Algemeen
Alle metingen gebruiken het metrieke stelsel; afstanden op verkeersborden zijn in kilometers (1.6 km = 1 mi) en brandstof wordt verkocht in liters (3.8 liter = 1 US gallon).
Er zijn in principe drie manieren om een auto te kopen in Zuid-Afrika: U kunt: huren een auto, kopen een of gebruik de zogenaamde terugkoopoptie. Het huren van een auto is vrij eenvoudig en kan online en in alle grote steden worden geboekt, hoewel u betere tarieven kunt krijgen door enkele van de kleinere providers te bellen. Een auto kopen brengt wat meer rompslomp met zich mee (wegregistratie, autoregistratie, verzekering), maar er is een levendige markt voor gebruikte auto's in Zuid-Afrika. De derde optie is een combinatie van beide, aangezien u een auto koopt met de garantie dat het verhuurbedrijf uw auto aan het einde van het contract terugkoopt.
De meeste auto's in Zuid-Afrika hebben een handgeschakelde versnellingsbak en de keuze aan gebruikte automaten kan beperkt zijn.
Huur een auto door Zuid-Afrika tarieven variëren van US $ 15 per dag tot US $ 200 per dag, afhankelijk van de voertuiggroep, geografische locatie en beschikbaarheid. De autoverhuurbedrijven hebben vestigingen in heel Zuid-Afrika, ook in kleinere steden en in wildreservaten en nationale parken.
De meeste verhuurvloten in Zuid-Afrika hebben meestal handmatige transmissies en voertuigen met automatische transmissies zijn beperkt en zijn meestal veel duurder. Het huren van een voertuig met een volledige no-claimclausule (zoals beschikbaar in de VS) is duur en moeilijk te vinden; de meeste agentschappen bieden alleen vrijstellingen van aansprakelijkheid of vrijstellingen voor bepaalde soorten schade, zoals aan glas en banden. Als u van plan bent om in Zuid-Afrika op onverharde wegen te rijden, vraag dan bij het verhuurbedrijf na of dit is toegestaan voor het voertuig dat u wilt huren en doe zelf onderzoek om te bepalen of de aangeboden voertuigen geschikt zijn voor de verwachte rijomstandigheden .
Verkeersregels
In Zuid-Afrika (evenals de buurlanden) aan de linkerkant van de weg rijden.
Zorg ervoor dat u vertrouwd raakt met en begrijpt Zuid-Afrikaanse verkeersborden. Zuid-Afrika gebruikte vroeger een ongebruikelijk systeem van straatsignalisatie dat Amerikaanse lettertypen combineerde met Engelse en Duitse ontwerpelementen. Dit was problematisch omdat de Amerikaanse lettertypen niet waren ontworpen voor de lange plaatsnamen die typisch zijn voor het Afrikaans. Sinds 1994 heeft Zuid-Afrika een systeem van straatnaamborden ingevoerd dat bijna identiek is aan het Duitse systeem, met de nodige aanpassingen aan de lokale omstandigheden (het Duits heeft, net als het Afrikaans, ook lange plaatsnamen). Hoewel, veel van die oude borden blijven zelfs vandaag in gebruik.
Een speciaal soort kruispunt is het “vierrichtingskruispunt”, waarbij het voertuig dat het eerst stopt voorrang heeft.
Je zult er niet veel tegenkomen rotondes, maar als je dat doet, moet je extra voorzichtig zijn, aangezien de algemene houding van Zuid-Afrikaanse chauffeurs is dat rotondes geen verkeersregulerende wegenstructuur zijn. Ze gebruiken hun richtingaanwijzers niet of niet op een veilige en voorspelbare manier.
Sommige Zuid-Afrikanen zijn berucht omdat ze de snelheidslimiet negeren. Ze hebben de neiging om egoïstisch of agressief rijgedrag te vertonen, zoals bumperkleven en toeteren. Op rijbanen met meerdere rijstroken wordt het principe "links houden, rechts passeren" vaak buiten beschouwing gelaten. Op tweebaansrijbanen halen auto's vaak langzamere voertuigen in het midden van de rijbaan in, ondanks tegenliggers. Van auto's wordt verwacht dat ze zoveel mogelijk op de vluchtstrook rijden om inhalen in het midden mogelijk te maken, zelfs bij druk verkeer.
