Quinta-feira setembro 1, 2022

Como viajar pela África do Sul

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De avião

A África do Sul tem uma infraestrutura de transporte aéreo doméstico bem desenvolvida com conexões entre todos os principais centros. Existem vários voos diários para todos os principais aeroportos do país. Entre em contato com uma das companhias aéreas para obter detalhes. As companhias aéreas de baixo custo (Kulula, Mango) são geralmente as mais baratas e os preços podem ser comparados online. Também vale a pena comparar com as tarifas SAA, pois costumam ter promoções online que em alguns casos podem ser mais baratas do que as companhias aéreas 'low-cost'.

De carro

Geral

Todas as medições usam o sistema métrico; as distâncias nos sinais de trânsito estão em quilômetros (1.6 km = 1 mi) e o combustível é vendido em litros (3.8 litros = 1 galão americano).

Existem basicamente três maneiras de comprar um carro na África do Sul: Você pode alugar um carro, comprar um ou use o chamado opção de recompra. Alugar um carro é bastante fácil e pode ser reservado online e em todas as grandes cidades, embora você possa obter melhores tarifas ligando para alguns dos fornecedores menores. Comprar um carro envolve um pouco mais de aborrecimento (registro de estrada, registro de carro, seguro), mas há um vibrante mercado de carros usados ​​na África do Sul. A terceira opção é uma combinação de ambas, pois você compra um carro com a garantia de que a locadora comprará seu carro de volta ao final do contrato.

A maioria dos carros na África do Sul tem transmissão manual e a escolha dos automáticos usados ​​pode ser limitada.

As tarifas de aluguel de carro pela África do Sul variam de US$ 15 por dia a US$ 200 por dia, de acordo com o grupo do veículo, localização geográfica e disponibilidade. parques nacionais.

A maioria das frotas de aluguel na África do Sul tem principalmente transmissões manuais e os veículos com transmissões automáticas são limitados e tendem a ser muito mais caros. Alugar um veículo com uma cláusula de não-reclamação completa (conforme disponível nos EUA) é caro e difícil de encontrar; a maioria das agências só oferece isenções de responsabilidade reduzidas ou isenções para certos tipos de danos, como vidros e pneus. Se você planeja dirigir em estradas não pavimentadas na África do Sul, verifique com a agência de aluguel se isso é permitido para o veículo que você pretende alugar e faça sua própria pesquisa para determinar se o(s) veículo(s) oferecido(s) são adequados para as condições de direção esperadas .

Regras da estrada

Na África do Sul (assim como nos países vizinhos), dirigir no lado esquerdo da estrada.

Certifique-se de se familiarizar e entender Sinais de trânsito sul-africanos. A África do Sul costumava usar um sistema incomum de sinalização de rua que combinava fontes americanas com elementos de design em inglês e alemão. Isso foi problemático porque as fontes americanas não foram projetadas para os nomes de lugares longos típicos do africâner. Desde 1994, a África do Sul adotou um sistema de placas de rua que é quase idêntico ao sistema alemão, com modificações apropriadas para as condições locais (alemão, como o africâner, também tem nomes de lugares longos). Embora, muitos desses antigos sinais permaneçam em uso até hoje.

Um tipo especial de interseção é a “interseção de quatro vias”, onde o veículo que parar primeiro tem o direito de passagem.

Você não encontrará muitos rotundas, mas quando o fizer, deve ser extremamente cuidadoso, pois a atitude geral dos motoristas sul-africanos é que as rotundas não são uma estrutura viária reguladora de tráfego. Eles não usam seus piscas de maneira segura e previsível, se é que usam.

