Donderdag, september 29, 2022

Hoe door de Verenigde Staten te reizen

Noord AmerikaVerenigde StatenHoe door de Verenigde Staten te reizen

Lees de volgende

Vanwege de grootte van de Verenigde Staten en de afstand tussen grote steden, is vliegreizen de dominante manier van reizen voor kortetermijnreizigers. Als je tijd hebt, kan reizen met de auto, bus of trein interessant zijn.

In sommige provincies kunt u informatie krijgen over verkeer en openbaar vervoer door 511 te bellen op uw telefoon.

Per vliegtuig

Vliegreizen is de snelste en vaak de handigste manier om over lange afstanden te reizen in de Verenigde Staten. Een reis van kust naar kust duurt ongeveer zes uur van oost naar west en vijf uur van west naar oost (afhankelijk van de wind), vergeleken met meerdere dagen voor vervoer over land. De meeste grote Amerikaanse steden worden bediend door een of twee luchthavens; veel kleinere steden hebben ook een luchtdienst voor passagiers, hoewel je misschien omleidingen moet maken via een grote centrale luchthaven om er te komen. Afhankelijk van uw vertrekpunt kan het voordeliger zijn om met de auto naar een nabijgelegen grote stad te vliegen of naar een grote stad in de buurt van uw bestemming te vliegen en een auto te huren.

In tegenstelling tot veel andere landen hebben de Verenigde Staten nooit een nationale luchtvaartmaatschappij gehad die eigendom is van de staat. De structuur van Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen is de afgelopen tien jaar drastisch veranderd als gevolg van faillissementen en fusies. De grootste luchtvaartmaatschappijen zijn de drie overgebleven grote legacy-luchtvaartmaatschappijen (American Airlines, Delta en United) en twee van de lagekostenmaatschappijen van het land, Zuidwest en JetBlue. Alaska Airlines en Hawaiian Airlines zijn traditionele regionale vervoerders, terwijl kleinere vervoerders zoals Heilige Geest, Grens, Allegiant, Virgin America, Dynamic International Airways en Zon land zijn proberen naam voor zichzelf te maken. Er zijn ook een aantal kleinere regionale luchtvaartmaatschappijen die dochterondernemingen zijn van de grotere luchtvaartmaatschappijen en kunnen worden geboekt via hun moedermaatschappijen.

De grote luchtvaartmaatschappijen concurreren met elkaar op de hoofdroutes en reizigers die twee weken of langer van tevoren willen boeken, kunnen goede deals krijgen. De meeste kleinere bestemmingen worden echter alleen bediend door een of twee regionale luchtvaartmaatschappijen en de prijzen kunnen hoog zijn. De scheidslijn tussen low cost carriers en mainline carriers wordt echter steeds dunner in termen van prijzen en service. Het is vaak mogelijk om met nationale of regionale luchtvaartmaatschappijen te reizen tegen een vergelijkbare of zelfs lagere prijs dan met de no-service carriers, zolang u niet meer dan één stoel, handbagage en frisdrank koopt. Maar ironisch genoeg kunnen budgetmaatschappijen soms meer voorzieningen bieden dan de grote luchtvaartmaatschappijen, zoals entertainment tijdens de vlucht, zelfs op een korteafstandsvlucht, of gratis ingecheckte bagage in hun ticketprijzen! Bij Southwest Airlines kunnen passagiers bijvoorbeeld maximaal twee stuks bagage inchecken in het basistarief.

De grote luchtvaartmaatschappijen bieden ook: eerste klas, die zorgt voor een grotere zitplaats, gratis eten en drinken en betere service. Retourtarieven kunnen zelfs voor korte vluchten meer dan duizend dollar bedragen, dus de extra kosten zijn het voor de overgrote meerderheid van de reizigers niet waard. (De meeste First Class-reizigers krijgen hun stoel via een gratis frequent flyer-upgrade of vergelijkbaar voordeel.) ) U kunt ook een upgrade krijgen tegen een veel lagere prijs bij het inchecken of op de luchthaven als er stoelen beschikbaar zijn. Afhankelijk van de kosten van een last-minute upgrade, kan de besparing op alleen ingecheckte bagage een waardevolle optie zijn (je krijgt ook voorrang bij het instappen, een grotere stoel, meer beenruimte, gratis eten en drinken).

Op bepaalde transcontinentale vluchten uitgevoerd door American (“Vlaggenschipdienst“), Delta (“BusinessElite Transcontinental“), JetBlue (“Munt") en Verenigd (“BusinessFirst ps “), waar businessclass in internationale stijl (met platliggende stoelen en opgewaardeerde maaltijden) beschikbaar is, biedt American's Flagship Service ook het equivalent van internationale eersteklas in een zeer besloten 1-1-configuratie. Transcontinentale upgradeservice is over het algemeen alleen beschikbaar tussen New York-JFK en Los Angeles/San Francisco, hoewel Delta deze biedt op sommige vluchten naar Seattle. Vluchten tussen de oostkust en Hawaï, evenals alle vluchten tussen het vasteland en de Amerikaanse Pacific Territories (Guam, CNMI, enz.), zijn over het algemeen voorzien van International Business Class.