Links (of rechts) op rood draaien bij verkeerslichten is verboden. U zult echter verkeerslichten en "vierrichtingsstops" vinden waar een bord met voorrang expliciet linksafslaan toestaat.
Het dragen van veiligheidsgordels is verplicht. Inzittenden op de voorstoelen van een auto zijn verplicht veiligheidsgordels te dragen tijdens het rijden, en voor uw eigen veiligheid wordt aanbevolen dat inzittenden op de achterbank hetzelfde doen. Als je wordt betrapt zonder dat te doen, krijg je een boete.
De gebruik van mobiele telefoons tijdens het besturen van een voertuig is verboden. Als u op uw mobiele telefoon moet praten, gebruik dan een telefoonbevestiging in de auto of een handsfree-apparaat. Of nog beter (en veiliger), van de weg afrijden en stoppen. LET OP: Rijd alleen van de weg af op veilige plaatsen, zoals een tankstation. Aan de kant van de weg stoppen en stoppen kan gevaarlijk zijn. De meeste tankstations zijn de klok rond open.
Security
De frequentie van verkeersongevallen is hoog in Zuid-Afrika. U moet te allen tijde extra voorzichtig rijden, vooral 's nachts in stedelijke gebieden. Pas op voor onveilige chauffeurs (minibustaxi's), slechte verlichting, fietsers (van wie velen de regel "linksrijdend verkeer" niet lijken te kennen) en voetgangers (die de oorzaak zijn van veel ongevallen, vooral 's nachts). Zuid-Afrikaanse voetgangers zijn over het algemeen behoorlijk agressief, zoals voetgangers uit sommige Zuid-Europese landen, en je moet oppassen voor voetgangers die in het verkeer stappen en verwachten dat je stopt of ze ontwijkt.
U zult ook veel mensen tegenkomen die langs of over de snelwegen lopen, simpelweg omdat dit de snelste weg naar hun bestemming is en ze zich geen auto kunnen veroorloven. Kijk uit voor de beruchte taxi- en minibuschauffeurs van Zuid-Afrika die soms zelfs stoppen op de snelwegen om passagiers op te halen of af te zetten.
Als u buiten de grote steden rijdt, komt u vaak wilde en gedomesticeerde dieren op of naast de weg tegen. De meeste lokale bewoners hebben de neiging om hun koeien en geiten langs de weg te laten grazen. Als je een dier op of naast de weg ziet, vertraag dan, want ze zijn onvoorspelbaar. Stop niet om wilde dieren te voeren!
Als u 's avonds laat voor een rood licht staat te wachten in een gebied waar u zich niet veilig voelt, kunt u (illegaal) het rode licht oversteken nadat u eerst goed heeft gecontroleerd of er geen ander verkeer is. Als u een boete voor een verkeerslichtcamera krijgt, kunt u deze soms kwijtschelden door een brief te schrijven aan de verkeersafdeling of de rechtbank waarin wordt uitgelegd dat u om veiligheidsredenen veilig en expres het verkeerslicht bent overgestoken. Het feit blijft dat je, om welke reden dan ook, de wet hebt overtreden. Maak hier geen gewoonte van.
Als u 's nachts voor verkeerslichten stopt, laat dan altijd voldoende ruimte tussen uw auto en de auto voor u zodat u er omheen kunt rijden. Het in dozen doen van een auto is een veel voorkomende kapingstechniek. Dit komt vooral veel voor in de buitenwijken van Johannesburg.
Probeer zoveel mogelijk, en vooral tijdens het rijden in stedelijke gebieden, geen voorwerpen zichtbaar in de auto te hebben – houd ze uit het zicht in het dashboardkastje of de kofferbak. Dat geldt ook, en dat geldt nog meer als u uw auto parkeert. Het wordt ook als veilig beschouwd om in stedelijke gebieden te rijden met gesloten autoruiten en gesloten deuren. Deze eenvoudige voorzorgsmaatregelen maken dingen minder aantrekkelijk voor potentiële dieven en criminelen.
