Uruguay

Uruguays navn betyr "elv av de vakre fuglene." Det har noe å gjøre med Guyanas navn: Arawak Guayana, som betyr «land med mange vannveier».

Landet blir ofte referert til som Sør-Amerikas Sveits, ikke på grunn av dets fysiske egenskaper, men på grunn av dets stabile demokrati og sosiale fordeler som gratis utdanning. Uruguay hadde en av sine verste økonomiske kriser i 2002, som hadde en betydelig negativ innvirkning på sikkerheten på grunn av økt kriminalitet, og selv om aktivitetsnivået i 2008 var tilbake til nivået før krisen, er kriminaliteten fortsatt ganske høy, om enn lav for området . Uruguay, som lenge har vært et populært reisemål for innvandrere, har sett betydelige nivåer av emigrasjon i nesten fire tiår, hovedsakelig fra høyt kvalifiserte ansatte og personer med avanserte grader (hjerneflukt) som søker bedre utsikter andre steder.

Uruguays urbefolkning har en lang landbruks- og samfunnshistorie. Enkelte steder brukes fortsatt de dominerende dyredriftsmetodene før 20-tallet, selv om de er mindre populære turistattraksjoner enn vakre strender og bysentra. Landets terreng er stort sett lavtliggende. Landets høyeste topp, Cerro Catedral, står på 514 meter.

Uruguays turistsektor er en solid del av landets økonomi. Reiseliv er en faktor de har bestemt seg for å prioritere, enten den tilfører økonomiens totale produksjon eller gir stabilitet i form av sysselsetting. Turistsektoren sysselsatte 10 % av landets arbeidsstyrke i 2008. I 2007 besøkte ca. 1.8 millioner besøkende Uruguay. Flertallet av besøkende i Uruguay er tiltrukket av landets rike kultur så vel som dets vakre naturtrekk. Samhandling med urfolk til kolonihistorie, som vist på Colonia del Sacrementa, er alle kulturelle opplevelser tilgjengelig i Uruguay. Montevideo, landets hovedstad, tilbyr det bredeste spekteret av kulturelle muligheter. Tores Garcia-museet og Estadio Sentenario, som var vertskap for det første verdensmesterskapet i historien, er bare to eksempler på den kulturelle rikdommen som besøkende søker. Men bare det å spasere i gatene gjør at man kan oppleve byens mangfoldige blanding av kultur.

Punta del Este er et populært turistmål i Uruguay. Punta del Este er et populært turiststed som ligger på en liten halvøy langs Uruguays sørøstkyst. Strendene er klassifisert i to kategorier: Mansa (saktmodig) og Brava (modig) (havsiden). Mansa-stranden er bedre for soling, snorkling og andre uformelle rekreasjonsaktiviteter, mens Brava-stranden er bedre for dristige vannsportelskere. Punta del Este er praktisk talt knyttet til Maldonado og strekker seg østover for å inkludere La Barra og José Ignacio. Den har 122 hoteller, 80 restauranter, en internasjonal flyplass og en 500-båts yachthavn.

Uruguay er det nest minste suverene landet i Sør-Amerika (etter Surinam) og det tredje minste territoriet i verden, med 176,214 2 km68,037 (142,199 2 sq mi) kontinentalt land og 54,903 660 km410 (2016 2016 sq mi) med jurisdiksjonsvann og bittesmå elveøyer Fransk Guyana er den minste). Med et rikt kystlavland består landskapet for det meste av bølgende sletter og beskjedne åser (cuchillas). Uruguay har en kystlinje på 2016 kilometer (2016 miles).

Nasjonen er dekket av et komplekst fluvialt nettverk som består av fire elvebassenger eller deltaer: Ro de la Plata-bassenget, Uruguay-elven, Laguna Mern og Ro Negro. Ro Negro ('Black River') er den viktigste indre elven. Langs Atlanterhavskysten er det mange laguner.

Cerro-katedralen, i Sierra Carapé-fjellkjeden, er landets høyeste punkt, og når 514 meter (1,686 fot) over havet. Ro de la Plata, elvemunningen til Uruguay-elven (som definerer landets vestlige grense), ligger i sørvest.

Montevideo er den sørligste hovedstaden i Amerika og verdens tredje-sørvestlige metropol (bare Canberra og Wellington er lenger sør).

Uruguay har ti nasjonalparker: fem i østens våtmarksregioner, tre i det sentrale åslandet og en langs Rio Uruguay i vest.

Uruguay er den eneste nasjonen i temperert sone i Sør-Amerika. Fordi det ikke er høye fjell som kan tjene som skjold, er terrenget flatt gressletter, og alle steder er spesielt utsatt for raske skift i værfronter og sterk vind. Sommer og vinter er omvendt i Uruguay i forhold til den nordlige halvkule på grunn av beliggenheten sør for ekvator (omtrent samme breddegrad som Johannesburg og Sydney). Temperaturer under frysepunktet er uvanlig om vinteren, men ikke uhørt.

Uruguayere er for det meste av europeisk arv, med nesten 87.7% av befolkningen som rapporterer europeiske aner i henhold til folketellingen for 2011. Flertallet av uruguayere av europeisk avstamning er etterkommere av innvandrere fra 19- og 20-tallet fra Spania og Italia (omtrent en fjerdedel av befolkningen er italiensk), og i mindre grad Frankrike, Tyskland og Storbritannia. Tidligere hadde nybyggere kommet fra Argentina. Afroamerikanere utgjør en enda lavere prosentandel av befolkningen.

Mellom 1963 og 1985 forlot anslagsvis 320,000 2009 uruguayere landet. Argentina er den vanligste utvandringsdestinasjonen for uruguayere, etterfulgt av USA, Australia, Canada, Spania, Italia og Frankrike. I 44 opplevde nasjonen en samlet positiv tilstrømning når man sammenligner innvandring med utvandring for første gang på 2009 år. I 3,825 ble det utstedt 1,216 2005 oppholdstillatelser, opp til 2008 650 i 2016. Argentina og Brasil står for halvparten av de nye lovlige innbyggerne. En immigrasjonslovgivning fra 2016 ga innvandrere de samme rettighetene og privilegiene som innbyggere, med behovet for å bevise en månedlig inntekt på $2016.

Uruguays befolkningsvekst er mye lavere enn i andre latinamerikanske nasjoner. På grunn av den lave fødselsraten, den lange forventede levealderen og den relativt høye emigrasjonsraten blant yngre mennesker, er medianalderen høyere enn verdensgjennomsnittet. En fjerdedel av befolkningen er under 15 år, mens omtrent en sjettedel er over 60 år.

Montevideo er landets eneste storby, med en befolkning på 1.9 millioner mennesker, eller mer enn halvparten av landets totale befolkning. Rundt 30 byer huser resten av bybefolkningen.

