Quarta-feira, novembro 16, 2022

Guia de viagem de Benin - Travel S Helper

Benim

guia de viagem


Benin, oficialmente a República do Benin (francês: République du Bénin) e anteriormente Dahomey, é uma nação da África Ocidental. É limitado a oeste pelo Togo, a leste pela Nigéria e ao norte por Burkina Faso e Níger. A maior parte da população vive ao longo de sua pequena costa sul na Baía de Benin, que faz parte do Golfo da Guiné, na região tropical mais ao norte do Oceano Atlântico. A capital do Benim é Porto-Novo, embora a sede do governo do país esteja em Cotonou, a principal cidade e centro econômico do país. Benin tem uma área de 114,763 quilômetros quadrados e uma população de aproximadamente 10.88 milhões de pessoas em 2015. Benin é um país tropical da África Subsaariana que depende fortemente da agricultura, com a agricultura de subsistência fornecendo emprego e receita significativos.

A língua oficial do Benim é o francês. Línguas indígenas como Fon e Yoruba, por outro lado, são amplamente faladas. O catolicismo romano é a maior organização religiosa do Benin, seguido pelo islamismo, vodun e protestantismo. Benin é membro das Nações Unidas, da União Africana, da Organização da Cooperação Islâmica, da Zona de Paz e Cooperação do Atlântico Sul, da Francofonia, da Comunidade Sahel-Sahel, da Associação Africana de Produtores de Petróleo e da Autoridade da Bacia do Níger.

Dos séculos XVII ao XIX, as principais entidades políticas na área eram o Reino do Daomé, a cidade-estado de Porto-Novo, e um amplo território ao norte com inúmeras tribos distintas. Por causa do alto número de escravos transportados para o Novo Mundo durante o comércio transatlântico de escravos, esta região foi apelidada de Costa dos Escravos já no século XVII. Após a abolição da escravatura, a França assumiu o controle da nação e a renomeou como Daomé francês. Dahomey obteve a independência completa da França em 17 e passou por uma época turbulenta com várias administrações democráticas diferentes, golpes militares e regimes militares.

Entre 1975 e 1990, a República Popular do Benin era um estado marxista-leninista. Foi sucedido em 1991 pela atual República multipartidária do Benin.

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Benin - Cartão de Informações

população

11,733,059

Moeda

Franco CFA da África Ocidental (XOF)

fuso horário

UTC+1 (WAT)

Área

114,763 km2 (44,310 milhas quadradas)[3]

Código de chamada

+229

Língua oficial

Francês, Árabe, Inglês, Aguna, Aja...

Benin - Introdução

Clima

O sul tropical de Benin tem duas estações chuvosas por ano, de abril a meados de julho e de meados de setembro até o final de outubro. A estação chuvosa dura de março a outubro no norte subequatorial. A época ideal para visitar a nação é de novembro a fevereiro, quando as temperaturas são moderadas e o clima é seco e com pouca umidade.

Geografia

Benin é geograficamente menor que seus vizinhos, com uma área de 112,620 km2, comparável a Honduras ou ao estado americano de Ohio. De sul a norte, a nação é dividida em cinco zonas geográficas: a planície costeira, o planalto, o planalto e savana, colinas no noroeste e planícies ricas no norte.

Pessoas

O país é composto por mais de 60 grupos étnicos. As principais tribos da nação são os Fon (40%), Aja (15%) e Yoruba (12%) no sul, e os Bariba (9%), Somba (8%) e Fulbe (6%). no norte.

A religião mais comum (43%) é o cristianismo, que é mais prevalente no sul, enquanto o islamismo é mais prevalente no norte (24%). Muitos turistas são atraídos para Benin por causa do impacto significativo do Vodun, que é seguido como religião primária por cerca de 18% da população e foi disseminado em todo o mundo principalmente através do enorme número de escravos vendidos pelo Reino Dahomey.

Demografia

O sul de Benin abriga a maior parte dos habitantes do país. Com uma expectativa de vida de 59 anos, a população é jovem. Esta nação abriga 42 grupos étnicos africanos; essas diversas tribos chegaram ao Benin em vários períodos e também se mudaram para dentro do país. os iorubás (que migraram da Nigéria no século XII); os Dendi (que migraram do Mali no século XVI); os Bariba e Fula (francês: Peul ou Peulh; Fula: Fule) no nordeste; o Betammaribe e o Somba na Serra de Atacora; o Fon na área ao redor de Abomey no Centro-Sul; e os Mina, Xueda e Aja (que migraram de

Outras nacionalidades africanas que chegaram recentemente ao Benin incluem nigerianos, togoleses e malianos. Muitos libaneses e indianos também estão envolvidos no comércio e negócios na comunidade internacional. Uma parte significativa da população de 5500 europeus é composta por funcionários das numerosas embaixadas europeias e missões de assistência internacional, bem como organizações sem fins lucrativos e diferentes grupos missionários. Uma pequena proporção da população europeia é composta por residentes beninenses de herança francesa, cujos ancestrais governaram o Benin até partirem após a independência.

