Como se locomover em Shenzhen

POR METRÔ

Shenzhen Metro (深圳地铁) é o transporte mais conveniente e fácil de entender na área urbana de Shenzhen. A tarifa é ¥2-9. Os trens passam a cada 3 minutos e o metrô funciona até as 11h. Observe que há um nível relativamente alto de polidez pública no metrô de Shenzhen. Alguns costumes são incomuns para estrangeiros. Por exemplo, crianças pequenas são frequentemente deixadas em seus assentos. As linhas são designadas por números e nomes chineses. O Metrô de Shenzhen tem atualmente 00 linhas, 5 estações e um comprimento total de 137 km (178.44 milhas) em serviço e está se expandindo rapidamente.

Linha 1 (Linha Luobao) – Linha Leste-Oeste de Luohu (Fronteira HK / Estação Ferroviária de Shenzhen) para o Leste do Aeroporto de Shenzhen. A linha mais conveniente para muitos locais turísticos. A Estação Luohu está conectada à Estação Lo Wu do MTR de Hong Kong através do checkpoint Luohu em Shenzhen e do checkpoint Lo Wu em Hong Kong.

Linha 2 (Linha Shekou) – Linha leste-oeste de Chiwan a Xinxiu, ideal para conexões de balsa para Shekou Seaworld

Linha 3 (Linha Longa) – de Yitian na direção nordeste para Shuanglong

Linha 4 (Linha Longhua) – linha norte-sul de Futian Checkpoint (fronteira HK) para Qinghu. A Estação Futian Checkpoint está conectada à Estação Lok Ma Chau de Hong Kong MTR via Futian Checkpoint em Shenzhen e Lok Ma Chau Control Point em Hong Kong.

Linha 5 (Linha Huanzhong) – linha leste-oeste cruzando os subúrbios do norte de Shenzhen de Qianhaiwan a Huangbeiling

Compre o seu bilhete nas máquinas de bilhetes no hall da estação. A máquina emite um token de plástico verde redondo. Toque-o no leitor ao entrar na estação e insira-o no slot da catraca ao sair da estação. Bilhetes velhos ou desgastados muitas vezes não são aceitos pelas máquinas de venda automática. A maneira mais conveniente de viajar é comprar um cartão Shenzhen Tong (深圳通) na bilheteria. Este é um cartão com um valor registrado. Toque-o no leitor da catraca ao entrar e sair da estação. Também pode ser usado para fazer compras em lojas de alimentos.

Observe que, diferentemente da maioria dos metrôs, os sinais de saída na estação são apenas em chinês, exceto por alguns pontos turísticos importantes. Há também um número limitado de mapas do ambiente local (geralmente em chinês) na estação, portanto, encontrar a saída certa pode ser um problema. No entanto, isso foi alterado na maioria dos lugares em preparação para o Universiades2011.

DE TÁXI

Os metros começam em ¥ 10.00 para os primeiros 2 quilômetros, depois ¥ 0.60 para cada 250 metros. À noite, os custos são um pouco maiores. Uma sobretaxa de combustível de ¥ 3.00 é aplicada a todas as tarifas. Os táxis são excepcionalmente bem regulados e gerenciados em Shenzhen (para a China). É muito raro que um motorista lhe dê problemas ou faça você tomar uma rota mais longa até o seu destino. Certifique-se, no entanto, de que a cabine tenha uma licença, que é exibida de forma destacada no suporte de plástico fornecido no painel direito de cada cabine. Se não houver licença, pegue o táxi mais próximo. Ao contrário da vizinha Hong Kong, os motoristas que falam inglês são raros. Portanto, tenha os nomes e endereços de seus destinos em chinês prontos para mostrar ao taxista.

