Roemenië

Toerisme draagt ​​aanzienlijk bij aan de Roemeense economie, goed voor ongeveer 5% van het BBP. Volgens de World Travel and Tourism Council zal Roemenië naar verwachting de op drie na snelst groeiende vraag ter wereld hebben op het gebied van reizen en toerisme, met een verwachte jaarlijkse groei van 8% van 2007 tot 2016. Het aantal toeristen neemt voortdurend toe, tot 3.5 miljoen in de eerste helft van 2014. In 2005 ontving het toerisme in Roemenië 400 miljoen euro aan investeringen.

In 2007 waren andere EU-landen goed voor meer dan 60% van alle internationale toeristen. In 2009 bezochten 1.3 miljoen bezoekers Mamaia en andere resorts aan de Zwarte Zee gedurende de zomer. De meest prominente skigebieden bevinden zich langs de Valea Prahovei en in de buurt van Poiana Brașov. Kastelen in Transsylvanische steden zoals Sibiu, Braşov en Sighişoara zijn ook populaire toeristische bestemmingen. Kasteel Bran, in Brașov, is een van de meest gerenommeerde toeristische trekpleisters van Roemenië en trekt jaarlijks honderdduizenden bezoekers omdat het vaak wordt verkocht als het kasteel van Dracula.

Plattelandstoerisme, dat zich concentreert op folklore en gebruiken, is naar voren gekomen als een belangrijk alternatief, met als doel het promoten van plaatsen zoals Bran en Dracula's Castle, de Painted Churches van Noord-Moldavië en de houten kerken van Maramureş. Andere attracties zijn onder meer de Donaudelta en het sculpturale ensemble van Constantin Brâncuşi in Târgu Jiu.

In 2014 had Roemenië 32,500 hotel- en restaurantbedrijven met een totale omzet van 2.6 miljard euro. In 1.9 bezochten meer dan 2014 miljoen internationale bezoekers Roemenië, een stijging van 12% ten opzichte van 2013. Volgens het National Statistics Institute van het land kwam ongeveer 77% uit Europa (vooral Duitsland, Italië en Frankrijk), 13% uit Azië en minder dan 7% uit Noord-Amerika.

Roemenië is de grootste natie in Zuidoost-Europa en de twaalfde van Europa, met een oppervlakte van 238,391 vierkante kilometer (92,043 vierkante mijl). Het ligt tussen de breedtegraden van 43 ° en 49 ° N en de lengtegraden van 20 ° en 30 ° E.

Het landschap is ongeveer gelijk verdeeld tussen bergen, heuvels en vlaktes.

De Karpaten domineren het centrum van Roemenië, met 14 bergketens die meer dan 2,000 meter hoog zijn en de hoogste top op de Moldoveanu-piek (6,600 m of 2,544 ft, rechts afgebeeld). De Moldavische en Transsylvanische plateaus, evenals het Karpatenbekken en de Walachijse laaglanden, omringen hen.

Natuurlijke en semi-natuurlijke habitats beslaan 47 procent van het geografische gebied van het land. In Roemenië beslaan beschermde gebieden ongeveer 10,000 km2 (3,900 sq mi) (ongeveer 5% van het totale gebied), waaronder 13 nationale parken en drie biosfeerreservaten.

De rivier de Donau mondt uit in de Zwarte Zee en vormt de Donaudelta, de op één na grootste en best bewaarde delta van Europa, evenals een biosfeerreservaat en een werelderfgoed met biodiversiteit. De Donaudelta is het grootste aaneengesloten wetland van Europa, beslaat 5,800 km2 (2,200 sq mi) en biedt onderdak aan 1,688 verschillende plantensoorten.

Roemenië heeft een van de grootste uitgestrekte ongerepte bossen van Europa, goed voor bijna 27 procent van het totale landoppervlak van het land. Er zijn ongeveer 3,700 plantensoorten bekend in het land, waarvan er 23 zijn aangewezen als natuurlijke monumenten, 74 ontbreken, 39 bedreigd zijn, 171 kwetsbaar en 1,253 zijn ongewoon.

De fauna omvat 33,792 diersoorten, 33,085 ongewervelde dieren en 707 gewervelde dieren, met meer dan 400 verschillende soorten zoogdieren, vogels, reptielen en amfibieën, waaronder ongeveer 50% van de Europese (exclusief Rusland) bruine beren en 20% van zijn wolven.

Roemenië heeft een gematigd en continentaal klimaat, met vier verschillende seizoenen, vanwege de afstand tot de open zee en de ligging in het zuidoostelijke deel van het Europese continent. De gemiddelde jaarlijkse temperatuur in het zuiden is 11 ° C (52 ° F) en 8 ° C (46 ° F) in het noorden. In de zomer bereiken typische maximumtemperaturen in Boekarest 28 ° C (82 ° F), met temperaturen van meer dan 35 ° C (95 ° F) vrij vaak in de lager gelegen gebieden van het land.

De gemiddelde maximumtemperatuur in de winter is minder dan 2 ° C (36 ° F). Neerslag is typisch, met meer dan 750 mm (30 inch) per jaar alleen in de hoogste westelijke hooglanden, terwijl het afneemt tot ongeveer 600 mm nabij Boekarest (24 inch). Er zijn kleine geografische verschillen: het klimaat in de westelijke delen van het land (zoals Banat) is warmer en heeft wat mediterrane invloeden, terwijl het klimaat in de oostelijke helft van het land meer uitgesproken continentaal is. De Zwarte Zee heeft ook invloed op het klimaat van Dobruja.

Roemenië heeft volgens de volkstelling van 20,121,641 2011 inwoners. De bevolking, net als die van andere landen in het gebied, zal naar verwachting in de komende jaren geleidelijk afnemen als gevolg van sub-vervangende vruchtbaarheidscijfers en een negatief netto-migratiecijfer. Roemenen vormden in oktober 88.9 2011 procent van de bevolking. De grootste etnische minderheden zijn Hongaren, die 6.5 procent van de bevolking uitmaken, en Roma, die 3.3 procent van de bevolking uitmaken. In de graafschappen Harghita en Covasna vormen de Hongaren de meerderheid. Oekraïners, Duitsers, Turken, Lipovans, Aromanians, Tataren en Serviërs behoren tot de andere minderheden. Er waren in 745,421 1930 Duitsers in Roemenië, maar nu zijn er nog ongeveer 36,000 over. In 2009 waren er ongeveer 133,000 immigranten in Roemenië, de meerderheid van hen was afkomstig uit Moldavië en China.

In 2015 zou het totale vruchtbaarheidscijfer (TFR) naar verwachting 1.33 kinderen per vrouw zijn, wat lager is dan het vervangingspercentage van 2.1 en een van de laagste ter wereld. Ongehuwde vrouwen waren goed voor 31.2 procent van de geboorten in 2014. Het geboortecijfer (9.49, 2012) is veel lager dan het sterftecijfer (11.84, 2012), wat resulteert in een afnemende (0.26% per jaar, 2012) en vergrijzende bevolking (mediane leeftijd : 39.1, 2012), met ongeveer 14.9 procent van de totale bevolking van 65 jaar en ouder. In 2015 werd de gemiddelde levensverwachting geraamd op 74.92 jaar (71.46 jaar man, 78.59 jaar vrouw).

Het aantal Roemenen en mensen met Roemeense afkomst die in het buitenland wonen, wordt geschat op ongeveer 12 miljoen. Na de Roemeense revolutie van 1989 verhuisde een groot aantal Roemenen naar andere Europese landen, Noord-Amerika of Australië. In 1990 waren er bijvoorbeeld 96,919 Roemenen die permanent naar het buitenland waren verhuisd.

Roemenië is een seculiere staat zonder officiële religie. De overgrote meerderheid van de mensen beschouwt zichzelf als christen. Volgens de telling van 2011 identificeerde 81.0 procent van de respondenten zich als orthodoxe christenen die zijn aangesloten bij de Roemeens-orthodoxe kerk. Andere denominaties zijn het protestantisme (4.8%), het rooms-katholicisme (4.3%) en het Griekse katholicisme (4.3%). (0.8 procent). Andere christelijke groepen of religies zijn goed voor 195,569 van de totale bevolking, waaronder 64,337 moslims (voornamelijk van Turkse en Tataarse afkomst) en 3,519 joden. Bovendien hebben 39,660 personen geen religie of zijn ze atheïst, terwijl de religie van de overige bevolking onbekend is.

De Roemeens-Orthodoxe Kerk is een autocefale Oosters-orthodoxe Kerk in volledige gemeenschap met de andere orthodoxe kerken, geleid door een patriarch. Het is de enige orthodoxe kerk die een Romaanse taal gebruikt en de op een na grootste na de Russisch-orthodoxe kerk in termen van grootte. Zijn gezag reikt verder dan de grenzen van Roemenië, met bisdommen die Roemenen dienen in het naburige Moldavië, Servië en Hongarije, evenals diaspora-bevolkingen in Centraal- en West-Europa, Noord-Amerika en Oceanië.

Roemeens, limba română, is de officiële taal van het land. Het is een Romaanse taal die verwant is aan het Latijn en het Italiaans. Het werd geformaliseerd in de late negentiende en vroege twintigste eeuw. Slavische woorden zijn goed voor 10% van de Roemeense woordenschat, terwijl Turkse, Hongaarse en Duitse woorden minder dan 5% uitmaken.

Roemeense minderheden spreken Hongaars, Duits, Turks en Roma (de taal van de Roma of zigeuners). Russisch en Oekraïens zijn ook te horen in de Donaudelta. Frans was de op één na meest gesproken taal in Roemenië, aangezien het op alle scholen verplicht was; het is echter grotendeels verdrongen door het Engels. Een hoogopgeleide Roemeen met een universitair diploma spreekt doorgaans zowel Engels als een andere Europese taal, zoals Frans, Duits, Italiaans, Spaans of Russisch. Maar als u eenmaal buiten de gebaande paden bent, is Roemeens de enige taal die u kunt gebruiken om informatie te krijgen. Dat is geen probleem als je ze een paar eenvoudige termen leert en ze de antwoorden laat schrijven.

Transsylvanië heeft een aanzienlijke Hongaarse minderheid (6.5 procent van de bevolking volgens de telling van 2011), en veel mensen spreken dagelijks Hongaars. Harghita, Covasna en Mures zijn provincies waar veel Hongaars wordt gesproken en etnische Hongaren het grootste deel van de bevolking uitmaken. Er zijn dorpen of steden met een Hongaarse meerderheid of meerderheid in Cluj, Bihor, Satu Mare, Brasov, Sibiu en andere Transsylvanische provincies.

Hoewel sommigen Russisch spreken als gevolg van Roemenië's geschiedenis als lid van het Oostblok, moet u er niet op vertrouwen. Slechts ongeveer 7% van de Roemenen verstaat Russisch en slechts ongeveer 4% is bekwaam. De kans dat dit gebeurt is uiterst klein, aangezien de regering van Ceauşescu en de daaropvolgende leiders het leren van de taal vrijwillig in plaats van verplicht hebben gemaakt, en Engels heeft Russisch grotendeels vervangen als de tweede taal bij uitstek onder jongeren.

De meeste opgeleide Roemenen kunnen mogelijk andere Romaanse talen begrijpen die in het land worden gesproken, zoals Frans, Spaans en Italiaans. Andere Roemenen begrijpen misschien wat Spaans en Italiaans als resultaat van populaire Italiaanse en Latijns-Amerikaanse tv-soaps.

Mobiele telefoons

Mobiele telefoons worden veel gebruikt in Roemenië. Er zijn vijf netwerken: vier GSM/3G (Orange Romania, Vodafone, Telekom en DigiMobil) en één CDMA (Orange Romania, Vodafone, Telekom en DigiMobil) (Zapp). Orange en Vodafone hebben bijna volledige landelijke dekking (98-99 procent van het landoppervlak), terwijl German Telekom snel groeit.

Tarieven zijn in lijn met de rest van de Europese Unie (€ 0.08-0.30/min, € 0.04 per sms). Prepaidkaarten en abonnementen zijn ook beschikbaar, en bepaalde tariefplannen bieden unieke keuzes voor goedkoop internationaal bellen. Roaming is toegankelijk, hoewel het erg duur is, zoals in de rest van de EU. Prepaidkaarten of oplaadcodes zijn verkrijgbaar in vrijwel elke winkel, zowel op het platteland als in de stad.

Op prepaid simkaarten kunt u extra opties (“extraopţiune”) activeren voor €5 (+24 procent btw) in totaal = 27-32 lei, met een geldigheidsduur van 30 dagen en duizenden (200-3000) minuten en sms’jes binnen hetzelfde netwerk en tot 100 minuten buiten het netwerk, inclusief de meeste vaste vaste lijnen in de Europese Unie en twee of drie mobiele netwerken.