Zoals in elk ander land moet u altijd alert zijn tijdens het rijden. Het veiligste is om defensief te rijden en ervan uit te gaan dat de andere bestuurder op het punt staat iets stoms / gevaarlijks / illegaals te doen.
wegennet
Snelheidslimieten zijn meestal duidelijk aangegeven. De snelheidslimieten zijn in de regel 120 km/u op snelwegen, 100 km/u op hoofdwegen buiten de bebouwde kom, 80 km/u op hoofdwegen binnen de bebouwde kom en 60 km/u op gewone stadswegen. Maar wees voorzichtig - in sommige gebieden kunnen de aangegeven snelheidslimieten plotseling en onverwacht veranderen.
Wegen in Zuid-Afrika, die de meeste grote steden met elkaar verbinden, en tussen directe buurlanden zijn erg goed. Er zijn veel nationale en regionale wegen die steden en grote centra met elkaar verbinden, waaronder de N1, die loopt van Kaapstad naar Harare, Zimbabwe, via Johannesburg en Pretoria; de N2, die van Kaapstad naar Durban loopt en door de wereldberoemde Tuinroute bij Knysna loopt; en de N3 tussen Durban en Johannesburg.
Sommige delen van de rijkswegen zijn tweebaans snelwegen met beperkte toegang (de N3 tussen Johannesburg en Durban is bijna continu een snelweg) en sommige secties zijn ook tolwegen met om de paar kilometer noodoproepen. Tolwegen hebben meestal twee of meer rijstroken in elke richting.
De grote brandstofmaatschappijen hebben om de 200-300 km langs deze snelwegen rustplaatsen waar u kunt tanken, eten in een restaurant, afhaalrestaurants kopen, winkelen of gewoon de benen strekken. De toiletten bij deze faciliteiten zijn goed onderhouden en schoon. De meerderheid (hoewel niet alle) heeft ook geldautomaten bij deze rustplaatsen.
Sommige hoofdwegen hebben slechts één rijstrook in elke richting, vooral buiten de bebouwde kom. Op dergelijke wegen is het gebruikelijk om uw alarmknipperlichten slechts één keer te laten knipperen als een vrachtwagen of ander langzaam rijdend voertuig de vluchtstrook oprijdt (meestal aangegeven door gele lijnen). Dit wordt gezien als een dank je en je krijgt hoogstwaarschijnlijk een "Graag gedaan" reactie in de vorm van een enkele flits van de koplampen van het langzame voertuig. Onthoud dat het zowel illegaal als gevaarlijk is om op de vluchtstrook te rijden, hoewel veel mensen dat wel doen.
In veel landelijke gebieden vind je onverharde “grindwegen”. De meeste zijn perfect geschikt voor een normale auto, hoewel een lagere snelheid vaak raadzaam is. Speciale aandacht is vereist bij het rijden op deze wegen, vooral als u ander verkeer tegenkomt - kapotte voorruiten en lichten veroorzaakt door rondvliegende stenen zijn niet ongewoon.
Hoewel het nog niet verplicht is, rijden steeds meer automobilisten met hun koplampen aan. Dit vergroot de zichtbaarheid voor andere weggebruikers aanzienlijk.
Benzine stations
De tankstations bieden een volledige service met loodvrije benzine, loodvervangende benzine en diesel. De benzinebedienden bieden aan om naast het tanken van uw auto ook uw voorruit te wassen en uw olie en water te controleren. Het is gebruikelijk om de benzinebediende een fooi van R5 te geven – als je geen kleingeld hebt, vul dan bijvoorbeeld R195 bij en laat de bediende het kleingeld houden, het is een beleefd idee. De meeste tankstations zijn 24 uur per dag geopend.