Beveiliging

Beveiliging op Amerikaanse luchthavens is duur, vooral tijdens vakantieperiodes. Neem voldoende tijd en pak zo licht mogelijk in. Volwassenen moeten een goedgekeurd identiteitsbewijs met foto.

Er zijn beperkingen op vloeistoffen (inclusief gels, spuitbussen, crèmes en pasta's) in handbagage. Vloeistoffen moeten zich in individuele containers bevinden die niet groter zijn dan 100 ml (3.4 oz.). Alle containers moeten in een enkele plastic zak met ritssluiting worden geplaatst met een inhoud van 946 ml (1 quart) of minder. Er is slechts één zo'n tas per passagier toegestaan, ongeacht de hoeveelheid vloeistof. Vloeistoffen die deze limieten overschrijden, worden in beslag genomen. Medicatie (inclusief zoutoplossing voor contactlenzen) en zuigelingen- en kindervoeding (flesvoeding, moedermelk en zuigelingensap) zijn vrijgesteld maar onderworpen aan aanvullende controles; informeer TSA-functionarissen als u deze items bij u hebt, bewaar ze apart van uw andere vloeistoffen en, indien mogelijk, label ze duidelijk van tevoren.

Bij aankomst vanaf een internationale bestemming moeten ALLE passagiers door de veiligheidscontrole om hun vlucht voort te zetten nadat ze de immigratie- en douane hebben ingeklaard. Dit betekent dat alle vloeistoffen en verboden voorwerpen (volgens de TSA-voorschriften) gekocht in een belastingvrije winkel of meegenomen als handbagage van een buitenlandse luchthaven, moet na het verlaten van het douanegebied en voordat opnieuw wordt ingecheckt, weer in de ingecheckte bagage worden geplaatst. Op de meeste luchthavens is er een incheckbalie of transportband buiten het douanegebied waar transitpassagiers hun bagage opnieuw kunnen inchecken. Artikelen kunnen niet opnieuw worden verpakt of herschikt in het bagageafhaalgebied voorafgaand aan de douane-inspectie.

Per privé vliegtuig

De kosten voor het charteren van de kleinste privéjet beginnen bij ongeveer US $ 4,000 per vlieguur, waarbij de kosten aanzienlijk hoger zijn voor vliegtuigen met een groter bereik en lager voor kleinere propellervliegtuigen. Hoewel privévluchten verre van goedkoop zijn, kan een gezin van vier of meer personen vaak samen vliegen tegen vergelijkbare of zelfs goedkopere kosten dan een eersteklas commerciële vlucht, vooral naar kleinere luchthavens waar commerciële lijnvluchten het duurst zijn en privévluchten het goedkoopst . Het is misschien goedkoper om met een gezin van vier personen eersteklas internationaal te vliegen, maar dit is zelden het geval, behalve wanneer u vanuit West-Europa reist.

Luchtcharter is de verhuur van een privévliegtuig voor een enkele reis. Jet-kaarten zijn prepaidkaarten die recht geven op een bepaald aantal vlieguren in een bepaald vliegtuig. Aangezien alle kosten vooraf op de kaart worden betaald, hoeft u zich geen zorgen te maken over uitvaltijd, retourvluchten, landingsgelden, enz.

Veel luchthavens in kleine steden aan de Amerikaanse grenzen verwelkomen kleine privévliegtuigen; plaatsen zoals Ogdensburg, Watertown en Massena, die slechts een paar binnenlandse Essential Air Service-vluchten per dag hebben, vullen de rest van hun tijd met algemene luchtvaart. Geef ze een uur of twee voorsprong om de grensbeambten zover te krijgen dat ze het kleine privévliegtuig uit het exotische, buitenlandse Brockville verwelkomen, en je hebt het excuus gegeven dat ze nodig hadden om 'International Airport' aan hun naam toe te voegen.

Met de trein

Door de populariteit van het vliegtuig en de personenauto is het passagierstreinsysteem in de Verenigde Staten een schim van wat het was in de jaren 1920, en hoewel de Verenigde Staten nog steeds het langste spoorwegsysteem ter wereld hebben, is het nu vooral gebruikt voor vracht. Met uitzondering van enkele dichtbevolkte corridors (vooral in het noordoosten, waar hogesnelheidstreinen rijden), zijn passagierstreinen in de Verenigde Staten verrassend zeldzaam, langzaam en relatief duur. Het nationale spoorwegsysteem, Amtrak (+1-800-USA-RAIL), bedient veel steden en biedt uitzonderlijke bezienswaardigheden, maar is niet bijzonder efficiënt voor intercityreizen en is vaak net zo duur als vliegen. In stedelijke gebieden kan Amtrak erg efficiënt en handig zijn, maar op het platteland komen vertragingen vaak voor. Plan vooruit om ervoor te zorgen dat treinreizen tussen uw bestemmingen beschikbaar en/of handig zijn. Er zijn kortingen van 15% voor studenten en senioren en een 30-daagse US Rail Pass voor alleen internationale reizigers. Als je van plan bent om binnen een week na je reis een regulier ticket te kopen, is het de moeite waard om op de website te kijken voor "weekaanbiedingen", die soms fors zijn. Reizigers uit Europa en Oost-Azië moeten er rekening mee houden dat er geen speciaal hogesnelheidstreinnetwerk is in de VS en dat autorijden vaak sneller is dan de trein nemen voor lange afstanden.