Uruguay har ingen offisiell religion; staten og kirken er juridisk atskilt, og religionsfriheten er beskyttet. I følge en INE-undersøkelse fra 2008 er katolisisme den mest populære religionen i Uruguay, med 45.7 prosent av befolkningen; ikke-katolske kristne står for 9.0 prosent, 0.6 prosent er animister eller umbandister (en afro-brasiliansk religion), og 0.4 prosent er jøder. 30.1 prosent sa at de trodde på en guddom, men ikke var religiøse, mens 14 prosent sa at de var ateister eller agnostikere. Hovedreligionen blant Montevideos store armenske befolkning er kristendommen, spesielt den armenske apostoliske kristendommen.

Uruguay blir ofte sett på som den mest sekulære nasjonen i Amerika. Sammenlignet med andre områder av det spanske imperiet startet Uruguays sekularisering med kirkens relativt beskjedne engasjement i kolonitiden. De religiøse myndighetenes innflytelse var begrenset på grunn av det lille antallet indianere i Uruguay og deres iherdige motstand mot proselytisme.

Anti-geistlige synspunkter kom til Uruguay etter uavhengighet, spesielt fra Frankrike, og reduserte kirkens autoritet betydelig. Sivilt ekteskap ble legalisert i 1837, og offentlige graver ble overtatt av staten i 1861. Skilsmisse ble legalisert i 1907, og religiøs undervisning ble forbudt i offentlige skoler i 1909. Med den nye grunnloven av 1917, under påvirkning av Colorado-reformatoren José Batlle y Ordóez (1903–1911), full separasjon av religion og stat ble etablert.

Spansk snakkes mye over hele landet. Uttalen og bruken av vos-pronomenet i stedet for t er nesten identisk med den spanske varianten som brukes i Argentina, ofte kjent som Rioplatense spansk. Imidlertid skiller det seg betydelig fra spansk som snakkes i Spania når det gjelder uttale, grammatikk og ordforråd. Hvis du ikke er kjent med det lokale språket, vær forberedt på å ofte spørre personer du snakker med om å gjenta seg selv.

Til tross for at de fleste uruguayere har lært engelsk på skolen, snakker de ikke eller bruker det. Noen uruguayere har imidlertid lært engelsk ved private institusjoner og er flytende i språket. Det er få engelsktalende utenfor Montevideo, Colonia og Punta del Este. De fleste turistområder (kjøpesentre og Punta del Este) har noen som snakker engelsk, og dyre restauranter og de som serverer besøkende har ofte noen i personalet som kan engelsk. I virkeligheten kreves det å kunne grunnleggende spansk for uavhengig reise i Uruguay.

Portuol (eller Brasilero) er en blanding av portugisisk og spansk som ofte snakkes langs den brasilianske grensen.

Hvis du ønsker å lære spansk på en språkskole, bør du vurdere Grupo de Turismo Idiomático, et initiativ fra privat sektor sponset av turistdepartementet.

Telefon

Antel, det nasjonale monopolet for fasttelefoner, er den eneste leverandøren av fasttelefontjenester på Internett, så vel som alle offentlige betalingstelefoner.

Selv om Antel betalingstelefoner bare godtar Antels proprietære magnetkort, kan internasjonale telekort brukes til å ringe hjem ved å koble fra telefonen, vente på summetone og deretter taste inn riktig tilgangskode. Vær imidlertid oppmerksom på at mange offentlige betalingstelefoner er i dårlig stand. Hvis det ikke kommer noen berøringstone for hver tast, er telefonen defekt, og du bør prøve en annen.

Landskoden for Uruguay er +598. Byen Montevideo og dens forsteder har telefonnumre som starter med en to, mens resten av landet har telefonnumre som starter med en fire.

Antel driver også et mobiltelefonnettverk og konkurrerer med to kommersielle firmaer, Movistar og Claro, i dette markedet. Alle de tre selskapene har et stort antall kiosker og butikker over hele landet. GSM-standarden benyttes, og frekvenser fra både Europa (1800 MHz) og Nord-Amerika (1900 MHz) benyttes.

Post

Correo Uruguay er den uruguayanske posttjenesten. De fleste av postkontorene deres er vanskelige å finne og er bare åpne fra kl. 9 til 5 mandag til fredag; andre er kun åpne fra kl. 9 til 12 på lørdager.

Utenfor postkontorer er postkasser for deponering av utgående post laget av billig blå gjennomsiktig plast og er svært vanskelig å finne. Noen postkontorer har tre bokser: en for lokal post, en for innenlandsk post («interiør»), og en for utenlandsk post («ekstern») («eksteriør»).

Uruguayanske postkasser er utelukkende beregnet på innendørs bruk. Husk at Correos lisensierer en rekke virksomheter, for eksempel apotek, som postagenter, og postkasser kan noen ganger også være plassert rundt lokalene til slike agenter.

Internet

Antel er den eneste leverandøren av faste trådløse Internett-tjenester, mens Dedicado er den eneste leverandøren av faste Internett-tjenester. WiFi er tilgjengelig på nesten alle gode hoteller, i tillegg til en rekke restauranter, nettkaféer og butikksentre.

Antel WiFi-hotspots er vanligvis bare tilgjengelige for Antels fasttelefoninternettabonnenter, med mindre du er på et sted med gratis tjeneste, for eksempel Carrasco International Airport, i så fall vises et offentlig brukernavn og passord for gratis tilgang og alltid brukernavn: antel-passord: wifi. Alle kan bruke dedikerte WiFi-hotspots gratis.

Mellom 1999 og 2002 ble Uruguay oppslukt av en alvorlig økonomisk og finansiell krise, hovedsakelig som et resultat av Argentinas økonomiske problemer. Økonomien krympet med 11 %, mens arbeidsledigheten steg til 21 %. Til tross for alvorlighetsgraden av handelssjokk, forble Uruguays finansielle indikatorer mer stabile enn naboene, på grunn av det sterke investoromdømmet og investeringsgraden for statsobligasjoner, en av bare to i Sør-Amerika.

Batlle-regjeringen signerte en treårig stand-by-avtale på 1.1 milliarder dollar med Det internasjonale pengefondet (IMF) i 2004, som forpliktet landet til et stort primært finanspolitisk overskudd, lav inflasjon, betydelige reduksjoner i utenlandsgjelden og en rekke strukturelle reformer rettet mot å forbedre konkurranseevnen og tiltrekke utenlandske investeringer. Uruguay avsluttet avtalen i 2006 etter å ha betalt ned gjelden sin tidlig, selv om de holdt en rekke av de politiske løftene.