Religião

De acordo com o censo de 2002, 42.8% da população de Benin era cristã (27.1% Católica Romana, 5% Igreja Celestial de Cristo, 3.2% Metodista, 7.5% outras denominações cristãs), 24.4% era muçulmana, 17.3% praticava Vodun, 6% praticava outras religiões tradicionais locais, 1.9% praticavam outras religiões e 6.5% afirmavam não ter filiação religiosa.

Religiões animistas locais em Atakora (províncias de Atakora e Donga) e adoração de Vodun e Orixá entre os povos Yoruba e Tado no centro e sul do país são exemplos de religiões tradicionais. O coração espiritual do vodun beninense é a cidade de Ouidah, na costa central.

As principais religiões introduzidas são o cristianismo, que é praticado em todo o sul e centro de Benin, bem como no país de Otammari, no Atakora, e o islamismo, que foi introduzido pelo Império Songhai e comerciantes Hausa e agora é praticado em Alibori, Borgou, e províncias de Donga, bem como entre os iorubás (que também seguem o cristianismo). Muitas pessoas, no entanto, continuam acreditando em Vodun e Orixá e integraram o panteão Vodun e Orixá ao cristianismo. A Comunidade Muçulmana Ahmadiyya, um grupo do século XIX, também está presente em grande número.

Vistos

Argélia, Bulgária, Burkina Faso, Cabo Verde, República Centro-Africana, Chade, República do Congo, Costa do Marfim, Gabão, Gâmbia, Gana, Guiné, Guiné-Bissau, Libéria, Madagáscar, Mali, Mauritânia, Níger, Nigéria, Ruanda, Senegal, Serra Leoa, África do Sul, Taiwan e Togo não precisam de visto.

Os vistos são válidos por 30 dias e podem ser de entrada única (US$ 40) ou de múltiplas entradas (US$ 45). Para cidadãos dos EUA, os vistos custam US$ 140. Um visto de entrada única para Paris custa € 70 para todos os cidadãos da UE.

Idioma e livro de frases em Benin

A língua oficial é o francês, língua da antiga potência colonial. Fon e Yoruba são falados no sul, Bariba e Dendi no norte, e mais de 50 línguas e dialetos africanos adicionais são falados em todo o país. O inglês está se tornando mais popular.

As línguas locais são utilizadas como a principal língua de ensino nas escolas primárias, com o francês sendo adicionado apenas após alguns anos. No entanto, em lugares mais ricos, o francês geralmente é ensinado em uma idade mais jovem. Em geral, as línguas beninenses são escritas usando uma letra distinta para cada som falado (fonema), em vez de empregar diacríticos ou dígrafos como em francês ou inglês. Isso inclui o iorubá beninense, que é escrito com diacríticos e dígrafos na Nigéria. Por exemplo, as vogais médias é è, ô, o em francês são escritas e,, o, em línguas beninenses, enquanto as consoantes ng e sh ou ch em inglês são escritas e c. No entanto, os dígrafos são empregados para vogais nasais e as consoantes labial-velar kp e gb, como no nome da língua Fon Fon gbe /f be/, e diacríticos são usados ​​como marcações de tom. Uma combinação de ortografias francesa e beninense pode ser encontrada em publicações de língua francesa.

Yorùbá é uma língua da África Ocidental falada principalmente em torno da Baía de Benin. Yorùbá é, sem dúvida, a língua mais influente da África, com mais de 38 milhões de falantes em todo o mundo. É falado principalmente na Nigéria, Benin e Togo.

Economia

A economia do Benin é baseada na agricultura de subsistência, produção de algodão e comércio regional. O algodão representa 40% do PIB e cerca de 80% das receitas oficiais de exportação. Nos últimos sete anos, o crescimento real da produção foi em média de cerca de 5%, mas a rápida expansão populacional anulou a maior parte desse ganho. Nos últimos anos, a inflação desacelerou. A moeda do Benim é o franco CFA, que está ligado ao euro.

A economia do Benim cresceu de forma constante nos últimos anos, com o crescimento real do PIB projetado para 5.1 e 5.7 por cento em 2008 e 2009, respectivamente. O setor agrícola é o principal motor do desenvolvimento, sendo o algodão a principal exportação do país, mas os serviços continuam a contribuir com a maior parte do PIB, devido à posição geográfica do Benin, que permite o comércio, transporte, trânsito e atividades turísticas com os estados vizinhos.

Benin pretende aumentar ainda mais o crescimento atraindo mais investimentos internacionais, enfatizando o turismo, facilitando o desenvolvimento de novos sistemas de processamento de alimentos e produtos agrícolas e incentivando o desenvolvimento de novas tecnologias de informação e comunicação. A doação de US$ 307 milhões da Millennium Challenge Account do Benin, assinada em fevereiro de 2006, incluiu projetos para melhorar o ambiente de negócios por meio de mudanças no sistema de posse da terra, sistema judicial comercial e setor bancário.

O Clube de Paris e os credores bilaterais ajudaram a aliviar a posição da dívida externa do país, com Benin beneficiando-se de uma redução da dívida do G8 anunciada em julho de 2005, mas também pressionando por mudanças estruturais mais rápidas. Embora o governo tenha feito esforços recentemente para aumentar a geração de energia doméstica, o desenvolvimento econômico de Benin ainda está sendo prejudicado pela falta de eletricidade.

