Wednesday, May 18, 2022

Como viajar pela Turquia

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De avião

Cidades maiores também são atendidas por companhias aéreas, a preços razoáveis, o que supera a experiência de viajar de ônibus, principalmente para longas distâncias. Os bilhetes podem ser facilmente adquiridos no terminal doméstico de Istambul e nos balcões locais da Turkish Airlines, Onur Air, Pegasus Airlines e Atlasjet, entre outras. Muitas grandes cidades têm ligações diárias aos centros de transporte de Ancara e Istambul, enquanto outras só têm voos em determinados dias. Na chegada aos aeroportos regionais, muitas vezes há um serviço de ônibus Havaş para o centro da cidade, que é muito, muito mais barato do que pegar um táxi. Eles podem esperar meia hora, mas estão disponíveis após a chegada dos voos principais. Em alguns lugares, há toda uma frota de micro-ônibus esperando por um grande vôo, para depois seguir para as cidades da região. Por exemplo, se você estiver indo para Agri no leste, um microônibus de conexão o levará a Dogubeyazit em cerca de vinte ou trinta minutos, então você não precisa ir para Agri primeiro e depois esperar por um ônibus de Dogubeyazit. Peça essas conexões fáceis quando chegar!

De ônibus

A Turquia tem uma rede de ônibus de longa distância muito boa com ônibus com ar condicionado, assentos reservados e uma boa qualidade de serviço, pelo menos com os principais operadores. Existem agora algumas empresas que oferecem ônibus de luxo com assentos e serviço de primeira classe. Os ônibus padrão, no entanto, têm assentos mais estreitos do que os da classe econômica nos aviões. Os ônibus costumam estar lotados, mas é estritamente proibido fumar. O uso de telefones celulares também é restrito em muitos ônibus.

Cinco grandes empresas de ônibus com sites (mas com pouco suporte em inglês) são:

A viagem de ônibus é conveniente na Turquia. Vá para o otogar (estação de ônibus) em qualquer uma das cidades maiores e você encontrará um ônibus para quase qualquer destino em meia hora ou algumas horas no máximo. Os ônibus são conduzidos por motoristas e vários assistentes. Durante a viagem, você receberá bebidas gratuitas e um ou dois petiscos, e as paradas são feitas em restaurantes movimentados à beira da estrada a cada duas horas e meia. Quanto mais a leste você viaja, mais irregulares são os ônibus, mas mesmo lugares tão distantes como Dogubeyazit ou Van são servidos por serviços regulares para muitos lugares a centenas de quilômetros de distância. Apenas as cidades menores não têm ônibus direto para Istambul ou Izmir pelo menos uma vez a cada dois dias.

Para encontrar o ônibus certo rapidamente, você precisa de alguma ajuda e, portanto, de alguma confiança. Há golpistas esperando por você e alguns ajudam você a comprar uma passagem para um ônibus que não sai nas próximas duas horas. Às vezes simplesmente não há outro ônibus, mas em outras ocasiões você fica sentado lá enquanto outros ônibus com o mesmo destino saem muito antes. Se você tem tempo a perder: Verifique os horários de partida (e chegada) de outras empresas, isso geralmente pode economizar seu tempo. No entanto, se você sugerir que realmente quer sair AGORA (use expressões como “hemen” ou “şimdi”, ou “acelem var” – estou com pressa), as pessoas perceberão que você está com pressa e você sairá no próximo ônibus indo para o seu destino.

Se você puder escolher entre vários fornecedores, pergunte sobre o número de assentos nos ônibus que você está comparando. Basicamente, mais capacidade significa mais conforto (todos os assentos de ônibus têm aproximadamente o mesmo espaço para as pernas, mas ônibus maiores com 48 assentos são certamente mais confortáveis ​​do que um Dolmus com 15 assentos, que pode ser chamado de “ônibus” pela empresa vendedora). Além disso, a empresa de ônibus com maior placar costuma ser a que possui mais ônibus e rotas. Se possível, pergunte a outros viajantes que você conhece sobre suas experiências com diferentes operadoras: mesmo as grandes operadoras têm padrões de serviço diferentes e, mesmo com a mesma operadora, os padrões podem variar de região para região.

Não se surpreenda se, a meio caminho de um destino estranho e distante, você for convidado a descer do ônibus (sua bagagem muitas vezes já está ao lado) e entrar em outro. O outro ônibus “compra” você e o leva ao seu destino. Isso pode acontecer até mesmo com passagens “diretas” ou “sem escalas”.