Vázquez, som tiltrådte i mars 2005, etablerte "departementet for sosial utvikling" og satte seg fore å redusere landets fattigdomsrate ved å implementere en nasjonal plan på 240 millioner dollar for å adressere den sosiale nødssituasjonen (PANES), som ga en månedlig betinget kontantoverføring av $75 til over 100,000 2016 familier som lever i ekstrem fattigdom. Til gjengjeld for fordelene ble det forventet at mottakerne skulle utføre samfunnstjeneste, garantere at barna deres gikk på skolen hver dag og har hyppige helsekontroller.

Uruguay var den første søramerikanske programvareeksportøren i 2005. Mens de fortsatte å betale på Uruguays utenlandsgjeld, lanserte Frente Amplio-administrasjonen en nødplan for å håndtere landets alvorlige fattigdoms- og arbeidsledighetsproblemer. Mellom 2004 og 2008 utvidet økonomien seg med 6.7 prosent årlig. Uruguay har diversifisert sine eksportmarkeder for å redusere avhengigheten av Argentina og Brasil. Fattigdommen falt fra 33 % i 2002 til 21.7 prosent i juli 2008, mens alvorlig fattigdom falt fra 3.3 prosent til 1.7 prosent.

Uruguay var den eneste nasjonen i Amerika som ikke offisielt led en resesjon mellom 2007 og 2009. (to påfølgende nedadgående kvartaler). I desember 2010 nådde arbeidsledigheten et nytt lavpunkt på 5.4 prosent, før den økte til 6.1 prosent i januar 2011. Mens arbeidsledigheten fortsatt er lav, har IMF sett en økning i inflasjonspresset, og Uruguays BNP vokste med 10.4 % i første halvdel av 2010 .

I følge IMFs anslag forventes Uruguays reelle BNP å øke mellom 8 % og 8.5 prosent i 2010, etterfulgt av 5 % vekst i 2011 og 4 % vekst i årene etter. Etter fem kvartaler på rad med jevn vekst, falt brutto offentlig sektorgjeld i andre kvartal 2010, og nådde 21.885 milliarder amerikanske dollar, eller 59.5 prosent av BNP.

11. desember 2013 ble Uruguay den første nasjonen i verden som fullstendig legaliserte marihuana, noe som gjorde det til det første landet i verden som gjorde det. Samme dag ble lovgivningen godkjent av det uruguayanske senatet, med 16 stemmer for og 13 stemmer mot.

Pass (eller MERCOSUR ID-kort) fra følgende land trenger ikke visum for å reise inn: Argentina, Australia, Østerrike, Bahamas, Barbados, Belgia, Belize, Bolivia, Brasil, Canada, Colombia, Sør-Korea, Chile, Costa Rica, Kroatia , Kypros, Danmark, Ecuador, El Salvador, Slovakia, Slovenia, Spania, Finland, Frankrike, Tyskland, Hellas, Guatemala, Honduras, Hong Kong, Ungarn, Irland, Island, Israel, Italia, Jamaica, Japan, Latvia, Lichtenstein, Litauen , Luxembourg, Malaysia, Malta, Mexic, Mexique, Mexique, Mexique, Mexique, Reisende fra andre nasjoner bør kontakte Utenriksdepartementets lokale konsulatkontor. Uruguays grenser er imidlertid generelt åpne for turister og besøkende fra hele verden, og det er ganske enkelt å komme seg inn og ut.

Carrasco internasjonale lufthavn, som ligger 20 kilometer øst for Montevideo, er landets største og viktigste knutepunkt. Carrasco er en liten flyplass, så de fleste besøkende fra utenfor Latin-Amerika må koble seg til minst én eller to ganger for å komme dit.

Det er fly fra Carrasco til mange steder i Argentina og Brasil, med Buenos Aires og So Paulo som har direkte forbindelser til flere viktige flyplasser på andre kontinenter. Andre steder i Latin-Amerika inkluderer Santiago de Chile, Asunción, Santa Cruz, Lima og Panama. Det er andre flyvninger til Miami, Madrid og Paris.

Det finnes andre flyplasser i landet, men de tilbyr bare én eller to flyreiser per uke til Montevideo eller Buenos Aires – gitt de små avstandene og billige og regelmessige bussforbindelser, er disse flyplassene av minimal verdi for de fleste besøkende. Hvis du planlegger en tur til det vestlige Uruguay, kan du prøve å fly til Buenos Aires og deretter fortsette med buss eller båt.

Pluna, det tidligere flaggskipet, avviklet driften i 2012.

Landgrenseoverganger er tilgjengelige fra både Argentina og Brasil. Kjøretøyer transporteres på visse båter mellom Buenos Aires og Colonia.

Høyrekjøring er normen i Uruguay, slik det er i resten av Sør-Amerika. Veibanene er i utmerket stand, og fartsgrensen på de fleste er 90 til 110 km/t, selv om den ikke håndheves.

For å kjøre i Uruguay må du ha en "carta verde", som kan fås gjennom ambassaden. Alkoholinnholdet er begrenset til 0.03 prosent ved lov (0.0 prosent for lastebiler, drosjer og bussjåfører)

Busser fra de brasilianske byene Porto Alegre, So Paulo og Rio de Janeiro går ofte. Bussnettverket er stort, med mange ruter som forbinder Montevideo med byer over hele landet. Montevideos tre store knutepunkter er Terminal Tres Cruces, Agencia Central og Terminal Ciudad Vieja. Bussreiser er veldig trygge. Så Paulo, Porto Alegre (Brasil), flertallet av argentinske provinser (Buenos Aires, Cordoba, Mendoza, Entre Rios), Asunción (Paraguay) og Santiago de Chile betjenes alle av internasjonale flyvninger. Tjenesten er ivaretatt, og bussene gir et eksepsjonelt servicenivå, mye utover den typiske europeiske bussen.

Buquebus tilbyr en båttjeneste mellom Buenos Aires, Argentina, og Colonia del Sacramento og Montevideo, Uruguay. Noen tjenester fortsetter til Punta del Este derfra. Det er to alternativer for Buquebus-fergen fra Buenos Aires til Colonia del Sacramento. Den ene bruker tre timer å komme dit, mens den andre bruker én time. Den tre timer lange fergebilletten til Montevideo koster omtrent 147 ARS (03/2010) mens hurtigbåtbilletten koster omtrent 190 ARS (03/2010).

Colonia Express tilbyr en times båttur fra Buenos Aires til Colonia, etterfulgt av en busstur til Montevideo. Billettkostnadene til Montevideo starter på ARS149 (03/2010) og kan gå mye lavere med spesielle netttilbud.

