como Newfoundland, muitos canadenses se deslocam do Atlântico Norte para os empregos bem remunerados no norte do Canadá e em Alberta.

Como se locomover - De ônibus

Os ônibus intermunicipais circulam entre a maioria das principais cidades do Canadá. O serviço é melhor na movimentada rota Windsor-Quebec City, que passa por Toronto e Montreal e pela capital Ottawa. O serviço neste corredor é prestado por várias empresas. As principais são a Coach Canada, cuja rota principal é a movimentada rota Toronto-Montreal; Greyhound, que serve a rota Toronto-Ottawa, a rota Montreal-Ottawa e as rotas entre Toronto e o sudoeste de Ontário; e a Orleans Express, que serve a rota Montreal-Quebec City em ônibus modernos, estofados em couro, equipados com tomadas elétricas norte-americanas e europeias em cada assento.

A oeste deste corredor, a maioria das rotas são operadas pela Greyhound. A leste, as rotas agora são operadas pela Maritime Bus, empresa que substituiu recentemente a antiga linha Acadian Bus. No Canadá, apenas uma empresa está licenciada para operar uma determinada rota, portanto, há pouca ou nenhuma concorrência entre as operadoras. As tarifas podem ser excepcionalmente altas e podem ser aumentadas sem aviso prévio. A única exceção a esta regra é a rota Toronto – Cataratas do Niágara, que é operada por muitas empresas de ônibus americanas e continua até Buffalo e, eventualmente, Nova York. As tarifas das empresas de ônibus americanas são geralmente um pouco mais baixas do que as de suas contrapartes canadenses.

Às vezes, as viagens podem ser extremamente longas, algumas com duração de vários dias, portanto, os passageiros precisam ter certeza de que podem ficar sentados em um assento por 48 horas ou mais, com apenas paradas esporádicas para alimentação e idas ao banheiro. Os ônibus intermunicipais no Canadá são geralmente muito seguros; no entanto, os viajantes devem estar sempre atentos aos seus pertences e garantir que tenham objetos de valor com eles, caso pretendam dormir. Ao contrário dos Estados Unidos, a maioria das estações de ônibus canadenses não são operadas pelas empresas de ônibus que as atendem, mas geralmente são gerenciadas pelo município ou, no caso de Montreal e Ottawa, por uma empresa terceirizada separada. Além disso, ao contrário dos Estados Unidos, as estações de ônibus canadenses normalmente não estão localizadas nas piores áreas da cidade. Na verdade, a estação rodoviária de Toronto está localizada entre um grande distrito comercial e de teatros e um bairro cheio de hospitais grandes, afluentes e voltados para a pesquisa.

Como se locomover - De carro

Claro, muitas pessoas optam por alugar um carro. Embora seja um pouco caro se você estiver viajando sozinho, pode fazer sentido econômico se você dividir o custo com outras pessoas. No entanto, existem muitas limitações e desvantagens em alugar um carro no Canadá. Para nomear alguns:

  • A entrega do veículo num local diferente do local onde foi recolhido pode resultar em custos adicionais muito elevados.
  • Quilômetros ilimitados geralmente estão disponíveis apenas para a província em que você o aluga. Assim que você entra em outra província, mesmo que apenas por alguns quilômetros, toda a sua jornada é limitada (geralmente a 200 km por dia).
  • A condução geralmente só é permitida em estradas pavimentadas.
  • Não há carros de aluguel com transmissão manual disponíveis no Canadá.

Em alguns casos, os viajantes frugais podem “ganhar” uma viagem de carro com desconto entregando um carro pelo Canadá. Esta opção não é comum. Também não oferece a oportunidade de passar muito tempo fazendo paradas ao longo do caminho. No entanto, pode ser uma maneira barata de dirigir pelo Canadá e visitar o interior. Canadá Drive Away Pegue a estrada são opções possíveis.

Embora o Canadá seja uma ex-colônia britânica, o trânsito circula no lado direito da estrada e a maioria dos carros é com volante à esquerda (como nos Estados Unidos e na França).

Dirigir em Montreal, Vancouver ou Toronto nem sempre é conveniente; essas cidades são densamente povoadas e o estacionamento pode ser difícil e/ou caro. Todas as três cidades têm extensos sistemas de transporte público. É melhor estacionar em um local central ou em seu hotel ou acomodação e depois usar o transporte público. Os mapas de transporte público geralmente estão disponíveis em aeroportos, estações de metrô e estações de trem.

Em 2011, a gasolina custava entre US$ 1.30 e US$ 1.40 por litro na maioria das cidades canadenses; em 2015, esse preço havia caído abaixo de US$ 1 por litro em muitas áreas. Cartões de débito e crédito sem “chip e PIN” não são reconhecidos na bomba, embora a maioria das lojas aceite cartões quando apresentados no caixa.

A Highway 407/ETR de Ontário (Express Toll Route), que circunda o lado norte de Toronto, é uma das estradas com pedágio mais caras (por quilômetro) da América do Norte. É uma estrada de pedágio eletrônico (a única rodovia privada no Canadá) onde o pedágio é cobrado do proprietário do veículo com base no número da placa ou número de transponders. Certifique-se de verificar a política da sua locadora em relação ao uso desta estrada, pois algumas empresas são conhecidas por cobrar taxas e sobretaxas que podem facilmente dobrar ou triplicar o pedágio original.

Geralmente, os visitantes estrangeiros podem dirigir por até 90 dias com a carteira de motorista estrangeira, se estiver em inglês ou francês. Depois disso, eles devem obter uma carteira de motorista canadense da província ou território em que residem. As carteiras de motorista estrangeiras em outros idiomas devem ser acompanhadas de uma Permissão Internacional para Dirigir (PID). A maioria dos estrangeiros deve passar por um teste escrito e prático antes de obter uma carteira de motorista canadense, embora algumas províncias tenham acordos recíprocos que isentam alguns estrangeiros deste teste; verifique com o governo provincial apropriado para ter certeza. A carteira de motorista e as leis de trânsito variam um pouco de província para província.

Muitas jurisdições também têm semáforos e radares de velocidade que emitem multas por correio para o proprietário registrado do veículo, novamente através da placa, se o veículo for fotografado automaticamente passando (desobedecendo) um sinal vermelho ou excedendo o limite de velocidade. O aviso acima sobre a política da locadora também se aplica a esses casos. Como a multa é enviada ao proprietário do veículo (e não ao motorista) muito depois da alegada infração, é difícil, se não impossível, obter o devido processo legal ou um julgamento justo, tornando essas armadilhas uma lucrativa fonte de receita para locais e provinciais. governos.

Como se locomover - em RV

Se você está planejando uma viagem de carro, uma alternativa ao aluguel de carro é alugar um RV (motorhome ou trailer). Isso lhe dá a oportunidade de explorar o Canadá no seu próprio ritmo e é ideal se sua viagem for focada em desfrutar do ambiente natural do Canadá. O custo também pode ser menor do que uma combinação de aluguel de carro e hotel.

Regras de trânsito a serem observadas

  • Os canadenses dirigem do lado direito da estrada.
  • Na província de Quebec, as placas de rua são escritas apenas em francês, mas seu significado é geralmente óbvio.
  • Os canadenses usam o sistema métrico para medir o tráfego (ou seja, a velocidade é medida em quilômetros por hora e a distância em quilômetros).
  • Em muitas partes do Canadá (com exceção da ilha de Montreal), é legal virar à direita no sinal vermelho (depois de parar). Os motoristas também podem virar à esquerda depois de parar em um semáforo vermelho ao entrar em uma rua de mão única a partir de outra rua de mão única.
  • Os pedestres têm o direito de passagem nos cruzamentos e faixas de pedestres, a menos que estejam atravessando contra um semáforo.
  • No Canadá, você deve sempre dar prioridade a um carro de polícia, caminhão de bombeiros ou ambulância se as luzes de emergência estiverem piscando – se eles estiverem vindo por trás, você deve parar e encostar.
  • Veículos particulares que piscam luzes verdes em Ontário são bombeiros voluntários que respondem a emergências e o bom senso determina que eles tenham o direito de passagem.
  • Em muitas jurisdições, incluindo a Colúmbia Britânica, os motoristas também devem diminuir a velocidade e passar para uma faixa não adjacente ao ultrapassar um veículo de emergência parado. Desacelerar para 60 km/h é a norma na estrada.
  • O uso de dispositivos móveis portáteis durante a condução é proibido em todas as províncias. Yukon também está considerando tal proibição. O uso de dispositivos mãos-livres durante a condução é legal em todo o Canadá, embora a Canadian Automobile Association esteja atualmente (janeiro de 2011) fazendo lobby para tal proibição. Algumas províncias, como Alberta, estendem essa proibição básica com leis que também proíbem outras atividades, como leitura de mapas, pintura facial e programação de sistemas de GPS em carros enquanto dirigem.
  • Em algumas províncias, o limite de álcool no sangue é de 0.05%. O limite do Código Penal nacional é de 0.08% – o estrangeiro que ultrapassar esse limite incorre em multa pesada e deportação – veja Respeito abaixo. Em algumas províncias, como British Columbia e Alberta, a polícia pode apreender temporariamente veículos se o motorista tiver um nível de álcool no sangue entre 0.05% e 0.08%, mesmo que isso não viole as leis nacionais. A maioria das províncias tem programas de “checkstop” – paradas policiais aleatórias, geralmente à noite, onde um policial pergunta aos motoristas se eles beberam e avalia se mais testes de sobriedade ou bafômetros são apropriados com base em sua resposta e outros fatores. Se você encontrar um enquanto dirige, e supondo que tenha não estiver bebendo, normalmente você poderá passar depois de alguns segundos, mas pode ser solicitado que você mostre sua licença (também tenha seu contrato de aluguel pronto, caso seja solicitado).
  • No inverno, uma luz azul piscante geralmente identifica um veículo de remoção de neve. Nas quatro províncias ocidentais, os veículos de remoção de neve usam luzes amarelas.
  • Em BC, uma luz verde piscando (lenta) significa que o semáforo está verde (você pode dirigir), mas é regulado para pedestres. A luz piscará em verde até que um pedestre pressione o botão para atravessar a via; se você vir uma luz verde piscando, o tráfego que se aproxima também verá uma luz verde piscando. Em Ontário, Quebec e Nova Escócia, uma luz verde (rápida) piscando indica uma curva antecipada e sinaliza que o motorista pode virar à esquerda no tráfego que se aproxima porque o tráfego que se aproxima tem uma luz vermelha.
  • Na Colúmbia Britânica, os veículos devem estar equipados com pneus ou correntes de inverno em muitas estradas, especialmente nas passagens nas montanhas, de 1º de outubro a 30 de abril.
  • No Québec, os pneus de inverno são obrigatórios para todos os táxis e veículos de passageiros de 15 de dezembro a 15 de março. (Observe que isso só se aplica a veículos registrados na província; turistas que viajam para a província podem usar pneus para todas as estações).

Como se locomover - de trem

No Canadá, as viagens ferroviárias de passageiros, embora seguras e convenientes, costumam ser uma alternativa cara e inconveniente a outros modos de transporte. O corredor entre Windsor e Quebec City é uma exceção a essa generalização. A viagem de trem de aproximadamente três dias de Toronto a Vancouver também atravessa o esplendor das pradarias canadenses e as Montanhas Rochosas, com passageiros em vagões de cúpula apreciando as vistas magníficas. Ao contrário da Europa ou do Leste Asiático, não há linhas de alta velocidade no Canadá e a rede ferroviária canadense é usada principalmente para o transporte de mercadorias.

Faça arranjos com antecedência para obter tarifas mais baratas. A Via Rail é a principal empresa ferroviária de passageiros do Canadá e geralmente oferece 50% de desconto ou descontos de última hora.

Alguns trens turísticos também podem levá-lo de A a B, mas eles se concentram principalmente em passeios turísticos e não em transporte e geralmente são muito mais caros do que viajar de avião, carro ou ônibus.