Amtrak biedt veel voorzieningen en diensten die andere vervoerswijzen niet hebben. De routes van Amtrak doorkruisen enkele van de mooiste regio's van Amerika. Reizigers met beperkte tijd vinden de trein misschien niet handig, simpelweg omdat het land dat is groot, en deze "grootte" is vooral duidelijk in veel natuurgebieden. Voor degenen die voldoende tijd hebben, biedt reizen met de trein echter een ongeëvenaard uitzicht op de Verenigde Staten zonder het gedoe en de langdurige ongemakken van een huurauto of het gedoe van vliegen. Enkele van de meer schilderachtige routes zijn de Californië Zephyr, die loopt van Emeryville in de Bay Area van Californië naar Chicago, en de Empire Builder, die loopt van Chicago naar Seattle of Portland. Beide bieden een speciale loungewagen met kamerhoge ramen en dubbeldeksrijtuigen.

Tijdens de gebruikelijke vakantieperiodes in de VS kunnen sommige langeafstandstreinen (buiten het noordoosten) weken of zelfs maanden van tevoren uitverkocht zijn. Het loont dus om vroeg te boeken als u van plan bent om langeafstandstreinen te gebruiken. Vroeg boeken betekent ook dat u over het algemeen lagere tarieven krijgt voor alle treinen, omdat deze de neiging hebben om omhoog te gaan als de treinen vol zijn. Aan de andere kant zijn boekingen voor dezelfde dag meestal eenvoudig, en afhankelijk van de voorwaarden van het tarief dat u koopt, kunt u uw reisplannen op dezelfde dag mogelijk kosteloos wijzigen.

Onafhankelijk van Amtrak bieden veel grote steden zeer betrouwbaar forenzentreinen die passagiers van en naar de buitenwijken of andere relatief nabij gelegen gebieden vervoeren. Aangezien de meeste Amerikanen een auto gebruiken om zich door de buitenwijken te verplaatsen, hebben sommige forensentreinstations park-and-ride-terreinen waar u uw auto een dag kunt laten staan ​​om de forenzentrein te gebruiken om naar het centrum van een stad te gaan, waar verkeers- en parkeerproblemen u kunnen belemmeren. het moeilijker om een ​​auto te gebruiken. De tarieven voor parkeren bij forensentreinstations variëren (sommige faciliteiten worden beheerd door derden). Sommige forenzenspoorsystemen en -diensten werken niet in het weekend en op feestdagen, dus u kunt het beste de website van het systeem raadplegen om vooruit te plannen. Koop je tickets voordat je aan boord gaat Trainen als u kan ofwel een veel hoger tarief betalen ofwel een fikse boete krijgen.

Met de boot

Amerika heeft het grootste netwerk van binnenwateren van elk land ter wereld. Binnen de Verenigde Staten is het heel goed mogelijk om per boot te reizen. Uw keuze aan waterscooters varieert van zelfrijdende kano's en kajaks tot uitgebreide woonboten en riviercruises.

Rivieren en kanalen hebben een sleutelrol gespeeld in de ontwikkeling van het land en een boottocht erover biedt een uniek perspectief op het land en de unieke landschappen. Hier zijn enkele voorbeelden van vaarwegen die openstaan ​​voor boten en/of geplande cruises:

  • Het kanaalsysteem van de staat New York exploiteert vier kanalen met in totaal 524 mijl aan waterwegen open voor recreatief en commercieel gebruik. Het beroemdste van deze kanalen is het Eriekanaal, dat begint bij Albany en in westelijke richting naar Buffalo loopt. De Hudson River kan worden gebruikt om van New York naar de Grote Meren en verder te reizen. U kunt uitstapjes maken naar de Finger Lakes in West-New York of naar Lake Champlain en Vermont. Kleine boten, waaronder kano's en kajaks, zijn welkom op deze kanalen.
  • De St Lawrence Seaway is nu de belangrijkste toegangspoort voor grote schepen in Noord-Amerika. Recreatieve watersporters zijn welkom, maar de Seaway is ontworpen voor zeer grote schepen en er geldt een minimale lengte van 6 meter. De Seaway begint in het oosten van Canada en strekt zich uit tot aan de Grote Meren.
  • De Mississippi rivier Er zijn twee vaarroutes tussen de Grote Meren en de rivier de Mississippi. De Mississippi biedt toegang van noord naar zuid via het binnenland van de Verenigde Staten tot de Golf van Mexico en is verbonden met alle belangrijke binnenwateren, waaronder de Missouri en Ohio Rivieren.