Internettoegang

De internetverbinding is snel, wijdverbreid in grootstedelijke gebieden en breidt zich uit in landelijke gebieden. Breedbandinternet is in steden en dorpen algemeen toegankelijk via kabel, DSL of eigen kleine of middelgrote ISP's via UTP-verbindingen. De snelheden zijn over het algemeen vergelijkbaar met die in West-Europa of de Verenigde Staten, waarbij 1-4 Mbit/s downstream voor niet-stedelijke toegang het gemiddelde is - met kosten tussen € 9 en € 25 voor 1-4 Mbit/s, met lokale toegang aanzienlijk sneller (10-50 of zelfs 100Mbit/s). De snelheden gaan omhoog, met een 4Mbit/s residentiële verbinding voor ongeveer €10 per maand.

Internetcafés zijn te vinden in de meeste steden en dorpen, hoewel hun populariteit in grote steden afneemt vanwege de lage kosten van een thuisverbinding. Openbare internetverbinding is nu toegankelijk in 150 geïsoleerde gemeenschappen in landelijke regio's (in zogenaamde "telecenters"). De toegang tot deze "telecenters" wordt gesponsord door de staat en is daarom beperkt. In de meeste bibliotheken en openbare gelegenheden, zoals treinstations, zijn computers niet toegankelijk.

Draadloze connectiviteit komt steeds vaker voor, met name in Boekarest, Braşov, Sibiu, Bistriţa, Timişoara en Cluj-Napoca, waar wifi algemeen toegankelijk is in universiteitswijken, luchthavens, openbare pleinen, parken, cafés, hotels en restaurants. Pay-as-you-go wifi is ook beschikbaar op een aantal locaties. Als je het niet zeker weet, zoek dan naar pleinen in de buurt van het stadhuis, grote parken of andere belangrijke bouwwerken. Wi-Fi is beschikbaar bij de meeste (zo niet alle) McDonald's-restaurants in Roemenië, evenals in de meeste driesterrenhotels (en hoger).

Alle aanbieders van mobiele telefonie bieden goedkope mobiele internettoegang (met Roemeense simkaarten). De gecombineerde 3G/GPRS/EDGE-verbinding kost 40-80 lei per maand, met een datalimiet van 5-10GB.

Roemenië had een BBP (PPP) van ongeveer $ 414 miljard in 2015, met een BBP per hoofd (PPP) van $ 20,787. Volgens The World Factbook van de CIA heeft de Roemeense economie een inkomen uit het hogere middenklasse. Volgens Eurostat bedroeg het BBP per hoofd van de bevolking (KKS) van Roemenië in 2015 57 procent van het EU-gemiddelde, tegen 41 procent in 2007 (het jaar waarin Roemenië toetrad tot de EU), waardoor Roemenië een van de snelst groeiende economieën van de EU is.

Na 1989 leed het land een decennium van economische onzekerheid en achteruitgang, deels als gevolg van een verouderde industriële basis en een gebrek aan structurele verandering. Vanaf 2000 veranderde de Roemeense economie echter in een economie van relatieve macro-economische stabiliteit, met sterke groei, lage werkloosheid en afnemende inflatie. Volgens het Roemeense Bureau voor de Statistiek bedroeg de reële BBP-groei in 2006 7.7 procent, een van de hoogste percentages in Europa. De recessie die volgde op de wereldwijde financiële crisis van 2008-2009 dwong de regering echter om uit andere bronnen te lenen, waaronder een IMF-reddingspakket van € 20 miljard. Sindsdien is het BBP jaarlijks met meer dan 2% gestegen. Volgens het Internationaal Monetair Fonds is de koopkrachtpariteit per hoofd van de bevolking gestegen van 14,875 dollar in 2007 tot naar schatting 19,397 dollar in 2014. Roemenië heeft nog steeds een van de laagste netto gemiddelde maandlonen in de EU, met 540 euro in 2012, en een inflatie van 3.7 procent in 2013. In 2012 bedroeg het werkloosheidspercentage in Roemenië 7%, wat extreem laag is in vergelijking met andere EU-landen.

In februari 2013 steeg de industriële productie met 6.5 procent op jaarbasis, het hoogste percentage in de EU-27. Automobile Dacia is het grootste lokale bedrijf, gevolgd door Petrom, Rompetrol, Ford Romania, Electrica, Romgaz, RCS & RDS en Banca Transilvania. De export is de afgelopen jaren aanzienlijk gegroeid, met een jaarlijkse exportgroei van 13 procent in 2010. Auto's, software, kleding en textiel, industriële machines, elektrische en elektronische apparatuur, metallurgische goederen, grondstoffen, militaire uitrusting, medicijnen, fijnchemicaliën en landbouwproducten zijn de belangrijkste exportproducten van Roemenië (fruit, groenten en bloemen). De handel is vooral gericht op de lidstaten van de Europese Unie, waarbij Duitsland en Italië de twee grootste handelspartners van het land zijn. In 2012 werd het rekeningsaldo geraamd op 4.52 procent van het bbp.

Na een reeks privatiseringen en hervormingen aan het eind van de jaren negentig en het begin van de jaren 1990 is de overheidsbemoeienis met de Roemeense economie afgenomen in vergelijking met andere Europese landen. In 2000 heeft de regering het progressieve belastingstelsel van Roemenië vervangen door een vlaktaks van 2005% op zowel het persoonlijk inkomen als de bedrijfswinsten, een van de laagste tarieven in de Europese Unie. De economie is vooral gericht op diensten, die 16 procent van het BBP vertegenwoordigen, maar ook de industrie en de landbouw spelen een belangrijke rol, respectievelijk goed voor 51 procent en 36 procent van het BBP. Bovendien was in 13 30% van de Roemeense bevolking werkzaam in de landbouw en de primaire productie, een van de hoogste percentages in Europa.

Roemenië heeft sinds 2000 steeds meer buitenlandse investeringen aangetrokken en is daarmee de grootste investeringsbestemming in Zuidoost- en Centraal-Europa. In 2006 bedroegen de buitenlandse directe investeringen 8.3 miljard euro. Volgens een studie van de Wereldbank uit 2011 staat Roemenië nu op de 72e plaats van de 175 economieën in termen van gemak van zakendoen, achter andere landen in het gebied, zoals de Tsjechische Republiek. Bovendien is het volgens een onderzoek uit 2006 de op één na snelste economische hervormer ter wereld (na Georgië).

Sinds 1867 is de Roemeense leu ("leeuw") de nationale munteenheid, die sinds een denominatie in 0.2 is gekoppeld aan € 0.3-2005. Roemenië, dat in 2007 tot de EU toetrad, zal naar verwachting de euro rond 2020 invoeren.

De buitenlandse schuld van Roemenië bedroeg op 90.59 juli 1 € 2015 miljard.

Zorgen over stabiliteit ontstonden na het vertrek van de regering van Victor Ponta op 4 november 2015. De gevolgen van de huidige politieke instabiliteit voor de economie zouden echter afhangen van hoe snel een nieuw kabinet wordt gevormd en de acties die het neemt, aldus gouverneur van de centrale bank Mugur Isarescu op 5 november 2015; de natie is macro-economisch stabiel, zei hij. Volgens de projectie van 5 november 2015 van de Europese Commissie (EC) zal de economische groei van Roemenië voor het lopende jaar 3.5 procent bedragen.

Vanwege de ligging en het feit dat het wordt bediend door een verscheidenheid aan soorten transport en bedrijven, is Roemenië vanuit bijna elke hoek van de wereld bereikbaar.

Roemenië zet zich in voor de goedkeuring van het Akkoord van Schengen, ondanks het feit dat het dit nog moet doen. Een officieel geautoriseerde ID-kaart (of een paspoort) is voldoende voor toelating voor burgers van de Europese Unie (EU) of de Europese Vrijhandelszone (EVA) (dwz IJsland, Liechtenstein, Noorwegen en Zwitserland). Andere nationaliteiten hebben bijna altijd een paspoort nodig om binnen te komen.

Reizen van/naar een ander land (Schengen of niet-Schengen) van/naar Roemenië zal (voorlopig) onderworpen zijn aan standaard immigratie-inspecties, maar douanecontroles worden achterwege gelaten bij reizen van/naar een ander EU-land.

Raadpleeg uw reisbureau of de Roemeense ambassade of consulaat in uw regio.

Voor de duur van hun visumvrij verblijf van 90 dagen mogen staatsburgers van Canada, Japan en de Verenigde Staten in Roemenië werken zonder dat ze een visum of een andere vergunning nodig hebben. Dit vermogen om zonder visum te werken geldt echter niet altijd voor andere landen.

Als je een visum nodig hebt uit een ander land dan je eigen land, probeer het dan ergens anders dan Boedapest, waar het 3 tot 4 dagen kan duren. Omdat Ljubljana niet zo druk is, kan de procedure soms op één dag worden voltooid.

Roemenië heeft 17 civiele luchthavens, waarvan 12 momenteel voor internationale lijnvluchten. De belangrijkste internationale luchthavens zijn als volgt:

Andere kleine internationale luchthavens zijn te vinden in de volgende steden:

Roemenië is de afgelopen jaren aantrekkelijker geworden voor goedkope luchtvaartmaatschappijen. Blue Air, een Roemeense lagekostenmaatschappij, voert vluchten uit vanuit Boekarest (Aurel Vlaicu Airport), Arad, Targu Mures en Bacau naar verschillende Europese locaties. In januari 2007 lanceerde WizzAir, een Hongaarse discountluchtvaartmaatschappij, rechtstreekse vluchten van Londen Luton naar Boekarest. Wind Jet, AlpiEagles, RyanAir, GermanWings en AirBerlin behoren tot de andere luchtvaartmaatschappijen die naar Roemenië vliegen. EasyJet en SmartWings vliegen vanuit Londen, Milaan en Madrid, terwijl EasyJet en SmartWings vanaf Praag vliegen.

Roemenië heeft een goed spoorwegnet dat het verbindt met de rest van Europa. München, Praag, Venetië, Wenen, Boedapest, Zagreb, Belgrado, Sofia, Istanbul, Chisinau, Kiev en Moskou worden allemaal bediend door dagelijkse internationale treinen. Het reizen met de trein over grote afstanden kost echter veel tijd vanwege de gebrekkige spoorinfrastructuur in de regio.

Treinen zijn daarentegen de beste methode om van Centraal-Europa naar steden in West- en Midden-Roemenië te gaan, zoals Brasov, Sighisoara, Oradea of ​​Cluj-Napoca.

De (vrij hoogwaardige) EuroCity-treinen en nachttreinen behoren tot de internationale treinen die naar Roemenië gaan. Roemenië is inbegrepen in de Eurail-pas.

De Balkan Flexipass kan een kosteneffectieve methode zijn om van of naar Roemenië te reizen.

Ondanks de reputatie van Roemenië als 'busnatie', worden bussen een steeds populairdere methode om van buitenaf naar het land te reizen, met name vanuit de Balkan en de voormalige Sovjet-Unie, maar ook vanuit West-Europa, zoals Duitsland en Zwitserland. Ondanks het feit dat treinen nog steeds het meest populaire vervoermiddel naar Roemenië vanuit Centraal-Europa zijn, vanwege de uitstekende service, zijn de treindiensten naar de Balkan en de voormalige Sovjet-Unie van aanzienlijk lagere kwaliteit en frequentie (vanwege het feit dat de spoorweginfrastructuur in deze landen is veel inferieur aan die van Roemenië). Als gevolg hiervan bieden een overvloed aan particuliere busmaatschappijen nu busdiensten aan van en naar plaatsen als Chisinau, Kiev, Odessa, Sofia en Istanbul, die ongetwijfeld sneller en aangenamer zijn.

Bij de beslissing om de bus of de trein te nemen, is een algemene vuistregel om de trein te nemen als deze ongeveer even vaak beschikbaar is, voor ongeveer dezelfde prijs en ongeveer even lang duurt. Denk aan de bussen als je geen auto hebt.

Gebruik www.Autogari.ro voor alle businformatie in Roemenië, evenals online boekingen en tickets (dienstregelingen en prijzen) (“Autogari” is het Roemeense woord voor busstations). Ze nemen ook creditcardbetalingen aan.

Donaucruises zijn beschikbaar, hoewel ze extreem duur zijn, en ze vertrekken vanuit Passau of Wenen met een ultieme bestemming in de Donaudelta. Deze cruises maken stops in Oostenrijk, Hongarije, Servië en Roemenië, evenals andere belangrijke havens onderweg. Eenmaal in de Delta kun je met snelle boten of vissersboten over talloze kanalen varen om grote kolonies pelikanen, kraanvogels en kleine trekvogels te zien. U kunt een lokale delicatesse proberen, genaamd vissersborsjt, die is gemaakt met verschillende soorten vis, maar houd er rekening mee dat het is gemaakt met rivierwater uit de Donau!

Het is de enige route om de Donaudelta heen, en het is ook de enige manier om bij Sulina te komen.

Verschillende havens aan de Donau bieden veerboten van en naar Bulgarije: Bechet naar Oryahovo (dagelijks) en Zimnicea naar Svishtov (alleen in het weekend). Er is momenteel een verkeersbrug tussen Calafat en Vidin die gemakkelijk per voertuig bereikbaar is.