Alguns sul-africanos são famosos por ignorar o limite de velocidade. Eles tendem a se envolver em comportamentos de direção egoístas ou agressivos, como buzinar e buzinar. Em rodovias de várias faixas, o princípio de “mantenha-se à esquerda, passe à direita” é muitas vezes desconsiderado. Em pistas de duas pistas, os carros geralmente ultrapassam os veículos mais lentos no meio da pista, apesar do tráfego em sentido contrário. Espera-se que os carros se movam para o acostamento o máximo possível para permitir ultrapassagens no meio, mesmo em tráfego pesado.

Virar à esquerda (ou à direita) no vermelho nos semáforos é proibido. No entanto, você encontrará semáforos e “paradas de quatro vias” onde um sinal de direito de passagem permite explicitamente conversões à esquerda.

O uso do cinto de segurança é obrigatório. Os ocupantes dos bancos dianteiros de um carro são obrigados a usar os cintos de segurança durante a condução e, para sua própria segurança, recomenda-se que os ocupantes dos bancos traseiros façam o mesmo. Se você for pego sem fazer isso, você será multado.

A uso de telefones celulares ao dirigir um veículo is Entrada. Se tiver de falar ao telemóvel, utilize um telefone fixo no veículo ou um dispositivo mãos-livres. Ou melhor ainda (e mais seguro), saia da estrada e pare. NOTA: Saia da estrada apenas em locais seguros, como uma bomba de gasolina. Encostar e parar na beira da estrada pode ser perigoso. A maioria dos postos de gasolina estão abertos XNUMX horas por dia.

Segurança

A frequência de acidentes de trânsito é alta na África do Sul. Você deve dirigir com cuidado redobrado em todos os momentos, especialmente à noite em áreas urbanas. Fique atento a motoristas inseguros (táxis de microônibus), má iluminação, ciclistas (muitos dos quais parecem não conhecer a regra do “tráfego pela esquerda”) e pedestres (que são a causa de muitos acidentes, principalmente à noite). Os pedestres sul-africanos geralmente tendem a ser bastante agressivos, como os pedestres de alguns países do sul da Europa, e você precisa ficar atento aos pedestres que entram no trânsito e esperam que você os pare ou evite.

Você também encontrará muitas pessoas caminhando ou atravessando as rodovias, simplesmente porque é o caminho mais rápido a pé para o seu destino e eles não podem pagar um carro. Cuidado com os famosos motoristas de táxi e microônibus da África do Sul que às vezes até param nas rodovias para pegar ou deixar passageiros.

Ao dirigir fora das grandes cidades, muitas vezes você encontrará animais, selvagens e domésticos, na estrada ou ao lado dela. A maioria dos moradores tem a tendência de pastar suas vacas e cabras nas proximidades da estrada. Se você vir um animal na estrada ou ao lado dela, diminua a velocidade, pois eles são imprevisíveis. Não pare para alimentar animais selvagens!

Se você estiver esperando em um sinal vermelho tarde da noite em uma área onde você não se sente seguro, você pode cruzar o sinal vermelho (ilegalmente) depois de verificar cuidadosamente se não há outro tráfego. Se você receber uma multa por câmera de semáforo, às vezes pode ser dispensada escrevendo uma carta ao departamento de trânsito ou ao tribunal explicando que atravessou o semáforo com segurança e de propósito por motivos de segurança. O fato é que você, por qualquer motivo, infringiu a lei. Não faça disso um hábito.

Ao parar nos semáforos à noite, deixe sempre espaço suficiente entre o seu carro e o carro à sua frente para que possa circular à sua volta. Encaixotar um carro é uma técnica comum de seqüestro. Isso é especialmente comum nos subúrbios de Joanesburgo.

Na medida do possível, e principalmente ao dirigir em áreas urbanas, tente não deixar nenhum objeto visível no carro – mantenha-os fora de vista no porta-luvas ou no porta-malas. Isso também se aplica e se aplica ainda mais quando você estaciona seu carro. Também é considerado uma prática segura dirigir em áreas urbanas com as janelas do carro fechadas e as portas trancadas. Essas precauções simples tornam as coisas menos atraentes para ladrões e criminosos em potencial.