Andar por aí - Pegando carona

O Canadá pode ser um ótimo lugar para pegar carona, o que ainda é praticado por jovens viajantes com pouco dinheiro ou em busca de aventura. É mais comum nas províncias ocidentais, embora sua popularidade esteja diminuindo. Pegar carona nas áreas urbanas do sul de Ontário e Montreal não é uma coisa segura, pois muitos motoristas nessas áreas não pegam carona.

Em áreas densamente povoadas, como Toronto e Montreal, a rodovia original era uma rua de superfície que corria como estrada principal através de cada cidade. Estes foram completamente contornados por uma rodovia na década de 1960, restando três opções: pegar carona no antigo desvio (o que é problemático porque a maior parte do tráfego restante é local ou vai para uma única cidade), ficar no acostamento da própria rodovia (o que é tecnicamente ilegal, mas não incomum), ou ficar na rampa de acesso e esperar que alguém que esteja chegando naquele desvio siga seu caminho. Em áreas menos populosas (como os vastos trechos da Rodovia Trans-Canadá no norte de Ontário), a rua de superfície continua sendo a única rodovia, de modo que pedestres (e caroneiros) têm livre acesso a qualquer lugar.

É melhor evitar pegar carona no inverno (exceto como último recurso), pois escurece cedo e os motoristas não podem vê-lo bem em tempestades de neve ou condições climáticas perigosas.

Como em qualquer outro lugar do mundo, você deve usar o bom senso ao pegar um táxi.

Como se locomover - Carpooling

Carpooling está se tornando cada vez mais popular entre os usuários do site Craigslist e sites especializados de compartilhamento de viagens, como Kangaride, LiftSurfer e RideshareOnline. Este meio de transporte funciona melhor entre os principais centros, como Toronto-Montreal ou Vancouver-Calgary. Em geral, qualquer coisa ao longo do corredor da Rodovia Trans-Canadá (Victoria, Vancouver, Banff, Canmore, Calgary, Regina, Winnipeg, Thunder Bay, Sault Ste Marie, Sudbury, Toronto, Ottawa, Montreal, Quebec City, St. Johns, Halifax, PEI) não deve ser problema se suas datas forem flexíveis. A Allo-Stop oferece viagens de longa distância em Quebec, mas não está licenciada para operar em Ontário.

Alguns destinos turísticos, especialmente aqueles populares entre os jovens, também podem ser alcançados por carpooling, por exemplo: Vancouver-Whistler ou Calgary-Banff. Os carpoolers geralmente têm que contribuir para os custos de combustível e podem ter que dirigir parte do caminho para viagens mais longas.

Para obter melhores resultados, faça uma lista de solicitações pelo menos uma semana antes da data de viagem planejada e comece a procurar ofertas. Os quadros de avisos de albergues também são uma boa fonte para caronas.

Tal como acontece com a carona, é aconselhável usar o bom senso e discrição.

Destinos no Canadá

Regiões do Canadá

Visitar o Canadá em uma viagem é um grande empreendimento. Mais de 7,200 quilômetros separam St. John's, Newfoundland, de Victoria, British Columbia (aproximadamente a mesma distância entre Londres e Riad ou Tóquio e Calcutá). Dirigir de um extremo ao outro do país pode levar de 7 a 10 dias ou mais (supondo que você não pare para ver o país ao longo do caminho). Um voo de Toronto para Vancouver leva mais de 4 horas. Ao falar sobre destinos específicos no Canadá, é melhor olhar para as diferentes regiões:

  • Províncias atlânticas (Nova Brunswick, Terra Nova e Labrador, Nova Escócia, Ilha do Príncipe Eduardo).
    Esta região se orgulha de sua história, incluindo a fundação do Canadá como nação soberana. O Canadá Atlântico é conhecido por seus sotaques únicos, as origens da cultura acadiana, beleza natural (especialmente nas áreas costeiras), a beleza histórica de Halifax e St. John's e uma enorme indústria de pesca e transporte marítimo. É também o lar da cultura distinta de Newfoundland e Labrador, que foi a primeira parte do que hoje é o Canadá a ser explorada pelos europeus e a última a se juntar à Confederação.
  • Quebeque
    Quebec é a única província com uma maioria de língua francesa. Originalmente parte da Nova França, a região é culturalmente distinta do resto do Canadá e é conhecida por sua paisagem cultural, como o Festival de Inverno de Quebec, a arquitetura clássica de Montreal e o xarope de bordo e o poutine (dois itens básicos da culinária canadense). Montreal é também a segunda maior cidade de língua francesa do mundo, embora graças a séculos de influência britânica e francesa, também seja uma cidade muito bilíngue e seus moradores tenham desenvolvido um forte e autoproclamado senso de identidade.
  • Ontário
    A província mais populosa do Canadá é geograficamente vasta, permitindo uma ampla gama de atividades. Toronto, a maior cidade do Canadá, é eclética, multicultural e vibrante, com 140 bairros únicos. Ottawa é a charmosa capital bilíngue do Canadá e tem muitas galerias de arte e museus que mostram o passado e o presente do Canadá. Mais ao sul estão as Cataratas do Niágara e ao norte está a beleza natural inexplorada de Muskoka e além. Todas essas coisas e muito mais fazem de Ontário o que os estrangeiros consideram essencialmente canadense.
  • Pradarias (Alberta, Manitoba, Saskatchewan)
    As pradarias canadenses são conhecidas por sua vastidão e riqueza de recursos. Eles são uma coleção dinâmica de províncias com algumas das belezas naturais mais deslumbrantes do mundo. A região é rica em diversidade geográfica, desde as colinas e campos de canola de Manitoba e Saskatchewan até as diversas florestas e formações rochosas únicas das Montanhas Rochosas em Alberta. Esta região também é uma das que mais cresce no Canadá e é conhecida por seus resorts de montanha, como Banff e Jasper. As principais cidades de Calgary, Edmonton, Regina e Winnipeg são cidades modernas com grandes rodeios, museus e arquitetura incrível.
  • British Columbia
    Vancouver é o coração da Colúmbia Britânica. É conhecida como uma das cidades mais liberais e culturalmente diversificadas da América do Norte, com atividades que variam de esqui de classe mundial a praias de nudismo. Viajando fora de Vancouver, você encontrará Victoria, a capital da província, com um centro movimentado e um magnífico Palácio do Parlamento; o Okanagan, lar de vinhedos, graciosas montanhas e resorts; e comunidades de aposentados. Perca-se na imensidão de montanhas, lagos e outras maravilhas naturais. A província também tem os invernos mais amenos, em média, no Canadá (embora muitas vezes nublado), especialmente nas áreas costeiras, tornando-a popular entre os canadenses que gostam menos de inverno.
  • O norte (Territórios do Noroeste, Nunavut, Yukon)
    Os Territórios estão entre as regiões mais remotas do mundo e compõem a maior parte da massa terrestre do Canadá. Embora os territórios sejam mais conhecidos por sua vida selvagem e paisagens únicas, também existem alguns assentamentos interessantes, incluindo Dawson City, uma cidade que parece quase intocada pela corrida do ouro de 1898, e Iqaluit, a mais nova capital territorial do Canadá, que tem uma arquitetura interessante adaptada o duro clima do norte.

Cidades no canadá

Existem muitas cidades no Canadá que são todas distintas, amigáveis ​​​​aos turistas e vale a pena ver, incluindo

  • Otava – Capital nacional do Canadá, esta cidade abriga monumentos do governo nacional como Parliament Hill, muitos museus importantes como a National Gallery, bairros legais como o Byward Market e arquitetura antiga notável.
  • Calgary – Uma cidade próspera sem dúvida, Calgary é uma importante cidade financeira canadense, mas para quem não viaja a negócios oferece o Zoológico de Calgary de classe mundial, Calgary Tower, Calgary Stampede, Glenbow Museum, compras no Chinook Mall e Atlantic Ave e fica a apenas a uma curta distância de Rocky Mountain Recreation.
  • Lar do segundo maior porto natural do mundo, Halifax é rica em história com arquitetura que remonta ao período colonial inglês. Visite a fortaleza da Cidadela, o Museu Canadense do Atlântico e a vida noturna ativa onde tudo está ao seu alcance.
  • Montreal – Outrora a maior metrópole do Canadá, Montreal é o coração da cultura francófona da América do Norte (você ainda pode se comunicar em inglês) e abriga algumas das melhores galerias, museus, teatros e festivais do país, além de excelentes lojas em ruas como Sainte -Catherine e Saint-Denis. Não perca Mount Royal também.
  • cidade de Quebec – Fundada em 1608, a capital da província de Quebec é conhecida por sua pitoresca cidade velha, seu grande festival de inverno e sua magnífica arquitetura, como o Château Frontenac.
  • Toronto – Maior cidade do Canadá e quarta maior cidade da América do Norte, Toronto é a capital de mídia, entretenimento, negócios, economia e cultura do Canadá. Toronto é conhecida por seus marcos famosos, como a CN Tower, mas também abriga muitos museus, teatros, locais de esportes, distritos comerciais e de entretenimento, praias e parques recreativos.
  • Vancouver – Uma das cidades mais populosas do Canadá, Vancouver é uma cidade de condomínios de aço e vidro e extraordinária beleza natural. É o único que é uma cidade onde você pode esquiar e sentar na praia nas mesmas 24 horas. A cidade também sediou os Jogos Olímpicos de Inverno de 2010 e é frequentemente classificada como uma das cidades mais habitáveis ​​do mundo.
  • Whitehorse – Ponto central da Alaska Highway, porta de entrada para o extremo norte do Canadá.
  • Winnipeg – Esta cidade no coração do continente tem uma rica cultura franco-canadense e das Primeiras Nações, bem como prédios comerciais históricos bem preservados, artes e cultura renomadas e o vibrante bairro de The Forks.

Outros destinos no Canadá

  • Parque Algonquin
  • Banff National Park
  • Cape Breton Island
  • Parque Nacional Jasper
  • Parque Nacional Terra Nova
  • Parque Nacional dos Lagos de Waterton
  • Parque Nacional Yoho

Acomodações e hotéis no Canadá

Os preços de hospedagem no Canadá variam consideravelmente dependendo da hora e do local. Na maioria das cidades e áreas turísticas, espere pagar US$ 100 ou mais por um bom quarto de hotel. Ao consultar, sempre pergunte se os impostos estão incluídos; na maioria das vezes não são e muitas vezes podem adicionar 15% ao custo quando os impostos locais, provinciais e federais são incluídos.

Os hotéis são parte integrante da história do Canadá, pois alguns dos marcos mais famosos do país são os hotéis. Os Canadian Railway Hotels são uma série de grandes hotéis construídos no início de 1900 nas principais cidades (Vancouver, Calgary, Edmonton, Regina, Saskatoon, Winnipeg, Windsor, Toronto, Ottawa, Montreal, Quebec City, St. John's e Halifax). A maioria ainda está de pé e pertence a empresas como Fairmont Hotels & Resorts. Os Grand Railway Hotels são todos hotéis de quatro estrelas com tarifas que variam de $ 150 a $ 400 por noite, dependendo da cidade e do tamanho do quarto. Esses hotéis de arquitetura impressionante e luxuosamente projetados não são apenas ótimos lugares para ficar, mas atrações turísticas por direito próprio. Mesmo se você não estiver hospedado em um Grand Railway Hotel, vale a pena explorar o lobby principal ou jantar no restaurante do hotel.

Nas áreas rurais, motéis (abreviação de motor hotels) são hotéis pequenos e simples, onde você pode pagar entre US$ 40 e US$ 60 por uma noite (especialmente na baixa temporada). Há cada vez menos deles, pois as redes internacionais saturaram amplamente a extremidade inferior do mercado com hotéis econômicos de serviço limitado ao longo das estradas principais. A maioria das aldeias tem B&Bs (cama e cafés da manhã), casas individuais com suítes cujas personalidades são tão variadas quanto seus proprietários. Os preços variam muito – de US$ 45 a US$ 140 por noite – e incluem café da manhã. Tente bbcanada.com para promoções.