Jaarlijks bevaren veel nieuwkomers en beginners deze waterwegen met succes. Onthoud dat elke vorm van varen enige voorbereiding en planning vereist. Over het algemeen staan ​​de Kustwacht en de kanaal- en maritieme autoriteiten te popelen om watersporters te helpen. Zij kunnen ook instructies geven die u direct moet opvolgen. Kleine boten op kanalen moeten bijvoorbeeld wijken voor grotere boten en door weersomstandigheden moet u mogelijk stoppen of uw route wijzigen.

In het noordwesten kun je de Alaska Marine Highway System veerboten van Bellingham, Washington, helemaal langs de zuidkust van Alaska naar Dutch Harbor-Unalaska. Als extra bonus kunt u genieten van het prachtige berg- en archipellandschap. Bovendien is een groot deel van Alaska per boot buiten de gebaande paden bereikbaar.

Met de auto

Amerika's liefde voor de auto is legendarisch, en de meeste Amerikanen gebruiken een auto om door hun stad te reizen en naar nabijgelegen steden in hun staat of regio te reizen. Reizen in de Verenigde Staten zonder auto kan moeilijk zijn, maar niet onmogelijk.

Over het algemeen werden Amerikaanse steden gebouwd voor de auto. Het huren of meenemen van een eigen auto is daarom over het algemeen een heel goed idee. Dit geldt zelfs in zeer grote steden zoals Los Angeles, Atlanta en Miami, waar het openbaar vervoer zeer beperkt is en een auto de handigste manier is om je te verplaatsen. (De uitzonderingen zijn New York City, Chicago, Boston, San Francisco en Washington, DC, waar het bezit van een auto niet alleen onnodig maar ook af te raden is). In de meeste middelgrote Amerikaanse steden ligt alles verspreid en is het openbaar vervoer schaars. Taxi's zijn vaak beschikbaar, maar als u niet op het vliegveld bent, moet u er misschien een bellen en een half uur wachten op een pick-up, en soortgelijke regelingen treffen voor de terugreis. Hoewel de meeste Amerikanen u graag de weg wijzen, moet u niet verbaasd zijn als velen niet bekend zijn met het openbaar vervoer.

Autohuur kost gewoonlijk tussen de $ 20 en $ 100 per dag voor een basislimousine, afhankelijk van het type auto en de locatie, met enkele kortingen voor verhuur van een week. De meeste autoverhuurbedrijven hebben kantoren in de stadscentra van grote steden, evenals kantoren op grote luchthavens. Niet alle bedrijven staan ​​toe dat je een auto in de ene stad ophaalt en in een andere inlevert (de bedrijven die dat wel doen, rekenen bijna altijd extra voor het privilege); neem contact op met het verhuurbedrijf wanneer u uw reservering maakt. De meeste Amerikanen die een auto huren, zijn gedekt voor verlies of schade aan de huurauto, hetzij via hun creditcard of via hun eigen autoverzekering. Als u geen goede schadeverzekering heeft, moet u mogelijk de volledige kosten van de auto betalen als deze bij een ongeval wordt vernietigd. Het afsluiten van een WA- en uitgebreide verzekering kan de huurprijs met maximaal $ 30 per dag verhogen, in sommige gevallen zelfs tot een verdubbeling.

Benzinestations verkopen meestal regionale en nationale kaarten. Online kaarten met routebeschrijving zijn beschikbaar op verschillende websites, waaronder MapQuest en Google Maps. Chauffeurs kunnen een routebeschrijving opvragen door 1-800-Free411 (1-800-3733411) te bellen en deze via sms te ontvangen. GPS-navigatieapparaten kunnen worden gekocht voor ongeveer $ 100, en autoverhuurbedrijven huren vaak GPS-apparaten tegen een kleine vergoeding. Veel smartphones zijn nu uitgerust met GPS-navigatiesoftware die gedetailleerde aanwijzingen geeft. Zelfs staten die het gebruik van mobiele telefoons door bestuurders verbieden, staan ​​vaak het gebruik van GPS-functies toe, zolang de bestuurder geen gegevens verzamelt tijdens het rijden (raadpleeg de lokale wetgeving op de plaatsen waar u reist).

In tegenstelling tot het grootste deel van de wereld, gebruiken de Verenigde Staten nog steeds de imperiale meetsysteem, wat betekent dat verkeersborden in mijlen en mijlen per uur zijn en brandstof wordt verkocht in gallons. De meeste Amerikaanse auto's hebben meestal zowel het imperiale als het metrische systeem, omdat ze ook voor de Canadese en Mexicaanse markt worden vervaardigd. Als de snelheidsmeter van uw auto echter niet beide aangeeft, zorg er dan voor dat u de juiste conversie kent (1 mijl is ongeveer 1.6 km) en lees de gebruikershandleiding om erachter te komen hoe u de eenheden kunt ombouwen. De verkeersborden voldoen ook niet aan de internationale normen, maar als je Engels begrijpt, zouden ze zichzelf moeten verklaren.