Er zijn geruchten (maar niet-bevestigde) veerverbindingen tussen Varna, Bulgarije en Constanţa, Roemenië, over de Zwarte Zee. De veerdienst tussen Odessa en Constanţa is nu niet beschikbaar.

Als u vanuit het westen komt, kunt u eenvoudig Roemenië binnenrijden; maar als u uit het oosten komt, moet u via Moldavië passeren, waar u moeilijkheden kunt ondervinden. Er is geen directe grensovergang tussen Oekraïne en Roemenië in het zuidoostelijke deel van het Roemeense Moldavië (Reni/Galati); je moet reizen via Moldavië's Giurgiulesti (een klein stuk van ongeveer 500 meter). Moldavische grenswachten zullen vaak om geld vragen (milieuheffing, wegenbelasting, enz., tot € 20 in juli 2007). Komende vanuit het noorden (Oekraïne) kan tijdrovend zijn, met reisduur variërend van één tot vijf uur.

Als je van plan bent om naar Roemenië te reizen, houd er dan rekening mee dat de wegeninfrastructuur ontbreekt in vergelijking met West- en Centraal-Europa. Alleen in het zuiden van het land zijn er snelwegen. Positief is dat de meeste Europese snelwegen goed onderhouden zijn en worden aangeduid met een E gevolgd door een nummer (bijv. E63), en ze lopen door een prachtig landschap van bergen, valleien en bossen. Vooral de wegen van Transsylvanië zijn aangelegd op oude middeleeuwse paden, en er is onderweg meestal wel iets te zien en te doen. Er zijn veel rotondes in zowel steden als landelijke gebieden, wat een grote uitdaging vormt voor automobilisten. Voor hen is de regel simpel: voertuigen die zich momenteel binnen de rotonde bevinden, krijgen voorrang, terwijl die buiten moeten wachten.

Wees extra voorzichtig op de snelwegen die Roemenië met de westelijke grens verbinden, aangezien het verkeer zwaar is, de meeste wegen één (of maximaal twee) rijstroken hebben en sommige delen donker zijn.

Vanwege de enorme afstanden die in Roemenië moeten worden afgelegd, is het moeilijk en inefficiënt om je te verplaatsen (dit is tenslotte het op een na grootste land van Centraal-Europa, na Polen). Hoewel wegen een zwak punt blijven, is de transportinfrastructuur de laatste tijd aanzienlijk verbeterd. Er zijn drie operationele wegen die Boekarest verbinden met respectievelijk de kust en de steden Piteşti en Ploieşti, en er zijn nog veel meer in de maak. Het treinvervoer is daarentegen sterk verbeterd. Inmiddels lopen er diverse spoorverbeteringsprojecten, waardoor het treinverkeer op bepaalde lijnen voorlopig wat stroef verloopt.

Roemenië heeft een goed ontwikkeld spoorwegnet dat bijna elke stad en een groot aantal dorpen met elkaar verbindt. Ondanks aanzienlijke moderniseringsinspanningen blijft dit netwerk in slechte staat, met lage snelheden en een beperkte treinfrequentie op verschillende lijnen. Treinen zijn echter nog steeds de beste keuze voor langeafstandsreizen.

Căile Ferate Române, afgekort als (SN)CFR, rijdt het merendeel van de treinen. Regiotrans, Regional, Transferoviar en Servtrans zijn slechts enkele van de particuliere bedrijven die secundaire lijnen beheren.

Behalve op routes met onderhoudswerkzaamheden of bij ongewoon weer, rijden treinen meestal zonder noemenswaardige vertragingen (zware sneeuwstormen in de winter, hittegolven of overstromingen in de zomer).

Treintypes

Regio-, InterRegio- en Intercity-treinen zijn de drie belangrijkste soorten treinen die worden aangeboden. De laatste twee soorten bieden voldoende voorwaarden, maar Regio-treinen moeten ten koste van alles worden vermeden.

Regio (R)

Dit zijn stoptreinen die op bijna elk station stoppen (ook enkele in the middle of nowhere). Hoewel de prijzen erg laag zijn, is de service vrij eenvoudig en soms onaangenaam (geen zitplaatsreservering, geen ventilatie om van te spreken, soms druk, geen werkende toiletten in sommige treinen, slechte verlichting).

Ze reizen meestal in voertuigen met één voorstad of dubbeldekker uit de jaren 1970, met vier rijen stoelen. De meeste bieden geen 1e klas aan (hoewel het sterk wordt aangeraden om een ​​1e klas kaartje te kopen, omdat het dan minder druk en minder onaangenaam is dan 2e klas).

Op bepaalde routes, zoals Suceava-Cacica, Craiova-Sibiu, Sibiu-Braşov, Cluj-Teiuş-Braşov, Cluj-Bistriţa, Braşov-Sfântu Gheorghe, Western Desiro en Franse Z-type DMU's zijn geïmplementeerd. Voertuigen van het Z-type bieden een comfortabelere stoelopstelling, maar een veerkrachtige rit, wat het tegenovergestelde is van Desiro's vooruitgang. Omdat deze moderne treinen bedoeld zijn voor korte afstanden, zal lange afstand reizen onaangenaam zijn.

De meeste treinen die door particuliere bedrijven worden gerund, worden eveneens geclassificeerd als Regio. Ze zijn over het algemeen schoner dan CFR Regio-treinen, hoewel ze niet altijd dezelfde routes afleggen.

InterRegio (IR)

Halflangzame treinen die middellange en lange afstanden afleggen en alleen in steden stoppen. Ze zijn goedkoop (zij het bijna twee keer zoveel als Regio) en bieden een verscheidenheid aan situaties.

Op veel routes, met name Boekarest-Târgu Jiu en Boekarest-Brasov, zijn onlangs gerenoveerde voertuigen gelanceerd. Veel mensen zijn echter van mening dat nieuwe voertuigen net zo oncomfortabel zijn als eerdere auto's, zo niet meer, en dat het enige verschil het uiterlijk is. In vergelijking met rijtuigen uit de jaren 1980 is er beperkte bagageruimte en beenruimte.

Sommige InterRegio-treinen bevatten aansluitende rijtuigen naar bestemmingen op secundaire lijnen, die als RegioExpress werken zodra ze zich splitsen van de InterRegio-trein (RE).

InterCity (IC)

De meest getalenteerde leden in het netwerk van CFR. Ze zijn bijna net zo aangenaam als West-Europese treinen, maar naar westerse maatstaven nog steeds goedkoop. Airconditioning, individuele leeslampjes, restauratierijtuigen en stopcontacten zijn aanwezig in alle IC-treinen (zowel eerste als tweede klas). In bepaalde restauratierijtuigen en business class is wifi beschikbaar (indien beschikbaar). Ze zijn iets sneller dan InterRegio en voor het grootste deel extreem schoon.

Business Class (Standaard en Exclusief) rijtuigen zijn beschikbaar op bepaalde Intercity's, die ruimer zijn dan normale 1e klas. Standard heeft zachte fauteuils, terwijl Exclusive lederen fauteuils heeft met ingebouwde LCD-schermen voor elke stoel, evenals Wi-Fi.

Reizigers met zware tassen moeten zich ervan bewust zijn dat de bagagerekken voor intercitytreinen klein zijn, waardoor intercitytreinen minder handig zijn dan Rapid of Accelerat. De ervaringen lijken echter te verschillen afhankelijk van de trein, aangezien bepaalde lijnen alleen auto's zonder compartimenten hebben, dus het kan de moeite waard zijn om te proberen een zitplaats in een compartiment te bemachtigen.

Bij het kiezen tussen Intercity-treinen (klassieke auto's of "Săgeata Albastră" - Blue Arrow DMU's), hebben oldtimers de voorkeur omdat ze sneller en prettiger zijn. Săgeata Albastră zijn dieseltreinen met drie wagens die in een verlaagd tempo rijden (120 km/u vs. 160 km/u).

Nachttreinen

Couchetterijtuigen (met zes of vier bedden) en slaaprijtuigen zijn beschikbaar in de meeste InterRegio-treinen die 's nachts rijden (met drie, twee of één bed). De situatie is gunstig.

Tickets kopen

Tickets voor CFR-treinen zijn verkrijgbaar bij treinstations en CFR-boekingsagenten (agentie de voiaj CFR), die in elke grote stad te vinden zijn (meestal in het centrale gebied). Tickets voor alle binnenlandse routes en internationale treinen die door Roemenië reizen, kunnen tot zes maanden van tevoren worden gekocht bij deze boekingsmaatschappijen en enkele grote stations.

Binnenlandse tickets kunnen ook online worden gekocht, tot een maand van tevoren, via de nogal complexe boekingssite van CFR.

Met uitzondering van Regio en RegioExpress, hebben alle treinen stoelreserveringen nodig (niet te verwarren met het vooraf boeken van tickets).

Er zijn veel kortingen beschikbaar:

Mensen die aan boord gaan van CFR-treinen zonder een kaartje bij een kaartjesverkoper te kopen, kunnen worden bestraft en gedwongen om duurdere kaartjes rechtstreeks bij het treinpersoneel te kopen.

Tickets worden meestal in de trein gegeven op lijnen die worden gerund door particuliere operators.

Toeristische spoorwegen

In heuvelachtige gebieden zijn er veel mooie smalspoorbanen, hoewel ze meestal toegankelijk zijn voor kleine groepen en niet voor individuele bezoekers. De Valea Vaserului-spoorlijn in Maramureş is een opmerkelijke uitzondering, met toeristentreinen die midden in de zomer dagelijks rijden en in het weekend in de vroege zomer en herfst.

Groepen kunnen ook de persoonlijke trein van de voormalige Roemeense monarch of de privétrein van Ceauşescu huren, hoewel deze excursies erg duur zijn.

De bus is vaak het meest kosteneffectieve vervoermiddel tussen steden. Een of meer busterminals zijn meestal te vinden in Roemeense steden (autogara). Bussen en minibussen vertrekken vanaf daar naar naburige steden en dorpen, evenals grote steden door het hele land.

Minibussen zijn vaak krap en sommige bussen zijn verouderd en traag. Dienstregelingen worden zelden strikt nageleefd en vertragingen van meer dan een uur komen vaak voor, vooral bij streekbussen. De Roemeense wegen zijn in slechte staat, waarbij het grootste deel van het hoofdnetwerk bestaat uit eenbaanswegen (vergelijkbaar met landelijke wegen in het Verenigd Koninkrijk) en slechts ongeveer 250 kilometer snelweg. De meeste minibussen die worden gebruikt, zijn kleine busjes met 14 zitplaatsen (sommige omgebouwd van vrachtauto's), en minibussen met 20 zitplaatsen die worden gebruikt voor langere reizen. Verwacht een overladen busje met weinig airconditioning dat meerdere keren stopt in elke stad op forensen- en voorstedelijke routes (25 mensen in een busje met 14 zitplaatsen is normaal, met ladingen van 40 personen niet ongehoord). Intercity bus reizen is alleen iets beter; de meeste voertuigen zijn omgebouwde bestelwagens of, in het beste geval, speciaal gebouwde minibussen, en slechts een paar hebben airconditioning. De zitplaatsen zijn meestal krap en er is zelden een apart compartiment voor bagage. De meeste hebben geen badkamer aan boord, waardoor elke 30-2 uur een pauze van 3 minuten nodig is. Over het algemeen lijkt reizen per minibus vrij veel op rijden in een Russische of Oekraïense marshrutka.

Voor een aantal routes die niet goed door het spoorwegnet worden bediend, zoals Boekarest – Piteşti – Râmnicu Vâlcea, Boekarest – Alexandrië, Boekarest – Giurgiu en Piteşti – Slatina, zijn bussen echter de beste optie.

Het voertuigcomfort neemt geleidelijk toe, in ieder geval langs de langere wegen naar de grote steden in Transsylvanië. Er zijn bussen van gerenommeerde bedrijven (zoals Normandia, FANY of Dacos) beschikbaar en ze bieden tijdige en betaalbare, zo niet altijd onberispelijke service, met een bagageruimte die altijd toegankelijk is. Toiletpauzes zijn nog steeds nodig, hoewel ze meestal te vinden zijn in etablissementen die ook eten of drinken verstrekken. Houd er echter rekening mee dat dergelijke bussen op vrijdag, zondag en rond nationale feestdagen waarschijnlijk vol zitten, waardoor een telefonische reservering nodig is.

Bussen binnen steden zijn vaak overvol. Zakkenrollers hebben hierdoor veel kansen. Zakkenrollen lijkt in deze metropool niet erger te zijn dan in welke andere Europese stad dan ook.

In Roemenië zijn taxi's vrij goedkoop. Het kost ongeveer 1.4-2 lei (€ 0.40) per kilometer of iets meer, met dezelfde vanafprijs. Taxi's zijn een populair vervoermiddel voor zowel inwoners als bezoekers (het kan goedkoper zijn dan met uw eigen voertuig te rijden) - daarom kan het tijdens de spitsuren moeilijk zijn om een ​​taxi te krijgen (ondanks dat Boekarest bijna 10,000 taxi's heeft).