Seacat Colonia tilbyr også en times fergeforbindelse mellom Buenos Aires og Colonia, etterfulgt av en buss til Montevideo og Punta del Este. Billetter til Montevideo starter på ARS142

Det er bare noen få pendeltogtjenester i og rundt Montevideo. Det er visse turisttog som ikke kjører etter en fastsatt rutetabell. Du kan finne dem ved å lytte etter kunngjøringer på Montevideo jernbanestasjon. Det er ingen konsekvent langdistansebanetjeneste. Bussen er den vanligste modusen for offentlig transport (lokale busser inne i Montevideo og fra Montevideo til andre hovedbyer i landet).

Uruguay har et godt utviklet internt busssystem som i realiteten er den eneste måten å reise mellom byer på hvis du ikke eier bil. Tverdepartementale busser går fra Tres Cruces-stasjonen i Montevideo, som også håndterer internasjonale busser. Rutene betjenes ofte av mange firmaer, og bussene er regelmessige, trygge og hyggelige, til rimelige priser.

Billetter kan vanligvis kjøpes online, på bussterminaler eller om bord på selve bussene, avhengig av operatøren. Hvis du kjøper billetter i forkant av avgang, vil du bli tildelt et reservert sete; ellers kan du sitte i seter som ikke allerede er fylt (det er plass til å stå i midtgangen). I det minste var en egen billettselger/kontrollør om bord i COT-selskapets busser og solgte og inspiserte billetter.

Drosjer i Uruguay er trygge og rimelige, og koster rundt USD2 hver kilometer. I Uruguay har alle taxier satt priser og benytter målere.

Den store motorveien går fra Montevideo til Punta Del Este (Uruguays største turistmål), og den er dobbeltfelt på begge sider. Dette er imidlertid en anomali, siden de fleste veiene er enkeltfelts, vær derfor forsiktig når du kjører lange avstander (en "lang avstand" i Uruguay er maksimalt 500 km) og prøver å passere et annet kjøretøy. Hold trygg avstand til kjøretøyet foran deg til enhver tid.

Bilutleie

Innbyggere fra mange land (inkludert USA) trenger bare førerkort, pass og kredittkort for å leie et kjøretøy i Uruguay; bare innbyggere i noen få land trenger en internasjonal førertillatelse. Import av kjøretøy og drivstoff er begge høyt beskattet. Som et resultat velger flertallet av uruguayere å kjøpe biler med drivstoffeffektive manuelle girkasser, noe som gjør kjøretøyer med automatgir uvanlige og kostbare. Du kan forvente å betale rundt 50 USD per dag og oppover for leie av kjøretøy hvis du kan kjøre en manuell girkasse, mens de som bare kan kjøre automatgir (for det meste innbyggere i Canada og USA) vil betale rundt 90 USD per dag og mer .

Å fylle bensin på en typisk kompakt bil som en Chevy Aveo kan sette deg rundt USD60 eller mer. ANCAP, det statseide monopolet, har tradisjonelt vært Uruguays eneste bensinforhandler. (Begrepet kommer fra "National Administration" for "brennbare stoffer", alkohol og Portlandsement.) ANCAP konkurrerer nå mot Petrobras og Esso. Fordi alle bensinstasjoner har full service, trenger du litt grunnleggende spansk for å instruere vaktmesteren om å fylle den.

Kjøring

Å kjøre i Uruguay er ganske sammenlignbart med kjøring i Europa, bortsett fra med færre trafikksignaler og flere rundkjøringer. Nordamerikanere som er vant til vanvittig storbykjøring (New York eller Los Angeles), vil finne det enkelt å justere. Uruguayanere, som mange andre utviklingsland og deler av Europa, har en vane med å dele baner eller lage sin egen bane. Fordi manuelle girkasser tar lengre tid å spinne opp, foretrekker uruguayanere å vente på det gule krysset i trafikken og deretter hoppe det grønne omtrent et sekund foran, noe som betyr at du aldri bør kjøre gult lys hvis du trygt kan stoppe. Mange kryssinger er ganske enkelt utpekt med vikepliktskilt. Hvis du ikke ser et skilt, betrakt det som en overgivelse. Hvis du legger merke til et stoppskilt ("Pare"), betyr det stopp, vennligst stopp, mest sannsynlig fordi krysset er blindt og noen ble myrdet der.

Fordi Uruguay ennå ikke har tatt i bruk sensorsløyfer, er alle trafikksignaler på tidtakere, og du må vente uavhengig av om tverrgaten er opptatt. (Noen lokale sjåfører kan bare kjøre rødt etter å ha ventet i noen minutter hvis det ikke er kryssende trafikk.) Høyresvinger på rødt etter stopp er ikke tillatt. Under kjøring skal frontlysene være slått på til enhver tid.

Uruguay, som det meste av Latin-Amerika, har en forkjærlighet for massive fartshumper i utkanten av byene som veien går gjennom; dette gjelder også for viktige motorveier. Disse er godt merket og krever at kjøretøy bremser ned til 20 km/t eller færre; unnlatelse av å gjøre det vil få ens bil til å fly.

Sjåfører i Uruguay er lovpålagt å holde begge hendene på rattet til enhver tid, noe som betyr at de ikke kan bruke en bærbar mobiltelefon mens de kjører.

De fleste intercity-ruter har fartsgrenser fra 75 km/t til 110 km/t, med 90 km/t som normen på de fleste strekninger. Uruguay mangler langdistanse motorveier, motorveier eller motorveier. Rute 1 og 5 vest for Montevideo har blitt oppgradert til motorveier for korte seksjoner.

Hold øye med fotgjengere og saktegående trafikk på veien, spesielt i landlige områder og nabolag med lavere inntekt. Fordi biler er så dyre, er mange uruguayere helt og holdent avhengige av fotgjengere, taxi, scooter, motorsykkel eller buss for å komme seg rundt. Uruguay, som mange utviklingsland, mangler midler til å reparere fortau i fattige områder, noe som resulterer i sprukne, hullete eller verre fortau. Som et resultat, selv når det ser ut til å være et fortau eller gangsti i tilknytning til veien, vil folk ofte bli sett på tur i veibanen.

Navigasjon

Nasjonalveiene i Uruguay er velholdte, godt designet, enkle å kjøre og i god form; de administreres av det private Highway Corporation of Uruguay (CVU) under ledelse av National Highway Directorate (DNV). CVU pålegger en normal bompenger (UYU55 for en typisk bil) for trafikk som reiser i begge retninger ved bomstasjoner strategisk plassert over hele landet nær viktige elvekryssninger (hvor det er vanskelig å finne en avgiftsfri omvei). Overganger mellom CVU/DNV og lokal avdelings motorveivedlikehold er vanligvis indikert med fremtredende skilting (hvis den oppsiktsvekkende forskjellen i fortauets tilstand ikke allerede er tydelig). Tilstanden på veier under lokal omsorg varierer sterkt.