Como em qualquer outro país, você deve estar sempre alerta ao dirigir. A coisa mais segura a fazer é dirigir defensivamente e presumir que o outro motorista está prestes a fazer algo estúpido/perigoso/ilegal.

Sistema rodoviário

Os limites de velocidade geralmente são claramente indicados. Regra geral, os limites de velocidade são 120 km/h nas autoestradas, 100 km/h nas estradas principais fora das aglomerações, 80 km/h nas vias principais dentro das aglomerações e 60 km/h nas vias urbanas normais. Mas tenha cuidado – em algumas áreas os limites de velocidade indicados podem mudar repentina e inesperadamente.

As estradas dentro da África do Sul, conectando a maioria das grandes cidades, e entre países vizinhos imediatos são muito boas. Existem muitas estradas nacionais e regionais que ligam cidades e grandes centros, incluindo a N1, que vai da Cidade do Cabo a Harare, Zimbábue, passando por Joanesburgo e Pretória; a N2, que vai da Cidade do Cabo a Durban e passa pela mundialmente famosa Garden Route em Knysna; e a N3 entre Durban e Joanesburgo.

Algumas seções das estradas nacionais são rodovias de acesso limitado de duas pistas (a N3 entre Joanesburgo e Durban é quase continuamente uma autoestrada) e alguns troços são também estradas com portagens com cabinas de chamada de emergência a cada poucos quilómetros. As estradas com pedágio geralmente têm duas ou mais faixas em cada direção.

As principais empresas de combustível têm paragens de descanso a cada 200-300 km ao longo destas auto-estradas onde pode reabastecer, comer num restaurante, comprar comida para levar, fazer compras ou simplesmente esticar as pernas. Os banheiros dessas instalações são bem cuidados e limpos. A maioria (embora não todos) tem caixas eletrônicos nessas paradas de descanso também.

Algumas estradas principais têm apenas uma faixa em cada sentido, especialmente longe das áreas urbanas. Nessas estradas, é costume acender as luzes de perigo apenas uma vez se um caminhão ou outro veículo lento virar no acostamento (geralmente indicado por linhas amarelas). obrigado e você provavelmente receberá um "O prazer é meu" resposta na forma de um único flash dos faróis do veículo lento. Lembre-se de que é ilegal e perigoso dirigir no acostamento – embora muitas pessoas o façam.

Em muitas áreas rurais você encontrará “estradas de cascalho” não pavimentadas. A maioria deles é perfeitamente adequada para um carro normal, embora a velocidade reduzida possa ser aconselhável. É necessário cuidado especial ao dirigir nestas estradas, especialmente se você encontrar outro tráfego – pára-brisas quebrados e luzes causadas por pedras voadoras não são incomuns.

Embora ainda não seja obrigatório, cada vez mais motoristas estão dirigindo com os faróis acesos. Isso aumenta significativamente a visibilidade para outros usuários da estrada.

Postos de gasolina

Os postos de abastecimento oferecem um serviço completo com gasolina sem chumbo, gasolina substituta de chumbo e gasóleo. Os atendentes da gasolina se oferecem para lavar o para-brisa e verificar o óleo e a água, além de apenas abastecer o carro. É costume dar gorjeta ao atendente de gasolina cerca de R5 – se você não tiver troco, encha com, por exemplo, R195 e deixe o atendente ficar com o troco, é uma idéia educada. A maioria dos postos de combustível funciona 24 horas por dia.

Se você planeja usar essas duas rodovias, é aconselhável evitar os dois dias após o fechamento das aulas e os dois dias antes do início das aulas. Os calendários de férias escolares para a África do Sul podem ser encontrados aqui. [www]

Normalmente existe uma linha de apoio ao cliente da auto-estrada na N3 no 0800 203 950 durante as horas de ponta, que pode ser utilizada para obter informações sobre avarias, acidentes e informações gerais sobre o percurso. As portagens atuais, as condições das estradas e do trânsito também podem ser encontradas no site da N3 [www].