Outras opções incluem aluguel de casas de férias em lagos e no campo, e aluguel de apartamentos Nas cidades. Os preços são comparáveis ​​aos dos hotéis e motéis e este tipo de alojamento permite-lhe sentir-se em casa durante a sua viagem.

Hostels são uma boa escolha e oferecem acomodação em dormitórios compartilhados (US$ 20-40) ou quartos privativos (US$ 45-80). Hostelling International Canadá /Albergues de Mochileiros em Canadá SameSun são recursos úteis. A maioria dos albergues no Canadá atende a padrões muito altos.

Algumas universidades alugam seus dormitórios (mais conhecidos como “residências” ou “res”) fora da temporada acadêmica, de maio a agosto. Você pode encontrar mais informações nos sites das universidades.

Algumas empresas de caça e pesca alugam cabanas ou alojamentos, quartos primitivos que dão acesso a um remoto local rural em um lago.

Finalmente, há um grande número de acampamentos no Canadá. Estes variam de parques privados para trailers a acampamentos públicos em parques nacionais e provinciais e quase sempre são bem cuidados e geralmente muito agradáveis. Quase todas as cidades têm pelo menos um acampamento, mas devido ao clima canadense, essas atividades são sazonais.

O que ver no Canadá

O Canadá é uma nação com muitos lugares interessantes em todo o país. Cada província e território é único e cada um contém suas próprias atrações especiais.

A Colúmbia Britânica tem muito a oferecer, incluindo Haida Gwaii (Ilhas Rainha Charlotte), um paraíso ecológico de natureza intocada e a Ilha de Vancouver. No Yukon, você tem as majestosas Montanhas Rochosas do Norte e o relativamente desconhecido Tombstone Territorial Park. Alberta é uma das províncias geograficamente mais diversificadas de todo o Canadá, com as famosas Montanhas Rochosas a oeste, o “maior show ao ar livre do mundo” em Calgary (o Calgary Stampede), o West Edmonton Mall na capital de Alberta, o deserto árido perto de Drumheller e das florestas selvagens da fronteira do norte de Alberta. Os relativamente desconhecidos Territórios do Noroeste são um verdadeiro “paraíso dos pescadores” com milhares de lagos imaculados repletos de grandes peixes, incluindo o poderoso esturjão. Nunavut tem algumas das mais belas áreas do Ártico intocadas do mundo, escondidas em cantos de difícil acesso, como a Ilha Baffin e a Ilha Ellesmere.

Ontário e Quebec abrangem o corredor Windsor-Quebec City, que atravessa as duas maiores metrópoles do país, Toronto e Montreal, bem como vastas áreas rurais e muitos lugares remotos onde simplesmente não há estradas. Como capital do país, a região de Ottawa-Gatineau tem um número incomparável de museus. A cidade de Quebec (1608) e Montreal (1640) são famosas por suas cidades antigas e arquitetura, com Old Quebec mantendo as fortificações originais da “cidade murada” de antigamente.

Em muitas províncias, aldeias pioneiras e locais históricos lembram a vida cotidiana dos primeiros colonos antes da chegada das máquinas. A memória do êxodo dos Legalistas do Império Unido e da Guerra de 1812 ainda está presente em muitas comunidades de fronteira em Ontário e New Brunswick. O Canadá Atlântico manteve grande parte de sua herança acadiana. A Nova Escócia exibe sua herança marítima com um famoso farol empoleirado na costa rochosa de Peggys Cove, estaleiros históricos em Lunenburg e um forte marítimo do tamanho de uma pequena vila colonial em Louisbourg. As praias arenosas da Ilha do Príncipe Eduardo são instantaneamente reconhecíveis para viajantes literários que procuram o local de nascimento de Anne of Green Gables.

A costa de Newfoundland é pontilhada com pequenas vilas de pescadores chamadas “outports” e três Patrimônios Mundiais da UNESCO – o Parque Nacional Gros Morne, o sítio arqueológico Viking de Anse aux Meadows na Grande Península Norte e um campo de baleeiros basco em Red Bay, Labrador.

Espectador de esportes

  • Hockey no gelo – O esporte nacional do Canadá, onde é conhecido como “hóquei”, e talvez o único fator de união entre ingleses e franco-canadenses. A maior liga profissional do esporte é a Liga Nacional de Hóquei (NHL), que o Canadá compartilha com os Estados Unidos. Sete das trinta equipes da NHL estão sediadas no Canadá, nas cidades de Montreal, Toronto, Ottawa, Winnipeg, Calgary, Edmonton e Vancouver. Embora a última vez que um time canadense ganhou a NHL tenha sido em 1993, a maioria dos jogadores de todos os times da NHL, incluindo aqueles baseados nos Estados Unidos, são canadenses. O final da temporada é conhecido como o Stanley Cup, que consiste em uma série de jogos entre os dois finalistas em maio e junho para determinar o campeão da NHL. A seleção canadense também domina a competição internacional, tendo conquistado nove vezes a medalha de ouro nos Jogos Olímpicos de Inverno.
  • Futebol canadense – Muito parecido com o futebol americano jogado ao sul da fronteira, mas com diferenças mais do que insignificantes nas regras que os tornam códigos diferentes. No Canadá, o termo “futebol” geralmente se refere ao futebol canadense, enquanto o futebol de associação é referido como “futebol”. O mais alto nível profissional é o Canadian Football League (CFL) com um total de 9 equipes, com o final da temporada para determinar o campeão sendo o Taça cinza.

O que fazer no Canadá

O Canadá é um país com uma rica herança cultural. Festivais e eventos são realizados no Canadá todos os anos para celebrar a paisagem multicultural desta grande nação. Cada festival representa uma faceta cultural única da população diversificada do Canadá. Esses festivais são facilmente identificados pela época do ano.

Na primavera

Em algumas partes do país, a temporada de festivais de música canadense começa em abril e maio. Yellowknife, Territórios do Noroeste, celebra a primavera com o Cariblues Festival, Halifax apresenta música de câmara com o Scotia Festival of Music e Ottawa destaca concertos, flores e história no Canadian Tulip Festival.

O Canadá também é conhecido em todo o mundo por seus festivais de teatro, como o Stratford Festival na bela Stratford, Ontário, e o Shaw Festival na pitoresca Niagara on the Lake, ambos começam nessa época e continuam no outono. Há também vários festivais infantis, incluindo o Festival Internacional da Criança de Calgary e o Festival Internacional de Cinema para Jovens de Saskatchewan.

No verão

De 21 de junho a 1º de julho, o Canadá comemora por 10 dias. As comemorações começam em 21 de junho com o Dia Nacional dos Povos Indígenas e continuam em todo o país em 24 de junho com o Dia de São João Batista em homenagem ao santo padroeiro dos franco-canadenses, em 27 de junho com o Dia do Multiculturalismo Canadense e culminam no Dia do Canadá com celebrações em todo o país no dia 1 de julho.

Há também muitos festivais de verão musicais e culturais em todo o país. Aqui está uma seleção: Yellowknife's Summer Solstice Festival, Calgary's Reggaefest, Windsor's International Freedom Festival (com Detroit), Calgary Stampede, Winnipeg's Folklorama, Toronto's Caribana, Les Francofolies de Montréal, e os festivais de jazz e comédia em Montreal, o Festival acadien de Caraquet em New Brunswick, Rib-fest em Londres, Bayfest em Sarnia, o Charlottetown Jazz and Blues Festival em Prince Edward Island e o Collingwood Elvis Festival em Ontário. Edmonton também é conhecida como a “Cidade dos Festivais” por causa de seus muitos festivais (como o maior Festival de Teatro Fringe da América do Norte).

No outono

O outono é tradicionalmente a época dos festivais de literatura e cinema. Para os amantes da palavra escrita e falada, há o Festival international de la poésie de Trois-Rivières, o Atlantic Canada Storytelling Festival em Halifax e o Festival Internacional de Autores em Toronto. Os amantes do cinema podem escolher entre o Toronto International Film Festival, o Vancouver International Film Festival, o Montreal World Film Festival, o Atlantic Film Festival e o St. John's (Newfoundland) International Women's Film Festival, entre outros.

Kitchener-Waterloo hospeda a maior Oktoberfest fora da Baviera. O festival de nove dias oferece uma ampla gama de atividades culturais e de entretenimento. Muitos locais são transformados em cervejarias durante o festival e recebem nomes germânicos. A Oktoberfest em Kitchener-Waterloo atrai mais de 700,000 visitantes anualmente.

O outono é também uma época para as famílias desfrutarem do esplendor outonal da natureza através de festivais de outono ou atividades simples que absorvem a beleza da paisagem.

No inverno

O inverno é a época em que os canadenses e suas famílias atingem as encostas e o gelo em resorts de esqui e pistas de gelo comunitárias em todo o país. Os festivais de inverno de renome mundial do Canadá acontecem no final de janeiro e fevereiro, incluindo o Carnaval de Inverno de Quebec na cidade de Quebec e Winterlude em Ottawa e Gatineau. Há também eventos de inverno que homenageiam os pioneiros canadenses, como o Festival du Voyageur em Winnipeg e o Yukon Sourdough Rendez-vous Festival em Whitehorse.

Em Calgary, janeiro tem tudo a ver com apresentações de teatro, dança e música nacionais e internacionais empolgantes no High Performance Rodeo, um dos principais festivais de teatro novo e experimental do Canadá.

Esportes de inverno, como esqui e snowboard, são particularmente populares na Colúmbia Britânica e Alberta e são atividades regulares durante os meses de inverno. A Colúmbia Britânica e Alberta abrigam alguns dos melhores resorts de esqui do mundo, incluindo Whistler Blackcomb (a duas horas de carro de Vancouver). Esquiar nos Parques Nacionais de Banff e Jasper (130 km de Calgary e 370 km de Edmonton, respectivamente) também é popular.

Comida e bebida no Canadá

Comida no Canadá

Os canadenses ingleses podem ficar confusos quando você pergunta onde encontrar comida canadense. A culinária canadense inglesa varia muito de região para região. As especialidades incluem xarope de bordoBarras de Nanaimo (quadrados não cozidos com recheio de chocolate, creme ou manteiga de baunilha e base de pão ralado), manteiga tortas (tortas feitas com manteiga, açúcar e ovos), Caldas de Castor (frito, massa polvilhada com açúcar de confeiteiro), fiddleheads (cabeças de samambaia encaracoladas), bacon de porco (um tipo de bacon feito de lombo de porco magro e desossado que é cortado em fatias finas, seco na água e enrolado em fubá; é comido no café da manhã com ovos ou como sanduíche no almoço) e Donativos de Halifax (fatias de carne moída envoltas em pão pita e cobertas com cebola, tomate e molho de leite condensado). Eles são uma parte importante, embora um pouco humilde, da paisagem culinária canadense. Em outros aspectos, a culinária anglo-canadense é semelhante à do norte dos Estados Unidos. Os canadenses às vezes não sabem que têm pratos nacionais, especialmente em áreas mais urbanizadas; no entanto, há uma tendência crescente entre os chefs e donos de restaurantes canadenses de oferecer ingredientes produzidos localmente, e a maioria das grandes cidades tem bistrôs especializados em culinária local e nacional. Estas especialidades incluem pratos de caça como caribu, perdiz, alce, veado ou peru selvagem, preparados em vários estilos europeus.

A cozinha franco-canadense é distinta e inclui especialidades como turtiere, um prato de carne que remonta à fundação de Quebec no século XVI. Século, Cipaille (torta de carne e vegetais), cretões (bacon picadinho), Ragu de Pattes (pés de porco estufados), Plorina (torta de porco), Oreilles de Cristo (Bacon frito) Poutine, um prato de batatas fritas, queijo coalho e molho (sua popularidade se espalhou por todo o país e pode ser encontrada de costa a costa), croquignoles (rosquinhas caseiras assadas em encurtamento), torta farlouche (uma torta feita com sultanas, farinha e melado), torta de açúcar e muitos produtos de queijo e bordo. As regiões acadianas têm pratos diferentes, como frango de malha e poutine râpée (bolinhos de batata com carne dentro). Feijão cozido, ervilhas e presunto são grampos. A cozinha franco-canadense também contém elementos da culinária norte-americana de língua inglesa e, não surpreendentemente, francesa.