Het Fly Taxi-bedrijf, dat opereert vanuit de luchthaven Henri Coanda (Otopeni), is een opmerkelijke uitzondering. Een taxi van het vliegveld naar het stadscentrum kost ongeveer 70 lei (€ 18). Om de stad in te komen, huurt u een taxi om u op te halen in de buurt van de luchthaven of neemt u bus 783. U kunt ook naar de vertrekterminal reizen om te voorkomen dat u voor dure luchthaventaxi's betaalt. Sla hiervoor direct na het verlaten van de bagageband rechtsaf. Honderden taxichauffeurs zullen je benaderen en vragen of je een ritje nodig hebt nadat ze je als buitenlander hebben geïdentificeerd (het is tenslotte hun zaak). Houd een hoffelijke houding aan, schud nee met je hoofd en ga door. Je reist door ongeveer 200 meter aan winkel- en servicefaciliteiten in een klein mini-winkelcentrum dat de twee terminals met elkaar verbindt voordat je aankomt op de tweede verdieping van de vertrekterminal.

Als je de deur uitgaat, zie je een hele reeks taxi's wachten om klanten op te halen. Als je er een markeert, zorg er dan voor dat de prijs lager is dan 2 lei per kilometer. Technisch gezien mogen ze daar niet ophalen, maar je doet niets illegaals als je het probeert, en weinig chauffeurs kunnen 30 lei weigeren voor een rit terug naar het stadscentrum die ze al zouden maken. Zorg ervoor dat de meter is ingeschakeld. Houd er rekening mee dat sommige snode taxichauffeurs de laatste tijd afstandsbedieningen in hun zakken dragen die de tariefprijs in kleine stappen verhogen die anders onopgemerkt zouden blijven totdat de vergoeding voorbij is. Het kan handiger zijn om vooraf een tarief te onderhandelen, afhankelijk van uw bestemming, en dat bedrag aan het einde te betalen.

In de aankomsthal zijn er nu specifiek aangewezen kiosken voor redelijk geprijsde taxi's, en de autoriteiten zijn altijd op zoek naar piratentaxichauffeurs. Kiosken zijn een veilige en betrouwbare manier om een ​​taxirit van 10 euro naar het centrum van Boekarest te krijgen.

Controleer de prijs op de buitenkant van de cabine en vervolgens op de meter om er zeker van te zijn dat u dezelfde vergoeding krijgt. Wees in Boekarest bijzonder voorzichtig, aangezien in sommige taxi's 7.4 in plaats van 1.4 wordt weergegeven, hoewel de 7 identiek lijkt aan een 1. Als u het niet zeker weet, vraag het dan; ze zijn verplicht om het tarief vooraf te tonen en duidelijk uit te leggen. Alle taxi's moeten een vergunning hebben, een groot, ovaal metalen bord met stadsinsignes en een serienummer gegraveerd, meestal in grote aantallen, bevestigd aan de zijkanten van het voertuig. Gebruik een cabine die dergelijke markeringen niet heeft. Vermijd ook het gebruik van een taxi met een vergunning van een andere stad (gebruik bijvoorbeeld nooit een Ilfov-taxi in Boekarest of een Turda-taxi in Cluj-Napoca).

Als de chauffeur merkt dat u een buitenlander bent, kan hij proberen u op te lichten. Sta erop de meter te gebruiken of huur een Roemeense gids in om u te begeleiden. Onderhandel niet van tevoren over de ritprijs, aangezien deze 2-4 keer (of zelfs meer) dan het werkelijke bedrag kan zijn (zelfs als het u goedkoop lijkt). Controleer of het de goede kant opgaat en volg de route op een kaart als je die hebt. Neem GEEN taxi's vanaf de taxistandplaatsen op het treinstation, tenzij ze afkomstig zijn van een erkend bedrijf, en maak GEEN gebruik van de diensten van personen die u een taxirit aanbieden op het treinstation. Ze kunnen astronomisch duur worden (tot € 50 voor een taxirit die normaal ongeveer € 3 kost). Als u een taxi nodig heeft vanaf het treinstation (of luchthaven), bel dan een respectabel bedrijf (zie de stadspagina's voor de plaatsen die u wilt bezoeken) en bestel er een via de telefoon; de meeste coördinatoren en taxichauffeurs begrijpen een beetje Engels.

De handigste manier van vervoer is per auto of bus, die wordt gebruikt door de overgrote meerderheid van internationale bezoekers (meer dan 60%). Het stuur zit aan de linkerkant en de politie herkent Europese rijbewijzen. Een paspoort en een geldig Amerikaans rijbewijs zijn vereist voor autoverhuur in de Verenigde Staten. U moet een wegenbelastingsticker (de “Rovinieta”) kopen aan de grens of bij het dichtstbijzijnde tankstation als u met uw eigen voertuig rijdt. Als je zonder auto rijdt, krijg je een fikse straf.

Vermijd grote multinationale verhuurbedrijven en "vriendelijke" lokale bewoners die klaar staan ​​om u hun eigen voertuig te lenen. Verhuur in Boekarest en in heel Roemenië begint vanaf € 20-30 per dag (zonder benzine) voor een kleine hatchback, loopt op tot € 170-200 voor een luxe sedan of luxe SUV, en begint bij € 65-90 voor een gewoon voertuig of slappe SUV. Het kan zijn dat u pas kunt huren als u 25 jaar of ouder bent.

Hoewel Roemenen bekend staan ​​om hun vriendelijkheid en beleefdheid, geldt dit niet noodzakelijkerwijs voor hun rijgewoonten. Snelheidsovertredingen komen veel voor in steden, net als jonge (onervaren) bestuurders die in high-performance auto's rijden, woedende bestuurders zijn de norm in de hoofdstad en de ongevallencijfers behoren tot de hoogste in de Europese Unie.

Stadswegen, vooral in Boekarest, zijn notoir overbelast. Dubbel geparkeerde voertuigen, voetgangers, abrupt remmen om een ​​kuil te vermijden, of loslopende dieren die op de weg komen, zijn allemaal potentiële gevaren (in landelijke gebieden). De meeste intercityroutes zijn snelwegen met twee rijstroken, die van alles worden gebruikt, van vrachtwagens uit het communistische tijdperk tot moderne sportauto's. Houd daarom rekening met langere reistijden dan in andere delen van Europa.

Het stadscentrum van Boekarest is overvol en druk, met kleine, kronkelende straatjes die zijn ontworpen met minimaal verkeer in gedachten, meestal in de 19e eeuw. Elke dag verstikken bijna een miljoen voertuigen de wegen; het kan twee uur duren om een ​​afstand te rijden die in 20-25 minuten kan worden gelopen. Een GPS of lokale gids is vereist. De gemakkelijkste manier om door Boekarest te reizen is met de taxi of het openbaar vervoer (wat zowel goedkoop als betrouwbaar is).

Als u een mooi voertuig bezit en van te hard rijden houdt, moet u zich ervan bewust zijn dat Roemeense politie nu high-tech radars gebruikt om te hard rijdende bestuurders vast te leggen. Buiten steden zijn snelheidsbeperkingen vaak 100 km/u, met 50 km/u of 70 km/u in stedelijke gebieden. Sommige politie-eenheden zijn uitgerust met krachtige voertuigen, terwijl andere Dacia Logans gebruiken. BMW-motorfietsen worden gebruikt door bepaalde snelwegpatrouilles, maar ze zijn ongewoon. Op grote snelwegen kunnen auto's die in de andere richting rijden soms met hun koplampen knipperen om u te waarschuwen dat er zich vlak voor u een radarval bevindt. Veel rijkswegen en snelwegen staan ​​ook onder het toeziend oog van politie Puma helikopters. Sinds december 2006 hebben zelfs kleine verkeersovertredingen geleid tot forse straffen van de verkeerspolitie (Poliţia Rutieră), die de bevoegdheid heeft om een ​​rijbewijs te schorsen bij onregelmatig passeren. Op hoofdwegen en snelwegen komen zowel verborgen als schijnbare snelheidscamera's steeds vaker voor. Lokale politieagenten lijken soms toleranter te zijn met de lokale bevolking dan met buitenlanders; desalniettemin krijgen de lokale bevolking zwaardere straffen dan buitenlanders (voor de lokale bevolking wordt hun rijbewijs voor zes maanden geschorst bij slechts twee of drie kleine overtredingen). Omkoping wordt niet aanbevolen voor een buitenlander, aangezien de meeste politievoertuigen over opnametechnologie beschikken, en omkoping wordt vanaf 2008 steeds minder acceptabel. .

Rijden onder invloed is een nultolerantiebeleid in Roemenië, met regelmatige controles. In principe kwalificeert elke hoeveelheid alcohol in uw bloed als rijden onder invloed.

Als u aan het rijden bent en iemand raakt gewond bij een auto-ongeluk, moet u stoppen en wachten op de verkeerspolitie. De handeling van het vluchten van de scène staat bekend als hit-and-run. Ongevallen waarbij geen letsel is ontstaan ​​kunnen door u en alle betrokkenen worden opgelost door naar een politiebureau te gaan en een verklaring af te leggen, maar bij twijfel belt u 112 (Hulpdiensten) en vraagt ​​u om instructies. In de meeste gevallen is na een ongeval een bloedonderzoek nodig om vast te stellen of de bestuurders alcohol hebben gedronken. Als u weigert deze test af te leggen, krijgt u vrijwel zeker een gevangenisstraf, die doorgaans zwaarder is dan de straf voor rijden onder invloed.

Talloze belangrijke snelwegen waren vroeger middeleeuwse handelsroutes die dwars door het hart van vele gemeenschappen sneden. Langzaam rijdende voertuigen, door paarden getrokken karren en niet-bewegende kuddes koeien komen vaak voor op de hoofdwegen van het dorp, waardoor passeren tijdens het rijden eerder regel dan uitzondering is.

Soorten wegen

In de afgelopen jaren is er veel wegeninfrastructuur aangelegd en dingen veranderen snel. Controleer daarom, voordat u op reis gaat, de huidige internetbronnen, aangezien materiaal snel verouderd kan raken.

Snelwegen (autostrada)

Op snelwegen is de maximumsnelheid 130 km/u.

snelwegen (trommel expres)

De vierbaansweg is meestal ongelijkvloers/half ongelijkvloers. De 60 kilometer lange route Boekarest-Giurgiu (DN 5), de Ploiesti-bypass (DN 1), de Cluj East-bypass en de sectie DN 1 Boekarest-Henri Coanda International Airport zijn de enige snelwegen die zijn aangelegd uit elkaar gehaald). Op snelwegen is de maximumsnelheid 100 km/u.

Nationale wegen (trommel nationaal)

European Roads bijvoorbeeld (trommel europees). Nationale snelwegen, die de grote steden van Roemenië met elkaar verbinden als er geen snelwegen zijn, vormen het belangrijkste onderdeel van de wegeninfrastructuur van het land. De meeste ervan zijn in acceptabele staat dankzij recente verbeteringen, waarbij het trunknetwerk de laatste tijd wordt gerepareerd. Velen hebben vier niet-afzonderlijke rijstroken in de buurt van steden, drie of vier niet-afzonderlijke rijstroken overal (zoals Boekarest-Comarnic en een groot deel van de E85), maar velen hebben slechts twee rijstroken - één voor elke verkeersrichting (een opmerkelijk voorbeeld is DN1 Câmpina-Braşov, die in het weekend en op feestdagen 3-5 uur nodig heeft om over te steken). Op rijkswegen is de maximumsnelheid 100 km/u.

andere wegen - district (trommel judetean) en landelijk (trommel gemeenschappelijk)

Wegen zijn eigendom van en worden onderhouden door regionale of gemeentelijke overheden. Deze wegen worden meestal gebruikt om snelwegen te verbinden met relatief kleine steden of dorpen, en slechts een handvol daarvan strekken zich uit over meer dan 30-40 kilometer. De staat van provinciale wegen varieert sterk, afhankelijk van de betrokken provincies; hoewel ze in Ilfov of Constanta van behoorlijk tot hoog niveau zijn, zijn ze in andere gebieden in slechte tot extreem slechte staat in vergelijking met nationale snelwegen. Landelijke wegen zijn zelfs korter (ongeveer 10 kilometer), sommige hebben slechts één rijstrook en andere zijn alleen grind. Op deze routes is de maximumsnelheid 90 km/u.

Houd er bij het rijden in een stad, dorp of gehucht rekening mee dat de maximumsnelheid 50 km/u is op ALLE wegen (tenzij duidelijk anders aangegeven). Als gevolg hiervan wordt het rijden op een nationale weg een continu accelereer- en remavontuur, waarbij regelmatig snelheidsborden, stadslimietmarkeringen en het gedrag van andere bestuurders moeten worden gezien.

De toegenomen concurrentie heeft geleid tot lagere kosten, waardoor vliegreizen een populairdere vorm van binnenlands vervoer is geworden (soms minder dan het goedkoopste trein- of buskaartje). In vergelijking met voorgaande decennia heeft dit, samen met een betere luchthaveninfrastructuur, geleid tot een stijging van het aantal passagiers.