Het nationale wegennet bestaat uit interstates, dwz gecontroleerde verdeelde snelwegen zonder oversteekplaatsen, de oudere Amerikaanse snelwegen, die mogelijk beperkt zijn tot één rijstrook in elke richting, en rijkswegen. Al deze wegen zijn over het algemeen goed onderhouden door hun respectieve staten. Terwijl de eerstgenoemde meestal alleen de grotere steden in elke staat met elkaar verbinden, laten Amerikaanse snelwegen en staatswegen je toe om veel interessante plaatsen buiten de gebaande paden te bereiken als je niet bang bent om te stoppen bij verkeerslichten en voetgangers te ontmoeten. De meeste delen van de snelwegen zijn gratis, maar voor sommige moet een vergoeding worden betaald.

Geweldige Amerikaanse reis

Het idee van verre reizen met de auto heeft een romantische aantrekkingskracht; veel Amerikanen zullen je vertellen dat je het 'echte' Amerika alleen met de auto kunt zien. Met weinig openbaar vervoer in de meeste Amerikaanse steden, verloren tijd met reizen tussen twee steden met de auto in plaats van te vliegen, kan worden gecompenseerd door het gemak van autorijden binnen steden als je eenmaal aankomen. Bovendien zijn veel van 's lands geweldige natuurlijke attracties, zoals de Grand Canyon, zijn bijna niet te bereiken zonder auto. Als je de tijd hebt, is een klassieke Amerikaanse roadtrip heel goed te doen met een huurauto (zie hieronder). Houd er rekening mee dat dit soort reizen lange dagen achter het stuur kunnen betekenen vanwege de afstanden die ermee gemoeid zijn, dus zorg ervoor dat u comfortabel zit in de auto die u gebruikt. Een reis van kust tot kust met meerdere chauffeurs en minimale stops duurt minimaal vijf dagen (vier en een half als je een goede blaas hebt).

rijwetten

Rijwetten zijn in de eerste plaats een kwestie van staatswetgeving en worden gehandhaafd door de staats- en lokale politie. Gelukkig betekent de wijdverbreide goedkeuring van de Uniform Vehicle Code en de federale regulering van verkeersborden onder de Highway Safety Act dat de meeste rijwetten niet veel van staat tot staat verschillen. Alle staten publiceren een officiële bestuurdershandleiding die de rijwetten van de staat in gewoon Engels samenvat. Deze handleidingen zijn meestal beschikbaar op internet en bij veel overheidsinstanties. De AAA publiceert een “AAA/CAA Digest of Motor Laws”, nu beschikbaar zijn gratis online die, onder andere, enkele van de verschillen in de verkeerswetten van alle Amerikaanse staten en Canadese provincies dekt.

Internationale bezoekers van 18 jaar en ouder mogen doorgaans maximaal een jaar met hun buitenlandse rijbewijs rijden, afhankelijk van de nationale wetgeving. Niet-Engelse rijbewijzen moeten vergezeld zijn van een internationaal rijbewijs (IDP) of een beëdigde vertaling. Mensen die langer dan een jaar in de VS verblijven, moeten een rijbewijs hebben van de staat waarin ze verblijven, hoewel er soms uitzonderingen van toepassing zijn, afhankelijk van de staat (sommige staten zien bijvoorbeeld af van deze vereiste voor mensen met een studentenvisum). Schriftelijke en praktische rijexamens zijn meestal vereist, hoewel sommige Canadese en Europese rijbewijshouders kunnen worden vrijgesteld.

Amerikanen rijden rechts in voertuigen met het stuur links en halen links in, zoals in Canada en Mexico. Witte lijnen scheiden verkeer in dezelfde richting en gele lijnen scheiden tegemoetkomend verkeer. Rode lichten en stopborden worden in bijna alle rechtsgebieden in de VS altijd nageleefd. Bij allen kruispunten, voertuigen moeten stoppen achter de dikke witte lijn over de weg geschilderd en mag oversteekplaatsen voor voetgangers niet blokkeren. Rechts afslaan bij een rood licht (nadat je bent gestopt en voorrang hebt gegeven aan kruisend verkeer) is in alle staten legaal, hoewel er uitzonderingen zijn (bijvoorbeeld in New York en waar borden of signalen dit specifiek verbieden). U moet uw voertuig onmiddellijk stoppen wanneer u de sirene van een politieauto, ambulance of brandweerwagen hoort om ze door te laten.

Snelheidslimieten variëren afhankelijk van het gebied waarin u rijdt. De meeste Amerikaanse chauffeurs rijden rustig en veilig in de uitgestrekte woonwijken in de buitenwijken waar de meerderheid van de Amerikanen woont. Snelwegen rond centrale delen van grote steden zijn echter vaak verstopt met een aanzienlijk percentage "achterklep"-bestuurders die de snelheidslimiet overschrijden, onveilige rijstrookwisselingen maken of andere auto's te dichtbij volgen (bekend als "achterklep"). Naleving van de geposte snelheidslimieten is enigszins onvoorspelbaar en varieert aanzienlijk van staat tot staat. Als je andere chauffeurs bijhoudt, vermijd je meestal een vervelende bekeuring. Pas op voor kleine steden langs landelijke wegen met hoge snelheid (en voorstedelijke wegen met gemiddelde snelheid); de lagere snelheidslimieten die je tegenkomt als je door deze steden rijdt, worden strikt gehandhaafd.