Ruta Interbalneria, som forbinder Montevideo med Punta Del Este, er Uruguays viktigste langdistansemotorvei. Det er en firefelts vei med bred median. Det er verdt å merke seg at IB ble konstruert som en motorvei, noe som betyr at tverrtrafikk fortsatt krysser ved veikryss i stedet for ved vekslinger med overganger og underganger. De fleste andre veier er tofelts.

Utenfor nasjonen er det praktisk talt vanskelig å skaffe trykte veikart over Uruguay. Heldigvis tilbyr ANCAP en enestående kartpakke på alle sine bensinstasjoner, som inneholder tre kart fra og med 2012. To av kartene er store sammenleggbare arkkart. Det første er et motorveikart på høyt nivå som viser hele Mercosur-gruppen på den ene siden og Uruguay på den andre. Den andre er et omfattende Montevideo-gatekart. Det tredje kartet er et hefte som inkluderer omfattende gatekart over alle avdelingshovedbyer samt en rekke andre viktige byer, inkludert Punta del Este.

Google Maps, Microsofts Bing Maps og OpenStreetMap tilbyr alle god dekning av Montevideo, og de to første dekker også resten av landet. Selv om det nå er mobilapplikasjoner som lar brukere laste ned OpenStreetMap-data på forhånd til mobiltelefonen, er OpenStreetMaps dekning i regioner utenfor Montevideo og Punta del Este fortsatt begrenset.

En annen bemerkelsesverdig funksjon er at bare internettkarttjenester representerer de enveiskjørte gatene som er utbredt i Montevideo og andre uruguayanske byer og landsbyer. Nesten alle uruguayanske papirveikart (inkludert ANCAP-kart og offisielle turisme- og sportskart) mangler piler for å angi retningen til enveiskjørte gater.

Nødhjelp

Legg merke til nødtelefonnumrene som er tydelig vist på veiene, og husk dem. Uruguay er ikke en farlig nasjon, men siden det hovedsakelig er jordbruk og tynt bebodd mellom byer, kan det ta lang tid å gå til nærmeste telefontelefon hvis kjøretøyet ditt går i stykker. Det anbefales å ta med mobiltelefon. Antel er det statseide telekommunikasjonsfirmaet som fungerer som den primære leverandøren.

Å haike er ganske populært i landlige områder, og det er like trygt som det er andre steder. Utenfor Canada har Uruguay det laveste nivået av voldelig kriminalitet i Amerika. Ikke haik alene hvis du er kvinne. Spill det forsiktig, men det er mer sannsynlig at kjøretøyet vil krasje (1 av 100 sannsynlighet) enn noe forferdelig vil skje.

• Atlanterhavskysten (Cabo Polonio, Chuy, La Paloma, Punta del Diablo, Piriapolis, Punta del Este)
  flotte strandferiesteder foran Atlanterhavet og en landovergang til Brasil.
• Rio de la Plata (Montevideo, Colonia)
  hovedstaden, gammel kolonial storhet og en fergeoverfart til Argentina.
• Nordre interiør (Salto, Tacuarembo)
  Gauchokultur, landoverganger til Argentina og sitrusdyrking.
• Sentralt interiør (Durazno)
  landbruk, enorme demninger ved Rio Negro og landoverganger til Brasil

• Montevideo
• Punta del Este
• Colonia (Colonia del Sacramento) - en godt bevart gammel koloniby og UNESCOs verdensarvliste
• Piriapolis
• Chuy – Rett på grensen til Brasil
• Durazno
• La Paloma
• Paysandu
• hoppe

Det er mange "estancias" i rolige og fredelige omgivelser, omgitt av mange typer innfødte og trekkfugler, som gir en unik sjanse til å koble til naturen igjen for naturentusiaster, fuglekikkere og de som søker en pause fra den fartsfylte verdenen.

Langs kysten er det mye flere strandboliger å leie enn hotellrom. De er rikelig og rimelige utenom høysesongen. Det er vanskelig å finne noe i løpet av de to første ukene av januar; hver hytte og hotellrom bestilles måneder i forveien.

Mens det er fascinerende ting å besøke over hele Uruguay, er de største turistattraksjonene sentrert rundt kysten. Ikke overraskende har hovedstaden Montevideo den største konsentrasjonen av ting å besøke. General Jose Artigas ligger i en grav under en rytterstatue av seg selv i sentrum av Plaza Independencia, omgitt av strukturer som er karakteristiske for hovedstaden, som Palacio Salvo, de gamle og nye presidentboligene, byporten og Edificio Ciudadela.

Passerer man gjennom byporten, kommer man til Montevideos gamleby, som har mange museer, eldgamle bygninger som tidligere var hjemmene til rike familier, og Puerto del Mercado. Andre må-se i Montevideo inkluderer det nyklassisistiske lovkomplekset Palacio Legislativo, Centenario Stadium og det tilhørende fotballmuseet, og den 22 kilometer lange strandpromenaden Rambla, som går nedover Atlanterhavskysten og er hjemsted for mange attraksjoner.

En to og en halv times busstur vestover tar deg til Colonia del Sacramento, en portugisisk-grunnlagt by grunnlagt i 1680. Selv om den moderne delen av byen ikke er spesielt attraktiv for turister, kan barrio historico skryte av er Uruguays eneste UNESCOs verdensarvsted. Det er også en populær dagstur for turister til Buenos Aires, siden det bare er en time med katamaran fra den argentinske byen.

Punta del Este, en badeby populær blant de velstående og berømte, ligger øst for Montevideo, det samme er Los Dedos-skulpturen og feriestedet Casa Pueblo-museet. Byen Maldonado, med José Ignacio fyrtårn, ligger ikke langt fra Punta del Este. Byen Piriapolis, som ligger nærmere hovedstaden, er verdt et besøk, det samme er Castillo de Piria.

Å se en fotballkamp mellom Nacional og Pearol, de to mest sette fotballklubbene i landet, er en av de største opplevelsene du kan ha mens du er i Uruguay.

Soling, surfing og bading på Atlanterhavskystens strender. Punta del Este, Piriapolis, La Paloma, La Pedrera, Cabo Polonio, Punta del Diablo og Santa Teresa har de viktigste strendene (nasjonalpark og camping).

Fugletitting i en av Rochas turist «estancias».

Uruguayansk mat er karakteristisk for tempererte nasjoner, med et høyt innhold av smør, fett og korn og lavt krydderinnhold. For den store italienske innvandrerbefolkningen har en betydelig italiensk innvirkning. Hvis du er fra Middelhavet, vil du finne det blid, men hvis du er fra Nord-Europa, Russland eller USA, vil du raskt tilpasse deg.

Prisene

Fra og med mai 2014 kan frokost for fire personer (en liter fruktjuice og to pakker kjeks) kjøpes for så lite som UYU100 på et supermarked, en rett med hurtigmat koster omtrent det samme, og middager i sitterestauranter begynner vanligvis på UYU300.