Historicamente, os postos de gasolina sul-africanos eram apenas em dinheiro, o que era e ainda é declarado em muitos guias. Após um período em que os postos de gasolina só aceitavam seus próprios cartões de crédito, o governo autorizou a aceitação dos principais cartões de crédito, como Visa e MasterCard, em 2009. Desde 2011, alguns postos de gasolina menores aceitam apenas dinheiro, mas a maioria dos postos de gasolina aceita os principais cartões de crédito. Portanto, você não precisa carregar grandes quantias em dinheiro para pagar o combustível, a menos que tenha certeza absoluta de que precisa comprar combustível em uma área rural que ainda não suporta cartões de crédito.

A lei

A aplicação da lei (excesso de velocidade e outras violações) geralmente é feita por meio de câmeras portáteis ou estacionárias, radar ou laser. As forças policiais locais, especialmente nas áreas rurais, concentram grande parte de seus esforços em multar os motoristas (para gerar receita, não para melhorar a segurança nas estradas). Se você vir um carro que se aproxima piscando suas luzes, é provável que o avise de um radar de velocidade iminente que acabou de passar. Sistemas portáteis de radar e laser que não são câmeras também são usados ​​e você pode ser parado por excesso de velocidade (ou outras infrações) e receber um aviso de penalidade por escrito. As multas podem ser enviadas para o endereço cadastrado do veículo que você está dirigindo, mas também é comum o pagamento de multas na hora. Normalmente o policial guarda sua carteira enquanto você vai até a delegacia local para pagar a multa, você pega um recibo e dirige de volta para onde foi parado, entrega o recibo ao policial e pega sua carteira de volta – isso pode demorar uma boa hora ou mais, o que pode ser um incômodo maior do que a multa de R400.

Em geral, os policiais são bastante honestos, mas respondem à polidez e ao respeito à sua autoridade. Se você for parado por um policial de trânsito, ele pode pedir uma papelada bastante ridícula (uma carta do ministério…. o certificado de inspeção técnica do carro…) e que você terá muitos problemas se não tiver - seja firme, legal e amigável e explique que você entende que você só precisa de uma carteira de motorista etc. Geralmente, os policiais querem uma vida fácil e não querem discutir por muito tempo se eles acham que você não vai ”.

A África do Sul não possui atualmente um sistema de mérito e não troca informações sobre infrações de trânsito com outras nações.

Requisitos de admissão

Se a sua carteira de motorista for emitida em um dos 11 idiomas oficiais da África do Sul (ex.g. inglês) e uma fotografia e sua assinatura estão incluídas no documento da licença, então é legalmente aceitável como uma carteira de motorista válida na África do Sul. No entanto, algumas empresas de aluguel de carros e seguradoras ainda podem insistir que você apresente uma carteira de motorista internacional.

Geralmente, é uma boa prática obter uma carteira de motorista internacional em seu país de origem antes de iniciar sua viagem, independentemente de sua carteira ser legal ou não.
Esteja ciente de que a polícia pode pedir um suborno (entre R200 e R600) se você apresentar
uma carta de condução estrangeira. Não pague, peça e mostre o nome e o número de identificação.

De ônibus

Existem serviços regulares de ônibus entre Cidade do Cabo, Joanesburgo, Durban e outras cidades (com paradas intermediárias), além de serviços para países vizinhos. As principais empresas de ônibus são:

As reservas para os eventos acima também podem ser moldadas via Computicket.

Os serviços menores são Cidade Bug e às Link Lowveld.

Uma alternativa é o Ônibus Baz . Oferece um serviço regular hop-on hop-off em algumas das rotas mais interessantes para os turistas (Cidade do Cabo a Durban pela Garden Route; Durban a Joanesburgo pela Drakensberg). A Baz Bus te pega e te deixa em muitos albergues ao longo da rota, para que você não precise ficar em um ponto de ônibus no centro da cidade à noite.