Embora os sindicatos em Benin representem até 75% da força de trabalho formal, a grande economia informal tem sido apontada pela Confederação Sindical Internacional (ITCU) como tendo problemas contínuos, como a falta de igualdade salarial para as mulheres, o uso de trabalho forçado e a questão permanente do trabalho forçado.

Benin é membro da Organização para a Harmonização do Direito Empresarial Africano (OHADA).

Cotonou abriga o único aeroporto internacional e porto marítimo do país. Entre Cotonou e Porto Novo está a ser construído um novo porto. Benin está ligado às nações vizinhas através de rodovias asfaltadas de duas pistas (Togo, Burkina Faso, Níger e Nigéria). Vários provedores fornecem serviço de telefonia móvel em todo o país. Em alguns lugares, as conexões ADSL são acessíveis. Benin está ligado à Internet através de links de satélite (desde 1998) e um único cabo submarino SAT-3/WASC (desde 2001), resultando em custos de dados muito caros. Prevê-se que o início do cabo da Costa da África para a Europa em 2011 seja um alívio.

Aproximadamente um terço da população vive agora abaixo do nível internacional de pobreza de US$ 1.25 por dia.

Como viajar para o Benim

De avião

O principal aeroporto de Cotonou recebe um grande número de aeronaves estrangeiras. A partir daqui, você pode voar para Paris, Amsterdã, Moscou e vários destinos da África Ocidental. Para entrar no país, você deve apresentar comprovante de vacinação contra febre amarela, que deve ser facilmente acessível no aeroporto.

De trem

Benin não tem serviço ferroviário internacional.

De carro

Existem passagens terrestres com todos os países vizinhos, mas devido à violência, apenas as duas fronteiras costeiras com o Togo e a Nigéria são aconselhadas.

Como viajar pelo Benim

De ônibus

Existe um sistema de ônibus muito pontual e confiável que opera um ônibus de turismo por todas as grandes cidades do Benin todos os dias, bem como certos serviços internacionais dentro e fora do Benin. Existem muitas rotas principais com ônibus de qualidade variável. As Linhas Confort e as Rotas Benin são os dois principais sistemas. A Confort Lines parece oferecer uma gama maior de rotas, e você ainda recebe água e um pouco de almoço para viagens mais longas. As reservas da Confort Lines para XOF500 podem ser feitas antecipadamente em qualquer escritório regional ou pelo telefone +229 21-325815. As rotas de ônibus conectam Porto-Novo, Cotonou, Calavey, Bohicon, Dassau, Parakou, Djougou, Natitingou, Tanguieta, Kandi e até Malanville.

Os ônibus operam nas duas principais rodovias pavimentadas que vão para o norte e para o sul, e você pode ter o ponto de ônibus em qualquer local de sua escolha, com preços variados. Como o ônibus opera com tarifas definidas, não há necessidade de negociação de preços. Para você ter uma ideia do custo, os ônibus de Cotonou para Natitingou (ou vice-versa) custam XOF 7,500 de ida e XOF 5,500 de Cotonou para Parakou (ou vice-versa). Estes são apenas alguns exemplos; há ônibus que vão até Tanguieta e Malanville.

De táxi de mato

O serviço Bush Taxi está disponível entre a maioria das cidades, todos os dias nas cidades maiores e regularmente nas mais distantes. O custo total das viagens de longa distância será um pouco maior do que o de ônibus, mas o conforto e a segurança serão consideravelmente menores. Os motoristas muitas vezes tentam aumentar o número de passageiros no veículo para que os passageiros possam ter um encontro íntimo com a comunidade local. As cabines Bush, por outro lado, oferecem flexibilidade que os sistemas de ônibus não oferecem; você sempre pode pegar um táxi bem rápido (nos autogarres). Um táxi de mato pode ser uma alternativa mais flexível e acessível para viagens de 3 horas (cerca de 150km) ou menos. Porém, diferentemente dos ônibus, os custos devem ser negociados com antecedência. O custo é determinado no destino e no preço da gasolina. Informe-se sobre o que os outros passageiros estão pagando e sempre tente pagar na chegada, mas isso nem sempre é viável. Uma boa alternativa para visitantes sem orçamento é comprar todos os assentos em um táxi de mato, ou pelo menos todos os assentos em uma fila. Não só economiza tempo esperando o motorista de táxi preencher todos os assentos, mas também é muito mais agradável do que estar embalado com um monte de indivíduos suados! Se você fizer isso, geralmente precisará pagar adiantado ao motorista para que ele possa comprar gasolina ao longo da rota.

De carro

Motoristas contratados são mais caros, mas são o meio de transporte mais comum para estrangeiros. O preço é determinado pelo motorista, e é melhor ter um local (Beninois) para ajudá-lo na negociação. Uma viagem de veículo de três horas da área centro-sul :::para?::: pela rota principal, por exemplo, custa aproximadamente 30,000 – 40,000 FCFA se alugada, enquanto um táxi custa cerca de 5000 – 10,000 FCFA.

O trânsito é uma bagunça, e as leis da estrada raramente são seguidas. Uma carteira de motorista internacional é necessária se você quiser dirigir no Benin. Assim como nos Estados Unidos e no Canadá, o trânsito circula do lado direito da estrada.