Met de bus

Intercitybussen zijn wijdverbreid in de Verenigde Staten en hoewel ze niet overal beschikbaar zijn, zijn er in elke staat minstens drie dagelijkse routes. Verbindingen tussen nabijgelegen grote steden zijn zeer frequent (in juli 2012 waren er bijvoorbeeld op een doordeweekse dag in de daluren 82 bussen per dag, geëxploiteerd door zeven operators, in beide richtingen tussen Boston en New York, gemiddeld bijna één per dag 10 minuten). Veel passagiers gebruiken de bus wanneer andere vervoerswijzen niet direct beschikbaar zijn, aangezien bussen vaak veel kleine steden met regionale steden verbinden. Kansarmen en ouderen kunnen deze busroutes gebruiken, omdat reizen met de auto voor sommigen moeilijk of onbetaalbaar is. Bussen worden over het algemeen beschouwd als een "onderklasse" vervoermiddel, maar ze zijn over het algemeen betrouwbaar, veilig en betaalbaar.

Greyhound-buslijnen (+1-800-229-9424) en verschillende aangesloten merken zoals BoltBus, Lucky Streak, Neon, Cruceros VS en Vallei Transit (in het zuidoosten van Texas) hebben de meeste busdiensten in de Verenigde Staten. Er zijn kortingen beschikbaar voor reizigers die hun tickets 7 tot 14 dagen voor de reisdatum kopen. Greyhound-bussen rijden over het algemeen in segmenten van 5-7 uur. Op dit moment moeten alle passagiers de bus verlaten voor onderhoud, zelfs als het midden in de nacht is. Doorgaande passagiers stappen eerder in dan de passagiers die net zijn ingestapt. Er zijn geen reserveringen voor Greyhound-bussen. Voor alle stoelen geldt wie het eerst komt, het eerst maalt, behalve in sommige steden waar u $ 5 kunt betalen voor een prioriteitsstoel.

Coach VS exploiteert verschillende pendelroutes, luchthavenshuttles, casinoshuttles en universiteitsverbindingsdiensten onder verschillende namen, waaronder: Megabus, zijn intercity-merk dat concurreert met Greyhound. Megabus is voornamelijk actief in het Midwesten en de oostelijke helft van het land tussen de hubs van Atlanta, Chicago, Dallas, New Orleans, New York, Washington DC en verschillende andere steden rond en tussen de hubs, evenals verbindingen naar Montreal en Toronto in Canada . Er zijn ook enkele verbindingen tussen Los Angeles en San Francisco en Las Vegas, evenals een andere verbinding tussen San Francisco en Reno in het westen, die geen verbinding heeft met andere verbindingen in het middenwesten en de oostkust.

De zogenaamde Chinatown-bussen zijn kleine onafhankelijke bedrijven die vertrekken langs de weg aanbieden voor een standaard contant tarief dat vaak veel lager is dan bij andere operators. Deze routes opereren voornamelijk in het noordoosten tussen Boston, New York, Philadelphia, Washington DC en Baltimore. Sommige gaan vanuit het noordoosten naar bestemmingen in het middenwesten en het zuiden. Anderen lopen tussen Californië, Nevada en Arizona aan de westkust. Zie voor meer informatie de respectievelijke stadsgidsen en GoToBus.com.

Spaanse busbedrijven hebben meestal de grootste bussen van het land. Velen zijn dochterondernemingen of filialen van Mexicaanse busmaatschappijen die grensoverschrijdende diensten verlenen buiten de grensgebieden, zo ver noordelijk als Chicago, oostelijk tot Atlanta en zuidwaarts tot Mexico-Stad. Diensten tussen hubs in Texas en het Midwesten, inclusief Chicago, het zuidoosten en Mexico worden geleverd door: Tornado-bus, El Expreso, Omnibus Mexicanos en Groupo Senda. Vluchten van en naar Florida worden aangeboden door Chile's JetSet, Argentinië RedCoach en Cubaans-Amerikaans La Cubana. In Californië en het zuidwesten omvatten operators: FuturaNet, Tufesa, InterCalifornië en El Paso-Los Angeles limousines, die tickets aanbieden vanaf $ 1.

De op één na grootste vereniging is paden, dat bestaat uit 70 verschillende onafhankelijke franchisenemers die gezamenlijk het merk “Trailways” als franchise exploiteren. De meeste bieden alleen charterbusdiensten aan en geen lijndiensten op vaste routes. De belangrijkste dochterondernemingen van Trailways die lijndiensten aanbieden zijn: Trailways van New York, Martz Trailways, Susquehanna-paden en Burlington-paden.

De Federal Highway Administration certificeert alle busmaatschappijen, hoewel ze moeite heeft om het grote aantal diensten te controleren. Buurtbussen (Chinatown-bussen en internetbussen) zijn gevaarlijker dan andere, maar nog steeds veel veiliger dan het besturen van een privévoertuig.

