Met de bus
Er zijn verschillende particuliere busmaatschappijen die diensten verlenen, waarvan de grootste MACOM en SGO zijn. Deze bedrijven bieden een breed scala aan diensten met betrekking tot de bestemmingen waar men naartoe wil, met name interprovinciale cursussen. Van de kust tot het binnenland zijn er lijnen die de meeste grote steden van het land met elkaar verbinden.
Met de trein
Na meer dan 30 jaar verwaarlozing wordt het spoorwegsysteem van Angola nu herbouwd met de hulp van Chinese bedrijven. Er zijn drie hoofdlijnen die niet met elkaar verbonden zijn.
De noordelijke lijn Caminho de Ferro de Luanda (CFL) tussen Luanda en Malenje is nu volledig operationeel. Er zijn drie klassen: Primeira, met verstelbare leren stoelen met individuele televisietoestellen; Exspresso, met comfortabele stoelen die in vieren zijn gegroepeerd rond tafels en gemeenschappelijke tv's; en Tramway, die banken heeft om het aantal passagiers te optimaliseren. Ticketkosten variëren van 2,500 kwanza ($ 26; £ 17) en 2,500 kwanza ($ 26; £ 17). Rijtuigen zijn moderne rijtuigen met werkende badkamers en een restaurantvoertuig.
De tussenliggende lijn, Caminho de Ferro de Benguela (CFB), is onlangs begonnen met de dienst tussen Lobito, Cubal en Huambo, met als doel tegen eind 2012 Luau nabij de Zambiaanse grens te bereiken.
De zuidelijke lijn, Caminho do Ferro de Mocamedes (CFM), die Namibe, Lubango en Menongue met elkaar verbindt, zou in de herfst van 2012 in gebruik worden genomen.