Als je van plan bent om deze twee snelwegen te gebruiken, is het raadzaam om de twee dagen na schoolsluiting en de twee dagen voordat de school begint te vermijden. Schoolvakantiekalenders voor Zuid-Afrika vind je hier. [www]
Tijdens de piekuren is er meestal een klantenservicelijn op de snelweg op de N3 op 0800 203 950, die kan worden gebruikt om te informeren naar storingen, ongevallen en algemene route-informatie. Actuele tol-, weg- en verkeersomstandigheden zijn ook te vinden op de N3-website [www].
Historisch gezien waren Zuid-Afrikaanse tankstations alleen contant geld, wat in veel reisgidsen werd en nog steeds wordt vermeld. Na een periode waarin tankstations alleen hun eigen creditcards accepteerden, heeft de overheid in 2009 toestemming gegeven voor het accepteren van grote creditcards zoals Visa en MasterCard. Sinds 2011 accepteren sommige kleinere tankstations alleen contant geld, maar de meeste tankstations accepteren grote creditcards. U hoeft dus geen grote hoeveelheden contant geld bij u te hebben om brandstof te betalen, tenzij u er absoluut zeker van bent dat u brandstof moet kopen in een landelijk gebied waar creditcards nog niet worden ondersteund.
De wet
Rechtshandhaving (snelheidsovertredingen en andere overtredingen) gebeurt meestal met draagbare of vaste, radar- of lasercamera's. Lokale politiediensten, vooral in landelijke gebieden, richten veel van hun inspanningen op het beboeten van automobilisten (om inkomsten te genereren, niet om de verkeersveiligheid te verbeteren). Als je een tegemoetkomende auto met zijn lichten ziet knipperen, zal deze je waarschijnlijk waarschuwen voor een naderende flitspaal die hem net is gepasseerd. Er wordt ook gebruik gemaakt van draagbare radar- en lasersystemen die geen camera's zijn en u kunt worden aangehouden voor snelheidsovertredingen (of andere overtredingen) en een schriftelijke boete ontvangen. Boetes kunnen worden gestuurd naar het geregistreerde adres van het voertuig dat u bestuurt, maar het is ook gebruikelijk om boetes ter plaatse te betalen. Gewoonlijk houdt de politieagent uw rijbewijs terwijl u naar het plaatselijke politiebureau gaat om de boete te betalen, u krijgt een ontvangstbewijs en rijdt terug naar waar u werd aangehouden, geeft het ontvangstbewijs aan de politieagent en krijgt uw rijbewijs terug - dit kan enige tijd duren. een goed uur of meer, wat een groter gedoe kan zijn dan de R400-boete.
Over het algemeen is de politie heel eerlijk, maar ze reageren op beleefdheid en respect voor hun gezag. Als je wordt aangehouden door een verkeersagent, kan hij je vragen om een nogal belachelijk stuk papierwerk (een brief van het ministerie…. het keuringsbewijs van de auto…) en dat je in de problemen komt als je geen het – wees streng, koel en vriendelijk en leg uit dat je begrijpt dat je alleen een rijbewijs nodig hebt, enz. Over het algemeen willen politieagenten een gemakkelijk leven en hebben ze geen zin om lange tijd ruzie te maken als ze denken dat je geen fooi geeft. ”.
Zuid-Afrika heeft momenteel geen verdienstensysteem en wisselt geen informatie over verkeersovertredingen uit met andere landen.
Toelatingseisen
Als uw rijbewijs is afgegeven in een van de 11 officiële talen van Zuid-Afrika (bijv.G. Engels) en een foto en uw handtekening zijn opgenomen in het licentiedocument, dan is het wettelijk acceptabel als een geldig rijbewijs in Zuid-Afrika. Sommige autoverhuurbedrijven en verzekeringsmaatschappijen kunnen echter nog steeds aandringen op het overleggen van een internationaal rijbewijs.
Het is over het algemeen het beste om een internationaal rijbewijs te verkrijgen in uw land van herkomst voordat u op reis gaat, ongeacht of uw rijbewijs legaal is of niet.
Houd er rekening mee dat de politie om steekpenningen kan vragen (tussen R200 en R600) als je aanwezig bent
een buitenlands rijbewijs. Betaal niet, vraag en toon de naam en het ID-nummer.