Er zijn veel andere kleine dochterondernemingen van Trailways en kleine niet-aangesloten bedrijven die door het hele land busdiensten aanbieden. Sommige worden beheerd door lokale overheden als openbaar vervoer, terwijl andere worden beheerd door particuliere bedrijven met winstoogmerk, met bussen die binnen dezelfde staat of over staatsgrenzen rijden. 

Met de camper (RV)

Campers – grote, soms busgrote voertuigen met slaapgelegenheid – zijn de typisch Amerikaanse manier om door het land te reizen. Sommige kampeerders houden van het gemak dat ze in hun camper kunnen gaan en staan ​​waar ze willen en genieten van de kameraadschap die camperparken bieden. Anderen houden niet van het gedoe en de onderhoudsproblemen die gepaard gaan met camperen. En denk er niet eens aan om met een camper te rijden in een grote metropool als New York. Desalniettemin is het huren van een camper een optie om te overwegen als u van plan bent veel te gaan rijden in de Verenigde Staten en comfortabel bent met een groot voertuig.

liftend

De opwinding en opwinding van een cross-country rit wordt verhoogd wanneer u per motor reist. Harley-Davidson is Amerika's toonaangevende motormerk, en Harley heeft een motorverhuurprogramma voor mensen met een licentie en in staat om op een full-size motor te rijden. In sommige delen van het land kunt u ook andere soorten motorfietsen huren, zoals sport-, toer- en dual-purpose fietsen. Voor degenen die geen ervaring hebben met motoren, bieden Harley en andere dealers beginnerscursussen aan. Helmen zijn niet in alle staten verplicht, maar zijn altijd een goed idee. Het rijden tussen de rijen van langzamere auto's, ook wel 'lane sharing' of 'lane splitting' genoemd, is illegaal, behalve in Californië, waar het wordt getolereerd en wijdverbreid. Solomotorrijders mogen legaal gebruik maken van rijbanen met een hoge bezettingsgraad of carpoolstroken tijdens hun openingstijden.

Het Amerikaanse enthousiasme voor motoren heeft geleid tot een motorsubcultuur. Motorclubs zijn exclusieve clubs voor leden die zich toeleggen op het rijden op een bepaald merk motorfiets binnen een zeer gestructureerde clubhiërarchie. Paardrijclubs al dan niet georganiseerd zijn rond een bepaald merk motorfiets en een open lidmaatschap aanbieden aan iedereen die geïnteresseerd is in motorrijden. Motorrally's, zoals die in Sturgis, South Dakota, zijn grote bijeenkomsten van rijders uit het hele land. Veel renners zijn niet aangesloten bij een club en rijden alleen of met vrienden. Over het algemeen wordt motorrijden eerder als een hobby dan als een praktisch vervoermiddel beschouwd; dit betekent bijvoorbeeld dat de meeste Amerikaanse motorrijders liever niet rijden bij slecht weer. Wat je ook kiest en welk merk motor je ook kiest, motorrijden kan een spannende manier zijn om het land te zien.

Hoe reist u naar de Verenigde Staten

Per vliegtuig De Verenigde Staten zijn de thuisbasis van enkele van 's werelds populairste luchtvaartmaatschappijen. Na de terroristische aanslagen van 11 september 2001 en de daaruit voortvloeiende afname van het vliegverkeer, was er een grootschalige consolidatie in de hele industrie en de Verenigde Staten zijn nu de thuisbasis van enkele van de grootste...

Visum- en paspoortvereisten voor de Verenigde Staten

De Verenigde Staten hebben buitengewoon omslachtige en gecompliceerde visumvereisten. Lees dit goed door voordat u op bezoek gaat, vooral als u een visum moet aanvragen, en neem contact op met het Bureau voor Consulaire Zaken. Reizigers is de toegang geweigerd om vele, vaak triviale redenen. Planning en documentatie voor aankomst Binnenkomst zonder visum Inwoners van de 38...

Bestemmingen in Verenigde Staten

Regio's De Verenigde Staten bestaat uit 50 staten plus de stad Washington, DC, een federaal district en de hoofdstad van het land. Het land heeft ook een paar territoria, waaronder het Gemenebest van Puerto Rico. Hieronder vindt u een ruwe groepering van deze staten in regio's, van de Atlantische Oceaan tot de Stille Oceaan: Nieuw...

Weer en klimaat in Verenigde Staten

Het algemene klimaat is gematigd, met opmerkelijke uitzonderingen. Alaska heeft een arctische toendra, terwijl Hawaii, Zuid-Florida, Puerto Rico en de Amerikaanse Maagdeneilanden tropisch zijn. De Great Plains zijn droog, vlak en met gras begroeid en gaan over in de dorre woestijn in het uiterste westen en de Middellandse Zee aan de kust van Californië. In...