Às vezes, as linhas de ônibus de longa distância deixam você encalhado em um anel viário ao redor de uma cidade, em vez de levá-lo ao centro. Isso pode ser irritante. Descubra com antecedência (e espero que eles não mintam para você). Por outro lado, muitas empresas têm “veículos de serviço aracı” ou veículos de serviço para o centro se Otogar estiver na periferia de uma cidade, como muitas vezes acontece hoje. Em algumas cidades, esses veículos de serviço são compartilhados por muitas empresas e há toda uma frota deles destinada a diversos pontos da metrópole. A empresa também pode optar por combinar passageiros de vários ônibus, o que significa que você pode ter que esperar por um ou dois outros ônibus antes de partir. Prepare seu bilhete para provar que você estava em um ônibus (embora a maioria desses serviços seja oferecida de boa fé). Em algumas cidades (incluindo Ancara, exceto Istambul), o município proibiu o uso de ônibus públicos devido ao seu impacto no trânsito. Nesses casos, você pode ter que pegar um ônibus público ou metrô para chegar ao seu destino. O uso de táxis provavelmente deve ser evitado (pelo menos de Otogar), pois eles tendem a abusar de sua posição de monopólio recusando-se a ir a destinos mais próximos, sendo rudes com o passageiro, cobrando a tarifa noturna etc. táxi, geralmente é aconselhável fazê-lo do lado de fora da rodoviária.

Os assentos nos ônibus são parcialmente indicados pelo “koltuk numarası” ou número do assento no seu bilhete, em parte pelo alinhamento ritual de mulheres ao lado de mulheres, casais juntos, etc. Portanto, não fique muito chateado se tiver que desistir Seu lugar. Geralmente, como estrangeiro, você terá o melhor assento na maioria das vezes.

Um conselho: muitas vezes é mais fácil sentar-se na parte de trás, independentemente do número de koltuks, e não ser perturbado durante grande parte da viagem. Isto é especialmente verdadeiro se você estiver viajando sozinho e quiser mantê-lo assim, mesmo que a última fila seja reservada para o motorista de serviço que deseja dormir. E lembre-se: muitos ônibus pegam passagens de curto prazo no trajeto e as estacionam nas duas ou três últimas filas. Lembre-se também de que a parte de trás do ônibus pode ser mais barulhenta que a da frente, pois é onde está o motor.

Se você tiver uma bicicleta, ela será transportada gratuitamente. Na maioria dos ônibus cabe no porta-malas do ônibus – certifique-se de ter as ferramentas para dobrar sua bicicleta o menor possível (a altura é o fator mais importante).

Ônibus de Fez. Esta é outra alternativa, a rede de viagens hop on hop off que conecta Istambul com os destinos turísticos mais populares da Turquia Ocidental e alguns outros destinos. Os ônibus vão de albergue em albergue e têm a bordo um guia turístico que fala inglês. O bilhete pode ser adquirido para alguns dias ou para todo o verão. As saídas são em dias alternados. Mais caro que os ônibus locais, mas pode ser muito menos cansativo e oferecer uma experiência diferente. O escritório principal em Istambul fica em Sultanahmet, próximo ao Orient Youth Hostel, no CD Yeni Akbiyik. [www]

De trem

Os trens de longa distância na Turquia se dividem em três categorias: (i) muito rápidos e modernos; (ii) lenta e cênica; e (iii) descontinuados a longo prazo devido à reconstrução ou outros motivos. O operador do trem é TCDD, os Caminhos de Ferro da República da Turquia, visite seu site para horários, tarifas e reservas. No outono de 2016 eles estão criando um novo portal do cliente, www.tcddtasimacilik.gov.tr, mas este é um trabalho em andamento, assim como a própria ferrovia.

A maioria das cidades turcas tem algum tipo de conexão ferroviária, mas não os resorts do Mediterrâneo e do Egeu, que surgiram apenas nos últimos anos e estão localizados nas montanhas (Kuşadası é a exceção, pois fica perto de Selçuk na rota entre Izmir e Pamukkale ). Para alguns destinos, os autocarros de ligação juntam-se aos comboios, por exemplo em Eskişehir para Bursa e em Konya para Antalya e Alanya. As principais cidades também contam com linhas de metrô e suburbanas, descritas em suas páginas.

Trens muito rápidos e modernos são chamados de YHT: yüksek hızlı tren. Eles servem Istambul, Eskişehir, Konya e Ancara. Eles são limpos, confortáveis ​​e modernos; as tarifas são baixas e a reserva é obrigatória (veja abaixo, é o mesmo procedimento de reserva dos trens lentos). Eles viajam em novas faixas reservadas a até 300 km/h e podem, assim, cumprir o horário. Por exemplo, de Istambul Pendik a Ancara (seis horas por dia, tarifa padrão de ida cerca de 20 euros), e também 4 horas e meia para Konya (duas por dia). Sua principal desvantagem é a ausência do YHT ou de qualquer outra linha de trem principal para o centro de Istambul – atualmente você tem que pegar o metrô até Pendik e depois caminhar ou pegar um táxi até a estação YHT. Consulte a página de Istambul para obter mais informações sobre esta transferência de 90 minutos, mas observe que Pendik é conveniente para o Aeroporto Sabiha Gökçen (SAW).

