Maandag juni 27, 2022

Hoe rond te reizen in DR Congo

AfrikaDemocratische Republiek CongoHoe rond te reizen in DR Congo

Lees de volgende

Met het vliegtuig

De enige manier om snel door het land te reizen is per vliegtuig, vanwege de enorme uitgestrektheid van het land, de slechte staat van de wegen en de onstabiele veiligheidssituatie. Dit wil niet zeggen dat het risicovrij is; Congolese vliegtuigen crashen met alarmerende frequentie, met acht gedocumenteerde ongevallen in 2007. Toch is het een betere optie dan reizen over land of water.

Compagnie Africain d'Aviation, is de grootste en langstlopende luchtvaartmaatschappij die Goma, Kananga, Kindu, Kinshasa-N'djili, Kisangani, Lubumbashi, Mbandaka, Mbuji-Maya en Entebbe (Kampala) in Oeganda bedient.

Stellaire luchtvaartmaatschappijen werd opgericht in 2011 en vliegt nu met één Airbus A320-vliegtuig tussen Kinshasa-N'djili, Goma en Lubumbashi.

VliegCongo, dat opereert vanuit Kinshasa-N'djili naar Gemena, Goma, Kisangani, Lubumbashi en Mbandaka, werd in 2012 opgericht uit de overblijfselen van de oude nationale luchtvaartmaatschappij Hewa Bora.

Goma, Lubumbashi, Kindu, Kinshasa-N'djili, Kisangani en Mbuji-Maya worden allemaal bediend door Lignes Aeriennes Congolaises

Air Kasaï vliegt naar Beni, Bunia, Goma en Lubumbashi vanuit Kinshasa-N'Dolo.

Korongo Airlines begon te vliegen van Lubumbashi naar Kinshasa-N'djili en Johannesburg in 2012, met diensten naar Kolwezi en Mbuji-Maya gepland voor de zomer van dat jaar. Het onderhoud van Korongo wordt verzorgd door Brussels Airlines, dus het is absoluut de veiligste optie.

Congo Express begon haar activiteiten in 2010 en bedient alleen Lubumbashi en Kinshasa.

Wimbi Dira Airways was voorheen de op één na grootste luchtvaartmaatschappij, maar vanaf juni 2012 lijkt het niet in bedrijf te zijn. Air Tropiques, Filair, Free Airlines en Malift Air zijn allemaal gevestigd op de luchthaven van Kinshasa-N'Dolo en kunnen al dan niet operationeel zijn.

Met de vrachtwagen

Omdat kleinere voertuigen de rest van de weg niet aankunnen, worden vrachtwagens in Congo voor veel transport gebruikt. U zou een vrachtwagenchauffeur moeten kunnen vinden die u overal naartoe kan brengen als u naar een vrachtwagenparking gaat, die zich meestal in de buurt van de markt bevindt. Je gaat met een grote groep mensen bovenop de last. Het kan heel prettig zijn als je kiest voor een vrachtwagen met zakken van iets zachts als pinda's. Biertrucks horen daar niet bij. Als de reis vele dagen gaat duren, is comfort belangrijk, vooral als het voertuig de hele nacht op de weg zal zijn. U kunt het beste achterin zitten, omdat de bestuurder niet stopt om u naar het toilet te laten gaan. Over de prijs moet worden onderhandeld, dus raadpleeg eerst het hotelpersoneel en besteed niet meer dan het dubbele van het lokale tarief. De binnenstoel is soms beschikbaar. De chauffeur kan je eten verkopen, hoewel ze meestal om de 5-6 uur stoppen bij kraampjes langs de weg. Hoewel de tijd extreem flexibel is, zijn de vertrektijden meestal aan het begin of einde van de dag. Het is handig om de dag ervoor plannen te maken. Het heeft de voorkeur om in groep te reizen. Vrouwen mogen nooit alleen gaan. Sommige routes hebben veel bandieten, dus controleer dit goed voordat je vertrekt.

Locals worden vaak lastiggevallen voor geld bij checkpoints van het leger. Buitenlanders worden meestal alleen gelaten, maar hebben steekpenningen bij de hand voor het geval dat. De troepen kunnen tegen het midden van de dag dronken zijn, dus wees voorzichtig en hoffelijk. Verlies nooit de controle over je emoties.

Met de veerboot

Als de veiligheid het toelaat, vaart er elke week of twee een veerboot van Kinshasa naar Kisangani aan de Congo-rivier. Het is onderweg op een paar plaatsen beschikbaar, maar je moet je haasten, want het wacht niet. Met steekpenningen aan de veerbootbeheerder krijg je een vierpersoonshut met cafetariakeuken. De veerboot bestaat uit vier of vijf binnenvaartschepen die aan elkaar zijn gekoppeld rond een centrale veerboot en dienen als drijvende markt. Houten boten bestuurd door mensen komen uit het omringende bos terwijl de veerboot vaart, met lokale producten zoals groenten, varkens en apen, die worden ingewisseld voor industriële artikelen zoals medicijnen of kleding. Je zit op het dak en luistert naar prachtige Afrikaanse muziek. Natuurlijk is het smerig, ongemakkelijk en gevaarlijk. Het is niettemin een van de grootste ervaringen ter wereld.