Se você estiver realmente em apuros, você pode usar táxis microônibus. Eles são mal mantidos e raramente atendem aos padrões de segurança. Eles também exigem paciência, pois fazem muitos desvios e trocam praça de táxis (hub) onde o motorista espera os passageiros para abastecer o ônibus. No entanto, eles cobrem muitas rotas que não são cobertas pelos principais serviços de ônibus e são consideravelmente mais baratas (25 centavos por milha por pessoa nas rotas principais).

Atenção: Muitos ônibus são retirados de serviço pela polícia porque não estão em condições de circular. Obtenha conselhos atualizados sobre quais empresas são mais respeitáveis. Ocasionalmente, o passeio pode ser bastante selvagem e, se você estiver propenso a enjoos, esteja preparado.

De trem

PRASA (Associação Ferroviária de Passageiros da África do Sul) [www] é o operador ferroviário nacional. Existe um serviço de passageiros de baixo custo estabelecido entre as principais cidades da África do Sul (conhecido como Shosholoza Meyl) e serviços de luxo (conhecidos como PremierClasse) entre Joanesburgo, Cidade do Cabo e Durban.

As reservas centrais (Shosholo Zamele e Premier Class) podem ser feitas contactando:

Para reservar passagens, ligue para a Central de Reservas em um dos números acima e faça sua reserva. Pode recolher e pagar os seus bilhetes mais tarde em qualquer estação.

Há também trens locais nas principais cidades (Joanesburgo, Pretória, Cidade do Cabo, Durban, Port Elizabeth e East London); estes são operados por MetroRail. A maioria dos serviços é perfeitamente segura, mas algumas rotas são lotadas e nem sempre seguras.

Classe média

Fazer alarde

  • Trem Azul, +27 12 334-8459, e-mail: [email protegido] Este trem de luxo mundialmente famoso circula entre Pretória e Cidade do Cabo, com escala em Kimberley. Anuncia-se como um “hotel de cinco estrelas sobre rodas” e cobra em conformidade: preços para 2009 Começa ás R$ 9,215 por pessoa só de ida (na baixa temporada em quarto duplo “deluxe”) e chega a incríveis R18,405 (na alta temporada em quarto individual “luxo”). A viagem dura 27 horas e inclui suíte privativa com banheiro e pensão completa (com exceção de champanhe e caviar).
  • RovosRail, +27 12 315-8242. Oferece passeios de trem de luxo da África Austral. Os destinos incluem Cidade do Cabo, Pretória, Durban, George, Swakopmundin Namíbia, Vic Falls no Zimbábue e Dar es Salaam na Tanzânia.

Com o polegar

Pegar carona na África do Sul não é tão difícil, mas a maioria das pessoas pensará que você está pegando carona nos táxis locais e, portanto, espera que você pague. Você pode querer dizer a eles que está procurando uma carona antes de embarcar. O principal problema é crime: alguns motoristas podem sequestrar você e seus pertences. Pegar carona é geralmente desaprovado e considerado inseguro. Os motoristas também suspeitam de caroneiros potencialmente criminosos. Nunca pegue carona à noite. Não é aconselhável sair à noite se você estiver em uma área considerada insegura. Lembre-se de que a maioria das casas de classe média é protegida por muros e guardas armados; eles têm isso por uma razão.

De bicicleta

Andar de bicicleta é provavelmente a melhor maneira de conhecer o país, pois você pode realmente admirar as vistas e ter a chance de se misturar com os habitantes locais. Embora possa ser considerado inseguro andar de bicicleta pelas cidades devido ao crime e motoristas imprudentes, existem muitas estradas agrícolas / de cascalho em toda a África do Sul. Os moradores e agricultores geralmente estão dispostos a fornecer comida e um lugar para dormir, desde que você esteja disposto a conversar.

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