Accommodatie en hotels in Verenigde Staten

Het motel is verreweg de meest voorkomende vorm van accommodatie in landelijke gebieden van de Verenigde Staten en langs vele snelwegen. De meeste motels die goedkope kamers aanbieden aan automobilisten zijn schoon en goedkoop en hebben beperkte voorzieningen: telefoon, televisie, bed, badkamer. Motel 6 (1-800-466-8356) is een landelijke keten met...

Dingen om te zien in Verenigde Staten

De Verenigde Staten zijn buitengewoon divers als het gaat om attracties. Er is altijd wel iets te zien; zelfs als je denkt dat je alles hebt gezien wat een plek te bieden heeft, is de volgende bestemming slechts een ritje verwijderd. De Great American Road Trip is de meest traditionele manier om...

Dingen om te doen in Verenigde Staten

Kunst en muziek Middelgrote tot grote steden trekken vaak concerten met hoge ticketprijzen, vooral in grote openluchtamfitheaters. Kleinere steden organiseren soms concerten in parken met lokale of oudere bands. Andere opties zijn muziekfestivals zoals Street Scene in San Diego of South by Southwest in Austin. Klassieke muziek...

Eten en drinken in Verenigde Staten

Eten in Verenigde Staten De diversiteit aan restaurants in de Verenigde Staten is opmerkelijk. In een grote stad als New York is het mogelijk om een ​​restaurant te vinden uit bijna elk land ter wereld. Naast de gebruikelijke selectie van onafhankelijke restaurants, heeft de Verenigde Staten een uniek...

Geld en winkelen in Verenigde Staten

Officiële munteenheid De officiële munteenheid van de Verenigde Staten is de Amerikaanse dollar ($), verdeeld in 100 cent (¢, maar vaak geschreven in decimale dollars). Vreemde valuta worden bijna nooit geaccepteerd, hoewel sommige grote hotelketens reischeques in andere valuta accepteren. De meeste etablissementen in de buurt van de Canadese grens accepteren...

Festivals & Feestdagen in Verenigde Staten

Er zijn geen verplichte nationale feestdagen. Federale feestdagen zijn de meest centrale feestdagen, maar ze worden officieel alleen erkend door de federale overheid; federale kantoren, banken en postkantoren zijn op deze dagen gesloten. Bijna alle staten en gemeenten nemen deze feestdagen ook in acht, evenals een handvol...

Internet en communicatie in Verenigde Staten

Telefonisch Nationale gesprekken De landcode voor de Verenigde Staten is +1. Het netnummer voor interlokale gesprekken (lokaal netnummer) is ook "1", dus Amerikaanse telefoonnummers worden vaak geschreven als een elfcijferig nummer: "1-nnn-nnn-nnn". De rest van het telefoonnummer bestaat uit tien cijfers: een driecijferig netnummer...

Tradities en gebruiken in de Verenigde Staten

Gezien zijn omvang is de VS een zeer divers land, wat betekent dat culturele normen van regio tot regio sterk kunnen verschillen en het moeilijk is om te generaliseren over wat wel en niet aanstootgevend is. Terwijl homofobe opmerkingen bijvoorbeeld zeer beledigend zouden zijn in een liberale regio...

Taal & Zinnenboek in de Verenigde Staten

Bijna alle Amerikanen spreken Engels. De meeste Amerikanen spreken met accenten die onderling herkenbaar zijn en met het accent dat traditioneel wordt geassocieerd met het Midwesten, populair in de 20e eeuw door de Amerikaanse radio, televisie en bioscoop. Hoewel veel Amerikanen verschillen tussen verschillende accenten kunnen herkennen, zijn de accenten waarschijnlijk...

Cultuur van de Verenigde Staten

De Verenigde Staten herbergen vele culturen en een grote verscheidenheid aan etnische groepen, tradities en waarden. Met uitzondering van indianen, Hawaiianen en de mensen van Alaska, hebben bijna alle Amerikanen of hun voorouders zich in de afgelopen vijf eeuwen gevestigd of geëmigreerd. De overheersende Amerikaanse cultuur...

Geschiedenis van de Verenigde Staten

Inheems en Europees contact De eerste bewoners van Noord-Amerika migreerden vanuit Siberië over de Bering-landbrug en arriveerden minstens 15,000 jaar geleden, hoewel er steeds meer aanwijzingen zijn voor een nog eerdere aankomst. Sommigen, zoals de precolumbiaanse Mississippiaanse cultuur, ontwikkelden geavanceerde landbouw, grootse architectuur en staatsmaatschappijen. Na eerste contact door...

Blijf veilig en gezond in Verenigde Staten

Blijf veilig in misdaad in de Verenigde Staten Grote misdaden die de krantenkoppen halen en enigszins ongunstige statistieken geven de Verenigde Staten een reputatie op het gebied van misdaad. Er zijn echter weinig bezoekers die problemen hebben; gezond verstand voorzorgsmaatregelen en waakzaamheid zijn voldoende om problemen te voorkomen. Criminaliteit in de binnensteden heeft vooral te maken met bendes en drugs,...

Azië

Afrika

Zuid-Amerika

Europa

Noord Amerika

Meest populair