Met de trein

De weinige treinen die nog in de DRC rijden, zijn in slechte staat en rijden op lijnen die meer dan een halve eeuw geleden door het Belgische koloniale bestuur zijn aangelegd. Het rollend materieel is vervallen en oud. Als je een harde stoel krijgt, heb je geluk, en zelfs geluk als je trein een restauratierijtuig heeft (die waarschijnlijk beperkte opties heeft die halverwege de reis opraken). Het voertuig zal hoogstwaarschijnlijk overvol zijn, met veel mensen bovenop. Treinen in de DRC rijden sporadisch vanwege een gebrek aan geld of brandstof, evenals frequent onderhoud en storingen. Treinen kunnen op verschillende routes twee tot drie weken uit elkaar liggen. Als er een lichtpuntje is, zijn er niet veel doden gevallen als gevolg van ontsporingen (waarschijnlijk minder dan er zijn omgekomen bij vliegtuigongelukken in de DRC). Het is niet mogelijk om van tevoren een treinreis te reserveren; kom gewoon op het station, vraag de stationschef wanneer de volgende trein vertrekt en koop een kaartje op de dag van vertrek. De Chinese regering beloofde om spoorwegen en wegen aan te leggen ter waarde van $ 9 miljard in ruil voor mijnbouwrechten, hoewel daar vanaf 2012 geen bewijs voor is.

Hoe reist u naar DR Congo

Met het vliegtuig De luchthaven Kinshasa-N'djili is de belangrijkste toegangspoort tot de DRC (IATA: FIH). Het werd gebouwd in 1953 en heeft niet veel verbeteringen ondergaan, en het is niet een van de beste luchthavens van het continent. South African Airways, Kenyan Airways, Ethiopian Airlines en Royal Air Maroc vliegen allemaal meerdere keren...

Visum- en paspoortvereisten voor DR Congo

Burundezen, Rwandezen en Zimbabwanen mogen de DRC tot 90 dagen zonder visum bezoeken. Kenianen, Mauritiusanen en Tanzanianen kunnen bij aankomst een visum krijgen dat slechts 7 dagen geldig is. Iedereen die om welke reden dan ook Congo wil bezoeken, heeft een visum nodig. De...

Bestemmingen in DR Congo

Steden in DR Congo Kinshasa - HoofdstadBukavuGomaKanangaKisanganiKiduLubumbashiMatadiMbandaka Regio's in DR Congo Westelijke DRC(Kinshasa)Kinshasa, de hoofdstad van het land, en de enige haven van het land zijn beide hier gevestigd. Tropische bossen en grazende weiden voeren de boventoon. Katanga Meestal vruchtbare plateaus voor landbouw en veeteelt, de thuisbasis van veel van de winbare mineralen van het land; de facto onafhankelijk van 1960-1966 tijdens...

Bezienswaardigheden in DR Congo

De "Academie des Beaux-Arts" wordt vaak beschouwd als een toeristische attractie en het is een uitstekende locatie om enkele van de meest gerenommeerde schilders van het land te ontmoeten, zowel binnen als buiten de galerij. Grote figuren als Alfred Liyolo, Lema Kusa en Roger Botembe geven hier les, net als Henri Kalama...

Eten en drinken in DR Congo

Moambe is het nationale gerecht van Congo. Palmnoten, kip, vis, pinda's, rijst, cassavebladeren, bananen en pittige pepersaus behoren tot de acht componenten (moambe is het Lingala-woord dat acht betekent). Het water in het gebied mag niet worden geconsumeerd. Flessenwater lijkt redelijk geprijsd, maar het is...

Geld en winkelen in DR Congo

City Market, Peloustore, Kin Mart en Hasson's zijn supermarkten in de gemeente Gombe in Kinshasa die eten en drinken, wasmiddelen, keukenapparatuur en meer aanbieden. Tegen een redelijke prijs zijn simkaarten en herlaadbeurten van mobiele telefoons verkrijgbaar op straat en op de luchthaven van Ndjili. Geld De Congolese frank, afgekort FC en vaak...

Tradities en gebruiken in DR Congo

Zonder officiële toestemming, die op het moment van schrijven $ 60 kost, is fotografie wettelijk verboden. Zelfs met deze toestemming is fotografie problematisch, aangezien Congolezen woedend worden wanneer ze zonder toestemming worden neergeschoten of wanneer een kind wordt gefotografeerd. Deze conflicten kunnen gemakkelijk worden vermeden door overdreven verontschuldigingen aan te bieden...

Taal- en taalgids in DR Congo

De officiële taal van de Democratische Republiek Congo is Frans. Het wordt algemeen erkend als de lingua franca van Congo en maakt communicatie tussen de talrijke etnische groepen van het land mogelijk. Volgens een studie gepubliceerd door de OIF in 2014 kunnen 33 miljoen Congolezen (of 47% van de bevolking) lezen...

Cultuur van DR Congo

De cultuur van de Democratische Republiek Congo weerspiegelt de verscheidenheid van de honderden etnische groepen en hun verschillende manieren van leven in het hele land, van de monding van de rivier de Congo aan de kust tot de dichter bewoonde hooglanden in het verre oosten. Traditioneel...

Geschiedenis van DR Congo

In het gebied dat nu de Democratische Republiek Congo is, leefden al duizenden jaren honderden kleine jager-verzamelaarsstammen. De dichte, tropische bosomgeving en het natte klimaat hielden de bevolking van het gebied laag, waardoor de ontwikkeling van geavanceerde beschavingen werd voorkomen, en als gevolg daarvan slechts een paar overblijfselen...

Blijf veilig en gezond in DR Congo

Blijf veilig in DR Congo De Democratische Republiek Congo heeft behoorlijk wat bloedvergieten gehad. Sinds de onafhankelijkheid is er een reeks aanhoudende oorlogen, conflicten en periodes van oorlogvoering geweest, waarbij nu af en toe regionaal geweld voortduurt. Als gevolg hiervan moeten grote delen van het land als verboden terrein worden beschouwd...

Azië

Afrika

Zuid-Amerika

Europa

Noord Amerika

Meest populair