Spesialiteter

Det er mange offentlige markeder hvor du kan kjøpe et bredt utvalg av kjøtt. Vegetarianere kan finne ravioli nesten overalt.

Empanadas (håndstore kjøtt- eller ostepaier) er en flott bærbar, billig og velsmakende snack eller lunsj. Du finner dem lett på mange hjørnebakerier.

Uruguay har historisk sett vært en oppdrettsnasjon, med storfe som overgår mennesker med mer enn to-til-en, og som et resultat er ypperlige (og rimelige) biffer tilgjengelig. Chivito, en sandwich med hjerteinfarkt-på-tallerken (noen guidebøker kaller det en "kolesterolbombe") bestående av grillet indrefiletbiff, tomat, salat, løk, egg (hardkokt og deretter oppskåret), skinke, bacon, mozzarellaost, majones og pommes frites er et must-bestilling. Chivito kommer i to varianter. Den tradisjonelle versjonen, al pan, serveres «på brød» og fremstår som en hamburger plassert på et fat. Når den spises al plato, ligner den på en hamburger, men uten brød og ofte med ekstra grønnsaker.

Asado er en tradisjonell uruguayansk grillmat som består av grillet kjøtt (biffribbe, pølse, blodpølse, søtkaker og annet innmat) over treglør. Nesten alle uruguayanere vet hvordan de skal tilberede det, og mange versjoner finnes på de fleste restaurantmenyer. Prøv det på "Mercado del Puerto"-markedet i Montevideos havnedistrikt for en mer autentisk opplevelse. Fordi mange av de europeiske immigrantene til regionen rundt Rio de la Plata kom fra Italia for et århundre siden, har italiensk mat en spesiell plass i det lokale kjøkkenet, noen ganger med et lokalt preg. Den lokale kusinen til den sentraleuropeiske schnitzelen, Milanesa, tilberedes med biff i stedet for svinekjøtt og er også tilgjengelig som sandwich.

Uruguay, med sin omfattende kystlinje, har også en overflod av sjømat og fisk. Brotola, den mest serverte fisken, kan være gjenkjennelig for de fra Nord-Amerika, der den er kjent som hake.

Desserter inkluderer dulce de leche, en slags karamell tilberedt med søtet melk, som kan finnes i alt fra iskrem til alfajores (dulce de leche-fylte kakesmørbrød) eller Ricardito, en populær uruguayansk delikatesse (tilgjengelig i alle supermarkeder).

Yerba Mate blir ofte konsumert på gatene, men det er vanskelig å få tak i restauranter. Fordi alle på gaten har sin egen kopp og termosflaske, er det lite sannsynlig at noen ville bestille det på en kafé eller restaurant hvis det var tilgjengelig. Det er mulig du må kjøpe en pakke og lage din egen. Drikkekalebasser kommer i et bredt utvalg av priser, fra billig til superluksus sølv og horn. Yerba Mate er en populær sosial drikk. Hvis du er sammen med en gruppe uruguayere, vil de mest sannsynlig gi deg noen; men vær oppmerksom på at det kan være bittert. Det vil gjøre alle fornøyde hvis du prøver noen.

Uruguay blir stadig mer kjent for sine høykvalitetsviner, spesielt de som produseres av Tannat-druen.

Alkohol er rimelig. Øl selges ofte i store 1l flasker for så lite som UYU50. Pilsen og Patricia er de mest tilgjengelige merkene, med Zillertal en fjern tredjedel. Import er også tilgjengelig, selv om det sannsynligvis finnes flere uruguayanske merker, men det er vanskelig å finne.

Whisky er den mest populære sterke alkoholholdige drikken i Uruguay, med flere kjente merker som Johnnie Walker som produseres på lisens. I et supermarked koster en 1l flaske av de laveste merkene bare UYU250.

Pesoen er Uruguays valuta. Prisene er ofte uttrykt i U$, som kan forveksles med US$ (US Dollar)-tegnet. Valutakursen var omtrent $1 til UYU 30 i januar 2016.

Priser for dyrere produkter og tjenester (vanligvis over USD 100) er ofte oppgitt i amerikanske dollar i stedet for pesos, og amerikanske penger er overraskende ofte akseptert, spesielt på gatekjøkkenrestauranter. Mange minibanker i Uruguay, i det minste i Montevideo, kan dispensere både USD og UYU. Utenlandske turister blir ofte akseptert på etablissementer som tar argentinske pesos eller brasilianske reais. Hvis du er usikker, kontroller hvilken valuta prisene er i, siden alle disse valutaene bruker tegnet «$».

Mindre bedrifter tar vanligvis bare kontanter og aksepterer ikke kort så mye som de gjør i Nord-Amerika eller Europa (efectivo). Hvis du betaler for varer verdt 600 UYU med en regning på 1000 UYU, prøv å ha mer eller mindre presis veksel, siden selv et mellomstort supermarked kan ha problemer med å gi deg vekslepenger.

Små spesialbutikker, små supermarkeder og små, overfylte kjøpesentre dominerer likevel detaljhandelen i Uruguay, slik de gjør i mange underutviklede nasjoner. Det er ingen ekte varehus i landet som kommer i nærheten av størrelsen på de i New York eller Paris. Selv kjøpesentrene langs Avenida 18 de Julio i Montevideo sentrum er grupperinger på 10-20 mindre butikker i stedet for varehus.

Det er bare ett genuint hypermarked i landet, Geant (drevet som et joint venture mellom det lokale merket Disco og den franske kjeden Geant), som er en god kopi av hypermarkeder i utlandet (ned til den enorme parkeringsplassen, høye tak og brede gang). Uruguay mangler de store "category killer"-butikkene som USA er kjent for (og som har blitt kopiert i mindre grad i Australia og Europa).

Ta-ta er en av de mest kjente dagligvarekjedene. Disse bittesmå butikkene tilbyr et bredt utvalg av varer, fra mat og husholdningsartikler til klær og til og med suvenirer. Hvis du glemmer noe for ferien, vil du mest sannsynlig finne det der. De er vanligvis åpne syv dager i uken.

Flertallet av forbrukerproduktene produseres ikke i Uruguay. Majoriteten av varene i butikkene ble importert fra Kina, Argentina eller Brasil. Enda verre, Uruguay pålegger høye importtoller og en merverdiavgift på 22 prosent (IVA) på praktisk talt alt. Som et resultat blir importerte produkter priset på samme måte som i Australia, Canada og Europa. På den andre siden kan uruguayanske varer, som for det meste består av mat og lærvarer, være ekstremt rimelige.