Uma tradição particular que pode ser vista em quase todas as pequenas cidades é o restaurante chinês-canadense. Isso se deve principalmente ao papel histórico que a imigração chinesa desempenhou na colonização do Canadá, especialmente na construção da ferrovia. Esses lugares vendem a habitual cozinha chinesa de fast-food. Os visitantes americanos acharão essa cozinha familiar, pois se assemelha a uma versão quase idêntica nos Estados Unidos. Em Toronto e Vancouver, dois grandes centros de imigração chinesa, você pode encontrar comida chinesa autêntica que rivaliza com a de Hong Kong e Xangai. Em Toronto, visite a Chinatown de Spadina-Dunda; se você estiver ao norte da cidade, considere visitar a área de Markham, que recentemente viu um afluxo de novos imigrantes chineses.

Montreal é conhecida por suas especialidades judaicas da Europa Central e Oriental, incluindo variedades locais de bagels e carnes defumadas. As Províncias da Pradaria têm excelentes pratos ucranianos, como os pierogies, devido aos muitos imigrantes ucranianos.

Se você for mais aventureiro, encontrará uma grande variedade de sabores étnicos de toda a Europa, Ásia e além, especialmente nas cidades maiores. Você pode encontrar praticamente todos os gostos e tipos de comida no Canadá, a partir de 20 onças. T-bone com todas as guarnições do sushi japonês (na verdade, muito do salmão usado no sushi japonês vem do Canadá). Confira os folhetos turísticos locais quando você chegar. Estão disponíveis em quase todos os hotéis e gratuitamente em qualquer posto de informação turística provincial ou municipal.

Os americanos encontrarão muitos tipos distintos de cozinha e marcas com diferenças sutis, bem como muitos produtos exclusivos do Canadá, como marcas de barras de chocolate e a disponibilidade de xarope de bordo autêntico.

Franquias nacionais

Você descobrirá que muitas redes americanas estão bem estabelecidas aqui.

Os canais canadenses incluem:

  • A&W. Ele pode ser encontrado em todo o Canadá; não está relacionado com a americana A&W, pois as duas cadeias foram vendidas separadamente anos atrás. Os itens do menu geralmente se assemelham à versão americana, mas a rede canadense abandonou o modelo “drive-in” na década de 1980 por ser muito sazonal (compreensível, dado o clima canadense). A empresa, que visa principalmente os baby boomers (e tende a retratar o serviço de “car-hop” dos anos 1950 como nostalgia em seu marketing), sem dúvida oferece maior qualidade do que a maioria das redes americanas. Os preços podem se aproximar dos restaurantes mais baratos, com um menu combinado (um “trio” em Quebec) geralmente custando nada menos que US$ 7.
  • Boston Pizza. Fundados em Edmonton, os restaurantes com serviço de mesa servem pizzas, massas e hambúrgueres. Refeições casuais em família, lounge e take-out disponíveis.
  • Cora's. Foi lançado em Quebec e agora está se expandindo por todo o país. O Cora's só serve café da manhã e almoço.
  • East Side Mario's. Restaurantes americanos de estilo italiano com temática nova-iorquina.
  • Harvey's. Rede de fast food comum em Ontário e presente em quase todas as províncias, oferecendo hambúrgueres e outros sanduíches feitos na hora.
  • O Barril. Churrascarias, principalmente com mesas e cabines para 4-6 pessoas. Além dos bifes, também são oferecidas saladas e entradas. As Keg Mansions em Toronto e Ottawa merecem uma visita.
  • Kelsey's. Restaurante familiar casual, muito parecido com Applebees ou TGI Friday's nos Estados Unidos.
  • muffins. Varejista de café, muffins e donuts pertencente à Timothy's World Coffee Inc. e operava como uma marca independente.
  • Montana. Um restaurante familiar com um tema ao ar livre e selvagem. O Montana's promete porções saudáveis ​​de comida caseira e serviço amigável e eficiente em um ambiente de lodge.
  • Sr. Sub. Cadeia de sanduíches submarinos.
  • Fritas de Nova York. Restaurante de fast food que serve principalmente batatas fritas e cachorros-quentes em locais de várias províncias do Canadá.
  • Donuts Robin. Um café que também serve uma variedade de sopas, sanduíches e donuts.
  • Segunda taça. Serve café e bolo. Esta cadeia é muito semelhante à Starbucks em termos de atmosfera e gama de produtos.
  • chalé suíço. Especializado em frango assado e costelas. Restaurantes com serviço de mesa operados pela Cara, que inclui o Harvey's. A marca Swiss Chalet foi retirada de Quebec, que é servida pela rede St. Hubert's, muito semelhante.
  • Tim Hortons. A maior cadeia de cafés do Canadá e um ícone cultural. Sopas, sanduíches e donuts; seus Timbits são como buracos de rosquinha.
  • Café Mundial de Timothy (Aka “Timóteo”). A terceira maior cadeia de café de propriedade canadense, atrás de Tim Hortons e Second Cup.
  • Yogen Fruz. Cadeia líder de iogurte congelado que oferece iogurte congelado probiótico, um item básico em shoppings em todo o Canadá.

Nota: Esta lista contém principalmente canais nacionais. Cada região também tem suas próprias cadeias regionais, que podem ser de interesse para quem quiser experimentar pratos locais. Veja também Fast Food na América do Norte.

Bebidas no Canadá

A idade para beber no Canadá varia de província para província. Em Alberta, Manitoba e Quebec a idade é de 18 anos, enquanto no resto das províncias e territórios é de 19. Uma característica especial em muitas províncias canadenses é que álcool e cerveja só podem ser vendidos em lojas licenciadas, o que geralmente exclui supermercados. Em Ontário, as bebidas alcoólicas só podem ser vendidas em restaurantes e bares licenciados e em lojas operadas pelo Liquor Control Board of Ontario (LCBO), embora você também possa comprar vinho em alguns supermercados em uma seção especial chamada “Wine Rack”.

As lojas de cerveja em Ontário são de propriedade da Brewers Retail, um grupo de grandes cervejarias. Supermercados em outras províncias geralmente têm suas próprias lojas de bebidas nas proximidades. Quebec tem o menor número de restrições à venda de álcool, e o álcool geralmente está disponível em lojas de conveniência, além das lojas do governo Société des Alcools du Québec (SAQ). Alberta é a única província onde as vendas de álcool são completamente descentralizadas, então muitas redes de supermercados têm lojas de bebidas separadas perto do próprio supermercado. Os preços podem parecer altos para os americanos em alguns estados, mas é aconselhável trazer álcool para o Canadá (até 1 litro de licor, 1.5 litro de vinho ou um pacote de 24 cervejas). Os cigarros americanos também são muito populares, pois não são vendidos no Canadá.

Cervejarias

As cervejas tradicionais canadenses (por exemplo, Molson's, Labatt's) são geralmente lagers douradas claras com um teor alcoólico de 4-6%. Este teor alcoólico pode ser superior ao de cervejas populares nos Estados Unidos ou no Reino Unido. Como a maioria das cervejas convencionais, elas não são muito distintas (embora os americanos notem que algumas cervejas dessas empresas não são vendidas nos EUA), mas os bebedores de cerveja canadenses são conhecidos por apoiar as cervejarias locais. Nos últimos anos, o número e a qualidade das cervejas de microcervejarias aumentaram significativamente. Embora muitas dessas cervejas estejam disponíveis apenas perto de onde são feitas, muitos bares de gama média e sofisticada oferecem cervejas fabricadas localmente. Muitas cidades têm cervejarias que fabricam e servem suas próprias cervejas, muitas vezes com uma cozinha completa atrás do bar. Esses lugares oferecem uma ótima oportunidade para experimentar diferentes cervejas e saborear pratos selecionados para acompanhá-los.

Vinhos

As duas maiores regiões vinícolas do Canadá são a região de Niagara, em Ontário, e Okanagan, na Colúmbia Britânica. Outras áreas vitícolas incluem as margens do Lago Erie, Georgian Bay (Beaver River Valley) e Prince Edward County em Ontário, bem como o Vale Similkameen, o sul do Vale do Rio Fraser, o sul da Ilha de Vancouver e as Ilhas do Golfo na Colúmbia Britânica. O vinho também é produzido em pequena escala no sul de Quebec, Nova Escócia e Saskatchewan.

Vinho gelado, um vinho de sobremesa (muito) doce feito de uvas congeladas, é uma especialidade canadense. In nomeadamente, os produtos da A vinícola Inniskillin pode ser encontrados em lojas duty-free de aeroportos em todo o mundo. Ao contrário da maioria das outras regiões vinícolas do mundo, o Canadá, especialmente a região de Niagara, experimenta constantes geadas de inverno e se tornou o maior produtor de vinho gelado do mundo. No entanto, devido ao seu rendimento mínimo (5-10% do vinho normal), é relativamente caro, com meia garrafa (375 ml) Começando às $ 50. Deve-se notar que o icewine canadense é um pouco mais doce que as variedades alemãs.

Bebidas destiladas

O Canadá é conhecido em outros países por seu distinto uísque de centeio, uma bebida que os canadenses adoram beber. Marcas populares incluem Canadian Club, Wisers, Crown Royal, para citar algumas. Além da seleção abundante de centeios misturados baratos, pode valer a pena explorar os centeios misturados e não misturados premium disponíveis na maioria das lojas de bebidas. Alberta Premium é um dos whiskies não misturados mais conhecidos. Foi nomeado “Uísque Canadense do Ano” pelo conhecido escritor Jim Murray.

O Canadá também produz um pequeno número de licores distintos. Um dos mais conhecidos, e uma bebida ideal para o inverno, é o Yukon Jack, um licor à base de whisky com notas cítricas. É o equivalente canadense do American Southern Comfort, que tem um sabor semelhante, mas é feito de uísque de milho (bourbon) em vez de centeio.

Cape Breton Island é o lar do primeiro uísque de malte da América do Norte (e único do Canadá).

Outras bebidas

Você pode encontrar a maioria das bebidas não alcoólicas que encontraria em qualquer outro país. Os refrigerantes (chamados de “pop”, “soda” e “refrigerantes” em diferentes regiões) são muito populares. Água potável limpa e segura está disponível na torneira em todas as cidades e vilas do Canadá. A água engarrafada está amplamente disponível, mas sua qualidade não é melhor do que a água da torneira. O café é uma bebida muito popular no Canadá, geralmente consumida no café da manhã ou pela manhã. Tim Hortons é a cafeteria mais onipresente e popular do país. A Starbucks também é muito popular na maioria das cidades médias e grandes. Outras cadeias nacionais como Second Cup, Timothy's, mmmuffins, Country Style, Coffee Time podem ser encontradas em todo o Canadá. O chá está disponível na maioria das cafeterias, com pelo menos meia dúzia de variedades (preto, verde, menta, etc.).

Dinheiro e compras no Canadá

Moeda do Canadá

A moeda do Canadá é o Dólar canadense (Símbolo: $; abreviatura correta: CAD), muitas vezes referido simplesmente como “dólar”, “buck” (gíria) ou “loonie” (apelido para a moeda de $ 1, agora também uma gíria para moeda). Um dólar ($) é composto de 100 centavos (¢). O aumento dos preços do petróleo tende a aumentar o valor do dólar canadense em relação ao seu homólogo americano. Durante o embargo do petróleo árabe-americano na década de 1970, o dólar canadense valia mais do que o dólar americano; caiu para cerca de 66 centavos de dólar em meados da década de 1990, antes de se recuperar à medida que os preços do petróleo subiram após a virada do milênio. Durante o colapso das hipotecas subprime nos EUA, o dólar americano novamente caiu abaixo de seu equivalente canadense. No final de 2013, o dólar canadense estava sendo negociado ligeiramente abaixo do dólar americano, como vinha sendo há vários anos; no final de 2014, com a queda do preço do petróleo bruto, era negociado pouco acima dos 85 cêntimos e em 2015 está abaixo dos 80 cêntimos. O dólar canadense é considerado uma das moedas mais importantes do mundo e está disponível em bancos e casas de câmbio de todo o mundo.