Dirigir é particularmente incompetente e assustador. Se você acha que sua vida está em perigo, não hesite em sair do carro e pegar o próximo táxi. Infelizmente, há pouca garantia de que o próximo piloto será melhor. Se você tiver um problema maior, ameace reclamar (use a palavra “tousu” (toe-soo) para “reclamação”). Não está claro o que acontece se você reclamar, mas espera-se que seja RUIM (geralmente uma multa de ¥ 200 por reclamação – se você fizer 5 reclamações, sua licença será revogada). No recibo que você deve receber quando o motorista imprimir o bilhete, há um número de telefone e sua licença de táxi. Use-os se quiser registrar uma reclamação.

A menos que você conheça a situação local de dentro para fora ou seja um negociador chinês experiente, evite táxis ilegais e sem licença a todo custo, como aqueles encontrados em grande número nas passagens de fronteira, ou você terá sérios problemas. Se você solicitar um motorista de um hotel, eles provavelmente o colocarão em contato com um motorista particular. Negocie o preço antes de sair.

Ainda existem algumas cabines douradas que só podem operar dentro da zona econômica especial. As cabines verdes só podem operar fora da zona econômica especial. Eles não podem entrar na zona econômica especial. Os táxis vermelhos podem dirigir em qualquer lugar. A gorjeta não é esperada, é simplesmente arredondada para o próximo yuan.

DE ÔNIBUS

Os ônibus locais circulam em todos os lugares e custam a partir de ¥ 2 para a maioria das viagens. A viagem de ônibus mais longa da cidade custa ¥10. No ônibus, há um atendente que pode dar o troco. Os ônibus são confortáveis ​​e quase sempre climatizados. As paradas de ônibus são indicadas em chinês romanizado. A próxima parada é sempre anunciada, mesmo que não seja muito compreensível. Os ônibus costumam parar em todas as paradas, então contar as paradas é uma alternativa viável para descobrir onde você está. Todos os anúncios são feitos em mandarim e inglês. Você pode pagar com seu cartão Shenzhen Tong (consulte a seção Metrô).

Os microônibus foram descontinuados dentro da ZEE, mas ainda operam fora da zona. A maioria das rotas de ônibus passam a cada poucos minutos.

Do porão do prédio da imigração em Luohu, ônibus gratuitos partem para várias atrações, como spas da região.

DE BICICLETA

Andar de bicicleta não é tão popular quanto em Pequim, por exemplo, mas Shenzhen é quase tão amigável quanto a vizinha Guangzhou e muito mais do que a maioria das cidades vizinhas em Hong Kong, Macau e Humen. O centro da cidade é relativamente plano e o trânsito não é tão intenso quanto em outras cidades (graças à boa infraestrutura viária, embora as ciclovias sejam esporádicas, o que significa que as bicicletas devem circular em ciclovias ou calçadas).

Há uma nova ciclovia que percorre um novo parque ao longo da Baía de Shenzhen, inaugurado em julho de 2011 para a Universiade. De lá, é possível percorrer a maior parte da trilha ao longo do Canal Shahe (Rio de Areia) até a GZ Greenway, sem cruzar o tráfego de carros. Infelizmente, a GZ Greenway não está bem sinalizada, por isso pode ser difícil encontrar o caminho de Shenzhen para cidades próximas como Guangzhou. Outro pequeno canal corre ao norte do sudoeste do porto da baía de Shenzhen e se conecta à ciclovia do Bayfront Park.

Não é fácil encontrar um aluguel de bicicleta, mas você se sairá bem com uma bicicleta barata comprada em um grande supermercado ou loja de segunda mão. Observe que bicicletas e motocicletas elétricas não são permitidas na zona econômica especial.

Devido à política de zona de fronteira desatualizada de Hong Kong, você não pode andar de bicicleta entre Hong Kong e Shenzhen no Porto de Hong Kong, pois a estrada está fechada, exceto para ônibus e táxis públicos. No entanto, você pode pegar sua bicicleta dobrável de 20″ para pegar a linha de ônibus verde nº 75 entre Hong Kong e Yuen Long por HKD$ 7. O MTR em Hong Kong é extraordinariamente caro nos terminais de fronteira, mas as bicicletas são permitidas nos trens. Bicicletas dobráveis ​​de 20 polegadas também são permitidas nos trens do metrô de Shenzhen.