Momenteel voeren twee luchtvaartmaatschappijen binnenlandse vluchten uit in Roemenië: Tarom, met een hub in Boekarest, en Blue Air, met een binnenlandse hub in Boekarest.

Boekarest en Timisoara zijn momenteel met elkaar verbonden door maximaal 12 dagelijkse vluchten (uitgevoerd door Blue Air en Tarom – Tarom voert een deel van de vluchten op de routes uit met A310 wide-body vliegtuigen), Boekarest en Cluj-Napoca met maximaal 10 dagelijkse vluchten (uitgevoerd door Tarom en Blue Air), Boekarest en Iasi met maximaal 4 dagelijkse vluchten (uitgevoerd door Tarom), Boekarest en Oradea, Boekarest en Sibiu, en Bucuresti en Satu Mare zijn momenteel verbonden door maximaal 12 dagelijkse vluchten (opera (uitgevoerd door Tarom ). Boekarest en Arad zijn ook met elkaar verbonden door de dagelijkse vluchten van Blue Air. Vanwege de nabijheid van Boekarest zijn vluchten naar Constanta en Bacau slechts een paar keer per week beschikbaar. Het is vermeldenswaard dat de frequenties op zaterdag kunnen worden verlaagd, vooral in kleinere steden .

Als u van tevoren boekt bij Blue Air of een Tarom 'Superspecial'-prijs neemt, krijgt u mogelijk een enkeltje voor slechts 40 lei (ongeveer € 10). Met een beetje zoeken 2-3 dagen voor de reis, is het niet ongebruikelijk om stoelen te krijgen voor ongeveer €35-€50. Merk op dat, hoewel Tarom zichzelf factureert als een full-service luchtvaartmaatschappij, Blue Air zichzelf als een goedkope luchtvaartmaatschappij beschouwt en als gevolg daarvan het Ryanair-, Easyjet- of Southwest-model heeft aangenomen om prijsaggregatie via reserveringssystemen niet toe te staan. Als gevolg hiervan zullen tickets voor hun vluchten niet beschikbaar zijn via boekingssystemen zoals Orbitz of Kayak, maar alleen rechtstreeks via Blue Air.

Sommige luchthavens liggen vrij ver van stadscentra, en hoewel sommige grotere (Boekarest, Cluj-Napoca, Timisoara, Oradea) voldoende openbaar vervoer bieden, zijn andere (zoals Craiova of Iasi) aangewezen op taxi's. Toch zou een taxirit van een luchthaven naar het stadscentrum buiten Boekarest niet meer dan 5-10 euro moeten kosten.

Liften is enorm populair in Roemenië, en sommige ervaren lifters beweren dat het het gemakkelijkste land in Oost-Europa is om in te liften. Als u zich op de juiste locatie bevindt, hoeft u niet langer dan 5 minuten te wachten. Weekends hebben misschien wat meer geduld nodig vanwege het feit dat de wegen minder overbelast zijn. De lokale bevolking, met name voor kortere afstanden, gebruikt deze techniek regelmatig (tot 50 km). Het is populair voor individuen (vooral studenten) om tussen steden te liften (Boekarest-Sibiu, Timisoara-Arad en Boekarest-Ploiesti zijn bijzonder veel voorkomende liftbestemmingen). Gebruik een papier met de stad waar je naartoe wilt om je kansen te vergroten dat je wordt opgehaald - het kan je tijd besparen, vooral als je intercity reist.

Een bushalte, een wegsplitsing of een locatie nabij de stadsgrenzen zijn allemaal uitstekende opties. Desalniettemin zullen veel, zo niet de meeste mensen stoppen (ervan uitgaande dat ze alleen rijden) - je zou kunnen eindigen met een ritje in een verroeste oude Dacia uit de jaren 1970 of een gloednieuwe Mercedes, een semi-gelede vrachtwagen of een bedrijfsvoertuig van een groot bedrijf. Liften is meestal niet gevaarlijk (hoewel de extreem agressieve, snelle en chaotische rijstijl van Roemenen een groter risico kan vormen), maar neem de normale voorzorgsmaatregelen bij het gebruik van dit vervoermiddel. Binnen de stadsgrenzen wordt liften met het conventionele duim-omhoog-handsignaal niet aanbevolen, aangezien veel voertuigen u kunnen aanzien voor een taxi of een routetaxi (minibus) en weigeren te stoppen. Gebruik in plaats daarvan een bestemmingspapier.

Het is gebruikelijk om wat geld achter te laten voor de rit (bekend als 'gasgeld', ongeveer 1-2 lei/10 km), maar als je een buitenlander bent, hoef je dat niet te doen en zal niemand beledigd zijn. Het is vermeldenswaard dat de meeste vrachtwagenchauffeurs en chauffeurs van bedrijfsvoertuigen weigeren geld te accepteren. Bovendien, als u de chauffeur vertelt waar u heen wilt in een stad, maakt hij of zij een omweg om u af te zetten waar het u het beste uitkomt. Zeg aan het einde "Mulţumesc" (|Mooltsoomesck|) (dank u).

Merk op dat de meeste Roemenen erg spraakzaam zijn, en zelfs als hun Engels, Frans, Duits of welke taal ze ook spreken extreem roestig is, zullen velen je hun hele levensverhaal vertellen, het hele voetbalseizoen bespreken en/of over politiek debatteren (meestal beginnend met van het bespreken van de slechte staat van wegen, zelfs op een pas gerepareerde weg). Uiteindelijk is liften over het algemeen een aangename ervaring, en als je geluk hebt, kun je zelfs worden gevraagd voor lunch of diner, een hotel krijgen voor de nacht, of gewoon een aantal echt fascinerende mensen ontmoeten langs de route.

• Transylvania
  Het is het bekendste gebied van Roemenië, met sterke Hongaarse (Szekely) en Duitse (Saksische) invloeden. Een land met historische kastelen en dorpen, sombere bossen, besneeuwde bergtoppen (vooral in de Transsylvanische Alpen), maar ook levendige steden.
• Banat
  De meest westelijke provincie van Roemenië is misschien wel de economisch meest ontwikkelde. De westelijke vlaktes hebben prachtige barokke steden en typisch Duitse dorpjes, terwijl de oostelijke vlaktes enorme bergbossen hebben.
• Oltenia
  De zuidwestelijke regio, met een vreemd woestijnachtig terrein in het zuiden en prachtige kloosters, spelonken en kuuroorden langs de bergen in het noorden.
• Zuid-Bukovina
  De Painted Monasteries, verscholen tussen prachtige glooiende heuvels in dit noordoostelijke gebied, staan ​​op de werelderfgoedlijst.
• Maramures
  Het staat vooral bekend om zijn tijdloze steden, oude houten kerken en het prachtige berglandschap in het hoge noorden.
• Crişana
  Dit westelijke gebied, dat grenst aan Hongarije, is de belangrijkste toegangspoort tot Roemenië voor de meeste bezoekers, die uitkijken op de steden in Centraal-Europese stijl, vele middeleeuwse monumenten en resorts aan de westelijke kant van het Apuseni-gebergte.
• Noord-Dobruja
  Een kustprovincie bezaaid met de overblijfselen van oude Griekse en Romeinse steden, met talrijke zomerresorts langs de kust van de Zwarte Zee en de ongerepte natuurlijke omgeving van de Donaudelta in het noorden. het meest etnisch diverse gebied van het land, met een groot aantal kleine minderheidsgroepen
• Moldavië
  Het is zonder twijfel een van de meest unieke gebieden van Roemenië, met een heerlijke mix van oude steden, middeleeuwse kastelen, kerken, wijn en vriendelijke mensen.
• Muntenië
  Walachije is een andere naam voor de regio. De hoofdstad Boekarest, evenals de vroege paleizen van de Walachijse heersers en bergresorts in de Prahova-vallei, bevinden zich allemaal in dit zuidelijke gebied. Het is ook de naam van een oud koninkrijk geregeerd door leiders zoals de beruchte Vlad epeş (De Spietser).

• Boekarest, de hoofdstad van Roemenië, herbergt megalomane bouwwerken zoals het 'Huis van het Volk' van Ceauşescu, dat uitkijkt op oude buurten.
• Brașov — Het goed onderhouden middeleeuwse centrum, het aangrenzende luxe resort Poiana Braşov, en de nabijheid van het Râşnov-bolwerk en het kasteel van Bran behoren tot de belangrijkste attracties van Brașov, dat in het zuidoosten van Transsylvanië ligt.
• Cluj-Napoca — is de grootste stad van Transsylvanië, een belangrijk economisch centrum en een zeer jonge stad, met een van Europa's grootste universiteiten.
• Constanţa is de belangrijkste Zwarte Zeehaven van Roemenië en een van de belangrijkste commerciële centra van de regio. Mamaia, in het uiterste noorden, is een van de mooiste badplaatsen aan de Zwarte Zee.
• Iaşi — De op een na grootste stad van Roemenië, die tot 1861 de hoofdstad was van het Moldavische vorstendom en daarna korte tijd de hoofdstad van Roemenië was. Het is nog steeds een van de belangrijkste economische en culturele centra van het land.
• Sibiu — Het is een van de meest aantrekkelijke steden in de omgeving, met de best onderhouden historische gebouwen van het land, vele musea en tentoonstellingen, en dicht bij de prachtige Făgăraş-bergen, die allemaal hebben bijgedragen aan de aanwijzing als Culturele Hoofdstad van Europa in 2007.
• Sighișoara — Het Sighișoara-fort, gelegen in het centrum van de stad, is de laatst bewoonde middeleeuwse citadel van Europa en een van de best onderhouden.
• Suceava — De grote stad in Boekovina en de middeleeuwse hoofdstad van Moldavië; het kan worden gebruikt als uitvalsbasis voor het verkennen van de beschilderde kloosters in de regio.
• Timisoara — De hoofdstad van de Banat-regio en een van de meest welvarende en ontwikkelde steden van Roemenië; het was hier dat in 1989 de anti-communistische revolutie in Roemenië begon.

• Corvin Castle - Een gotisch-renaissancistisch kasteel wordt vaak ten onrechte beschouwd als de inspiratie voor Dracula's Castle.
• Sinaia, Predeal, Poiana Braşov, Băile Herculane, Vatra Dornei en andere skigebieden;
• Transsylvanische Alpen in de Karpaten
• Beschilderde kloosters
• Saksische dorpen met versterkte kerken in Transsylvanië: Biertan, Câlnic, Dârjiu, Prejmer, Saschiz, Viscri
• Donaudelta, Hărman, Axente Sever
• De resorts aan de Zwarte Zee

Het vinden van een plek om te verblijven in Roemenië is eenvoudig tegen elke prijs. Zodra u op het treinstation van een toeristische bestemming aankomt, zullen veel mensen u benaderen en vragen of u accommodatie nodig heeft of dat u deze van tevoren kunt boeken. De mensen die u op het station begroeten, spreken meestal vloeiend Engels, Frans en Italiaans. Bovendien zie je vaak cazare op huizen staan ​​als je over straat loopt, wat aangeeft dat ze je een kamer in hun eigen huis zullen huren. U moet een accommodatie reserveren in de grote steden (Boekarest, Cluj-Napoca, Brasov en Iasi), aangezien het moeilijk zal zijn om een ​​slaapplaats te vinden als u dat niet doet, maar u zult nergens anders problemen hebben.

In de meeste landen is rechtstreeks bij het hotel reserveren (hetzij persoonlijk of vooraf via internet) doorgaans minder duur dan het gebruik van een boekingsbureau. Zelfs kleine hotels accepteren nu boekingen via internet. Zoek de officiële website van de toeristengids voor uw regio, die een lijst met hotels en/of bed-and-breakfasts zal bevatten, en vraag daar naar: de meeste bieden Engelstalige informatie, en vele hebben formele webpagina's voor reserveringen. De prijzen voor viersterrenhotels zijn vergelijkbaar met die in de rest van Europa, inclusief Boekarest, terwijl driesterrenhotels en lagere hotels misschien iets goedkoper zijn. Veel bed & breakfast-bedrijven (zonder enige classificatie van hotelsterren) zijn eigenlijk net zo duur of zelfs duurder dan twee- of driesterrenhotels in Roemenië. De meerderheid lijkt nieuwer te zijn dan de beoordeelde hotels.

Roemenië heeft een redelijk gevestigde toeristische sector op het platteland. ANTREC, een nationale organisatie van exploitanten van landelijke pensions, biedt accommodatie in meer dan 900 gemeenschappen door het hele land.

Of u nu op zoek bent naar adembenemende landschappen, oude culturele tradities, het drukke stadsleven of een prachtig historisch erfgoed, er is veel te zien in Roemenië. Dit land heeft een verscheidenheid aan geweldige bezienswaardigheden, vooral als u een idee wilt krijgen van het oude Europa, de periode van kloosters en kastelen.