As moedas canadenses custam 1¢ (penny, descontinuadas no início de 2013, mas ainda aceitas como moeda legal), 5¢ (níquel), 10¢ (dime), 25¢ (quarter), $ 1 (loonie) e $ 2 (toonie). (O centavo, o níquel, o centavo e o quarto são aproximadamente do mesmo tamanho, forma e cor que seus equivalentes americanos, mas não em composição metálica. Portanto, muitas vezes são aceitos igualmente por pessoas de ambos os lados da fronteira, mas não necessariamente por máquinas .) Notas canadenses vêm em denominações de $ 5 (azul), $ 10 (roxo), $ 20 (verde), $ 50 (vermelho) e $ 100 (marrom). A nota de $ 1,000 (rosa) foi descontinuada em 2000 como parte dos esforços do governo para monitorar mais de perto a transferência de grandes somas de dinheiro. Embora ainda tenha curso legal, os bancos estão retirando-o de circulação. Além disso, as notas de 1 dólar (verde/preto) e de 2 dólares (terracota) não estão mais em circulação, mas ainda têm curso legal.

Tradicionalmente, um dólar americano forte significava que as mercadorias no Canadá tinham um maior preço em dólar do que ao sul da fronteira. Quando o dólar canadense estava alto (por exemplo, quando os preços do petróleo subiram ou quando a economia dos EUA atingiu um grande obstáculo, como o embargo do petróleo na década de 1970 ou o colapso do mercado imobiliário em 2008), os canadenses que moravam perto da fronteira migraram para os EUA para fazer grandes compras em Custos mais baixos. Esse entusiasmo, já amortecido pelos controles de fronteira restritivos e arbitrários pós-9 de setembro nos EUA, evaporou-se com a mesma rapidez quando a taxa de câmbio voltou a um ponto em que o custo real das mercadorias finalmente se tornou semelhante.

No Canadá, o combustível (gasolina, diesel) é vendido em litros, ao invés de galões. Os impostos canadenses sobre combustíveis são altos para os padrões dos EUA, um problema agravado pelos impostos sobre vendas de dois dígitos em muitas províncias.

Gorjetas no Canadá

A gorjeta no Canadá é semelhante à dos Estados Unidos devido à proximidade cultural dos dois países, mas tende a ser um pouco menor devido ao salário mínimo mais alto e à assistência médica com financiamento público. Restauradores no Canadá normalmente recebem de 10 a 15% do total antes dos impostos. A gorjeta não é apropriada em lanchonetes, fast food e takeaways; empregadas de hotel não esperam gorjetas. Quando você adiciona o IVA canadense de dois dígitos e uma gorjeta generosa ao custo de uma refeição no restaurante, a conta geralmente pode exceder o preço do menu em 25% ou mais.

Enquanto a gorjeta era originalmente uma forma de recompensar um serviço acima da média, hoje vemos uma atitude de direito na maioria dos restaurantes, bares, quartos de hotel, salões de beleza e empresas de táxi. Não se surpreenda se a pizzaria local que anuncia “entrega grátis” enviar alguém que, assim que chega à sua porta, estende a mão para uma gorjeta ou quer ficar com o troco.

Algumas províncias (incluindo Quebec e Ontário) permitem que os empregadores paguem um salário mínimo mais baixo aos trabalhadores que podem receber gorjetas. Os empregadores abusam rotineiramente desse privilégio distribuindo toda a renda de gorjetas entre grandes grupos de trabalhadores, cada um dos quais recebe um salário baixo na esperança de que o cliente de alguma forma compense a diferença. O restaurante não informa ao cliente que o operador individual não pode ficar com a gorjeta inteira. Grupos grandes e clientes que pagam com cartão de crédito devem ter um cuidado especial, pois não é incomum que um bar ou restaurante adicione uma generosa gorjeta de 15% em cima da conta real – às vezes até em estabelecimentos de estilo buffet onde os clientes devem ajudar si mesmos.

Há também considerações fiscais; se o restaurante admitisse que os 15% extras fazem parte do preço base, esses dólares estariam sujeitos aos infames impostos sobre vendas de dois dígitos do Canadá. Os governos também tendem a fazer suposições gerais sobre gorjetas para fins de imposto de renda (em Ontário, se você cobrar uma gorjeta grande em um cartão de crédito, a administração fiscal assume que os clientes do caixa foram igualmente generosos; em Quebec, o governo pode assumir cegamente que os servidores receber uma gorjeta de 15% em cada transação - mesmo que a comida tenha sido servida com uma hora de atraso e estivesse gelada). Isso é bastante desaprovado pelos garçons, especialmente porque o pagamento do seguro-desemprego quando o restaurante fecha é baseado apenas no salário básico (abaixo do salário mínimo).

Pechinchar no Canadá

Pechinchar é extremamente raro no varejo normal no Canadá, e tentativas de fazer um vendedor de varejo baixar os preços não farão nada (exceto testar a paciência do vendedor). Isso raramente é um problema, pois a maioria dos varejistas no Canadá precifica de maneira justa e não tenta extorquir seus clientes devido ao mercado altamente competitivo e à economia próspera. Para itens maiores, especialmente eletrônicos e veículos de alta qualidade, muitos funcionários trabalham por comissão, portanto, pode haver pechincha nesses itens e os vendedores podem oferecer um preço menor do que o que foi cotado antecipadamente. Algumas grandes lojas de varejo oferecem um desconto se você puder provar a elas que um de seus concorrentes está vendendo o mesmo produto a um preço mais baixo. No entanto, em alguns estabelecimentos, como mercados de pulgas, lojas de antiguidades, mercados de agricultores, etc., você pode negociar um preço mais baixo, embora muitas vezes seja desnecessário tentar muito.

Câmbio

Em todas as cidades, os dólares canadenses podem ser trocados pela maioria das principais moedas em muitos bancos. Além disso, alguns varejistas no Canadá aceitam moeda americana pelo valor de face ou por um valor ligeiramente reduzido. Todos os bancos canadenses oferecem serviços de câmbio à taxa atual. Em algumas áreas, as casas de câmbio privadas oferecem melhores taxas e taxas mais baixas do que os bancos. Se você tiver tempo de consultar um durante sua viagem, poderá economizar dinheiro com câmbio na chegada e antes da partida, pois os dólares canadenses podem não valer tanto no seu país de origem, principalmente a moeda.

As empresas privadas não são obrigadas a trocar moeda estrangeira a taxas internacionais. Mesmo nas áreas mais rurais, a conversão entre dólares canadenses e americanos não deve ser um problema, embora os viajantes que esperam poder trocar outras moedas em um banco canadense possam precisar ser pacientes. Na verdade, a maioria dos destinos aceita dólares americanos e provavelmente oferecem uma taxa de câmbio muito boa. Isto é especialmente verdadeiro em regiões onde o turismo é a pedra angular da economia local.

Como os bancos canadenses descontam cheques de viagem em dólares canadenses gratuitamente, a maioria das empresas também o faz. Isso torna os cheques de viagem uma maneira segura e conveniente de transportar dinheiro dentro do Canadá.

Muitas lojas no Canadá aceitam moeda americana com base em sua própria taxa de câmbio para compras gerais. As notas são retiradas à taxa atual. No entanto, as moedas dos EUA e do Canadá são semelhantes em tamanho e, portanto, são usadas de forma intercambiável; é bastante comum que o troco seja dado em uma mistura de moedas canadenses e americanas. Quase todas as máquinas de venda automática não aceitam moedas americanas.

Os cartões de crédito

Os cartões de crédito são amplamente aceitos, com Visa e MasterCard aceitos na maioria dos lugares, American Express com um pouco menos de frequência e Diners Club apenas nos restaurantes e hotéis mais sofisticados. O Discover é geralmente aceito em estabelecimentos que atendem americanos, como hotéis e locadoras de veículos. Geralmente, você também obterá uma taxa de câmbio melhor ao usar um cartão de crédito, pois seu banco converterá automaticamente a moeda na taxa atual.

Serviços bancários / compras eletrônicos

O sistema bancário é bem desenvolvido, seguro e tecnologicamente avançado. O uso de caixas eletrônicos é muito alto no Canadá. Existe uma rede segura e extensa de caixas automáticos (ATMs) onde você pode sacar dinheiro diretamente de sua conta doméstica usando seu cartão bancário, mas as taxas incorridas podem ser mais altas do que para cartões de crédito. Se possível, tente usar os caixas eletrônicos de bancos licenciados, pois as taxas geralmente são mais baixas do que as dos caixas eletrônicos independentes.

Todos os bancos canadenses são membros da rede nacional de transações financeiras Interac. A maioria dos varejistas e restaurantes/bares permitem compras de ABM através do Interac, embora não aceitem os principais cartões de crédito. Muitos canadenses raramente usam dinheiro e preferem meios eletrônicos de pagamento.

Outras redes ATM são amplamente (mas não universalmente) suportadas. Em geral, as instituições que emitem cartões Visa (RBC, TD, CIBC, BNS, Desjardins) aceitam cartões PLUS, enquanto as instituições que emitem cartões Mastercard (BMO, muitas cooperativas de crédito) aceitam cartões Mastercard (Cirrus ou Maestro).

Die “großen fünf” Retail-Banken em Kanada sind Royal Bank of Canada (RBC), Toronto-Dominion Bank (TD), Bank of Nova Scotia (Scotiabank), Bank of Montreal (BMO) e Banco de Comércio Imperial Canadense (CIBC).

Impostos no Canadá

Esteja ciente de que (ao contrário de muitos outros países onde o que você vê é o que você paga e onde “custos ocultos” são proibidos por lei) você quase sempre pagará mais do que os preços mostrados. Normalmente não incluem IVA e uma série de extras muito imaginativos e/ou gorjetas mais ou menos obrigatórias. Portanto, não tenha seu maluco pronto quando for ao caixa em um brechó, porque o recibo pode mostrar US $ 1.13. O preço à vista é arredondado para o níquel mais próximo (US$ 0.05). Agora que o centavo está fora de circulação, você tem que pagar $ 1.15 em dinheiro!

Os impostos são adicionados ao preço exibido no checkout. As exceções em que o preço mostrado inclui todos os impostos aplicáveis ​​são combustível (o valor que você paga é o valor mostrado na bomba), taxas de estacionamento, máquinas de venda automática e serviços médicos, como exames oftalmológicos ou tratamento odontológico.

Um imposto sobre bens e serviços (GST) de 5% é cobrado na maioria dos itens. Além do GST, a maioria das províncias impõe um imposto provincial sobre vendas (PST) adicional sobre as compras. Ontário e as quatro províncias do Atlântico (New Brunswick, Newfoundland and Labrador, Nova Scotia, Prince Edward Island) combinaram ou “harmonizaram” o PST e o GST. Nessas províncias, os consumidores não pagam mais dois impostos separados em uma compra, mas um único imposto chamado Imposto sobre Vendas Harmonizado (HST). No Quebec de língua francesa, o PST é conhecido como QST (Imposto sobre vendas de Quebec) e o GST é conhecido como GST (Imposto sobre Bens e Serviços).

Enquanto GST e PST ou HST são cobrados na maioria dos bens e serviços, alguns itens são atualmente isentos. Embora esta lista possa variar de acordo com a província e o imposto, alguns exemplos comuns são: alimentação básica (não preparada), medicamentos prescritos, alojamento, serviços médicos e odontológicos, serviços de educação e alguns serviços de cuidados infantis. A lista de itens isentos do GST/HST é geralmente menor do que a lista de itens isentos do PST em províncias com uma lista de isenção provincial separada.

