Como viajar para o Brasil

Pelo ar

As passagens aéreas mais baratas são de fevereiro (depois do Carnaval) a maio e de agosto a novembro. As passagens de Nova York, por exemplo, podem custar apenas US$ 699, incluindo impostos. Muitos voos underbooked dentro do Brasil estão disponíveis a preços baixos.

São Paulo-Guarulhos Aeroporto Internacional (IATA: GRU) é de longe o maior aeroporto internacional do Brasil. É o centro da companhia aérea TAM, que oferece voos diretos para várias capitais sul-americanas. Outros voos diretos incluem

América do Norte: Nova York, Chicago, Detroit, Los Angeles, Miami, Orlando, Atlanta, Charlotte, Houston, Dallas, Washington, DC e Toronto.

Europa: Lisboa e Porto com TAP, Madrid com Iberia, Air Europa, TAM e Air China, Barcelona com Singapore Airlines, Amesterdão e Paris com KLM-Air France e TAM (Paris), Londres com British Airways e TAM, Frankfurt com Lufthansa e TAM, Munique com Lufthansa, Zurique com Swiss, Roma com Alitalia, Milão com TAM, Istambul com Turkish Airlines.

Ásia: Seul com Korean Air (via LAX), Doha com Qatar Airways, Abu Dhabi com Etihad, Dubai com Emirates, Cingapura com Singapore Airlines (via BCN) e Pequim com Air China (via MAD).

África: Luanda com TAAG, Joanesburgo com SAA, Adis Abeba com Ethiopian.

O segundo aeroporto mais movimentado do Brasil é Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro-Galeão (IATA: GIG), casa para Gol Transportes Aéreos, que atende muitos destinos regionais, incluindo Montevidéu, Buenos Aires e Assunção. Outros voos diretos incluem a América do Norte: a Delta Air Lines atende Atlanta e Nova York, United Airlines Washington, DC e Houston, e American Airlines Charlotte, Miami, Dallas e Nova York. África: Taag Angola para Luanda cerca de 3 vezes por semana. Europa: Paris com Air France, Roma com Alitalia, Londres com British Airways, Madrid com Iberia, Amesterdão com KLM, Frankfurt com Lufthansa, Lisboa e Porto com TAP Portugal.

As capitais do nordeste têm tempos de voo ligeiramente mais curtos para a Europa e América do Norte:

Natal: Voos diretos para Lisboa com a TAP, Amesterdão com a Arkefly.

Recife: Voos diretos para Lisboa com a TAP, para Miami com a American Airlines e para Frankfurt com a Condor.

Salvador: Voos diretos para Lisboa com a TAP, para Madrid com a Air Europa, para Frankfurt com a Condor e para Miami com a American Airlines.

Fortaleza: Voos diretos para Lisboa com a TAP, Cabo Verde com a TACV e Roma com a Air Italy.

Além dos destinos acima mencionados, a TAP tem voos diretos para Brasília, Belo Horizonte, Campinas e Porto Alegre. TAP Portugal é a companhia aérea estrangeira com mais destinos no Brasil, partindo de Lisboa e Porto, e oferece inúmeras ligações para a Europa e África.

As viagens aéreas no Brasil aumentaram exponencialmente nos últimos anos, em parte devido às más condições de muitas estradas brasileiras (qv) e à falta de uma rede ferroviária viável (ver Índia). As viagens aéreas ainda são relativamente baratas, às vezes até uma pechincha, e são simplesmente a melhor opção para viagens de longa distância dentro do país. No entanto, alguns aeroportos importantes, notadamente São Paulo e Rio, estão muito congestionados.

De carro

As principais passagens de fronteira estão em:

• com Uruguai: Chuy/Chuí, Bella Unión/Barra do Quaraí, Artigas/Quaraí, Aceguá/Aceguá, Río Blanco/Jaguarão, e entre Rivera/Santana do Livramento
• com Argentina: Passo de los Libres/Uruguaiana, Santo Tomé/São Borja, Bernardo de Irigoyen/Dionísio Cerqueira, Tobuna/Paraíso (Santa Catarina), Comandante Andresito/Capanema, e entre Puerto Iguazu/Foz do Iguaçu
• com Paraguai: Ciudad del Este/Foz do Iguaçu, Salto del Guaira/Guaíra, e entre Pedro Juan Caballero/Ponta Porã
• com Bolívia: Puerto Suarez/Corumbá, Cobija/Brasileia/Epitaciolandia, San Matías/Cáceres e entre Riberalta/Guayaramerin/Guajará-Mirim (a ponte sobre o rio Mamoré ficará pronta em 2007)
• com Peru: Iñapari / Assis Brasil
• com Colômbia: Letícia/Tabatinga Não há ligações rodoviárias em ambos os lados da fronteira.
• com Guiana: Lethem/Bonfim

Em algumas cidades fronteiriças, notadamente Foz do Iguaçu/Ciudad del Este/Puerto Iguazu, você não precisa de carimbos de entrada/saída ou outras formalidades para uma viagem de um dia ao país vizinho. Essas mesmas cidades são bons lugares para ir se, por qualquer motivo, você quiser atravessar sem entrar em contato com as autoridades de imigração.

De ônibus

Este serviço de ônibus de longa distância conecta o Brasil com seus países vizinhos. As principais capitais diretamente conectadas por ônibus são Buenos Aires, Assunção, Montevidéu, Santiago do Chile e Lima. As conexões diretas das três primeiras também são fáceis de encontrar, mas de Lima pode ser complicado, embora seja fácil de fazer se você mudar em uma das outras cidades. Eles costumam ir para São Paulo, embora Pelotas também tenha boas conexões. Vale lembrar que as distâncias entre São Paulo e todas as capitais estrangeiras são consideráveis, e as viagens rodoviárias podem levar até 3 dias, dependendo da distância e acessibilidade do destino. A Autoridade Nacional de Transportes Terrestres tem listas [www] de todas as rotas internacionais de ônibus em operação, e Green Toad Bus [www] oferece passagens de ônibus entre o Brasil e países vizinhos, além de todo o Brasil.

De barco

Os barcos da Amazon conectam o norte do Brasil com Peru, Venezuela e Colômbia. A jornada, no entanto, é um cansativo 12 dias rio acima. Da Guiana Francesa, você pode atravessar a Oyapoque Rio, que leva cerca de 15 minutos.

De trem

No interior do Brasil, praticamente não há serviços de trens. Há exceções à regra, no entanto, incluindo o Trem da Morte, ou trem da morte, que vai de Santa Cruz, na Bolívia, até uma pequena cidade logo na fronteira em Corumbá, Mato Grosso do Sul. De lá, há outra linha de trem para São Paulo, que não está em operação no momento, mas os serviços de ônibus para São Paulo pela capital do estado, Campo Grande, são abundantes. A jornada em si é notória por estar cheia de ladrões que podem roubar sua mochila ou seu conteúdo, mas a segurança foi reforçada recentemente e a jornada pode ser feita sem muita dificuldade. Passa pelo cinturão agrícola da Bolívia e ao longo do caminho você pode ver uma comunidade religiosa tecnofóbica semelhante em muitos aspectos aos Amish nos EUA.