De bruisende hoofdstad van Roemenië, Boekarest, staat misschien niet bovenaan het verlanglijstje van de typische reiziger, maar als je bereid bent te kijken, zal de controversiële mix van architecturale types van deze stad je misschien verbazen. Bezoek 's werelds grootste parlementsgebouw, de Roemeense replica van de Arc de Triomphe uit 1935 of een van de vele musea. Het prachtige kasteel van Bran, gelegen op een heuveltop in Transsylvanië, is nauw verbonden met de legendarische verhalen van graaf Dracula en is een van de belangrijkste toeristische attracties van het land. Hoewel er geen overtuigend bewijs is dat dit kasteel de inspiratie vormde voor de verhalen van Bram Stoker, komt het zeker overeen met de beschrijvingen in het boek en heeft het een fascinerende eigen gedocumenteerde geschiedenis.

Andere opmerkelijke voorbeelden zijn het neorenaissancistische kasteel Peleș in Sinaia en het kasteel Corvin bij Hunedoara. Het nog steeds bewoonde fort van Sighişoara is ongetwijfeld een van de meest magnifieke in zijn soort. Het is een Unesco-werelderfgoed en heeft veel van de kenmerken van een middeleeuwse ommuurde stad. Het is een prachtige plek om te bezoeken. Andere oude steden die een bezoek waard zijn, zijn Timișoara, de op een na grootste stad van het land, het beroemde bergresort Brașov en Sibiu.

Bezoek voor een meer natuurlijke ervaring de Donaudelta, de grootste rivierdelta van Europa en een van de best bewaarde rivierdelta's. Hoewel het voornamelijk bestaat uit uitgestrekte moerassen, heeft het echt 23 verschillende ecosystemen. Het ligt aan een aantal belangrijke trekroutes en in de zomer zijn hier meer dan 320 vogelsoorten te zien. Afgezien van watersystemen, is Roemenië de thuisbasis van de grootste Europese populaties beren en wolven, die in de uitgestrekte ongerepte bossen van het land leven. Rodna National Park en Biosphere Reserve, evenals Retezat National Park, zijn geweldige locaties om het ruige terrein van het land, oerbossen en prachtige bergachtige vergezichten te verkennen, of om naar de prachtige watervallen in Cheile Nerei-Beușnița National Park te wandelen.

Neem een ​​van de vele prachtige kloosters en kathedralen op, zoals die in Horezu, een werelderfgoed dat bekend staat om zijn architectuur in Brâncovenesc-stijl, in uw reisschema. U kunt ook naar Zuid-Boekovina gaan om enkele van de prachtige en bekende Painted Monasteries te bezoeken. Maramureş is een ander interessant gebied, aangewezen door Unesco en populair bij toeristen vanwege de houten kerken en het vrolijke kerkhof. Een bezoek aan enkele van deze verder weg gelegen plaatsen van aanbidding heeft als bijkomend voordeel dat u gemakkelijk het prachtige platteland van Roemenië kunt verkennen, waar oude tradities en vakmanschap nog steeds leven ondanks de snelle groei.

Bezoek een kerk – Roemenië is een van Europa's meest vrome naties, en de orthodoxe kerk is overal. U zult ongetwijfeld verschillende kathedralen en kloosters willen zien vanwege hun schoonheid en geschiedenis, maar waarom zou u niet van de gelegenheid gebruik maken om een ​​orthodoxe mis bij te wonen? Het publiek staat meestal staand, daarom is het heel acceptabel om tijdens de dienst maar even te verschijnen, zodat je kunt komen en gaan wanneer je wilt. Ga op zondagochtend naar een willekeurige kerk en ga rustig achterin staan. Kleed u gepast, zoals beschreven in de sectie 'Respect'.

Wandelen paden variëren in moeilijkheidsgraad van eenvoudig tot zeer moeilijk. De nationale parken van het land bieden goede startplaatsen en prachtige vergezichten, variërend van vlakke deltagebieden tot bergachtig terrein.

Winter sport- – De Roemeense hooglanden herbergen een verscheidenheid aan beroemde wintersportbestemmingen, waaronder Poiana Brasov (in de buurt van Bran Castle), Sinaia en Predeal. Hoewel ze steeds populairder worden onder de lokale bevolking, blijven deze locaties enigszins buiten de gebaande paden voor de meeste internationale wintersportliefhebbers en zijn ze nog steeds redelijk geprijsd.

De Roemeense keuken is anders, maar herkenbaar voor de meeste mensen, en combineert Balkan- en Centraal-Europese smaken, maar heeft ook bepaalde onderscheidende kenmerken. De heerlijke sarmale, ardei umpluţi (gevulde paprika), mămăligă (pr. muhmuhliguh, polenta), bulz (traditioneel geroosterde polenta, gevuld met minstens twee soorten kaas, spek en zure room), friptură (steak), salată de boeuf (fijngehakte gekookte groenten en vleessalade, meestal gegarneerd met mayo en versierd met tomaten en peterselie) (de h is luid).

Andere gerechten zijn een burgerbroodje met een plakje ham, een plakje kaas en een laagje frites, ciorbă de burtă (witzure penssoep), ciorbă rădăuțeană (vrij gelijkaardig aan ciorbă de burtă, maar met kip in plaats van pens ), ciorbă țărănească (een roodzure soep vergelijkbaar met borş maar met de koetong, schapenhersenen (Pasen), kaviaar, kippen- en varkenslever, ingelegde groene tomaten en ingemaakte watermeloen behoren tot de ongewone lokale delicatessen.

Pască (een chocolade- of kaastaart die uitsluitend na Pasen wordt gemaakt), sărățele (zoute stokjes), pandișpan (letterlijk Spaans brood; een cake gevuld met zure kersen) en cozonac zijn traditionele zoetigheden (een speciaal cakebrood gebakken voor Kerstmis of Pasen) . Brood (zonder boter) wordt bij bijna elke maaltijd geserveerd en dille wordt vaak als smaakmaker gebruikt. Knoflook is alomtegenwoordig, zowel rauw als in specifieke sauzen (de typische saus is mujdei, die is samengesteld uit knoflook, olijfolie en kruiden), net als uien.

Er is over het algemeen goed straatvoedsel, zoals covrigi (warme pretzels), langoşi (heet deeg gevuld met kaas en verschillende andere optionele smaakmakers zoals knoflook), gogoşi (donutachtig deeg bedekt met fijne suiker), mici (pittige vleespasteitjes in de vorm van worst), en uitstekende gebakjes (veel met namen als merdenele, dobrogene, poale-n brâu, ardeleneşti), dunne pannenkoeken gevuld met alles van Kebab en shoarma (șaorma) zijn populaire gerechten die worden aangeboden in een verscheidenheid aan kleine bedrijven.

Populaire Roemeense snacks die overal in de winkels verkrijgbaar zijn, zijn onder meer pufulești (goedkope en smakelijke snacks op basis van maïs) en zonnebloempitten, hoewel traditionele snacks zoals chips en verschillende noten ook populair zijn. Halva, halviță, rahat (Turks Lokum - merk op dat "rahat" ook vaak wordt gebruikt als een eufemisme voor ontlasting, dus je kunt Roemenen vaak naar rahat horen verwijzen als ze boos zijn, maar ze verwijzen niet echt naar iets dat algemeen als eetbaar wordt beschouwd ), en colivă, een gerecht van gekookte tarwe dat vaak wordt gebruikt bij religieuze rouwrituelen, zijn veelvoorkomende snoepjes.

Hoewel de Roemeense keuken vergelijkbaar is met die van West-Europa, bieden de meeste restaurants in Roemenië, met name in meer landelijke regio's, uitsluitend Roemeense gerechten. Er is een groot aanbod aan buitenlandse gerechten, vooral in Boekarest, met een focus op de mediterrane, Chinese en Franse keuken. Er zijn ook een overvloed aan buitenlandse fastfoodrestaurants. Het intrigerende aan hen is dat ze alleen nominaal goedkoper zijn dan restaurants, met een keuken van wereldniveau, maar aanzienlijk minder van kwaliteit dan die in restaurants. Kies daarom, indien mogelijk, voor eetgelegenheden die een veel authentiekere en hoogwaardigere ervaring bieden tegen vergelijkbare kosten.

Als ze om mancare de post vragen, kunnen vegetariërs en veganisten gemakkelijk een heerlijke maaltijd ontdekken die bij hen past (voedsel dat geschikt is voor religieus vasten). Omdat de meerderheid van de Roemenen oosters-orthodoxe christenen zijn, houdt vasten in dat alle dierlijke producten uit hun dieet worden verwijderd (vlees, zuivelproducten of eieren). Ondanks dat de vastentijd maar een paar maanden per jaar duurt, is vasten het hele jaar door verkrijgbaar. Toch zijn de meeste Roemenen niet bekend met vegetarisme of veganisme; dergelijke "mâncare de post" is echter het hele jaar te zien; sommige Roemenen vasten buiten de vastentijd, op de meeste woensdagen en vrijdagen, als onderdeel van hun orthodoxe religie.

Wijn

Roemenië heeft een lange geschiedenis van wijnmaken (meer dan 2000 jaar zijn gedocumenteerd); in feite was Roemenië in 12 de 2005e grootste wijnproducent ter wereld, met de beste wijnmakerijen Murfatlar, Cotnari, Dragasani, Bohotin en anderen. De kwaliteit is uitstekend en de prijs is redelijk: een fles Roemeense wijn kost tussen de 10 en 30 lei. Veel mensen in toeristische regio's produceren hun eigen wijn en verkopen deze rechtstreeks aan toeristen. Het wordt meestal aangeboden in glazen flessen van ongeveer 75 ml waar u het ook wilt kopen. Veel kloosters maken en verkopen hun eigen wijn. De meeste wijnmakers, zelfs monniken, zullen je van tevoren laten proeven, maar anderen misschien niet.

Bier

Roemenië heeft, net als andere landen met een belangrijk Latijns erfgoed, een lange en verspreide geschiedenis van het maken van bier, hoewel bier tegenwoordig extreem alomtegenwoordig is (zelfs meer dan wijn) en erg goedkoop in vergelijking met andere landen. Vermijd bieren in PET-plastic containers en ga in plaats daarvan voor bieren in glazen flessen of blikjes. De meeste multinationale merken worden onder licentie gebrouwen in Roemenië, waardoor ze heel anders smaken dan in West-Europa. Sommige gelicentieerde bieren zijn nog steeds uitstekend, zoals Heineken, Pilsner Urquell en Peroni. Door simpelweg naar de prijzen te kijken, kunt u zien of een bier in Roemenië of elders is geproduceerd en vervolgens is geïmporteerd: buitenlandse bieren zijn aanzienlijk duurder dan Roemeense bieren (een Corona kan bijvoorbeeld 12 lei zijn, terwijl een Timisoreana, Ursus, of Bergenbier met een volledige inhoud van 1/2 liter zou 2-4 lei zijn). Sommige van de gewone beschikbare lagers zijn erg onaangenaam, maar er zijn enkele uitstekende brouwers. Ursus maakt twee smakelijke bieren: zijn pils en Ursus Black, een zwart bier (bere neagră) dat robuust, fruitig en zoet is, vergelijkbaar met een donker Tsjechisch bier. Silva brouwt harde bieren, waarbij zowel de originele Silva-pils als de Silva-donker een bittere sensatie op je tong achterlaten. Bergenbier en Timisoreana zijn beide uitstekend. Alle andere pilsbieren, zoals Gambrinus, Bucegi en Postavaru, zijn smakeloos (volgens bepaalde klanten). Ciuc is een zeer goede en redelijk geprijsde pils die momenteel eigendom is van Heineken. Een flesje bier kost ongeveer 2-3 lei in een winkel en twee keer zoveel in een bar.

Alcohol

Palinca is de sterkste alcohol en is traditioneel voor Transsylvanië, gevolgd door ţuica (een soort cognac gemaakt van pruimen - voor de betere kwaliteit, traditionele versie - maar ook van abrikozen, wijnresten of eigenlijk iets anders - een stedelijke legende zelfs beweert dat je een bepaald type winterjas (pufoaică) tot ţuică kunt brouwen, maar dit is ra De sterkte van ţuica ligt tussen de 40 en 50 procent. Pitești produceert de beste ţuica, die wordt bereid uit pruimen. Sterke alcohol is redelijk geprijsd, met een fles wodka die tussen de 10 en 50 lei kost.De 75 procent bosbes en zure kersenpalinca (palincă întoarsă de cireşe negre), algemeen bekend als vişinată, is een Transsylvanische specialiteit, hoewel het meestal door de lokale bevolking wordt bewaard voor festiviteiten en moeilijk kan zijn verkrijgen.

De nationale munteenheid van Roemenië is de leu (meervoud lei), wat zich letterlijk vertaalt als "leeuw" in het Roemeens. Er zijn 100 bani in een leu (enkelvoud ban). De nieuwe leu (code RON) verving de oude leu (code ROL) op 1 juli 2005, met een snelheid van 10,000 oude lei voor één nieuwe leu. Oude ROL-bankbiljetten en -munten zijn vanaf begin 2007 geen wettig betaalmiddel meer, hoewel ze nog wel kunnen worden ingewisseld bij de Nationale Bank en de aangesloten locaties.