As taxas de IVA (em 2008) são as seguintes:

  • Alberta – sem PST, apenas GST completo (total de 5%)
  • British Columbia – adiciona um PST de 7% e um GST de 5%. Uma tentativa politicamente desastrosa de introduzir um imposto sobre vendas harmonizado (HST) em 2010 foi revertida em 2013.
  • Manitoba – PST aumentou para 8% em 2013; 5% GST traz total para 13%.
  • New Brunswick – cobra 13% sobre todas as compras tributáveis ​​na forma de Imposto sobre Vendas Harmonizado (HST) (13% no total).
  • Terra Nova e Labrador – adiciona 13% na forma de imposto sobre vendas harmonizado (HST) ao total de compras tributáveis ​​(13% no total).
  • Territórios do Noroeste – sem PST, somente GST completo (5% total).
  • Nova Escócia – adiciona 15% como imposto sobre vendas harmonizado (HST) ao valor total das compras tributáveis ​​(15% no total).
  • Nunavut – sem PST, apenas GST completo (total de 5%).
  • Ontário – PST e GST foram abolidos e substituídos por um imposto sobre vendas harmonizado de 13% em 1 de julho de 2010 (13% no total).
  • Prince Edward Island – adiciona 14% ao total de compras tributáveis ​​na forma de Harmonized Sales Tax (HST) (total de 14%).
  • Quebec – a partir de 2013, 9.975% são adicionados ao total da compra tributável mais GST/GST.
  • Saskatchewan – adiciona 5% ao total de compra tributável mais GST (total de 10%).
  • Yukon – sem PST, apenas GST completo (total de 5%)

Alguns produtos (por exemplo, álcool e gasolina) estão sujeitos a impostos adicionais que variam de acordo com a província; no entanto, esses impostos geralmente estão incluídos no preço exibido do produto. O preço do combustível exibido na bomba inclui todos os impostos.

Festivais e feriados no Canadá

No Canadá, os seguintes feriados nacionais são reconhecidos e celebrados (pode haver pequenas diferenças em algumas províncias):

  • Dia de Ano Novo - 1 ° de janeiro
  • Dia da Família – 3ª segunda-feira de fevereiro (não comemorado em todas as províncias, conhecido como Louis Riel Day em Manitoba, Islander Day em PEI).
  • Sexta-feira Santa – Sexta-feira antes da Páscoa (algumas instalações também fecham na segunda-feira de Páscoa)
  • Domingo de Páscoa – final de março ou início de abril, o primeiro domingo após a primeira lua cheia após o equinócio vernal.
  • Victoria Day – Último Segunda-feira de maio antes de 25 de maio (conhecida como Fêtes des Patriotes em Quebec; sempre uma semana antes do Memorial Day dos EUA).
  • São João Batista (Quebec) – 24 de junho (também chamado de Fête Nationale)
  • Dia do Canadá - 1 julho
  • Férias recreativas – primeira segunda-feira de agosto (aplica-se apenas em algumas províncias, com nomes diferentes; não em Quebec).
  • Dia do Trabalhador – primeira segunda-feira de setembro
  • Ação de Graças – Segundo Segunda-feira de outubro (o mesmo dia do feriado americano Columbus Day).
  • Dia da lembrança – 11 de novembro (somente feriado; mesmo dia do Dia dos Veteranos dos EUA)
  • Dia de Natal - 25 de dezembro
  • Boxe Day-26 Dezembro

Observe também que o Dia do Trabalho no Canadá não é comemorado em 1º de maio, como na maioria dos países do mundo, mas na primeira segunda-feira de setembro (o mesmo dia do Dia do Trabalho nos Estados Unidos).

Tradições e costumes no Canadá

O Canadá é um país muito multicultural, especialmente nas grandes cidades. Uma pesquisa mostrou que cerca de 50% da população de Toronto (a maior cidade) nasceu fora do Canadá, e cerca de 20% tinha pelo menos um dos pais nascido fora do país. Imigrantes vieram de todas as partes do mundo, e muitas cidades têm bairros inteiros dominados por um grupo de imigrantes, Chinatown, Little Italy, etc. Vários autores argumentam que o Canadá, ao contrário do “melting pot” americano, aspira a um “mosaico cultural” .

É também geralmente uma sociedade tolerante. Algumas décadas atrás, o ministro da Justiça Pierre Trudeau (mais tarde primeiro-ministro e pai do atual primeiro-ministro) revogou as leis contra atos homossexuais, dizendo que “o estado não tem negócios nos quartos da nação”. Existem leis contra vários tipos de discriminação e crimes de ódio, o casamento entre pessoas do mesmo sexo agora é legal e metade do gabinete é feminino. A maioria dos canadenses trata as manifestações abertas de racismo, sexismo ou homofobia com bastante desprezo.

No entanto, nem todos os canadenses são tão tolerantes quanto fingem ser. Há uma longa história de racismo, especialmente contra povos indígenas e vários grupos de imigrantes (chineses e irlandeses no século 19, depois principalmente negros e sul-asiáticos, agora principalmente muçulmanos). Nas eleições de 2015, o Partido Conservador usou ataques aos costumes muçulmanos como tática de campanha, aparentemente com algum sucesso. No entanto, eles perderam essa eleição de forma bastante significativa.

É igualmente importante evitar fazer suposições sobre posições ou culturas com base em personagens identificáveis. Por exemplo, alguns falantes nativos de inglês não têm origem britânica ou escocesa, ou a mulher chinesa que você pode conhecer não fala uma palavra de chinês e pode nunca ter estado perto da China. O primeiro ponto é especialmente verdadeiro nas Províncias da Pradaria e o segundo para pessoas de áreas de conflito étnico – não assuma que as pessoas que você conhece estão pessoalmente ligadas à sua terra natal ou compartilham suas opiniões.

Embora o Canadá tenha laços culturais estreitos com os Estados Unidos, a relação entre os dois países pode ser controversa. Chamar os canadenses de “americanos” não é melhor do que chamar os irlandeses de “ingleses” ou os neozelandeses de “australianos” e pode ser visto como um insulto. Não trate o Canadá como parte dos Estados Unidos ou tire sarro de seu status como uma nação separada. O mesmo se aplica a referências a relações britânicas, escocesas ou (em Quebec) francesas, que estão em declínio ou sujeitas a possíveis gafes.

Esteja ciente da política – há um forte grau de regionalismo no Canadá, e a curva de aprendizado é íngreme ao tentar explorar essas diferenças. Em particular, a relação um tanto tensa de Quebec com o resto do Canadá – resultado de um movimento secessionista ainda ativo – pode ser um assunto complicado. Também esteja ciente de que nem todos os canadenses francófonos são secessionistas e que a maioria das comunidades francófonas fora de Quebec, como os acadianos em New Brunswick, se orgulham de ser francófonas e canadenses.

Quando você entra em uma casa particular no Canadá, geralmente espera-se que você tire os sapatos, a menos que o anfitrião peça especificamente para você não fazer isso.

O Canadá é geralmente considerado uma sociedade muito educada, onde desculpas, desculpas e agradecimentos são muito comuns, mesmo nas grandes cidades. Os canadenses seguem um sistema “ocidental” relativamente padrão de educação e boas maneiras que é muito semelhante ao dos Estados Unidos.

Viajantes gays e lésbicas

O Canadá é muito aberto a todas as formas de viajantes LGBT. O casamento entre pessoas do mesmo sexo é reconhecido em todo o país. Vancouver, Toronto e Montreal são conhecidas por suas comunidades LGBT. Fora dessas áreas metropolitanas, expressões de afeto geralmente não devem ser um problema, apesar de atitudes mais conservadoras, embora algumas áreas rurais possam ser mais problemáticas. Como sempre, seja discreto.

Os códigos de direitos humanos protegem contra a discriminação em todas as áreas, incluindo habitação, acesso a cuidados de saúde e emprego. Se você encontrar reações negativas, incluindo episódios violentos ou ameaçadores, a polícia está disponível para ajudar.

Povos Indígenas

Os termos “Aborígenes” ou “Primeiras Nações” são usados ​​para se referir a todos os povos aborígenes no Canadá, embora “Primeiras Nações” por definição não inclua Inuit e Métis. A maioria das comunidades aborígenes são rurais e não estão acostumadas com os turistas. Algumas reservas podem restringir o acesso a moradores ou convidados – procure sinalização na entrada dessas áreas, que pode variar de avisos oficiais a sinais grosseiros feitos à mão de “proibição de invasão”. Na maioria das vezes, os visitantes não locais são aceitos ou bem-vindos; em muitas reservas, bens altamente tributados (como gasolina ou cigarros) são oferecidos ao público a preços reduzidos. Os visitantes do Canadá interessados ​​na cultura aborígene devem procurar um centro cultural aborígene em uma cidade. Esteja ciente de que há tensão entre aborígenes e não aborígenes em algumas áreas, embora a violência aberta seja extremamente rara.

As tradições, línguas, história e modo de vida das Primeiras Nações variam de acordo com a origem e localização. Alguns ficarão ofendidos com o termo “índio”, mesmo que eles mesmos o usem (observe que isso é diferente dos Estados Unidos, onde o termo “índio” parece ser muito mais amplamente aceito). O termo “indígenas” também pode ofender alguns. O termo “Primeiras Nações” é o termo mais seguro e politicamente correto.

Os Métis (pronuncia-se MAY-tee) são descendentes de comerciantes de peles europeus (principalmente franceses) e mulheres aborígenes. Eles vivem principalmente nas pradarias e especialmente em Manitoba e têm uma cultura e história distintas. No final do século 19, eles se levantaram em duas rebeliões sob Louis Riel (o mais próximo de uma guerra civil que o Canadá já viu), mas foram derrotados e Riel foi enforcado, um evento que levou a tensões entre franceses e ingleses. canadenses.

Os Inuit são o menor grupo encontrado principalmente em Nunavut, com populações menores em Quebec, Labrador e nos Territórios do Noroeste. Historicamente, eles eram conhecidos como “esquimós”, mas esse termo não é mais politicamente correto no Canadá e não deve ser usado. Os Inuit são apenas um grupo de esquimós, e usar o termo Inuit como um termo geral é ofensivo para alguns. O termo esquimó, portanto, ainda é aceito nos Estados Unidos, onde não causa ofensa.

Cultura do Canadá

A cultura do Canadá é influenciada por sua ampla gama de nacionalidades, e as medidas para promover uma 'sociedade justa' são protegidas pela Constituição. O Canadá enfatizou a igualdade e a inclusão para todo o seu povo. O multiculturalismo é frequentemente citado como uma das maiores conquistas do Canadá e uma característica fundamental da identidade canadense. Em Quebec, a identidade cultural é forte, e muitos comentaristas falam de uma cultura quebequense distinta da cultura canadense de língua inglesa. No entanto, o Canadá como um todo é teoricamente um mosaico cultural – uma coleção de muitas subculturas regionais, aborígenes e étnicas.

A abordagem do Canadá ao governo, com ênfase no multiculturalismo, imigração seletiva, integração social e supressão da política de extrema-direita, goza de amplo apoio público. Políticas governamentais como financiamento público da saúde, aumento de impostos para redistribuir riqueza, proibição da pena de morte, fortes esforços para erradicar a pobreza, controle estrito de armas e legalização do casamento gay são outros indicadores sociais dos valores políticos e culturais do Canadá. Os canadenses também se identificam com as instalações de saúde do país, manutenção da paz, sistema de parques nacionais e a Carta Canadense de Direitos e Liberdades.

