De reis met het vliegtuig van New York naar Houston duurt vandaag ongeveer 4 uur. Dezelfde reis in 1973 duurde ongeveer twee en een half uur.
Van Londen naar Edinburgh duurt de vlucht vandaag 10 minuten langer dan twintig jaar geleden, van Madrid naar Barcelona 20 minuten, en hetzelfde aantal passagiers moet van New York naar Chicago vliegen.
Een logische vraag rijst: hoe komt het dat in een tijdperk van toenemende technische vooruitgang, vluchten eerder langer dan korter worden?
Daar zijn verschillende redenen voor, maar de belangrijkste is zeker de stijging van de olieprijs. Vroeger kostte een gallon 70 cent en ooit 3 dollar.
Bedrijven hebben dan door dat ze langzamer moeten vliegen als ze de geplande inkomsten willen blijven genereren, wat automatisch betekent dat ze brandstof moeten besparen.
De werkelijke besparingen zijn vrij groot en daarom werd gepubliceerd dat de Amerikaanse luchtvaartmaatschappij Jetble in 2008 $ 13.6 miljoen bespaarde door elk van haar vluchten met slechts 2 minuten te verlengen.
Vier jaar geleden lekte informatie naar het publiek dat Ryanair ook zijn piloten opdroeg om elke vlucht met twee minuten te verlengen. Ryanair bespaart natuurlijk aardig wat geld op jaarbasis.