Como os percursos do JHT são curtos, eles funcionam apenas durante o dia e oferecem apenas lanches. Os anúncios de trem em inglês proíbem “tabaco, álcool, comida fedorenta e amendoim”. As regras antifumo e antiálcool são aplicadas, não está claro o quanto eles são zelosos com os amendoins. Entre as cidades, os JHTs fazem algumas paradas. O único que provavelmente interessará aos visitantes é Sincan, como um centro do sistema suburbano de Ancara.

A rede JHT está sendo gradualmente expandida para que os trens possam chegar novamente ao centro de Istambul até 2018. Outras linhas estão em construção, de Ancara a Kars, de Konya a Adana e de Istambul a Edirne. A estratégia de longo prazo é criar uma linha de alta velocidade e alta capacidade para passageiros e carga de Edirne, na fronteira oeste, até Kars, no leste.

No entanto, onde o tráfego JHT pára, os fechamentos e interrupções das linhas começam imediatamente, pois as ferrovias turcas da era otomana foram fechadas para o século XXI. Os principais encerramentos e suspensões (até 21) são os seguintes

  • De Ancara a Irmak, 60 km a leste: conexão de ônibus para trens para Erzurum e Kars (Doğu Express), Elazig e Tatvan no Lago Van (Vangölü Express) e Diyarbakirund Kurtalan (Guney Kurtulan Express);
  • De Konya a Karaman, 100 km mais a leste: conexão de ônibus Toros Express para Adana ;
  • De Van Est a Tabriz e Teerã no Irã (o antigo Trans-Asia Express) cancelado;
  • Leste de Adana para Gaziantep cancelado;
  • Entre Izmir e Bandirma (para o ferry para Istambul) cancelado;
  • Não há trens de longa distância no centro de Istambul, conforme descrito acima;
  • A estação ferroviária de Ancara, o trem suburbano e o metrô estão parcialmente fechados, mas os JHTs não são afetados.

Mais detalhes sobre essas rotas podem ser encontrados nas páginas das cidades em questão e no site do TCDD.

Os trens convencionais são lentos e pitorescos, com ênfase na lentidão: a maioria funciona à noite, e as viagens de Ancara às cidades do leste levam 24 horas. Eles são infrequentes, diariamente, na melhor das hipóteses, às vezes apenas um ou dois por semana. O trem típico consiste em um dormente (yatakli vagon), um sofá (kuşetli) e três sedãs abertos (fila única – corredor – fila dupla), além de um buffet que pode ou não incluir comida, então traga o seu. Sua limpeza e conforto dependem da multidão: em tempos de silêncio, eles estão bem, mas quando estão lotados, sujam-se rapidamente. São de difícil utilização para pessoas com mobilidade reduzida e a reconstrução da estação tornará ainda mais difícil alcançá-los. Em princípio, esses trens são para não fumantes, mas muitas vezes há cheiro de fumaça de tabaco a bordo. Eles são movidos a diesel e rodam em uma pista: em trechos retos podem chegar a 100 km/h, mas nas montanhas sobem ladeiras íngremes e fazem curvas fechadas. Como resultado, eles geralmente começam no horário, mas são atrasados ​​no caminho.

Você pode reservar trens de longa distância (“anahat”) no site do TCDD; os trens internacionais podem ser reservados por outros meios (veja abaixo), mas não pelo site; e trens regionais (“bolger”) não podem ser reservados. Verifique o horário primeiro para obter informações atualizadas sobre horários e interrupções. Observe, no entanto, que o sistema de horários e reservas às vezes dá dias de serviço diferentes para determinados serviços sem uma boa razão. O horário mostra apenas as principais estações onde o trem espera por cerca de 10 minutos, e você pode ter tempo suficiente para correr até o quiosque da estação para abastecer. Os trens também param brevemente em muitas pequenas paradas à beira da estrada, onde os vendedores de alimentos às vezes embarcam.

Para comprar sua passagem, você então vai ao sistema de reservas, mas ele só abre com 15 a 30 dias de antecedência – se você continuar procurando, fica com a impressão de que não tem trem. Selecione sua conexão de trem preferida e assento/dormitório. Em seguida, o sistema mostrará o preço e lhe dará a opção de comprar imediatamente ou manter a opção por alguns dias. Anote imediatamente o seu número de confirmação e imprima o seu bilhete em casa sempre que lhe convier – não é necessário validá-lo na estação. Não está claro se um bilhete flexível em seu telefone é permitido atualmente sem validação.