Historicamente, o Canadá foi influenciado pelas culturas e tradições dos povos britânicos, franceses e aborígenes. Por meio de sua língua, arte e música, os aborígenes continuam a influenciar a identidade canadense. No século 20, os canadenses de nacionalidade africana, caribenha e asiática enriqueceram a identidade e a cultura canadenses. O humor canadense é uma parte essencial da identidade canadense e se reflete no folclore, literatura, música, arte e mídia. As principais características do humor canadense são a ironia, a paródia e a sátira. Muitos comediantes canadenses alcançaram sucesso internacional nas indústrias de televisão e cinema americanas e estão entre os mais reconhecidos do mundo.

O Canadá tem um setor de mídia bem desenvolvido, mas sua produção cultural, principalmente filmes em língua inglesa, programação de televisão e revistas, é muitas vezes ofuscada pelas importações dos Estados Unidos. Consequentemente, a preservação de uma cultura canadense distinta é apoiada por programas, legislação e instituições do governo federal, como a Canadian Broadcasting Corporation (CBC), o National Film Board of Canada (NFB) e a Canadian Radio-television and Telecommunications Commission (CRTC). .

Símbolos no Canadá

Os símbolos nacionais do Canadá são influenciados por fontes naturais, históricas e aborígenes. O uso da folha de bordo como símbolo canadense remonta ao início do século XVIII. A folha de bordo é retratada na atual e antiga bandeira do Canadá, bem como no brasão de armas do Canadá. O Brasão de Armas canadense é baseado no Brasão Real do Reino Unido, com elementos franceses e canadenses distintos substituindo ou complementando os derivados da versão britânica. O Grande Selo do Canadá é um selo do governo usado para fins governamentais.

É aposta em cartas patentes, proclamações e comissões, para os representantes da Rainha e para a nomeação de ministros, vice-governadores, senadores e juízes. Outros símbolos importantes incluem o castor, o ganso do Canadá, o mergulhão-comum, a coroa, a Polícia Montada Real do Canadá e, mais recentemente, o totem e o inuksuk. As moedas canadenses apresentam muitos desses símbolos: o mergulhão na moeda de um dólar, o brasão canadense na moeda de 50 centavos, o castor na moeda de cinco centavos. A moeda, que foi retirada de circulação em 2013, trazia a folha de bordo. A imagem da rainha aparece na nota de $ 20 e no anverso de todas as moedas canadenses atuais.

Literatura no Canadá

A literatura canadense é frequentemente dividida em literatura de língua inglesa e francesa, que têm suas raízes nas tradições literárias da França e da Grã-Bretanha, respectivamente. Quatro grandes temas são encontrados na literatura histórica canadense: a natureza, a vida na fronteira e o lugar do Canadá no mundo, todos ligados à mentalidade da guarnição. Na década de 1990, a literatura canadense era considerada uma das melhores do mundo. A diversidade étnica e cultural do Canadá se reflete em sua literatura, e muitos de seus escritores modernos mais proeminentes estão preocupados com a vida étnica.

Talvez a escritora canadense viva mais conhecida internacionalmente (especialmente desde as mortes de Robertson Davies e Mordecai Richler) seja Margaret Atwood, uma prolífica romancista, poetisa e crítica literária. Muitos outros escritores canadenses ganharam prêmios literários internacionais, incluindo a vencedora do Prêmio Nobel Alice Munro, nomeada melhor autora viva de contos em inglês, e o vencedor do Prêmio Booker Michael Ondaatje, talvez mais conhecido pelo romance O Paciente Inglês, que foi adaptado para o filme de mesmo nome que ganhou o Oscar de Melhor Filme.

Artes visuais no Canadá

A arte visual canadense foi dominada por figuras como Tom Thomson – o pintor mais famoso do país – e o Grupo dos Sete. A carreira de Thomson como pintor de paisagens canadenses durou mais de uma década até sua morte em 1917, aos 39 anos. O grupo era composto por pintores nacionalistas e idealistas que exibiram pela primeira vez suas obras distintas em maio de 1920. Embora houvesse supostamente sete membros, cinco artistas – Lawren Harris, AY Jackson, Arthur Lismer, JEH MacDonald e Frederick Varley – foram os responsáveis ​​por articular as ideias do grupo. Eles são brevemente acompanhados por Frank Johnston e o artista comercial Franklin Carmichael. AJ Casson juntou-se ao grupo em 1926. Outra proeminente artista canadense, Emily Carr, conhecida por suas paisagens e representações dos povos aborígenes do noroeste do Pacífico, foi associada ao grupo. Desde a década de 1950, a arte inuit tem sido presenteada a dignitários estrangeiros pelo governo canadense.

Música

A indústria da música canadense é a sexta maior do mundo, produzindo compositores, músicos e conjuntos de renome internacional. A transmissão de música no país é regulamentada pelo CRTC. A Canadian Academy of Recording Arts and Sciences apresenta o Canadian Music Industry Awards, o Juno Awards, que foi apresentado pela primeira vez em 1970. O Canadian Music Hall of Fame, fundado em 1976, homenageia músicos canadenses por suas realizações ao longo da vida. A música patriótica no Canadá remonta a mais de 200 anos como uma categoria distinta do patriotismo britânico, antecedendo os primeiros passos legais para a independência em mais de 50 anos. O mais velho, O ousado canadense, foi escrito em 1812. O hino nacional do Canadá, O Canada, foi originalmente encomendado pelo vice-governador de Quebec, o honorável Théodore Robitaille, para as celebrações do Dia de St. Jean Baptiste em 1880 e foi adotado oficialmente em 1980. Calixa Lavallée escreveu a música, que foi cenário de um poema patriótico do poeta e juiz Sir Adolphe-Basile Routhier. O texto era originalmente apenas em francês, mas foi traduzido para o inglês em 1906.

Desporto

As raízes do esporte organizado no Canadá remontam à década de 1770. Os esportes nacionais oficiais do Canadá são hóquei no gelo e lacrosse. Sete das oito maiores áreas metropolitanas do Canadá - Toronto, Montreal, Vancouver, Ottawa, Calgary, Edmonton e Winnipeg - têm franquias da National Hockey League (NHL), enquanto a cidade de Quebec tinha os Quebec Nordiques até se mudarem para o Colorado em 1995. O Canadá tem um Major League Baseball, o Toronto Blue Jays, um time de basquete profissional, o Toronto Raptors, três times da Major League Soccer e quatro times da National Lacrosse League.

O Canadá participou de quase todos os Jogos Olímpicos desde sua fundação em 1900 e sediou vários grandes eventos esportivos internacionais, incluindo os Jogos Olímpicos de Verão de 1976 em Montreal, os Jogos Olímpicos de Inverno de 1988 em Calgary, a Copa do Mundo de Basquetebol de 1994, a Copa do Mundo Sub-2007 da FIFA 20 Cup, os Jogos Olímpicos de Inverno de 2010 em Vancouver e Whistler, BC, e a Copa do Mundo Feminina da FIFA de 2015. Outros esportes populares e profissionais no Canadá incluem curling, futebol canadense e liga de rugby; o último é jogado profissionalmente na Canadian Football League (CFL) e League One (Toronto Wolfpack). Golfe, tênis, beisebol, esqui, críquete, vôlei, rugby, futebol australiano, futebol americano e basquete são amplamente praticados nos níveis juvenil e amador, mas as ligas e franquias profissionais não são comuns.

Fique seguro e saudável no Canadá

Fique Seguro no Canadá

A segurança no Canadá geralmente não é um problema e um pouco de bom senso ajuda bastante. Mesmo nas grandes cidades, o crime violento não é um problema sério e poucas pessoas estão armadas. O crime violento não deve preocupar o viajante médio, pois geralmente está confinado a determinados bairros e raramente é cometido indiscriminadamente. As taxas gerais de criminalidade nas cidades canadenses permanecem baixas em comparação com a maioria das áreas urbanas de tamanho semelhante nos Estados Unidos e em grande parte do resto do mundo (embora as taxas de crimes violentos sejam mais altas do que na maioria das cidades da Europa Ocidental). No geral, o crime é maior nas províncias ocidentais do que no leste do Canadá, mas é ainda maior no Yukon, nos Territórios do Noroeste e Nunavut. Recentemente, houve vários tiroteios de alto nível em áreas públicas/turísticas – por exemplo, os tiroteios de junho de 2012 no Eaton's Centre de Toronto e no HUB Mall de Edmonton; o fato de esses incidentes receberem uma cobertura tão ampla da mídia está relacionado ao fato de serem considerados eventos muito raros.

Police

Os policiais no Canadá são geralmente pessoas trabalhadoras, honestas e confiáveis. Se você tiver algum problema enquanto estiver aqui, mesmo que seja apenas se perder, é uma boa ideia conversar com um policial.

Existem três tipos principais de forças policiais no Canadá: federal, provincial e municipal. A força policial federal é a Polícia Montada Real Canadense (RCMP ou “Mounties”), que tem uma grande presença em todas as regiões do país, exceto Quebec, Ontário e Terra Nova e Labrador, que possuem suas próprias forças policiais provinciais. Estes são a Polícia Provincial de Ontário (OPP), a Sûreté du Québec (SQ) e a Royal Newfoundland Constabulary. Todas as outras províncias e territórios (e algumas partes rurais de Newfoundland e Labrador) dependem da RCMP para seus deveres provinciais.

Como policiais federais, os policiais da RCMP geralmente usam uniformes regulares da polícia e dirigem carros da polícia durante o serviço. No entanto, uma minoria de oficiais da RCMP pode aparecer em seus icônicos uniformes vermelhos em áreas turísticas e em eventos oficiais, como desfiles. Alguns oficiais da RCMP participam de cerimônias elaboradas, como o show de cavalos Musical Ride. Quando em uniforme completo, sua principal função é promover a imagem do Canadá e da Canadian Mounties. Os oficiais da RCMP em uniforme completo geralmente não são responsáveis ​​por investigar crimes ou fazer cumprir a lei, embora ainda sejam policiais e possam fazer prisões. Em algumas áreas turísticas, como Ottawa, ambos os tipos de oficiais da RCMP são comuns. Essa dupla função e aparência da RCMP, tanto como polícia federal quanto como atração turística, pode causar confusão entre os turistas sobre a função da RCMP. Lembre-se de que todos os policiais da RCMP são policiais e têm o dever de fazer cumprir a lei.

As cidades e regiões muitas vezes têm suas próprias forças policiais. Toronto, Vancouver e Montreal são três das maiores. Algumas cidades também têm polícia de trânsito especial com plenos poderes de polícia. Alguns órgãos quase-governamentais, como universidades e concessionárias de energia elétrica, também empregam forças especiais de polícia privada. A Canadian National Railways e a Canadian Pacific Railway têm suas próprias forças policiais. Algumas reservas das Primeiras Nações também têm suas próprias forças policiais. A polícia militar das Forças Armadas do Canadá está localizada em bases militares e outras instalações governamentais relacionadas à defesa.

Todos os três tipos de forças policiais podem fazer cumprir qualquer tipo de lei, seja federal, provincial ou municipal. Suas jurisdições se sobrepõem, com a RCMP capaz de fazer prisões em qualquer lugar do Canadá e a OPP e policiais municipais capazes de fazer prisões em qualquer lugar em suas próprias províncias. Os poderes de prisão das polícias federal, provincial e municipal no Canadá aplicam-se a policiais em serviço e fora de serviço.

Você encontrará mais jurisdições policiais na Região da Capital Nacional de Ottawa-Gatineau do que em qualquer outra parte do Canadá. A Polícia Montada Real Canadense (em uniforme e roupas de rua), a Polícia Provincial de Ontário, a Polícia de Ottawa, a Sûreté du Québec, a Polícia de Gatineau, a Polícia Militar e os policiais especiais do OC Transpo operam na região, cada um com um estilo diferente de uniforme e carro de polícia.

Em nenhuma circunstância tente subornar um policial, pois isso é uma ofensa criminal e eles farão cumprir as leis contra isso.