Aconselha-se a contratação de um guia local.

Os bloqueios de estradas das autoridades ocorrem frequentemente à noite, e ir sozinho com um motorista (principalmente se você for uma mulher) pode colocar o motorista em uma situação desconfortável de explicar e/ou pagar a polícia.

Viajar de veículo só é aconselhado entre grandes cidades. Para ir de Cotonou a Porto Novo, por exemplo, ou de Cotonou a Abomey, etc. Na maioria das vezes, você será obrigado a compartilhar o veículo com um grande número de outros passageiros que estejam viajando no mesmo sentido que você. Espere sentir-se apertado e quente, pois a maioria dos táxis do mato está em más condições e os motoristas tentam colocar o maior número possível de passageiros no veículo para tornar a viagem o mais lucrativa possível. No entanto, se você tiver o dinheiro adicional, poderá alugar um veículo para levá-lo a qualquer lugar sem pausas. O preço seria determinado pelo motorista, e você certamente precisaria da ajuda de um local (Beninois) para negociar o preço, caso contrário você seria aproveitado. Uma viagem de veículo de três horas da área Centro-Sul ao longo da rodovia principal, por exemplo, custaria cerca de 30,000 – 40,000 CFA se apenas dois passageiros estivessem presentes, mas se você compartilhasse o passeio e pegasse outros ao longo do caminho, você só gastar aproximadamente 5000 – 10,000 CFA. Isso, é claro, depende se você tem ou não um presente local. Não é aconselhável viajar desta forma sem a presença de um nativo. O risco é baixo, mas o custo financeiro seria alto. Além disso, bloqueios policiais aleatórios nas estradas à noite ocorrem regularmente como meio de policiamento das estradas, e se você estivesse dirigindo sozinho com um motorista (principalmente se você for uma mulher), isso pode colocá-lo em uma situação desconfortável explicando ao polícia, e pode custar-lhe dinheiro extra. Viajar de veículo dentro da cidade não é aconselhável, pois é desnecessário e ineficiente. Mototáxis são a melhor maneira de percorrer qualquer cidade ou vilarejo. Eles são extremamente baratos e os motoristas são bem versados ​​na área. Na maioria das cidades, você pode identificá-los por suas camisas amarelas. Escolha seu motorista com cuidado, pois beber e dirigir é extremamente comum no Benin. Se você precisar ir a algum lugar e entrar em um prédio, por exemplo, eles vão esperar do lado de fora o tempo que você quiser por uma pequena taxa; apenas certifique-se de não pagá-los de antemão! Por exemplo, você pode ir a quase todos os lugares em Cotonou de zem (zémidjan = táxi de bicicleta) por apenas 500-1,000 CFA se você negociar com um local. É aconselhável viajar o máximo possível com um nativo, principalmente por razões econômicas. Também não é uma boa idéia dirigir-se em um veículo. As estradas são principalmente de areia compactada, com algumas estradas principais pavimentadas nas cidades e nas autoestradas que ligam as cidades maiores. Não há regras de trânsito e o trânsito é caótico. Uma carteira de motorista internacional é necessária se você quiser dirigir no Benin. O tráfego viaja no mesmo lado da estrada que nos Estados Unidos e Canadá.

Por moto

Mototáxis são o método mais barato para viajar dentro de uma cidade ou vila (moto, zemidjan ou zem). Eles são baratos e os motoristas geralmente são bem versados ​​na área. Uma viagem típica custa entre 100f e 300f CFA, e eles são prontamente identificados por suas camisas coloridas correspondentes com seus números de identificação nelas. Os preços devem ser previamente acordados e o pagamento deve ser feito na chegada. Lembre-se do número de identificação do motorista, assim como faria com a identificação de um motorista de táxi na cidade de Nova York. Escolha seu motorista com cautela; beber e dirigir é extremamente prevalente no Benin, e motoristas de moto ocasionalmente estão envolvidos em redes criminosas nas grandes cidades.

Motos vêm em uma variedade de cores, cada uma representando uma determinada cidade (por exemplo): Amarelo é a cor de Cotonou. Natitingou: azul claro com ombros amarelos ou verde com ombros amarelos Kandi é um vestido azul claro com ombros dourados. Amarelo com ombros verdes, este é um parakou. A cor de Kérou é verde com ombros amarelos.

De barco

Muitas pirogas (caiaques/canoas) são utilizadas no negócio da pesca. Normalmente, uma piroga pode ser usada para visitar os assentamentos do lago.

De trem

L'Organisation Commune Benin-Niger des Chemins de Fer et Transports opera uma linha ferroviária que atravessa a metade do país, de Cotonou a Parakou (2132 2206). Embora o trem demore mais do que um táxi do mato, é um meio de transporte muito mais agradável. As passagens de primeira classe são apenas um pouco mais caras do que as passagens de segunda classe, e valem bem o custo adicional. O trem parte de Cotonou três vezes por semana (terça, quinta e sábado) às 8h, chegando em Parakou por volta das 6h30 e retorna no dia seguinte às 8h da estação ferroviária de Parakou, chegando a Cotonou por volta das 6h30. pm O bilhete de primeira classe custa CFA 5600, enquanto o bilhete de segunda classe custa CFA 4000.