A Passe Global Inter Rail e o Balcãs Flexi Pass são válidos em todos os trens na Turquia e trens de e para a Europa, mas pode ser necessário reservar um assento. O TCDD também oferece descontos para menores de 26 anos (Genç Bilet, seja você estudante ou não) e para pessoas com mais de 60 anos (yaşlı bilet). Verifique o site deles para outras ofertas de desconto, mas geralmente são para passageiros e pessoas que repetem várias viagens.

As passagens também podem ser compradas nas estações de trem (seja nas bilheterias ou nos quiosques de autoatendimento), agências de viagens ou correios PTT. As estações principais (incluindo a estação Sirkeci, que não tem trem) aceitam cartões de crédito e podem reservar passagens para qualquer trem, mas é improvável que aceitem dinheiro não turco. (E hoje em dia pode ser difícil encontrar um cambista, pois eles estão sendo substituídos por caixas eletrônicos). É altamente recomendável reservar com antecedência no verão, às sextas e domingos e em torno de feriados públicos e religiosos. Claro, você pode obter uma reserva para partida imediata, e em trens que não sejam trens JHT geralmente há assentos não reservados e uma multidão na plataforma para reclamá-los. Não se esqueça que nas estações principais pode haver uma fila de segurança apenas para entrar no saguão da estação, depois outra fila para ingressos, depois outra fila para segurança e controle de documentos para entrar na plataforma. Você não pode simplesmente balançar e pular nele.

De carro

Como em todos os países vizinhos (exceto Chipre na costa sul da Turquia), dirigir na Turquia é do lado direito da estrada.

É ilegal usar um telefone celular enquanto dirige. O teor máximo de álcool no sangue permitido para motoristas foi recentemente reduzido para 0.01 gramas por litro, o que significa que mesmo um litro de cerveja bebido antes de dirigir será temporariamente confiscado e você terá que pagar uma multa de mais de 800 TL (265 € / US $) se você estiver sóbrio. O cinto de segurança deve ser usado na frente e na traseira do carro, mas apesar de não usar cinto de segurança acarreta multa, isso nem sempre é respeitado pelos moradores locais, inclusive pelos próprios motoristas.

Os painéis turcos são quase idênticos aos usados ​​na Europa e as diferenças são muitas vezes insignificantes. Nomes de lugares em um fundo verde levam a autoestradas (nas quais você tem que pagar um pedágio, a menos que seja um desvio ao redor ou dentro de uma cidade); sobre fundo azul indicam outras autoestradas; em fundo branco indicam estradas rurais (ou uma estrada dentro de uma cidade pela qual as autoridades municipais são responsáveis); e sobre fundo castanho, indicam que a estrada leva a um local histórico, a uma cidade antiga, a um local de interesse turístico ou a uma cidade fora da Turquia (estas placas eram de fundo amarelo até há alguns anos, pelo que ainda existe uma possibilidade de haver sinais amarelos aqui e ali que não foram substituídos). Observe também que esses sinais nem sempre são padronizados; por exemplo, alguns dos sinais azuis podem levar a estradas rurais.

Hoje, a maioria das estradas interurbanas evita os centros das cidades contornando-os. Se você quiser entrar no centro para fazer compras, comer ou outras atividades, siga as indicações para Şehir Merkezi, que geralmente são brancos e não são mais acompanhados de traduções, embora ainda seja possível identificar algumas placas antigas que dizem “Centrum” além de Şehir Merkezi. Os centros das cidades geralmente têm duas ou mais entradas/saídas pelos anéis viários que os cercam.

Como a Turquia usa o sistema métrico, todas as distâncias nos sinais são em quilômetros, salvo indicação em contrário (assim como metros, mas nunca milhas).

auto-estradas

A utilização das autoestradas é gratuita, com exceção das autoestradas interurbanas (rodovia). Embora a qualidade e o tamanho das estradas turcas variem muito, as rodovias com pedágio são de três pistas e muito suaves e rápidas. As autoestradas são explicitamente sinalizadas com sinais verdes separados e números de estrada precedidos pela letra O. A rede de auto-estradas consiste actualmente em estradas que se estendem a oeste, sul e leste de Istambul (para Edirne, Bursa e Ankarares, respectivamente), uma rede no Egeu central que se estende desde Izmir e outra que liga a principal cidade de Adana, no Mediterrâneo oriental, com a sua vizinha cidades em todas as direções.

A maioria das autoestradas já não tem pedágios (duas exceções gritantes são a terceira ponte sobre o Bósforo ao norte de Istambul e a ponte e a autoestrada sobre o Golfo de İzmit em direção a Bursa, onde você ainda pode pagar em dinheiro) e, em vez disso, tem faixas que escaneiam automaticamente o para-brisa para etiquetas RFID (HGS) or etiquetas (OGS) como você eentrar e sair. Os adesivos HGS são mais fáceis de usar e permitem que você instale quantas liras quiser. Para comprar um adesivo HGS, procure os prédios de serviço nas principais praças de pedágio. Eles também estão disponíveis nos correios.