Roubo de bagagem

Se você tiver o azar de ter sua carteira ou bolsa roubada, a polícia local fará tudo o que puder para ajudá-lo. Muitas vezes, documentos de identidade importantes são recuperados após esses roubos. Os visitantes das grandes cidades devem estar cientes de que carros estacionados às vezes são alvo de roubos oportunistas, portanto, evite deixar seus pertences à vista. Devido à alta incidência desses crimes, os motoristas em Montreal e algumas outras jurisdições podem ser multados por deixar as portas do carro destrancadas ou objetos de valor à vista. Tente memorizar o número da sua placa e certifique-se de que suas placas ainda estejam presas antes de dirigir para qualquer lugar, pois alguns ladrões roubam placas para evitar a prisão. O roubo de carros em Montreal, incluindo o roubo de trailers e caravanas, pode ocorrer em estacionamentos e pátios fechados e com segurança aberta. O roubo de bicicletas pode ser um incômodo comum em áreas urbanas.

Tempestades de inverno

O Canadá é muito suscetível a tempestades de inverno (incluindo tempestades de gelo e nevascas) entre novembro e fevereiro. O leste do Canadá é onde essas tempestades são mais comuns, mas tempestades menores também podem ocorrer a oeste do noroeste de Ontário, onde a neve causada pelo vento é o principal perigo. Reduza a velocidade, fique atento aos outros motoristas e fique alerta. É uma boa ideia levar um kit de emergência caso você não tenha escolha a não ser passar a noite preso na neve na estrada (sim, isso às vezes acontece, especialmente em áreas remotas). Se você não estiver familiarizado com a condução de inverno e decidir visitar o Canadá durante os meses de inverno, considere usar outro meio de transporte para explorar o país. Observe que a grande maioria do clima de inverno ocorre naturalmente durante os meses de inverno, mas algumas áreas do Canadá, como as províncias das pradarias, o norte e as regiões montanhosas, podem experimentar condições de inverno severas, embora breves, em qualquer época do ano.

Se for caminhar, é melhor se agasalhar o máximo possível, com meias grossas, roupas íntimas térmicas e luvas. As tempestades de inverno podem trazer ventos extremos e temperaturas congelantes, e o congelamento pode ocorrer em poucos minutos.

Armas de fogo e armas

Ao contrário dos Estados Unidos, não há direito constitucional de possuir armas de fogo no Canadá. A posse, compra e uso de qualquer arma de fogo requer licenças apropriadas tanto para a arma de fogo quanto para o usuário e está sujeito às leis federais. As armas de fogo são classificadas (principalmente pelo comprimento do cano) em três categorias: irrestritas (exigindo treinamento e licenciamento mínimos), restritas (exigindo mais licenciamento e treinamento) e proibidas (não disponíveis legalmente). A maioria dos rifles e espingardas não são restritos porque são frequentemente usados ​​para caça, em fazendas ou para proteção em áreas remotas. Revólveres ou pistolas são armas restritas, mas podem ser compradas legalmente e usadas com as devidas autorizações. Geralmente, as únicas pessoas que carregam armas de fogo são policiais federais, provinciais e municipais, guardas de fronteira, agentes de proteção da vida selvagem na maioria das províncias, oficiais do xerife em algumas províncias, seguranças privados carregando dinheiro, pessoas que trabalham em áreas remotas de “selvagem” que estão devidamente licenciados e atiradores esportivos de pistola. Armas de fogo não proibidas, como a maioria dos tipos de fuzis e espingardas, podem ser importadas para fins esportivos, como tiro ao alvo e caça, e armas de fogo não proibidas para tiro ao alvo também podem ser importadas com a documentação apropriada. Todas as armas de fogo devem ser declarados à Alfândega na entrada no Canadá, mesmo que não sejam restringidos, e a falta de fazê-lo é uma ofensa criminal punível com multas e prisão. As armas de fogo proibidas serão confiscadas na alfândega e destruídas. Os viajantes devem entrar em contato com o Centro de armas de fogo do Canadá e os votos de Agência de Serviços de Fronteiras do Canadá antes de trazer qualquer tipo de arma de fogo antes da chegada.

Esteja ciente de que é incomum que civis carreguem armas abertamente em áreas urbanas. Embora não seja ilegal, portar uma arma abertamente provavelmente será visto com suspeita pela polícia e civis.

Facas de travamento, facas borboleta, facas com mola e todas as outras facas que abrem automaticamente são classificadas como proibidas e ilegais no Canadá, assim como nunchucks, tasers e outras armas de choque, a maioria dos dispositivos de ocultação de facas, como fivelas de cinto e pentes de faca, e roupas ou joias que possam ser usadas como arma. Gás estimulante e spray de pimenta também são ilegais, a menos que sejam vendidos especificamente para uso contra animais.

Uso ilegal de drogas

O uso de maconha é ilegal no Canadá (com exceção da maconha medicinal). No entanto, a importação de maconha para o Canadá é estritamente proibida, mesmo que você tenha receita médica.

Devido à sua popularidade, fácil acessibilidade e licenças médicas, as pessoas encontradas em posse de pequenas quantidades de maconha raramente são presas. No entanto, a posse de grandes quantidades de maconha ou outras substâncias controladas pode levar a uma ação legal grave, independentemente da quantidade.

Dirigir sob a influência de drogas (incluindo maconha e até mesmo “pílulas para dormir”) é uma violação do Código Penal e é tratado da mesma forma que dirigir sob a influência de álcool, com penalidades severas. Não tente dirigir sob a influência de álcool; os visitantes podem esperar ser deportados depois de cumprir uma pena de prisão ou pagar multas muito pesadas.

Esteja ciente de que o khat é ilegal no Canadá, ao contrário de muitos outros países, e você será preso e deportado se tentar embalá-lo e for pego pela alfândega.

Escusado será dizer que sob nenhuma circunstância você deve tentar trazer qualquer quantidade de qualquer coisa remotamente parecida com uma substância controlada para o Canadá. Isso inclui maconha. As penalidades no Canadá para o contrabando de drogas podem ser muito severas, com sentenças de prisão que variam de 20 anos a prisão perpétua por tráfico.

Dirigir sob efeito de álcool

Os canadenses levam muito a sério beber e dirigir e, na maioria dos círculos, é um tabu social beber e dirigir. Dirigir sob efeito de álcool também é crime para o Código Penal do Canadá e pode resultar em prisão tempo, especialmente para reincidentes. Se você exceder o limite legal de álcool no sangue em um teste na estrada, você será preso e passar pelo menos algumas horas na cadeia. Uma condenação por dirigir embriagado quase certamente significa o fim de sua viagem ao Canadá, um registro criminal e uma proibição de reentrar no Canadá por pelo menos 5 anos. 80 mg de álcool por 100 ml de sangue (0.08%) é o limite legal para uma condenação criminal. Muitas jurisdições prevêem multas, suspensão de licença e apreensão de veículos a 40 mg de álcool por 100 ml de sangue (0.04%), ou se o policial tiver motivos para acreditar que você está bêbado demais para dirigir. Observe esta diferença: enquanto um BAC de 0.03% durante uma parada policial (“check-stop” ou “ride-stop” para pegar motoristas bêbados) não leva a uma prisão, o mesmo BAC após ser parado por direção irregular ou após estar envolvido em um acidente pode levar a uma acusação de dirigir embriagado.

As pessoas que cruzam a fronteira terrestre entre o Canadá e os Estados Unidos enquanto dirigem sob a influência de álcool são presas por funcionários da fronteira.

Recusar-se a fazer o teste do bafômetro também é crime previsto no Código Penal e tem as mesmas penalidades como se você estivesse envolvido em um acidente. Se você for solicitado por um policial a fornecer uma amostra de respiração, é melhor se arriscar com o dispositivo.

Discurso de ódio e discriminação

O Canadá é uma sociedade muito multicultural e a grande maioria dos canadenses tem a mente aberta e aceita. Como resultado, é muito improvável que você seja ridicularizado com base em raça, gênero, religião ou orientação sexual nas grandes cidades. Discurso de ódio – ou seja, comunicações que podem incitar violência contra um grupo identificável – é ilegal no Canadá e pode levar a processo, prisão e deportação. Da mesma forma, a lei canadense proíbe todas as formas de discriminação na educação e no emprego.

Mantenha-se saudável no Canadá

É improvável que você encontre problemas de saúde aqui que você não encontraria em nenhum outro país industrializado ocidental (apesar das reclamações sobre longas listas de espera e atendimento abaixo do padrão, que geralmente variam de hospital para hospital e geralmente são exageradas). O sistema de saúde é geralmente muito eficiente e amplamente acessível.

Nos últimos dois verões, ocorreram alguns casos de vírus do Nilo Ocidental, uma infecção às vezes fatal transmitida por mosquitos, em algumas províncias canadenses (Ontário, Manitoba, Saskatchewan e Alberta). Além disso, várias doenças, como coqueluche, são comuns no Canadá rural e urbano. Os visitantes devem observar que, embora o Canadá tenha um sistema de saúde universal para os residentes, os cuidados de saúde não são gratuitos para os visitantes. Portanto, é importante garantir que você esteja coberto pelo seu seguro ao viajar no Canadá.

Observe que a maioria das províncias canadenses proibiu o fumo em locais públicos e perto de entradas. Algumas proibições se aplicam a lugares como abrigos de ônibus e pátios ao ar livre.

Preparo da comida

O Canadá tem padrões bastante altos de limpeza em restaurantes e mercearias. Se você tiver algum problema com a comida que comprou, converse com o gerente para denunciá-lo. É improvável que você fique doente com alimentos contaminados.

Assistência médica

Os cuidados de saúde no Canadá são geralmente comparáveis ​​a outras nações ocidentais. Quase todos os cidadãos canadenses e residentes permanentes recebem seguro de saúde de seu governo provincial, e acordos recíprocos entre as províncias fornecem cobertura em todo o Canadá. A elegibilidade para cobertura de seguro de saúde para pessoas com visto de estudante ou de trabalho varia de acordo com a província, mas nenhuma província oferece cobertura para visitantes. Os hospitais são geralmente propriedade de agências governamentais ou organizações sem fins lucrativos, enquanto consultórios médicos e pequenas clínicas são entidades com fins lucrativos que faturam diretamente para o sistema de saúde provincial.

De acordo com Winnipeg GrátisAperte, assistência médica no Canadá oferece economia de 30 a 60 por cento em comparação com os Estados UnidosAs empresas de turismo médico ajudam os visitantes a receber cuidados médicos, como cirurgias estéticas e substituições de articulações nas principais cidades como Vancouver e Montreal. Após os tratamentos, os pacientes podem desfrutar de férias e relaxar em uma casa de campo nas Montanhas Rochosas canadenses, explorar a colorida cidade de Montreal ou participar de outras atividades.

Embora menos caro do que os preços nos Estados Unidos, os cuidados de saúde no Canadá podem ser muito caro para visitantes. Uma pequena visita ao pronto-socorro pode facilmente custar US $ 1000, especialmente se for necessária uma ambulância. Os visitantes do Canadá devem, portanto, ter um seguro de saúde no exterior válido pela duração de sua estadia.

Em áreas remotas, especialmente em comunidades sem acesso rodoviário, como Churchill, pacientes com sérios problemas médicos ou traumas podem ser evacuados por ambulância aérea para um centro maior. O custo do voo da ambulância aérea pode chegar a US$ 10,000, e mesmo as pessoas com seguro de saúde provincial podem não ser cobertas se estiverem fora de sua província natal. Qualquer pessoa, incluindo residentes canadenses, viajando para áreas remotas ou rurais deve garantir que tenha cobertura de seguro adequada para tal incidente.

O turismo de nascimento também é relatado no Canadá e nos EUA como uma maneira de os futuros pais contornarem a “política do filho único” na China continental.

Beber água no deserto

Ao viajar para o interior, é aconselhável levar um sistema de purificação de água, pois a giárdia pode estar presente em fontes de águas abertas, como lagos ou rios; isso pode causar doenças gastrointestinais, como diarréia ou vômito. Isso pode ser evitado fervendo a água potável ou usando sistemas de filtro ou pastilhas para desinfetar a água antes de beber.

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