Munten worden geslagen in hoeveelheden van 1 (goud), 5 (koper), 10 (zilver) en 50 (goud), maar 1 ban-munten zijn ongebruikelijk, ondanks dat winkelprijzen vaak eindigen met 99 bani. Winkelbedienden geven u geen exacte wisselgeld totdat uw volledige uitgaven zijn gedeeld door 5 bani. Als klerken weinig wisselgeld hebben, kunnen ze kleine koffiezakjes, sinaasappels of iets dergelijks als vervanging geven, hoewel ze het misschien niet als zacht terugnemen. Bankbiljetten bestaan ​​in coupures van 1 (groen), 5 (paars), 10 (rood), 50 (geel), 100 (blauw), 200 (bruin) en 500 (blauw en paars) lei, zijn samengesteld uit polymeer plastic, en, met uitzondering van de 200 lei, even groot zijn als een eurobankbiljet. Bankbiljetten van 200 en 500 lei zijn echter ongebruikelijk.

Roemenië is naar westerse maatstaven vrij goedkoop; je kunt in Roemenië meer kopen dan in West-Europa of Noord-Amerika, vooral lokaal geproduceerde goederen. Hoewel voedsel en transport goedkoop zijn in Roemenië, is het kopen van geïmporteerde goederen zoals een Frans parfum, een Amerikaans paar sportschoenen of een Japanse computer net zo duur als in andere delen van de EU. Kleding, wollen pakken gemaakt in het Roemeens, overhemden, katoenen sokken, witte en rode wijnflessen, chocolaatjes, salami, een verscheidenheid aan lokale kaas, goedkope leren jassen of dure en mooie bontjassen zijn allemaal potentiële uitstekende aankopen voor buitenlanders.

Het wordt ten zeerste aangeraden om wisselkantoren of geldautomaten te gebruiken tijdens het wisselen van geld (waardoor u gemakkelijk toegang hebt tot de meeste buitenlandse bankrekeningen). Vermijd koste wat kost transacties op de zwarte markt met vreemden: in het gunstigste geval kunt u een paar procentpunten voorlopen, maar dit is ongebruikelijk. De meest voor de hand liggende zwarte marketeers zijn oplichters van een of andere soort, die je ofwel met een bankroll vol waardeloze Poolse zloty's achterlaten of je gewoon een paar minuten in gesprek laten gaan terwijl ze wachten op hun partners, die zullen doen alsof ze politie zijn en proberen om u te verleiden uw portemonnee en papieren af ​​te geven. (Dit wordt een marodontist-oplichtingsspel genoemd.) Geld wisselen op straat is ook verboden, en in het ergste geval kun je jezelf ertoe brengen de nacht in de gevangenis door te brengen. Het is ook niet aan te raden om geld om te wisselen op de luchthaven, omdat ze de neiging hebben om te veel te betalen voor transacties en extreem slechte wisselkoersen hebben; gebruik in plaats daarvan een kaart en een geldautomaat voor dringende behoeften (taxi/bus) en wissel later in de stad extra geld.

U moet rondkijken voor de beste wisselkoersen. Sommige wisselkantoren op prominente locaties (zoals de luchthaven) kunnen proberen te profiteren van het gebrek aan kennis van de typische toerist bij het bepalen van de omrekeningskoers, en het wordt niet aanbevolen om ze te gebruiken omdat de wisselkoersen erg belachelijk kunnen zijn. Bezoek voordat u naar Roemenië vertrekt de website van de Nationale Bank van Roemenië om een ​​idee te krijgen van de valutakoersen waarop u kunt anticiperen. Typische wisselkantoren zouden geen discrepanties van de officiële wisselkoers moeten adverteren die meer dan 2-3% bedragen. Zorg er bij het kiezen van een wisselkantoor ook voor dat het een zichtbaar bord heeft met de tekst "COMISION 0 procent"; Roemeense wisselkantoren brengen doorgaans geen extra commissie in rekening, afgezien van het verschil tussen de aan- en verkoopkoersen, en ze zijn ook wettelijk verplicht om een ​​groot zichtbaar bord met hun commissie te tonen, dus als u zo'n bord niet ziet of als u ze rekenen iets extra's, ga door. Het kiezen van een eerlijk wisselkantoor, wat niet moeilijk is met de informatie in deze paragraaf, kan je tot 10% besparen, houd hier dus rekening mee. Het is ook een goed idee om geld te wisselen bij het wisselkantoor van een bank.

Met Roemenië worden de meeste transacties contant uitgevoerd. Hoewel sommige etablissementen Euro of USD gebruiken, wordt dit niet aanbevolen, aangezien er 20% extra in rekening wordt gebracht als u op deze manier betaalt, maar dit is aan het veranderen. De beste manier is om te betalen in lei, de eigen valuta (RON). De meeste Roemenen hebben een betaalkaart of een creditcard; niettemin worden ze meestal gebruikt bij geldautomaten; online betalingen zijn nog relatief nieuw en sommige bedrijven bekijken ze nog steeds met wantrouwen - zo erg zelfs dat ze bij levering moeten worden betaald. In veel winkels en supermarkten worden echter kaartbetalingen geaccepteerd. MasterCard, Visa, American Express (bij bepaalde etablissementen - maar dit neemt snel toe door een sterke push van American Express) en Diners Club zijn de creditcards/betaalpassen die worden geaccepteerd (meestal alleen in hotels, en zelfs dan verwacht je staren en ongeloof dat dergelijke er bestaat zelfs een kaart). Voor bijna alle POS-transacties (supermarkten, winkels, enz.) moet u ook de pincode van uw kaart invoeren.

De meeste kleine gemeenschappen hebben een of twee geldautomaten en een bank, terwijl grote steden honderden geldautomaten en bankgebouwen hebben. (Het is niet ongebruikelijk om drie bankfilialen naast elkaar te vinden in de woonwijken van Boekarest.) Geldautomaten zijn ook in veel gemeenschappen te vinden (meestal bij het postkantoor of het plaatselijke bankkantoor). Bancomat is het Roemeense woord voor geldautomaat. Creditcards worden geaccepteerd bij de meeste hotels, restaurants, hypermarkten en winkelcentra in grote steden. Verwacht geen creditcard te kunnen gebruiken op een treinstation of in het openbaar vervoer (de metro en RATB van Boekarest zijn bijvoorbeeld alleen contant geld omdat ze van mening zijn dat kaarttransacties de wachtrijen bij de loketten zouden vertragen). Benzinestations en een groot aantal andere bedrijven accepteren Visa en MasterCard. Zelfs in grote steden is het een goed idee om een ​​bescheiden hoeveelheid contant geld bij de hand te hebben (ongeveer 50 lei of meer). Behalve lei mag er geen ander gewoon geld (zoals euro's of dollars) worden opgenomen.

Roemeense bedrijven zijn niet verplicht om u voor elke transactie het volledige wisselgeld te geven, en hun kassa's zijn vaak uitgeput door met name kleine munten. Veel prijzen zijn gelukkig in ronde veelvouden van 1 leu, en ze zijn bijna altijd in veelvouden van 10 bani. Zelfs als een winkel een biljet van 100 lei kan inwisselen, zullen ze in eerste instantie om minder wisselgeld vragen. Voor extreem bescheiden bedragen (bijvoorbeeld 20 of 50 bani), kunnen ze er af en toe op aandringen dat je iets van gelijke waarde koopt in plaats van je wisselgeld te geven.

Roemenië is meestal extreem goedkoop en is waarschijnlijk het goedkoopste land binnen de EU, maar het is nog steeds duurder dan buurland Oekraïne. De inflatie heeft Roemenië in veel gebieden getroffen en sommige prijzen zijn even hoog of hoger dan die in West-Europa, hoewel dit doorgaans is voorbehouden aan luxe, hotels, technologie en, in mindere mate, restaurants. Raw food, transport en accommodatie blijven echter redelijk geprijsd, net als algemene boodschappen, vooral op markten en buiten de stad. Boekarest is, net als elke andere hoofdstad ter wereld, duurder dan het nationale gemiddelde, vooral in het stadscentrum. Boekarest is de afgelopen 2-3 jaar duurder geworden en deze trend zal waarschijnlijk nog enige tijd aanhouden. Reizigers uit de Scandinavische landen zullen daarentegen alle kosten in Roemenië erg goedkoop vinden, vooral voor vervoer (zowel korte als lange afstanden), restaurantmaaltijden en dranken.

Boerenmarkten zijn een geweldige locatie om voedsel te kopen, hoewel hypermarkten zoals Auchan, Billa, Carrefour, Cora en Kaufland populair zijn geworden in Roemenië.

Buurtwinkels, ook wel 'alimentare' genoemd, verschillen van supermarkten. De winkels zijn donkere, oude etablissementen uit het communistische tijdperk die misschien minder duur zijn. Deze winkels, die vergelijkbaar zijn met Britse buurtwinkels, kunnen handig zijn als u in de buitenwijken of een kleinere stad woont. Ondanks hun uiterlijk bieden ze een hoogwaardige keuken. Verwacht ongebruikelijke betalings- of selectieprocedures in 'alimentara': het kan zijn dat u niet zelf goederen uit het schap mag plukken, of dat de een uw totaal berekent voordat een ander het geld afhandelt, enzovoort. Aan de andere kant geven veel lokale bewoners de voorkeur aan deze bedrijven omdat ze een persoonlijk tintje geven, waarbij veel verkopers de voorkeuren van elke koper onthouden en in het bijzonder aan hun eisen voldoen.

De openingstijden zijn zeer regelmatig en ongelooflijk lang. Sommige winkels hebben een "non-stop"-bord dat aangeeft dat ze 24 uur per dag, zeven dagen per week open zijn. Winkels die niet 24 uur per dag open zijn, zijn doorgaans geopend van 8 uur tot 10 uur, en sommige blijven in de zomer tot 2 of 3 uur 's nachts open. Supermarkten en hypermarkten zijn open van 8u tot 10u, behalve op bepaalde dagen rond Pasen en Kerstmis, wanneer ze de hele nacht open zijn. Apotheken en speciaalzaken zijn vaak open van 9 tot 8 uur, af en toe later, terwijl boerenmarkten doorgaans om 7 uur open gaan en om 5 of 6 uur sluiten

De wekelijkse kermis (târg, bâlci of obor) is een traditionele manier van winkelen op het platteland. Het wordt meestal op zondag gehouden en alles wat kan worden verkocht of gekocht is beschikbaar, van levende dieren die worden uitgewisseld tussen boeren (de belangrijkste reden waarom beurzen eeuwen geleden werden opgericht) tot kleding, groenten en soms zelfs gebruikte auto's of tractoren. Zulke beurzen zijn hectisch, met mensen die ruilen, muziek- en dansevenementen, kermisattracties en fastfoodhokjes die worstjes, "mititei" en op houtskool gegrilde steaks verkopen te midden van de talrijke kopers en verkopers. In bepaalde gebieden is het gebruikelijk om ze bij te wonen na een belangrijke religieuze gebeurtenis (bijvoorbeeld na Maria in Oltenia), waardoor het grote gemeenschappelijke bijeenkomsten zijn die duizenden mensen uit omliggende dorpen trekken. Dergelijke festivals zijn erg levendig en voor velen bieden ze een kijkje in het leven van eeuwen geleden. De Obor-kermis in Boekarest is zo'n landelijke kermis (hoewel het zeker NIET op het platteland is) - hij wordt al meer dan drie eeuwen elke dag gehouden in een leeg gebied in het hart van de stad.

Muziek

• [Fantastisch zomerfestival]- Edm-festival dat zal plaatsvinden in de hoofdstad van Roemenië, Boekarest, EEN FANTASIE DIE NIEMAND HEEFT GEZIEN VOORDAT DOOR MUZIEK EN EENHEID [www.fantasticsummerfestival.com]

Theater

Cinema

Roemenen zijn erg gastvrij. Ze verwelkomen buitenlandse bezoekers op het platteland en in kleine steden, en ze kunnen je soms zelfs vragen om te lunchen. Zoals typisch is onder de Roemeense Balkanburen, zullen Roemenen volharden als ze iets geven, aangezien 'nee' niet altijd 'nee' betekent, en ze vinden het gewoon aardig van je om af te wijzen en beleefd als ze erop aandringen.

U moet eerst enkele standaardmaatregelen nemen om uw hosts te onderzoeken. Bij het begroeten of weggaan is het gebruikelijk dat vrienden en familieleden beide wangen kussen. Respect voor ouderen staat hoog in het vaandel en is een positieve weerspiegeling van je karakter. "Bună ziua" (Boo-nah Zee-wah) betekent "Goedendag" of "Goedemiddag" en wordt gebruikt om zowel vrienden als vreemden te verwelkomen. De woorden "Bună dimineaţa" en "Bună seara" worden respectievelijk 's ochtends en' s avonds gebruikt.

Mannen dragen speedo's of korte broeken naar het strand, waarbij de eerste meer populair is bij de 40-plussers en de laatste bij het jongere publiek. Dames dragen vaak stringbikini's en topless zonnen wordt steeds populairder.