Esses trens normalmente param em Bohicon, que fica a 4 horas de Cotonou. O bilhete de primeira classe custa CFA 1400, enquanto a tarifa de segunda classe é CFA 1100.

Uma empresa de turismo também aluga trens da era colonial para passeios de vários dias a preços exorbitantes, mas de bom valor (CFA 50,000+).

Destinos em Benim

Regiões do Benim

Norte de Benin
Tribos e paisagens áridas

Benim do sul
O litoral, a capital e a maioria das atrações

Cidades do Benim

  • Porto-Novo — Porto-Novo é a capital, pelo menos no nome.
  • Abomey — Os Palácios Reais de Abomey estão na Lista do Patrimônio Mundial da UNESCO.
  • Cotonou — Cotonou é a maior cidade e capital de facto do Benim, bem como a localização do aeroporto internacional.
  • Grand Popo - Grand Popo é uma cidade turística de praia na fronteira com o Togo.
  • Kétou
  • Parakou — Parakou é a cidade mais populosa da área central.
  • Malanville — Malanville é a maior cidade do extremo norte e está localizada na fronteira com o Níger.
  • Natitingou — A cidade mais populosa na rota para o norte do Togo ou Burkina Faso.
  • Tanguiéta

O que ver em Benin

Benin é provavelmente mais conhecido no resto do mundo como o lar da religião Vodun, ou vodu. Existem templos de vodu, fetiches de beira de estrada e mercados de fetiche por todo o país, mas o mais conhecido é o mercado de fetiche de caveiras e peles na Grande Marche du Dantopka – o mercado principal enormemente lotado, enorme e caótico de Cotonou. O fetiche mais significativo da nação é o monstruoso fetiche Dankoli, que está localizado na rota ao norte perto de Savalou e é um local adequado para suplicar aos deuses.

Benin foi um importante centro do comércio de escravos durante o reinado dos monarcas do Daomé, e a Route des Esclaves em Ouidah, que termina no monumento Point of No Return à beira-mar, é uma homenagem aos indivíduos que foram sequestrados, vendidos e enviados para o outro lado do globo. O museu local de Ouidah, localizado em um forte português, concentra-se no tráfico de escravos, entre outros aspectos da cultura, religião e história locais, e é imperdível para quem viaja pelo país.

Abomey foi a capital do Império Dahomey, e seus templos destruídos e palácios reais são agora um Patrimônio Mundial da UNESCO. As ruínas, seus baixos-relevos e o Museu Histórico Abomey no palácio real (que contém tapeçarias macabras e até um trono de crânios humanos) testemunham a riqueza trazida aos reis do Daomé pelo tráfico de escravos, bem como a brutalidade com que oprimiam seus inimigos, fornecendo forragem para o sacrifício humano e escravidão.

Ganvie, lar de 30,000 pessoas que escaparam dos duros monarcas do Daomé construindo sua cidade sobre palafitas bem no meio do Lago Nokoué, é sem dúvida um local interessante e naturalmente atraente, e uma visita popular como uma das maiores cidades lacustres da África Ocidental. No entanto, foi prejudicado em algum grau pela conexão tensa entre moradores e turistas. (Para visitantes interessados ​​em comunidades lacustres da África Ocidental, Gana pode proporcionar experiências muito mais gratificantes.)

Enquanto a maior cidade e centro comercial do país é a frenética Cotonou, a capital, Porto Novo, é pequena e uma das cidades mais atraentes da África Ocidental. A maioria dos principais museus do país está sediada aqui, entre a herança arquitetônica decadente do controle colonial francês. Grand Popo é outro destino popular para os visitantes que procuram relaxar, embora não tanto pela cidade em si quanto pelas praias.

Benin, no norte, é significativamente diferente das cidades mais congestionadas e sujas do sul, das quais Cotonou é um excelente exemplo. O Parque Nacional de Pendjari e o Parque Nacional W (compartilhado por Benin, Burkina Faso e Níger) são dois dos melhores da África Ocidental para observação da vida selvagem e estão localizados em montanhas magníficas e íngremes.

As peculiares e peculiares casas-torre de barro e barro do povo Somba, conhecidas como tata, no norte, a oeste de Djougou, perto da fronteira com o Togo, são uma expansão pouco conhecida no Benin dos tipos de estruturas usadas pelo povo Batammariba no Togo apenas Oeste. Quase todos os visitantes desta região vão para o Vale Koutammakou, designado pela UNESCO, do outro lado da fronteira; o lado de Benin está ainda mais longe do caminho batido.

Comida e bebida em Benim

Comida no Benim

Os vendedores ambulantes oferecem de tudo, de feijão e arroz a frango grelhado, cabra e/ou peru em todas as cidades/aldeias. Os preços são negociáveis. Mas seja cauteloso; sempre escolha um vendedor cuja comida ainda esteja quente e cujos pratos tenham sido mantidos cobertos com tampa e/ou pano.