A KGS, um sistema com cartões pré-pagos, foi abolido.

Além da distância percorrida, as portagens da autoestrada também dependem do tipo de veículo que possui. Por exemplo, a autoestrada Edirne-Istambul – cerca de 225 km e o principal ponto de acesso a Istambul da Europa – custa 8.50 TL para um carro. Adições recentes à rede, como a ponte Yavuz Sultan Selim e a ponte Osman Gazi (que cruzam o Bósforo e o Golfo de İzmit, respectivamente), tendem a ser muito mais caras por quilômetro.

Combustível

Apesar dos países vizinhos com as mais ricas reservas de petróleo, o combustível na Turquia é ridiculamente caro, na verdade um dos mais caro do mundo devido impostos muito altos. Por exemplo, um litro de gasolina sem chumbo custa pouco menos de TRY 5 (€ 2.15 – quase US$ 11 por galão americano!). Diesel e GLP são mais fáceis para sua carteira (e para o meio ambiente no caso do GLP), mas não tão drasticamente.

Gasolina estações (posto de gasolina) estão muitas vezes alinhados ao longo das auto-estradas, a maioria (se não todos) está aberta 24 horas por dia e aceita cartões de crédito (você tem que sair do carro e entrar no prédio do posto de gasolina para inserir seu código PIN se você usar um crédito cartão). Em todas estas estações pode encontrar gasolina sem chumbo (kurşunsuz), gasóleo (diesel or motor) e GPL (gás liquefeito de petróleo). Em muitas (se não na maioria) também se encontra GNV (gás natural comprimido, CNG). A exceção, no entanto, são os postos de gasolina nas aldeias afastadas das estradas principais, pois muitas vezes só oferecem diesel, que é usado para operar máquinas agrícolas. É aconselhável manter o tanque de gasolina cheio ao sair das estradas principais. Além disso, os postos de gasolina nas autoestradas (com portagem) são menos frequentes do que nas outras estradas, geralmente uma vez a cada 40-50 km. Certifique-se de reabastecer no primeiro posto de gasolina que você passar (há placas indicando que você passará em breve) quando o sinal de aviso “Tanque vazio” estiver aceso.

Os biocombustíveis não são comuns. O mais próximo de um biocombustível para o motorista ocasional é vendido em alguns postos de gasolina filiados à Petrol Ofisi cadeia sob o nome de bio-bebida. Mas não é um biocombustível: é composto por um pouco de bioetanol (2% do volume total) misturado com gasolina pura, que compõe o restante (98%). O biodiesel ainda está em fase experimental e não está disponível no mercado.

Oficinas de reparação

Em todas as cidades existem oficinas de reparação, geralmente agrupadas em complexos dedicados ao auto-reparo (em turco geralmente chamado de forma um pouco incorreta site da indústria or oto sanayi sitesi, que significa “zona industrial” ou “zona autoindustrial”), localizada na periferia das cidades. E em todas as cidades existem grandes fábricas (vendas, serviços, peças de reposição) que são maiores do que as sites sanayi, chamado Oto Plaza.

Alugar um carro

Você pode alugar um carro para viajar pela Turquia em uma locadora internacional ou local. Se você estiver chegando de avião, encontrará balcões de aluguel de carros nos terminais de chegada de todos os aeroportos, como o Aeroporto de Istambul IST Atatürk.

Por dolmuş

A microônibus (ou microônibus, como são chamados em Istambul) é um pequeno ônibus (às vezes um carro) que viaja em rotas quase fixas. A viagem pode ser da periferia de uma grande cidade para o centro ou dentro de uma cidade, mas também pode levar de três a quatro horas de uma cidade para outra se a viagem não for comercial para ônibus grandes. Às vezes, eles fazem um desvio para levar idosos para casa ou pegar bagagens pesadas. Eles são encontrados nas cidades, bem como no transporte intermunicipal. Ao longo de todo o percurso, as pessoas entram e saem (grite “Inecek var” – “alguém para descer” – para que ele pare quando você estiver dentro). O motorista geralmente é chamado de “kaptan” (capitão) e algumas pessoas se comportam de acordo. A tarifa é cobrada durante toda a viagem. Em alguns casos, um passageiro com nome especial recebe um desconto, em outros um comissário que pode descer no meio do caminho para pegar um Dolmus da mesma empresa na viagem de volta e, na maioria dos casos, o próprio motorista. Se o próprio motorista pegar o dinheiro, ele é passado das últimas filas para a primeira e o troco é recolhido da mesma forma. Em algumas rotas, as passagens são vendidas com antecedência, e as coisas podem ficar complicadas se alguns passageiros compraram uma passagem e outros ficaram sentados esperando – talvez por meia hora – mas sem passagem.