Vermijd te beweren dat het Roemeens een Slavische taal is of dat het verbonden is met het Hongaars, Turks of Albanees. Mensen vinden het misschien beledigend; in werkelijkheid spreken Roemenen, zoals eerder gezegd, klinkers en medeklinkers niet op dezelfde manier uit als hun buren.

Roemenen waarderen ook buitenlanders die niet geloven dat Roemenië deel uitmaakte van het Russische rijk of de Sovjet-Unie (het was slechts een lid van het Oostblok).

Vermijd etnische spanningen tussen Roemenen en etnische Hongaren. In bepaalde delen van Transsylvanië overheersen Hongaren, en de afgelopen jaren zijn er af en toe conflicten tussen etnische groepen opgelaaid.

Andere minderheidsrijke gebieden zijn Dobrogea, waar nog steeds Tataren, Turken en Oekraïners wonen, evenals het westen van het land, waar een klein aantal Serviërs, Slowaken en Duitsers woont. In de decennia na de Holocaust zijn bijna alle Joden het land ontvlucht.

Een ander gruwelijk misverstand is dat er geen onderscheid is tussen Roemenen en Roma (gewoonlijk zigeuners genoemd, hoewel deze term als denigrerend wordt beschouwd). Omdat er nog steeds veel vooroordelen zijn jegens Roma, kan het door elkaar halen van de twee etnische groepen veel mensen van streek maken.

Roemenen kunnen er bezwaar tegen hebben om als Balkanland te worden bestempeld vanwege de relatief slechte reputatie van de regio. Het is ook geografisch niet helemaal correct, aangezien het grootste deel van Roemenië (behalve Dobrogea) officieel buiten het Balkan-schiereiland valt.

Tegen het einde van de 18e eeuw debatteerden academici van de Transsylvanische School over de oorsprong van de Roemenen. Verschillende schrijvers kregen bekendheid in de negentiende eeuw, waaronder George Coșbuc, Ioan Slavici, Mihail Kogălniceanu, Vasile Alecsandri, Nicolae Bălcescu, Ion Luca Caragiale, Ion Creangă en Mihai Eminescu, de laatste wordt beschouwd als de grootste en meest invloedrijke Roemeense dichter, vooral voor zijn gedicht Luceafărul. Tristan Tzara, Marcel Janco, Mircea Eliade, Nicolae Grigorescu, Marin Preda, Liviu Rebreanu, Eugène Ionesco, Emil Cioran en Constantin Brâncuși behoorden tot de Roemeense kunstenaars die in de twintigste eeuw wereldwijde erkenning kregen. De laatste heeft een beeldend ensemble in Târgu Jiu, en zijn werk Bird in Space werd in 27.5 op een veiling voor $ 2005 miljoen verkocht. Holocaustoverlevende Elie Wiesel, geboren in Roemenië, won in 1986 de Nobelprijs voor de Vrede, terwijl schrijver Herta Müller de Nobelprijs voor Literatuur in 2009.

Tot de prominente Roemeense schilders behoren Nicolae Grigorescu, Stefan Luchian en Ion Andreescu. Theodor Aman en Nicolae Tonitza Ciprian Porumbescu, Anton Pann, Eduard Caudella, Mihail Jora, Dinu Lipatti en met name George Enescu zijn opmerkelijke Roemeense klassieke componisten uit de 19e en 20e eeuw. Het jaarlijkse George Enescu-festival wordt in Boekarest gehouden ter herdenking van de componist met dezelfde naam die in de twintigste eeuw leefde. Angela Gheorghiu, Gheorghe Zamfir, Inna, Alexandra Stan en nog veel meer hedendaagse muzikanten hebben in verschillende mate wereldwijde erkenning gekregen. Roemeense artiesten eindigden in 2005 en 2010 als derde op het Eurovisie Songfestival.

Verschillende films van de Roemeense New Wave hebben wereldwijde erkenning gekregen. Cristian Mungiu's film 4 Months, 3 Weeks, and 2 Days won de Palme d'Or op het Filmfestival van Cannes 2007. Child's Pose, geregisseerd door Călin Peter Netzer, ontving de Gouden Beer op het Internationale Filmfestival van Berlijn in 2013.

Zes culturele monumenten in Roemenië staan ​​op de lijst van werelderfgoederen, waaronder acht beschilderde kerken in het noorden van Moldavië, acht houten kerken van Maramureş, zeven dorpen met versterkte kerken in Transsylvanië, het Horezu-klooster en het historische centrum van Sighişoara. Sibiu, met zijn Brukenthal Nationaal Museum, werd in 2007 uitgeroepen tot Culturele Hoofdstad van Europa. In Roemenië zijn er veel kastelen, waaronder de beroemde toeristische trekpleisters van Peleș Castle, Corvin Castle en 'Dracula's Castle'.

Er zijn 12 niet-werkende feestdagen, waaronder de Grote Fusiedag op 1 december, die de verbintenis van Transsylvanië met Roemenië in 1918 herdenkt. Wintervakanties omvatten kerst- en oudejaarsfeesten, die een verscheidenheid aan kenmerkende traditionele dansen en spellen omvatten, zoals plugușorul, sorcova, ursul en capra. Traditionele Roemeense kleding, die in de twintigste eeuw grotendeels uit de gratie was geraakt, is een populair ceremonieel kledingstuk dat tijdens deze evenementen wordt gedragen, vooral in landelijke gebieden. Na 2007 was voor het offeren van levende varkens met Kerstmis en lammeren met Pasen een specifieke vrijstelling van EU-wetgeving vereist. Beschilderde eieren zijn populair rond Pasen, terwijl op 1 maart het geven van mărțișor wordt gevierd, een Thracisch gebruik.

Roemeens eten is gerelateerd aan andere Balkan-keukens, zoals de Griekse, Bulgaarse en Turkse keuken. Ciorbă bevat een breed scala aan zure soepen, terwijl hoofdgerechten vaak mititei, mămăligă (vergelijkbaar met polenta) en sarmale bevatten. De meest voorkomende vleessoorten zijn varkensvlees, kip en rundvlees, hoewel lam en vis ook populair zijn. Bepaalde traditionele gerechten worden speciaal voor de feestdagen bereid: chiftele, tobă en tochitura voor Kerstmis; drob, pască en cozonac voor Pasen en andere Roemeense festivals. uică is een krachtige pruimenbrandewijn met een alcoholconcentratie van 70%, de traditionele alcoholische drank van het land, goed voor 75% van de nationale oogst (Roemenië is een van de grootste pruimenproducenten ter wereld). Traditionele alcoholische dranken zijn onder meer wijn, rachiu, palincă en vişinată, hoewel het biergebruik de laatste jaren enorm is gestegen.

Hoewel geweld tegen buitenlandse bezoekers ongebruikelijk is, moet u uw gezond verstand niet thuislaten als u van plan bent uw vakantie in Roemenië door te brengen. Over het algemeen beperkt misdaad zich tot kleine diefstallen en typische fraude, met niets meer om een ​​bezoeker zich zorgen over te maken. U zou geen problemen moeten hebben als u grootstedelijke buurten en gebieden die voornamelijk door zigeuners worden bewoond, vermijdt. Vraag betrouwbare lokale mensen naar de omgeving, waar je ook bent in het land; zij zullen u graag enkele suggesties doen.

Hoewel er in Roemenië rassendiscriminatie is, met name tegen mensen die op Roma lijken (“zigeuners”), zijn haatmisdrijven zeldzaam. Er bestaat nog steeds enige homofobe discriminatie; zo was de jaarlijkse gay pride-mars van Boekarest in voorgaande jaren het toneel van gewelddadige demonstraties.

Telefoonnummer voor noodgevallen

Roemenië gebruikt sinds 2004 het pan-Europese standaardnummer 112 voor alle noodoproepen. Als gevolg hiervan is dit het enige nummer dat u moet weten voor politie, ambulance en brandweer.

Kleine criminaliteit

Roemenië is relatief veilig, met minimale geweldscriminaliteit. Zakkenrollen en fraude (zoals taxioplichting of vertrouwenstrucs) komen vaker voor, dus wees voorzichtig, vooral in drukke gebieden (zoals treinstations, sommige markten, stedelijk openbaar vervoer). Bewaar je geld en waardevolle spullen in de binnenvakken van je rugzak en houd op drukke plekken constant je portemonnee in de gaten. Wanneer u een taxi neemt, moet u altijd de kilometerprijs lezen en onthouden die op de buitenkant van het voertuig staat vermeld, aangezien gewetenloze chauffeurs kunnen proberen te profiteren van het feit dat u niet bekend bent met de prijsstelling.

Dieren

Roemenië heeft een omvangrijke populatie wilde dieren, waaronder een van Europa's grootste populaties wilde beren. Beren zijn dodelijk, en zelfs degenen die in de buurt van steden wonen en vuilnisbakken plunderen, mogen niet worden benaderd. Het is bekend dat beren vaak in stadsgebieden in de buurt van bergbossen zijn op zoek naar voedsel (zoals Braşov). Hierdoor is het zien van een beer of wolf heel eenvoudig. Hoewel dergelijke wezens over het algemeen niet schadelijk zijn, kunnen ze vijandig worden als ze niet goed worden verzorgd. Als je tijdens het wandelen een beer of wolf ziet, kun je het beste omdraaien en de andere kant op gaan. Om beren te voorkomen, sporen lokale herders degenen die wild gaan kamperen aan om in de open lucht te blijven in plaats van onder bomen. Probeer in geen geval te ontsnappen of het dier te voeren, omdat het in de war kan raken en kan aanvallen. Zes personen werden in 2006 in Roemenië vermoord door wilde dieren. Er zijn ook meldingen geweest van bezoekers die berenwelpen tegenkwamen en probeerden ze te voeden of ermee te spelen. In bepaalde gevallen is dit een dodelijke fout gebleken. Als je jonge dieren tegenkomt, houd er dan rekening mee dat hun ouders waarschijnlijk in de buurt zijn. Het beste wat je kunt doen, is het gebied zo snel mogelijk verlaten, want hoe mooi en knuffelig berenpups ook zijn, hun ouders niet. Wanneer beren welpen hebben, worden ze erg agressief en zullen ze aanvallen bij de minste indicatie van gevaar voor hun baby's. Wees alsjeblieft bewust. Dit is een van de meest voorkomende redenen voor dierenmishandeling op mensen.

Wilde dieren, zoals zwerfhonden, kunnen ook een probleem zijn in Boekarest en andere grote steden waar ze veel voorkomen. Sommigen zijn misschien niet vijandig, maar wees voorzichtig met dieren in groepen, vooral 's nachts. Sommige worden verzorgd door personen uit naburige appartementencomplexen, en ze kunnen bijzonder territoriaal zijn en kunnen soms onopgemerkt aanvallen. Het aantal zwerfhonden neemt af, maar blijft zeer hoog, en ze vormen het grootste fysieke risico, vooral in landelijke gebieden.

Honden worden vaak gebruikt door Roemeense boeren om vee te hoeden en te bewaken. Dit is waarschijnlijker te zien als u in de buurt van boerderijen, op onverharde wegen of in landelijke gebieden wandelt. Boeren plaatsen meestal horizontaal hangende palen onder hun nek om ze te identificeren als herdershonden. Als je een van deze honden tegenkomt, lijkt hij in eerste instantie misschien bang en staart hij misschien terug. Het is bang, maar het is niet op zoek naar een plek om te schuilen: het is op zoek naar zijn mede-hondenvriendjes! Als je doorgaat naar hun gebied of de kudde schapen die ze bewaken, zullen ze vrijwel zeker meer beschermend worden, en het lijdt geen twijfel dat er meer zullen ontstaan ​​naarmate je dichter bij de kudde komt. Je hoeft alleen maar terug te trekken in gevallen als deze. Het is ook niet de moeite waard om jezelf te beschermen, aangezien Roemeense boeren woedend zouden zijn. Als u zich in een landelijke regio bevindt, probeer dan te liften of te wachten op een door paarden getrokken wagen of auto: dit is de beste methode om dergelijk terrein te doorkruisen.

Corruptie

Sommige toeristen kunnen in contact komen met corrupte politieagenten (Poliţişti) en douanebeambten (Vameşi, Ofiţeri de vamă), ondanks het feit dat dit een afnemend probleem lijkt te zijn. Hoewel het verleidelijk kan zijn om steekpenningen (mită of şpagă) te betalen om uw bezoek te bespoedigen, moet u dit vermijden, omdat dit het probleem alleen maar vergroot. Het is eveneens onwettig om zowel steekpenningen aan te bieden als te ontvangen. Buitenlanders kunnen in Roemenië zwaardere straffen krijgen.

Een uitstekend advies voor als u wordt gevraagd om steekpenningen te betalen (of gewoon wordt aangemoedigd om dit te doen), is om het idee respectvol af te wijzen en ondubbelzinnig te zeggen dat u dit niet zult doen. Als u wordt lastiggevallen, neem dan een vastberaden en vastberaden houding aan en dreig direct contact op te nemen met de politie. Dit zal er zeker voor zorgen dat de persoon die om het geld vraagt, stopt en u met rust laat.