  • Kuli-Kuli
  • Boulets de Poulet with Sauce Rough (Almôndegas de frango com molho vermelho)

Cozinha

Na África, a cozinha beninense é conhecida por seus ingredientes incomuns e refeições deliciosas. Refeições frescas são servidas com uma variedade de molhos essenciais na cozinha beninense. O componente mais prevalente na culinária do sul de Benin é o milho, que é frequentemente usado para fazer pão achatado, que é principalmente consumido com molhos à base de amendoim ou tomate. As carnes mais usadas na culinária do sul do Beninense são peixes e frango, embora também sejam consumidos gado, cabra e rata do mato. O alimento básico do norte do Benin é o inhame, que é frequentemente servido com os molhos descritos acima. Os moradores das regiões do norte consomem carne bovina e suína frita em óleo de palma ou amendoim ou cozida em molhos. Algumas refeições incluem queijo. Frutas como manga, laranja, abacate, banana, kiwi e abacaxi são frequentemente consumidas, assim como cuscuz, arroz e feijão.

A carne costuma ser muito cara, e as refeições geralmente são pobres em carne e pesadas em gordura vegetal. O método mais comum de preparação de carne é fritar em óleo de palma ou amendoim, enquanto o peixe defumado é popular no Benin. Moedores são usados ​​para fazer farinha de milho, que é então moldada em uma massa e servida com molhos. O termo “frango no espeto” refere-se a um prato clássico em que o frango é cozido no fogo em espetos de madeira. Raízes de palmeira são ocasionalmente amaciadas mergulhando-as em uma jarra com água salgada e alho picado antes de usá-las em receitas. Muitas pessoas cozinham em fogões de barro ao ar livre.

Bebidas no Benim

A cerveja é barata e deliciosa! Bares locais (buvettes) podem ser encontrados em todas as esquinas de todas as áreas. Dependendo do pub, você pode comprar uma garrafa de cerveja local “La Béninoise”, Heineken, Guinness, Castel e outras cervejas. Eles são todos cerca de 250 CFA para uma garrafa pequena e 500 CFA para uma garrafa grande. A cerveja tem um preço exorbitante em boates, custando até 30000 CFA cada garrafa! Atenha-se aos pubs da vizinhança ou evite comprar álcool em uma boate. Há também o nativo vin de palme (vinho de palma), uma bebida alcoólica produzida a partir da seiva da palmeira. Um licor de palma fermentado (Sodabi) também está disponível; um litro custa aproximadamente 2000 CFA e é MUITO potente.

Dinheiro e compras no Benim

Benin usa o franco CFA da África Ocidental (XOF). A Costa do Marfim, Burkina Faso, Guiné-Bissau, Mali, Níger, Senegal e Togo também o utilizam. Embora tecnicamente distintas do franco CFA da África Central (XAF), as duas moedas são usadas de forma intercambiável ao par em todas as nações que usam francos CFA (XAF e XOF).

O Tesouro francês apóia ambos os francos CFA, que estão vinculados ao euro a € 1 = 655.957 francos CFA.

Os bancos podem ser encontrados em todas as grandes cidades, e a maioria deles possui caixas eletrônicos. Lembre-se de que muitas empresas e escritórios, incluindo bancos, fecham por muitas horas ao longo do dia.

Os preços dos produtos comprados em uma loja, restaurante, hospedagem, passagens de ônibus e assim por diante não são negociáveis, mas quase todo o resto é. É bastante incomum que os estrangeiros recebam um preço que seja o dobro do preço real de compra, dependendo do item.

Em todo o Benin, pode-se encontrar todo tipo de produto africano.

Cultura do Benim

Muito antes de o francês se tornar a língua principal, a literatura beninense tinha uma rica história oral. L'Esclave, o primeiro livro beninense, foi escrito em 1929 por Félix Couchoro.

Após a independência, a cultura musical do país era animada e criativa, com música folclórica local misturando-se com highlife ganense, cabaré francês, rock americano, funk e soul e rumba congolesa.

Angélique Kidjo e Djimon Hounsou nasceram em Cotonou, Benin. Wally Badarou, compositor, e Gnonnas Pedro, vocalista, são ambos de origem beninense.

A Bienal Benin começou no país em 2010 como um evento colaborativo chamado “Regard Benin”, dando continuidade às iniciativas de várias organizações e artistas. A iniciativa foi transformada em Bienal em 2012, gerenciada pelo Consórcio, uma coalizão de organizações locais. Abdellah Karroum e a Delegação Curatorial são os curadores da exposição internacional e do programa criativo da Bienal Benin de 2012.

História do Benin

História pré-colonial

Benin agora inclui três regiões que tinham sistemas políticos e étnicos distintos antes do domínio colonial francês. Antes de 1700, havia algumas cidades-estados significativas ao longo da costa (principalmente do grupo étnico Aja, mas também dos povos Yoruba e Gbe) e uma faixa de territórios tribais no interior (compostos pelos povos Bariba, Mahi, Gedevi e Kabye). ). O Império de Oyo, situado principalmente a leste do moderno Benin, era a força militar de larga escala mais poderosa da região, realizando ataques e cobrando tributos dos reinos costeiros e áreas tribais regularmente. A situação se alterou nos anos 1600 e início de 1700 quando o Reino do Daomé, de etnia Fon, foi estabelecido no planalto de Abomey e começou a anexar territórios ao longo da costa. Em 1727, o rei Agaja do Reino de Daomé capturou as cidades costeiras de Allada e Whydah, mas o Reino de Daomé tornou-se um vassalo do império de Oyo e não atacou diretamente a cidade-estado de Porto-Novo, aliada de Oyo. O desenvolvimento do Daomé, a competição entre o reino e a cidade de Porto-Novo e a continuação da política tribal na zona norte perduraram nas eras colonial e pós-colonial.