O conceito do enchido em Istambul é um pouco diferente do resto da Turquia. Os veículos são diferentes, eles levam o máximo. Eles não costumam pegar passageiros pelo caminho, saem imediatamente quando estão cheios, e muitos deles funcionam 24 horas por dia. Seu nome vem do verbo “dolmak”, que significa “preencher”, pois não iniciaram a viagem sem um número decente de passageiros. Eles geralmente saem quando estão cheios, mas às vezes começam em horários fixos, independentemente do número de passageiros.

De barco

Balsas rápidas (hızlı feribot) são ferries rápidos (50-60km/hora) semelhantes a catamarãs que conectam, por exemplo, Istambul com o outro lado do Mar de Mármara. Reduzem consideravelmente o tempo de viagem. Do cais Yenikapı em Istambul (sudoeste da Mesquita Azul), por exemplo, você pode chegar a Bursa-Otogar em duas horas, com menos de uma hora para a viagem de barco para Yalova. Serviços semelhantes operam para conectar diferentes partes de Istambul com a parte asiática, ou para lugares mais distantes do Bósforo. E este tipo de ferry rápido é cada vez mais utilizado em todo o país, onde quer que haja água suficiente.

Há também conexões de balsa entre Istambul e Izmir e entre Istambul e Trabzon na região oriental do Mar Negro, com os navios desta última linha também parando em todas as principais cidades ao longo da costa do Mar Negro da Turquia. Infelizmente, no entanto, essas duas rotas são servidas apenas durante os meses de verão.

Em todas as ilhas turcas habitadas, há pelo menos uma viagem de barco diária no verão para a cidade ou vila mais próxima no continente. No entanto, como as condições de inverno nos mares podem ser duras, a frequência de viagens diminui consideravelmente devido ao mau tempo.

Talvez um dos melhores pontos de cruzeiro do mundo, a Turquia oferece milhares de anos de história, cultura e civilização em um cenário montanhoso impressionante. O litoral é uma mistura de golfos largos, baías tranquilas, praias com sombra, ilhas desabitadas, pequenas aldeias e cidades movimentadas. Muitos desses lugares ainda são acessíveis apenas por barco. Raro no Mediterrâneo, você ainda pode encontrar alguma solidão em um charter particular na Turquia. Na verdade, a Turquia oferece mais litoral do que qualquer outro país mediterrâneo. A melhor maneira de ver a Turquia é de seu próprio iate particular, em seu próprio horário. A Turquia abriga alguns dos mais belos iates do mundo, conhecidos como escunas.

De bicicleta

Para simplificar, andar de bicicleta de longa distância não é muito fácil na Turquia, principalmente por duas razões: A maior parte do país é montanhosa e ciclovias dedicadas são quase inexistentes, especialmente ao longo de estradas interurbanas. Dito isto, a maioria das cidades costeiras tem agora ciclovias de várias formas e comprimentos ao longo da costa (embora construídas para lazer e não para tráfego intenso), e a maioria das autoestradas construídas na última década tem bermas bastante largas e bem pavimentadas que podem ser usados ​​como ciclovias.

Se você já se decidiu e quer tentar pedalar na sua viagem à Turquia, fique sempre do lado direito da estrada o máximo possível; evite andar à noite fora das cidades ou estradas iluminadas, não se surpreenda com motoristas buzinando e não ande em autoestradas, é proibido. Você pode preferir estradas rurais com muito menos tráfego, mas também há o problema de cães pastores soltos, que às vezes podem ser muito perigosos. As estradas rurais também têm muito menos sinais de trânsito do que as autoestradas, tornando-as um labirinto onde é fácil se perder, mesmo que você não seja turco e não tenha um mapa detalhado.

O ar pode ser bombeado para os pneus gratuitamente em qualquer posto de gasolina. Oficinas de bicicletas são raras nas cidades e muitas vezes em locais de difícil acesso; oficinas de reparação de motos podem ser tentadas como alternativa (mas são muito relutantes em reparar uma bicicleta se estiverem ocupadas com clientes que têm motos).

Nas Ilhas do Príncipe de Istambul, alugar uma bicicleta é uma alternativa divertida, mais barata e obviamente mais amiga dos animais de estimação do que alugar uma carruagem puxada por cavalos. Nestas ilhas, as estradas bem pavimentadas são utilizadas apenas por carruagens puxadas por cavalos, bicicletas e veículos de serviço público (como ambulâncias, viaturas de polícia, autocarros escolares, camiões de lixo, etc.).