Mange høykvalitetsmerker kjent for nordamerikanere, som Dove-såpe, Colgate-tannkrem, Listerine-munnvann, Del Monte-frukt på boks, og så videre, er tilgjengelig i uruguayanske butikker. Det finnes andre merker med gjenkjennelige logoer, men rare navn, som del Valle, Coca-South Colas amerikanske juicemerke, som har en logo som ligner på Minute Maid, Coca-North Colas amerikanske juicemerke. De fleste andre utviklede selskaper anser derimot ikke Uruguay som en toppprioritet, og varene deres er derfor knappe eller ikke-eksisterende her. Lokalt tilgjengelige merker (som, som tidligere sagt, for det meste importeres fra Kina) er ofte av lav kvalitet.

Uruguayanske kjøpmenn mangler forhandlingsstyrken til sine nordamerikanske eller europeiske motparter siden det uruguayanske markedet er så lite og de fleste uruguayere fortsatt er svært fattige sammenlignet med kunder i utlandet. Kinesiske produsenter selger på sin side ofte sine produktlinjer av høyeste kvalitet til dominerende førsteverdensmarkeder mens de sender sine produktlinjer av lavere kvalitet til Uruguay og andre mindre utviklingsland. Luksus sengetøy i Uruguay, for eksempel, består av 250+ trådtallsstoffer vevd av bomull/polyesterblandinger, mens luksussengetøy i USA og Europa består av 700+ trådantallstekstiler vevd av egyptisk eller pimabomull.

Yerba mate kalebasser, antikviteter, ullstoffer og lærprodukter som kåper, vesker, lommebøker og belter er alle populære kjøp. Selv om prisene på tekstiler og lærvarer kan se ut til å være gode tilbud, husk at lokale mønstre er dårligere enn de man ser i utlandet. Uruguay er fortsatt flere tiår bak andre nasjoner når det gjelder metallbearbeidingskvalitet, noe som er et betydelig problem gitt at lærprodukter som vesker og belter inkluderer metallkomponenter som spenner og spenner.

Uruguay er en progressiv nasjon når det gjelder sosiale spørsmål. Uruguay var det første landet i verden som ga kvinner stemmerett, 12 år før Frankrike. I motsetning til Argentina, Chile og Paraguay, er Uruguay en sekulær stat som ikke har sponset noen religion siden 1917. Befolkningen er for det meste katolikk, men ikke særlig troende.

Det er noen få homofile og lesbiske klubber i Montevideo og Punta del Este, men det er ikke noe offentlig «queer»-samfunn utenfor disse to byene. I Ciudad Vieja er det bare ett offentlig minnesmerke som hedrer seksuell variasjon (den gamle byen).

Det var imidlertid den første latinamerikanske nasjonen som vedtok en sivil fagforeningslovgivning, og homofile og lesbiske turister synes det er trygt og vennlig. I Spartacus Gay Travel Index er Uruguay rangert som sjette. Uruguay har tillatt sivile fagforeninger, som gir alle privilegier ved ekteskap, så vel som homoseksuelle og transkjønnede ekteskap, som ble legalisert i midten av 2013. Homofile turister møter minimale åpenbare fordommer selv i landlige områder.

Uruguayansk kultur er stort sett europeisk, med påvirkning fra Sør-Europa som spesielt betydelig. Gaucho-tradisjonen har spilt en betydelig rolle i både uruguayansk og argentinsk kunst og kultur.

Den abstrakte maleren og skulptøren Carlos Páez Vilaró var en kjent uruguayansk kunstner. Han hentet inspirasjon fra både Timbuktu og Mykonos for å konstruere sitt mest kjente verk: Casapueblo, et hus, hotell og atelier i Punta del Este. Casapueblo er en "levbar skulptur" som tiltrekker seg turister fra hele verden. Juan Manuel Blanes, en maler fra 19-tallet hvis malerier skildrer historiske hendelser, var den første uruguayanske kunstneren som oppnådde et globalt rykte. Pedro Figari, en postimpresjonistisk maler, fikk anerkjennelse over hele verden for sine pastellstudier av temaer i Montevideo og på landsbygda. Arbeidet til landskapsarkitekten Leandro Silva Delgado (es), som kombinerer aspekter av kunst og natur, har også høstet anerkjennelse verden over.

Uruguay har en beskjeden, men utviklende filmindustri, og filmer som Whiskey (2004) av Juan Pablo Rebella og Pablo Stoll, Marcelo Bertalmos Los das con Ana (2000; «Days with Ana»), og Ana Dezs Paisito (2008), som skildrer 1973 militærkupp, har fått verdensomspennende anerkjennelse.

Uruguayansk folkemusikk og populærmusikk har ikke bare gaucho-opprinnelse fra Argentina, men også tangotradisjoner. Gerardo Matos Rodrguez, en uruguayansk komponist, skrev en av de mest kjente tangoene, "La cumparsita" (1917). Candombe er en tradisjonell dans som hovedsakelig fremføres av uruguayere av afrikansk avstamning under karnevalet, spesielt uruguayansk karneval. Gitaren er det foretrukne musikkinstrumentet, og i en kjent tradisjonell konkurranse kjent som payada, bytter to sangere på å improvisere replikker til samme sang, hver med en gitar.

Canto popular er en slags folkemusikk som inkluderer gitarister og vokalister som Alfredo Zitarrosa, José Carbajal «El Sabalero», Daniel Viglietti, Los Olimareos og Numa Moraes.

Tallrike radiostasjoner og musikalske begivenheter gjenspeiler populariteten til rockemusikk og karibiske stiler, sammen kjent som msica tropical ("tropisk musikk"). Tidlig klassisk musikk i Uruguay var sterkt påvirket av spansk og italiensk musikk, men i løpet av det tjuende århundre har en rekke klassiske komponister, særlig Eduardo Fabini, Vicente Ascone (es) og Héctor Tosar, brukt latinamerikanske musikalske idiomer.

Tango har også hatt en innvirkning på uruguayansk kultur, spesielt i det tjuende århundre, spesielt på 1930- og 1940-tallet, med uruguayanske utøvere som Julio Sosa fra Las Piedras. Carlos Gardel, den anerkjente tango-sangeren, endret nasjonalitet til uruguayansk da han var 29 år gammel, og hevdet at han ble født i Tacuarembó, selv om dette bedraget mest sannsynlig ble gjort for å forhindre franske myndigheter i å arrestere ham for ikke å verve seg til den franske hæren under Første verdenskrig. Gardel ble født i Frankrike og oppvokst i Argentina. Han var aldri bosatt i Uruguay. Ikke desto mindre ble et Carlos Gardel-museum bygget i Valle Edén, nær Tacuarembó, i 1999.