A cultura e os costumes do Reino Dahomey eram bem conhecidos. Os meninos eram frequentemente aprendizes de soldados mais velhos e ensinavam as tradições militares do reino até que tivessem idade suficiente para se juntar ao exército. Dahomey também era conhecido por estabelecer um corpo militar feminino de elite conhecido como Ahosi, ou seja, as esposas do rei, ou Mino, “nossas mães” na língua fon Fongbe, e reconhecidas como as Amazonas Dahomeanas por muitos europeus. Esse foco na preparação e no sucesso militar deu a Dahomey o apelido de “Esparta negra” de observadores europeus e viajantes do século XIX como Sir Richard Burton.

Império Português

Os monarcas de Dahomey venderam seus prisioneiros de guerra como escravos transatlânticos; caso contrário, os cativos teriam sido executados em um ritual chamado de Alfândega Anual. Por volta de 1750, o rei do Daomé ganhava cerca de 250,000 libras por ano com a venda de africanos a mercadores de escravos europeus. Embora as autoridades do Daomé parecessem se opor ao tráfico de escravos no início, ele prosperou no território do Daomé por quase três séculos, começando em 1472 com um acordo comercial com comerciantes portugueses, que levou a área a ser apelidada de “Costa dos Escravos”. As regras do tribunal exigindo a decapitação de uma porcentagem de prisioneiros de guerra das inúmeras guerras do reino reduziram o número de indivíduos escravizados enviados da região. Na década de 1860, a população havia caído de 102,000 indivíduos a cada década na década de 1780 para 24,000 pessoas por década.

A diminuição foi causada em parte pela Grã-Bretanha e outras nações que proíbem o comércio transatlântico de escravos.

Essa diminuição durou até 1885, quando o último navio negreiro partiu da costa da atual República do Benin com destino ao Brasil, um antigo território português que ainda não havia abolido a escravidão.

O nome Porto-Novo é de origem portuguesa e significa “Porto Novo”. Foi inicialmente planejado como um porto de comércio de escravos.

Período colonial (1900 até 1958)

Em meados do século XIX, o Daomé começou a perder sua posição como potência regional. Isso permitiu que os franceses tomassem o controle da região em 1892. Em 1899, os franceses incluíram o Daomé francês no território colonial francês da África Ocidental mais amplo. A França deu autonomia à República do Daomé em 1958, seguida de independência completa em 1º de agosto de 1960. Hubert Maga foi o presidente que os guiou à independência.

Período pós-colonial

Após 1960, o conflito étnico levou a um período de instabilidade nos doze anos seguintes. Vários golpes e mudanças de regime ocorreram, com Hubert Maga, Sourou Apithy, Justin Ahomadegbé e Emile Derlin Zinsou governando; os três primeiros representavam uma região e etnia distintas da nação. Depois que as eleições de 1970 foram marcadas pela violência, esses três decidiram estabelecer um Conselho Presidencial.

Maga entregou o controle a Ahomadegbe em 7 de maio de 1972. O tenente-coronel Mathieu Kérékou depôs o triunvirato governante em 26 de outubro de 1972, tornando-se presidente e declarando que a nação não “se esforçará imitando idéias estrangeiras, e não deseja nem o capitalismo, Comunismo, nem socialismo”. No entanto, em 30 de novembro de 1974, ele declarou que o país era oficialmente marxista, sob o comando do Conselho Militar da Revolução (CNR), que nacionalizou o setor petrolífero e os bancos. Ele renomeou a nação de República Popular do Benin em 30 de novembro de 1975.

Quando o CNR foi dissolvido em 1979, Kérékou organizou eleições simuladas nas quais ele era o único candidato permitido. Estabeleceu ligações com a China, a Coreia do Norte e a Líbia e nacionalizou praticamente todas as empresas e atividades económicas, fazendo com que os investimentos internacionais no Benim secassem. Kérékou tentou reestruturar a educação, promovendo seus próprios aforismos como “A pobreza não é uma fatalidade”, o que resultou em uma grande saída de professores e outros profissionais. A ditadura se financiou contratando o transporte de lixo nuclear da União Soviética, depois da França.

Kérékou converteu-se ao Islã em 1980, mudando seu nome inicial para Ahmed, depois mudando seu nome novamente depois de afirmar ser um cristão nascido de novo.

Os tumultos eclodiram em 1989 como resultado da incapacidade do regime de pagar suas tropas. O sistema bancário falhou. Kérékou acabou abandonando o marxismo, e uma convenção o obrigou a libertar presos políticos e realizar eleições. O marxismo-leninismo também foi proibido como sistema de governança no país.

Depois que a constituição do governo recém-criado foi concluída, o nome do país foi formalmente alterado para República do Benin em 1º de março de 1990.