Pelo polegar

Quase todos os motoristas têm uma ideia do que significa o sinal universal do caroneiro (“polegar”). Não use nenhum outro sinal que possa ser equivalente a um sinal de perigo. Além do polegar, certamente é útil ter uma placa com o nome do destino. O tempo de espera por um elevador geralmente não é superior a meia hora, embora isso varie muito dependendo da densidade do tráfego (como em outros lugares) e da região. Por exemplo, geralmente leva muito mais tempo para fazer uma viagem à Turquia mediterrânea do que à região de Mármara. Os melhores lugares para pegar carona são os cruzamentos com semáforos onde se cruzam as estradas de circunvalação e a estrada que vem do centro da cidade. Não se afaste muito dos semáforos para que os motoristas sejam lentos o suficiente para vê-lo e parar; mas fique longe o suficiente dos semáforos para que você esteja seguro na beira da estrada. Não tente pegar carona nas rodovias, ninguém será lento o suficiente para parar, também é ilegal entrar nas rodovias como pedestre. Não comece a pegar carona antes de sair de uma cidade, pois os carros podem estar indo para outras partes da cidade e não para o seu destino. A menos que você esteja com pressa, tente evitar pegar carona depois de escurecer, especialmente se estiver viajando sozinho.

Mesmo que os motoristas apenas o levem para dizer uma ou duas palavras durante a longa viagem solo, você deve estar sempre alerta e não dormindo.

Às vezes você pode não encontrar ninguém dirigindo diretamente para o seu destino. Portanto, não recuse alguém que parou para lhe dar uma carona – recusar alguém que parou para lhe dar uma carona é rude – a menos que ele dirija alguns quilômetros adiante e pegue uma estrada que não chegue ao seu destino em uma próxima curva -fora. Você pode ter que trocar vários carros mesmo em uma viagem de 100 km, dirigindo de cidade em cidade. No entanto, devido ao grande número de caminhões que transportam mercadorias para mercados estrangeiros, podem ocorrer viagens inesperadas de longa distância, por exemplo, de uma cidade no oeste da Turquia para a Ucrânia ou no sul da Alemanha.

Poucos, mas alguns motoristas – especialmente motoristas de picape – podem pedir dinheiro (“fresco”). Recuse-se e diga-lhes que, se você tivesse dinheiro para desperdiçar, estaria em um ônibus e não na beira da estrada.

Os motoristas que permanecem nesta área podem apontar para baixo (em direção à pista) ou na direção da viagem, ou piscar suas luzes ao passar para indicar que não fariam uma boa viagem de longa distância. Sorria e/ou acene com a mão para mostrar cortesia.

A pé

Há dois marcado trilhas de longa distância na Turquia, uma delas é o famoso Caminho da Lícia, entre Fethiye e Antalya, o outro é o Caminho de São Paulo, entre Antalya e Yalvaç no norte, na região dos lagos turcos. Ambos têm cerca de 500 km de extensão e são sinalizados com pedras pintadas e placas. Como o Caminho da Lícia é muito mais antigo, oferece mais oportunidades para fazer compras e pernoitar nas aldeias ao longo ou perto do seu percurso.

A região oriental do Mar Negro inclui alguns belos e bastante longos rotas de trekking entre os mais verdes dos planaltos verdes, mesmo muito acima das nuvens, e algumas agências de viagens nas principais cidades da Turquia oferecem passeios guiados de trekking – incluindo transporte – nesta região.

Dentro das cidades, as principais vias e avenidas que normalmente dão prioridade aos pedestres têm travessias de pedestres pintado de branco ou, menos comumente, amarelo (passagens de zebra). No entanto, para muitos motoristas, estes são apenas desenhos decorativos nas calçadas, por isso é melhor atravessar as estradas onde estão os semáforos. No entanto, certifique-se de que todos os veículos pararam, pois não é incomum que os motoristas não parem nos primeiros segundos dos semáforos ficarem vermelhos para os veículos. Em vias largas, são preferíveis passarelas e passagens subterrâneas para pedestres. Em estradas principais estreitas, você pode atravessar a estrada a qualquer hora e em qualquer lugar durante a hora do rush, pois os carros estão no modo stop-go-stop-go devido ao tráfego intenso. Mesmo em ruas estreitas dentro de áreas residenciais, você não precisa ficar na calçada, mas pode andar no meio da estrada e depois se afastar quando um carro estiver chegando.

Como viajar para a Turquia

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Requisitos de visto e passaporte para a Turquia

A Turquia é um dos três únicos países do Oriente Médio que toleram cidadãos israelenses em seu país. Assim, a entrada na Turquia não é um problema para os portadores de passaporte israelense.VisaOs cidadãos dos países listados abaixo podem entrar na Turquia sem visto por 90 dias, salvo indicação em contrário:...