På begynnelsen av 1960-tallet introduserte Beatles og andre britiske musikere rock & roll for uruguayansk publikum. I Montevideo dukket det opp en bølge av band, inkludert Los Shakers, Los Mockers, Los Iracundos, Los Moonlights og Los Malditos, som var viktige karakterer i Argentinas såkalte uruguayanske invasjon. Populære uruguayanske invasjonsband sunget på engelsk.

La Vela Puerca, No Te Va Gustar, El Cuarteto de Nos, Once Tiros, La Trampa, Chalamadre, Snake, Buitres og Cursi er noen populære uruguayanske rockeband. Jorge Drexler, en uruguayansk musiker og skuespiller, mottok en Oscar-pris i 2004 for å ha skrevet sangen "Al otro lado del ro" fra filmen The Motorcycle Diaries, som fortalte om Che Guevaras liv.

I 2010 ble Uruguay rangert som 37. av 178 nasjoner i Reporters Without Borders globale pressefrihetsrangering. Retten til ytringsfrihet og tilgang til media er beskyttet av grunnloven, med unntak for å anstifte vold eller «fornærme landet». Uruguayanere har tilgang til mer enn 100 private dags- og ukeaviser, mer enn 100 radiostasjoner og rundt 20 bakkebaserte TV-kanaler, samt kabel-TV, som er allment tilgjengelig.

I løpet av årene med militærdiktatur ble Uruguays lange historie med journalistisk frihet sterkt begrenset. Sanguinetti gjenopprettet full pressefrihet på sin første dag i embetet i mars 1985. Som et resultat fikk Montevideos aviser, som står for alle Uruguays store daglige publikasjoner, en betydelig økning i opplag.

Den offisielle kringkastingstjenesten SODRE driver statlig radio og TV. Noen publikasjoner eies av eller er tilknyttet store politiske partier. El Da, etablert i 1886 av Colorados partileder og (senere) president José Batlle y Ordóez, var nasjonens mest anerkjente daglige fram til kollapsen på begynnelsen av 1990-tallet. El Pas, det motsatte Blanco-partiets avis, har det høyeste opplaget. Bsqueda er Uruguays mest betydningsfulle ukentlige nyhetsmagasin og et sentralt sted for politisk og økonomisk debatt. Selv om den knapt selger omtrent 16,000 50,000 eksemplarer hver uke, har den et estimert lesertall på mer enn 2016 2016. MercoPress er et uavhengig nyhetsbyrå med hovedkontor i Montevideo som fokuserer på Mercosur-relaterte nyheter.

Uruguayansk mat er basert på biff, og nasjonen er en av verdens største spisere av rødt kjøtt per innbygger. Uruguays nasjonale kjøkken er asado, en slags grillet biff, og andre populære retter inkluderer bifffat, chivito (biffsmørbrød), makaroni, grillede nyrer og pølser.

Lokale brus, øl og vin tilbys ofte, det samme er clericó, en fruktjuice og vinkombinasjon. Uruguay og Argentina har begge en nasjonal drikke kjent som mate. Grappamiel, en drink blandet med alkohol og honning, inntas på kalde høst- og vintermorgener for å varme kroppen. Lokalbefolkningen blir ofte sett bærende på skinnvesker som inneholder en termos med varmt vann, en uthulet kalebass kalt en mate eller guampa, et metallstrå kalt en bombilla, og tørkede yerba mate-blader. Til desserter eller ettermiddagssnacks er søte delikatesser som crème caramel med dulce de leche og alfajores (shortbread kjeks) populære.

Andre uruguayanske retter inkluderer morcilla dulce (en type blodpølse tilberedt med malt appelsinfrukt, appelsinskall og valnøtter), chorizosalat, milanesa (en panert kalvekotelett som ligner på den østerrikske wienerschnitzel), olmpicos (klubbsmørbrød), hngaras (krydret). pølse i en pølserull), "tortas fritas" (ligner på elefantører og tradisjonelt spist i regntiden)

Sammenlignet med sine naboer har Uruguay alltid hatt en relativt lav andel av voldskriminalitet. Som et resultat ferierer argentinere og brasilianere ofte i Uruguay fordi de liker å slippe å bekymre seg for å bli kapret, bortført eller drept mens de er på ferie. Uruguay er fortsatt stort sett fri for denne typen forbrytelser i dag.

Dette betyr imidlertid ikke at Uruguay er blottet for kriminalitet. Hovedforskjellen er at de fleste forbrytelser i Uruguay enten er ikke-konfronterende eller ikke innebærer vilkårlig bruk av våpen. Siden den alvorlige finanskrisen 2001-2002 har Montevideos kriminalitet økt jevnt og trutt, og den har for tiden relativt høye nivåer av tyveri, innbrudd og ran som kan sammenlignes med de som er sett i store amerikanske byer. Heldigvis fortsetter Punta del Este og flertallet av landlige regioner å ha lave kriminalitetsrater. Du vil ha en veldig sikker ferie hvis du tar enkle tiltak i Montevideo (f.eks. bruk et pengebelte og/eller hotellsafe for verdisaker, vær på vakt og unngå tilsynelatende slumområder).

Cannabis er en av de mest brukte og lovlige stoffene i landet. Uruguay er verdens første nasjon som legaliserer salg, dyrking og distribusjon av cannabis. Når det gjelder lovlighet av marihuana, straffes ikke besittelse for personlig bruk hvis det er i små mengder (noen få gram), enten det er uruguayansk eller internasjonalt. Besittelse av store mengder (f.eks. ett kilo) er ulovlig og straffes ved lov. Husk at den nye legaliseringen av dette stoffet for personlig bruk (medisinsk eller rekreasjonsbruk), salg eller lagring av planten (480 gram per år) kun er tilgjengelig for uruguayanske innbyggere i alderen 18 år og oppover (naturlig eller lovlig statsborgerskap) med lovlig evne. I likhet med kjøring i alkoholpåvirket tilstand er kjøring i påvirket tilstand forbudt, og et slikt brudd kan medføre bot.

I nødstilfeller, ring 911 eller 999. 104 er nummeret som skal ringes for brannmenn.

Vann fra springen er trygt å drikke i alle større byer. Hospital Britanico (British Hospital), SUMMUM og BlueCross BlueShield Uruguay gir europeisk kvalitetspleie i et rent og effektivt miljø. De største helseforetakene i Uruguay inkluderer Asociación Espaola, Medica Uruguaya og CASMU, som alle er av europeisk standard. Bare ikke gjør noen dårlige drikkevalg.

Chagas sykdom er en av de tropiske sykdommene som kan finnes i Uruguay. Den har en begrenset frekvens og finnes bare nord i nasjonen. Mesteparten av tiden er den eneste overføringsmåten vertikal (fra mor til barn). Fordi det ikke er vaksinasjon for noen av dem, må du holde øye med mygg. I virkeligheten er insekter uvanlige i Uruguay, i det minste under vinteren på den sørlige halvkule.