Kérékou foi derrotado em uma eleição de 1991 por Nicéphore Soglo. Kérékou recuperou o poder depois de vencer a eleição de 1996. Em uma eleição muito disputada em 2001, Kérékou ganhou um segundo mandato, levando seus oponentes a acusá-lo de fraude eleitoral.

Kérékou ofereceu um pedido de desculpas nacional em 1999 pelo papel significativo que os africanos desempenharam no comércio de escravos no Atlântico.

Kérékou e o ex-presidente Soglo não concorreram nas eleições de 2006, uma vez que ambos foram proibidos de acordo com a idade da constituição e os limites totais de mandato para os candidatos.

Em 5 de março de 2006, foi realizada uma eleição considerada livre e justa. Yayi Boni e Adrien Houngbédji foram forçados a competir em um segundo turno. Boni foi eleito em um segundo turno em 19 de março e assumiu o cargo em 6 de abril. Internacionalmente, o sucesso das eleições multipartidárias justas do Benin foi elogiado. Boni foi reeleito em 2011, recebendo 53.18% dos votos no primeiro turno, evitando um segundo turno e sendo o primeiro presidente a fazê-lo desde a restauração da democracia em 1991.

Nas eleições presidenciais de março de 2016, o empresário Patrice Talon venceu o segundo turno com 65.37% dos votos, derrotando o banqueiro de investimentos e ex-primeiro-ministro Lionel Zinsou, que foi proibido pela Constituição de concorrer a um terceiro mandato. Talon fez o juramento de posse em 6 de abril de 2016. Talon disse no mesmo dia que o Tribunal Constitucional certificou os resultados de que ele "primeira e principalmente enfrentaria a mudança constitucional", delineando sua proposta de restringir os presidentes a um único mandato de cinco anos para combater a “complacência”. Ele também disse que pretendia reduzir o tamanho do governo de 28 para 16 membros.

Fique seguro e saudável em Benin

Fique seguro em Benin

O método mais fácil de se manter seguro em Benin é estar sempre na companhia de um local de sua confiança, como um amigo ou um guia turístico profissional. Eles sabem quais lugares são seguros e quais não são, eles sabem quanto custam as coisas para que você não seja enganado, eles falam as línguas locais e eles sabem quais restaurantes oferecem uma cozinha excelente que é segura para os ocidentais comerem.

Evite viajar sozinho o máximo possível para as mulheres e procure estar na companhia de outras pessoas o máximo possível. Não vá sozinho à noite: assaltos em praias são comuns, assim como ataques perto de hotéis, casas noturnas e outros locais. Se você estiver sozinho à noite, ignore qualquer um que assobiar para você. Benin é uma nação calma, e as pessoas são extremamente amigáveis ​​e generosas, mas assaltos e roubos acontecem em qualquer lugar, por mais tranquilo que pareça, então seja cauteloso. Se for vítima de um crime, notifique o Gendarme (Polícia) o mais rápido possível.

A homossexualidade é legal no Benin, embora o estigma social possa criar dificuldades. É melhor não ostentá-lo e evitar discuti-lo casualmente com os habitantes locais.

Mantenha-se saudável em Benin

Fique de olho no que você come e bebe, bem como onde você come e bebe. Se você consumir comida de rua, certifique-se de que seja servida extremamente quente, pois os germes não podem sobreviver em comida quente. A bactéria E.coli presente na carne mal cozida é uma das causas mais frequentes de doenças. A água potável é facilmente acessível, e a água engarrafada está disponível no “Possatome”, uma água de nascente natural engarrafada na cidade de mesmo nome. É realmente excelente e custa cerca de 500 CFA cada garrafa.

A água da torneira em Cotonou é segura para beber, embora tenha sido tratada com cloro, ao qual alguns indivíduos podem ser sensíveis. A malária é um fato da vida em Benin. Os mosquitos são ativos da noite até a manhã e se reproduzem em água parada. Os medicamentos só são acessíveis com receita médica. A única vacina obrigatória para entrada no país é a da Febre Amarela. Os funcionários da alfândega no aeroporto geralmente não verificam se você o possui, mas é altamente recomendável que você o obtenha antes de entrar para sua própria segurança.

Juntamente com a poliomielite, vacinas contra hepatite A e B, sarampo, caxumba, rubéola, mandíbula travada, raiva e todas as outras imunizações de rotina para crianças (de acordo com os padrões das escolas públicas canadenses). A AIDS é um problema no Benin, assim como em outras nações da África Subsaariana; se você estiver em uma conexão sexual com um parceiro beninense, você deve usar preservativo. Outros perigos associados ao sexo desprotegido são os mesmos de qualquer outra nação, desenvolvida ou não: sífilis, clamídia, HPV e assim por diante.

Se você está planejando uma viagem ao Benin, é ALTAMENTE RECOMENDADO que você consulte um médico especializado em medicina de viagem. Informe-se junto do seu médico de família ou de um enfermeiro de saúde pública sobre a localização de uma clínica de viagens na sua região. Se possível, visite-os aproximadamente 6 meses antes de sua viagem ao Benin. Este material destina-se a ser um guia e não deve ser interpretado como uma descrição especializada de como se manter saudável no Benin; tal conhecimento só pode ser fornecido por um profissional de saúde qualificado.

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