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Tempo e clima na Turquia

O clima na Turquia é muito diversificado, dependendo das diferentes topografias e latitudes. As áreas costeiras do Mar Egeu e do Mediterrâneo desfrutam do clima tipicamente mediterrâneo. Durante o verão ensolarado e quente (maio a outubro) quase não há uma gota de chuva. Os invernos nestas regiões são amenos...

Alojamento e hotéis na Turquia

As acomodações na Turquia variam de hotéis 5 estrelas a barracas simples montadas em um grande platô. Portanto, os preços também variam muito.HotéisExistem hotéis de 5 estrelas em todas as grandes cidades e resorts turísticos, muitos dos quais pertencem a cadeias internacionais de hotéis como Hilton, Sheraton, Ritz-Carlton, Conrad, para citar alguns....

O que ver na Turquia

Como regra geral, a maioria dos museus e locais nas cidades antigas da Turquia fecha às segundas-feiras, embora haja muitas exceções a essa regra. Ruínas antigas e patrimônio arquitetônicoNa encruzilhada das civilizações, há um número impressionante de ruínas antigas em todas as regiões da Turquia .Os hititas, os primeiros indígenas...

O que fazer na Turquia

Enquanto a Turquia é justamente conhecida por suas praias mediterrâneas quentes, esportes de inverno, especialmente esqui, são possíveis - e até populares - no interior montanhoso entre outubro e abril, com uma cobertura de neve estável e temperaturas constantes abaixo de zero garantidas entre dezembro e março. Algumas estâncias de esqui mais a leste têm...

Comida e bebida na Turquia

Comida na TurquiaA cozinha turca combina influências mediterrâneas, asiáticas centrais, caucasianas e árabes e é extremamente rica. A carne bovina é a mais importante (o cordeiro também é comum, mas a carne de porco é muito difícil de encontrar, embora não seja ilegal), e as berinjelas (berinjela), cebola, lentilha, feijão, tomate, alho e pepino são as...

Dinheiro e compras na Turquia

DinheiroEm 2005, a Turquia perdeu seis zeros em sua moeda, de modo que cada lira depois de 2005 vale um milhão de liras antes de 2005 (ou "lira velha"). Durante o período de transição entre 2005 e 2009, a moeda foi brevemente chamada oficialmente de nova lira (yeni lira). Desde 1 de Janeiro de 2009, um...

Festivais e feriados na Turquia

O viajante informado deve ter em mente que, ao viajar para, dentro ou ao redor da Turquia, vários feriados devem ser observados, pois podem ocorrer atrasos na viagem, congestionamento de tráfego, reservas de acomodações e instalações para reuniões lotadas. Bancos, escritórios e lojas estão fechados nos feriados oficiais e o tráfego aumenta em todos os feriados subsequentes,...

Tradições e costumes na Turquia

O que fazer Os turcos são um povo muito simpático, educado e hospitaleiro, às vezes em excesso. Se for convidado para uma casa turca, não deixe de trazer um presente. Tudo está bem, de flores a chocolates a algo representativo do seu país (mas nada de vinho ou outras bebidas alcoólicas se você...

Internet e comunicações na Turquia

Disque 112 para uma ambulância chegar em qualquer lugar, de qualquer telefone, gratuitamente. Em caso de incêndio, disque 110; para a polícia, disque 155. Nas áreas rurais, no entanto, não há cobertura policial, então disque 156 para a gendarmerie, uma unidade militar de segurança rural. Todos esses números...

Idioma e livro de frases na Turquia

A única língua oficial da Turquia é o turco. O turco é uma língua altaica e seus parentes vivos mais próximos são outras línguas turcas faladas no sudoeste, centro e norte da Ásia; e, em menor medida, por grandes comunidades nos Balcãs. Como o turco é uma língua aglutinante, falantes nativos de...

Cultura da Turquia

A Turquia tem uma cultura muito diversificada, que é uma mistura de vários elementos da cultura turca, anatólia, otomana (que era ela própria uma continuação da cultura greco-romana e islâmica) e da cultura e tradições ocidentais, que começou com a ocidentalização do Império Otomano e continua até hoje. Essa mistura veio...

História da Turquia

Pré-história da Anatólia e Trácia OrientalAlguns dos túmulos de Göbekli Tepe foram construídos já em 12,000 aC, quase dez mil anos antes daqueles em Stonehenge, na Inglaterra. áreas colonizadas do mundo. Vários...

Fique seguro e saudável na Turquia

Fique Seguro na TurquiaDisque 155 para a polícia de qualquer telefone gratuito. No entanto, nas áreas rurais não há cobertura policial, então nessas áreas disque a Jandarma (polícia militar), uma unidade militar de segurança rural. As grandes cidades da Turquia, especialmente Istambul, não estão imunes a pequenos crimes. Apesar de pequenos crimes...

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